یکی از بزرگترین محدودیت های اتوبوس های برقی رنج یا محدوده ی آن می باشد. در حال حاضر یک شرکت امریکایی این محدوده را برای اتوبوس های برقی خود به بیش از ۲۵۰ مایل (۴۰۲ کیلومتر) رسانده است. گفته می شود که این پروترا کاتالیست ایکس آر (Proterra Catalyst XR) در تلاش است که به بیشترین مسافت پیموده شده به همراه بیشترین بازدهی برسد.

اتوبوس های برقی در حال حاضر یا در برخی از شهرهای جهان استفاده می شوند و یا در حال عرضه به برخی از شهرهای اصلی در سراسر جهان از جمله گوتنبرگ و لندن می باشند. با این وجود این تکنولوژی هنوز هم مراحل ابتدایی خود را می گذراند اما با شتاب در حال توسعه است.

پروترا در توسعه ی این تکنولوژی خاص خود می گوید، هدف نهایی اش ارائه ی یک اتوبوس برقی است که می تواند در هر مسیر ترانزیت معمولی در ایالات متحده خدمت کند. با توجه به داده ی General Transit Feed Specification نشان می دهد که مسیرهای اتوبوس شهری و روستایی امریکا کمتر از ۲۰۰ مایل (۳۲۲ کیلومتر) در روز را پوشش می دهند. این یعنی که بسیاری از مسیرهای داخل این کشور در حال حاضر در محدوده ی کاتالیست ایکس آر هستند.

این اتوبوس با نسل جدیدی از تکنولوژی ذخیره سازی شامل بسته های دارای ۸ باتری متناسب شده و ظرفیت انرژی کلی معادل ۲۵۷ کیلو وات ساعت ارائه می دهد. این تکنولوژی ذخیره سازی توسعه یافته نه تنها برای دستیابی به یک محدوده ی افزایش یافته می باشد بلکه گفته می شود که خود این اتوبوس به طور کامل با ذهنیت افزایش محدوده و بازدهی با یک بدنه ی ایرودینامیک که از فیبر کربن و مواد کامپوزیتی پیشرفته در میان قابلیت های دیگرش ساخته شده، طراحی شده است.

مدیر عامل پروترا توضیح می دهد که “آنها تنها وسیله ی نقلیه ی حمل و نقلی هستند که به عنوان وسیله نقلیه ی الکتریکی طراحی، مهندسی و ساخته شده اند. تمام تلاش های قبلی که در این بازار صورت گرفته با یک وسیله نقلیه ی فولادی آغاز به کار کرده اند و به عنوان یک دیزل یا یک وسیله ی نقلیه ی گازی طراحی شده اند.”

هدف از تست اخیری که این شرکت انجام داده این بوده است که با یک بار شارژ کردن پروترا به بیشترین مسافت پیموده شده ای که ممکن است این وسیله برسد،که شاید دستیابی به ۲۰۰ مایل (۳۲۲ کیلومتر) را انتظار داشتند، دست یابد. مشاهده شد که با راندن این اتوبوس با سرعت متوسط ۳۰ مایل در ساعت (۴۸ کیلومتر در ساعت) این کاتالیست ایکس آر به مسافت نهایی ۲۵۸ مایل (۴۱۵ کیلومتر) با مصرف انرژی متوسط ۰.۸ کیلووات ساعت در مایل (۰.۵ کیلووات ساعت در کیلومتر) دست یافته است.

این مسافت به طور قابل توجهی بیشتر از مسافت پیموده شده توسط اتوبوس برقی BYD -که ۱۵۵ مایل (۲۵۰ کیلومتر) را طی کرد و به نظر می رسید که بالاترین محدوده را به خود اختصاص داده- می باشد.  و در نهایت، بر اساس این نتایج تست پروترا مشاهده شد که می تواند با ارائه ی ظرفیت انرژی کل ۳۲۱ کیلووات ساعت و با یک بار شارژ شدن به مسافت ۳۰۰ مایلی یا ۴۸۳ کیلومتری دست یابد.

پروترا کاتالیست ایکس آر در Michelin مورد آزمایش قرار گرفت.

.

منبع: gizmag

---

عصر تکنولوژی، تکرا

نوشته تست اتوبوس برقی پروترا کاتالیست ایکس آر نتایج جالبی را ارائه داد اولین بار در عصر تکنولوژی - Techera پدیدار شد.

جنرال موتورز در حال تست یک برنامه می باشد که کلید بدون مشکلی برای قفل کردن ماشین-حداقل برای آنهایی که دارای اپل واچ می باشند- ایجاد کند. این خودروساز به تازگی در حال تست برنامه ی  اپل واچ می باشد که به صاحبان خودروی GM این امکان را می دهد (با مدل های سازگار)  اتومبیل های خود را با استفاده از ساعتشان قفل و یا قفل ان را باز کنند و همچنین از راه دور استارت بزنند. این اطلاعات توسط Mike Ableson- کسی که در ارائه ی تحلیلگران در دیترویت صحبت کرد- به تفصیل شرح داده شده است.

این اطلاعات از وال استریت ژورنال می آید؛ هیچ اطلاعاتی درباره ی اینکه GM چقدر از مراحل تستش دور می باشد ارائه نشده و یا حتی هیچ جدول بندی زمانی برای اینکه چه موقع ممکن است این برنامه در دسترس قرار بگیرد وجود ندارد. فقط این نکته را می دانیم که این برنامه برای مدل های خاصی در دسترس قرار می گیرد. این موضوع هم مشخص نیست که کدام وسایل نقلیه این را دریافت می کنند.

GM اولین خودروسازی نیست که می خواهد این توانایی کنترل ماشین ها را به صاحبان اپل واچ از طریق مچ دستشان بدهد. ماه گذشته، فورد اعلام کرد که صاحبان اپل واچ می توانند از این پوشیدنی برای کنترل مدل خاصی از وسایل نقلیه ی فورد از برنامه ی MyFord Mobile  استفاده کنند. این برنامه دسترسی  به تعدادی از سیستم ها از جمله سطح شارژ، محدوده ی رانندگی، خلاصه ی سفر، نمره ی رانندگی و … ارائه می دهد.

اوایل این هفته، جنرال موتورز سرویس جدیدش به نام “Let’s Ride NYC” – یک برنامه ی به اشتراک گذاری خودرو که به ساکنان واجد شرایط در ریتز در شهر نیویورک این امکان را می دهد که برای استفاده ی ساعتی و یا روزانه یکی از چندین اتومبیل موجود را رزرو کنند- را معرفی کرد. این ایده برای دارندگان اتومبیلی که دچار درد هستند و قادر به رانندگی نیستند و همینطور برای مواقعی که برای گرفتن تاکسی در آخرین لحظات دچار مشکل می شوید ایده ی خوبی می باشد.

.

منبع: slashgear

---

عصر تکنولوژی، تکرا

نوشته جنرال موتورز در حال توسعه ی یک برنامه برای بازگشایی در خودرو از طریق مچ دست می باشد اولین بار در عصر تکنولوژی - Techera پدیدار شد.

زمین تنها جایی نیست که بهمن سرد را به خود می بیند؛ مریخ، این سیاره ی سرخ بزرگ که شاید مقر بعدی برای نژاد بشر باشد، نیز بهمن را شاهد بوده است، هرچند که آنها کاملا مشابه با آن چیزی که ما با آنها آشنا هستیم نمی باشد. HiRISE به تازگی یکی از این حوادث یخ زده را با دوربین ضبط کرد که از این چشم اندازی که این عکس گرفته شده شبیه به یک  پنبه ی پف کرده  روی یک صخره ی قرمز رنگ به نظر می رسد.

دانشگاه آریزونا یک عکس از این بهمن در ۳۰ سپتامبر منتشر کرد-توده ی سفید کوچک در وسط عکس می باشد و در نزدیکی لبه ی قطب شمال این سیاره اتفاق افتاده است. بنا به گفته ی محققان، این مکان شایعترین محل موجود لکه ی بهمن در مریخ می باشد. گفته می شود که این فصل بهار شمالی می باشد و به صورت متداول منجر به حفره ی یخ زده می شود.

این منطقه توسط HiRISE به نحوی نمایش داده می شود که محققان می توانند از زمان و اینکه اغلب چگونه این پدیده ی بهمن اتفاق می افتد، چیزهای بیشتری یاد بگیرند.

این دانشگاه می گوید، این ابر سفید کوچکی که در جلوی این صخره ی قرمز می بینید احتمالا از سرماریزه ی کربن دی اکسید درست شده است. در طول این زمان از سال بهمن سرد نسبتا شایع است.

هرچند که این بسیار کوچک به نظر می رسد اما محققان این اطمینان را به بینندگان می دهند که در واقعیت بسیار بزرگ است –حدود ۲۰ متر یا ۶۵ فوت می باشد.

.

منبع: slashgear

---

عصر تکنولوژی، تکرا

نوشته یک بهمن یخ زده ی مریخی توسط دوربین ضبط شد اولین بار در عصر تکنولوژی - Techera پدیدار شد.