چرا کره شمالی به استفاده از پهپادها علاقه زیادی دارد؟

 

کره شمالی کشور‌ی است که همیشه دوست دارد توان نظامی خود را افزایش دهد و ارتش پیشرفته‌تری داشته باشد. این کشور در استفاده از پهپادهای پیشرفته، بیشتر از آن چه فکر می‌کنید سابقه دارد و پیش از این هم خبرهایی از استفاده این کشور از دِرون‌ها در بسیاری از وب‌سایت‌ها منتشر شد. در پیونگ یانگ انواع مختلف درون دیده می‌شود ، از مدل‌های عظیم و پیشرفته نظامی ساخت داخل تا نمونه‌های معمولی که شهروندان برای سرگرمی از آن استفاده می‌کنند.

علاقه این کشور به دِرون‌ها به دهه هفتاد باز می‌گردد، هنگامی که ارتش آمریکا پهپادهای خود را برای جاسوسی به نوار ساحلی کره شمالی فرستاد. در واقع تاثیرگذاری رفتار آمریکا در ایجاد این علاقه زیاد بوده، به ویژه در دوره جنگ ویتنام، عملیات صحرای طبس و سایر فعالیت‌های دِرون‌های آمریکایی در خاورمیانه و افغانستان.

گفته می‌شود کره شمالی با الهام از بالگرد آمریکایی Beechcraft MQM-107D Streaker، بزرگ‌ترین دِرون تولید شده در خاک خودش را ساخته است. براساس سازمان اطلاعات کره جنوبی، کره شمالی این نوع پهپاد آمریکایی را از طریق یک کشور در خاورمیانه که احتمالا مصر یا سوریه است، به دست آورد. مدل ساخته شده توسط پیونگ یانگ هنوز نامی ندارد و در دو مدل جاسوسی و جنگنده طراحی شده که مانند خلبان ژاپنی فداکار در جنگ جهانی، کامی‌کازه، خود را مستقیم به هدف می‌کوبد.

دولت کره جنوبی تا به حال توانسته اطلاعاتی از پروژه تولید دِرون‌های همسایه شمالی‌اش بدست آورد که البته به لطف تعدادی از مدل‌های سرنگون شده کره شمالی در خاک کره جنوبی بوده است. به نظر می‌آید تعدادی از این دِرون‌ها مانند Samcheok-si از چین خریداری و سپس در کره شمالی دوباره تولید می‌شوند. مدتی پیش یک پهپاد در جزیره Baengnyeon-do سقوط کرد که نام همین جزیره را روی آن گذاشتند. همان‌طور که در تصویر مشاهده می‌کنید، این د،رون یک مدل مینیاتوری از هواپیماست که از روی هواپیما‌های ژاپنی و چینی کپی شده است.gallery-1453491886-481980495

نوشته چرا کره شمالی به استفاده از پهپادها علاقه زیادی دارد؟ اولین بار در – آی‌تی‌رسان پدیدار شد.

چرا پنجره هواپیماها گرد است؟

 

SANYO DIGITAL CAMERA

تا به‌حال شده به این فکر کنید که چرا پنجره هواپیماها گوشه ندارد و به شکل گرد ساخته شده است؟ پاسخ بسیار ساده و البته جالب است.

با آغاز به‌کار سفرهای هوایی ارزان و مقرون به‌صرفه در اواسط قرن بیستم، هواپیماها تلاش کردند که برای کمتر کردن هزینه‌ها در ارتفاعات بالاتری پرواز کنند، زیرا چگالی هوا در ارتفاعات بیشتر، کمتر است و همین امر کشش هواپیما را پایین می‌آورد. اما پرواز در ارتفاعات بالا باعث می‌شد که جان مسافران به خطر بی‌افتد، پس باید کابین به گونه‌ای طراحی می‌شد که فضای مناسب برای انسان را فراهم کند.

به همین خاطر شکل کابین به شکل استوانه‌ای طراحی شد تا بتواند فشار درونی را تحمل کند. در ابتدا کابین‌ها دارای پنجره‌های گوشه‌دار بودند و همین امر باعث می‌شد که فشار بیشتری در گوشه‌های پنجره‌ها بر کابین وارد شود. در دهه 50 سه هواپیما که پنجره‌های گوشه‌دار داشتند پس از اینکه بدنه متلاشی شد، سقوط کردند.

اما پس از آن طراحان دریافتند که ایراد کار کجاست و پنجره‌ها را به شکلی که امروز می‌بینید تغییر دادند.

نوشته چرا پنجره هواپیماها گرد است؟ اولین بار در - آی‌تی‌رسان پدیدار شد.

بدترین ایرلاین‌های جهان از نظر خدمات پروازی

 

بدترین ایرلاین‌های جهان از نظر خدمات پروازی

به‌جز پروازهای فرست‌کلاس، شما نمی‌توانید انتظار چندانی از اکثر ایرلاین‌ها داشته باشید. بیشتر آن‌ها فاصله زیادی تا برآورده کردن خواسته‌ها دارند، اما تعدادی از آن‌ها بدتر از بقیه هستند. سایت Travel + Leisure بدترین ایرلاین‌های جهان را از نظر خدمات حین پرواز معرفی کرده است.

این رتبه‌بندی صرفا به‌صورت ذهنی و بر اساس بازخوردهای دریافتی از نظرسنجی بهترین جوایز جهانی سایت یادشده، تنظیم‌ شده است. و اما 10تای اول لیست بدترین ایرلاین‌ها:

1- اسپریت ایرلاینز، داخلی

2- الیجنت، داخلی

3- ایزی جت، بین المللی

4- آمریکن ایگل، داخلی

5- فرانتیر ایرلاینز، داخلی

6- یواس ایرویز، داخلی

7- یونایتد ایرلاینز، داخلی

8- ایرترن ایرویز، داخلی

9- آمریکن ایرلاینز، داخلی

10- ایر چاینا، بین المللی

رتبه‌بندی فوق، بر اساس نظرات کاربران وب‌سایت Travel + Leisure با اشاره به ارایه ضعیف خدمات مشتری، فقدان سرگرمی‌های کافی حین پرواز و عدم رسیدگی عمومی تنظیم‌ شده است. برای مشاهده لیست کامل، به اینجا سر بزنید. بهترین ایرلاین‌های جهان از نظر خدمات پروازی را نیز می‌توانید اینجا پیدا کنید.

نوشته بدترین ایرلاین‌های جهان از نظر خدمات پروازی اولین بار در -آی‌تی‌رسان پدیدار شد.

با کانسپت SkyDeck آسمان را از بالا نظاره کنید

SkyDeck. با کانسپت SkyDeck ابرها را از بالا نظاره کنید

آیا صندلی کنار پنجره در هنگام پرواز برای دیدن منظره کافی نیست و آن حس هیجان و جالب از محیطی که در آن هستید را به شما نمی دهد؟ نظزتان درباره  ی یک صندلی واقع بر روی هواپیما چیست؟ صندلی SkyDeck که توسط شرکت مهندسی هوافضا Windspeed Technologies طراحی شده، یک چشم انداز ۳۶۰ درجه ای برای مسافران به ارمغان می آورد.

Windspeed می گوید هدفش از طراحی این صندلی SkyDeck ایجاد “تجربه ی یک سرگرمی هیجان انگیز برای دارندگان هواپیمای VIP و صنعت هوانوردی بوده است.” مسافران می توانند با پرداخت پول بیشتریاز تجربه ی این صندلی SkyDeck و چشم انداز فوق العاده ی آن، نهایت لذت را ببرند و در حقیقت به عنوان یک منبع درامد اضافی برای صنعت هوانوردی هم محسوب می شود.

این صندلی دونفره که در پوششی شفاف بر روی هواپیما قرار گرفته است، از مواد مشابهی که در ساخت جت جنگنده ی مافوق صوت استفاده شده است، ساخته می شود. این قسمت با استفاده از آسانسور و یا راه پله به بالای هواپیما می رود و برای ارائه ی چشم اندازی ۳۶۰ درجه ای به صورت چرخشی ساخته می شود. هم صندلی تکنفره و هم صندلی دو نفره آن به منظور سفارش دادن در دسترس می باشد و سیستم های GPS تعبیه شده در این پلتفرم اطلاعات مربوط به پرواز و  موقعیت هواپیما را ارائه می دهند.

Windspeed می گوید هدفش از طراحی این صندلی SkyDeck ایجاد "تجربه ی یک سرگرمی هیجان انگیز برای دارندگان هواپیمای VIP و صنعت هوانوردی بوده است."

Windspeed می گوید نصب SkyDeck بر روی یک طیف گسترده ای از هواپیماها، امکان پذیر خواهد بود. با وجود این هنوز هم تعدادی موانع برای عملی کردن طراحی این صندلی وجود دارد.

یکی از نگرانی های اولیه ای که باید برای پوشش این صندلی در نظر گرفته شود احتمال ایجاد اختلال در عملکرد ایرودینامیکی هواپیما می باشد. با این حال با استفاده از یک شکل قطره مانند و حصول اطمینان از ارتفاع بهینه سازی شده ی پوشش، این مداخله کاهش می یابد.

دیگر ملاحظات مورد نیاز در تنظیم این ساختار، مقاوم ساختن این پوشش در برابر برخورد پرنده، بارهای پرواز، چگالش، سطح سر و صدا، حفاظت در برابر اشعه ی ماوراء بنفش UV و ایمنی در و ورود و خروج ها می باشد. Windspeed می گوید که همه ی اینها باید به گونه ای با یکدیگر هماهنگ شوند، که به توسعه ی رو به پیشرفت هواپیماهای کاملا مهندسی شده کمک کنند.

ایده ی این SkyDeck در اواسط سال ۲۰۱۴ تایید و در ماه می سال ۲۰۱۵ به صورت عمومی پیاده سازی شد. Windspeed می گوید فاز طراحی مفهومی آن کامل شده است و هنگامی که دستورها تایید شدند، وارد مرحله ی نهایی طراحی آن خواهیم شد. انتظار می رود که اولین SkyDeeck حدود ۱۸ ماه بعد از اولین سفارش آن راه اندازی شود.

این صندلی دونفره را در خیمه ای شفاف بر روی هواپیما قرار داده اند که این پوشش خیمه مانند شفاف از مواد مشابهی که در ساخت جت جنگنده ی مافوق صوت ساخته شده است، استفاده می کند.

این صندلی دونفره را در خیمه ای شفاف بر روی هواپیما قرار داده اند که این پوشش خیمه مانند شفاف از مواد مشابهی که در ساخت جت جنگنده ی مافوق صوت ساخته شده است، استفاده می کند.

.

با عضویت در کانال رسمی تکرا در تلگرام از آخرین اخبار روز تکنولوژی مطلع باشید.

.

منبع: gizmag


عصر تکنولوژی، تکرا

نوشته با کانسپت SkyDeck آسمان را از بالا نظاره کنید اولین بار در عصر تکنولوژی - تکرا پدیدار شد.

موتور SABRE قادر خواهد بود سرعتی در حدود پنج برابر سرعت صوت ایجاد کند

BAE (یک شرکت چند ملیتی بریتانیایی که در حوزه امنیتی و هوافضا مشغول است) یک سرمایه گذاری 20 میلیون پوندی برای ساخت یک موتور که قادر به تامین انرژی مورد نیاز یک هواپیمای جت که مسافت بین لندن و سیدنی را در 4 ساعت طی کند، آغاز کرده است.

BAE (یک شرکت چند ملیتی بریتانیایی که در حوزه امنیتی و هوافضا مشغول است) یک سرمایه گذاری ۲۰ میلیون پوندی برای ساخت یک موتور که قادر به تامین انرژی مورد نیاز یک هواپیمای جت که مسافت بین لندن و سیدنی را در ۴ ساعت طی کند، آغاز کرده است.

این غول صنعت دفاعی با گرفتن ۲۰% از سهام Reaction Engines، در حال توسعه یک موتور عظیم برای توانایی راندن یک هواپیما در سرعت هایی برابر با ۴۰۰۰ مایل در ساعت (۵ برابر سرعت صوت) است.

این سرعت حدود دو برابر سرعت کنکورد است که سریعترین جت مسافربری جهان بود اما این همه چیز نخواهد بود. این موتور همچنین می تواند به عنوان یک بوستر (بالابرنده) موشک بسیار قدرتمند برای یک هواپیمای فضایی برای رسیدن به سرعت باور نکردنی ۱۹,۰۰۰ مایل در ساعت استفاده شود.

این سرعت حدود دو برابر سرعت کنکورد است که سریعترین جت مسافربری جهان بود اما این همه چیز نخواهد بود. این موتور همچنین می تواند به عنوان یک بوستر (بالابرنده) موشک بسیار قدرتمند برای یک هواپیمای فضایی برای رسیدن به سرعت باور نکردنی 19,000 مایل در ساعت استفاده شود.

یکی از اعضای پارلمان، جو جانسون (Jo Johnson) در این باره گفت: این سرمایه گذاری توسط شرکت BAE Systems نشان دهنده قدرت تکنولوژی و مهندسی بریتانیا و جاه طلبی های ما به عنوان یک ملت پیشرو در عرصه فضایی است.

او گفت: من مطمئن هستم که این همکاری باعث تقویت هر دو سازمان خواهد شد، به ایجاد شغل در فضای رو به رشد در انگلستان کمک شایانی می کند و در نهایت ساخت موتور SABRE به واقعیت تبدیل می شود.

هنگامی که در اتمسفر زمین می باشد هوا را برای سوزاندن سوخت هیدروژنی می مکد، SABRE قادر به خنک سازی هوای فوق گرم از ۱,۰۰۰ درجه به منهای ۱۵۰ درجه سانتی گراد در کمتر از یک صدم ثانیه خواهد بود.

حیات و بقای موتور SABRE به تائیدیه قانونی آژانس فضایی اروپا بستگی دارد. برای آزمایش آن Reaction Engines در حال ساخت یک نمونه اولیه است که قادر باشد بر روی زمین پتانسیل این فن آوری را اثبات کند.

هنگامی که در اتمسفر زمین می باشد هوا را برای سوزاندن سوخت هیدروژنی می مکد، SABRE قادر به خنک سازی هوای فوق گرم از 1,000 درجه به منهای 150 درجه سانتی گراد در کمتر از یک صدم ثانیه خواهد بود.  حیات و بقای موتور SABRE به تائیدیه قانونی آژانس فضایی اروپا بستگی دارد. برای آزمایش آن Reaction Engines در حال ساخت یک نمونه اولیه است که قادر باشد بر روی زمین پتانسیل این فن آوری را اثبات کند.

.

.

منبع: mirror


عصر تکنولوژی، تکرا

نوشته موتور SABRE قادر خواهد بود سرعتی در حدود پنج برابر سرعت صوت ایجاد کند اولین بار در عصر تکنولوژی - Techera پدیدار شد.

فرود عمودی بزرگ‌ترین هواپیمای مسافربری دنیا با وجود وزش باد مخالف!

 

صحنه فرود آوردن هواپیما با وجود وزش باد مخالف (بادی که در سراسر باند به صورت یک طرفه می‌وزد و تعادل هواپیما را مختل می‌کند)، بسیار نادر و البته ترسناک است! معمولا هواپیماها بدون خسارت از این عملیات خارج نمی‌شوند، شاید به همین دلیل است که دیدن چنین فرودی بدون آسیب به هواپیما، بسیار هیجان انگیز است! مخصوصا زمانی که هواپیمای مورد بحث، یک غول به نام ایرباس 380 باشد. این هواپیما، بزرگترین هواپیمای مسافربری بر روی زمین است!
1442928399-crosswindاین هواپیما از فرودگاه دبی برخاسته بود که مجبور شد بنا به دلایلی در دوسلدورف آلمان به صورت تقریبا عمودی فرود بیاید. تماشای فرود عمودی این غول، زمانی هیجان انگیزتر می‌شود که بدانید طول آن به 72 متر می‌رسد و فاصله بین رئوس بال‌های آن نزدیک به 80 متر است!
یک ایرباس 380 چیزی حدود 434 تن وزن دارد و ارتفاع آن بالغ بر 24 متر است. یعنی اگر دو اتوبوس مدرسه را پشت هم به یکدیگر بچسبانیم، و آن‌ها را عمود بر زمین قرار دهیم، ارتفاع آن‌ها به اندازه ارتفاع ایرباس 380 خواهد بود! به هر حال وقتی بدانیم که این جسم غول پیکر، همانند برگی در بین زمین و آسمان شناور می‌شود، موضوع از این هم شگفت انگیزتر خواهد شد!
اگر فرودی شایسته تشویق باشد، همین فرود عمودی است. این واقعه را در ادامه می‌توانید تماشا کنید.

نوشته فرود عمودی بزرگ‌ترین هواپیمای مسافربری دنیا با وجود وزش باد مخالف! اولین بار در -آی‌تی‌رسان پدیدار شد.

اینترنت پرسرعت وای‌فای در حین پرواز با هواپیما!

 

در حالی که ما در ایران برای اتصال به نسل سوم اینترنت بی‌سیم بر روی زمین خدا اشکمان در می‌آید، در آمریکا، اینترنت پرسرعت بی‌سیم (وای‌فای)، در زمان پرواز با هواپیما در ارتفاع چند کیلومتری از سطح زمین کاملا معمولی و پیش پا افتاده است! این امر در اروپا هنوز کمی با فراگیر شدن فاصله داشته و مشکلاتی بر سر راه توسعه کامل آن دیده می‌شود. این مشکلات به زودی حل خواهند شد، چرا که قرار است یک قرارداد برای همکاری بین کمپانی ماهواره اینمارست از انگلستان و اپراتور دویچه تلکام آلمان منعقد شود.
این دو کمپانی، امروز یک شبکه حمل و نقل هوایی اروپایی را معرفی کردند. این شبکه، در واقع چارچوبی است که در بستر آن، اینترنت LTE با اینترنت ماهواره‌ای ترکیب شده و بصورت امواج اینترنتی بی‌سیم یا وای‌فای، در طول پرواز با هواپیما در اختیارکاربران قرار می‌گیرد! عملکرد این شبکه، تقریبا شبیه به پروژه اینترنت هوا به زمین گوگل است. همان پروژه بالون‌های رویایی که همه ما آرزوی رسیدنشان به آسمان کشورمان را داریم!
شکل زیر برای درک کاری که این دو کمپانی قرار است انجام دهند، مفید است:
inmarsatاین امواج اینترنتی، از طریق طیف 30 مگاهرتزی ماهواره اینمارست تامین می‌شوند. امواجی که تمامی 28 کشور عضو اتحادیه اروپا را به راحتی تحت پوشش خود قرار می‌دهند. از سویی دیگر، دویچه تلکام نیز 300 ایستگاه LTE بسیار ویژه و مدرن را بر روی زمین تاسیس خواهد کرد. این ایستگاه‌ها تا 80 کیلومتر اطراف خود را تحت پوشش کامل امواج اینترنت پرسرعت LTE یا همان 4G قرار می‌دهند و امواج آن‌ها می‌توانند به راحتی به کاربرانی که در داخل هواپیمایی در ارتفاع 10,000 پایی (3000 متر) در حال پرواز هستند، سرویس بدهند. برای درک عظمت کار انجام شده در هرکدام از این 300 ایستگا‌ه، کافی است بدانید که نهایت منطقه تحت پوشش توسط هر ایستگاه LTE عادی تنها 10 کیلومتر است!
لوفتانزا نخستین شرکت هواپیمایی است که در سال 2017 از این شبکه بهره خواهد برد. هواپیماهای این شرکت، باید تا آن موقع به تجهیزات لازم برای اتصال همزمان به ماهواره اینمارست و تجهیزات مخابراتی مربوط به اینترنت سرعت بالا بر روی زمین مجهز شوند. این تجهیزات، با سرعتی بسیار بالا بین امواج دریافتی از ماهواره و امواج دریافتی از دکل‌های LTE زمینی سوییچ می‌کنند تا مطمئن شوند که اینترنتی با سرعت بالا و بدون وقفه در طول پرواز به دست مسافران می‌رسد!
کمپانی اینمارست می‌گوید که اینترنت ارایه شده توسط آنان دارای سرعت و کیفیتی همچون اینترنت وای‌فای داخل منزل است. خواه هواپیما در حال پرواز بر فراز اقیانوس باشد، و خواه بر روی خشکی!

نوشته اینترنت پرسرعت وای‌فای در حین پرواز با هواپیما! اولین بار در -آی‌تی‌رسان پدیدار شد.

بوئینگ نسخه جدید و مرگ‌باری از جنگنده F-15 را معرفی کرد!

 

کمپانی بوئینگ اخیرا یک جنگنده جدید را به عنوان عقاب آمریکا معرفی کرده است که F-15 نامیده می‌شود و این محصول عملکرد خارق‌العاده‌ای دارد و توانسته 104 کشته و 0 تلفات داشته باشد و این رکورد تاکنون توسط هیچ یک از هواپیما‌های جنگنده ثبت نشده است.

F-15 Eagle C2040-(1)

نیروی هوایی آمریکا تصمیم دارد F-15 جدید را جایگزین F-22های خود بکند که در واقع یکی از رقیبان هواپیمای شکاری چینی J-20 بودند. این هواپیما می‌تواند هم به عنوان پرنده شکاری و هم عقاب آسمان (اصلاحات رایج در بین هواپیما‌ها) مورد استفاده قرار بگیرد. مرگباری این هواپیما را نیز پدرش، بوئینگ تایید می‌کند و نام کامل این هواپیما f-15 C2040 است.

F-15 Eagle C2040

F-15 قادر است تا 16 موشک با هدایت راداری را حمل کند که در نبرد‌ها بسیار آن را یاری خواهند کرد. این مقدار تقریبا دو برابر میزانی است که F-15Es می‌توانست با خود حمل کند و حدود 6 موشک بیشتر از Sukhoi Su-35 Super Flanker است.

از سایر قابلیت‌های این هواپیما می‌توان به Talon HATE اشاره کرد که امکان ارتباط داده‌ای بین F-15 و F-22 را میسر می‌کند. البته بوئینگ سناریویی در ذهنش دارد که Raptors نامیده می‌شود و از طریق آن F-15 را غیر قابل شناسایی می‌کند و می‌تواند بی سر و صدا در موقعیت حضور یابد و نبرد را خونین‌تر سازد!

این هواپیما در زمینه راداری و سیستم مادون قرمز نیز بهبود‌هایی داشته و عملکرد بهتری در زمینه جنگ الکترونیکی دارد. F-15 از یک مخزن سوخت متصل به بدنه تطبیقی بهره می‌برد که باعث می‌شود بتواند مسیر طولانی‌تری را سپری نماید.

عقاب 2040C یک نسخه به‌روز شده است که به عنوان F-15s شناخته و باعث می‌شود که F-15 یکی از مرگبارترین‌های آمریکا باشد.

نوشته بوئینگ نسخه جدید و مرگ‌باری از جنگنده F-15 را معرفی کرد! اولین بار در -آی‌تی‌رسان پدیدار شد.