کامل‌ترین مجموعه تصاویر خصوصی ناسا از فضا به حراج گذاشته شد

تنها عکس نیل آرمسترانگ روی ماه به فروش رسید

تنها عکسی که از نیل آرمسترانگ روی ماه گرفته شده به همراه ۲۴۰۰ عکسی اصلی قدیمی از عصر طلایی اکتشافات فضایی ناسا که بسیاری از آن‌ها تاکنون پخش نشده‌اند، در یک حراجی به فروش گذاشته شده است. این مجموعه کامل‌ترین مجموعه خصوصی تصاویر ناسا است که تاکنون به حراج گذاشته شده.

این مجموعه که نام آن «سفر به دنیایی دیگر: کلکسیون تصاویر ویکتور مارتین – مالبورت» (Voyage To Another World: The Victor Martin-Malburet Photograph Collection) است، عکس‌های معروف مانند عکس نیل آرمسترانگ و تصاویری از ماموریت‌های ناسا را شامل می‌شود که تاکنون منتشر نشده‌اند. با توجه به توضیحات حراجی، در حالی که عکس‌هایی که همه آن‌ها را دیده‌اند، زیاد هستند؛ تصاویر زیادی هم وجود دارد که فقط برای محققان رسمی مرکز Manned Spacecraft در هیوستون قابل دسترسی‌اند.

در بیانیه رسمی این حراجی آمده است: «این تصاویر نادر مانند اولین عکس از طلوع زمین، تنها عکس نیل آرمسترانگ در ماه و پانورامای زیبایی که توسط ۱۲ فضانوردی که روی ماه قدم گذاشته‌اند، گرفته شده است، برای چندین دهه مهجور مانده‌اند.»

تنها عکس نیل آرمسترانگ روی ماه به فروش رسید
تنها عکس نیل آرمسترانگ روی ماه

کلکسیون مذکور طی ۱۲ سال توسط ویکتور مارتین – مالبورت جمع‌آوری شده و به لطف رونوشت ماموریت‌های ناسا یک کاتالوگ هم همراه تصاویر دارد.

حراج Voyage to Another World Part I که از ۶ نوامبر (۱۶ آبان) آغاز شده بود و تا ۱۹ نوامبر (۲۹ آبان) ادامه داشت شامل پروژه‌های عطارد، جمینی و آپولو، از زمان آغاز عصر فضا تا فرود Eagle در آپولو ۱۱، از جمله آپولو ۸، اولین ماموریت انسان‌ها که زمین را ترک کردند و در اعماق فضا کاوش کردند و به مدار ماه رفتند، می‌شود. فروش Voyage to Another World Part II که از ۱۶ آبان آغاز و تا ۳۰ آبان ادامه داشت شامل ماموریت‌های آپولو ۱۱ تا آپولو ۱۷ است، از اولین قدم نیل آرمسترانگ تا آخرین قدم اوژن کرنان در ماه و سفرهای بزرگ اکتشاف با Lunar Rover که اجازه داد تا فضانوردان ۱۰ کیلومتر در سطح ماه سفر کنند، می‌شود.

برخی از عکس‌های این کلکسیون را می‌توانید در زیر مشاهده کنید:

تنها عکس نیل آرمسترانگ روی ماه به فروش رسیدتنها عکس نیل آرمسترانگ روی ماه به فروش رسیدتنها عکس نیل آرمسترانگ روی ماه به فروش رسیدتنها عکس نیل آرمسترانگ روی ماه به فروش رسیدتنها عکس نیل آرمسترانگ روی ماه به فروش رسید

نوشته کامل‌ترین مجموعه تصاویر خصوصی ناسا از فضا به حراج گذاشته شد اولین بار در اخبار فناوری و موبایل پدیدار شد.

ویدیو پلاس: فیلم کامل از لانچ راکت تاریخی اسپیس ایکس فالوم ۹ تا لحظه جدا شدن پرتاب کننده

در ابتدای شب روز 25 آبان (به وقت ایران) راکت فالکوم 9 به عنوان اولین موشک خصوصی تاریخ توانست چهار فضانورد ناسا را به ایستگاه فضایی بین‌المللی برساند. این ماموریت تحت عنوان کرو-1، به دلیل استفاده از راکت ساخته شده توسط یک شرکت خصوصی (اسپیس ایکس) پرتاب تاریخی محسوب می‌شود. همچنین این ماموریت اولین آزمایش تجاری کپسول سرنشین‌دار دراگون اسپیس ‌ایکس بود، ماموریت کرو-1 به عنوان طولانی‌ترین ماموریت کپسول سرنشین دار در آمریکا نیز محسوب می‌شود.

در ادامه فیلم کامل لانچ راکت تاریخی اسپیس ایکس فالوم 9 را می‌بینید:

نوشته ویدیو پلاس: فیلم کامل از لانچ راکت تاریخی اسپیس ایکس فالوم 9 تا لحظه جدا شدن پرتاب کننده اولین بار در اخبار فناوری و موبایل پدیدار شد.

نوکیا در کره ماه اینترنت ۴G راه‌اندازی می‌کند!

مسافرانی که در آینده به ماه سفر می‌کنند؛ قادر به عکاسی از سوژه‌های موردنظر خود و انتشار آن‌ها در شبکه‌های اجتماعی خواهند بود. این سناریو به لطف انعقاد قراردادی جدید میان شرکت نوکیا و آژانس فضایی آمریکا موسوم به ناسا با بودجه 14.1 میلیون دلاری امکان‌پذیر خواهد شد. این قرارداد به استقرار زیرساخت‌های ضروری برای راه‌اندازی اتصال 4G در ماه کمک می‌کند. البته هدف از راه‌اندازی فناوری 4G در ماه یقینا ارسال تصاویر سلفی فضانوردان از فضا نبوده است؛ بلکه دسترسی به اینترنت در ماه امکان برقراری ارتباطات با سرعت بالاتر، اطمینان‌پذیری مطلوب‌تر و برد پیمایشی بیش‌تر نسبت به فناوری‌های قابل دسترس فعلی را فراهم می‌کند.

پیش‌تر و در جریان ماموریت‌های پیشین آپولو مهندسان ناسا ناچارا بایستی به ارتباطات رادیویی مبتنی بر ایستگاه‌های پایه، رله‌ها و شبکه‌ای از فرستنده‌ها بسنده می‌کردند. بنابراین دانشمندان معتقدند که استفاده از فناوری 4G احتمالا به ارتقاء کارآیی سیستم‌ها کمک خواهد کرد.

در تبلیغات مربوط به شبکه 5G مشخصا اعلام می‌شود که این فناوری در مقایسه با شبکه نسل 4 سریع‌تر است. لذا اکنون این پرسش مطرح می‌شود که چرا ناسا از فناوری 5G استفاده نمی‌کند؟

در پاسخ به این سوال بایستی خاطرنشان کرد که برخی اشکال فناوری‌های 5G احتمالا قادر به پیمایش مسافتی طولانی‌تر نسبت به تکنولوژی 4G نبوده و در حال حاضر لزوما گزینه ایده‌آلی به‌شمار نمی‌ر‌وند. در هر صورت ایجاد امکان برقراری ارتباط هنگام حضور در فضا یقینا نوعی پیشرفت تکنولوژیک شگفت‌انگیز محسوب می‌شود. بنابراین صرفنظر از به‌کارگیری فناوری‌های 5G یا 4G چنین تحولی کماکان چشمگیر به‌نظر می‌رسد.

نوشته نوکیا در کره ماه اینترنت 4G راه‌اندازی می‌کند! اولین بار در اخبار فناوری و موبایل پدیدار شد.

نوکیا در کره ماه اینترنت ۴G راه‌اندازی می‌کند!

مسافرانی که در آینده به ماه سفر می‌کنند؛ قادر به عکاسی از سوژه‌های موردنظر خود و انتشار آن‌ها در شبکه‌های اجتماعی خواهند بود. این سناریو به لطف انعقاد قراردادی جدید میان شرکت نوکیا و آژانس فضایی آمریکا موسوم به ناسا با بودجه 14.1 میلیون دلاری امکان‌پذیر خواهد شد. این قرارداد به استقرار زیرساخت‌های ضروری برای راه‌اندازی اتصال 4G در ماه کمک می‌کند. البته هدف از راه‌اندازی فناوری 4G در ماه یقینا ارسال تصاویر سلفی فضانوردان از فضا نبوده است؛ بلکه دسترسی به اینترنت در ماه امکان برقراری ارتباطات با سرعت بالاتر، اطمینان‌پذیری مطلوب‌تر و برد پیمایشی بیش‌تر نسبت به فناوری‌های قابل دسترس فعلی را فراهم می‌کند.

پیش‌تر و در جریان ماموریت‌های پیشین آپولو مهندسان ناسا ناچارا بایستی به ارتباطات رادیویی مبتنی بر ایستگاه‌های پایه، رله‌ها و شبکه‌ای از فرستنده‌ها بسنده می‌کردند. بنابراین دانشمندان معتقدند که استفاده از فناوری 4G احتمالا به ارتقاء کارآیی سیستم‌ها کمک خواهد کرد.

در تبلیغات مربوط به شبکه 5G مشخصا اعلام می‌شود که این فناوری در مقایسه با شبکه نسل 4 سریع‌تر است. لذا اکنون این پرسش مطرح می‌شود که چرا ناسا از فناوری 5G استفاده نمی‌کند؟

در پاسخ به این سوال بایستی خاطرنشان کرد که برخی اشکال فناوری‌های 5G احتمالا قادر به پیمایش مسافتی طولانی‌تر نسبت به تکنولوژی 4G نبوده و در حال حاضر لزوما گزینه ایده‌آلی به‌شمار نمی‌ر‌وند. در هر صورت ایجاد امکان برقراری ارتباط هنگام حضور در فضا یقینا نوعی پیشرفت تکنولوژیک شگفت‌انگیز محسوب می‌شود. بنابراین صرفنظر از به‌کارگیری فناوری‌های 5G یا 4G چنین تحولی کماکان چشمگیر به‌نظر می‌رسد.

نوشته نوکیا در کره ماه اینترنت 4G راه‌اندازی می‌کند! اولین بار در اخبار فناوری و موبایل پدیدار شد.

ناسا به دلیل شیوع ویروس کرونا توسعه راکت آینده خود برای فرستادن انسان به ماه را متوقف کرد

ناسا به خاطر تشدید شیوع ویروس کرونا، کارهای مربوط به ساخت و تست راکت فضای عمیق (deep space) خود و کپسول سرنشینان آن را به حالت تعلیق درآورد. این تجهیزات، بخشی از برنامه بلندپروازنه ناسا برای فرستادن دوباره انسان به کره ماه تا سال 2024 هستند و با توقف موقت توسعه آن‌ها، احتمال انجام ماموریت در زمان مقرر بسیار بعید به نظر می‌رسد.

این تعلیق، در پی تصمیم ناسا برای بیشتر کردن محدودیت‌ها در دو تا از مراکزش صورت می‌گیرد. مرکز مونتاژ Michoud در لوئیزیانا و مرکز فضایی Stennis در می‌سی‌سی‌پی، وارد مرحله چهارم مقابله با شیوع ویروس کرونا که شدیدترین مرحله از نظر برقراری محدودیت‌هاست شده‌اند. این اقدامات بعد از آن رخ می‌دهد که تست کرونای یکی از کارکنان مرکز Stennis مثبت اعلام شد. البته در مرکز Michoud تا الان کسی به این ویروس آلوده نشده، اما تعداد افراد مبتلا به آن در مناطق اطراف مرکز رو به افزایش است.

هر دوی این مراکز، نقش مهمی در توسعه راکت بزرگ بعدی ناسا به نام Space Launch System یا SLS باز می‌کنند. موتورهای اولیه این راکت، توسط پرسنل ناسا و مهندسان بوئینگ، در مرکز Michoud ساخته شده‌اند. در حال حاضر، اولین موتور ساخته‌شده به مرکز Stennis منتقل شده تا امسال تحت یک تست بسیار مهم قرار بگیرند. این تست که Green Run نام دارد، با شبیه‌سازی مراحل پرتاب، همه موتورهای راکت را تحت بازرسی قرار خواهد کرد تا مسیر را برای اولین پرتاب SLS در سال ۲۰۲۱ هموار کند.

حالا با محدودیت دسترسی به دو مرکز فوق، ساخت موتورهای این راکت و همچنین کارهای لازم برای تست Green Run متوقف شده‌اند. جیم برایدنستاین رییس ناسا، در این رابطه گفته است: ناسا و تیم‌های پیمانکارش، پروسه ساخت راکت SLS را با نظم خاصی متوقف خواهند کرد تا همه تجهیزات تا زمان راه‌اندازی مجددشان، در شرایط سالمی قرار داشته باشند. بعد از انجام این کار، پرسنل مشغول در این مراکز، فقط به افرادی محدود خواهد شد که برای محافظت از زیرساخت‌های حیاتی آنجا لازم هستند. ما هم اکنون در حال بررسی این موضوع است.

توقف فعالیت در دو مرکز ناسا، ضربه دیگری به برنامه SLS است؛ برنامه‌ای که حتی قبل از شیوع ویروس کرونا دچار تاخیرها و هزینه‌های زیادی شده بود. پرتاب راکت SLS ابتدا قرار بود در سال 2017 انجام شود و حالا اولین پرواز سرنشین‌دار آن برای سال 2022 یا 2023 برنامه‌ریزی شده است. هزینه‌های این برنامه نیز بسیار فراتر رفته و پیش‌بینی‌ می‌شود که کل هزینه توسعه آن تا زمان پرتاب به ۱۸.۳ میلیارد دلار برسد.

علی‌رغم این مشکلات، SLS بخش مهمی از برنامه Artemis ناسا برای فرستادن اولین زن به کره ماه است. سومین پرواز این راکت قرار است فضانوردانی را روی سطح این کره فرود بیاورد. دولت ترامپ ددلاین 2024 را برای این کار تعیین کرده است، اما با توقف پیش‌آمده بعید به نظر می‌رسد که این هدف محقق بشود؛ چیزی که خود ناسا هم به آن اذعان کرده است.

برایدنستاین گفته است: ما می‌دانیم که شرایط به‌وجودآمده، ماموریت‌های ناسا را تحت تاثیر قرار خواهد داد، اما اولویت اصلی ما حفظ سلامت کارکنان‌مان است و سعی خواهیم کرد با بررسی دقیق اوضاع، خطرات احتمالی را تا حد ممکن کاهش دهیم.

وسیله دیگری که در برنامه Artemis اهمیت بسزایی دارد، کپسول Orion است که فضانوردان را به هنگام پرتاب راکت SLS با خود حمل خواهد کرد. این کپسول اخیرا تست‌های اولیه خود را در اوهایو گذرانده است و در آستانه پرتاب آزمایشی راکت در سال آینده، به مرکز Cape Canaveral در فلوریدا فرستاده خواهد شد. با این‌حال، به نظر می‌رسد که در صورت ارسال آن به فلوریدا، کار بر روی آن نیز متوقف خواهد شد.

در حال حاضر، علاوه بر دو مرکز Michoud و Stennis، مرکز تحقیقاتی Ames در سیلیکون ولی هم در مرحله چهارم محدودیت‌ها قرار دارد. بقیه مراکز ناسا، هم‌اکنون در مرحله ۳ هستند و اجازه دسترسی پرسنل به آن‌ها داده می‌شود. اما به نظر می‌رسد که با سرعت گرفتن شیوع ویروس کرونا، همه این مراکز نیز وارد مرحله چهارم خواهند شد. هنوز معلوم نیست که شرایط به‌وجودآمده چه تاثیری بر روی سایر فعالیت‌های ناسا، از جمله در مرکز Kennedy Space در فلوریدا، خواهد گذاشت. مرکز Johnson Space در هیوستون گفته است که کنترلرهای پرواز این مرکز حتی در مرحله چهار محدودیت‌ها نیز قادر به انجام ماموریت در ایستگاه فضایی بین‌المللی خواهد بود.

برایدنستاین به کارکنان ناسا گفته است: من همچنان عقیده دارم که هیچ تیمی به اندازه ناسا برای انجام کارهای سخت آماده نیست. بنابراین از خودتان، از خانواده‌تان و از تیم ناسا مراقبت کنید.

نوشته ناسا به دلیل شیوع ویروس کرونا توسعه راکت آینده خود برای فرستادن انسان به ماه را متوقف کرد اولین بار در اخبار تکنولوژی و فناوری پدیدار شد.

اگر آب همه اقیانوس‌ها خشک شود، زمین چه شکلی خواهد شد؟!

همانطور که می‌دانید اقیانوس‌ها، بیشتر سطح زمین را که شامل طولانی‌ترین رشته‌کوه‌ آن و همچنین پل‌های قدیمی‌ که انسان‌های قدیمی از آن‌ها برای رسیدن به سایر مناطق و قاره‌ها استفاده می‌کردند می‌پوشاند. اما سوال اینجاست که اگر این آب‌ها وجود نداشتند، سطح زمین چه شکلی می‌شد؟

جواب این سوال را یکی از دانشمندان علوم سیاره‌ای ناسا به نام James O’Donoghue داده است. او در ویدیو شبیه‌سازی‌شده خود نشان می‌دهد که اگر همه آب‌های روی زمین خشک شوند و سه‌پنجم از سطح زمین که در زیر دریاها و اقیانوس‌ها قرار گرفته‌اند نمایان گردد، با چه چیزی مواجه خواهیم شد.

O’Donoghue، قبلا در ناسا کار می‌کرده و حالا در آژانس پژوهش‌های هوافضای ژاپن (JAXA) مشغول به کار است. او برای آماده کردن ویدیوی مذکور، از انیمیشنی که توسط یکی از فیزیکدانان و انیماتورهای ناسا به نام Horace Mitchell در سال 2008 تهیه شده بود، استفاده کرده و چیزهایی را هم به آن افزوده است. او علاوه بر ویرایش زمان‌‌بندی آن، یک ردیاب را هم به آن اضافه کرده تا نشان دهد در هر لحظه چه مقدار آب از داخل اقیانوس‌ها خالی شده است.

با خشک شدن تدریجی آب اقیانوس‌ها، اولین بخش‌هایی از سطح زمین که نمایان می‌شوند، فلات‌های قاره‌ای (لبه‌های هر قاره که تا زیر آب امتداد پیدا کرده‌اند) هستند. O’Donoghue می‌گوید: من روند خشک کردن آب اقیانوس‌ها را با سرعت پایینی شروع کردم، برای اینکه در همان چند ده متر ابتدایی عمق آب، بخش‌های بزرگی از سطح زمین آشکار شدند.

فلات‌های قاره‌ای، شامل تعداد زیادی پل‌های زمینی می‌شود که انسان‌های اولیه برای مهاجرت‌شان از یک قاره به قاره دیگر ساخته‌اند. ده‌ها هزار سال پیش، اجداد ما به کمک همین پل‌ها می‌توانستند از اروپای قاره‌ای به انگلیس، از سیبری به آلاسکا و از استرالیا به جزیره‌های اطراف آن بروند.

O’Donoghue می‌گوید: زمانی که آخرین عصر یخبندان رخ داد، آب‌ اقیانوس‌ها منجمد شدند و این پل‌ها هم در دل آن‌ها مدفون گردیدند. هر کدام از این پل‌ها، به انسان‌های اولیه امکان مهاجرت از نقطه‌ای به نقطه دیگر را می‌داد و بعد از پایان یافتن عصر یخبندان، آب روی آن را می‌پوشاند. ویدیوی O’Donoghue، حالا با حذف آن آب‌ها، نگاهی به دنیای اجداد قدیمی ما انداخته است.

این ویدیو همچنین طولانی‌ترین رشته‌کوه‌های زمین را که با خشک کردن آب اقیانوس‌ها تا عمق ۲۰۰۰ الی ۳۰۰۰ متری نمایان می‌شوند، نشان می‌دهد. این رشته‌کوه‌ها، برآمدگی‌ها و پشته‌های میانی اقیانوس‌ها هستند که بیش از ۶۰ هزار کیلومتر طول دارند و حدود ۹۰ درصد آن‌ها زیر آب قرار گرفته است.

کوه‌های آتشفشانی، از دل شکاف‌هایی که در اثر جابه‌جایی صفحات تکتونیکی زمین ایجاد شده‌اند، پدید آمده‌اند و در جاهایی که فاصله این صفحات از هم بیشتر شده، با بالا آمدن سنگ‌های مذاب از زیر پوسته زمین، کف‌های اقیانوسی جدیدی شکل گرفته‌اند.

با خشک شدن آب اقیانوس‌ها تا عمق ۶۰۰۰ متری، تقریبا اکثر آب‌های روی کره زمین ناپدید شده‌اند؛ اما برای خالی کردن عمیق‌ترین نقاط گودال ماریناس، باید ۵۰۰۰ متر دیگر هم پایین رفت.

O’Donoghue می‌گوید: خالی کردن تدریجی آب اقیانوس‌ها و نمایان شدن کف آن‌ها، برای من کار بسیار هیجان‌انگیزی بود. این ویدیو به ما نشان می‌دهد که کف اقیانوس‌ها هم به‌اندازه سطح زمین، پستی‌ها و بلندی‌های زیادی دارد و از زمین‌شناسی بسیار جالبی برخوردار است.

او در ادامه صحبت‌هایش می‌گوید: شبیه‌سازی خشک شدن آب اقیانوس‌ها، نه‌تنها کف این گودال‌های عظیم را به ما نشان می‌دهد، بلکه داستان قدیمی انسان‌های اولیه را هم برای ما بازگو می‌کند.

نوشته اگر آب همه اقیانوس‌ها خشک شود، زمین چه شکلی خواهد شد؟! اولین بار در اخبار تکنولوژی و فناوری پدیدار شد.

آیا SpaceX می‌تواند با موفقیت فضاپیمای سرنشین‌دار Crew Dragon خود را به فضا پرتاب کند؟

شرکت فضایی SpaceX تصمیم دارد بهار امسال نخستین فضانوردان خود یعنی باب بهنکن (Bob Behnken) و داگ هورلی (Doug Hurley) را به فضا بفرستد.

پرواز این دو نفر با فضاپیمای Crew Dragon، اولین پرواز فضانوردان ناسا با یک فضاپیمای آمریکایی از زمان پایان برنامه شاتل فضایی در سال 2011 خواهد بود.

ناسا با فضاپیمای جدید SpaceX خواهد توانست خود را از وابستگی به سیستم‌های پرتاب روسی برای فرستادن فضانوردان خود به فضا برهاند و این می‌تواند آغازگر عصر جدیدی در صنعت فضانوردی آمریکا باشد. همچنین باید بگوییم که بهنکن و هورلی با این پرواز تبدیل به نخستین فضانوردانی خواهند شد که با یک فضاپیمای تجاری سفر می‌کنند.

هورلی در ماه سپتامبر سال گذشته به وب‌سایت آتلانتیک گفته بود: باب و من واقعا خوش‌شانس هستیم که برای این پرواز انتخاب شده‌ایم. هرچه ما به زمان پرواز نزدیک‌تر می‌شویم، همه چیز تقریبا گیج‌کننده می‌شود. ما حالا زمان زیادی را در کالیفرنیا که بیشتر کارهای توسعه Crew Dragon در آنجا انجام شده است سپری می‌کنیم.

بهنکن و هورلی به‌منظور آماده کردن خود برای روز پرواز، تمرین‌های مختلفی را از سر گذرانده‌اند؛ از فرود اضطراری و آموزش‌های گسترده درباره مکانیسم فضاپیمای Crew Dragon گرفته تا تست لباس‌های فضانوردی جدید و البته برگزاری جلسات متعدد با ایلان ماسک مدیر اجرایی SpaceX.

هورلی می‌گوید: مردم فکر می‌کنند اینکه کسی بتواند به فضا سفر کند واقعا مسحورکننده است، اما باید بگویم که این کار مثل یک سفر کمپینگ شلوغ و آشفته است.

ما در اینجا قصد داریم که شما را با نحوه انتخاب این فضانوردان و چگونگی آماده‌سازی آن‌ها برای پرواز با Crew Dragon به ایستگاه فضایی بین‌المللی آشنا کنیم؛ پس با ما همراه باشید.

مرحله انتخاب

ناسا در سال 2018، بهنکن و هورلی را به عنوان فضانوردانی انتخاب کرد که قرار بود با فضاپیمای جدید SpaceX پرواز کنند؛ اتفاقی که اگر بیفتد، می‌تواند آن دو را تبدیل به نخستین افرادی بکند که با یک فضاپیمای تجاری به فضا سفر می‌کنند.

SpaceX، فضاپیمای Crew Dragon را به‌عنوان بخشی از برنامه Commercial Crew ناسا توسعه داده است؛ برنامه‌ای که کمپانی‌های خصوصی را ترغیب به توسعه فضاپیماهای جدید سرنشین‌دار می‌کند.

ناسا در مجموع ۹ فضانورد را برای انجام نخستین پروازهای سرنشین‌دار آزمایشی با فضاپیماهای Crew Dragon و رقیب بوئینگ آن یعنی CST-100 Starliner انتخاب کرد.

ایلان ماسک انتظار دارد که بهنکن و هورلی را در ماه آوریل، می یا ژوئن امسال با اولین پرواز سرنشین‌دار آزمایشی Crew Dragon (به نام Demo-2) به ایستگاه فضایی بین‌المللی ارسال کند. این پرواز درواقع اولین پرواز فضانوردان ناسا با یک فضاپیمای آمریکایی از زمان پایان برنامه شاتل فضایی در سال 2011 خواهد بود.

بهنکن و هورلی از سال 2015 با SpaceX برای توسعه Crew Dragon همکاری می‌کنند و بنابراین از هرجهت خود را برای پرواز با این فضاپیمای جدید آماده کرده‌اند.

آن‌ها کار خود را در ابتدا به عنوان خلبان‌های نظامی آغاز کردند، هورلی به مدت ۲۴ سال خلبان هواپیماهای جنگنده و آزمایشی در نیروی دریایی ارتش آمریکا بوده است و تجربه بیش از ۵۰۰۰ ساعت پرواز با ۲۵ هواپیمای مختلف را دارد. بهنکن، خلبان هواپیماهای آزمایشی نیروی هوایی ارتش آمریکا بوده و سابقه بیش از ۱۵۰۰ ساعت پرواز با بیش از ۲۵ هواپیمای مختلف را در کارنامه خود دارد.

ناسا آن‌ها را در سال 2000 به ‌عنوان فضانورد استخدام کرد و زمانی که در برنامه شاتل فضایی کار می‌کردند با هم آشنا شدند.

بهنکن در دو ماموریت شاتل فضایی شرکت داشته و بیش از ۷۰۸ ساعت را در فضا سپری کرده و در مجموع ۳۷ ساعت پیاده‌روی فضایی داشته است. هورلی دو بار با شاتل فضایی پرواز کرده و در مجموع ۶۸۳ ساعت را در فضا گذرانده است.

از زمان آخرین پرواز شاتل فضایی ناسا، این آژانس برای فرستادن فضانوردان خود به ایستگاه فضایی بین‌المللی، از سیستم سایوز روسیه استفاده کرده است. اما روسیه در طول یک دهه اخیر، قیمت‌های خود را چهار برابر کرده و حالا یک سفر رفت‌وبرگشت به ایستگاه فضایی برای هر نفر حدود ۸۵ میلیون دلار برای ناسا آب می‌خورد.

انتظار می‌رود که قیمت یک صندلی Crew Dragon حدود ۵۵ میلیون دلار باشد، هرچند که این رقم شامل ۱.۲ میلیارد دلاری که ناسا برای توسعه این فضاپیمای جدید به امید جایگزینی آن با سایوز خرج کرده نمی‌شود.

تمرین‌های آماده‌سازی

آماده‌سازی‌های بهنکن و هورلی برای پرواز با فضاپیمای Crew Dragon، شامل تمرین‌های آموزشی فشرده و شبیه‌سازی‌های روز پرواز می‌شوند.

این دو فضانورد در مجموع به مدت دو دهه است که در کنار هم کار کرده‌اند. هورلی می‌گوید: باب و من خیلی رابطه نزدیکی با هم داریم. ما زمان زیادی را با هم صرف کرده‌ایم و حالا به نقطه‌ای رسیدیم که فکرش را می‌کردیم.

در سال 2003 زمانی که شاتل فضایی کلمبیا در حین پرواز منفجر شد و هفت سرنشین آن کشته شدند، بهنکن و هورلی هر دو در باند پرواز حضور داشتند.

بهنکن می‌گوید: من رفتار هورلی را در مراسم ازدواجم دیده‌ام. من رفتار او را در داخل هواپیما دیده‌ام. ما بعد از تجربه بدترین اتفاقی که ممکن است در زمینه کاری ما بیفتد، در کنار هم کار کرده‌ایم. من می‌توانم رفتارهای او را پیش‌بینی کنم و او هم می‌تواند واکنش‌های مرا پیش‌بینی کند.

بهنکن، هورلی و سایر فضانوردان Commercial Crew، مشاوره‌های مختلفی در زمینه طراحی سوئیچ‌ها و صفحات کنترل به شرکت SpaceX در حین توسعه Crew Dragon داده‌اند.

سونی ویلیامز (Suni Williams) یکی از فضانوردان Commercial Crew قبلا در مصاحبه‌ای گفته بود که او و سایر همکارانش، به SpaceX و بوئینگ هشدار داده‌ بودند که مدل‌های اولیه فضاپیمای آن‌ها اطلاعات نمایش‌داده‌شده بر روی نمایشگرها را بسیار کوچک‌تر نشان می‌دهند.

ویلیامز می‌گوید: درست است که اتوماسیون می‌تواند به ما کمک کند، اما ما مجبور هستیم که مراقب همه چیز باشیم. ما به‌عنوان فضانورد، به هر دو کمپانی مشاوره‌هایی را درباره اینکه چگونه فلان چیز را چک می‌کنیم، یا چگونه چیزهایی که در مقابل‌مان اتفاق می‌افتند را می‌بینم، کجا را چک می‌کنیم، به کجا نگاه می‌کنیم، علامت تاییدمان چیست و… داده‌ایم.

بهنکن به وب‌سایت آتلانتیک گفته است: ما در طول این مدت هر هفته چندین روز را در فلوریدا یا کالیفرنیا  صرف ارزیابی طراحی‌های نهایی کرده‌ایم. ما صرفا به برنامه آموزش‌های رسمی مشغول نبوده‌ایم، بلکه در کار توسعه فضاپیما هم شرکت داشته‌ایم.

فرار اضطراری

از آنجاییکه سلامت فضانورد، اولویت اصلی ناساست، فضانوردان Commercial Crew تمرین‌های زیادی را برای شبیه‌سازی خروج اضطراری از محفظه پرتاب فضاپیما انجام داده‌اند تا در صورت وقوع هر گونه حادثه خطرناکی قبل از بلند شدن فضاپیما بلافاصله جان خود را نجات دهند. این فرار اضطراری نیاز به این دارد که فضانوردان با استفاده از سیم‌هایی شبیه زیپ‌لاین، بر روی زمین فرود آیند و خودروهای زرهی سریع آن‌ها از محل دور کنند.

بهنکن بعد از تمرین این فرار می‌گوید: من امروز هربار که برای دسترسی به خودروهای زرهی فرود می‌آمدم با خودم فکر می‌کردم که اگر در روز پرواز در داخل فضاپیما گیر کنیم چه اتفاقی خواهد افتاد.

فضانوردان همچنین پروسه‌ای را تمرین کرده‌اند که به آن‌ها یاد می‌دهد چگونه بعد از فرود آمدن بر روی اقیانوس، خود را از داخل کپسول مخصوص بیرون بیاورند. آن‌ها همچنین تمرین‌هایی را با لباس‌های جدید فضانوردی انجام داده‌اند.

هورلی در سال 2018 گفته بود: ناسا از زمان برنامه شاتل فضایی، حتی یک تست پرواز هم برای یک فضاپیما نداشته است. بنابراین اواخر دهه 70 و اوایل دهه 80 آخرین باری بوده است که ما این کارها را انجام داده‌ایم. بعضی از این تمرین‌ها، یادگیری دوباره تکنیک‌ها و چیزهایی است که یک فضانورد نیاز دارید همیشه مراقب‌شان باشد.

هر دو فضانورد گفته‌اند که دوست دارند هرچه زودتر فضاپیمای جدید را تجربه کنند و دوباره به ایستگاه فضایی برگردند.

بهنکن می‌گوید: زمانی که شما به ایستگاه فضایی می‌روید با خودتان فکر می‌کنید که آنجا تغییر چندانی نخواهید کرد. اما باید بگویم که این سفر واقعا شما را تغییر می‌دهد و امیدوارم که به شکل بهتری تغییر دهد.

او در ادامه صحبت‌هایش گفته: مردم از ما درباره تجاری‌سازی فضا می پرسند و من به‌شدت معتقدم که هرچه ما بتوانیم افراد بیشتری را به فضا بفرستیم، سیاره ما بهتر از قبل خواهد شد.

نوشته آیا SpaceX می‌تواند با موفقیت فضاپیمای سرنشین‌دار Crew Dragon خود را به فضا پرتاب کند؟ اولین بار در اخبار تکنولوژی و فناوری پدیدار شد.

شبیه‌سازی زیبای ناسا از یک سیاه‌چاله؛ تصاویری فوق‌العاده که تاکنون ندیده‌اید

سیاه‌چاله

اولین تصویر گرفته‌شده از افق یک سیاه‌چاله، یکی از شاهکارهای نبوغ علمی به حساب می‌آمد. اما نیل به این هدف بسیار سخت بود و همچنین تصویر به دست آمده نیز نسبتا وضوح پایینی داشت. فناوری‌ و تکنیک‌ها بهبود می‌یابند و در نتیجه ما نیز انتظار داریم که با گذشت زمان، تصاویر گرفته شده از سیاه‌چاله‌ها کیفیت بهتری داشته باشند. در شهریورماه (سپتامبر 2019)، تصویر جدیدی که از جانب ناسا برای Black Hole Week آماده شده بود، نشان داد که ما می‌توانیم این رویداد بزرگ و حجیم را در جزئیاتی بالا مشاهده کنیم.

سیاه‌چاله‌های بزرگ در مرکز اکثر کهکشان‌های بزرگ حضور داشته و اینکه چگونه به آنجا رسیده‌اند، هنوز به صورت یک راز باقی مانده است. چیزی که بیشتر اهمیت دارد، این است که سیاه‌چاله‌ها و یا کهکشان‌های محل حضور آن‌ها، از بزرگ‌ترین سؤالات علم کیهان‌شناسی هستند.

چیزی که ما می‌دانیم این است که این اجرام آسمانی بسیار بزرگ هستند؛ جرم برخی از آن‌ها حدود میلیون‌ها و یا میلیاردها برابر جرم خورشید است. آن‌ها می‌توانند تشکیل ستاره‌ها را کنترل کنند. سیاه‌چاله‌ها هنگامی‌که شروع به تغذیه می‌کنند، به روشن‌ترین شی کائنات تبدیل می‌شوند. با گذشت دهه‌ها، ما توانسته‌ایم که برخی از مکانیزم‌های حرکتی آن‌ها را کشف کنیم.

سیاه‌چاله
تصویر شماره 1؛ اولین تصویر مستقیم گرفته‌شده از یک سیاه‌چاله

در حقیقت، اولین تصویر شبیه‌سازی شده از یک سیاه‌چاله با استفاده از کارت پانچ رایانه IBM 7040 متعلق به دهه 1960 و همچنین با استفاده از دست، ترسیم شده است. این تصویر که توسط فیزیکدان نجومی فرانسوی؛ یعنی ژان پیر لومینت (Jean-Pierre Luminet) طراحی شده، هنوز هم به شبیه‌سازی ناسا بسیار نزدیک است.

در هر دو شبیه‌سازی (تصویر بالا مربوط به ناسا و تصویر پایین مربوط به لومینت) شما می‌بینید که یک دایره سیاه در مرکز قرار دارد. این قسمت، افق این رویداد (سیاه‌چاله) نامیده شده و در آن، تشعشعات الکترومغناطیسی مانند: نور، امواج رادیویی، اشعه ایکس و… آن‌چنان سریع نیستند که بتوانند از کشش گرانشی سیاه‌چاله عبور کنند. در وسط این شی‌ آسمانی صفحه‌ای از مواد وجود دارد که در اطراف سیاه‌چاله به حرکت در می‌آیند؛ همانند آبی که از یک آبگذر عبور می‌کند. این صفحه چنان سطحی از تشعشعات را از طریق اصطکاک ایجاد می‌کند که ما با استفاده از تلسکوپ‌های خود می‌توانیم آن را شناسایی کنیم (همان چیزی که شما آن را در تصویر شماره 1 مشاهده می‌کنید).

سیاه‌چاله
تصویر شماره 2؛ این تصویر توسط لومینت طراحی شده است

شما همچنین می‌توانید حلقه فوتون را نیز مشاهده کنید. حلقه فوتون یک حلقه کامل نوری در اطراف افق این رویداد است. همچنین شما می‌توانید رفت‌و‌آمد گسترده نور را در اطراف سیاه‌چاله مشاهده کنید. این نور در حقیقت از صفحه پیوسته پشت این سیاه‌چاله نشأت می‌گیرد. گرانش حتی در خارج از سیاه‌چاله نیز بسیار شدید است، به‌گونه‌ای که فضا-زمان را در هم پیچیده و مسیر نور را در اطراف این رویداد آسمانی خم می‌کند.

شما همچنین می‌توانید مشاهده کنید که یک طرف از دیسک یکپارچه، درخشان‌تر از طرف دیگر آن است. این حالت، پرتوافشانی نسبیت‌گرایانه نامیده شده و دلیل آن نیز چرخش این صفحه است. آن قسمت از این صفحه که به سمت ما حرکت می‌کند، درخشان‌تر است، زیرا سرعتی نزدیک به سرعت نور دارد. این حرکت تغییراتی را در فرکانس طول‌‌موج‌های نور ایجاد می‌کند. به این تغییر تأثیر داپلر نیز می‌گویند. بنابراین، آن طرفی که در حال دور شدن از ما است، کم‌نورتر بوده، زیرا این حرکت اثری متضاد دارد.

لومینت سال گذشته طی مقاله‌ای نوشت: “این دقیقا همان عدم تقارن درخشندگی ظاهری است. این مورد بزرگ‌ترین اثر یک سیاه‌چاله است. این شی‌ء آسمانی می‌تواند سرعتی نزدیک به‌سرعت نور و همچنین اثر داپلر بسیار قوی را به مناطق داخلی خود القا کند.” 

چنین شبیه‌سازی‌هایی می‌توانند در فهم فیزیک عجیب حاکم بر اطراف این سیاه‌چاله‌ها به ما کمک کنند. همین موضوع به ما یاری می‌رساند که تصاویر سیاه‌چاله‌ها را بهتر درک کنیم.

یک نسخه از این مقاله در شهریورماه (سپتامبر) منتشر شده است.  

نوشته شبیه‌سازی زیبای ناسا از یک سیاه‌چاله؛ تصاویری فوق‌العاده که تاکنون ندیده‌اید اولین بار در اخبار تکنولوژی و فناوری پدیدار شد.

بزرگ‌ترین راکت از زمان مأموریت آپولو توسط بوئینگ ساخته شد

راکت

ازآنجایی‌که تولید اولین راکت اکتشاف فضایی آژانس فضایی Michoud Assembly Facility واقع در نیو اورلئان، در تاریخ 18 دی 1398 (8 ژانویه 2020) به اتمام رسیده، اولین راکت‌های اکتشاف فضایی عمیق سیستم پرتاب فضایی (SLS) ناسا نیز پیشرفت‌هایی را تجربه کرده‌اند. راکت SLS Core Stage که ساخته شرکت بوئینگ بوده، در بندر پگاسوس بارگیری شده تا سفر دریایی خود را به مرکز فضایی Stennis خلیج سنت لوئیس واقع در ایالت می‌سی‌سی‌پی آغاز کند. این اقدام جهت انجام تست‌هایی بر روی این راکت، پیش از انتقال به مرکز فضایی کندی در ایالت فلوریدا صورت گرفته است.

راکت‌های SLS از زمان مأموریت سفر به ماه، بزرگ‌ترین موشک‌های پرتاب شده هستند. این راکت‌ها حتی به راکت افسانه‌ای Saturn V نیز برتری خواهند داشت. همانند Saturn V نیز قطعات مختلف این راکت جدید در مکان‌های مختلفی تولید شده است. همچنین اولین قطعه SLS نیز در همان کارخانه‌ای مونتاژ شده که اولین قطعه Saturn V در آن سرهم شده بود.

به گفته بوئینگ، SLS Core Stage در تاریخ 18 آذر 1398 (9 دسامبر 2019) تکمیل شده بود و در نظر گرفته شده تا قدرت مأموریت بدون‌ سرنشین Artemis 1 به دور ماه را تأمین کند. از زمان مأموریت آپولو، این اولین باری است که یک راکت تکمیل‌شده از Michoud حمل می‌شود. این راکت اکنون در حال رسیدن به Stennis است تا در آنجا پیش از انتقال به مرکز فضایی کندی جهت اتصال به Interim Cryogenic Upper Stage و فضاپیمای NASA Orion، تست موتور و همچنین بازرسی و نوسازی‌های لازم بر روی آن صورت گیرند.

جان شانون (John Shannon)؛ معاون و مدیر برنامه Boeing SLS می‌گوید: “تیم Boeing SLS شانه به شانه ناسا و شرکای تأمین‌کننده ما کار کرده‌اند تا با اولویت دادن ایمنی و کیفیت، با نبوغ و استقامت با چالش‌های مختلف روبه‌رو شوند. ما در حال به‌کارگیری آن چیزی هستیم که از توسعه اولین Core Stage یاد گرفته‌ایم و سعی داریم تا این یافته‌ها را جهت تسریع توسعه Core Stage 2 و Core Stage 3 مورداستفاده قرار دهیم. این دو قطعه در حال حاضر در Michoud در دست تولید هستند. Exploration Upper Stage نیز که قدرت بلندپروازانه‌ترین مأموریت‌های Artemis ناسا را تأمین می‌کند، وضعیتی مشابه دارد.”

نوشته بزرگ‌ترین راکت از زمان مأموریت آپولو توسط بوئینگ ساخته شد اولین بار در اخبار تکنولوژی و فناوری پدیدار شد.

بزرگ‌ترین راکت از زمان مأموریت آپولو توسط بوئینگ ساخته شد

راکت

ازآنجایی‌که تولید اولین راکت اکتشاف فضایی آژانس فضایی Michoud Assembly Facility واقع در نیو اورلئان، در تاریخ 18 دی 1398 (8 ژانویه 2020) به اتمام رسیده، اولین راکت‌های اکتشاف فضایی عمیق سیستم پرتاب فضایی (SLS) ناسا نیز پیشرفت‌هایی را تجربه کرده‌اند. راکت SLS Core Stage که ساخته شرکت بوئینگ بوده، در بندر پگاسوس بارگیری شده تا سفر دریایی خود را به مرکز فضایی Stennis خلیج سنت لوئیس واقع در ایالت می‌سی‌سی‌پی آغاز کند. این اقدام جهت انجام تست‌هایی بر روی این راکت، پیش از انتقال به مرکز فضایی کندی در ایالت فلوریدا صورت گرفته است.

راکت‌های SLS از زمان مأموریت سفر به ماه، بزرگ‌ترین موشک‌های پرتاب شده هستند. این راکت‌ها حتی به راکت افسانه‌ای Saturn V نیز برتری خواهند داشت. همانند Saturn V نیز قطعات مختلف این راکت جدید در مکان‌های مختلفی تولید شده است. همچنین اولین قطعه SLS نیز در همان کارخانه‌ای مونتاژ شده که اولین قطعه Saturn V در آن سرهم شده بود.

به گفته بوئینگ، SLS Core Stage در تاریخ 18 آذر 1398 (9 دسامبر 2019) تکمیل شده بود و در نظر گرفته شده تا قدرت مأموریت بدون‌ سرنشین Artemis 1 به دور ماه را تأمین کند. از زمان مأموریت آپولو، این اولین باری است که یک راکت تکمیل‌شده از Michoud حمل می‌شود. این راکت اکنون در حال رسیدن به Stennis است تا در آنجا پیش از انتقال به مرکز فضایی کندی جهت اتصال به Interim Cryogenic Upper Stage و فضاپیمای NASA Orion، تست موتور و همچنین بازرسی و نوسازی‌های لازم بر روی آن صورت گیرند.

جان شانون (John Shannon)؛ معاون و مدیر برنامه Boeing SLS می‌گوید: “تیم Boeing SLS شانه به شانه ناسا و شرکای تأمین‌کننده ما کار کرده‌اند تا با اولویت دادن ایمنی و کیفیت، با نبوغ و استقامت با چالش‌های مختلف روبه‌رو شوند. ما در حال به‌کارگیری آن چیزی هستیم که از توسعه اولین Core Stage یاد گرفته‌ایم و سعی داریم تا این یافته‌ها را جهت تسریع توسعه Core Stage 2 و Core Stage 3 مورداستفاده قرار دهیم. این دو قطعه در حال حاضر در Michoud در دست تولید هستند. Exploration Upper Stage نیز که قدرت بلندپروازانه‌ترین مأموریت‌های Artemis ناسا را تأمین می‌کند، وضعیتی مشابه دارد.”

نوشته بزرگ‌ترین راکت از زمان مأموریت آپولو توسط بوئینگ ساخته شد اولین بار در اخبار تکنولوژی و فناوری پدیدار شد.