دستور اجرایی رییس جمهور آمریکا درباره امنیت سایبری

 
جو بایدن رئیس جمهور آمریکا با اشاره به حملات سایبری اخیر از جمله هک سایبری سولارویندز، سرور مایکروسافت اکسچنج و حمله باج افزاری به خط لوله انتقال سوخت کلونیال پایپ لاین، دستوری اجرایی امضا کرده که محور آن تمرکز روی ارتقای امنیت سایبری این کشور است.
 
 این دستور با ایجاد استراتژی‌هایی استاندارد که توسط مدیر آژانس امنیت سایبری و زیرساخت‌های امنیتی (CISA) بررسی می‌شود، گام‌هایی برای بهبود اشتراک گذاری اطلاعات بین سازمان‌ها، تعیین سیاست‌هایی برای حفاظت از شبکه‌های فدرال و ارتقای واکنش به نفوذهای امنیتی اتخاذ می‌کند.
 
طبق خلاصه منتشر شده، دستور اجرایی بایدن استانداردهایی برای نرم افزارهایی که به دولت فدرال فروخته می‌شود تعیین می‌کند و مؤسسه‌ ملی استانداردها و تکنولوژی (NIST) مسوولیت دارد درباره قابلیت‌های امنیتی دستگاه‌های اینترنت اشیا و روش‌های توسعه نرم افزار به مردم عادی اطلاع رسانی کند.

دستور اجرایی رییس جمهور آمریکا درباره امنیت سایبری

 
جو بایدن رئیس جمهور آمریکا با اشاره به حملات سایبری اخیر از جمله هک سایبری سولارویندز، سرور مایکروسافت اکسچنج و حمله باج افزاری به خط لوله انتقال سوخت کلونیال پایپ لاین، دستوری اجرایی امضا کرده که محور آن تمرکز روی ارتقای امنیت سایبری این کشور است.
 
 این دستور با ایجاد استراتژی‌هایی استاندارد که توسط مدیر آژانس امنیت سایبری و زیرساخت‌های امنیتی (CISA) بررسی می‌شود، گام‌هایی برای بهبود اشتراک گذاری اطلاعات بین سازمان‌ها، تعیین سیاست‌هایی برای حفاظت از شبکه‌های فدرال و ارتقای واکنش به نفوذهای امنیتی اتخاذ می‌کند.
 
طبق خلاصه منتشر شده، دستور اجرایی بایدن استانداردهایی برای نرم افزارهایی که به دولت فدرال فروخته می‌شود تعیین می‌کند و مؤسسه‌ ملی استانداردها و تکنولوژی (NIST) مسوولیت دارد درباره قابلیت‌های امنیتی دستگاه‌های اینترنت اشیا و روش‌های توسعه نرم افزار به مردم عادی اطلاع رسانی کند.

نقشه راه جدید برای دفاع سایبری امریکا کلید خورد

به‌ دنبال حمله سایبری بزرگ به اپراتور خط لوله  سوخت «کولونیال پایپ‌لاین» امریکا(Colonial Pipeline)، حالا «جو بایدن» رئیس‌جمهوری این کشور یک فرمان اجرایی را صادر کرده است که این دستورالعمل، یک نقشه راه جدید برای دفاع سایبری کشور محسوب می‌شود. به موجب این فرمان اجرایی و با مدرن شدن امنیت سایبری ملی امریکا، شرکت‌های خصوصی و دولتی کشور در برابر حمله‌های سایبری ایمن‌تر خواهند شد.
استانداردهای دیجیتال جدید
در هفته گذشته شرکت اپراتور خط لوله «کولونیال پایپ‌لاین» امریکا مورد حمله سایبری قرار گرفت و با مختل شدن سیستم‌‌های فناوری اطلاعات این شرکت بر اثر حمله هکری، تمام عملیات این خط لوله انرژی متوقف شد. «کولونیال پایپ‌لاین» بزرگ‌ترین شرکت خط لوله محصولات پالایشی امریکا به شمار می‌رود و روزانه بیش از ۱۰۰ میلیون گالن سوخت از طریق سیستم این خط لوله منتقل و توزیع می‌شود. این خط لوله تأمین‌کننده حدود ۴۵درصد از کل سوخت مصرفی در ایالت‌‌های ساحل شرقی امریکا است و حمله هکری جدید با توجه به این که امریکا در آستانه سفرهای تابستانی قرار دارد، دردسرهای زیادی ایجاد کرده و بهای سوخت هم در این منطقه بالاتر رفته است.این اتفاق، زمینه ساز صدور فرمان اجرایی«جو بایدن» شد که به موجب آن و با همکاری بیشتر بخش دولتی و خصوصی، امنیت سایبری امریکا ارتقا می‌یابد و شرکت‌ها در آینده در مقابل رخنه‌های اطلاعاتی و... ایمن‌تر می‌شوند. در واقع بایدن، راهکاری را برای سرعت بخشیدن پروسه اشتراک گذاشتن اطلاعات با آژانس امنیت ملی امریکا ارائه داده است.
این قانون اجرایی یکسری استانداردهای ایمنی دیجیتال را برای آژانس‌های فدرال و پیمانکارانی ایجاد می‌کند که نرم افزارها را برای دولت فدرال توسعه می‌دهند. یکی از این استانداردهای اجباری، اعمال احراز هویت چند عاملی است یعنی برای ورود به سیستم، مصرف کنندگان مجبور می‌شوند کد دوم را برای ورود به سیستم وارد کنند. درواقع نقشه راه «جو بایدن»، دولت فدرال را به سمت به روزرسانی برای ایمن کردن سرویس‌های ابری و سایر زیرساخت‌های سایبری سوق می‌دهد و احراز هویت و رمزگذاری چند عاملی را مجاز می‌کند و همچنین سطح امنیت نرم افزارهای فروخته شده به دولت را نیز ارتقا می‌دهد.
یک فرمان و سه گام
 فرمان اجرایی «جو بایدن» در واقع گام‌های ویژه‌ای برای «قبل، حین و پس از یک حمله سایبری» برداشته است. در زمینه اقدام های قبل از حمله سایبری، باید گفت که دولت امریکا استانداردهای امنیتی نرم افزارهای تجاری را بالا می‌برد و آژانس‌های دولتی تنها محصولاتی را خریداری خواهند کرد که بالاترین سطح امنیتی را داشته باشند. بنابراین کمپانی‌های تولیدکننده نرم افزارها در این زمینه تلاش بیشتری خواهند کرد تا محصولاتی با کمترین میزان باگ و آسیب‌پذیری را روانه بازار کنند چرا که دوام آنها در بازار تجاری در گرو همین موضوع خواهد بود.«جو بایدن» امیدوار است که بخش خصوصی نیز برای حفاظت از خود در برابر مجرمان سایبری همین رویه را در پیش بگیرد. از آنجا که هکرها از ضعف‌ها و باگ‌های موجود در نرم افزارها بیشترین بهره را می‌گیرند بنابراین هدف نهایی این است که مانع وجود چنین باگ‌هایی شود.
در حین حمله سایبری نیز پیشنهاد دولت بایدن، سیستم «گزارشگری بهتر» است، یعنی از شرکت‌های خصوصی خواسته شده تا هرگونه حمله سایبری را به دولت اطلاع دهند که البته در گام نخست، این موضوع اجباری نیست اما دولت می‌خواهد دفترچه‌ای برای گزارش هک‌ها تنظیم کند و سپس کنگره می‌تواند قانونی را تصویب کند که شرکت‌ها ملزم به گزارش هک‌ها و حمله‌های سایبری شوند.
«جیمز لوئیس»، متخصص امنیت سایبری در مرکز مطالعات استراتژیک و بین‌المللی در واشنگتن نیز گفت: اگر شرکت‌ها حقیقت را نگویند، مسئول خواهند بود. امروزه دامنه جنگ به میدان سایبری کشیده شده و بیش از همه زیرساخت‌های انرژی در تیررس مجرمان سایبری قرار دارد به همین دلیل هم باید همه آسیب پذیری‌های نرم افزاری به دولت ایالات متحده گزارش شود تا بتوان علاج واقعه قبل از وقوع کرد و به این ترتیب کمتر شاهد عملیات موفقیت‌آمیز هکرها باشیم.
درواقع این فرمان اجرایی، ارائه دهندگان خدمات فناوری اطلاعات را ملزم می‌کند که هرگونه نقض امنیت سایبری که ممکن است بر شبکه‌های ایالات متحده تأثیر بگذارد را به دولت اطلاع دهند و برخی موانع قراردادی نیز که ممکن است ارائه دهندگان این خدمات را از پرچم دار کردن این حملات برحذر دارد، برطرف خواهد شد.
دولت «بایدن» برای دوران بعد از هک نیز در فرمان اجرایی خود مواردی را درنظر گرفته است. به موجب این فرمان اجرایی، یک هیأت بررسی حادثه امنیت سایبری کوچک ایجاد می‌شود. «هیأت بررسی ایمنی امنیت سایبری» متشکل از مقام های بخش دولتی و خصوصی خواهد بود که می‌تواند پس از حملات سایبری، برای تجزیه و تحلیل وضعیت و ارائه توصیه‌ها تشکیل جلسه دهد و با تصویب یک سیستم شناسایی و پاسخ به نقاط نهایی، اشتراک اطلاعات در دولت فدرال را بهبود بخشد.
این هیأت همانند شورای ملی ایمنی حمل‌ونقل است که سقوط هواپیما را بررسی می‌کند و از این اطلاعات برای جلوگیری از حوادث بعدی استفاده می‌کند. البته چیزی که در این فرمان اجرایی، چندان بدان پرداخته نشده، این است که چگونه هکرهایی را که تقریباً همیشه از خارج از کشور می‌آیند، شناسایی و دستگیر و محاکمه کنیم.
عامل یک حمله سایبری بزرگ
اما چه کسی مسئول حمله به «کولونیال پایپ‌لاین» است؟ تحقیقات نشان می‌دهد که این حمله توسط یک گروه مجرمانه سایبری موسوم به DarkSide انجام شده و این شرکت را مجبور به تعطیلی حدود 5500 مایل خط لوله کرد که منجر به اختلال در تقریباً نیمی از سوخت ساحل شرقی شد. این حمله سایبری از دسته هک‌های باج افزاری به شمار می‌رود و حتی گفته می‌شود شرکت «کولونیال پایپ‌لاین» مجبور شده است برای ازسرگیری کار خود حدود ۵ میلیون دلار باج سایبری پرداخت کند، هرچند این شرکت تاکنون در این زمینه سخنی نگفته و اف بی‌آی نیز هنوز این موضوع را تأیید نکرده است.
در واقع در حملات باج افزاری، فایل ها در یک دستگاه یا شبکه، رمزگذاری می‌شوند که این موضوع منجر به غیرفعال شدن سیستم می‌شود. مجرمانی که پشت این نوع حملات سایبری قرار دارند معمولاً در ازای پس دادن اطلاعات یا عدم انتشار داده‌ها باج می‌خواهند و در حملات سایبری بزرگی که تاکنون در امریکا رخ داده، دولت‌های خارجی از جمله روسیه، چین و کره شمالی به حملات سایبری برای جاسوسی و خرابکاری متهم شده‌اند.
DarkSide که به‌عنوان گروه مسئول این حمله سایبری در امریکا شناخته می‌شود درواقع یک تازه وارد نسبی در بازار حملات باج افزاری به‌شمار می‌رود و یکی از ده‌ها گروه تبهکار سازمان یافته است که به اخاذی سایبری روی آورده‌اند. این گروه هکری نه تنها اطلاعات قربانیان را با رمزگذاری قفل کرده و به گروگان می‌گیرد بلکه شرکت‌های قربانی را تهدید به انتشار اطلاعات آنها می‌کند. گفتنی است این گروه نیز همچون سایر گروه‌های مجرم سایبری، باج خواهی خود را در قالب ارزهای دیجیتال انجام می‌دهد.محققان با اشاره به آمار مطالبه باج این گروه هکری یادآور شده‌اند که این، یک تجارت بسیار سودآور است. گفته می‌شود در حملات قبلی، دارک ساید از 200 هزار دلار تا 2 میلیون دلار مطالبه باج داشته است که حالا این ارقام را افزایش داده به‌گونه‌ای که مطالعه اخیر شرکت امنیت سایبری Palo Alto Networks نشان می‌دهد متوسط تقاضای باج این گروه هکری هم اکنون 850 هزار دلار است و البته بالاترین میزان آن به 50 میلیون دلار هم رسیده است.
جالب است بدانید که گروه هکری DarkSide قوانین مخصوص به خود را نیز دارد که آن را در وب سایت خود اعلام کرده است. برای این گروه سایبری هرگونه حمله سایبری به بیمارستان‌ها، مدارس و سازمان‌های غیرانتفاعی و حتی سازمان‌های دولتی ممنوع اعلام شده است. این گروه معتقدند حمله به شرکت‌های بزرگ و انتفاعی مانند «کولونیال پایپ‌لاین» یک بازی عادلانه است. این مجرمان اینترنتی حتی ادعا می‌کنند که بخشی از درآمد غیرقانونی خود را به مؤسسات خیریه اهدا می‌کنند هرچند برخی از گروه‌های هدف دریافت کننده کمک‌های مالی DarkSide هرگز این پول را قبول نمی‌کنند.

پول باج از دست هکرهای شبکه سوخت رسانی آمریکا پرید

 
گرداننده گروه باج افزاری دارک ساید اعلام کرد کنترل سرورهای خود و بخشی از پولی که از باج گیری به دست آورده بود را از دست داده است.
 
 دارکساپ که گرداننده گروه باج افزاری دارک ساید است، در پستی که توسط دیمیتری اسمایلانتس، تحلیلگر شرکت اطلاعاتی "رکوردِد فیوچرز" مشاهده شد، روز جمعه اعلام کرد چند ساعت پیش ما دسترسی به بخش عمومی زیرساخت خود شامل بلاگ، سرور پرداخت و سرور داس را از دست دادیم.
 
گرداننده دارک ساید همچنین گفت: وجوه رمزامرز از سرور پرداخت آنها که میزبان پرداخت باج است، برداشت شده است.
 
دارک ساید عامل حمله سایبری به شرکت کلونیال پایپ لاین است که گرداننده بزرگترین شبکه خط لوله سوخت آمریکاست و روزانه ۱۰۰ میلیون گالن بنزین، دیزل و سوخت جت منتقل می کند. سیستم این شرکت پس از این که هدف حمله سایبری قرار گرفت جمعه گذشته تعطیل شد و جایگاههای سوخت را با کمبود بنزین روبرو کرد و به افزایش قیمتهای سوخت منجر شد. قیمت بنزین در آمریکا برای نخستین بار از سال ۲۰۱۴ به بالای سه دلار در هر گالن افزایش پیدا کرد.
 
بلومبرگ نیوز روز پنج شنبه به نقل از دو منبع آگاه گزارش کرده بود شرکت کلونیال پایپ لاین به هکرهای اروپای شرقی که حمله باج افزاری آنها به تعطیلی بزرگترین شبکه خط لوله سوخت آمریکا منجر شد، حدود پنج میلیون دلار باج به شکل رمزارز پرداخت کرده است.
 
خبر قطع دسترسی گروه دارک ساید به سرورهایش یک روز پس از این اعلام شد که جو بایدن، رییس جمهور آمریکا اعلام کرد ما تدابیری را پیگیری خواهیم کرد تا توانایی این هکرها برای فعالیت را مختل کنیم. وی گفته بود هیچ شواهدی از این که دولت روسیه در این حمله دست دارد، وجود ندارد اما افرادی که در این حمله دست داشته اند در روسیه زندگی می کنند.
 
بر اساس گزارش اویل پرایس، اظهارات اسمایلانتس ممکن است به معنای آن باشد که آمریکا اقداماتی را برای مختل کردن امکان فعالیت این مجرمان سایبری اتخاذ کرده است. اما ممکن است تلاشی در جهت تعطیلی زیرساخت رایانه ای و شبکه تحت اداره توسط این هکرها و فرار با پول باج گیری شده باشد.
 

پرداخت ۵ میلیون دلار به هکرهای شبکه خط لوله آمریکا

 
شرکت کلونیال پایپ لاین به هکرهای اروپای شرقی که حمله باج افزاری آنها به تعطیلی بزرگترین شبکه خط لوله سوخت آمریکا منجر شد، حدود پنج میلیون دلار باج پرداخت کرده است.
 
 بلومبرگ نیوز به نقل از دو منبع آگاه نوشت: این شرکت پول را چند ساعت پس از حمله به شکل رمزارز پرداخت کرده است اما کلونیال در این باره اظهارنظر نکرد.
 
این موضوع که اهداف حملات باج افزاری باید پول پرداخت کنند تا کنترل سیستمهایشان را بازیابی کنند، به بحث شدیدی تبدیل شده است. منتقدان می گویند پرداخت باج حملات بیشتر را تشویق می کند.
 
نانسی پلوسی، رییس مجلس نمایندگان آمریکا روز پنج شنبه گفت: باج نباید توسط شرکتهایی که قربانی حملات سایبری می شوند، پرداخت شود.
 
ظاهرا هکرها پس از این که باجشان را دریافت کردند، ابزار از رمز خارج کردن اطلاعات را به شرکت کلونیال پایپ لاین داده اند تا شبکه کامپیوتری غیرفعال خود را احیا کند اما این شرکت از نسخه های پشتیبان خود برای احیای سیستم استفاده کرده زیرا ابزار مذکور بسیار کند بوده است.
 
کلونیال پایپ لاین که اپراتور بزرگترین شبکه خط لوله سوخت آمریکاست و روزانه ۱۰۰ میلیون گالن بنزین، دیزل و سوخت جت منتقل می کند، پس از شش روز قطعی خدماتش، روز پنج شنبه بخشی از سیستم سوخت رسانی خود را احیا کرد.
 
این تعطیلی کمبود بنزین و اعلام وضعیت اضطراری در ایالتهای شرقی آمریکا را به دنبال داشت و باعث شد دو پالایشگاه تولیدشان را کاهش دهند و ایرلاینها برنامه سوخت گیری هواپیمایشان را تغییر دهند.
 
اف بی آی گروه سایبری معروف به دارک ساید را عامل این حمله باج افزاری معرفی کرده است. این گروه مستقیما مسئولیت این حمله را برعهده نگرفته اما مدعی شده است به سیستمهای سه شرکت دیگر رخنه کرده است.
 
در بیانیه ای که در وب سایت دارک سایت انتشار یافت، بدون اشاره به نام کلونیال پایپ لاین آمده است: هدف ما پول درآوردن است نه ایجاد مشکل برای جامعه.
 
بر اساس گزارش رویترز، کاخ سفید در خصوص این که آیا شرکتهایی مانند کلونیال که هدف حملات هک قرار می گیرند باید به حمله کنندگان باج بپردازند، حرفی نزد اما یک مقام امنیت ملی گفت: دولت ممکن است در آینده توصیه ای در این باره ارائه کند.
 

رانندگان اسنپ هزینه خرید بنزین دریافت می‌کنند

 
اسنپ به رانندگانی که بیش از هزار کیلومتر در هفته پیمایش در اسنپ داشته باشند کمک هزینه خرید بنزین پرداخت می‌کند. 
 
براساس اطلاعیه‌ای که از سوی اسنپ در اختیار رسانه‌ها قرار گرفته هر راننده‌ای که در هفته بیش از هزار کیلومتر در اسنپ پیمایش داشته باشد به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر بیشتر، ۱۰ هزار تومان هزینه خرید بنزین دریافت می‌کند. حسین هزارجریبی، معاون عملیات اسنپ درباره چگونگی محاسبه پیمایش رانندگان به پیوست گفت:‌ «پیمایش رانندگان توسط سیستم داخلی خود اسنپ محاسبه می‌شود و همانطور که کاربران مسافر می‌توانند میزان پیمایش خود را در اپلیکیشن مشاهده کنند، این پیمایش توسط سیستم ما برای رانندگان هم قابل محاسبه خواهد بود.»
 
در بخشی از اطلاعیه اسنپ آمده است: «باشگاه رانندگان این سامانه امکانی برای رانندگانش فراهم کرده که علاوه بر دریافت اعتبار سهمیه سوخت از شرکت ملی پخش فراورده‌های نفتی، هزینه خرید بنزین (ویژه پیمایش‌های بالای ۱۰۰۰کیلومتر در هفته) را هم دریافت کنند و به این ترتیب دیگر نگرانی بابت هزینه بنزین نداشته باشند.» براساس این اطلاعیه تمامی رانندگان عضو ناوگان اسنپ که  ۱۰۰۰کیلومتر پیمایش هفتگی اولیه خود را فقط در اسنپ طی کرده باشند مشمول این طرح می‌‌شوند.
 
آنطور که در این اطلاعیه آمده راننده‌ای که در پایان هفته هزار و ۲۲۵کیلومتر در سفرهای اسنپی پیموده باشد، بابت ۲۲۵کیلومتر اضافه، مبلغ ۲۲هزار و ۵۰۰تومان دریافت خواهد کرد. هزینه محاسبه شده شنبه هر هفته به اعتبار اسنپی رانندگان افزوده می‌شود.
 
پیش از این کارگروه سوخت (مصوبه هیئت وزیران) اعلام کرده بود، رانندگان تاکسی‌های اینترنتی که در هفته حداقل ۴۷کیلومتر پیمایش داشته باشند، به ازای هر ۱۰۰کیلومتر، ۷ لیتر اعتبار خرید بنزین دریافت می‌کنند و این اعتبار تا سقف ۱۰۰۰کیلومتر در هفته را پوشش خواهد داد. 

آغاز اتصال اینترنت خطوط تلفن همراه استان سیستان و بلوچستان

اتصال اینترنت خطوط تلفن همراه استان سیستان و بلوچستان آغاز شد.
 
 پس از ناآرامی‌ها در پی افزایش قیمت بنزین، از ۲۵ آبان‌ماه اتصال خطوط تلفن ثابت و تلفن همراه به اینترنت در سراسر کشور قطع شد. پس از پنج روز از قطع اینترنت، اتصال خطوط تلفن ثابت به این شبکه آغاز شد و اکنون  تمامی استان‌ها به اینترنت تلفن ثابت متصل هستند.
 
در دوم آذرماه‌جاری پس از آغاز اتصال اینترنت خطوط تلفن ثابت، اتصال خطوط تلفن همراه به اینترنت از  ۹ استان کلید خورد تا تعداد استان‌های برخوردار از اینترنت تلفن همراه به ٣٠ استان برسد.
تنها استان محروم از اینترنت خطوط تلفن همراه استان‌ سیستان و بلوچستان بود که یک منبع آگاه در گفت‌و‌گو با خبرنگار ایلنا از آغاز اتصال خطوط تلفن همراه به شبکه اینترنت خبر داد.
 
به گفته وی؛ اتصال بیشتر مناطق سیستان و بلوچستان به اینترنت خطوط تلفن همراه آغاز شده است.

نظارت بر کسب و کارهای اینترنتی به منظور عدم افزایش قیمت کالا

مرکز توسعه تجارت‌الکترونیکی با صدور اطلاعیه‌ای خبر از نظارت بر کسب وکارهای اینترنتی به منظور عدم افزایش قیمت کالا و خدمات در فضای مجازی به دلیل افزایش قیمت بنزین داد.
 
به گزارش روابط عمومی مرکز توسعه تجارت الکترونیکی، اجرای این طرح هم‌راستا با نظارت بر کسب و کارهای دیگر صورت می‌گیرد.
 
در این اطلاعیه آمده است همزمان با تغییر نرخ بنزین در کشور و در راستای جلوگیری از افزایش قیمت انواع کالا و خدمات در سطح عرضه، طرح تشدید بازرسی با همکاری سازمان حمایت از حقوق مصرف کنندگان و تولیدکنندگان و بسیج اصناف در حوزه نظارت بیشتر بر بازار جهت حمایت از حقوق مصرف کنندگان درحال اجرا است. بدیهی است که نظارت در حوزه تجارت الکترونیکی به ویژه کسب و کارهای اینترنتی نیز از این امر مستثنی نیستند.

کاربران از افزایش قیمت می‌گویند،‌مدیران از تغییر نکردن قیمت‌ها

مدیران تاکسی‌های اینترنتی می‌گویند قیمت‌های آنها با افزایش قیمت سوخت افزایش نداشته است این در حالی است که کاربران در شبکه‌های اجتماعی تجربه متفاوتی را به اشتراک گذاشتند.
 
 
 
ژوبین علاقبند، مدیرعامل اسنپ در پاسخ به سوال پیوست درباره تغییر قیمت‌های تاکسی‌های اینترنتی در هفته‌های اخیر پس از افزایش قیمت سوخت گفت: «در دو هفته گذشته متوسط قیمت کرایه‌های اسنپ به هیچ عنوان تغییر نکرده است. در این مدت حداکثر نوسان قیمت اسنپ به علاوه یا منهای ۵درصد بوده است، که این نوسان نیز هیچ ارتباطی با سهیمه‌بندی بنزین ندارد.» او با اشاره به این موضوع که مدیران اسنپ با حساسیت زیادی تلاش کردند نوسانات قیمت را کنترل کنند ادامه داد: «حتی در شرایطی که نسبت عرضه و تقاضا به هم خورده است درصد پذیرش سفر به دلیل افزایش نیافتن قیمت‌ها کاهش یافته‌است.»
 
 
 
علاقبند اعلام کرد آنها برای پاسخگویی به نیاز کاربرانشان از روز اعلام سهمیه‌بندی بنزین تا زمان واریز اولین سهمیه، طرح اعطای کمک‌هزینه بنزین را در پیش گرفتند. او در مورد این طرح حمایتی گفت: «در این طرح حمایتی، کمک‌هزینه‌‌ای را به صورت وام برای جبران افزایش قیمت بنزین به حساب کاربران راننده خود واریز کردیم تا به این ترتیب خدمت‌رسانی به مسافران و رانندگانش را تضمین کنیم و رانندگان بتوانند تا زمان واریز سهمیه مربوطه مثل گذشته به کار خود ادامه دهند. اکنون با واریز اولین فاز از سهمیه بنزین و تداوم طرح‌های تشویقی اسنپ، رانندگان این سامانه بدون دغدغه می‌توانند به خدمت‌رسانی خود ادامه دهند.» مدیرعامل اسنپ تاکید کرد: «این شرکت به رانندگانی که هنوز واجد شرایط دریافت بنزین نشده‌اند، تا زمان واریز سهمیه سوخت، کمک‌هزینه خرید بنزین می‌دهد.»
 
متوسط قیمت‌‌ها ثابت مانده است
هومن دمیرچی، مدیر عملیات تپسی هم در پاسخ به سوال پیوست درباره افزایش قیمت‌های تاکسی‌های اینترنتی در هفته‌های اخیر با اشاره به اینکه افزایش قیمت نداشتند گفت: «اگر شما یک تک سفر یا یک مبدا و مقصد مشخصی داشتید که افزایش قیمت را در یک بازه زمانی برای آن تجربه کردید به معنای بالا رفتن قیمت سفرها نیست. آنچه مهم است و از سوی ما ثابت نگه داشته می‌شود متوسط قیمت روزانه است.» او تاکید کرد: «مقایسه متوسط قیمت روزانه هفته‌های پیش و پس از اعلام افزایش قیمت بنزین نشان‌دهنده کاهش یک تا دو درصدی قیمت در برخی شهرهاست.»
 
 
 
به گفته او تپسی در سفرهای خود افزایش قیمت نداشته و وزارت کشور براساس دستورالعمل نظارتی که دارد می‌تواند به شرکت‌ها مراجعه و سفرها را رصد کند. دمیرچی در ادامه افزود: «این امکان وجود دارد که الگوی قیمت‌گذاری که باعث افزایش یا کاهش قیمت‌ها می‌شود و پویاست در طول روز تغییر کرده باشد و از سوی دیگر ممکن است الگوی رفت‌وآمد هم تغییر کرده باشد و این مساله باعث می‌شود سفری که ساعت ۷ صبح تغییر قیمت داشته در ساعات دیگری از روز این تغییر قیمت را تجربه کند. اما در کل متوسط قیمت سفرهای ما تغییری نکرده است.»
 
معاون عملیات تپسی بر این باور است که تغییر نکردن قیمت‌ها در حالی است که قیمت پایه بنزین افزایش یافته و با اینکه سهیمه اختصاص دادند اما قیمت پایه افزایش ۵۰ درصدی داشته است. او در ادامه در همین باره گفت: «ما با توجه به تعهدی که دادیم فعلا افزایش قیمت نخواهیم داشت، این در حالی است که این مساله می‌تواند باعث افزایش نارضایتی میان رانندگان شود.»
 
شرط تخصیص سهمیه سوخت، پیمایش حداقل ۴۷کیلومتر در هفته
مدیران تاکسی‌های اینترنتی اعلام کردند اولین مرحله اعتبار سوخت تاکسی‌های اینترنتی، سه‌شنبه پنجم آذرماه برای رانندگان آنها واریز شده است. سهمیه تخصیص‌یافته مابه‌تفاوت ریالی قیمت بنزین آزاد با قیمت پایه بر اساس پیمایش هفتگی رانندگان در مجموع تاکسی‌های آنلاین است که واریز اول بر اساس پیمایش ۸ روز (از زمان آغاز سهمیه‌بندی) صورت گرفته است. پیمایش رانندگان بر اساس کیلومتر طی‌شده از زمان قبول درخواست سفر تا پایان سفر محاسبه می‌شود و سهمیه سوخت در قالب اعتبار به کارت بانکی هر راننده واریز می‌شود و در اختیار تاکسی‌های اینترنتی قرار نمی‌گیرد. این اعتبار تنها برای خرید بنزین و در جایگاه‌های سوخت قابل‌ استفاده است. با توجه به این که سهمیه بنزین تاکسی‌های اینترنتی به راننده تعلق می‌گیرد و نه خودرو، باید حساب بانکی به نام خود راننده باشد. همچنین چنانچه دو یا چند راننده با یک خودرو فعالیت می‌کنند، به تناسب پیمایش به هر یک سهمیه جداگانه تعلق می‌گیرد.
 
شرط تخصیص سهمیه به رانندگان پیمایش حداقل ۴۷کیلومتر در هفته در مجموع تاکسی‌های آنلاین است. سقف پیمایش مورد قبول برای تخصیص سهمیه هزار کیلومتر در هفته (با مبنای هر صدکیلومتر ۷لیتر) در مجموع تاکسی‌های اینترنتی است. بدین ترتیب سقف سهمیه تخصیص یافته به هر راننده تاکسی اینترنتی ۷۰لیتر در هفته برای خودروهای تک‌سوز و ۴۲لیتر در هفته برای خودروهای دوگانه‌سوز است. این سهمیه مازاد بر ۶۰لیتر سهمیه ماهانه هر خودرو است.
 
شرکت‌های تاکسی آنلاین هر هفته فهرستی از اسامی واجد شرایط دریافت سهمیه بنزین را براساس پیمایش هفتگی هر راننده به وزارت کشور تحویل می‌دهند. وزارت کشور مجموع پیمایش هر راننده در مجموع تاکسی‌های آنلاین را محاسبه می‌کند، اطلاعات هویتی هر راننده را با بانک اطلاعاتی ثبت احوال تطبیق می‌دهد و با استفاده از بانک اطلاعاتی خود، وضعیت خودرو را بررسی می‌کند. در نهایت فهرست رانندگان واجد شرایط به صورت هفتگی به وزارت نفت اعلام می‌شود. وزارت نفت با همکاری بانک عامل، سهمیه مذکور را به حساب بانکی رانندگان تعرفه‌شده از سوی وزارت کشور واریز می‌کند و مواردی که شماره حساب با شماره ملی راننده مطابقت ندارد، از فهرست پرداخت خارج می‌شوند.
 
اسنپ اعلام کرده سهمیه اشخاصی که به دلیل فقدان شماره حساب به نام خود، عدم انطباق شماره ملی با شماره کارت بانکی و عدم انطباق اطلاعات هویتی ارائه شده، موفق به دریافت سهمیه نشده‌اند، تا زمان رفع نقص محفوظ می‌ماند.
 
پیش از این، اسنپ و تپسی با انتشار بیانیه‌ای به رانندگان خود اعلام کردند از ۲۴ آبان ماه، هزینه بنزین کاربران راننده فعال در تاکسی‌های اینترنتی بر اساس کارکرد ماهانه، به قیمت دولتی محاسبه و ما به‌التفاوت آن به کارت بانکی آنها واریز می‌شود.

اولین مرحله سوخت تاکسی‌های اینترنتی تا ۴ آذر واریز می‌شود

ستاد پایش حمل و نقل اعلام کرد: اولین مرحله اعتبار سوخت تاکسی های اینترنتی با هدف حمایت از رانندگان این حوزه و کنترل نرخ کرایه ها تا ۴ آذر واریز می شود.
 
 
بر اساس برنامه ریزی های صورت گرفته جهت کنترل نرخ کرایه ها و حمایت از رانندگان تاکسی های اینترنتی، اولین مرحله از اعتبار سوختگیری این ناوگان حداکثر تا روز دوشنبه ۴ آذر واریز می شود.​
 
بر اساس اعلام ستاد پایش حمل و نقل، در ادامه نیز در راستای پرداخت هرچه سریعتر، سهم هر راننده بر اساس میزان پیمایش در انتهای دوره های ۷ روزه و به صورت هفتگی پرداخت میشود.