شرایط فروش اقساطی محصولات ایران خودرو در شهریور ماه ۱۳۹۶، از تاریخ ۱۳۹۶/۰۶/۰۷ تا تاریخ ۱۳۹۶/۰۶/۳۱ و یا تا زمان تکمیل ظرفیت آن ادامه خواهد داشت. متقاضیان می‌توانند با استفاده از جدول زیر نسبت به اطلاعات مورد نظر خود دست یابند.

نکات مهم مربوط به فروش اقساطی محصولات ایران خودرو

۱- به صورت کلی شرایط، مدارک و … مربوط به این فروش، مانند روش‌ھای فروش اعتباری، در ماه‌ھای گذشته است.

۲- پس از انتخاب شرایط خرید، تاریخ چک‌ھا، از طریق سیستم فروش و بصورت مکانیزه محاسبه می‌شود و سپس به مشتری اعلام می‌گردد.

۳- براساس محاسبات مکانیزه سیستم، تعداد چک، مدت بازپرداخت، نرخ سود و …  انتخاب می‌گردد.

۴- اگر تعداد بازپرداخت‌ها کم باشد متناسب با آن نرخ سود نیز کاھش می‌یابد.

* این بخشنامه از ساعت ۱۰ صبح روز سه‌شنبه مورخ ۹۶/۰۶/۰۷ فعال خواهد شد.

برای دیدن تصویر در اندازه واقعی، روی آن کلیک کنید.

.

منبع: iranjib

مطلب آغاز فروش اقساطی محصولات ایران خودرو در شهریور ۹۶ برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

فیسکر کارما (Fisker Karma) رقیب اصلی خودروی تسلا مدل اس (Tesla Model S) بود؛ اما شرکت فیسکر آتوموتیو (Fisker Automotive) در سال ۲۰۱۳ ورشکست کرد و تسلا به یکه تاز دنیای خودروهای الکتریکی بدل شد. ولی هم اکنون این خودروساز دوباره با یک خودروی جدید به نام کارما رورو (Karma Revero) بازگشته است تا قوانین را کمی تغییر دهد.

اگر می‌خواهید با یک خودروی الکتریکی سریع رانندگی کنید و باز هم ظاهر جذابی داشته باشید، بدون شک باید یک تسلا مدل اس بخرید؛ زیرا این خودرو همه آنچه از یک وسیله نقلیه آینده نگرانه را انتظار دارید، در خود دارد. اما موضوع این است که در اواخر دهه میلادی گذشته شرایط به گونه دیگری بود به این نحو که در سال ۲۰۱۰ میلادی تسلا هنوز به یک برند اتوموبیل سازی قدرتمند تبدیل نشده بود تا بتواند با جنرال موتورز، غول خودروسازی آمریکا، رقابت کند.

تسلا در آن سال‌ها یک شرکت نوپا بود با مدیریت شخصی از شرکت پی پال (PayPal) به دور از هر گونه فعالیتی در زمینه تولید انبوه خودروهای الکتریکی اسپورت، اما ناگهان این شرکت خودروی تسلا مدل اس را معرفی کرد. یک خودروی سدان ۴ درب با کارایی بسیار بالا که برای افراد علاقمند به خودروهای بسیار کارآمد ساخته شده بود. تسلا مدل اس در آن زمان با وجود توانایی‌های فوق العاده خود نتوانست لقب پادشاه خودروهای الکتریکی را کسب کند؛ زیرا خودرویی به نام فیسکر کارما در میدان بود. یک خودروی سدان بسیار زیبای الکتریکی مجهز به یک موتور بنزینی که توسط یک طراح بسیار مشهور خودرو به نام هنریک فیسکر (Henrik Fisker) خلق شده بود.

در آن زمان هر دو خودرو برای جلب توجه طرفداران خودروهای دوستدار محیط زیست با یکدیگر رقابت می‌کردند. نتیجه این رقابت برای مدتی هم فیسکر را به خودروساز برتر دنیای اتوموبیل‌های الکتریکی تبدیل کرد، تا حدی که حتی افراد مشهوری مثل لئوناردو دی کاپریو، تایریس گیبسون و جاستین بیبر هم برای خریدن فیسکر کارما اقدام کردند یا به سرمایه گذاری در این شرکت خودروسازی روی آورند. اما در سال ۲۰۱۳ میلادی فیسکر آتوموتیو ورشکست شد و این امر باعث شد که تسلا مدل اس به رقیب بی‌بدیل دنیای خودروهای الکتریکی تبدیل شود.

با وجود این، هم اکنون کارما دوبار بازگشته است تا مقام خود را پس بگیرد. در سال ۲۰۱۴ میلادی یک شرکت به نام ونگشانگ آمریکا (Wanxiang America)، یکی از شرکت‌های زیرمجموعه گروه صنعتی ونگشانگ چین (Wanxiang Group)، حق مالکیت و تجهیزات شرکت خودروسازی فیسکر آتوموتیو را در ازای پرداخت مبلغ ۱۵۰ میلیون دلار خریداری کرد. این معامله باعث شد که فیسکر آتوموتیو دوباره فعالیت‌های خود را شروع کند و در سال ۲۰۱۷ میلادی اولین نسل از خودروهای ارتقا داده شده فیسکر کارما را در اختیار طرفدارانش قرار دهد.

این سازنده هم اکنون یک خودروی جدید را با نام کارما رورو به علاقمندان دنیای خودرو معرفی کرده است. طبق اطلاعات موجود قیمت این خودرو در مدل پایه از ۱۳۰,۰۰۰ دلار شروع می شود و در پیشرفته‌ترین مدل به ۱۴۰,۰۰۰ دلار می‌رسد.

کارما رورو در دنیای امروز می‌خواهد همان نقشی را ایفا کند که فیسکر کارما در ده سال پیش اجرا کرد. این خودرو هنوز یک خودروی تمام عیار نیست و از نظر کارایی حرف اول و آخر را نمی‌زند. با وجود این، یک محصول بسیار زیبا و باشخصیت محسوب می‌شود.

وقتی که پشت فرمان کارما رورو می‌نشینید تمام ۲,۴۵۰ کیلوگرم وزن آن را حس می‌کنید؛ زیرا علی رغم این که موتور آن ۴۰۳ اسب بخار قدرت و ۹۸۱ فوت پوند گشتاور دارد، شتابی را که از این دو رقم انتظار دارید از موتور دریافت نمی‌کنید و این امر را تا حدی می‌توان ناشی از عملکرد خط انتقال قدرت و سیستم کنترل کشش خودرو دانست. به عبارت دیگر، می‌توان گفت که کارما رورو می‌تواند یک خودروی سریع باشد؛ اما جعبه دنده و سیستم کنترل کشش به کار رفته در این خودرو همچنین اجازه‌ای را به آن نمی‌دهند.

رورو توسط طراحان شرکت کارما به عنوان یک خودروی جی تی زیبا و راحت طراحی شده است، به همین دلیل نباید از آن عملکرد یک هیولای کارآمد و سریع را داشته باشید که بتواند با خودروی تسلا مدل اس P100D رقابت کند. این خودرو به دلیل این که به ازای هر گالن سوخت تنها ۳۰.۵ کیلومتر و به ازای یک بار شارژ تنها ۸۲ کیلومتر پیمایش دارد؛ حتی نمی‌تواند یک تصویر اقتصادی خوب را از خود نشان دهد. با وجود این، وقتی که پشت فرمان کارما رورو می‌نشینید با یک فضای متراکم اما باشخصیت مواجه می‌شوید؛ فضایی که احساس قرار گرفتن در یک مکان دنج و دارای طراحی زیبا را به شما منتقل می‌کند.

رورو بر خلاف تسلا مدل اس و سبک طراحی خاص این خودرو، حس قرار گرفتن در یک خودروی لوکس را به شما منتقل می‌کند؛ زیرا طراحان کارما در داخل این خودرو از چرم باکیفیت، چوب طبیعی، سوییچ های زیبا و یک طراحی هنرمندانه استفاده کرده‌اند، به همین دلیل وقتی که داخل آن قرار می‌گیرید حسی را که باید از یک خودروی ۱۳۰,۰۰۰ دلاری دریافت کنید، تجربه می‌کنید.

کارما رورو از یک فرمان دقیق هم بهره می‌برد که احساس خوبی را به راننده منتقل می‌کند، اما باید اعتراف کرد که کارما رورو یک سدان بسیار کاربردی و یک خودروی الکتریکی که باید از نظر اقتصادی کارآمد باشد، نیست. این خودرو را نمی‌توانید بر حسب معیارهای سنتی و قدیمی قضاوت کنید، بلکه باید آن را در شرایط خاص خودش قرار دهید تا عملکرد آن را ببینید در غیر این صورت می‌توان گفت که کارما رورو یک خودروی تازه وارد از طرف یک شرکت نوپا محسوب می‌شود. یک خودروی مدل که بیشتر برای نشان دادن یک برند طراحی شده است تا بتواند مسیری را برای تولید نسل های بعدی خود باز کند.

کارما رورو به بیان خلاصه!

• یک خودروی به‌روزرسانی شده بر حسب مدل محبوب فیسکر کارما که در سال ۲۰۱۲ میلادی وارد بازار شد!
• محصولی که قرار است در کارخانه کارما در دره مورنو ایالت کالیفرنیا ساخته شود.
• طراحی شده توسط یک هنرمند واقعی به نام هنریک فیسکر، خالق خودروهای آستون مارتین ونتیج و بی ام و Z8
• مجهز به یک بدنه زیبا و کم ارتفاع، کاپوت منحصر بفرد و مهاجمانه و رینگ‌هایی برآمده
• تزئین شده با جلوپنجره ای خاص کارما
• دارای یک سبک طراحی آینده نگرانه در قسمت عقب

• فاقد آرم‌های “Fisker Karma EV”
• تزئین شده با یک آرم زیبای کارما
• دارای یک صندوق عقب با حجم مناسب و کابین لوکس چهار در با تجهیزات زیاد

• مجهز به یک صفحه نمایش دیجیتالی متفاوت، پنل زیبا، کابین متراکم اما لوکس، سیستم تفریحی – اطلاعاتی پیشرفته با سیستم عامل QNX بلک بری و سیستم ناوبری کاربردی

• مجهز به یک موتور قدرتمند، گیربکس پیشرفته، باتری لیتیوم یونی ۸ kWh و سقف خورشیدی با قابلیت شارژ باتری
• دارای توانایی پیمایش ۴۸۳ کیلومتر، حداکثر سرعت ۲۰۱ کیلومتر در ساعت، شتاب ۰ تا ۹۶ کیلومتر ۴ ثانیه و توانایی پیمایش مسافت ۴۰۰ متر در عرض ۱۴.۵ ثانیه با سرعت ۱۵۰ کیلومتر در ساعت

.

منبع: businessinsider

مطلب کارما رورو به عنوان جانشین فیسکر کارما و رقیب اصلی تسلا مدل اس به میدان آمد! برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

سرانجام پس از توقفی چند ساله شاهد ورود ولووهای جدید به ایران هستیم و اکنون بعد از این توقف، اولین محصول ۲۰۱۷ این شرکت اروپایی از کارخانه هیکو اسپورتیو آلمان از طریق نماینده رسمی این شرکت به ایران وارد شده است.

تا قبل از این، شرکت افرا موتور فرایند ورود خودروهای ولوو به ایران را برعهده داشت. اما پس از مدتی نمایندگی این شرکت توسط ولوو لغو شد و واردات این خودروها به ایران متوقف گردید.

اما این توقف واردات ولوو به ایران تا زمانی که شرکت داتیس خودرو توانست نمایندگی انحصاری ولوو هیکو اسپورتیو را اخذ نماید ادامه داشت. سرانجام با وجود تمامی شایعاتی که در مورد تیون بودن محصولات آلمانی ولوو وجود داشت، محصول ولوو ایکس سی ۹۰ به ایران وارد شد.

اکنون که شاهد ورود ولووهای جدید به ایران هستیم، می‌توان دید که این محصول ۲۰۱۷ جدید ولوو که به ایران وارد شده نه تنها تیونینگ نیست بلکه ظاهر آن نیز هیچ تفاوتی با سایر ولووهای موجود در بازار ندارد. مدل اصلی این خودرو دارای رینگ‌های ۲۱ اینچی است که در نمونه‌های وارد شده به ایران نیز همان رینگ‌ها قابل مشاهده است.

.

منبع: iranjib

مطلب ورود ولووهای جدید به ایران ؛ تیونینگ یا غیر تیونینگ برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

هزینه لازم برای خرید خودرو ون کیا کارنز مدل سال ۲۰۱۶ چیزی در حدود ۱۴۷ میلیون تومان است البته با کارکرد ۷ هزار و ۲۰۰ کیلومتر!

بر اساس اطلاعات موجود هزینه لازم برای خرید خودرو ون در انواع مختلف و در بازار دست دوم به صورتی است که در زیر نشان داده شده است:

.

منبع: donya-e-eqtesad

مطلب هزینه لازم برای خرید خودرو ون چقدر است؟ برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

مجتبی خسروتاج قائم‌مقام وزیر صنعت و ریاست سازمان توسعه تجارت ایران، در مورد توقف ثبت سفارش واردات خودرو اعلام نمود که در نیمه اول مردادماه سال جاری برای مدتی محدود ثبت سفارش برای واردات خودرو به کندی صورت گرفت و علت آن نیز تغییرات به وجود آمده در سیستم ثبت سفارش و نظام بارگذاری آن در سامانه جامع تجارت بود.

وی در ادامه اشاره نمود که سیاست‌ها و دستورالعمل‌های جدیدی برای دولت ارسال شده و تا رسیدگی به این درخواست‌ها ثبت سفارش تا حدودی محدود خواهد بود اما این مساله به معنای توقف ثبت سفارش واردات خودرو نیست.

وی همچنین واردات خودرو به کشور در مدت ۶ ماه آینده را برابر با کاهش قیمت‌ها دانست زیرا به گفته وی عرضه خودرو در طی این مدت زمان نسبت به سال گذشته حدود ۳۰ درصد افزایش پیدا کرده است.

وی در مورد توقف ثبت سفارش واردات خودرو اعلام کرد که دستورات جدید تاکید بر تولیدات داخلی، سرمایه‌گذاری مشترک، توسعه صادرات و … خواهند داشت. به گفته وی خودروهای وارداتی اکنون نیز مربوط به سفارشات آخر سال گذشته و ۴ ماه اول سال جاری است که تا دی ماه امسال نیز فرصت ورود آنها وجود دارد.

بنابراین خودروداران باید بدانند که در صورتی که واردات خودرو مربوط به سفارشات گذشته باشد محدودیتی برای آنها وجود ندارد. در ۴ ماه نخست سال جاری نیز سفارشاتی برای واردات خودرو ثبت گردید که در ۶ ماه آینده این خودروها نیز وارد کشور می‌شوند که این واردات آتی کاهش قیمت خودروها را به همراه خواهد داشت.

مجتبی خسروتاج در مورد قوانین محدودکننده واردات خودرو نیز صحبت نمود و اشاره کرد که برای واردات خودرو لازم است آیین نامه مربوط به آن مد نظر قرار گیرد. این آیین نامه دارای ضوابط چهارگانه گواهی استاندارد، محیط زیست، بهینه‌سازی سوخت و شرایط نمایندگی است که لازم است تا رعایت گردد. وی در مورد شرایط نمایندگی ادامه داد که ابلاغیه مربوط به دی ماه سال ۱۳۹۵ معاون اول ریاست جمهوری، مد نظر است.

وی تاکید کرد که سفارش‌های ثبت شده پس از تاریخ ابلاغ بخشنامه معاون اول رئیس جمهور بی‌اعتبار هستند. زیرا تا قبل از بخشنامه دی ماه سال ۱۳۹۵، علاوه بر نمایندگی‌ها، سایر شرکت‌های واسط هم می‌توانستند سفارشات خودرو را ثبت نمایند اما بعد از بخشنامه معاون اول ریاست جمهوری، اکنون فقط نمایندگان رسمی می‌توانند سفارشاتی مبنی بر واردات خودرو را ثبت نمایند. البته مشخص است که این موضوع به معنای توقف ثبت سفارش واردات خودرو نیست.

قائم‌مقام وزیر در امور تجارت همچنین در مورد تمدید ثبت سفارشات قبلی اعلام کرد که این سفارشات همگی دارای اعتبار ۶ ماهه هستند و اگر در سررسید اعلام شده باشد که تمدید مورد نیاز است، براساس زمان و ضوابط سررسید تصمیم لازم گرقته خواهد شد.

وی تاکید نمود که در حال حاضر توقف ثبت سفارش واردات خودرو موقتی است و لازم است تا دستورالعمل جدید در این زمینه ابلاغ گردد.

به گفته خسروتاج در چها ماه اول سال جاری، چیزی نزدیک به ۲۶ هزار دستگاه خودرو سواری به کشور وارد شده‌ که این مقدار در سال گذشته ۱۸ هزار دستگاه بود و این افزایش ۳۰ درصدی واردات خودرو در سال جاری را نشان می‌دهد.

محدودیت‌هایی در مورد ثبت سفارشات خودروها وجود دارد که خسروتاج در این مورد نیز اشاره کرد که طراحی سامانه‌ها باید به گونه‌ای باشد که امکان سواستفاده از آنها وجود نداشته باشد و لازم است همه نرم افزارها و سیستم‌های قابل استفاده به‌روز باشند؛ زیرا به گفته وی وجود مشکلات در این سامانه‌ها باعث محدودیت در استفاده از آنها خواهد شد.

در پایان خسروتاج در مورد سهمیه ثبت سفارشات واردات خودرو نیز اعلام کرد که هر زمان دستورات جدیدی در این زمینه از سوی دولت ابلاغ گردد اعلام خواد شد و مطابق مقررات و دستورالعمل جدید عمل خواهد شد.

.

منبع: iranjib

مطلب عدم توقف ثبت سفارش واردات خودرو برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.