اولین قطار مجهز به سلول‌های سوخت هیدروژنی در آلمان خدمت‌رسانی خود را آغاز کرد. در این رابطه شرکت فرانسوی آلستوم (Alstom) اعلام نمود که آنها وظیفه طراحی و ساخت آن را بر عهده داشته‌اند. این قطار جدید Coradia iLint نامیده می‌شود و سلول‌های سوختی آن قادر است با استفاده از اکسیژن و هیدروژن، انرژی الکتریکی مورد نیاز برای حرکت را تولید کند.

نکته بسیار ارزشمند در رابطه با این فناوری، سازگاری بالای آن با محیط زیست و ناچیز بودن میزان گاز‌های گلخانه‌ای تولید شده در این فرایند است. به علاوه قطار Coradia iLint سر و صدای بسیار کمی دارد و از لحاظ آلودگی صوتی نیز برای مناطق شهری بسیار مناسب است. این قطار با انرژی الکتریکی تولیدی خود می‌تواند به سرعت 86 مایل در ساعت (حدود 140 کیلومتر در ساعت) دست یابد.

این قطار توسط شرکت چند ملیتی آلستوم، از سازندگان بزرگ خطوط ریلی و ترن‌ در اروپا، ساخته شده است. این قطار با استفاده از فناوری سلول سوخت هیدروژنی از روز 17 سپتامبر رسما وارد ناوگان حمل‌ و نقل ریلی تجاری کشور آلمان شد و نامش به عنوان اولین قطار در جهان که با استفاده از این فناوری خدمت‌رسانی می‌کند، ثبت گردید.

طبق برنامه‌ریزی انجام شده فعلا قرار است مدل‌های جدید قطار Coradia iLint جایگزین قطار‌های دیزلی خطوط ریلی Cuxhaven، Bremerhaven، Bremervörde  و Buxtehude شود. در نهایت نیز بیش از 100 کیلومتر از مسیر خطوط ریلی را تحت پوشش خود بگیرند. یک ایستگاه سیار هیدروژن به منظور تامین سوخت این قطار‌ها در بین مسیر در نظر گرفته شده است. طبق گفته سازندگان هر ترن بعد از یک‌بار سوخت‌گیری کامل مخزن، می‌تواند یک روز کامل را در طول مسیر شبکه ریلی تعیین شده به کار مشغول باشد.

آلستوم اعلام نموده است که براساس قرارداد منعقد شده بین شرکت و سازمان حمل و نقل ریلی آلمان طی چند سال آینده قرار است تعداد 12 ترن دیگر نیز از این نوع تحویل داده شود. همچنین یک ایستگاه پر کردن هیدروزن نیز در مسیر Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser نصب گردد.

کارمن شوابل، ریس منطقه Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen نیز در این رابطه گفت که با تجهیز شبکه به این دو قطار Coradia iLint و در مجموع شبکه‌ای شامل 14 ترن تا پایان سال 2021، به اولین شبکه ریلی در جهان تبدیل خواهیم شد که کار جابه‌جایی مسافر را با استفاده از قطار‌های پاک انجام می‌دهیم و قطار‌های دیزلی در این ناحیه از رده خارج خواهند شد. او همچنین تاکید نمود که هدف نهایی ما حفاظت از آب‌وهوا و ایجاد محیطی سالم‌تر است. در ادامه میتوانید تصاویری از این قطار پاک را مشاهده نمایید.

نوشته اولین قطار پاک مجهز به سلول سوخت هیدروژنی به شبکه ریلی آلمان پیوست اولین بار در وب‌سایت فناوری پدیدار شد.

دانشمندان در سرتاسر جهان همواره تلاش می‌کردند که فرایند فتوسنتز را در آزمایشگاه بازسازی کنند، به این امید که بتوانند فرایند تولید سوخت را تقلید نمایند. گروهی از محققان دپارتمان انرژی آزمایشگاه ملی بروکهاون و ویرجینیا، یک ابرمولکول جدید کشف کرده‌اند که می‌تواند این کار را به خوبی انجام دهد.

در اصل پژوهشگر ارشد این گروه چند سال قبل دو نوع از این ابرمولکول‌ها را ساخته است. هر دو ابرمولکول می‌توانند فرایندی که برای فتوسنتز نیاز است، یعنی جذب نور، جداسازی و انتقال بار الکتریکی و تسریع کردن واکنشی که برای تولید هیدوژن است، انجام دهد. گیاهان از فتوسنتز برای تبدیل دی اکسید کربن به گلوکز استفاده می‌کنند. یکی از ابرمولکول‌ها نسبت به دیگری کارایی بهتری دارد و گروه آزمایش‌هایی انجام داده تا دلیل آن را بفهمد.

هر دو ابرمولکول از چندین یون جمع کننده‌ نور روتنیم (Ru) ساخته شده‌اند. یون‌های روتنیم به یک کاتالیزور مرکزی که از رودیوم (Rh) ساخته شده است، وصل شده‌اند. یکی از ابرمولکول‌ها از شش یون Ru ساخته شده و در مدت 10 ساعت با اتصال به یک کاتالیزور، 280 مولکول هیدوژن را تولید کرده است.

ابرمولکول دیگری با سه یون Ru ساخته شده است و در مدت 4 ساعت اتصال به یک کاتالیزور تنها 40 مولکول هیدوژن تولید کرده است. گروه بعد از یک‌سری تست‌ها متوجه شد که ابرمولکول بزرگ‌تر الکترون کم‌تری دارد و این ویژگی باعث شده که بیشتر پذیرای الکترون برای فتوسنتز باشد.

با آشکار شدن این نکته پژوهشگران می‌توانند سیستم‌های مولکولی موثرتری برای فتوسنتز مصنوعی طراحی کنند. البته مدتی طول می‌کشد ولی گروه (و دیگر گروه‌های تحقیقاتی) می‌توانند از این یافته جدید برای تولید هیدوژن بیشتر استفاده کنند و از آن به عنوان سوخت استفاده نمایند.

نوشته دانشمندان با فتوسنتز مصنوعی سوخت هیدروژنی تولید کرده‌‌اند اولین بار در پدیدار شد.