“نقشه گوگل” شلوغی اتوبوس و متروی را پیش‌بینی می‌کند

ویژگی جدید نقشه گوگل یا همان "گوگل مپز" می‌تواند شلوغ بودن احتمالی اتوبوس یا قطار مترویی که کاربر قصد سوار شدن در آن را دارد، پیش‌بینی کند. این امکان به‌زودی در ۲۰۰ شهر در دسترس قرار می‌گیرد.
 
به گزارش ایسنا و به نقل از انگجت، حمل و نقل عمومی برای عموم مردم حیاتی و بسیار کاربردی است، اما هیچ‌کس نمی‌خواهد در یک قطار مترو یا اتوبوس محصور شود و در شلوغی گیر کند.
 
google map 2.jpg
 
سرویس "نقشه گوگل" (Google Maps) به منظور کمک به شهروندان در دانستن میزان شلوغی وسیله نقلیه مورد استفاده برای رسیدن به مقصد، شلوغی را پیش‌بینی می‌کند و آن را به کاربران نشان خواهد داد.
 
گوگل با استفاده از داده‌های سفرهای قبلی اتوبوس‌ها و قطارهای مترو، خلوتی یا شلوغی اتوبوس یا قطار بعدی را پیش‌بینی می‌کند.
 
این ویژگی از امروز در ۱۸ شهر بریتانیا شامل بیرمنگام، برایتون، بریستول، کمبریج، کاردیف، کاونتری، کراولی، ادینبرو، گلاسکو، لیدز، لیورپول، لندن، نیوکاسل، ناتینگهام، آکسفورد، ردینگ، شفیلد و ساوتهمپتون در دسترس خواهد بود. گوگل قصد دارد پیش‌بینی‌های خود را برای تقریباً ۲۰۰ شهر در سراسر جهان بر روی سیستم عامل اندروید و iOS فراهم کند.
 
 
در عین حال "نقشه گوگل" اطلاعات تأخیر وسایل نقلیه عمومی را به طور زنده نمایش می‌دهد.
 
گوگل اعلام کرده است که این برنامه جزئیات بیشتری را درباره اینکه آیا اتوبوس شما تأخیر خواهد داشت یا نه و اینکه چقدر باید انتظار بکشید، ارائه می‌دهد و همچنین بر اساس شرایط ترافیک پیش‌بینی دقیق‌تری از مدت سفر خواهد داشت.
 
 
 
"نقشه گوگل" همچنین به کاربران نشان خواهد داد که اتوبوس یا قطاری که تأخیر کرده، هم‌اکنون کجاست، بنابراین کاربران تکلیف خود را می‌دانند.
 
کاربران با این ویژگی حداقل قادر خواهند بود حرف دقیق‌تری راجع به زمان رسیدنشان به دیگران بگویند و یا در صورت اطلاع از شلوغی بیش از حد، مسیر دیگری را انتخاب کنند.

هیجان‌انگیزترین آزمایش تاکسی پرنده ایرباس انجام شد

پهپاد مسافربری ساخت شرکت "ایرباس"(Airbus) اولین پرواز کامل آزمایشی خود را انجام داد و توانایی خود در پرواز عمودی را ثابت کرد.
 
به گزارش دیلی میل، تاکسی پرنده ساخت "ایرباس" قادر است به صورت عمودی از زمین بلند شود و قبل از فرود آرام و ایمن، ۱۰۰ مایل بر ساعت سرعت بگیرد.
پروژه تاکسی پرنده ایرباس موسوم به "واهانا"(Vahana) با انجام آزمایش اخیر خود، شصت و ششمین پرواز خود را انجام داد.
 
ایرباس اعلام کرده که در آزمایش اخیر تمام انتظارات شرکت از زمان آغاز برنامه آزمایش پهپاد برآورده شده است.
 
عملیات کامل آزمایش پهپاد در تاریخ ۳ مه در "اورگن"(Oregon) آمریکا انجام شد.
 
در آزمایش این پهپاد، واهانا به صورت عمودی از زمین بلند شد و سپس رو به سمت جلو سرعت گرفت و مسیر خود را به سمت جلو پیش گرفت.
 
 
زمانیکه واهانا بیش از ۱۰۰ مایل بر ساعت سرعت گرفت، آزمایش کامل شده و خودروی پرنده شروع به کم کردن سرعت و فرود کرد.
 
این تاکسی پرنده اولین پرواز خود را پس از دو سال توسعه، در فوریه ۲۰۱۸ میلادی انجام داد و تا ارتفاع پنج متری پرواز کرد.
 
پس از آن دفعات متعددی را به پرواز درآمد.
 
 
 
تاکسی هوایی "واهانا" یک جایگاه برای نشستن دارد و عمود پرواز است.
 
پس این به این معناست که تاکسی پرنده مذکور برای بلند شدن از زمین نیازی به باند پرواز ندارد.
 

ایلان ماسک تاکسی روباتیک می‌سازد

ایلان ماسک، بنیانگذار تسلا برای مبارزه با شرکت‌های اوبر و لیفت، قصد دارد تا سال میلادی آینده یک میلیون فروند خودروی خوردان راهی جاده‌ها کند.
 
به گزارش Vanityfair، با این حساب اگر ایلان ماسک روی حرفش بایستد، به زودی تاکسی‌های اوبر و لیفت با تاکسی روبات‌های تسلا جایگزین خواهد شد.
 
مدیرعامل تسلا در حضور حضار و همچنین سرمایه‌گذاران و تحلیلگران ادعا کرد که جدیدترین طرحش را برای ایجاد اختلال در صنعت به اشتراک‌گذاری خودرو مطرح کرده است و قصد دارد به زودی و تا سال میلادی آینده، ناوگان جدیدی از تسلا را راهی خواهد کرد که خودشان رانندگی می‌کنند.
 
طبق گفته ماسک، مالکان خودروهای تسلا که خودروهای‌شان قابلیت رانندگی خودمختار را دارند، به زودی می‌توانند وسایل نقلیه خود را از طریق اپلیکیشن گوشی هوشمند این قابلیت را فعال کنند تا همانند خودروهای اوبر و لیفت، آنها را به مقصد برسانند.
 
البته ماسک به برخی محدودیت‌های قانونی در این زمینه اشاره کرد، اما گفت که بسیار مطمئن است و پیش‌بینی می کند این ایده در سال آینده در برخی از ایالت‌های آمریکا اجرایی می‌شود.
 
گفتنی است که شرکت اوبر با مدیریت دارا خسروشاهی یکی از پیشروترین شرکت‌های تاکسیرانی آنلاین در سطح جهان است و با طرح‌هایی مثل تاکسی پرنده، همیشه در اخبار جنجالی جای داشته است.
 
حال تسلا با هدف برنامه‌ریزی تولید یک میلیون روبات تاکسی تا سال آینده، تصمیم به رقابت جدی با اهداف بلند مدت اوبر و لیفت گرفته است. ایلان ماسک اعلام کرده است که تاکسی‌های روباتیک تسلا، یا به قول ایلان ماسک «روبو تاکسی»  در پلت‌فرمی مشابه با پلت‌فرم اوبر و لیفت کار می‌کنند، اما اساسا به شکل خودران سرویس‌دهی می‌کنند و نیازی به راننده ندارند.
 
ماسک در این خصوص گفت: مطمئنا تا سال آینده، ما بیش از یک میلیون روبو تاکسی در جاده‌ها داریم و روبو تاکسی‌ها برای ساکنان شهرهای مختلف به طور قابل توجهی ارزان‌تر از آنچه که اوبر و لیفت از مشتریان خود می‌گیرند، خواهد بود. افزون بر این، طرح مذکور در هر سال سودی 30 هزار دلاری برای تسلا خواهد داشت.
 
ماسک افزود: پیام اصلی ما به مصرف کنندگان این است که در جهان امروزی و بر اساس مسایل مالی، خرید هر چیزی به غیر از محصولات تسلا دیوانگی خواهد بود.
 
تسلا برای این کار می‌خواهد از ۲۵ تا ۳۰ درصد از سود خود بگذرد و صاحبان خودروهای تسلا باید بقیه این مبلغ را خودشان بپردازند تا خودروهای خود را خودمختار کنند. ولی به قول ماسک، با این کار و در واقع تبدیل خودروی خود به روبوتاکسی، می‌توانند سالانه 30 هزار دلار به جیب بزنند.
 

دردسر جدید نقشه گوگل برای تاکسی اینترنتی ایرانی

ایرنا : چند ساعتی است که اسکرین شات هایی از نقشه شرکت «اسنپ» دست به دست می شود و نشان می دهد پایین نقشه ایران در کنار خلیج فارس، عنوان جعلی خلیج عربی نیز نوشته شده است و البته تمام سرویس هایی که از نقشه گوگل استفاده می کنند همین مشکل را دارند و این مشکل مختص اسنپ نیست.
 
ژوبین علاقبند مدیرعامل اسنپ صبح امروز، دوشنبه در واکنش به این هجمه ها در توئیتر خود نوشت: «نقشه بومی توسعه داده شده توسط تیم فنی اسنپ که هم اکنون در مرحله آزمایش قرار داد به زودی جایگزین نقشه گوگل خواهد شد و نام خلیج همیشه فارس ما با افتخار روی آن قرار خواهد گرفت.
 
ضمن محکوم کردن استفاده هر نامی غیر از «خلیج فارس» نقشه فعلی متعلق به گوگل است که به عنوان یک سرویس در اختیار سایر کسب‌وکارها قرار می‌گیرد و متاسفانه تغییر در آن امکان‌پذیر نیست».
 
روابط عمومی اسنپ نیز در گفت و گوی اختصاصی خود با خبرنگار ایرنا، از تلاش شبانه روزی تیم نقشه خود برای توسعه و ارائه هر چه سریع‌تر نقشه بومی خبر دارد و گفت: اسنپ یکی از معدود شرکت‌های ایرانی است که نقشه بومی خود را توسعه داده و این نقشه در مرحله آزمایش قرار دارد. اما بهرحال نقشه در مرحله تست است و باید کمی صبر کرد، تیم نقشه ما به صورت شبانه روزی در حال کار کردن روی این نقشه است و حتما به زودی از آن رونمایی خواهیم کرد و در نقشه بومی، عنوان صحیح «خلیج فارس» قید شده است.
 
گفتنی است تمام مجموعه هایی که بنا به هر دلیلی باید از نقشه استفاده کنند، همین نقشه گوگل را دارند و کافیست روی نقشه هایشان زوم کنید. 

الو پیک همکار تاکسیرانی تهران شد

 
 
مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی در توئیتر خود از پیوستن الوپیک به جمع استارت‌آپ‌های همکار با سازمان تاکسیرانی تهران خبر داده است.
 
مدیرعامل الو پیک؛ سرویس فعال در حوزه پیک موتوری آنلاین هم در گفت‌وگو با پیوست اعلام می‌کند که این سرویس پس از سه سال فعالیت در زمینه جابه‌جایی کالا به تازگی وارد بازار سرویس درخواست تاکسی شده و قرار است از ظرفیت‌های سازمان تاکسیرانی تهران برای جذب راننده و گسترش بازار کاری خود استفاده کند.
 
مهدی نائبی در توضیح دلیل راه‌اندازی سرویس تاکسی آنلاین از سمت این سرویس گفت: «الوپیک در سال‌‌های گذشته در حوزه B2B قوی‌تر عمل کرده است اما امسال قصد دارد روش خود را تغییر دهد و کم‌کم سرویس‌های دیگر نیز روی اپلکیشن خود راه‌اندازی کند. البته راه اندازی تاکسی آنلاین از ابتدای فعالیت الوپیک جزو برنامه‌‌های ما بود و موضوعی تازه نیست.»
 
او با اعلام اینکه حالا قرار است از سیستم تاکسیرانی برای تسریع استخدام رانندگان خود کمک بگیرند بیان کرد: «در سال جدید با مشکلات بسیاری در اکوسیستم روبرو هستیم بنابراین باید استارت آپ‌ها با همکاری یکدیگر یا همکاری با دستگاه‌های دولتی و نیمه‌دولتی مسیر جدیدی برای توسعه کسب‌وکار خود ایجاد کنند. الوپیک نیز با راه‌اندازی بخش تاکسی آنلاین قصد دارد با یکسری از دستگاه‌ها مانند سازمان تاکسیرانی همکاری نزدیک داشته باشد که این همکاری هم  بیشتر در زمینه  تسریع جذب رانندگان خواهد بود.»‌
 
براساس اظهارات او چون رانندگان زیادی با سازمان تاکسیرانی همکاری می‌کنند و سابقه آنان از سمت این سازمان به صورت جامع‌تر بررسی شده، بنابراین از این منظر الوپیک می‌تواند بررسی‌های امنیت رانندگان خود را  از طریق همکاری با تاکسیرانی با سرعت بیشتری پیش ببرد.
 
نائبی با اشاره به اینکه راه‌اندازی این سرویس در مراحل ابتدایی است و آرام آرام رانندگان به سیستم تاکسی آنلاین الو پیک اضافه می‌شوند، گفت: «در حال حاضر تمرکز ما روی کاربران تهران است. از ماه آینده در شهرستان‌‌هایی که فعال هستیم مانند شیراز، اصفهان، تبریز و مشهد و کرج نیز این سرویس جدید را عرضه می‌کنیم.»
او در پاسخ به این سوال که مزیت رقابتی تاکسی آنلاین الوپیک با دیگر سرویس‌‌های حمل و نقل آنلاین به خصوص کارپینو که سرویس تاکسیرانی تهران است چه خواهد بود، اعلام کرد: « اول این که کارپینو تا حدودی در حوزه خود موفق شد؛ اما نتوانست برنامه‌‌های در نظر گرفته شده خود را برای رقابت با سرویس‌های دیگر عملی کند. اما بحث ما در تاکسی‌های آنلاین متفاوت است. قصد داریم کاربر حساب الوپیک خود را شارژ کند، از کیف پول الوپیک استفاده کند و تمام خدمات مورد نیاز خود را از ما دریافت کند.» او تاکید می‌کند که الوپیک در همکاری با شرکت‌ها و فروشگاه‌ها در جابه‌جایی کالا موفق عمل کرده اما این کسب و کارها در کنار جابه‌جایی کالا درخواست تاکسی آنلاین هم دارد، و با راه‌اندازی سرویس تاکسی آنلاین در تلاش برای تکمیل سبد سرویس‌های خود است 
به گفته مدیرعامل الوپیک سرویس درخواست تاکسی‌ آنلاین در طول تعطیلات عید نوروز  امسال راه‌اندازی شده و هم‌اکنون هم در نسخه جدید الوپیک فعال است.

الو پیک همکار تاکسیرانی تهران شد

 
 
مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی در توئیتر خود از پیوستن الوپیک به جمع استارت‌آپ‌های همکار با سازمان تاکسیرانی تهران خبر داده است.
 
مدیرعامل الو پیک؛ سرویس فعال در حوزه پیک موتوری آنلاین هم در گفت‌وگو با پیوست اعلام می‌کند که این سرویس پس از سه سال فعالیت در زمینه جابه‌جایی کالا به تازگی وارد بازار سرویس درخواست تاکسی شده و قرار است از ظرفیت‌های سازمان تاکسیرانی تهران برای جذب راننده و گسترش بازار کاری خود استفاده کند.
 
مهدی نائبی در توضیح دلیل راه‌اندازی سرویس تاکسی آنلاین از سمت این سرویس گفت: «الوپیک در سال‌‌های گذشته در حوزه B2B قوی‌تر عمل کرده است اما امسال قصد دارد روش خود را تغییر دهد و کم‌کم سرویس‌های دیگر نیز روی اپلکیشن خود راه‌اندازی کند. البته راه اندازی تاکسی آنلاین از ابتدای فعالیت الوپیک جزو برنامه‌‌های ما بود و موضوعی تازه نیست.»
 
او با اعلام اینکه حالا قرار است از سیستم تاکسیرانی برای تسریع استخدام رانندگان خود کمک بگیرند بیان کرد: «در سال جدید با مشکلات بسیاری در اکوسیستم روبرو هستیم بنابراین باید استارت آپ‌ها با همکاری یکدیگر یا همکاری با دستگاه‌های دولتی و نیمه‌دولتی مسیر جدیدی برای توسعه کسب‌وکار خود ایجاد کنند. الوپیک نیز با راه‌اندازی بخش تاکسی آنلاین قصد دارد با یکسری از دستگاه‌ها مانند سازمان تاکسیرانی همکاری نزدیک داشته باشد که این همکاری هم  بیشتر در زمینه  تسریع جذب رانندگان خواهد بود.»‌
 
براساس اظهارات او چون رانندگان زیادی با سازمان تاکسیرانی همکاری می‌کنند و سابقه آنان از سمت این سازمان به صورت جامع‌تر بررسی شده، بنابراین از این منظر الوپیک می‌تواند بررسی‌های امنیت رانندگان خود را  از طریق همکاری با تاکسیرانی با سرعت بیشتری پیش ببرد.
 
نائبی با اشاره به اینکه راه‌اندازی این سرویس در مراحل ابتدایی است و آرام آرام رانندگان به سیستم تاکسی آنلاین الو پیک اضافه می‌شوند، گفت: «در حال حاضر تمرکز ما روی کاربران تهران است. از ماه آینده در شهرستان‌‌هایی که فعال هستیم مانند شیراز، اصفهان، تبریز و مشهد و کرج نیز این سرویس جدید را عرضه می‌کنیم.»
او در پاسخ به این سوال که مزیت رقابتی تاکسی آنلاین الوپیک با دیگر سرویس‌‌های حمل و نقل آنلاین به خصوص کارپینو که سرویس تاکسیرانی تهران است چه خواهد بود، اعلام کرد: « اول این که کارپینو تا حدودی در حوزه خود موفق شد؛ اما نتوانست برنامه‌‌های در نظر گرفته شده خود را برای رقابت با سرویس‌های دیگر عملی کند. اما بحث ما در تاکسی‌های آنلاین متفاوت است. قصد داریم کاربر حساب الوپیک خود را شارژ کند، از کیف پول الوپیک استفاده کند و تمام خدمات مورد نیاز خود را از ما دریافت کند.» او تاکید می‌کند که الوپیک در همکاری با شرکت‌ها و فروشگاه‌ها در جابه‌جایی کالا موفق عمل کرده اما این کسب و کارها در کنار جابه‌جایی کالا درخواست تاکسی آنلاین هم دارد، و با راه‌اندازی سرویس تاکسی آنلاین در تلاش برای تکمیل سبد سرویس‌های خود است 
به گفته مدیرعامل الوپیک سرویس درخواست تاکسی‌ آنلاین در طول تعطیلات عید نوروز  امسال راه‌اندازی شده و هم‌اکنون هم در نسخه جدید الوپیک فعال است.

تاکسی ماکسیم: شهرداری اطلاعات مشتریانمان را می‌خواهد

 
 
مدیر عامل سامانه هوشمند درخواست خودرو ماکسیم خبر از درخواست شهرداری تهران برای دسترسی به اطلاعات خام و پردازش شده این سامانه را می‌دهد.
 
 به گزارش پیوست حمید بذرگر، اعلام می‌کند که سامانه‌های هوشمند قصد همکاری با شهرداری‌ را دارند و روی موارد قابل مذاکره با شهرداری به گفت‌وگو نشسته‌اند و در مواردی نیز با آنان به توافق رسیده‌اند؛ اما همچنان روی خطوط قرمز از جمله دسترسی به اطلاعات مشتریان خود ایستاده‌اند.
 
بذرگر با تاکید اینکه اطلاعات پردازش نشده مشتریانشان جزو خطوط قرمز این شرکت است می‌گوید: «این موضوع دست گذاشتن روی امنیت اطلاعاتی مشتریان ما است و ما حاضر به مذاکره بر سر آنها نیستیم. این اطلاعات به جز مراجع قضایی و آن هم با حکم قضایی و در شرایط خاص،نباید به دست فرد یا نهاد دیگر برسد.» 
او می‌افزاید:‌ «این اطلاعات هویت ماست و بدون آن جایگاهی نزد مشتری نداریم. درخواست اطلاعات از ما نه با امنیت مشتریان ما سازگار است و نه طبق قانون است.»
 
بذرگر با انتقاد از تلاش شهرداری برای ارائه مجوز فعالیت به تاکسی‌های اینترنتی اعلام می‌کند:‌ «دریافت مجوز از شهرداری‌ها موجب دخالت آنها در مدل کسب و کاری ما می‌شود و از دولت می‌خواهیم تا برای تصمیم‌گیری در این زمینه علاوه بر اینکه با وزارت صنعت معدن و تجارت و وزارت کشور مشورت کنند، نظر کسب و کارهای فعال در این حوزه را نیز دریافت کند.»
 
سال گذشته دریافت مجوز تاکسی‌های اینترنتی از شهرداری در لایحه اصلاح قانون توسعه حمل‌ونقل عمومی مطرح شد، هر چند که بررسی این لایحه بعد از اعتراض شرکت‌های فعال در بخش تاکسی اینترنتی از دستور کار دولت خارج شد؛ اما مدیران تاکسی‌های اینترنتی پیوسته نگران مطرح شدن مجدد این درخواست شهرداری از دولت هستند. درحالی در یک سال گذشته شهرداری به صورت جدی به دنبال قانونی شدن مسئله ارائه مجوز به فعالان بخش تاکسی اینترنتی هستند که این شرکت‌ها از نهادهای مربوط به زمینه فعالیت خود از جمله اتحادیه کسب‌وکارهای مجازی مجوز فعالیت خود را دریافت کرده‌اند. 
 
مدیران تاکسی‌های اینترنتی دلایل مختلفی را از مخالفت خود با دریافت مجوز از شهرداری اعلام می‌کنند. مدیر عامل سامانه هوشمند درخواست خودرو ماکسیم در این زمینه می‌گوید: «شهرداری تلاش می‌کند که برای ما سقف و کف قیمت تعیین کند، حال آنکه اگر سامانه‌های هوشمند درخواست خودرو مورد استقبال جامعه شامل مسافر و راننده واقع شده به دلیل دینامیک بودن قیمت‌های آن است و تعیین محدوده قیمت خاصیت داینامیک بودن آن را از بین می‌برد.»
 
این اظهارت مدیرعامل ماکسیم در شرایطی مطرح می‌شود که رئیس سازمان تاکسیرانی اعلام کرده بود که دریافت مجوز از شهرداری برای تاکسی‌های اینترنتی به معنی ایجاد محدودیت برای این کسب‌وکارها  و تعطیلی آنها نخواهد بود بلکه تنها این فعالان را ملزم به رعایت قوانین خواهد کرد.

تاکسی یاب آنلاین به سودان هم رسید

استفاده از اپلیکیشن های کاربردی و محبوب مانند برنامه های تاکسی یاب همراه تا بدان حد گسترش یافته که حتی در کشورهای جنگ زده و بی ثابتی مانند سودان نیز قابل استفاده هستند.
 
به گزارش اسین ایج، شرکت کریم که در منطقه غرب آسیا و در کشورهای مختلف خدمات تاکسی یابی با استفاده از گوشی همراه ارائه می دهد، این بار ارائه خدمات خود را در سودان آغاز کرده است.
 
کریم یکی از اولین شرکت های بین المللی است که پس از پایان تحریم های اقتصادی آمریکا بر علیه سودان از سال گذشته میلادی فعالیت خود را در این کشور آغاز کرده است.
 
مقر این شرکت در دوبی واقع است و خدمات حمل و نقل خود را در بیش از ۱۰۰ شهر در ۱۴ کشور در منطقه غرب آسیا، شمال آفریقا و جنوب آسیا ارائه می دهد در سال ۲۰۱۷ ارزشی بالغ بر ۱.۲ میلیارد دلار داشته است.
 
سودان هم اکنون به علت کمبود دسترسی به ارز با بحران های گسترده اقتصادی مواجه است و بازار سیاه دلار در آن باعث کاهش واردات و افزایش شدید قیمت ها شده است.
 
خدمات کریم هم اکنون در پایتخت این کشور خارطوم در دسترس است و ۱۰ سودانی نیز به عنوان کارمند این شرکت استخدام شده اند. صدها راننده نیز برای همکاری با کریم با آن قرارداد بسته اند. قرار است تعداد کارمندان کریم در سودان به ۳۰ نفر افزایش یابد و این شرکت در یک کشور دیگر در شمال شرق آسیا نیز فعالیت کند.

اوبر، ایرباس و بویینگ تاکسی‌های ژاپن را پرنده می‌کنند

دولت ژاپن در حالی از پروژه بلند پروازانه خود برای رونمایی از تاکسی‌های پرنده پرده برداشته که همچنان بسیاری از کمپانی‌های صاحب نام به موفقیتی در این حوزه نرسیده اما برنامه‌های مشخص و دقیقی برای اقدام در این بخش دارند.
 
دولت ژاپن در عصر انفجار اطلاعات سعی بر این دارد تا با برداشتن گامی بلند در عرصه فناوری، نامی ماندگار از خود در عرصه جهانی باقی گذارد.
 
در این راستا سعی بر همکاری با شرکت‌های بزرگی نظیر ایرباس و اوبر دارد تا بتواند در دهه آینده نخستین تاکسی پرنده را طراحی و عرضه کند.
 
البته در این گروه که قرار است مبنای همکاری بر سر اجرای این پروژه باشند اسامی دیگری نظیر بوئینگ، تویوتا و خطوط هوایی ژاپن نیز به چشم می‌خورد که به گفته وزارت بازرگانی این کشور مجموعا شامل 21 کسب‌وکار تجاری مبتنی بر فناوری است.
 
جلسات گروه کاری این پروژه از هفته آینده آغاز خواهد شد و هم‌زمان تنظیم مقررات و قوانین ویژه این پروژه در دولت ژاپن استارت می‌خورد.
 
قابل توجه است که تعدادی از کمپانی‌ها پیش از این پروژه‌های تاکسی پرنده خود را مطرح کرده و حتی شرکت رولز رویس نخستین طرح مفهومی از خودرو پرنده الکتریکی عمود پرواز خود را ماه گذشته رونمایی کرد.
 
شرکت ولوکوپتر هم که توسط دایملر پشتیبانی می‌شود در حال انجام پروازهای آزمایشی خودرو پرنده خود در کشور دوبی است.
 
در حالیکه شاید برخی معتقدند ژاپن تجارب خوبی در صنعت هوایی ندارد و این پروژه می‌تواند انتزاعی و به تخیل بیشتر شباهت داشته باشد باید گفت که در حال حال حاضر کمپانی‌های فناور زیادی حتی نظیر پورشه نیز درصدد اجرای پروژه‌هایی این چنینی هستند و این موضوع برگرفته از حکایت آینده صنعت فناوری است.
 
بنابراین در آینده‌ای نه چندان دور باید منتظر تغییر و تحولات تکنولوژیکی بسیاری در کشورهای صاحب فناوری باشیم که شاید دامنه این تغییرات صنایع کشور ما را نیز دستخوش تغییراتی کند.
 

“تاکسی‌های پرنده” به چرخه حمل‌ و نقل ژاپن وارد می‌شوند

ژاپن قصد دارد در طی دهه آتی، تاکسی‌های هوایی را به جریان اصلی حمل‌ونقل این کشور وارد کند.
 
به گزارش انگجت، وزیر بازرگانی ژاپن اظهار کرد، ژاپن قصد دارد حداقل با ۲۱ شرکت تجاری همکاری کند تا تاکسی‌های هوایی را به جریان اصلی حمل‌ و نقل این کشور وارد کند. 
 
از جمله این شرکت‌ها می‌توان به "اوبر"( Uber)، "بوئینگ"(Boeing)،"ایرباس"(Airbus) و "خطوط هوایی ژاپن" اشاره کرد.
 
قرار است این شرکت‌ها هفته آینده با یکدیگر ملاقات کنند.
 
از سوی دیگر، دولت ژاپن نیز قصد دارد در راه اندازی این روش‌ حمل‌ونقل اقدامات لازم را انجام دهد.
 
وزیر بازرگانی ژاپن ادامه داد، دولت پشتیبانی‌های لازم را انجام خواهد داد و قوانین مربوطه را وضع خواهد کرد.
 
در حال حاضر، شرکت‌های متعددی روی نسخه‌های مختلف "تاکسی‌های پرنده" کار می‌کنند. به عنوان مثال، ماه گذشته شرکت "رولزرویس"(Rolls-Royce) اعلام کرد که قصد دارد یک "خودرو پرنده" تولید کند که بال‌های آن قادرند تا ۹۰ درجه بچرخند.
 
"رولزرویس" معتقد است این هواگرد هیبریدی می‌تواند به عنوان یک تاکسی هوایی نیز مورد استفاده صنعت حمل و نقل قرار گیرد.
 
شرکت "واهانا ایرباس" نیز اولین پرواز تاکسی‌های پرنده خود را در ماه ژانویه انجام خواهد داد.
 
شرکت آلمانی "ولوکوپتر"(Volocopter) هم خودروهای پرنده ساخت خود را در "دبی" آزمایش کرد.
 
ژاپن نیز قصد دارد از این رقابت عقب نماند و تاکسی‌های پرنده را به جریان اصلی حمل‌ونقل این کشور وارد کند.