اکنون شاهد حرکت شرکت‌های متعدد خودروساز به سوی تولید اتومبیل‌های برقی هستیم. چند روز قبل شرکت مازراتی از تلاش برای توسعه دامنه خودروهای الکتریکی خود خبر داد. این شرکت تولیدکننده خودروهای اسپرت لوکس حتی از یک مدل گرن توریسمو با فناوری‌های نوآورانه رونمایی کرد. اکنون پورشه به‌عنوان یکی دیگر از شرکت‌های تولیدکننده خودروهای لوکس در حال گسترش خانواده اتومبیل‌های برقی خود است.

فولکس واگن به‌عنوان کمپانی مادر پورشه حتی در اواخر سال جاری میلادی می‌تواند به طیف شرکت‌های عرضه‌کننده خودروهای برقی در جهان ملحق شود. اکنون پورشه برای فروش خودروهای برقی اهداف بلند پروازانه‌تری را در نظر گرفته است. بیش از 80 درصد خودروهای اخیرا فروخته شده توسط شرکت پورشه در سال 2030 به‌صورت کاملا برقی عمل خواهند کرد.

اولیور بلوم؛ مدیر اجرایی پورشه در جریان برگزاری کنفرانس مطبوعاتی سالیانه شرکت به این موضوع اشاره کرد. به‌طور کلی هدف پیش‌تر ترسیم شده برای مدل‌های برقی پورشه، پلاگین هیبریدی را نیز شامل می‌شد. موضوع جالب توجه اینکه مازراتی نیز اظهارات مشابهی را مطرح نموده و از تصمیم خود برای تولید انبوه خودروهای برقی تا سال 2030 خبر داده است.

همچنین لوتز مشکه؛ مدیر مالی پورشه به هدف بلندمدت کمپانی یعنی دستیابی به حاشیه سودآوری عملیاتی حداقل 15 درصدی تاکید نموده است. شایان به ذکر است که فولکس واگن و سهام‌دار عمده آن یعنی Porsche SE به یک چارچوب توافقی برای تنظیم فعالیت‌های شرکت پورشه در آینده دست یافتند. بر این اساس واحد مذکور احتمالا تا حداکثر 90 میلیارد یورو ارزش‌گذاری خواهد شد. این طرح شامل عرضه حداکثر 25 درصد از سهام ممتاز پورشه، فروش 25 درصد بعلاوه 1 سهم عادی شرکت خودروساز به Porsche SE و پرداخت 49 درصد از درآمدهای عرضه اولیه سهام به سهام‌داران فولکس واگن به‌عنوان سود ویژه است.

پورشه در صدد عرضه 2 خودرو کاملا برقی تا سال 2025 است

پورشه به مسیر خود در جهت برقی‌سازی خودروهای تولیدی این برند ادامه می‌دهد. پس از عرضه مدل تایکان که از فناوری ریماک استفاده می‌کند؛ اکنون پورشه در تدارک عرضه دومین خودرو تماما برقی خود است. بر این اساس مدل ماکان EV در سال 2023 معرفی خواهد شد.

پورشه با تکیه بر یک پلتفرم خاص برای اتومبیل‌های برقی تولیدی خود در صدد به حداکثر رساندن مزایای ناشی از این فناوری است. این استراتژی توسط سایر برندهای زیرمجموعه گروه فولکس واگن نیز دنبال می‌شود. در همین راستا پورشه سرگرم توسعه خودروی ماکان EV روی یک معماری جدید است. این خودرو از اصول معماری Volkswagen AG استفاده خواهد کرد. با این‌حال پورشه روی توسعه 2 مدل خودروی برقی دیگر نیز کار می‌کند.

نخستین خودروهای برقی جدید، کیمن 718 و مدل روباز باکستر نام دارند و بر اساس برنامه‌ریزی‌ها در پایان سال 2024 به‌صورت عمومی معرفی می‌شوند. سپس در اوایل سال 2025 نخستین خودروهای تولیدی به‌ترتیب سریع‌ترین سفارشات ثبت شده، تحویل مشتریان می‌شوند. این سناریو یک سال پس از عرضه مدل ماکان EV عملیاتی خواهد شد.

ایستگاه‌های شارژ جدید پورشه

یکی دیکر از نوآوری‌های شرکت پورشه به ایجاد شبکه‌ای از ایستگاه‌های شارژ مربوط می‌شود. این استراتژی از شرکت تسلا الگوبرداری شده است. شایان به ذکر است که در حال حاضر شرکت پورشه یکی از مالکن شبکه باربری Ionity محسوب می‌شود. این شبکه با سایر برندهای گروه فولکس واگن و شرکت‌های BMW، مرسدس، فورد، هیوندای و کیا نیز همکاری می‌کند.

شبکه Ionity با وجود میزبانی از شرکت‌هاب متعدد و ثروتمند همچنان بسیار کمتر از حد انتظار ظاهر شده است. مدیرعامل فولکس واگن یکی از بزرگ‌ترین منتقدان Ionity به‌شمار می‌رود. با این‌حال حمایت مالی یک شرکت سرمایه‌گذاری جهانی با نام بلک‌راک احتمالا به رشد این شبکه کمک خواهد کرد. اکنون بایستی منتظر بمانیم و ببینیم که آیا پورشه برای حفظ سربلندی خود در برابر رقبا قادر به ارائه شبکه‌ای ویژه به مشتریان خود خواهد بود یا خیر.

البته پورشه و مازراتی 2 شرکت لوکس محسوب می‌شوند؛ بنابراین خودروهای تولیدی آنها احتمالا برای عموم مشتریان قابل دسترس نخواهند بود. با این‌حال خودروسازان سنتی نیز سرگرم گسترش تلاش‌های خود در این حوزه هستند. تمامی این تلاش‌ها با هدف کاهش سهم برتر شرکت تسلا از بازار خودروهای برقی خصوصا در ایالات‌متحده عملیاتی می‌شوند.

نوشته تمامی خودروهای تولیدی شرکت پورشه تا سال 2030 از نوع برقی خواهند بود اولین بار در اخبار فناوری و موبایل پدیدار شد.

شرکت خودروسازی فورد سرگرم برنامه‌ریزی برای سرمایه‌گذاری 20 میلیارد دلاری جهت تقویت حضور خود در بازار خودروهای برقی است. این مبلغ هنگفت به سازماندهی مجدد فعالیت‌های کمپانی در راستای تولید خودروهای برقی طی زمان‌های آینده کمک خواهد کرد.

بر اساس گزارش خبرگزاری بلومبرگ، غول خودروساز آمریکایی پیش‌تر اعلام کرده بود که تا سال 2025 به منظور توسعه اتومبیل‌های الکتریکی و خودران حدودا 30 میلیارد دلار هزینه خواهد کرد. به‌ عبارت دیگر خبر جدید با برنامه‌های اولیه شرکت فورد مطابقت دارد.

بعلاوه بر اساس گزارشات، شرکت فورد یکی از مدیران اجرایی اپل و تسلا با نام داگ فیلد را به خدمت گرفته است. وی به‌عنوان مسئول سازماندهی مجدد عملیات در کمپانی آمریکایی نقش‌آفرینی خواهد کرد. بدین‌ترتیب آقای داگ فیلد بر روند تغییر کاربری کارخانجات فورد از تولید خودروهای گازسوز به برقی نظارت می‌کند. وی پیش‌تر به‌عنوان معاون ارشد پروژه‌های ویژه در شرکت اپل خدمت‌رسانی کرده است.

آقای فیلد پیش‌تر سرپرست تیم توسعه‌دهنده اتومبیل برقی خودران در شرکت اپل بود. وی حتی به‌عنوان مهندس ارشد خودرو در شرکت تسلا فعالیت می‌کرد.

تغییر حوزه تمرکز فورد موجب می‌شود تا این شرکت تعداد بیش‌تری از مهندسان را به خدمت بگیرد. در حال حاضر تسلا در بازار خودروهای برقی پیشتاز بوده و فورد به منظور رقابت در این حوزه با چالش‌هایی مواجه است. اگرچه فورد یکی از بازیگران اصلی صنعت خودرو به‌شمار رفته و میزان فروش کامیون‌های سری F این شرکت به تنهایی از کل فروش تولیدات تسلا بیش‌تر است؛ اما این برند آمریکایی در زمینه تولید خودروهای الکتریکی کماکان از رقیب خود یعنی تسلا عقب‌تر است.

شایان به ذکر است که چشم‌انداز ایلان ماسک برای جایگزینی کامل خودروهای برقی در آینده نیز با توجه به رویکرد سرمایه‌گذاران و پتانسیل آتی آنها موفقیت‌آمیز بوده است. بنابراین اکنون بایستی منتظر بمانیم و ببینیم که آیا فورد قادر به توسعه کسب‌وکار تولید خودروهای برقی خود و رقابت با تسلا و برخی شرکت‌های چینی معروف خواهد بود یا خیر. اخیرا خودروهای برقی تولید شده توسط برخی شرکت‌های چینی به محبوبیت چشمگیری در میان مشتریان دست یافته‌اند.

نوشته فورد به‌دنبال سرمایه‌گذاری 20 میلیارد دلاری برای توسعه خودروهای برقی است اولین بار در اخبار فناوری و موبایل پدیدار شد.

شرکت هوندا در راستای کمک به تحقق اهداف خنثی‌سازی کربن قصد دارد که تا سال 2040 کل فروش جهانی خودروهای خود را به اتومبیل‌های برقی (EV) و ماشین‌های دارای سلول‌های سوختی (FCV) اختصاص دهد. این کمپانی خودروسازی پیش‌بینی می‌کند که تا سال 2030 اتومبیل‌های EV و FCV حدودا 40 درصد از فروش خودروها در بازارهای بزرگ را به خود اختصاص داده و این رقم تا سال 2035 به 80 درصد خواهد رسید.

هوندا برای دستیابی به این اهداف یقنا نیازمند تولید خودروهای EV و FCV بیش‌تری است. این‌جاست که پلتفرم e:Architecture کارآیی خود را نشان خواهد داد. هوندا در زمینه توسعه این پلتفرم EV جدید پیشتاز بوده و به‌دنبال عرضه نخستین خودروهای برقی مبتنی بر e:Architecture در اواخر نیمه دوم دهه میلادی جاری است. این خودروها ابتدا در منطقه آمریکای‌شمالی معرفی شده و سپس در بازارهای سایر مناطق جهان نیز عرضه خواهند شد.

در این میان هوندا سیستم باتری Ultium شرکت GM را نیز تهیه خواهد کرد. در حال حاضر این 2 کمپانی سرگرم توسعه خودروهای SUV (شاسی بلند) مجهز به باتری‌های Ultium هستند. این خودروها با برندهای آکورا و هوندا تولید خواهند شد. بر اساس هدف‌گذاری تنظیم شده قرار است این اتومبیل‌ها طی سال 2024 در بازار منطقه آمریکای‌شمالی عرضه شوند.

همچنین شرکت هوندا قصد دارد که تا سال 2050 نرخ مرگ ومیر ناشی از برخوردهای ترافیکی شامل اتومبیل‌ها و موتورسیکلت‌های خود را به 0 برساند. بعلاوه این خودروساز تصمیم گرفته که تا سال 2030 سیستم پیشرفته کمک‌راننده (ADAS) چندجانبه خود را به کلیه مدل‌های عرضه شده در بازارهای بزرگ اضافه نماید. بر اساس اعلام هوندا سیستم پیشرفته کمک‌راننده چندجانبه مدل ارتقایافته سامانه Honda Sensing محسوب می‌شود. این کمپانی به منظور ارتقاء فناوری ADAS از تجربیات خود در زمینه کار روی سامانه رانندگی خودکار سطح 3 بهره خواهد برد.

نوشته هوندا تا سال 2040 کل ظرفیت فروش خود را به خودروهای برقی اختصاص خواهد داد اولین بار در اخبار فناوری و موبایل پدیدار شد.

شرکت هوندا در راستای کمک به تحقق اهداف خنثی‌سازی کربن قصد دارد که تا سال 2040 کل فروش جهانی خودروهای خود را به اتومبیل‌های برقی (EV) و ماشین‌های دارای سلول‌های سوختی (FCV) اختصاص دهد. این کمپانی خودروسازی پیش‌بینی می‌کند که تا سال 2030 اتومبیل‌های EV و FCV حدودا 40 درصد از فروش خودروها در بازارهای بزرگ را به خود اختصاص داده و این رقم تا سال 2035 به 80 درصد خواهد رسید.

هوندا برای دستیابی به این اهداف یقنا نیازمند تولید خودروهای EV و FCV بیش‌تری است. این‌جاست که پلتفرم e:Architecture کارآیی خود را نشان خواهد داد. هوندا در زمینه توسعه این پلتفرم EV جدید پیشتاز بوده و به‌دنبال عرضه نخستین خودروهای برقی مبتنی بر e:Architecture در اواخر نیمه دوم دهه میلادی جاری است. این خودروها ابتدا در منطقه آمریکای‌شمالی معرفی شده و سپس در بازارهای سایر مناطق جهان نیز عرضه خواهند شد.

در این میان هوندا سیستم باتری Ultium شرکت GM را نیز تهیه خواهد کرد. در حال حاضر این 2 کمپانی سرگرم توسعه خودروهای SUV (شاسی بلند) مجهز به باتری‌های Ultium هستند. این خودروها با برندهای آکورا و هوندا تولید خواهند شد. بر اساس هدف‌گذاری تنظیم شده قرار است این اتومبیل‌ها طی سال 2024 در بازار منطقه آمریکای‌شمالی عرضه شوند.

همچنین شرکت هوندا قصد دارد که تا سال 2050 نرخ مرگ ومیر ناشی از برخوردهای ترافیکی شامل اتومبیل‌ها و موتورسیکلت‌های خود را به 0 برساند. بعلاوه این خودروساز تصمیم گرفته که تا سال 2030 سیستم پیشرفته کمک‌راننده (ADAS) چندجانبه خود را به کلیه مدل‌های عرضه شده در بازارهای بزرگ اضافه نماید. بر اساس اعلام هوندا سیستم پیشرفته کمک‌راننده چندجانبه مدل ارتقایافته سامانه Honda Sensing محسوب می‌شود. این کمپانی به منظور ارتقاء فناوری ADAS از تجربیات خود در زمینه کار روی سامانه رانندگی خودکار سطح 3 بهره خواهد برد.

نوشته هوندا تا سال 2040 کل ظرفیت فروش خود را به خودروهای برقی اختصاص خواهد داد اولین بار در اخبار فناوری و موبایل پدیدار شد.