خدمات شبکه و پشتیبانی شبکه

دانلود والپیپر لامبورگینی ترزو میلنیو (Lamborghini Terzo Millenio) با کیفیت HD

آبان ۲۱, ۱۳۹۶/در اتومبیل, تصاویر, دانلود, دانلود والپیپر, دانلود والپیپر خودرو, لامبورگینی /توسط ادمین

خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو (Lamborghini Terzo Millenio) آخرین نمونه شرکت خودروسازی ایتالیایی است. برای دانلود والپیپر لامبورگینی ترزو میلنیو با کیفیت HD می‌توانید به ادامه متن مراجعه نمایید.

لامبورگینی ترزو میلنیو

شرکت لامبورگینی در یک اقدام تازه، شروع به همکاری با آزمایشگاه‌های دانشگاه MIT آمریکا نموده است که قدمی نو در زمینه تولیدات آتی این شرکت ابرخودروساز به شمار می آید. این طرح جدید که یک نمونه الکتریکی با قابلیت هدایت خودکار (خودران) و قابلیت ترمیم اجزای بدنه (خود ترمیمی) است، خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو (Lamborghini Terzo Millenio) نام دارد.

این شرکت ایتالیایی با معرفی خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو نمایی از خط مشی آینده تولیدات خود را به نمایش گذاشته است. این خودرو از لحاظ ظاهری و تکنولوژی بسیار فراتر از از زمان فعلی بوده ولی در عین حال، با حفظ استانداردها و المان‌های اصلی شرکت لامبورگینی ، آشوب در نمای ظاهری، قدرت و عملکرد خیره کننده پیشرانه و از همه مهم تر حس هجوم و توحش که در همه ابعاد تولیدات این شرکت به چشم می خورد را، با زبانی جدید بازگو کرده است و نوید یک ابرخودروی مسابقه‌ای را به علاقمندان و مجنونان سرعت می‌دهد.

بیشتر بخوانید : نگاهی به خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو (Lamborghini Terzo Millenio)

برای دانلود والپیپر لامبورگینی ترزو میلنیو با کیفیت HD می‌توانید بر روی عبارت “Lamborghini Terzo M Wallpaper” کلیک نمایید.

دانلود والپیپر لامبورگینی ترزو میلنیو با کیفیت HD

نام فایل	Lamborghini Terzo M Wallpaper.zip
حجم فایل (مگابایت)	۱.۶
تعداد والپیپرها	۴
نوع فایل	Zip
رمز (Password)	techrato.com
دانلود : Lamborghini Terzo M

روش انتخاب تصویر به عنوان والپیپر در سیستم عامل ویندوز

برای دانلود والپیپر لامبورگینی ترزو میلنیو می توانید بر روی لینک “دانلود” کلیک نموده و پس از ذخیره در کامپیوتر، با استفاده از پسورد techrato.com آن را از حالت فشرده شده خارج نمایید. برای انتخاب تصویر به عنوان والپیپر یا پس زمینه (Background) سیستم عامل ویندوز، دو راه پیش فرض در سیستم عامل ویندوز وجود دارد.

روش اول

این روش ساده ترین راه ممکن برای تغییر والپیپر دسکتاپ به شمار می آید. ابتدا بر روی تصویر موردنظر کلیک راست نموده و سپس گزینه Set as desktop background را انتخاب نمایید.

روش دوم

این روش اندکی پیچیده تر از روش اول است. ابتدا بر روی صفحه سیستم عامل کلیک نموده و گزینه Personalize را انتخاب نمایید. سپس گزینه Desktop Background را در بخش پایینی صفحه انتخاب نمایید. در صفحه به نمایش در آمده دکمه Browse را فشرده و سپس فایل مورد نظر را انتخاب کنید. در انتها نیز با فشردن دکمه Save Changes والپیپر دستکتاب شما به تصویر مورد نظر تغییر پیدا خواهد کرد.

بیشتر بخوانید : معرفی و مشخصات فنی بوگاتی شیرون ، یک ابر خودروی ۳ میلیون دلاری

منبع : تکراتو

مطلب دانلود والپیپر لامبورگینی ترزو میلنیو (Lamborghini Terzo Millenio) با کیفیت HD برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

نگاهی به خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو (Lamborghini Terzo Millenio)

آبان ۱۹, ۱۳۹۶/در اتومبیل, تصاویر, تکنولوژی, لامبورگینی, موضوعات /توسط ادمین

لامبورگینی ترزو میلنیو (Lamborghini Terzo Millenio) آخرین نمونه از طراح‌های شرکت خودرو سازی ایتالیایی لامبورگینی برای آینده است که علاوه بر استفاده از پیشرانه الکتریکی، یک خودروی خودران نیز به حساب می‌آید.

شرکت لامبورگینی در یک اقدام تازه، شروع به همکاری با آزمایشگاه‌های دانشگاه MIT آمریکا نموده است که قدمی نو در زمینه تولیدات آتی این شرکت ابرخودروساز به شمار می آید. این طرح جدید که یک خودروی الکتریکی با قابلیت هدایت خودکار (خودران) است، خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو (Lamborghini Terzo Millenio) نام دارد.

این شرکت ایتالیایی با معرفی خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو نمایی از خط مشی آینده تولیدات خود را به نمایش گذاشته است. این خودرو از لحاظ ظاهری و تکنولوژی بسیار فراتر از از زمان فعلی بوده ولی در عین حال، با حفظ استانداردها و المان‌های اصلی شرکت لامبورگینی ، آشوب در نمای ظاهری، قدرت و عملکرد خیره کننده پیشرانه و از همه مهم تر حس وحشی بودنی را که در همه ابعاد تولیدات این شرکت به چشم می خورد را، با زبانی جدید بازگو کرده است و نوید یک ابرخودروی مسابقه‌ای را به علاقمندان و مجنونان سرعت می‌دهد.

طراحی خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو

در ساخت و طراحی خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو ، هدف اصلی نمایش توانایی شرکت لامبورگینی در تولید ابرخودروهای آینده در پنج بخش مختلف بوده است. این بخش‌ها عبارتند از:

سیستم‌های ذخیره انرژی
استفاده از مواد اولیه خلاقانه و جدید
پیشرانه و سیستم محرکه خودرو
طراحی ظاهری رویایی
القای حس هیجان و حرکت به بیننده

دو هدف اولیه خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو همانطور که اشاره شد، حاصل همکاری این شرکت با دو آزمایشگاه دانشگاه MIT آمریکا، آزمایشگاه Dinca Research Lab به هدایت پروفسور دینکا (Dinca) از دانشکده شیمی و آزمایشگاه Mechanosynethic Group به رهبری پرفسور آناستاسیوس جان هارت (Anastasios John Hart) از دانشکده مهندسی مکانیک بوده است. این دو آرمایشگاه با حمایت مالی و پشتیبانی شرکت خودروسازی لامبورگینی ، دست به تحقیقات وسیعی در این دو حوزه زده که منجر به ساخت سیستم‌های ذخیره انرژی جدید و مواد اولیه نوین شده که در خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو به کار گرفته شده است.

استفاتو دومنیکالی (Stefano Domenicali) از مدیران ارشد شرکت در خصوص خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو می‌گوید:

“دقیقا یک سال پیش، طی مذاکرات و توافقات انجام شده با دانشگاه MIT آمریکا، بین این شرکت و دو دانشکده شیمی و مکانیک این دانشگاه، قراردادی امضا شد. این قرارداد شروعی بود بر همکاری ما با این دو موسسه تکنولوژی بسیار مطرح دنیا که منجر به نگارش برگی جدید در تاریخ ابرخودروهای اسپرت جهان در هزاره سوم میلادی خواهد شد. همکاری دانشگاه MIT با بخش تحقیق و توسعه شرکت لامبورگینی فرصتی طلایی را به وجود آورد تا این شرکت بار دیگر بزرگترین توانایی خود را که ساختار شکنی و ایجاد قوانین جدید در ابرخودروهای اسپرت است، به نمایش گذارد. این همکاری منجر به معرفی خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو شده و این شرکت به معرفی و ساخت رویاهای نسل آینده خواهد پرداخت.”

سیستم ذخیره انرژی خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو

برنامه ساخت یک ابرخودرو با توانایی‌های دینامیکی و فنی بسیار بالا، موجب شده که شرکت لامبورگینی به دنبال ایجاد یک انقلاب در نحوه ذخیره انرژی باشد. با گذر از باتری‌های الکتریکی معمولی و متداول در سایر نمونه‌ها، خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو از توانایی‌ها و قابلیت‌های ابر خازن یا Supercapacitor استفاده می‌کند. البته استفاده از ابرخازن‌ها پیش از این هم در دستور کار این شرکت قرار داشته و در پیشرانه ۱۲ سیلندر خورجینی لامبورگینی آونتادور (Lamborghini Aventador) که در حدود ۵ سال پیش ساخته شده بود نیز به کار گرفته شده بود.

قدم بعدی در استفاده از این تکنولوژی، دست یافتن به یک سیستم ذخیره انرژی مدرن‌تر بود که توانایی تولید و انتقال انرژی جنبشی عظیم تولید شده توسط پیشرانه را بدون تاثیر محسوس بر روی کارایی موتور در طول زمان و مدت عمر خودرو داشته باشد. این مساله در همکاری با پروفسور دینکا و تیم تحت رهبری وی مورد بررسی قرار گرفت و با گذر از باتری‌های فعلی و استفاده از تکنولوژی‌های جدید، سیستم جدیدی برای خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو طراحی شد که کمترین تاثیر منفی را با گذر زمان بر روی کارایی پیشرانه به وجود می آورد.

استفاده از مواد اولیه جدید و خلاقانه در خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو

برای هماهنگی و پشتیبانی از سیستم ذخیره انرژی جدید موجود در خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو نیاز به استفاده از مواد اولیه جدیدی نیز احساس می‌شد. با توجه به تجربه موفق شرکت خودروسازی لامبورگینی در استفاده از فیبر کربن در ساخت قطعات و بدنه خودروها، تنها به اندکی سرمایه گذاری نیاز بود تا مواد اولیه سبک وزن استفاده شده در ساخت، به مرحله جدیدی ورود پیدا نماید. همکاری با پرفسور هارت از دانشگاه MIT موجب شد تا تکنولوژی و فرمول جدیدی برای ترکیبات فیبر کربن استفاده شده در بدنه انتزاعی خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو تولید شود تا این مواد نیز قابلیت همخوانی و همکاری با سیستم ذخیره انرژی موجود در این خودرو را داشته باشند.

خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو (Lamborghini Terzo Millenio)

تکنولوژی استفاده شده در مواد اولیه خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو با ورود به یک سطح جدید، قابلیت خودترمیمی را نیز به این نمونه اضافه کرده و با استفاده از حسگرهای موجود، سیستم هوشمند به بررسی و برآورد شکاف‌ها و صدمات وارده در هنگام تصادفات رانندگی به خودرو خواهد پرداخت. پس از تشخیص روند خودترمیمی آغاز شده و خود خودرو با استفاده از میکروکانال‌هایی که از مواد مواد شیمیایی مخصوص پر شده اند، به بازسازی و ترمیم بدنه خواهد پرداخت. با توجه به این مساله، امکان استفاده بیشتر از فیبرکربن در اکثر قطعات خودرو، حتی بخشهایی که همیشه در معرض فشار و استرس هستند نیز به وجود آمده که در نهایت منجر به کاهش بیشتر وزن خودرو خواهد شد.

پیشرانه و سیستم محرکه خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو

سیستم ذخیره انرژی موجود در خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو همکاری کاملی با سیستم محرکه دارد. هر کدام از چرخ‌های خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو به صورت مجزا به یک موتور الکتریکی متصل بوده که نیروی لازم برای حرکت چرخ رو فراهم نموده و این خودرو را به یک نمونه چهار چرخ متحرک تبدیل می‌کند.

خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو در واقع اولین قدم شرکت لامبورگینی برای ساخت یک خودروی تمام الکتریکی بوده و استفاده از موتور مجزا برای هر یک از چرخ‌ها و اسنتقال قدرت به وسیله سیم، علاوه بر کاهش پیچیدگی و شلوغی داخل بدنه، آزادی بیشتری در طراحی بدنه را برای سازندگان به ارمغان خواهد آورد.

طراحی خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو

خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو نمونه‌ای است حاصل بخش طراحی این شرکت که با استفاده از المان‌های انتزاعی و آینده نگرانه و بسیار جذاب و همچنین استفاده از تکنولوژی‌های بسیار مدرن، تصویرگر آینده تولیدات این شرکت خواهد بود. از نمونه‌های طراحی انتزاعی موجود می‌توان به فرم جدید و بسیار مدرن ولی سنتی چراغ‌های موجود در دو بخش عقبی و جلویی خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو اشاره کرد که مطابق تولیدات قبلی این شرکت به شکل حرف Y انگلیسی طراحی و ساخته شده است.

نتیجه این طراحی جدید، تطابق کامل با اصول و قوانین علم آئرودینامیک بوده و نحوه گذر جریان هوا از هر بخش آن به دقت مورد توجه و محاسبه قرار گرفته است. ساختار و مهندسی خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو نیز بر اساس خودروهای مسابقه‌ای بوده و با استفاده از مقاوم‌ترین مواد موجود ساخته شده و به منظور حفظ ایمنی دو سرنشین، صندلی‌های این خودرو به صورت یکپارچه با شاسی طراحی شده است.

القای حس هیجان و حرکت در خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو

خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو بر اساس دیدگاه و قوانین این شرکت ساخته شده و هدف آن، القای حس هیجان و لذت راندن یک خودروی اصیل لامبورگینی به راننده و سرنشینان کناری است. زمان پاسخگویی و واکنش چهار موتور الکتریکی موجود بسیار بالا بوده و با عکس العمل‌های بسیار سریع خود به همراه سیستم کمکی کنترل گشتاور و سیستم‌های کمکی مدرن کنترل بدنه، جذابت‌ترین و ناب‌ترین تجربه را برای راننده رقم خواهد زد.

سیستم کمکی رانندگی و خود ران موجود در خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو علاوه بر کنترل خودرو در مسیرهای شهری و بزرگراهی، یک قابلیت جدید را نیز ایجاد کرده و به راننده قابلیت حرکت به سبک رانندگان مطرح اتومبیل رانی را در پیست مسابقه داده و بدون نیاز به تجربه بالا، حس شرکت در یک مسابقه اتومبیل رانی در بالاترین سطح ممکن را رقم خواهد زد. در این سیستم به سبک بازی های اتومبیل رانی یک خودروی مجازی در مقابل به نمایش در آمده و راننده تنها با دنبال کردن آن، توانایی عبور از پیچ و خم‌های پیست را با دقت یک راننده حرفه‌ای خواهد داشت.

گالری تصاویر خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو (Lamborghini Terzo Millenio)

منبع : Netcarshow

مطلب نگاهی به خودروی مفهومی لامبورگینی ترزو میلنیو (Lamborghini Terzo Millenio) برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

گامپرت آپولو IE مدل ۲۰۱۹ ، ابرخودرویی با قیمت ۱۰ میلیارد تومان

آبان ۵, ۱۳۹۶/در آئودی, ابرخودرو, اتومبیل, اخبار ابرخودرو, تصاویر, سریعترین خودروها, سریعترین خودروی جهان, موضوعات, گامپرت /توسط ادمین

شرکت آلمانی گامپرت (Gumpert) از خودروی جدید خود با نام گامپرت آپولو IE مدل ۲۰۱۹ رونمایی کرد. این ابر خودروی ۱۰ میلیارد تومانی که تنها ۱۰ نمونه از آن تولید خواهد شد، در سال ۲۰۱۹ میلادی در دسترس علاقمندان قرار خواهد گرفت.

روز گذشته طی مراسمی نورمن چوی (Norman Choi) مدیر عامل هنگ کنگی شرکت آلمانی گامپرت از خودروی جدید این شرکت با نام گامپرت آپولو Intensa Emozione رونمایی کرد. این خودرو که بر اساس نمونه مفهومی گامپرت ارو (Gumpert Arrow) به نمایش در آمده در نمایشگاه خودروی جنو (Geneva) سال ۲۰۱۶ میلادی ساخته شده است، توانایی رسیدن به حداکثر سرعت ۲۰۸ مایل در ساعت (معادل ۳۳۴ کیلومتر در ساعت) را داشته و یکی از سریعترین خودروهای جهان به حساب می آید.

گامپرت آپولو

گامپرت آپولو اولین بار در سال ۲۰۰۵ میلادی به نمایش عمومی درآمد. یکی از مهمترین خصوصیات این خودرو ارائه توانایی‌های یک خودروی مسابقه ای در قالب یک نمونه با مجوز و توانایی حرکت در مسیرها و جاده های شهری بود. گامپرت آپولو مدل سال ۲۰۰۵ میلادی با وزنی در حدود ۱.۲ تن، با استفاده از موتور ۸ سیلندر خورجینی ۴.۲ لیتری شرکت آئودی، توانایی تولید نیرویی در حدود ۷۰۰ اسب بخار را داشته که این خودرو را در زمانی در حدود ۳.۲ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت می رساند.

طراحی گامپورت آپولو IE مدل ۲۰۱۹

گامپرت آپولو IE مدل ۲۰۱۹ برخلاف نسل قبلی خود نمونه ای است مسابقه ای که تنها قابلیت استفاده در پیست های مسابقه را داشته و مجوز تردد در مسیرهای شهری را ندارد. این خودرو ظاهری بسیار متفاوت داشته و با طراحی خاص خود و استفاده از مواد اولیه که با استفاده از جدیدترین تکنولوژی‌های روز ساخته شده اند، نمایانگر زبان طراحی جدید این شرکت آلمانی است. بدنه الهام گرفته از هواپیماهای جنگنده‌‌ گامپرت آپولو IE مدل ۲۰۱۹ ترکیبی است از زیبایی خاص و علم آئرودینامیک که بالاترین کارایی ممکن را برای آن به وجود می آورد.

این طراحی و استفاده از الیاف کربن در ساخت بدنه و شاسی که از تکنولوژی مشابهی با ابرخودروهای ساخت شرکت پاگانی (Pagani) برخوردار بوده، وزن کلی گامپرت آپولو IE مدل ۲۰۱۹ را چیزی در حدود ۱.۲۵۰ کیلوگرم رسانده است. استفاده از یک باله عقب (Spoler) بسیار بزرگ نیز موجب شده که این خودرو با تولید نیروی عمودی در حدود ۱.۳۵۰ کیلوگرم در سرعت ۱۸۶ مایل در ساعت (معادل ۳۰۰ کیلومتر در ساعت)، از لحاظ تئوری توانایی حرکت بر روی سقف یک تونل را داشته باشد.

گامپرت آپولو IE مدل ۲۰۱۹ طولی برابر با ۵.۰۶۶ میلیمتر، پهنایی برابر با ۱.۹۹۵ میلیمتر، ارتفاعی برابر با ۱.۱۳۰ میلیمتر و فاصله دو محور عقب و جلویی برابر با ۲.۷۰۰ میلیمتر داشته و از لحاظ ابعاد و برای درک بهتر قابل مقایسه با ب ام و سری ۶ گرن گوپه و پورشه پانامرا با طولی در حدود ۵ متر است. تایرهای گامپرت آپولو IE مدل ۲۰۱۹ در بخش جلویی در سایز ۲۶۵/۳۵/۲۰ و در بخش عقبی در سایز ۳۲۵/۳۰/۲۱ بوده که ساخت شرکت تایر سازی میشلن (Michelin) بوده که بر روی رینگ‌های فورج کاری شده ساخت شرکت BBS قرار گرفته اند.

موتور و پیشرانه

گامپرت آپولو IE مدل ۲۰۱۹ یک خودروی موتور وسط بوده و از یک پیشرانه ۶.۳ لیتری ۱۲ سیلندر خورجینی تنفس طبیعی (بدون استفاده از سیستم توربو شارژر) که حاصل همکاری این شرکت و شرکت Autotecnica Motori و بر پایه موتور پروژه F-150 شرکت ایتالیایی فراری (Ferrari) است، نیرو می گیرد. حداکثر نیروی تولیدی این خودرو نیز در حدود ۷۸۰ اسب بخار بوده و حداکثر گشتاور تولیدی آن نیز ۷۶۰ نیوتون متر است.

این نیرو توسط یک جعبه دنده ۶ سرعته ساخت شرکت Hewland به چرخ‌های عقبی منتقل می گردد. این پیشرانه به زمانی در حدود ۲.۷ ثانیه برای رساندن سرعت گامپرت آپولو IE مدل ۲۰۱۹ از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت نیاز داشته و توانایی رسیدن به حداکثر سرعت ۲۰۸ مایل در ساعت (معادل ۳۳۴ کیلومتر در ساعت) را برای این خودرو به ارمغان می آورد.

بر اساس گفته های نورمن چوی، گامپرت آپولو IE مدل ۲۰۱۹ برخلاف ابرخودروهایی مانند هنسی ونوم با حداکثر سرعت ۳۰۰ مایل در ساعت (معادل ۴۸۲ کیلومتر در ساعت)، برای پیچ و تاب خوردن در مسیرهای پیست‌های مسابقه و تولید صدایی قدرتمند از خروجی اگزوز ۳ تکه و خاص خود را دارد. سیستم تعلیق نیز از فنرهای بادی استفاده کرده و قابلیت تنظیم و بالا و پایین بردن ارتفاع خودرو به میزان ۵۰ میلیمتر را دارد.

طراحی داخلی و کابین

کابین گامپرت آپولو IE مدل ۲۰۱۹ مشابه سایز سوپر اسپرت های ایتالیایی بوده و صندلی‌های اسپرت قرمز رنگ آن مستقیما به بدنه ساخته شده از الیاف کربن متصل شده است. فرمان نیز کاملا کاربردی بوده و با استفاده از فرم خاص و تجهیز به ۱۲ دکمه مختلف برای کنترل اعمال خودرو و همچنین اهرم های تعویض دنده نمایی بسیار جذاب دارد. صفحه پشت آمپر نیز یک صفحه نمایش بزرگ بوده که به نمایش اطلاعاتی مانند حداکثر سرعت و دور موتور می پردازد.

قیمت و زمان عرضه

زمان عرضه دقیق گامپرت آپولو IE مدل ۲۰۱۹ هنوز مشخص نشده است اما این ابر خودروی ۲.۷ میلیون دلار (معادل ۱۰.۸ میلیارد تومان با احتساب دلار ۴.۰۰۰ تومانی در زمان نگارش) قطعا در سال ۲۰۱۹ میلادی راهی پیست ها مسابقه در نقاط مختلف جهان خواهد شد. بر اساس اعلام شرکت سازنده قرار است که تنها ۱۰ دستگاه از گامپرت آپولو IE مدل ۲۰۱۹ ساخته شود.

رقبا در بازارهای جهانی

عملکرد پیشرانه گامپرت آپولو IE مدل ۲۰۱۹ خیلی خاص نبوده و همانطور که از گفته های نورمن چوی بر می آید، این خودرو برای انجام مسابقه در کلاس‌های GT و LMP طراحی شده است. از رقبای این خودرو می توان به نمونه های فهرست زیر اشاره کرد:

پاگانی هوایرا (Pagani Huayra) با قدرت ۷۲۰ اسب بخار و قیمت ۲.۵ میلیون دلار (معادل ۱۰ میلیارد تومان)
کوئنیگزگ رگرا (Koenigsegg Agera) با قدرت ۱۵۰۰ اسب بخار و قیمت ۲ میلیون دلار (معادل ۸ میلیارد تومان)

تاریخچه شرکت گامپرت

شرکت کامپرت در سال ۲۰۰۴ میلادی و توسط رولاند گامپرت (Roland Gumpert) یکی از مدیران بخش مسابقه شرکت خودرو سازی آلمانی آئودی (Audi) تاسیس شد. این شرکت در سال ۲۰۱۶ توسط نورمن چوی، تاجر هنگ کنگی خریداری شد. ازمحصولات این شرکت می توان به گامپرت آپولو، گامپرت تورنیت (Gumpert Tornate) و نمونه مفهومی گامپرت ارو (Gumprrt Arrow) اشاره کرد.

مشخصات فنی گامپرت آپولو IE مدل ۲۰۱۹ در یک نگاه

حجم موتور (لیتر)	۶.۳
تعداد سیلندر	۱۲
قدرت موتور (اسب بخار)	۷۹۰
گشتاور (نیوتون. متر.)	۷۶۰
تعداد سوپاپ	۴۸
گیربکس	۶ اتوماتیک
سیستم انتقال قدرت	چرخ های عقبی
مصرف سوخت (شهر)	–
مصرف سوخت (بزرگراه)	–
مصرف سوخت (ترکیبی)	–
تولید CO2 در هرکیلومتر (گرم.)	–
ظرفیت باک (لیتر.)	–
شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت	۲.۷
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت)	۳۳۴
طول ﴿میلیمتر.﴾	۵.۰۶۶
پهنا ﴿میلیمتر.﴾	۱.۹۹۵
ارتفاع ﴿میلیمتر.﴾	۱.۱۳۰
فاصله دو محور ﴿میلیمتر.﴾	۲.۷۰۰
ارتفاع از زمین ﴿میلیمتر.﴾	–
وزن ﴿کیلوگرم﴾	۱.۲۵۰
حجم محفظه بار (لیتر.)	–
قیمت پایه (میلیارد تومان)	۱۰.۸

گالری تصاویر گامپرت آپولو IE مدل ۲۰۱۹

.

منبع : Gumpert Apollo

مطلب گامپرت آپولو IE مدل ۲۰۱۹ ، ابرخودرویی با قیمت ۱۰ میلیارد تومان برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

انتشار رندرهایی رویایی از گلکسی اس ۹ سامسونگ

آبان ۴, ۱۳۹۶/در تصاویر, سامسونگ, موبایل, گلکسی اس 9, گلکسی اس 9 پلاس /توسط امید اصغرزاده

به تازگی رندرهایی از گلکسی اس ۹ سامسونگ در فضای مجازی منتشر شده که طرحی رویایی از این گوشی را به نمایش می‌گذارد.

رندرهای گلکسی اس ۹ و گلکسی اس ۹ پلاس که توسط Waqar Khan طراحی شده است، شکل و شمایلی از یک گوشی هوشمند پرچمدار بسیار زیبا را به تصویر می‌کشد. لازم به گفتن نیست که این تصاویر رسمی نبوده و تنها توسط شخصی طراحی شده است که به هیچ عنوان با سامسونگ در ارتباط نیست. Waqar این رندرها را بر اساس شایعاتی که تاکنون درباره سامسونگ گلکسی اس ۹ و گلکسی اس ۹ پلاس منتشر شده، طراحی کرده است.

همان طور که می‌دانید چند ماه بیشتر تا زمان معرفی پرچمداران سری گلکسی اس ۲۰۱۸ سامسونگ باقی نمانده و مطمئنا تاکنون طراحی و ساخت این دستگاه انجام شده است، اما شاید اگر سامسونگ زمان بیشتری برای پروسه ساخت این دستگاته داشت، به خوبی می‌توانست تا از این رندرها در طراحی پرچمدار بعدی خود استفاده کند.

بیشتر بخوانید: همه شایعات درباره مشخصات گلکسی اس ۹ و گلکسی اس ۹ پلاس

در رندرهای منتشر شده از گلکسی اس ۹ سامسونگ به جز نمایشگر بدون حاشیه و تمام صفحه آن، چیزی که بسیار جلب توجه می کند، محل قرارگیری سنسور اثر انگشت است. این تقریبا یادآور همان طراحی است که اندی روبین برای قرار دادن سنسور دوربین سلفی خود در گوشی اسنشال فون در نظر گرفته است.

یک برش کوچک در پایین صفحه نمایش گلکسی اس ۹ فرض شده که می‌تواند گویای همان سنسور تعبیه شده در زیر صفحه نمایشی باشد که در این چند وقت اخیر در شایعات مختلف شنیده شده است. انصافا محل جالبی برای قرارگیری یک سنسور اثر انگشت بوده که تاکنون در هیچ گوشی هوشمندی دیده نشده است.

در رندرهای ارائه شده، جک هدفون همچنان دیده می‌شود. در سمت راست یک دکمه قرار گرفته که احتمالا مربوط به دستیار صوتی بیکسبی است. در پنل پشت نیز سیستم دوربین دوگانه خودنمایی می‌کند که در کنار آن یک فلش LED و سنسور ضربان قلب قرار گرفته است. در جلو نیز دوربین دوگانه دیگری دیده می‌شود که برای طرفداران عکس‌های سلفی در نظر گرفته شده است.

در هر صورت همان طور که گفته شد، به هیچ عنوان این رندرها نمی‌تواند طراحی آینده گوشی‌های پرچمدار سامسونگ را نشان دهد، مگر آنکه بر حسب اتفاق این گوشی ساز کره‌ای از قبل به چنین طراحی خاصی فکر کرده باشد، اما همیشه پیش بینی درباره طراحی گوشی‌هایی که هنوز وارد بازار نشده‌اند، جذاب و جالب توجه است، شما اینگونه فکر نمی‌کنید؟

رندر سامسونگ گلکسی اس 9 پلاس و گلکسی اس 9

.

منبع: androidheadlines

مطلب انتشار رندرهایی رویایی از گلکسی اس ۹ سامسونگ برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

مقایسه پژو ۲۰۶ صندوقدار و رانا ، دو سدان کوچک شهری ارزان قیمت

مهر ۳۰, ۱۳۹۶/در اتومبیل, ایران خودرو, بازار داخلی, بررسی, بررسی خودروهای بازار ایران, بررسی خودروهای سدان سایز کوچک, تصاویر, رانا, شرکت ایران خودرو, موضوعات, پژو, پژو 206 /توسط ادمین

بازار خودروی ایران در محدوده قیمتی کمتر از ۵۰ میلیون تومان تهی از هر گونه خودروی جدید و با کیفیت بوده و تنها با نمونه‌هایی از سلسله پر تعداد پراید و دایناسورهایی ساخته شده بر پایه پژو ۴۰۵ دهه ۱۹۸۰ میلادی پر شده است. در ادامه به مقایسه پژو ۲۰۶ صندوقدار و رانا که با قیمتی کمتر از ۴۰ میلیون تومان به فروش رفته خواهیم پرداخت که عمر کمتری از سری پژو ۴۰۵ داشته و از لحاظ ظاهری و امکانات و پیشرانه‌ها نمونه‌های قابل اعتماد‌تری به شمار می آیند.

پژو ۲۰۶ صندوقدار ( پژو ۲۰۶ اس دی یا سدان )

پژو ۲۰۶ اس دی یا صندوقدار در سال ۲۰۰۶ با همکاری شرکت ایران خودرو و شرکت فرانسوی پژو طراحی شده و راهی بازار ایران و چند کشور جهان سومی دیگر مانند الجزایر، مراکش، ونزوئلا، چین و مالزی و نمونه‌هایی مانند اینها شد. دلیل اصلی ساخت این خودرو نیز که با پایه قرار دادن خودروی محبوب و موفق پژو ۲۰۶ ، ایجاد فضای بیشتر برای صندوق عقب و قرار دادن مخزن سوخت گاز CNG در داخل آن بود که با توجه به ناسازگاری با موتور و پیشرانه استاندارد موجود برای این خودرو، علاوه بر بهم ریختن ظاهر زیبای پژو ۲۰۶ هاچ بک، عملکردی نامناسب را برای آن به وجود می آورد.

پژو ۲۰۶ اس دی در ابتدا در تیپ‌های مختلف با پیشرانه‌های ۴ سیلندر ۱.۴ لیتری ۸ سوپاپه و ۴ سیلندر ۱.۶ لیتری ۱۶ سوپاپه با کدهای V1-V2-V8-V9-V10-V20 به فروش رسید اما در حال حاضر تنها در مدل‌های V2، V8، V9 و V20 در فهرست محصولات شرکت ایران خودرو قرار گرفته است. البته این تیپ‌ها فرق خاصی نداشته و تنها پیشرانه آنها از مدل بنزینی و یا دوگانه سوز است. در این نوشته به بررسی پژو ۲۰۶ اس دی تیپ V8 خواهیم پرداخت.

رانا ( Runna )

رانا یکی دیگر از محصولات به ظاهر ملی شرکت ایران خودرو است که در سال ۱۳۸۸ به نمایش عمومی درآمد و قرار شد که از سال ۱۳۸۹ با قیمتی در حدود ۱۰ میلیون تومان به فروش برسد. البته این وعده مانند سایر وعده‌های دولت عملی نشد و رانا در سال ۱۳۹۱ با قیمتی در حدود ۲ برابر مبلغ اعلام شده توسط پاک ترین دولت چند هزار ساله تاریخ ایران به فروش رسید. این خودرو بر خلاف اعلام عبدالله بابایی، از مدیران وقت شرکت ایران خودرو که رانا را یک خودرو بر پایه یک پلتفرم جدید اعلام کرده بود، بر پایه خودروی ۲۰۶ اس دی یا صندوق دار ساخته شده و در بخش جانبی کاملا مشابه با آن بوده و از موتور و پیشرانه و امکاناتی مشابه آن استفاده می کند.

موتور استفاده شده نیز مانند پژو ۱۰۶ صندوقدار همان موتور ۴ سیلندر ۱.۶ لیتری مشهور و محبوب موجود در پژو ۲۰۶ تیپ ۵ استاندارد بوده که با توجه به قدرت، شتاب و مصرف سوخت مناسب به نمونه مورد علاقه مدیران شرکت ایران خودرو تبدیل شده است.

مقایسه پژو ۲۰۶ صندوقدار و رانا : طراحی ظاهری

همانطور که اشاره شد رانا و پژو ۲۰۶ اس دی بر پایه یک پلتفرم مشترک ساخته شده و می توان رانا را یک فیس لیفت (Facelift – ایجاد تغییراتی در ظاهر و نمای خودرو بدون تغییر در طراحی کلی) نامید.

پژو ۲۰۶ اس دی طولی برابر با ۴.۱۸۸ میلیمتر، پهنایی برابر با ۱.۶۵۵ میلیمتر، ارتفاعی برابر با ۱.۴۵۶ میلیمتر و فاصله دو محور عقب و جلویی برابر با ۲.۴۴۳ میلیمتر دارد. وزن خالص این خودرو نیز بر اساس اطلاعات منتشر شده در وب سایت رسمی شرکت ایران خودرو برابر با ۱.۰۸۶ کیلوگرم است. این خودرو از زاویه جلو و زاویه عقب (در صورتیکه اندکی از خودرو فاصله گرفته و با زاویه‌ای در خط افق به آن نگاه کنید) کاملا شبیه با پژو ۲۰۶ هاچ بک بوده و نشان از تلاش فراوان مهندسین در طراحی و صرف خلاقیت بی حد و حصر آن دارد.

رانا اندکی بزرگ‌تر از حریف خود بوده و طولی برابر با ۴.۲۹۲ میلیمتر، پهنایی برابر با ۱.۶۸۴ میلیمتر، ارتفاعی برابر با ۱.۴۵۳ میلیمتر و فاصله دو محور عقب و جلویی برابر با ۲.۴۴۵ میلیمتر دارد. وزن این خودرو نیز بر اساس اطلاعات رسمی شرکت سازنده برابر با ۱.۱۰۹ کیلوگرم است. این خودرو نیز تنها در نمای عقبی و جلویی و با استفاده از فرم چراغ‌ها متمایز با پژو ۲۰۶ اس دی شده و از زاویه کناری کاملا مشابه با رقیب خود طراحی شده است.

در مقایسه پژو ۲۰۶ صندوقدار و رانا در بخش طراحی می توان گفت که در بخش جلویی، پژو ۲۰۶ صندوقدار با توجه به دقت و کیفیت طراحی، این خودرو ظاهری برتر از رانا داشته که البته این امر تا حد زیادی به سلیقه خریدار بستگی دارد. البته نمی توان از هماهنگی طراحی جلو پنجره کوچک با ورودی‌های هوای تبیه شده در بخش پاننی سپر و چراغ‌های کشیده آن گذشت. در بخش عقبی رانا بسیار هماهنگ‌تر و حساب شده تر از پژو ۲۰۶ اس دی طراحی شده و با وجود مشاهده ایراداتی از لحاظ طراحی، هماهنگی بیشتری با ستون عقبی موجود در خودرو دارد.

اما در بخش جانبی همه چیز یکسان بوده و کار از شباهت گذشته و تنها طراحی روکش رینگ های وجه تمایز این دو خودرو در نگاه اول است. فرم طراحی سپر عقب رانا رو به بالا بوده که در یک نگاه آن را بلندتر از پژو ۲۰۶ صندوقدار نشان می‌دهد.

در مجموع هر دو خودرو طراحی مشابهی داشته و انتخاب نمونه برتر تنها به نظر مشتریان بستگی داشته، هر چند نباید این نکته را از نظر دور داشت که پژو ۲۰۶ صندوقدار در بخش طراحی جلویی، مشابه با زیباترین خودروی برگزیده سال ۱۹۹۸ میلادی است که تبدیل به یکی از خودروهای ماندگار کلاس بدنه هاچ بک در جهان شده است.

مقایسه پژو ۲۰۶ صندوقدار و رانا : موتور و پیشرانه

پژو ۲۰۶ اس دی و رانا هر دو از پیشرانه مشابه TU5 موجود بر روی پژو ۲۰۶ تیپ ۵ ساخت فرانسه استفاده می کنند. این پیشرانه یک موتور ۴ سیلندر خطی ۱.۶ لیتری به حجم دقیق ۱.۵۹۷ سی. سی. بوده که توان تولید نیرویی معادل ۱۰۵ اسب بخار در دور موتور ۵.۸۰۰ RPM را داشته و حداکثر گشتاور تولیدی آن که در دور موتور ۴.۰۰۰ RPM حاصل می شود، برابر با ۱۴۲ نیوتون متر است. این نیرو توسط یک جعبه دنده ۵ سرعته دستی قدیمی به چرخ های جلویی (FWD) منتقل می گردد.

پژو ۲۰۶ اس دی با توجه به وزن کمتر عملکرد بهتری داشته و برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت از حالت سکون به زمانی در حدود ۱۱.۵ ثانیه نیاز دارد. حداکثر سرعت این خودرو نیز بنا بر اطلاعات مندرج در وب سایت رسمی شرکت ایران خودرو، ۱۹۳ کیلومتر در ساعت است. مصرف سوخت آن نیز در شرایط آرمانی در حدود ۹.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر مسیر شهری، ۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر مسیر بزرگراهی و ۷ لیتر در سیکل ترکیبی است.

رانا با توجه به وزن بیشتر اندکی کندتر از پژو ۲۰۶ اس دی بوده و برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت به زمانی در حدود ۱۲ ثانیه نیاز داشته و حداکثر سرعت آن نیز در حدود ۱۹۰ کیلومتر در ساعت است. رانا در مجموع مصرفی در اندازه‌های پژو ۲۰۶ اس دی داشته و در هر ۱۰۰ کیلومتر مسیر شهری به ۱۰ لیتر بنزین، در هر ۱۰۰ کیلومتر مسیر بزرگراهی به ۶ لیتر سوخت و در سیکل ترکیبی به ۷ لیتر سوخت نیاز دارد. بر اساس اعلام ایران خودرو، هر دو این خودروها موفق به کسب استاندارد یورو ۴ در زمینه آلایندگی محیط زیست شده اند. مخزن سوخت هر دو خودرو نیز مشابه بوده و ظرفیت ۵۰ لیتر بنزین بدون سرب را دارد.

مقایسه پژو ۲۰۶ صندوقدار و رانا : طراحی داخلی و کابین

کابین پژو ۲۰۶ صندوقدار دقیقا مشابه با اتاق پژو ۲۰۶ هاچ بک بوده که نسبت به زمان طراحی این خودرو (اوایل دهه ۲۰۰۰ میلادی) نمایی زیبا داشته و ابزار و ادوات با چینش مناسب خود، به راحتی در دسترس راننده قرار می گیرند. اما طراحی داخلی رانا برگرفته از ذوق و قریحه و ژن خوب ایرانی بوده و رگه هایی از پراید شرکت سایپا و سایر خودروهای تولید ایران خودرو مانند داچیا لوگان (Dacia Logan) کشور رومانی که در ایران با نام تندر ۹۰ یا ال ۹۰ شناخته می شود، را به نمایش می گذارد. کیفیت مواد اولیه استفاده شده در پایین ترین سطح ممکن (اما بالاتر از خانواده پراید) بوده و اتاق بعد از مدت کوتاهی شاهد صداهایی ناهنجار است.

پشت آمپر رانا و ۲۰۶ اس دی دقیقا مشابه بوده و شامل دو دایره کوچک در دو بخش انتهایی برای نمایش میزان سوخت موجود در باک و درجه حرارت موتور بوده که همپوشانی اندکی با دو دایره بزرگ وسطی که به نمایش دور موتور و سرعت اختصاص یافته است، دارند. در مجموع نمای داخلی هردو خودرو یادآور نمونه‌های ۲ دهه پیش اروپایی بوده و برتری خاصی نسبت به هم ندارند. فضای موجود برای محفظه بار و صندوق عقب در رانا اندکی بیشتر بوده و فضایی معادل ۴۵۰ لیتر را در مقایسه با فضای ۴۰۰ لیتری موجود در پژو ۲۰۶ اس دی را ار اختیار سرنشینان قرار می دهد. فضای اتاق هر دو خودرو در ردیف دوم صندلی ها محدود بوده و افراد با قد بیشتر از ۱۷۰ سانتیمتر از آسایش مناسبی حتی در طی مسافت‌های کوتاه نیز برخوردار نیستند.

در مقایسه پژو ۲۰۶ صندوقدار و رانا می توان گفت که پژو ۲۰۶ اس دی با تکیه و حفظ طراحی داخلی یکی از بهترین خودروهای هاچ بک سایز کوچک جهان، نمای بهتری را در معرض دید سرنشینان قرار می دهد.

مقایسه پژو ۲۰۶ صندوقدار و رانا : امکانات و تجهیزات رفاهی

تجهیزات رفاهی در خودروهای داخلی اهمیت چندانی نداشته و مواردی مانند نمایشگر دمای محیط بیرون خودرو به عنوان یک امکان رفاهی برای سرنشینان درنظر گرفته می شود. تجهیزات و امکانات موجود در این دو خودرو تا حد زیادی مشابه بوده و شامل مواردی مانند نمونه‌های فهرست زیر می گردد:

فرمان هیدرولیک (!)
صندلی راننده با قابلیت تنظیم ارتفاع به صورت دستی
شیشه بالابرهای برقی در جلو
سیستم صوتی با قابلیت پخش CD و MP3 مجهز به چهار بلندگوی مجزا
رینگ های فولادی ۱۴ اینچی مجهز به قالپاق (!) با تایرهای سایز ۱۸۵/۶۵/۱۴
صفحه نمایش LCD مونوکروم در بخش میانی داشبورد
آیینه‌های جانبی با قابلیت تنظیم به صورت الکتریکی مجهز به چراغ راهنما

رانا نسبت به پژو ۲۰۶ اس دی از تجهیرات رفاهی (!) بیشتری سود برده که شامل مواردی مانند شیشه بالابر برقی در هر چهار پنجره می گردد. سیستم تهویه مطبوع نیز از نوع نسل قدیم (Air Conditioning) بوده که در پژو ۲۰۶ صندوقدار به صورت اتوماتیک و در رانا به صورت دستی عمل می کند.

مقایسه پژو ۲۰۶ صندوقدار و رانا : امکانات و تجهیزات رفاهی

با توجه به اصرار و پافشاری راهنمایی و رانندگی بر ناامنی بیش از حد خودروهای داخلی، سایپا و ایران خودرو مجبور به استفاده از تجهیزات پایه و استاندارد دهه پیش موجود در خودروهای اروپایی و آمریکایی شده اند. از تجهیزات ایمنی و کمکی رانندگی موجود در این دو خودرو می توان به موارد زیر اشاره کرد:

ترمز ضد قفل (ABS)
سیستم توزیع الکتریکی نیروی ترمز (EBD)
سیستم ضد سرقت (ایموبیلایزر)
ترمزهای جلو و عقب دیسکی
قفل مرکزی با کنترل از راه دور
چراغ مه شکن در دو بخش عقبی و جلویی خودرو
دو عدد کیسه هوا (راننده و سرنشین جلویی)
سنسور کمکی پارک در بخش عقبی
کمربند ایمنی سه نقطه‌ای در صندلی های جلویی

مقایسه پژو ۲۰۶ صندوقدار و رانا : قیمت در بازار ایران

پژو ۲۰۶ صندوقدار ( پژو ۲۰۶ اس دی ) اندکی گران تر از رانا بوده و با قیمتی در حدود ۴۰ میلیون تومان (معادل ۱۰.۰۰۰ دلار) در برابر قیمت ۳۵ میلیون تومانی (۸.۵۷۰ دلاری) رانا به فروش می رسد. هر دو خودرو محصول یک کارخانه بوده و با وجود تجهیز رانا LX به سیستم گارانتی ۳ ستاره (!) پایین ترین کیفیت ممکن در سطح حتی آسیا را به مشتریان ارائه می کنند. با این قیمت هیچ نمونه با کیفیتی در بازارهای خودروی جهان وجود نداشته و نزدیک‌ترین رقیب به این دو خودرو، نیسان ورسا (Nissan Versa) است که با سطح بالاتری از امکانات و کیفیت ساخت مناسب تر و موتور و پیشرانه قدرتمندتر، با قیمتی در حدود ۱۲.۰۰۰ دلار (معادل ۴۸ میلیون تومان – معادل قیمت پژو ۲۰۷) به فروش می رشد.

مقایسه پژو ۲۰۶ صندوقدار و رانا : رقبا در بازار ایران

از رقبای این دو خودرو در بازار ایران می توان از نمونه های زیر نام برد که کیفیتی کم و بیش مشابه با ابن دو داشته و شاید تنها در خصوص امکانات و تجهیزات و نمای ظاهری و یا کمی فضای بیشار در داخل کابین، تفاوت اندکی با آنها داشته باشند:

پژو پارس (Pars) با قیمتی در حدود ۳۷ میلیون تومان
ال ۹۰ با قیمتی در حدود۳۷ میلیون تومان
ام وی ام ۳۱۵ با قیمتی در حدود ۴۲ میلیون تومان
برلیسانس H230 با قیمتی در حدود ۴۱ میلیون تومان

مقایسه پژو ۲۰۶ صندوقدار و رانا : نتیجه نهایی

در مقایسه پژو ۲۰۶ صندوقدار و رانا هیچدام توانایی برتری مطلق بر دیگری را نداشته و با توجه به پلتفرم یکسان در ساخت، استفاده از مواد اولیه با کیفیت پایین در ساخت ابزار و ادوات داخلی کابین، موتور و پیشرانه یکسان با قدرت و عملکردی نسبتا مشابه و تجهیزات در پایین ترین سطح ممکن، هر دوی این خودروها جایگاه یکسانی را به خود اختصاص می دهند. خدمات پس از فروش و کیفیت لوازم یدکی هر دو خودرو پایین بوده و قیمت نمونه‌های اصلی و استوک موجود با توجه به تولید در کشورهایی مثل فرانسه و مراکش بالا بوده ولی کارایی بهتری نسبت به نمونه های موجود در نمایندگی ها دارد.

اما کیفیت ساخت پژو ۲۰۶ اس دی نسبت به رانا اندکی بالاتر بوده و نشانه‌هایی از خودروی موفق ۲۰۶ هاچ بک در آن وجو دارد. هر چند که امکان زیبا کردن طراحی آن با در نظر گرفتن چراغ‌های کشیده شده به سمت بالا، می توانست بدون بهم ریختن ظاهر ۲۰۶ هاچ بک، ۲۰۶ اس را نیز به یک خودروی ماندگار تبدیل کند. اما در مجموع و در مقایسه پژو ۲۰۶ صندوقدار و رانا می توان گفت که هرچند از لحاظ فنی و طراحی برتری با اندکی اختلاف در اختیار پژو ۲۰۶ اس دی است اما سلیقه حرف اول را در انتخاب زده و مشاهده کمتر رانا (به نسبت دو مدل پژو ۲۰۶ در طی ۱۵ سال گذشته) در خیابان‌ها، شاید عامل موثری در انتخاب آن باشد.

مقایسه پژو ۲۰۶ صندوقدار و رانا در یک نگاه

	پژو ۲۰۶ اس دی		رانا
حجم موتور (سی سی)	۱.۵۹۷		۱.۵۹۷
تعداد سیلندر	۴		۴
قدرت موتور (اسب بخار)	۱۰۵		۱۰۵
گشتاور (نیوتون. متر.)	۱۴۲		۱۴۲
تعداد سوپاپ	۱۶		۱۶
گیربکس	۵ دستی		۵ دستی
سیستم انتقال قدرت	چرخ‌های جلو		چرخ‌های جلو
مصرف سوخت (شهر)	۹.۵		۱۰
مصرف سوخت (بزرگراه)	۶		۶
مصرف سوخت (ترکیبی)	۷		۷
تولید CO2 در هرکیلومتر (گرم.)	یورو ۴		یورو ۴
ظرفیت باک (لیتر.)	۵۰		۵۰
شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت	۱۱.۵		۱۲
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت)	۱۹۳		۱۹۰
طول ﴿میلیمتر.﴾	۴.۱۸۸	۴.۲۹۲
پهنا ﴿میلیمتر.﴾	۱.۶۵۵	۱.۶۸۴
ارتفاع ﴿میلیمت.ر﴾	۱.۴۵۶	۱.۴۵۳
فاصله دو محور ﴿میلیمتر﴾.	۲.۴۴۳	۲.۴۴۵
ارتفاع از زمین ﴿میلیمتر.﴾	.	.
وزن ﴿کیلوگرم﴾	۱.۰۸۶	۱.۱۰۹
حجم محفظه بار (لیتر.)	۴۵۰	۴۰۰
ظرفیت سرنشین (نفر.)	۵	۵
قیمت پایه (میلیون تومان)	۴۰		۳۵

گالری تصاویر پژو ۲۰۶ صندوقدار و رانا

منابع :

وب سایت رسمی شرکت ایران خودرو

تکراتو

مطلب مقایسه پژو ۲۰۶ صندوقدار و رانا ، دو سدان کوچک شهری ارزان قیمت برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

به تماشای جالب‌ترین تصاویر ثبت شده از راهپیمایی فضایی بنشینید

مهر ۲۶, ۱۳۹۶/در ایستگاه بین المللی فضایی, تصاویر, نجوم /توسط ادمین

ایستگاه فضایی بین‌المللی (ISS) بعنوان یک مدارگرد بزرگ و پراهمیت نیازمند عشق سرشار و مراقبت بسیار است. فضانوردان ساکن در این ایستگاه به طور مرتب برای انجام امور مربوط به تعمیر و نگهداری از تجهیزات به خارج از ایستگاه می‌روند. فعالیت‌های خارج از ایستگاه به راهپیمایی فضایی معروف هستند.

فضانوردان این راهپیمایی‌ها عمدتا در تصاویری دیدنی، در میان پس زمینه تاریک فضا، بصورت معلق به چشم می‌خورند.

با وجود اینکه این روز‌ها اکثر فضانوردان ساکن ایستگاه فضایی بدون مشکل در راهپیمایی فضایی شرکت می‌کنند، اما اولین راهپیمایی فضایی به این راحتی ها هم نبود. Ed White اولین فضانورد آمریکایی بود که این جرات را به خود داد تا خارج از ایستگاه فضایی فعالیت کند. این مهم در روز ۳ ژوئن ۱۹۶۵، در طول ماموریت Gemini 4 رخ داد. طبق اعلام ناسا، او چهار روز را در مدار زمین سپری کرد که بخشی از این زمان را بوسیله طنابی که طول آن به ۵۰ فوت می‌رسید، بصورت معلق به فضاپیما متصل بود. او با دستگاهی که در دست راست خود داشت، محل حرکت خود را تعیین می‌کرد. در طول این راهپیمایی فضایی ، Jim McDivitt فضانورد، در فضاپیما حضور داشت.

بر اساس اطلاعات ناسا، این راهپیمایی زمانی آغاز شد که White دریچه کپسول خود را باز کرد و توسط نیروی حاصل از پیشرانه دستی اکسیژنی خود را به بیرون پرتاب کرد. این راه‌پیمایی که ۲۳ دقیقه طول کشید از فراز اقیانوس آرام در نزدیکی هاوایی آعاز شد و در حوالی خلیج مکزیک به پایان رسید. پس از سه دقیقه نخست سوخت از بین رفت و White با چرخاندن بدن خود و کشیدن تسمه کار خود را آغاز کرد.

از پنجره‌ی من ببینید

زمانی که محققان و مهندسان برای راهپیمایی به خارج از ایستگاه فضایی می‌روند، همواره یکی از خدمه در ایستگاه باقی می‌ماند. در این تصویر که به سال‌ها قبل تعلق دارد، کیهان‌نورد و مهندس پرواز روسی، Alexander Misurkin، قابل تشخیص است. او کسی است که در یک ماموریت با همکار خود و عکاس این تصویر، Fyodor Yurchikhin، به مدت تقریبا شش ساعت همکاری داشت.

تاریکی محض

فضانوردان در طول راهپیمایی فضایی ، مادامی که در مدار زمین بصورت معلق به ایستگاه فضایی متصل‌ هستند، منظره‌های شگفت‌انگیزی از زمین را مشاهده می‌کنند. آن‌ها کاملا در میانه‌ی یک “ناکجا” معلق هستند و این موضوع زمانی آشکار می‌شود که دوربین‌ها سایر جهت‌ها را نمایان ‌می‌کنند. در تصویر بالا، Dave Wolf، در پس زمینه‌ای از تاریکی محض در طول یک راه‌پیمایی فضایی در سال ۲۰۰۹ بصورت معلق قابل تشخیص است. او در مدت یک هفته پنج مرتبه خارج از ایستگاه فضایی فعالیت کرد. زوج فضایی او در این راه‌پیمایی، Tom Marshburn، بود که در قاب این تصویر قابل رویت نیست.

بگو سیییییب!

در این تصویر زیبا از Oleg Kotov، فضانورد روس، به خوبی نشان می‌دهد که اگر شما در طول یک راهپیمایی فضایی در مقابل دوربین شریک فضایی خود قرار بگیرید با چه منظره‌ای رو به رو خواهید شد. Kotov، مهندس پرواز است. او در سال ۲۰۱۳ با Sergey Ryazanskiy در تعمیر و نگهداری از ایستگاه فضایی همکاری می‌کرد. این راهپیمایی فضایی حداقل ۶ ساعت به طول انجامید.

Ryazanskiy هم‌ اکنون نیز در ایستگاه فضایی به سر می‌برد. او چندی پیش نام خود را به‌عنوان اولین فضانوردی که موفق به ثبت یک تصویر پانورامیک از راه‌پیمایی فضایی شد، معرفی کرد.

دو نفر برای یکی

تصویری دیگری از همان راه‌پیمایی ۶ ساعته Kotov و Ryazanskiy ،که این فضانوردان را بصورت معلق در پس‌زمینه‌ای از زمین نشان ‌می‌دهد. در جریان این راهپیمایی آن‌ها مشغول به نصب و نگهداری از سازه ها بودند. این راه‌پیمایی در سال ۲۰۱۳ و در ایستگاه فضایی بین‌المللی (ISS) انجام شد. افق سیاره زمین و تاریکی محض فضای اطراف جلوه‌ای خیره کننده به این نما بخشیده است.

سلام زمین

فضانوردان مقیم ایستگاه فضایی بین‌المللی معمولا روزانه تصاویر خیره‌کننده‌ای از زمین به ثبت می‌رسانند. اما در طی راهپیمایی فضایی ، فضانوردان به پس زمینه این تصاویر عمق می‌بخشند. این تصویر از Mike Hopkins به خوبی بیانگر این موضوع است. Hopkins طی این راهپیمایی فضایی به همراه شریک فضایی خود، Rick Mastracchio، که این تصویر را به ثبت رسانده، موفق شدند یک پمب آب معیوب را تعویض کنند. بازتاب تصویر Mastracchio در کلاه Hopkins قابل تشخیص است.

لحظه بازتاب

John Grunsfeld فضانورد، که مجموعا ۲.۵ روز سابقه راه‌پیمایی فضایی دارد، از جمله افرادی است که ماموریت سال ۲۰۰۹ برای تلسکوپ فضایی هابل را انجام داد. هنگامی که او در حالت بی‌وزنی در فضا به سر می‌برد، Andrew Feustel، شریک فضایی او در این ماموریت، تصویر بالا را به ثبت می‌رساند. طبق گفته ناسا در این تصویر او در انتهای سیستم بازوی از راه دور قرار گرفته است. Feustel در بازتاب کلاه Grunsfeld قابل مشاهده است. این دو ممکن است مجددا در دو راهپیمایی فضایی دیگر با هم همکاری داشته باشند.

.

منبع : IBtimes

مطلب به تماشای جالب‌ترین تصاویر ثبت شده از راهپیمایی فضایی بنشینید برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

دانلود والپیپر هوندا آکورد ۲۰۱۸ (Honda Accord) نسل دهم با کیفیت HD

مهر ۱۶, ۱۳۹۶/در اتومبیل, تصاویر, دانلود, دانلود والپیپر, دانلود والپیپر خودرو, هوندا, هوندا آکورد, هوندا آکورد 2018, والپیپر هوندا آکورد 2018 /توسط ادمین

آخرین نسل از خودروی مشهور و موفق هوندا آکورد (Honda Accord) به معرض نمایش عمومی درآمده و این خودرو که از سال ۱۹۷۶ میلادی در خط تولید این شرکت ژاپنی قرار دارد، در انتهای سال جاری میلادی (سال ۲۰۱۷ میلادی) و به عنوان مدل سال ۲۰۱۸ میلادی در اختیار علاقمندان قرار خواهد گرفت. برای دانلود والپیپر هوندا آکورد ۲۰۱۸ با کیفیت HD به ادامه متن مراجعه نمایید.

هوندا آکورد ۲۰۱۸

هوندا آکورد ۲۰۱۸ آخرین نسل این خودروی محبوب و مشهور بوده که در اختیار علاقمندان قرار خواهد گرفت. این خودرو از ظاهری زیبا تر و جذاب تر نسبت به نسل قبلی برخوردار شده و عملکرد پیشرانه‌ها آن که مجهز به سیستم توربوشارژر شده اند نیز شاهد رشد چشمگیری بوده است. به نحوی که در زمانی کمتر از خودروی اسپرت هوندا سیویک تیپ آر (Honda Civic Type R) این شرکت از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت خواهد رسید. برای دانلود والپیپر هوندا آکورد ۲۰۱۸ بر روی عبارت “Honda Accord 2018“ در جدول زیر کلیک نمایید.

بیشتر بخوانید : تاریخچه هوندا آکورد

بیشتر بخوانید : بررسی و مشخصات فنی هوندا آکورد مدل سال ۲۰۱۸ میلادی

دانلود والپیپر هوندا آکورد ۲۰۱۸

نام فایل	Honda Accord 2018 HD.zip
حجم فایل (مگابایت)	۳.۲۶
تعداد والپیپرها	۶
نوع فایل	Zip
رمز (Password)	techrato.com
دانلود : Honda Accord 2018 HD

مشخصات فنی هوندا آکورد مدل ۲۰۱۸ در یک نگاه

	EX		Sport 2.0	Touring 2.0
حجم موتور (سی سی)	۱.۴۹۸		۱.۹۹۶	۱.۹۹۶
تعداد سیلندر	۴ توربو		۴ توربو	۴ توربو
قدرت موتور (اسب بخار)	۱۹۲		۲۵۲	۲۵۲
گشتاور (نیوتون. متر.)	۲۶۰		۳۷۰		۳۷۰
تعداد سوپاپ	۱۶		۱۶		۱۶
گیربکس	CVT	۶ دستی			۱۰ اتوماتیک
سیستم انتقال قدرت	چرخ‌های جلویی (FWD)
مصرف سوخت (شهر)	۷.۸		۹		۱۰.۲
مصرف سوخت (بزرگراه)	۶.۱		۶.۷		۶.۹
مصرف سوخت (ترکیبی)	۷.۱		۷.۱		۸.۷
تولید CO2 در هرکیلومتر (گرم.)	۱۶۶		۱۸۶		۲۰۳
ظرفیت باک (لیتر.)	۶۳		۶۳		۶۳
شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت	۷.۶		۶.۲		۵.۷
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت)	۲۰۱		–		–
طول ﴿میلیمتر﴾	۴.۸۸۲
پهنا ﴿میلیمتر﴾	۱.۸۶۲
ارتفاع ﴿میلیمتر﴾	۱.۴۵۰
فاصله دو محور ﴿میلیمتر﴾	۲.۸۳۰
ارتفاع از زمین ﴿میلیمتر﴾	–
وزن ﴿کیلوگرم﴾	۱.۴۴۱	۱.۴۹۰			۱.۵۵۳
حجم محفظه بار (لیتر.)	۴۸۲
قیمت پایه (میلیون تومان)	۱۱۱		۱۲۱		۱۴۲

روش انتخاب تصویر به عنوان والپیپر در سیستم عامل ویندوز

برای دانلود والپیپر خودروی مفهومی بوگوارد ایزابلا می توانید بر روی لینک “دانلود” کلیک نموده و پس از ذخیره در کامپیوتر، با استفاده از پسورد techrato.com آن را از حالت فشرده شده خارج نمایید. برای انتخاب تصویر به عنوان والپیپر دو راه پیش فرض در سیستم عامل ویندوز وجود دارد.

روش اول

این روش ساده ترین راه ممکن برای تغییر والپیپر دسکتاب به شمار می آید. ابتدا بر روی تصویر موردنظر کلیک راست نموده و سپس گزینه Set as desktop background را انتخاب نمایید.

روش دوم

این روش اندکی پیچیده تر از روش اول است. ابتدا بر روی صفحه سیستم عامل کلیک نموده و گزینه Personalize را انتخاب نمایید. سپس گزینه Desktop Background را در بخش پایینی صفحه انتخاب نمایید. در صفحه به نمایش در آمده دکمه Browse را فشرده و سپس فایل مورد نظر را انتخاب کنید. در انتها نیز با فشردن دکمه Save Changes والپیپر دستکتاب شما به تصویر مورد نظر تغییر پیدا خواهد کرد.

منبع : تکراتو

مطلب دانلود والپیپر هوندا آکورد ۲۰۱۸ (Honda Accord) نسل دهم با کیفیت HD برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

دانلود والپیپر بوگاتی شیرون هایپر جی تی (Hyper GT) با کیفیت HD

مهر ۱۴, ۱۳۹۶/در اتومبیل, بوگاتی, بوگاتی شیرون, تصاویر, دانلود والپیپر, دانلود والپیپر بوگاتی, دانلود والپیپر خودرو /توسط ادمین

بوگاتی شیرون (Bugatti Chiron) ابر خودرویی است محصول شرکت آلمانی بوگاتی که آخرین نمونه‌ آن با نام بوگاتی شیرون هایپر جی تی (Hyper GT) در نمایشگاه خودروی فرانکفورت ۲۰۱۷ به نمایش عمومی در آمد که توانایی رسیدن به سرعت ۴۲۰ کیلومتر در ساعت را دارد. برای دانلود دانلود والپیپر بوگاتی شیرون هایپر جی تی (Hyper GT) با کیفیت HD به ادامه متن مراجعه نمایید.

موتور استفاده شده در بوگاتی شیرون ۴۲ یک نمونه غول آسای ۸.۰ لیتری ۱۶ سیلندر خورجینی دوبل (W16) مجهز به ۶۴ سوپاپه DOHC با حجم دقیق ۷.۹۹۳ سی سی بوده که با اسفاده از چهار توربو شارژر توانی در حد یک کارخانه تولید برق داشته و نیرویی معادل ۱.۵۰۰ اسب بخار را در دور موتور ۶.۷۰۰ RPM در اختیار راننده قرار می‌دهد. حداکثر گشتاور تولیدی این خودرو نیز در حدود ۱.۱۸۰ پاوند بر فوت (معادل ۱.۶۰۰ نیوتون متر) بوده که در دور موتور ۲.۰۰۰ RPM در اختیار راننده قرار خواهد گرفت. این نیروی عظیم توسط یک جعبه دنده بسیار مدرن ۷ سرعته اتوماتیک دو کلاچه با قابلیت تعویض به صورت دستی به هر چهار چرخ خودرو (AWD) منتقل می شود. برای دانلود والپیپر بوگاتی شیرون هایپر جی تی ۲۰۱۸ بر روی عبارت “Bugatti Chiron Hyper GT 2018” کلیک نمایید.

دانلود والپیپر بوگاتی شیرون هایپر جی تی ۲۰۱۸

نام فایل	Bugatti Chiron Hyper GT 2018.zip
حجم فایل (مگابایت)	۱.۴۳
تعداد والپیپرها	۴
نوع فایل	Zip
رمز (Password)	techrato.com
دانلود : Bugatti Chiron Hyper GT 2018

مشخصات فنی بوگاتی شیرون هایپر جی تی یا بوگاتی شیرون ۴۲ در یک نگاه

حجم موتور (سی. سی.)	۷.۹۹۳
تعداد سیلندر	۱۶ خورجینی دوبل
قدرت موتور (اسب بخار.)	۱.۵۰۰
گشتاور (نیوتون. متر.)	۱.۶۰۰
گیربکس	۷ دنده اتوماتیک دو کلاچه
مصرف سوخت (شهر)	۲۹.۵
مصرف سوخت (بزرگراه)	۱۵.۶
مصرف سوخت (ترکیبی)	۲۳.۵
شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت	۲.۳
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت)	۴۲۰
طول ﴿میلیمتر.﴾	۴.۵۴۴
پهنا ﴿میلیمتر.﴾	۲.۰۳۸
ارتفاع ﴿میلیمتر.﴾	۱.۲۱۲
فاصله دو محور ﴿میلیمتر.﴾	۲.۷۱۱
وزن ﴿کیلوگرم.﴾	۱.۹۹۶
قیمت پایه (میلیون تومان.)	۱۱.۸۰۰

منبع : تکراتو

مطلب دانلود والپیپر بوگاتی شیرون هایپر جی تی (Hyper GT) با کیفیت HD برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

بررسی و مشخصات فنی جگوار اف پیس (F-Pace) مدل سال ۲۰۱۸ میلادی

مهر ۱۰, ۱۳۹۶/در اتومبیل, بررسی, بررسی خودرو, بررسی خودروهای روز جهان, بررسی خودروهای شاسی بلند, تصاویر, جگوار, خودروهای شاسی بلند, معرفی و بررسی خودروهای سال 2018 میلادی, موضوعات /توسط ادمین

جگوار اف پیس (Jaguar F-Pace) مدل سال ۲۰۱۸ میلادی، نمونه‌ای است در کلاس بدنه خودروهای شاسی بلند سایز متوسط که توانسته عنوان پرفروش‌ترین خودروی تولیدی این شرکت خودرو سازی بریتانیایی را کسب نماید.

جگوار اف پیس مدل سال ۲۰۱۸ میلادی در کنار کاربری و فضای مناسب، امضا و استاندارد نمونه‌های تولیدی شرکت جگوار را نیز همراه خود دارد. ظاهر این خودرو بسیار جذاب بوده و علاوه بر آن تجربه رانندگی و فرمانپذیری بسیار مناسبی را در اختیار راننده قرار می‌دهد. جگوار اف پیس مدل سال ۲۰۱۸ از طراحی مکعبی سایر نمونه‌های شاسی بلند موجود در بازار برخوردار نبوده اما فضای کافی را در داخل کابین، در اختیار راننده و سرنشینان قرار می‌دهد.

استفاده گسترده از فلز آلومینیوم در ساخت بخش‌های مخلف مانند قطعات بدنه و بخش‌های مختلف سیستم تعلیق موجب کاهش وزن جگوار اف پیس مدل ۲۰۱۸ شده و مرکز ثقل این خودرو را به پایین ترین نقطه ممکن منتقل کرده است. جگوار اف پیس ۲۰۱۸ بر اساس سدان سایز متوسط XF این شرکت ساخته شده و آماده رقابت با حریفانی قدری مانند ب ام و X3 و آئودی Q5 است.

تاریخچه جگوار اف پیس

جگوار اف پیس اولین تجربه شرکت خودروسازی جگوار در ساخت خودروهای شاسی بلند سایز متوسط لوکس (Mid Size Luxury SUV) است. این خودرو اولین بار در نمایشگاه خودروی دیترویت (Detroit) ایالات متحده آمریکا در سال ۲۰۱۵ میلادی به نمایش عمومی درآمد. این خودرو که در سال ۲۰۱۶ میلادی به تولید انبوه رسید، بر اساس خودروی مفهومی جگوار C-X17 ساخته شده که در سال ۲۱۰۳ میلادی به نمایش عمومی در آمد.

جگوار اف پیس مدل سال ۲۰۱۸ میلادی

از تغییرات جدید اعمال شده در مدل سال ۲۰۱۸ میلادی جگوار اف پیس می توان به مواردی مانند نمونه‌های زیر اشاره کرد:

اضافه شدن یک موتور ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری مجهز به سیستم توربوشارژر جدید
اضافه شدن یک تیپ جدید به نام Portfolio
اضافه شدن دو سیستم ایمنی جدید به سیستم دوربین ۳۶۰ درجه موجود در خودرو

نقاط قوت جگوار اف پیس ۲۰۱۸

طراحی جذاب و زیبا
پیشرانه‌های ۶ سیلندر خورجینی قدرتمند
طراحی کم نقص فضای کابین و محفظه بار و صندوق عقب
تجربه رانندگی کم نظیر

نقاط ضعف جگوار اف پیس مدل ۲۰۱۸

استفاده از مواد اولیه نا مناسب با نام جگوار در ساخت برخی از اجزای داخلی کابین
عدم استفاده از دوربین کمکی دنده عقب در مدل استاندارد و پایه

بدنه و طراحی ظاهری

جگوار اف پیس ۲۰۱۸ خودرویی در کلاس بدنه شاسی بلندهای سایز متوسط بوده و طولی برابر با ۴.۷۳۰ میلیمتر، پهنایی برابر با ۱.۹۳۵ میلیمتر، ارتفاعی معادل ۱.۶۵۱ میلیمتر داشته و فاصله دو محور عقب و جلوی آن نیز در حدود ۲.۸۷۳ میلیمتر است. برای درک بهتر می‌توان جگوار اف پیس ۲۰۱۸ را از لحاظ ابعاد با هیوندای سانتافه (Hyundai Santa Fe) نسل سوم موجود در ایران مقایسه کرد که طولی در حدود ۴.۷۰۰ میلیمتر، پهنایی در حدود ۱.۹۰۰ میلیمتر و ارتفاعی در حدود ۱.۶۹۰ میلمتر داشته و فاصله دو محور عقب و جلوی آن نیز در حدود ۲.۷۰۰ میلیمتر است. این خودرو وزنی در حدود ۱.۹ تن داشته و حجم باک آن نیز برابر با ۶۳ لیتر (معادل ۱۶.۶ گالن) است.

از ادوات و تجهیزات مدرنی که در بدنه جگوار اف پیس ۲۰۱۸ استفاده شده اند و آنرا به یک نمونه با ظاهر اسپرت در خودروهای شاسی بلند تبدیل کرده اند، به عنوان نمونه می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

رینگ‌های اسپرت ۱۸ اینچی، ۱۹ اینچی و ۲۰ اینچی
سقف پانوراما (Panorama)
چراغ‌های کشیده در دو بخش عقب و جلویی
استفاده از لامپ‌های مدرن با تکنولوژی بالا
چراغ‌های روشنایی در روز مجهز به لامپ‌های LED
باله عقبی نصب کوچک نصب شده بر روی بخش انتهایی سقف (Spoiler)

طراحی داخلی و کابین

کابین جگوار اف پیس ۲۰۱۸ بسیار جادار بوده و با طراحی زیبا، مدرن ولی ساده خود به همراه استفاده از تکنولوژی‌های مدرن و صندلی‌های با کیفیت، فضایی دلنشین و راحت را برای راننده و سرنشینان فراهم‌ می‌کند. سرنشینان حتی در صندلی‌های عقب نیز با مشکل کمبود فضا روبروی نبوده و توانایی طی مسافت‌های طولانی با حداکثر آسایش ممکن را دارند. فضای صندوق عقب نیز مناسب و قابل قبول بوده و محفظه به حجم نزدیک به ۹۵۰ لیتر را در اختیار اسباب و اثاثیه سرنشینان قرار می‌دهد. این فضا در صورت جمع شدن صندلی‌های ردیف دوم به رقم ۱.۸۰۰ لیتر افزایش پیدا خواهد کرد.

بسته به تیپ و مدل جگوار اف پیس ۲۰۱۸ ، امکانات مختلف و طبعا مدرن در داخل کابین آن تعبیه شده که بر راحتی و آسایش سرنشینان می افزاید. از این ابزارد و ادوات می‌توانه به عنوان نمونه به موارد زیر اشاره نمود:

پوشش چرمی اسباب و اثایه با حاشیه‌ها و دوخت‌های رنگی
پوشش‌های لوکس چرمی صندلی‌های عقبی و جلویی
نورپردازی محیطی با امکان انتخاب ۱۰ رنگ مختلف
صندلی‌های عقبی با قابلیت سفارش با سیستم تنظیم به صورت الکتریکی
سیستم اطلاعاتی/سرگرمی InControl Touch Pro با صفحه نمایش لمسی رنگی ۱۰ اینچی

تیپ‌های مختلف

برای جگوار اف پیس مدل سال ۲۰۱۸ میلادی ۶ تیپ مختلف درنظر گرفته شده که هر کدام از پیشرانه‌ها و تجهیزات متفاوتی سود می‌برند. تمامی تیپ‌های مختلف این خودرو به جز تیپ S که از پیشرانه قدرتمند ۶ سیلندر خورجینی ۳.۰ لیتری استفاده می‌کند، از پیشرانه‌های مختلف ۴ سیلندر بنزینی و دیزل نیرو می‌گیرند. از تیپ‌های مختلف جگوار اف پیس مدل ۲۰۱۸ می‌توان به نمونه‌های زیر اشاره کرد:

تیپ پایه (۲۵t)
تیپ Premium
تیپ Prestige
تیپ R-Sport
تیپ S
تیپ Portfolio

تیپ پایه (۲۵t)

این تیپ مدل استاندارد و پایه جگوار اف پیس ۲۰۱۸ بوده و با قیمتی در حدود ۴۲.۰۰۰ دلار (معادل ۱۶۴ میلیون تومان با احتساب دلار ۳.۹۰۰ تومانی در زمان نگارش) به فروش می‌رسد. پیشرانه استفاده شده در این تیپ موتور ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری بوده و از تجهیزات استاندارد موجود در آن می‌توان به نمونه‌های فهرست زیر اشاره کرد:

در صندوق عقب الکتریکی
رینگ‌های ۱۸ اینچی آلیاژی
سقف پانوراما (عریض – Panorama)
سیستم ورود و استارت خودرو بدون نیاز به کلید (Keyless)
سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه نسل جدید (Dual Zone Climate Control)
غربیلک فرمان پوشیده شده با روکش چرم
صندلی‌های جلویی با قابلیت تنظیم در ۸ جهت مختلف به صورت الکتریکی
پوشش چرم مصنوعی برای ابزار و ادوات داخلی
برف پاک‌کن‌های اتوماتیک حساس به بارش باران
چراغ‌های روشنایی در روز مجهز به لامپ‌های LED
آیینه میانی با قابلیت کنترل شدت نور به صورت اتوماتیک
اتصال به گوشی‌های تلفن همراه از طریق قناوری بدون سیم بلوتوث
سیستم صوتی با کیفیت بالا و قدرت ۳۶۰ وات مجهز به ۱۱ بلندگوی جداگانه
ورودی USB در دو بخش جلویی و عقبی و ورودی AUX
سیستم اطلاعاتی/سرگرمی مجهز به صفحه نمایش ۸ اینچی لمسی رنگی

تیپ Premium

دومین تیپ موجود برای جگوار اف پیس مدل ۲۰۱۸ تیپ Premium بوده که قابلیت تجهیز به دو پیشرانه مختلف ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری بنزینی مجهز به سیستم توربوشارژر و یک نمونه ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری دیزل را دارد. تیپ Premium این خودرو بسته به پیشرانه انتخابی با قیمتی در حدود ۴۵.۰۰۰ دلار (معادل ۱۷۵ میلیون تومان) با پیشرانه ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری قدیمی، ۴۸.۰۰۰ دلار (معادل ۱۸۷ میلیون تومان) با پیشرانه ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری جدید و ۴۶.۵۰۰ دلار (معادل ۱۸۱ میلیون تومان) با استفاده از پیشرانه ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری توربو دیزل به فروش می‌رسد.

از امکانات موجود در جگوار اف پیس ۲۰۱۸ تیپ Premium علاوه بر نمونه‌های موجود در تیپ پایه، می‌توان به موارد زیر نیز اشاره نمود:

رینگ‌های ۱۹ اینچی اسپرت آلیاژی
قابلیت ذخیره سازی تنظیمات صندلی راننده
دوربین کمکی دنده عقب
آیینه‌های جانبی با قابلیت جمع شدن به صورت الکتریکی و تنظیم شدت نور

تیپ Prestige

تیپ Prestige جگوار اف پیس مدل ۲۰۱۸ نیز مانند تیپ Premium با سه پیشرانه ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری بنزینی و دیزل به مشتریان ارائه می‌گردد. تیپ Premium این خودرو بسته به پیشرانه انتخابی با قیمتی در حدود ۴۹.۰۰۰ دلار (معادل ۱۹۱ میلیون تومان) با پیشرانه ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری قدیمی، ۵۲.۰۰۰ دلار (معادل ۲۰۳ میلیون تومان) با پیشرانه ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری جدید و ۵۰.۵۰۰ دلار (معادل ۱۹۷ میلیون تومان) با استفاده از پیشرانه ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری توربو دیزل به فروش می‌رسد. از تجهیزات اضافی این تیپ از جگوار اف پیس مدل ۲۰۱۸ ‌می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

پوشش‌های چرم طبیعی برای ابزار و ادوات داخلی
صندلی‌های جلویی مجهز به سیستم تهویه و گرم‌کن
قابلیت تنظیم بخش پشتی صندلی‌های جلویی در ۴ جهت مختلف به صورت الکتریکی
شیشه جلویی مجهز به گرم کن
فربیلک فرمان مجهز به گرم کن با قابلیت تنظیم موقعیت به صورت الکتریکی
سنسورهای کمکی پارک در عقب و جلوی خودرو

تیپ R-Sport

این تیپ از جگوار اف پیس مدل ۲۰۱۸ مانند دو تیپ قبلی با سه پیشرانه ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری بنزینی و دیزل به فروش رسیده و بسته به پیشرانه انتخابی قیمتی در حدود ۵۴.۰۰۰ دلار (معادل ۲۱۱ میلیون تومان) با پیشرانه ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری قدیمی، ۵۷.۰۰۰ دلار (معادل ۲۲۲ میلیون تومان) با پیشرانه ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری جدید و ۵۵.۵۰۰ دلار (معادل ۲۱۶ میلیون تومان) با استفاده از پیشرانه ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری توربو دیزل به فروش می‌رسد. از تجهیزات اضافی این تیپ از جگوار اف پیس مدل ۲۰۱۸ ‌می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

رینگ‌های اسپرت ۱۹ اینچی آلیاژی
سیستم‌ نمایش نقاط کور خودرو (Blind Spot Monitoring System)
سیستم حفظ حرکت خودرو بین خطوط جاده (Lane Keep Assist)
سیستم هشدار برخورد از جلو با ترمز اتوماتیک (Forward Collision Warning with Automatic Brake)
صندلی‌های جلویی اسپرت
چراغ مه شکن
چراغ‌های جلویی اتوماتیک با سیستم نور بالای خودکار

تیپ S

این تیپ از جگوار اف پیس مدل ۲۰۱۸ تنها قابلیت تجهیز به پیشرانه قدرتمند ۶ سیلندر خورجینی ۳.۰ لیتری را داشته و با قیمتی در حدود ۶۰.۰۰۰ دلار (معادل ۲۳۴ میلیون تمان) به فروش می‌رسد. این تیپ تجهیزاتی مشابه با تیپ R-Sport داشته و تنها امکاناتی مانند سیستم تعلیق هوشمند تطبیقی (Adaptive Suspension) به آن اضافه شده است.

تیپ Portfolio

جگوار اف پیس مدل سال ۲۰۱۸ تیپ Portfolio از پیشرانه ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری جدید این شرکت استفاده کرده و با قیمتی برابر با ۶۳.۰۰۰ دلار (معادل ۲۵۰ میلیون تومان) به فروش می‌رسد. از تحهیزات اضافی موجود در این تیپ می‌توان به در صندوق عقب با قابلیت باز و بسته شدن به وسیله حرکات بدن (Gesture Control) و صندلی‌های ردیف دوم با قابلیت تنظیم به صورت الکتریکی اشاره کرد.

امکانات و تجهیزات سفارشی

مطابق رسوم موجود در صنعت خودرو، امکانات استاندارد موجود در تیپ‌های بالای جگوار اف پیس مدل سال ۲۰۱۸ با پرداخت مبالغی اضافی برای تیپ‌های پایین‌تر و ارزان تر قابل سفارش است. از بسته‌های سفارشی موجود برای این خودرو می‌توان به بسته کمکی رانندگی اشاره کرد. از امکانات موجود در این بسته سیستم دوربین ۳۶۰ درجه نمایش اطراف خودرو بوده که برای سال ۲۰۱۸ میلادی دو امکان اضافی را به سایر تجهیزات خود اضافه نموده است. اولین قابلیت جدید این سیستم، تجهیز به سامانه تشخیص وجود ترافیک در بخش جلویی (Forward Traffic Detection) بوده که به نمایش اجسام و اشیا موجود بر سر راه و مسیر حرکت خودرو می‌پردازد. سیستم دوم نیز سامانه راهنمای حرکت در بخش جلویی خودرو (Forward Vehicle Guidance) بوده که با نمایش تصویری خودرو و فاصله آن با اجسام و موانع اطراف، کمکی شایان در هنگام پارک کردن در فضاها و محیط‌های تنگ به شمار می آید.

از سایر تجهیزات و امکانات سفارشی موجود برای جگوار اف پیس مدل ۲۰۱۸ می‌توان به نمونه‌های فهرست زیر اشاره کرد:

رینگ‌های اسپرت ۲۲ اینچی
سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک چهارگانه (Quad Zone Climate Control) با خروجی مجزا برای صندلی‌های ردیف دوم
سیستم ناوبری ماهواره‌ای
صفحه نمایش ۱۰.۲ اینچی لمسی رنگی
سیستم اطلاعاتی/سرگرمی اختصاصی با صفحه نمایش ۱۰ اینچی لمسی رنگی
سیستم صوتی حرفه‌ای با خروجی ۸۲۵ وات مجهز به ۱۷ بلندگوی جداگانه و صدای سه بعدی
ارائه اینترنت بدون سیم (Wi Fi) در داخل کابین
سیستم پارک خودکار در دو حالت افقی و عمودی
سیستم نمایش اطلاعات بر روی شیشه راننده با استفاده از نور لیزر (به جای استفاده از لامپ‌های LED)
پشت آمپر مجهز به صفحه نمایش LCD (در تیپ‌های Prestige با بالا)
سیستم کنترل سرعت تطبیقی (Adaptive Cruise Control)
سیستم درک علائم راهنمایی و رانندگی (Road Signs Recognition System)

سیستم کلید هوشمند (Active Key)

یکی دیگر از امکانات سفارشی (آپشن) قابل توجه در جگوار اف پیس مدل ۲۰۱۸ ، سیستم کلید هوشمند جدید این شرکت است. این کلید ساختاری شبیه به یک گجت ورزشی داشته و مانند ساعت، بر روی مچ دست بسته می‌شود. این کلید با قابلیت‌هایی مانند ضد آب و ضد ضربه بوده، به کاربر اجازه استفاده از آن را در محیط‌ها و شرایط مختلف مانند شنا و یا کوهنوردی را بدون نگرانی از آسیب دیدن می‌دهد. با استفاده از این کلید هوشمند جدید، راننده می‌تواند که کلید اصلی خودرو را در داخل خودرو قرار داده و تنها با استفاده از این کلید جدید، اقدام به باز و بسته کردن درهای خودرو نماید.

موتور و پیشرانه

برای جگوار F-Pace مدل ۲۰۱۸ چهار پیشرانه بنزینی و دیزل درنظر گرفته شده است. این پیشرانه‌ها عبارتند از:

پیشرانه ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری بنزینی مجهز به سیستم توربوشارژر با قدرت ۲۴۷ اسب بخار
پیشرانه ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری بنزینی مجهز به سیستم توربوشارژر با قدرت ۲۹۶ اسب بخار
پیشرانه ۶ سیلندر خورجینی ۳.۰ لیتری مجهز به سیستم سوپرشارژر با قدرت ۳۸۰ اسب بخار
پیشرانه ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری توربو دیزل با قدرت ۱۸۰ اسب بخار

پیشرانه ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری پایه جگوار F-Pace مدل ۲۰۱۸

این پیشرانه نمونه مورد استفاده به صورت پایه برای جگوار F-Pace مدل ۲۰۱۸ است. این موتور ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری با حجم دقیق ۱.۹۹۷ سی سی و با استفاده از سیستم توربوشارژر توانایی تولید نیرویی معادل ۲۴۷ اسب بخار را داشته که در دور موتور ۵.۵۰۰ RPM حاصل می‌گردد. حداکثر گشتاور تولیدی این موتور نیز برابر با ۲۶۹ پاوند بر فوت (معادل ۳۶۵ نیوتون متر) بوده که در بازه دور موتور ۱.۲۰۰ RPM تا ۴.۵۰۰ RPM در اختیار راننده قرار خواهد داشت. این نیرو توسط یک جعبه دنده ۸ سرعته اتوماتیک به هر چهار چرخ خودرو منتقل می‌گردد.

این موتور جگوار F-Pace مدل ۲۰۱۸ را در زمانی برابر با ۶.۴ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت و در نهایت به حداکثر سرعت ۱۳۵ مایل در ساعت (معادل ۲۱۷ کیلومتر در ساعت) خواهد رساند. مصرف سوخت این پیشرانه نیز بر اساس اعداد منتشر شده در وبسایت شرکت جگوار برابر با ۲۲ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۰.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در مسیرهای شهری، ۲۷ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۸.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در مسیرهای بزرگراهی بوده و مصرف سوخت میانگین آن در سیکل ترکیبی برابر با ۲۴ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۹.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) است.

پیشرانه ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری جدید

این پیشرانه یک نمونه‌ جدید بوده که برای سال ۲۰۱۸ میلادی در فهرست موتورهای قابل انتخاب برای این خودرو قرار گرفته است. این موتور ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری به حجم دقیق ۱.۹۹۷ سی سی توانایی تولید نیروی قابل توجه ۲۹۷ اسب بخار به وسیله سیستم توربوشارژر را داشته و گشتاور آن نیز از ۲۶۹ پاوند بر فوت (معادل ۳۶۵ نیوتون متر) موجود در موتور قبلی به ۲۹۵ پاوند بر فوت (معادل ۴۰۰ نیوتون متر) افزایش پیدا کرده است. نیروی تولیدی این موتور نیز توسط جعبه دنده ۸ سرعته اتوماتیک به هر چهار چرخ جگوار F-Pace مدل ۲۰۱۸ منتقل می‌گردد.

با توجه به افزایش نیرو و گشتاور، عملکرد این پیشرانه نیز نسبت به مدل قدیمی بالاتر بوده و این خودرو را در زمانی معادل ۵.۷ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت رسانده که برای یک خودروی شاسی بلند ۱.۸ تنی عدد قابل توجهی به حساب می آید. حداکثر سرعت جگوار F-Pace مدل ۲۰۱۸ با استفاده از این پیشرانه نیز ۱۴۵ مایل در ساعت (معادل ۲۳۳ کیلومتر در ساعت) اعلام شده است. تا زمان نگارش این نوشته، هنوز مصرف سوختی برای این پیشرانه اعلام نشده است.

پیشرانه ۶ سیلندر خورجینی ۳.۰ لیتری

قدرتمندترین پیشرانه موجود برای جگوار F-Pace مدل سال ۲۰۱۸ این موتور ۶ سیلندر خورجینی (V6) با حجم ۳.۰ لیتر است. این موتور با حجم دقیق ۲.۹۹۵ سی سی و استفاده از سیستم سوپرشارژر (به جای استفاده از سیستم توربوشارژر) توانایی تولید نیرویی برابر با ۳۸۰ اسب بخار در دور موتور ۶.۵۰۰ RPM و حداکثر گشتاور تولیدی ۳۳۲ پاوند بر فوت (معادل ۴۵۰ نیوتون متر) را داشته که در دور موتور ۴.۵۰۰ RPM در اختیار راننده قرار خواهد گرفت. این پیشرانه نیز قدرت و گشتاور تولیدی خود را توسط جعبه دنده ۸ سرعته اتوماتیک به هر چهار چرخ خودرو منتقل می‌کند.

جگوار F-Pace مدل ۲۰۱۸ با استفاده از این پیشرانه قدرتمند به زمانی معادل ۵.۱ ثانیه برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت از حالت سکون نیاز داشته و حداکثر سرعت آن نیز بنا بر قوانین به ۱۵۵ مایل در ساعت (معادل ۲۵۰ کیلومتر در ساعت) محدود شده است. مصرف سوخت این پیشرانه نیز بر اساس اعداد منتشر شده در وبسایت شرکت جگوار برابر با ۱۸ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در مسیرهای شهری، ۲۳ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۰.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در مسیرهای بزرگراهی بوده و مصرف سوخت میانگین آن در سیکل ترکیبی برابر با ۲۰ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۱.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) است.

پیشرانه ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری توربو دیزل

تنها پیشرانه دیزل ارائه شده در بازار آمریکا برای جگوار F-Pace مدل ۲۰۱۸ یک نمونه ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری است. این موتور با حجم دقیق ۱.۹۹۸ سی سی توانایی تولید نیرویی معادل ۱۸۰ اسب بخار را داشته که در دور موتور ۴.۰۰۰ RPM تولید می گردد. حداکثر گشتاور تولیدی این موتور نیز که از دور موتور ۱.۷۵۰ RPM تا ۲.۵۰۰ RPM در اختیار راننده قرار گرفته، برابر با ۳۱۸ پاوند بر فوت (معادل ۴۳۱ نیوتون متر) است.

جگوار F-Pace مجهز به این پیشرانه با توجه به استفاده از سوخت گازوئیل اندکی کند بوده و به زمانی برابر با ۸.۲ ثانیه برای رسیدن از حالت سکون به سرعت ۱۰ کیلومتر در ساعت نیاز دارد. حداکثر سرعت اعلام شده برای آن نیز ۱۲۹ مایل در ساعت (معادل ۲۰۷ کیلومتر در ساعت) است. حجم باک جگوار اف پیس مدل ۲۰۱۸ در مدل‌های مجهز به این پیشرانه اندکی کمتر بوده و برابر با ۶۰ لیتر است. مصرف سوخت آن نیز بر اساس اطلاعات ارائه شده در وبسایت شرکت جگوار و برآوردهای EPA برابر با ۲۶ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در مسیرهای شهری، ۳۳ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۷.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در مسیرهای بزرگراهی بوده و مصرف سوخت میانگین آن در سیکل ترکیبی برابر با ۲۹ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۸.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) است.

ایمنی و سیستم‌های کمکی رانندگی

جگوار F-Pace مدل ۲۰۱۸ هنوز توسط سازمان دولتی NHTSA و موسسه غیر دولتی IIHS مورد ارزیابی قرار نگرفته اما با توجه به سیستم‌های کمکی رانندگی، سیستم ترمز ضد قفل و استفاده از کیسه‌های هوای پرده‌ای جانبی که در طول خودرو و دو بخش صندلی‌های این خودرو گسترده شده‌اند و با توجه به کسب نمرات بالا در مدل سال ۲۰۱۷، به احتمال بسیار زیاد جگوار F-Pace مدل ۲۰۱۸ نیز موفق به کسب نتایجی در خور نام محصولات این شرکت معتبر خواهد شد. اما بزرگترین ضعف ایمنی جگوار F-Pace در زمینه تجهیزات ایمنی و کمکی رانندگی، عدم تجهیز به دوربین کمکی دنده عقب در مدل پایه بوده که تنها به صورت سفارشی بر روی این خودرو قابل نصب خواهد بود.

تجربه رانندگی

فضای موجود برای سرنشینان چه در بخش جلو چه در ردیف دوم صندلی‌ها کافی بوده و سرنشینان بلند قد هیچ مشکلی در داخل کابین نخواهند داشت. با توجه به مرکز ثقل پایین و ارتفاع بالای صندلی‌ها، علاوه بر دید مناسب نسبت به محیط اطراف و مسیر پیش رو، راننده کنترل مناسبی بر روی خودرو داشته و جگوار F-Pace مدل ۲۰۱۸ با استفاده از سیستم TVB یا کنترل گشتاور با ترمزگیری که به تنظیم سرعت چرخ‌های خودرو می پردازد، به خوبی از پس عبور از پیچ‌ها حتی با سرعت بالا نیز بر می آید. جگوار F-Pace مدل ۲۰۱۸ با استفاده از پیشرانه‌های قدرتمند خود، توانایی‌های در حد و اندازه یک خودروی شاسی بلند اسپرت را از خود به نمایش می‌گذارد.

قیمت در بازارهای جهانی

جگوار F-Pace مدل ۲۰۱۸ یک خودروی لوکس و نسبتا گرانقیمت بوده و همانطور که اشاره شد با قیمت پایه‌ای در حدود ۴۲.۰۰۰ دلار (معادل ۱۶۴ میلیون تومان) به فروش می‌رسد. قیمت این خودرو در بالاترین تیپ و سطح تجهیزات تا رقمی در حدود ۸۰.۰۰۰ دلار (معادل ۳۱۲ میلیون تومان) افزایش پیدا خواهد کرد.

رقبا در بازارهای جهانی

جگوار F-Pace رقبای مطرحی در بین خودروهای شاسی بلند سایز متوسط لوکس دارد. تعدادی از این رقبا عبارتند از:

پورشه ماکان (Porsche Macan) با قیمتی مابین ۴۸.۵۰۰ دلار و ۷۰.۰۰۰ دلار (مابین ۱۹۰ میلیون تومان و ۲۷۳ میلیون تومان)
ب ام و X3 با قیمتی مابین ۴۱.۰۰۰ دلار و ۴۹.۰۰۰ دلار (مابین ۱۶۰ میلیون تومان و ۱۹۱ میلیون تومان)
آئودی Q5 با قیمتی مابین ۴۲.۰۰۰ دلار و ۴۸.۰۰۰ دلار (مابین ۱۶۴ میلیون تومان و ۱۸۷ میلیون تومان)
آلفارومئو استلویو (Alfa Romeo Stelvio) با قیمتی مابین ۴۳.۰۰۰ دلار و ۴۵.۰۰۰ دلار (مابین ۱۶۸ میلیون تومان و ۱۷۶ میلیون تومان)

سخن آخر

در مجموع جگوار F-Pace مدل ۲۰۱۸ سطح امکانات و تجهیزات قابل قبول و مناسبی برای یک خودروی شاسی بلند لوکس داشته و فضای کابین و قدرتی قابل رقابت با بیشتر حریفان خود در بازارهای جهانی دارد. پیشرانه جدید ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری توان مناسبی داشته و با قدرت ۲۹۷ اسب بخار و زمانی کمتر از ۶ ثانیه برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت از حالت سکون، توانایی‌های یک خودروی اسپرت را از خود به نمایش می‌کذارد. اما قیمت آن اندکی بالاتر از رقبا بوده و خریداران می‌توانند با پرداخت رقم تیپ‌های رده متوسط آن، یک ب ام و و یا پورشه را به تصاحب در آورند.

تاریخچه شرکت جگوار

جگوار یا جاگوار (Jaguar) یک شرکت انگلیسی بوده که از دهه ۱۹۳۰ میلادی به ساخت خودرو اشتغال دارد. این شرکت که پیش از تولید خودرو در ساخت کابین‌های کناری موتورسیکلت فعالیت داشت، در سال ۱۹۳۶ توسط سر ویلیام لیون (Sir William Lyon) و ویلیام والمسلی (William Walmsley) تاسیس شد. از خودروی‌های اولیه این خودروساز می‌توان به نمونه‌هایی جگوار سری SS اشاره کرد که اواخر دهه ۱۹۳۰ میلادی و اوایل دهه ۱۹۴۰ میلادی تولید می شد.

نام جگوار همیشه مترادف با نمونه‌های لوکس، مجلل و پرقدرت بوده و از خودروهای مطرح آن می‌توان به مدل‌های جگوار Mark 2 محصول سال ۱۹۵۹ میلادی، XK 120 محصول سال ۱۹۴۸ میلادی، E-Type دو نفره محصول سال ۱۹۶۳ میلادی و XJ220 که عنوان سریعترین خودروی تولیدی جهان در سال ۱۹۹۲ را از آن خود کرد اشاره نمود.

جگوار در ایران

خودروهای تولیدی جگوار پیش از انقلاب در بازار ایران حضور داشته و مخصوص اقشار ثرمتمند و درباریان بودند. مشهورترین خودروی جگوار که در بازار ایران حضور داشته مدل بسیار مشهور XJ6 محصول سال ۱۹۷۱ میلادی بود که به تعداد انگشت شمار در سطح شهر حضور داشته و پس از گذشت بیش از چهار دهه، هنوز اقتادار و قدرت خود را حفظ نموده است.

مشخصات فنی جگوار F-Pace مدل سال ۲۰۱۸ میلادی در یک نگاه

	۲.۰	۲.۰ جدید	۲.۰ دیزل		۳.۰
حجم موتور (سی سی)	۱.۹۹۷	۱.۹۹۷	۱.۹۹۸		۲.۹۹۵
تعداد سیلندر	۴ توربو	۴ توربو	۴ توربو دیزل		۶ سوپرشارژ
قدرت موتور (اسب بخار)	۲۴۷	۲۹۷	۱۸۰		۳۸۰
گشتاور (نیوتون. متر.)	۳۵۶	۳۶۵		۴۳۱	۴۵۰
گیربکس	۸ اتوماتیک
سیستم انتقال قدرت	چهار چرخ متحرک (AWD)
مصرف سوخت (شهر)	۱۰.۷	–		۹	۱۳
مصرف سوخت (بزرگراه)	۸.۷	–		۷.۱	۱۰.۲
مصرف سوخت (ترکیبی)	۹.۸	–		۸.۱	۱۱.۷
شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت	۶.۴	۵.۷		۸.۲	۵.۱
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت)	۲۱۷	۲۳۳		۲۰۷	۲۵۰
طول ﴿میلیمتر﴾	۴.۷۳۰
پهنا ﴿میلیمتر﴾	۱.۹۳۵
ارتفاع ﴿میلیمتر﴾	۱.۶۵۱
فاصله دو محور ﴿میلیمتر﴾	۲.۸۷۳
ارتفاع از زمین ﴿میلیمتر﴾	۲۱۰
وزن ﴿کیلوگرم﴾	۱.۸۰۰
حجم محفظه بار (لیتر.)	۹۵۰
قیمت پایه (میلیون تومان)	۱۶۴	۱۸۷		۱۸۱	۲۳۴

گالری تصاویر جگوار F-Pace مدل سال ۲۰۱۸ میلادی

ترجمه و تالف : تکراتو

مطلب بررسی و مشخصات فنی جگوار اف پیس (F-Pace) مدل سال ۲۰۱۸ میلادی برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

بررسی و مشخصات فنی جگوار اف پیس (F-Pace) مدل سال ۲۰۱۸ میلادی

مهر ۱۰, ۱۳۹۶/در اتومبیل, بررسی, بررسی خودرو, بررسی خودروهای روز جهان, بررسی خودروهای شاسی بلند, تصاویر, جگوار, خودروهای شاسی بلند, معرفی و بررسی خودروهای سال 2018 میلادی, موضوعات /توسط ادمین

جگوار اف پیس (Jaguar F-Pace) مدل سال ۲۰۱۸ میلادی، نمونه‌ای است در کلاس بدنه خودروهای شاسی بلند سایز متوسط که توانسته عنوان پرفروش‌ترین خودروی تولیدی این شرکت خودرو سازی بریتانیایی را کسب نماید.

جگوار اف پیس مدل سال ۲۰۱۸ میلادی در کنار کاربری و فضای مناسب، امضا و استاندارد نمونه‌های تولیدی شرکت جگوار را نیز همراه خود دارد. ظاهر این خودرو بسیار جذاب بوده و علاوه بر آن تجربه رانندگی و فرمانپذیری بسیار مناسبی را در اختیار راننده قرار می‌دهد. جگوار اف پیس مدل سال ۲۰۱۸ از طراحی مکعبی سایر نمونه‌های شاسی بلند موجود در بازار برخوردار نبوده اما فضای کافی را در داخل کابین، در اختیار راننده و سرنشینان قرار می‌دهد.

استفاده گسترده از فلز آلومینیوم در ساخت بخش‌های مخلف مانند قطعات بدنه و بخش‌های مختلف سیستم تعلیق موجب کاهش وزن جگوار اف پیس مدل ۲۰۱۸ شده و مرکز ثقل این خودرو را به پایین ترین نقطه ممکن منتقل کرده است. جگوار اف پیس ۲۰۱۸ بر اساس سدان سایز متوسط XF این شرکت ساخته شده و آماده رقابت با حریفانی قدری مانند ب ام و X3 و آئودی Q5 است.

تاریخچه جگوار اف پیس

جگوار اف پیس اولین تجربه شرکت خودروسازی جگوار در ساخت خودروهای شاسی بلند سایز متوسط لوکس (Mid Size Luxury SUV) است. این خودرو اولین بار در نمایشگاه خودروی دیترویت (Detroit) ایالات متحده آمریکا در سال ۲۰۱۵ میلادی به نمایش عمومی درآمد. این خودرو که در سال ۲۰۱۶ میلادی به تولید انبوه رسید، بر اساس خودروی مفهومی جگوار C-X17 ساخته شده که در سال ۲۱۰۳ میلادی به نمایش عمومی در آمد.

جگوار اف پیس مدل سال ۲۰۱۸ میلادی

از تغییرات جدید اعمال شده در مدل سال ۲۰۱۸ میلادی جگوار اف پیس می توان به مواردی مانند نمونه‌های زیر اشاره کرد:

اضافه شدن یک موتور ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری مجهز به سیستم توربوشارژر جدید
اضافه شدن یک تیپ جدید به نام Portfolio
اضافه شدن دو سیستم ایمنی جدید به سیستم دوربین ۳۶۰ درجه موجود در خودرو

نقاط قوت جگوار اف پیس ۲۰۱۸

طراحی جذاب و زیبا
پیشرانه‌های ۶ سیلندر خورجینی قدرتمند
طراحی کم نقص فضای کابین و محفظه بار و صندوق عقب
تجربه رانندگی کم نظیر

نقاط ضعف جگوار اف پیس مدل ۲۰۱۸

استفاده از مواد اولیه نا مناسب با نام جگوار در ساخت برخی از اجزای داخلی کابین
عدم استفاده از دوربین کمکی دنده عقب در مدل استاندارد و پایه

بدنه و طراحی ظاهری

جگوار اف پیس ۲۰۱۸ خودرویی در کلاس بدنه شاسی بلندهای سایز متوسط بوده و طولی برابر با ۴.۷۳۰ میلیمتر، پهنایی برابر با ۱.۹۳۵ میلیمتر، ارتفاعی معادل ۱.۶۵۱ میلیمتر داشته و فاصله دو محور عقب و جلوی آن نیز در حدود ۲.۸۷۳ میلیمتر است. برای درک بهتر می‌توان جگوار اف پیس ۲۰۱۸ را از لحاظ ابعاد با هیوندای سانتافه (Hyundai Santa Fe) نسل سوم موجود در ایران مقایسه کرد که طولی در حدود ۴.۷۰۰ میلیمتر، پهنایی در حدود ۱.۹۰۰ میلیمتر و ارتفاعی در حدود ۱.۶۹۰ میلمتر داشته و فاصله دو محور عقب و جلوی آن نیز در حدود ۲.۷۰۰ میلیمتر است. این خودرو وزنی در حدود ۱.۹ تن داشته و حجم باک آن نیز برابر با ۶۳ لیتر (معادل ۱۶.۶ گالن) است.

از ادوات و تجهیزات مدرنی که در بدنه جگوار اف پیس ۲۰۱۸ استفاده شده اند و آنرا به یک نمونه با ظاهر اسپرت در خودروهای شاسی بلند تبدیل کرده اند، به عنوان نمونه می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

رینگ‌های اسپرت ۱۸ اینچی، ۱۹ اینچی و ۲۰ اینچی
سقف پانوراما (Panorama)
چراغ‌های کشیده در دو بخش عقب و جلویی
استفاده از لامپ‌های مدرن با تکنولوژی بالا
چراغ‌های روشنایی در روز مجهز به لامپ‌های LED
باله عقبی نصب کوچک نصب شده بر روی بخش انتهایی سقف (Spoiler)

طراحی داخلی و کابین

کابین جگوار اف پیس ۲۰۱۸ بسیار جادار بوده و با طراحی زیبا، مدرن ولی ساده خود به همراه استفاده از تکنولوژی‌های مدرن و صندلی‌های با کیفیت، فضایی دلنشین و راحت را برای راننده و سرنشینان فراهم‌ می‌کند. سرنشینان حتی در صندلی‌های عقب نیز با مشکل کمبود فضا روبروی نبوده و توانایی طی مسافت‌های طولانی با حداکثر آسایش ممکن را دارند. فضای صندوق عقب نیز مناسب و قابل قبول بوده و محفظه به حجم نزدیک به ۹۵۰ لیتر را در اختیار اسباب و اثاثیه سرنشینان قرار می‌دهد. این فضا در صورت جمع شدن صندلی‌های ردیف دوم به رقم ۱.۸۰۰ لیتر افزایش پیدا خواهد کرد.

بسته به تیپ و مدل جگوار اف پیس ۲۰۱۸ ، امکانات مختلف و طبعا مدرن در داخل کابین آن تعبیه شده که بر راحتی و آسایش سرنشینان می افزاید. از این ابزارد و ادوات می‌توانه به عنوان نمونه به موارد زیر اشاره نمود:

پوشش چرمی اسباب و اثایه با حاشیه‌ها و دوخت‌های رنگی
پوشش‌های لوکس چرمی صندلی‌های عقبی و جلویی
نورپردازی محیطی با امکان انتخاب ۱۰ رنگ مختلف
صندلی‌های عقبی با قابلیت سفارش با سیستم تنظیم به صورت الکتریکی
سیستم اطلاعاتی/سرگرمی InControl Touch Pro با صفحه نمایش لمسی رنگی ۱۰ اینچی

تیپ‌های مختلف

برای جگوار اف پیس مدل سال ۲۰۱۸ میلادی ۶ تیپ مختلف درنظر گرفته شده که هر کدام از پیشرانه‌ها و تجهیزات متفاوتی سود می‌برند. تمامی تیپ‌های مختلف این خودرو به جز تیپ S که از پیشرانه قدرتمند ۶ سیلندر خورجینی ۳.۰ لیتری استفاده می‌کند، از پیشرانه‌های مختلف ۴ سیلندر بنزینی و دیزل نیرو می‌گیرند. از تیپ‌های مختلف جگوار اف پیس مدل ۲۰۱۸ می‌توان به نمونه‌های زیر اشاره کرد:

تیپ پایه (۲۵t)
تیپ Premium
تیپ Prestige
تیپ R-Sport
تیپ S
تیپ Portfolio

تیپ پایه (۲۵t)

این تیپ مدل استاندارد و پایه جگوار اف پیس ۲۰۱۸ بوده و با قیمتی در حدود ۴۲.۰۰۰ دلار (معادل ۱۶۴ میلیون تومان با احتساب دلار ۳.۹۰۰ تومانی در زمان نگارش) به فروش می‌رسد. پیشرانه استفاده شده در این تیپ موتور ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری بوده و از تجهیزات استاندارد موجود در آن می‌توان به نمونه‌های فهرست زیر اشاره کرد:

در صندوق عقب الکتریکی
رینگ‌های ۱۸ اینچی آلیاژی
سقف پانوراما (عریض – Panorama)
سیستم ورود و استارت خودرو بدون نیاز به کلید (Keyless)
سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه نسل جدید (Dual Zone Climate Control)
غربیلک فرمان پوشیده شده با روکش چرم
صندلی‌های جلویی با قابلیت تنظیم در ۸ جهت مختلف به صورت الکتریکی
پوشش چرم مصنوعی برای ابزار و ادوات داخلی
برف پاک‌کن‌های اتوماتیک حساس به بارش باران
چراغ‌های روشنایی در روز مجهز به لامپ‌های LED
آیینه میانی با قابلیت کنترل شدت نور به صورت اتوماتیک
اتصال به گوشی‌های تلفن همراه از طریق قناوری بدون سیم بلوتوث
سیستم صوتی با کیفیت بالا و قدرت ۳۶۰ وات مجهز به ۱۱ بلندگوی جداگانه
ورودی USB در دو بخش جلویی و عقبی و ورودی AUX
سیستم اطلاعاتی/سرگرمی مجهز به صفحه نمایش ۸ اینچی لمسی رنگی

تیپ Premium

دومین تیپ موجود برای جگوار اف پیس مدل ۲۰۱۸ تیپ Premium بوده که قابلیت تجهیز به دو پیشرانه مختلف ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری بنزینی مجهز به سیستم توربوشارژر و یک نمونه ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری دیزل را دارد. تیپ Premium این خودرو بسته به پیشرانه انتخابی با قیمتی در حدود ۴۵.۰۰۰ دلار (معادل ۱۷۵ میلیون تومان) با پیشرانه ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری قدیمی، ۴۸.۰۰۰ دلار (معادل ۱۸۷ میلیون تومان) با پیشرانه ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری جدید و ۴۶.۵۰۰ دلار (معادل ۱۸۱ میلیون تومان) با استفاده از پیشرانه ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری توربو دیزل به فروش می‌رسد.

از امکانات موجود در جگوار اف پیس ۲۰۱۸ تیپ Premium علاوه بر نمونه‌های موجود در تیپ پایه، می‌توان به موارد زیر نیز اشاره نمود:

رینگ‌های ۱۹ اینچی اسپرت آلیاژی
قابلیت ذخیره سازی تنظیمات صندلی راننده
دوربین کمکی دنده عقب
آیینه‌های جانبی با قابلیت جمع شدن به صورت الکتریکی و تنظیم شدت نور

تیپ Prestige

تیپ Prestige جگوار اف پیس مدل ۲۰۱۸ نیز مانند تیپ Premium با سه پیشرانه ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری بنزینی و دیزل به مشتریان ارائه می‌گردد. تیپ Premium این خودرو بسته به پیشرانه انتخابی با قیمتی در حدود ۴۹.۰۰۰ دلار (معادل ۱۹۱ میلیون تومان) با پیشرانه ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری قدیمی، ۵۲.۰۰۰ دلار (معادل ۲۰۳ میلیون تومان) با پیشرانه ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری جدید و ۵۰.۵۰۰ دلار (معادل ۱۹۷ میلیون تومان) با استفاده از پیشرانه ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری توربو دیزل به فروش می‌رسد. از تجهیزات اضافی این تیپ از جگوار اف پیس مدل ۲۰۱۸ ‌می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

پوشش‌های چرم طبیعی برای ابزار و ادوات داخلی
صندلی‌های جلویی مجهز به سیستم تهویه و گرم‌کن
قابلیت تنظیم بخش پشتی صندلی‌های جلویی در ۴ جهت مختلف به صورت الکتریکی
شیشه جلویی مجهز به گرم کن
فربیلک فرمان مجهز به گرم کن با قابلیت تنظیم موقعیت به صورت الکتریکی
سنسورهای کمکی پارک در عقب و جلوی خودرو

تیپ R-Sport

این تیپ از جگوار اف پیس مدل ۲۰۱۸ مانند دو تیپ قبلی با سه پیشرانه ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری بنزینی و دیزل به فروش رسیده و بسته به پیشرانه انتخابی قیمتی در حدود ۵۴.۰۰۰ دلار (معادل ۲۱۱ میلیون تومان) با پیشرانه ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری قدیمی، ۵۷.۰۰۰ دلار (معادل ۲۲۲ میلیون تومان) با پیشرانه ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری جدید و ۵۵.۵۰۰ دلار (معادل ۲۱۶ میلیون تومان) با استفاده از پیشرانه ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری توربو دیزل به فروش می‌رسد. از تجهیزات اضافی این تیپ از جگوار اف پیس مدل ۲۰۱۸ ‌می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

رینگ‌های اسپرت ۱۹ اینچی آلیاژی
سیستم‌ نمایش نقاط کور خودرو (Blind Spot Monitoring System)
سیستم حفظ حرکت خودرو بین خطوط جاده (Lane Keep Assist)
سیستم هشدار برخورد از جلو با ترمز اتوماتیک (Forward Collision Warning with Automatic Brake)
صندلی‌های جلویی اسپرت
چراغ مه شکن
چراغ‌های جلویی اتوماتیک با سیستم نور بالای خودکار

تیپ S

این تیپ از جگوار اف پیس مدل ۲۰۱۸ تنها قابلیت تجهیز به پیشرانه قدرتمند ۶ سیلندر خورجینی ۳.۰ لیتری را داشته و با قیمتی در حدود ۶۰.۰۰۰ دلار (معادل ۲۳۴ میلیون تمان) به فروش می‌رسد. این تیپ تجهیزاتی مشابه با تیپ R-Sport داشته و تنها امکاناتی مانند سیستم تعلیق هوشمند تطبیقی (Adaptive Suspension) به آن اضافه شده است.

تیپ Portfolio

جگوار اف پیس مدل سال ۲۰۱۸ تیپ Portfolio از پیشرانه ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری جدید این شرکت استفاده کرده و با قیمتی برابر با ۶۳.۰۰۰ دلار (معادل ۲۵۰ میلیون تومان) به فروش می‌رسد. از تحهیزات اضافی موجود در این تیپ می‌توان به در صندوق عقب با قابلیت باز و بسته شدن به وسیله حرکات بدن (Gesture Control) و صندلی‌های ردیف دوم با قابلیت تنظیم به صورت الکتریکی اشاره کرد.

امکانات و تجهیزات سفارشی

مطابق رسوم موجود در صنعت خودرو، امکانات استاندارد موجود در تیپ‌های بالای جگوار اف پیس مدل سال ۲۰۱۸ با پرداخت مبالغی اضافی برای تیپ‌های پایین‌تر و ارزان تر قابل سفارش است. از بسته‌های سفارشی موجود برای این خودرو می‌توان به بسته کمکی رانندگی اشاره کرد. از امکانات موجود در این بسته سیستم دوربین ۳۶۰ درجه نمایش اطراف خودرو بوده که برای سال ۲۰۱۸ میلادی دو امکان اضافی را به سایر تجهیزات خود اضافه نموده است. اولین قابلیت جدید این سیستم، تجهیز به سامانه تشخیص وجود ترافیک در بخش جلویی (Forward Traffic Detection) بوده که به نمایش اجسام و اشیا موجود بر سر راه و مسیر حرکت خودرو می‌پردازد. سیستم دوم نیز سامانه راهنمای حرکت در بخش جلویی خودرو (Forward Vehicle Guidance) بوده که با نمایش تصویری خودرو و فاصله آن با اجسام و موانع اطراف، کمکی شایان در هنگام پارک کردن در فضاها و محیط‌های تنگ به شمار می آید.

از سایر تجهیزات و امکانات سفارشی موجود برای جگوار اف پیس مدل ۲۰۱۸ می‌توان به نمونه‌های فهرست زیر اشاره کرد:

رینگ‌های اسپرت ۲۲ اینچی
سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک چهارگانه (Quad Zone Climate Control) با خروجی مجزا برای صندلی‌های ردیف دوم
سیستم ناوبری ماهواره‌ای
صفحه نمایش ۱۰.۲ اینچی لمسی رنگی
سیستم اطلاعاتی/سرگرمی اختصاصی با صفحه نمایش ۱۰ اینچی لمسی رنگی
سیستم صوتی حرفه‌ای با خروجی ۸۲۵ وات مجهز به ۱۷ بلندگوی جداگانه و صدای سه بعدی
ارائه اینترنت بدون سیم (Wi Fi) در داخل کابین
سیستم پارک خودکار در دو حالت افقی و عمودی
سیستم نمایش اطلاعات بر روی شیشه راننده با استفاده از نور لیزر (به جای استفاده از لامپ‌های LED)
پشت آمپر مجهز به صفحه نمایش LCD (در تیپ‌های Prestige با بالا)
سیستم کنترل سرعت تطبیقی (Adaptive Cruise Control)
سیستم درک علائم راهنمایی و رانندگی (Road Signs Recognition System)

سیستم کلید هوشمند (Active Key)

یکی دیگر از امکانات سفارشی (آپشن) قابل توجه در جگوار اف پیس مدل ۲۰۱۸ ، سیستم کلید هوشمند جدید این شرکت است. این کلید ساختاری شبیه به یک گجت ورزشی داشته و مانند ساعت، بر روی مچ دست بسته می‌شود. این کلید با قابلیت‌هایی مانند ضد آب و ضد ضربه بوده، به کاربر اجازه استفاده از آن را در محیط‌ها و شرایط مختلف مانند شنا و یا کوهنوردی را بدون نگرانی از آسیب دیدن می‌دهد. با استفاده از این کلید هوشمند جدید، راننده می‌تواند که کلید اصلی خودرو را در داخل خودرو قرار داده و تنها با استفاده از این کلید جدید، اقدام به باز و بسته کردن درهای خودرو نماید.

موتور و پیشرانه

برای جگوار F-Pace مدل ۲۰۱۸ چهار پیشرانه بنزینی و دیزل درنظر گرفته شده است. این پیشرانه‌ها عبارتند از:

پیشرانه ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری بنزینی مجهز به سیستم توربوشارژر با قدرت ۲۴۷ اسب بخار
پیشرانه ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری بنزینی مجهز به سیستم توربوشارژر با قدرت ۲۹۶ اسب بخار
پیشرانه ۶ سیلندر خورجینی ۳.۰ لیتری مجهز به سیستم سوپرشارژر با قدرت ۳۸۰ اسب بخار
پیشرانه ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری توربو دیزل با قدرت ۱۸۰ اسب بخار

پیشرانه ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری پایه جگوار F-Pace مدل ۲۰۱۸

این پیشرانه نمونه مورد استفاده به صورت پایه برای جگوار F-Pace مدل ۲۰۱۸ است. این موتور ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری با حجم دقیق ۱.۹۹۷ سی سی و با استفاده از سیستم توربوشارژر توانایی تولید نیرویی معادل ۲۴۷ اسب بخار را داشته که در دور موتور ۵.۵۰۰ RPM حاصل می‌گردد. حداکثر گشتاور تولیدی این موتور نیز برابر با ۲۶۹ پاوند بر فوت (معادل ۳۶۵ نیوتون متر) بوده که در بازه دور موتور ۱.۲۰۰ RPM تا ۴.۵۰۰ RPM در اختیار راننده قرار خواهد داشت. این نیرو توسط یک جعبه دنده ۸ سرعته اتوماتیک به هر چهار چرخ خودرو منتقل می‌گردد.

این موتور جگوار F-Pace مدل ۲۰۱۸ را در زمانی برابر با ۶.۴ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت و در نهایت به حداکثر سرعت ۱۳۵ مایل در ساعت (معادل ۲۱۷ کیلومتر در ساعت) خواهد رساند. مصرف سوخت این پیشرانه نیز بر اساس اعداد منتشر شده در وبسایت شرکت جگوار برابر با ۲۲ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۰.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در مسیرهای شهری، ۲۷ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۸.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در مسیرهای بزرگراهی بوده و مصرف سوخت میانگین آن در سیکل ترکیبی برابر با ۲۴ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۹.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) است.

پیشرانه ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری جدید

این پیشرانه یک نمونه‌ جدید بوده که برای سال ۲۰۱۸ میلادی در فهرست موتورهای قابل انتخاب برای این خودرو قرار گرفته است. این موتور ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری به حجم دقیق ۱.۹۹۷ سی سی توانایی تولید نیروی قابل توجه ۲۹۷ اسب بخار به وسیله سیستم توربوشارژر را داشته و گشتاور آن نیز از ۲۶۹ پاوند بر فوت (معادل ۳۶۵ نیوتون متر) موجود در موتور قبلی به ۲۹۵ پاوند بر فوت (معادل ۴۰۰ نیوتون متر) افزایش پیدا کرده است. نیروی تولیدی این موتور نیز توسط جعبه دنده ۸ سرعته اتوماتیک به هر چهار چرخ جگوار F-Pace مدل ۲۰۱۸ منتقل می‌گردد.

با توجه به افزایش نیرو و گشتاور، عملکرد این پیشرانه نیز نسبت به مدل قدیمی بالاتر بوده و این خودرو را در زمانی معادل ۵.۷ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت رسانده که برای یک خودروی شاسی بلند ۱.۸ تنی عدد قابل توجهی به حساب می آید. حداکثر سرعت جگوار F-Pace مدل ۲۰۱۸ با استفاده از این پیشرانه نیز ۱۴۵ مایل در ساعت (معادل ۲۳۳ کیلومتر در ساعت) اعلام شده است. تا زمان نگارش این نوشته، هنوز مصرف سوختی برای این پیشرانه اعلام نشده است.

پیشرانه ۶ سیلندر خورجینی ۳.۰ لیتری

قدرتمندترین پیشرانه موجود برای جگوار F-Pace مدل سال ۲۰۱۸ این موتور ۶ سیلندر خورجینی (V6) با حجم ۳.۰ لیتر است. این موتور با حجم دقیق ۲.۹۹۵ سی سی و استفاده از سیستم سوپرشارژر (به جای استفاده از سیستم توربوشارژر) توانایی تولید نیرویی برابر با ۳۸۰ اسب بخار در دور موتور ۶.۵۰۰ RPM و حداکثر گشتاور تولیدی ۳۳۲ پاوند بر فوت (معادل ۴۵۰ نیوتون متر) را داشته که در دور موتور ۴.۵۰۰ RPM در اختیار راننده قرار خواهد گرفت. این پیشرانه نیز قدرت و گشتاور تولیدی خود را توسط جعبه دنده ۸ سرعته اتوماتیک به هر چهار چرخ خودرو منتقل می‌کند.

جگوار F-Pace مدل ۲۰۱۸ با استفاده از این پیشرانه قدرتمند به زمانی معادل ۵.۱ ثانیه برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت از حالت سکون نیاز داشته و حداکثر سرعت آن نیز بنا بر قوانین به ۱۵۵ مایل در ساعت (معادل ۲۵۰ کیلومتر در ساعت) محدود شده است. مصرف سوخت این پیشرانه نیز بر اساس اعداد منتشر شده در وبسایت شرکت جگوار برابر با ۱۸ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در مسیرهای شهری، ۲۳ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۰.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در مسیرهای بزرگراهی بوده و مصرف سوخت میانگین آن در سیکل ترکیبی برابر با ۲۰ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۱.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) است.

پیشرانه ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری توربو دیزل

تنها پیشرانه دیزل ارائه شده در بازار آمریکا برای جگوار F-Pace مدل ۲۰۱۸ یک نمونه ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری است. این موتور با حجم دقیق ۱.۹۹۸ سی سی توانایی تولید نیرویی معادل ۱۸۰ اسب بخار را داشته که در دور موتور ۴.۰۰۰ RPM تولید می گردد. حداکثر گشتاور تولیدی این موتور نیز که از دور موتور ۱.۷۵۰ RPM تا ۲.۵۰۰ RPM در اختیار راننده قرار گرفته، برابر با ۳۱۸ پاوند بر فوت (معادل ۴۳۱ نیوتون متر) است.

جگوار F-Pace مجهز به این پیشرانه با توجه به استفاده از سوخت گازوئیل اندکی کند بوده و به زمانی برابر با ۸.۲ ثانیه برای رسیدن از حالت سکون به سرعت ۱۰ کیلومتر در ساعت نیاز دارد. حداکثر سرعت اعلام شده برای آن نیز ۱۲۹ مایل در ساعت (معادل ۲۰۷ کیلومتر در ساعت) است. حجم باک جگوار اف پیس مدل ۲۰۱۸ در مدل‌های مجهز به این پیشرانه اندکی کمتر بوده و برابر با ۶۰ لیتر است. مصرف سوخت آن نیز بر اساس اطلاعات ارائه شده در وبسایت شرکت جگوار و برآوردهای EPA برابر با ۲۶ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در مسیرهای شهری، ۳۳ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۷.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در مسیرهای بزرگراهی بوده و مصرف سوخت میانگین آن در سیکل ترکیبی برابر با ۲۹ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۸.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) است.

ایمنی و سیستم‌های کمکی رانندگی

جگوار F-Pace مدل ۲۰۱۸ هنوز توسط سازمان دولتی NHTSA و موسسه غیر دولتی IIHS مورد ارزیابی قرار نگرفته اما با توجه به سیستم‌های کمکی رانندگی، سیستم ترمز ضد قفل و استفاده از کیسه‌های هوای پرده‌ای جانبی که در طول خودرو و دو بخش صندلی‌های این خودرو گسترده شده‌اند و با توجه به کسب نمرات بالا در مدل سال ۲۰۱۷، به احتمال بسیار زیاد جگوار F-Pace مدل ۲۰۱۸ نیز موفق به کسب نتایجی در خور نام محصولات این شرکت معتبر خواهد شد. اما بزرگترین ضعف ایمنی جگوار F-Pace در زمینه تجهیزات ایمنی و کمکی رانندگی، عدم تجهیز به دوربین کمکی دنده عقب در مدل پایه بوده که تنها به صورت سفارشی بر روی این خودرو قابل نصب خواهد بود.

تجربه رانندگی

فضای موجود برای سرنشینان چه در بخش جلو چه در ردیف دوم صندلی‌ها کافی بوده و سرنشینان بلند قد هیچ مشکلی در داخل کابین نخواهند داشت. با توجه به مرکز ثقل پایین و ارتفاع بالای صندلی‌ها، علاوه بر دید مناسب نسبت به محیط اطراف و مسیر پیش رو، راننده کنترل مناسبی بر روی خودرو داشته و جگوار F-Pace مدل ۲۰۱۸ با استفاده از سیستم TVB یا کنترل گشتاور با ترمزگیری که به تنظیم سرعت چرخ‌های خودرو می پردازد، به خوبی از پس عبور از پیچ‌ها حتی با سرعت بالا نیز بر می آید. جگوار F-Pace مدل ۲۰۱۸ با استفاده از پیشرانه‌های قدرتمند خود، توانایی‌های در حد و اندازه یک خودروی شاسی بلند اسپرت را از خود به نمایش می‌گذارد.

قیمت در بازارهای جهانی

جگوار F-Pace مدل ۲۰۱۸ یک خودروی لوکس و نسبتا گرانقیمت بوده و همانطور که اشاره شد با قیمت پایه‌ای در حدود ۴۲.۰۰۰ دلار (معادل ۱۶۴ میلیون تومان) به فروش می‌رسد. قیمت این خودرو در بالاترین تیپ و سطح تجهیزات تا رقمی در حدود ۸۰.۰۰۰ دلار (معادل ۳۱۲ میلیون تومان) افزایش پیدا خواهد کرد.

رقبا در بازارهای جهانی

جگوار F-Pace رقبای مطرحی در بین خودروهای شاسی بلند سایز متوسط لوکس دارد. تعدادی از این رقبا عبارتند از:

پورشه ماکان (Porsche Macan) با قیمتی مابین ۴۸.۵۰۰ دلار و ۷۰.۰۰۰ دلار (مابین ۱۹۰ میلیون تومان و ۲۷۳ میلیون تومان)
ب ام و X3 با قیمتی مابین ۴۱.۰۰۰ دلار و ۴۹.۰۰۰ دلار (مابین ۱۶۰ میلیون تومان و ۱۹۱ میلیون تومان)
آئودی Q5 با قیمتی مابین ۴۲.۰۰۰ دلار و ۴۸.۰۰۰ دلار (مابین ۱۶۴ میلیون تومان و ۱۸۷ میلیون تومان)
آلفارومئو استلویو (Alfa Romeo Stelvio) با قیمتی مابین ۴۳.۰۰۰ دلار و ۴۵.۰۰۰ دلار (مابین ۱۶۸ میلیون تومان و ۱۷۶ میلیون تومان)

سخن آخر

در مجموع جگوار F-Pace مدل ۲۰۱۸ سطح امکانات و تجهیزات قابل قبول و مناسبی برای یک خودروی شاسی بلند لوکس داشته و فضای کابین و قدرتی قابل رقابت با بیشتر حریفان خود در بازارهای جهانی دارد. پیشرانه جدید ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری توان مناسبی داشته و با قدرت ۲۹۷ اسب بخار و زمانی کمتر از ۶ ثانیه برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت از حالت سکون، توانایی‌های یک خودروی اسپرت را از خود به نمایش می‌کذارد. اما قیمت آن اندکی بالاتر از رقبا بوده و خریداران می‌توانند با پرداخت رقم تیپ‌های رده متوسط آن، یک ب ام و و یا پورشه را به تصاحب در آورند.

تاریخچه شرکت جگوار

جگوار یا جاگوار (Jaguar) یک شرکت انگلیسی بوده که از دهه ۱۹۳۰ میلادی به ساخت خودرو اشتغال دارد. این شرکت که پیش از تولید خودرو در ساخت کابین‌های کناری موتورسیکلت فعالیت داشت، در سال ۱۹۳۶ توسط سر ویلیام لیون (Sir William Lyon) و ویلیام والمسلی (William Walmsley) تاسیس شد. از خودروی‌های اولیه این خودروساز می‌توان به نمونه‌هایی جگوار سری SS اشاره کرد که اواخر دهه ۱۹۳۰ میلادی و اوایل دهه ۱۹۴۰ میلادی تولید می شد.

نام جگوار همیشه مترادف با نمونه‌های لوکس، مجلل و پرقدرت بوده و از خودروهای مطرح آن می‌توان به مدل‌های جگوار Mark 2 محصول سال ۱۹۵۹ میلادی، XK 120 محصول سال ۱۹۴۸ میلادی، E-Type دو نفره محصول سال ۱۹۶۳ میلادی و XJ220 که عنوان سریعترین خودروی تولیدی جهان در سال ۱۹۹۲ را از آن خود کرد اشاره نمود.

جگوار در ایران

خودروهای تولیدی جگوار پیش از انقلاب در بازار ایران حضور داشته و مخصوص اقشار ثرمتمند و درباریان بودند. مشهورترین خودروی جگوار که در بازار ایران حضور داشته مدل بسیار مشهور XJ6 محصول سال ۱۹۷۱ میلادی بود که به تعداد انگشت شمار در سطح شهر حضور داشته و پس از گذشت بیش از چهار دهه، هنوز اقتادار و قدرت خود را حفظ نموده است.

مشخصات فنی جگوار F-Pace مدل سال ۲۰۱۸ میلادی در یک نگاه

	۲.۰	۲.۰ جدید	۲.۰ دیزل		۳.۰
حجم موتور (سی سی)	۱.۹۹۷	۱.۹۹۷	۱.۹۹۸		۲.۹۹۵
تعداد سیلندر	۴ توربو	۴ توربو	۴ توربو دیزل		۶ سوپرشارژ
قدرت موتور (اسب بخار)	۲۴۷	۲۹۷	۱۸۰		۳۸۰
گشتاور (نیوتون. متر.)	۳۵۶	۳۶۵		۴۳۱	۴۵۰
گیربکس	۸ اتوماتیک
سیستم انتقال قدرت	چهار چرخ متحرک (AWD)
مصرف سوخت (شهر)	۱۰.۷	–		۹	۱۳
مصرف سوخت (بزرگراه)	۸.۷	–		۷.۱	۱۰.۲
مصرف سوخت (ترکیبی)	۹.۸	–		۸.۱	۱۱.۷
شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت	۶.۴	۵.۷		۸.۲	۵.۱
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت)	۲۱۷	۲۳۳		۲۰۷	۲۵۰
طول ﴿میلیمتر﴾	۴.۷۳۰
پهنا ﴿میلیمتر﴾	۱.۹۳۵
ارتفاع ﴿میلیمتر﴾	۱.۶۵۱
فاصله دو محور ﴿میلیمتر﴾	۲.۸۷۳
ارتفاع از زمین ﴿میلیمتر﴾	۲۱۰
وزن ﴿کیلوگرم﴾	۱.۸۰۰
حجم محفظه بار (لیتر.)	۹۵۰
قیمت پایه (میلیون تومان)	۱۶۴	۱۸۷		۱۸۱	۲۳۴

گالری تصاویر جگوار F-Pace مدل سال ۲۰۱۸ میلادی

ترجمه و تالف : تکراتو

مطلب بررسی و مشخصات فنی جگوار اف پیس (F-Pace) مدل سال ۲۰۱۸ میلادی برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.