بررسی و مشخصات فنی پژو ۲۰۸ مدل ۲۰۲۰ ؛ نسل جدید ۲۰۶

مطلب بررسی و مشخصات فنی پژو 208 مدل 2020 ؛ نسل جدید 206 برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است. - تکراتو - اخبار روز تکنولوژی - - https://techrato.com/

نسل جدید پژو 208 معرفی شد. در این نوشته پس از بررسی نسل‌های مختلف، به مرور امکانات، تجهیزات، قیمت و مشخصات فنی پژو 208 مدل 2020 بنزینی، دیزل و الکتریکی خواهیم پرداخت که در انتهای سال 2019 راهی بازارهای جهانی می‌گردد. هرچند در چند سال گذشته، بیشتر مشتریان تمایل زیادی برای خرید خودروهای کلاس بدنه...

مطلب بررسی و مشخصات فنی پژو 208 مدل 2020 ؛ نسل جدید 206 برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است. - تکراتو - اخبار روز تکنولوژی - - https://techrato.com/

پژو – سیتروئن از صنعت خودروسازی ایران خارج می‌شود

PSA-Group پژو – سیتروئن از صنعت خودروسازی ایران خارج می‌شود

پژو – سیتروئن نامی است که با برجام دوباره به ایران آمد و سر زبان‌ها افتاد و بسیاری از اهالی صنعت خودرو این بار برخلاف سال‌های ۹۰ و ۹۱ تصور می‌کردند که رفتن این گروه از ایران جزو محالات بوده و این گروه امده است تا خودروسازی ایران را متحول کند ولی انگار این آرزو خیلی زود نقش بر آب شد و رویترز خبر از خروج این گروه از ایران داد!

نوشته پژو – سیتروئن از صنعت خودروسازی ایران خارج می‌شود اولین بار در وب‌سایت فناوری پدیدار شد.

پژو اگزالت (Exalt) ؛ خودروی مفهومی پژو در نمایشگاه خودروی تهران

خودروی مفهومی پژو اگزالت

پژو اگزالت یا اگسالت (Exalt) یک خودروی مفهومی از شرکت خودروسازی فرانسوی پژو (Peugeot) است. به بهانه نمایش این خودروی مفهومی در نمایشگاه خودروی تهران ۱۳۹۶ نگاهی خواهیم داشت به این خودرو و مشخصات فنی آن.

چند سالی است که نمایشگاه خودروی تهران روند منظمی به خود گرفته و به صورت منظم و منسجم برگزار می‌گردد. امسال نیز این نمایشگاه از روز ششم آذرماه کار خود را آغاز نمود و امروز (جمعه ۱۰ آذر ۱۳۹۶) به کار خود پایان داد. نمونه‌هایی متنوع تولیدی عموما از کشورهای آسیایی در نمایشگاه خودروی تهران ۱۳۹۶ به نمایش درآمد، اما به اعتقاد بسیاری، خودروی مفهومی پژو اگزالت یکی از جذاب‌ترین خودروهای حاضر در این نمایشگاه بود.

خودروی مفهومی پژو اگزالت

پژو اگزالت

پژو اگزالت یک خودروی مفهومی از شرکت خودروسازی فرانسوی پژو (Peugeot) است. این خودرو یک نمونه نسبتا قدیمی به شمار آمده و برای اولین بار در نمایشگاه خودروی پاریس ۲۰۱۴ به نمایش درآمد. فرم کلی طراحی پژو اگزالت در پی زبان جدید طراحی این خودروسازی قدیمی بوده و شباهت‌هایی به خودروی مفهومی پژو اونیکس (Peugeot Onyx) داشته که در سال ۲۰۱۲ میلادی به نمایش عمومی درآمده بود.

خودروی مفهومی پژو اگزالت خودروی مفهومی پژو اگزالت

طراحی خارجی و بدنه

بر اساس گفته‌های شرکت پژو، طراحی بدنه پژو اگزالت ریشه در طراحی خودروهای دهه ۱۹۲۰ و ۱۹۳۰ میلادی این شرکت دارد و بدنه آن با استفاده از فولاد یک تکه و به کمک دست ساخته شده است. بدنه پژو اگزالت فرمی صنعتی داشته که با استفاده از نمایی صاف و یکدست، ظاهری مدرن به خود گرفته است. پژو اگزالت طولی در حدود ۴.۶۹۹ میلی‌متر و با ارفاعی پایین و در حدود ۱.۳۱۰ میلی‌متر، وزنی در حدود ۱.۷ تن دارد.

خودروی مفهومی پژو اگزالت

طراحی بخش جلویی پژو اگزالت با استفاده از در موتور کشیده و چراغ‌های جلویی دوگانه و متفاوت که در واقع بر روی بخش بالایی سپر جلویی نصب شده‌اند، نمایی تهاجمی به آن بخشیده است. جلو پنجره آرایشی نسبتا عمودی داشته و زمینه‌ای مناسب برای نماد شرکت پژو با ابعادی نسبتا بزرگ فراهم کرده است.

خودروی مفهومی پژو اگزالت

پژو اگزالت در دسته خودروهای سدان قرار داشته و با ظاهری کشیده و خط سقفی که با زاویه‌ای نسبتا کم به انتهای خودرو ختم می‌گردد، نمایی شبیه به خودروهای فست بک (Fastback) به خود گرفته است. تایرها نیز ابعادی بسیار بزرگ داشته و بر جذابیت نمای جانبی این خودرو افزوده است.

خودروی مفهومی پژو اگزالت

بخش عقبی جذاب‌تر از دو بخش جلویی و جانبی بوده و با استفاده از چراغ‌های عقبی کوتاه سه تکه نمایی نزدیک به خودروی محبوب فورد موستانگ (Ford Mustang) شرکت جنرال موتورز آمریکا دارد. یک نوار سرتاسری باریک تیره‌رنگ نیز در بخش عقبی قرار داده شده هماهنگی قابل مقبول و متناسبی با ارتفاع کوتاه کلی خودرو دارد.

در مجموع طراحی بدنه پژو اگزالت کشیده و جذاب و مطابق با اصول علم آئرودینامیک بوده و خطی مشی این شرکت را در زمینه طراحی‌های آینده این خود مشخص می‌نماید. هرچند پژو اگزالت یک خودروی زیبا به حساب نمی‌آید، اما روند طراحی خودروهای فرانسوی در چند دهه گذشته به همین منوال بوده و نمونه‌های تولیدی شرکت‌های این کشور، به ندرت خودروهایی زیبا و قدرتمند از لحاظ طراحی ظاهری به حساب می‌آیند.

طراحی داخلی و کابین

پژو اگزالت یک خودروی مفهومی بوده و به همین دلیل از المان‌هایی خاص و تقریبا غیر واقعی و دور از ذهن در طراحی داخلی آن استفاده شده که برای یک خودروی تولید انبوه نمونه‌هایی منطقی و عملی به حساب نمی‌آیند. این شرکت یک کابین کنترلی مجازی با نام i-Cockpit را برای این خودرو در نظر گرفته که مجموعه کاملی از ابزار و ادوات هدایتی را در اختیار راننده قرار می‌دهد.

خودروی مفهومی پژو اگزالت

داشبورد پژو اگزالت دو تکه و پله‌ای بوده و در بخش بالایی از یک بخش تیره‌رنگ و در بخش پایینی از یک تکه یکپارچه با پوشش چوب تشکیل شده است. یک تیغه مورب کوتاه و عریض نیز از بخش میانی داشبورد تا کنسول میانی طراحی شده که محل استقرار راننده را از سایر بخش‌های پژو اگزالت جدا می‌کند.

خودروی مفهومی پژو اگزالت

غربیلک فرمان که با استفاده از چرم و چوب روکش شده نمایی انتزاعی و اسپرت داشته و بخش عقربه‌های کنترلی و پشت آمپر از یک صفحه نمایش رنگی عریض ولی باریک ساخته شده که به نمایش اطلاعات اصلی خودرو مانند سرعت و دور موتور و همچنین سیستم ناوبری ماهواره‌ای (Navigation) و اطلاعات جزئی دینامیکی می‌پردازد.

در مجموع کابین پژو اگزالت با توجه به فلسفه مفهومی بودن بسیار زیبا، مجلل و مجهز بوده و نمایی بسیار آینده نگرانه را برای محوطه داخلی این نمونه مفهومی و خاص رقم می‌زند.

 

 

موتور و پیشرانه

پژو اگزالت یک خودروی هیبریدی بوده که توانایی تولید نیرویی در حدود ۳۴۰ اسب بخار را دارد. این پیشرانه از یک موتور ۴ سیلندر بنزینی به حجم ۱.۶ لیتر مجهز به سیستم توربوشارژر با توان تولید نیرویی برابر با ۲۷۰ اسب بخار و حداکثر گشتاور تولیدی ۲۴۳ پاوند بر فوت (معادل ۳۳۰ نیوتون متر) و یک موتور الکتریکی با قدرتی در حدود ۷۰ اسب بخار سود برده که بر روی اکسل عقبی نصب شده است. نیروی تولیدی موتور نیز توسط یک جعبه دنده ۶ سرعته به چرخ‌های پژو اگزالت منتقل می‌گردد.

خودروی مفهومی پژو اگزالت

پژو اگزالت یک خودروی مفهومی بوده و با وجود گذشت بیش از ۳ سال از معرفی آن، اطلاعاتی در خصوص عملکرد فنی آن به صورت رسمی منتشر نشده است. اما با توجه به توانایی پیشرانه می‌توان انتظار داشته که این خودرو در زمانی در حدود ۵.۰ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت رسیده و توانایی سرعت‌ گیری تا ۱۵۰ مایل در ساعت (معادل ۲۴۱ کیلومتر در ساعت)‌ را داشته باشد.

 

 

مواد اولیه

در ساخت پژو اگزالت از مواد اولیه جدید در ساخت قسمت‌ها مختلف استفاده شده است. فیبر کربن جای خود را به فیبر بازالت (Basalt Fiber) داده که از ذوب سنگ بازارلت تهیه شده است.

خودروی مفهومی پژو اگزالت

چوب استفاده شده در تزئینات داخلی کابین پژو اگزالت نیز از انواع تیره رنگ (Black Ebony) بوده که به دلیل خواص منحصر بفرد خود و ریشه در فرهنگ کهن قاره آسیا از آن استفاده شده است.

خودروی مفهومی پژو اگزالت

کل بدنه نیز به وسیله یک پوشش خاص دست ساز با ویژگی‌های آئرودینامکی بالا به نام پوست کوسه (Shark Skin) پوشیده شده علاوه بر زیبایی خاص و بهبود قابلیت‌های آئرودینامیکی، موجب کاهش مصرف سوخت نیز می‌گردد.

خودروی مفهومی پژو اگزالت

قیمت

برای پژو اگزالت قیمتی اعلام نشده و این امر به دلیل ماهیت مفهومی بودن یک امر طبیعی به حساب می‌آید. اما با توجه به مجموعه طراحی و پیشرانه این خودرو در صورت تولید با قیمتی در حدود ۱۰۰.۰۰۰ دلار (معادل ۴۰۰ میلیون تومان با احتساب دلار ۴.۰۰۰ تومانی) در زمان نگارش به دست علاقمندان خواهد رسید.

 

 

رقبا در بین خودروهای مفهومی

مقایسه خودروهای مفهومی و شناسایی رقبا، به دلیل نبود اطلاعات دقیق از نحوه عملکرد، امری دشوار است. اما مقایسه این نمونه‌ها با توجه به اطلاعات رسمی منتشر شده می‌تواند به عنوان یک سرگرمی مورد توجه قرار گیرد. از رقبای پژو اگزالت در بین نمونه‌های مفهومی می‌توان به خودروی مفهومی نیسان اسپرت سدان (Nissan Sport Sedan) اشاره کرد.

این خودرو مانند پژو اگزالت ظاهری کشیده و آینده نگرانه داشته اما بر خلاف رقیب خود، از یک پیشرانه بنزینی شش سیلندر خورجینی ۳.۵ لیتری با قدرت ۳۲۰ اسب بخار و حداکثر گشتاور تولیدی ۲۸۰ پاوند بر فوت (معادل ۳۸۰ نیوتون متر) سود می‌برد.

 

 

سخن آخر

پژو اگزالت در صورت تولید یک نمونه بسیار جذاب از این شرکت فرانسوی خواهد بود. طراحی بدنه با استفاده از زبان طراحی شرکت خودروسازی پژو بسیار زیبا بوده و هماهنگی کاملی با کابین بسیار لوکس و زیبا و مجهز این خودرو دارد. موتور پژو اگزالت توانایی‌های قابل قبولی برای یک خودروی هیبریدی داشته اما از لحاظ قدرت، هماهنگی مناسبی با طراحی ظاهری آن ندارد و استفاده از پیشرانه‌های قدرتمند‌تر می‌تواند بر چذابیت کلی این خودرو بیافزاید.

خودروی مفهومی پژو اگزالت خودروی مفهومی پژو اگزالت

هر چند پژو اگزالت یک خودروی مفهومی نسبتا قدیمی به حساب می آید اما با توجه به سابقه و اعتبار نمایشگاه خودروی تهران وجود همین نمونه‌های اندک نیز غنیمت بوده و می‌توان به میزان بسیار زیادی بر جذابیت این رویداد داخلی بیافزاید.

 

 

مشخصات خودروی مفهومی رنو اگزالت در یک نگاه

طول (میلی‌متر) ۴.۶۹۹
ارتفاع (میلی‌متر) ۱.۳۱۰
وزن (تن) ۱.۷
کلاس بدنه سدان سایز متوسط
تعداد سیلندر ۴
حجم موتور (لیتر) ۱.۶ توربو
قدرت موتور بنزینی (اسب بخار) ۲۷۰
گشتاور (نیوتون متر) ۳۳۰
موتور الکتریکی ۵۰kW
قدرت موتور الکتریکی (اسب بخار) ۷۰
قدرت کلی (اسب بخار) ۳۴۰
گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک
شتاب ۰ تا ۱۰۰ (ثانیه) ۵.۰ (تخمینی)
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) ۲۴۱ (تخمینی)
قیمت پایه (میلیون تومان) ۴۰۰ (تخمینی)

گالری تصاویر پژو اگزالت یا اگسالت

خودروی مفهومی پژو اگزالت خودروی مفهومی پژو اگزالت خودروی مفهومی پژو اگزالت خودروی مفهومی پژو اگزالت خودروی مفهومی پژو اگزالت خودروی مفهومی پژو اگزالت خودروی مفهومی پژو اگزالت خودروی مفهومی پژو اگزالت خودروی مفهومی پژو اگزالت خودروی مفهومی پژو اگزالت خودروی مفهومی پژو اگزالت خودروی مفهومی پژو اگزالت خودروی مفهومی پژو اگزالت

 

 

گردآوری و تالیف : تکراتو

 

 

مطلب پژو اگزالت (Exalt) ؛ خودروی مفهومی پژو در نمایشگاه خودروی تهران برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

انتشار اطلاعاتی کامل از پژو ۵۰۰۸ مدل ۲۰۱۸

انتشار اطلاعاتی کامل از پژو 5008 مدل 2018

در مورد قیمت و جزئیات طیف مدل‌های مختلف پژو ۵۰۰۸ مدل ۲۰۱۸ در وب سایت استرالیایی این شرکت خودروسازی، اطلاعات کاملی منتشر شده است. با تکراتو همراه باشید.

نسخه‌های مختلف پژو ۵۰۰۸ مدل ۲۰۱۸

پژو ۲۰۰۸ در استرالیا در سه نسخه Allure ،GT و GT لاین عرضه می‌گردد. مدل‌های مختلف عرضه شده از این خودرو، هر کدام دارای سطح بالایی از تجهیزات استاندارد هستند و کیفیت بالایی را نیز در اختیار خریداران قرار می‌دهند. هر کدام از این مدل‌ها ساختار صندلی هفت سرنشین را نیز دارا هستند.

بررسی مدل پژو Allure

Allure مدل پایه این خودرو است. قیمت مدل Allure از ۴۲۹۹۰ دلار شروع می‌شود. در ساخت این خودرو از تجهیزات استانداردی بهره گرفته شده است.

از جمله این تجهیزات استاندارد می‌توان به رینگ‌های آلیاژی ۱۸ اینچی این خودرو، سیستم سرگرمی تعبیه شده همراه با نمایشگر لمسی ۸ اینچی، استفاده از ناوبری ماهواره‌ای، پانل تجهیزات دیجیتال ۱۲.۳ اینچی، ترمز اضطراری خودکار خودرو با قابلیت شناسایی عابر پیاده، استفاده از کروز کنترل انطباقی با عملکرد توقف و حرکت، دارا بودن هشدار تغییر مسیر، شناسایی علائم ترافیکی با امکان انتخاب سرعت هوشمند و شارژ بی سیم تلفن همراه، اشاره نمود.

علاوه بر این تجهیزات ذکر شده، این خودرو تجهیزات دیگری از جمله رادیوی دیجیتال DAB، استارت و ورودی بدون سویچ، کمک پارک، سه صندلی متحرک مجزا در ردیف دوم و دو صندلی در ردیف سوم دارد و همچنین از آفتاب گیر نیز در شیشه‌های عقب این خودرو استفاده شده است.

در زیر کاپوت این خودرو از موتور ۱.۶ لیتری توربوی بنزینی با قدرت ۱۲۱ کیلووات و گشتاور ۳۴۰ نیوتون متر استفاده شده است. نیروی تولید شده توسط آن از طریق گیربکس اتوماتیک شش سرعته، به چرخ های جلو منتقل می‌گردد.

بررسی مدل GT  لاین

مدل بعدی ارائه شده از پژو ۵۰۰۸ مدل GT لاین است. قیمتی که برای این خودرو در نظر گرفته شده است معادل ۴۶۹۰ دلار است. این نسخه، در مقایسه با نسخه Allure از پژو ۵۰۰۸ تفاوت‌هایی دارد.

نسخه GT  لاین از تجهیزات دیگری چون، صندوق عقب برقی، چراغ‌های جلوی فول LED، کمک نور بالا، وسیله شناسایی نقاط کور، دستیار ثبات در مسیرها، هشدار پیشرفته برای راننده، سقف مشکی الماسی متضاد، قاب آینه‌های کناری مشکی و سپر و جلو پنجره اسپرت بهره می‌برد.

موتور استفاده شده در این مدل نیز، همان موتور ۱.۶ لیتری توربوی مشابه Allure است.

بررسی مدل GT

نسخه بعدی از پژو ۵۰۰۸ مدل ۲۰۱۸، نسخه  GT است. قیمت این خودرو ۵۲۹۹۰ دلار اعلام شده است. این مدل نیز همانند سایر مدل‌های بررسی شده از تجهیزات کامل و استانداردی بهره می‌برد.

ویژگی های این خودرو شامل موتور ۲.۰ لیتری توربو دیزل با قدرت ۱۳۳ کیلووات و گشتاور ۴۰۰ نیوتون متر است که با گیربکس اتوماتیک شش سرعته به چرخ های جلو منتقل می شود.

از جمله تجهیزات مهمی که در این نسخه وجود دارد و سایر مدل‌ها از آن بی‌بهره بودند می‌توان به رینگ‌های آلیاژی ۱۹ اینچی، تزئینات داشبورد مناسب و در آلکانترا، صندلی برقی قابل تنظیم برای راننده همراه با دو حالت حافظه، گرم کن‌های جلو، وجود سیستم ماساژ برای راننده، استفاده از قاب آینه‌های کرومی و گلگیرهای برجسته تر اشاره نمود.

 

بیشتر بخوانید:

مطلب انتشار اطلاعاتی کامل از پژو ۵۰۰۸ مدل ۲۰۱۸ برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

مقایسه پژو ۲۰۶ صندوقدار و رانا ، دو سدان کوچک شهری ارزان قیمت

 مقایسه پژو 206 صندوقدار و رانا

بازار خودروی ایران در محدوده قیمتی کمتر از ۵۰ میلیون تومان تهی از هر گونه خودروی جدید و با کیفیت بوده و تنها با نمونه‌هایی از سلسله پر تعداد پراید و دایناسورهایی ساخته شده بر پایه پژو ۴۰۵ دهه ۱۹۸۰ میلادی پر شده است. در ادامه به مقایسه پژو ۲۰۶ صندوقدار و رانا که با قیمتی کمتر از ۴۰ میلیون تومان به فروش رفته خواهیم پرداخت که عمر کمتری از سری پژو ۴۰۵ داشته و از لحاظ ظاهری و امکانات و پیشرانه‌ها نمونه‌های قابل اعتماد‌تری به شمار می آیند.

پژو ۲۰۶ صندوقدار ( پژو ۲۰۶ اس دی یا سدان )

پژو ۲۰۶ اس دی یا صندوقدار در سال ۲۰۰۶ با همکاری شرکت ایران خودرو و شرکت فرانسوی پژو طراحی شده و راهی بازار ایران و چند کشور جهان سومی دیگر مانند الجزایر، مراکش، ونزوئلا، چین و مالزی و نمونه‌هایی مانند اینها شد. دلیل اصلی ساخت این خودرو نیز که با پایه قرار دادن خودروی محبوب و موفق پژو ۲۰۶ ، ایجاد فضای بیشتر برای صندوق عقب و قرار دادن مخزن سوخت گاز CNG در داخل آن بود که با توجه به ناسازگاری با موتور و پیشرانه استاندارد موجود برای این خودرو، علاوه بر بهم ریختن ظاهر زیبای پژو ۲۰۶ هاچ بک، عملکردی نامناسب را برای آن به وجود می آورد.

مقایسه پژو 206 اس دی و رانا

پژو ۲۰۶ اس دی در ابتدا در تیپ‌های مختلف با پیشرانه‌های ۴ سیلندر ۱.۴ لیتری ۸ سوپاپه و ۴ سیلندر ۱.۶ لیتری ۱۶ سوپاپه با کدهای V1-V2-V8-V9-V10-V20 به فروش رسید اما در حال حاضر تنها در مدل‌های V2، V8، V9 و V20 در فهرست محصولات شرکت ایران خودرو قرار گرفته است. البته این تیپ‌ها فرق خاصی نداشته و تنها پیشرانه آنها از مدل بنزینی و یا دوگانه سوز است. در این نوشته به بررسی پژو ۲۰۶ اس دی تیپ V8 خواهیم پرداخت.

رانا ( Runna )

رانا یکی دیگر از محصولات به ظاهر ملی شرکت ایران خودرو است که در سال ۱۳۸۸ به نمایش عمومی درآمد و قرار شد که از سال ۱۳۸۹ با قیمتی در حدود ۱۰ میلیون تومان به فروش برسد. البته این وعده مانند سایر وعده‌های دولت عملی نشد و رانا در سال ۱۳۹۱ با قیمتی در حدود ۲ برابر مبلغ اعلام شده توسط پاک ترین دولت چند هزار ساله تاریخ ایران به فروش رسید. این خودرو بر خلاف اعلام عبدالله بابایی، از مدیران وقت شرکت ایران خودرو که رانا را یک خودرو بر پایه یک پلتفرم جدید اعلام کرده بود، بر پایه خودروی ۲۰۶ اس دی یا صندوق دار ساخته شده و در بخش جانبی کاملا مشابه با آن بوده و از موتور و پیشرانه و امکاناتی مشابه آن استفاده می کند.

مقایسه پژو 206 صندوقدار و رانا

موتور استفاده شده نیز مانند پژو ۱۰۶ صندوقدار همان موتور ۴ سیلندر ۱.۶ لیتری مشهور و محبوب موجود در پژو ۲۰۶ تیپ ۵ استاندارد بوده که با توجه به قدرت، شتاب و مصرف سوخت مناسب به نمونه مورد علاقه مدیران شرکت ایران خودرو تبدیل شده است.

مقایسه پژو ۲۰۶ صندوقدار و رانا : طراحی ظاهری

همانطور که اشاره شد رانا و پژو ۲۰۶ اس دی بر پایه یک پلتفرم مشترک ساخته شده و می توان رانا را یک فیس لیفت (Facelift – ایجاد تغییراتی در ظاهر و نمای خودرو بدون تغییر در طراحی کلی) نامید.

پژو ۲۰۶ اس دی طولی برابر با ۴.۱۸۸ میلیمتر، پهنایی برابر با ۱.۶۵۵ میلیمتر، ارتفاعی برابر با ۱.۴۵۶ میلیمتر و فاصله دو محور عقب و جلویی برابر با ۲.۴۴۳ میلیمتر دارد. وزن خالص این خودرو نیز بر اساس اطلاعات منتشر شده در وب سایت رسمی شرکت ایران خودرو برابر با ۱.۰۸۶ کیلوگرم است. این خودرو از زاویه جلو و زاویه عقب (در صورتیکه اندکی از خودرو فاصله گرفته و با زاویه‌ای در خط افق به آن نگاه کنید) کاملا شبیه با پژو ۲۰۶ هاچ بک بوده و نشان از تلاش فراوان مهندسین در طراحی و صرف خلاقیت بی حد و حصر آن دارد.

رانا اندکی بزرگ‌تر از حریف خود بوده و طولی برابر با ۴.۲۹۲ میلیمتر، پهنایی برابر با ۱.۶۸۴ میلیمتر، ارتفاعی برابر با ۱.۴۵۳ میلیمتر و فاصله دو محور عقب و جلویی برابر با ۲.۴۴۵ میلیمتر دارد. وزن این خودرو نیز بر اساس اطلاعات رسمی شرکت سازنده برابر با ۱.۱۰۹ کیلوگرم است. این خودرو نیز تنها در نمای عقبی و جلویی و با استفاده از فرم چراغ‌ها متمایز با پژو ۲۰۶ اس دی شده و از زاویه کناری کاملا مشابه با رقیب خود طراحی شده است.

در مقایسه پژو ۲۰۶ صندوقدار و رانا در بخش طراحی می توان گفت که در بخش جلویی، پژو ۲۰۶ صندوقدار با توجه به دقت و کیفیت طراحی، این خودرو ظاهری برتر از رانا داشته که البته این امر تا حد زیادی به سلیقه خریدار بستگی دارد. البته نمی توان از هماهنگی طراحی جلو پنجره کوچک با ورودی‌های هوای تبیه شده در بخش پاننی سپر و چراغ‌های کشیده آن گذشت. در بخش عقبی رانا بسیار هماهنگ‌تر و حساب شده تر از پژو ۲۰۶ اس دی طراحی شده و با وجود مشاهده ایراداتی از لحاظ طراحی، هماهنگی بیشتری با ستون عقبی موجود در خودرو دارد.

اما در بخش جانبی همه چیز یکسان بوده و کار از شباهت گذشته و تنها طراحی روکش رینگ های وجه تمایز این دو خودرو در نگاه اول است. فرم طراحی سپر عقب رانا رو به بالا بوده که در یک نگاه آن را بلندتر از پژو ۲۰۶ صندوقدار نشان می‌دهد.

در مجموع هر دو خودرو طراحی مشابهی داشته و انتخاب نمونه برتر تنها به نظر مشتریان بستگی داشته، هر چند نباید این نکته را از نظر دور داشت که پژو ۲۰۶ صندوقدار در بخش طراحی جلویی، مشابه با زیباترین خودروی برگزیده سال ۱۹۹۸ میلادی است که تبدیل به یکی از خودروهای ماندگار کلاس بدنه هاچ بک در جهان شده است.

مقایسه پژو ۲۰۶ صندوقدار و رانا : موتور و پیشرانه

پژو ۲۰۶ اس دی و رانا هر دو از پیشرانه مشابه TU5 موجود بر روی پژو ۲۰۶ تیپ ۵ ساخت فرانسه استفاده می کنند. این پیشرانه یک موتور ۴ سیلندر خطی ۱.۶ لیتری به حجم دقیق ۱.۵۹۷ سی. سی. بوده که توان تولید نیرویی معادل ۱۰۵ اسب بخار در دور موتور ۵.۸۰۰ RPM را داشته و حداکثر گشتاور تولیدی آن که در دور موتور ۴.۰۰۰ RPM حاصل می شود، برابر با ۱۴۲ نیوتون متر است. این نیرو توسط یک جعبه دنده ۵ سرعته دستی قدیمی به چرخ های جلویی (FWD) منتقل می گردد.

پژو ۲۰۶ اس دی با توجه به وزن کمتر عملکرد بهتری داشته و برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت از حالت سکون به زمانی در حدود ۱۱.۵ ثانیه نیاز دارد. حداکثر سرعت این خودرو نیز بنا بر اطلاعات مندرج در وب سایت رسمی شرکت ایران خودرو، ۱۹۳ کیلومتر در ساعت است. مصرف سوخت آن نیز در شرایط آرمانی در حدود ۹.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر مسیر شهری، ۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر مسیر بزرگراهی و ۷ لیتر در سیکل ترکیبی است.

رانا با توجه به وزن بیشتر اندکی کندتر از پژو ۲۰۶ اس دی بوده و برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت به زمانی در حدود ۱۲ ثانیه نیاز داشته و حداکثر سرعت آن نیز در حدود ۱۹۰ کیلومتر در ساعت است. رانا در مجموع مصرفی در اندازه‌های پژو ۲۰۶ اس دی داشته و در هر ۱۰۰ کیلومتر مسیر شهری به ۱۰ لیتر بنزین، در هر ۱۰۰ کیلومتر مسیر بزرگراهی به ۶ لیتر سوخت و در سیکل ترکیبی به ۷ لیتر سوخت نیاز دارد. بر اساس اعلام ایران خودرو، هر دو این خودروها موفق به کسب استاندارد یورو ۴ در زمینه آلایندگی محیط زیست شده اند. مخزن سوخت هر دو خودرو نیز مشابه بوده و ظرفیت ۵۰ لیتر بنزین بدون سرب را دارد.

مقایسه پژو ۲۰۶ صندوقدار و رانا : طراحی داخلی و کابین

کابین پژو ۲۰۶ صندوقدار دقیقا مشابه با اتاق پژو ۲۰۶ هاچ بک بوده که نسبت به زمان طراحی این خودرو (اوایل دهه ۲۰۰۰ میلادی) نمایی زیبا داشته و ابزار و ادوات با چینش مناسب خود، به راحتی در دسترس راننده قرار می گیرند. اما طراحی داخلی رانا برگرفته از ذوق و قریحه و ژن خوب ایرانی بوده و رگه هایی از پراید شرکت سایپا و سایر خودروهای تولید ایران خودرو مانند داچیا لوگان (Dacia Logan) کشور رومانی که در ایران با نام تندر ۹۰ یا ال ۹۰ شناخته می شود، را به نمایش می گذارد. کیفیت مواد اولیه استفاده شده در پایین ترین سطح ممکن (اما بالاتر از خانواده پراید) بوده و اتاق بعد از مدت کوتاهی شاهد صداهایی ناهنجار است.

پشت آمپر رانا و ۲۰۶ اس دی دقیقا مشابه بوده و شامل دو دایره کوچک در دو بخش انتهایی برای نمایش میزان سوخت موجود در باک و درجه حرارت موتور بوده که همپوشانی اندکی با دو دایره بزرگ وسطی که به نمایش دور موتور و سرعت اختصاص یافته است، دارند. در مجموع نمای داخلی هردو خودرو یادآور نمونه‌های ۲ دهه پیش اروپایی بوده و برتری خاصی نسبت به هم ندارند. فضای موجود برای محفظه بار و صندوق عقب در رانا اندکی بیشتر بوده و فضایی معادل ۴۵۰ لیتر را در مقایسه با فضای ۴۰۰ لیتری موجود در پژو ۲۰۶ اس دی را ار اختیار سرنشینان قرار می دهد. فضای اتاق هر دو خودرو در ردیف دوم صندلی ها محدود بوده و افراد با قد بیشتر از ۱۷۰ سانتیمتر از آسایش مناسبی حتی در طی مسافت‌های کوتاه نیز برخوردار نیستند.

در مقایسه پژو ۲۰۶ صندوقدار و رانا می توان گفت که پژو ۲۰۶ اس دی با تکیه و حفظ طراحی داخلی یکی از بهترین خودروهای هاچ بک سایز کوچک جهان، نمای بهتری را در معرض دید سرنشینان قرار می دهد.

مقایسه پژو ۲۰۶ صندوقدار و رانا : امکانات و تجهیزات رفاهی

تجهیزات رفاهی در خودروهای داخلی اهمیت چندانی نداشته و مواردی مانند نمایشگر دمای محیط بیرون خودرو به عنوان یک امکان رفاهی برای سرنشینان درنظر گرفته می شود. تجهیزات و امکانات موجود در این دو خودرو تا حد زیادی مشابه بوده و شامل مواردی مانند نمونه‌های فهرست زیر می گردد:

  • فرمان هیدرولیک (!)
  • صندلی راننده با قابلیت تنظیم ارتفاع به صورت دستی
  • شیشه بالابرهای برقی در جلو
  • سیستم صوتی با قابلیت پخش CD و MP3 مجهز به چهار بلندگوی مجزا
  • رینگ های فولادی ۱۴ اینچی مجهز به قالپاق (!) با تایرهای سایز ۱۸۵/۶۵/۱۴
  • صفحه نمایش LCD مونوکروم در بخش میانی داشبورد
  • آیینه‌های جانبی با قابلیت تنظیم به صورت الکتریکی مجهز به چراغ راهنما
مقایسه پژو 206 اس دی و رانا مقایسه پژو 206 صندوقدار و رانا

رانا نسبت به پژو ۲۰۶ اس دی از تجهیرات رفاهی (!) بیشتری سود برده که شامل مواردی مانند شیشه بالابر برقی در هر چهار پنجره می گردد. سیستم تهویه مطبوع نیز از نوع نسل قدیم (Air Conditioning) بوده که در پژو ۲۰۶ صندوقدار به صورت اتوماتیک و در رانا به صورت دستی عمل می کند.

مقایسه پژو ۲۰۶ صندوقدار و رانا : امکانات و تجهیزات رفاهی

با توجه به اصرار و پافشاری راهنمایی و رانندگی بر ناامنی بیش از حد خودروهای داخلی، سایپا و ایران خودرو مجبور به استفاده از تجهیزات پایه و استاندارد دهه پیش موجود در خودروهای اروپایی و آمریکایی شده اند. از تجهیزات ایمنی و کمکی رانندگی موجود در این دو خودرو می توان به موارد زیر اشاره کرد:

  • ترمز ضد قفل (ABS)
  • سیستم توزیع الکتریکی نیروی ترمز (EBD)
  • سیستم ضد سرقت (ایموبیلایزر)
  • ترمزهای جلو و عقب دیسکی
  • قفل مرکزی با کنترل از راه دور
  • چراغ مه شکن در دو بخش عقبی و جلویی خودرو
  • دو عدد کیسه هوا (راننده و سرنشین جلویی)
  • سنسور کمکی پارک در بخش عقبی
  • کمربند ایمنی سه نقطه‌ای در صندلی های جلویی

مقایسه پژو ۲۰۶ صندوقدار و رانا : قیمت در بازار ایران

پژو ۲۰۶ صندوقدار ( پژو ۲۰۶ اس دی ) اندکی گران تر از رانا بوده و با قیمتی در حدود ۴۰ میلیون تومان (معادل ۱۰.۰۰۰ دلار) در برابر قیمت ۳۵ میلیون تومانی (۸.۵۷۰ دلاری) رانا به فروش می رسد. هر دو خودرو محصول یک کارخانه بوده و با وجود تجهیز رانا LX به سیستم گارانتی ۳ ستاره (!) پایین ترین کیفیت ممکن در سطح حتی آسیا را به مشتریان ارائه می کنند. با این قیمت هیچ نمونه با کیفیتی در بازارهای خودروی جهان وجود نداشته و نزدیک‌ترین رقیب به این دو خودرو، نیسان ورسا (Nissan Versa) است که با سطح بالاتری از امکانات و کیفیت ساخت مناسب تر و موتور و پیشرانه قدرتمندتر، با قیمتی در حدود ۱۲.۰۰۰ دلار (معادل ۴۸ میلیون تومان – معادل قیمت پژو ۲۰۷) به فروش می رشد.

مقایسه پژو ۲۰۶ صندوقدار و رانا : رقبا در بازار ایران

از رقبای این دو خودرو در بازار ایران می توان از نمونه های زیر نام برد که کیفیتی کم و بیش مشابه با ابن دو داشته و شاید تنها در خصوص امکانات و تجهیزات و نمای ظاهری و یا کمی فضای بیشار در داخل کابین، تفاوت اندکی با آنها داشته باشند:

  • پژو پارس (Pars) با قیمتی در حدود ۳۷ میلیون تومان
  • ال ۹۰ با قیمتی در حدود۳۷ میلیون تومان
  • ام وی ام ۳۱۵ با قیمتی در حدود ۴۲ میلیون تومان
  • برلیسانس H230 با قیمتی در حدود ۴۱ میلیون تومان

مقایسه پژو ۲۰۶ صندوقدار و رانا : نتیجه نهایی

در مقایسه پژو ۲۰۶ صندوقدار و رانا هیچدام توانایی برتری مطلق بر دیگری را نداشته و با توجه به پلتفرم یکسان در ساخت، استفاده از مواد اولیه با کیفیت پایین در ساخت ابزار و ادوات داخلی کابین، موتور و پیشرانه یکسان با قدرت و عملکردی نسبتا مشابه و تجهیزات در پایین ترین سطح ممکن، هر دوی این خودروها جایگاه یکسانی را به خود اختصاص می دهند. خدمات پس از فروش و کیفیت لوازم یدکی هر دو خودرو پایین بوده و قیمت نمونه‌های اصلی و استوک موجود با توجه به تولید در کشورهایی مثل فرانسه و مراکش بالا بوده ولی کارایی بهتری نسبت به نمونه های موجود در نمایندگی ها دارد.

مقایسه پژو 206 اس دی و رانا مقایسه پژو 206 صندوقدار و رانا

اما کیفیت ساخت پژو ۲۰۶ اس دی نسبت به رانا اندکی بالاتر بوده و نشانه‌هایی از خودروی موفق ۲۰۶ هاچ بک در آن وجو دارد. هر چند که امکان زیبا کردن طراحی آن با در نظر گرفتن چراغ‌های کشیده شده به سمت بالا، می توانست بدون بهم ریختن ظاهر ۲۰۶ هاچ بک، ۲۰۶ اس را نیز به یک خودروی ماندگار تبدیل کند. اما در مجموع و در مقایسه پژو ۲۰۶ صندوقدار و رانا می توان گفت که هرچند از لحاظ فنی و طراحی برتری با اندکی اختلاف در اختیار پژو ۲۰۶ اس دی است اما سلیقه حرف اول را در انتخاب زده و مشاهده کمتر رانا (به نسبت دو مدل پژو ۲۰۶ در طی ۱۵ سال گذشته) در خیابان‌ها، شاید عامل موثری در انتخاب آن باشد.

مقایسه پژو ۲۰۶ صندوقدار و رانا در یک نگاه

پژو ۲۰۶ اس دی رانا
حجم موتور (سی سی) ۱.۵۹۷ ۱.۵۹۷
تعداد سیلندر ۴ ۴
قدرت موتور (اسب بخار) ۱۰۵ ۱۰۵
گشتاور (نیوتون. متر.) ۱۴۲ ۱۴۲
تعداد سوپاپ ۱۶ ۱۶
گیربکس ۵ دستی ۵ دستی
سیستم انتقال قدرت چرخ‌های جلو چرخ‌های جلو
مصرف سوخت  (شهر) ۹.۵ ۱۰
مصرف سوخت (بزرگراه) ۶ ۶
مصرف سوخت (ترکیبی) ۷ ۷
تولید CO2 در هرکیلومتر (گرم.) یورو ۴ یورو ۴
ظرفیت باک (لیتر.) ۵۰ ۵۰
شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت ۱۱.۵ ۱۲
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) ۱۹۳ ۱۹۰
طول ﴿میلیمتر.﴾ ۴.۱۸۸ ۴.۲۹۲
پهنا ﴿میلیمتر.﴾ ۱.۶۵۵ ۱.۶۸۴
ارتفاع ﴿میلیمت.ر﴾ ۱.۴۵۶ ۱.۴۵۳
فاصله دو محور ﴿میلیمتر﴾. ۲.۴۴۳ ۲.۴۴۵
ارتفاع از زمین ﴿میلیمتر.﴾ . .
وزن ﴿کیلوگرم﴾ ۱.۰۸۶ ۱.۱۰۹
حجم محفظه بار (لیتر.) ۴۵۰ ۴۰۰
ظرفیت سرنشین (نفر.) ۵ ۵
قیمت پایه (میلیون تومان) ۴۰ ۳۵

گالری تصاویر پژو ۲۰۶ صندوقدار و رانا

مقایسه پژو 206 اس دی و رانا مقایسه پژو 206 صندوقدار و رانا مقایسه پژو 206 صندوقدار و رانا مقایسه پژو 206 اس دی و رانا

منابع :

وب سایت رسمی شرکت ایران خودرو

تکراتو

مطلب مقایسه پژو ۲۰۶ صندوقدار و رانا ، دو سدان کوچک شهری ارزان قیمت برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

خودروی چانگان بنی جایگزین پراید!

خودروی چانگان بنی جایگزین پراید!

شرکت سایپا هفته گذشته در مراسم رونمایی از مجموعه موتورهای اختصاصی و کم مصرف این شرکت عدم تولید پراید و بازنشستگی آن را تا آخر سال ۹۷ اعلام کرد.

این مساله جرقه‌ای را در ذهن تولیدکنندگان خودرو روشن کرد تا همه به فکر به دست آوردن سهمی از پایین‌ترین بخش بازار خودروی ایران باشند.

سایپا همچنان در بازار خودروهای ارزان قیمت ایران شرکت برتر است. این شرکت سعی دارد تا علاوه بر بروزرسانی سایر خودروهای خود و رونمایی از محصولات جدیدش همچنان این بازار را در دست داشته باشد.

اما سایر شرکت‌های خودروسازی نیز بیکار ننشسته و در این میان رنو قصد دارد تا سهم بزرگی از این بازار را در دست بگیرد. رنو قصد دارد خودروی کویید را در این رقابت تولید و به بازار عرضه کند. لازم به ذکر است که خودروی کویید در زمینه طراحی و ایمنی دارای ایراداتی نیز هست.

علاوه بر رنو، جیلی، ایران خودرو و حتی پژو نیز برای موفقیت در این رقابت و به دست آوردن سهمی از بازار در تلاشند. بنابراین رقابتی سخت در بین تولیدکنندگان داخلی و خارجی وجود دارد.

خودوروی چینی چانگان بنی

چانگان بنی جایگزین پراید

سایپا و همکار چینی‌اش نیز در تلاشند تا خودرویی مناسب و در این رنج قیمت را به بازار عرضه کنند. چانگان بنی قصد دارد تا از نظر ظاهر و سطح مناسب امکاناتی که دارد بتواند با رنو کویید رقابت کند و همچنین جایگزین پراید باشد.

این خودرو دارای یک طراحی مدرن، زیبا و عامه پسند است. چانگان بنی هاچ بک بوده و دارای یک موتور کم مصرف و بدنه‌ای کوچک است. همچنین این خودرو دارای چراغ های بزرگ و کشیده است که ظاهری جذاب و دلپسند به خودرو داده و به راحتی می‌تواند خریداران را به خود جذب کند و زنگ خطری برای سایر خودروها باشد.

طراحی جالب و رنگ‌بندی زیبای آن باعث جذابیت بیشتر و جوان پسند بودن آن شده است. چانگان بنی از نظر کیفیت ساخت مانند سایر خودروهای بازار از جنس پلاستیک خشک است و در سطح پایینی قرار دارد.

از نظر طولی تقریبا شبیه به رنو کویید است اما ارتفاع و عرض کمتری دارد. طول، عرض و ارتفاع چانگان بنی به ترتیب معادل ۳.۷۳، ۱.۶۵ و ۱.۵۳ است. باک این خودرو ۲۵۰ لیتری است و تقریبا بزرگتر از پژو ۲۰۶ است اما مصرف بنزین کمی دارد و اتاق آن در مقایسه با پژو ۲۰۶ اندکی کوچکتر است.

چانگان بنی با دو مدل موتور ۱۲۰۰ و ۱۴۰۰ سی سی تولید شده که به ترتیب معادل ۸۵ و ۱۰۰ اسب بخار است. دسته تعویض دنده و پدال تعویض دنده در پشت فرمان قرار دارد و این مدل طراحی سبب شده تا سطح تکنولوژی چانگان بنی بالاتر به نظر برسد و چانگان از رقبای هم سطح خود بالاتر باشد.

طراحی جالب مربوط به کیلومترشمار و صفحه اطلاعات خودرو نیز شایان ذکر است. این خودرو از نورپردازی زیبایی برخوردار است و همچنین دارای مانیتور هفت اینچی، سقف پانوراما و فرمان برقی حساس به سرعت است. خودروی چانگان بنی از نظر ایمنی نیز دارای دو کیسه هوا، ترمز ضد قفل ای بی اس، ترمز کمکی و سامانه توزیع الکترونیکی نیروی ترمز است. دوربین دید عقب و سنسورهای پارک نیز در تیپ‌های فول آن نصب شده است.

از دیگر امکانات جالب این خودرو می‌توان به آینه‌های جانبی برقی با گرم‌کن، کنترل سیستم صوتی از روی فرمان، پخش ام پی۳، درگاه یو اس بی و آی یو ایکس، سامانه هدایت GPS، صفحه نمایش رنگی، سنسور پارک عقب، تنظیم ارتفاع چراغ‌های جلو خودرو، شش عدد بلندگو تعبیه شده، سیستم تهویه مطبوع دستی، قفل مرکزی همراه با ریموت، رینگ‌های آلومینیمی و مه شکن جلو اشاره کرد.

این خودرو با قابلیت های بالایی که دارد به راحتی می‌تواند نظر مشتریان را به خود جلب نماید و افراد مختلف با صرف هزینه‌ای اندک می‌توانند به خودرویی با این ویژگی‌ها دست یابند. این خودرو می‌تواند رقیبی سرسخت برای رنو کویید باشد. تنها مشکل پیش رو برای چانگان بنی، محبوبیت برند رنو در ایران است.

بنابراین با ویژگی‌های ذکر شده درباره این خودرو جای این سوال باقی می‌ماند که آیا چانگان بنی می‌تواند جایگزین پراید باشد؟

خودروی جدید چانگان بنی

.

منبع: iranjib

مطلب خودروی چانگان بنی جایگزین پراید! برای اولین بار در وب سایت تکرا - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

بررسی و مشخصات فنی پژو ۵۰۸ ، سدانی جدید برای بازار ایران

پژو 508

پژو ۵۰۸ نمونه‌ای است در کلاس بدنه خودروهای سدان سایز متوسط که از سال ۲۰۱۱ میلادی به بازارهای جهانی خودرو عرضه شده است. به بهانه عرضه این خودرو توسط شرکت ایران خودرو به بازارهای داخلی ایران، تصمیم گرفتیم که به بررسی اجمالی و مشخصات فنی این خودرو بپردازیم.

پژو ۵۰۸

پژو ۵۰۸ محصولی است از شرکت خودرو سازی فرانسوی پژو (Peugeot) که برای اولین بار در گونه سدان چهار در (Sedan) به بازارهای جهانی عرضه گردید و اندکی بعد گونه استیشن (Estate یا Wagon) آن نیز در دسترس علاقمندان قرار گرفت.

پژو 508

این خودرو در سال ۲۰۱۴ دچار تغییراتی در بخش‌های مختلف مانند موتور، پیشرانه و طراحی داخلی و خارجی شد و در سال ۲۰۱۵ میلادی با ظاهری جدید و مدرن روانه بازارهای جهانی خودرو گشت.

طراحی خارجی و بدنه

پژو ۵۰۸ به عنوان جایگزینی برای مدل قدیمی ۴۰۷ طراحی و تولید شد. این خودرو از پلتفرم و پیشرانه‌هایی مشابه با سیتروئن C5 استفاده می‌کرد و توانست با دریافت جوایز متعدد، نظر مثبت منتقدان و مشتریان را به خود جلب نماید. این خودرو همانطور که اشاره شد در دو کلاس سدان چهار در و استیشن با نام تورینگ (Touring) تولید می‌گردد.

پژو ۵۰۸ خودروی نسبتا بزرگ و کشیده‌ای بوده و طولی برابر با ۴.۸۲۹ میلیمتر، پهنایی برابر با ۱.۸۲۸ میلیمتر، ارتفاعی برابر با ۱.۴۷۶ میلیمتر داشته و فاصله دو محور عقب و جلوی آن نیز ۲.۸۱۷ میلیمتر است. برای درک بهتر می‌توان اشاره کرد که هیوندای سوناتا نسل جدید موجود در بازار ایران ابعادی معادل ۴.۸۰۵ میلیمتر طول، ۱.۸۶۵ میلیمتر پهنا، ۱.۴۷۵ میلیمتر ارتفاع داشته و با فاصله دو محور عقب و جلوی ۲.۸۰۵ اندکی کوچک‌تر از این خودرو است.

پژو 508

ظاهر پژو ۵۰۸ نسبتا به روز و زیبا بوده ولی با توجه به فرم طراحی فرانسوی ، به هیچ عنوان جذابیت خودروهای آلمانی و ایتالیایی را ندارد. جلو پنجره نسبتا کوتاه بوده و دو چراغه سه گانه زیبا در دو طرف آن قرار گرفته اند. چراغ‌های روشنایی در روز نیز با طرحی شبیه بومرنگ در بخش تحتانی سپر جلو و بالای چراغ‌های مه شکت قرار گرفته و نمایی زیبایی به جلوی این خودرو بخشیده است.

پژو 508

در بخش عقب نیز فرم طراحی کاملا فرانسوی بوده و بخش میانی صندوق عقب با توجه به چراغ‌های عقبی سه گانه اندکی خالی به نظر می‌رسد. وجود یک باله کوچک بر روی در صندوق عقب نیز علاوه بر بهبود خواص آئرودینامیکی، ظاهری نسبتا اسپرت را برای این خودرو به ارمغان آورده است.

موتور و پیشرانه

برای پژو ۵۰۸ مدل سال ۲۰۱۷ میلادی سه پیشرانه مختلف در نظر گرفته شده است. این پیشرانه‌ها عبارتند از:

  • موتور ۴ سیلندر بنزینی ۱.۶ لیتری
  • موتور ۴ سیلندر توربو دیزل ۲.۰ لیتری HDi
  • موتور ۴ سیلندر توربو دیزل ۲.۰ لیتری BlueHDi

موتور ۴ سیلندر ۱.۶ لیتری بنزینی

این موتور نمونه پایه و استاندارد پژو ۵۰۸ با نام Active است. این پیشرانه ۱.۶ لیتری مجهز به سیستم توربوشارژر با حجم دقیق ۱.۵۹۸ سی سی و ۱۶ سوپاپ، توانایی تولید نیرویی معادل ۱۶۲ اسب بخار در دور موتور ۶.۰۰۰ RPM را داشته و حداکثر گشتاور تولیدی آن نیز ۲۴۰ نیوتون متر بوده که از دور موتور ۱.۴۰۰ RPM در اختیار راننده قرار می‌گیرد. این نیرو توسط یک جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک کاملا جدید و مدرن با نام EAT6 به چرخ‌های جلویی (FWD) منتقل می‌گردد. این پیشرانه پژو ۵۰۸ را در زمانی معادل ۸.۹ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت رسانده و حداکثر سرعت آن نیز بنا بر اعلام شرکت سازنده ۲۱۰ کیلومتر در ساعت است.

پژو 508

این پیشرانه مصرف قابل قبولی برای یک خودروی ۱.۵ تنی داشته و پژو ۵۰۸ توانایی پیمودن مسافتی معادل ۳۱ مایل با هر گالن سوخت (برابر با ۷.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری، ۴۹ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۴.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی را داشته و میانگین مصرف آن در سیکل ترکیبی برابر با ۴۰.۵ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۵.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) است. این خودرو توانسته با تولید تنها ۱۳۴ گرم گاز آلاینده CO2 در هر کیلومتر، استاندارد یورو ۶ را در زمینه آلایندگی به دست آورد.

موتور ۴ سیلندر توربو دیزل ۲.۰ لیتری HDi

این موتور نمونه در نظر گرفته شده برای تیپ Allure پژو ۵۰۸ بوده و با استفاده از سوخت گازوئیل کار می‌کند. این پیشرانه ۲.۰ لیتری به حجم دقیق ۱.۹۹۷ سی سی و ۱۶ سوپاپ ، توانایی تولید نیرویی معادل ۱۶۱ اسب بخار در دور موتور ۳.۷۵۰ RPM را داشته و حداکثر گشتاور تولیدی آن نیز که از دور موتور ۲.۰۰۰ RPM در اختیار راننده قرار می‌گیرد برابر با ۳۴۰ نیوتون متر است. گیربکس استفاده شده برای این موتور نیز همان نمونه ۶ سرعته اتوماتیک بوده که نیروی تولیدی را به چرخ‌های جلویی منتقل می‌نماید.

پژو 508

پژو ۵۰۸ مدل سال ۲۰۱۷ با استفاده از این پیشرانه در عرض ۹.۲ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتردر ساعت رسانده و حداکثر سرعت آن نیز بنا بر اعلام شرکت پژو ۲۲۵ کیلومتر در ساعت است. این پیشرانه نیز نمونه‌ای کم مصرف بوده و توانایی پیمودن مسافتی معادل ۳۲.۵ مایل با هر گالن سوخت (برابر با ۷.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری، ۵۴.۷ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۴.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی و ۴۳.۵ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۵.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) سیکل ترکیبی را دارد. میزان تولید گاز آلاینده پژو ۵۰۸ با استفاده از این پیشرانه نیز با تولید ۱۴۰ گرم گاز آلاینده CO2 استاندارد یورو ۵ را از آن خود نموده است.

موتور ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری BlueHDi

این موتور نمونه استاندارد استفاده شده در تیپ GT پژو ۵۰۸ مدل سال ۲۰۱۷ بوده و با ۱۶ سوپاپ و حجم دقیق ۱.۹۹۷ سی سی قدرتمندترین نمونه موجود برای این خودرو بوده و با استفاده از سوخت گازوئیل، توانایی تولید نیرویی معادل ۱۷۸ اسب بخار نیرو در دور موتور ۳.۷۵۰ RPM و حداکثر کشتاور تولیدی ۴۰۰ نیوتون متر در دور موتور ۲.۰۰۰ RPM را دارد. این نیرو نیز مانند سیایر نمونه‌های پژو ۵۰۸ مدل سال ۲۰۱۷ توسط یک جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلویی منتقل می‌گردد.

پژو 508

این پیشرانه پژو ۵۰۸ مدل سال ۲۰۱۷ میلادی را در زمانی برابر با ۹.۲ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت و در نهایت به حداکثر سرعت ۲۳۰ کیلومتر در ساعت می رساند. این پیشرانه کم مصرف ترین نمونه موجود برای این خودرو بوده و پژو ۵۰۸ با استفاده از آن توانایی پیمودن مسافتی معادل ۴۵ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۵.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری، ۵۹ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی و ۵۳.۵ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۴.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) سیکل ترکیبی را دارد. میزان تولید گاز آلاینده CO2 نیز در این پیشرانه بسیار پایین بوده و پژو ۵۰۸ مدل سال ۲۰۱۷ توانسته با تولید تنها ۱۱۴ گرم گاز در هر کیلومتر استاندارد یورو ۶ را به دست آورد.

قیمت و تیپ‌های مختلف پژو ۵۰۸ مدل سال ۲۰۱۷ میلادی

پژو ۵۰۸ مدل سال ۲۰۱۷ میلادی در سه تیپ مختلف به مشتریان ارائه می‌گردد. این تیپ‌ها عبارتند از:

  • تیپ پایه Active
  • تیپ Allure
  • تیپ GT

تیپ Active

این تیپ مدل پایه و استاندارد پژو ۵۰۸ مدل سال ۲۰۱۷ بوده و با قیمت پایه ۳۷.۰۰۰ دلار (معادل ۱۴۰ میلیون تومان با احتساب دلار ۳.۷۸۰ تومان در زمان نگارش) به فروش می رسد. این تیپ به صورت استاندارد از موتور ۴ سیلندر ۱.۶ لیتری توربو استفاده می‌کند. از امکانات موجود در این تیپ پژو ۵۰۸ مدل سال ۲۰۱۷ می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

  • سیستم کنترل پایداری الکتریکی (ESP)
  • سیستم کنترل سرعت (Cruise Control)
  • ترمزهای ضد قفل (ABS)
  • ۶ کیسه هوا
  • رینگ‌های ۱۷ اینچی آلیاژی با تایرهای سایز ۲۱۵/۵۵/۱۷
  • سیستم کمکی پارک در بخش عقبی خودرو
  • دوربین کمکی دنده عقب
پژو 508

پژو ۵۰۸ مدل ۲۰۱۷ خودروی مدرنی بوده و لیست بلندبالایی از تجهیزات با تکنولوژی‌های به روز در آن گنجانده شده است. از تجهیزات رفاهی و سرگرمی موجود در کابین این خودرو می توان به نمونه‌های زیر اشاره کرد:

  • سیستم چند رسانه‌ای مجهز به صفحه نمایش رنگی ۷ اینچی لمسی
  • قابلیت اتصال به گوشی‌های تلفن همراه هوشمند از طریق سیستم ارتباطی بدون سیم بلوثوت
  • ورودی USB و AUX
  • سیستم ناوبری ماهواره‌ای (Navigation)
  • سیستم صوتی با کیفیت بالا مجهز به ۸ بلندگوی جداگانه
  • سیستم تهویه مطبوع دوگانه اتوماتیک نسل جدید (Dual Zone Climate Control)
  • خروجی برق ۱۲ ولت در کنسول وسط
  • غربیلک فرمان با روکش چرم همراه با اهرم‌های تعویض دنده و کنترلر‌های سیستم صوتی
  • چراغ‌های جلویی اتوماتیک
  • برف پاک‌کن‌های اتوماتیک حساس به بارش باران
  • چراغ‌های روشنایی در روز (Daytime Running Lights یا DRL) مجهز به لامپ‌های LED
  • چراغ‌های عقبی مجهر به لامپ‌های LED
  • صندلی راننده با قابلیت تنظیم به صورت الکتریکی
پژو 508

تیپ Allure

این تیپ از پژو ۵۰۸ مدل ۲۰۱۷ از امکانات بیشتری نسبت به تیپ پایه Active سود برده و با قیمت پایه ۴۶.۰۰۰ دلار (معادل ۱۷۴ میلیون تومان) در بازارهای جهانی به فروش می‌رسد. از امکانات اضافی این تیپ نسبت به تیپ پایه Active می‌توان به موارد زیر اشاره نمود:

  • رینگ‌های ۱۸ اینچی آلیاژی با تایرهای سایز ۲۳۵/۴۵/۱۸
  • سنسورهای کمکی پارک در بخش جلویی خودرو
  • سیستم نمایش نقاط کور خودرو (Blind Spot Monitoring System)
  • سیستم کمکی شروع حرکت در سراشیبی (Hill Assist Start)
  • ترمز دستی الکتریکی
  • ورود و استارت خودرو بدون نیاز به کلید (Keyless)
  • سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک چهارگانه نسل جدید (Quad Zone Climate Control) با خروجی مجزا برای صندلی‌های ردیف دوم
  • صندلی‌های جلویی با قابلیت تنظیم به صورت الکتریکی
پژو 508

از تجهیزات سفارشی (آپشن) قابل نصب بر روی پژو ۵۰۸ مدل سال ۲۰۱۷ تیپ Allure نیز می‌توان به مواردی مانند چراغ‌های جلویی اتوماتیک تطبیقی مجهز به لامپ‌های  LED و سیستم نمایش اطلاعات در بخش جلویی راننده و سیستم صوتی با کیفیت بالاتر اشاره نمود که قیمت این خودرو را به رقمی در حدود ۵۱.۰۰۰ دلار (معادل ۱۹۳ میلیون تومان) می‌رساند.

تیپ GT

تیپ GT پژو ۵۰۸ قویترین و مجهزترین نمونه این خودرو بوده و با قیمت پایه ۵۸.۰۰۰ دلار (معادل ۲۲۰ میلیون تومان) به فروش می رسد. این تیپ با استفاده از رینگ‌های اسپرت و بزرگ ۱۹ اینچی آلیاژی نمایی عضلانی و اسپرت به خود گرفته است. از تجهیزات و امکانات استاندارد موجود در این تیپ از پژو ۵۰۸ علاوه بر موارد موجود در تیپ Allure می‌توان به نمونه زیر اشاره نمود:

  • رینگ‌های ۱۹ اینچی آلپاژی با تایرهای سایز ۲۳۵/۴۰/۱۹
  • سنسورهای نمایش فشار باد تایرهای خودرو
  • سیستم ضد سرقت خودرو
  • سیستم رنگی نمایش اطلاعات در بخش جلویی راننده (Head up Display یا HUD)
  • چراغ‌های جلویی تطبیقی هماهنگ با مسیر حرکت خودرو مجهز به لامپ‌های LED
  • صندلی‌های اسپرت در بخش جلویی مجهز به گرم‌کن

از تجهیزات سفارشی قابل نصب در پژو ۵۰۸ مدل سال ۲۰۱۷ تیپ GT می توان به سقف شیشه‌ای الکتریکی و سیستم صوتی با کیفیت بالا اشاره کرد که قیمت این خودرو را به رقم ۶۰.۰۰۰ دلار (معادل ۲۲۷ میلیون تومان) خواهد رساند.

پژو ۵۰۸ RHX

شرکت پژو برای این خودرو یک مدل در کلاس بدنه استیشن واگن را نیز در نظر گرفته که با کد RHX شناخته می‌شود. این مدل از پژو ۵۰۸ مدل سال ۲۰۱۷ میلادی از پیشرانه ۲.۰ لیتری ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپه دیزل HDi استفاده کرده که توانایی تولید نیرویی معادل ۱۶۱ اسب بخار در دور موتور ۳.۷۵۰ RPM را داشته و حداکثر گشتاور تولیدی آن نیز ۳۴۰ نیوتون متر بوده که از دور موتور ۲.۰۰۰ RPM در اختیار راننده قرار می‌گیرد.

پژو 508

این موتور پژو ۵۰۸ استیشن واگن RHX را در زمانی معادل ۹.۵ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت و در نهایت به حداکثر سرعت ۲۲۳ کیلومتر در ساعت می‌رساند. مصرف سوخت آن نیز اندکی بیشتر از تیپ Allure این خودرو بوده و توانایی پیمودن مسافتی برابر با ۳۲ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۷.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری، ۵۲ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۴.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی را داشته و مصرف میانگین آن نیز در سیکل ترکیبی برابر با ۴۲.۷ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۵.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) است.

این خودرو از لحاظ تجهیزات و امکانات به تمامی موارد موجود در پژو ۵۰۸ تیپ Allure مجهز شده است و با قیمت پایه ۴۹.۰۰۰ دلار (معادل ۱۸۵ میلیون تومان) به فروش می‌رسد. این خودرو با توجه به طراحی ظاهری بدنه، فضای بیشتری را نسبت به مدل‌های سدان برای کابین و محفظه بار در اختیار راننده و سرنشینان قرار می‌دهد. پژو ۵۰۸ استیشن واگن RHX با تجهیز به امکاناتی مانند چراغ‌های جلویی خودکار با لامپ‌های LED و سیستم صوتی پیشرفته و Head Up Display تا رقم ۵۳.۰۰۰ دلار (معادل ۲۰۰ میلون تومان) افزایش قیمت خواهد داشت.

ایمنی

پژو ۵۰۸ مدل سال ۲۰۱۷ خودروی مدرنی بوده و به سطح مناسبی از تجهیزات ایمنی و کمکی رانندگی مجهز شده است. این خودرو با ارائه امکاناتی مانند سیستم کنترل پایداری الکتریکی (ESP)، سیستم تقسیم قدرت نیروی ترمز (EBD)، سیستم ترمز اضطراری (EBA) و۶ کیسه هوای ایمنی (۲ عدد در جلو، ۲ عدد جانبی جلو و ۲ عدد پرده‌ای) توانسته که ۵ ستاره ایمنی را از سازمان NCAP اروپا به خود اختصاص دهد.

پژو 508

قیمت و رقبا در بازارهای جهانی

همانطور که اشاره شد، پژو ۵۰۸ مدل سال ۲۰۱۷ میلادی با قیمت پایه ۳۷.۰۰۰ دلار (معادل ۱۴۰ میلیون تومان) تا ۶۰.۰۰۰ دلار (معادل ۲۲۷ میلیون تومان) در بالاترین تیپ و سطح تجهیزات به فروش می رسد. رقبای این خودرو نیز همگی از خودروهای مشهو و محبوب بوده و شامل نمونه‌هایی مانند موارد اشاره شده در فهرست زیر می‌گردد:

  • تویوتا آوالون (Toyota Avalon) با قیمت پایه ۳۴.۰۰۰ دلار (معادل ۱۲۸ میلیون تومان)
  • شورولت ایمپالا (Chevrolet Impala) با قیمت پایه ۲۹.۰۰۰ دلار (معادل ۱۱۰ میلیون تومان)
  • بیوک لاکراس (Buick LaCrosse) با قیمت پایه ۳۳.۰۰۰ دلار (معادل ۱۲۵ میلیون تومان)
  • کرایسلر ۳۰۰ با قیمت پایه ۳۳.۵۰۰ دلار (معادل ۱۲۷ میلیون تومان)

در باره شرکت پژو

شرکت خودرو سازی فرانسوی پژو یک شرکت بسیار قدیمی بوده و از سال ۱۸۳۰ میلادی فعالیت خود را با فروش انواع دوچرخه آغاز نموده است. این شرکت در سال ۱۸۸۲ شروع به تولید خودرو نموده و از آن سال تا کنون به تولید انواع خودروهای کوچک، تجاری و صنعتی و حتی لوکس و اسپرت نموده است. از محصولات شاخص این شرکت می‌توان به پژو ۲۰۱ محصول سال محصول دهه ۱۹۲۰، پژو ۴۰۴ محصول دهه ۱۹۶۰ و نمونه محبوب ۲۰۶ محصول سال ۲۰۰۰ میلادی اشاره نمود.

پژو 508

پژو در ایران

خودروهای تولیدی شرکت پژو سالیان سال بود که با مدل‌هایی مانند ۴۰۴ و ۵۰۴ در بازار ایران حضور داشتند. در اواخر دهه ۱۳۷۰ نیز با توجه به بهبود سطح روابط ایران با کشورهای اروپایی مدل بسیار محبوب ۲۰۶ نیز راهی بازار خودروی ایران شد و با توجه به قیمت مناسب و در سطح بازارهای جهانی، یکی از معدود خودروهای روز و با کیفیت بالای اروپا بود که توانست بازار ایران را از آن خود نماید.

پژو 508

پژو ۵۰۸ مدل سال ۲۰۱۷ در ایران

محصولات شرکت خودروسازی پژو توسط شرکت ایران خودرو و زیر مجموعه آن شرکت ایکاپ به خریداران ایرانی عرضه شده و با توجه به بهبود روابط ایران با کشورهای اروپایی پس از برجام، قرار است که دو مدل جدید پژو ۲۰۰۸ و پژو ۵۰۸ نیز توسط این شرکت راهی بازارهای ایران گردد.

پژو 508

بر اساس اعلام شرکت ایران خودرو پژو ۵۰۸ که قرار است به مشتریان ایرانی عرضه گردد با توجه به قانون غریب عدم ورود خودروهای دیزلی به بهانه‌های واهی و غیر عقلانی، نمونه ۴ سیلندر ۱.۶ لیتری مجهز به سیستم توربو شارژر بنزینی و تیپ پایه این خودرو بوده که با قیمت ۳۷.۰۰۰ دلار (معادل ۱۴۰ میلیون تومان) در بازارهای جهانی به فروش رسیده و قرار است با قیمتی برابر با ۱۸۰ میلیون تومان (معادل ۴۷.۵۰۰ دلار) به دست مشتریان ایرانی برسد. از رقبای این خودرو در بازار ایران می‌توان به نمونه‌های زیر اشاره کرد:

البته قیمت این خودرو نیز مانند سایر خودروهای وارداتی و با توجه به حمایت از تولیدات بی کیفیت کارخانه‌های حکومتی ایران خودرو و سایپا بالاتر از ارزش این خودرو بوده و خریداران ایرانی با پرداخت این مبغ قادر به خرید خودروهایی بسیار با کیفیت تر و مدرن‌تر مانند نمونه‌های زیر در بازارهای جهانی خواهند بود:

  • ب ام و سری ۴ گرن کوپه با قیمت پایه ۴۹.۰۰۰ دلار (معادل ۱۸۵ میلیون تومان)
  • ولوو S90 با قیمت پایه ۴۸.۰۰۰ دلار (معادل ۱۸۱ میلیون تومان)
  • لکسوس GS با قیمت پایه ۴۷.۰۰۰ دلار (معادل ۱۷۸ میلیون تومان)
  • مرسدس بنز کلاس C با قیمت پایه ۴۵.۰۰۰ دلار (معادل ۱۷۰ میلیون تومان)

مشخصات فنی پژو ۵۰۸ مدل سال ۲۰۱۷ در یک نگاه

پژو ۵۰۸ سدان ۱.۶ توربو HDi دیزل BlueHDi دیزل
حجم موتور (سی سی) ۱.۵۹۸ ۱.۹۹۷ ۱.۹۹۷
تعداد سیلندر ۴ ۴ ۴
قدرت موتور (اسب بخار) ۱۶۲ ۱۶۱ ۱۷۸
گشتاور (نیوتون متر) ۲۴۰ ۳۴۰ ۴۰۰
مصرف بنزین (شهر) ۷.۵ ۷.۲ ۵.۲
مصرف بنزین (بزرگراه) ۴.۸ ۴.۳ ۴
مصرف بنزین (ترکیبی) ۵.۸ ۵.۴ ۴.۴
شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت ۸.۹ ۹.۲ ۹.۲
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) ۲۱۰ ۲۲۵ ۲۳۰
قیمت پایه (میلیون تومان) ۱۴۰ ۱۷۴ ۲۲۰
قیمت در بازار ایران (میلیون تومان) ۱۸۰

ترجمه و تالیف : تکرا

تصاویر : Netcarshow

مطلب بررسی و مشخصات فنی پژو ۵۰۸ ، سدانی جدید برای بازار ایران برای اولین بار در وب سایت تکرا - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

طرح اشتراک گذاری خودروی تویوتا با نام یوکو آغاز شد

یوکو برنامه اشتراک گذاری خودروهای هیبریدی است که قرار است در ایتالیا و ایرلند آغاز شود و در آینده ای نزدیک به کل اروپا گسترش یابد.

 یوکو که در ژاپنی به معنای “بزن بریم” است قرار است با ۱۵ یاریس، آوریس و پریوس در دوبین، ایرلند و در ۳ نقطه درون شهر آغاز شود. هفت خودرو نیز در شهر فلوری ایتالیا مستقر خواهند شد، مدل هیبریدی C-HR نیز به زودی به این جمع اضافه خواهد شد.

هر دوی این شهر ها به دلیل میزان ترافیک و زیر ساخت هایشان برای انجام این آزمایش انتخاب شده اند اما تویوتا برنامه دارد که در آینده ای بسیار نزدیک این طرح را به اغلب کشور های اروپایی گسترش دهد.

toyota-yaris-2014-01

برای افرادی که در برنامه یوکو عضو می شوند تمامی خودرو ها موجود خواهد شد. آن ها ۵۰ پوند هزینه ورودی و ماهیانه ۶ پوند هزینه تمدید عضویت خود می پردازند. علاوه بر این هزینه اجاره ساعتی خودرو نیز وجود دارد که بر اساس مدل انتخابی متغیر خواهد بود، یا اینکه مشترک می تواند با اجاره یک روز کامل در هزینه های خود صرفه جویی کند. خودروی هیبریدی یاریس  با هزینه اجاره ای بالغ بر ۸ پوند در ازای هر ساعت و یا ۶۰ پوند برای یک روز کامل را دارا  می باشد و  در هر دو حالت خودرو دارای ۵۰ کیلومتر سوخت در باک می باشد.

در حالی که تویوتا تنها خودروسازی است که طرح اشتراک خودرو های هیبریدی یاریس را میان آورده است دیگر شرکت ها نیز چنین برنامه هایی را اجرا کرده اند، شرکت هایی نظیر بی ام و و  پژو

کمپانی نیسان نیز در پی اجرای برنامه ی Get&Go می باشد که در آن رانندگان می توانند سوار خودروی نیسان میکرا ی جدید شوند و آن را با دیگران به اشتراک بگذارند.

همچنین شرکت های مستقل دیگری نیز در این عرصه حضور دارند و در شهر های بزرگ فعالیت خود را ادامه می دهند. شرکت هایی نظیر Zipcar  و Enterprise Car Club.

منبع: autocar

مقایسه پژو ۲۰۷ صندوقدار در مقابل ۲۰۶ صندوقدار: نهایت خلاقیت ایرانی!

مقایسه پژو ۲۰۷ صندوقدار در مقابل ۲۰۶ صندوقدار: نهایت خلاقیت ایرانی!

همانطور که حتما می‌دانید، شرکت ایران خودرو اعلام کرده است که به‌زودی شاهد عرضه مدل صندوقدار پژو ۲۰۷ خواهیم بود. خوشبختانه خودروسازهای کشورمان در خلاقیت و مهندسی کاملا می‌توانند با کشورهای روز دنیا رقابت کنند! شاید این جمله برای شما تعجب‌آور باشد اما باید بگوییم که کمتر کشوری را می‌توانید پیدا کنید که خودرو سدان را به وانت و هاچبک را به صندوقدار تبدیل کند، بدون اینکه کمترین تغییری در ظاهر خودرو اعمال کند.

نوشته مقایسه پژو ۲۰۷ صندوقدار در مقابل ۲۰۶ صندوقدار: نهایت خلاقیت ایرانی! اولین بار در - آی‌تی‌رسان پدیدار شد.

راهنمای اختصاصی تغییر رنگ LCD TYPE A , B در پژو ۲۰۶!

خودروی ۲۰۶ را همه ما ایرانی‌ها خیلی خوب می‌شناسیم! محصولی جوان پسند در رده هاچ بک ها که هر جوانی دوست دارد در دوره‌ای از زندگی‌اش حداقل یک سالی این خودروی محبوب فرانسوی را زیر پایش داشته باشد!  پژو ۲۰۶ یکی از محصولاتی است که جوانان خلاق ایرانی، به راحتی دست به اسپرت زدنش می‌کنند و با سلیقه خود در ظاهر و باطن آن تغییراتی پدید می‌آوردند که گاه اگر خود کمپانی پژو نیز تصاویر آن را ببیند، تعجب خواهد کرد. تصمیم گرفتیم تا برخی از مهم‌ترین و شاید مورد نیاز ترین آموزش های مربوط به پژو ۲۰۶ را برای شما به صورت اختصاصی گرد آوری کنیم.

***ادامه این مقاله را در وب‌سایت چرخان مطالعه کنید***

نوشته راهنمای اختصاصی تغییر رنگ LCD TYPE A , B در پژو ۲۰۶! اولین بار در - آی‌تی‌رسان پدیدار شد.