واکنش برندهای بزرگ خودروسازی در جهان به ریاست ایلان ماسک در توییتر

همان‌طور که اطلاع دارید، ایلان ماسک اکنون مالکیت پلتفرم توییتر را برعهده دارد و او در نخستین روزهای حضور خود در این شرکت، تعداد زیادی از مدیران ارشد، از جمله پاراگ آگراول (مدیر بخش سیاست‌گذاری) را اخراج کرده است.

اکنون انتظار می‌رود که شرکت‌های بزرگ خودروسازی جهان که از پلتفرم توییتر برای تعامل با هواداران و مشتریان خود به عنوان یک ابزار تبلیغاتی استفاده می‌کردند؛ نسبت به ریاست ایلان ماسک واکنش نشان دهند. در همین راستا، شرکت سیتروئن (Citroen) پیش‌قدم شد و واکنش طعنه‌آمیزی نسبت به این موضوع نشان داد.

سیتروئن شاید در حال حاضر در بازار خودروهای ایالات متحده آمریکا حضور نداشته باشد؛ اما در قاره اروپا، این برند فرانسوی مسیر استلانتیس (Stellantis) را در پیش گرفته است و به سمت الکتریکی شدن گام برمی‌دارد. استلانتیس به عنوان مالک سیتروئن قصد دارد که تا سال ۲۰۳۰، تنها خودروهای الکتریکی در قاره اروپا بفروشد. لازم به ذکر است که شرکت تسلا تولید خودروهای الکتریکی را زودتر آغاز کرده است و رقیبی جدی برای گروه استلانتیس به شمار می‌آید.

سیتروئن تعدادی خودروی الکتریکی در اروپا به نام‌های e-C4 X، e-C4 و e-Berlingo و البته مدل کوچک My Ami را به فروش می‌رساند و اخیراً نیز یک خودرویی متفاوت و عجیب به نام Oli را معرفی کرده است که با مواد قابل بازیافت ساخته شده است.

توییت مدیرعامل سیتروئن به مناسبت ریاست ایلان ماسک بر تویینر بدین‌گونه بوده است:

سلام به پلتفرم و رسانه اجتماعی متعلق به یکی از رقبای ما

در حال حاضر مشخص نیست که آیا ریاست ایلان ماسک بر توییتر، با وجود وعده او برای شکل‌‌گیری شورای نظارت بر محتوا و امکان ثبت دیدگاه‌های متنوع، روی محتوای تولید شده از سوی سایر شرکت‌های خودروسازی جهان در این پلتفرم تأثیرگذار خواهد بود یا خیر. ماسک هنوز به طور رسمی قوانین جدیدی برای نحوه نظارت روی محتوا تنظیم نکرده است.

با این وجود، برخی از خودروسازان به این اقدام واکنش نشان دادند؛ به‌عنوان‌مثال، شرکت جنرال – موتورز (GM) اعلام کرد که به طور موقت، تبلیغات پولی خود را در توییتر متوقف می‌کند، فورد (Ford) دیدگاه متعادل‌تری به این مسئله داشته است و این شرکت می‌خواهد همکاری خود را با توییتر ادامه دهد؛ اما فیسکر (Fisker) در یک حرکت فوری، به‌محض انتقال مالکیت توییتر به ثروتمند‌ترین فرد کره خاکی، همکاری خود را با این پلتفرم در ماه آوریل قطع کرد.

در ماه آوریل، مدیرعامل فیسکر طعنه‌ای به شعار «آزادی بیان» ایلان ماسک بر توییتر زد و او صریحا اعلام کرد که علاقه‌ای ندارد «آزادی بیان» او به طور فعال توسط یک رقیب مدیریت یا کنترل شود.

نوشته واکنش برندهای بزرگ خودروسازی در جهان به ریاست ایلان ماسک در توییتر اولین بار در آی‌ تی‌ رسان منتشر شد.

واکنش برندهای بزرگ خودروسازی در جهان به ریاست ایلان ماسک در توییتر

همان‌طور که اطلاع دارید، ایلان ماسک اکنون مالکیت پلتفرم توییتر را برعهده دارد و او در نخستین روزهای حضور خود در این شرکت، تعداد زیادی از مدیران ارشد، از جمله پاراگ آگراول (مدیر بخش سیاست‌گذاری) را اخراج کرده است.

اکنون انتظار می‌رود که شرکت‌های بزرگ خودروسازی جهان که از پلتفرم توییتر برای تعامل با هواداران و مشتریان خود به عنوان یک ابزار تبلیغاتی استفاده می‌کردند؛ نسبت به ریاست ایلان ماسک واکنش نشان دهند. در همین راستا، شرکت سیتروئن (Citroen) پیش‌قدم شد و واکنش طعنه‌آمیزی نسبت به این موضوع نشان داد.

سیتروئن شاید در حال حاضر در بازار خودروهای ایالات متحده آمریکا حضور نداشته باشد؛ اما در قاره اروپا، این برند فرانسوی مسیر استلانتیس (Stellantis) را در پیش گرفته است و به سمت الکتریکی شدن گام برمی‌دارد. استلانتیس به عنوان مالک سیتروئن قصد دارد که تا سال ۲۰۳۰، تنها خودروهای الکتریکی در قاره اروپا بفروشد. لازم به ذکر است که شرکت تسلا تولید خودروهای الکتریکی را زودتر آغاز کرده است و رقیبی جدی برای گروه استلانتیس به شمار می‌آید.

سیتروئن تعدادی خودروی الکتریکی در اروپا به نام‌های e-C4 X، e-C4 و e-Berlingo و البته مدل کوچک My Ami را به فروش می‌رساند و اخیراً نیز یک خودرویی متفاوت و عجیب به نام Oli را معرفی کرده است که با مواد قابل بازیافت ساخته شده است.

توییت مدیرعامل سیتروئن به مناسبت ریاست ایلان ماسک بر تویینر بدین‌گونه بوده است:

سلام به پلتفرم و رسانه اجتماعی متعلق به یکی از رقبای ما

در حال حاضر مشخص نیست که آیا ریاست ایلان ماسک بر توییتر، با وجود وعده او برای شکل‌‌گیری شورای نظارت بر محتوا و امکان ثبت دیدگاه‌های متنوع، روی محتوای تولید شده از سوی سایر شرکت‌های خودروسازی جهان در این پلتفرم تأثیرگذار خواهد بود یا خیر. ماسک هنوز به طور رسمی قوانین جدیدی برای نحوه نظارت روی محتوا تنظیم نکرده است.

با این وجود، برخی از خودروسازان به این اقدام واکنش نشان دادند؛ به‌عنوان‌مثال، شرکت جنرال – موتورز (GM) اعلام کرد که به طور موقت، تبلیغات پولی خود را در توییتر متوقف می‌کند، فورد (Ford) دیدگاه متعادل‌تری به این مسئله داشته است و این شرکت می‌خواهد همکاری خود را با توییتر ادامه دهد؛ اما فیسکر (Fisker) در یک حرکت فوری، به‌محض انتقال مالکیت توییتر به ثروتمند‌ترین فرد کره خاکی، همکاری خود را با این پلتفرم در ماه آوریل قطع کرد.

در ماه آوریل، مدیرعامل فیسکر طعنه‌ای به شعار «آزادی بیان» ایلان ماسک بر توییتر زد و او صریحا اعلام کرد که علاقه‌ای ندارد «آزادی بیان» او به طور فعال توسط یک رقیب مدیریت یا کنترل شود.

نوشته واکنش برندهای بزرگ خودروسازی در جهان به ریاست ایلان ماسک در توییتر اولین بار در آی‌ تی‌ رسان منتشر شد.

مشخص شدن زمان تحویل خودروهای سیتروئن C3 ؛ دلایل تاخیر در تحویل

مطلب مشخص شدن زمان تحویل خودروهای سیتروئن C3 ؛ دلایل تاخیر در تحویل برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است. - تکراتو - اخبار روز تکنولوژی - - https://techrato.com/

معاون استراتژی و بازاریابی سایپا سیتروئن خبر از اعلام زمان تحویل خودروهای سیتروئن C3 داد. زمان تحویل بعد از تمهیدات لازم اطلاع رسانی می‌شود. به گزارش تکراتو، به دنبال عدم اجرای تعهدات شرکت سایپا سیتروئن در تحویل خودروهای سیتروئن C3 در موعد مقرر (شهریور ۹۷) برخی مخاطبان خواستار پیگیری دلایل تأخیر از مسئولان این شرکت...

مطلب مشخص شدن زمان تحویل خودروهای سیتروئن C3 ؛ دلایل تاخیر در تحویل برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است. - تکراتو - اخبار روز تکنولوژی - - https://techrato.com/

پژو – سیتروئن از صنعت خودروسازی ایران خارج می‌شود

PSA-Group پژو – سیتروئن از صنعت خودروسازی ایران خارج می‌شود

پژو – سیتروئن نامی است که با برجام دوباره به ایران آمد و سر زبان‌ها افتاد و بسیاری از اهالی صنعت خودرو این بار برخلاف سال‌های ۹۰ و ۹۱ تصور می‌کردند که رفتن این گروه از ایران جزو محالات بوده و این گروه امده است تا خودروسازی ایران را متحول کند ولی انگار این آرزو خیلی زود نقش بر آب شد و رویترز خبر از خروج این گروه از ایران داد!

نوشته پژو – سیتروئن از صنعت خودروسازی ایران خارج می‌شود اولین بار در وب‌سایت فناوری پدیدار شد.

رونمایی از اولین محصول سایپا سیتروئن در ایران

 

رونمایی از اولین محصول سایپا سیتروئن در ایران

مدیرعامل شرکت سایپا، از رونمایی اولین محصول سایپا سیتروئن در ایران خبر داد و اعلام نمود که خطوط تولید خودروی سیتروئن C3 در سایت سایپا کاشان در حال آماده سازی است.

به گفته مدیرعامل شرکت سایپا، قرار است تا تولید این خودرو در ۶ ماهه ابتدایی سال آینده آغاز گردد.

به گزارش تکراتو و به نقل از خبرگزاری تسنیم، یک نشست خبری به مناسبت رونمایی از نخستین محصول سایپا سیتروئن برگزار شده بود. فریبرز شهباز مدیرعامل سایپا در این نشست خبری اعلام نمود که خطوط تولید خودروی سیتروئن C3 در سایت سایپا کاشان در حال آماده سازی هستند.

وی تاکید نمود که تولید این خودرو در سال آینده و در ۶ ماه ابتدای سال خواهد بود و اعلام نمود که در صورت تأمین شرایط مناسب، تولید آن به ۳۵ هزار دستگاه در سال خواهد رسید.

وی تاکید نمود که تولید این خودرو با داخلی سازی ۲۰ درصد آغاز می‌شود و ادامه داد که برای افزایش داخلی سازی این محصول، باید ارزیابی‌هایی صورت گیرد که این شرکت در حال بررسی شرایط با قطعه سازان است.

شهباز اشاره نمود که سیتروئن ۳۰۰ میلیون یورو در این قرارداد سرمایه گذاری کرده است و اعلام نمود که تا سال ۹۸، سه محصول در کلاس‌های مختلف تولید خواهند شد. به گفته شهباز قرار است تا ۳۰ درصد از این تولیدات صادر گردد.

شرکت سایپا سیتروئن

شرکت مشترک سایپا سیتروئن در سایت تولیدی کاشان واقع شده است. سیتروئن C3 از اولین خودروهایی است که این شرکت قصد دارد تا آن را به ایران عرضه کند. همین باعث شد تا این شرکت رونمایی از سیتروئن C3 را در دستور کار خود قرار دهد.

از این مدل خودرو، دو نمونه در دنیا تولید می‌شود که یک نمونه آن سیتروئن سی ۳ است که خودرویی کراس اوور بوده و مشابه پژو ۲۰۰۸ است.

شرکت سایپا در نمایشگاه‌های خودرویی مختلف برگزار شده در شهرها، نمونه سیتروئن C3  را در معرض نمایش عموم قرار داد.

خودروی سایپا سیتروئن فقط در ایران و اسلواکی تولید می‌گردد و به همین دلیل است که صادرات آن از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. بازارهای هدف این خودرو خاورمیانه و آفریقای شمالی هستند.

یان مارتین قائم مقام سایپا سیتروئن، در ادامه مراسم اعلام نمود که براساس برنامه ریزی‌های انجام شده، طی ۲ سال حداقل ۳ خودرو به بازار ایران عرضه می‌گردد. وی تاکید نمود که پیش بینی‌های آنها درست بوده و بازار ایران، بازاری مناسب برای محصولات سیتروئن است.

وی اشاره کرد که برای صادرات، مواردی از جمله، قرارداد و توافق‌های خیلی خوب، دوم کیفیت خوب و در آخر هزینه پایین باید در نظر گرفته شود که این شرکت به آنها توجه دارد.

به گفته وی از ابتدای تولید خودروی C3 که اواخر سال ۲۰۱۶ بوده، تاکنون بیش از ۲۰۰ هزار دستگاه به بازار عرضه شده است. این خودرو چهار ماه قبل در ژاپن معرفی شد و اکنون به بازار ایران معرفی گردید.

بررسی مدل‌های مختلف سیتروئن

این خودرو دارای وزنی معادل ۱۲۷۰ کیلوگرم است، طول آن ۴۲۶۲ میلی‌متر و ارتفاع آن نیز برابر با ۱۵۵۷ میلی‌متر است. موتور آن نیز توربو شارژ ۱۶۰۰ سی‌سی است که توانایی تولید ۱۶۵ اسب بخار را دارد.

اما مدل دیگر سیتروئن C3 اولین بار در سپتامبر ۲۰۱۴ در نمایشگاه خودروی پاریس معرفی شد. این خودرو با موتورهایی مختلف از جمله، موتور ۳ سلیندر بنزین سوز، موتور دیزلی و موتور ۱.۲ لیتری توربو شارژ به بازار اروپا عرضه می‌شود. اگر قرار باشد که این مدل وارد کشور شود، به احتمال زیاد موتور آن بنزینی ۱.۲ توربو خواهد بود.

رونمایی از اولین محصول سایپا سیتروئن

 

بیشتر بخوانید:

.

 

مطلب رونمایی از اولین محصول سایپا سیتروئن در ایران برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

سیتروئن Cxperience آخرین محصول شرکت خودروسازی سیتروئن

مدل مفهومی سیتروئن CXperience

همه ما شرکت فرانسوی سیتروئن فرانسه را به عنوان تولید کننده خودروهایی بزرگ با راحتی و امکانات بسیار می شناسیم. این خودرو ساز که از بازماندگان طرح تعدیل صنایع خودرو سازی فرانسه بعد از جنگ جهانی دوم است، در رویکردی جدید دست به طراحی خودروهایی با ابعاد کوچک تر زده است.

این رویکرد جدید شرکت توسط ژاویر پژو (Xavier Peugeot) مدیر برنامه ریزی شرکت سیتروئن در برنامه محبوب تاپ گیر (Top Gear) نیز تایید شد. او این موضوع را انطور بیان کرد : “ما کارهای زیادی در رابطه با طراحی ساخت خودروهای کوچک در چند سال گذشته  انجام داده ایم. شاید مردم اینگونه تصور کنند که ما تمام وقت خود را برای تولید خودرو های کوچک گذاشته ایم و یا اینکه دچار افت فروش شده ایم. اما هدف اصلی ما برگشتن با بالاترین سطح بازار است. این راه آینده سیتروئن است.”

نمای روبرویی خودرو مفهومی سیتروئن CXperience

سخنان ژاویر پژو این اطمینان را می دهد که شرکت سیتروئن از راه قبلی خود در تولید خودروهای بزرگ و لوکس منحرف نشده است. بعلاوه با مشاهده خودرو زیبا و با طراحی نرم سیتروئن Cxperience به خط مشی آتی این شرکت نیز پی خواهیم برد. این خودرو با طراحی مدرن و زیبای با اولین نگاه بیننده را به آینده می برد. این خودرو نفس هر علاقمندی را بند آورده و حس زندگی در ۲۰ سال آینده را به وی القا می کند. همه اینها نشان می دهد که سیتروئن دوباره به روزهای اوج خود برخواهد شد و همان خودروسازی خواهد شد که روزی از بهترین های جهان بود.

نمای جانبی خودرو مفهومی سیتروئن CXperience

این خودروی مفهومی که با نام سیتروئن Cxperience شناخته می شود، با طراحی بسیار نرم و چشم نواز خود به روح بیننده آرامش می دهد. طراحی خارجی سیتروئن Cxperienceب ه هیچ وجه ظاهری پرخاشگرانه به خودرو نمی دهد. در عوض این حس را به سرنیشینان القا می کند که در خانه خود نشسته اند. با استفاده از جدیدترین تکنولوژی های روز جهان در داخل کابین این خودرو با استفاده از صندلی های خود به گرمی سرنشین را در خود جای می دهد. سیتروئن Cxperience با طولی برابر با ۴۸۵۰ میلیمتر و عرض ۲۰۰۰ میلیمتر، ارتفاعی برابر با ۱۳۷۰ میلیمتر دارد. این ارتفاع بسیار کم باعث افزایش حس جنگجویانه آن شده و ظاهری اسپرت تر به آن می بخشد. رینگهای بزرگ ۲۲ اینچی آن نیز ظاهری عظلانی داشته و جلوه زیبایی به آن می بخشد.

نمای عقبی خودرو مفهومی سیتروئن CXperience

شیشه عقب سیتروئن Cxperience شبیه به بوم نقاشی، نمای جانبی نرم و مواج و مدل فسک بک (Fastback) عقب این سیتروئن ظاهری بسیار زیبا و متفاوت به آن داده است. البته اگر از گوشه چشم به آن نگاه کنیم شباهت اندکی به خودروی قبلی سیتروئن یعنی مدل C6 دارد. این خودرو با رنگ خاص سبز متمایل به آبی کم رنگ رنگ آمیزی شده است.

حذف ستون B باعث بوجود آمدن فضای کافی یرای ورود و خروج شده است

طراحی داخلی

طراحی داخلی سیتروئن Cxperience نیز با استفاده از فلسفه هرچه کمتر بهتر! طراحی شده و حسی سادگی شبیه سادگی آئین های بودایی در داخل آن به سرنیشن دست می دهد. صندلی ها با استفاده از اسفنج مخصوص ساخته شده و حس شناوری را به سرنشینان القا می کند. نمایشگر غول آسای ۱۹ اینچی با نسبت ۱۶/۳ نیز یکی از مهمترین ادوات داخل سیتروئن Cxperience است.

تمام این طراحی ها بر اساس هدف “راحتی فوق العاده”شرکت سیتروئن بوده و این خودرو با استفاده از سیستم فنربندی جدید فوق العاده نرم خود سواری نرم و آرام را برای سرنشینان به ارمغان می آورد. در سیتروئن Cxperience ستون B وجود نداشته و درها برخلاف جهت همدیگر باز می شوند. این مساله موجب سهولت بسیار در هنگام ورود و خروج از خودرو می گردد. تودوزی سیتروئن Cxperience با استفاده از رنگ زرد روشن بوده و با قطعه هایی از چوب به رنگ قهوه ای تزئین شده است.

طراحی متفاوت جلو داشبورد سیتروئن CXperience با استفاده از رنگ سبز براق

در زیر در موتور سیتروئن Cxperience فرازمانی این خودروی مفهومی شرکس سیتروئن ، دو پیشرانه هیبریدی وجودارد که یکی نیروی تولید خود را به چرخهای جلو دیگری به چرخهای عقب منتقل می کند. توان تولیدی موتور بنزینی چیزی در حدود ۱۵۰ تا ۲۰۰ اسب بخار بوده و موتور الکتریکی نیز با تولید ۱۰۷ اسب بخار، توانایی پیمودن مسافتی معادل ۶۰ کیلومتر را بدون مصرف سوخت به خودرو می دهد. پلتفورم اصلی این خودرو بر اساس مدلی کشیده تر شده نسبت به طراحی EMP2 بوده که در خودروی مفهومی قبلی این شرکت یعنی Aircross نیز استفاده شده بود.

نمایشگر عظیم و فوق عریض سیتروئن CXperience با نسبت 16:3

تاریخچه شرکت سیتروئن

شرکت سیتروئن در سال ۱۹۱۹ میلادی توسط صنعتگر فرانسوی آندره گوستاو سیتروئن (Andre Gustav Citroen) تاسیس شد. شرکت سیتروئن به عنوان اولین تولیدکننده انبوه خودروهای دیفرانسیل جلو نیز شناخته می شود. سیتروئن در سال ۱۹۵۵ با ارائه مدل CS اولین شرکتی بود که از سیستم تنظیم خودکار هیدروپنوماتیک در خودروهای خود استفاده کرد. از سال ۱۹۶۷ میلادی نیز این شرکت برای اولین بار در لامپهای خودروهای خود از سیستم تغییر ارتفاع استفاده نمود. این شرکت با نزدیک به ۱۴.۰۰۰ نفر پرسنل جزو گروه صنعتی PSA قرار دارد.

منبع:

نوشته سیتروئن Cxperience آخرین محصول شرکت خودروسازی سیتروئن اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

طراحی سیتروئن Trike بر پایه تلفیق سیتروئن ۲CV و Doniselli Duomo کلید خورد

به جرات می توان گفت سیتروئن ۲CV یکی از شناخته شده ترین خودرو های ساخته شده تا به امروز است و از آن طرف Doniselli Duomo یکی از سه چرخه های باربری کمتر شناخته شده محسوب می شود. طراح دوچرخه آقای لوکا آگنلی که اصلیت میلانی نیز دارد اخیرا تصمیم بر ترکیب این دو وسیله نقلیه گرفته است و یک سه چرخه ی برقی که در نوع خودش بی نظیر به حساب می رود را ساخته است.

citroen-doniselli-electric-tricycle-

تجهیزات و بخش عقب سیتروئن Trike از نمای نزدیک

اسم این وسیله ۲CV Paris نام دارد و طراحی خاص آن شامل بخش پشتی سه چرخه ی Duomo ساخت سال ۱۹۲۹ متصل به بخش جلویی ۲CV سال ۱۹۸۰ است. طبق گفته ی آقای آگنلی بزرگترین چالش ساخت این وسیله در تغییر دماغه جلویی خودرو به گونه ای در فریم سه چرخه جای گیرد و در عین حال  طراحی اصلی خود خودرو را حفظ کند، نهفته است.

citroen-doniselli-electric-tricycle-

نمای بخش جلویی سیتروئن Trike از نمای نزدیک

نیروی پدال زدن راننده همراه با موتور عقبی ۳۶ولت/ ۲۵۰ وات Bafang که خود توسط پک باتری ۳۶ ولت/ ۱۰ آمپر بر ساعت، پاناسونیک کار می کند، ترکیب می شود و وظیفه به حرکت در آوردن وسیله نقلیه را بر عهده دارد.

در بخش جلویی صندوقی قرار دارد که با به جلو خم شدن دماغه خودرو قابل دسترسی خواهد بود. دیگر امکانات این وسیله شامل چراغ های جلو و عقب LED، ترمز های کاسه ای در جلو و دیسکی در عقب، جعبه دنده  ۶ سرعته، سیستم تعلیق جلو اوریجینال سیتروئن و زین ساخت Brooks، هستند.

citroen-doniselli-electric-tricycle-

استفاده از بخش جلویی سیتروئن Trike به عنوان صندوق تجهیزات

آگنلی هم اکنون در حال کار بر روی تعدادی خریدار می باشد. اگر قصد خرید وسیله ی نقلیه اروپایی ای را دارید که با پدال کار می کند می توانید نسخه های پدالی Morgan Threewheeler  و Messerschmitt KR200 را هم در نظر داشته باشید.

citroen-doniselli-electric-tricycle-

بخش جلویی خودروی سیتروئن Trike

نظرات و دیدگاه های خود را درباره این مطلب جالب، جذاب و مفید با دیگر کاربران مجله اینترنتی گویا آی تی در میان بگذارید و با اشتراک گذاری این مطلب در شبکه های اجتماعی خود دیگران را نیز در بهره مندی از اطلاعات و اخبار روز دنیای خودرو آگاه نمایید.

منبع: newatlas

افزوده شدن نام سایپا به سایت رسمی کمپانی سیتروئن! + عکس

 

Saipa

همکاری دو کمپانی بزرگ خودروسازی کشورمان با کمپانی‌های فرانسوی، سال‌هاست که ادامه دارد و در این مدت بارها این همکاری‌ها به دلایل مختلف قطع و دوباره از سر گرفته شده است. یکی از کمپانی‌هایی که محصولاتش از دیرباز در کشور ما تولید شده و در خیابان‌ها دیده‌ایم، سیتروئن فرانسه است. این کمپانی که در سال ۱۹۱۹ توسط آندره سیتروئن تاسیس شد و هم اکنون به عنوان شرکت تابعه ای از گروه پژو فرانسه محسوب می‌شود.

 

***ادامه این مقاله را در وب‌سایت چرخان مطالعه کنید***

نوشته افزوده شدن نام سایپا به سایت رسمی کمپانی سیتروئن! + عکس اولین بار در - آی‌تی‌رسان پدیدار شد.