نگاهی به بهترین خودروهای نمایشگاه دیترویت ۲۰۱۸ (بخش چهارم)

مطلب نگاهی به بهترین خودروهای نمایشگاه دیترویت ۲۰۱۸ (بخش چهارم) برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است. - تکراتو - اخبار روز تکنولوژی - - https://techrato.com/

نمایشگاه خودروی دیترویت ۲۰۱۸ به عنوان یکی از معتبرترین همایش‌های این صنعت برگزار شده و نمونه‌های جذاب در آن به معرض نمایش عموم درآمده‌اند. در ادامه به چهارمین و آخرین بخش از معرفی نمونه‌های مطرح و بهترین‌های این نمایشگاه خواهیم پرداخت. نمایشگاه خودروی دیترویت با سابقه‌ای بیش از یک قرن، از سال ۱۹۰۷ میلادی در […]

مطلب نگاهی به بهترین خودروهای نمایشگاه دیترویت ۲۰۱۸ (بخش چهارم) برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است. - تکراتو - اخبار روز تکنولوژی - - https://techrato.com/

نگاهی به بهترین خودروهای نمایشگاه دیترویت ۲۰۱۸ (بخش سوم)

مطلب نگاهی به بهترین خودروهای نمایشگاه دیترویت ۲۰۱۸ (بخش سوم) برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است. - تکراتو - اخبار روز تکنولوژی - - https://techrato.com/

نمایشگاه خودروی دیترویت ۲۰۱۸ به عنوان یکی از معتبرترین همایش‌های صنعت اتومبیل در حال برگزاری بوده و نمونه‌هایی جذاب در آن به نمایش درآمده‌اند. در ادامه به سومین بخش از معرفی نمونه‌های مطرح و بهترین‌های این نمایشگاه خواهیم پرداخت. نمایشگاه خودروی دیترویت با سابقه‌ای بیش از یک قرن، از سال ۱۹۰۷ میلادی در ایالت میشگان […]

مطلب نگاهی به بهترین خودروهای نمایشگاه دیترویت ۲۰۱۸ (بخش سوم) برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است. - تکراتو - اخبار روز تکنولوژی - - https://techrato.com/

بررسی و مشخصات فنی مزدا ۳ ۲۰۱۸ ؛ سدانی کوچک، مجهز، قدرتمند و ارزان‌قیمت

مطلب بررسی و مشخصات فنی مزدا ۳ ۲۰۱۸ ؛ سدانی کوچک، مجهز، قدرتمند و ارزان‌قیمت برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است. - تکراتو - اخبار روز تکنولوژی - - https://techrato.com/

مزدا ۳ مدل ۲۰۱۸ نمونه‌ایست در خودروهای کلاس بدنه شهری سایز کوچک که ظاهر زیبا، پیشرانه مناسب، کابین مجهز و مصرف سوخت پایین را به همراه لذت رانندگی، با قیمتی پایین در اختیار راننده و سرنشینان قرار می‌دهد. با توجه به هجوم مشتریان به سمت خرید خودروهای کلاس بدنه شاسی بلند سایز کوچک یا اس […]

مطلب بررسی و مشخصات فنی مزدا ۳ ۲۰۱۸ ؛ سدانی کوچک، مجهز، قدرتمند و ارزان‌قیمت برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است. - تکراتو - اخبار روز تکنولوژی - - https://techrato.com/

مرسدس AMG CLS 53 مدل ۲۰۱۹ ؛ اسلحه‌ای آلمانی در نمایشگاه دیترویت ۲۰۱۸

مطلب مرسدس AMG CLS 53 مدل ۲۰۱۹ ؛ اسلحه‌ای آلمانی در نمایشگاه دیترویت ۲۰۱۸ برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است. - تکراتو - اخبار روز تکنولوژی - - https://techrato.com/

مرسدس AMG CLS 53 نمونه تقویت شده مدل پایه مرسدس بنز CLS مدل ۲۰۱۸ در کلاس بدنه خودروهای سدان سایز متوسط لوکس بوده که در نمایشگاه خودروی دیترویت ۲۰۱۸ به نمایش عمومی درآمده است. مرسدس بنز کلاس CLS نمونه‌ای است در کلاس بدنه خودروهای سدان/کوپه چهار در سایز متوسط با فست بک (Fastback) لوکس که […]

مطلب مرسدس AMG CLS 53 مدل ۲۰۱۹ ؛ اسلحه‌ای آلمانی در نمایشگاه دیترویت ۲۰۱۸ برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است. - تکراتو - اخبار روز تکنولوژی - - https://techrato.com/

تاریخچه مزدا ۳ ، سدانی زیبا، ارزان، مجهز و قدرتمند با مصرف سوخت پایین

مطلب تاریخچه مزدا ۳ ، سدانی زیبا، ارزان، مجهز و قدرتمند با مصرف سوخت پایین برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است. - تکراتو - اخبار روز تکنولوژی - - https://techrato.com/

مزدا ۳ مدل ۲۰۱۸ نمونه ای است در خودروهای کلاس بدنه سدان کوچک و هاچ بک که با قیمت مناسب و امکانات قابل قبول در اختیار علاقمندان خودروهای کوچک شهری قرار می گیرد. مزدا ۳ خودرویی است کوچک و شهری با قیمت و تجهیزات مناسب که از اوایل دهه ۲۰۰۰ میلادی به بازارهای جهانی عرضه […]

مطلب تاریخچه مزدا ۳ ، سدانی زیبا، ارزان، مجهز و قدرتمند با مصرف سوخت پایین برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است. - تکراتو - اخبار روز تکنولوژی - - https://techrato.com/

بررسی و مشخصات فنی فولکس واگن آرتئون (Volkswagen Arteon) مدل سال ۲۰۱۹

مطلب بررسی و مشخصات فنی فولکس واگن آرتئون (Volkswagen Arteon) مدل سال ۲۰۱۹ برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است. - تکراتو - اخبار روز تکنولوژی - - https://techrato.com/

فولکس واگن آرتئون یا فولکس واگن آرتیون (Volkswagen Arteon) نمونه‌ای است جدید از این شرکت آلمانی در کلاس بدنه سدان فست بک که در اواخر سال ۲۰۱۸ میلادی به عنوان یک جایگزین برای فولکس واگن پاسات CC راهی بازارهای جهانی خواهد شد. شرکت خودرو سازی آلمانی فولکس واگن پس از پشت سر گذاشتن رسوایی‌های دو […]

مطلب بررسی و مشخصات فنی فولکس واگن آرتئون (Volkswagen Arteon) مدل سال ۲۰۱۹ برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است. - تکراتو - اخبار روز تکنولوژی - - https://techrato.com/

تاریخچه هوندا آکورد (Accord) به بهانه سه دهه حضور موفق در بازارهای جهانی

تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord)

هوندا آکورد (Honda Accord) نمونه‌ای است در خودروهای کلاس بدنه سدان و هاچ بک در که از اواخر دهه ۱۹۷۰ میلادی در خط تولید شرکت خودروسازی ژاپنی هوندا (Honda) قرار دارد. این خودرو پس از هوندا سیویک (Civic) پرسابقه‌ترین نمونه تولیدی این شرکت است. در ادامه به بررسی تاریخچه هوندا آکورد و نسل‌های مختلف آن خواهیم پرداخت.

تاریخچه هوندا آکورد

هوندا آکورد (Honda Accord) که در اواسط دهه ۱۹۹۰ میلادی به بازار ایران نیز ورود کرد و با توجه به ظاهر زیبا، امکانات مناسب در زمان عرضه و همچنین توانایی‌های بالای موتور و پیشرانه، بسیار مورد توجه خریداران قرار گرفت، برای اولین بار در سال ۱۹۷۶ میلادی وارد بازارهای جهانی شد.

تا به امروز، این خودرو ۹ نسل موفق را پشت سر گذشته و از سال آینده میلادی (سال ۲۰۱۸ میلادی) نسل دهم آن نیز راهی بازارهای جهانی خواهد شد. در ادامه بررسی تاریخچه هوندا آکورد ، به معرفی و بررسی نسل‌های مختلف این خودروی محبوب خواهیم پرداخت.

تاریخچه هوندا آکورد : فرم‌ها و ابعاد مختلف بدنه

اولین فصل در تاریخچه هوندا آکورد به اواخر دهه ۱۹۷۰ میلادی باز می گردد. هوندا آکورد در ابتدا و در نسل اول، به عنوان یک خودروی کوچ در دو فرم بدنه سدان (Sedan) و هاچ بک (Hatchback) تولید شد. نسل دوم این خودرو ابعادی در حدود نسل اول داشته و با تولید در دو فرم بدنه سدان چهار در و هاچ بک سه در، هنوز در رده خودروهای کوچک قرار می‌گرفت. روند افزایش ابعاد این خودرو در نسل‌های سوم و چهارم آغاز شد و نسل چهارم هوندا آکورد که به موفقیت قابل توجهی در بازار ایران نیز دست یافت، با طولی در حدود ۴.۷ متر، رسما وارد خودروهای سدان خانوادگی سایز متوسط (Mid Size Family Sedan) قرار گرفت.

این روند افزایش ابعاد البته با شدت کمتر در سایر نسل‌های این خودرو نیز اعمال شد و نسل جدید هوندا آکورد مدل سال ۲۰۱۸ میلادی با طولی در حدود ۴.۸ متر، پهنایی برابر با ۱.۸ متر و فاصله دو محور عقب و جلویی در حدود ۲.۸ متر، بزرگ‌ترین نمونه تولیدی این خودرو به حساب می‌‌آید. هوندا آکورد علاوه بر کلاس‌های بدنه سدان ۴ در و هاچ بک ۳ در، در سایر کلاس‌های بدنه نیز حضور داشته و تا کنون در مدل‌های کوپه (Coupe) دو در و استیشن واگن (Station Wagon) پنج در نیز تولید شده است.

تاریخچه هوندا آکورد : نسل‌های مختلف

همانطور که در ابتدای مبحث تاریخچه هوندا آکورد اشاره شد، این خودرو تا کنون در ۱۰ نسل مختلف تولید شده است. این نسل‌ها عبارتند از:

  • نسل اول (سال ۱۹۷۶ میلادی تا سال ۱۹۸۱ میلادی)
  • نسل دوم (سال ۱۹۸۲ میلادی تا سال ۱۹۸۵ میلادی)
  • نسل سوم (سال ۱۹۸۶ میلادی تا سال ۱۹۸۹ میلادی)
  • نسل چهارم (سال ۱۹۹۰ میلادی تا سال ۱۹۹۳ میلادی)
  • نسل پنجم (سال ۱۹۹۴ میلادی تا سال ۱۹۹۷ میلادی)
  • نسل ششم (سال ۱۹۹۸ میلادی تا سال ۲۰۰۲ میلادی)
  • نسل هفتم (سال ۲۰۰۳ میلادی تا سال ۲۰۰۷ میلادی)
  • نسل هشتم (سال ۲۰۰۸ میلادی تا سال ۲۰۱۲ میلادی)
  • نسل نهم (سال ۲۰۱۳ میلادی تا سال ۲۰۱۷ میلادی)
  • نسل دهم (سال ۲۰۱۸ میلادی)

تاریخچه هوندا آکورد : هوندا آکورد نسل اول (۱۹۷۶-۱۹۸۱)

اولین نسل هوندا آکورد در سال ۱۹۷۶ میلادی به بازارهای جهانی معرفی شد. این خودرو در دو کلاس بدنه سدان چهار در و هاچ بک سه در تولید شده با طولی معادل ۴.۴۵۰ میلیمتر، پهنایی برابر با ۱.۶۲۰ میلیمتر، ارتفاعی برابر با ۱.۳۶۰ میلیمتر و فاصله دو محور عقب و جلوی ۲.۳۸۰ میلیمتر و وزن کمتر از ۱.۰۰۰ کیلوگرم در مدل سدان، یک خودرو کوچک و شهری به شمار می آمد. هوندا آکورد نسل اول بر اساس پلتفرم هوندا سیویک (Honda Civic) ساخته شده ولی با افزایش طولی در حدود ۴۰۰ میلیمتر، کشیده‌تر و بلندتر بود.

تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord)

اولین پیشرانه‌ای که برای هوندا آکورد نسل اول درنظر گرفته شد یک نمونه ۴ سیلندر ۱.۶ لیتری بود که توانایی تولید نیرویی معادل ۶۸ اسب بخار را داشت. این پیشرانه از یک موتور با سر سیلندر ساخته شده از آلومینیوم و تکنولوژی CVCC این شرکت سود برده و نیروی تولیدی آن توسط یک جعبه دنده ۵ سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلویی خودرو (FWD) منتقل می‌گردید. در سال ۱۹۷۹ میلادی، یک پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۸ لیتری با قدرت ۸۴ اسب بخار نیز به پیشرانه‌های موجود برای این خودرو اضافه شد که توانایی رساندن سرعت آن به رقم ۱۶۰ کیلومتر در ساعت را داشت.

از تجهیزات استاندارد موجود در هوندا آکورد نسل اول که برای زمان خود گزینه‌های قابل قبولی برای یک خودروی کوچک ارزانقیمت به شمار می آمد، می‌توان به نمونه‌هایی مانند رادیو پخش استروی با موج‌های AM و FM و شیشه عقب مجهز به سیستم یخ زدایی و برف پاک‌کن اشاره کرد. هوندا آکورد نسل اول در زمان ارائه با قیمتی در حدود ۴.۰۰۰ دلار (معادل ۱۴۰.۰۰۰ تومان با احتساب دلار ۷۵ تومانی) به فروش می رسید.

تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord)

هوندا آکورد نسل اول با مصرف سوختی در حدود ۹.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر در با پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۶ لیتری و ۱۰ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر با استفاده از پیشرانه ۴ سیلندر  ۱.۸ لیتری خودرویی مقرون به صرفه در زمان خود به حساب می‌آمد. نشریه موتور ترند (Motor Trend) هوندا آکورد نسل اول را نمونه‌ای “کاربردی با قابلیت حرکت و ترمز گیری خوب، همراه با فرمانپذیری (هندلینگ) عالی با مصرف سوخت قابل توجه” توصیف کرده و در مجموع لقب “برنده (Winner)” را به آن نسبت داد. هوندا آکورد نسل اول در سال ۱۹۸۲ با نسل جدید این خودرو جایگزین شد.

تاریخچه هوندا آکورد : هوندا آکورد نسل دوم (۱۹۸۲-۱۹۸۵)

هوندا آکورد نسل دوم با ظاهر و طراحی کاملا جدید در سال ۱۹۸۲ راهی بازارهای جهانی شد. هوندا آکورد نسل دوم که با نام هوندا ویگور (Honda Vigor) در بازارهای کشور ژاپن به فروش می‌رسید،  مانند نسل قبلی در دو کلاس بدنه سدان چهار در و هاچ بک سه در تولید شد. این خودرو در گونه سدان طولی برابر با ۴.۴۱۰ میلیمتر، پهنایی برابر با ۱.۶۵۰ میلیمتر، ارتفاعی برابر با ۱.۳۷۵ میلیمتر داشته و فاصله دو محور عقب و جلوی آن نیز برابر با ۲.۴۵۰ میلیمتر بود. هوندا آکورد نسل دوم مانند هوندا آکورد نسل اول خودرویی با وزن کمتر از ۱.۰۰۰ کیلوگرم به حساب می‌آمد.

تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord)

هوندا آکورد نسل دوم مانند نسل قبلی از دو پیشرانه ۴ سیلندر با حجم‌های ۱.۶ لیتر و ۱.۸ لیتر نیرو می‌گرفت. موتور ۱.۶ لیتری توانایی تولید نیرویی معادل ۷۹ اسب بخار را داشت و حداکثر توان موتور ۱.۸ لیتری نیز برابر با ۸۶ اسب بخار را داشت. هوندا آکورد نسل دوم در سال ۱۹۸۵ میلادی مجهز به سیستم پاشش سوخت یا انژکتور شد که این تکنولوژی نیروی تولیدی موتور ۴ سیلندر ۱.۸ لیتری را به ۱۰۱ اسب بخار افزایش داد. نیروی تولیدی موتور هوندا آکورد نسل دوم مانند هوندا آکورد نسل اول توسط یک جعبه دنده ۵ سرعته دستی به چرخ‌های جلویی منتقل می‌شد.

تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord)

استفاده هوندا آکورد نسل دوم از سیستم انژکتور علاوه بر افزایش قدرت و سرعت و شتاب، مصرف سوخت آن را نیز کاهش داده و به رقمی در حدود ۸.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر رساند. موتور ترند هوندا آکورد نسل دوم را “خودرویی با اتاق و کابین بزرگ در کنار نمایی که آن را خودرویی کوچک نشان می‌دهد” توصیف کرد. هوندا آکورد نسل دوم در سال ۱۹۸۴ میلادی مورد یک بازنگری در طراحی (فیس لیفت – Facelift) شد و تا سال ۱۹۸۵ میلادی در خط تولید این شرکت قرار داشت.

تاریخچه هوندا آکورد : هوندا آکورد نسل سوم (۱۹۸۶-۱۹۸۹)

هوندا آکورد نسل سوم پس از کمتر یک دهه تولید به نامی شناخته شده و خودرویی قابل اعتماد تبدیل شده بود. هوندا آکورد نسل سوم از دو نسل قبلی خود بزرگ‌تر و کشیده‌تر بود و علاوه بر دو کلاس بدنه سدان ۴ در و هاچ بک ۳ در، در کلاس بدنه کوپه (Coupe) دو در نیز تولید شد. هوندا آکورد نسل دوم در مدل سدان ۴ در طولی در حدود ۴.۵۵۰ میلیمتر، پهنایی برابر با ۱.۷۱۲ میلیمتر، ارتفاعی برابر با ۱.۳۵۶ میلیتر داشت و فاصله دو محور عقب و جلوی آن نیز برابر با ۲.۶۰۱ میلیمتر بود.

تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord)

ظاهر هوندا آکورد نسل سوم اسپرت‌تر و تهاجمی‌تر نسبت به دو نسل قبلی بود و عملکرد پیشرانه آن نیز هماهنگ با طراحی ظاهری، شاهد رشد و افزایش در عملکرد بود. استفاده از سیستم تعلیق دو جناقی (Double Wishbone) در هر دو بخش عقبی و جلویی هوندا آکورد نسل سوم و ارتفاع پایین‌تر و تطابق بیشتر با قوانین آئرودینامیک موجب افزایش کارایی و عملکرد آن شده بود.

علاوه بر موتورهای ۴ سیلندر ۱.۶ لیتری و ۴ سیلندر ۱.۸ لیتری، پیشرانه قدرتمند ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری نیز به فهرست‌ موتورهای موجود برای هوندا آکورد نسل سوم اضافه شده بود که توانایی تولید نیرویی معادل ۹۸ اسب بخار در مدل کاربراتوری قدیمی و ۱۱۰ اسب بخار در نمونه جدید مجهز به سیستم انژکتور را داشت. این پیشرانه هوندا آکورد نسل سوم را در زمانی در حدود ۱۰ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت و در نهایت به سرعتی در حدود ۱۸۵ کیلومتر در ساعت می رساند.

تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord)

نیروی تولیدی موتور نیز توسط دو جعبه دنده ۴ سرعته اتوماتیک و ۵ سرعته دستی به چرخ‌های جلویی منتقل می‌گردید. مصرف سوخت هوندا آکورد نسل سوم نیز با استفاده از پیشرانه ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری ۱۲ سوپاپه جدید در حدود ۸.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر بود که رقم مناسبی برای یک خودرو در این کلاس بدنه به شمار می آمد. نشریه موتور ترند در سال ۱۹۸۵ در موتور هوندا آکورد نسل سوم اینطور بیان کرد که هوندا آکورد نسل سوم ظاهری جذاب و نافذ داشته و با رانندگی نرم خود، حس امنیت و آرامش را به راننده و سرنشینان منتقل می‌کند.

تاریخچه هوندا آکورد : هوندا آکورد نسل چهارم (۱۹۹۰-۱۹۹۳)

هوندا آکورد نسل چهارم در سال ۱۹۹۰ میلادی با ظاهر و طراحی مدر‌ن‌تری نسبت به سه نسل قبلی خود وارد بازارهای جهانی شد. ابعاد و اندازه هوندا آکورد نسل چهارم روند رشد خود را حفظ نموده و نمونه سدان آن با طولی در حدود ۴.۷۰۰ میلیمتر، پهنایی در حدود ۱.۷۰۰ میلیمتر، ارتفاعی در حدود ۱.۳۴۰ میلیمتر و فاصله دو محور عقب و جلوی ۲.۷۲۰ میلیمتری، وارد خودروهای کلاس بدنه سدان سایز متوسط خانوادگی شد.

تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord)

هوندا آکورد نسل چهارم علاوه بر گونه‌های ۲ در کوپه، ۳ در هاچ بک و ۴ در سدان، در گونه ۵ در استیشن (Station Wagon) نیز تولید شد. علاوه بر پیشرانه‌های ۴ سیلندر ۱.۸ لیتری و ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری، پیشرانه ۴ سیلندر ۲.۲ لیتری جدیدی نیز برای هوندا آکورد نسل چهارم در نظر گرفته شد که با استفاده از ۱۶ سوپاپ توانایی تولید نیرویی در حدود ۱۳۵ اسب بخار را داشت.

تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord)

این پیشرانه علاوه بر مصرف سوختی در حدود ۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر، عملکرد مناسبی داشته و هوندا آکورد نسل چهارم را در زمانی کمتر از ۹ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت رسانده و حداکثر سرعت آن نیز در حدود ۲۰۰ کیلومتر در ساعت بود. جعبه دنده اتوماتیک ۴ سرعته هوندا آکورد نسل چهارم که نیروی تولیدی موتور را به چرخ‌های حلویی منتقل می‌کرد مجهز به یک مدل اسپرت شده بود که تعویض دنده‌ها توسط راننده انجام می‌شد.

تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord)

نشریه موتور ترند در سال ۱۹۹۰ درباره هوندا آکورد نسل چهارم اینطور نوشت: “هوندا آکورد نسل چهارم شاهد رشد در ابعاد بوده و فاصله دو محور عقب و جلوی آن به میزان ۱۲۰ میلیمتر افزایش یافته است. این افزایش علاوه بر تاثیر مثبت در کیفیت رانندگی، موجب افزایش فضای کابین مخصوصا در بخش عقبی خودرو شده است.” هوندا آکورد نسل چهارم وارد بازار ایران شد و با توجه به ظاهر زیبا، قدرت بالا، مصرف سوخت مناسب و شتاب و سرعت قابل توجه در کنار تجهیزات و کابین مدرن و زیبا، به سرعت تبدیل به یک خودروی لوکس در بازار در حال رشد خودروی ایران شد.

تاریخچه هوندا آکورد : هوندا آکورد نسل پنجم (۱۹۹۴-۱۹۹۷)

هوندا آکورد نسل پنجم خودرویی بود بزرگ و جادار با فاصله دو محور عقب و جلوی بیشتر نسبت به نسل های قبلی که موتور ۴ سیلندر ۲.۲ لیتری قدرتمند آن از تکنولوژی‌های مدرنی مانند سیستم زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها (VVT) و لیفت متغییر سوپاپ‌ها (VTEC) استفاده می‌کرد.

تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord)

هوندا آکورد نسل پنجم در سال ۱۹۹۴ میلادی و در سه کلاس بدنه کوپه دو در، سدان ۴ در و استیشن ۵ در راهی بازارهای جهانی شد. هوندا آکورد نسل پنج با نام ایسوزو آسکا (Isuzu Aska) نیز شناخته می‌شد و شرکت انگلیسی روور (Rover) نیز مدل روور ۶۰۰ خود را بر پایه آن طراحی نمود. هوندا آکورد نسل پنجم با طولی در حدود ۴.۷۰۰ میلیمتر، پهنای ۱.۷۸۱ میلیمتر، ارتفاعی در حدود ۱.۴۰۰ میلیمتر، فاصله دو محور عقب و جلوی ۲.۷۲۰ میلیمتر و وزنی در حدود ۱.۳ تن، حضور خود را به عنوان یک خودروی سدان خانوادگی سایز متوسط در بازارهای جهانی تثبیت کرد.

تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord)

علاوه بر پیشرانه‌های ۴ سیلندر ۱.۸ لیتر، ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری و ۴ سیلندر ۲.۲ لیتری، برای اولین یک پیشرانه قدرتمند شش سیلندر خورجینی ۲.۷ لیتری نیز برای این خودرو در نظر گرفته شد. هوندا آکورد نسل پنجم با استفاده از این پیشرانه توانایی تولید نیرویی معادل ۱۷۰ اسب بخار و حداکثر گشتاور تولیدی ۱۶۵ پاوند بر فوت (معادل ۲۲۴ نیوتون) را داشت. جلو پنجره تغییر یافته و دماغه کشیده نمایی اسپرت تر را برای هوندا آکورد نسل پنجم رقم زده بود.

تاریخچه هوندا آکورد : هوندا آکورد نسل ششم (۱۹۹۸-۲۰۰۲)

هوندا آکورد بعد از ۲ دهه تولید نام خود را به عنوان یک خودروی شاخص در کلاس بدنه سدان سایز متوسط خانگی ثبت کرده بود. هوندا آکورد نسل ششم با طراحی بدنه جدید، موتور و پیشرانه جدید و شاسی جدید در مانند نسل قبلی در سه کلاس بدنه کوپه ۲ در، سدان ۴ در و استیشن ۵ در طراحی و تولید شد. مدل کوپه اندکی کوتاه‌تر بود و فاصله دو محور آن کمتر از دو مدل سدان و استیشن بود.

تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord)

هوندا آکورد نسل ششم مانند نسل قبلی طولی در حدود ۴.۷۰۰ میلیمتر، پهنایی در حدود ۱.۷۰۰ میلیمتر، ارتفاعی در حدود ۱.۴۳۰ میلیمتر و فاصله دو محور عقب و جلوی ۲.۷۰۰ میلیمتر در نمونه سدان و استیشن و ۲.۶۷۰ میلیمتر در گونه کوپه داشت. طراحی و ساخت گونه کوپه توسط بخش آمریکایی شرکت هوندا انجام شده بود.

هوندا آکورد نسل ششم برای اولین بار به صورت استاندارد مجهز به امکاناتی مانند دو کیسه  هوای ایمنی در بخش جلویی شده که کیسه های هوای جانبی نیز به صورت سفارشی در آن قابل نصب بودند. پیشرانه‌های موجود برای هوندا آکورد نسل ششم شامل نمونه‌های ۴ سیلندر ۱.۸ لیتری، ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری، ۴ سیلندر ۲.۲ لیتری، ۴ سیلندر ۲.۳ لیتری و ۶ سیلندر ۳.۰ لیتری می‌شد که با تولید نیرویی مابین ۱۳۸ اسب بخار تا ۲۰۰ اسب بخار، قدرت مناسبی را در اختیار راننده قرار می‌داد.

تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord)

نشریه موتور ترند هوندا آکورد نسل ششم را “خودرویی با شتاب و سرعت بالا و قابلیت‌های خاص اسپرتی شرکت هوندا” توصیف کرد که با توجه به شتاب ۰ تا ۱۰۰ ۸ ثانیه و حداکثر سرعت ۲۲۵ کیلومتر در ساعت، تجربه رانندگی جذاب و پر هیجانی را برای راننده به ارمغان می آورد. هوندا آکورد نسل ششم در سال ۲۰۰۲ میلادی از خط تولید خارج و با نسل جدید جایگزین شد.

تاریخچه هوندا آکورد : هوندا آکورد نسل هفتم (۲۰۰۳-۲۰۰۷)

هوندا آکورد نسل هفتم در سال ۲۰۰۳ میلادی به بازارهای جهانی معرفی شد. استراتژی شرکت هوندا در ساخت این خودرو افزایش بیشتر سایز و ابعاد و قدرت موتور و پیشرانه بود که در شش نسل گذشته به تدریج صورت گرفته و با بازخورد مناسبی از سوی خریداران مواجه شده بود. هوندا آکورد نسل هفتم که با نام آکورا TSX و هوندا Inspire نیز شناخته می‌شد در دو فرم مختلف برای بازارهای ارو÷ا و آمریکا طراحی و به بازارها عرضه گردید.

تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord)

هوندا آکورد نسل هفتم در فرم های سدان ۴ در و کوپه دو در (برای بازارهای آمریکای شمالی) و سدان ۴ در و استیشن ۵ در (برای بازارهای اروپا) تولید شد و ابعاد آن در پی ادامه سیاست افزایش سایز به در حدود ۴.۸۰۰ میلیمتر طول، در حدود ۱.۸۲۰میلیمتر پهنا، ۱.۴۵۰ میلیمتر ارتفاع و فاصله دو محور عقب و جلوی ۲.۷۴۰ میلیمتر در گونه سدان ۴ در و ۲.۶۷۰ میلیمتر در گونه کوپه رسیده و وزن آن نیز ۱.۴ تن افزایش یافت.

پیشرانه‌های موجود برای هوندا آکورد نسل هفتم شامل نمونه‌های ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری، ۴ سیلندر ۲.۲ لیتری، ۴ سیلندر ۲.۴ لیتری و ۶ سیلندر خورجینی ۳.۰ لیتری بود که نیرویی مابین ۱۶۰ اسب بخار در مدل استاندارد و پایه تا ۲۴۰ اسب بخار را در اختیار راننده قرار می‌داد. موتور ۶ سیلندر ۳.۰ لیتری نیز با توجه به استقبال خریداران ارتقا یافته بود و نیروی تولیدی آن از رقمی در حدود ۲۰۰ اسب بخار به ۲۴۰ اسب بخار افزایش یافته بود. نیروی تولیدی موتور هوندا آکورد نسل هفتم توسط دو جعبه دنده ۵ سرعته اتوماتیک و ۶ سرعته دستی به چرخ‌های جلویی این خودرو منتقل می گردید.

تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord)

کیسه‌های هوای جلویی و جانبی در تمامی مدل‌های هوندا آکورد نسل هفتم به صورت استاندارد نصب شده و برای اولین بار سیستم مدرن ناوبری ماهواره‌ای (Navigation) نیز به صورت سفارشی بر روی آن قابل نصب بود. در سال ۲۰۰۵ میلادی نیز نسخه هیبریدی هوندا آکورد نسل هفتم با استفاده از پیشرانه ۶ سیلندر خورجینی ۳.۰ لیتری به بازارهای جهانی عرضه شد. در سال ۲۰۰۶ پیشرانه ۴ سیلندر ۲.۴ لیتری VTEC موجود برای هوندا آکورد نسل هفتم ارتقا یافت و حداکثر نیروی تولیدی آن به مرز ۲۵۳ اسب بخار رسید که رقم قابل قبولی برای یک خودروی موجود در کلاس بدنه سدان سایز متوسط خانوادگی به شمار می آمد. نشریه موتور ترند هوندا آکورد نسل هفتم را اینگونه ارزیابی کرد: “هوندا آکورد نسل هفتم با وجود قیمت پایین و امنیت بالا، به نوعی با القا حس آرامش، سواری نرم و با کیفیتی را برای راننده و سرنشینان به ارمغان می آورد.

هوندا آکورد نسل هفتم در سال ۲۰۰۸ و با ورود نسل هشتم این خودروی موفق و قابل احترام از چرخه تولید شرکت هوندا خارج شد.

تاریخچه هوندا آکورد : هوندا آکورد نسل هشتم (۲۰۰۸-۲۰۱۲)

هوندا آکورد نسل هشتم در بین سال‌های ۲۰۰۸ میلادی تا ۲۰۱۲ میلادی در خط تولید قرار داشت و توانست موفقیت نسل‌های پیشین خود را تا حدود زیادی تکرار نماید. هوندا آکورد نسل هشتم در دو گونه مختلف برای بازارهای اروپا و ژاپ و آمریکای شمالی تولید شد که ظاهری کاملا متفاوت با همدیگر داشتند. هوندا آکورد نسل هشتم با نام‌های مختلفی از قبیل هوندا اسپیریور (Honda Spirior) و آکورا TSX نیز شناخته می شد و در دو کلاس بدنه سدان ۴ در و استیشن ۵ در (برای بازار اروپا) و سدان ۴ در و کوپه دو در برای بازار آمریکای شمالی و ایالات متحده طراحی و تولید شد.

تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord)

افزایش ابعاد در این گونه نیز قابل مشاهده بوده و هوندا آکورد نسل هشتم طولی در حدود ۴.۹۰۰ میلمتر، پهنایی در حدود ۱.۸۵۰ میلیمتر، ارتفاعی در حدود ۱.۴۷۶ میلیمتر در گونه سدان ۴ در داشته و فاصله دو محور عقب و جلوی آن نیز در حدود ۲.۸۰۰ میلیمتر در گونه سدان و ۲.۷۴۰ میلیمتر در گونه کوپه (در بازار آمریکای شمالی و ایالات متحده آمریکا) بود. پیشرانه‌های موجود برای هوندا آکورد نسل هشتم نیز شامل نمونه‌های زیر بودند:

  • موتور ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری
  • موتور ۴ سیلندر ۲.۴ لیتری
  • موتور ۶ سیلندر خورجینی ۳.۵ لیتری
  • موتور ۴ سیلندر ۲.۲ لیتری توربو دیزل
تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord)

قدرت تولیدی این پیشرانه نیز مابین ۱۵۶ اسب بخار در پیشرانه ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری تا ۲۷۰ اسب در پیشرانه ۶ سیلندر خورجینی ۳.۵ لیتری بود. از امکانات موجود در این خودرو می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

  • سیستم ناوبری ماهواره ای
  • صفحه نمایش ۸ اینچی رنگی
  • قابلیت کنترل سیستم چند رسانه ای توسط فرامین صوتی
  • اتصال به تلفن‌های همراه از طریق فناوری بدون سیم بلوتوث
  • سیستم صوتی با قدرت خروجی ۱۶۰ وات و قابلیت پخش CD و ورودی AUX
تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord)

هوندا آکورد نسل هشتم به تعداد محدود وارد بازار ایران شد ولی با توجه به تعرفه‌های متعدد و قیمت تمام شده بالا، هرچند خودرویی مورد اعتماد و قدرتمند بود، در رده خودروهای لوکس قرار گرفته و نتوانست حضور چشمگیری مانند هوندا آکورد نسل چهارم را تکرار کند.

تاریخچه هوندا آکورد : هوندا آکورد نسل نهم (۲۰۱۲-۲۰۱۷)

هوندا آکورد نسل نهم اکنون در بازارهای جهانی حضور داشته و از سال ۲۰۱۲ میلادی در سدان ۴ در و کوپه ۲ در تولید می‌شود. نمونه‌ها کوچک تر مخصوص بازار اروپا حذف شده و هوندا آکورد نسل نهم تنها با ابعاد بزرگ به فروش می رسد. هوندا آکورد نسل نهم طولی برابر با ۴.۸۶۲ میلیمتر (سدان)،  ۴.۸۰۶ میلیمتر (کوپه)، پهانی برابر با ۱.۸۴۹ میلیمتر (سدان و کوپه)، ارتفاعی برابر با ۱.۴۶۶ میلیمتر (سدان) و ۱.۴۳۵ میلیمتر (کوپه) داشته و فاصله دو محور عقب و جلوی آن نیز برابر با ۲.۷۶۶ میلیمتر در گونه سدان و ۲.۷۲۵ میلیمتر در گونه کوپه است. هوندا آکورد نسل نهم وزنی در حدود ۱.۴ تن دارد.

تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord)

پیشرانه‌های موجود بر ای هوندا آکورد نسل نهم عبارتند از:

  • موتور ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری بنزینی
  • موتور ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری هیبریدی
  • موتور ۴ سیلندر ۲.۴ لیتری بینزینی
  • موتور ۶ سیلندر خورجینی ۳.۰ لیتری بهزینی (تنها در بازار کشور چین)
  • موتور ۶ سیلندر خورجینی ۳.۵ لیتری بنزینی

میران قدرت پیشرانه‌های هوندا آکورد نسل نهم نیز مابین ۱۷۰ اسب بخار و ۲۷۸ اسب بخار بوده که توسط جعبه دنده مدرن و پیشرانه CVT ده سرعته یا دستی ۶ سرعته به هر چهار چرخ خودرو منتقل می گردد. از امکانات و تجهیزات هوندا آکورد نسل نهم می تاون به نمونه های زیر اشاره کرد:

  • سیستم ازتباطی اختصاصی HondaLink Sysytem
  • سیستم ترمز الکتریکی اضطراری
  • سیستم هشدار برخورد از جلو (Forward Collision Warning)
  • سیستم هشدار خروج خودرو از بین خطوط جاده (Lane Departure Warning)
  • سیستم حفظ حرکت خودرو بین خطوط جاده (Lane Keep Assist)
  • سیستم کنترل سرعت تطبیقی (Adaptive Cruise Control)
  • پشتیانی از نرم افزارهای Apple CarPlay و Android Auto برای ارتباط با گوشی ‌های تلفن همراه هوشمند
تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord)

هوندا آکورد نسل نهم هم اکنون در بازار ایران حضور داشته و با قیمتی در حدود ۲۳۰ میلیون تومان (معادل ۶۰.۰۰۰ دلار با احتساب دلار ۳.۹۰۰ تومانی در زمان نگارش) به فروش رفته که تفاوت زیادی با قیمت پایه ۳۵.۰۰۰ دلار (معادل ۱۳۷ میلیون تومان) این خودرو در بازارهای جهانی دارد. هوندا آکورد نسل نهم در پایان سال جاری میلادی (سال ۲۰۱۷ میلادی) از خط تولید این شرکت خارج شده و با نمونه کاملا جدید هوندا آکورد نسل دهم جایگزین خواهد شد. آخرین برگ از تاریخچه هوندا آکورد در سال ۲۰۱۷ میلادی آخرین برگ خود را پشت سر گذاشته و این خودرو سال آینده با ظاهر و تجهیزات و پیشرانه‌های کاملا جدید در اختیار مشتریان قرار خواهد گرفت.

تاریخچه هوندا آکورد : هوندا آکورد نسل دهم (۲۰۱۸ – ؟)

آخرین فصل از تاریخچه هوندا آکورد در سال ۲۰۱۸ میلادی باز خواهد شد و آخرین نسل از آن قرار است که در انتهای سال جاری میلادی و به عنوان مدل سال ۲۰۱۸ میلادی به دست مشتریان برسد. هوندا آکورد نسل دهم نیز خودرویی در کلاس بدنه سدان‌های سایز متوسط خانوادگی بوده و طولی برابر با ۴.۸۵۲ میلیمتر، پهنایی برابر با ۱.۸۵۰ میلیمتر، ارتفاعی برابر با ۱.۴۶۲ میلیمتر داشته و فاصله دو محور عقب و جلوی آن نیز برابر با ۲.۸۳۰ میلیمتر است.

تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord) تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord) تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord)

هوندا آکورد مدل ۲۰۱۸ از دو پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری مجهز به سیستم توربوشارژر و ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری استفاده کرده و نیروی تولیدی آن مابین ۱۹۲ اسب بخار تا ۲۵۲ اسب بخار است. در آینده نزدیک به معرفی  بررسی مشخصات فنی هوندا آکورد مدل سال ۲۰۱۸ میلادی خواهیم پرداخت.

تاریخچه هوندا آکورد : رقبا در بازارهای جهانی

رقبای هوندا آکورد با توجه به تغییر کلاس این خودرو در نسل چهارم به دو بخش تقسیم می گردد. از رقبای هوندا آکورد نسل‌های اول تا سوم می توان به نمونه های زیر اشاره کرد:

تاریخچه هوندا آکورد داستانی طولانی بوده و این خودرو با تولید در ۱۰ نسل مختلف، یکی از محبوب ترین و مشهورترین خودروهای موجود در بازار فعلی خودرو به شمار می آید. در آینده نزدیک به معرفی، بررسی و مرور مشخصات فنی آخرین نسل از این خودرو، هوندا آکورد مدل ۲۰۱۸ خواهیم پرداخت.

هوندا آکورد در یک نگاه (سال ۱۹۷۶ میلادی تا سال ۲۰۱۸ میلادی)

تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord) تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord) تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord) تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord) تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord) تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord) تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord) تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord) تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord) تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord) تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord) تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord) تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord) تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord) تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord) تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord) تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord) تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord) تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord) تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord) تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord) تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord) تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord)

 

ترجمه و تالیف : تکراتو

مطلب تاریخچه هوندا آکورد (Accord) به بهانه سه دهه حضور موفق در بازارهای جهانی برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

بررسی و مشخصات فنی آئودی A5 اسپرت بک مدل سال ۲۰۱۸ میلادی

آئودی A5 اسپرت بک مدل 2018

آئودی A5 اسپرت بک (Audi A5 Sportback) نمونه‌ای است در کلاس بدنه خودروهای سدان ۵ در فست بک (Fastback یا نوعی هاچ بک کشیده) که توسط شرکت خودرو سازی آلمانی آئودی (Audi) تولید می‌گردد. این خودرو اولین نسل خود را پشت سر گذاشته و از سال ۲۰۱۶ میلادی در دومین نسل خود به سر می‌برد.

آئودی A5 نسل اول

آئودی A5 اسپرت بک برای اولین بار بر پایه طراحی آئودی A4 و در سال ۲۰۰۹ به بازارهای جهانی (غیر از ایالات متحده و کانادا)  عرضه گردید. این خودرو از طراحی داخلی مشابه با آئودی A4 استیشن سود برده و از پیشرانه‌های مختلف ۴ سیلندر و ۶ سیلندر بنزینی و دیزل نیرو می‌گرفت.

آئودی A5 اسپرت بک مدل 2018

پیشرانه‌های بنزینی

موتورهای موجود برای آئودی A5 اسپرت بک نسل اول که تا سال ۲۰۱۶ میلادی در خط تولید این شرکت قرار داشت، عبارت بودند از:

  • موتور ۴ سیلندر ۱.۸ لیتری بنزینی با قدرت ۱۵۸ اسب بخار
  • موتور ۴ سیلندر ۱.۸ لیتری بنزینی با قدرت ۱۷۴ اسب بخار
  • موتور ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری بنزینی با قدرت ۱۷۷ اسب بخار
  • موتور ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری بنزینی کواترو (Quattro) با قدرت ۲۰۸ اسب بخار
  • موتور ۶ سیلندر خورجینی ۳.۰ لیتری بنزینی با قدرت ۲۶۸ اسب بخار
  • موتور ۶ سیلندر بنزینی ۳.۲ لیتری با قدرت ۲۶۱ اسب بخار

پیشرانه‌های دیزل

  • موتور ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری توربو دیزل با قدرت ۱۳۴ اسب بخار
  • موتور ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری توربو دیزل با قدرت ۱۴۱ اسب بخار
  • موتور ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری توربو دیزل با قدرت ۱۶۸ اسب بخار
  • موتور ۶ سیلندر خورجینی ۲.۷ لیتری توربو دیزل با قدرت ۱۸۸ اسب بخار
  • موتور ۶ سیلندر خورجینی ۳.۰ لیتری توربو دیزل با قدرت ۲۳۷ اسب بخار

آئودی A5 اسپرت بک مدل ۲۰۱۸

آئودی A5 اسپورت بک مدل سال ۲۰۱۸ در واقع یک نمونه کوچک شده از مدل A7 بوده که شباهت‌هایی با نمونه A5 کوپه نیز دارد. این خودرو در سال ۲۰۱۸ میلادی برای اولین بار راهی بازار خودروی ایالات متحده آمریکا و کانادا خواهد شد.

آئودی A5 اسپرت بک مدل 2018

نقاط قوت آئودی A5 اسپرت بک مدل سال ۲۰۱۸ میلادی

  • پیشرانه‌های قدرتمند
  • راحتی و آسایشی مشابه مدل گرانقیمت S5
  • طراحی ظاهری و بدنه بسیار زیبا و جذاب
  • وجود سیستم انتقال قدرت به هر چهار چرخ (AWD)
  • فضای زمناسب محفظه حمل بار و صندوق عقب

نقاط ضعف آئودی A5 اسپرت بک ۲۰۱۸

این خودرو نقطه ضعف آشکار و خاصی نبوده و تنها کاستی آن، نبود جعبه دنده و سیستم انتقال قدرت دستی بوده که میزان لذت سواری این خودرو را اندکی کاهش می‌دهد.

طراحی خارجی و ابعاد بدنه

آئودی A5 اسپرت بک طولی برابر با ۴.۷۳۳ میلیمتر، پهنایی برابر با ۱.۸۴۳ میلیمتر و ارتفاعی برابر با ۱.۳۸۶ میلیمتر داشته و فاصله دو محور عقب و جلوی آن نیز برابر با ۲.۸۲۴ میلیمتر است. برای درک ابعاد این خودرو می‌توان آن را با ام جی GS موجود در بازار ایران مقایسه کرد که اندازه‌ای برابر با ۴.۶۵۱ میلیمتر طول، ۱.۸۲۷ میلیمتر پهنا و ارتفاعی برابر با ۱.۴۷۲ میلیمتر دارد.

آئودی A5 اسپرت بک مدل 2018 آئودی A5 اسپرت بک مدل 2018 آئودی A5 اسپرت بک مدل 2018

طراحی بدنه آئودی A5 اسپرت بک ۲۰۱۸ بسیار زیبا و مدرن بوده و بخش جلویی آن با استفاده از چراغ‌های کشیده، خطوط مورب روی در موتور و جلو پنجره عریض ۷ قسمتی کروم، نمایی اسرت به خود گرفته است. بخش عقبی جذابیت کمتری نسبت به بخش جلویی داشته ولی در مجموع استفاده از چراغ‌های باریک و کشیده، نمایی نسبتا متناسب با بخش جلویی دارد.

موتور و پیشرانه

برای آئودی A5 دو پیشرانه ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری (برای مدل‌های ۵ در A5) و ۶ سیلندر خورجینی ۳.۰ لیتری (برای مدل‌های S5) در نظر گرفته شده است.

موتور ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری

اولین موتور موجود برای آئودی A5 اسپرت بک ۲۰۱۸ یک موتور ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری خطی ۱۶ سوپاپه DOHC به حجم دقیق ۱.۹۸۴ سی.‌سی. بوده که با استفاده از سیستم توربوشارژر توانایی تولید نیرویی معادل ۲۵۲ اسب بخار در دور موتور ۶.۰۰۰ RPM را داشته و حداکثر گشتاور تولیدی آن نیز که از دور موتور ۱.۶۰۰ RPM تا ۴.۵۰۰ RPM در اختیار راننده قرار می گیرد، برابر با ۲۷۳ پاوند بر فوت (معادل ۳۷۰ نیوتون متر) است. این نیرو توسط یک جعبه دنده ۷ سرعته اتوماتیک با قابلیت تعویض به صورت دستی به هر چهار چرخ خودرو (AWD) منتقل می گردد.

آئودی A5 اسپرت بک مدل 2018

عملکرد

آئودی A5 اسپرت بک ۲۰۱۸ با استفاده از این پیشرانه به زمانی معادل ۵.۷ ثانیه برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت از حالت سکون و ۱۵ ثانیه برای رسیدن به سرعت ۱۶۰ کیلومتر در ساعت از حالت سکون نیاز دارد. حداکثر سرعت اعلام شده برای آئودی A5 اسپورت بک ۲۰۱۸  نیز در حدود ۱۳۰ مایل در ساعت (معادل ۲۱۰ کیلومتر در ساعت) است.

مصرف سوخت

آئودی A5 اسپرت بک ۲۰۱۸ با استفاده از این موتور ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری توانایی پیمودن مسافتی معادل ۲۴ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۹.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری، ۳۴ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۶.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی و ۲۷ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۸.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر سیکل ترکیبی را دارد.

موتور ۶ سیلندر ۳.۰ لیتری

این پیشرانه قدرتمند تنها بر روی مدل‌های S5 آئودی قرار می گیرد. این موتور ۶ سیلندر خورجینی ۳.۰ لیتری با حجم دقیق ۲.۹۹۵ سی.‌سی. با استفاده از سیستم توربوشارژر توانایی تولید نیرویی معادل ۳۵۴ اسب بخار در دور موتور ۶.۴۰۰ RPM را داشته و حداکثر گشتاور تولیدی آن نیز رقم قابل توجه ۳۶۹ پاوند بر فوت (معادل ۵۰۰ نیوتون متر) بوده که از دور موتور ۱.۳۷۰ RPM در اختیار راننده قرار خواهد گرفت. نیروی تولیدی موتور نیز توسط یک جعبه دنده پیشرفته ۸ سرعته اتوماتیک با قابلیت تعویض به صورت دستی به هر چهار چرخ خودرو منتقل می گردد.

آئودی A5 اسپرت بک مدل 2018

عملکرد

آئودی S5 با استفاده از این پیشرانه برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلئمتر در ساعت از حالت سکون به زمانی برابر با ۴.۳ ثانیه و برای رسیدن به سرعت ۱۶۰ کیلومتر در ساعت از حالت سکون به زمانی در حدود ۱۰.۹ ثانیه نیاز دارد. حداکثر سرعت اعلام شده برای این خودرو نیز بر اساس قوانین به ۱۵۵ مایل در ساعت (معادل ۲۵۰ کیلومتر در ساعت) محدود شده است.

مصرف سوخت

مصرف سوخت این موتور ۶ سیلندر خورجینی ۳.۰ لیتری بیشتر از نمونه ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری بوده و آئودی S5 توانایی پیمودن مسافتی معادل ۲۱ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۱.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری، ۳۰ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۷.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی و ۲۴ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۹.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر سیکل ترکیبی را خواهد داشت.

تیپ‌ها مختلف آئودی A5 اسپرت بک

آئودی A5 اسپرت بک مدل سال ۲۰۱۸ میلادی در ۵ کلاس مختلف به مشتریان ارائه می گردد که در این نوشته تنها به معرفی و بررسی مدل‌های تحت نام A5 آن خواهیم پرداخت. این تیپ‌ها عبارتند از:

  • A5 Premium
  • A5 Premium Plus
  • A5 Prestige
  • S5 Premium Plus
  • S5 Prestige

آئودی A5 اسپرت بک تیپ Premium

این تیپ از آئودی A5 با قیمت پایه‌ای در حدود ۴۳.۵۰۰ دلار (معادل ۱۷۰ میلیون تومان با احتساب دلار ۳.۹۰۰ تومانی در زمان نگارش) به فروش می رسد. از امکانات متنوع و مدرن موجود در این تیپ می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

  • رینگ‌های ۱۸ اینچی اسپرت
  • چراغ‌های جلویی اتوماتیک مچهز به لامپ‌های زنون (Xenon)
  • چراغ‌های روشنایی در روز (Daytime Running Light یا DRL) مجهز به لامپ‌های LED
  • چراغ‌های عقبی مجهز به لامپ‌های LED
  • آیینه‌های جانبی الکتریکی مجهز به گرم کن
  • در صندوق عقب الکتریکی
  • سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک سه گانه نسل جدید (Tri Zone Climate Control)
  • سانروف پانوراما
آئودی A5 اسپرت بک مدل 2018
  • آیینه وسطی با قابلیت تنظیم شدت نور ورودی
  • صندلی‌های جلویی با قابلیت تنظیم در ۸ جهت به صورت الکتریکی
  • ۸ کیسه هوا
  • ورود و استارت خودرو بدون نیاز به کلید (Keyless)
  • دوربین کمکی دنده عقب
  • برف پاک کن‌های اتوماتیک حساس به بارش باران
  • سیستم چند رسانه‌ای با قابلیت اتصال به تلفن‌های هوشمند همراه از طریق فناوری بدون سیم بلوتوث
  • قابلیت کنترل سیستم چند رسانه‌ای بوسیله فرامین صوتی
  • سیستم صوتی حرفه‌ای مجهز به ۱۰ بلندگوی جداگانه
  • پشتیبانی از نرم افزارهای Apple CarPlay و Android Auto برای اتصال به تلفن‌های همراه هوشمند

تجهیزات و امکانات سفارشی (آپشن)

علاوه بر این تجهیزات، امکاناتی نیز برای آئودی A5 اسپرت بک مدل سال ۲۰۱۸ میلادی تیپ Premium در نظر گرفته شده که به صورت سفارشی (Option) قابل نصب بر روی این خودرو هستند. نمونه‌هایی از این تجهیزات و امکانات عبارتند از:

  • کیسه‌های هوای جانبی برای صندلی‌های ردیف عقبی
  • سیستم گرم کن برای صندلی‌های جلویی
  • سیستم کابین مجازی (Virtual Cockpit) آئودی مجهز به صفحه نمایش ۸.۳ اینچی رنگی
  • قابلیت ذخیره سازی تنظیمات صندلی راننده و آیینه‌های جانبی
  • سیستم ناوبری ماهواره‌ای

آئودی A5 اسپرت بک تیپ Premium Plus

این تیپ از آئودی A5 اسپرت بک ۲۰۱۸ قیمت پایه‌ای برابر با ۴۶.۵۰۰ دلار (معادل ۱۸۱ میلیون تومان) داشته و علاوه بر تمامی تجهیزات استاندارد موجود در آئودی A5 اسپرت بک تیپ Premium به امکانات زیر نیز مجهز شده است:

  • قابلیت ذخیره سازی تنظیمات صندلی راننده و آیینه‌های جانبی
  • سیستم امنیتی اختصاصی آئودی با نام Audi Connect CARE
  • آیینه‌های جانبی مجهز به چراغ‌های راهنمای مجهز به لامپ‌های LED
  • سیستم کمکی پارک آئودی
  • سیستم نمایش نقاط کور خودرو (Blind Spot Monitoring System)
  • سیستم هشدار وجود ترافیک در بخش عقبی خودرو (Rear Cross Traffic Alert)
آئودی A5 اسپرت بک مدل 2018

امکانات سفارشی

  • رینگ‌های اسپرت ۱۹ اینچی
  • سیستم تهویه برای صندلی‌های جلویی
  • سیستم صوتی حرف‌ای ساخت شرکت بنگ اند اولافسن (Bang & Olafsen)
  • کیسه‌های هوای جانبی برای صندلی‌های ردیف عقبی
  • بسته افزایشی مخصوص هوای سرد (گرم‌کن غربیلک فرمان و صندلی‌های ردیف عقب)

آئودی A5 اسپرت بک تیپ Prestige

این تیپ مجهزترین نمونه آئودی A5 اسپرت بک مدل ۲۰۱۸ بوده و با قیمت پایه‌ای در حدود ۵۱.۰۰۰ دلار (معادل ۲۰۰ میلیون تومان) به فروش می رسد. از تجهیزات استاندارد موجود در این تیپ علاوه بر نمونه‌های موجود در تیپ‌های Premium می ‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

  • سیستم صوتی حرفه‌ای ساخت شرکت بنگ اند اولافسن مجهز به ۱۹ بلندگوی مجزا
  • کابین مجازی آئودی مجهز به صفحه نمایش ۱۲.۳ اینچی رنگی
  • سیستم نمایش از بالای خودرو (Bird Eye)
  • سیستم نمایش اطلاعات خودرو بر روی شیشه جلویی راننده (Head up Display یا HUD)

تجهیزات سفارشی

  • رینگ‌های اسپرت ۱۹ اینچی
  • سیستم کنترل سرعت تطبیقی (Adaptive Cruise Control)
  • سیستم حفظ مسیر حرکت خودرو در بین خطوط جاده (Lane Keep Assist)
  • سیستم نوربالای هوشمند
  • سیستم درک علائم و تابلوهای راهنمایی و رانندگی
  • کیسه‌های هوای جانبی برای صندلی‌های ردیف عقبی
آئودی A5 اسپرت بک مدل 2018

امنیت

آئودی A5 اسپرت بک هنوز توسط موسسه غیر دولتی IIHS مورد بررسی قرار نگرفته اما بر اساس اعلام سازمان دولتی ایمنی NHTSA این خودرو موفق به کسب ۵ ستاره از ۵ ستاره ممکن در بخش تصادفات رانندگی شده است. تجهیز به امکاناتی مانند ۸ کیسه هوا، ترمز دستی الکترونیکی و دوربین کمکی دنده عقب به صورت استاندارد در تمامی مدل‌های آئودی A5 اسپرت بک و وجود امکانات کمکی رانندگی در تیپ‌های بالا از عوامل کسب این رتبه به حساب می آیند.

تجربه رانندگی آئودی A5 اسپرت بک ۲۰۱۸

آئودی A5 اسپرت بک کابین بزرگ تری نسبت به مدل کوپه داشته و فضای بیشتری را هم در بخش داخلی کابین و هم در بخش محفظه حمل بار و صندوق عقب در اختیار سرنشینان قرار داده و در مجموع کابین راحت‌تری را برای سرنشینان فراهم می‌کند. موتور ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری عملکرد قابل قبولی داشته و نیروی لازم را برای عبور از سربالایی ها و هنگام شتابگیری در اختیار راننده قرار می دهد. سیستم فنر بندی نیز نرم و مناسب بوده و به آرامی از پیچ‌های با زاویه تند عبور می‌کند.

آئودی A5 اسپرت بک مدل 2018 آئودی A5 اسپرت بک مدل 2018

البته موتور شش سیلندر خورجینی موجود در مدل S5 عملکرد بسیار بهتری دارد. عملکرد فرمان در هر دو مدل A5 و S5 قابل قبول بوده ولی اندکینیاز به بازنگری و بهینه سازی دارد. اما در مجموع سواری با آئودی A5 اسپرت بک تجربه‌ای لذت بخش همراه با آرامش بوده و این خودرو را به یک نمونه مناسب برای رانندگی روزمره تبدیل می‌کند.

قیمت در بازارهای جهانی

همانطور که اشاره شد آئودی A5 اسپرت بک با قیمت پایه‌ای در حدود ۴۳.۵۰۰ دلار (معادل ۱۰ میلیون تومان) در تیپ پایه به فروش رسیده و در بالاترین تیپ و سطح تجهیزات قیمتی در حدود ۵۱.۰۰۰ دلار (معادل ۲۰۰ میلیون تومان) خواهد دشات. مدل S5 گرانقیمت تر بوده و با توجه به پیشرانه قدرتمند تر و تجهیزات بالاتر، قیمت پایه‌ای در حدود ۵۵.۵۰۰ دلار (معادل ۲۱۷ میلیون تومان) دارد.

رقبا در بازارهای جهانی

از رقبای آئودی A5 اسپرت بک در بازارهای جهانی می‌توان به نمونه‌های زیر اشاره کرد که هم از لحاظ تجهیزات و هم از لحاظ قدرت تولیدی پیشرانه و عملکرد، قابلیت رقابت با این خودرو را دارند:

  • آلفارومئو جولیا (Alfa Romeo Giullia) با قیمت پایه‌ای در حدود ۳۹.۰۰۰ دلار (معادل ۱۵۲ میلیون تومان)
  • مرسدس بنز کلاس C با قیمت پایه‌ای در حدود ۴۰.۰۰۰ دلار (معادل ۱۵۶ میلیون تومان)
  • ب ام و سری ۴ با قیمت پایه‌ای در حدود ۵۰.۰۰۰ دلار (معادل ۱۹۵ میلیون تومان)
  • کیا استینگر (Kia Stinger) با قیمت پایه‌ای در حدود ۴۰.۰۰۰ دلار (معادل ۱۵۶ میلیون تومان)

مشخصات فنی آئودی A5 اسپرت بک در یک نگاه

حجم موتور (سی سی) ۱.۹۸۴
تعداد سیلندر ۴ توربو
قدرت موتور (اسب بخار) ۲۵۲
گشتاور (نیوتون. متر.) ۳۷۰
گیربکس ۷ سرعته اتوماتیک
مصرف سوخت  (شهر) ۹.۸
مصرف سوخت (بزرگراه) ۶.۹
مصرف سوخت (ترکیبی) ۸.۷
شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت ۵.۷
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) ۲۱۰
طول ﴿میلیمتر﴾ ۴.۷۳۳
پهنا ﴿میلیمتر﴾ ۱.۸۴۳
ارتفاع ﴿میلیمتر﴾ ۱.۳۸۶
فاصله دو محور ﴿میلیمتر﴾ ۲.۸۴۲
ارتفاع از زمین ﴿میلیمتر﴾
وزن ﴿کیلوگرم﴾ ۱.۷۰۰
قیمت پایه (میلیون تومان) ۱۷۰

گالری تصاویر آئودی A5 اسپرت بک مدل سال ۲۰۱۸ میلادی

آئودی A5 اسپرت بک مدل 2018 آئودی A5 اسپرت بک مدل 2018 آئودی A5 اسپرت بک مدل 2018 آئودی A5 اسپرت بک مدل 2018 آئودی A5 اسپرت بک مدل 2018 آئودی A5 اسپرت بک مدل 2018 آئودی A5 اسپرت بک مدل 2018 آئودی A5 اسپرت بک مدل 2018 آئودی A5 اسپرت بک مدل 2018 آئودی A5 اسپرت بک مدل 2018 آئودی A5 اسپرت بک مدل 2018 آئودی A5 اسپرت بک مدل 2018 آئودی A5 اسپرت بک مدل 2018

منبع : Autotrader

مطلب بررسی و مشخصات فنی آئودی A5 اسپرت بک مدل سال ۲۰۱۸ میلادی برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.