سامسونگ نخستین پردازنده‌های مخصوص خودرو را برای آئودی ساخت

شرکت سامسونگ الکترونیکس در مقام برترین برند حوزه فناوری نیمه‏هادی‏ها اعلام کرد پردازنده اگزینوس Auto V9 این شرکت به عنوان پردازنده اصلی سیستم‎های اطلاعات و سرگرمی (IVI) در نسل آینده خودروهای آئودی استفاده خواهد شد. اگزینوس Auto V9 اولین پردازنده شرکت سامسونگ است که بصورت اختصاصی برای خودروها طراحی شده است. نسل بعدی خودروهای آئودی از سال 2021 به بازار عرضه خواهند شد. 
 
مدل اگزینوس Auto V9 یک پردازنده قدرتمند ویژه خودرو است که برای کنترل سیستم‎های پیشرفته اطلاعات و سرگرمی داخل خودرو طراحی شده است. منظور از سیستم‎های پیشرفته، سیستم‏هایی است که می‏توانند محتوا را روی چند نمایشگر نشان داده، اطلاعاتی را برای کمک به راننده و یا مسافر و با هدف امنیت و راحتی بیشتر سفر با خودرو، ارائه کنند. این پردازنده بر اساس فناوری پردازنده پیشرفته 8 نانومتری طراحی شده و مجهز به جدیدترین پردازنده اصلی Cortex-A76 و پردازنده گرافیکی Mali G76 شرکت ARM، پردازنده سیگنال دیجیتالی صدا (DPS) با کیفیت برتر HiFi 4، واحد پردازش عصبی هوشمند (NPU) و یک هسته امنیتی است که از استانداردهای «سطح ب انسجام امنیتی خودرو یا ASIL-B» پشتیبانی می‎کند. این پردازنده همچنین از حافظه‏های رم LPDDR4 و LPDDR5 DRAM پشتیبانی می‏کند که عملکردی بسیار سریع و مصرف انرژی بسیار کمی دارند. 
آلفونسو فالر، مدیر توسعه معماری و پلتفرم شرکت آئودی می‏گوید «آئودی به دنبال رسیدن به هیجان‌انگیزترین و در عین حال ایمن‎ترین خودروهای جهان است که نمادی از رانندگی در آینده باشند. شرکت سامسونگ مدت‏هاست که شریکی ارزشمند در حوزه فناوری برای ما بوده و بسیار خوشحالیم که می‏توانیم از اگزینوس Auto V9 در پلتفرم‎های نسل آینده‏مان استفاده کنیم».
کنی هان، معاون بخش راهکارهای ابزاری سامسونگ نیز گفت «سامسونگ کاملا متعهد است که برای رسیدن به یک تجربه لذتبخش‎تر و امن‏تر از رانندگی، جدیدترین پردازنده‏های خودرو را تولید کند. با افتخار خط جدید اگزینوس آتو را معرفی می‎کنیم که اگزینوس Auto V9 اولین محصول این خط است که می‎تواند قدرت پردازش بسیار بالایی را در اختیار نسل آینده سیستم‎های اطلاعاتی داخل خودرو قرار داده و در عین حال استانداردهای سختگیرانه این صنعت در زمینه ماندگاری را هم برآورده می‏کند». 
پردازنده اگزینوس Auto V9 اتصال به ۶ پردازنده و ۱۲ دوربین را برای پخش محتوا در بخش‏های مختلف سیستم‏های اطلاعات و سرگرمی، پشتیبانی می‏کند. پردازنده V9 مجهز به هشت هسته Cortex-A76 با سرعتی تا 2.1 گیگاهرتز است. پردازنده گرافیکی آن هم دارای سه دسته مستقل از هسته‏های Mali G76 است که می‏توانند براحتی و بصورت همزمان چند سیستم مجزا مانند صفحه داشبورد، نمایشگر مرکزی اطلاعات (CID) و سیستم سرگرمی صندلی‎های عقب (RSE) را پشتیبانی کنند. این چیپ‎ست همچنین دارای چهار پردازنده صوتی HiFi 4 است که صدا را با کیفیتی بسیار دقیق و واقعی برای سرنشینان پخش می‏کند. 
عملکرد بخش‎های اصلی خودرو اهمیت بسیار زیادی در ایمنی رانندگی دارد. پردازنده اگزینوس Auto V9 دارای یک بخش داخلی و مستقل است که بصورت زنده عملکرد بخش‎های مختلف را پشتیبانی کرده و به این ترتیب رسیدن به استانداردهای ASIL-B را تسهیل می‏کند.
مدل V9 همچنین دارای یک NPU برای خدمات حفاظت دیجیتالی است که می‏تواند محیط رانندگی امن و شخصی را برای شما فراهم کند. این بخش با عملکرد فوق سریع خود می‏تواند داده‏های صوتی و تصویری را برای قابلیت‏هایی مانند تشخیص چهره، صدا و علامت، پردازش کند. 

سامسونگ نخستین پردازنده‌های مخصوص خودرو را برای آئودی ساخت

شرکت سامسونگ الکترونیکس در مقام برترین برند حوزه فناوری نیمه‏هادی‏ها اعلام کرد پردازنده اگزینوس Auto V9 این شرکت به عنوان پردازنده اصلی سیستم‎های اطلاعات و سرگرمی (IVI) در نسل آینده خودروهای آئودی استفاده خواهد شد. اگزینوس Auto V9 اولین پردازنده شرکت سامسونگ است که بصورت اختصاصی برای خودروها طراحی شده است. نسل بعدی خودروهای آئودی از سال 2021 به بازار عرضه خواهند شد. 
 
مدل اگزینوس Auto V9 یک پردازنده قدرتمند ویژه خودرو است که برای کنترل سیستم‎های پیشرفته اطلاعات و سرگرمی داخل خودرو طراحی شده است. منظور از سیستم‎های پیشرفته، سیستم‏هایی است که می‏توانند محتوا را روی چند نمایشگر نشان داده، اطلاعاتی را برای کمک به راننده و یا مسافر و با هدف امنیت و راحتی بیشتر سفر با خودرو، ارائه کنند. این پردازنده بر اساس فناوری پردازنده پیشرفته 8 نانومتری طراحی شده و مجهز به جدیدترین پردازنده اصلی Cortex-A76 و پردازنده گرافیکی Mali G76 شرکت ARM، پردازنده سیگنال دیجیتالی صدا (DPS) با کیفیت برتر HiFi 4، واحد پردازش عصبی هوشمند (NPU) و یک هسته امنیتی است که از استانداردهای «سطح ب انسجام امنیتی خودرو یا ASIL-B» پشتیبانی می‎کند. این پردازنده همچنین از حافظه‏های رم LPDDR4 و LPDDR5 DRAM پشتیبانی می‏کند که عملکردی بسیار سریع و مصرف انرژی بسیار کمی دارند. 
آلفونسو فالر، مدیر توسعه معماری و پلتفرم شرکت آئودی می‏گوید «آئودی به دنبال رسیدن به هیجان‌انگیزترین و در عین حال ایمن‎ترین خودروهای جهان است که نمادی از رانندگی در آینده باشند. شرکت سامسونگ مدت‏هاست که شریکی ارزشمند در حوزه فناوری برای ما بوده و بسیار خوشحالیم که می‏توانیم از اگزینوس Auto V9 در پلتفرم‎های نسل آینده‏مان استفاده کنیم».
کنی هان، معاون بخش راهکارهای ابزاری سامسونگ نیز گفت «سامسونگ کاملا متعهد است که برای رسیدن به یک تجربه لذتبخش‎تر و امن‏تر از رانندگی، جدیدترین پردازنده‏های خودرو را تولید کند. با افتخار خط جدید اگزینوس آتو را معرفی می‎کنیم که اگزینوس Auto V9 اولین محصول این خط است که می‎تواند قدرت پردازش بسیار بالایی را در اختیار نسل آینده سیستم‎های اطلاعاتی داخل خودرو قرار داده و در عین حال استانداردهای سختگیرانه این صنعت در زمینه ماندگاری را هم برآورده می‏کند». 
پردازنده اگزینوس Auto V9 اتصال به ۶ پردازنده و ۱۲ دوربین را برای پخش محتوا در بخش‏های مختلف سیستم‏های اطلاعات و سرگرمی، پشتیبانی می‏کند. پردازنده V9 مجهز به هشت هسته Cortex-A76 با سرعتی تا 2.1 گیگاهرتز است. پردازنده گرافیکی آن هم دارای سه دسته مستقل از هسته‏های Mali G76 است که می‏توانند براحتی و بصورت همزمان چند سیستم مجزا مانند صفحه داشبورد، نمایشگر مرکزی اطلاعات (CID) و سیستم سرگرمی صندلی‎های عقب (RSE) را پشتیبانی کنند. این چیپ‎ست همچنین دارای چهار پردازنده صوتی HiFi 4 است که صدا را با کیفیتی بسیار دقیق و واقعی برای سرنشینان پخش می‏کند. 
عملکرد بخش‎های اصلی خودرو اهمیت بسیار زیادی در ایمنی رانندگی دارد. پردازنده اگزینوس Auto V9 دارای یک بخش داخلی و مستقل است که بصورت زنده عملکرد بخش‎های مختلف را پشتیبانی کرده و به این ترتیب رسیدن به استانداردهای ASIL-B را تسهیل می‏کند.
مدل V9 همچنین دارای یک NPU برای خدمات حفاظت دیجیتالی است که می‏تواند محیط رانندگی امن و شخصی را برای شما فراهم کند. این بخش با عملکرد فوق سریع خود می‏تواند داده‏های صوتی و تصویری را برای قابلیت‏هایی مانند تشخیص چهره، صدا و علامت، پردازش کند. 

همکاری Huawei و Audi جهت توسعه فناوری خودروهای خودران سطح ۴ در چین

دو شرکت هوآوی و آئودی یک برنامه مشارکتی با یکدیگر امضا کردند که در آن به توسعه فناوری خودروهای خودران “سطح چهار” (هوشمندی بالا با داشتن کنترل کامل در مناطق مشخص) جهت تولید نهایی در چین خواهند پرداخت.
 
آئودی اعلام کرده است که قصد دارد تا سال ۲۰۱۹ یک مرکز توسعه در این زمینه در چین راه اندازی کند.
 
در حالی که این دو شرکت جزئیات همکاری خود را اعلام نکرده‌اند، هوآوی نمونه اولیه خودروی Audi Q7 SUV  را به نمایش گذاشته است که به مرکز داده موبایلی هوآوی (MDC) تجهیز شده است تا شرایط و پیش نیازهای لازم برای حضور خوروهای خودران در محیط‌های شهری را فراهم کند.
 
چندی پیش نیز آئودی با همکاری هواوی و نهادهای دولتی چین، اولین سازنده خودرو خارجی است که در سال ۲۰۱۷ میلادی در برنامه توسعه LTE-V در جاده‌های عمومی شهر ووشی، واقع در شرق چین مشارکت کرد. LTE-V یک استاندارد ارتباطی بی‌سیم است که به طور اختصاصی برای خودروهای متصل طراحی شده است.
 
آئودی جهت حضور در بازار کشور چین بالاجبار می بایست با یکی از شرکت‌های این کشور وارد همکاری می‌شد.  چین محدودیت‌هایی را برای مجوز آزمایش اتومبیل‌های خودران اعمال می‌کند، ازجمله درباره موضوع دسترسی به نقشه‌ها؛ ازآنجاکه چین، دسترسی به داده‌های دقیق جغرافیایی توسط کشوری دیگر را به‌عنوان نگرانی امنیتی می‌بیند.
 
برندهایی همچون مرسدس بنز نیز با شرکت Baidu و سایر شرکت‌های محلی مشارکت کرده‌اند تا از مشکلات مقرراتی در امان بمانند.
 

همکاری “هوآوی” و “آئودی” برای توسعه خودروهای خودران

دو شرکت "هوآوی"(Huawei) و "آئودی"(Audi) به منظور توسعه فناوری خودروهای خودران در چین قرارداد همکاری امضا کردند.
 
به گزارش انگجت، شرکت "هوآوی"(Huawei) و "آئودی"(Audi) یک برنامه مشارکتی با یکدیگر امضا کردند که در آن به توسعه سطح چهار فناوری خودروهای خودران خواهند پرداخت.
 
در سطح چهار خودروهای خودران، خودرو در مناطق ویژه‌ای کاملا کنترل می‌شود. 
 
این خودرو برای چین تولید خواهد شد.
 
ویژگی‌های خودروهای متصل نیز در این خودروها اعمال خواهد شد.
 
"خودرو متصل"، خودرویی است که به اینترنت دسترسی دارد و معمولا به یک شبکه بی‌سیم محلی نیز مجهز است که این اجازه را به خودرو می‌دهد که با به اشتراک‌گذاری دسترسی اینترنت با دستگاه‌های دیگر در داخل و خارج از خودرو ارتباط برقرار کند.
 
در حالیکه این دو شرکت جزئیات همکاری خود را اعلام نکرده‌اند، شرکت "هوآوی" نمونه اولیه خودروی "آئودی کیو ۷" (Q۷ SUV) را به نمایش گذاشته است که به مرکز اطلاعات موبایلی "هوآوی" تجهیز شده است.
 
این دو شرکت یادداشت تفاهمی را در ماه ژوئیه امضا کرده و از ماه سپتامبر در حال پیگیری آزمایش این فناوری بودند و به همین دلیل تاکنون همکاری خود را رسانه ای نکرده بودند.
 
شرکت آئودی قصد دارد در سال ۲۰۱۹ میلادی یک مرکز توسعه در چین احداث کند.
 
این در حالی است که "آئودی"با محدودیت‌های زیادی برای گرفتن مجوز برای آزمایش خودرو در چین مواجه شد.
 

برنامه آئودی برای سال ۲۰۲۰ اعلام شد

طی یکی دو سال اخیر کانسپت‌های مختلفی دیده‌ایم که در آنها به‌جای آینه بغل سنتی از یک دوربین استفاده شده و حالا می‌بینیم یکی دیگر از این طرح‌های مفهومی منتشر شده است. این تصاویر مربوط به خودروی الکتریکی مدل E-Tron شرکت آئودی است که قرار شده سال 2020 تولید شود. باید اعتراف کرد که این دروبین بغل بهترین طرحی است که تا کنون منتشر شده و می‌توان آن را به واقعیت تبدیل کرد.
 
بسیاری از افراد معتقدند که جایگزین کردن آینه بغل کاربردی با یک دوربین خیلی ایده جالب و عاقلانه‌ای نیست اما پس از دیدن سیستم دوربین بغل به‌کارگرفته شده در این خودروی جدید شرکت آئودی، احتمالا شما هم نظرتان عوض می‌شود.
 
در این ویدیو 2 دقیقه‌ای که برای این خودروی الکتریکی شرکت آدئودی منتشر شده، حدود 20 ثانیه از آن به این دوربین کاربردی اختصاص داده شده است.
 
 
 
همانطور که در این ویدیو هم مشاهده کردید، پنل نمایشگر تصاویر این دوربین بغل دقیقا زیر محلی قرار گرفته که در گذشته آینه بغل قرار می‌گرفت و از آنجایی که این پنل نمایشگر روشن و بسیار واضح ساخته شده، راننده می‌تواند به‌خوبی فضای کناری خودرو را تحت نظر داشته باشد.
 
یکی از دلایل اصلی به‌کارگیری دوربین به جای آینه ، کاهش صدای برخورد باد با آینه بغل در حالت عادی است. متخصصین ایرودینانیک می‌گویند بخش اعظمی از صدایی که توسط خودرو در حال حرکت تولید می‌شود، از برخورد باد با آینه‌های بغل به‌وجود می‌آید. این صدا در خودروهای الکتریکی که بسیار کم صدا طراحی شده‌اند، کمی بیشتر است.