تشکیل ستاد فرماندهی فضایی در نیروی هوایی فرانسه

به گفته نشریه رویترز، امانوئل مکرون؛ رئیس‌جمهور فرانسه پیش از برگزاری جشن باستیل در روز یکشنبه از ایجاد ستاد فرماندهی فضایی به‌عنوان بخشی از نیروی هوایی این کشور خبر داد. پرزیدنت مکرون در جریان سخنرانی خود برای پرسنل نظامی اعلام کرد که ستاد فرماندهی فضایی مسئولیت دفاع از ماهواره‌های کشور را بر عهده دارد و این تشکیلات در ماه سپتامبر به‌طور رسمی تشکیل خواهد شد. بر اساس اظهارات وی، نام نیروی هوایی نهایتا به نیروی هوا و فضا تغییر خواهد یافت. با این‌حال به‌نظر می‌رسد که فرماندهی مشترک فضایی فعلی فرانسه با تشکیلات جدید جایگزین خواهد شد. در حال حاضر، فرماندهی مشترک فضایی مسئولیت نگهداری از تجهیزات فضایی فعلی فرانسه و هماهنگی با قوای نظامی سایر کشورهای اروپایی را بر عهده دارد.

نام نیروی هوایی نهایتا به نیروی هوا و فضا تغییر خواهد یافت

فرانسه سومین کشور باسابقه در زمینه برخورداری از آژانس فضایی به‌شمار می‌رود؛ با این‌حال طی سالیان اخیر، این کشور تمرکز بیش‌تر بر صنعت فضایی را آغاز نموده است. به عقیده وب‌سایت Breaking Defense، فرانسه قصد دارد تا در حد فاصل سال‌های 2019 تا 2025 مبلغی معادل 3.6 میلیارد یورو را به این حوزه اختصاص دهد. این کشور در دسامبر سال 2018 یک ماهواره اکتشاف‌گر نظامی جدید با نام CS0-1 را به فضا پرتاب کرد و بر اساس پیش‌بینی‌ها، این رویکرد طی سالیان آینده با جدیت بیش‌تری دنبال خواهد شد.

طی سالیان اخیر تعدادی از کشورها، فرآیند تفکیک صنعت فضایی از حوزه جنگی و تعریف موقعیت و مفهوم مستقل برای آن‌ را آغاز نموده‌اند. جنگ در موقعیت‌های مختلفی نظیر زمین، دریا، هوا، فضا یا در سیستم‌های دیجیتالی قابل شکل‌گیری است. ظاهرا این فرماندهی به‌عنوان پاسخ فرانسه جهت حل مشکلات بالقوه زیرساخت‌های نظامی حوزه فضایی ایجاد می‌شود.

ستاد فرماندهی جدید فرانسه ظاهرا همانند فرماندهی فضایی ایالات‌متحده قدرتمند خواهد بود. فرماندهی فضایی آمریکا در ابتدای امر به‌عنوان بخشی از ارتش این کشور و با هدف نظارت و هماهنگی تجهیزات فضایی نظیر ماهواره‌های ایالات متحده در سال 1985 تاسیس شد. پس از حملات 11 سپتامبر، این فرماندهی منحل و با ستاد فرماندهی راهبردی آمریکا ادغام شد. سال گذشته دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور آمریکا دستور ایجاد فرماندهی فضایی جدید توسط وزارت دفاع این کشور را صادر کرد. این اقدام نویدبخش شکل‌گیری یک شاخه جدید و کاملا تکامل‌یافته از ارتش با نام نیروی فضایی خواهد بود.

نوشته تشکیل ستاد فرماندهی فضایی در نیروی هوایی فرانسه اولین بار در اخبار تکنولوژی و فناوری پدیدار شد.

نیروی هوایی هلند نسخه Enterprise اسمارت‌فون گلکسی S9 را برای کارمندان خود عرضه می‌کند

s9-enterprise-edition نیروی هوایی هلند نسخه Enterprise اسمارت‌فون گلکسی S9 را برای کارمندان خود عرضه می‌کند

مدل‌های به‌روز و باز بودن اکوسیستم اسمارت‌فون‌های اندرویدی باعث می‌شود تا تقاضای کم‌تری برای استفاده از آن‌ها در بسیاری از سازمان‌های تجاری و ارگان‌های دولتی وجود داشته باشد. سامسونگ با عرضه نسخه Enterprise دستگاه‌های پیشرفته خود و ایجاد ابزارهای مدیریت و توسعه کسب‌وکار نظیر سامسونگ ناکس (Knox) تلاش کرده برخی از این چالش‌ها را مرتفع نماید.

s9-enterprise-edition نیروی هوایی هلند نسخه Enterprise اسمارت‌فون گلکسی S9 را برای کارمندان خود عرضه می‌کند

مدل‌های Enterprise اسمارت‌فون‌های گلکسی S9 و گلکسی A8 در اوایل سال جاری روانه بازار شدند و این پدیده بخشی از استراتژی مذکور به‌شمار می‌آید. ظاهرا تلاش‌های کمپانی به ثمر نشسته است و نیروی هوایی هلند تصمیم گرفته تا برای 6000 نفر از کارمندان خود از نسخه Enterprise گلکسی S9 استفاده نماید. در ابتدای امر سامسونگ نخستین محموله 6000 دستگاهی خود را به سرلشکر ماریو وربیک، معاون فرماندهی نیروی هوایی تحویل داد.

دریافت رایگان فریم‌ور و به‌روزرسانی‌های امنیتی برای مدت 4 سال

سرلشکر ماریو وربیک در خصوص تحویل این محموله اعلام کرد: ” فرماندهی نیروی هوایی (CLSK) در میانه مسیر پیشرفت به سوی نیروی هوایی نسل 5 قرار دارد. در این میان بر اقدامات اطلاعات‌محور تمرکز شده است. این جاه‌طلبی در کنار به‌کارگیری تمرینات مناسب و بهره‌مندی از کارکنان با موثرترین شیوه‌های ممکن، CLSK را مجاب کرد تا به کلیه کارمندان شاغل در نیروی هوایی اسمارت‌فونی در قالب سامسونگ گلکسی S9 اعطا نماید.”

S9-Enterprise-Edition-720x480 نیروی هوایی هلند نسخه Enterprise اسمارت‌فون گلکسی S9 را برای کارمندان خود عرضه می‌کند

اگرچه نسخه Enterprise گلکسی S9 از سخت‌افزاری مشابه با مدل مصرفی این هندست استفاده می‌کند؛ اما مدل مذکور برای مدت زمان 4 سال از به‌روزرسانی‌های امنیتی و فریم‌ورهای رایگان بهره‌مند خواهد شد. هنگام عرضه این اسمارت‌فون، سامسونگ برای چهارمین سال پی‌درپی از عرضه به‌روزرسانی‌های امنیتی ماهانه و به‌روزرسانی‌های فصلی برای نسخه Enterprise طی مدت 3 سال خبر داد. بنابراین مدت پشتیبانی از نسخه Enterprise در مقایسه با مدل مصرفی حدودا یکسال بیش‌تر خواهد بود.

با این‌حال با توجه به به‌روزرسانی‌های اساسی سیستم‌عامل اندروید ظاهرا حتی دستگاه‌های نسخه Enterprise نیز همانند مدل‌های مصرفی تنها 2 بسته به‌روزرسانی را دریافت خواهند کرد. صرف‌نظر از پشتیبانی گسترده‌تر، مدل‌های Enterprise به منظور مساعدت به کاربری در مقیاس بزرگ و مدیریت دستگاه‌ها در سازمان‌های مختلف با ابزارهایی نظیر Knox Configure و E-FOTA on MVM عرضه می‌شوند.

نوشته نیروی هوایی هلند نسخه Enterprise اسمارت‌فون گلکسی S9 را برای کارمندان خود عرضه می‌کند اولین بار در وب‌سایت فناوری پدیدار شد.

نیروی هوایی آمریکا قصد دارد سفارش خرید جنگنده F-35 را به میزان یک سوم کاهش دهد

در طول این چند سال که از شروع برنامه ساخت جنگنده چند منظوره نسل پنجم F-35 می‌گذرد، هزینه‌های ساخت آن به طرز سرسام‌آوری افزایش یافته و اکنون نیروی هوایی آمریکا به فکر کاهش مخارج، کنترل هزینه‌ها و برنامه‌ریزی به منظور ارائه یک هواپیمای کاربردی برای آینده افتاده‌ است. در همین راستا به نظر می‌رسد که مقامات آمریکایی قصد دارند سفارش جنگنده F-35 را به میزان یک‌سوم کاهش دهند.

بدون در نظر گرفتن مخارج تعمیر و نگهداری این جنگنده‌ها، هزینه‌های برنامه فعلی از چهارصد میلیارد دلار گذشته است. طبق گزارش بلومبرگ از وضعیت فعلی جنگنده F-35 انتظار می‌رود طی دهه‌های آتی این مبلغ از رقم ۱.۱ تریلیون دلار هم بگذرد. این عدد به اندازه کافی بالا هست که نیروی‌ هوایی ایالات متحده از همین حالا به فکر کاهش حدود سی درصدی سفارش خود افتاده است.

طبق برآورد نیروی هوایی ایالات متحده، آن‌ها ناچارند بودجه پشتیبانی از جنگنده F-35 را برای ده سال آینده تا ۳۸ درصد افزایش دهند. در غیر این صورت مجبور خواهند شد نزدیک به ۶۰۰ فروند از این جنگنده را از ناوگان خود خارج کنند. طبق برنامه فعلی تعداد ۱۷۶۳ فروند از این نمونه در دستور سفارش خرید قرار دارد که اگر هزینه‌های پشتیبانی کاهش پیدا نکند، غربی‌ها مجبورند تعداد ۵۹۰ فروند را از سفارش خود را کم کنند.

افزایش میزان هزینه‌ها مربوط به طرف سازنده یعنی شرکت لاکهید مارتین است که مسئولیت مدیریت، کنترل، پشتیبانی، تعمیر و نگهداری، مهندسی و توسعه نرم‌افزار را بر عهده دارد. از سوی دیگر نیز نیروی هوایی در پی یافتن پاسخ این سوال است که چرا این هزینه‌ها در حال افزایش است. سخنگوی دولت آمریکا نیز در این رابطه ابراز داشت، با این‌که جنگنده F-35 توانایی‌های بی‌سابقه و منحصر به فردی را برای ارتش آمریکا به ارمغان آورده است اما از کنترل خارج شدن هزینه‌ها، پنتاگون را در معرض خطر ناتوانی در نگهداری از هواپیما‌های تازه خریداری شده قرار داده است.

با این‌که پیش از این بحث‌ها و کارشناسی‌های بسیاری در مورد برتری و مزایای جنگنده F-35 نسبت به F-16 یا F-22 مطرح شده بود اما این سوال مهم اکنون ذهن بسیاری از مقامات و ژنرال‌های ارتش آمریکا را به خود مشغول کرده است، با توجه به این حقیقت که هواپیما‌های بدون سرنشین عملا جنگنده F-35 را از منسوخ کرده‌اند، آیا این هزینه هنگفت ارزشش را دارد؟

شاید بسیاری با این دیدگاه مخالف باشند و بگویند هنوز مشخص نیست هواپیما‌های بدون سرنشین قادر به انجام عملیات‌های جنگنده F-35 باشند. اما باید به این نکته دقت کرد که توسعه این جنگنده بیش از شانزده سال در جریان است و بالغ بر یک تریلیون دلار هزینه صرف آن شده است و ما صحبت از آینده‌نگری به منظور برنامه‌ریزی برای انجام ماموریت و اجرای عملیات در ده‌ها سال آینده می‌کنیم.

زمانی که هنوز هواپیما‌های چوبی بر فراز اروپا پرواز می‌کردند کمتر کسی در فکر هواپیما‌های مافوق صوت و ناو‌های هواپیمابر بود اما این پیشرفت بزرگ اتفاق افتاد. مثال دیگر به موشک‌های پرنده و بالستیک V-1 و V-2 آلمان می گدردد. این ابزارها با این‌که در زمان خود پیشرفته‌ترین تکنولوژی شناخته نمی‌شدند اما بعد از مدتی سبب بی‌اهمیت شدن و از رده خارج شدن هواپیما‌های بمب‌افکن‌ هسته‌ای شدند.

در هر حال با توجه به سرعت بالای رشد علم و تکنولوژی، همواره تغییرات گسترده و قابل ملاحظه‌ای در استراتژی‌های نظامی ایجاد می‌شود که موجب از دور خارج شدن سخت‌افزار‌های قدیمی‌تر می‌گردد؛ حتی اگر این تسلیحات به شدت قابل تحسین باشند و شما را تحت تاثیر قرار بدهند. بنابراین باید در نظر داشت که هواپیما‌های بدون سرنشین با پیشرفت تکنولوژی دیر یا زود به توانایی‌ها و قابلیت‌های F-35 خواهند رسید.

نوشته نیروی هوایی آمریکا قصد دارد سفارش خرید جنگنده F-35 را به میزان یک سوم کاهش دهد اولین بار در پدیدار شد.

استفاده از فناوری لیزری در جنگنده های آمریکا

هنگامی که حسگرهای جت جنگده، موشک پرتاب شده به سوی آن را شناسایی می کند، ضمن اوج گرفتن در آسمان، در عرض چند ثانیه سیستم حفاظتی خود را فعال کرده و با ساتع کردن یک لیزر پرقدرت، تهدید را نابود می سازد.

گویا آی تی – این یک داستان علمی-تخیلی نیست؛ بلکه توصیفی است از تلاش مجدد ارتش آمریکا برای واقعیت بخشیدن به رویایی ۵۰ ساله.
همگام با پیشرفت های فناوری لیزر و توسعه توانمندی های دشمنان بالقوه، شرکت های دفاعی نیز سیستم های تسلیحات لیزری را خود را بهبود بخشیده اند. دامنه این تسلیحات از هواپیماهای نظامی دارای لیزر پرقدرت برای اهداف زمینی، تا اقدامات پدافندی برای حفاظت از جت های جنگنده در برابر موشک ها را شامل می شود.

شرکت نورث روپ گرومن کراپ در ماه آگوست، موفق به عقد یک قرارداد ۳۹ میلیون دلاری شد تا ساخت سیستم کنترل پرتو برای یک پروژه پدافندی لیزری را بر عهده بگیرد، که نمایشگر لیزری قدرتمند خود-محافظ یا سپر (SHiELD) نامیده می شود. رهبری این پروژه را آزمایشگاه تحقیقاتی نیروی هوایی بر عهده دارد که در پایگاه هوایی کِرتلند نیو مکزیکو مستقر است.
ریچارد بنگل مدیر برنامه سپر می گوید: ظهور این فناوری پیشرفته نشان خواهد داد که آیا لیزرهای پرقدرت می توانند موجب نابودی یا از کار افتادن موشک های شلیک شده از روی زمین یا هوا بشوند یا خیر. این فناوری در صورت تحقق، بسیار موثرتر از اقدامات ضدعملیاتی کنونی خواهد بود؛ که از لیزرهای ضعیف تر، الکترونیک و طعمه برای منحرف کردن موشک استفاده می کند.
علاوه بر سیستم کنترل پرتوی، که تا حدودی در محوطه نورث روپ گرومن در ساحل ردوندو توسعه داده خواهد شد، سیستم نمایشی شامل یک لیزر و سازه میزبان آن نیز خواهد بود.
بنگل می گوید: ما بر این باور هستیم که لیزرها به پیشرفت لازم دست یافته اند… تا جایی که بتوانیم، آن ها را در سیستمی قرار می دهیم که بتواند در یک هواپیما پرواز کند، در محیط سالم بماند و در مقابل تهدید، به صورت مقتضی عمل کند.

لیزر در هواپیما

با این وجود، از زمانی که اولین لیزر کارآمد در آزمایشگاه های تحقیقاتی هیوز در مالیبو در سال ۱۹۶۰ ساخته شد، به دلیل محدودیت های فیزیک، امید و آرزوها نیز مرتبا خنثی شده اند.
تا کنون کسی نتوانسته سیستم کاملی طراحی کند که بدون نیاز به سخت افزار بسیار حجیم و صرف انرژی زیاد، قادر به تولید چنان پرتو قدرتمندی باشدکه با عبور از عوامل جوی و سپس فلز، از فاصله ای دور قادر به سوزاندن باشد.

این مسئله در مورد آخرین تلاش مشهور برای قرار دادن یک لیزر تهاجمی روی یک هواپیمای به اصطلاح YAL-1 نیز صادق بود؛ که قرار بود با استفاده از لیزرهای نصب شده در دماغه بویینگ ۷۴۷، موشک های بالستیک را در زمان صعود آنها مورد اصابت قرار دهد.
لیزر شیمیایی ید اکسیژن YAL-1 انرژی را از طریق واکنش های ایجاد شده توسط ترکیبات شیمیایی به وجود آورد. با اینکه این فناوری قادر به تولید پرتوهای قدرتمندی است، اما مواد شیمیایی به کار رفته در آن بسیار اشتعال پذیر بوده و نیازمند سیستم های انرژی، خنک کننده و ذخیره سازی بسیار بزرگ است.
در آزمایشی در سال ۲۰۱۰ در کالیفرنیای جنوبی، YAL-1 یک موشک بالستیک را نابود کرد؛ اما این پروژه یک سال بعد متوقف شد.

رابرت گیتس، وزیر دفاع وقت ایالات متحده، که به تازگی برنامه های مربوط به هواپیما را متوقف کرده بود، در گزارش به کنگره، ضعف های این برنامه را به طور خلاصه بیان کرد:
«در وزارت دفاع کسی را نمی شناسم… که برای این برنامه، ارزش عملیاتی قائل باشد. واقعیت این است که شما به لیزری ۲۰ تا ۳۰ برابر قویتر از لیزر شیمیایی فعلی نیاز دارید تا بتوانید هر هدفی را در هر فاصله ای از محل شلیک منهدم کنید».
وی همچنین خاطر نشان کرد که بُرد مفید این لیزر، بسیار کوتاه تر از آن چیزی است که بتواند «درون خاک ایران» حرکت کند.
اما پیشرفت ها در لیزرهای حالت جامد، پنتاگون را دوباره امیدوار کرده است. در یک لیزر حالت جامد، الکترون های درون یک ماده جامد، مانند کریستال -به جای گاز یا مایع- به فوتون هایی باردار می شوند که تولید پرتو را تقویت می کند.

نیروی هوایی به دنبال توسعه یک سلاح لیزری تهاجمی برای جنگنده AC-130 خود است که تا پیش از پایان دهه جاری شلیک آن روی اهداف زمینی، مانند خودرو یا ساختمان، را آزمایش کند. مرکز فیزیک هسته ای مستقر در سن دیگو یکی از شرکت هایی است که به فعالیت در این زمینه علاقه مند است، و نمونه اولیه لیزر خود برای این سیستم را نیز توسعه بخشیده است.
و آژانس دفاع موشکی به دنبال نمونه اولیه پهبادهای دور بردی است که بتوانند به یک لیزر مسلح شوند و برای به حداقل رساندن تاثیرات جوی روی پرتو آن، در ارتفاع بالا پرواز کنند.
مارک گانزینگر عضو ارشد مرکز ارزیابی های بودجه ای و راهبردی در موسسه تحقیقات دفاعی می گوید: «اگر به تلاش های انجام شده در عرصه این فناوری نگاه کنید، به نظر می رسد که در ۴ تا ۵ سال آینده، به نمونه های اولیه واقعی دست خواهیم یافت».
برنامه نورث روپ گرومن به دنبال استفاده از لیزرها برای حفاظت از جنگنده ها در برابر موشک های دشمن است.
دیو راکوِل تحلیلگر ارشد گروه تیل می گوید علاقه به پدافند لیزری حداقل به جنگ ویتنام بازمی گردد؛ زمانی که بالگردهای های آمریکایی توسط موشک های دوش پرتاب منهدم می شدند.
در مقابل، بالگردها به پدافندهای مادون قرمز، مانند لامپ های گرمایشی نماگستر، مجهز شدند که موشک های گرما-یاب شلیک شده از هواپیماها را گمراه می کرد. در طول این سال ها، جت های جنگنده با استفاده از ایجاد خوشه های گرمایشی از کمین موشک ها می گریختند که با پیشرفت فناوری موشکی در استفاده از دو طول موج مختلف، کارایی خود را از دست دادند.
به گفته تحلیلگران، لیزرها به عنوان سیستم پدافندی از مزیت های بسیاری برخوردار هستند. آنها در مقایسه با شیوه های متداول، دقیق تر بوده و استفاده از آنها هزینه کمتری دارد.
لورن تامپسون تحلیلگر نظامی موسسه لکسینگتون، یک اتاق فکر مستقر در آرلینگتون، می گوید: «برای سلاح های تهاجمی این چنینی، نیازی به صرف هزینه های گزاف نیست؛ این فقط پرتوی از نور است».
لیزر
به گفته گانزینگر، لیزر های حالت جامد امروزی برای تولید پرتو نور از موادی مانند یک دیسک نازک یا فیبر نوری و آینه ها استفاده می کنند. این به آنها اجازه می دهد سیستم تسلیحاتی فشرده تری داشته باشند که می تواند در سطوح کوچکتر، مانند جنگنده ها، جای گیرند.
اما هنوز هم چالش هایی در پیش رو وجود دارد.
پس از اینکه پرتو لیزر مسافتی را در جو زمین طی می کند، نیروی خود را از دست می دهد. همچنین هنگام عبور پرتو لیزر از باران، دود، یا گرد و غبار، کارآمدی آن کاهش می یابد.
علاوه بر این، سیستم پدافندی لیزری نیازمند آیرودینامیک و فشرده شدن است.
این مشکلی است که شرکت لاکهید مارتین اخیرا هنگام ساخت یک نمونه اولیه از برجک لیزری ای که می تواند در تمام جهات شلیک کند، به آن غلبه کرد. این شرکت دفاعی کار روی این ایده را اولین بار در سال ۲۰۰۸ آغاز کرد و پروژه را برای آژانس پروژه های تحقیقاتی پیشرفته دفاعی، یا همان DARPA و آزمایشگاه تحقیقاتی نیروی هوایی انجام داد.
این برجک برای اطمینان از عبور پرتو لیزر از جو و برخورد آن به هدف، از آینه استفاده کرد. به گفته پل شاتوک، مدیر برنامه های انرژی انجام شده توسط لاکهید مارتین در بخش سیستم های فضایی: هنگامی که این سازه در حال استفاده نیست، ساختار آن را می توان در یکی از محفظه های تسلیحاتی هواپیما انبار کرده، و با هم تراز کردن آن نسبت به هواپیما، تلاطم هوایی را به حداقل رساند.

این برجک، با اهداف آزمایشی، روی یک جت تجاری نصب شد، و در سال های ۲۰۱۴ و ۲۰۱۵ بیش از ۶۰ پرواز آزمایشی را پشت سر گذاشت.
به گفته شاتوک «ما می خواهیم در محیطی عمل کنیم که نسبت به گذشته مخاطرات قابل ملاحظه ای دارد». «نیاز به سیستم های پدافندی… بیش از پیش حائز اهمیت خواهد بود».
مارک اسکینر، نایب رئیس انرژی هدایت شده در سیستم های هوا-فضای نورث روپ گرومن در بیانیه ای اعلام کرد که سیستم کنترل پرتو نورث روپ گرومن در حال توسعه روشی برای «سپر» است که ضمن بررسی اختلالات جوی، موشک های شلیک شده را پیدا و رهگیری کرده و سپس پرتو را روی هدف متمرکز خواهد کرد؛ و تمام اینها در حالی خواهد بود که جنگنده با سرعت مافوق صوت در حال پرواز است.

به گفته بنگل، انتظار می رود که حدود سال ۲۰۱۹ سیستم سپر با جایگزینی یک لیزر کم قدرت تر، مورد آزمایش های زمینی و پروازی قرار گیرد. هنگامی که لیزر اصلی توسعه پیدا کند، با دیگر بخش های سیستم ادغام شده و در سال ۲۰۲۱ به صورت زمینی و پروازی مورد آزمایش قرار خواهد گرفت.
اینکه آیا این سیستم واقعا مسیر جنگنده های آینده را باز می کند یا خیر، به این بستگی دارد که آیا می تواند بر موانع همیشگی هزینه و اثربخشی غلبه کند یا نه.
بنگل می گوید: «چالش های زیادی در پیش رو وجود دارد که به باور ما، راه خوبی برای حل آنها در پیش گرفته ایم».