اپل احتمالا در مراسم Spring Loaded از آی‌مک جدید با رنگ‌های متنوع رونمایی می‌کند


 
اپل در تاریخ ۳۱ فروردین مراسمی به نام «Spring Loaded» برگزار می‌کند که احتمالا در آن شاهد رونمایی از نسل جدید آیپد پرو خواهیم بود. با این حال به نظر می‌رسد کوپرتینویی‌ها در این مراسم از نسل جدید آی‌مک هم رونمایی خواهند کرد که طبق اطلاعات جدید، در رنگ‌های متنوع روانه بازار می‌شود.
 
در ماه‌های اخیر گزارش‌های زیادی درباره نسل جدید آیپد پرو و آی‌مک مجهز به چیپ اپل سیلیکون منتشر شده، اما حالا یک منبع موثق حوزه فناوری به نام «L0vetodream» اطلاعات جدیدی درباره کامپیوتر جدید کوپرتینویی‌ها منتشر کرده است.
 
در توییت اخیر این منبع، لوگوی واقعیت افزوده اپل برای مراسم این هفته در کنار چندین iMac G3 به چشم می‌خورد. این مدل از آی‌مک با رنگ‌های متنوعی وارد بازار شده بود. البته پس از انتشار گزارش‌ها، این منبع اعلام کرد که درباره عرضه محصول جدید اپل در رنگ‌های متنوع حرفی نزده، با این حال این توییت در راستای شایعات گذشته قرار می‌گیرد.
 
 
همین منبع در اوایل ماه جاری میلادی گفته بود که اپل از آی‌مک جدید با نمایشگر بسیار بزرگتر از مدل ۲۷ اینچی کنونی رونمایی می‌کند، البته اطلاعات بیشتری در این زمینه منتشر نکرد.
 
این اولین باری نیست که با شایعه‌ای درباره رنگ‌های متنوع نسل جدید آی‌مک مواجه می‌شویم. تا به امروز شاهد انتشار گزارش‌ها و رندرهای زیادی درباره این موضوع بوده‌ایم. به نظر می‌رسد این محصول ترکیبی از نمایشگر پرو دیسپلی XDR و آیپد ایر خواهد بود. بنابراین حاشیه‌های کمی در اطراف نمایشگر خواهد داشت و با رنگ‌های متنوعی از راه می‌رسد.
 
 
این کامپیوتر جدید مانند مک‌بوک‌ها از اپل سیلیکون بهره می‌برد، با این حال هنوز نمی‎‌دانیم کوپرتینویی‌ها در آن از چیپ M1 استفاده می‌کنند یا باید منتظر معرفی نسل جدیدش باشیم.
 
در ماه فوریه سال جاری میلادی گزارشی درباره چیپ M1X منتشر شد. در حالی که تراشه M1 از ۸ هسته پردازشی و پردازشگر گرافیکی ۸ هسته‌ای بهره می‌برد، ظاهرا M1X دارای ۱۲ هسته پردازشی و GPU‌ با ۱۶ هسته خواهد بود. این چیپ جدید با لیتوگرافی ۵ نانومتری تولید می‌شود، ۲۵۶ واحد اجرایی خواهد داشت و می‌تواند از سه نمایشگر پشتیبانی کند.

هشدار TSMC درباره جنگ تجاری چین و آمریکا برای تولید تراشه

 
شرکت TSMC تایوان که بزرگترین شرکت تراشه سازی قراردادی جهان است، در بحبوحه شکاف فزاینده میان آمریکا و چین برای نخستین بار هشدار داد که تنشهای تجاری ممکن است دسترسی به تجهیزات تولید کلیدی را مختل کرده و به فعالیت‌های این شرکت لطمه وارد کند.
 
 این شرکت که نیمه رساناها را برای شرکت اپل و سایر شرکت‌های فناوری بزرگ جهانی تولید می کند، در گزارش سالانه خود اعلام کرد ادامه تنشهای تجاری یا تدابیر حمایت گرایانه ممکن است به قیمت‌های بالاتر و یا حتی غیر قابل دسترس شدن تجهیزات کلیدی منجر شود. این شرکت به عواملی مانند تاخیر یا مخالفت با مجوزهای صادرات، تدابیر کنترل صادرات بیشتر و سایر موانع تعرفه‌ای یا تعرفه‌ای اشاره کرد. شرکت TSMC به تجهیزات از سوی شرکت‌های آمریکایی نظیر اپلاید متریال اینک و لام ریسرچ کورپ برای تولید متکی است. این شرکت اعلام کرد تنشهای تجاری ممکن است مانع از تامین مواد خام مورد نیاز برای تولید شود و نکته‌ای که در گزارش سالانه قبلی خود ذکر کرده بود را تکرار کرد.
 
نیمه رساناها به حوزه مهم رقابت فزاینده میان آمریکا و چین تبدیل شده اند چرا که تراشه‌ها در مجموعه گسترده‌ای از کالاها از موشک‌ها گرفته تا خودروها و تلفن‌های هوشمند به کار می روند. چین به دنبال توسعه صنعت نیمه رسانای داخلی به منظور کاهش وابستگی به فناوری آمریکایی همزمان با تشدید کنترلهای واشنگتن روی صادرات مربوط به تراشه به این کشور از جمله فروش تجهیزات کلیدی به شرکت تراشه سازی چینی SMIC است.
 
دو نماینده جمهوری‌خواه آمریکایی هفته گذشته از وزارتخانه‌های خارجه و بازرگانی آمریکا درخواست کردند راه بهتری را برای خنثی کردن ریسک فراهم کردن خدمات و فناوریها از سوی شرکت‌های تایوانی برای نهادهایی که به عنوان ریسک امنیتی شناخته شده اند، پیدا کنند و خاطرنشان کرده بودند شرکت TSMC نباید تراشه‌های پیشرفته برای ارتش چین تولید کند.
 
 نشریه ساعت چاینا مورنینگ پست هفته گذشته گزارش کرد که شرکت TSMC سفارشهای جدید از سوی شرکت فناوری تیانجین فیتیوم اینفورمیشن تکنولوژی را معلق کرده است. شرکت مذکور یکی از شرکت‌هایی است که به دلیل نگرانی از مشارکت در ساخت ابررایانه های مورد استفاده عوامل نظامی چین، تلاش‌های مدرنیزه شدن ارتش این کشور یا سلاح‌های کشتار جمعی، در لیست سیاه آمریکا قرار گرفته است.
 
 بر اساس گزارش بلومبرگ، این شرکت تراشه سازی تایوانی هشدار داد تدابیر جدیدی که از سوی چین برای مقابله با تحریم‌های آمریکا اتخاذ شده ممکن است بر فعالیت‌های این شرکت تاثیر بگذارد. چین در ژانویه تدابیری را برای جبران خسارت شرکت‌های چینی که از محدودیتها اعمال شده از سوی کشورهای دیگر متضرر شده اند، اعلام کرد.
 
شرکت TSMC در این گزارش اعلام کرد تدابیر اتخاذ شده از سوی کشور متاثر از محدودیتها برای اقدام متقابل در برابر اقدامات یا قوانین کشورهای دیگر ممکن است به مسئولیت حقوقی قابل توجه برای شرکت‌های چند ملیتی از جمله شرکت ما منجر شود.
 

هشدار TSMC درباره جنگ تجاری چین و آمریکا برای تولید تراشه

 
شرکت TSMC تایوان که بزرگترین شرکت تراشه سازی قراردادی جهان است، در بحبوحه شکاف فزاینده میان آمریکا و چین برای نخستین بار هشدار داد که تنشهای تجاری ممکن است دسترسی به تجهیزات تولید کلیدی را مختل کرده و به فعالیت‌های این شرکت لطمه وارد کند.
 
 این شرکت که نیمه رساناها را برای شرکت اپل و سایر شرکت‌های فناوری بزرگ جهانی تولید می کند، در گزارش سالانه خود اعلام کرد ادامه تنشهای تجاری یا تدابیر حمایت گرایانه ممکن است به قیمت‌های بالاتر و یا حتی غیر قابل دسترس شدن تجهیزات کلیدی منجر شود. این شرکت به عواملی مانند تاخیر یا مخالفت با مجوزهای صادرات، تدابیر کنترل صادرات بیشتر و سایر موانع تعرفه‌ای یا تعرفه‌ای اشاره کرد. شرکت TSMC به تجهیزات از سوی شرکت‌های آمریکایی نظیر اپلاید متریال اینک و لام ریسرچ کورپ برای تولید متکی است. این شرکت اعلام کرد تنشهای تجاری ممکن است مانع از تامین مواد خام مورد نیاز برای تولید شود و نکته‌ای که در گزارش سالانه قبلی خود ذکر کرده بود را تکرار کرد.
 
نیمه رساناها به حوزه مهم رقابت فزاینده میان آمریکا و چین تبدیل شده اند چرا که تراشه‌ها در مجموعه گسترده‌ای از کالاها از موشک‌ها گرفته تا خودروها و تلفن‌های هوشمند به کار می روند. چین به دنبال توسعه صنعت نیمه رسانای داخلی به منظور کاهش وابستگی به فناوری آمریکایی همزمان با تشدید کنترلهای واشنگتن روی صادرات مربوط به تراشه به این کشور از جمله فروش تجهیزات کلیدی به شرکت تراشه سازی چینی SMIC است.
 
دو نماینده جمهوری‌خواه آمریکایی هفته گذشته از وزارتخانه‌های خارجه و بازرگانی آمریکا درخواست کردند راه بهتری را برای خنثی کردن ریسک فراهم کردن خدمات و فناوریها از سوی شرکت‌های تایوانی برای نهادهایی که به عنوان ریسک امنیتی شناخته شده اند، پیدا کنند و خاطرنشان کرده بودند شرکت TSMC نباید تراشه‌های پیشرفته برای ارتش چین تولید کند.
 
 نشریه ساعت چاینا مورنینگ پست هفته گذشته گزارش کرد که شرکت TSMC سفارشهای جدید از سوی شرکت فناوری تیانجین فیتیوم اینفورمیشن تکنولوژی را معلق کرده است. شرکت مذکور یکی از شرکت‌هایی است که به دلیل نگرانی از مشارکت در ساخت ابررایانه های مورد استفاده عوامل نظامی چین، تلاش‌های مدرنیزه شدن ارتش این کشور یا سلاح‌های کشتار جمعی، در لیست سیاه آمریکا قرار گرفته است.
 
 بر اساس گزارش بلومبرگ، این شرکت تراشه سازی تایوانی هشدار داد تدابیر جدیدی که از سوی چین برای مقابله با تحریم‌های آمریکا اتخاذ شده ممکن است بر فعالیت‌های این شرکت تاثیر بگذارد. چین در ژانویه تدابیری را برای جبران خسارت شرکت‌های چینی که از محدودیتها اعمال شده از سوی کشورهای دیگر متضرر شده اند، اعلام کرد.
 
شرکت TSMC در این گزارش اعلام کرد تدابیر اتخاذ شده از سوی کشور متاثر از محدودیتها برای اقدام متقابل در برابر اقدامات یا قوانین کشورهای دیگر ممکن است به مسئولیت حقوقی قابل توجه برای شرکت‌های چند ملیتی از جمله شرکت ما منجر شود.
 

بزرگترین تراشه ساز جهان نهاد ابررایانشی چین را تحریم کرد

 
در پی تحریم های آمریکا، بزرگترین تراشه ساز جهان سفارش های یکی از نهادهای ابررایانشی چین را تعلیق کرد.
 
 به نقل از گیزموچاینا، هفته گذشته آمریکا ۷ نهاد ابررایانه ای چین را به اتهام همکاری با ارتش این کشور در فهرست سیاه بازرگانی خود قرار داد. پس از آن، تایوان نیز اعلام کرد شرکت‌های تراشه سازی آن نیز از قوانین آمریکا پیروی و از ارائه سرویس و تجهیزات به نهادهای مذکور خودداری می‌کنند.
 
اکنون تأثیر این تحریم‌ها در حال نمایان شدن است، زیرا TSMC(شرکت تولید کننده نیمه رسانا تایوان) اعلام کرد سفارش تراشه‌های جدید مربوط به یکی از نهادهای تحریم شده را تعلیق کرده است.
 
طبق گزارش نشریه «ساوث چاینا مورنینگ پست» بزرگترین تراشه سازی جهان سفارش‌های شرکت «فایتیوم اینفورمیشن تکنولوژی » (Phytium Information Company) را قبول نمی‌کند. البته به گفته منبعی آگاه، سفارش‌هایی که این شرکت قبل از تحریم آمریکا در TSMC ثبت کرده، تکمیل خواهند شد.
 
این در حالی است که نماینده تراشه ساز تایوانی از اظهار نظر در این باره خودداری اما اشاره کرد: TSMC مانند گذشته از تمام قوانین و مقررات پیروی می‌کند و بر اساس محدودیت‌های صادراتی اعمال شده عمل خواهد کرد.
 
از سوی دیگر نهاد ابررایانشی چینی هنوز در این باره اظهار نظری نکرده است. در حال حاضر چین مشغول سرمایه گذاری وسیع برای توسعه فناوری‌های نیمه رسانای داخلی خود است اما هنوز به فناوری و تراشه‌های خارجی نیاز دارد.
 
نهادهای ابررایانشی چین از پردازشگرهای توسعه یافته در شرکت‌های اینتل، AMD و IBM استفاده می‌کند.

اولین اتوبوس برقی ایرانی در اردیبهشت ماه توسط مپنا رونمایی می‌شود

 
چند ماهی است که خبرهای خوشی از سوی گروه صنعتی مپنا به گوش می‌رسند. پس از اعلام ورود مپنا به حوزه ساخت خودروهای الکتریکی، اکنون مدیر عامل این شرکت از طراحی و تولید نخستین اتوبوس برقی کشور در اردیبهشت ماه امسال خبر داده است.
 
حمل و نقل پاک نقش مهمی در کاهش آلودگی هوای شهرهای بزرگ دارد. متاسفانه با وجود اینکه بسیاری از شهرهای کشورمان از مشکل آلودگی هوا رنج می‌برند، هنوز هیچ تصمیم جامع و تاثیرگذاری برای ارتقای ناوگان حمل و نقل عمومی و یا استفاده از خودروهای پاک گرفته نشده است.
 
هرچند که در سال‌های گذشته شاهد برداشته شدن گام‌های کوچکی در جهت استفاده از تاکسی‌های هیبریدی و موتور سیکلت‌های برقی در کلان شهرها بوده‌ایم، اما همچنان آن عزم راسخی که برای پاک‌سازی حمل و نقل عمومی باید وجود داشته باشد، در سیاست‌های مدیریت شهری دیده نمی‌شود.
 
 علی آبادی، مدیر عامل گروه مپنا درباره امکان استفاده از خودروهای برقی گفته که خوشبختانه شبکه برق کشور، ظرفیت تامین نیاز این خودروها را خواهد داشت. علی آبادی به تاسیس ۸۵ هزار مگاوات نیروگاه تا به امروز و ۵ هزار مگاوات در آینده اشاره کرده که می‌تواند مشکل کمبود تولید برق را برطرف کند. او در ادامه، نوید رونمایی از اولین اتوبوس برقی تولید داخل را می‌دهد که در شهر مشهد و در اردیبهشت ماه پیش رو انجام خواهد گرفت.
 
علی آبادی مدعی شده که از یک شرکت سازنده اتوبوس داخلی در فرایند تولید اولین اتوبوس برقی ملی کمک گرفته شده است. تولید اتوبوس برقی به شکل بومی در کشور را باید به فال نیک بگیریم. البته امید می‌رود که قیمت تمام شده این محصول و سایر خودروهای الکتریکی مپنا در آینده طوری باشد که امکان ورود آنها به شکل گسترده به بازار فراهم گردد.
 
گفتنی است که براساس اطلاعات موجود، مپنا تمایلی به ورود مستقیم به بازار خودرو ندارد و به عنوان یک شرکت تکنولوژی محور درصدد است تا با توسعه فناوری خودروهای برقی، دانش و تجربه ساخت چنین وسایلی را در اختیار سازندگان قرار دهد و در واقع نسبت به فروش تکنولوژی اقدام نماید، طبیعتا در این زمینه مانند همیشه مشکلاتی برای تامین اعتبار و بودجه لازم برای خرید خودروهای برقی وجود دارد که اکنون به پاشنه آشیل برقی‌سازی ناوگان حمل و نقل کشور تبدیل شده ‌است.

اولین اتوبوس برقی ایرانی در اردیبهشت ماه توسط مپنا رونمایی می‌شود

 
چند ماهی است که خبرهای خوشی از سوی گروه صنعتی مپنا به گوش می‌رسند. پس از اعلام ورود مپنا به حوزه ساخت خودروهای الکتریکی، اکنون مدیر عامل این شرکت از طراحی و تولید نخستین اتوبوس برقی کشور در اردیبهشت ماه امسال خبر داده است.
 
حمل و نقل پاک نقش مهمی در کاهش آلودگی هوای شهرهای بزرگ دارد. متاسفانه با وجود اینکه بسیاری از شهرهای کشورمان از مشکل آلودگی هوا رنج می‌برند، هنوز هیچ تصمیم جامع و تاثیرگذاری برای ارتقای ناوگان حمل و نقل عمومی و یا استفاده از خودروهای پاک گرفته نشده است.
 
هرچند که در سال‌های گذشته شاهد برداشته شدن گام‌های کوچکی در جهت استفاده از تاکسی‌های هیبریدی و موتور سیکلت‌های برقی در کلان شهرها بوده‌ایم، اما همچنان آن عزم راسخی که برای پاک‌سازی حمل و نقل عمومی باید وجود داشته باشد، در سیاست‌های مدیریت شهری دیده نمی‌شود.
 
 علی آبادی، مدیر عامل گروه مپنا درباره امکان استفاده از خودروهای برقی گفته که خوشبختانه شبکه برق کشور، ظرفیت تامین نیاز این خودروها را خواهد داشت. علی آبادی به تاسیس ۸۵ هزار مگاوات نیروگاه تا به امروز و ۵ هزار مگاوات در آینده اشاره کرده که می‌تواند مشکل کمبود تولید برق را برطرف کند. او در ادامه، نوید رونمایی از اولین اتوبوس برقی تولید داخل را می‌دهد که در شهر مشهد و در اردیبهشت ماه پیش رو انجام خواهد گرفت.
 
علی آبادی مدعی شده که از یک شرکت سازنده اتوبوس داخلی در فرایند تولید اولین اتوبوس برقی ملی کمک گرفته شده است. تولید اتوبوس برقی به شکل بومی در کشور را باید به فال نیک بگیریم. البته امید می‌رود که قیمت تمام شده این محصول و سایر خودروهای الکتریکی مپنا در آینده طوری باشد که امکان ورود آنها به شکل گسترده به بازار فراهم گردد.
 
گفتنی است که براساس اطلاعات موجود، مپنا تمایلی به ورود مستقیم به بازار خودرو ندارد و به عنوان یک شرکت تکنولوژی محور درصدد است تا با توسعه فناوری خودروهای برقی، دانش و تجربه ساخت چنین وسایلی را در اختیار سازندگان قرار دهد و در واقع نسبت به فروش تکنولوژی اقدام نماید، طبیعتا در این زمینه مانند همیشه مشکلاتی برای تامین اعتبار و بودجه لازم برای خرید خودروهای برقی وجود دارد که اکنون به پاشنه آشیل برقی‌سازی ناوگان حمل و نقل کشور تبدیل شده ‌است.

خودروی الکتریکی مرسدس بنز ۲۰۲۲ EQS رونمایی شد

بالاخره پس از هفته‌ها انتظار، مرسدس بنز با برداشتن پوشش استتاری از بدنه سدان الکتریکی 2020 EQS، از طراحی ظاهری این خودروی جدید رونمایی کرد.
 
محصولی که از دو رنگ نقره‌ای و مشکی برای رنگ‌آمیزی بدنه آن استفاده شده و طبق اطلاعات منتشر شده، تفاوت‌های زیادی با نسخه کامپکت EQS دارد به طوری که از یک باتری بزرگ، نمایشگر اطلاعاتی-سرگرمی‌بزرگ‌تر و کابینی مملو از امکانات و ویژگی‌های متنوع بهره می‌برد.
 
این خودروی الکتریکی در پاییز سال جاری میلادی وارد بازار خواهد شد و جزو یکی از 9 خودروی الکتریکی مرسدس بنز به شمار می‌رود که این خودروساز آلمانی قصد دارد تا سال 2022 وارد بازار کند. و اما در خصوص مشخصات و ویژگی‌های 2020 EQS باید گفت که این خودروی لوکس الکتریکی به یک باتری لیتیوم-یونی ماژولار مجهز به سیستم خنک‌سازی مایع مجهز شده و از ظرفیت 107 کیلووات ساعتی بهره می‌برد.
 
طبق آنچه مرسدس بنز اعلام کرده، این خودروی الکتریکی می‌تواند با یک بار شارژ، تا 770 کیلومتر را بپیماید. همچنین این محصول در دو نسخه وارد بازار خواهد شد که شامل نسخه EQS 450+ دیفرانسیل عقب و نسخه 580 4MATIC جفت دیفرانسیل مجهز به دو موتور الکتریکی می‌شود.
 
مرسدس بنز اعلام کرد که توان خروجی مدل 450+ برابر با 328 اسب بخار و گشتاوری معادل 550 نیوتن‌متر است. در حالی که نسخه 580 4Matic برابر از قدرت 516 اسب بخاری و گشتاور 828 نیوتن‌متری برخوردار است. البته نسخه قدرتمند دیگری از این خودرو با توان 630 اسب بخار نیز احتمالا در آینده عرضه خواهد شد.
 
حداکثر سرعت 2020 EQS برابر با 210 کیلومتر و صفر تا 100 آن نیز برابر با 4.3 ثانیه عنوان شده است. در نسخه استاندارد این خودرو، چرخ‌های عقب از قابلیت چرخش تا 4.5 درجه برخوردارند اما خریداران در صورت تمایل می‌توانند آپشنی را که امکان چرخش تا 10 درجه را به چرخ‌های عقب اضافه می‌کنند، برای خودروی خود در نظر بگیرند.

همچنین این خودروی الکتریکی از فناوری شارژ سریع DC پشتیبانی می‌کند و قادر است تا حداکثر سرعت 200 کیلووات، باتری را شارژ کند. بدین معنی که با یک شارژ 15 دقیقه‌ای، می‌توان تا 240 کیلومتر را با این خودرو طی کرد.
 
فضای داخل کابین نیز نگاه هر خریداری را به خود جلب خواهد کرد. برای این خودرو دو مدل داشبورد طراحی شده است. مدل نخست از یک پنل شیشه‌ای عریض 56 اینچی به همراه سه نمایشگر OLED یکپارچه بهره می‌برد. یک دیجیتال کلاستر 12.3 اینچی نیز پشت فرمان خودرو تعبیه شده و یک نمایشگر لمسی نیز در مقابل سرنشین جلوی کنار راننده جای گرفته است.

 
این نمایشگر به گونه‌ای طراحی شده که تنها در صورتی نشستن سرنشین در کنار راننده فعال خواهد شد. همچنین به لطف دوربین‌هایی که روی سقف خودرو تعبیه شده، وقتی راننده به جای تمرکز روی جاده به این نمایشگرها نگاه کند، این پنل به صورت خودکار خاموش می‌شود. طراحی پنل‌ها و نمایشگرها در کابین این خودرو در نوع خود کم‌نظیر است.

 
مرسدس بنز همچنین مدل دیگری از داشبورد را که در قالب نسخه استاندارد و با قیمت کمتری عرضه می‌شود، برای این خودرو در نظر گرفته است. طراحی این داشبورد شبیه به چیزی که پیشتر در مدل 2021 C-Class دیده‌ایم. در این مدل، یک اینسترومنت کلاستر 12.3 اینچی پشت فرمان و یک نمایشگر 12.8 اینچی شبیه به تبلت در وسط داشبورد تعبیه شده است. فضای جلوی سرنشین کنار راننده نیز با پوشش چوبی یا تریم پلاستیکی پوشانده شده است.

 
به گفته مرسدس بنز در این خودرو از نسل جدید نرم‌افزار MBUX استفاده شده که با قابلیت‌ها و ویژگی‌های جدیدی همراه شده است. دستیار صوتی Hey Mercedes باهوش‌تر شده و از فناوری هوش مصنوعی برای یادگیری فعالیت‌های روتین راننده و ارائه پیشنهاد به وی بهره می‌برد.

از دیگر ویژگی‌های 2022 EQS می‌توان به آپشن اضافه کردن نمایشگر مجازی اشاره کرد که در دو مدل کوچک و بزرگ عرضه می‌شود. نمایشگر بزرگ از فناوری به‌کار رفته در خودروی C-Class برای تاباندن نمایشگری 77 اینچی روی شیشه جلویی خودروی استفاده می‌کند. در هر دو مدل، از فناوری واقعیت ترکیبی استفاده شده که به راننده در مسیریابی و ارائه اطلاعات ضروری در حین رانندگی کمک می‌کنند.
 
همانطور که اشاره شد این محصول در پاییز 2021 عرضه خواهد شد اما هنوز اطلاعاتی در خصوص قیمت آن اعلام نشده اما دست کم، 100 هزار دلار را باید برای این خودروی الکتریکی لوکس در نظر داشت.

مقایسه مایکروسافت سرفیس لپتاپ ۴ و سرفیس لپتاپ ۳

مایکروسافت به تازکی از نسل جدید لپتاپ‌‌های خود تحت عنوان سرفیس لپتاپ 4 رونمایی کرد. محصولی که قرار است جایگزین مدل قبلی یعنی سرفیس لپتاپ 3 در بازار شود.
 
اگرچه این دو محصول از لحاظ ظاهری، تفاوت چندانی با یکدیگر ندارند اما تمایز میان دو لپتاپ در مشخصات فنی و برخی قابلیت‌‌هاست که ‌‌می‌تواند هر کاربری را به خرید سرفیس لپتاپ 4 ترغیب کند. در ادامه قصد داریم تا نگاهی بیندازیم به این محصول جدید و تفاوت‌‌های آن با سرفیس لپتاپ 3.
 
قیمت
از آنجایی که قیمت برای اغلب کاربران، فاکتوری مهم محسوب ‌‌می‌شود، ابتدا به آن ‌‌می‌پردازیم. از لحاظ ارزش خرید، ‌‌می‌توان گفت که سرفیس لپتاپ 4، بسیار بیشتر از پولی که پرداخت ‌‌می‌کنید، ‌‌می‌ارزد. اگرچه سرفیس لپتاپ 3 هم گزینه خوبی است اما به پای مدل جدی ن‌‌می‌رسد.
 
 
نسخه پایه سرفیس لپتاپ 4 با قیمت 1000 دلار عرضه ‌‌می‌شود که مشخصاتی چون نمایشگر 13.5 اینچی، پردازنده AMD Ryzen 5 4680U، رم 8 گیگابایتی و حافظه داخلی 256 گیگابایتی اس‌اس‌دی را در خود جای داده است.
 
برای مقایسه، بد نیست بدانید که مدل پایه سرفیس لپتاپ 3 با مشخصاتی چون پردازنده Core i5-1135G7، رم 8 گیگابایتی و حافظه داخلی 128 گیگابایتی وارد بازار شد.

نسخه پیشرفته‌تر سرفیس لپتاپ 4 نیز که به رم 16 گیگابایتی و حافظه 512 گیگابایتی مجهز شده، با قیمت 1299 دلار عرضه ‌‌می‌شود. البته مدل مجهز به رم 32 گیگابایتی نیز قابل خرید است که تنها با پردازنده‌‌های پیشرفته اینتل عرضه ‌‌می‌شوند.
 
عملکرد
بزرگ‌ترین تفاوت میان سرفیس لپتاپ 3 و سرفیس لپتاپ 4 در مشخصات فنی و عملکرد آن‌‌ها نهفته است. مایکروسافت امسال از پردازنده‌‌های جدید AMD در سرفیس لپتاپ 4 استفاده کرده که از برتری محسوسی نسبت به پردازنده‌‌های سال قبل بهره ‌‌می‌برد.
 
محصول 2021 مایکروسافت در دو نسخه مجهز به تراشه‌‌های Ryzen 5 وRyzen 7 Surface Edition 4000 مبتنی بر معماری Zen-2 عرضه ‌‌می‌شود. در مدل‌‌های مجهز به تراشه‌‌های اینتل نیز شاهد به‌کارگیری تراشه‌‌های نسل یازدهم Tiger Lake و تراشه‌‌های گرافیکی جدید یکپارچه Iris Xe هستیم.

نکته مهم دیگر اینکه امسال گزینه‌‌های بیشتری پیش روی کاربران قرار داد و ‌‌می‌توانند سرفیس لپتاپ 4 را مجهز به پردازنده‌‌های اینتل یا AMD خریداری کنند. مایکروسافت در زمان رونمایی این محصول، اعلام کرد که به لطف تراشه‌‌های جدید، خیال کاربر از اجرای بی‌دردسر انواع دستورات و مدیریت همزمان چند کار در یک زمان، راحت خواهد بود. به گفته این شرکت، قدرت گرافیکی در پردازنده‌‌های جدی ارتقای یافته و ‌‌می‌تواند نرم‌افزارهای گرافیکی را بهتر از قبل اجرا کرد.
 
طراحی
از لحاظ ظاهری، تفاوت چندانی را ن‌‌می‌توان بین سرفیس لپتاپ 3 و سرفیس لپتاپ 4 یافت. هر دو مدل از طراحی فلزی بهره ‌‌می‌برند که البته نسخه مجهز به پوشش پارچه‌ای آلکانترا نیز عرضه ‌‌می‌شود. مدل 15 اینچی تنها با شاسی فلزی و در دو رنگ مشکی و نقره‌ای به فروش ‌‌می‌رسد. همچنین، مدل پایه سرفیس لپتاپ 4 با رنگ نقره‌ای آلکانترا نیز قابل خرید است.
 
اندازه نمایشگر نیز در مدل امسال و سال قبل تغییر نکرده است. در مدل کوچک‌تر از یک نمایشگر 13.5 اینچی مجهز به رزولوشن 2256 در 1504 و تراکم پیکسل 201ppi استفاده شده و مدل بزرگ‌تر به نمایشگر 15 اینچی با رزولوشن 2496 در 1664 مجهز شده است.

همه این مدل‌‌ها به قلم سرفیس پن مجهزند و از نسبت ابعاد 3:2 بهره ‌‌می‌برند. کیبورد این لپتاپ‌‌ها نیز در طی سال‌‌های اخیر تغییر نکرده و دقت ترک‌پد نیز همانند آنچه در سرفیس لپتاپ 3 مشاهده شد، بسیار بالا عنوان شده است. اسپیکرهای دستگاه نیز در زیر کیبورد تغبیه‌ شده‌اند.
 
باتری
مایکروسافت در خلال رونمایی از سرفیس لپتاپ 4 اعلام کرد که تغییراتی را به منظور ارتقای طول عمر باتری این محصول اعمال کرده است. به گفته این شرکت، سرفیس لپتاپ 4 توانست در سبک‌ترین تست‌‌ها، با یک بار شارژ تا 19 ساعت روشن بماند. این عدد در مقایسه با مدت زمان 11.5 ساعته اعلام‌شده برای سرفیس لپتاپ 3، نشان‌دهنده ارتقای قابل توجه عملکرد باتری دارد.
 

تایوان نهادهای ابررایانشی چین را تحریم کرد

 
شرکت‌های تراشه‌سازی تایوانی از تحریم‌های جدید آمریکا علیه هفت نهاد ابررایانشی چین پیروی می‌کنند و از ارائه سرویس و تجهیزات به آنها خودداری می‌کنند.
 
به نقل از رویترز، چندی قبل دولت آمریکا ۷ نهاد ابررایانشی چینی را به فهرست سیاه وزارت بازرگانی خود اضافه کرد. در همین راستا تایوان نیز اعلام کرد شرکت‌های تراشه سازی آن نیز از قوانین آمریکا پیروی و از ارائه سرویس و تجهیزات به نهادهای مذکور خودداری می‌کنند.
 
این درحالی است که یک تراشه ساز تایوانی نیز فرایند تأمین سفارش‌های یکی از ۷ نهاد ابررایانشی چینی را متوقف کرده است. بر اساس بیانیه وزارت بازرگانی آمریکا ۷ نهاد ابر رایانشی مذکور در ساخت رایانه‌هایی برای ارتش چین همکاری کرده‌اند.
 
شرکت‌ها یا نهادهایی که در فهرست سیاه بازرگانی آمریکا قرار گیرند برای تأمین ذخایر تجهیزات و سرویس از شرکت‌های آمریکایی، باید اجازه رسمی دریافت کنند و تحت بررسی و تحقیقات شدید قرار می‌گیرند.
 
در این میان شرکت‌های تایوانی بزرگترین تأمین کنندگان نیمه رسانا در سراسر جهان هستند. وزیر اقتصاد این کشور نیز اعلام کرد شرکت‌های مذکور از قوانین داخلی کشور و آمریکا پیروی می‌کنند.
 
او به خبرنگاران گفت: شرکت‌های ما خواه تولید کننده، خواه صادرکننده باید از قوانین کشور اطاعت کنند. البته آمریکا قوانین جدیدی تصویب کرده و شرکت‌های ما باید به آنها توجه و بر اساس آنها عمل کنند.
 
تحریم‌های جدید آمریکا علیه نهادهای چینی در حالی وضع شده که تنش میان دو کشور بر سر تایوان شدت گرفته است.

هواوی آمریکا را مقصر اصلی کمبود جهانی چیپ می‌داند

 
 
کمبود جهانی تراشه به چالشی جدی و پیچیده تبدیل شده. در حالی که عوامل مختلفی در این موضوع دخیل هستند، هواوی می‌گوید تحریم‌های ایالات متحده عامل اصلی کمبود جهانی چیپ است.
 
«اریک ژو»، رئیس چرخشی هواوی با اظهار تاسف و سرزنش ایالات متحده، تحریم‌های تعیین شده از سوی این کشور را عامل اصلی کمبود جهانی تراشه می‌‌داند. هواوی ظاهرا قصد دارد یک میلیارد دلار در زمینه تحقیق و توسعه خودروهای الکتریکی و خودران سرمایه‌گذاری کند و به رقابت با شرکت‌هایی همچون تسلا، اپل، نیو و شیائومی بپردازد.
 
کمبود جهانی تراشه موضوعی کاملا پیچیده و چند وجهی است و هواوی تلاش می‌کند انگشت اتهام را در این موضوع به سمت تصمیم‌گیری‌های اشتباه آمریکا بگیرد. اریک ژو می‌گوید تحریم‌های اعمال شده علیه این شرکت طی دو سال گذشته، صدمات جبران‌ناپذیری به صنعت نیمه هادی در جهان وارد کرده است.
 
با توجه به این موضوع که در دوران همه‌گیری کرونا کاربران بیشتری از کنسول‌های بازی، لپ تاپ‌ها و تلویزیون‌های هوشمند استفاده می‌کنند و تقاضای چنین دستگاه‌هایی در بازار افزایش یافته، کمبود تراشه به معضلی بزرگ تبدیل شده. از سوی دیگر تعداد محدود کارخانه‌های تولید چیپ و عدم رقابت در بازار نیمه هادی از دیگر معضلاتی است که به این شرایط دامن زده است.
 
اریک ژو در جریان اجلاس تحلیلگران هواوی در شنژن گفت: «تحریم‌های ایالات متحده باعث انبار کردن و ذخیره تراشه از سوی برخی شرکت‌ها شده. پیش از این، معمولا شرکت‌ها چنین کاری انجام نمی‌دادند. اما به دلیل تحریم‌ها چیپ موردنیاز سه تا شش ماه بعدی را انبار می‌کنند.»
 
کمبود تراشه طی ماه‌های اخیر باعث شده که برخی از کارخانه‌های خودروسازی مطرح و بزرگ دنیا مجبور شوند تولید خود را متوقف کنند.
 
اریک ژو بر این باور است که دولت بایدن نمی‌تواند به سرعت قوانین را تغییر دهد و شرایط به سرعت تغییر نخواهد کرد. هواوی در حال سرمایه‌گذاری در حوزه های جدیدی مانند مراقبت‌های بهداشتی، کشاورزی و خودروهای الکتریکی است تا بتواند از این طریق تاثیر قرارگیری در لیست سیاه آمریکا را کاهش دهد.