قیمت گذاری اسنپ و تپ سی توسط شورای رقابت؛ دو اپلیکیشن تاکسی یاب آنلاین

قیمت گذاری اسنپ و تپ سی توسط شورای رقابت؛ دو اپلیکیشن تاکسی یاب آنلاین

قبل از اینکه در ایران نامی از اپلیکیشن های درخواست تاکسی آنلاین وجود داشته باشد، این اپلیکیشن‌ها در کشورهای دیگر استفاده می‌شدند. با استفاده از سرویس درخواست آنلاین تاکسی، می‌توان به راحتی مبدا و مقصد خود را مشخص نمود و هزینه سفر را مشاهده کرد و تاکسی مورد نظر را درخواست داد.

اپلیکیشن‌های تاکسی یاب اکنون در ایران نیز مورد استفاده قرار می‌گیرند. اولین مورد از این اپلیکیشن اسنپ است که بسیار محبوب بوده و استفاده از آن همه گیر شده است. اما علاوه بر اسنپ، مردم از اپلیکیشن تپ۳۰ نیز برای درخواست تاکسی آنلاین استفاده می‌کنند.

قیمت گذاری اسنپ و تپ سی توسط شورای رقابت

محمد عزیزی که عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی است از تشکیل شورایی برای بررسی موانعی که بر سر راه کسب و کارهای اینترنتی مخصوصا در زمینه حمل و نقل وجود دارد خبر داد. به گفته وی این شورا قرار است تا بر قیمت گذاری اسنپ و تپ سی نظارت کند و با تشکیل جلساتی در این مورد، از نحوه فعالیت این تاکسی‌های اینترنتی گزارشاتی تهیه کند و در اختیار کمیسیون صنایع و معادن مجلس قرار دهد.

بر اساس اطلاعات موجود، این شورا در روز دوشنبه ۱۳ شهریورماه سال جاری برگزار می‌شود و قرار است تا قیمت گذاری اسنپ و تپ سی را که دو اپلیکیشن تاکسی یاب آنلاین هستند، مورد بررسی قرار دهد. در واقع در این جلسه، وضعیت قیمت گذاری خدمات تاکسی اینترنتی آنلاین مورد بحث و بررسی قرار می‌گیرد.

اسنپ و تپ سی هر دو اپلیکیشن تاکسی یاب آنلاین هستند که توسط مردم بسیاری مورد استفاده قرار می‌گیرند. بنابراین بررسی قیمت گذاری اسنپ و تپ سی علاوه بر اهمیت آن برای دولت، برای مردم نیز که به عنوان مصرف‌کننده محسوب می‌شوند، بسیار مهم است. بر این اساس است که شورای رقابت تصمیم گرفته تا وضعیت فعالیت این دو اپلیکیشن و همچنین نرخ قیمت‌گذاری اسنپ و تپ سی را بررسی کند.

هدف شورای رقابت از این بررسی و تعیین وضعیت، درواقع تسهیل کردن فعالیت‌ها در بخش خصوصی و عرصه اقتصادی است. همچنین کاهش ریسک در این بخش نیز دلیل دیگری برای بررسی قیمت گذاری اسنپ و تپ سی است. به طور کلی هدف شورای رقابت این است که بخش خصوصی با ورود به بازار، نگران انحصار و وجود رقبا نباشد.

محمد عزیزی در پایان تاکید نمود که لازم است به موضوع اشتغال در زمینه به‌کارگیری تاکسی‌های اینترنتی توجه شود و این مشاغل به صورتی اطمینان بخش گسترش یابند. وی ادامه داد این مساله نباید در روند کاری و فعالیت سایر مشاغل موجود خلل یا مشکلی ایجاد کند.

.

تهیه و گرداوری: تکراتو

مطلب قیمت گذاری اسنپ و تپ سی توسط شورای رقابت؛ دو اپلیکیشن تاکسی یاب آنلاین برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

رییس سازمان مالیاتی: رانندگان اسنپ و تپسی از پرداخت مالیات بر درآمد معاف هستند!

رییس سازمان مالیاتی: رانندگان اسنپ و تپسی از پرداخت مالیات بر درآمد معاف هستند!

رییس کل سازمان امور مالیاتی کشور گفت رانندگان دارای یک خودرو که در اسنپ و تپ‏سی فعال هستند، مانند دارندگان یک تاکسی، برای عملکرد سال ۱۳۹۵ از پرداخت مالیات بر درآمد خودرو معاف هستند. با تکراتو همراه باشید.

سیدکامل تقوی نژاد، ضمن اشاره به بندهای قانونی مربوط به مالیات بر درآمد مشاغل خاطر نشان کرد که کسب‌وکارهای مختلف بدون توجه به بستر فعالیت‌هایشان، چه در دنیای واقعی یا فضای مجازی در صورت کسب درآمد و سود و پس از کسر معافیت‌های مقرر ‌باید براساس نرخ‌های مقرر در قانون مالیات پرداخت کنند و تفاوتی میان بستر فروش و ارائه خدمات از نظر مالیاتی نیست.

وی به شتاب روزافزون تکنولوژی و استفاده از آن در زندگی روزمره افراد که باعث شکل‎گیری کسب‌وکارهای مختلف در فضای مجازی با استفاده از فناوری نوین اطلاعاتی اشاره کرد و افزود:

قطعا در آینده نزدیک ماهیت مشاغل موجود دچار تغییر و تحول بیشتری می‌شود. بنابراین سازمان امور مالیاتی کشور برای شناسایی این نوع کسب‌وکارها و وصول مالیات عادلانه از آن برنامه‌ریزی مناسبی انجام داده است.

تقوی نژاد درخصوص بحث پرداخت مالیات از سوی شرکت‌های اسنپ و تپ‎سی اعلام کرد که مالیات صاحبان یک تاکسی و صاحبان یک وسیله نقلیه (مثل پراید، پژو و…) که با آن به فعالیت شغلی حمل‌ونقل مسافر می‌پردازند برای سال ۱۳۹۵ صفر ریال تعیین شده که دستورالعمل مربوطه نیز صادر و ابلاغ شده و این موضوع برخلاف مواردی است که در رسانه‌ها رواج یافته است.

رئیس کل سازمان امور مالیاتی کشور با صراحت اعلام کرد که بنابراین در صورتی که یک راننده دارای یک تاکسی است ویا در یک آژانس کرایه یا از طریق اسنپ و تپ‎سی به حمل‌ونقل مسافر می‌پردازد نباید هیچ‌گونه مالیاتی پرداخت کند.

تقوی نژاد در ادامه تاکید کرد که این موضوع تنها برای کسانی است که یک تاکسی دارند و درصورتی که یک راننده دارای بیش از یک تاکسی یا وسیله نقلیه باشد در ازای بقیه تاکسی‌ها یا خودروها ملزم به پرداخت مالیات بر درآمد است.

وی در خصوص مالیات شرکت اسنپ و تپ‎سی نیز گفت:

شرکت اسنپ و تپ‎سی همانند سایر اشخاص حقوقی صاحب درآمد، ملزم به پرداخت مالیات بر درآمد هستند و البته مالیات بر ارزش افزوده این شرکت‎ها نیز برابر قانون و مقررات مربوطه اخذ خواهد شد.

منبع: farsnews

مطلب رییس سازمان مالیاتی: رانندگان اسنپ و تپسی از پرداخت مالیات بر درآمد معاف هستند! برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

مالیات برای رانندگان اسنپ ؛ پاسخ اسنپ به شایعات

مالیات برای رانندگان اسنپ ؛ پاسخ اسنپ به شایعات

به تازگی اخباری مبنی بر مالیات برای رانندگان اسنپ هنگام نقل و انتقال خودرو منتشر شد که شرکت اسنپ در این راستا در رسانه‌ها اطلاعیه‌ای را منتشر نموده که در رابطه با این شایعات است.

در مورد مالیات برای رانندگان اسنپ، این شرکت اعلام نمود که به کلیه قوانین کشور پایبند است و سایر مطالبی که در این مورد برای شرکت اسنپ وجود دارد خلاف واقعیت است.

به گفته این شرکت دانش بنیان، رانندگان اسنپ نیز لازم است تا مانند سایر افراد جامعه در دفترخانه‌ها در زمان نقل و انتقال خودرو فقط هزینه مربوطه را پرداخت نمایند و هزینه اضافی از آنها دریافت نخواهد شد که البته به گفته این شرکت مبنای این هزینه نیز مدل و قیمت خودرو بوده که در مواد ۴۲ و ۴۳ قانون مالیات بر ارزش افزوده نیز قید گردیده است.

لازم به ذکر است که درآمد رانندگان مبنایی برای محاسبه هزینه نیست و قطعا هیچ هزینه مستقلی به عنوان مالیات برای رانندگان اسنپ وجود ندارد.

از رانندگان اسنپ در مراکز مربوط به تعویض پلاک فقط هزینه صدور پلاک جدید دریافت خواهد شد و هزینه‌ای اضافی در این مورد وجود ندارد.

این شرکت در ادامه بیان نمود که خلافی خودرو و عوارض شهرداری برای دارندگان تمامی خودروها در نظر گرفته خواهد شد و فقط مختص به رانندگان اسنپ نیست.

این شرکت دانش بنیان در پایان تاکید نمود که از زمان تاسیس تاکنون به تمامی مقررات و قوانین پایبند بوده و در صورت وجود هر گونه مالیات آنها را نیز پرداخت نموده است.

.

منبع: donya-e-eqtesad

مطلب مالیات برای رانندگان اسنپ ؛ پاسخ اسنپ به شایعات برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

مقایسه ۴ سرویس تاکسی آنلاین کشور؛ اسنپ، تپ‌سی، کارپینو یا آژانسی؟!

با تولد اینترنت تغییرات شگرفی را در دنیا شاهد بودیم. در اصل اینترنت علاوه‌بر ایجاد روش‌های جدید برای تعامل میان افراد، فرصتی تازه برای تجارت نیز ایجاد نمود. همان‌گونه که می‌دانید یکی از اصلی‌ترین تجارت‌ها در دنیای اینترنت، فروشگاه‌های آنلاین بوده که در ایران نیز نمونه‌های بی‌شماری از آن وجود دارد. درکنار فروشگاه‌ها، شاهد رشد خدمات اینترنتی نیز بوده‌ایم که یکی از آن‌ها حمل و نقل عمومی بوده که موفق‌ترین نمونه آن در جهان، شرکت آمریکایی Uber است.

همانند آمازون که الگوی بسیاری از فروشگاه‌های اینترنتی در دنیا بوده، کمپانی Uber نیز باعث ایجاد سرویس‌های مشابه در بسیاری از کشورها از جمله ایران شده است. در کشورمان شاهد حضور 4 برند مطرح در زمینه حمل و نقل عمومی هستیم که هرکدام ویژگی‌های متنوعی را در اختیار مشتریان خود قرار می‌دهند. در ایران مقاله مقایسه جامعی میان 4 شرکت اسنپ، تپ‌سی، کارپینو و آژانسی را مطالعه خواهید نمود که البته قبل از آن، شما را با تاریخچه کوتاهی از هرکدام آشنا خواهیم کرد. با آی‌تی‌رسان همراه باشید.

اسنپ

بدون شک در میان شرکت‌های مورد بحث، بیشتر کاربران با اسنپ آشنایی دارند که البته یکی از دلایل آن تبلیغات تقریبا زیاد در سطح شهر است. این سرویس از بهمن‌ ماه سال 1393 در دسترس کاربران قرار گرفت و تا امروز شاهد رشد بالای آن بوده‌ایم. این سرویس هم‌اکنون در تهران، کرج و اصفهان فعال است. اسنپ سرویس‌ و خدمات متنوعی را به مشتریان خود ارائه می‌کند که شما را در این مقاله با آن‌ها آشنا خواهیم کرد.

تپ‌سی

تپ‌سی دومین شرکت مطرح در زمینه حمل و نقل عمومی اینترنتی در ایران است که بعد از اسنپ تاسیس شد. تپ‌سی سامانه هوشمند درخواست تاکسی بوده که درحال‌حاضر در شهرهای تهران، کرج و اصفهان آماده خدمت‌رسانی به مشتریان خود است. شما توسط اپلیکیشن موبایل و پنل سازمانی قادر به ثبت سفارش خود هستید. این شرکت نیز خدمات متنوعی را برای کاربران خود درنظر گرفته است.

کارپینو

برای سومین سرویس به سراغ کارپینو می‌رویم. این شرکت تقریبا تازه تاسیس بوده و درحال‌ حاضر در تهران و مشهد خدمات ارائه می‌دهد. شما توسط اپلیکیشن موبایل قادر به ثبت سفارش خود هستید. این شرکت نیز خدمات گسترده‌ای را در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

آژانسی

آژانسی را می‌توان جدیدترین شرکتی دانست که پا به عرصه رقابت نهاده است. اپلیکیشن این سرویس برای سیستم عامل‌های اندروید و iOS عرضه شده و کاربران توسط آن قادر به درخواست تاکسی هستند. یکی از تفاوت‌های این سرویس با نمونه‌های دیگر، دسترسی به تمام آژانس‌های موجود در شهر تهران بوده که البته این سرویس تنها در تهران در دسترس است.

با کدام سرویس سریع‌تر به راننده دسترسی خواهید داشت؟!

مسلما برای سفرهای درون شهری پارامترهای مختلفی برای کاربر مطرح بوده که یکی از آن‌ها در دسترس بودن ماشین یا راننده است. هیچ فردی دوست ندارد که برای ثبت درخواست خود، زمان طولانی را منتظر بماند تا برای او تاکسی پیدا شود، چراکه علاوه‌بر هدر رفتن زمانش، می‌تواند از دیگر سرویس‌ها استفاده کند. در این مقاله ما سه مبدا مختلف را در زمان‌های مختلف مورد بررسی قرار دادیم تا شما دید بهتری از خدمات این شرکت‌ها داشته باشید. تقسیم‌بندی زمانی ما به‌گونه‌ای بوده که ترافیک کم، اوج ترافیک و همچنین نیمه شب را پوشش می‌دهد.

بازه زمانی 11 تا 12 صبح

اولین تایمی که ما مورد بررسی قرار دادیم، بازه زمانی 11 تا 12 صبح بوده که تقریبا ترافیک کمی را در تهران شاهد هستیم. برای مبدا نیز یک ناحیه از غرب تهران یعنی میدان پونک و دو منطقه از شمال تهران یعنی میدان ونک و میدان کاج را مورد بررسی قرار دادیم که نتایج متفاوتی را در پی داشت.

اسنپ بهتر است یا تپسی

همانگونه که در تصویر بالا مشاهده می‌نمایید، برای پونک بیشترین تعداد خودرو مربوط به اسنپ بوده که دارای 20 ماشین است. بعد از اسنپ، تپ‌سی با 13 خودرو در مقام دوم قرار می‌گیرد. در مقام سوم آژانسی با 5 خودرو و در آخر کارپینو با 1 تاکسی قرار دارد.

برای میدان ونک نیز اسنپ با 23 ماشین در رتبه نخست قرار می‌گیرد و پس از آن تپ‌سی با 20 خودرو مقام دوم را کسب می‌کند. آژانسی از 12 خودرو و کارپینو از 2 ماشین بهره می‌گرفتند.

در میدان کاج رقابت بسیار نزدیک بوده به‌گونه‌ای که آژانسی و اسنپ هر دو دارای 13 خودرو هستند و تپ‌سی نیز 12 ماشین در اختیار کاربران قرار می‌دهد. در مقام آخر نیز کارپینو با تنها 2 خودرو قرار دارد.

بازه زمانی 4 تا 5 عصر

برای بازه زمانی دوم، یکی از شلوغ‌ترین تایم‌ها را درنظر گرفتیم چراکه بسیاری از کارمندان در این زمان تعطیل می‌شوند، بنابراین شاهد اوج ترافیک در خیابان‌های تهران هستیم. محدوده‌های مورد بررسی ما نسبت به بازه زمانی قبلی تغییری نداشته تا بتوانیم با مقایسه‌ای واقعی‌تر روبرو شویم.

برای پونک در این بازه زمانی اسنپ با فاصله زیادی از دیگر رقیبان و با 36 خودرو در مقام اول قرار می‌گیرد. به‌ترتیب تپ‌سی با 17 خودرو، آژانسی با 4 ماشین و کارپینو بدون سرویس در مقام‌های بعدی قرار دارند.

برای میدان ونک اسنپ دارای 17 خودرو و آژانسی 9 خودرو بوده و تپ‌سی 7 ماشین را در اختیار کاربران قرار می‌دهند. کارپینو در این میدان تنها دارای 3 سرویس است.

برای میدان کاج نیز اسنپ دوباره دارای خودروی بیشتری است. اسنپ 29 خودرو برای سرویس‌دهی برای مشتریانش دارد، درحالی‌که تپ‌سی و آژانسی به‌ترتیب دارای 17 و 14 ماشین هستند. همانند قبل کارپینو با 2 حودرو در مقام آخر قرار می‌گیرد.

نیمه شب

برای آخرین بازه زمانی، نیمه شب را درنظر گرفتیم. ساعت 12 شب تقریبا خیابان‌های شهر تهران خلوت هستند ولی بسیاری از رانندگان علاقه‌ای به کار کردن در این بازه زمانی ندارند، بنابراین کاهش تعداد راننده‌ها طبیعی به‌نظر می‌رسد.

همانگونه که در تصویر بالا مشاهده می‌نمایید حتی در نیمه شب نیز اسنپ دارای خودروهای بیشتری است. بر این اساس اسنپ دارای 16 خودرو، تپ‌سی 6 ماشین و آژانسی دارای 1 تاکسی بوده درحالی‌که کاربران کارپینو به هیچ سرویسی دسترسی ندارند.

برای میدان ونک اسنپ از 16 خودرو بهره می‌برد و تپ‌سی نیز 6 ماشین را در اختیار کاربران قرار می‌دهد. آژانسی دارای 1 خودرو بوده ولی کارپینو همانند مبدا قبلی هیچ‌گونه سرویسی ندارد.

در نهایت به‌ سراغ میدان کاج می‌رویم. در این ساعت از شبانه‌روز اسنپ دارای 24 خودرو بوده و تپ‌سی همانند دو مبدا قبلی 6 ماشین را در اختیار دارد. آژانسی دارای 1 ماشین بوده و کارپینو دوباره هیچ سرویسی در اختیار ندارد.


کدام سرویس ارزان قیمت‌تر است؟

برای این‌که پاسخ این سوال را به‌دست بیاوریم هر 4 سرویس را در یک بازه زمانی مشخص و به‌طور هم‌زمان با مسیر‌های یکسان تست کردیم که می‌توانید نتایج آن را در ادامه مشاهده کنید. در این تصاویر به ترتیب از سمت چپ به راست، سرویس‌های اسنپ، تپ‌سی، کارپینو و آژانسی قرار گرفته‌اند.

بازه زمانی 11 تا 12 ظهر

با انتخاب میدان پونک به‌عنوان مبدا و میدان آزادی به‌عنوان مقصد، با قیمت‌دهی متفاوت در هر 4 سرویس مواجه شدیم. با این‌که تفاوت قیمتی بین‌‌شان آن‌چنان زیاد نیست، اما همین مقدار هم قابل توجه است. همان‌طور که می‌بینید سرویس اسنپ با هزینه 8 هزارتومان قیمت کم‌تری را نسبت به 3 سرویس دیگر تعیین کرده است. بعد از اسنپ، کارپینو در رتبه دوم و تپ‌سی و آژانسی هردو در رتبه سوم قرار گرفته‌اند.

با عوض کردن مبدا به میدان کاج و مقصد به میدان هفت‌تیر در همان بازه زمانی، کارپینو با قیمت 11 هزار و 500 تومان ارزان‌ترین سرویس در این مسیر است. بعد از کارپینو، تپ‌سی در رتبه دوم، آژانسی در رتبه سوم و اسنپ در رتبه چهارم از نظر ارزان‌قیمت بودن قرار گرفته‌اند. همان‌طور هم که می‌دانید محله هفت‌تیر در طرح ترافیک اصلی قرار دارد.

در مرحله بعد که مبدا میدان ونک و مقصد میدان شهدا انتخاب شده است، سرویس کارپینو ارزان‌ترین قیمت را میان سایر سرویس‌های موجود ارایه داده است. گران قیمت‌ترین سرویس در این مسیر تپ‌سی بوده که قیمت 14 هزار و 500 تومان را تعیین کرده است.

بازه زمانی 4 تا 5 عصر (ساعت اوج)

در این بازه زمانی باز هم سراغ همان مسیر‌ها رفتیم و در مرحله اول با انتخاب پونک به‌عنوان مبدا و میدان آزادی به‌عنوان مقصد مقایسه‌مان را انجام دادیم. در این بخش اسنپ با قیمت 10 هزار و 500 تومان در رتبه اول ارزان‌ترین قرار گرفت. سه سرویس دیگر هم با قیمتی مشابه و یا با تفاوتی اندک نسبت به یکدیگر اما بسیار گران‌تر نسبت به اسنپ، در این قسمت حضور دارند.

در مرحله بعد باز هم سراغ میدان هفت‌تیر برای انتخاب به‌عنوان مقصد رفتیم تا شرایط قیمتی را در زمانی که هم در زمان اوج هستیم و هم مقصدمان در طرح ترافیک قرار گرفته، بررسی کنیم. همان‌طور که می‌بینید مبدا در این قسمت میدان کاج انتخاب شده است و هر 4 سرویس قیمت متفاوتی را نشان می‌دهند. آژانسی در رتبه اول به‌عنوان ارزان‌ترین سرویس و تپ‌سی در رتبه آخر به‌عنوان گران‌ترین سرویس در این شرایط انتخاب شده است.

در این قسمت کارپینو کم‌ترین هزینه را برای رفتن از میدان ونک به میدان شهدا در ساعت اوج می‌گیرد. سایر سرویس‌ها با تفاوتی اندک در رتبه‌های بعدی قرار گرفته‌اند.

نیمه‌شب

در هنگام نیمه‌شب و مسیر میدان پونک به میدان آزادی، باز هم اسنپ ارزان‌ترین قیمت را ارایه می‌دهد. سایر سرویس‌ها هم با قیمتی تقریبا مشابه در این بخش حضور دارند.

در مسیر بعدی که راننده باید از میدان کاج به میدان هفت‌تیر برود، آژانسی قیمت ارزان‌تری را نسبت به بقیه ارایه می‌دهد. نکته جالب توجه این‌جا است که قیمت‌دهی آژانسی در همین مسیر و بازه زمانی 11 تا 12 ظهر، به همین شکل بود.

در آخرین مسیر هم که میدان ونک به سمت میدان شهدا را نشان می‌دهد، اسنپ و کارپینو هر دو با قیمتی برابر ارزان‌ترین سرویس در این شرایط هستند.

اسنپ بهتر است یا تپسی

باتوجه به مقایسه همه موارد و یک جمع‌بندی کلی می‌توان متوجه شد که اسنپ و کارپینو ارزان‌ترین سرویس‌های موجود در زمینه تاکسی آنلاین هستند. از طرفی هم همان‌طور که مشاهده می‌کنید تپ‌سی در هیچ یک از بخش‌هایی که در بالا ذکر کردیم، ارزان‌تر از هیچ‌کدام از سرویس‌ها نبود. از همین‌رو می‌توان تپ‌سی را به‌عنوان گران‌قیمت‌ترین سرویس تاکسی آنلاین معرفی کرد.


سرویس‌های ویژه

هر 4 اپلیکیشن نام برده، کار اصلی خودشان، یعنی رساندن مسافر از مبدا به مقصد را به خوبی انجام می‌دهند اما در این بین سرویس‌های ویژه‌ای نیز در نظر گرفته شده که در ادامه به آن‌ها می‌پردازیم.

  • اسنپ: پس از مشخص کردن مبدا و مقصد، اسنپ به شما 4 سرویس متفاوت را نشان می‌دهد. با اسنپ اکو می‌توانید یک سفر خوب و اقتصادی انجام دهید و در واقع سرویس پایه و اصلی اسنپ، همین است. در اسنپ پلاس، سفر شما درجه به مراتب بالاتری خواهد داشت چرا که با خودروهای لوکس و جدیدتر، سفر باکیفیت‌تری را نسبت به حالت معمولی تجربه می‌کنید. اسنپ رز نیز مربوط به خودروهای بانوان می‌شود؛ با انتخاب این نوع سفر راننده خودرو خانم خواهد بود و بانوان سفر بهتر و راحت‌تری را تجربه خواهند کرد. در نهایت شاهد سرویس اسنپ باکس هستیم که به واسطه آن می‌توانید یک بسته را توسط پیک موتوری به مقصد برسانید.

  • تپ‌سی: سرویس‌های ارایه شده توسط این تاکسی آنلاین به 3 بخش عمده تقسیم می‌شود. تپ‌سی (کلاسیک) شامل خودروهای معمولی است که نوید یک سفر استاندارد و مطمئن را می‌دهند. با استفاده از تپ‌سی پرو می‌توانید سفری باکیفیت‌تر را تجربه کنید، زیرا خودروهای لوکس و متفاوتی شما را از مبدا به مقصد می‌رسانند. در نهایت سرویس تپ‌سی پرایم قرار گرفته که مخصوص بانوان بوده و رقیبی جدی برای اسنپ رز به حساب می‌آید.

  • کارپینو: اپلیکیشن کارپینو خیلی خوب و پویا نیست و باگ‌های فراوانی دارد. با این حال در اینجا نیز می‌توانید نوع خودرو و حتی راننده آن را مشخص کنید. امکان استفاده از خودروهای تشریفاتی، معمولی، ون و حتی انتخاب راننده خانم در این سرویس تاکسی اینترنتی گنجانده شده است.
  • آژانسی: در آژانسی خبری از خودروهای لوکس و یا سرویس ویژه بانوان نیست؛ اما امکان ررزو خودرو در نظر گرفته شده که در نوع خود جالب است. شما می‌توانید برای 2 ساعت تا یک هفته آینده خودرو رزرو کنید. در این صورت با یک پیش‌بینی دقیق دیگر نیازی نیست که برای رفتن به یک جلسه مهم کاری و یا رسیدن به فرودگاه، همان موقع به فکر خودرو باشید؛ زیرا هفته قبل آن را رزرو کرده‌اید.

سفر رایگان

تمام این اپلیکیشن‌ها به منظور افزایش محبوبیت خود، طی شرایطی خاص به شما سفر رایگان و یا اعتبار هدیه می‌دهند. در شرایطی ویژه و بسته به مکان و یا زمانی خاص، کدهای تخفیفی در اختیار شما قرار می‌گیرد که با آن‌ها می‌توانید حتی سفر خود را به صورت کاملا رایگان انجام دهید. اما یکی از ساده‌ترین راه‌ها برای دریافت تخفیف، دعوت از دوستان است. در ادامه به مقایسه این بخش‌ می‌پردازیم:

  • اسنپ: در این اپلیکیشن، شما با ارسال کد مخصوصی برای دوستان خود، به آن‌ها 8 هزار تومان اعتبار اسنپی هدیه می‌دهید و در صورتی که دوست شما اولین سفر خودش را با اسنپ به پایان برساند، شما 15 هزار تومان اعتبار دریافت خواهید کرد. اگر هم سفر شما بیش از 15 هزار تومان هزینه داشته باشد، تفاوت آن را پرداخت می‌کنید و در صورتی که کمتر از این میزان باشد، سفر شما رایگان خواهد بود. این ویژگی همیشه در دسترس شماست و به تعداد هر فردی که توسط شما به سامانه معرفی شده باشد، 15 هزار تومان اعتبار دریافت می‌کنید و البته زمان استفاده از این سفر تنها 15 روز است!
  • تپ‌سی: در اینجا نیز روش کار همانند اسنپ است. شما با ارسال کد اختصاصی خودتان به یکی از دوستان، کاری می‌کنید تا در اولین سفری که انجام می‌دهد، 5 هزار تومان تخفیف دریافت کند. پس از پایان سفر آن‌ها نیز 5 هزار تومان به حساب تپ‌سی شما افزوده خواهد شد و می‌توانید در سفرهای خود از آن استفاده کنید. البته نکته منفی این مدل از دعوت آنجاست که این اعتبارهای شما جمع نمی‌شود بلکه به مقدار 5 هزار تومان از هزینه هر سفر کاسته خواهد شد و باقی آن را بایستی خودتان بپردازید، حتی اگر تعداد زیادی از دوستان‌تان را به سیستم معرفی کرده باشید.
  • کارپینو: این سرویس تاکسی آنلاین برای شما و دوست‌تان یک امتیاز مشترک را در نظر گرفته است. در صورت اعمال کد معرفی توسط دوست‌تان، او می‌تواند یک تخفیف 10 هزار تومانی را در اولین سفر خود تجربه کند. پس از نخستین استفاده دوست شما از کارپینو، یک تخفیف 10 هزار تومانی برای شما هم در نظر گرفته می‌شود که می‌توانید هر زمانی که دوست داشتید از آن بهره ببرید.
  • آژانسی: نحوه کار آژانسی کمی متفاوت است. این سرویس تاکسی آنلاین کشور، ظاهرا تخفیفی را برای دوست شما در نظر نمی‌گیرد. با این حال پس از به پایان رسیدن سفر او، 10 امتیاز تخفیف برای شما در نظر گرفته می‌شود که می‌توانید هر زمان که خواستید از آن استفاده کنید.


به نظر شما کدام سرویس تاکسی آنلاین از بقیه بهتر است؟

نوشته مقایسه 4 سرویس تاکسی آنلاین کشور؛ اسنپ، تپ‌سی، کارپینو یا آژانسی؟! اولین بار در پدیدار شد.

اپلیکیشن کارپینو با مجوز رسمی سازمان تاکسیرانی کشور رونمایی شد!

اپلیکیشن کارپینو با مجوز رسمی سازمان تاکسیرانی کشور رونمایی شد!

عصر امروز و در سمیناری خبری که در مجتمع تجاری کوروش با حضور عده‌ای از خبرنگاران برگزار گردید، از Carpino، اپلیکیشن جدید حوزه حمل و نقل و تاکسی‌های اینترنتی رونمایی شد.

در ابتدای این مراسم، احسان جهانی، مدیر عامل کارپینو بحث را با طرح موضوعاتی که اخیرا در مورد شرکت‌های تاکسیرانی اینترنتی نظیر اسنپ و تپ30 مطرح شده است، آغاز کرده و عنوان داشت که این شرکت سعی نموده تا با روندی متفاوت ابتدا با اخذ مجوزهای لازم از شرکت تاکسیرانی و شهرداری تهران، بستری را فراهم کند تا سایر شرکت‌ها نیز برای اخذ مجوزهای لازم اقدام نمایند.

وی در ادامه صحبت‌های خود افزود که این شرکت از 1 سال و نیم پیش در این حوزه فعالیت داشته و تاکنون در حال طراحی و توسعه یک نرم افزار بی‌نقص بوده است که بالاخره پس‌ از این مدت، یک نرم‌افزار تمام ایرانی در داخل کشور طراحی و به طور رسمی معرفی شد.

طبق صحبت‌های جهانی، نرم افزار کارپینو به عنوان اولین نرم افزار دارای مجوز از سازمان حمل و نقل و ترافیک شهری و سازمان تاکسیرانی به زودی فعالیت خود را شروع خواهد کرد. مهم‌ترین ویژگی این نرم افزار همکاری آن‌ها با سیستم تاکسیرانی شهرداری تهران است.

البته به جز این دسته، آژانس‌های تاکسی تلفنی تهران نیز می‌توانند در صورت تمایل با این شرکت همکاری نمایند.

وی همچنین افزود که تمامی مجوزهای لازم برای فعالیت این شرکت از سازمان‌های ذیربط اخذ شده و به همین دلیل آژانس‌ها و تاکسی‌های گردشی درون تهران به راحتی می‌توانند با ما همکاری نمایند. همچنین با این شرایط امکان نظارت دقیق بر روی این خودروها وجود خواهد داشت.

مدیر عامل این شرکت ادامه داد: با توجه به فعالیت شرکت‌های دیگر نظیر اسنپ و تپ30، بر آن شدیم تا ابتدا مجوزهای لازم را کسب کرده و سپس وارد بازار شویم تا مشکلی از این بابت نداشته باشیم. وی ویژگی‌های نرم افزار کارپینو را بدین صورت عنوان داشت:

  • تمامی خودروهای فعال در این نرم افزار دارای مجوز از سازمان تاکسیرانی شهرداری تهران هستند
  • تاکسی‌های شهری تهران دارای ایستگاه مشخص درون شهری هستند و به همین دلیل انتخاب آن‌ها بسیار راحت‌تر خواهد بود
  • تمامی خودروها دارای معاینه فنی و پروانه رسمی سازمان تاکسیرانی هستند
  • تمامی راندگان کارپینو دارای تأییدیه پزشکی و روان‌شناسی هستند
  • رانندگان همچنین دارای گواهینامه‌های شهر شناسی خواهند بود
  • تمامی سرنشینان خودرو دارای بیمه هستند
  • به دلیل ورود راحت به محدوده طرح ترافیک و زوج و فرد قیمت‌های در این محدوده ارزان‌تر از رقبا خواهد بود
  • به رانندگان طبق اصول خاصی آموزش‌های لازم داده خواهد شد
  • سرورها به طول کامل داخل ایران هستند
  • رانندگان، مسیر آن‌ها و رفتارشان به طور دقیق تحت نظارت ای شرکت و سازمان تاکسیرانی هستند

در ادامه دکتر قنادان، رییس هیات مدیره کارپینو عنوان داشت که این حرکت یک استارت‌آپ بوده که طی یک سال گذشته به بلوغ کافی رسیده است.

وی ادامه داد که طی این مدت با رصد بازار و بررسی فعالیت‌ دیگر شرکت‌ها، به این نتیجه رسیدیم که پتانسیل برای کار در این حوزه همچنان وجود دارد و با توجه به موفقیت دو نرم افزار دیگر می‌توان به کار در این بخش امیدوار بود.

وی عنوان داشت که این شرکت به هیچ وجه زیر مجموعه سازمان‌ تاکسیرانی و شهرداری تهران نبوده و به طور کامل مستقل عمل می‌کند. موضوعی که با توجه به اخذ مجوزهای لازم از شهرداری و سازمان تاکسیرانی کمی بعید به نظر می‌رسد و احتمالا شهرداری تهران برای اینکه بازار تاکسی‌های اینترنتی را به طور کامل به شرکت‌های خصوصی ندهد، این کار را با همکاری یک شرکت خصوصی انجام داده است. البته کمی انتظار تا هفته آینده و معرفی اپلیکشن رسمی سازمان تاکسیرانی این مشکل را به راحتی حل خواهد کرد.

پس از این صحبت‌ها نوبت به بخش پرسش و پاسخ رسید که در ادامه گزیده‌ای از آن‌ها را با یکدیگر مرور می‌کنیم.

در پاسخ به یکی از سوالات که رانندگان تاکسی و تاکسی‌رانی یکی از پرتخلف‌ترین بخش‌های جامعه است که اکثر مردم نیز از آن‌ها راضی نیستند، بیان شد: ما با قشر و طبقه‌ای این کار را پیش می‌بریم که حرفه اصلی آن‌ها رانندگی و حمل و نقل مسافر است. قبول داریم که راننده‌های تاکسی بعضا پرتخلف هستند اما در این جریان ما راننده‌هایی که تخلف دارند را فیلتر می‌کنیم. یعنی ملاک عمل ما داشتن پروانه تاکسی‌رانی از سمت وی است. اما چارچوبی برای خودروهای مجاز در نظر گرفته‌ایم، این است که حرفه اصلی آن‌ها رانندگی باشد و در بخش حمل و نقل فعالیت کنند. کار ما پر ریسک است و وارد بخشی از بازار شده‌ایم که دو اپلیکیشن دیگر نشده‌اند. ما قرار نیست رقیب اسنپ و تپ۳۰ شویم. بدین خاطر ما برنامه رشد خودمان را بر مبنای ساماندهی افرادی گذاشته‌ایم که پتانسیل قابل توجهی در بخش حمل و نقل و توسعه شهری دارند.

در ارتباط با بحث بیمه بودن مسافرها، این امر برای همه مسافران از طریق بیمه شخص ثالث فراهم شده است اما در کارپینو این سقف بیمه بالاتر بوده و سطح گسترده‌تری را پوشش می‌دهد.

ما قرار نیست که وارد جنگ قیمتی و رقابتی با دو اپلیکیشن دیگر شویم اما قیمت‌های فعلی‌مان کاملا قابل رقابت است. به جرات می‌توانم بگویم که در مناطق خارج طرح ترافیک، به بهای سایر اپلیکیشن‌ها بسیار نزدیک هستیم اما در داخل طرح ترافیک ۱۰ تا ۱۵ درصد ارزان‌تر هستیم.

کسی که وارد سیستم ما بشود، وارد رقابت شده و بایستی خودش را هم‌نوا کند. ما درک می‌کنیم که مردم نشان دادند بحث کیفیت خدماتی که در طول سفر می‌گیرند و همچنین قیمتی که به آن‌ها ارایه می‌شود، اگر رقابتی نباشد، ما قافیه را خواهیم باخت. پس برای موارد گوناگون دارای برنامه‌های زیادی هستیم.

در بخش نظارت بر رانندگان، ما افراد متخلف را طبق گزارش‌های ارسال شده از سیستم خودمان فیلتر و حذف می‌کنیم. ما در مسیری هستیم که این سیستم به صورت مستقل این فرایند را نظارت می‌کند. تلاش می‌کنیم که مبالغ کرایه را بسته به شرایط ترافیکی و آب و هوایی تغییر داده و به رانندگان اعلام نموده تا در شرایط گوناگون، مسافر بتواند به خودرو دست یابد.

کارپینو یک شرکت مستقل و خصوصی است که نزدیک به یک سال و نیم پیش برنامه‌ریزی‌های آن برای بومی سازی انجام شد. ما می‌خواهیم با خودروهای مجاز شهری فعالیت کنیم. دقیقا از ماشین‌هایی که در مجموعه نظارت تاکسیرانی هستند، استفاده می‌کنیم اما اگر رشد مجموعه به شکلی باشد که بخواهیم از خودروهای بیشتری بهره بگیریم، از رانندگانی استفاده می‌کنیم که خودروهای خود را نوسازی کرده‌اند. ما نزدیک به 780 نفر را آموزش داده‌ایم اما هنوز آنلاین نیستند و داریم تلاش می‌کنیم تا اپلیکیشن پایدارتر شده و بعد از عید به این حوزه ورود پیدا می‌کنیم.

به هیچ وجه سیاست‌های معاونت شهرداری در حوزه حمل و نقل بر وجود انحصار برای کار کردن با یک شرکت نیست. اسنپ و تپ30 هم مذاکراتی در این ارتباط با سازمان تاکسیرانی داشته‌اند. تاکسیرانی حساس است به سیستمی مجوز بدهد که خودروهای غیررسمی در آن کار نکنند. چون مجموعه‌های دیگر چنین چیزی را رعایت نکرده‌اند، پس به آن‌ها چنین مجوزی تعلق نگرفته است.

ما نمی‌دانیم آیا اپلیکیشنی که قرار است سازمان تاکسیرانی اعلام کند، ما هستیم یا خیر! این مورد را بایستی خود سازمان تاکسیرانی اعلام کند اما ما مجوز فعالیت حمل و نقل را از این سازمان داریم.

نوشته اپلیکیشن کارپینو با مجوز رسمی سازمان تاکسیرانی کشور رونمایی شد! اولین بار در پدیدار شد.

اپلیکیشن کارپینو با استفاده از راننده‌های تاکسی‌رانی معرفی شد

اپلیکیشن کارپینو با استفاده از راننده‌های تاکسی‌رانی معرفی شد

پس از حضور موفقیت‌ آمیز سیستم‌هایی چون اوبر در دنیا، نمونه‌های مشابه آن در کشور همچون اسنپ و تپ30 شروع به فعالیت کردند، با همه گیرشدن اینترنت و تجهیز اکثر مردم به گوشی‌های هوشمند، بسیاری برای جابجایی در سطح شهر رو به این اپلیکیشن‌ها آوردند که دارای مزایای بسیار زیادی هستند.

از جمله برتری‌های این سیستم‌های خدمات رسانی، می‌توان به بهای مناسب‌تر، برخوردهای بهتر رانندگان، قابلیت ردیابی مسیر حرکت، پرداخت نقدی یا آنلاین و… اشاره کرد که سبب شد تا تحول زیادی در این بخش به‌وجود آید.

شاید بتوان پیدایش این ابزارک‌های خدمت رسان را نقطه عطفی در شروع کوچ از سنت به مدرنیته دانست. اما نباید به راحتی چشم بر روی چالش‌های پیش روی تکنولوژی‌های نو ظهور بست. در اینکه این اپلیکیشن‌ها می توانند در آینده با توسعه شبکه خدمت رسانی خود چاره‌ای برای حل معظل بزرگ کلان شهرها یعنی ترافیک و آلودگی هوای ناشی از آن باشند تردیدی نیست، اما حذف سیستم‌های سنتی تاکسی‌رانی بدون در نظر گرفتن مخاطرات آن همچون از بین بردن چرخه کار در صنعت حمل و نقل، چالشی جبران ناپذیر است.

حال به‌تازگی اپلیکیشنی با نام کارپینو معرفی شده است که این بار با استفاده از همان ناوگان سنتی تاکسیرانی، تلاش دارد تا مدرنیته را نیز به آنجا تزریق کرده و بدین طریق، اقدام به خدمات رسانی از طریق تاکسی‌های درون شهری اما به صورت آنلاین نماید.

این اپلیکیشن درخواست تاکسی، با اخذ مجوزهای قانونی از شهرداری تهران و سازمان تاکسیرانی، تلفیق مدرنیته و سنت را با استفاده از ناوگان تاکسیرانی محقق کرده است.

با اپلیکیشن درخواست تاکسی “کارپینو” انجام سریع سفرهای درون شهری، حتی درز مناطق طرح ترافیک هم امکان پذیر است.

این اپلیکیشن سفارش تاکسی دارای قابلیت های متعددی از قبیل امکان پرداخت آنلاین در هر نقطه از مسیر تا قبل از رسیدن به مقصد، شارژ کیف اعتباری در هر زمان، مشاهده سوابق سفرها ، امکان مشاهده اعتبار حساب، امکان انتخاب راننده از لیست موجود در اپ بر اساس نزدیک‌ترین رانندگان به محل درخواست، امکان تغییر مبدا (درخواست از هر مکانی به جز مبدأ اولیه)، مشاهده اطلاعات مربوط به راننده‌ای که درخواست را می‌پذیرد مانند نام، تصویر فرد، تصویر خودرو، شماره پلاک، نام برند خودرو، امکان استفاده از کد تخفیف‌های متفاوت و ذخیره کدها در لیست “کدهای تخفیف” و… که در اپلیکیشن‌های درخواست تاکسی دیگر نیز دیده می‌شود.

مزیت ویژه این اپلیکیشن سفر به منطقه طرح ترافیک بدون هیچ محدودیت زمانی و هزینه پایین‌تر نسبت به سایر اپلیکیشن‌های موجود در این محدوده است.

اما وجه تمایز اصلی کارپینو، استفاده از ناوگان تاکسیرانی است که موجب ایجاد امنیت بیشتر برای مسافران خواهد شد. به این ترتیب همکاری با تاکسیرانی باعث می‌شود تا آدرس یابی در شهر با سهولت و سرعت بیشتری توسط این رانندگان باسابقه و شهربلد صورت گیرد. اگرچه مسافران درون شهری همواره نسبت به عملکرد رانندگان سنتی تاکسی انتقاد داشته‌اند اما بنا بر اعلام این شرکت قرار است در مرحله‌ نخست 8000 راننده تاکسی آموزش‌های لازم را برای ورود به این سامانه، در دانشکده تاکسیرانی ببینند.

گفته می‌شود، این اپلیکیشن می‌تواند در بهبود ناوگان تاکسیرانی، افزایش کیفیت خدمت رسانی رانندگان و به طبع، ارتقاء سطح رضایت‌مندی مسافران نقش مهمی ایفا کند.

گفتنی است کارپینو متعلق به یک مجموعه ای خصوصی است که  موفق به دریافت کلیه مجوزهای لازم برای فعالیت از شهرداری تهران و سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شده است. در فاز اول تنها تاکسی‌های شهر تهران در این اپلیکیشن فعال هستند و پس از آن آژانس‌های تاکسی تلفنی نیز به این اپلیکیشن خواهند پیوست.

میثم مظفر، رییس سازمان تاکسیرانی شهرداری تهران در خصوص این اپلیکیشن گفته است: برای اولین بار است که در کشور مسافرینی که از تاکسی‌های این اپلیکیشن استفاده می‌کنند، تحت پوشش بیمه قرار خواهند گرفت.

لازم به ذکر است نسخه اندروید این اپلیکیشن در حال حاضر قابلیت دانلود از تمامی بازارهای اندرویدی موجود در ایران را دارد و همچنین استفاده از نسخه ios آن نیز از اواخر فروردین 96 امکان پذیر خواهد بود. فعالیت رسمی کارپینو از ابتدای سال 96 خواهد بود.

بایستی تا آن زمان و آغاز فعالیت کارپینو منتظر بمانیم و ببینیم نسبت به رقبای خود، دارای چه برتری و یا ضعف‌هایی خواهد بود. به‌زودی بررسی تخصصی کارپینو و همچنین مقایسه آن با رقبا را برایتان خواهیم نوشت.

نوشته اپلیکیشن کارپینو با استفاده از راننده‌های تاکسی‌رانی معرفی شد اولین بار در پدیدار شد.

اسنپ: برای مسیریابی از گوگل مپ استفاده کنید؛ رانندگان فلج شده‌اند!

سیستم درخواست تاکسی کرایه آنلاین اسنپ امروز اعلام کرده است که به جای Waze بهتر است از گوگل مپ استفاده کنید. امروز نگاهی به واکنش رانندگان اسنپ داریم.
اسنپ امروز طی یک اطلاع رسانی اعلام کرد که با توجه به در دسترس نبودن اپلیکیشن مسیریاب ویز (Waze) برای برخی از رانندگان بهتر است از مسیریاب‌هایی مشابه مانند گوگل مپ استفاده شود؛ اما این نرم افزارها اصلا کاربردی همچون برنامه Waze ندارند و ما قصد داریم نگاهی به مشکلات رانندگان اسنپ به همین دلیل داشته باشیم. در ادامه با تکرا همراه باشید.

همانطور که قبلا برایتان گفتیم، نرم افزار Waze به دستور مقامات قضایی جمهوری اسلامی ایران از مارکت اندرویدی اول کشور ایران یعنی کافه بازار برداشته شد و برخی از دارندگان سیم کارت‌های ایرانسل (اپراتور دوم ایران) در دسترسی به این نرم افزار به مشکل برخورده اند؛ اما تا امروز با توجه به اطلاعات جمع آوری شده توسط خبرنگار سایت تکرا، دارندگان سیم کارت‌های همراه اول و رایتل نیز به عنوان اپراتور اول و سوم ایران همچنان دارای مشکل دسترسی و محدودیت با این مسیریاب کاربردی هستند و به نوعی این نرم افزار دچار فیلترینگ شده است.

اگر دوست دارید بدانید که واقعا چرا نرم افزار مسیریابی ویز فیلتر شده است، ما به شما پیشنهاد می‌کنیم تا مقاله “ اپلیکشین Waze به دستور مقامات قضایی از کافه بازار حذف شد؛ واقعیت چیست؟!”  را بخوانید و این مقاله را از دست ندهید.

سیستم درخواست تاکسی کرایه آنلاین اسنپ امروز اعلام کرده است که به جای Waze بهتر است از گوگل مپ استفاده کنید. امروز نگاهی به واکنش رانندگان اسنپ داریم.

جالب است بدانید که یک منبع آگاه در رابطه با فیلترینگ اپلیکیشن مسیریابی Waze گفته است که روز چهارشنبه در جلسه کارگروه تعیین مصادیق محتوای مجرمانه موضوع این برنامه مطرح و درباره آن تصمیم‌گیری خواهد شد. همچنین این فرد در رابطه با موضوع فیلترینگ ویز و حذف آن از کافه بازار، به علت تولید آن توسط رژیم صهیونیستی اسرائیل و عواقب ناشی استفاده از آن، اعلام کرده و گفته است که فیلترینگ آن با نظر بیشتر اعضای کارگروه فیلترینگ صورت گرفته است.

سیستم حمل و نقل اسنپ که دیروز نیز به صورت رسمی وارد شهر کرج شد تا با سیستم تپسی وارد رقابت شود، امروز طی یک اعلامیه رسمی در صفحات خود اعلام کرد که بهتر است از نرم افزارهایی چون گوگل مپ به جای مسیریاب Waze استفاده کنید؛ اما این نکته بسیار روشن است که گوگل مپ و هیچ نرم افزار دیگری، اطلاعات جامع و کاربردی Waze را برای رانندگان ندارد.

خبرنگار سایت تکرا از روز گذشته، سه بار از سیستم اسنپ استفاده کرده است و شرح جزئیات و صحبت‌های خود با رانندگان را به رشته تحریر در آورده تا واقعیت این موضوع روشن شود. با ما همراه باشید.

سفر اول

  • مبدا: میدان هروی
  • مقصد: قلهک

سیستم درخواست تاکسی کرایه آنلاین اسنپ امروز اعلام کرده است که به جای Waze بهتر است از گوگل مپ استفاده کنید. امروز نگاهی به واکنش رانندگان اسنپ داریم.

در اولین سفر خود، دقیقا بازخورد اختلال و مشکلات در سیستم اپلکیشن Waze را شاهد بودم. راننده ابتدا سعی کرد با چند سیم کارت مختلف از جمله دو سیم کارت همراه اول و سیم کارت رایتل و ایرانسل به صورت جداگانه وارد اپلیکیشن ویز شود؛ اما بعد از جواب ندادن این نرم افزار، تصمیم به آن شد که بر اساس تجربیات خود رانندگی کند.

طبق نرم افزار Waze که در گوشی من در حال اجرا بود، باید در مدت زمان ۲۶ دقیقه به مقصد می‌رسیدیم؛ اما راننده با کمک از گوگل مپ، توانست من را در مدت زمان ۴۸ دقیقه به مقصد برساند که بیشتر این مدت را در ترافیکی بودیم که اپلیکیشن Waze نسبت به آن هشدار می‌‎داد؛ اما این اتفاق به دلیل استفاده از گوگل مپ انجام نشد. در نتیجه گیری این سفر باید گفت که نبود اپلیکیشن ویز باعث شد تا دیرتر به مقصد برسیم و میزان سوخت و هزینه بیشتری برای راننده ایجاد شود.

سفر دوم

  • مبدا: قلهک
  • مقصد: نیاوران

سیستم درخواست تاکسی کرایه آنلاین اسنپ امروز اعلام کرده است که به جای Waze بهتر است از گوگل مپ استفاده کنید. امروز نگاهی به واکنش رانندگان اسنپ داریم.

در سفر دوم، از قلهک به نیاوران، با راننده‌ای جوان همراه شدم که از نرم افزار ساجیک (Sygic) که یک مسیریاب بسیار مناسب؛ اما سنگین و گرافیکی است، استفاده می‌کرد. راننده در صحبت‌های خود می‌گفت بهترین نرم افزار مسیریابی همان ویز است؛ اما با این حال باید از ساجیک استفاده کنم تا بتوانم سریعتر به مقصد برسم؛ چون هیچ چیز بهتری وجود ندارد و برای ما که شغلمان این است و شب عیدی در حال کار هستیم، ثانیه‌ها و مسافرها ارزشمند هستند.

طبق نرم افزار Waze که در گوشی خود داشتم، ما باید در مدت زمان ۳۸ دقیقه به مقصد می‌رسیدیم؛ اما با استفاده از ساجیک و با چند بار اشتباه کوچک، در مدت زمان ۵۲ دقیقه به مقصد رسیدیم که عملکرد بهتری نسبت به اپلیکیشن مسیریابی گوگل مپ دارد. در نتیجه گیری این سفر باید گفت که نبود اپلیکیشن Waze  باعث شد تا ما کمی دیرتر به مقصد برسیم و میزان سوخت بیشتری مصرف شده و زمان بیشتری برای راننده صرف شود.

سفر سوم

  • مبدا: نیاوران
  • مقصد: میدان رسالت

سیستم درخواست تاکسی کرایه آنلاین اسنپ امروز اعلام کرده است که به جای Waze بهتر است از گوگل مپ استفاده کنید. امروز نگاهی به واکنش رانندگان اسنپ داریم.

در سفر سوم، از نیاوران به میدان رسالت در اوج زمان ترافیک حرکت کردیم، راننده اسنپ این‌بار فقط از نقشه موجود در برنامه اسنپ (برنامه اپلیکیشن راننده اسنپ) در حال استفاده بود و به نوعی اصلا نام Waze و گوگل مپ را هم تاکنون نشنیده‌ بود. در سفر طولانی‌مان که نباید آنقدرها هم طول می‌کشید، خودمان از وضعیت موجود خسته شدیم.

طبق نرم افزار Waze که در گوشی من در حال اجرا بود، ما باید در مدت زمان ۱ ساعت و ۱۰ دقیقه به مقصد می‌رسیدیم؛ اما با استفاده از نقشه اسنپ و بلد نبودن راننده از مبدا و مقصد، ما از نیاوران بعد از حدود ۱ ساعت و ۳۵ دقیقه به مقصد خودمان رسیدیم که باعث شد آخرین تجربه استفاده از اسنپ برای ما بسیار تلخ باشد. در این سفر باید گفت که زمان بیشتری برای راننده و مسافر صرف شد و همچنین میزان استهلاک خودرو و مصرف سوخت، بیشتر از میزان حالتی بود که با استفاده از مسیریابی اپلیکیشن Waze بتوان ترافیک را دور زد و زمان کمتری مصرف کرد.

در هر صورت امیدواریم به زودی گزارشی شفاف از سوی مقامات محترم قضایی کشور در رابطه با اختلال و حذف این نرم افزار منتشر شود. همچنین امیدوار هستیم تا سیستمی بومی یا حتی خارجی به عنوان جایگزین این نرم افزار به مردم معرفی شود؛ هر چند که نرم افزاری همچون Waze بسیار خاص، منحصر به فرد و بسیار کاربردی است.

آیا اپلیکیشن  Waze برای شما اجرا می‌شود؟ نظر شما در رابطه با در دسترس نبودن  Waze چیست؟ آیا شما از عملکرد اسنپ و تپ سی به عنوان راننده یا مسافر راضی هستید؟

.

تهیه و گردآوری: تکرا

نوشته اسنپ: برای مسیریابی از گوگل مپ استفاده کنید؛ رانندگان فلج شده‌اند! اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

پیکار اسنپ و تپسی به کرج هم رسید؛ قطار اسنپ در ایستگاه کرج!

اسنپ وارد کرج شد
پس از جار و جنجال فراوانی که درباره وجود اپلیکیشن‌های تاکسی یاب اسنپ و تپسی و قانونی نبودن فعالیت آنها انجام گرفت، اکنون گویا کمی آرامش بر فضای این صنعت حکمفرما شده است.

اتحادیه آژانس‌های تاکسی تلفنی به دنبال ارائه اپلیکیشن مخصوص به خود است و البته تاکسیرانی نیز در این بین بیکار ننشسته و مدتی است که برنامه خود را راه اندازی کرده است؛ اپلیکیشن کارپینو برای دانلود در کافه بازار قرار گرفته و در توضیح آن آمده است که “این، اولین اپلیکیشن سفارش تاکسی است که از طریق آن امکان درخواست تاکسی با رانندگان حرفه‌ای و دارای مجوز طرح ترافیک، در هر مکان و هر زمانی برای شما در دسترس خواهد بود”

انصافا موضع گیری درست نیز همین است! به جای مقابله با تکنولوژی باید از آن استفاده کرد هیچ کس را یارای آن نیست که بتواند با زمانه مقابله کند، بلکه باید با آن همسو شد و از پیشرفت‌های آن به نفع آرامش و آسایش بشر استفاده کرد.

با تمام این تفاسیر، چندی پیش تپسی وارد کرج شد و فعالیت خود را در این شهر آغاز کرد و اکنون نوبت به رقیب آن اسنپ است تا از گردونه رقابت عقب نماند. دیروز، ۱۴ اسفندماه، اسنپ در کانال خود با قرار دادن این جمله “کرجی‌های عزیز خبر دارید که اومدیم کرج” ورود خود را به کرج اعلام کرد. اکنون شهروندان کرجی نیز درست به مانند همسایگان پایتخت نشین خود، می‌توانند از خدمات این استارتاپ قدرتمند و کاربردی نهایت استفاده را ببرند.

وجود اسنپ و تپسی در کرج می‌تواند نوید بخش خبرهای خوبی باشد. فارغ از مزایای اقتصادی و البته زیست محیطی این برنامه تاکسی یاب آنلاین، یک موضوع دیگر نیز به خوبی خودنمایی می‌کند، مردم پیروز میدان اند و این را به هیچ عنوان نمی‌توان کتمان کرد. وقتی رانندگان و مسافران از این برنامه استقبال کرده‌اند، دلیلی وجود ندارد که عده‌ای به خاطر منافع شخصی بخواهند جلوی آن را بگیرند!

تپسی و اسنپ وارد کرج شدند و مسلما به این شهر نیز ختم نخواهند شد. این دو شرکت نوظهور تا جایی که بتوانند و مردم از آن استقبال کنند به رشد خود ادامه خواهند داد و مطمئنا به زودی به شهرهای دیگر نیز راه پیدا خواهند کرد. تکنولوژی راه خود را پیدا کرده است و این، تازه شروع ماجراست!

.

منبع: تکرا

نوشته پیکار اسنپ و تپسی به کرج هم رسید؛ قطار اسنپ در ایستگاه کرج! اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

پیکار اسنپ و تپسی به کرج هم رسید؛ قطار اسنپ در ایستگاه کرج!

اسنپ وارد کرج شد
پس از جار و جنجال فراوانی که درباره وجود اپلیکیشن‌های تاکسی یاب اسنپ و تپسی و قانونی نبودن فعالیت آنها انجام گرفت، اکنون گویا کمی آرامش بر فضای این صنعت حکمفرما شده است.

اتحادیه آژانس‌های تاکسی تلفنی به دنبال ارائه اپلیکیشن مخصوص به خود است و البته تاکسیرانی نیز در این بین بیکار ننشسته و مدتی است که برنامه خود را راه اندازی کرده است؛ اپلیکیشن کارپینو برای دانلود در کافه بازار قرار گرفته و در توضیح آن آمده است که “این، اولین اپلیکیشن سفارش تاکسی است که از طریق آن امکان درخواست تاکسی با رانندگان حرفه‌ای و دارای مجوز طرح ترافیک، در هر مکان و هر زمانی برای شما در دسترس خواهد بود”

انصافا موضع گیری درست نیز همین است! به جای مقابله با تکنولوژی باید از آن استفاده کرد هیچ کس را یارای آن نیست که بتواند با زمانه مقابله کند، بلکه باید با آن همسو شد و از پیشرفت‌های آن به نفع آرامش و آسایش بشر استفاده کرد.

با تمام این تفاسیر، چندی پیش تپسی وارد کرج شد و فعالیت خود را در این شهر آغاز کرد و اکنون نوبت به رقیب آن اسنپ است تا از گردونه رقابت عقب نماند. دیروز، ۱۴ اسفندماه، اسنپ در کانال خود با قرار دادن این جمله “کرجی‌های عزیز خبر دارید که اومدیم کرج” ورود خود را به کرج اعلام کرد. اکنون شهروندان کرجی نیز درست به مانند همسایگان پایتخت نشین خود، می‌توانند از خدمات این استارتاپ قدرتمند و کاربردی نهایت استفاده را ببرند.

وجود اسنپ و تپسی در کرج می‌تواند نوید بخش خبرهای خوبی باشد. فارغ از مزایای اقتصادی و البته زیست محیطی این برنامه تاکسی یاب آنلاین، یک موضوع دیگر نیز به خوبی خودنمایی می‌کند، مردم پیروز میدان اند و این را به هیچ عنوان نمی‌توان کتمان کرد. وقتی رانندگان و مسافران از این برنامه استقبال کرده‌اند، دلیلی وجود ندارد که عده‌ای به خاطر منافع شخصی بخواهند جلوی آن را بگیرند!

تپسی و اسنپ وارد کرج شدند و مسلما به این شهر نیز ختم نخواهند شد. این دو شرکت نوظهور تا جایی که بتوانند و مردم از آن استقبال کنند به رشد خود ادامه خواهند داد و مطمئنا به زودی به شهرهای دیگر نیز راه پیدا خواهند کرد. تکنولوژی راه خود را پیدا کرده است و این، تازه شروع ماجراست!

.

منبع: تکرا

نوشته پیکار اسنپ و تپسی به کرج هم رسید؛ قطار اسنپ در ایستگاه کرج! اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

تپسی برای ورود به بازار کرج، گوی سبقت را از اسنپ ربود!

تپسی برای ورود به بازار کرج، گوی سبقت را از اسنپ ربود!
تکنولوژی به سرعت در حال تغییر شرایط زندگی است و این موضوع به تازگی در سیستم حمل و نقل کشورمان نیز خودی نشان داده است. ورود اپلیکیشن های تاکسی یاب اسنپ و تپسی دو نمونه موفق از ورود تکنولوژی به ساختار زندگی معمول ماست. این دو استارتاپ ایرانی تنها در مدت کوتاهی توانستند که مورد اقبال عمومی قرار گرفته و کاربران زیادی را به سمت خود جلب کنند. کیفیت خوب خدمات، در دسترس بودن و البته از همه مهمتر، قیمت مناسب از جمله ویژگی های جذابی است که به راحتی می تواند هر مشتری را به سوی خود بکشد.

دو روز قبل در وبلاگ رسمی اسنپ اعلام شد که این شرکت به زودی وارد کرج شده و این شهر، دومین مکانی است که از خدمات این اپلیکیشن بهره مند خواهد شد. این خبر بسیار خوبی برای شهروندان کرجی است. وجود خودروهای اسنپ، همانطور که مدیرعامل این شرکت در نهمین جشنواره وب و موبایل ایران اعلام کرد، نه تنها برای کاربران صرفه اقتصادی بسیار دارد که به کم کردن آلودگی هوا نیز کمک شایانی خواهد کرد. دور زدن های بی مورد رانندگان و مسافرکش های شخصی برای پیدا کردن مسافر در سطح شهر، بی شک نه تنها باعث آلودگی هوا می‌شود که از لحاظ اقتصادی نیز برای رانندگان به صرفه نخواهد بود.

تپسی به کرج رسید! خوشحالیم که از امروز در کرج هم همراه شما هستیم

اسنپ دو روز قبل این خبر را امنتشر کرد و اکنون رقیب این شرکت، تپسی با انتشار توئیتی در اکانت رسمی توییتر و البته با ارسال نوتیفی به مشتریان خود ورود رسمی تپسی را به کرج اعلام نمود. تپسی ساعتی قبل در توییت خود نوشت: “تپسی به کرج رسید! خوشحالیم که از امروز در کرج هم همراه شما هستیم

تپسی زودتر از رقیب قدرتمند خود وارد کرج شده و از امروز به طور رسمی شروع به ارائه خدمات در این شهر کرده است. این احتمال وجود دارد که مسیر تهران – کرج نیز شامل این خدمت رسانی جدید شود. در هر صورت این دو اپلیکیشن در حال توسعه و گسترش کسب و کار خود به خارج از شهر تهران هستند و مسلما به سرعت در شهرهای بزرگ دیگر نیز ورود خواهند کرد. منتظر باشید، تحول عظیمی در سیستم حمل و نقل ایران در حال شکل گیری است!

.

منبع: تکرا

نوشته تپسی برای ورود به بازار کرج، گوی سبقت را از اسنپ ربود! اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.