چین به انتشار ارز دیجیتال خود نزدیک‌تر شد

/در , , , /توسط
 
بانک مرکزی چین تصمیم دارد که با تولید رمزارزی چینی، از حاکمیت پولی خود محافظت کند.
 
رویترز به نقل از یکی از مقامات دولت چین اعلام کرد که بانک مرکزی چین مشغول کار روی رمزارزی مشابه لیبرا است. لیبرا نام رمزارزی است که فیسبوک در حال پیاده‌سازی آن است.
 
از سال ۲۰۱۴، گروهی از کارشناسان بانک مرکزی چین مشغول مطالعه‌ی ارزهای دیجیتال هستند و به نظر می‌رسد تلاش‌های آن‌ها بالاخره در ماه‌های اخیر به نتیجه رسید. ماه گذشته، مو چانگ‌چون، معاون مدیر بخش پرداختی‌های بانك خلق چین (People’s Bank of China)، اعلام کرد که ارز دیجیتال رسمی چین تقریبا آماده شده است.
 
جزئیاتی درباره‌ی رمزارز چینی‌ها در دست نیست؛ اما به‌نظر می‌رسد که ارز جدید درست مانند لیبرا برای حفظ ارزش خود نیازمند یکی از ارزهای متداول است. لیبرا با سبدی از ارزهای مرسوم ازجمله دلار و یورو پیوند خورده است؛ ولی، پشتیبانی از ارز دیجیتال چین به عهده‌ی یوان گذاشته شده است.
 
مو اعلام کرده که طراحی کریپتوکارنسی چین به‌گونه‌ای انجام شده است تا «از حاکمیت پولی و وضعیت ارز قانونی ما محافظت کند». مقامات دولتی در ایالات متحده و کشورهای دیگر ابراز نگرانی کرده‌اند که در صورت ورود لیبرا به تراکنش‌های مالی بازار، خواهد توانست حاکمیت ارزهای متعارف مورد حمایت دولت‌ها را در معرض تهدید قرار بدهد.
 
مو می‌گوید ارز چینی‌ها در پلتفرم‌های پیام‌رسانی چینی مانند WeChat و AliPay قابل‌استفاده است. البته، لیبرا نیز طوری طراحی شده است که در محصولات پیام‌رسانی خود فیسبوک استفاده شود. ارز دیجیتال چین توسط بانک مرکزی این کشور و مؤسسات مالی تأمین خواهد شد. رویترز به نقل از مو گزارش داده است که ارز دیجیتال چین قابلیت برقراری توازن میان امکان پرداخت به‌صورت ناشناس و ممانعت‌ از پولشویی را دارد.

یک میلیارد دلار برای رقابت با چین کافی نیست!

/در , , , , , /توسط
 
نمایندگان غول‌های تکنولوژی از برنامه و مبلغ پیشنهادی کاخ سفید به منظور سرمایه‌گذاری و اختصاص بودجه در حوزه هوش مصنوعی به شدت انتقاد کردند.
 
 هوش مصنوعی که یکی از بزرگترین و مهم‌ترین فناوری‌های روز جهان به شمار می‌رود، در سال‌های اخیر به شدت توسط دانشمندان و متخصصان فعال در غول‌های تکنولوژی مورد توجه قرار گرفته و منجر به تولید محصولات و سرویس‌های متعددی شده است که به کاربران در فضای مجازی و اینترنت کمک می‌کند تا بهتر و راحت تر به کار و فعالیت‌های موردنظر خود بپردازند.
 
چند ماه پیش بود که بسیاری از کارشناسان و تحلیلگران فعال در حوزه فناوری با انتشار گزارشی اعلام کرده بودند که متخصصان هوش مصنوعی در چین با سرعت بسیار بالایی در حال حرکت رو به جلو هستند به گونه‌ای که روند پیشرفت این کشور در زمینه هوش مصنوعی و یادگیری ماشینی بسیار سریع‌تر و بهتر از ایالات متحده آمریکا پیش خواهد رفت؛ به گونه‌ای که در سال‌های آینده تفاوت فاحشی میان این دو کشور در این صنعت به وجود خواهد آمد.
 
آنها همچنین عنوان کرده بودند که سرعت پیشرفت و تکامل هوش مصنوعی در چین به گونه‌ای رقم خواهد خورد و از آمریکا پیشی خواهد گرفت که دیگر این کشور بزرگ که همواره در صدر تکنولوژی‌های جدید و منحصربفرد در جهان قرار داشته و همیشه مدعی عنوان نخستین و برترین فناوری‌های روز جهان به شمار می‌رفته است، هرگز به گرد پای آن نیز نخواهد رسید.
 
بعد از انتشار چنین گزارش‌هایی از سوی متخصصان علم هوش مصنوعی (Artificial intelligence)، دولت فدرال ایالات متحده تصمیم گرفت که با اختصاص بودجه هنگفت و جذب سرمایه گذاری های کلان در این بخش، کمک بسزایی به رشد، تکامل و شکوفایی فناوری مذکور کند.
 
اما در جلسه اخیری که نمایندگان و مدیران شرکت‌های بزرگ و غول های تکنولوژی آمریکایی همچون اینتل، کوالکام و انویدیا با مقامات و نمایندگانی از کاخ سفید ملاقات، دیدار و گفتگو کردند، از برنامه و مبلغ بودجه ای که دولت فدرال آمریکا قصد دارد در حوزه هوش مصنوعی سرمایه گذاری کند و اختصاص دهد، به شدت انتقاد و خاطرنشان کرده‌اند که یک میلیارد دلار برای رقابت با چین و همچنین کسب جایگاه نخست در هوش مصنوعی کفایت نمی کند.
 
بر اساس گزارش وال استریت ژورنال، آنها به شدت بر سر مبلغ بودجه هوش مصنوعی و افزایش رقم آن با مقامات دولتی در ایالات متحده آمریکا به بحث و گفت‌وگو پرداخته و در تلاشند تا با ارتقای این مبلغ، بتوانند به توسعه و تکامل فناوری هوش مصنوعی بپردازند و بدین ترتیب مسائل و موضوعات مهمی همچون محافظت از داده و اطلاعات کاربران و همچنین حریم خصوصی آنها در فضای مجازی را ارتقا و بهبود ببخشند.
 
مقامات دولت ترامپ، ریاست جمهوری آمریکا، بر این باورند که اختصاص این بودجه در حوزه هوش مصنوعی کمک بزرگی به رشد، پیشرفت و تکامل این تکنولوژی خواهد کرد و از طرفی دیگر، نشان دهنده عزم و اراده و پشتیبانی دولت آمریکا از هوش مصنوعی خواهد بود. این در حالی است که نمایندگان و مدیران شرکت های بزرگ تکنولوژی همچون اینتل، کوالکام و انویدیا که همگی در این جلسه شرکت داشتند، معتقدند که مبلغ بودجه مذکور باید بسیار بالاتر و بیشتر از این باشد تا بتوانند چین را در این حوزه کنار زده و جایگاه نخست فناوری هوش مصنوعی را به خود اختصاص دهند.
 
چندماه پیش بود که دونالد ترامپ، رئیس جمهور ایالات متحده آمریکا، به منظور افزایش رقابت با چین و سبقت گرفتن از آن، دستور اعطای حق تقدم و اولویت بیشتر به هوش مصنوعی را صادر کرد. این فرمان اجرایی ابتکارعمل هوش مصنوعی آمریکا از کاخ سفید می‌خواست تا منابع کاملی را به منظور کمک به اجرایی شدن ابتکارات و اختراعات هوش مصنوعی اختصاص دهد.

شناسایی بیش از ۱۰۰ سیگنال رادیویی عجیب

/در , , , , /توسط
 
بزرگترین تلسکوپ چین موفق به شناسایی بیش از ۱۰۰ پالس رادیویی مرموز از یک منبع در حدود سه میلیارد سال نوری از زمین شده است.
 
 به نقل از دیلی میل، "تلسکوپ کروی با دیافراگم پانصد متری" یا "فست" (Five hundred meter Aperture Spherical Telescope یا FAST) که بزرگترین تلسکوپ چین به شمار می‌رود، اخیرا موفق به شناسایی سیگنال‌هایی موسوم به "انفجارهای رادیویی سریع" (fast radio bursts) شده است.
 
انفجارهای رادیویی سریع پالس‌های سریع انرژی هستند که از منابع ناشناخته، اما با انرژی زیاد در فضا بیرون می‌آیند. هر انفجار فقط برای چند میلی ثانیه می‌ماند.
 
پژوهشگران رصدخانه فضایی امیدوارند تا بتوانند همچنان سیگنال‌ها را تحت نظر بگیرند و بتوانند آنها را با دقت مورد تجزیه و تحلیل قرار دهند؛ زیرا به باور پژوهشگران کسب اطلاعات بیشتر در مورد ماهیت این پالس‌ها ممکن است اطلاعات ارزشمندی درباره نحوه ساخت آنها در اختیارشان قرار دهد.
 
این تلسکوپ از سال ۲۰۱۶ در حال مطالعه انفجار رادیویی سریع موسوم به" FRB۱۲۱۱۰۲ "است. ستاره شاسان در اواخر ماه اوت اظهار کردند تلسکوپ فست موفق به شناسایی بیش از ۱۰۰ انفجار رادیویی سریع شده است. این یکی از دستاوردهای بزرگ این تلسکوپ محسوب می‌شود؛ چراکه این بیشترین تعداد پالس‌هایی است که تاکنون شناسایی شده‌اند. بر اساس داده‌های "رصدخانه پارکس" در استرالیا اولین انفجار سریع رادیو در سال ۲۰۰۷ شناسایی شد.
 
تلسکوپ کروی با دیافراگم پانصد متری یا فست
 
 
تلسکوپ کروی با دیافراگم ۵۰۰ متری که تیان‌یان (چشم آسمان) نیز نامیده می‌شود، یک تلسکوپ رادیویی است. این تلسکوپ در کوهستان‌های استان گوئیژو در جنوب غربی کشور چین ساخته شده‌ است. قطر فیزیکی بشقاب این تلسکوپ ۵۰۰ متر و قطر موثر آن ۳۰۰ متر است. ساخت این تلسکوپ حدود پنج سال طول کشیده است. تلسکوپ مذکور فعالیت خود را از ماه سپتامبر ۲۰۱۶ آغاز کرده، اما فعالیت رسمی آن از سال ۲۰۱۹ آغاز خواهد شد. ساخت این تلسکوپ برای نخستین بار در سال ۱۹۹۴ پیشنهاد شد. طراحان تلسکوپ می‌گویند که این تلسکوپ رادیویی می‌تواند اجرام آسمانی ناشناس را جستجو و به درک بهتر منشا هستی کمک کند.

اپل و فاکس کان قوانین کار چین را نقض کرده اند

/در , , , , , /توسط
 
طبق گزارشی جدید شرکت اپل و کارخانه فاکس کان قوانین مربوط به حقوق کارگران را نقض کرده اند. تعداد کارگران موقت در بزرگترین واحد تولید آیفون در چین بیش از حد مجاز است.
 
به نقل از بلومبرگ، در هفته جاری موبایل های جدید اپل رونمایی می شوند. این در حالی است که گزارش های مختلف نشان می دهند اپل و کارخانه فاکسکان قوانین کار در چین را نقض کرده اند.
 
یک سازمان ناظر بر حقوق  کارگران در نیویورک به نام CLW  با انتشار گزارشی ادعا می کند بیش از نصف نیروی کار فعال در بزرگترین کارخانه تولید آیفون در چین (واقع در ژنگژو) به طور  موقت استخدام شده اند که میان آنها دانش آموزان کارآموز نیز وجود دارد.
 
فاکس کان تاکنون در این باره اظهار نظری نکرده است. اما اپل در بیانیه ای اعلام کرده در تحقیقاتش متوجه شده تعداد کارگران موقت بالاتر از میزان استاندارد است. در بیانیه این شرکت آمده است: ما برای حل این چالش از نزدیک با فاکسکان همکاری می کنیم.
 
طبق گزارش CLW تعداد کارگران موقت از ۵۰ به ۳۰ درصد کاهش یافته اما این اقدام همچنان خلاف قوانین کار در چین است.
 
 البته در گزارش این سازمان به تخلفات دیگر نیز اشاره شده است از جمله آنکه کارگران کارخانه در فصل های اوج تولید مجبور هستند حداقل ۱۰۰ ساعت در ماه اضافه کاری کنند. این در حالی است که طبق قوانین چین آنها ماهانه نباید بیش از ۳۶ ساعت اضافه کاری کنند.برخی از کاربران موقت نیز  پاداشی که به آنها وعده داده شده بود را دریافت نکرده اند. دانش آموزان کارآموزی که در این واحد کار می کنند نیز مجبور هستند در فصل اوج تولید اضافه کاری کنند.کارخانه تجهیزات حفاظتی مناسب برای کارگران فراهم نمی کند و آنها هیچ گونه آموزش شغلی و ایمنی دریافت نمی کنند.  در کنار این موارد کارخانه میزان جراحات کارگران را اعلام نمی کند.
 
البته اپل بخش اعظم این گزارش را انکار کرد. در بیانیه شرکت آمده است: ما ادعاهای CLW را بررسی کردیم و بیشتر این اتهامات اشتباه هستند. تمام کارگران به طور مناسب دستمزد  دریافت می کنند که شامل دستمزد برای ساعات اضافه کاری و پاداش است.  اضافه کاری کارگران به طور انتخابی است و هیچ شواهدی از اجبار برای انجام آن وجود ندارد.

اپل اولین قربانی جنگ تجاری با چین

/در , , , , , /توسط
حالا بیش از یک سال است که جنگ تجاری آمریکا با چین شروع شده و هراز چند گاهی اقدامی تازه از سوی یکی از این دو، آتش این اختلافات را شعله‌ور می‌کند. حالا حکم دونالد ترامپ رئیس‌جمهور ایالات‌متحده آمریکا برای وضع تعرفه ۱۵ درصدی روی واردات کالاهای چینی به آمریکا، از روز یکشنبه به مرحله اجرا درآمده است. همان‌طور که پیش‌بینی می‌شد، این طرح بسیاری از صنایع و کسب و کارهای آمریکایی به خصوص در حوزه تکنولوژی را تحت‌تاثیر قرار خواهد داد. حالا شرکت اپل به عنوان ارزشمندترین شرکت تکنولوژی دنیا که محبوبیت زیادی در میان کاربران سراسر جهان دارد، اولین قربانی اجرای این طرح است. اجرای این طرح، فرآیند تولید و به دنبال آن قیمت نهایی بعضی از مهم‌‌ترین محصولات اپل مانند اپل واچ و ایرپاد را تحت‌تاثیر قرار می‌دهد.
 
 
بلومبرگ این موضوع را دقیق‌تر بررسی و گزارش کرده است که افزایش ۱۵ درصدی تعرفه واردات کالاهای چینی، بعضی از محصولات پرطرفدار اپل مانند اپل واچ، ایرپاد، هوم‌پاد و تعدادی از مدل‌های هدفون‌های Beats را تحت‌تاثیر قرار می‌دهد. کامپیوترهای iMac، قطعات مورد نیاز و ضروری برای تعمیرات گوشی‌های آی‌فون و قطعات ذخیره‌سازی برای این گوشی‌ها هم از این قاعده مستثنا نخواهند بود. به این ترتیب اعمال این تعرفه نه‌تنها بر روند تولید محصولات جدید اپل، بلکه بر بازار محصولات قدیمی این شرکت هم تاثیر می‌گذارد. در واقع این موضوع در نهایت از طرفی باعث افزایش قیمت محصولات محبوب اپل و ضررهای بزرگ مالی این شرکت شده و از طرف دیگر زنجیره جهانی تولید و تامین قطعات اولیه را هم آسیب‌پذیر می‌کند.
 
 این تعرفه جهنمی
حکم ترامپ برای اعمال تعرفه ۱۵ درصدی روی کالاهای وارداتی چین در ساعت ۱۲ ظهر روز یکشنبه به وقت محلی واشنگتن، به صورت رسمی به اجرا درآمد تا روی صدها محصولی که وارد آمریکا می‌شوند، اعمال شوند. یکی از تحلیلگران باتجربه تا لحظه آخر امیدوار بود که اجرای این حکم به تعویق بیفتد. «جن مونستر» از شرکت سرمایه‌گذاری Loup Ventures در این مورد نوشت: «اضافه شدن تعرفه واردات به محصولات اپل آن هم بدون در نظر گرفتن راهکاری برای جبران آن می‌تواند بازار این محصولات و حتی دیگر محصولات مشابه را به‌شدت متلاطم کند. معتقدم که دولت آمریکا نمی‌خواست اولین طرفی باشد که این تعرفه‌ها را به محصولات اپل تحمیل کند، چون این شرکت قطعا بزرگ‌ترین و مهم‌ترین شرکت آمریکا و پیشانی تجارت این شرکت در چین است. یکی از حامیان تولیدات داخلی در آمریکا اما در این باره معتقد است که اولین اقدام برای جریمه یک شرکت پیشروی آمریکایی مانند اپل آن هم در حالی که چین هیچ اقدام تنبیهی در مقابل اپل انجام نداده است، می‌تواند نشانی از تسلیم شدن چین و پذیرفتن شرایط جدید باشد.»
 
اما ظاهرا هیچ اثری از پشیمانی یا تجدیدنظر در رفتار ترامپ نیست؛ او به‌طور جدی شرکت‌های آمریکایی را به‌خاطر ناتوانی در هماهنگ شدن با سیاست‌های تجاری که به گفته او هدفشان پایان دادن به یک بازی ناعادلانه است، سرزنش کرده است. اپل اما همچنان هیچ واکنشی به این موضوع نداشته است.
 
 کاهش درآمد اپل
حالا احتمالا اغلب کاربران و طرفداران محصولات اپل کنجکاو هستند که بدانند کدام یکی از این محصولات تحت‌تاثیر این قانون جدید قرار می‌گیرند. به گزارش بلومبرگ محصولاتی که از آخر هفته جاری با افزایش ۱۵ درصدی تعرفه واردات مواجه خواهند شد، شامل اپل واچ و بندهای آن، ایرپاد، هوم‌پاد، بعضی از مدل‌های هدفون‌های Beats، کامپیوترهای iMac، اغلب قطعات مورد نیاز برای تعمیر گوشی‌های آی‌فون و قطعات ذخیره‌سازی این گوشی‌ها هستند.
 
گوشی‌های آی‌فون که بیش از نیمی از درآمد شرکت اپل را به خود اختصاص می‌دهند، تا نیمه ماه دسامبر آینده تحت‌تاثیر این تعرفه‌های جدید قرار نخواهند گرفت. با این حال اما دیگر محصولات سخت‌افزاری این شرکت دست‌کم با افزایش ۱۰ درصدی قیمت فروش در سال‌مالی ۲۰۱۸ مواجه می‌شوند و بسیاری دیگر از آنها هم باید تعرفه ۱۵ درصدی را متحمل شوند. با این همه اما هنوز مشخص نیست که اپل قیمت محصولاتش را افزایش خواهد داد یا خودش هزینه این افزایش تعرفه را تقبل می‌کند. این شرکت که یکی از پرسودترین شرکت‌های جهان است، همچنان توانسته حاشیه سود بالاتری نسبت به دیگر سازندگان محصولات سخت‌افزاری مصرفی داشته باشد. کارشناسان تخمین می‌زنند که اعمال تعرفه ۱۵ درصدی روی محصولات پوشیدنی اپل که در آمریکا فروخته می‌شوند، احتمالا درآمد این شرکت از هر سهمش را با کاهش ۵ سنتی به ۱۰ سنت در هر سال می‌رساند.
 
 

ورود آمازون به بازار استارت‌آپ شرق آسیا

/در , , , , /توسط
 شرکت آمازون به‌رغم داشتن رقبای قدرتمند سنتی در داخل آمریکا (فروشگاه‌های زنجیره‌ای وال‌مارت، تارگت، BestBuy) طی چند سال اخیر زمینه‌های رشد خود را در بازارهای خارجی جست‌و‌جو کرده است. یکی از نخستین حضور‌های خارجی آمازون بازار هند و چین بوده که اتفاقا در اولی تا حدودی موفق و در دومی (چین) به‌دلیل وجود استارت‌آپ‌های قدرتمند داخلی ناکام بوده است.
 
 
تازه‌ترین حضور خارجی این شرکت به‌دنبال سرمایه‌گذاری (و احتمالا متعاقب آن) خریداری استارت‌آپ گوجک Gojek اندونزی است. شرکت نوپایی که در زمینه حمل‌و‌نقل اینترنتی فعال است. بازار در حال رشد اندونزی حالا نه فقط برای آمازون بلکه برای بسیاری از شرکت‌های بزرگ تکنولوژی و شرکت‌های سرمایه‌گذاری جسورانه یک زمین حاصلخیز و مساعد به‌شمار می‌آید. به همین دلیل آمازون تلاش دارد با در اختیار گرفتن یکی از موفق‌ترین استارت‌آپ‌های این کشور حضور مستحکمی در این منطقه داشته باشد. در صورت نهایی شدن این مذاکرات این نخستین حضور بزرگ‌ترین شرکت تجارت الکترونیکی جهان در عرصه حمل‌و‌نقل اینترنتی خواهد بود و پای این شرکت را به یکی از مهم‌ترین بازارهای اینترنتی شرق آسیا باز می‌کند. به گزارش وال‌استریت ژورنال و براساس منابع مطلع مذاکرات روی میزان سرمایه‌گذاری آمازون در این سرویس آنلاین و زیرساخت‌های آن انجام گرفته است. فعلا نه سخنگوی آمازون و نه مقامات استارت‌آپ گوجک توضیح رسمی درباره این مذاکرات نداده‌اند و تضمینی وجود ندارد این مذاکرات قطعا به مشارکت دو شرکت ختم شود اما آمازون نشان داده معمولا مذاکراتی مشابه این را به سرانجام می‌رساند.
 
اگر این مشارکت به سرانجام برسد از یک نظر دیگر هم برای آمازون تازگی دارد و آن حضور در بازار خدمات اشتراکی سفر (Ride Sharing) است که یکی از رشته‌های مرتبط با آن جابه‌جایی اینترنتی کالاست. به‌نظر می‌رسد آمازون با این سرمایه‌گذاری و احتمالا در آینده با خرید این شرکت بخشی از تجربه حضور در این بازار را از طریق این سرمایه‌گذاری به‌دست می‌آورد. استارت‌آپ گوجک در سال ۲۰۱۵ راه‌اندازی شد و نام آن ابتدا اوجک Ojeks بود که روی خدمات حمل‌و‌نقل با موتورسیکلت متمرکز بود. از آن زمان این شرکت حوزه فعالیتش را از سرویس‌های حمل‌و‌نقل به غذا و تحویل کالا و همچنین خدمات پرداخت توسعه داد. گوجک حالا خود را یک سوپر اپ (Super App) می‌داند. پیش از این با سرمایه‌گذاری که شرکت آلفابت (گوگل)، KKR & CO و Warburg Pincus روی آن انجام گرفت خدماتش را به پنج کشور حوزه جنوب شرق آسیا گسترش داد. آمازون در سال ۲۰۱۷ با راه‌اندازی سرویس پرایم Prime توزیع سریع کالا در سنگاپور هم به این حوزه وارد شده است. مشترکان سرویس پرایم‌آمازون در این کشور قادر به دریافت کالاهای خریداری شده از آمازون در کمتر از دو ساعت هستند.
 
بازار در حال رشد شرق آسیا
آمازون با گسترش فعالیتش از طریق گوجک به بازاری با جمعیت ۲۶۰ میلیون نفر وارد می‌شود. میزان فروش از طریق تجارت الکترونیک در این منطقه در سال گذشته ۲/ ۱۲ میلیارد دلار برآورد شده است و انتظار می‌رود تا سال ۲۰۲۵ به ۵۳ میلیارد دلار برسد. آمازون طی سال‌های اخیر تمایل زیادی روی ورود به بازارهای جهانی جدید از جمله هند، استرالیا و حالا شرق آسیا داشته است. در منطقه خاورمیانه نیز آمازون با خرید استارت‌آپ تجارت الکترونیکی سوق در آن حضور پیدا کرده است. فروش جهانی آمازون در فصل دوم سال ۲۰۱۹ بالغ‌بر ۱۲ درصد رشد داشته است. رقابت آمازون در بازار اندونزی به‌طور مستقیم تهدیدی علیه شرکت‌های رقیب از جمله علی‌بابا چین، لازادا، توکوپدیا (با پشتیبانی صندوق سرمایه‌گذاری جسورانه سکویا و شرکت سرمایه‌گذاری سافت بانک ژاپن) و Shopee است. به گفته عثمان اختر یک متخصص مشاور در سنگاپور بازار اندونزی یک بازار رقابتی پیشرفته است، اما همچنان چالش‌هایی در زمینه لجستیک در آن وجود دارد. اندونزی دارای بیش از ۱۷ هزار جزیره است اما جمعیت جوان و شیفته تکنولوژی بهترین چشم‌انداز رشد خوب را در آن پدیدار کرده است.

ورود آمازون به بازار استارت‌آپ شرق آسیا

/در , , , , /توسط
 شرکت آمازون به‌رغم داشتن رقبای قدرتمند سنتی در داخل آمریکا (فروشگاه‌های زنجیره‌ای وال‌مارت، تارگت، BestBuy) طی چند سال اخیر زمینه‌های رشد خود را در بازارهای خارجی جست‌و‌جو کرده است. یکی از نخستین حضور‌های خارجی آمازون بازار هند و چین بوده که اتفاقا در اولی تا حدودی موفق و در دومی (چین) به‌دلیل وجود استارت‌آپ‌های قدرتمند داخلی ناکام بوده است.
 
 
تازه‌ترین حضور خارجی این شرکت به‌دنبال سرمایه‌گذاری (و احتمالا متعاقب آن) خریداری استارت‌آپ گوجک Gojek اندونزی است. شرکت نوپایی که در زمینه حمل‌و‌نقل اینترنتی فعال است. بازار در حال رشد اندونزی حالا نه فقط برای آمازون بلکه برای بسیاری از شرکت‌های بزرگ تکنولوژی و شرکت‌های سرمایه‌گذاری جسورانه یک زمین حاصلخیز و مساعد به‌شمار می‌آید. به همین دلیل آمازون تلاش دارد با در اختیار گرفتن یکی از موفق‌ترین استارت‌آپ‌های این کشور حضور مستحکمی در این منطقه داشته باشد. در صورت نهایی شدن این مذاکرات این نخستین حضور بزرگ‌ترین شرکت تجارت الکترونیکی جهان در عرصه حمل‌و‌نقل اینترنتی خواهد بود و پای این شرکت را به یکی از مهم‌ترین بازارهای اینترنتی شرق آسیا باز می‌کند. به گزارش وال‌استریت ژورنال و براساس منابع مطلع مذاکرات روی میزان سرمایه‌گذاری آمازون در این سرویس آنلاین و زیرساخت‌های آن انجام گرفته است. فعلا نه سخنگوی آمازون و نه مقامات استارت‌آپ گوجک توضیح رسمی درباره این مذاکرات نداده‌اند و تضمینی وجود ندارد این مذاکرات قطعا به مشارکت دو شرکت ختم شود اما آمازون نشان داده معمولا مذاکراتی مشابه این را به سرانجام می‌رساند.
 
اگر این مشارکت به سرانجام برسد از یک نظر دیگر هم برای آمازون تازگی دارد و آن حضور در بازار خدمات اشتراکی سفر (Ride Sharing) است که یکی از رشته‌های مرتبط با آن جابه‌جایی اینترنتی کالاست. به‌نظر می‌رسد آمازون با این سرمایه‌گذاری و احتمالا در آینده با خرید این شرکت بخشی از تجربه حضور در این بازار را از طریق این سرمایه‌گذاری به‌دست می‌آورد. استارت‌آپ گوجک در سال ۲۰۱۵ راه‌اندازی شد و نام آن ابتدا اوجک Ojeks بود که روی خدمات حمل‌و‌نقل با موتورسیکلت متمرکز بود. از آن زمان این شرکت حوزه فعالیتش را از سرویس‌های حمل‌و‌نقل به غذا و تحویل کالا و همچنین خدمات پرداخت توسعه داد. گوجک حالا خود را یک سوپر اپ (Super App) می‌داند. پیش از این با سرمایه‌گذاری که شرکت آلفابت (گوگل)، KKR & CO و Warburg Pincus روی آن انجام گرفت خدماتش را به پنج کشور حوزه جنوب شرق آسیا گسترش داد. آمازون در سال ۲۰۱۷ با راه‌اندازی سرویس پرایم Prime توزیع سریع کالا در سنگاپور هم به این حوزه وارد شده است. مشترکان سرویس پرایم‌آمازون در این کشور قادر به دریافت کالاهای خریداری شده از آمازون در کمتر از دو ساعت هستند.
 
بازار در حال رشد شرق آسیا
آمازون با گسترش فعالیتش از طریق گوجک به بازاری با جمعیت ۲۶۰ میلیون نفر وارد می‌شود. میزان فروش از طریق تجارت الکترونیک در این منطقه در سال گذشته ۲/ ۱۲ میلیارد دلار برآورد شده است و انتظار می‌رود تا سال ۲۰۲۵ به ۵۳ میلیارد دلار برسد. آمازون طی سال‌های اخیر تمایل زیادی روی ورود به بازارهای جهانی جدید از جمله هند، استرالیا و حالا شرق آسیا داشته است. در منطقه خاورمیانه نیز آمازون با خرید استارت‌آپ تجارت الکترونیکی سوق در آن حضور پیدا کرده است. فروش جهانی آمازون در فصل دوم سال ۲۰۱۹ بالغ‌بر ۱۲ درصد رشد داشته است. رقابت آمازون در بازار اندونزی به‌طور مستقیم تهدیدی علیه شرکت‌های رقیب از جمله علی‌بابا چین، لازادا، توکوپدیا (با پشتیبانی صندوق سرمایه‌گذاری جسورانه سکویا و شرکت سرمایه‌گذاری سافت بانک ژاپن) و Shopee است. به گفته عثمان اختر یک متخصص مشاور در سنگاپور بازار اندونزی یک بازار رقابتی پیشرفته است، اما همچنان چالش‌هایی در زمینه لجستیک در آن وجود دارد. اندونزی دارای بیش از ۱۷ هزار جزیره است اما جمعیت جوان و شیفته تکنولوژی بهترین چشم‌انداز رشد خوب را در آن پدیدار کرده است.

هوش مصنوعی هواوی چگونه باعث تحول فرودگاه بزرگ شنزن چین شد؟

/در , , , , /توسط
هواوی با استفاده از داده‌های عظیم، هوش مصنوعی، و تجهیزات اینترنت اشیا، مدیریت فرودگاه شنزن چین را به گونه‌ای بر عهده گرفته است که حاصل آن کاهش زمان انتظار مسافران در صف‌های مختلف و برنامه‌های دقیق‌تر پروازی شده است.
تأخیر در پروازها یا بی‌برنامگی در هر سطحی باعث به وجود آمدن مشکلاتی برای مسافران و مسئولان یک فرودگاه می‌شود. اما مانند هر حوزه زندگی بشری، می‌توان با استفاده از فناوری، سر و سامانی به وضعیت این ترمینال‌ها داد. در ادامه با هم وضعیت فرودگاه شنزن چین را مورد بررسی قرار خواهیم داد که در آن با کمک فناوری‌های هوشمند شرکت هواوی تلاشی برای ایجاد تحول و بهبود سراسری در این زمینه شده است.
شنزن یکی از بزرگترین فرودگاه‌های کشور چین است که طبق آمار منتشر شده توسط مسئولین فرودگاه در سال 2017 آمار مسافران آن به 45 میلیون نفر رسیده و همراه با آنها 50 میلیون محموله همراه مسافران نیز جابه‌جا شده‌اند. این مقدار در سال 2018 نزدیک به 50 میلیون مسافر بوده و تخمین زده می‌شود که وزن کلیه وسایل همراه مسافرین نیز به رقم قابل توجه 1.1 میلیون تن رسیده باشد.
این وضعیت نشان دهنده آن است که با یک‌ گذرگاه بسیار بزرگ و میلیونی روبرو هستیم و طبیعتاً هرگونه تأخیر، خطا و یا تداخل در برنامه‌ریزی آن می‌‎تواند برای هزاران نفر مشکل ایجاد کند.
برای درک بهتر موضوع باید بگوییم که وقتی یک پرواز در این فرودگاه دچار تأخیر شود به صورت متوسط برای 8000 نفر از مسافران فرودگاه مشکل پیش می‌آید و وضعیت پیش‌بینی نشده‌ای را ایجاد می‌کند. اما فرودگاه باید با این دسته از مسافران چطور برخورد کند؟ 
برخلاف روش‌های سنتی، مسئولین این فرودگاه تصمیم گرفتند تا از روشی بر پایه فناوری، هوش مصنوعی و اطلاعاتی که از قبل دارند، مشکلات را حل کرده و بهره‌وری را به حداکثر برسانند.
در همین زمینه در سال 2017 این فرودگاه از سوی سازمان بین‌المللی هواپیمایی شهری (ایکائو) به عنوان فرودگاه پایلوت برای اجرای طرح «فرودگاه‌های آینده» انتخاب شد. این طرح بیان می‌کند که چطور می‌توان با استفاده از فناوری، مشکلاتی را که در حال حاضر در فرودگاه‌های سنتی وجود دارد، مرتفع کرد.
شنزن، مرکز و قلب تپنده صنعت الکترونیک چین است و با توجه به رفت و آمد گسترده افراد فعال در حوزه فناوری، یکی از دلایل انتخاب این فرودگاه آن بوده که با جلب توجه این افراد، زمینه‌های سرمایه‌گذاری و رشد هر چه بیشتر فناوری‌های مورد استفاده در جهت بهبود وضعیت فرودگاه نیز فراهم شود. در همین راستا تیم پیاده‌سازی طرح بر سه موضوع در این طرح تمرکز خواهد داشت:
1. تضمین امنیت فعال؛ بیش از 30 درصد از خطرات می‌توانند توسط پلتفرم‌های دیجیتال این طرح شناسایی شوند. 
2. کارایی حداکثری در فضای محدود؛ برنامه برای کاهش زمان انتظار هواپیماها برای فرود روی باند، کاهش 85 درصدی زمان صدور مجوز پرواز و کاهش زمان توقف موقت هر هواپیما به یک دقیقه.
3. بهبود تجربه مسافران از خدمات سراسری؛ کاهش زمان انتظار در خط بررسی مدارک تا 15 درصد و کاهش زمان تحویل چمدان‌ها در بازگشت تا 30 درصد.
استفاده از فناوری برای رسیدن به هدف فرودگاه‌های آینده
در این زمینه مسئولین فرودگاه شنزن تصمیم گرفتند تا از تجربه هواوی در هوشمندسازی و بهره‌گیری از زمینه‌های مختلف صنعت ICT و همچنین هوش مصنوعی و اینترنت اشیا، استفاده کنند.
در این راستا هواوی و فرودگاه شنزن می‌توانند با استفاده از سیستم‌های مبتنی بر اینترنت اشیا، داده‌های عظیم و هوش مصنوعی، انتشار ویدئوها روی بستر ابری، GIS و همچنین منابع پلتفرم ارتباطات مجتمع (ICP)، ساختاری جامع برای مدیریت فرودگاه ایجاد کنند. 
مغز پردازشی و فاز هوشمند این پروژه هوش مصنوعی است که با استفاده از آن تلاش می‌شود تا در جهت بهبود شرایط گام برداشته شود. یکی از ویژگی‌های این سیستم یادگیری ماشین و پردازش زبان عصبی است که با کمک دید ماشین (AI Vision) و شناسایی افراد، وسایل نقلیه و برآورد ترافیک در فضاهای مختلف می‌تواند وضعیت هر نقطه از فرودگاه را مشخص، تحلیل و اعلام کند. در نهایت سیستم خروجی سبب ارائه خدماتی مانند کنترل عملیاتی، امنیت و سرویس‌های مسافرین به فرودگاه خواهد شد.
سرویس‌های پرواز بصری و هوشمند
همانطور که گفتیم هدف فرودگاه شنزن ارائه سرویس‌های پرواز بصری و هوشمند است. در همکاری یک ساله این فرودگاه با شرکت هواوی، عملکرد بخش‌های زیر به نحو قابل توجهی بهبود یافتند:
جانمایی هوشمند مکان‌های توقف: با توجه به داده‌های عظیم و هوش مصنوعی نحوه سوار کردن و پیاده کردن مسافرین توسط اتوبوس‌های انتقال به هواپیما نیز مدیریت شده و به صورت متوسط 10 درصد از تعداد آنها کاسته و در عین حال موجب ارائه کیفیت و تجربه کاربری بهتری برای مسافران شد.
سیستم روشنایی هوشمند باند پرواز: استفاده از اینترنت اشیا و هوش مصنوعی، کنترل سیستم روشنایی مستقل، برنامه‌ریزی مسیر پرواز و تحلیل داده‌های ممانعت از تداخل زمان‌بندی و پرواز، منجر به طراحی و ساخت سیستم روشنایی باند پروازی شد که می‌تواند به صورت بسیار کاربردی‌تر و هوشمندتر مورد استفاده قرار گرفته تا 20 درصد زمان لازم برای توقف بین هر دو فرود را کاهش داده که برابر با 4 دقیقه برای هر پرواز است. این مورد موجب کاهش قابل ملاحظه مصرف انرژی و همچنین افزایش 67 ساعته زمان خالی بودن باند در متوسط آماری 1000 پرواز روزانه می‌شود.
عملکرد هوشمند و بصری محوطه فرودگاه: استفاده از هوش مصنوعی، پردازش ویدئو و همچنین داده‌های محیطی جمع‌آوری شده توسط عناصر اینترنت اشیا جایگذاری شده در سراسر باند پرواز، منجر به تجزیه و تحلیل جامع اطلاعات مورد نیاز برای مدیریت محوطه فرودگاه شد. این عملیات پیش از این با استفاده از انسان‌ها صورت می‌گرفت که معمولاً خطای آنها نیز چندان پایین نبود.
ارائه یک تجربه موثر و کارآمد فرودگاهی
مجموعه عملیاتی که در بالا به آنها اشاره کردیم فوایدی بود که به سبب استفاده از یک سیستم جامع و بسیار هوشمند و البته با توانایی یادگیری، در یک فرودگاه حاصل شد. در این حالت می‌توان انتظار داشت که ارتقای خدمات در فرودگاه، هر روز بیشتر از قبل شود و با این اوصاف شرایط به مرور برای اتلاف وقت کمتر مسافران تسهیل گردد. 
این مورد تنها نمونه‌ای از کاربرد هوش مصنوعی و فناوری بر پایه داده‌های عظیم و یادگیری ماشین در زندگی بشر است که به لطف فناوری هواوی و داده‌های جمع‌آوری شده از ابزارها و تجهیزات اینترنت اشیا حاصل شده است. این دستاورد، با قدرت ستودنی هوش مصنوعی هواوی، در جهت خدمت به انسان‌ها به کار گرفته شده و البته با جلب توجه بیشتر توسط صنایع مختلف و گسترش ابعاد آن، می‌تواند زندگی ما را آسان‌تر و زیباتر از گذشته کند.

تبعات نبرد تجاری آمریکا با چین؛ تولیدات اپل به زودی گران می‌شود

/در , , , , , /توسط
 
نبرد تجاری آمریکا بر علیه چین سرانجام موجب گران شدن برخی تولیدات محبوب در عرصه فناوری شد که محصولات شرکت اپل در صدر آنها قرار دارد.
 
به نقل از انگجت، اعمال تعرفه‌های تجاری جدید دولت ترامپ بر علیه چین و واکنش متقابل این کشور باعث شده تا خریداران تعداد زیادی از محصولات محبوب دنیای فناوری مجبور شوند از امروز برای خرید آنها پول بیشتری پرداخت کنند.
 
درگیری یادشده به افزایش ۱۵ درصدی تعرفه کالاهایی مانند ایرپاد، ساعت اپل، هدفون‌های بیتس، هام پاد، رایانه‌های آی مک می‌انجامد که تأثیر آن در بازار به زودی احساس خواهد شد. تعرفه‌های مذکور بر روی قیمت دوربین‌های دیجیتال، حافظه‌های فلاش، دی وی دی‌ها و دستگاه‌های بلو – ری و باتری‌های لیتیومی نیز تأثیر می‌گذارد.
 
در نهایت این موج گوشی‌های هوشمند، لپ تاپ ها، کنسول‌های بازی و دیگر فناوری‌ها را شامل می‌شود. به گفته کارشناسان اگر دو کشور نتوانند تا ۱۵ دسامبر در مورد اختلافات خود به توافق برسند، بعید به نظر می‌رسد که افزایش قیمت مذکور قابل بازگشت باشد.
 
هنوز مشخص نیست اپل و سایر شرکت‌های فناوری آمریکا برای جبران افزایش تعرفه تا چه میزان بر قیمت کالاهای خود می‌افزایند. شرکت اپل معمولاً حاشیه سود خود را به طور ثابت حفظ کرده و لذا بعید به نظر می‌رسد این بار هم کاهش درآمد خود را تحمل کند.

چین دو ماهواره به فضا فرستاد

/در , , , , /توسط
 
 
مقامات چینی صبح روز شنبه دو ماهواره را برای آزمایش‌های فناورانه به فضا ارسال کردند.
 
به گزارش خبرگزاری شین‌هوا، این دو ماهواره ساعت ۷:۴۱ دقیقه صبح روز شنبه توسط موشک حامل Kuaizhou-۱A از مرکز پرتاب ماهواره «جیوآکان» در شمال غربی چین به مدار مورد نظر خود ارسال شدند.
Kuaizhou-۱A به معنی کشتی سریع، یک موشک حامل است که با سوخت جامد فعالیت می‌کند و با قابلیت اطمینان بالا، دوره آماده سازی آن کوتاه است.
 
این موشک که توسط یک شرکت تحت مسئولیت شرکت علم و صنعت هوافضای چین ساخته شده است، عمدتاً برای پرتاب میکروماهواره‌ها در مدار پایین مورد استفاده قرار می‌گیرد.
 
یکی از این دو ماهواره که صبح امروز پرتاب شدند توسط «آکادمی نوآور برای میکروماهواره‌های آکادمی علوم چین» ساخته شده است و برای آزمایش‌های فناوری ریزگرانش مورد استفاده قرار می‌گیرد.
 
ریزگرانش یا میکروگرانش(Microgravity) به شرایطی گفته می‌شود که همانند بی‌وزنی و گرانش صفر است با این تفاوت که نیروی گرانش دقیقاً صفر نیست و مقدار کوچکی دارد.
 
ماهواره دیگر توسط شرکت Spacety ساخته شده است که یک شرکت خصوصی متعلق به شرکت تجاری فضایی چین است و برای آزمایش فناوری بادبان خورشیدی مورد استفاده قرار می‌گیرد.