آیا تارا توربو اتوماتیک ارزش خرید بیشتری از تارا V۴ دارد؟
خانواده تارا طی چند سال گذشته تنوع قابل توجهی پیدا کرده و ایران خودرو تلاش کرده است با عرضه تیپ‌های جدید، این سدان خانوادگی را در دسترس گروه‌های مختلف خریداران قرار دهد. تارا V4 اتومات را می‌توان کامل‌ترین نسخه تنفس طبیعی این خودرو دانست، اما عرضه تارا توربو اتوماتیک معادله را تغییر داده است. محصول جدید بدون تغییر بنیادین در طراحی و امکانات، موتور بسیار قدرتمندتری دارد و از نظر شتاب و کشش فاصله محسوسی با V4 ایجاد می‌کند.
سوال اصلی این است که آیا این برتری فنی برای انتخاب تارا توربو کافی است؟ پاسخ به اختلاف قیمت، هزینه نگهداری و مهم‌تر از همه نوع استفاده خریدار بستگی دارد.
تارا توربو و V4 چقدر با هم تفاوت دارند؟
در نگاه اول شاید تشخیص تارا V4 از تارا توربو چندان ساده نباشد؛ چراکه دو خودرو از نظر ابعاد، طراحی بدنه و بسیاری از جزئیات یکسان هستند. حتی وقتی وارد کابین می‌شویم نیز تفاوت تعیین‌کننده‌ای مشاهده نمی‌کنیم. مهم‌ترین تغییر در تارا توربو زیر کاپوت اتفاق افتاده است.
تارا V4 اتومات به موتور ۱.۶ لیتری TU5P تنفس طبیعی مجهز است که ۱۱۳ اسب بخار قدرت و ۱۴۴ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. در مقابل، موتور ۱.۷ لیتری EF7P-TC تارا توربو ۱۶۰ اسب بخار قدرت و ۲۴۰ نیوتن‌متر گشتاور در اختیار راننده قرار می‌دهد.
هر دو خودرو از گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک استفاده می‌کنند و نیرو نیز در هر دو نسخه به چرخ‌های جلو انتقال پیدا می‌کند. بنابراین بخش عمده اختلاف عملکرد آنها مستقیما به موتور مربوط می‌شود.
برتری تارا توربو در شتاب و کشش
۱۱۳ اسب بخار برای خودرویی در ابعاد و وزن تارا رقمی است که بیشتر پاسخگوی رانندگی معمولی است. تارا V4 برای تردد شهری و استفاده خانوادگی قدرت قابل قبولی دارد، اما نباید از آن انتظار عملکرد اسپرت داشت.
تارا توربو اتوماتیک داستان متفاوتی دارد. افزایش قدرت از ۱۱۳ به ۱۶۰ اسب بخار به‌تنهایی قابل توجه است، اما اختلاف گشتاور اهمیت بیشتری دارد. گشتاور ۲۴۰ نیوتن‌متری موتور توربو حدود ۶۷ درصد بیشتر از گشتاور ۱۴۴ نیوتن‌متری V4 است.
نتیجه این اختلاف را به‌وضوح در شتاب مشاهده می‌کنیم. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت تارا V4 حدود ۱۳ ثانیه اعلام شده، در حالی که تارا توربو این کار را در حدود ۹.۲ ثانیه انجام می‌دهد. اختلاف ۳.۸ ثانیه‌ای بسیار زیاد است و در رانندگی واقعی نیز خود را نشان می‌دهد.
این قدرت بیشتر فقط برای سریع رانندگی کردن نیست. سبقت در جاده، حرکت در مسیرهای شیب‌دار و رانندگی با خودرو پر از سرنشین و بار از موقعیت‌هایی هستند که گشتاور بیشتر نسخه توربو مزیت خود را نشان می‌دهد.
مصرف سوخت؛ قدرت بیشتر الزاما به معنای مصرف بیشتر نیست
نکته جالب مشخصات اعلام‌شده برای تارا توربو، مصرف سوخت آن است. مصرف ترکیبی V4 حدود ۷.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر عنوان شده و این رقم برای نسخه توربو حدود ۷ لیتر است.
البته مصرف واقعی موتورهای توربوشارژ ارتباط مستقیمی با شیوه رانندگی دارد. استفاده مداوم از توان موتور و رانندگی پرفشار می‌تواند مصرف سوخت را بالاتر ببرد. بنابراین نباید صرفا بر اساس اعداد رسمی انتظار داشت نسخه توربو در همه شرایط کم‌مصرف‌تر باشد.
از سوی دیگر، موتور توربو نسبت به کیفیت سوخت و روغن حساسیت بیشتری دارد. این موضوع در بازار ایران که کیفیت بنزین همیشه یکسان نیست، فاکتور قابل توجهی برای خرید محسوب می‌شود.
تارا V4 اتومات ساده‌تر و کم‌دردسرتر است
جایی که V4 بخشی از امتیازات از دست رفته را پس می‌گیرد، هزینه و سادگی نگهداری است. موتور TU5 سال‌ها است که در بازار ایران حضور دارد و TU5P نیز نسخه توسعه‌یافته همین خانواده محسوب می‌شود. تعمیرکاران شناخت زیادی از این خانواده موتور دارند و دسترسی به قطعات و خدمات آن نیز گسترده است.
موتور EF7P-TC تارا توربو پیچیده‌تر است. وجود توربوشارژر علاوه بر افزایش قدرت، فشار و حرارت بیشتری ایجاد می‌کند و حساسیت به کیفیت روغن، زمان تعویض روغن و سوخت را افزایش می‌دهد.
بنابراین مالک تارا توربو اتومات باید نسبت به سرویس‌های دوره‌ای حساس‌تر باشد. هزینه تعمیرات احتمالی سیستم توربو و اجزای موتور نیز می‌تواند بیشتر از V4 باشد.
به همین دلیل اگر اولویت اصلی شما داشتن یک سدان اتوماتیک برای رفت‌وآمد روزمره با هزینه نگهداری قابل پیش‌بینی‌تر است، تارا اتومات V4 همچنان انتخاب منطقی بسیار قدرتمندی محسوب می‌شود.
طراحی و فضای کابین یکسان است
انتخاب میان این دو خودرو را نمی‌توان بر اساس طراحی انجام داد. تارا توربو اتومات عملا ظاهر متفاوتی در مقایسه با تارا V4 اتومات ارائه نمی‌دهد و طراحی داخلی آنها نیز یکسان است.
کابین تارا اگرچه از نظر ارگونومی نسبت به نسخه‌های اولیه این خودرو اصلاحاتی داشته، همچنان طراحی نسبتا ساده‌ای دارد. استفاده گسترده از پلاستیک خشک و نمایشگر ۷ اینچی نیز اجازه نمی‌دهد کابین در مقایسه با خودروهای جدیدتر بازار بسیار مدرن به نظر برسد.
در مقابل، فضای کاربردی یکی از نقاط قوت هر دو مدل است. صندوق عقب ۶۴۰ لیتری تارا ظرفیت بسیار مناسبی دارد و این خودرو را به گزینه‌ای مناسب برای مسافرت‌های خانوادگی تبدیل می‌کند. فاصله محوری ۲۶۵۲ میلی‌متری و ظرفیت پنج سرنشین نیز در هر دو نسخه یکسان است.
آپشن‌های تارا توربو بیشتر نیست
خرید نسخه توربو به معنای داشتن تجهیزات رفاهی بیشتر نیست. سطح امکانات تارا V4 اتومات و تارا توربو اتومات تقریبا یکسان است. تجهیزات مهم مشترک آنها شامل موارد زیر می‌شود:
- ۴ کیسه هوا، کنترل پایداری و کنترل کشش
- کروز کنترل و محدودکننده سرعت
- ورود و استارت بدون کلید
- صندلی‌های برقی جلو همراه با گرمکن
- سانروف برقی
- نمایشگر ۷ اینچی
- دوربین و سنسور پارک عقب
- سنسور نور و باران
- سیستم پایش فشار باد تایرها
- فرمان برقی و کنترل حرکت در سربالایی
- قابلیت باز کردن صندوق با حرکت پا
در نتیجه خریدار تارا توربو پول اضافه را برای قوای محرکه قدرتمندتر پرداخت می‌کند، نه کابین لوکس‌تر یا تجهیزات بیشتر.
آیا اختلاف قیمت تارا توربو با V4 منطقی است؟
طبق قیمت‌های رسمی اعلام‌شده ایران خودرو در مرداد ۱۴۰۵، تارا V4 LX حدود ۲.۴۷ میلیارد تومان و تارا توربو اتوماتیک حدود ۲.۷۴ میلیارد تومان قیمت داشته است. بنابراین اختلاف قیمت کارخانه دو خودرو تقریبا ۲۷۰ میلیون تومان است.
در برابر این ۲۷۰ میلیون تومان، قدرت موتور ۴۷ اسب بخار و گشتاور ۹۶ نیوتن‌متر افزایش پیدا می‌کند و شتاب صفر تا صد نیز از ۱۳ به ۹.۲ ثانیه کاهش می‌یابد. از منظر فنی، این ارتقا قابل توجه است و اختلاف قیمت را تا حد زیادی توجیه می‌کند.
با این حال، ارزش خرید فقط با مقایسه تارا V4 اتومات با تارا توربو اتومات از نظر قدرت و قیمت تعیین نمی‌شود. هزینه‌های بلندمدت نگهداری را نیز باید وارد محاسبات کرد. اگر قرار نیست از قدرت اضافه موتور استفاده کنید، پرداخت مبلغ بیشتر و پذیرش حساسیت‌های یک پیشرانه توربوشارژ ممکن است منفعت زیادی برایتان نداشته باشد.
تارا توربو بخریم یا تارا V4؟
برای راننده‌ای که عمده استفاده‌اش رفت و آمد در شهر است، رانندگی آرامی دارد و دوام و هزینه نگهداری اهمیت زیادی برایش دارد، تارا V4 اتومات انتخاب منطقی‌تری است. موتور TU5P توانایی‌های هیجان‌انگیزی ندارد، اما فناوری شناخته‌شده‌تر و شبکه تعمیر و تامین قطعات گسترده‌ای دارد.
در سوی دیگر، تارا توربو اتومات برای خریدارانی جذاب‌تر است که کشش، شتاب و رانندگی اسپرت را در اولویت قرار می‌دهند. اختلاف عملکرد دو خودرو آن‌قدر زیاد است که نسخه توربو را نمی‌توان صرفا یک ارتقای جزئی دانست.
در نهایت، با فرض اختلاف قیمت حدود ۲۷۰ میلیون تومانی اعلام‌شده، تارا توربو از نظر نسبت پول پرداختی به ارتقای عملکرد فنی ارزش خرید بالایی دارد. شما با حفظ همان ابعاد، امکانات و فضای کابین V4، خودرویی به‌مراتب سریع‌تر دریافت می‌کنید. با این حال، این برتری به معنای مناسب بودن تارا توربو برای همه نیست. اگر شتاب بیشتر برایتان اهمیت چندانی ندارد و کم‌دردسر بودن مالکیت اولویت اول شماست، تارا اتومات V4 همچنان انتخاب معقول‌تری است؛ اما اگر حاضر به پذیرش هزینه و حساسیت نگهداری بالاتر در مقابل ۱۶۰ اسب بخار قدرت و شتاب کمتر از ۱۰ ثانیه هستید، تارا توربو اتوماتیک ارزش پرداخت مبلغ اضافه را دارد. برای اطلاع از آخرین شرایط فروش ایران خودرو و ثبت نام در طرح‌های فروش تارا می‌توانید از لینک زیر استفاده کنید.
https://khodro45.com/mag/irankhodro-presell/
نوشته آیا تارا توربو اتوماتیک ارزش خرید بیشتری از تارا V۴ دارد؟ اولین بار در آی تی رسان منتشر شد.