هات هچ (Hot Hatch) به کدام یک از انواع خودرو اطلاق می‌شود؟

مطلب هات هچ (Hot Hatch) به کدام یک از انواع خودرو اطلاق می‌شود؟ برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است. - تکراتو - اخبار روز تکنولوژی - - https://techrato.com/

هات هچ (Hot Hatch) به دسته‌ای از خودروهای کوچک اطلاق شده که با توجه به قدرت پیشرانه و فلسفه ساخت، از توانایی‌های بالایی در حد خودروهای اسپرت برخوردار شده‌اند. در این نوشته به بررسی این اصطلاح خواهیم پرداخت. هات هچ (Hot Hatch) هات هچ (مخفف عبارت Hot Hatchback) اصطلاحی است که در نشریات اروپایی مرتبط […]

مطلب هات هچ (Hot Hatch) به کدام یک از انواع خودرو اطلاق می‌شود؟ برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است. - تکراتو - اخبار روز تکنولوژی - - https://techrato.com/

بهترین خودروهای هاچ بک ارزان در سال ۲۰۱۷

بهترین خودروهای هاچ بک ارزان در سال 2017
اتومبیل‌های هاچ بک از جمله محبوب‌ترین محصولات دنیای خودروسازی هستند. د این نوشتار به معرفی بهترین خودروهای هاچ بک ارزان در سال ۲۰۱۷ پرداخته‌ایم، ماشین‌هایی که در بازارهای جهانی قیمتی زیر ۲۰ هزار دلار دارند.

خودروهای هاچ بک همیشه محبوبیت بسیار زیادی در دنیای اتومبیل رانی داشته‌اند، زیرا علاوه بر این که به واسطه داشتن یک در بزرگ پشتی امکان ارائه یک دسترسی ساده به فضای کابین را فراهم می‌کنند این قابلیت را نیز دارند که فضای بار زیادی در هنگام تا شدن صندلی‌های ردیف عقب، در اختیار سرنشینان بگذارند.

اتومبیل‌های هاچ‌بک همچنین امکان تجربه کردن یک رانندگی بسیار لذت بخش را نیز برای علاقمندان دنیای سرعت فراهم می‌کنند. در این مطلب به معرفی بهترین مدل های هاچ بک ارزان تر از ۲۰ هزار دلار در سال ۲۰۱۷ پرداخته‌ایم. با تکراتو همراه باشید.

۱۵ دستگاه از بهترین خودروهای هاچ بک ارزان ۲۰۱۷

شورولت سونیک ۲۰۱۷ (۲۰۱۷ Chevy Sonic)

بهترین خودروهای هاچ بک ارزان تر از 20000 دلار : شورولت سونیک (2017 Chevy Sonic)

  • قیمت: ۱۸,۴۵۵ دلار
  • حجم قسمت بار در هنگام باز بودن صندلی‌ها: ۵۳۸ لیتر

شورولت سونیک یکی از محبوب‌ترین خودروهای هاچ بک موجود در بازار است. این خودرو در سال ۲۰۱۷ میلادی با چراغ‌های اصلی، سپرها و یک جلوپنجره‌ای جدید وارد بازار شد تا بتواند توجه تعداد بیشتری از خریداران را به خود جلب کند. خودروساز مشهور آمریکایی علاوه بر این در ساخت این مدل دوست داشتنی از چرخ‌ها، چند رنگ و یک سیستم سرگرمی ۷ اینچی جدید هم استفاده کرد.

سونیک اولین عضو از خانواده خودروهای هاچ‌بک است که با صندلی برقی راننده (به صورت آپشن) عرضه می‌شود. این خودرو علاوه بر این در همه مدل‌های جدیدش به همراه پکیج RS و یک اگزوز و فرمان اسپرت در اختیار علاقمندان دنیای سرعت قرار می‌گیرد.

شورولت سونیک ۲۰۱۷ از نظر مشخصات فنی فرق چندان زیادی با مدل قبلی خود ندارد. شما با پرداخت ۷۵۰ دلار بیشتر هنوز هم یک موتور ۱.۴ لیتری توربو را دریافت می‌کنید، اما باید به این نکته اشاره کرد که شورولت امکان نصب دو نوع سیستم تعلیق جدید را بر روی این خودرو برای خریداران فراهم کرده است. ارزان‌ترین سیستم تعلیقی که به صورت آپشن در اختیار شما قرار می‌گیرد پکیج تعلیق کریپتون گرین (Krypton Green) به قیمت ۵۹۵ دلار است. سونیک به واسطه جعبه دنده ۶ سرعته خود هیجان رانندگی را نیز تا حد زیادی برای شما افزایش می‌دهد.

فولکس واگن گلف ۲۰۱۸ (۲۰۱۸ VW Golf)

بهترین خودروهای هاچ بک ارزان تر از 20000 دلار : فولکس واگن گلف 2018 (2018 VW Golf)

  • قیمت: ۱۹,۹۸۵ دلار
  • حجم قسمت بار در هنگام باز بودن صندلی‌ها: ۶۴۶ لیتر

گلف یکی از خودروهایی بود که در رسوایی فولکس واگن در هنگام تعیین میزان آلودگی خودروهای دیزل این سازنده نقش داشت، اما باید به این حقیقت اعتراف کرد که نصب یک موتور دیزلی بر روی یک خودروی فولکس واگن گلف به هیچ وجه از محبوبیت زیاد این خودرو کم نمی‌کند.

گلف در ارزان‌ترین مدل با یک موتور ۱۷۰ اسب بخاری چهار سیلندر مجهز به توربو شارژر عرضه شده است. این پیشرانه می‌تواند سرعت ۱۶۰۰ دور بر دقیقه را در اختیار شما بگذارد تا بتوانید به‌راحتی، سایر خودروهای هاچ بک را پشت سر بگذارید.

خودروساز بزرگ آلمانی در ساخت این هاچ بک زیبا از یک گیربکس ۵ سرعته دستی به جای گیربکس‌های ۶ سرعته جدید استفاده کرده است، اما این جعبه دنده نیز می‌تواند آدرنالین خون شما را تا حد زیادی بالا ببرد.

البته اگر علاقه چندانی به هیجان رانندگی ندارید، می‌توانید این خودروی محبوب را با یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک هم سفارش دهید. گلف بر خلاف سایر خودروهای کوچک هم خانواده خود یک کابین بزرگ و زیبا را نیز در اختیار خریدارنش می‌گذارد.

صندلی‌های عقب این خودرو به راحتی از نظر اندازه با صندلی‌های عقب یک خودروی سدان بزرگ برابری می‌کنند. چراغ‌های ال ای دی عقب و چراغ‌های LED روشنایی روز از جمله امکانات جدیدی هستند که این خودروی محبوب آلمانی به خریدارنش هدیه می‌کند.

کیا ریو ۲۰۱۸ (۲۰۱۸ Kia Rio)

بهترین خودروهای هاچ بک ارزان تر از 20000 دلار :کیا ریو 5 در 2018 (2018 Kia Rio 5-Door)

  • قیمت: در حدود ۱۶,۵۰۰ دلار
  • حجم قسمت بار در هنگام باز بودن صندلی‌ها: ۴۹۳ لیتر

شرکت خودروسازی کیا در سال ۲۰۱۶ ریو را در یک ظاهر جدید عرضه کرد. در این نوشتار مدل ۲۰۱۷ این محصول را کنار گذاشتیم زیرا خودروساز کره‌ای یک مدل ۲۰۱۸ جدید را نیز از ریو معرفی کرده است. کیا ریو ۵ درب ۲۰۱۸ شاید بعضی از ویژگی‌های شاخص طراحی مدل قبلی خود را نداشته باشد، اما فناوری جدیدی را ارائه می‌کند.

این خودرو روی یک پلتفرم کاملا جدید محکم‌تر و سبک‌تر ساخته شده است. همه موتورهایی که در ساخت این محصول به کار رفته‌اند از نوع ۱.۶ لیتری چهار سیلندر با سیستم پاشش مستقیم سوخت هستند، اما نکته‌ای که باعث تعجب همه شده این است که قدرت این پیشرانه به ۱۳۰ اسب بخار کاهش یافته است؛ البته این دو پارامتر در قالب یک جعبه دنده ۶ سرعته دستی در اختیار شما گذاشته می‌شوند تا به راحتی هیجان رانندگی را با این خودروی زیبا و جمع و جور تجربه کنید.

کیا چند سال پیش خودروهای هاچ بک خود را تنها با گیربکس‌های ۶ سرعته اتوماتیک در اختیار خریداران می‌گذاشت و از این رو عرضه مدل ۲۰۱۸ ریو هاچ‌بک با یک سیستم انتقال قدرت شش سرعته دستی تا حد زیادی می‌تواند فروش این خودرو را افزایش دهد.

خودروساز کره‌ای در ساخت کیا ریو ۲۰۱۸ فاصله بین دو محور چرخ‌های این اتومبیل را نیز افزایش داده و بنابراین اندازه اتاق بزرگ‌تر شده است. ریو ۵ درب جدید به یک سیستم ۷ اینچی اطلاعاتی – تفریحی با قابلیت پشتیبانی فناوری‌های Apple Carplay و Android Auto مجهز شده و با یک سیستم ترمز اضطراری خودکار (به صورت آپشن) عرضه می‌شود.

تویوتا یاریس اس ای ۲۰۱۷ (۲۰۱۷ Toyota Yaris SE)

بهترین خودروهای هاچ بک ارزان تر از 20000 دلار : تویوتا یاریس اس ای 2017 (2017 Toyota Yaris SE)

  • قیمت: ۱۷,۲۰۰ دلار
  • حجم قسمت بار در هنگام باز بودن صندلی‌ها: ۴۴۲ لیتر

تویوتا یاریس در صنعت خودروسازی به عنوان یکی از ارزانترین خودروهای هاچ‌بک شناخته می‌شود. مدل هاچ‌بک ۲۰۱۷ این خودرو هم اکنون با حداقل قیمت ۱۵۰۰۰ دلار عرضه می‌شود و یک پکیج امنیتی استاندارد شامل سیستم اخطار وقوع تصادف، هشدار تغییر مسیر حرکت و تغییر نور چراغ خودکار را در اختیار شما می‌گذارد.

تویوتا یاریس ۲۰۱۷ با یک جلوپنجره‌، سپر جلو و عقب جدید معرفی شده است. مدل SE این خودرو در حال حاضر با رینگ‌های ۱۶ اینچی، جلوپنجره‌ای مشکی رنگ و فرمان چرمی در بازار خرید و فروش می‌شود. یاریس جدید از نظر مشخصات فنی هنوز هم از تجهیزات مدل ۲۰۱۲ خود بهره می‌برد.

درواقع شما این اتومبیل را با یک پیشرانه ۱.۵ لیتری ۴ سیلندر ۱۰۶ اسب بخاری و جعبه دنده ۴ سرعته دستی یا ۵ سرعته خودکار دریافت می‌کنید. وجود چنین جعبه دنده‌ای باعث می‌شود که این خودرو در مقابل سایر هاچ‌بک های مدرن کمی قدیمی و کند به نظر برسد، اما خودروساز ژاپنی این نقطه ضعف را با ارائه یک سیستم تعلیق جدید تا حدی برطرف کرده است تا خریدران یاریس بتوانند کنترل بهتری را بر روی این اتومبیل داشته باشند.

سوبارو ایمپرزا ۲۰۱۷ (۲۰۱۷ Subaru Impreza)

بهترین خودروهای هاچ بک ارزان تر از 20000 دلار : سوبارو ایمپرزا 5 در 2017 (2017 Subaru Impreza 5-Door)

  • قیمت: ۱۹,۷۱۵ دلار
  • حجم قسمت بار در هنگام باز بودن صندلی‌ها: ۵۸۹ لیتر

سوبارو شهرت بسیار خوبی در ساخت خودروهای واگن و هاچ بک دارد و خریداران محصولات این برند هر بار ویژگی‌های بهتری را با خرید یک خودرو دریافت می‌کنند. تقریبا ۷۵ درصد میزان فروش خودروهای سوبارو ایمپرزا به محصولات ۵ درب این مدل از خودروهای سازنده ژاپنی اختصاص می‌یابد.

ایمپرزا ۲۰۱۷ جدید با یک سیستم چهار چرخ متحرک و پلت‌فرم جدید ساخته شده و از این رو می‌تواند یک تجربه رانندگی بسیار خوب را به همراه قابلیت‌های کنترلی منحصر بفرد در اختیار شما بگذارد. ایمپرزا هاچ بک با یک پیشرانه چهار سیلندر تخت ۲ لیتری ۱۵۲ اسب بخاری مجهز به سیستم پاشش مستقیم سوخت و گیربکس ۵ سرعته دستی به صورت استاندارد به فروش می‌رسد، اما شما می‌توانید با پرداخت ۱۰۰۰ دلار بیشتر این متخصص رالی را با یک گیربکس دور متغیر (CVT) دارای پدال‌های تعویض دنده دستی هم سفارش دهید.

گران‌ترین مدل این ماشین هاچ بک با رینگ‌های ۱۸ اینچی عرضه می‌گردد و ۲۲۰۰۰ دلار قیمت دارد.

تویوتا کورولا آی ام ۲۰۱۷ (۲۰۱۷ Toyota Corolla iM)

بهترین خودروهای هاچ بک ارزان تر از 20000 دلار : تویوتا کرولا آی ام 2017 (2017 Toyota Corolla iM)

  • قیمت: ۱۸,۷۵۰ دلار
  • حجم قسمت بار در هنگام باز بودن صندلی‌ها: ۵۷۲ لیتر

علت آشنا به نظر رسیدن این خودرو این است که سال گذشته این اتومبیل با نام سایون (Scion) وارد بازار شد. سایون یکی از زیر برندهای جدید تویوتا بود، اما سازنده ژاپنی، دیگر خودرویی را با این نام عرضه نمی‌کند. سایون آی‌ام هم اکنون با نام کرولا آی ام عرضه می‌شود؛ البته بد نیست بدانید که این خودرو هم اکنون در اروپا با نام آئوریس (Auris) خرید و فروش می‌شود.

کرولا آی ام ظاهر زیبایی دارد و یکی از برترین خوردوهای هاچ بک ارزان قیمت در سال ۲۰۱۷ است. این خودرو شاید در دنیای مدل‌های هاچ‌بک چندان قدرتمند به نظر نرسد، اما تجهیزات امنیتی بسیار خوبی نظیر سیستم‌های اخطار تصادف و هشدار تغییر مسیر را در اختیار دارد.

تویوتا کرولا iM به طور استاندارد به یک جعبه دنده ۶ سرعته دستی و پیشرانه ۱.۸ لیتری ۱۳۷ اسب بخاری مجهز است، اما شما می‌توانید با پرداخت ۷۴۰ دلار بیشتر این هاچ بک ارزان را با یک گیربکس دور متغیر هم خریداری کنید. یک سیستم سرگرمی ۷ اینچی، دوربین دید عقب و سیستم تهویه دو قسمتی، تنها تعدادی از تجهیزاتی هستند که بر روی این خودرو نصب شده‌اند.

مزدا ۳ ۲۰۱۷ (۲۰۱۷ Mazda3)

بهترین خودروهای هاچ بک ارزان تر از 20000 دلار : مزدا 3 پنج در 2017 (2017 Mazda3 5-Door)

  • قیمت: ۱۹,۹۷۰ دلار
  • حجم قسمت بار در هنگام باز بودن صندلی‌ها: ۵۷۲ لیتر

در مجموع می‌توان گفت که همه خودروهایی که لوگوی مزدا را بر روی خود دارند، تجربه رانندگی بسیار خوبی را در خریدارانشان ایجاد می‌کنند. مزدا ۳ هاچ بک یکی از همین خودروهای ژاپنی منحصر بفرد است. این اتومبیل هاچ بک ارزان یکی از بهترین هاست.

مزدا ۳ هاچ بک با صورتی شبیه به صورت مزدا ۶ طراحی شده است. این خودرو در کنار یک پیشرانه ۲ لیتری ۱۵۵ اسب بخاری، چرخ‌های ۱۶ اینچی و گیربکس ۶ سرعته دستی دقیق یک کابین مدرن را نیز در اختیار شما می‌گذارد؛ البته شما می‌توانید با پرداخت ۱,۰۵۰ دلار بیشتر یک جعبه دنده دستی را نیز بر روی این خودرو نصب کنید.

اتومبیل ساز مشهور ژاپنی، مزدا ۳ هاچ‌بک را با یک پیشرانه ۲.۵ لیتری ۱۸۴ اسب بخاری و قیمت ۲۳,۰۰۰ دلار نیز عرضه کرده است. تنها نقطه ضعفی که در رابطه با این خودرو وجود دارد، این است که سازنده آن پکیج امنیتی آی اکتیو سنس (iActivesense) خود را تنها به صورت آپشنال به همراه مدل پیشرفته این محصول ارائه می‌کند.

هوندا فیت ۲۰۱۷ (۲۰۱۷ Honda Fit)

بهترین خودروهای هاچ بک ارزان تر از 20000 دلار : هوندا فیت 2017 (2017 Honda Fit)

  • قیمت: ۱۶,۰۹۰ دلار
  • حجم قسمت بار در هنگام باز بودن صندلی‌ها: ۴۷۰ لیتر

هوندا فیت امسال در ایالات متحده ده سالگی خود را جشن می‌گیرد. این خودرو برای اولین بار در سال ۲۰۰۶ میلادی وارد بازار شد و توانست با راندمان و عملکرد منحصر بفرد خود توجه مثبت تعداد زیادی از متخصصان دنیای خودروسازی را به خود جلب کند.

هوندا فیت بر خلاف بعضی از مدل‌هایی که در لیست بهترین خودروهای هاچ بک ارزان معرفی شده‌اند، تنها با بدنه هاچ بک عرضه می‌شود. مدلی که در این مطلب تصویر آن را مشاهده می‌کنید، جدیدترین فیت ساخته شده توسط هوندا است و با یک پیشرانه ۱۳۰ اسب بخاری ۱.۵ لیتری و جعبه دنده ۶ سرعته دستی عرضه می‌شود.

هرچند شما می‌توانید این خودرو را با یک جعبه دنده دور متغیر هم سفارش دهید. صندلی‌های تاشو عقب هوندا فیت ۲۰۱۷ یکی از ویژگی‌های منحصر بفرد این خودرو است. خودروساز ژاپنی این امکان را برای طرفدارانش فراهم کرده است تا با خواباندن این صندلی‌ها حجم قسمت عقب فیت را به ۱۴۹۳ لیتر افزایش دهند.

هیوندای ولستر ۲۰۱۷ (۲۰۱۷ Hyundai Veloster)

بهترین خودروهای هاچ بک ارزان تر از 20000 دلار : هیوندای ولوستر 2017 (2017 Hyundai Veloster)

  • قیمت: ۱۸,۱۰۰ دلار
  • حجم قسمت بار در هنگام باز بودن صندلی‌ها: ۴۳۹ لیتر

همه هاچ بک‌های جدید به اندازه این خودرو کارآمد نیستند. ولوستر یک اتومبیل کم ارتفاع، چابک و اسپرت محسوب می‌شود و بدون شک یکی از بهترین مدل های هاچ‌بک است.

این خودرو یک فضای بار بسیار خوب را در کنار یک کابین مدرن در اختیار شما می‌گذارد. ولستر در چند مدل با پیشرانه‌های مجهز به سیستم‌های پرخوران نیز عرضه شده است تا سرعت بیشتری را در اختیار شما بگذارد اما بد نیست بدانید که خودروساز کره‌ای در ساخت همه مدل‌های این خودرو از یک نوع شاسی اسپرت استفاده کرده تا خریدارانی که می‌خواهند بهای کمتری را برای خرید ولستر بپردازند هم بتوانند یک سبک رانندگی هیجان انگیز را تجربه کنند. همین موضوع باعث شده تا ولستر ۲۰۱۷ درلیست ارزانترین هاچ بک‌ها قرار بگیرد.

ولستر به طور استاندارد با یک گیربکس ۶ سرعته دستی عرضه می‌شود، اما شما می‌توانید با پرداخت ۱۱۰۰ دلار بیشتر، این ماشین را با یک جعبه دنده دو کلاچه شش سرعته نیز سفارش دهید، امکان استفاده از این گیربکس با خریدن مدل توربو این هاچ بک زیبا نیز به قیمت ۲۱,۰۰۰ دلار برای شما فراهم شد است.

ولستر در سال ۲۰۱۷ تغییرات زیادی را به خود ندیده است. سازنده مشهور کره‌ای یک مدل خاص از این خودرو را نیز با نام ولیو ادیشن (Value Edition) با قیمت ۲۱,۳۵۰ دلار عرضه کرده تا بتواند توجه تعداد بیشتری از خریداران ماشین های هاچ‌بک را به این خودرو جلب کند.

فورد فوکوس اس ای هاچ ۲۰۱۷ (۲۰۱۷ Ford Focus SE Hatch)

بهترین خودروهای هاچ بک ارزان تر از 20000 دلار : فورد فیستا اس ای 2017 هاچ بک (2017 Ford Fiesta SE Hatchback)

  • قیمت: ۱۹,۷۶۵ دلار
  • حجم قسمت بار در هنگام باز بودن صندلی‌ها: ۶۷۴ لیتر

فورد فوکوس مانند برادر کوچک‌ترش فیستا، امکان تجربه کردن یک رانندگی لذت بخش را برای شما فراهم می‌کند. این دو خودرو تقریبا بدون هیچ تغییری در ایالات متحده و کشورهای اروپایی فروخته می‌شوند. فوکوس در پیشرفته‌ترین حالت با نام فوکوس آر اس و یک سیستم ۴ چرخ متحرک و پیشرانه ۳۱۵ اسب بخاری عرضه می‌شود، اما از نظر قیمتی باید در نظر داشته باشید که بهای این مدل بیشتر از ۲۰ هزار دلار است.

فوکوس در مدل استاندارد هم یک تجربه رانندگی لذت بخش دارد، زیرا خودروساز مشهور آمریکایی مدل پایه این اثر هنری را به یک جعبه دنده ۶ سرعتی خودکار و پیشرانه ۲ لیتری با ۱۶۰ اسب بخار قدرت و ۱۴۳ پوند فوت گشتاور مجهز کرده است تا خریداران آن بتوانند طعم واقعی یک رانندگی هیجان انگیز را تجربه کنند.

فورد دو سال پیش فوکوس را با یک بدنه، طراحی داخلی، دسته دنده و کنسول جدید وارد بازار کرد. این مدل بدون شک هنوز هم طرفداران خاص خود را دارد، اما اگر که می‌خواهید قدرت واقعی یک فورد فوکوس را تجربه کرده و از رانندگی با یک مدل هاچ بک خوب لذت ببرید، توصیه می‌کنیم که مدل جدید این خودرو را انتخاب نمایید.

فورد فیستا اس ای هاچ بک (۲۰۱۷ Ford Fiesta SE Hatchback)

بهترین خودروهای هاچ بک ارزان تر از 20000 دلار : فورد فیستا اس ای 2017 هاچ بک (2017 Ford Fiesta SE Hatchback)

  • قیمت: ۱۵,۱۹۰ دلار
  • حجم قسمت بار در هنگام باز بودن صندلی‌ها: ۴۲۲ لیتر

فورد فیستا نه تنها به خاطر ظاهر تهاجمی خود، بلکه به خاطر دینامیک‌های منحصر بفرد رانندگی‌اش، به عنوان یکی از محبوب‌ترین خودروهای هاچ بک ارزان موجود در بازار خرید و فروش می‌شود. این خودروی زیبا قیمت بسیار ارزانی نیز دارد و می‌تواند به واسطه موتور ۱.۶ لیتری خود، ۱۲۰ اسب بخار قدرت را در اختیار شما بگذارد.

ویژگی دیگری که باعث محبوبیت این هاچبک زیبا شده این است که شما می‌توانید این محصول را با پرداخت ۹۹۵ دلار با یک پیشرانه اکوبوست توربوشارژر ۱ لیتری هم سفارش دهید.

فورد فیستا ۲۰۱۷ در دو رنگ و با دو نوع رینگ عرضه می‌شود. قوی‌ترین مدل آن، فورد فیستا اس تی نام دارد. این مدل از ۲۰,۰۰۰ دلار گران‌تر است، اما یک موتور ۲۰۰ اسب بخاری تند و تیز را در اختیار خریدارانش می‌گذارد. شما می‌توانید با پرداخت بهایی نه چندان زیاد فیستا را با سیستم تشخیص صوت سینک ۳ (Sync 3) و یک صفحه نمایش لمسی ۶.۵ اینچی هم سفارش دهید.

فیات ۵۰۰ ابارث ۲۰۱۷ (۲۰۱۷ Fiat 500 Abarth)

بهترین خودروهای هاچ بک ارزان تر از 20000 دلار : فیات 500 ابارث 2017 (2017 Fiat 500 Abarth)

  • قیمت: ۱۹,۹۹۵ دلار
  • حجم قسمت بار در هنگام باز بودن صندلی‌ها: ۲۶۹ لیتر

خودروها به ندرت ارزان می‌شوند، اما این رخداد در خط تولید خودروهای سری فیات ۵۰۰ خیلی راحت اتفاق می‌افتد. سال گذشته فیات ۵۰۰ ابارث ۲۳,۰۰۰ دلار قیمت داشت اما سازنده این اتومبیل تصمیم گرفت که قیمت همه اعضای خانواده سری ۵۰۰ خود را کاهش دهد؛ به همین دلیل شما هم‌اکنون می‌توانید فیات ۵۰۰ ابارث را با قیمتی ارزان‌تر از ۲۰۰۰۰ دلار نیز خریداری کنید.

ابارث یک پیشرانه چهار سیلندر ۱۶۰ اسب بخاری ۱.۴ لیتری مجهز به توربوشارژر، سیستم تعلیق اسپورت و ۴ دیسک ترمز بزرگ را بر روی خود دارد. این خودرو به واسطه یک گیربکس ۵ سرعته خودکار همه قدرتش را در اختیار شما می‌گذارد. همان طور که گفته شد شما می‌توانید ابارث را با قیمتی کمتر از ۲۰۰۰۰ دلار خریداری کنید اما این امکان نیز برای شما فراهم شده است که با پرداخت ۹۹۵ دلار یک جعبه دنده خودکار و با پرداخت ۲۹۵ دلار نوارهای تزییناتی زیبایی را بر روی خودروی خود نصب کنید.

این خوردوی جمع و جور و زیبا را می‌توان یکی از بهترین‌ و ارزان‌ترین هاچ بک ها معرفی کرد.

اسپارک اکتیو ۲۰۱۷ (۲۰۱۷ Spark Activ)

بهترین خودروهای هاچ بک ارزان تر از 20000 دلار : اسپارک اکتیو 2017 (2017 Spark Activ)

  • قیمت: ۱۶,۹۴۵ دلار
  • حجم قسمت بار در هنگام باز بودن صندلی‌ها: ۳۱۵ لیتر

خودروهای کراس اوور محبوبیت بسیار بالایی دارند اما نکته آزار دهنده‌ای که در رابطه با بیشتر خودروهایی که در این سبک ساخته می‌شوند، این است که کراس اوورهای کوچک عمدتا به صورت هاچ بک‌هایی قد بلند دیده می‌شوند و به همین دلیل برخی از خریداران همیشه ترجیح می‌دهند که یک هاچ بک واقعی بخرند تا از این طریق ماهیت تهاجمی یک خودروی کوچک را راحت‌تر نشان دهند.

شورولت توانسته است با عرضه مدل اسپارک اکتیو انتخاب چنین خودرویی را تا حد زیادی برای خریداران اتومبیل‌های کوچک ساده کند. شاسی اسپارک اکتیو در مقایسه با شاسی مدل‌های استاندارد اسپارک ۱۲.۱۲ سانتی متر بلندتر است. این خودرو علاوه بر این با ۴ رینگ ۱۵ اینچی بسیار زیبا عرضه می‌شود. اسپارک اکتیو به صورت چهار چرخ متحرک تولید نشده، اما بهینه سازی‌هایی را در قسمت تعلیق جلو و عقب خود دیده است تا بتواند رانندگی و ظاهر بهتری را در مقایسه با یک اسپارک معمولی داشته باشد.

اکتیو از یک پیشرانه ۱.۴ لیتری چهار سیلندر ۹۸ اسب بخاری و گیربکس ۵ سرعته دستی بهره می‌برد، هرچند که شما می‌توانید با پرداخت ۱۱۰۰ دلار بیشتر، یک جعبه دنده دور متغیر را بر روی آن نصب کنید. یک نمایشگر لمسی ۷ اینچی با قابلیت پشتیبانی سیستم‌های اپل کار پلی و اندروید اوتو، دوربین دید عقب و چند نوع رینگ و تزیینات ظاهری، تنها بخشی از آپشن‌هایی هستند که خودروساز مشهور آمریکایی به همراه اسپارک اکتیو در اختیار طرفدارانش می‌گذارد.

نیسان ورسا نوت ۲۰۱۷ (۲۰۱۷ Nissan Versa Note)

بهترین خودروهای هاچ بک ارزان تر از 20000 دلار : نیسان ورسا نوت 2017 (2017 Nissan Versa Note)

  • قیمت: ۱۵,۴۸۰ دلار
  • حجم قسمت بار در هنگام باز بودن صندلی‌ها: ۵۳۳ لیتر

ورسا نوت از بدو ورودش در سال ۲۰۱۴ میلادی تا به حال به عنوان یکی از ساده‌ترین خودروهای نیسان عرضه شده، اما مدل جدید این خودرو به چراغ‌هایی جدید و سپرهای تهاجمی‌تر مجهز شده است تا شباهت بیشتری به سایر خودروهای پر ابهت سازنده مشهور ژاپنی داشته باشد.

ورسا نوت هم اکنون با یک پیشرانه ۱.۶ لیتری چهار سیلندر و جعبه دنده دور متغیر عرضه می‌شود. نیسان در سال ۲۰۱۴ این خودرو را با یک گیربکس ۵ سرعته دستی هم عرضه کرد، اما متاسفانه این آپشن دیگر عرضه نمی‌شود. این خودروساز ژاپنی تنظیمات جدیدی را در گیربکس دور متغیر جدیدش اعمال کرده تا بتواند رانندگی اسپرت‌تری را در اختیار طرفداران و خریداران ورسا نوت بگذارد.

نیسان برای این که بتواند مصرف سوخت ورسا نوت را تا حد ممکن کاهش دهد در ساخت جلو پنجره‌ی این خودرو از دریچه‌هایی خاص استفاده کرده است. این دریچه‌ها در شرایط و سرعت‌های خاصی جریان هوای ورودی به کابین موتور را محدود می‌کنند تا ورسا ویژگی‌های آیرودینامیک بهتری داشته باشد. ورسا نوت کابین بسیار بزرگی دارد و اساسا یک هاچ بک ارزان و مناسب است.

هوندا سیویک هاچ بک ۲۰۱۷ (۲۰۱۷ Honda Civic Hatchback)

بهترین خودروهای هاچ بک ارزان تر از 20000 دلار : هوندا سیویک هاچ بک 2017 (2017 Honda Civic Hatchback)

  • قیمت: ۱۹,۷۰۰ دلار
  • حجم قسمت بار در هنگام باز بودن صندلی‌ها: ۷۲۸ لیتر

سیویک، یکی از محبوب‌ترین خودروهای هوندا بوده و در ایالات متحده توانست لقب ششمین خودروی پرفروش را در این نقطه از جهان به خود اختصاص دهد. این خودرو ترکیبی از یک شاسی اسپرت، فرمان پذیری دقیق و فضای سرنشین و قسمت بار بسیار وسیع است. خودروساز محبوب ژاپنی مدل ۲۰۱۷ هاچ بک این مدل را نیز عرضه کرده است.

هوندا سیویک جدید، ۴ اینچ کوتاه‌تر است. این خودرو در انگلیس مهندسی شده است. سیویک هاچ بک در مدل پایه با پسوند ال ایکس و قیمتی کمتر از ۲۰۰۰۰ دلار به فروش می‌رسد، اما در صورتی که بتوانید ۱۶۰۰ دلار بیشتر بپردازید این خودرو را نیز با یک تودوزی زیبا دریافت می‌کنید.

هوندا سیویک هاچ بک در یک مدل با پیشرانه ۱.۵ لیتری عرضه شده است. این پیشرانه ۱۸۰ اسب بخار قدرت و ۱۷۷ پوند فوت گشتاور دارد. جعبه دنده‌های دور متغیر نیز یکی از آپشن‌هایی هستند که با پرداخت بهایی بیشتر بر روی این خودرو نصب می‌شوند.

در اینجا لیستی از بهترین خودروهای هاچ بک ارزان قیمت در سال ۲۰۱۷ را مرور کردیم، شما چه مدل هاچ بک دیگری را ترجیح می‌دهید؟

 

بیشتر بخوانید:

.

منبع: popularmechanics

مطلب بهترین خودروهای هاچ بک ارزان در سال ۲۰۱۷ برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

تاریخچه هوندا آکورد (Accord) به بهانه سه دهه حضور موفق در بازارهای جهانی

تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord)

هوندا آکورد (Honda Accord) نمونه‌ای است در خودروهای کلاس بدنه سدان و هاچ بک در که از اواخر دهه ۱۹۷۰ میلادی در خط تولید شرکت خودروسازی ژاپنی هوندا (Honda) قرار دارد. این خودرو پس از هوندا سیویک (Civic) پرسابقه‌ترین نمونه تولیدی این شرکت است. در ادامه به بررسی تاریخچه هوندا آکورد و نسل‌های مختلف آن خواهیم پرداخت.

تاریخچه هوندا آکورد

هوندا آکورد (Honda Accord) که در اواسط دهه ۱۹۹۰ میلادی به بازار ایران نیز ورود کرد و با توجه به ظاهر زیبا، امکانات مناسب در زمان عرضه و همچنین توانایی‌های بالای موتور و پیشرانه، بسیار مورد توجه خریداران قرار گرفت، برای اولین بار در سال ۱۹۷۶ میلادی وارد بازارهای جهانی شد.

تا به امروز، این خودرو ۹ نسل موفق را پشت سر گذشته و از سال آینده میلادی (سال ۲۰۱۸ میلادی) نسل دهم آن نیز راهی بازارهای جهانی خواهد شد. در ادامه بررسی تاریخچه هوندا آکورد ، به معرفی و بررسی نسل‌های مختلف این خودروی محبوب خواهیم پرداخت.

تاریخچه هوندا آکورد : فرم‌ها و ابعاد مختلف بدنه

اولین فصل در تاریخچه هوندا آکورد به اواخر دهه ۱۹۷۰ میلادی باز می گردد. هوندا آکورد در ابتدا و در نسل اول، به عنوان یک خودروی کوچ در دو فرم بدنه سدان (Sedan) و هاچ بک (Hatchback) تولید شد. نسل دوم این خودرو ابعادی در حدود نسل اول داشته و با تولید در دو فرم بدنه سدان چهار در و هاچ بک سه در، هنوز در رده خودروهای کوچک قرار می‌گرفت. روند افزایش ابعاد این خودرو در نسل‌های سوم و چهارم آغاز شد و نسل چهارم هوندا آکورد که به موفقیت قابل توجهی در بازار ایران نیز دست یافت، با طولی در حدود ۴.۷ متر، رسما وارد خودروهای سدان خانوادگی سایز متوسط (Mid Size Family Sedan) قرار گرفت.

این روند افزایش ابعاد البته با شدت کمتر در سایر نسل‌های این خودرو نیز اعمال شد و نسل جدید هوندا آکورد مدل سال ۲۰۱۸ میلادی با طولی در حدود ۴.۸ متر، پهنایی برابر با ۱.۸ متر و فاصله دو محور عقب و جلویی در حدود ۲.۸ متر، بزرگ‌ترین نمونه تولیدی این خودرو به حساب می‌‌آید. هوندا آکورد علاوه بر کلاس‌های بدنه سدان ۴ در و هاچ بک ۳ در، در سایر کلاس‌های بدنه نیز حضور داشته و تا کنون در مدل‌های کوپه (Coupe) دو در و استیشن واگن (Station Wagon) پنج در نیز تولید شده است.

تاریخچه هوندا آکورد : نسل‌های مختلف

همانطور که در ابتدای مبحث تاریخچه هوندا آکورد اشاره شد، این خودرو تا کنون در ۱۰ نسل مختلف تولید شده است. این نسل‌ها عبارتند از:

  • نسل اول (سال ۱۹۷۶ میلادی تا سال ۱۹۸۱ میلادی)
  • نسل دوم (سال ۱۹۸۲ میلادی تا سال ۱۹۸۵ میلادی)
  • نسل سوم (سال ۱۹۸۶ میلادی تا سال ۱۹۸۹ میلادی)
  • نسل چهارم (سال ۱۹۹۰ میلادی تا سال ۱۹۹۳ میلادی)
  • نسل پنجم (سال ۱۹۹۴ میلادی تا سال ۱۹۹۷ میلادی)
  • نسل ششم (سال ۱۹۹۸ میلادی تا سال ۲۰۰۲ میلادی)
  • نسل هفتم (سال ۲۰۰۳ میلادی تا سال ۲۰۰۷ میلادی)
  • نسل هشتم (سال ۲۰۰۸ میلادی تا سال ۲۰۱۲ میلادی)
  • نسل نهم (سال ۲۰۱۳ میلادی تا سال ۲۰۱۷ میلادی)
  • نسل دهم (سال ۲۰۱۸ میلادی)

تاریخچه هوندا آکورد : هوندا آکورد نسل اول (۱۹۷۶-۱۹۸۱)

اولین نسل هوندا آکورد در سال ۱۹۷۶ میلادی به بازارهای جهانی معرفی شد. این خودرو در دو کلاس بدنه سدان چهار در و هاچ بک سه در تولید شده با طولی معادل ۴.۴۵۰ میلیمتر، پهنایی برابر با ۱.۶۲۰ میلیمتر، ارتفاعی برابر با ۱.۳۶۰ میلیمتر و فاصله دو محور عقب و جلوی ۲.۳۸۰ میلیمتر و وزن کمتر از ۱.۰۰۰ کیلوگرم در مدل سدان، یک خودرو کوچک و شهری به شمار می آمد. هوندا آکورد نسل اول بر اساس پلتفرم هوندا سیویک (Honda Civic) ساخته شده ولی با افزایش طولی در حدود ۴۰۰ میلیمتر، کشیده‌تر و بلندتر بود.

تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord)

اولین پیشرانه‌ای که برای هوندا آکورد نسل اول درنظر گرفته شد یک نمونه ۴ سیلندر ۱.۶ لیتری بود که توانایی تولید نیرویی معادل ۶۸ اسب بخار را داشت. این پیشرانه از یک موتور با سر سیلندر ساخته شده از آلومینیوم و تکنولوژی CVCC این شرکت سود برده و نیروی تولیدی آن توسط یک جعبه دنده ۵ سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلویی خودرو (FWD) منتقل می‌گردید. در سال ۱۹۷۹ میلادی، یک پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۸ لیتری با قدرت ۸۴ اسب بخار نیز به پیشرانه‌های موجود برای این خودرو اضافه شد که توانایی رساندن سرعت آن به رقم ۱۶۰ کیلومتر در ساعت را داشت.

از تجهیزات استاندارد موجود در هوندا آکورد نسل اول که برای زمان خود گزینه‌های قابل قبولی برای یک خودروی کوچک ارزانقیمت به شمار می آمد، می‌توان به نمونه‌هایی مانند رادیو پخش استروی با موج‌های AM و FM و شیشه عقب مجهز به سیستم یخ زدایی و برف پاک‌کن اشاره کرد. هوندا آکورد نسل اول در زمان ارائه با قیمتی در حدود ۴.۰۰۰ دلار (معادل ۱۴۰.۰۰۰ تومان با احتساب دلار ۷۵ تومانی) به فروش می رسید.

تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord)

هوندا آکورد نسل اول با مصرف سوختی در حدود ۹.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر در با پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۶ لیتری و ۱۰ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر با استفاده از پیشرانه ۴ سیلندر  ۱.۸ لیتری خودرویی مقرون به صرفه در زمان خود به حساب می‌آمد. نشریه موتور ترند (Motor Trend) هوندا آکورد نسل اول را نمونه‌ای “کاربردی با قابلیت حرکت و ترمز گیری خوب، همراه با فرمانپذیری (هندلینگ) عالی با مصرف سوخت قابل توجه” توصیف کرده و در مجموع لقب “برنده (Winner)” را به آن نسبت داد. هوندا آکورد نسل اول در سال ۱۹۸۲ با نسل جدید این خودرو جایگزین شد.

تاریخچه هوندا آکورد : هوندا آکورد نسل دوم (۱۹۸۲-۱۹۸۵)

هوندا آکورد نسل دوم با ظاهر و طراحی کاملا جدید در سال ۱۹۸۲ راهی بازارهای جهانی شد. هوندا آکورد نسل دوم که با نام هوندا ویگور (Honda Vigor) در بازارهای کشور ژاپن به فروش می‌رسید،  مانند نسل قبلی در دو کلاس بدنه سدان چهار در و هاچ بک سه در تولید شد. این خودرو در گونه سدان طولی برابر با ۴.۴۱۰ میلیمتر، پهنایی برابر با ۱.۶۵۰ میلیمتر، ارتفاعی برابر با ۱.۳۷۵ میلیمتر داشته و فاصله دو محور عقب و جلوی آن نیز برابر با ۲.۴۵۰ میلیمتر بود. هوندا آکورد نسل دوم مانند هوندا آکورد نسل اول خودرویی با وزن کمتر از ۱.۰۰۰ کیلوگرم به حساب می‌آمد.

تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord)

هوندا آکورد نسل دوم مانند نسل قبلی از دو پیشرانه ۴ سیلندر با حجم‌های ۱.۶ لیتر و ۱.۸ لیتر نیرو می‌گرفت. موتور ۱.۶ لیتری توانایی تولید نیرویی معادل ۷۹ اسب بخار را داشت و حداکثر توان موتور ۱.۸ لیتری نیز برابر با ۸۶ اسب بخار را داشت. هوندا آکورد نسل دوم در سال ۱۹۸۵ میلادی مجهز به سیستم پاشش سوخت یا انژکتور شد که این تکنولوژی نیروی تولیدی موتور ۴ سیلندر ۱.۸ لیتری را به ۱۰۱ اسب بخار افزایش داد. نیروی تولیدی موتور هوندا آکورد نسل دوم مانند هوندا آکورد نسل اول توسط یک جعبه دنده ۵ سرعته دستی به چرخ‌های جلویی منتقل می‌شد.

تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord)

استفاده هوندا آکورد نسل دوم از سیستم انژکتور علاوه بر افزایش قدرت و سرعت و شتاب، مصرف سوخت آن را نیز کاهش داده و به رقمی در حدود ۸.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر رساند. موتور ترند هوندا آکورد نسل دوم را “خودرویی با اتاق و کابین بزرگ در کنار نمایی که آن را خودرویی کوچک نشان می‌دهد” توصیف کرد. هوندا آکورد نسل دوم در سال ۱۹۸۴ میلادی مورد یک بازنگری در طراحی (فیس لیفت – Facelift) شد و تا سال ۱۹۸۵ میلادی در خط تولید این شرکت قرار داشت.

تاریخچه هوندا آکورد : هوندا آکورد نسل سوم (۱۹۸۶-۱۹۸۹)

هوندا آکورد نسل سوم پس از کمتر یک دهه تولید به نامی شناخته شده و خودرویی قابل اعتماد تبدیل شده بود. هوندا آکورد نسل سوم از دو نسل قبلی خود بزرگ‌تر و کشیده‌تر بود و علاوه بر دو کلاس بدنه سدان ۴ در و هاچ بک ۳ در، در کلاس بدنه کوپه (Coupe) دو در نیز تولید شد. هوندا آکورد نسل دوم در مدل سدان ۴ در طولی در حدود ۴.۵۵۰ میلیمتر، پهنایی برابر با ۱.۷۱۲ میلیمتر، ارتفاعی برابر با ۱.۳۵۶ میلیتر داشت و فاصله دو محور عقب و جلوی آن نیز برابر با ۲.۶۰۱ میلیمتر بود.

تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord)

ظاهر هوندا آکورد نسل سوم اسپرت‌تر و تهاجمی‌تر نسبت به دو نسل قبلی بود و عملکرد پیشرانه آن نیز هماهنگ با طراحی ظاهری، شاهد رشد و افزایش در عملکرد بود. استفاده از سیستم تعلیق دو جناقی (Double Wishbone) در هر دو بخش عقبی و جلویی هوندا آکورد نسل سوم و ارتفاع پایین‌تر و تطابق بیشتر با قوانین آئرودینامیک موجب افزایش کارایی و عملکرد آن شده بود.

علاوه بر موتورهای ۴ سیلندر ۱.۶ لیتری و ۴ سیلندر ۱.۸ لیتری، پیشرانه قدرتمند ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری نیز به فهرست‌ موتورهای موجود برای هوندا آکورد نسل سوم اضافه شده بود که توانایی تولید نیرویی معادل ۹۸ اسب بخار در مدل کاربراتوری قدیمی و ۱۱۰ اسب بخار در نمونه جدید مجهز به سیستم انژکتور را داشت. این پیشرانه هوندا آکورد نسل سوم را در زمانی در حدود ۱۰ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت و در نهایت به سرعتی در حدود ۱۸۵ کیلومتر در ساعت می رساند.

تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord)

نیروی تولیدی موتور نیز توسط دو جعبه دنده ۴ سرعته اتوماتیک و ۵ سرعته دستی به چرخ‌های جلویی منتقل می‌گردید. مصرف سوخت هوندا آکورد نسل سوم نیز با استفاده از پیشرانه ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری ۱۲ سوپاپه جدید در حدود ۸.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر بود که رقم مناسبی برای یک خودرو در این کلاس بدنه به شمار می آمد. نشریه موتور ترند در سال ۱۹۸۵ در موتور هوندا آکورد نسل سوم اینطور بیان کرد که هوندا آکورد نسل سوم ظاهری جذاب و نافذ داشته و با رانندگی نرم خود، حس امنیت و آرامش را به راننده و سرنشینان منتقل می‌کند.

تاریخچه هوندا آکورد : هوندا آکورد نسل چهارم (۱۹۹۰-۱۹۹۳)

هوندا آکورد نسل چهارم در سال ۱۹۹۰ میلادی با ظاهر و طراحی مدر‌ن‌تری نسبت به سه نسل قبلی خود وارد بازارهای جهانی شد. ابعاد و اندازه هوندا آکورد نسل چهارم روند رشد خود را حفظ نموده و نمونه سدان آن با طولی در حدود ۴.۷۰۰ میلیمتر، پهنایی در حدود ۱.۷۰۰ میلیمتر، ارتفاعی در حدود ۱.۳۴۰ میلیمتر و فاصله دو محور عقب و جلوی ۲.۷۲۰ میلیمتری، وارد خودروهای کلاس بدنه سدان سایز متوسط خانوادگی شد.

تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord)

هوندا آکورد نسل چهارم علاوه بر گونه‌های ۲ در کوپه، ۳ در هاچ بک و ۴ در سدان، در گونه ۵ در استیشن (Station Wagon) نیز تولید شد. علاوه بر پیشرانه‌های ۴ سیلندر ۱.۸ لیتری و ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری، پیشرانه ۴ سیلندر ۲.۲ لیتری جدیدی نیز برای هوندا آکورد نسل چهارم در نظر گرفته شد که با استفاده از ۱۶ سوپاپ توانایی تولید نیرویی در حدود ۱۳۵ اسب بخار را داشت.

تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord)

این پیشرانه علاوه بر مصرف سوختی در حدود ۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر، عملکرد مناسبی داشته و هوندا آکورد نسل چهارم را در زمانی کمتر از ۹ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت رسانده و حداکثر سرعت آن نیز در حدود ۲۰۰ کیلومتر در ساعت بود. جعبه دنده اتوماتیک ۴ سرعته هوندا آکورد نسل چهارم که نیروی تولیدی موتور را به چرخ‌های حلویی منتقل می‌کرد مجهز به یک مدل اسپرت شده بود که تعویض دنده‌ها توسط راننده انجام می‌شد.

تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord)

نشریه موتور ترند در سال ۱۹۹۰ درباره هوندا آکورد نسل چهارم اینطور نوشت: “هوندا آکورد نسل چهارم شاهد رشد در ابعاد بوده و فاصله دو محور عقب و جلوی آن به میزان ۱۲۰ میلیمتر افزایش یافته است. این افزایش علاوه بر تاثیر مثبت در کیفیت رانندگی، موجب افزایش فضای کابین مخصوصا در بخش عقبی خودرو شده است.” هوندا آکورد نسل چهارم وارد بازار ایران شد و با توجه به ظاهر زیبا، قدرت بالا، مصرف سوخت مناسب و شتاب و سرعت قابل توجه در کنار تجهیزات و کابین مدرن و زیبا، به سرعت تبدیل به یک خودروی لوکس در بازار در حال رشد خودروی ایران شد.

تاریخچه هوندا آکورد : هوندا آکورد نسل پنجم (۱۹۹۴-۱۹۹۷)

هوندا آکورد نسل پنجم خودرویی بود بزرگ و جادار با فاصله دو محور عقب و جلوی بیشتر نسبت به نسل های قبلی که موتور ۴ سیلندر ۲.۲ لیتری قدرتمند آن از تکنولوژی‌های مدرنی مانند سیستم زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها (VVT) و لیفت متغییر سوپاپ‌ها (VTEC) استفاده می‌کرد.

تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord)

هوندا آکورد نسل پنجم در سال ۱۹۹۴ میلادی و در سه کلاس بدنه کوپه دو در، سدان ۴ در و استیشن ۵ در راهی بازارهای جهانی شد. هوندا آکورد نسل پنج با نام ایسوزو آسکا (Isuzu Aska) نیز شناخته می‌شد و شرکت انگلیسی روور (Rover) نیز مدل روور ۶۰۰ خود را بر پایه آن طراحی نمود. هوندا آکورد نسل پنجم با طولی در حدود ۴.۷۰۰ میلیمتر، پهنای ۱.۷۸۱ میلیمتر، ارتفاعی در حدود ۱.۴۰۰ میلیمتر، فاصله دو محور عقب و جلوی ۲.۷۲۰ میلیمتر و وزنی در حدود ۱.۳ تن، حضور خود را به عنوان یک خودروی سدان خانوادگی سایز متوسط در بازارهای جهانی تثبیت کرد.

تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord)

علاوه بر پیشرانه‌های ۴ سیلندر ۱.۸ لیتر، ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری و ۴ سیلندر ۲.۲ لیتری، برای اولین یک پیشرانه قدرتمند شش سیلندر خورجینی ۲.۷ لیتری نیز برای این خودرو در نظر گرفته شد. هوندا آکورد نسل پنجم با استفاده از این پیشرانه توانایی تولید نیرویی معادل ۱۷۰ اسب بخار و حداکثر گشتاور تولیدی ۱۶۵ پاوند بر فوت (معادل ۲۲۴ نیوتون) را داشت. جلو پنجره تغییر یافته و دماغه کشیده نمایی اسپرت تر را برای هوندا آکورد نسل پنجم رقم زده بود.

تاریخچه هوندا آکورد : هوندا آکورد نسل ششم (۱۹۹۸-۲۰۰۲)

هوندا آکورد بعد از ۲ دهه تولید نام خود را به عنوان یک خودروی شاخص در کلاس بدنه سدان سایز متوسط خانگی ثبت کرده بود. هوندا آکورد نسل ششم با طراحی بدنه جدید، موتور و پیشرانه جدید و شاسی جدید در مانند نسل قبلی در سه کلاس بدنه کوپه ۲ در، سدان ۴ در و استیشن ۵ در طراحی و تولید شد. مدل کوپه اندکی کوتاه‌تر بود و فاصله دو محور آن کمتر از دو مدل سدان و استیشن بود.

تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord)

هوندا آکورد نسل ششم مانند نسل قبلی طولی در حدود ۴.۷۰۰ میلیمتر، پهنایی در حدود ۱.۷۰۰ میلیمتر، ارتفاعی در حدود ۱.۴۳۰ میلیمتر و فاصله دو محور عقب و جلوی ۲.۷۰۰ میلیمتر در نمونه سدان و استیشن و ۲.۶۷۰ میلیمتر در گونه کوپه داشت. طراحی و ساخت گونه کوپه توسط بخش آمریکایی شرکت هوندا انجام شده بود.

هوندا آکورد نسل ششم برای اولین بار به صورت استاندارد مجهز به امکاناتی مانند دو کیسه  هوای ایمنی در بخش جلویی شده که کیسه های هوای جانبی نیز به صورت سفارشی در آن قابل نصب بودند. پیشرانه‌های موجود برای هوندا آکورد نسل ششم شامل نمونه‌های ۴ سیلندر ۱.۸ لیتری، ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری، ۴ سیلندر ۲.۲ لیتری، ۴ سیلندر ۲.۳ لیتری و ۶ سیلندر ۳.۰ لیتری می‌شد که با تولید نیرویی مابین ۱۳۸ اسب بخار تا ۲۰۰ اسب بخار، قدرت مناسبی را در اختیار راننده قرار می‌داد.

تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord)

نشریه موتور ترند هوندا آکورد نسل ششم را “خودرویی با شتاب و سرعت بالا و قابلیت‌های خاص اسپرتی شرکت هوندا” توصیف کرد که با توجه به شتاب ۰ تا ۱۰۰ ۸ ثانیه و حداکثر سرعت ۲۲۵ کیلومتر در ساعت، تجربه رانندگی جذاب و پر هیجانی را برای راننده به ارمغان می آورد. هوندا آکورد نسل ششم در سال ۲۰۰۲ میلادی از خط تولید خارج و با نسل جدید جایگزین شد.

تاریخچه هوندا آکورد : هوندا آکورد نسل هفتم (۲۰۰۳-۲۰۰۷)

هوندا آکورد نسل هفتم در سال ۲۰۰۳ میلادی به بازارهای جهانی معرفی شد. استراتژی شرکت هوندا در ساخت این خودرو افزایش بیشتر سایز و ابعاد و قدرت موتور و پیشرانه بود که در شش نسل گذشته به تدریج صورت گرفته و با بازخورد مناسبی از سوی خریداران مواجه شده بود. هوندا آکورد نسل هفتم که با نام آکورا TSX و هوندا Inspire نیز شناخته می‌شد در دو فرم مختلف برای بازارهای ارو÷ا و آمریکا طراحی و به بازارها عرضه گردید.

تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord)

هوندا آکورد نسل هفتم در فرم های سدان ۴ در و کوپه دو در (برای بازارهای آمریکای شمالی) و سدان ۴ در و استیشن ۵ در (برای بازارهای اروپا) تولید شد و ابعاد آن در پی ادامه سیاست افزایش سایز به در حدود ۴.۸۰۰ میلیمتر طول، در حدود ۱.۸۲۰میلیمتر پهنا، ۱.۴۵۰ میلیمتر ارتفاع و فاصله دو محور عقب و جلوی ۲.۷۴۰ میلیمتر در گونه سدان ۴ در و ۲.۶۷۰ میلیمتر در گونه کوپه رسیده و وزن آن نیز ۱.۴ تن افزایش یافت.

پیشرانه‌های موجود برای هوندا آکورد نسل هفتم شامل نمونه‌های ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری، ۴ سیلندر ۲.۲ لیتری، ۴ سیلندر ۲.۴ لیتری و ۶ سیلندر خورجینی ۳.۰ لیتری بود که نیرویی مابین ۱۶۰ اسب بخار در مدل استاندارد و پایه تا ۲۴۰ اسب بخار را در اختیار راننده قرار می‌داد. موتور ۶ سیلندر ۳.۰ لیتری نیز با توجه به استقبال خریداران ارتقا یافته بود و نیروی تولیدی آن از رقمی در حدود ۲۰۰ اسب بخار به ۲۴۰ اسب بخار افزایش یافته بود. نیروی تولیدی موتور هوندا آکورد نسل هفتم توسط دو جعبه دنده ۵ سرعته اتوماتیک و ۶ سرعته دستی به چرخ‌های جلویی این خودرو منتقل می گردید.

تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord)

کیسه‌های هوای جلویی و جانبی در تمامی مدل‌های هوندا آکورد نسل هفتم به صورت استاندارد نصب شده و برای اولین بار سیستم مدرن ناوبری ماهواره‌ای (Navigation) نیز به صورت سفارشی بر روی آن قابل نصب بود. در سال ۲۰۰۵ میلادی نیز نسخه هیبریدی هوندا آکورد نسل هفتم با استفاده از پیشرانه ۶ سیلندر خورجینی ۳.۰ لیتری به بازارهای جهانی عرضه شد. در سال ۲۰۰۶ پیشرانه ۴ سیلندر ۲.۴ لیتری VTEC موجود برای هوندا آکورد نسل هفتم ارتقا یافت و حداکثر نیروی تولیدی آن به مرز ۲۵۳ اسب بخار رسید که رقم قابل قبولی برای یک خودروی موجود در کلاس بدنه سدان سایز متوسط خانوادگی به شمار می آمد. نشریه موتور ترند هوندا آکورد نسل هفتم را اینگونه ارزیابی کرد: “هوندا آکورد نسل هفتم با وجود قیمت پایین و امنیت بالا، به نوعی با القا حس آرامش، سواری نرم و با کیفیتی را برای راننده و سرنشینان به ارمغان می آورد.

هوندا آکورد نسل هفتم در سال ۲۰۰۸ و با ورود نسل هشتم این خودروی موفق و قابل احترام از چرخه تولید شرکت هوندا خارج شد.

تاریخچه هوندا آکورد : هوندا آکورد نسل هشتم (۲۰۰۸-۲۰۱۲)

هوندا آکورد نسل هشتم در بین سال‌های ۲۰۰۸ میلادی تا ۲۰۱۲ میلادی در خط تولید قرار داشت و توانست موفقیت نسل‌های پیشین خود را تا حدود زیادی تکرار نماید. هوندا آکورد نسل هشتم در دو گونه مختلف برای بازارهای اروپا و ژاپ و آمریکای شمالی تولید شد که ظاهری کاملا متفاوت با همدیگر داشتند. هوندا آکورد نسل هشتم با نام‌های مختلفی از قبیل هوندا اسپیریور (Honda Spirior) و آکورا TSX نیز شناخته می شد و در دو کلاس بدنه سدان ۴ در و استیشن ۵ در (برای بازار اروپا) و سدان ۴ در و کوپه دو در برای بازار آمریکای شمالی و ایالات متحده طراحی و تولید شد.

تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord)

افزایش ابعاد در این گونه نیز قابل مشاهده بوده و هوندا آکورد نسل هشتم طولی در حدود ۴.۹۰۰ میلمتر، پهنایی در حدود ۱.۸۵۰ میلیمتر، ارتفاعی در حدود ۱.۴۷۶ میلیمتر در گونه سدان ۴ در داشته و فاصله دو محور عقب و جلوی آن نیز در حدود ۲.۸۰۰ میلیمتر در گونه سدان و ۲.۷۴۰ میلیمتر در گونه کوپه (در بازار آمریکای شمالی و ایالات متحده آمریکا) بود. پیشرانه‌های موجود برای هوندا آکورد نسل هشتم نیز شامل نمونه‌های زیر بودند:

  • موتور ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری
  • موتور ۴ سیلندر ۲.۴ لیتری
  • موتور ۶ سیلندر خورجینی ۳.۵ لیتری
  • موتور ۴ سیلندر ۲.۲ لیتری توربو دیزل
تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord)

قدرت تولیدی این پیشرانه نیز مابین ۱۵۶ اسب بخار در پیشرانه ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری تا ۲۷۰ اسب در پیشرانه ۶ سیلندر خورجینی ۳.۵ لیتری بود. از امکانات موجود در این خودرو می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

  • سیستم ناوبری ماهواره ای
  • صفحه نمایش ۸ اینچی رنگی
  • قابلیت کنترل سیستم چند رسانه ای توسط فرامین صوتی
  • اتصال به تلفن‌های همراه از طریق فناوری بدون سیم بلوتوث
  • سیستم صوتی با قدرت خروجی ۱۶۰ وات و قابلیت پخش CD و ورودی AUX
تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord)

هوندا آکورد نسل هشتم به تعداد محدود وارد بازار ایران شد ولی با توجه به تعرفه‌های متعدد و قیمت تمام شده بالا، هرچند خودرویی مورد اعتماد و قدرتمند بود، در رده خودروهای لوکس قرار گرفته و نتوانست حضور چشمگیری مانند هوندا آکورد نسل چهارم را تکرار کند.

تاریخچه هوندا آکورد : هوندا آکورد نسل نهم (۲۰۱۲-۲۰۱۷)

هوندا آکورد نسل نهم اکنون در بازارهای جهانی حضور داشته و از سال ۲۰۱۲ میلادی در سدان ۴ در و کوپه ۲ در تولید می‌شود. نمونه‌ها کوچک تر مخصوص بازار اروپا حذف شده و هوندا آکورد نسل نهم تنها با ابعاد بزرگ به فروش می رسد. هوندا آکورد نسل نهم طولی برابر با ۴.۸۶۲ میلیمتر (سدان)،  ۴.۸۰۶ میلیمتر (کوپه)، پهانی برابر با ۱.۸۴۹ میلیمتر (سدان و کوپه)، ارتفاعی برابر با ۱.۴۶۶ میلیمتر (سدان) و ۱.۴۳۵ میلیمتر (کوپه) داشته و فاصله دو محور عقب و جلوی آن نیز برابر با ۲.۷۶۶ میلیمتر در گونه سدان و ۲.۷۲۵ میلیمتر در گونه کوپه است. هوندا آکورد نسل نهم وزنی در حدود ۱.۴ تن دارد.

تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord)

پیشرانه‌های موجود بر ای هوندا آکورد نسل نهم عبارتند از:

  • موتور ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری بنزینی
  • موتور ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری هیبریدی
  • موتور ۴ سیلندر ۲.۴ لیتری بینزینی
  • موتور ۶ سیلندر خورجینی ۳.۰ لیتری بهزینی (تنها در بازار کشور چین)
  • موتور ۶ سیلندر خورجینی ۳.۵ لیتری بنزینی

میران قدرت پیشرانه‌های هوندا آکورد نسل نهم نیز مابین ۱۷۰ اسب بخار و ۲۷۸ اسب بخار بوده که توسط جعبه دنده مدرن و پیشرانه CVT ده سرعته یا دستی ۶ سرعته به هر چهار چرخ خودرو منتقل می گردد. از امکانات و تجهیزات هوندا آکورد نسل نهم می تاون به نمونه های زیر اشاره کرد:

  • سیستم ازتباطی اختصاصی HondaLink Sysytem
  • سیستم ترمز الکتریکی اضطراری
  • سیستم هشدار برخورد از جلو (Forward Collision Warning)
  • سیستم هشدار خروج خودرو از بین خطوط جاده (Lane Departure Warning)
  • سیستم حفظ حرکت خودرو بین خطوط جاده (Lane Keep Assist)
  • سیستم کنترل سرعت تطبیقی (Adaptive Cruise Control)
  • پشتیانی از نرم افزارهای Apple CarPlay و Android Auto برای ارتباط با گوشی ‌های تلفن همراه هوشمند
تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord)

هوندا آکورد نسل نهم هم اکنون در بازار ایران حضور داشته و با قیمتی در حدود ۲۳۰ میلیون تومان (معادل ۶۰.۰۰۰ دلار با احتساب دلار ۳.۹۰۰ تومانی در زمان نگارش) به فروش رفته که تفاوت زیادی با قیمت پایه ۳۵.۰۰۰ دلار (معادل ۱۳۷ میلیون تومان) این خودرو در بازارهای جهانی دارد. هوندا آکورد نسل نهم در پایان سال جاری میلادی (سال ۲۰۱۷ میلادی) از خط تولید این شرکت خارج شده و با نمونه کاملا جدید هوندا آکورد نسل دهم جایگزین خواهد شد. آخرین برگ از تاریخچه هوندا آکورد در سال ۲۰۱۷ میلادی آخرین برگ خود را پشت سر گذاشته و این خودرو سال آینده با ظاهر و تجهیزات و پیشرانه‌های کاملا جدید در اختیار مشتریان قرار خواهد گرفت.

تاریخچه هوندا آکورد : هوندا آکورد نسل دهم (۲۰۱۸ – ؟)

آخرین فصل از تاریخچه هوندا آکورد در سال ۲۰۱۸ میلادی باز خواهد شد و آخرین نسل از آن قرار است که در انتهای سال جاری میلادی و به عنوان مدل سال ۲۰۱۸ میلادی به دست مشتریان برسد. هوندا آکورد نسل دهم نیز خودرویی در کلاس بدنه سدان‌های سایز متوسط خانوادگی بوده و طولی برابر با ۴.۸۵۲ میلیمتر، پهنایی برابر با ۱.۸۵۰ میلیمتر، ارتفاعی برابر با ۱.۴۶۲ میلیمتر داشته و فاصله دو محور عقب و جلوی آن نیز برابر با ۲.۸۳۰ میلیمتر است.

تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord) تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord) تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord)

هوندا آکورد مدل ۲۰۱۸ از دو پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری مجهز به سیستم توربوشارژر و ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری استفاده کرده و نیروی تولیدی آن مابین ۱۹۲ اسب بخار تا ۲۵۲ اسب بخار است. در آینده نزدیک به معرفی  بررسی مشخصات فنی هوندا آکورد مدل سال ۲۰۱۸ میلادی خواهیم پرداخت.

تاریخچه هوندا آکورد : رقبا در بازارهای جهانی

رقبای هوندا آکورد با توجه به تغییر کلاس این خودرو در نسل چهارم به دو بخش تقسیم می گردد. از رقبای هوندا آکورد نسل‌های اول تا سوم می توان به نمونه های زیر اشاره کرد:

تاریخچه هوندا آکورد داستانی طولانی بوده و این خودرو با تولید در ۱۰ نسل مختلف، یکی از محبوب ترین و مشهورترین خودروهای موجود در بازار فعلی خودرو به شمار می آید. در آینده نزدیک به معرفی، بررسی و مرور مشخصات فنی آخرین نسل از این خودرو، هوندا آکورد مدل ۲۰۱۸ خواهیم پرداخت.

هوندا آکورد در یک نگاه (سال ۱۹۷۶ میلادی تا سال ۲۰۱۸ میلادی)

تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord) تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord) تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord) تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord) تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord) تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord) تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord) تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord) تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord) تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord) تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord) تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord) تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord) تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord) تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord) تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord) تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord) تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord) تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord) تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord) تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord) تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord) تاریخچه هوندا آکورد (Honda Accord)

 

ترجمه و تالیف : تکراتو

مطلب تاریخچه هوندا آکورد (Accord) به بهانه سه دهه حضور موفق در بازارهای جهانی برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.