بر اساس اعلام وبسایت Nikkei Asia Review، شرکت کره‌ای هیوندای موتور به منظور عرضه 6 دستگاه خودروی الکتریکی در بازار هندوستان تا سال 2028 مبلغ 530 میلیون دلار سرمایه‌گذاری خواهد کرد.

تارن گارگ؛ مدیر بازاریابی هیوندای موتور هند اعلام کرد که این شرکت نخستین خودروی الکتریکی خود را در سال 2022 عرضه خواهد کرد. متعاقبا هیوندای موتور نیز چندین خودروی برقی مقرون‌به‌صرفه و پیشرفته از جمله اتومبیل‌های کاربردی اسپورت (SUV) و سدان را به بازار عرضه خواهد کرد. آقای گارگ در گفتگو با خبرگزاری رویترز اعلام کرد که هیوندای امیدوار است تا به یکی از بازیگران کلیدی صنعت خودروهای برقی در هندوستان تبدیل شود.

هیوندای موتور هندوستان با صدور بیانیه‌ای اعلام کرد که این سرمایه‌گذاری به منظور توسعه 6 خودرو به‌کار گرفته خواهد شد. در هندوستان، خودروهای برقی کمتر از یک درصد کل اتومبیل‌های فروخته شده را تشکیل می‌دهند؛ اما دولت هند قصد دارد که این رقم تا سال 2030 به 30 درصد برسد. در عین‌حال شرکت تسلا نیز در تدارک عرضه خودروهایی در هندوستان بوده و در این زمینه با دولت هند رایزنی نموده است.

هیوندای موتور به منظور پشتیبانی کامل از خودروهای برقی به جمع شرکت‌های اتومبیل‌سازی تاتا موتورز و ماهیندرا پیوست. در حال حاضر هندوستان به منظور کاهش آلودگی هوا و واردات سوخت به سختی تلاش می‌کند تا شرکت‌های خودروساز را به عرضه اتومبیل‌های الکتریکی وادار نماید.

به گفته آقای گارگ، شرکت هیوندای می‌تواند این خودروها را بر پایه پلتفرم ماژولار الکتریکی اختصاصی در جهان (E-GMP) تولید کند. در حال حاضر کمپانی به منظور معرفی این پلتفرم در هندوستان برنامه‌هایی را تدارک دیده است. از سوی دیگر هیوندای قادر به تولید خودرو روی پلتفرم بهبودیافته‌ای است که در حال حاضر برای ساخت خودروهای بنزینی مورد استفاده قرار می‌گیرد. به گفته وی خودروهای تولید شده روی پلتفرم الکتریکی اختصاصی دارای برد کروز تا سقف 800 کیلومتر هستند.

هیوندای موتور سرگرم مذاکره با تامین‌کنندگان است و امیدوار است تا قطعات مورد نیاز خودروهای برقی خود را به‌صورت محلی خریداری و تولید نماید. این موضوع به شرکت خودروساز کمک می‌کند تا قیمت‌ اتومبیل‌های برقی خود در هندوستان را به میزان قابل‌توجهی کاهش دهد. آقای گارگ ادعا می‌کند که هیوندای موتور علاوه بر ارائه امکانات شارژ خانگی به‌دنبال ایجاد همکاری‌های استراتژیک جهت ارائه امکانات شارژ عمومی است.

هیوندای احتمالا به‌عنوان بخشی از پروژه خودروی برقی شرکت اپل نقش‌آفرینی خواهد کرد

اپل یکی از 3 شرکت برتر با بالاترین میزان ارزش بازار در ایالات‌متحده است. با توجه به جهش اخیر در بازار خودروهای الکتریکی، تمایل اپل برای ورود به این بازار کاملا منطقی به‌نظر می‌رسد. با این‌حال غول کوپرتینویی در مسیر این ماجراجویی کاملا تنها نخواهد بود؛ بلکه با شرکت‌های خودروسازی باسابقه در جهان همکاری خواهد کرد.

بر اساس گزارش نشریه Korean Times، شرکت اپل به‌دنبال واگذاری تولید خودروی برقی خود به شرکت‌های اتومبیل‌سازی است. در عین‌حال این شرکت‌ها مسئولیت تضمین کیفیت کلی و برقی نمودن خودروی اپل را بر عهده خواهند داشت. هیوندای یکی از خودروسازان برتر در ایالات‌متحده به‌شمار می‌رود و این شرکت احتمالا مسئولیت تولید خودروی برقی اپل را عهده‌دار خواهد شد. البته در حال حاضر هنوز هیچ چیز به‌طور رسمی تائید نشده است.

برخی منابع خبری ادعا می‌کنند که اپل با تعدادی از تولیدکنندگان کره‌ای خودروهای برقی در تماس است. غول آمریکایی امیدوار است تا این شرکت‌های خودروساز را نسبت به مشارکت در پروژه Apple Car ترغیب نماید. یک گزارش جدید خاطرنشان می‌کند که مذاکرات اپل با این شرکت‌ها کماکان در مراحل ابتدایی خود قرار دارد.

نوشته هیوندای به‌دنبال سرمایه‌گذاری 530 میلیون دلاری جهت عرضه 6 دستگاه خودروی برقی است اولین بار در اخبار فناوری و موبایل پدیدار شد.

بر اساس اعلام منابع خبری چینی و به نقل از برخی افراد نزدیک به لی جون؛ مدیرعامل شیائومی این کمپانی به سرعت مشغول پیاده‌سازی پروژه‌ای جهت تولید خودروی برقی اختصاصی خود است. تولید این خودرو ظرف مدت 1 الی 2 ماه آینده آغاز خواهد شد. خودروهای شیائومی احتمالا به اتومبیل‌های شیائوپنگ (Xiaopeng) و مشخصا مدل Xiaopeng P7 در کشور چین شباهت خواهند داشت. این مدل‌های برتر با تاکید ویژه بر مقوله فناوری اطلاعات پیشرفته روانه بازار خواهند شد. وانگ چوان از پیشکسوتان کمپانی شیائومی سرپرستی این پروژه را بر عهده دارد. به‌دنبال انتشار این خبر ارزش سهام Xiaomi Group در بورس هنگ‌کنگ 2.6 درصد افزایش یافت.

شخصیت وانگ چوان به شکل ویژه‌ای توجهات را به سوی خود جلب نموده است. وی در میان کلیه افراد شاغل در شیائومی احتمالا شایسته‌ترین گزینه محسوب می‌شود. آقای چوان بنیان‌گذار و سرپرست واحد برنامه‌ریزی استراتژیک در کمپانی شیائومی به‌شمار می‌رود. وی در سال 2012 به شرکت چینی ملحق شد و سرپرستی واحد تولید تلویزیون؛ یکی از پردرآمدترین کسب‌وکارهای کمپانی در آن زمان را بر عهده گرفت. سپس وی در واحد منابع انسانی مستقر در دفتر مرکزی شیائومی در چین مشغول به کار شد و در دپارتمان لوازم خانگی بزرگ کمپانی فعالیت کرد. وانگ چوان در مقوله تولید محصولات از توسعه مفهوم و شبکه‌سازی در زنجیره تامین قطعات گرفته تا تولید و توزیع درکی فوق‌العاده دارد. بعلاوه برنامه‌ریزی‌های کاملا بنیادین وی در حوزه تلویزیون‌های شیائومی؛ سودآورترین کسب‌وکار کمپانی پس از واحد تولید اسمارت‌فون و دستگاه‌های موبایلی نشان‌دهنده نقش کلیدی و تاثیرگذار آقای چوان در شیائومی است.

توسعه خودروی برقی اختصاصی شیائومی در ماه آوریل آغاز خواهد شد

همچنین بر اساس گزارشات لی جون در اواخر ماه فوریه به منظور مشاوره پیرامون مسائل مختلف خودرو با لی بین؛ موسس شرکت خودروسازی Weilai Automobile ملاقات کرد. بعلاوه منابع خبری مختلف گزارش می‌دهند که وانگ چوان به نمایندگی از Xiaomi Group به‌دنبال استخدام نیروی کارگر در این زمینه و مطالعه فناوری‌ها و فرآیندهای تولید است.

در حوزه استعدادیابی نیز وانگ چوان هم‌اکنون با مدیران ارشد برخی شرکت‌های مختلف خودروسازی در ارتباط است. بی‌تردید نامزدهای تصدی پست‌های کلیدی  در واحد خودروسازی شیائومی از میان این افراد گزینش خواهند شد. شایان به ذکر است که پیش از این کمپانی شیائومی با انتشار یک بیانیه رسمی شایعات پیش‌تر مطرح شده در فضای وب پیرامون توسعه خودروی برقی خود را تکذیب کرد. بر این اساس تولیدکننده چینی به‌دنبال توسعه خودروی برقی یا محصولی مشابه آن نیست. در این بیانیه صریحا اعلام شده است:

“Xiaomi Group همواره به مقوله توسعه اکوسیستم خودروهای برقی علاقه‌مند بوده است. کمپانی دائما شرایط حاکم بر صنعت را ارزیابی نموده و به انجام تحقیقات در زمینه‌های کاری مرتبط می‌پردازد. اقدامات تحقیقاتی Xiaomi Group در زمینه وسایل نقلیه برقی هنوز به مرحله رسمی پروژه نرسیده است”.

نوشته کمپانی شیائومی به‌زودی تولید خودروی برقی اختصاصی خود را آغاز خواهد کرد اولین بار در اخبار فناوری و موبایل پدیدار شد.

گزارش جدید یک رسانه خبری کره‌ای با نام DongA ادعا می‌کند که شرکت‌های اپل و کیا در شرف دستیابی به توافقی هستند که بر اساس آن اپل برای تولید خودروی برقی آینده خود مبلغ 3.6 میلیارد دلار (4 تریلیون وون کره) را در کمپانی خودروسازی کیا سرمایه‌گذاری خواهد کرد.

اپل برای تولید تجهیزات آمریکایی در کشور گرجستان شرکت زیرمجموعه گروه هیوندای موسوم به KIA را هدف گرفته است. اپل امیدوار است تا از طریق این سرمایه‌گذاری تولید خودروهای برقی با برآورد اولیه سالیانه 100 هزار دستگاه را تا سال 2024 آغاز نماید. در ادامه این رقم می‌تواند به 400 هزار دستگاه در سال نیز افزایش پیدا کند.

دست‌اندرکاران صنعتی ادعا می‌کنند که اپل برای ورود به بازار خودرو به سوی انتخاب هیوندای به‌عنوان شریک اصلی گرایش پیدا کرده است؛ چرا که این گروه خودروسازی پلتفرم مخصوص خودروی برقی موسوم به E-GMP را در اختیار دارد. تجهیزات تولید این پلتفرم در ایالات‌متحده مستقر شده‌اند و بر اساس گزارشات قادر به آغاز فرآیند تولید خودرو تا سال 2024 خواهند بود.

ظاهرا شرکت کیا بر پروسه تولید و مونتاژ نظارت خواهد داشت؛ در حالی‌که اپل فرآیندهای مربوط به تولید سخت‌افزار، نرم‌افزار و رابط کاربری سیستم خودران، فناوری‌های باتری، نیمه‌هادی‌ها و قالب طراحی را کنترل خواهد کرد.

کمپانی‌های اپل و هیوندای اکنون مدت‌هاست که با یکدیگر همکاری می‌کنند. در ابتدا هیوندای این موضوع را به‌صورت ضمنی تائید کرد؛ اما بعدها از اظهارات خود عقب‌نشینی نمود. بر اساس گزارشات اخیر اکنون مدیران هیوندای مشغول بررسی این موضوع هستند که آیا می‌خواهند با اپل وارد معامله شوند یا خیر. با این‌حال دست‌اندرکاران داخلی ادعا می‌کنند که هیوندای برای آغاز این همکاری به‌طور کامل آمادگی داشته و این همکاری را به‌عنوان فرصتی برای جلب توجه و رضایت کاربران وفادار اپل در سراسر جهان قلمداد می‌کند.

نوشته سرمایه‌گذاری 3.6 میلیارد دلاری شرکت‌های اپل و کیا برای تولید خودروی برقی اولین بار در اخبار فناوری و موبایل پدیدار شد.

دولت‌های سراسر جهان در راستای تلاش برای کاهش میزان انتشار گاز دی‌اکسید کربن (CO2) در هوا و کند نمودن تاثیرات ناشی از تغییرات اقلیمی، استفاده از خودروهای دیزلی و بنزینی را ممنوع کرده‌اند. بسیاری از افراد، خودروهای الکتریکی را به‌عنوان جایگزین پیشنهاد می‌دهند. اما آیا این خودروها به اندازه‌ای که شما اعتقاد دارید، دوستدار محیط زیست هستند؟

نخستین حقیقت مهم که تعداد انگشت‌شماری از تولیدکنندگان خودروهای برقی مایل به پذیرش آن هستند این است که خودروهای الکتریکی با انتشار ذراتی از پوشش تایرها، سطوح جاده و ترمزها همچنان هوا را آلوده می‌کنند. البته این خودروها کماکان نسبت به ماشین‌های بنزینی مناسب‌تر هستند، اما محصولاتی کاملا پاک و سبز محسوب نمی‌شوند؛ همان‌طور که بسیاری از افراد عادی جامعه نیز چنین عقیده‌ای دارند.

استفاده کم‌تر از منابع سبز

منبع تامین انرژی الکتریکی موردنیاز این خودروها نیز موضوع دیگری است که بایستی مدنظر قرار گیرد. به‌عنوان مثال در سال 2017 تنها 10 درصد برق تولید شده در ایالات‌متحده واقعا از منابع سبز نظیر نور خورشید و باد تهیه شده است. از سوی دیگر 32 درصد برق تولیدی از گاز طبیعی و حدودا 27 انرژی برق نیز از طریق زغال‌سنگ تامین شد.

سایر مناطق از قبیل اروپا احتمالا آمار بهتری از خود ارایه می‌دهند؛ اما به‌هرحال نتیجه یکسان خواهد بود. در صورتی‌که انرژی الکتریکی خودروی تسلا جدید شما از طریق کارخانه زغال‌سنگ محلی تامین می‌شود، این محصول یک خودرو دوستدار محیط‌ زیست به‌شمار نمی‌آید.

به لحاظ تئوری استفاده از یک خودروی برقی برای محیط زیست عالی خواهد بود.

با این‌حال حتی با فرض پاک بودن کلیه منابع تامین برق، خودروهای برقی همچنان باید به شکل گسترده‌تری به‌کار گرفته شوند. در حال حاضر تنها 3.2 میلیون دستگاه از این خودروها در جاده‌های سراسر جهان تردد می‌کنند. بسیاری از مدل‌ها قیمت بالایی داشته و خریداری آن‌ها از توان مردم طبقه متوسط یا کارگر جامعه فراتر است. کاهش اثرات گاز دی‌اکسید کربن برای شما گران تمام خواهد شد. بعلاوه در ایالات‌متحده با مشکل کمبود بیش‌ازحد ایستگاه‌های شارژ و فواصل بسیار دور آن‌ها از یکدیگر دست‌به‌گریبان خواهید بود.

همچنین مواداولیه مورد استفاده جهت ساخت باتری خودروهای الکتریکی محدود و تجدیدناپذیر هستند. بعلاوه در حال حاضر بازیافت باتری‌های لیتیوم یونی از طریق روش‌های بی‌خطر برای محیط‌ زیست امکان‌پذیر نیست. پیش از اصلاح کلیه این فاکتورها، ایده استفاده از خودروهای برقی ظاهرا سودمند است؛ اما این پدیده در مقیاس بزرگ بی‌معنا خواهد بود.

حفاظت از محیط زیست با استفاده از وسایل نقلیه مشترک (عمومی)

بنابراین به منظور ایجاد تحول مثبت برای محیط زیست و مردم چه کارهای متفاوتی را می‌توان انجام داد؟ استفاده گسترده‌تر از حمل‌ونقل عمومی برقی، پیشنهادی متعارف و منطقی برای یک نقل‌وانتقال سبز به‌شمار می‌آید. بر اساس یک مطالعه صورت گرفته توسط موسسه ITDP و دانشگاه UC Davis، این روش بهترین سناریو برای محیط زیست و زندگی شهری است.

میزان انتشار گاز CO2 در سناریوهای مختلف

این مطالعه اعلام می‌کند که سناریوی سوم تعداد وسایل نقلیه مسافری درجاده‌ها را تقریبا 30 درصد کاهش خواهد داد و در نتیجه تعداد خودروها از رقم 764 میلیون دستگاه فعلی به حدودا 535 میلیون واحد در سال 2050 خواهد رسید. این رقم تنها ¼  تعداد خودورهای پیش‌بینی شده در رویکرد تجاری معمول و سناریوی دوم (تا سال 2050) است. بر اساس 2 سناریوی اول، تعداد خودروها تا سال 2050 به 2.1 میلیارد دستگاه خواهد رسید.

خودروهای کم‌تر در کنار کاهش تعداد سفرهای وسایل‌نقلیه، میزان نیاز به جاده‌ها، گاراژهای پارکینگ و زیرساخت‌های مرتبط را کاهش داده و امکان اجرای زیرساخت‌های بیش‌تر با امکان حمایت از عابران و دوچرخه‌سواران را فراهم می‌کند.

پدیده مذکور بدان معناست که استفاده مشترک از حمل‌ونقل عمومی و اشتراک‌گذاری خودروهای سواری به‌طور کلی بر میزان انتشار گاز CO2 بیش‌ترین تاثیر را خواهند گذاشت. این موضوع به کشورها کمک خواهد کرد تا به اهداف خود در توافق‌نامه پاریس دست یابند. بر اساس پیش‌بینی‌ها، اجرای مفاد این توافق مانع از افزایش جهانی دمای زمین خواهد شد.

کاهش بار ترافیکی، مزیت دیگر سناریوی پیشنهادی محسوب می‌شود. از این منظر خودروهای برقی با مدل‌های بنزینی تفاوتی ندارند. تمامی آن‌ها بخشی از فضای جاده را اشغال می‌کنند. با رشد جمعیت جهانی و گسترش بی‌سابقه رویکرد شهرنشینی، کنترل بار ترافیکی به اندازه کافی حائزاهمیت است. بسیاری از افراد در عوض معطلی 2 ساعته در ترافیک ترجیح می‌دهند تا ظرف مدت 20 دقیقه توسط یک وسیله حمل‌ونقل عمومی نسبتا شلوغ جابه‌جا شوند.

نهایتا کاهش تعداد خودروهای جاده‌ای در بلندمدت احتمالا به معنای سبک متفاوتی از زندگی و طراحی شهری خواهد بود. در حال حاضر جاده‌ها شریان‌های حیاتی کلیه کلان‌شهرها خصوصا در ایالات‌متحده هستند. با این‌حال در نبود بسیاری از آن‌ها، فضای بیش‌تری برای عابران پیاده و پارک‌ها ایجاد خواهد شد و این پدیده در نهایت کیفیت عمومی زندگی را ارتقاء می‌دهد.

شما در این زمینه چه‌طور فکر می‌کنید؟ آیا آینده حمل‌ونقل سبز متعلق به خودروهای برقی خواهد بود؟ آیا شما قصد دارید یک مدل از این خودروها را خریداری نمایید؟

نوشته آیا آینده ماشین‌های دوستدار محیط‌ زیست واقعا متعلق به خودروهای برقی خواهد بود؟ اولین بار در وب‌سایت فناوری پدیدار شد.