آزمون ارزیابی عملکرد؛ اقدام اسنپ برای توانمندسازی روانشناختی کاربران راننده

باشگاه رانندگان اسنپ برای اولین بار در کشور، با همکاری متخصصان روانشناسی اسنپ‌دکتر، اقدام به طراحی و برگزاری آزمون روانشناسی ویژه کاربر راننده با عنوان «آزمون ارزیابی عملکرد» کرده است. این آزمون در راستای توانمندسازی روانشناختی و ارتقای سلامت روان کاربران راننده اسنپ طراحی و اجرا شده و نتایج این آزمون در دو مجله معتبر علمی-پژوهشی به نام‌های «علوم روانشناختی» و «مجله مطالعات ناتوانی» منتشر شده است.

بررسی‌های متخصصان روانشناسی نشان می‌دهد رانندگی در کلانشهرها در دسته فعالیت‌های استرس‌زا قرار می‌گیرد. به دلیل تاثیر مستقیم استرس و اضطراب بر هیجان‌ها و رفتار انسان، نقش آن را بر وقوع حوادث حین رانندگی و  ایجاد صدمات جسمی و روحی نمی‌توان نادیده گرفت.

برگزاری تست روانشناسی برای ۱۴هزار راننده

اسنپ در سال ۱۴۰۰ این تست را در ۴ دوره و برای ۱۴هزار کاربر راننده برگزار کرده است. در این بین ۲هزار و ۶۰۶ راننده در فهرست کاربران با امتیاز پایین جهت بررسی، مشاوره و آموزش‌های لازم ثبت شده‌اند. همچنین ۳۱۴ کاربر راننده در فهرست کنترل ثبت و مسدود شده‌اند.

هر کدام از این تست‌ها ۱۰۰هزار تومان و هر جلسه مشاوره ۴۰هزار تومان برای اسنپ هزینه در بر دارد و تمامی این خدمات برای کاربران راننده اسنپ رایگان است.

روند طراحی تست سنجش روان ویژه‌ رانندگان 

تست سنجش روان رانندگان براساس نظریات و تحقیقات روانشناسی مرتبط به حوزه رانندگی، متناسب با اهداف و شرایط این شغل و همچنین بازبینی و تحلیل نظرات کاربران راننده و مسافر اسنپ توسط تیم روانشناسی اسنپ‌دکتر و با همکاری برخی از اساتید دانشگاه و متخصصین حوزه روانشناسی طراحی شده است.

دکتر علی فراهانی، روانشناس، مدرس دانشگاه و مدیر امور مشاورین اسنپ‌دکتر درباره این تست چنین می‌گوید: «ما برای طراحی این تست دو مرحله را مدنظر قرار دادیم که مرحله اول مربوط به ساخت پرسشنامه است و مرحله دوم مربوط به تحلیل پاسخ‌های این پرسشنامه. در مرحله اول برای تعیین مولفه‌های سنجش سلامت روان راننده‌ها به سراغ نظریات و تحقیقات روانشناسی مرتبط با رانندگی و همچنین تحلیل نظر کاربرانی که از خدمات سفر اسنپ نارضایتی داشتند رفتیم. سپس با همکاری و همفکری اساتید و متخصصان، ۷ مولفه‌ طراحی و اعتبارسنجی کردیم؛ ۳ متغیر مربوط به «سلامت فردی» و ۴ مورد مرتبط با «سلامت روابط بین فردی». در مرحله‌ دوم، در جهت اعتباریابی و بررسی مختصات روانسنجی، پرسشنامه روی ۱۴۰۰ راننده مشغول به فعالیت در اسنپ اجرا شد و همبستگی نتایج به‌دست آمده با دیگر پرسشنامه‌های معتبر حوزه سلامت روان مورد بررسی قرار گرفت و با توجه به نتایج به‌دست آمده سوالات نهایی آزمون مشخص شد.»

دکتر فراهانی همچنین درباره رانندگان هدف این تست می‌گوید: «رانندگانی مورد هدف و بررسی ما هستند که نمراتی پایین‌تر از حد انتظار ما کسب کنند. در  این صورت رفتار این کاربران راننده برای یک ماه تحت نظر قرار  گرفته و همچنین امکان انجام مشاوره رایگان و آموزش‌های لازم از سمت اسنپ برایشان فراهم می‌شود.»

نحوه اجرای «آزمون ارزیابی عملکرد» در اسنپ

  • پس از بررسی رفتارها و نظرهای کاربران، فهرستی از رانندگان با امتیاز پایین تهیه می‌شود.
  • «آزمون ارزیابی عملکرد»، شامل ۴۶ سوال، از طریق پیامک برای افراد فهرست ارسال می‌شود و کاربران راننده برای پاسخ به آزمون ۳ روز فرصت دارند.
  • پس از انجام آزمون فهرست افرادی که امتیاز پایینی کسب کرده‌اند مشخص می‌شود.
  • امکان انجام مشاوره‌ رایگان برای کاربران راننده‌ای که در آزمون امتیاز پایینی کسب کرده‌اند فراهم می‌شود.
  • رفتار کاربران راننده با امتیاز پایین، برای یک ماه تحت بررسی قرار می‌گیرد و برای این دسته از کاربران از طرف باشگاه رانندگان اسنپ آموزش و اقدامات ویژه انجام می‌شود.

نوشته آزمون ارزیابی عملکرد؛ اقدام اسنپ برای توانمندسازی روانشناختی کاربران راننده اولین بار در اخبار فناوری و موبایل پدیدار شد.

آزمون ارزیابی عملکرد؛ اقدام اسنپ برای توانمندسازی روانشناختی کاربران راننده

باشگاه رانندگان اسنپ برای اولین بار در کشور، با همکاری متخصصان روانشناسی اسنپ‌دکتر، اقدام به طراحی و برگزاری آزمون روانشناسی ویژه کاربر راننده با عنوان «آزمون ارزیابی عملکرد» کرده است. این آزمون در راستای توانمندسازی روانشناختی و ارتقای سلامت روان کاربران راننده اسنپ طراحی و اجرا شده و نتایج این آزمون در دو مجله معتبر علمی-پژوهشی به نام‌های «علوم روانشناختی» و «مجله مطالعات ناتوانی» منتشر شده است.

بررسی‌های متخصصان روانشناسی نشان می‌دهد رانندگی در کلانشهرها در دسته فعالیت‌های استرس‌زا قرار می‌گیرد. به دلیل تاثیر مستقیم استرس و اضطراب بر هیجان‌ها و رفتار انسان، نقش آن را بر وقوع حوادث حین رانندگی و  ایجاد صدمات جسمی و روحی نمی‌توان نادیده گرفت.

برگزاری تست روانشناسی برای ۱۴هزار راننده

اسنپ در سال ۱۴۰۰ این تست را در ۴ دوره و برای ۱۴هزار کاربر راننده برگزار کرده است. در این بین ۲هزار و ۶۰۶ راننده در فهرست کاربران با امتیاز پایین جهت بررسی، مشاوره و آموزش‌های لازم ثبت شده‌اند. همچنین ۳۱۴ کاربر راننده در فهرست کنترل ثبت و مسدود شده‌اند.

هر کدام از این تست‌ها ۱۰۰هزار تومان و هر جلسه مشاوره ۴۰هزار تومان برای اسنپ هزینه در بر دارد و تمامی این خدمات برای کاربران راننده اسنپ رایگان است.

روند طراحی تست سنجش روان ویژه‌ رانندگان 

تست سنجش روان رانندگان براساس نظریات و تحقیقات روانشناسی مرتبط به حوزه رانندگی، متناسب با اهداف و شرایط این شغل و همچنین بازبینی و تحلیل نظرات کاربران راننده و مسافر اسنپ توسط تیم روانشناسی اسنپ‌دکتر و با همکاری برخی از اساتید دانشگاه و متخصصین حوزه روانشناسی طراحی شده است.

دکتر علی فراهانی، روانشناس، مدرس دانشگاه و مدیر امور مشاورین اسنپ‌دکتر درباره این تست چنین می‌گوید: «ما برای طراحی این تست دو مرحله را مدنظر قرار دادیم که مرحله اول مربوط به ساخت پرسشنامه است و مرحله دوم مربوط به تحلیل پاسخ‌های این پرسشنامه. در مرحله اول برای تعیین مولفه‌های سنجش سلامت روان راننده‌ها به سراغ نظریات و تحقیقات روانشناسی مرتبط با رانندگی و همچنین تحلیل نظر کاربرانی که از خدمات سفر اسنپ نارضایتی داشتند رفتیم. سپس با همکاری و همفکری اساتید و متخصصان، ۷ مولفه‌ طراحی و اعتبارسنجی کردیم؛ ۳ متغیر مربوط به «سلامت فردی» و ۴ مورد مرتبط با «سلامت روابط بین فردی». در مرحله‌ دوم، در جهت اعتباریابی و بررسی مختصات روانسنجی، پرسشنامه روی ۱۴۰۰ راننده مشغول به فعالیت در اسنپ اجرا شد و همبستگی نتایج به‌دست آمده با دیگر پرسشنامه‌های معتبر حوزه سلامت روان مورد بررسی قرار گرفت و با توجه به نتایج به‌دست آمده سوالات نهایی آزمون مشخص شد.»

دکتر فراهانی همچنین درباره رانندگان هدف این تست می‌گوید: «رانندگانی مورد هدف و بررسی ما هستند که نمراتی پایین‌تر از حد انتظار ما کسب کنند. در  این صورت رفتار این کاربران راننده برای یک ماه تحت نظر قرار  گرفته و همچنین امکان انجام مشاوره رایگان و آموزش‌های لازم از سمت اسنپ برایشان فراهم می‌شود.»

نحوه اجرای «آزمون ارزیابی عملکرد» در اسنپ

  • پس از بررسی رفتارها و نظرهای کاربران، فهرستی از رانندگان با امتیاز پایین تهیه می‌شود.
  • «آزمون ارزیابی عملکرد»، شامل ۴۶ سوال، از طریق پیامک برای افراد فهرست ارسال می‌شود و کاربران راننده برای پاسخ به آزمون ۳ روز فرصت دارند.
  • پس از انجام آزمون فهرست افرادی که امتیاز پایینی کسب کرده‌اند مشخص می‌شود.
  • امکان انجام مشاوره‌ رایگان برای کاربران راننده‌ای که در آزمون امتیاز پایینی کسب کرده‌اند فراهم می‌شود.
  • رفتار کاربران راننده با امتیاز پایین، برای یک ماه تحت بررسی قرار می‌گیرد و برای این دسته از کاربران از طرف باشگاه رانندگان اسنپ آموزش و اقدامات ویژه انجام می‌شود.

نوشته آزمون ارزیابی عملکرد؛ اقدام اسنپ برای توانمندسازی روانشناختی کاربران راننده اولین بار در اخبار فناوری و موبایل پدیدار شد.

معافیت از کمیسیون اسنپ ویژه‌ کاربران راننده مبتلا به ام اس

همزمان با روز جهانی ام اس، اسنپ کاربران راننده مبتلا به این بیماری را به مدت ۶ ماه از پرداخت کمیسیون معاف کرد. این شرکت در راستای مسئولیت اجتماعی خود همواره تلاش کرده تا از گروه‌های مختلف جامعه حمایت کند، در همین راستا از ابتدای فعالیت اسنپ تا امروز تمام کاربران راننده دارای معلولیت نیز از پرداخت کمیسیون معاف هستند.

نحوه اقدام برای معافیت از کمیسیون

در ادامه طرح‌های حمایتی اسنپ از اقشار خاص، افراد مبتلا به ام اس که کارت عضویت در انجمن ام اس ایران را دارند، می‌توانند پس از انجام ثبت‌نام آنلاین از طریق سامانه ثبت‌نام غیرحضوری اسنپ، شماره تلفن و کد ملی ثبت‌شده خود را به انجمن ام اس اطلاع دهند، همچنین کاربران راننده‌ای که در حال حاضر عضو اسنپ هستند هم با ارائه مشخصات خود (نام و نام خانوادگی، شماره تلفن و کد ملی ثبت‌شده) به انجمن می‌توانند در این طرح شرکت کنند. این انجمن به‌ صورت دوره‌ای، فهرستی از اعضای خود را که عضو ناوگان اسنپ هستند، در اختیار اسنپ قرار می‌دهد تا این شرکت آن‌ها را از پرداخت کمیسیون معاف کند.

ام اس چیست؟

بر اساس اعلام کنفدراسیون جهانی ام اس، روز ۳۰ می، به عنوان روز جهانی ام اس نامگذاری شده تا سطح آگاهی اجتماعی در مورد این بیماری افزایش یابد. شعار انجمن ام اس ایران برای این روز «همبستگی ملی برای درک درست و واقعی از ام اس» است. بیماری مالتیپل اسکلروزیس (MS) جزو گروه بیماری‌های «خودایمن» محسوب می‌شود که در آن سیستم ایمنی فرد به اشتباه سیستم عصبی مرکزی (شامل مغز و نخاع) را هدف حملات خود قرار می‌دهد. در نتیجه این حمله، در داخل سیستم عصبی، واکنش‌های التهابی به وجود می‌آید که سبب تخریب برخی قسمت‌ها می‌شود.

نوشته معافیت از کمیسیون اسنپ ویژه‌ کاربران راننده مبتلا به ام اس اولین بار در اخبار فناوری و موبایل پدیدار شد.

معافیت از کمیسیون اسنپ ویژه‌ کاربران راننده مبتلا به ام اس

همزمان با روز جهانی ام اس، اسنپ کاربران راننده مبتلا به این بیماری را به مدت ۶ ماه از پرداخت کمیسیون معاف کرد. این شرکت در راستای مسئولیت اجتماعی خود همواره تلاش کرده تا از گروه‌های مختلف جامعه حمایت کند، در همین راستا از ابتدای فعالیت اسنپ تا امروز تمام کاربران راننده دارای معلولیت نیز از پرداخت کمیسیون معاف هستند.

نحوه اقدام برای معافیت از کمیسیون

در ادامه طرح‌های حمایتی اسنپ از اقشار خاص، افراد مبتلا به ام اس که کارت عضویت در انجمن ام اس ایران را دارند، می‌توانند پس از انجام ثبت‌نام آنلاین از طریق سامانه ثبت‌نام غیرحضوری اسنپ، شماره تلفن و کد ملی ثبت‌شده خود را به انجمن ام اس اطلاع دهند، همچنین کاربران راننده‌ای که در حال حاضر عضو اسنپ هستند هم با ارائه مشخصات خود (نام و نام خانوادگی، شماره تلفن و کد ملی ثبت‌شده) به انجمن می‌توانند در این طرح شرکت کنند. این انجمن به‌ صورت دوره‌ای، فهرستی از اعضای خود را که عضو ناوگان اسنپ هستند، در اختیار اسنپ قرار می‌دهد تا این شرکت آن‌ها را از پرداخت کمیسیون معاف کند.

ام اس چیست؟

بر اساس اعلام کنفدراسیون جهانی ام اس، روز ۳۰ می، به عنوان روز جهانی ام اس نامگذاری شده تا سطح آگاهی اجتماعی در مورد این بیماری افزایش یابد. شعار انجمن ام اس ایران برای این روز «همبستگی ملی برای درک درست و واقعی از ام اس» است. بیماری مالتیپل اسکلروزیس (MS) جزو گروه بیماری‌های «خودایمن» محسوب می‌شود که در آن سیستم ایمنی فرد به اشتباه سیستم عصبی مرکزی (شامل مغز و نخاع) را هدف حملات خود قرار می‌دهد. در نتیجه این حمله، در داخل سیستم عصبی، واکنش‌های التهابی به وجود می‌آید که سبب تخریب برخی قسمت‌ها می‌شود.

نوشته معافیت از کمیسیون اسنپ ویژه‌ کاربران راننده مبتلا به ام اس اولین بار در اخبار فناوری و موبایل پدیدار شد.

با حضور بنیانگذاران آلمانی گروه اسنپ از گزارش عملکرد این شرکت در سال ۱۴۰۰ رونمایی شد

یک سال مسیر همراه: اسنپ در مراسمی، با حضور بنیانگذاران آلمانی خود و جمعی از خبرنگاران، از «گزارش عملکرد گروه اسنپ در سال ۱۴۰۰» رونمایی کرد. روز گذشته، گزارش مفصلی از عملکرد تمام شرکت‌های زیرمجموعه اسنپ شامل اسنپ‌ (تاکسی)، اسنپ‌باکس، اسنپ‌فود، اسنپ‌تریپ، اسنپ‌اکسپرس، اسنپ‌مارکت، اسنپ‌پی، اسنپ‌دکتر، اسنپ‌روم، اسنپ‌تیکت و اسنپ‌ونچرز در سال گذشته ارائه شد. با توجه به فعالیت اسنپ در حوزه‌های مختلف، اطلاعات منتشر شده دید جامعی درباره بازارهای آنلاین کشور در سال ۱۴۰۰ و عبور آن‌ها از بحران کرونا می‌دهد.

محمد خلج، مدیرعامل اسنپ، در ابتدای مراسم رونمایی از گزارش عملکرد گروه اسنپ به اهمیت مسئولیت اجتماعی اشاره کرد و گفت: «در شرایطی که نرخ مهاجرت در کشور زیاد شده، خوشحالیم که تلاش کردیم روزنه امیدی را در دل جوانان کشور ایجاد کنیم. افتخار می‌کنیم که ۷ هزار و ۵۵۵ نفر از جوانان کشور در مجموعه اسنپ فعالیت می‌کنند.»

محمد خلج با اشاره به اتفاقات روزهای اخیر و بالا گرفتن صبحت‌ها درباره قیمت‌ها گفت: «تمام ذی‌نفعان اسنپ به‌ویژه کاربران راننده و مسافر برای ما مهم هستند، به همین دلیل همیشه در تلاشیم تا دغدغه معیشتی کاربران راننده و همچنین دغدغه هزینه‌های مربوط به کاربران مسافر را در اولویت قرار دهیم. ما سعی می‌کنیم با ایجاد تعادل بین این دو نیاز که تقریبا همیشه در تضاد یکدیگر هستند بیشترین میزان درخواست و بیشترین میزان قبول درخواست را روی پلتفرم خود داشته باشیم. این کار به‌شدت چالش‌برانگیز است ولی ما در حال رایزنی هستیم تا بتوانیم با مجوزها و حمایت‌های دولت اصلاحات و تعدیل قیمت را انجام دهیم. ما می‌دانیم که تداوم فعالیت ما در گرو رضایت هر دو گروه کاربران ماست و همه تلاشمان را برای در نظر گرفتن دغدغه‌های کاربران راننده و مسافر انجام می‌دهیم.»

اسنپ جزو شرکت‌هایی است که مستقیم با زندگی روزمره مردم ارتباط دارد و به همین دلیل وظیفه سنگینی در حوزه مسئولیت اجتماعی برای خود تعریف کرده است. مدیرعامل اسنپ دیشب و در مراسم رونمایی از گزارش عملکرد گروه اسنپ درباره اقدامات این شرکت در زمینه مسئولیت اجتماعی گفت: «در سال گذشته به شکل‌های مختلفی تلاش کردیم تا مسئولیت اجتماعی خود را در قبال جامعه بیش از پیش انجام دهیم. ۵ طرح در بخش نیکوکاری اسنپ‌کلاب با کمک خیریه‌های معتبر اجرایی کردیم که نتیجه آن بیش از ۵۹۱ هزار بار مشارکت کاربران بود. همچنین تلاش کردیم با معافیت از کمیسیون بیش از ۱۵ هزار کاربر راننده و تخفیف‌های ویژه (مثل کد تخفیف اتیسم، واکسیناسیون و موسسات خیریه) اقشار مختلف جامعه را حمایت کنیم.»

محمد خلج در پایان صحبت‌هایش گفت: «در مسیری که مجموعه اسنپ طی کرده همیشه سختی‌ها و چالش‌های فراوانی وجود داشته، ولی هر جا فرصتی برای ایجاد نوآوری و ارائه خدمت جدید بوده سعی کردیم وارد آن حوزه شویم. شاید بارها در این مسیر ناامید شدیم ولی به دلیل تعهدمان تلاش کردیم بهترین اتفاق را برای کشور و مردم‌مان رقم بزنیم و این تلاش ما ادامه خواهد داشت.»

 

داستان یک سرمایه‌گذاری موفق در خاورمیانه

در این مراسم ایاد الکسار و محمود فوز، بنیانگذاران و مدیرعاملان گروه اسنپ، برای اولین بار از داستان ورود به ایران و تلاش برای ساختن گفتند. ایاد الکسار و محمود فوز هر دو دارای دکترای علوم کامپیوتر از دانشگاه زارلاند (Saarland) در آلمان هستند. ایاد الکسار در رابطه با شروع فعالیت و مسیری که اسنپ در ابتدا طی کرده است گفت: «سال ۱۳۹۳ برای حل یک مشکل ساده، یعنی گرفتن تاکسی به ایران آمدیم و امروز بیشتر از ۵۰ میلیون کاربر در گروه اسنپ داریم و به دستاوردهایمان افتخار می‌کنیم. ما با همراهی بهترین جوانان و کارآفرینان موفق ایرانی مجموعه‌ای ساخته‌ایم که در خاورمیانه یکی از بزرگترین‌هاست.»

الکسار، مدیرعامل آلمانی‌ گروه اسنپ، درباره تفاوت ایران با بسیاری از کشورهای اروپایی در زمینه میزان استفاده از تکنولوژی در زندگی روزمره صحبت کرد و گفت: «از همان قدم اول، سرمایه‌گذاران از تصمیم ما برای آمدن به ایران تعجب می‌کردند، ولی به آن‌ها ثابت کرده‌ایم که اشتباه می‌کردند. حالا در ایران همه چیز دیجیتال شده است. وقتی از ایران به شهر خودم در آلمان برمی‌گردم انگار تاریخ به عقب برگشته. من به عنوان یک شهروند آلمانی در شهر خودم حتی امکان گرفتن تاکسی به‌صورت آنلاین را ندارم.»
او همچنین درباره‌ جایگاه اسنپ در منطقه گفت: «امروز کشورهای منطقه که می‌خواهند در زمینه خدمات آنلاین فعالیت کنند، به سراغ ما می‌آیند تا از تجربه گروه اسنپ استفاده کنند. هدف و ماموریت ما هم همین است، می‌خواهیم از تکنولوژی و روش‌هایمان برای ارائه خدمات استفاده کنیم و در این زمینه الگویی باشیم که در جهان تکرار شود.»

ایاد الکسار درباره مشکلات و موانعی که اسنپ پشت سر گذاشته و تاثیرات آن هم صحبت کرد. او گفت: «به خاطر تحریم‌ها خیلی چیزها را مجبور شدیم از ابتدا خودمان بسازیم. از اسنپ کلاد گرفته تا اسنپ مپ. این دستاورد بی‌نظیر مهندسان ایرانی است که در دنیا کمتر شبیه‌شان را دیده‌ام. تحریم‌ها ما را در شرایط دشواری قرار داد، ولی همزمان کمک کرد مستقل و خودکفا شویم.»

الکسار در پایان صحبت‌هایش اشاره کرد که هر روز اسنپ را در شبکه‌های اجتماعی دنبال می‌کند و انتقادهای کاربران را درباره‌ی سرویس‌های تاکسی و غذا می‌خواند و گفت: «در هشت سال گذشته اشتباهاتی داشته‌ایم ولی می‌خواهیم هر روز بهتر باشیم و ممنونم که از ما انتقاد می‌کنید.»

طبق گزارش عملکرد گروه اسنپ، این شرکت در پایان سال گذشته، ۵۲ میلیون و ۱۳۷ هزار و ۶۳۵ کاربر داشته که ۱۰ میلیون و ۹۳۹ هزار و ۴۲۵ نفر در همین سال به این سامانه اضافه شدند.

 

ثبت رکورد  ۳ میلیون و ۲۷۶ هزار و ۶۵۵ سفر در روز

 

محمود فوز، دیگر هم‌بنیانگذار و دیگر مدیرعامل آلمانی‌ گروه اسنپ، با اشاره به تاثیر کرونا روی کسب‌و‌کارها به ویژه اسنپ در دو سال گذشته گفت: «کرونا برای مردم ایران و همه دنیا یک تراژدی بود، ما هم در شرایط بسیار ویژه‌ای قرار گرفتیم و یک‌ شبه ۵۰ درصد سفرهای اسنپ را از دست دادیم. اما خوشحالم که با وجود همه چالش‌ها، در سال گذشته ۴۳ درصد در سفرهای هفتگی اسنپ رشد داشتیم و این را مدیون همکاران و رانندگان و دیگر همراهانمان هستیم.»

فوز در ادامه گفت: «در سال ۱۴۰۰ رکورد بیش از ۳ میلیون سفر روزانه را در ایران ثبت کردیم. حتی اوبر هم که الگوی تاکسی اینترنتی‌ها در جهان است، چنین حجم سفری را در هیچ شهری ندارد و از این تعداد سفرها، یک میلیون آن فقط روزانه در تهران انجام می‌شود و سهم بازار ما در بخش حمل و نقل در سال گذشته به بالای ۹۰ درصد رسیده است.»

محمود فوز در پایان گفت: «وقتی از من می‌پرسیدند سقف خواسته‌هایمان چیست؟ حتی نمی‌توانستم تصور کنم که به رکورد بالای ۳ میلیون سفر در کشوری با ۸۰ میلیون جمعیت برسیم. فکر نمی‌کنم در هیچ جای در دنیا چنین نسبتی بین میزان جمعیت و تعداد سفرهای روزانه با تاکسی اینترنتی وجود داشته باشد.»

طبق گزارش منتشر شده اسنپ، تا انتهای سال ۱۴۰۰ در مجموع ۸۲۰ میلیون و ۸۹ هزار و ۶۴۷ سفر با اسنپ انجام شده است. همچنین در همین سال تیم پشتیبانی اسنپ فقط در بخش خودرو به ۲۵ میلیون و ۵۵۰ هزار تماس تلفنی و تیکت پاسخ داده و ۲۴ ساعته در خدمت کاربران بوده است.

شاید جالب باشد بدانید که در سال ۱۴۰۰ از نیمه‌شب تا ۶ صبح ۸۵,۰۰۰ سفر با سرویس اسنپ‌باکس انجام شده است. همچنین از کل سفرهای انجام شده در سرویس باکس فقط ۰.۰۳ درصد سفرها منجر به خسارت شده است.

 

از خوردنی‌های خوشمزه تا خریدهای جذاب

سرویس غذای اسنپ توانست در شهریور ۱۴۰۰ رکورد ۱۰۰ میلیون سفارش را ثبت کند. در سال گذشته، به طور متوسط روزانه ۴۰ هزار پیتزای آمریکایی در اسنپ‌فود سفارش داده شده و از آنجایی که پیتزای آمریکایی بدون نوشابه مزه نمی‌دهد ۷۵ درصد از نوشیدنی‌های سفارش داده شده همراه با غذا نوشابه بوده است!

طبق اطلاعات منتشر شده در گزارش عملکرد گروه اسنپ، تامین‌کنندگان سوپرمارکت اسنپ نسبت به سال قبل ۱۸۴ درصد رشد کردند. همچنین بیشترین اقلام خریداری شده در یک روز ۵۳۶ هزار و ۴۱ قلم بوده است. بستنی هم مثل نوشابه در سال گذشته محبوب بوده و سوپرمارکت اسنپ در این سال بیش از ۱۴ میلیون بستنی برای کاربران خود ارسال کرده است.

 

زمستان؛ فصل رویایی سفر

هرچند سال ۱۳۹۹ برای کسب‌و‌کارهای حوزه گردشگری به دلیل شیوع گسترده کرونا در دنیا سال سختی بود، اما نیمه دوم سال ۱۴۰۰ این کسب‌و‌کارها با واکسیناسیون سراسری افراد جان تازه‌ای یافتند. در سال گذشته، زمستان محبوب‌ترین فصل سفر برای کاربران اسنپ‌تریپ بود. محبوب‌ترین مسیر پرواز داخلی در سال ۱۴۰۰، مشهد به تهران و محبوب‌ترین مسیر اتوبوس اصفهان به تهران بود. اسنپ‌تریپ با هزار و ۱۰۰ هتل همکاری می‌کند و تا پایان سال گذشته، بیش از ۳ میلیون و ۸۵۰ هزار نفر در هتل‌های این سامانه اقامت کرده‌اند.

 

الان بخر، بعدا پرداخت کن

اسنپ‌پی، اولین ارائه‌دهنده BNPL (الان بخر، بعدا پرداخت کن) در ایران با نام سرویس اعتباری است. با استفاده از این روش پرداخت، کاربران ســوپر اپلیکیشــن اســنپ می‌توانند محصولات و خدمات مورد نیاز خود را در لحظه خرید یا دریافت کنند و مبلغ آن را در پایان ماه بازگردانند. در حال حاضر ســرویس اعتبــاری برای خدمات درخواســت خودرو و موتور، ســفارش غذا، ســفارش از ســوپرمارکت و هایپراســتار، پزشک و مشاوره و ســفارش از داروخانه فعال اســت. سرویس اعتباری اسنپ بیش از ۴ میلیون کاربر دارد که ۴۸ درصد آن‌ها مرد و ۵۲ درصد زن هستند. این سرویس پیشرو در ایران توانست رکورد ۱۹۵ هزار و ۶۲۱ تراکنش در یک روز را در سال گذشته بزند.

 

دیگر آمارهای جالب اسنپ

خدمات اسنپ به موارد اشاره شده محدود نمی‌شود؛ تیم نوآور اسنپ‌دکتر در سال ۱۴۰۰ خدمات خود را گسترش داد و سرویس نوبت‌دهی آنلاین مطب، آزمایش طب کار و سفارش دارو را نیز به خدمات خود افزود. در سال گذشته ۱۸۹ هزار و ۱۷۳ کاربر از خدمات کرونای اسنپ‌دکتر استفاده کردند. پرسفارش‌ترین کاربر سال نیز بیش از هزار بار از خدمات مشاوره‌ روانشناسی و پزشکی اسنپ‌دکتر استفاده کرده است.

اسنپ‌روم که با هدف ارائه خدمات بهتر برای سفرهای اقتصادی شکل گرفت در یک سال اخیر بیش از ۲۱۴ درصد رشد کرده است.

اسنپ‌تیکت شاید جوان‌ترین سرویس گروه اسنپ باشد که در سال ۱۴۰۰ با رویکردی نو در زمینه خرید بلیت رویدادهای گوناگون فعالیت خود را آغاز کرد. خرید بلیت رویدادهای تفریحی مانند اتاق فرار، استخر، پینت بال، شهربازی، تم پارک و … در حال حاضر از این سامانه امکان‌پذیر است و در آینده خرید بلیت رویدادهای فرهنگی، آموزشی و تاریخی مانند تئاتر، سینما، کنسرت، موزه و مکان‌های تاریخی نیز افزوده خواهد شد.

اسنپ‌ونچرز، به‌عنوان بازوی سرمایه‌گذاری گروه اسنپ، در سال ۱۴۰۰ فعالیت خود را آغاز کرد تا تجربه و دانش خود را در کنار تامین مالی به تیم‌های نوپا و خلاق در اکوسیستم استارتاپی ایران ارائه کند. در سال گذشته، ۱۷۰ تیم در اسنپ ونچرز بررسی شدند، ۹۰ تیم ارائه استارتاپی داشتند و ۱۵ تیم به کمیته سرمایه‌گذاری رسیدند تا برای سرمایه‌گذاری روی آن‌ها تصمیم‌گیری شود.

نسخه کامل «گزارش عملکرد گروه اسنپ در سال ۱۴۰۰» را می‌توانید از اینجا مطالعه کنید.

 

مشارکت در کار خیر با ثبت ان‌اف‌تی کاراکترهای گزارش 

در گزارش عملکرد سالانه اسنپ برای هر زیرمجموعه این شرکت یک کاراکتر فانتزی طراحی شده که نشان‌دهنده آن کسب‌و‌کار است. همزمان با رونمایی از گزارش، ان‌اف‌تی (NFT) هر کدام از این کاراکترها نیز ثبت شده و این شرکت تصمیم دارد در آینده مبلغ جمع‌آوری شده از فروش ان‌اف‌تی کاراکترها را به همکاری با یک خیریه‌ اختصاص دهد. به‌زودی اطلاعات بیشتری درباره این همکاری و نحوه اختصاص این هزینه برای مشارکت در یک اقدام نیکوکارانه اطلاع‌رسانی می‌شود.

ان‌اف‌تی نوعی توکن رمزنگاری شده روی یک بلاک‌چین است و دارایی منحصربه‌فردی را نمایش می‌دهد. این دارایی ممکن است دیجیتالی یا نسخه توکن شده از یک دارایی ملموس در دنیای واقعی باشد.

برای دیدن کاراکترهای ان‌اف‌تی شده گزارش سالانه اسنپ می‌توانید به این لینک بروید. (برای ورود نیاز به فیلترشکن دارید)

نوشته با حضور بنیانگذاران آلمانی گروه اسنپ از گزارش عملکرد این شرکت در سال ۱۴۰۰ رونمایی شد اولین بار در اخبار فناوری و موبایل پدیدار شد.

پرسش از کاربران آی‌تی‌رسان: شما با افزایش قیمت کرایه تاکسی‌های اینترنتی موافق هستید؟

طبق اعلام مدیر عامل اسنپ، این شرکت تاکسی اینترنتی به دنبال دریافت مجوز برای افزایش قیمت کرایه‌های خود است.

موضوع تعیین هزینه کرایه تاکسی‌های اینترنتی، یکی از بزرگ‌ترین چالش‌ها برای این شرکت‌ها است. تعیین قیمت کرایه باید به نحوی باشد که هم مسافرین و هم رانندگان راضی باشند و همین موضوع چالش اصلی به شمار می‌آید.

تعیین کرایه منصفانه به عوامل مختلفی اعم از طول مسیر، ترافیک، زمان درخواست سفر و البته تورم بستگی دارد اما همواره هر دو گروه رانندگان و مسافرین از قیمت‌های تاکسی‌های اینترنتی ناراضی بوده و به نوع تعیین هزینه‌ها انتقاد داشتند.

این موضوع به ویژه در شهرهای بزرگ مانند تهران بیشتر به چشم می‌خورد، افزایش هزینه‌ها، تورم و مشکلات متعدد اقتصادی موجب شده تا رانندگانی که به دنبال کسب درآمد هستند و مسافرینی که می‌خواهند از خدمات تاکسی اینترنت استفاده کنند، در خصوص کرایه‌ها شکایت داشته باشند.

شرکت‌های تاکسی اینترنتی در برقراری عدالت و تعیین کرایه، مهم‌ترین نقش را ایفا می‌کنند. بخشی اساسی رقابت و محبوبیت میان شرکت‌های تاکسی اینترنتی به همین موضوع برمی‌گردد. اما به هر ترتیب این اتفاق تا کنون رخ نداده و پس از گذشت چندین سال از فعالیت این شرکت‌ها، همچنان موضوع کرایه منصفانه، مهم‌ترین دغدغه برای شرکت‌های تاکسی اینترنتی محسوب می‌شود.

شب گذشته محمد خلج قاسم آبادی، مدیرعامل اسنپ اعلام کرد که این شرکت به دنبال افزایش نرخ کرایه تاکسی‌های اینترنتی است و پس از رایزنی با ستاد تنظیم بازار و سازمان حمایت از مصرف کنندگان، افزایش نرخ مصوب سال 1401 اعلام می‌شود.

طبق گفته مدیر عامل اسنپ، این شرکت افزایش کرایه‌ها را با توجه به نرخ تورم تعیین می‌کند اما با این وجود شاهد بودیم که در سال جاری با افزایش هزینه‌ها، قیمت کرایه‌های تاکسی‌های اینترنتی نیز افزایش پیدا کرد ولی مجددا کارهای اداری و دریافت تائیدیه‌ها برای افزایش مجدد نرخ تاکسی‌های اینترنتی پیگیری می‌شود.

بر اساس اتفاقی که مسافرین تاکسی‌های اینترنتی لمس می‌کنند، افزایش کرایه‌ها به تائیدیه سازمان خاصی وابسته نیست و با تغییرات کوچک و بزرگ اقتصادی در کشور، نرخ کرایه‌ها نیز به سرعت افزایش پیدا می‌کند. همانطور که شاهد هستیم در سال جدید کرایه‌ها حتی تا 20 یا 30 درصد نیز افزایش داشت.

اما باز هم شرکت‌های تاکسی اینترنت به دنبال آن هستند تا کرایه‌ها را افزایش دهند و مجوز لازم برای این کار را از مراجع ذی‌صلاح دریافت کنند.

همین موضوع بهانه‌ای شد تا نظر شما کاربران آی‌تی‌رسان را در خصوص منصفانه بودن قیمت کرایه‌های تاکسی اینترنتی و افزایش کرایه‌ها را جویا شویم. سوال مهم آن است که شما در جایگاه مسافر یا راننده، از قیمت کرایه‌های در تاکسی‌های اینترنت راضی هستید؟ آیا به نظر شما کرایه‌ها مجددا باید افزایش پیدا کند؟ آیا دو مرتبه افزایش کرایه تاکسی‌های اینترنتی در یک بازه زمانی کوتاه موجب دلسرد شدن مسافرین و کاهش سفرها نمی‌شود؟

 

 

نوشته پرسش از کاربران آی‌تی‌رسان: شما با افزایش قیمت کرایه تاکسی‌های اینترنتی موافق هستید؟ اولین بار در اخبار فناوری و موبایل پدیدار شد.

بازگشت کرایه‌های غیر مجاز تاکسی‌های اینترنتی به حساب مسافران

با اعلام سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان، تاکسی‌های اینترنتی که طی چند روز اخیر، کرایه‌های خود را افزایش داده بودند، ملزم به بازپرداخت وجه دریافتی غیرمجاز به کاربران شدند.

از حدود 10 روز پیش بود شرکت‌های مطرح تاکسی تلفنی کشور اقدام به افزایش نرخ کرایه خود کردند، اتفاقی که موجب اعتراض کاربران و مسافرین این تاکسی‌های اینترنتی شد و در نهایت پای سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان را به این موضوع باز کرد.

البته افزایش ناگهانی قیمت کرایه‌های تاکسی‌های اینترنتی امری تازه نیست و اختلاف نظر میان مسافرین و رانندگان بر سر منصفانه بودن وجه دریافتی یکی از چالش‌هایی است که تاکسی‌های اینترنتی تاکنون نتوانستند آن را رفع کنند و با هر تغییر قیمت، با انتقاد یکی از این دو گروه مواجه می‌شوند.

اما این بار سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان به این ماجرا ورود پیدا کرد و دستور داد تا وجه اضافی دریافتی در بازه 17 تا 23 اردیبهشت ماه در تاکسی‌های اینترنتی به شکل کد تخفیف یا افزایش اعتبار کیف پول الکترونیکی به کاربران بازپرداخت شود.

سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان اعلام کرد: با توجه به گزارشات دریافت شده مبنی بر افزایش نرخ خدمات تاکسی‌های اینترنتی در طی چند روز اخیر و تاکید معاون اول رئیس جمهور مبنی بر لزوم بررسی این موضوع، طبق بررسی‌های به عمل آمده، محرز شد که یکی از شرکت‌های فعال در این زمینه که سهم عمده‌ای از بازار را در اختیار دارد، قیمت‌های مورد عمل را تا 10 درصد افزایش داده است.

در اعلامیه سازمان حمایت از مصرف کنندگان آمده: بر این اساس، پس از برگزاری جلسه توجیهی با مسئولین تمام شرکت‌های حمل‌ و نقل هوشمند اینترنتی، مقرر شد قیمت‌ها به نرخ قبلی بازگشت داده شده و اضافه دریافتی به مصرف‌کنندگان مسترد شود.

طبق اعلام این سازمان، شرکت‌های مرتبط ضمن قبول موضوع و درک شرایط حال حاضر کشور و لزوم هماهنگی و همراهی با دولت، نرخ سفرهای انجام شده در ناوگان خود را به زمان قبل از افزایش بازگردانده و متعهد شدند وجوه اضافه دریافتی از کاربران از تاریخ 17 تا 23 اردیبهشت امسال را در قالب کدهای تخفیف و یا اضافه کردن مبلغ به کیف الکترونیکی حساب کاربری مسافران مسترد کند.

به این ترتیب افزایش کرایه‌های تاکسی‌های اینترنتی نیز در حال حاضر منتفی شده و این شرکت‌‌ها مجاز به تغییر هزینه خدمات خود نیستند.

 

نوشته بازگشت کرایه‌های غیر مجاز تاکسی‌های اینترنتی به حساب مسافران اولین بار در اخبار فناوری و موبایل پدیدار شد.

بازگشت کرایه‌های غیر مجاز تاکسی‌های اینترنتی به حساب مسافران

با اعلام سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان، تاکسی‌های اینترنتی که طی چند روز اخیر، کرایه‌های خود را افزایش داده بودند، ملزم به بازپرداخت وجه دریافتی غیرمجاز به کاربران شدند.

از حدود 10 روز پیش بود شرکت‌های مطرح تاکسی تلفنی کشور اقدام به افزایش نرخ کرایه خود کردند، اتفاقی که موجب اعتراض کاربران و مسافرین این تاکسی‌های اینترنتی شد و در نهایت پای سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان را به این موضوع باز کرد.

البته افزایش ناگهانی قیمت کرایه‌های تاکسی‌های اینترنتی امری تازه نیست و اختلاف نظر میان مسافرین و رانندگان بر سر منصفانه بودن وجه دریافتی یکی از چالش‌هایی است که تاکسی‌های اینترنتی تاکنون نتوانستند آن را رفع کنند و با هر تغییر قیمت، با انتقاد یکی از این دو گروه مواجه می‌شوند.

اما این بار سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان به این ماجرا ورود پیدا کرد و دستور داد تا وجه اضافی دریافتی در بازه 17 تا 23 اردیبهشت ماه در تاکسی‌های اینترنتی به شکل کد تخفیف یا افزایش اعتبار کیف پول الکترونیکی به کاربران بازپرداخت شود.

سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان اعلام کرد: با توجه به گزارشات دریافت شده مبنی بر افزایش نرخ خدمات تاکسی‌های اینترنتی در طی چند روز اخیر و تاکید معاون اول رئیس جمهور مبنی بر لزوم بررسی این موضوع، طبق بررسی‌های به عمل آمده، محرز شد که یکی از شرکت‌های فعال در این زمینه که سهم عمده‌ای از بازار را در اختیار دارد، قیمت‌های مورد عمل را تا 10 درصد افزایش داده است.

در اعلامیه سازمان حمایت از مصرف کنندگان آمده: بر این اساس، پس از برگزاری جلسه توجیهی با مسئولین تمام شرکت‌های حمل‌ و نقل هوشمند اینترنتی، مقرر شد قیمت‌ها به نرخ قبلی بازگشت داده شده و اضافه دریافتی به مصرف‌کنندگان مسترد شود.

طبق اعلام این سازمان، شرکت‌های مرتبط ضمن قبول موضوع و درک شرایط حال حاضر کشور و لزوم هماهنگی و همراهی با دولت، نرخ سفرهای انجام شده در ناوگان خود را به زمان قبل از افزایش بازگردانده و متعهد شدند وجوه اضافه دریافتی از کاربران از تاریخ 17 تا 23 اردیبهشت امسال را در قالب کدهای تخفیف و یا اضافه کردن مبلغ به کیف الکترونیکی حساب کاربری مسافران مسترد کند.

به این ترتیب افزایش کرایه‌های تاکسی‌های اینترنتی نیز در حال حاضر منتفی شده و این شرکت‌‌ها مجاز به تغییر هزینه خدمات خود نیستند.

 

نوشته بازگشت کرایه‌های غیر مجاز تاکسی‌های اینترنتی به حساب مسافران اولین بار در اخبار فناوری و موبایل پدیدار شد.

برخورد نزدیک با شگرد طلایی اسنپ‌اکسپرس

تیک‌آف بازار سفارش آنلاین کالاهای سوپرمارکتی

بازار تجارت سریع در خاورمیانه در حال تیک‌آف است. یک آمار بین‌المللی نشان می‌دهد حجم تجارت سریع یا Q-Commerce  در خاورمیانه تا سال 2024 به بیش از 20 میلیارد دلار می‌رسد. نکته حائز اهمیت اینجاست که در این فاصله سهم سفارش آنلاین کالاهای سوپرمارکتی از این کیک 20 میلیارد دلاری با سرعت بیشتری رو به افزایش است. یعنی هرچقدر مقدار سفارش آنلاین غذا از این بازار رو به کاهش است، حجم سفارش FMCG یا کالاهای تندمصرف و سوپرمارکتی روز به روز افزایش می‌یابد. به عبارت دقیق‌تر اگر بخواهیم بگوییم پیش‌بینی شده اندازه بازار کالاهای سوپرمارکتی تا سال 2024 از 13 درصد به 21 درصد می‌رسد. حالا پرسش اینجاست اوضاع این بازار در ایران چطور است؟ آیا بازار کالاهای FMCG در ایران هم توانسته در قد و قواره بقیه کشورهای منطقه رشد کند؟ به خصوص در دوران شیوع کرونا که زمینه مساعدی برای رشد این بازار فراهم شده بود شرکت‌های ایرانی توانستند از این فرصت استفاده کنند؟

بررسی‌ها نشان می‌دهد سهم بازار کالاهای زودمصرف در ایران نسبت به حجم کل بازار تجارت الکترونیک به سرعت در حال رشد است. اگرچه کل فروش مواد غذایی در ایران از کانال تجارت الکترونیک کمتر از 8.5 درصد گزارش شده اما سهم کالاهای سوپرمارکتی به صورت تصاعدی رو به افزایش است. اسنپ اکسپرس هم به عنوان پرچمدار این بازار با کمک ناوگان اختصاصی اسنپ توانسته یک تکان اساسی به این بازار بدهد. اسنپ اکسپرس زیرمجموعه‌ای از گروه اسنپ است که در زمینه فروش آنلاین کالاهای سوپرمارکتی فعالیت می‌کند و سفارش مشتریان را در مدت 30 دقیقه با بهترین قیمت به مشتریان می‌رساند. این شرکت را البته نباید با اسنپ مارکت اشتباه بگیریم که در حال همکاری با فروشگاه‌های زنجیره‌ای و بزرگ هایپراستار است. اسنپ اکسپرس بخش مهمی از سوپرمارکت‌های خُرد تا هایپرمارکت‌ها و فروشگاه‌های زنجیره‌ای را زیر چتر خود جمع کرده و طیف وسیعی از محصولات را با مناسب‌ترین قیمت تهیه و ارسال می‌کند.

اسنپ‌اکسپرس از ظرفیت خود برای پوشش‌دهی گسترده در حدود 80 شهر در نقاط مختلف کشور استفاده می‌کند که می‌تواند به طور چشمگیری رشد بازار کالاهای سوپرمارکتی را در ایران سرعت ببخشد و این بازار درهم‌ریخته را سر و سامان بدهد. از سوی دیگر رشد این بخش فرصت منحصر بفردی را برای صاحبان برندهای کالاهای سوپرمارکتی و تولیدکنندگان مواد غذایی فراهم می‌کند که یک فضای مدرن و منظم محصولات خود عرضه کنند. ضمن اینکه اسنپ‌اکسپرس به قوانین جاری کشور از جمله اطلاع‌رسانی درباره درج قیمت تولیدکننده در کنار قیمت مصرف‌کننده متعهد می‌داند. دیگر لازم نیست مشتریان برای پیدا کردن کالای مورد نظرشان در قفسه‌های خاک گرفته و شلوغ سوپرمارکت‌های سنتی پرسه بزنند. فقط کافی است از سوپر اپلیکیشن اسنپ، سرویس اسنپ اکسپرس را انتخاب کنند و بعد از ثبت سفارش کالای مورد نظرشان را در مدت 30 دقیقه جلوی در تحویل بگیرند.

نوشته برخورد نزدیک با شگرد طلایی اسنپ‌اکسپرس اولین بار در اخبار فناوری و موبایل پدیدار شد.

برخورد نزدیک با شگرد طلایی اسنپ‌اکسپرس

تیک‌آف بازار سفارش آنلاین کالاهای سوپرمارکتی

بازار تجارت سریع در خاورمیانه در حال تیک‌آف است. یک آمار بین‌المللی نشان می‌دهد حجم تجارت سریع یا Q-Commerce  در خاورمیانه تا سال 2024 به بیش از 20 میلیارد دلار می‌رسد. نکته حائز اهمیت اینجاست که در این فاصله سهم سفارش آنلاین کالاهای سوپرمارکتی از این کیک 20 میلیارد دلاری با سرعت بیشتری رو به افزایش است. یعنی هرچقدر مقدار سفارش آنلاین غذا از این بازار رو به کاهش است، حجم سفارش FMCG یا کالاهای تندمصرف و سوپرمارکتی روز به روز افزایش می‌یابد. به عبارت دقیق‌تر اگر بخواهیم بگوییم پیش‌بینی شده اندازه بازار کالاهای سوپرمارکتی تا سال 2024 از 13 درصد به 21 درصد می‌رسد. حالا پرسش اینجاست اوضاع این بازار در ایران چطور است؟ آیا بازار کالاهای FMCG در ایران هم توانسته در قد و قواره بقیه کشورهای منطقه رشد کند؟ به خصوص در دوران شیوع کرونا که زمینه مساعدی برای رشد این بازار فراهم شده بود شرکت‌های ایرانی توانستند از این فرصت استفاده کنند؟

بررسی‌ها نشان می‌دهد سهم بازار کالاهای زودمصرف در ایران نسبت به حجم کل بازار تجارت الکترونیک به سرعت در حال رشد است. اگرچه کل فروش مواد غذایی در ایران از کانال تجارت الکترونیک کمتر از 8.5 درصد گزارش شده اما سهم کالاهای سوپرمارکتی به صورت تصاعدی رو به افزایش است. اسنپ اکسپرس هم به عنوان پرچمدار این بازار با کمک ناوگان اختصاصی اسنپ توانسته یک تکان اساسی به این بازار بدهد. اسنپ اکسپرس زیرمجموعه‌ای از گروه اسنپ است که در زمینه فروش آنلاین کالاهای سوپرمارکتی فعالیت می‌کند و سفارش مشتریان را در مدت 30 دقیقه با بهترین قیمت به مشتریان می‌رساند. این شرکت را البته نباید با اسنپ مارکت اشتباه بگیریم که در حال همکاری با فروشگاه‌های زنجیره‌ای و بزرگ هایپراستار است. اسنپ اکسپرس بخش مهمی از سوپرمارکت‌های خُرد تا هایپرمارکت‌ها و فروشگاه‌های زنجیره‌ای را زیر چتر خود جمع کرده و طیف وسیعی از محصولات را با مناسب‌ترین قیمت تهیه و ارسال می‌کند.

اسنپ‌اکسپرس از ظرفیت خود برای پوشش‌دهی گسترده در حدود 80 شهر در نقاط مختلف کشور استفاده می‌کند که می‌تواند به طور چشمگیری رشد بازار کالاهای سوپرمارکتی را در ایران سرعت ببخشد و این بازار درهم‌ریخته را سر و سامان بدهد. از سوی دیگر رشد این بخش فرصت منحصر بفردی را برای صاحبان برندهای کالاهای سوپرمارکتی و تولیدکنندگان مواد غذایی فراهم می‌کند که یک فضای مدرن و منظم محصولات خود عرضه کنند. ضمن اینکه اسنپ‌اکسپرس به قوانین جاری کشور از جمله اطلاع‌رسانی درباره درج قیمت تولیدکننده در کنار قیمت مصرف‌کننده متعهد می‌داند. دیگر لازم نیست مشتریان برای پیدا کردن کالای مورد نظرشان در قفسه‌های خاک گرفته و شلوغ سوپرمارکت‌های سنتی پرسه بزنند. فقط کافی است از سوپر اپلیکیشن اسنپ، سرویس اسنپ اکسپرس را انتخاب کنند و بعد از ثبت سفارش کالای مورد نظرشان را در مدت 30 دقیقه جلوی در تحویل بگیرند.

نوشته برخورد نزدیک با شگرد طلایی اسنپ‌اکسپرس اولین بار در اخبار فناوری و موبایل پدیدار شد.