پروژه بالن مخابراتی ایران در نمایشگاه باکوتل عرضه شد

 
دستاوردهای پژوهشگاه فضایی ایران از جمله بالن مخابراتی و ماهواره ناهید یک در بیست و پنجمین نمایشگاه باکوتل جمهوری آذربایجان به نمایش درآمد.
 
به نقل از پژوهشگاه فضایی ایران، در نمایشگاه باکوتل که در روزهای ۱۲ تا ۱۵ آذر سال‌جاری در شهر باکو دایر است، پژوهشگاه فضایی ایران با ارائه طرح‌هایی چون ماهواره ناهید ۱، بالن مخابراتی، پروژه‌های سنجشی خود و برخی دیگر فناوری‌ها شرکت کرده است.
 
در این نمایشگاه سالنی به ایران اختصاص یافته که برخی از ارگان‌های تابعه وزارت ارتباطات از جمله سازمان فناوری اطلاعات و پژوهشگاه فضایی ایران و نیز تعدادی از شرکت‌های استارت‌آپی با حمایت معاونت علمی و فناوری ریاست‌جمهوری حضور دارند.
 
باکوتل به طور سالانه در شهر باکو پایتخت جمهوری آذربایجان و با حضور ذی‌نفعان بازار ICT برگزار می‌شود و مکان اصلی برای نمایش تولیدات و خدمات حوزه فناوری اطلاعات است. این نمایشگاه نه‌تنها بزرگ‌ترین نمایشگاه فناوری اطلاعات در حوزه خزر است، بلکه پلتفرم منحصربه‌فردی برای شبکه‌سازی در تجارت به شمار می‌رود که زمینه ارتباطات بسیار مستحکمی را فراهم می‌آورد.
 
در بیست و پنجمین دوره این نمایشگاه در دست برگزاری، ۲۰۰ شرکت کننده از ۲۰ کشور از جمله آذربایجان، چین، فنلاند، سوئیس، اوکراین، بلاروس، ایتالیا، ایران، امارات متحده عربی، اسلوونی، روسیه، ایالات متحده آمریکا، ترکیه، فرانسه، کرواسی حضور دارند و پژوهشگاه فضایی ایران نیز برای ارائه محصولات و خدمات خود در سالن مرتبط با وزرات ارتباطات و فناوری اطلاعات جمهوری اسلامی ایران در این نمایشگاه شرکت‌کرده است.
 
امسال بخش دولتی در مقیاس بزرگی در باکوتل شرکت کرده و آذرپست، آذرمارکا، آژانس نوآوری، آذتله‌کام، آذین‌تله‌کام، ارتباطات تلفنی باکو، مرکز پردازش داده و غیره در غرفه وزارت حمل ونقل، ارتباطات و فناوری‌های بالای جمهوری آذربایجان حضور دارند. همچنین، آژانس توسعه تجارت‌های کوچک و متوسط جمهوری آذربایجان نیز در باکوتل شرکت کرده‌ است.
 
باکوتل بزرگ‌ترین رویداد در آذربایجان برای دیده شدن ایده‌های جدید است. به نحوی که امسال، حدود ۵۰ استارت‌آپ از آذربایجان در این نمایشگاه شرکت کرده و پروژه‌های خود را در زمینه‌های مختلف ارائه می‌دهند. در همین حال محدوده وسیعی از خدمات مخابراتی با کیفیت بالا توسط اپراتورهای مخابرات ماهواره‌ای مانند آذرکاسموس و شرکت مخابرات ماهواره‌ای روسی در این نمایشگاه ارائه شده است.
 
در این نمایشگاه پلتفرمی مدرن برای ارتباط، گفتگو و یافتن راه‌حل‌های موثر وجود دارد که در «زون نوآوری» و «زون ارائه» رویدادهای جالبی برگزار می‌شود.
 
سخنرانی‌های فناوری باکوتل در قالب دومین پلتفرم گفتگوی بین‌المللی نیز از جمله برنامه‌های این نمایشگاه است که شامل موضوعاتی مانند زنان در حوزه فناوری اطلاعات و ارتباطات و نقش مدرسه و دانشگاه در شکل‌گیری متخصصان فناوری اطلاعات می شود.
 
در همین حال قرار است، برای اولین بار بزرگ‌ترین روبوپارک در این نمایشگاه عرضه شود که موضوعات آن شامل ربات انسان‌نمای پپر، ربات‌های ماهی، هنرمند ربات مشهور، مسابقات رباتیک، زون فضایی و ... است.

طراحی بالن فضایی سبک با قابلیت افزایش ارتفاع

 
مدیر پژوهشکده حمل و نقل فضایی از برنامه ریزی برای ساخت بالن ارتباطی با وزن ۲۰ کیلوگرم در راستای افزایش ارتفاع پوشش دهی این محموله فضایی خبر داد و گفت: طراحی کشتی هوایی نیز در دست مطالعه است.
 
رحیم احسانی با اشاره به برنامه ریزی انجام شده برای ارتقا بالن های فضایی در کشور، اظهار داشت: ما در سال ۹۷ نسل جدیدی از بالن های فضایی را که می توانست محموله ای تا وزن ۳۰۰ کیلوگرم را حمل کند، آماده و تست کردیم که این بالن با نام «بام ۳۰۰» هم اکنون آماده سرویس دهی است.
 
وی با بیان اینکه تا پیش از آن، بالن فضایی امکان حمل محموله ۵۰ کیلوگرمی را داشت، افزود: بالن های ارتباطی به صورت همزمان قابلیت ارائه خدمات مخابراتی از طریق فناوری وای فای و LTE ، تقویت آنتن های بی سیم و نیز پایش وضعیت محیط را دارند.
 
احسانی از انجام پروژه مطالعاتی در خصوص ماندگاری بالن فضایی در شرایط مختلف آب و هوایی و افزایش ارتفاع این بالن خبر داد و گفت: برنامه امسال ما برای توسعه بالن های ارتباطی در کشور، یک برنامه تحقیقاتی برای پوشش داخلی این بالن ها و بررسی ماندگاری آنها در شرایط مختلف آب و هوایی و نیز افزایش ارتفاع استقرار آنها با هدف افزایش قابلیت اطمینان سرویس دهی است.
 
مدیر پژوهشکده حمل و نقل پژوهشگاه فضایی ایران با بیان اینکه نتایج این کار تحقیقاتی هنوز نهایی نشده است، گفت: هم اکنون اقداماتی برای ارتقای برخی اجزای بالن فضایی صورت گرفته است. به این معنی که این ارتقا مربوط به سکوی پرتاب که عملیات پرواز بالن روی آن انجام می شود، بوده است.
 
وی اضافه کرد: ما در یک پروژه مطالعاتی به این نتیجه رسیدیم که برای شرایط بحران باید بالن ارتباطی با سایز ۵۰ کیلوگرم را مجهز کنیم که بالنی چابک و عملیاتی است و بالن «بام ۳۰۰» که دارای سایزی بزرگتر است را برای عملیات تاکتیکی و در شرایطی خیلی خاص، آماده و تجهیز کنیم.
 
احسانی با اشاره به انجام کار تحقیقاتی برای افزایش شعاع پوشش بالن ارتباطی، اضافه کرد: بالن فضایی هم اکنون شعاع ۲۰ کیلومتر را پوشش می دهد. به این معنی که از یک نقطه که زیرساخت ارتباطی وجود دارد تا فاصله ۳۰ کیلومتری که زیرساخت وجود ندارد، به شعاع ۲۰ کیلومتر، می‌توانیم خدمات ارائه دهیم. اما در تلاش هستیم که با کار کردن روی این محموله، این پوشش دهی را افزایش دهیم.
 
وی گفت: در این راستا تیم مخابراتی ما در حال کار با اپراتورها است تا بتوانیم محموله ۶۰ کیلویی را با برد بالاتری نسبت به بالن ۵۰ کیلویی پرتاب کنیم. از سوی دیگر نیز در تلاش هستیم که وزن این بالن را تا ۱۵ و یا ۲۰ کیلوگرم کاهش دهیم تا بالن سبک شده و بتواند افزایش برد پوشش دهی هم داشته باشد.
 
مدیر پژوهشکده حمل و نقل پژوهشگاه فضایی ایران با اشاره به اینکه این مساله در حال تحقیق است، اضافه کرد: اپراتورها هم باید از نگاه اقتصادی در بخش تحقیقات و توسعه این پروژه کار کنند و امیدواریم منابع مالی این پروژه به گونه ای تنظیم شود که همه واحدها کارشان را تسریع کنند.
 
احسانی تاکید کرد: در راستای توسعه فناوری بالن فضایی، ما در پژوهشکده حمل و نقل فضایی، طراحی و ساخت کشتی هوایی را نیز در دستور کار داریم که ورژن ایده الی از این فناوری خواهد بود و محدودیت های بالن مقید و برد کم را نخواهد داشت؛ البته این طرح در فاز مطالعاتی قرار دارد.
 
وی در مورد زمان بندی این پروژه گفت: ما در این پروژه، یک نقشه ۵ ساله تدوین کردیم تا بتوانیم به یک سامانه بالن هوایی با قابلیت پوشش محیط در ۲۰۰ کیلومتر رفت و برگشت حرکت برسیم. اما به دلیل مباحث مالی سرعت این پروژه پایین و در فاز طراحی مطالعاتی قرار دارد.

آماده باش بالن ارتباطی برای نیاز احتمالی به خدمات دهی به زوار

 
 
رئیس پژوهشکده سامانه حمل و نقل فضایی از آماده باش بالن ارتباطی برای تامین نیاز احتمالی در خدمات دهی به زوار اربعین خبر داد و گفت: قابلیت نصب ۲ بالن در دو مرز مهران و خسروی وجود دارد.
 
رحیم احسانی با بیان اینکه با توجه به تکمیل ظرفیتهای ارتباطی، کمیته تامین ارتباطات اربعین حسینی، امسال برنامه ای برای استفاده از بالن ارتباطی در مرزهای کشور برای ارائه خدمات به زوار ندارد، گفت: در صورتی که شرایط بحرانی پیش بیاید، به سرعت بالن فضایی را برای سرویس دهی خدمات ارتباطی به زائران اربعین مستقر می کنیم.
 
وی با اشاره به اینکه کمتر از ۲۴ ساعت امکان نصب تجهیزات بالن فضایی در پایانه های مرزی وجود دارد، افزود: با توجه به اینکه در ایام راهپیمایی اربعین ترافیک و ازدحام زوار طولانی است، امکان نصب تجهیزات با سرعت بیشتر وجود ندارد اما ما در پژوهشگاه فضایی ایران در حالت آماده باش قرار داریم تا به سرعت در صورت اعلام نیاز به منطقه اعزام شویم.
 
احسانی با بیان اینکه برای مثال در زلزله پلدختر، بالن فضایی در فاصله ۲۴ ساعت و با اعزام تیم های عملیاتی از تهران استقرار یافت، اضافه کرد: تیم های فنی و عملیاتی ما در حالت آماده باش کامل برای ارائه سرویس دهی از طریق بالن فضایی هستند.
 
رئیس پژوهشکده سامانه حمل و نقل فضایی خاطرنشان کرد: سال گذشته در ایام اربعین، بالن فضایی جدای از بحث بحران و برای خدمات دهی به زائران، در مرز مهران مستقر شده بود اما به دلیل وقوع طوفان و از بین رفتن زیرساختها، این بالن موفق به سرویس دهی مداوم طی دو روز به زوار و ساکنان منطقه شد تا وضعیت خدمات ارتباطی به ثبات برسد.
 
وی گفت: بالن ارتباطی به صورت همزمان قابلیت ارائه خدمات مخابراتی از طریق فناوری «وای فای» و «LTE » را دارد و تقویت آنتن های بی سیم و نیز پایش وضعیت و محیط تحت پوشش، از دیگر قابلیتهای آن است.
 
احسانی با بیان اینکه فعلا از سوی کمیته تامین ارتباطات اربعین اعلامی برای آنکه خدماتی در مسیر حرکت زوار ارائه دهیم، نشده است، اضافه کرد: البته حتی اگر شرایط خیلی بحرانی و اضطراری شود، قابلیت نصب ۲ بالن به صورت همزمان در مرزهای مهران و خسروی نیز وجود خواهد داشت.

ظرفیت تأمین ارتباطات اربعین تکمیل شد/نیازی به بالن فضایی نیست

 
رئیس پژوهشکده سامانه های حمل و نقل فضایی گفت: به دلیل تکمیل ظرفیت تأمین ارتباطات در ایام اربعین امسال توسط اپراتورها نیازی به استفاده از بالن ارتباطی فضایی در مرزهای کشور نیست.
 
رحیم احسانی امروز دوشنبه در نشست خبری پژوهشگاه فضایی ایران با بیان اینکه تاکنون از سوی کمیته تأمین ارتباطات اربعین، استفاده از بالن فضایی مدیریت بحران برای ارتباط دهی به زائران اربعین تکلیف نشده است، گفت: بالن فضایی برای مدیریت بحران کاربرد دارد و در صورتی که ظرفیت ارتباطات در منطقه تأمین باشد نیازی به استفاده از این بالن وجود ندارد.
 
وی افزود: امسال در مسیر حرکت زوار اربعین، ارائه خدمات از سوی اپراتورها با ظرفیت بالایی دیده شده است و فعلاً نیازی به بالن ارتباطی فضایی وجود ندارد.
 
رئیس پژوهشکده سامانه های حمل و نقل فضایی با اشاره به اینکه در سالهای گذشته در مسیر حرکت زوار اربعین، بالن فضایی، نتایج تست های خوبی داشته است، گفت: هم اکنون نیز برای ارتباط رسانی در ایام اربعین آماده هستیم و اگر نیاز به عملیاتی وجود داشت این سامانه را در مرز مهران یا خسروی آماده خواهیم کرد.
 
احسانی تصریح کرد: مأموریت بالن فضایی ارائه خدمات در زمان شرایط بحرانی است که می تواند خدمات مخابراتی را از طریق وای فای و ال سی ای و تقویت آنتن های بی سیم و پایش محیط انجام دهد. استفاده از این بالن برای آزمایش های زیر مداری ماهواره نیز قابلیت عملیاتی شدن دارد که به زودی آن را در مرکز فضایی ماهدشت امتحان خواهیم کرد.
 
در این زمینه حسین صمیمی رئیس پژوهشگاه فضایی ایران نیز گفت:  پژوهشگاه فضایی ایران دستاورد خود در زمینه بالن ارتباطی را چند سال متوالی در مرز مهران ارائه کرد اما امسال با توجه به اینکه اپراتورهای مخابراتی ظرفیت های ویژه ای برای خدمات رسانی به زوار تأمین کرده اند نیازی به ارسال بالن به مرز مهران وجود ندارد.
 
وی خاطرنشان کرد: پیش بینی این است که با توجه به ظرفیت های تأمین شده، مشکلی به لحاظ ارائه خدمات ارتباطی در مرز کشور وجود نداشته باشد اما در صورتی که از سوی کمیته ارتباطات اربعین اعلام نیاز شود ما امکان استقرار بالن را در مرز کشور خواهیم داشت.

طراحی مفهومی کشتی هوایی به اتمام رسید

 
رئیس پژوهشکده سامانه‌های حمل و نقل فضایی گفت: طراحی مفهومی کشتی هوایی به اتمام رسیده و آمادگی‌های اولیه برای طراحی و ساخت نمونه‌ای کوچک از این کشتی پیشرفته در این پژوهشکده فراهم شده است.
 
 به نقل از پژوهشگاه فضایی ایران، رحیم احسانی با اشاره به بالن مخابراتی که در پژوهشکده سامانه‌های حمل و نقل فضایی طراحی و ساخته شده گفت: بالن مخابراتی عملیاتی بوده و با قابلیت‌هایی که دارد، می‌تواند در مواقع بحران و بلایای طبیعی کارساز باشد. از جمله آن انجام موفق عملیات‌ در ارائه خدمات اینترنت Wi-Fi در منطقه پل دختر به مردم سیل‌زده این شهر در سیل بهار ۹۸ بود و افزون بر این، در مرز مهران برای ارائه خدمات به زائران اربعین در سال قبل مورد بهره‌برداری قرار گرفت.  
 
وی با بیان اینکه این پژوهشکده آمادگی ارائه خدمات اینترنتی از طریق بالن مخابراتی به زائران اربعین حسینی در سال‌جاری را دارد، به پروژه گسترده‌تری از بالن مخابراتی با عنوان «کشتی هوایی» اشاره کرد و گفت: طراحی مفهومی کشتی هوایی به اتمام رسیده و آمادگی‌های اولیه برای طراحی و ساخت نمونه‌ای کوچک از این کشتی پیشرفته در پژوهشکده فراهم شده است.
 
رئیس پژوهشکده سامانه‌های حمل‌ونقل فضایی پژوهشگاه فضایی ایران از راه‌اندازی آزمایشگاه تراسترهای فضایی در این پژوهشکده خبر داد و گفت: در راستای توسعه فناوری در تراسترها(رانش‌زاها)، برای نخستین بار در کشور، آزمایشگاه تراسترهای فضایی توسط متخصصان پژوهشکده سامانه‌های حمل و نقل فضایی طراحی و احداث شده و به آزمایشگاه فضایی ابوریحان بیرونی نامگذاری شده است.
 
وی افزود: نمونه‌های مهندسی تراسترهای تک‌پیشرانه و دو پیشرانه هیدرازینی نیز در آزمایشگاه فضایی ابوریحان بیرونی، تست شده و به اتمام رسیده است.
 
احسانی گفت: تراسترهای محصولی برای استفاده در ماهواره سنجشی پارس۱ و ماهواره مخابراتی ناهید۲ در دستور کار پژوهشگران این مجموعه قرار دارد که تست‌های نمونه پیش‌پروازی پروژه پارس۱ با موفقیت به اتمام رسیده و نمونه مهندسی ناهید۲ نیز ساخته شده است. افزون بر این، نمونه توسعه‌ای تراستر ماهواره مخابراتی ناهید۲ نیز به نتیجه مطلوب رسیده و آماده رونمایی است.
 
وی ادامه داد: در حوزه توسعه فناوری تراسترها نیز با ارتقاء فناوری‌های حاصله با رویکردی علمی، دستیابی به فناوری‌های پیچیده‌ تراسترهای ماهواره‌های بزرگ‌تر را در دستور کار داریم.
 
رئیس پژوهشکده سامانه‌های حمل و نقل فضایی به روند پیشرفت فرآیند پروژه بلوک انتقال مداری که برای انتقال ماهواره‌ها از مدارهای پایینی زمین به مدارهای بالاتر مورد استفاده قرار می‌گیرد، اشاره کرد و گفت: پژوهشگران این پژوهشکده پس از طراحی و ساخت موفق این سامانه، به انجام تست‌های مدل کیفی زیرسیستم‌های بلوک انتقال مداری که شامل تست‌های پیچیده و متعددی است، پرداخته‌اند که تعدادی از این آزمون‌ها برای نخستین بار در کشور، انجام شده و با موفقیت به اتمام رسیده است. این آزمون‌ها با استانداردهای بین‌المللی فضایی تطابق دارد.
 
وی با اشاره به فعالیت‌های انجام شده در زمینه توسعه زیرساخت‌ها در این پژوهشکده گفت: از آن جمله، فراهم ساختن شبیه‌ساز تست استند فضایی با قابلیت ایجاد شرایط خلاء برای آزمون‌های موتورهای فضایی کروی سوخت جامد سامان است که این شرایط عملکرد موتور در فضا را روی زمین ایجاد می‌کند.
 
احسانی همچنین به موارد زیرساختی دیگر از جمله توسعه ۵۰ درصدی آزمایشگاه تجمیع سامانه‌های فضایی، ساخت و راه‌اندازی محفظه خلاء تراستر، ساخت میز مونتاژ بلوک انتقال مداری، تجهیز خط تولید، مونتاژ و تست بالن و کشتی هوایی و همچنین تجهیز و راه‌اندازی سالن تست و تجمیع بالن مدیریت بحران در پژوهشکده و راه‌اندازی آزمایش بالن و کشتی هوایی در شهرک کاوش اشاره کرد.