خدمات شبکه و پشتیبانی شبکه

بررسی بازی Alto’s Adventure؛ سفری بر فراز تپه‌های کوهستان!

مهر ۱۰, ۱۳۹۶/در اندروید, بازی, بررسی, بررسی اپلیکیشن, تحلیلی, دانلودها /توسط ادمین

بازی‌هایی که آرامش بی حد و حصری را در تمام وجود ما تزریق می‌کنند و در آنها هیچ‌چیز تجربه دلنشین کاربر را لکه‌دار نمی‌کند، بسیار اندک هستند. بازی‌هایی که با محور ماجراجویی بی‌پایان خلق شده‌اند و نیازی نیست که استرس تمام شدن سکه‌ها یا جم‌های‌تان را داشته باشید! اگر جز آن دسته از افرادی هستید که به دور شدن از فضای پرتنش زندگی روزانه و دغدغه‌های بی‌شمار آن اهمیت می‌دهید، باید بدانید که بازی Alto’s Adventure مخصوص شماست.

تا پایان این مقاله همراه آی‌تی‌رسان باشید تا به بررسی بازی دلچسب و آرامش‌بخش Alto’s Adventure بپردازیم…

Alto's Adventure

بهتر است قبل از هرچیز به داستان زیبای این بازی نگاهی بیاندازیم تا ببینیم استودیو NoodleCake چه دستاوردی را روانه مارکت‌های اندروید کرده است. آلتو، نام شخصیت اصلی این بازی بوده که در نقش یک چوپان عاشق اسکی‌ روی برف در بازی حضور دارد. او از شترهای بدون کوهانی محافظت می‌کند که به‌طور اتفاقی تعدادی از آنها در کوهستان جا مانده و از گله اصلی دور شده‌اند و حالا آلتو به دنبال بازگرداندن آنها به خانه همیشگی خودشان است.

با شروع بازی و تمام شدن آموزش‌های اولیه، همه‌چیز در اختیار گیمر قرار می‌گیرد. بر فراز تپه‌های کوهستان سفر کنید و حیوانات گم شده آلتو را پیدا کرده و به خانه برگردانید. تنها وظیفه کاربر کنترل فردی است که روی اسکی قرار دارد ولی همین وظیفه به ظاهر ساده، گاه با تب و تاب‌های فراوانی همراه می‌شود که هیجان بازی را بالا می‌برد.

Alto's Adventure

انجام حرکات آکروباتیک با اسنو بورد هم یکی دیگر از کارهای لذت‌بخشی است که با زدن روی نمایشگر گوشی، بازی این تجربه را به نحو احسن با کاربر به اشتراک می‌گذارد. در هر مرحله چالش‌های جدیدی برای گیمر تعریف می‌شود که با انجام آنها امتیاز بالاتری کسب خواهید کرد.

با اجرای بازی مطمئنا از همان ابتدا توسعه‌دهندگان آن را به خاطر داشتن چنین گرافیک فوق‌العاده‌ای تحسین خواهید کرد. با وجود بهره‌گیری از گرافیک دوبعدی، بازی از همه نظر توانایی‌های خود را به اثبات رسانده و ظرافت بکار گرفته شده در اجزا مختلف، جذابیت بازی را دوچندان می‌کند. پس زمینه بازی بسیار ساده و بدون هیچ شلوغ‌کاری اضافه‌ای طراحی شده و هنگام انجام بازی حس تماشای کارتون‌های قدیمی به گیمر القا می‌شود.

Alto's Adventure

متغیر بودن آب و هوا در کنار روز و شب، لذت قابل لمسی دارد که فقط هنگام اجرای بازی متوجه آن خواهید شد. همچنین باید افزود که همین قابلیت از تکراری شدن بازی و خسته شدن گیمر جلوگیری می‌کند.

موسیقی متن زیبایی که در حین بازی در حال پخش است یکی دیگر از نقاط قوت Alto’s Adventure بوده و واقعا فضای دلنشینی را هنگام بازی ایجاد می‌کند.

Alto's Adventure

سوپررایز ویژه بازی نیز بخش Zen mode نام‌گذاری شده که با سوایپ به سمت راست در صفحه اصلی نمایان می‌شود و یکی از پیشنهادهای این بازی برای شروع این قسمت استفاده از هندزفری برای لمس یک احساس وصف‌نشدنی است. در این بخش، حتی در صورت برخورد با صخره‌ها شکست نمی‌خورید و بازی ادامه می‌یابد.

همچنین هیچ‌گونه حواس‌پرتی خاصی در این بخش حضور ندارد و نیازی نیس چالشی را به سرانجام برسانید. فقط خودتان و خودتان تا بی‌کران ادامه دهید، بدون این‌که مزاحمت یا دردسری برای‌تان ایجاد شود.

در کل باید بیان کرد بازی Alto’s Adventure از جنبه‌های مختلفی بسیار جذاب بوده و اگر به فکر پر کردن اوقات فراغت خود در مترو یا دیگر مکان‌ها هستید، حتما برای یک بار هم که شده این بازی را امتحان کنید تا این حس آرامش موجود در بازی را با تمام وجود لمس نمایید.

لبخند‌ها

گرافیک فوق‌العاده
موسیقی متن خوب
آرامش‌بخش و زیبا

اشک‌ها

مورد خاصی مشاهده نشد.

نوشته بررسی بازی Alto’s Adventure؛ سفری بر فراز تپه‌های کوهستان! اولین بار در پدیدار شد.

چگونه مشکل حساسیت لمسی گلکسی اس ۸ را حل کنیم [تماشا کنید]

مهر ۹, ۱۳۹۶/در بررسی, سامسونگ, موبایل, موضوعات, نمایشگر بی نهایت, ویدیو, گلکسی اس 8, گلکسی اس 8 پلاس /توسط ادمین

مشکل حساسیت لمسی گلکسی اس ۸ از طرف برخی کاربران این محصول و همچنین برادر بزرگ‌تر آن یعنی گلکسی اس ۸ پلاس گزارش شده و در این مطلب می‌خواهیم بررسی کنیم که این مشکل از کجاست و راه حل آن چیست.

سامسونگ، پرچم‌داران سری S خود را امسال در دو نسخه گلکسی اس ۸ و گلکسی اس ۸ پلاس روانه بازار کرده است. گلکسی اس ۸ نمایشگری ۵.۸ اینچی دارد و گلکسی اس ۸ پلاس به یک نمایشگر ۶.۲ اینچی مجهز است. هردوی این نمایشگرها از نوع بی‌نهایت بوده و نسبت صفحه‌ی آن‌ها ۱۸.۵ به ۹ است.

درحالی که نمایشگرهای این محصولات تجربه‌ی بصری فوق‌العاده‌ای را به کاربران ارائه می‌کنند؛ اما صفحه لمسی گلکسی اس ۸ و گلکسی اس ۸ پلاس مشکلاتی نیز برای بسیاری از کاربران ایجاد کرده است. برخی عنوان کرده‌اند که برای پاسخگویی این نمایشگر باید آن را با شدت بیشتری لمس کنند، اما برخی دیگر از این موضوع شکایت دارند که با پایین کشیدن نوار اعلان مشکل دارند و در نهایت نیز برخی دیگر گزارش داده‌اند که صفحه نمایش آن‌ها گاهی بی‌دلیل به لمس کردن پاسخ نمی‌دهد.

اما واقعا مشکل حساسیت لمسی گلکسی اس ۸ چیست و چرا کاربران با این شرایط مواجه شده‌اند؟

ظاهرا تمام کاربرانی که با صفحه نمایش لمسی گلکسی اس ۸ مشکل داشتند، همگی از محافظ نمایشگر روی گوشی هوشمند خود استفاده می‌کردند و از آنجایی که سامسونگ محافظ صفحه نمایش اصلی تولید نمی‌کند، کاربران ناچارند از محصولات تولیدکنندگان لوازم جانبی استفاده کنند.

اکثر این محافظ‌های نمایشگر تنها در لبه‌های اطراف چسب دارند و از آنجایی که لبه‌های نمایشگر سامسونگ گلکسی اس ۸ نیز خمیده است، این محافظ‌ها به خوبی روی نمایشگر این محصولات نمی‌چسبند؛ اما نمی‌توان گفت تمامی کاربرانی که از محافظ صفحه نمایش استفاده کنند با مشکل حساسیت لمس گلکسی اس ۸ مواجه خواهند شد.

عجله نکنید پیش از آن که محافظ نمایشگر گوشی خود را جدا کنید، بهتر است ابتدا میزان حساسیت دکمه‌ی لمسی هوم روی صفحه نمایش گلکسی اس ۸ خود را تغییر دهید؛ اگر کمی خوش اقبال باشید ممکن است با همین تغییر ساده مشکل شما با نمایشگر دستگاهتان مرتفع شود.

برای تغییر حساسیت دکمه هوم وارد تنظیمات دستگاه شوید و از بخش نمایشگر وارد تنظیمات نوار راهبری شده و به سپس میزان حساسیت دکمه هوم را بر روی بیشترین مقدار قرار دهید. سپس بازگردید و ببینید آیا مشکل شما همچنان پابرجاست یا خیر.

اگر مشکل حساسیت لمسی گلکسی اس ۸ شما حل نشد باید محافظ صفحه نمایش دستگاه خود را بردارید؛ اما در صورتی که از محافظ شیشه‌ای استفاده می‌کنید به شما توصیه می‌کنیم خودتان اقدام به جدا کردن آن نکنید، زیرا این‌گونه محافظ‌ها اگر این کار با دقت انجام نشود ممکن است به نمایشگرتان آسیب بزنید. در هر صورت اگر باز هم اصرار دارید که خودتان محافظ را جدا کنید، بهتر است چند نکته زیر را در نظر بگیرید:

برای اینکه چسب محافظ کمی سست شود می‌توانید به مدت ۱۵ ثانیه نمایشگر را با سشوار گرم کنید.
سپس به وسیله‌ی خلال دندان و یا ناخن از یک گوشه محافظ را بلند کنید. بله از گوشه شروع کنید.
پس از این یک کارت بانکی بین نمایشگر دستگاه و محافظ صفحه قرار دهید و از یک گوشه شروع به جدا کردن محافظ کنید.
عجله نکنید و با آرامش به جدا کردن ادامه دهید
هنگامی که محافظ صفحه نمایش جدا شد به سرعت با پارچه نمایشگر گوشی خود را تمیز کنید

ویدئوی آموزشی زیر برای جدا کردن محافظ صفحه نمایش نیز می‌تواند به شما کمک کند:

.

منبع: theandroidsoul

مطلب چگونه مشکل حساسیت لمسی گلکسی اس ۸ را حل کنیم [تماشا کنید] برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

بررسی و مشخصات فنی آئودی A5 اسپرت بک مدل سال ۲۰۱۸ میلادی

مهر ۶, ۱۳۹۶/در آئودی, آئودی A5, آئودی A5 اسپرت بک, اتومبیل, بررسی, بررسی خودروهای سال 2018, خودروهای سدان, معرفی و بررسی خودروهای سال 2018 میلادی, موضوعات /توسط ادمین

آئودی A5 اسپرت بک (Audi A5 Sportback) نمونه‌ای است در کلاس بدنه خودروهای سدان ۵ در فست بک (Fastback یا نوعی هاچ بک کشیده) که توسط شرکت خودرو سازی آلمانی آئودی (Audi) تولید می‌گردد. این خودرو اولین نسل خود را پشت سر گذاشته و از سال ۲۰۱۶ میلادی در دومین نسل خود به سر می‌برد.

آئودی A5 نسل اول

آئودی A5 اسپرت بک برای اولین بار بر پایه طراحی آئودی A4 و در سال ۲۰۰۹ به بازارهای جهانی (غیر از ایالات متحده و کانادا) عرضه گردید. این خودرو از طراحی داخلی مشابه با آئودی A4 استیشن سود برده و از پیشرانه‌های مختلف ۴ سیلندر و ۶ سیلندر بنزینی و دیزل نیرو می‌گرفت.

پیشرانه‌های بنزینی

موتورهای موجود برای آئودی A5 اسپرت بک نسل اول که تا سال ۲۰۱۶ میلادی در خط تولید این شرکت قرار داشت، عبارت بودند از:

موتور ۴ سیلندر ۱.۸ لیتری بنزینی با قدرت ۱۵۸ اسب بخار
موتور ۴ سیلندر ۱.۸ لیتری بنزینی با قدرت ۱۷۴ اسب بخار
موتور ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری بنزینی با قدرت ۱۷۷ اسب بخار
موتور ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری بنزینی کواترو (Quattro) با قدرت ۲۰۸ اسب بخار
موتور ۶ سیلندر خورجینی ۳.۰ لیتری بنزینی با قدرت ۲۶۸ اسب بخار
موتور ۶ سیلندر بنزینی ۳.۲ لیتری با قدرت ۲۶۱ اسب بخار

پیشرانه‌های دیزل

موتور ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری توربو دیزل با قدرت ۱۳۴ اسب بخار
موتور ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری توربو دیزل با قدرت ۱۴۱ اسب بخار
موتور ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری توربو دیزل با قدرت ۱۶۸ اسب بخار
موتور ۶ سیلندر خورجینی ۲.۷ لیتری توربو دیزل با قدرت ۱۸۸ اسب بخار
موتور ۶ سیلندر خورجینی ۳.۰ لیتری توربو دیزل با قدرت ۲۳۷ اسب بخار

آئودی A5 اسپرت بک مدل ۲۰۱۸

آئودی A5 اسپورت بک مدل سال ۲۰۱۸ در واقع یک نمونه کوچک شده از مدل A7 بوده که شباهت‌هایی با نمونه A5 کوپه نیز دارد. این خودرو در سال ۲۰۱۸ میلادی برای اولین بار راهی بازار خودروی ایالات متحده آمریکا و کانادا خواهد شد.

نقاط قوت آئودی A5 اسپرت بک مدل سال ۲۰۱۸ میلادی

پیشرانه‌های قدرتمند
راحتی و آسایشی مشابه مدل گرانقیمت S5
طراحی ظاهری و بدنه بسیار زیبا و جذاب
وجود سیستم انتقال قدرت به هر چهار چرخ (AWD)
فضای زمناسب محفظه حمل بار و صندوق عقب

نقاط ضعف آئودی A5 اسپرت بک ۲۰۱۸

این خودرو نقطه ضعف آشکار و خاصی نبوده و تنها کاستی آن، نبود جعبه دنده و سیستم انتقال قدرت دستی بوده که میزان لذت سواری این خودرو را اندکی کاهش می‌دهد.

طراحی خارجی و ابعاد بدنه

آئودی A5 اسپرت بک طولی برابر با ۴.۷۳۳ میلیمتر، پهنایی برابر با ۱.۸۴۳ میلیمتر و ارتفاعی برابر با ۱.۳۸۶ میلیمتر داشته و فاصله دو محور عقب و جلوی آن نیز برابر با ۲.۸۲۴ میلیمتر است. برای درک ابعاد این خودرو می‌توان آن را با ام جی GS موجود در بازار ایران مقایسه کرد که اندازه‌ای برابر با ۴.۶۵۱ میلیمتر طول، ۱.۸۲۷ میلیمتر پهنا و ارتفاعی برابر با ۱.۴۷۲ میلیمتر دارد.

طراحی بدنه آئودی A5 اسپرت بک ۲۰۱۸ بسیار زیبا و مدرن بوده و بخش جلویی آن با استفاده از چراغ‌های کشیده، خطوط مورب روی در موتور و جلو پنجره عریض ۷ قسمتی کروم، نمایی اسرت به خود گرفته است. بخش عقبی جذابیت کمتری نسبت به بخش جلویی داشته ولی در مجموع استفاده از چراغ‌های باریک و کشیده، نمایی نسبتا متناسب با بخش جلویی دارد.

موتور و پیشرانه

برای آئودی A5 دو پیشرانه ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری (برای مدل‌های ۵ در A5) و ۶ سیلندر خورجینی ۳.۰ لیتری (برای مدل‌های S5) در نظر گرفته شده است.

موتور ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری

اولین موتور موجود برای آئودی A5 اسپرت بک ۲۰۱۸ یک موتور ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری خطی ۱۶ سوپاپه DOHC به حجم دقیق ۱.۹۸۴ سی.‌سی. بوده که با استفاده از سیستم توربوشارژر توانایی تولید نیرویی معادل ۲۵۲ اسب بخار در دور موتور ۶.۰۰۰ RPM را داشته و حداکثر گشتاور تولیدی آن نیز که از دور موتور ۱.۶۰۰ RPM تا ۴.۵۰۰ RPM در اختیار راننده قرار می گیرد، برابر با ۲۷۳ پاوند بر فوت (معادل ۳۷۰ نیوتون متر) است. این نیرو توسط یک جعبه دنده ۷ سرعته اتوماتیک با قابلیت تعویض به صورت دستی به هر چهار چرخ خودرو (AWD) منتقل می گردد.

عملکرد

آئودی A5 اسپرت بک ۲۰۱۸ با استفاده از این پیشرانه به زمانی معادل ۵.۷ ثانیه برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت از حالت سکون و ۱۵ ثانیه برای رسیدن به سرعت ۱۶۰ کیلومتر در ساعت از حالت سکون نیاز دارد. حداکثر سرعت اعلام شده برای آئودی A5 اسپورت بک ۲۰۱۸ نیز در حدود ۱۳۰ مایل در ساعت (معادل ۲۱۰ کیلومتر در ساعت) است.

مصرف سوخت

آئودی A5 اسپرت بک ۲۰۱۸ با استفاده از این موتور ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری توانایی پیمودن مسافتی معادل ۲۴ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۹.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری، ۳۴ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۶.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی و ۲۷ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۸.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر سیکل ترکیبی را دارد.

موتور ۶ سیلندر ۳.۰ لیتری

این پیشرانه قدرتمند تنها بر روی مدل‌های S5 آئودی قرار می گیرد. این موتور ۶ سیلندر خورجینی ۳.۰ لیتری با حجم دقیق ۲.۹۹۵ سی.‌سی. با استفاده از سیستم توربوشارژر توانایی تولید نیرویی معادل ۳۵۴ اسب بخار در دور موتور ۶.۴۰۰ RPM را داشته و حداکثر گشتاور تولیدی آن نیز رقم قابل توجه ۳۶۹ پاوند بر فوت (معادل ۵۰۰ نیوتون متر) بوده که از دور موتور ۱.۳۷۰ RPM در اختیار راننده قرار خواهد گرفت. نیروی تولیدی موتور نیز توسط یک جعبه دنده پیشرفته ۸ سرعته اتوماتیک با قابلیت تعویض به صورت دستی به هر چهار چرخ خودرو منتقل می گردد.

عملکرد

آئودی S5 با استفاده از این پیشرانه برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلئمتر در ساعت از حالت سکون به زمانی برابر با ۴.۳ ثانیه و برای رسیدن به سرعت ۱۶۰ کیلومتر در ساعت از حالت سکون به زمانی در حدود ۱۰.۹ ثانیه نیاز دارد. حداکثر سرعت اعلام شده برای این خودرو نیز بر اساس قوانین به ۱۵۵ مایل در ساعت (معادل ۲۵۰ کیلومتر در ساعت) محدود شده است.

مصرف سوخت

مصرف سوخت این موتور ۶ سیلندر خورجینی ۳.۰ لیتری بیشتر از نمونه ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری بوده و آئودی S5 توانایی پیمودن مسافتی معادل ۲۱ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۱.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری، ۳۰ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۷.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی و ۲۴ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۹.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر سیکل ترکیبی را خواهد داشت.

تیپ‌ها مختلف آئودی A5 اسپرت بک

آئودی A5 اسپرت بک مدل سال ۲۰۱۸ میلادی در ۵ کلاس مختلف به مشتریان ارائه می گردد که در این نوشته تنها به معرفی و بررسی مدل‌های تحت نام A5 آن خواهیم پرداخت. این تیپ‌ها عبارتند از:

A5 Premium
A5 Premium Plus
A5 Prestige
S5 Premium Plus
S5 Prestige

آئودی A5 اسپرت بک تیپ Premium

این تیپ از آئودی A5 با قیمت پایه‌ای در حدود ۴۳.۵۰۰ دلار (معادل ۱۷۰ میلیون تومان با احتساب دلار ۳.۹۰۰ تومانی در زمان نگارش) به فروش می رسد. از امکانات متنوع و مدرن موجود در این تیپ می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

رینگ‌های ۱۸ اینچی اسپرت
چراغ‌های جلویی اتوماتیک مچهز به لامپ‌های زنون (Xenon)
چراغ‌های روشنایی در روز (Daytime Running Light یا DRL) مجهز به لامپ‌های LED
چراغ‌های عقبی مجهز به لامپ‌های LED
آیینه‌های جانبی الکتریکی مجهز به گرم کن
در صندوق عقب الکتریکی
سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک سه گانه نسل جدید (Tri Zone Climate Control)
سانروف پانوراما

آیینه وسطی با قابلیت تنظیم شدت نور ورودی
صندلی‌های جلویی با قابلیت تنظیم در ۸ جهت به صورت الکتریکی
۸ کیسه هوا
ورود و استارت خودرو بدون نیاز به کلید (Keyless)
دوربین کمکی دنده عقب
برف پاک کن‌های اتوماتیک حساس به بارش باران
سیستم چند رسانه‌ای با قابلیت اتصال به تلفن‌های هوشمند همراه از طریق فناوری بدون سیم بلوتوث
قابلیت کنترل سیستم چند رسانه‌ای بوسیله فرامین صوتی
سیستم صوتی حرفه‌ای مجهز به ۱۰ بلندگوی جداگانه
پشتیبانی از نرم افزارهای Apple CarPlay و Android Auto برای اتصال به تلفن‌های همراه هوشمند

تجهیزات و امکانات سفارشی (آپشن)

علاوه بر این تجهیزات، امکاناتی نیز برای آئودی A5 اسپرت بک مدل سال ۲۰۱۸ میلادی تیپ Premium در نظر گرفته شده که به صورت سفارشی (Option) قابل نصب بر روی این خودرو هستند. نمونه‌هایی از این تجهیزات و امکانات عبارتند از:

کیسه‌های هوای جانبی برای صندلی‌های ردیف عقبی
سیستم گرم کن برای صندلی‌های جلویی
سیستم کابین مجازی (Virtual Cockpit) آئودی مجهز به صفحه نمایش ۸.۳ اینچی رنگی
قابلیت ذخیره سازی تنظیمات صندلی راننده و آیینه‌های جانبی
سیستم ناوبری ماهواره‌ای

آئودی A5 اسپرت بک تیپ Premium Plus

این تیپ از آئودی A5 اسپرت بک ۲۰۱۸ قیمت پایه‌ای برابر با ۴۶.۵۰۰ دلار (معادل ۱۸۱ میلیون تومان) داشته و علاوه بر تمامی تجهیزات استاندارد موجود در آئودی A5 اسپرت بک تیپ Premium به امکانات زیر نیز مجهز شده است:

قابلیت ذخیره سازی تنظیمات صندلی راننده و آیینه‌های جانبی
سیستم امنیتی اختصاصی آئودی با نام Audi Connect CARE
آیینه‌های جانبی مجهز به چراغ‌های راهنمای مجهز به لامپ‌های LED
سیستم کمکی پارک آئودی
سیستم نمایش نقاط کور خودرو (Blind Spot Monitoring System)
سیستم هشدار وجود ترافیک در بخش عقبی خودرو (Rear Cross Traffic Alert)

امکانات سفارشی

رینگ‌های اسپرت ۱۹ اینچی
سیستم تهویه برای صندلی‌های جلویی
سیستم صوتی حرف‌ای ساخت شرکت بنگ اند اولافسن (Bang & Olafsen)
کیسه‌های هوای جانبی برای صندلی‌های ردیف عقبی
بسته افزایشی مخصوص هوای سرد (گرم‌کن غربیلک فرمان و صندلی‌های ردیف عقب)

آئودی A5 اسپرت بک تیپ Prestige

این تیپ مجهزترین نمونه آئودی A5 اسپرت بک مدل ۲۰۱۸ بوده و با قیمت پایه‌ای در حدود ۵۱.۰۰۰ دلار (معادل ۲۰۰ میلیون تومان) به فروش می رسد. از تجهیزات استاندارد موجود در این تیپ علاوه بر نمونه‌های موجود در تیپ‌های Premium می ‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

سیستم صوتی حرفه‌ای ساخت شرکت بنگ اند اولافسن مجهز به ۱۹ بلندگوی مجزا
کابین مجازی آئودی مجهز به صفحه نمایش ۱۲.۳ اینچی رنگی
سیستم نمایش از بالای خودرو (Bird Eye)
سیستم نمایش اطلاعات خودرو بر روی شیشه جلویی راننده (Head up Display یا HUD)

تجهیزات سفارشی

رینگ‌های اسپرت ۱۹ اینچی
سیستم کنترل سرعت تطبیقی (Adaptive Cruise Control)
سیستم حفظ مسیر حرکت خودرو در بین خطوط جاده (Lane Keep Assist)
سیستم نوربالای هوشمند
سیستم درک علائم و تابلوهای راهنمایی و رانندگی
کیسه‌های هوای جانبی برای صندلی‌های ردیف عقبی

امنیت

آئودی A5 اسپرت بک هنوز توسط موسسه غیر دولتی IIHS مورد بررسی قرار نگرفته اما بر اساس اعلام سازمان دولتی ایمنی NHTSA این خودرو موفق به کسب ۵ ستاره از ۵ ستاره ممکن در بخش تصادفات رانندگی شده است. تجهیز به امکاناتی مانند ۸ کیسه هوا، ترمز دستی الکترونیکی و دوربین کمکی دنده عقب به صورت استاندارد در تمامی مدل‌های آئودی A5 اسپرت بک و وجود امکانات کمکی رانندگی در تیپ‌های بالا از عوامل کسب این رتبه به حساب می آیند.

تجربه رانندگی آئودی A5 اسپرت بک ۲۰۱۸

آئودی A5 اسپرت بک کابین بزرگ تری نسبت به مدل کوپه داشته و فضای بیشتری را هم در بخش داخلی کابین و هم در بخش محفظه حمل بار و صندوق عقب در اختیار سرنشینان قرار داده و در مجموع کابین راحت‌تری را برای سرنشینان فراهم می‌کند. موتور ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری عملکرد قابل قبولی داشته و نیروی لازم را برای عبور از سربالایی ها و هنگام شتابگیری در اختیار راننده قرار می دهد. سیستم فنر بندی نیز نرم و مناسب بوده و به آرامی از پیچ‌های با زاویه تند عبور می‌کند.

البته موتور شش سیلندر خورجینی موجود در مدل S5 عملکرد بسیار بهتری دارد. عملکرد فرمان در هر دو مدل A5 و S5 قابل قبول بوده ولی اندکینیاز به بازنگری و بهینه سازی دارد. اما در مجموع سواری با آئودی A5 اسپرت بک تجربه‌ای لذت بخش همراه با آرامش بوده و این خودرو را به یک نمونه مناسب برای رانندگی روزمره تبدیل می‌کند.

قیمت در بازارهای جهانی

همانطور که اشاره شد آئودی A5 اسپرت بک با قیمت پایه‌ای در حدود ۴۳.۵۰۰ دلار (معادل ۱۰ میلیون تومان) در تیپ پایه به فروش رسیده و در بالاترین تیپ و سطح تجهیزات قیمتی در حدود ۵۱.۰۰۰ دلار (معادل ۲۰۰ میلیون تومان) خواهد دشات. مدل S5 گرانقیمت تر بوده و با توجه به پیشرانه قدرتمند تر و تجهیزات بالاتر، قیمت پایه‌ای در حدود ۵۵.۵۰۰ دلار (معادل ۲۱۷ میلیون تومان) دارد.

رقبا در بازارهای جهانی

از رقبای آئودی A5 اسپرت بک در بازارهای جهانی می‌توان به نمونه‌های زیر اشاره کرد که هم از لحاظ تجهیزات و هم از لحاظ قدرت تولیدی پیشرانه و عملکرد، قابلیت رقابت با این خودرو را دارند:

آلفارومئو جولیا (Alfa Romeo Giullia) با قیمت پایه‌ای در حدود ۳۹.۰۰۰ دلار (معادل ۱۵۲ میلیون تومان)
مرسدس بنز کلاس C با قیمت پایه‌ای در حدود ۴۰.۰۰۰ دلار (معادل ۱۵۶ میلیون تومان)
ب ام و سری ۴ با قیمت پایه‌ای در حدود ۵۰.۰۰۰ دلار (معادل ۱۹۵ میلیون تومان)
کیا استینگر (Kia Stinger) با قیمت پایه‌ای در حدود ۴۰.۰۰۰ دلار (معادل ۱۵۶ میلیون تومان)

مشخصات فنی آئودی A5 اسپرت بک در یک نگاه

حجم موتور (سی سی)	۱.۹۸۴
تعداد سیلندر	۴ توربو
قدرت موتور (اسب بخار)	۲۵۲
گشتاور (نیوتون. متر.)	۳۷۰
گیربکس	۷ سرعته اتوماتیک
مصرف سوخت (شهر)	۹.۸
مصرف سوخت (بزرگراه)	۶.۹
مصرف سوخت (ترکیبی)	۸.۷
شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت	۵.۷
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت)	۲۱۰
طول ﴿میلیمتر﴾	۴.۷۳۳
پهنا ﴿میلیمتر﴾	۱.۸۴۳
ارتفاع ﴿میلیمتر﴾	۱.۳۸۶
فاصله دو محور ﴿میلیمتر﴾	۲.۸۴۲
ارتفاع از زمین ﴿میلیمتر﴾	–
وزن ﴿کیلوگرم﴾	۱.۷۰۰
قیمت پایه (میلیون تومان)	۱۷۰

گالری تصاویر آئودی A5 اسپرت بک مدل سال ۲۰۱۸ میلادی

منبع : Autotrader

مطلب بررسی و مشخصات فنی آئودی A5 اسپرت بک مدل سال ۲۰۱۸ میلادی برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

بررسی لپ تاپ قدرتمند می نوت بوک پرو پاور هاوس شیائومی

مهر ۵, ۱۳۹۶/در بررسی, شیائومی, لپ تاپ, لپ تاپ شیائومی, می نوت بوک پرو پاور هاوس /توسط ادمین

می نوت بوک پرو پاور هاوس ، لپ تاپ جدید شیائومی ، قابلیت‌های محصولات برندهای مشهور را با نصف قیمت ارائه می‌کند. در این نوشتار به بررسی این محصول پرداخته‌ایم.

شیائومی (Xiaomi) چند وقت پیش یک رویداد رونمایی برگزار کرد. یکی از محصولاتی که در این رویداد رونمایی شد، لپ تاپ می نوت بوک پرو پاور هاوس (Mi Notebook Pro Powerhouse) بود؛ یک لپ تاپ کامپکت جدید با سیستم عامل ویندوز که مخصوص افرادی طراحی شده است که از هر وسیله‌ای تا حد امکان کار می‌کشند.

می نوت بوک پرو پاور هاوس در چند مدل عرضه می‌شود. سازنده چینی در قدرتمندترین نوع این لپ تاپ از هشتمین نسل از پردازشگر کور آی ۷ اینتل (Intel Core i7) که با معماری کیبی لیک (Kaby Lake) ساخته شده، استفاده کرده است. این پردازشگر چهار هسته‌ای خاص در دو مدل i7-8550U با فرکانس پایه ۱.۸۰GHz و i7-8650U با فرکانس پایه ۱.۹۰Ghz ساخته شده است و می‌تواند حدکثر فرکانس ۴.۰GHz و ۸ مگابایت اسمارت کش (SmartCache) را پشتیبانی کند.

از دیگر ویژگی‌های منحصر بفرد این پردازشگر ۱۴ نانومتری می‌توان به حداکثر سرعت باس ۴ GT/s OPI و واحد پردازش گرافیکی یو اچ دی (UHD) اینتل ۶۲۰ با حداقل و حداکثر فرکانس ۳۰۰MHz و ۱.۱۵GHz و توانایی پشتیبانی DirectX 12 و OpenGL 4.4 اشاره کرد. این تراشه گرافیکی فناوری اینترو ۳ بعدی (InTru 3D) اینتل را نیز پشتیبانی می‌کند و علاوه بر این می نوت بوک پرو پاور هاوس را قادر می‌سازد تا یک تصویر را به طور همزمان بر روی سه نمایشگر نشان دهد.

لپ تاپ جدید شیائومی علاوه بر واحد پردازش گرافیکی فوق یک کارت گرافیک انویدیا جی فورس ام ایکس ۱۵۰ (Nvidia GeForce MX150) را در اختیار کاربران می‌گذارد. این کارت گرافیک قدرتمند که از حداقل سرعت هسته‌ای ۱,۴۶۸MHz بهره می‌برد، ۲ گیگابایت حافظه تصویری جی دی دی آر ۵ (GDDR5) دارد و می‌تواند تا حداکثر فرکانس ۶,۰۰۸MHz را پشتیبانی کند. این سخت افزارها شاید نتوانند پاور هاوس را قادر سازند تا بازی‌های پیشرفته بسیار سنگین را اجرا کند، اما این امکان را برای شما فراهم می‌سازد تا بازی‌های میان رده را به راحتی اجرا کنید.

می نوت بوک پرو پاور هاوس از یک نمایشگر ۱۵.۶ اینچی فول اچ دی هم بهره می‌برد، به همین دلیل می‌تواند به سادگی شما را در انجام کارهای اداری و روزمره یاری سازد. این نمایشگر با یک محافظ کورنینگ گوریلا گلس ۳ (Corning Gorilla Glass 3) مقاوم سازی شده است و می‌تواند ۷۳ درصد وسعت رنگ NTSC را نمایش دهد. از دیگر ویژگی‌های منحصر بفرد این دستگاه می‌توان به طراحی ظریف و متقارن آن اشاره کرد که زیبایی پاور هاوس را چند برابر کرده است.

یکی از قابلیت‌های دیگری که لپ تاپ جدید شیائومی را به یک محصول کاربردی تبدیل می‌کند، پد لمسی مولتی تاچ آن است. این پد لمسی به یک اسکنر اثر انگشت یکپارچه با توانایی پشتیبانی سیستم امنیتی بیومتریک ویندوز هلو (Windows Hello) مایکروسافت مجهز شده است و به راحتی می‌تواند همه فرامین کاربر را انجام دهد.

مدلی از لپ تاپ می نوت بوک پرو پاور هاوس که در این نوشتار تصویر آن را مشاهده می‌کنید، به یک رم ۱۶ گیگابایتی ۲۴۰۰MHz دی دی آر ۴ (DDR4)، حافظه داخلی ۲۵۶ گیگابایتی پی سی آی ای اس اس دی (PCIe SSD) و نسل هفتم پردازشگرهای کور آی ۷ اینتل مجهز شده است، اما بد نیست بدانید که مدل‌های دیگر این لپ تاپ که قرار است با یک پردازشگر کور آی ۷ و رم ۸ گیگابایتی و پردازشگر کور آی ۵ و رم ۸ گیگابایتی عرضه شود هم به خوبی می‌توانند کارهای روزانه شما را انجام دهند.

مشخصه دیگری که کار کردن با لپ تاپ می نوت بوک پرو پاور هاوس شیائومی را لذت بخش می‌کند، صفحه کلید آن است که از یک سیستم روشنایی زیبا بهره می‌برد. پاور هاوس علاوه بر این دو پورت یو اس بی نوع سی، چند پورت یو اس بی نوع ای، یک پورت کارت اس دی چند منظوره، یک پورت اچ دی ام آی و یک جک ۳.۵ میلی متری هدفون را در اختیار کاربر می‌گذارد.

پد لمسی مولتی تاچ می نوت بوک پرو پاور هاوس

این لپ تاپ شیک، ۳۶۰.۷ میلی متر طول، ۲۴۳.۶ میلی متر عرض، ۱۵.۹ میلی متر ضخامت و ۱۹۵۰ گرم وزن دارد، از این رو شما هرگز از حمل کردن آن خسته نمی‌شوید. توانایی پشتیبانی فرمت صوتی دالبی اتموس (Dolby Atmos) و مجهز بودن به اسپیکرهای قدرتمند هارمان اینفینیتی (Harman Infinity) و یک باتری ۶۰Wh که در مدت زمانی معادل ۳۵ دقیقه تا ۵۰ درصد شارژ می‌شود، از دیگر ویژگی‌های منحصر بفرد این محصول به شمار می‌آیند.

با توجه به ویژگی‌های سخت افزاری فوق می‌توان گفت که شیائومی لپ تاپ جدیدش را مخصوصا برای رقابت با سایر محصولات پیشرفته و قدرتمند موجود در بازار مثل سری لپ تاپ‌های مک بوک ایر اپل (Apple MacBook Air) و سرفیس (Surface) مایکروسافت طراحی کرده است. جالب است بدانید که سازنده مشهور چینی در رویداد رونمایی از محصولات خود از جدیدترین سری از لپ تاپ‌های مک بوک ایر اپل برای نمایش اطلاعات و همچنین به عنوان یک مدل مرجع استفاده کرد.

لپ تاپ می نوت بوک پرو پاور هاوس شیائومی قرار است که در مدل پایه، علی رغم این که از سخت افزارها و توانایی‌های مک بوک ایر اپل بهره می‌برد، با قیمتی معادل ۸۵۸ دلار وارد بازار شود در حالی که محصول ارائه شده توسط اپل با قیمتی بیش از دوبرابر قیمت این دستگاه عرضه شده است. طبق اطلاعات موجود سازنده چینی در نظر دارد که مدل مجهز به رم ۸ گیگابایتی و پردازشگر کور آی ۷ پاور هاوس را با قیمت ۹۸۰ دلار و مدل مجهز به رم ۱۶ گیگابایتی آن را با قیمت ۱,۰۷۰ دلار در اختیار کاربران بگذارد.

شیائومی هنوز اطلاعات مرتبط با تاریخ و مکان عرضه پاور هاوس را منتشر نکرده است. با وجود این می‌توان انتظار داشت که این سازنده، لپ تاپ جدیدش را به طور رسمی در فاصله زمانی بین ۹ مهر تا ۱۰ دی تنها در بازار کشورهای شرق دور عرضه کند.

.

منبع: androidheadlines

مطلب بررسی لپ تاپ قدرتمند می نوت بوک پرو پاور هاوس شیائومی برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

بررسی و مشخصات فنی مرسدس ای ام جی GT C کوپه مدل سال ۲۰۱۸

مهر ۴, ۱۳۹۶/در اتومبیل, بررسی, بررسی خودروهای سال 2018, تصاویر, خودروهای اسپرت, مرسدس ای ام جی, مرسدس ای ام جی GT C کوپه, مرسدس بنز, موضوعات /توسط ادمین

مرسدس ای ام جی GT C کوپه یک نمونه در خودروهای اسپرت کلاس بدنه کوپه بوده که برای سال ۲۰۱۸ میلادی و با موتور و پیشرانه قدرتمند به رقابت با حریف همیشگی خود، پورشه ۹۱۱ (Porsche 911) خواهد پرداخت.

مرسدس ای ام جی GTC کوپه (Mercedes AMG GTC Coupe) طراحی داخلی و خارجی زیبا و چشمگیری با جزئیات متعدد داشته و بخش عقبی آن به دلیل استفاده از رینگ‌ها و تایرهای بزرگ، پهن‌تر از گذشته شده است.

نقاط قوت مرسدس ای ام جی GT C کوپه

موتور و پیشرانه قدرتمند با عملکرد بالا
طراحی جذاب و پر زرق و برق
نرمی و راحتی فوق العاده رانندگی و کابین
حداکثر سرعت بسیار بالا

نقاط ضعف مرسدس ای ام جی GT C کوپه

قیمت بسیار بالا
نبود جعبه دنده دستی
جثه بسیار بزرگ

مرسدس ای ام جی GT C کوپه در برابر پورشه ۹۱۱ GT3

هرچند که شرکت AMG از روند ساخت مدل‌های ۹۱۱ شرکت پورشه در طی ۵۰ سال گذشته الگو برداری کرده، اما مرسدس ای ام جی GT C کوپه خودرویی بسیار متفاوت از رقیب خود Porsche Carrera GT3 است. موتور این خودرو بر خلاف پورشه در بخش جلویی قرار گرفته و پیشرانه مورد استفاده نیز یک موتور ۸ سیلندر ۴.۰ لیتری خورجینی (V8) مجهز به توربوشارژر دوبل (Twin Turbo) بوده که تفاوت زیادی با موتور ۶ سیلندر تخت ۴.۰ لیتری تنفس طبیعی (بدون استفاده از سیستم توربوشارژر) پورشه ۹۱۱ دارد. در بخش ظاهری نیز به جای استفاده از خطوط و طراحی کلاسیک موجود در پورشه، با استفاده از طراحی مدرن و خطوط تیز بدنه، ظاهری بسیار تهاجمی تر از رقیب خود دارد.

هرچند که طراحی بدنه مرسدس ای ام جی GTC کوپه نمونه‌ای کلاسیک و سنتی نبوده، اما با توجه به استانداردهای امروزی، طول در موتور (Hood) این خودرو بیشتر از حد بوده و شمایی مشابه با مرسدس بنز ۳۰۰SL دهه ۱۹۵۰ میلادی دارد. جلو پنجره نیز وضعیت مشابهی داشته و بر اساس طرح‌های قدیمی مدل‌های SL این شرکت ساخته شده است. خطوط عمودی موجود بر روی این بخش ظاهری خشن به این خودرو داده و نمای آن را شبیه به دندان‌های یک غول درنده کرده است. بخش جانبی نیز با استفاده از خطوطی نرم طراحی شده که به همراه بخش انتهایی پهن، هر چه بیشتر بر عضلانی تر شدن ظاهر آن می افزاید.

ابعاد بدنه و وزن

مرسدس ای ام جی GT C کوپه طولی برابر با ۴.۵۶۴ میلیمتر، پهنایی برابر با ۲.۰۰۷ میلیمتر و ارتفاعی برابر با ۱.۲۸۸ میلیمتر داشته و فاصله دو محور عقب و جلوی آن نیز در حدود ۲.۶۲۹ میلیمتر است. برای درک بهتر ابعاد می‌توان این خودرو را با هیوندای جنسیس کوپه (Hyundai Genesis Coupe) موجود در بازار ایران مقایسه کرد که با طولی برابر با ۴.۶۳۰ میلیمتر، پهنایی برابر با ۱.۸۶۵ میلیمتر، ارتفاعی برابر با ۱.۳۸۰ میلیمتر و فاصله دو محور عقب و جلوی ۲.۸۲۰ میلیمتر، نمونه‌ای اندکی کشیده‌تر، کم عرض‌تر و بلندتر از آن به حساب می آید. وزن خالص مرسدس ای ام جی GT C کوپه نیز در حدود ۱.۷۲۴ کیلوگرم است.

ویژگی‌های مدل‌های GT C شرکت AMG

در آخرین مدل از خودروهای کلاس GT C شرکت مرسدس، میزان عضلانی بودن خودرو در نمای عقبی با توجه به افزایش پهنا از ۱.۹۳۸ میلیمتر به ۲.۰۰۷ میلیمتر مشهودتر شده است. رینگ‌های عقبی نیز شاهد افزایش ابعاد بوده و به جای رینگ‌های ۱۱ اینچی (معادل ۲۷۹ میلیمتر) از رینگ‌هایی با پهنایی برابر با ۱۲ اینچ (معادل ۳۰۵ میلیمتر) استفاده شده که تایرهای با سایز ۳۰۵/۳۰/۲۰ به جای نمونه‌های ۲۹۵/۳۰/۲۰ بر روی آنها قرار گرفته‌اند.

پیشرانه استفاده شده در مرسدس ای ام جی GT C کوپه شباهت زیادی با نمونه موجود در مدل GT R داشته تا مدل پایه و مدل GT S، و هر دو خودرو از یک نوع توربوشارژر و سیستم خنک کننده (Intercooler) استفاده می‌کنند. پیشرانه مدل پایه توانایی تولید نیرویی معادل ۴۶۹ اسب بخار در دور موتور ۶.۰۰۰ RPM و حداکثر گشتاور تولیدی ۴۶۵ پاوند بر فوت (معادل ۶۳۰ نیوتون متر) در دور موتور ۱.۷۰۰ RPM را داشته که این ارقام در مدل GT S به ۵۱۵ اسب بخار در دور موتور ۶.۲۵۰ RPM و ۴۹۴ پاوند بر فوت (معادل ۶۷۰ نیوتون متر) در دور موتور ۱.۸۰۰ RPM افزایش پیدا می‌کند. تفاوت اصلی پیشرانه‌های مدل‌‌های پایه و GT S تنها در میزان فشار تولیدی سیستم توربوشارژر بوده که در مدل پایه برابر با ۱۴.۵ psi و در مدل GT S برابر با ۱۶ psi است.

تفاوت‌های مرسدس AMG GT C و AMG GT R

تفاوت اندک موجود در دو مدل GT C و GT R نیز به مواردی مانند ابعاد توربوشاژرهای استفاده شده که توانایی تولید فشار بیشتر و موثرتری را دارند، رادیاتورهای بزرگ‌تر استفاده شده در سیستم اینترکولر و کاهش ضریب کمپرس از ۱۰.۵:۱ به ۹.۵:۱ مربوط می‌گردد که قدرت مدل GT R را با حداکثر فشار توربو ۱۹.۶ psi اندکی بیشتر از مدل GT C نموده و توانایی تولید نیرویی معادل ۵۷۷ اسب بخار در دور موتور ۶.۲۵۰ RPM و حداکثر گشتاور تولیدی ۵۱۶ پاوند بر فوت (معادل ۷۰۰ نیوتون متر) در دور موتور ۱.۹۰۰ RPM را به آن می‌دهند.

موتور و پیشرانه

موتور استفاده شده در مرسدس ای ام جی GT C کوپه یک نمونه ۸ سیلندر خورجینی ۴.۰ لیتری DOHC مجهز به ۳۲ سوپاپ بوده که با حجم دقیق ۳.۹۸۲ سی سی و استفاده از سیستم توربوشارژر دوبل توانایی تولید نیرویی معادل ۵۵۰ اسب بخار در دور موتور ۶.۷۵۰ RPM را داشته و حداکثر گشتاور تولیدی آن نیز برابر با ۵۰۲ پاوند بر فوت (معادل ۶۸۰ نیوتون متر) بوده که از دور موتور ۱.۹۰۰ RPM در اختیار راننده قرار می‌گیرد. این نیرو توسط یک جعبه دنده ۷ سرعته دوکلاچه اتوماتیک با قابلیت تعویض به صورت دستی به چرخ‌های عقبی (RWD) منتقل می‌گردد.

عملکرد

این پیشرانه عملکرد بسیار قابل توجهی داشته و مرسدس ای ام جی GT C کوپه را در زمانی در حدود ۲.۹ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۶۰ مایل در ساعت (معادل ۹۶ کیلومتر در ساعت) و در زمانی در حدود ۶.۷ ثانیه به سرعت ۱۰۰ مایل در ساعت (معادل ۱۶۱ کیلومتر در ساعت) می رساند. حداکثر اعلام شده برای این خودرو نیز ۱۹۷ مایل در ساعت (معادل ۳۱۷ کیلومتر در ساعت) است.

هرچند مصرف سوخت مساله قابل توجهی در خودرویی مانند مرسدس ای ام جی GT C کوپه نیست، اما برای اطلاع این خودرو توانایی پیمودن مسافتی برابر با ۱۵ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۵.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری، ۲۱ مایل (معادل ۱۱.۲ لیتر) در مسیرهای بزرگراهی و ۱۷ مایل (معادل ۱۳.۸ لیتر) در سیکل ترکیبی را خواهد داشت.

تجربه رانندگی

مرسدس ای ام جی GT C کوپه با توجه به افزایش قدرت و تعویض سریع‌تر دنده‌ها، عملکردی بسیار چالاک تر نسبت به مدل پایه و مدل GT S دارد. پدال گاز بسیار حساس تر بوده و تاخیر سیستم توربوشارژر (Turbo Lag) در دورهای پایین موتور بسیار کمتر از مدل‌های مدرن پورشه ۹۱۱ است. با وجود وزن بیشتر مرسدس ای ام جی GT C کوپه نسبت به مدل‌های مشابه پورشه ۹۱۱، عملکرد و زمان واکنش سیستم های کنترلی این خودرو بسیار بالا بوده و سیستم فرمان با توجه به استفاده از جدیدترین و مدرن ترین ابزار و تکنولوژی‌های سیستم هیدرولیک موجود در بازار، عملکردی خارق العاده را از خود به نمایش می‌گذارد.

حرکت مرسدس ای ام جی GT C کوپه در هنگام عبور از پیچ‌ها بسیار مناسب بوده و خودرو با اطمینان و دقت این موانع را پشت سر گذاشته و استفاده استاندارد آن از سیستم چرخش چرخ‌های عقبی بر دقت و کارایی آن می افزاید. این سیستم با چرخش در جهتی مختلف چرخ‌های جلویی در سرعت‌های پایین تر ۱۰۰ کیلومتر در ساعت شعاع چرخ خودرو را به طرز محسوسی کاهش داده و عملکردی پویا را برای آن به ارمغان می‌آورد. این چرخش در سرعت‌های بالاتر از ۱۰۰ کیلومتر در ساعت در جهت موافع چرخ‌های جلویی بوده و علاوه بر تسهیل در چرخش خودرو در پیچ‌ها، موجب پایداری بیشتر آن نیز خواهد شد.

هندلینگ و فرمان پذیری

هندلینگ و فرمان پذیری مرسدس ای ام جی GT C کوپه راضی کننده بوده و حس اطمینان را به راننده منتقل می‌کند. رانندگی با این مدل نسبت به مدل پایه حتی در فرم و تنظیمات Comfort خشک تر بوده که تناسب مناسبی با قدرت پیشرانه آن دارد. عملکرد ترمزها بسیار خوب بوده و پدال خشک آن به خوبی نسبت به فشار عکس العمل نشان می‌دهد. تمامی مدل‌های مرسدس ای ام جی GT مجهز به کالیپرهای ترمز ۶ پیستونه در جلو بوده و دیسک‌های ترمز با افزایش قطر از ۱۴.۲ اینچ در مدل‌های پایه به ۱۵.۴ اینچ، پهنایی برابر با ۱.۵ اینچ دارد. برای اطمینان بیشتر مرسدس ای ام جی GT C کوپه قابلیت تجهیز به دیسک‌های سرامیک-کربن به صورت سفارشی را نیز دارد.

با وجود اینکه وزن ۱.۷ تنی مرسدس ای ام جی GT C کوپه هیچگاه در هنگام رانندگی به چشم نمی آید، اما ابعاد بزرگ این خودرو که در حدود ۵۰ میلیمتر کشیده تر و ۱۵۰ میلیمتر پهن‌تر از پورشه کاررا GTS است، مشکلی نسبتا جدی در جاده‌های تنگ و باریک اروپایی به حساب می‌آید.

طراحی داخلی و کابین

کابین مرسدس ای ام جی GT C کوپه مشابه با سایر مدل‌های GT مرسدس ای ام جی است. موقعیت راننده بسیار مناسب بوده و ابزار وادوات کنترلی از چیدمان مناسبی برخوردار هستند. کنترل و دسترسی راننده به تمامی این ادوات نیز مناسب بوده و پس از اندکی استفاده و آشنایی با مکان قرارگیری، کاربری بسیار ساده ای خواهند داشت. اهرم تعویض دنده کوچک بوده اما اهرم‌های تعبیه شده بر روی غربیلک فرمان در صورت تعویض دنده به صورت دستی، عملکردی لذت بخش دارند. صندلی ها بسیار راحت بوده و به خوبی راننده در در بر می‌گیرند. تنها نکته منفی در این مورد، نبود قابلیت تنظیم میزان تنگی این در برگرفتگی بوده که برای خودرویی در این سطح و این قیمت، یک نقطه ضعف به شمار می آید.

مدل‌های مختلف رانندگی در مرسدس ای ام جی GT C

راننده در مرسدس ای ام جی GT C کوپه قابلیت انتخاب فرم رانندگی در ۵ مدل مختلف را دارد. در هر کدام از این مدل‌ها و فرم‌های رانندگی مواردی مانند سختی سیستم تعلیق، نحوه پاسخگویی پدال گاز، نحوه تعویض دنده ها، نحوه عملکرد و مداخله سیستم کنترل پایداری (Stability Control) و صدای خروجی از اگزوز بسته به شرایط انتخابی تغییر پیدا کرده و خودرو عملکردی متفاوت را از خود به نمایش می‌گذارد. این مدل‌ها عبارتند از:

Individual با قابلیت تنظیم به صورت ترکیبی و شخصی
Comfort با قابلیت ارائه بیشترین سطح راحتی
Sport
Sport+
Race

مدل رانندگی Indivisual قابلیت شخصی سازی بالایی داشته و بر اساس انتخاب راننده، بهترین حالت ممکن را با ترکیب مدل‌های مختلف رانندگی به وی ارائه می‌کند. به عنوان مثال برای رانندگی تفننی و گردش در خیابان‌ها، انتخاب ما تعویض دنده به صورت کاملا اتوماتیک، غرش اگزوز مدل رانندگی Sport+ و تنظیم عملکرد پدال گاز و سیستم تعلیق در نرم ترین حالت ممکن بود که سواری راحت و سرشار از آسایشی را برای ما به وجود می آورد. هرچند عملکرد سیستم انتقال قدرت و گیربکس دو کلاچه موجود در مرسدس ای ام جی GT C کوپه قابل قبول و نرم بوده و در بیشتر مواقع با دقت به تعویض دنده‌ها می پردازد، اما نوساناتی اندک در عملکرد آن وجود داشته که شما هیچگاه شاهد آن در جعبه دنده پیشرفته پورشه ۹۱۱ (PDK یا Porsche Doppelkupplung) نخواهید بود.

زمان عرضه به بازار

مرسدس ای ام جی GT C در انتهای سال جاری (سال ۲۰۱۷ میلادی) راهی بازارهای جهانی خواهد شد. این خودرو در هر دو مدل کوپه و رودستر و با نام Edition 50 و به مناسبت پنجاهمین سالگرد تاسیس شرکت AMG در تیراژ ۱.۰۰۰ دستگاه در دو کلاس بدنه کوپه (Coupe) و بدون سقف یا رودستر (Roadster) تولید خواهد شد که سهم بازار آمریکا چیزی در حدود ۱۰۰ دستگاه خواهد بود. مرسدس ای ام جی GT C با یک رنگ خاکستری مات به نام Graphite Gray Magno عرضه خواهد شد و تزئینات موجود بر روی بدنه و همچنین رینگ‌های آن به رنگ کروم سیاه بوده که هماهنگی مناسبی با رنگ بدنه دارد. رنگ بندی کابین و پوشش‌ها نیز ترکیب جدیدی از چرم سیاه رنگ و نقره‌ای خواهد بود.

قیمت در بازارهای جهانی

بر اساس اعلام شرکت سازنده، مرسدس ای ام جی GT C با قیمتی در حدود ۱۴۶.۰۰۰ دلار (معادل ۵۷۰ میلیون تومان با احتساب دلار ۳.۹۰۰ تومانی در زمان نگارش) در مدل کوپه و ۱۵۸.۰۰۰ دلار (معادل ۶۱۶ میلیون تومان) به فروش خواهد رسید.

رقبا در بازارهای جهانی

از رقبای اصلی مرسدس ای ام جی GT C در بازارهای جهانی که توانایی رقابت از لحاظ فنی و عملکرد را دارند، می‌توان به نمونه‌های زیر اشاره کرد:

شورولت کوروت Z06 با قیمت پایه‌ای در حدود ۸۰.۰۰۰ دلار (معادل ۳۱۲ میلیون تومان)
پورشه ۹۱۱ GT3 با قیمت پایه‌ای در حدود ۱۴۵.۰۰۰ دلار (معادل ۵۶۵ میلیون تومان)
فراری ۸۱۲ سوپرفست (Ferrari 812 Superfast) با قیمتی در حدود ۳۱۵.۰۰۰ دلار (معادل ۱.۲ میلیارد تومان)
آستون مارتین ونکوئیش (Aston Martin Vanquish) با قیمت پایه‌ای در حدود ۲۹۰.۰۰۰ دلار (معادل ۱.۱ میلیارد تومان)

مقایسه مرسدس AMG GT C کوپه و پورشه ۹۱۱ GT3 در یک نگاه

	مرسدس ای ام جی GT C	پورشه ۹۱۱ GT3
حجم موتور (سی سی)	۳.۹۸۲	۳.۹۹۶
تعداد سیلندر	۸ توربو	۶
گیربکس	۷ اتوماتیک	۷ اتوماتیک
قدرت موتور (اسب بخار)	۵۵۰	۵۰۰
گشتاور (نیوتون متر)	۶۸۰	۴۶۰
مصرف بنزین (شهر)	۱۵.۶	۱۵.۶
مصرف بنزین (بزرگراه)	۱۱.۲	۱۱.۷
مصرف بنزین (ترکیبی)	۱۳.۸	۱۳.۸
شتاب ۰ تا ۶۰ مایل در ساعت	۲.۹	۳.۰
شتاب ۰ تا ۱۰۰ مایل در ساعت	۶.۷	۶.۸
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت)	۳۱۷	۳۲۲
طول (میلیمتر.)	۴.۵۶۴	۴.۵۱۵
عرض (میلیمتر.)	۲.۰۰۷	۱.۸۵۱
ارتفاع (میلیمتر.)	۱.۲۸۸	۱.۲۷۰
فاصله دو محور (میلیمتر.)	۲.۶۲۹	۲.۴۵۶
وزن (کیلوگرم.)	۱.۷۲۴	۱.۴۵۱
قیمت پایه (میلیون تومان)	۵۷۰	۵۶۵

گالری تصاویر مرسدس AMG GT C Coupe

منبع : Caranddriver

مطلب بررسی و مشخصات فنی مرسدس ای ام جی GT C کوپه مدل سال ۲۰۱۸ برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

۵ ویژگی آیفون ایکس اپل که آن را با گوشی‌های پرچمدار اندروید تقریبا هم سطح می‌کنند!

شهریور ۳۱, ۱۳۹۶/در آیفون X, آیفون ایکس (آیفون X) - آیفون 10, اپل, بررسی, موبایل, موضوعات /توسط ادمین

آیفون ایکس (iPhone X) به ویژگی‌های خاصی مجهز شده است تا بتواند با گوشی‌های پرچمدار اندروید مقابله کند؛ در این نوشتار به معرفی این ویژگی‌ها پرداخته‌ایم؛ با تکراتو همراه شوید:

آیفون ایکس بدون شک پیشرفته‌ترین گوشی هوشمندی محسوب می‌شود که تا به حال از طرف اپل معرفی شده؛ زیرا ویژگی‌های پیشرفته‌ای را در خود دارد که سایر گوشی‌های آیفون سازنده آمریکایی به آن‌ها مجهز نیستند. اما این امر را نباید این گونه تفسیر کرد که فناوری‌های به کار رفته در ساخت این محصول در هیچ گوشی دیگری به کار نرفته‌اند زیرا بعضی از گوشی‌های اندروید از سال ۲۰۱۳ میلادی توانستند بعضی از این قابلیت‌ها را در اختیار کاربران خود بگذارند؛ با همه این تفاسیر، مجهز بودن آیفون ایکس به این ویژگی‌ها، این گوشی پرچمدار را قادر ساخته که با گوشی‌های پیشرفته اندروید تا حدی برابری کند. در این مطلب مهم‌ترین ویژگی‌های آیفون ایکس معرفی شده‌اند.

نمایشگر OLED آیفون ایکس

اپل مدت زمان زیادی را صرف کرد تا بتواند از این نوع نمایشگرها در ساخت گوشی پرچمدار جدیدش استفاده کند. نمایشگرهای OLED از چند سال پیش وارد دنیای گوشی‌های اندروید شدند؛ برای مثال سامسونگ در سال ۲۰۰۹ میلادی از آن در ساخت گوشی گلکسی خود استفاده کرد اما این فناوری هم اکنون به آیفون ایکس رسیده است.

اپل تا قبل از این که پروسه ساخت دهمین آیفون خود را شروع کند، از نمایشگرهای ال سی دی یا در حالت بهتر از نمایشگرهای آی پی اس ال سی دی که به آن‌ها رتینا (Retina) می‌گوید، استفاده می‌کرد. نمایشگرهای آی پی اس ال سی دی سخت افزارهای خوبی هستند اما عملکرد نمایشگرهای OLED را ندارند و نمی‌توانند رنگ‌ها و کنتراستی را که توسط این نمایشگرها تولید می‌شوند، ارائه کنند؛ البته باید این مطلب را نیز در نظر گرفت که نمایشگرهای OLED در مقایسه با نمایشگرهای ال سی دی به میزان بیشتری در افزایش راندمان عملکرد باتری به گوشی کمک می‌کنند.

قابلیت شارژ سریع آیفون ایکس

مجهزسازی آیفون ایکس به قابلیت شارژ سریع اقدام دیگری بود که اپل زمان زیادی را برای آن صرف کرد. گوشی‌های اندروید از سال ۲۰۱۳ میلادی تا به امروز از فناوری شارژ سریع کوالکام استفاده می‌کنند در حالی که گوشی‌های آیفون ۸، آیفون ۸ پلاس و آیفون ایکس از اولین محصولات سازنده آمریکایی هستند که می‌توانند این فناوری را پشتیبانی کنند.

شاید بگویید “ماهی را هر موقع که از آب بگیرید تازه است” اما مجهزسازی آیفون ایکس به قابلیت شارژ سریع مشکلات خاص خود را نیز به همراه داشته است زیرا کاربران باید برای استفاده از آن تجهیزات جداگانه‌ای را نیز بخرند؛ برای مثال شما برای استفاده از این فناوری باید یک شارژر ۲۹ واتی پشتیبانی کننده پورت یو اس بی نوع سی را به قیمت ۴۹ دلار بخرید یا این که از شارژرهای یو اس بی نوع سی لپ تاپ‌های مک بوک (MacBook) و یک کابل لایتنینگ (Lightning) یو اس بی نوع سی که به طور جداگانه ۲۵ دلار قیمت دارد، استفاده کنید در حالی که گوشی‌های اندرویدی که توانایی پشتیبانی فناوری شارژ سریع را دارند این تجهیزات را به طور رایگان در اختیار کاربران می‌گذارند.

قابلیت شارژ وایرلس آیفون ایکس

اولین گوشی اندرویدی که با توانایی پشتیبانی فناوری شارژ وایرلس به بازار آمد، در سال ۲۰۱۳ میلادی معرفی شد اما اپل گوشی‌های ۲۰۱۷ خود را به این فناوری مجهز کرده است.

حاشیه‌های بسیار باریک نمایشگر آیفون ایکس

سازندگان گوشی‌های اندروید برای مدت چند سال است که گوشی‌های خود را در مقایسه با گوشی‌های آیفون با نمایشگرهای دارای حاشیه‌های بسیار باریک و نسبت نمایشگر به بدنه بسیار بالاعرضه می‌کنند؛ بسیاری از گوشی‌های اندروید مانند گلکسی اس ۴ و ال جی جی ۳ که در سال ۲۰۱۳ میلادی وارد بازار شدند، نسبت نمایشگری بیشتر از ۷۰ درصد داشتند در حالی که نسبت نمایشگر به بدنه همه گوشی‌های آیفونی که تا قبل از سال ۲۰۱۷ میلادی وارد بازار شدند، از ۷۰ درصد کمتر بوده و این نسبت هم اکنون به گفته سایت خبرگزاری جی اس ام آرنا (GSMArena) در آیفون ایکس ۱۰۰۰ دلاری به ۸۳ درصد رسیده است؛ ناگفته نماند که این مولفه در آیفون ۸ ۷۰۰ دلاری و آیفون ۸ پلاس ۸۰۰ دلاری هنوز کمتر از ۷۰ درصد و در حدود ۶۵ درصد است.

قابلیت تشخیص چهره آیفون ایکس

سامسونگ به راحتی جواب اپل را در این زمینه داد؛ این سازنده گلکسی اس ۸ خود را در ماه آوریل (۱۲ فروردین تا ۱۱ اردیبهشت) با این ویژگی معرفی کرد در حالی که اپل چند ماه بعد از این فناوری با نام فیس آی دی (Face ID) رونمایی کرد و گفت که توانسته است با استفاده از سیستم عمق واقعی (True Depth) دوربین آیفون ایکس خود صورت کاربر را اسکن و قفل گوشی جدیدش را از این طریق باز کند؛ البته باید در نظر داشت که سیستم تشخیص چهره گلکسی اس ۸ عملکرد بسیار خوبی ندارد و این احتمال وجود دارد که سازنده کره‌ای بخواهد برای ارتقاء آن در ماه‌های آینده بروزرسانی‌هایی را ارائه کند.

هنوز باید صبر کنیم تا بفهمیم که سیستم فیس آی دی اپل در دنیای واقعی چگونه عمل می‌کند اما از آنجایی که اپل در ساخت گوشی جدیدش سیستم فیس آی دی را به عنوان جایگزین اسکنر اثر انگشت تاچ آی (Touch ID) معرفی کرده است، می‌توان انتظار داشت که این فناوری جدید عملکرد خوبی داشته باشد.

.

منبع: businessinsider

مطلب ۵ ویژگی آیفون ایکس اپل که آن را با گوشی‌های پرچمدار اندروید تقریبا هم سطح می‌کنند! برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

نگاهی به بوگاتی شیرون هایپر جی تی در نمایشگاه خودروی فرانکفورت ۲۰۱۷

شهریور ۳۰, ۱۳۹۶/در ابرخودرو, اتومبیل, بررسی, بوگاتی, بوگاتی شیرون, تصاویر, سوپر اسپرت, موضوعات, نمایشگاه خودروی فرانکفورت, نمایشگاه خودروی فرانکفورت 2017 /توسط ادمین

بوگاتی شیرون (Bugatti Chiron) ابر خودرویی است محصول شرکت آلمانی بوگاتی. آخرین نمونه تولیدی این خودرو نیز با نام بوگاتی شیرون هایپر جی تی (Bugatti Chiron Hyper GT) در نمایشگاه خودروی فرانکفورت ۲۰۱۷ نیز به نمایش درآمده، توانسته با ثبت یک رکورد جدید، زمان رسیدن از حالت سکون به سرعت ۴۰۰ کیلومتر در ساعت و سپس توقف کامل و رسیدن به رقمی کمتر از ۴۲ ثانیه کاهش دهد.

نامگذاری

بوگاتی شیرون که بر اساس نام یکی از رانندگان افسانه‌ای این شرکت لوئی شیرون (Louis Chiron) نامگذاری شده بود اولین بار در سال ۱۹۹۹ میلادی به عنوان یک خودروی مفهومی و با نام شیرون ۱۸/۳ معرفی شد. این خودرو توسط طراح مشهور و بنام ایتالیایی فابریزیو جیوجیارو (Fabrizio Giugiaro) و مدیر شرکت طراحی آیتال دیزاین (Italdesign) طراحی شد.

بوگاتی شیرون هایپر جی تی

بوگاتی شیرون اولین با در سال ۲۰۱۶ و در نمایشگاه خودروی جنو (Geneva) به نمایش عمومی دآمد و توانست با جلب نظر منتقدان، جایگزینی مناسب برای مدل افسانه ای بوگاتی ویرون (Bugatti Veyron) گردد. مدل جدید این خودرو که بوگاتی شیرون هایپر جی تی نام دارد، با ظاهری متفاوت با مدل‌های قبلی این خودرو، یکی از جذاب ترین های نمایشگاه خودروی فرانکفورت ۲۰۱۷ به حساب می آید.

طراحی ظاهری

بوگاتی شیرون هایپر جی تی طولی برابر با ۴.۵۴۴ میلیمتر، پهنایی برابر با ۲.۰۳۸ میلیمتر، ارتفاعی برابر با ۱.۲۱۲ میلیمتر داشته و فاصله دو محور عقب و جلوی آن نیز برابر با ۲.۷۱۱ میلمتر است. برای درک بهتر ابعاد این خودرو، می‌توان آن را با کیا سراتو (Kia Cerato) نسل سوم با طولی در حدود با ۴.۵۰۰ میلیمتر موجود در بازار ایران یا هیوندای جنسیس کوپه (Hyundai Genesis Coupe) یکی از معدود خودروهای اسپرت قابل خرید در بازار ایران طولی برابر با ۴.۶۳۰ میلیمتر، عرضی برابر با ۱.۸۶۵ میلیمتر و ارتفاعی برابر با ۱.۳۸۰ میلیمتر مقایسه کرد. فاصله دو محور عقب و جلوی بوگاتی شیرون نیز برابر با ۲.۷۱۱ میلیتر است. این خودرو وزن خالصی برابر با ۱.۹۹۶ کیلوگرم دارد.

بوگاتی شیرون هایپر جی تی موجود در نمایشگاه خودروی فرانکفورت ۲۰۱۷ ظاهری متفاوت داشته و با به رنگ سیاه براق همراه با حاشیه هایی به رنگ آبی روشن تزئین شده است. جلو پنجره نعلی شکل این خودرو نیز به رنگ سیاه بوده و عدد ۴۲ به مناسبت ثبت رکورد شتاب جدید بر روی آن قرار گرفته است. چراغ‌های جلویی نیز ۴ تکه بوده که به لامپ‌های LED مجهز شده اند.

نمای جانبی

در بخش جانبی، با توجه به یک بخش هلالی شکل (که نمایی از حرف C موجود در نام این خودرو است) که با یک شیب آرام به بخش بسیار پهن عقب می پیوند، همراه با رینگ‌های ۲۰ اینچی در جلو و ۲۱ اینچی در عقب و کالیپرهای ترمز که همگی به رنگ آبی روشن درآمده اند، نمایی بسیار وحشی را برای این خودرو رقم زده اند. بخش انتهایی این خودرو نیز بسیار پهن بوده و چراغ‌های عقبی با طراحی بسیار باریک که متشکل از بیش از ۸۰ لامپ LED است، در سرتاسر این بخش ادامه یافته اند.

دو خروجی اگزوز غول آسا نیز که در بخش میانی دیفیوزر (Diffuser) تعبیه شدند، هر چه بیشتر بر قدرت این خودرو می افزاید. اما باله عقبی که در موقع ترمز گیری با طراحی خاص خود به عنان یک ترمز کمکی عمل می کند بیش از حد بزرگ بوده و مانع دید در عقب می شود. البته این مساله برای خودرویی مانند بوگاتی شیرون ۴۲ که بیشتر به حرکت در پیست‌های مسابقه خواهد پرداخت، مشکل بزرگی به حساب نخواهد آمد. علاوه بر این، باله عقب این خودرو بر اساس اعلام مهندسان شرکت بوگاتی، نیرویی در حدود ۷۷۲ پاوند (معادل ۳۵۰ کیلوگرم) نیروی عمودی (Downforce) را در سرعت ۲۳۶ مایل در ساعت (معادل ۳۸۰ کیلومتر در ساعت) برای این خودرو فراهم می‌کند.

طراحی داخلی و کابین

کابین بوگاتی شیرون ۴۲ نیز هماهنگ با رنگ آمیزی خارجی خودرو طراحی شده است. داشبورد و کنسول میانی که با چرم مرغوب روکش شده اند به رنگ آبی تیره بوده و صندلی‌های اسپرت این خودرو نیز با پوشش چرم همرنگ داشبورد به همراه تزئینات به رنگ آبی کم رنگ، آرامشی ظاهری به این خودرو می بخشند. در مجموع طراحی این خودرو با توجه به ماهیت و نحوه استفاده از آن بسیار مینیمالیستی بوده و امکانات تجهیزات بسیار محدودی در آن قرار گرفته است و بیشتر بر روی سیستم‌های ایمنی مانند ترمزهای بسیار قدرتمند و یا سیستم های کمکی رانندگی مانند نمونه های فهرست زیر در آن تعبیه شده است:

سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (Electric Stability Control یا ESC)
سیستم کنترل کشش (Traction Control یا TC)
سیستم توزیع الکتریکی نیروی ترمز (Electric Brake Distribution یا EBD)
سیستم ترمز ضد قفل (Anti Block System یا ABS)
کیسه‌های ایمنی در بخش های جلویی، جانبی، زانوی راننده

موتور و پیشرانه بوگاتی شیرون ۴۲

موتور استفاده شده در بوگاتی شیرون ۴۲ یک نمونه غول آسای ۸.۰ لیتری ۱۶ سیلندر خورجینی دوبل (W16) مجهز به ۶۴ سوپاپه DOHC با حجم دقیق ۷.۹۹۳ سی سی بوده که با اسفاده از چهار توربو شارژر توانی در حد یک کارخانه تولید برق داشته و نیرویی معادل ۱.۵۰۰ اسب بخار را در دور موتور ۶.۷۰۰ RPM در اختیار راننده قرار می‌دهد. حداکثر گشتاور تولیدی این خودرو نیز در حدود ۱.۱۸۰ پاوند بر فوت (معادل ۱.۶۰۰ نیوتون متر) بوده که در دور موتور ۲.۰۰۰ RPM در اختیار راننده قرار خواهد گرفت. این نیروی عظیم توسط یک جعبه دنده بسیار مدرن ۷ سرعته اتوماتیک دو کلاچه با قابلیت تعویض به صورت دستی به هر چهار چرخ خودرو (AWD) منتقل می شود.

عملکرد پیشرانه

عملکرد بوگاتی شیرون ۴۲ خارق العاده بوده و در زمانی برابر با ۲.۳ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت، در ۶.۱ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۲۰۰ کیلومتر در ساعت، در ۱۳.۱ ثانیه به سرعت ۳۰۰ کیلومتر و در ۳۲.۶ ثانیه به سرعت ۴۰۰ کیلومتر در ساعت می رسد. زمان طی مسافت یک چهارم مایل (۴۰۰ متر) نیز در حدود ۹.۴ ثانیه است. حداکثر سرعت بوگاتی شیرون ۴۲ نیز به ۲۶۱ مایل در ساعت (معادل ۴۲۰ کیلومتر در ساعت) محدود شده که این خودرو را پس از هنسی ونوم در مکان دوم سریع ترین خودروهای جهان قرار می دهد.

مصرف سوخت

بوگاتی شیرون هایپر جی تی یک ابر خودروی مسابقه ای بوده و مصرف سوخت مساله مهمی برای آن به حساب نمی آید. اما بر اساس اعلام شرکت سازنده، این خودرو توانایی طی مسافتی برابر با ۸ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۲۹.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در شهر، ۱۵ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۵.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در بزرگراه و ۱۰ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۲۳.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) سیکل ترکیبی خواهد بود. میزان تولید گاز آلاینده CO2 این خودرو نیز چیزی در حدود ۵۶۰ گرم در هر کیلومتر مسافت است.

قیمت در بازارهای جهانی

بر طبق اعلام این شرکت، قرار است که تنها ۵۰۰ دستگاه از این خودرو در طی ۱۰ سال آینده ساخته شود. قیمت فعلی بوگاتی شیرون هایپر جی تی در حدود ۳ میلیون دلار (معادل ۱۱.۸ میلیارد تومان با احتساب دلار ۳.۹۵۰ تومانی در زمان نگارش) بوده که با توجه به تعداد محدود، این خودرو به زودی با رقم هایی نجومی در حراجی ها به فروش خواهد رسید.

رقبا در بازارهای جهانی

بوگاتی شیرون هایپر جی تی یا بوگاتی شیرون ۴۲ رقیب خاصی در دنیای خودرو نداشته ولی با توجه به قیمت بسیار بالای این خودرو، نمونه‌هایی مانند خودروهای اشاره شده در فهرست زیر توان رقابت کلی با آن را خواهند داشت:

هنسی ونوم جی تی ( Hennessey Venom GT) با قیمتی در حدود ۱.۲ میلیون دلار (معادل ۴.۷ میلیارد تومان)
فورد جی تی (Ford GT) با قیمتی در حدود ۴۶۰.۰۰۰ دلار (معادل ۱.۸ میلیارد تومان)
لامبورگینی آونتادور (Lamborghini Aventador) با قیمتی در حدود ۴۷۰.۰۰۰ دلار (معادل ۱.۸۵ میلیارد تومان)

سخن آخر

در مجموع بوگاتی شیرون یا بوگاتی کایرون نمونه‌ای است که مانند نسل قبلی ابرخودروهای شرکت بوگاتی، ویرون، سالها در صدر باقی ماننده و با توجه به قدرت و عملکرد فوق العاده خود، مدت‌ها لقب یکی از سریع‌ترین خودروهای جهان را به خود اختصاص خواهد داد.

مشخصات فنی بوگاتی شیرون هایپر جی تی یا بوگاتی شیرون ۴۲ در یک نگاه

حجم موتور (سی. سی.)	۷.۹۹۳
تعداد سیلندر	۱۶ خورجینی دوبل
قدرت موتور (اسب بخار.)	۱.۵۰۰
گشتاور (نیوتون. متر.)	۱.۶۰۰
گیربکس	۷ دنده اتوماتیک دو کلاچه
مصرف سوخت (شهر)	۲۹.۵
مصرف سوخت (بزرگراه)	۱۵.۶
مصرف سوخت (ترکیبی)	۲۳.۵
شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت	۲.۳
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت)	۴۲۰
طول ﴿میلیمتر.﴾	۴.۵۴۴
پهنا ﴿میلیمتر.﴾	۲.۰۳۸
ارتفاع ﴿میلیمتر.﴾	۱.۲۱۲
فاصله دو محور ﴿میلیمتر.﴾	۲.۷۱۱
وزن ﴿کیلوگرم.﴾	۱.۹۹۶
قیمت پایه (میلیون تومان.)	۱۱.۸۰۰

گالری تصاویر بوگاتی شیرون هایپر جی تی یا بوگاتی شیرون ۴۲ در یک نگاه

منبع :‌ Bugatti

مطلب نگاهی به بوگاتی شیرون هایپر جی تی در نمایشگاه خودروی فرانکفورت ۲۰۱۷ برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

بررسی بازی Score! Hero: لمس یک هیجان فوتبالی!

شهریور ۲۹, ۱۳۹۶/در اندروید, بازی, بررسی, بررسی اپلیکیشن, تحلیلی, دانلودها /توسط ادمین

فوتبال همیشه یکی از پرطرفدارترین ورزش‌های دنیا بوده و هست. هیجان وصف‌نشدنی، غیرقابل پیش‌بینی بودن و تجربه کار تیمی از ویژگی‌های جذاب این ورزش دوست داشتنی است. مطمئنا تا به امروز در لحظات حساس و موقعیت‌های خطرناک پشت محوطه جریمه، بارها از جا بلند شدید و مهاجم محبوب‌تان را به‌خاطر سهل‌انگاری در فرصت هدر رفته، سرزنش کرده‌اید، اما خب چه می‌شود اگر شما به‌جای او قرار بگیرید و استرس و دشواری آن لحظه را با تمام وجود لمس کرده و تصمیم درست بگیرید؟!

اگر جز آن دسته از افرادی هستید که همواره برای قرارگرفتن در یک دنیای فوتبالی و یک زندگی ورزشکارانه پیش‌قدم هستید، حالا وقتش رسیده تا با بازی Score! Hero اوج لذت و هیجان لحظه‌های فوتبالی را احساس کنید. با ما در آی‌تی‌رسان با بررسی بازی Score! Hero همراه باشید…

بازی‌های منتشر شده در ژانر ورزش اگر از داستان یا گرافیک خوبی برخوردار باشند معمولا با استقبال کاربران روبرو خواهند شد و در همان هفته‌های اول به ترند‌های محبوب ماه تبدیل می‌شوند. با نگاهی به تعداد دانلود‌های FIFA و PES متوجه میزان استقبال گیمرها از چنین بازی‌هایی خواهید شد اما وجود تکرار و نبود مراحل چالش برانگیز را می‌توان شروعی بر پایان تب داغ چنین برنامه‌هایی دانست.

بدون شک Score! Hero نقطه عطفی در میان بازی‌های فوتبالی است که از زمان انتشار توانسته کاربران زیادی را به سوی خودش جذب کند. از همه‌ مهم‌تر در دنیایی که اکثر بازی‌ها سعی دارند به هر نحوی ارتباط اینترنتی داشته باشند، واقعا دلمان برای یک بازی آفلاین و بی‌دردسر تنگ شده است!

1. گیم‌پلی

وقتی برای نخستین بار Score! Hero را اجرا می‌کنید، شما در نقش یکی از استعداد‌های آینده دنیای فوتبال هستید که برای شروع بسیار اشتیاق دارید. ابتدا از بین نفرات پیشنهادی بازی، شکل و شمایل قهرمان مورد علاقه‌تان و سپس ملیت‌ دل‌خواه‌تان را از بین کشورهای موجود انتخاب کرده و در اولین بازی مخصوص استعدادیابی به میدان مسابقه می‌روید.

بررسی بازی Score! Hero

در پایان بازی، تیم‌های مختلفی از لیگ‌های مطرح دنیا برای جذب این بازیکن تازه وارد، پیش‌قدم می‌شوند و بازهم همه‌چیز به انتخاب و علاقه شما بستگی دارد. با انتقال به تیم مورد نظر شماره و نام مخصوص‌تان در پشت پیراهن درج شده و وارد یک زندگی فوتبالی حرفه‌ای خواهید شد.

گیم‌پلی بازی واقعا در سطح خوبی قرار دارد و همه‌چیز ساده طراحی شده و داستان بازی به‌گونه‌ای مطرح می‌شود که واقعا حس یک فوتبالیست به گیمر القا شده و شور اشتیاق کاربر برای پیشرفت دوچندان خواهد شد.

پس از طی مراحل آموزشی، بازی نحوه عبور از مرحله را برعهده گیمر گذاشته و از قرار دادن محدودیت‌های آزاردهنده جلوگیری می‌کند. البته باید درنظر داشته باشید که هر بازی یک چالش جدید برای این فوتبالیست تازه‌کار بوده و باید با توجه به ماموریت‌های از پیش تعیین شده، مراحل را به اتمام برسانید.

داستان بازی کاملا گیرا بوده و اصلا خسته‌کننده نیست. همچنین با پشت سر گذاشتن هر مرحله، چالش‌های جدید و مهمی پیش‌روی گیمر قرار می‌گیرد تا از ایجاد تکرار و یکنواختی در بازی جلوگیری شود. انتخاب شدن برای تیم ملی، لیگ قهرمانان اروپا، کنفرانس‌های خبری و پیشنهاد انتقال به تیم‌های بزرگ دنیا مثل: بارسلونا، منچستر یونایتد و… همه و همه به‌تدریج و متناسب با پیشرفت کاربر در اختیار او قرار می‌گیرد تا هر لحظه به دنبال تجربه چالشی جدید باشید.

گاهی مجبورید با وجود مصدومیت وارد زمین شده و در جسم هم‌تیمی‌های خود روحی دوباره بدمید تا از چشیدن طعم یک شکست تلخ جلوگیری کنید. همچنین باید افزود بازی دست کاربر را برای شخصی‌سازی کارکتر اصلی باز گذاشته و می‌توانید از بین مدل مو، نوع کفش و… گزینه مورد نظرتان را انتخاب کنید.

2. گرافیک

به‌طور کلی گرافیک بازی در حد مناسبی قرار دارد. همه المان‌ها زیبا و واقعی طراحی شده‌اند یکی از نقاط قوت بازی را می‌توان مشابه نبودن چهره بازیکنان حاضر در زمین بیان کرد.

گفتنی است که در حین انجام بازی می‌توانید روی منطقه مورد نظر خود، زوم بیشتری کرده یا برای زاویه دید گسترده‌تر از حالت زوم خارج شوید. البته در هردو حالت افت فریمی در بازی Score! Hero دیده نمی‌شود و با زوم بیشتر روی سوژه جزییات بیشتری هم قابل مشاهده هستند که واقعا برای یک بازی حدود 100 مگابایتی قابل تحسین است.

3. صداگذاری

یکی‌ دیگر از نقاط قوت بازی صداگذاری آن است. در مراحل ابتدایی، گزارشگر بازی آموزش‌هایی را در رابطه با نحوه کنترل بازی برای گیمر بیان می‌کند. همچنین در مراحل بازی موسیقی حماسی و جالبی در حال پخش است که چندان خسته‌کننده نیست.

از طرفی وجود گزارشگر در حین بازی، باعث می‌شود تا لحظات حساس، پراسترس‌تر و با تنش بیشتری سپری شوند. افت و خیز صدای تماشاگران هم بسیار مناسب بوده و حس قرار گرفتن در یک استادیوم 100 هزار نفری را برای گیمر تداعی می‌کند.

جمع‌بندی

بازی Score! Hero را به‌خاطر داشتن گرافیک خوب، صداگذاری مناسب و بهره‌گیری از 380 مرحله متنوع باید به‌عنوان یکی از بهترین‌های موجود در زمینه بازی‌های ورزشی معرفی کرد و باید گفت که استودیوی FIRST TOUCH توانسته به‌خوبی با گذاشتن این الما‌ن‌ها در کنارهم دستاوردی کم نقص را روانه مارکت‌های اندرویدی کند.

اگر دوست‌دارید هیجان قرار گرفتن در یک مسابقه فوتبال تمام‌ عیار را با تمام‌ وجود لمس کنید یا فارغ از خستگی‌های روزانه یک زندگی فوتبالی جذاب را تجربه کنید، حتما این بازی را دانلود و اوقات فراغت خود را با آن پشت‌ سر بگذارید.

لبخند‌ها

صداگذاری خوب
مراحل و چالش‌های متنوع
داستان خوب و گیرا

اشک‌ها

گرافیک می‌توانست بهتر باشد.
گاهی لحن و عبارت‌های گزارشگر تکراری می‌شود.

نوشته بررسی بازی Score! Hero: لمس یک هیجان فوتبالی! اولین بار در پدیدار شد.

سوپراسپرتهای دیدنی نمایشگاه خودروی فرانکفورت سال ۲۰۱۷ آلمان

شهریور ۲۵, ۱۳۹۶/در ابرخودرو, اتومبیل, بررسی, بنتلی کنتیننتال جی تی, بوگاتی شیرون, تصاویر, سوپراسپرتهای نمایشگاه خودروی فرانکفورت 2017, فراری پورتوفینو, لامبورگینی آوانتادور اس کوپه, مرسدس ای ام جی, موضوعات, پورشه 911 جی تی 3 /توسط ادمین

نمایشگاه خودروی فرانکفورت ۲۰۱۷ بزرگترین نمایشگاه خودروی جهان، که از امروز بر روی عموم گشوده شده، شاهد بیش از ۲۰۰ خودروی جدید در کلاس‌های بدنه مختلف خواهد بود. در بین این خودروها، سوپراسپرتهای نمایشگاه خودروی فرانکفورت ۲۰۱۷ از جداب ترین بخش‌های این رویداد معتبر هستند.

سوپراسپرتهای نمایشگاه خودروی فرانکفورت ۲۰۱۷

از سوپراسپرتهای نمایشگاه خودروی فرانکفورت ۲۰۱۷ می‌توان به نمونه‌های زیر اشاره نمود:

مرسدس ای ام جی پروجکت وان (Mercedes-AMG Project One)
بوگاتی شیرون (Bugatti Chiron)
فراری پورتوفینو (Ferrari Portofino)
لامبورگینی آونتادور اس رودستر (Lamborghini Aventador S Roadster)
بنتلی کنتیننتال جی تی (Bentley Continental GT)
پورشه ۹۱۱ جی تی ۳ توربو با بسته افزایشی Touring Pack

مرسدس ای ام جی پروجکت وان (Mercedes-AMG Project One)

این خودروی استثنایی شرکت مرسدس بنز که توسط راننده افسانه‌ای، لوئیس همیلتون (Lewis Hamilton) معرفی شده، در واقع یک خودروی فرمول یک بوده که اجازه تردد در خیابان‌های عادی را دارد! این خودرو از مواد اولیه با وزن بسیار پایین و مقاوت بالا ساخته شده است. مرسدس ای ام جی پروجکت وان (Mercedes-AMG Project One) یک خودروی هیبریدی (Hybrid) بوده که با استفاده از پیشرانه ۶ سیلندر خورجینی ۱.۶ لیتری مجهز به سیستم توربوشارژر خود به همراه ۴ موتور الکتریکی با قدرتی در حدود ۶۴۰ اسب بخار، نیروی عظیمی در حدود ۱.۰۰۰ اسب بخار را تولید می‌کند.

سوپراسپرتهای نمایشگاه خودروی فرانکفورت 2017

این خودرو عملکرد فوق العاده‌ای داشته و در زمانی در حدود ۲.۵ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت و در زمان خارق العاده ۶ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۲۰۰ کیلومتر در ساعت خواهد رسید. حداکثر سرعت این خودرو نیز برابر با خودروی برابوس راکت ۹۰۰ کابریو (Brabus Rocket 900 Cabrio) معرفی شده در نمایشگاه خودروی فرانکفورت بوده و در حدود ۲۱۷ مایل در ساعت (معادل ۳۵۰ کیلومتر در ساعت) اعلام شده است. مرسدس ای ام جی پروجکت وان در انتهای سال ۲۰۱۸ میلادی و با قیمتی در حدود ۲.۷ میلیون دلار (معادل ۱۰.۶ میلیارد تومان با احتساب دلار ۳.۹۵۰ تومانی در زمان نگارش) در تعداد محدود راهی بازارهای جهانی خواهد شد.

بوگاتی شیرون (Bugatti Chiron)

یکی دیگر سوپراسپرتهای نمایشگاه خودروی فرانکفورت ۲۰۱۷ آخرین محصول شرکت بوگاتی با نام شیرون بود که سال گذشته راهی بازارهای جهانی شد. این خودرو که یکی از سریع‌ترین خودروهای تولیدی جهان است، در سال گذشته موفق به ثبت یک رکورد جهانی جدید شد و توانست با رانندگی راننده کلمبیایی پابلو مونتویا (Pablo Montoya) در زمانی معادل ۴۱.۹۶ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۴۰۰ کیلومتر در ساعت برسد.

این ابر خودروی ۱۱.۵ میلیارد تومانی با موتور ۸.۰ لیتری ۱۶ سیلندر خود با توان تولید نیرویی در حدود ۱.۵۰۰ اسب بخار، بر اساس نام راننده شرکت بوگاتی در دهه های ۱۹۲۰ و ۱۹۳۰ میلادی، لوئیس شیرون ساخته شده که موفق به کسب عنواین متعددی برای این شرکت خودرو سازی در مسابقات رانندگی شد.

فراری پورتوفینو (Ferrari Portofino)

فراری پورتوفینو با استفاده از خطوط بدنه قدرتمند خود، در انتهای سال جاری میلادی (سال ۲۰۱۷ میلادی) جایگزین مدل کالیفورنیا (California) خواهد شد. این خودرو از یک موتور قدرتمند ۸ سیلندر خورجینی ۳.۹ لیتری مجهز به سیستم توربوشارژر سود برده که توانایی تولید نیرویی معادل ۶۰۰ اسب بخار را دارد.

فراری پورتوفینو در زمانی معادل ۳.۵ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت رسیده و حداکثر سرعت آن بنا بر اعلام شرکت سازنده ۳۲۰ کیلومتر در ساعت است. هنوز به طور رسمی قیمتی برای این خودرو اعلام نشده اما به نظر نمی‌رسد که با قیمتی کمتر از ۲۲۰.۰۰۰ دلار (معادل ۸۷۰ میلیون تومان) به خریداران خودروهای اسپرت ارائه گردد.

لامبورگینی آونتادور اس رودستر (Lamborghini Aventador S Roadster)

لامبورگینی نیز با مدل آونتادور اس رودستر در جمع سوپراسپرتهای نمایشگاه خودروی فرانکفورت ۲۰۱۷ حضور دارد. این خودرو با بهره‌گیری از یک پیشرانه ۱۲ سیلندر خورجینی (V12) با حجم ۶.۵ لیتر، توانایی تولید نیرویی معادل ۷۴۰ اسب بخار را داشته که لامبورگینی آونتادور اس رودستر را با نیاز به تنها ۳ ثانیه برای رسیدن از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت و حداکثر سرعت ۳۵۰ کیلومتر در ساعت، در جمع سریع‌ترین خودروهای جهان قرار می‌دهد.

این خودرو قابلیت تنظیم در چهار سبک مختلف رانندگی را داشته که بهترین حالت را برای حرکت در خیابان‌های شهری و یا پیست‌های مسابقه در اختیار راننده قرار می‌دهد. این خودرو به احتمال زیاد برای فصل اول سال ۲۰۱۸ میلادی و با قیمتی در حدود ۴۳۰.۰۰۰ دلار (معادل ۱.۷ میلیارد تومان) در اختیار مشتریان قرار خواهد گرفت.

بنتلی کنتیننتال جی تی (Bentley Continental GT)

بنتلی کنتیننتال جی تی جدید هم از لحاظ طراحی ظاهری و هم از لحاظ طراحی داخلی و کابین دچار تغییراتی شده و قرار است برای سال آینده با امکانات و تجهیزات جدیدی راهی بازارهای جهانی خودرو گردد. موتور این خودرو یک نمونه خورجینی ۱۲ سیلندر (W12) بوده که با حجم ۶.۰ لیتر و استفاده از سیستم توربوشارژر دوبل (Twin Turbo) توانایی تولید نیرویی معادل ۶۳۵ اسب بخار را داشته که نسبت به مدل فعلی موجود در بازار، شاهد افزایشی در حدود ۴۵ اسب بخار است.

بنتلی کنتیننتال جی تی جدید با استفاده از این موتور در عرض ۳.۷ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت خواهد رسید و حداکثر سرعت اعلام شده آن نیز ۳۳۳ کیلومتر در ساعت بوده که آن را در جمع جذاب‌ترین سوپراسپرتهای نمایشگاه خودروی فرانکفورت ۲۰۱۷ قرار می‌دهد. هنوز به طور رسمی قیمتی برای این خودرو اعلام نشده اما به نظر نمی‌رسد که با قیمتی پایین‌تر از ۲۱۰.۰۰۰ دلار (معادل ۸۳۰ میلیون تومان) به فروش برسد.

پورشه ۹۱۱ جی تی ۳ توربو با پکیج Touring Pack

یکی دیگر از سوپراسپرتهای نمایشگاه خودروی فرانکفورت ۲۰۱۷ که جذابیت خاصی برای بازدید کنندگان دارد، پورشه ۹۱۱ جی تی ۳ توربو بوده که برای نمایشگاه امسال با تجهیز به پکیج Touring به نمایش گذاشته شده است. این مدل جدید که بر خلاف نمونه‌های موجود در بازار از یک باله عقب متحرک حساس به سرعت استفاده می‌کند، در ظاهر دچار تغییراتی اندک شده است. اما تفاوت اصلی این خودرو در پیشرانه استفاده شده در زیر در موتور آن است.

پورشه ۹۱۱ جی تی ۳ توربو جدید از یک موتور ۶ سیلندر خطی (Boxer) با حجم ۴.۰ لیتر سود برده که توانایی تولید نیرویی معادل ۵۰۰ اسب بخار را داشته و قوی‌ترین موتور تولیدی شرکت پورشه برای خودروهای شهری و تولید انبوه به شمار می‌آید. این پیشرانه پورشه ۹۱۱ جی تی ۳ توربو ر در زمانی در حدود ۳.۹ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت خواهد رساند. حداکثر سرعت اعلام شده این خودرو نیز در حدود ۳۱۶ کیلومتر در ساعت است. این خودرو با قیمتی در حدود ۱۵۰.۰۰۰ دلار (معادل ۵۹۲ میلیون تومان) به فروش خواهد رسید.

.سوپراسپرتهای نمایشگاه خودروی فرانکفورت ۲۰۱۷ در یک نگاه.

	مرسدس AMG P1	بوگاتی شیرون	فراری پورتوفینو	لامبورگینی آونتادور S	بنتلی کنتیننتال جی تی	پورشه ۹۱۱ GT3
حجم موتور(لیتر.)	۱.۶	۸.۰	۳.۹	۶.۵	۶.۰	۴.۰
تعداد سیلندر	۶ T.	۱۶ T.	۸ T.	۱۲	۱۲ T.	۶ T.
قدرت(اسب‌بخار.)	۱.۰۰۰	۱.۵۰۰	۶۰۰	۷۴۰	۶۳۵	۵۰۰
۰ تا ۱۰۰(ثانیه.)	۲.۵	۲.۳	۳.۵	۳.۰	۳.۷	۳.۹
حداکثر سرعت	۳۵۰.	۴۳۱.	۳۲۰.	۳۵۰.	۳۳۳.	۳۱۶.
قیمت جهانی (میلیون تومان.)	۱۰.۶۰۰	۱۱.۵۰۰	۸۷۰	۱.۷۰۰	۸۳۰	۵۹۲

.گالری تصاویر سوپراسپرتهای نمایشگاه خودروی فرانکفورت ۲۰۱۷.

منبع : CTVNews

مطلب سوپراسپرتهای دیدنی نمایشگاه خودروی فرانکفورت سال ۲۰۱۷ آلمان برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

سوپراسپرتهای دیدنی نمایشگاه خودروی فرانکفورت سال ۲۰۱۷ آلمان

شهریور ۲۵, ۱۳۹۶/در ابرخودرو, اتومبیل, بررسی, بنتلی کنتیننتال جی تی, بوگاتی شیرون, تصاویر, سوپراسپرتهای نمایشگاه خودروی فرانکفورت 2017, فراری پورتوفینو, لامبورگینی آوانتادور اس کوپه, مرسدس ای ام جی, موضوعات, پورشه 911 جی تی 3 /توسط ادمین

نمایشگاه خودروی فرانکفورت ۲۰۱۷ بزرگترین نمایشگاه خودروی جهان، که از امروز بر روی عموم گشوده شده، شاهد بیش از ۲۰۰ خودروی جدید در کلاس‌های بدنه مختلف خواهد بود. در بین این خودروها، سوپراسپرتهای نمایشگاه خودروی فرانکفورت ۲۰۱۷ از جداب ترین بخش‌های این رویداد معتبر هستند.

سوپراسپرتهای نمایشگاه خودروی فرانکفورت ۲۰۱۷

از سوپراسپرتهای نمایشگاه خودروی فرانکفورت ۲۰۱۷ می‌توان به نمونه‌های زیر اشاره نمود:

مرسدس ای ام جی پروجکت وان (Mercedes-AMG Project One)
بوگاتی شیرون (Bugatti Chiron)
فراری پورتوفینو (Ferrari Portofino)
لامبورگینی آونتادور اس رودستر (Lamborghini Aventador S Roadster)
بنتلی کنتیننتال جی تی (Bentley Continental GT)
پورشه ۹۱۱ جی تی ۳ توربو با بسته افزایشی Touring Pack

مرسدس ای ام جی پروجکت وان (Mercedes-AMG Project One)

این خودروی استثنایی شرکت مرسدس بنز که توسط راننده افسانه‌ای، لوئیس همیلتون (Lewis Hamilton) معرفی شده، در واقع یک خودروی فرمول یک بوده که اجازه تردد در خیابان‌های عادی را دارد! این خودرو از مواد اولیه با وزن بسیار پایین و مقاوت بالا ساخته شده است. مرسدس ای ام جی پروجکت وان (Mercedes-AMG Project One) یک خودروی هیبریدی (Hybrid) بوده که با استفاده از پیشرانه ۶ سیلندر خورجینی ۱.۶ لیتری مجهز به سیستم توربوشارژر خود به همراه ۴ موتور الکتریکی با قدرتی در حدود ۶۴۰ اسب بخار، نیروی عظیمی در حدود ۱.۰۰۰ اسب بخار را تولید می‌کند.

این خودرو عملکرد فوق العاده‌ای داشته و در زمانی در حدود ۲.۵ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت و در زمان خارق العاده ۶ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۲۰۰ کیلومتر در ساعت خواهد رسید. حداکثر سرعت این خودرو نیز برابر با خودروی برابوس راکت ۹۰۰ کابریو (Brabus Rocket 900 Cabrio) معرفی شده در نمایشگاه خودروی فرانکفورت بوده و در حدود ۲۱۷ مایل در ساعت (معادل ۳۵۰ کیلومتر در ساعت) اعلام شده است. مرسدس ای ام جی پروجکت وان در انتهای سال ۲۰۱۸ میلادی و با قیمتی در حدود ۲.۷ میلیون دلار (معادل ۱۰.۶ میلیارد تومان با احتساب دلار ۳.۹۵۰ تومانی در زمان نگارش) در تعداد محدود راهی بازارهای جهانی خواهد شد.

بوگاتی شیرون (Bugatti Chiron)

یکی دیگر سوپراسپرتهای نمایشگاه خودروی فرانکفورت ۲۰۱۷ آخرین محصول شرکت بوگاتی با نام شیرون بود که سال گذشته راهی بازارهای جهانی شد. این خودرو که یکی از سریع‌ترین خودروهای تولیدی جهان است، در سال گذشته موفق به ثبت یک رکورد جهانی جدید شد و توانست با رانندگی راننده کلمبیایی پابلو مونتویا (Pablo Montoya) در زمانی معادل ۴۱.۹۶ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۴۰۰ کیلومتر در ساعت برسد.

این ابر خودروی ۱۱.۵ میلیارد تومانی با موتور ۸.۰ لیتری ۱۶ سیلندر خود با توان تولید نیرویی در حدود ۱.۵۰۰ اسب بخار، بر اساس نام راننده شرکت بوگاتی در دهه های ۱۹۲۰ و ۱۹۳۰ میلادی، لوئیس شیرون ساخته شده که موفق به کسب عنواین متعددی برای این شرکت خودرو سازی در مسابقات رانندگی شد.

فراری پورتوفینو (Ferrari Portofino)

فراری پورتوفینو با استفاده از خطوط بدنه قدرتمند خود، در انتهای سال جاری میلادی (سال ۲۰۱۷ میلادی) جایگزین مدل کالیفورنیا (California) خواهد شد. این خودرو از یک موتور قدرتمند ۸ سیلندر خورجینی ۳.۹ لیتری مجهز به سیستم توربوشارژر سود برده که توانایی تولید نیرویی معادل ۶۰۰ اسب بخار را دارد.

فراری پورتوفینو در زمانی معادل ۳.۵ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت رسیده و حداکثر سرعت آن بنا بر اعلام شرکت سازنده ۳۲۰ کیلومتر در ساعت است. هنوز به طور رسمی قیمتی برای این خودرو اعلام نشده اما به نظر نمی‌رسد که با قیمتی کمتر از ۲۲۰.۰۰۰ دلار (معادل ۸۷۰ میلیون تومان) به خریداران خودروهای اسپرت ارائه گردد.

لامبورگینی آونتادور اس رودستر (Lamborghini Aventador S Roadster)

لامبورگینی نیز با مدل آونتادور اس رودستر در جمع سوپراسپرتهای نمایشگاه خودروی فرانکفورت ۲۰۱۷ حضور دارد. این خودرو با بهره‌گیری از یک پیشرانه ۱۲ سیلندر خورجینی (V12) با حجم ۶.۵ لیتر، توانایی تولید نیرویی معادل ۷۴۰ اسب بخار را داشته که لامبورگینی آونتادور اس رودستر را با نیاز به تنها ۳ ثانیه برای رسیدن از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت و حداکثر سرعت ۳۵۰ کیلومتر در ساعت، در جمع سریع‌ترین خودروهای جهان قرار می‌دهد.

این خودرو قابلیت تنظیم در چهار سبک مختلف رانندگی را داشته که بهترین حالت را برای حرکت در خیابان‌های شهری و یا پیست‌های مسابقه در اختیار راننده قرار می‌دهد. این خودرو به احتمال زیاد برای فصل اول سال ۲۰۱۸ میلادی و با قیمتی در حدود ۴۳۰.۰۰۰ دلار (معادل ۱.۷ میلیارد تومان) در اختیار مشتریان قرار خواهد گرفت.

بنتلی کنتیننتال جی تی (Bentley Continental GT)

بنتلی کنتیننتال جی تی جدید هم از لحاظ طراحی ظاهری و هم از لحاظ طراحی داخلی و کابین دچار تغییراتی شده و قرار است برای سال آینده با امکانات و تجهیزات جدیدی راهی بازارهای جهانی خودرو گردد. موتور این خودرو یک نمونه خورجینی ۱۲ سیلندر (W12) بوده که با حجم ۶.۰ لیتر و استفاده از سیستم توربوشارژر دوبل (Twin Turbo) توانایی تولید نیرویی معادل ۶۳۵ اسب بخار را داشته که نسبت به مدل فعلی موجود در بازار، شاهد افزایشی در حدود ۴۵ اسب بخار است.

بنتلی کنتیننتال جی تی جدید با استفاده از این موتور در عرض ۳.۷ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت خواهد رسید و حداکثر سرعت اعلام شده آن نیز ۳۳۳ کیلومتر در ساعت بوده که آن را در جمع جذاب‌ترین سوپراسپرتهای نمایشگاه خودروی فرانکفورت ۲۰۱۷ قرار می‌دهد. هنوز به طور رسمی قیمتی برای این خودرو اعلام نشده اما به نظر نمی‌رسد که با قیمتی پایین‌تر از ۲۱۰.۰۰۰ دلار (معادل ۸۳۰ میلیون تومان) به فروش برسد.

پورشه ۹۱۱ جی تی ۳ توربو با پکیج Touring Pack

یکی دیگر از سوپراسپرتهای نمایشگاه خودروی فرانکفورت ۲۰۱۷ که جذابیت خاصی برای بازدید کنندگان دارد، پورشه ۹۱۱ جی تی ۳ توربو بوده که برای نمایشگاه امسال با تجهیز به پکیج Touring به نمایش گذاشته شده است. این مدل جدید که بر خلاف نمونه‌های موجود در بازار از یک باله عقب متحرک حساس به سرعت استفاده می‌کند، در ظاهر دچار تغییراتی اندک شده است. اما تفاوت اصلی این خودرو در پیشرانه استفاده شده در زیر در موتور آن است.

پورشه ۹۱۱ جی تی ۳ توربو جدید از یک موتور ۶ سیلندر خطی (Boxer) با حجم ۴.۰ لیتر سود برده که توانایی تولید نیرویی معادل ۵۰۰ اسب بخار را داشته و قوی‌ترین موتور تولیدی شرکت پورشه برای خودروهای شهری و تولید انبوه به شمار می‌آید. این پیشرانه پورشه ۹۱۱ جی تی ۳ توربو ر در زمانی در حدود ۳.۹ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت خواهد رساند. حداکثر سرعت اعلام شده این خودرو نیز در حدود ۳۱۶ کیلومتر در ساعت است. این خودرو با قیمتی در حدود ۱۵۰.۰۰۰ دلار (معادل ۵۹۲ میلیون تومان) به فروش خواهد رسید.

.سوپراسپرتهای نمایشگاه خودروی فرانکفورت ۲۰۱۷ در یک نگاه.

	مرسدس AMG P1	بوگاتی شیرون	فراری پورتوفینو	لامبورگینی آونتادور S	بنتلی کنتیننتال جی تی	پورشه ۹۱۱ GT3
حجم موتور(لیتر.)	۱.۶	۸.۰	۳.۹	۶.۵	۶.۰	۴.۰
تعداد سیلندر	۶ T.	۱۶ T.	۸ T.	۱۲	۱۲ T.	۶ T.
قدرت(اسب‌بخار.)	۱.۰۰۰	۱.۵۰۰	۶۰۰	۷۴۰	۶۳۵	۵۰۰
۰ تا ۱۰۰(ثانیه.)	۲.۵	۲.۳	۳.۵	۳.۰	۳.۷	۳.۹
حداکثر سرعت	۳۵۰.	۴۳۱.	۳۲۰.	۳۵۰.	۳۳۳.	۳۱۶.
قیمت جهانی (میلیون تومان.)	۱۰.۶۰۰	۱۱.۵۰۰	۸۷۰	۱.۷۰۰	۸۳۰	۵۹۲

.گالری تصاویر سوپراسپرتهای نمایشگاه خودروی فرانکفورت ۲۰۱۷.

منبع : CTVNews

مطلب سوپراسپرتهای دیدنی نمایشگاه خودروی فرانکفورت سال ۲۰۱۷ آلمان برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.