رقابت ایلان ماسک با همه مدعیان برای ساخت خودروهای خودران

رقابت ایلان ماسک با همه مدعیان برای ساخت خودروهای خودران

در رقابت برای ساخت اتومبیل‌های کاملا خودران، ایلان ماسک در یک طرف است و فورد، اوبر، وایمو و جی‌ام کروز در طرف دیگر قرار دارند. اما مدیرعامل تسلا راه خود را می‌پیماید.

بررسی خودرو ۳۰ H کراس

خودرو ۳۰ H کراس در بدو ورود خود به بازار، مخالفان و موافقان بسیار زیادی داشت؛ اما در نهایت با تبلیغات گسترده‌ی ایران خودرو به بازار عرضه شد. رقیب این خودرو رنو ساندرو می‌باشد که ما مقایسه کوچکی بین ۳۰ H کراس  و رنو ساندرو خواهیم داشت.

طراحی خودرو۳۰  Hکراس به این شکل است که: دماغه جلوی ماشین بسیار کشیده است، برای اسپرت کردن پشت ماشین از پلاستیک استفاده کرده‌اند و این باعث شده که چرخ‌ها خیلی کوچک به نظر برسند. در ستون‌های پشت ماشین، چراغ استفاده شده است که شبیه کارهای ولوو است؛ در نهایت می‌توان گفت از ماشینی که در سال ۲۰۱۷ عرضه شده است انتظار بیشتری می‌رود. طراحی‌هایی مثل ۲۰۶ از ۳۰ H کراس پخته تر است؛ اما ۳۰ H کراس قیافه جدیدی در بازار ایران دارد. پلتفرم ماشین برای پژو ۳۰۰۸ قدیمی است و به چین رفته، دستکاری شده است، در نهایت وارد ایران شده و روی آن مونتاژ صورت گرفته است؛ یعنی هم قدیمی و کمی هم زیادی دست به دست شده است. طراحی داخلی آن خیلی خوب انجام شده، مخصوصاً از ساندرو بهتر است. فقط با اینکه ماشین سفت است تسمه دنده آن لق می‌زند. فضای پای جلو واقعاً خوب است؛ چون که فاصله بین دو محور آن خیلی بیشتر از ماشین‌هایی مانند ۲۰۶ هست، خصوصاً در صندلی‌های عقب فضای پای سرنشینان عقب خیلی خوب است. صندلی‌های جلوی ماشین کمی ناراحت است؛ به خاطر‌ این که نشیمن این صندلی‌ها کوچک است، به خصوص برای سفرهای بلند مدت می‌تواند خسته کننده باشد. کیفیت کابین آن نسبتاً خوب و شبیه ماشین‌های معمولی ایران خودرو می‌باشد.

موتور ۳۰ H کراس ۵tu، تیپ ۵ پژو۲۰۶ است. این موتور برای ۳۰ H کراس موتور خوبی به شمار می‌رود، چون قطعات آن زیاد است؛ بنابراین دیگر نگرانی وجود ندارد. ۵ اسب بخار از ۲۰۶ کمتر توان تولید می‌کند یعنی موتوراین اتومبیل ۱۰۵ اسب بخار؛ اما ۲۰۶، ۱۱۰ اسب بخار است که البته توان این موتور از تندر۹۰ بهتر است ولی نباید توقع همان شتاب را از این ماشین داشت؛ چون اچ سی کراس از ۲۰۶ حدود ۲۰۰ کیلو سنگین‌تر است. کنارِ دنده‌یِ خودرو ۳۰ H کراس، ۳ گزینه وجود دارد یکی S  که حالت اسپرت را نشان می‌دهد ، یکی برف، حالت برفی که از دنده ۲ شروع می‌کند و یکO/D  برای زمان‌هایی که در سرپایینی هستیم و اجازه نمی‌دهد دنده از ۳ بیشتر شود و ماشین دور بگیرد. گیربکس آیسین ژاپن از نقاط قوت این ماشین می‌باشد و ۴ دنده است؛ اما مدل ۴ دنده آن بسیار قدیمی است و خیلی وقت پیش از این دنده در ماشین‌ها استفاده می‌شد؛ در واقع برای چیزی که الان در بازار به عنوان ماشین صفر فروخته می‌شود شاید کمی قدیمی باشد. نکته دیگر اینکه گیربکس خوب به تنهایی کافی نیست بلکه موتور، گیربکس و وزن خودرو باید خوب باشند تا ماشین عملکرد خوبی داشته باشد. ۲ نکته مثبت در مورد ۳۰ H کراس: اول ضریب دنده خوب، مخصوصاً دنده ۱ این خودرو ضریب خوبی دارد، دوم تعویض دنده‌ها خیلی نرم تر از ماشین‌هایی همچون رنو ساندرو است و برای استفاده شهری بسیار مناسب است.

در تست شتاب اعداد محاسبه شده: شتاب ۰ تا ۱۰۰، ۱۸.۲۲ ثانیه و شتاب ۰ تا ۶۰، ۷.۷۶ ثانیه به دست آمد. با وجود اینکه هر چهار چرخ  ۳۰ H کراس دیسکی است؛ ترمزهای آن خوب، اما کمی از ساندرو ضعیف‌تر است. صدای کابین ۳۰ H کراس آزار‌دهنده نیست و در استفاده‌ی شهری کاملاً خوب است و از ساندرو بهتر است. از نظر امنیتی این ماشین سه ستاره ایمنی از سی ان کپ چین دارد. قیمت ۳۰ H کراس در بازار در حال حاضر یعنی اسفند ۹۷ بین 100 تا 130 میلیون تومان می‌باشد.

از آنجایی که سایت دیوار هم اکنون بزرگترین بستر درج آگهی رایگان خودرو به شمار می‌رود برای خرید و فروش خودرو ۳۰ H کراس، به آگهی های بخش خرید و فروش خودرو مراجعه کنید.

 

نوشته بررسی خودرو ۳۰ H کراس اولین بار در وب‌سایت فناوری پدیدار شد.

بیوگرافی کارل بنز؛ پدر خودروسازی جهان و بنیان‌گذار برند مرسدس بنز

بیوگرافی کارل بنز؛ پدر خودروسازی جهان و بنیان‌گذار برند مرسدس بنز

کارل بنز اولین فردی بود که تولید خودروِ تجاری را به جهانیان معرفی کرد. او میراثی ماندگار به‌نام مرسدس‌بنز از خود به‌جای گذاشت.

بیوگرافی کارل بنز؛ پدر خودروسازی جهان و بنیان‌گذار برند مرسدس بنز

بیوگرافی کارل بنز؛ پدر خودروسازی جهان و بنیان‌گذار برند مرسدس بنز

کارل بنز اولین فردی بود که تولید خودروِ تجاری را به جهانیان معرفی کرد. او میراثی ماندگار به‌نام مرسدس‌بنز از خود به‌جای گذاشت.

سیستم مبتنی بر هوش مصنوعی مایکروسافت و MIT برای فناوری خودران

سیستم مبتنی بر هوش مصنوعی مایکروسافت و MIT برای فناوری خودران

مایکروسافت و MIT درحال‌توسعه‌ی سیستم مبتنی بر هوش مصنوعی هستند که با کمک آن سفرکردن با خودروهای خودران ایمن‌تر خواهد شد.

تیم مرسدس و انویدیا برای ساخت نسل بعدی وسایل نقلیه AI همکاری می‌کنند

تیم مرسدس و انویدیا برای ساخت نسل بعدی وسایل نقلیه AI همکاری می‌کنند

از واگن‌های ماژولار تا اتومبیل‌های خودران و از کنترل‌های مبتنی بر حرکت اعضای بدن تا بسیاری از تکنولوژی‌های دیگر، از جاه‌طلبی‌های مرسدس برای نسل بعدی خودروهایش حکایت می‌کند.

سامسونگ نخستین پردازنده‌ اکسینوس Auto V9 را برای آئودی توسعه می‌دهد

سامسونگ نخستین پردازنده‌ اکسینوس Auto V9 را برای آئودی توسعه می‌دهد

آئودی در نسل آتی خودروهای خود، پردازنده‌ی اکسینوس Auto V9 سامسونگ را به کار خواهد گرفت. این تراشه نخستین پردازنده‌ی کره‌ای‌ها برای استفاده در خودرو محسوب می‌شود.

نگاهی کوتاه به فورد موستانگ هنسی هریتج ادیشن ۲۰۱۹

نگاهی کوتاه به فورد موستانگ هنسی هریتج ادیشن ۲۰۱۹

فورد موستانگ هنسی هریتج ادیشن با قدرت ۸۰۸ اسب‌بخار و گشتاور ۹۳۲ نیوتن‌متر، یکی از بهترین خودروهای عضلانی بازار است.

جیپ ۶ چرخ با موتور بخار؛ نمایش مهندسی قدیم با فناوری مدرن

جیپ ۶ چرخ با موتور بخار؛ نمایش مهندسی قدیم با فناوری مدرن

طی سال‌های اخیر ده‌ها جیپ جالب معرفی شده است که شامل جیپ رانگلر همی ۶*۶ مدل نظامی استیو مک کوئین بودند. اما امروز این نمونه، عجیب‌ترین مدل از چیپ خواهد بود.

آنر گوشی هوشمندی با برند مازراتی و دوربین ۴۸ مگاپیکسلی راهی بازار می‌کند

آنر گوشی هوشمندی با برند مازراتی و دوربین ۴۸ مگاپیکسلی راهی بازار می‌کند

آنر، زیربرند نام‌آشنای هواوی قصد دارد یکی از گوشی‌های هوشمندش را با برند یکی از خودروهای اسپورت عرضه کند. برند مذکور ظاهرا قرار است مازراتی باشد.