خدمات شبکه و پشتیبانی شبکه

مقایسه هیوندای i10 و کیا پیکانتو ، دو خودروی شهری کوچک موجود در بازار

فروردین ۱۸, ۱۳۹۶/در i10, اتومبیل, بررسی, بررسی خودرو, بررسی خودروهای بازار ایران, تصاویر, مقایسه خودرو, موضوعات, هیوندای, پیکانتو, کیا /توسط ادمین

مقایسه هیوندای i10 و کیا پیکانتو در شهرهای شلوغ و پر ترافیک امروزی، پیدا کردن جای پارک و عبور از مسیرهای باریک، یکی از مهم ترین المان‌های خودروهای شهری است. شرکت‌های بزرگ و معتبر خودروسازی جهان نیز با توجه به این مساله، دست به طراحی و تولید خودروهای کوچک شهری (Mini Cars یا City Cars) زده اند. به همین دلیل تصمیم گرفتیم که به بررسی و معرفی دو نمونه‌ از این خودروهای کوچک که در بازار ایران نیز حضوری نسبتا موفق داشته‌اند، بپردازیم.

مقایسه هیوندای i10 و کیا پیکانتو

کیا موتورز (Kia Motors) و هیوندای (Hyundai) دو شرکت خودروسازی کره‌ای هستند که چند سالی است حضوری موفق در بازار ایران را تجربه می‌کنند. هر دوی این شرکت‌ها در کنار تولید خودروهایی در کلاس‌های بدنه سدان (Sedan). شاسی بلند (SUV) و کوپه (Coupe)، نمونه‌هایی کوچک و شهری نیز تولید می‌نمایند. دو نمونه از این خودروها مدل i10 هیوندای و مدل پیکانتو (Picanto) شرکت کیا بوده که در بازار ایران حضور دارند. هیوندای i10 یک خودرو کوچک شهری بوده که یکی از بهترین نمونه‌های موجود در بازارهای جهانی خودرو به حساب می‌آید. اما این خودرو رقبایی مطرح داشته که یکی از آنها کیا پیکانتو است.

مقایسه هیوندای i10 و کیا پیکانتو : طراحی خارجی

خودروهای کوچک شهری معمولا در دو فرم ظاهری تولید می‌گردند. یکی از این فرم‌ها خودروهایی هستند که صرفا جنبه کاربردی داشته و به نوعی مکعب‌های متحرک بر روی چهار چرخ به شمار می‌آیند. اما نوع دوم خودروهایی هستند که علاوه بر توجه کافی به کاربردی بودن، از طراحی ظاهری مناسب و زیبایی برخوردار شده‌اند.

هیوندای i10 خودرویی است که بر روی مرز بین این دو فرم طراحی شده است. این خودرو گرچه جذابیتی مانند نمونه‌هایی مانند فیات (Fiat) مدل ۵۰۰ و یا رنو توینگو (Renault Twingo) نداشته اما طراحی قابل قبولی داشته و با بهره گیری از چراغ‌های روشنایی در روز مجهز به لامپ‌های LED ظاهری مناسب با یک خودرو کوچک درون شهری دارد. طراحی ظاهری کیا پیکانتو مدرن‌تر و به روز تر بوده و با استفاده از خطوط زاویه دار و منحنی، نمایی اسپرت ‌تر و تهاجمی‌تر را به خود گرفته است. این خودرو نسبت به رقیب خود هیوندای i10 توجه بیشتری را به خود جلب می‌کند.

کیا پیکانتو ابعادی برابر با ۳۵۹۵ میلیمتر طول، ۱۵۹۵ میلیمتر عرض و ۱۴۹۰ میلیمتر ارتفاع داشته و فاصله دو محور عقب و جلوی آن برابر با ۲۳۸۵ میلیمتر است. هیوندای i10 اندکی کشیده‌تر بوده و طولی برابر با ۳۶۶۵ میلیمتر، پهنایی برابر با ۱۶۶۹ میلیمتر، و ارتفاعی برابر با ۱۵۰۰ میلیمتر داشته و فاصله دو محور عقب و جلوی آن نیز برابر با ۲۳۸۵ میلیمتر است.

مقایسه هیوندای i10 و کیا پیکانتو : طراحی داخلی

اگرچه هر دوی این خودروها از یک پلتفرم استفاده کرده و شباهت‌های زیادی با هم دارند اما در داخل کابین تفاوت‌های اساسی بین هیوندای i10 و کیا پیکانتو وجود دارد. هیوندای i10 یکی از کاربردی‌ترین و مناسب‌ترین طراحی ها را در بین خودروهای کوچک شهری داشته و علاوه بر طراحی زیبا، مواد اولیه استفاده شده در ساخت ابزار و ادوات درونی آن نیز کیفیتی مناسب و قابل قبول دارند. محل قرارگیری صندلی‌ها مناسب بوده و ابزار و ادوات کنترلی خودرو در دسترس راننده قرار دارد.

کیا پیکانتو بر خلاف رقیب خود از یک کابین با طراحی قدیمی سود برده که بر خلاف مدل‌های دیگر این شرکت خودروساز مانند سراتو (Cerato) و اپتیما (Optima)، از مواد اولیه با کیفیت بالا در ساخت ادوات داخلی آن استفاده نشده است. در زمینه کاربردی بودن نیز هیوندای i10 عملکردی مناسب تر از کیا پیکانتو دارد. کابین جادارتر بوده و چهار سرنشین بزرگسال به راحتی در آن جای می‌گیرند. فضای ۲۵۵ لیتری محفظه بار و صندوق عقب نیز این خودرو را به جادارترین نمونه موجود در این کلاس بدنه تبدیل کرده است.

کیا پیکانتو نیز فضایی ۲۰۰ لیتری را برای محفظه بار درنظر گرفته که برای خودرویی در این کلاس رقمی مناسب به حساب می‌آید. اما در صورت جمع کردن صندلی‌های ردیف عقب، فضای موجود در هیوندای i10 بسیار بیشتر از کیا پیکانتو است. اما نقطه برتری کیا پیکانتو در این مساله بوده که این خودرو در یک نمونه ۳ در نیز تولید شده در حالیکه هیوندای i10 تنها با ۵ در به مشتریان عرضه می‌گردد.

مقایسه هیوندای i10 و کیا پیکانتو : تجربه رانندگی

معمولا در خودروهای شهری سایز کوچک، لذت رانندگی یکی از مواردی است که زیاد مورد توجه قرار نمی‌گیرد. اما هیوندای i10 تجربه رانندگی مناسبی داشته و سفری راحت و جذاب را برای راننده و سرنشینان رقم می‌زند. با وجودی که قابلیت‌های دینامیکی این خودرو چشمگیر نبوده اما با سیستم فرمان دقیق و حساس و چسبندگی مناسب تجربه لذت بخشی را برای رانندگان در هر بازه سنی فراهم میکند.

قابلیت‌های کنترلی کیا پیکانتو نیز اگرچه پایین نبوده با توجه به سیستم فنربندی اسپرت، در هنگام عبور از دست اندازهای و پستی و بلندی‌های موجود در مسیرهای شهری، اندکی پر سر و صدا و پر تنش عمل می‌نماید. فرمان این خودرو سبک بوده و عملکرد جعبه دنده اتوماتیک آن از بسیاری از رقبا مانند فولکس واگن آپ (Volkswagen Up) بهتر است.

مقایسه هیوندای i10 و کیا پیکانتو : موتور و پیشرانه

در حالت پایه و مدل استاندارد، هر دوی این خودروها با یک موتور سه سیلندر ۱.۰ لیتری به بازار عرضه می‌شوند. این موتور توانایی تولید نیرویی برابر با ۶۵ اسب بخار را در دور موتور ۶۲۰۰ RPM و گشتاوری معادل ۹۴ نیوتون متر را در دور موتور ۳۵۰۰ RPM را دارد. کیا پیکانتو با این پیشرانه در عرض ۱۴.۹ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت رسیده و حداکثر سرعت آن نیز ۱۷۰ کیلومتر در ساعت اعلام شده است. اما هیوندای i10 اندکی سریع‌تر بوده و برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت به زمانی در حدود ۱۴.۱ ثانیه نیاز دارد. حداکثر سرعت آن نیز ۱۵۵ کیلومتر در ساعت اعلام شده است. این موتور تنها مناسب سفرهای درون شهری بوده و برای عبور از بزرگراه‌ها و مسیرهای برون شهری کارایی لازم را ندارد.

موتور دوم یک نمونه ۱.۲ لیتری چهارسیلندر بوده و توانی برابر با ۸۷ اسب بخار در هیوندای i10 را تولید می‌نماید. این خودرو با استفاده از این موتور به ۱۲.۳ ثانیه برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت نیاز دارد. موتور ۱.۲ لیتری موجود برای کیا پیکانتو توانایی تولید ۸۴ اسب بخار را داشته و حجمی برابر با ۱.۲۵ لیتر دارد. کیا پیکانتو با این موتور در عرض ۱۱.۵ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت می‌رسد. برای این موتورهای حجیم‌تر ۱.۲ لیتری و ۱.۲۵ لیتر یک گیربکس اتوماتیک نیز قابل سفارش بوده اما مصرف سوخت و کارایی کلی خودرو را کاهش می‌دهد. نیروی تولیدی موتور هر دو این خودروها به چرخ‌های جلویی (FWD) منتقل می‌گردد.

مقایسه هیوندای i10 و کیا پیکانتو : ارزش در برابر قیمت

برای خودروهای کوچک شهری، یکی از مهم‌ترین موارد، هزینه‌های جانبی و جاری خودرو است. این دو خودرو در این بخش عملکرد مناسبی را از خود به نمایش گذاشت و نمره قابل قبولی را مسب می‌نمایند. هیوندای i10 مصرف سوختی برابر با ۶۵.۷ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۳.۶ لیتر) در سیکل ترکیبی (شهر / بزرگراه) است. مصرف سوخت کیا پیکانتو اندکی بیشتر بوده و معادل ۶۲.۸ مایل با هر گالن سوخت (برابر با ۳.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) سیکل ترکیبی است.

هیوندای i10 با قیمتی نزدیک به ۱۱.۲۰۰ دلار (معادل ۴۲ میلیون تومان با احتساب دلار ۳۷۵۰ تومانی در زمان نگارش) در تیپ پایه و استاندارد مجهز به موتور ۱.۰ لیتری دارد. این خودرو در بالاترین تیپ و سطح تجهیزات (تیپ Premium SE) مجهز به گیربکس اتوماتیک قیمتی در حدود ۱۶.۲۰۰ دلار (معادل ۶۰.۵ میلیون تومان) دارد. کیا پیکانتو نیز با قیمت پایه ۱۰.۴۰۰ دلار (معادل ۳۹ میلیون تومان) داشته و در بالاترین تیپ و سطح تجهیزات مجهز به موتور ۱.۲۵ لیتری با قیمت ۱۶.۰۰۰ دلار (معادل ۶۰ میلیون تومان) به خریداران عرضه می‌شود.

مقایسه هیوندای i10 و کیا پیکانتو : امکانات و تجهیزات

هر دوی این خودروها از امکانات و تحهیزات نسبتا مناسبی سود می‌برند. کیا پیکانتو از امکانات امنیتی و کمکی مانند ۶ ایربگ، سیستم کمکی شروع حرکت در سراشیبی (Hill Start Assist Control یا HAC)، چهار سنسور کمکی پارک در عقب، سیستم کنترل پایداری الکتریکی (ESC)، سیستم مدیریت کنترل پایداری خودرو (VSM) و سیستم کمکی ترمز (BAS) استفاده می‌کند.

از امکانات رفاهی این خودرو می‌توان به موارد زیر اشاره نمود:

سیستم کنترل سرعت (کروز کنترل)
کنترل مصرف سوخت
پوشش کرومی جلو پنجره
سیستم ورود و استارت خودرو بدون نیاز به کلید (Keyless)
روکش چرمی غربیلک فرمان
روکش فلزی پدال‌ها
روکش صندلی چرم و پارچه
صفحه کیلومتر و پشت آمپر سوپر ویژن
رادیو پخش با قابلیت پخش فایل‌های MP3 و ورودی AUX و USB
گرمکن صندلی‌های جلو
سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک (Automatic Climate Control)
بلوتوث و کنترل سیستم صوتی از روی غربیلک فرمان

کیا پیکانتو در ۱۰ رنگ مختلف و شاد و متنوع به خریداران ارائه می‌گردد.

هیوندای i10 از لحاظ امکانات ایمنی و کمکی رانندکی وضعیت مناسب‌تری داشته و به امکاناتی مانند سیستم هشدار خروج از خطوط جاده (Lane Departure Warning)، سیستم هشدار برخورد از جلو (Forward Collision Warning)، نمایش فشار باد تایرها (TPMS)، سیستم کنترل شروع حرکت در سراشیبی، چراغ‌های جلویی با قابلیت گردش در پیچ جاده و سیستم کمکی پارک در عقب خودرو اشاره کرد.

از سایر امکانات رفاهی هیوندای i10 2017 می‌توان به گزینه‌های زیر اشاره کرد:

سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک (Air Conditioning)
صندلی راننده با قابلیت تنظیم به صورت الکتریکی
در صندوق عقب با قابلیت باز شدن با استفاده از ریموت کنترل
در باک با قابلیت باز شدن با استفاده از ریموت کنترل
محل نگهداری لیوان نوشیدنی در بخش جلویی خودرو

رقبا

در این کلاس خودروهای نسبتا متنوع و مناسبی حضور دارند. از نمونه‌های موجود در بازار ایران می‌توان به خودروهای ام جی ۳، رنو ساندرو (Renault Sandero) و ام وی ام ۱۱۰ نسل جدید، اشاره کرد. رقبای این خودرو در بازارهای جهانی عبارتند از:

تویوتا آیگو (Toyota Aygo)
سوزوکی سلریو (Suzuki Celerio)
فیات (Fiat) مدل ۵۰۰
واکسهال ویوا (Vauxhall Viva)
رنو توئینگو
سئات (Seat) مدل Mii
فولکس واگن آپ

مقایسه هیوندای i10 و کیا پیکانتو : برنده نهایی

انتخاب نمونه برتر در مقایسه هیوندای i10 و کیا پیکانتو کاری سخت و دشوار است. هر دوی این خودروها توانایی‌های دینامیکی و امکاناتی در حد سایر خودروها شهری دارند. کیا پیکانتو ظاهر جذاب‌تری نسبت به رقیب خود داشته اما نمی‌توان به راحتی از توانایی‌های فنی، امکانات ایمنی و کابین بزرگ و جادار هیوندای i10 گذشت. در مجموع می‌توان گفت که هیوندای i10 مدل ۲۰۱۷ با فاصله اندکی پیروز این مقایسه خواهد شد.

کیا پیکانتو و هیوندای i10 در یک نگاه

	هیوندای i10	کیا پیکانتو
حجم موتور (لیتر)	۱.۲	۱.۲۵
تعداد سیلندر	۴ سیلندر ۱۶ سوپاپه	۴ سیلندر ۱۶ سوپاپه
قدرت موتور (اسب بخار)	۸۷	۸۴
گشتاور تولیدی (نیوتون متر)	–	–
شتاب ۰ – ۱۰۰ (ثانیه)	۱۲.۳	۱۱.۵
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت)	۱۷۰	۱۶۵
مصرف سوخت (شهری)	–	–
مصرف سوخت (بزرگراه)	–	–
مصرف سوخت (سیکل ترکیبی)	۳.۶	۳.۷
وزن (کیلوگرم)	۸۶۰	۹۰۰
قیمت پایه در بازار جهانی (میلیون تومان)	۴۲	۳۹
قیمت در بازار ایران (میلیون تومان)	۹۰	۸۵

منبع : تکرا (ترجمه و تالیف)

نوشته مقایسه هیوندای i10 و کیا پیکانتو ، دو خودروی شهری کوچک موجود در بازار اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

معرفی و بررسی نسل جدید هیوندای النترا مدل سال ۲۰۱۷ میلادی

فروردین ۱۱, ۱۳۹۶/در اتومبیل, اخبار خودرو, الانترا, النترا, بررسی, تصاویر, خودروهای بازار ايران, موضوعات, هیوندای /توسط ادمین

هیوندای النترا 2017

شرکت خودروسازی کره‌ای هیوندای (Hyundai) برای سال ۲۰۱۷ میلادی مدل هیوندای النترا (Elantra) خود را باز طراحی نموده و آن را با ظاهر و امکانات جدیدی روانه بازار نموده است. این مدل جدید که نسل ششم این خودرو موفق بوده که چند وقتی است به بازارهای خودرو ایران نیز راه پیدا نموده است.

نسل اول (۱۹۹۰-۱۹۹۵)

اولین نسل هیوندای النترا در سال ۱۹۹۰ میلادی به بازار عرضه شد و تا سال ۱۹۹۵ نیز در خط تولید قرار داشت. این خودرو که جانشین مدل استلار (Stellar) شده بود، یک نمونه در کلاس بدنه سدان‌های کوچک (Subcompact Sedan) بود و با نام هیوندای آوانته (Avante) نیز شناخته می‌شد. هیوندای النترا که با سه پیشرانه ۱.۵ لیتری، ۱.۶ لیتری و ۱.۸ لیتری بنزینی عرضه شد، در اوایل دهه نود رقبایی مانند فورد سیرا (Ford Sierra)، واکسهال کاوالیر (Vauxhall Cavalier) یا اپل وکترا (Opel Vectra) را در برابر خود داشت.

نسل دوم (۱۹۹۵-۲۰۰۰)

نسل دوم این خودرو در دو کلاس بدنه سدان و استیشن به بازار عرضه شد و با چهار موتور ۱.۵ لیتری، ۱.۶ لیتری، ۱.۸ لیتری و ۲ لیتر بنزینی و یک نمونه ۱.۹ لیتری دیزل قابل سفارش بود. این خودرو در سال ۲۰۰۰ میلادی با نسل سوم جایگزین شده و از خط تولید خارج گشت.

نسل سوم (۲۰۰۰-۲۰۰۶)

این نسل از هیوندای النترا نسبت به مدل‌های قبلی پیشرفته تر بود و از امکاناتی مانند کیسه‌های هوای جلویی، جانبی و پنجره‌های الکتریکی سود می‌برد. این خودرو که در ایران با نام هیوندای آوانته عرضه شد، از سه پبشرانه ۱.۶ لیتری، ۱.۸ لیتری و ۲ لیتری بنزینی و ۲ لیتری دیزلی استفاده کرده و در دو کلاس سدان ۴ در و هاچ بک (Hatchback) پنج در به مشتریان ارائه شد.

نسل چهارم (۲۰۰۶-۲۰۱۰)

نسل چهارم هیوندال النترا با ظاهری مدرن و نسبتا جذاب در نمایشگاه خودروی نیویورک سال ۲۰۰۶ میلادی به نمایش عمومی درآمد. پیشرانه‌های موجود برای این مدل دو موتور بنزینی ۱.۶ لیتری و ۲ لیتری بودند و یک نمونه ۲ لیتری توربو دیزل نیز برای آن در نظر گرفته شده بود.

نسل پنجم (۲۰۱۰- ۲۰۱۵)

این نسل از هیوندای النترا نیز در ایران عرضه شد که در نوشته مقایسه کیا سراتو و هیوندای النترا به بررسی آن پرداختیم. این خودرو در دو کلاس بدنه سدان ۴ در و کوپه (Coupe) دو در و با سه پیشرانه ۱.۶ لیتری، ۱.۸ لیتری و ۲ لیتری دیزل به خریداران ارائه گشت.

نسل ششم (۲۰۱۵ – ؟)

آخرین نسل هلوندای النترا نیز که با نام آوانته در کره جنوبی تولید می‌گردد، در راستای هماهنگی طراحی با سایر مدل‌های این شرکت از ظاهر زیبا و بروزی سود برده و امکانات قابل قبولی نیز در مدل استاندارد آن گنجانیده شده است. در ادامه با ما همراه باشید تا به بررسی نسل ششم هیوندای النترا بپردازیم.

نسل ششم هیوندای النترا مدل سال ۲۰۱۷ میلادی

همانطور که پیشتر اشاره شد، نسل ششم هیوندای النترا با طراحی ظاهری جدید، پیشرانه‌های بهینه سازی شده و لیستی از امکان بروز به بازار عرضه شده است. کیفیت سواری بهبود یافته و این خودرو را بیش از پیش مناسب مسیرهای داخل شهری نموده است.

سه موتور جدید ۲ لیتری DOHC موجود در مدل پایه، نمونه کم مصرف ۱.۴ لیتری مجهز به سیستم توربوشارژر و موتور قدرتمند و کم مصرف ۱.۶ لیتری DOHC مجهز به سیستم توربوشارژر نیز برای هیوندای النترا مدل ۲۰۱۷ در نظر گرفته شده است. هیوندای النترا مدل ۲۰۱۷ طولی برابر با ۴.۵۷۰ میلیمتر، عرضی برابر با ۱.۸۰۰ میلیمتر و ارتفاعی معادل ۱.۴۵۰ میلیمتر دارد. فاصله دو محور عقب و جلوی این خودرو ۲.۷۰۰ میلیمتر بوده و وزنی برابر با ۱۲۷۹ کیلوگرم دارد.

نقاط قوت هیوندای النترا ۲۰۱۷

کابین راحت و کم صدای به خصوص در هنگام حرکت در مسیرهای بزرگراهی و سرعت بالا
تجهیزات فراوان و سیستم‌های کمکی رانندگی
طراحی داخلی مدرن، شیک و به روز

نقاط ضعف هیوندای النترا ۲۰۱۷

عملکرد ضعیف در موتور چهار سیلندر ۲ لیتری موجود در تیپ پایه و استاندارد
عملکرد سنگین و نامناسب گیربکس دو کلاچه به خصوص در سرعت‌های پایین
عملکرد فرمان که نیاز به مدیریت و توجه بیش از حد دارد

تیپ‌ها و تجهیزات هیوندای النترا مدل ۲۰۱۷

هیوندای النترا ۲۰۱۷ در چهار تیپ مختلف عرضه شده که اسامی آنها به شرح زیر است:

تیپ SE
تیپ Eco
تیپ Limited
تیپ Sport

تیپ SE

این تیپ مدل پایه و استاندارد هیوندای النترا ۲۰۱۷ است. پیشرانه موجود در این تیپ موتور چهار سیلندر ۲ لیتری به حجم دقیق ۱.۹۹۹ سی سی بوده که توانایی تولید نیرویی برابر با ۱۴۷ اسب بخار در دور موتور ۶۲۰۰ RPM و گشتاور تولیدی ۱۳۲ پاوند بر فوت (معادل ۱۷۹ نیوتون متر) در دور موتور ۴۵۰۰ RPM را دارد. نیروی این موتور در هیوندای النترا تیپ SE توسط یک جعبه دنده شش سرعته دستی به چرخ‌های جلویی (FWD) منتقل می‌گزدد. مصرف سوخت این موتور نیز بنا بر اعلام کارخانه ۲۶ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری و ۳۶ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۶.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری است.

از امکانات موجود در این تیپ هیوندای النترا ۲۰۱۷ می‌توان به رینگ‌های فولادی ۱۵ اینچی، سیستم تهویه مطبوع ساده (Air Conditioning)، فرمان تلسکوپی و قابل تنظیم، صندلی‌های عقبی جمع شونده به نسبت ۶۰/۴۰ و سیستم صوتی با قابلیت پخش فابل‌های MP3 مجهز به شش بلندگوی جداگانه اشاره کرد. تایرهای نصب شده بر روی تیپ SE هیوندای النترا مدل ۲۰۱۷ نیز در سایز ۱۹۵/۶۵/۱۵ است. در صورت صورت انتخاب جعبه دنده شش سرعته اتوماتیک، امکاناتی مانند ارتباط با گوشی‌های تلفن هموشنمد همراه از طریق سیستم بدون سیم بلوتوث به آن اضافه می‌گردد.

برای هیوندای النترا تیپ SE نیز یک بسته اضافه در نظر گرفته شده که Popular Equipment نام دارد. این بسته امکاناتی مانند رینگ‌های ۱۶ اینچی آلیاژی، آیینه‌های جانبی مجهز به گرمکن، چراغ‌های جلویی خودکار، صفحه نمایش ۷ اینچی لمسی، دوربین نمی عقب خودرو و پشتیبانی از نرم‌افزارهای ارتباطی Apple CarPlay و Android Auto را به خودرو اضافه می‌نماید.

تیپ SE هیوندای النترا مدل ۲۰۱۷ یک نمونه پیشرفته‌تر و مجهز‌تر نیز داشته که با نام SE Value Edition شناخته می‌شود. این گونه از هیوندای النترا ۲۰۱۷ تمامی امکانات موجود در بسته Popular Edition را به همراه امکاناتی مانند چراغ‌های روشنایی روز (DLR – Daytime Running Lights)، ورود و استارت خودرو بدون نیاز به کلید (Keyless)، در صندوق عقب الکتریکی، سانروف، سیستم نمایش نقاط کور خودرو (Blind Sport Monitoring)، سیستم هشدار وجود ترافیک در بخش عقبی خودرو (Rear Cross Traffic Alert)، غربیلک فرمان با پوشش چرم، صندلی‌های جلویی مجهز به گرمکن و سیستم تهویه مطبوع دوگانه اتوماتیک (Dual Zone Automatic Climate Control) را به مجموعه امکانات می‌افزاید.

قیمت پایه هیوندای النترا مدل ۲۰۱۷ تیپ SE در بازارهای جهانی در حدود ۱۷.۲۰۰ دلار (معادل ۶۴.۵ میلیون تومان با احتساب دلار ۳۷۵۰ تومانی در روز نگارش) و ۲۱.۰۰۰ دلار (معادل ۷۹ میلیون تومان) در بالاترین سطح تجهیزات به مشتریان ارائه می‌گردد. قیمت گونه SE Value Edition نیز در مدل پایه برابر با ۲۰.۲۵۰ دلار (معادل ۷۶ میلیون تومان) بوده و در بالاترین سطح تجهیزات و امکانات با قیمت ۲۱.۲۰۰ دلار (معادل ۷۹.۲ میلیون تومان) عرضه می‌گردد.

تیپ ECO

هیوندای النترا تیپ ECO کم مصرف‌ترین نمونه این خودرو است. امکانات موجود در هیوندای النترا تیپ ECO مانند گونه SE Vale Edition بوده و تنها تفاوت آن، استفاده از رینگ‌های ۱۵ اینچی آلیاژی و عدم وجود سانروف است. پیشرانه موجود برای این تیپ یه موتور چهار سیلندر ۱.۴ لیتری مجهز به سیستم توربوشارژر بوده که توان تولید نیرویی برابر با ۱۲۸ اسب بخار در دور موتور ۵۵۰۰ RPM و گشتاور تولیدی ۱۵۶ پاوند بر فوت (معادل ۲۱۱ نیوتون متر) را در دور موتور ۱۴۰۰ RPM را دارد. این نیرو تویط یک جعبه دنده ۷ سرعته اتوماتیک مجهز به کلاچ دوبل به چرخ‌های جلو منتقل می‌گردد. هیوندای النترا مدل ۲۰۱۷ تیپ ECO برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت از حالت سکون به زمانی معادل ۷.۸ ثانیه نیاز داشته و حداکثر سرعت آن بر اساس اعلام کارخانه ۱۲۰ مایل در ساعت (معادل ۱۹۳ کیلومتر در ساعت) است.

مصرف سوخت در هیوندای النترا ۲۰۱۷ تیپ ECO نیز برابر با ۳۲ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۷.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری و ۴۰ مایل با هر گالن (معادل ۵.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی اعلام شده است. هیوندای النترا ۲۰۱۷ تیپ ECO با قیمت ۲۰.۵۰۰ دلار (معادل ۷۶.۸ میلیون تومان) در مدل پایه و قیمت ۲۱.۸۰۰ دلار (معادل ۸۱.۷ میلیون تومان) در بازارهای جهانی به علاقمندان عرضه می‌گردد.

تیپ Limited

هیوندای النترا ۲۰۱۷ تیپ Limited شامل تمامی تجهیزات و امکانات و پیشرانه موجود در گونه SE Value Edition است و به امکاناتی اضافی نیز مجهز شده است. از جمله این امکانات می‌توان به رینگ‌های ۱۷ اینچی آلیاژی، تزئینات به رنگ کروم بر روی بدنه، چراغ‌های جلویی تطبیقی مجهز به لامپ‌های زنون، چراغ‌های عقبی مجهز به لامپ‌های LED، پوشش چرمی ابزار و ادوات درون کابین، صندلی راننده با قابلیت تنظیم به صورت الکتریکی، سیستم اختصاصی ارتباطی شرکت هیوندای با نام Blue Link و یک خروجی USB برای شارژ کردن گوشی‌های هوشمند و تبلت‌ها اشاره کرد.

برای هیوندای النترا ۲۰۱۷ تیپ Limited دو بسته سفارشی در نظر گرفته شده است. اسامی این بسته‌ها به شرح زیر است:

Limited Tech : این بسته امکاناتی مانند سانروف، گرمکن برای صندلی‌های ردیف عقب، آیینه عقب مجهز به سیستم تنظیم نور و روشنایی، ، صفحه نمایش بزرگ ۸ اینچی لمسی، سیستم چند رسانه‌ای با قابلیت فرامین صوتی، سیستم ناوبری ماهواره‌ای و سیستم صوتی حرفه‌ای ساخت شرکت اینفینیتی (Infinity) با هشت بلندگوی مجزا را به هیوندای النترا مدل ۲۰۱۷ تیپ Limited اضافه می‌نماید. این بسته مبلغی معادل ۲.۵۰۰ دلار (معادل ۹.۴ میلیون تومان) را به قیمت خودرو اضافه می‌نماید.
Limited Ultimate : این بسته به تجهیزات سفارشی Limited Tech اضافه شده و امکانات و ویژگی‌های آن می‌توان به سیستم کنترل سرعت تطبیقی (Adaptive Cruise Control)، سیستم هشدار برخورد ار جلو با ترمز اتوماتیک (Forward Collision Alert with Automatic Brake)، سیستم هشدار خروج از خطوط جاده (Lane Departure Warning) و چراغ‌های نور بالا اتوماتیک در جلو اشاره کرد. قیمت ای بسته افزایشی نیز معادل ۱.۹۰۰ دلار (برابر با ۷.۱ میلیون تومان) است.

هیوندای النترا مدل ۲۰۱۷ تیپ Limited با قیمتی برابر با ۲۲.۳۵۰ دلار (معادل ۸۳.۸ میلیون تومان) در مدل پایه و ۲۷.۵۰۰ دلار (معادل ۱۰۳ میلیون تومان) در بالاترین سطح امکانات و تجهیز به بسته‌های Limited Tech و Limited Ultimate ارائه می‌گردد.

تیپ Sport

این شرکت، هیوندای النترا مدل ۲۰۱۷ تیپ Sport را برای کسانی که علاقه به سرعت و شتاب بیشتر دارند، درنظر گرفته است. تجهیزات این مدل مطابق با تیپ Limited بوده و علاه بر آن، امکان تجهیز به یک موتور ۱.۶ لیتری چهارسیلندر DOHC مجهز به توربوشارژر را دارد. این موتور بسیار پرقدرت‌تر از سایر نمونه‌های موجود برای هیوندای النترا مدل ۲۰۱۷ بوده و توانایی تولید نیرویی برابر با ۲۰۱ اسب بخار در دور موتور ۶.۰۰۰ RPM و گشتاور تولیدی ۱۹۵ پاوند بر فوت (معادل ۲۶۴ نیوتون متر) را داشته که از دور موتور ۱.۷۵۰ RPM در اختیار راننده قرار می‌گیرد.

توانایی‌های دینامیکی هیوندای النترا مدل ۲۰۱۷ بالا بوده و این خودرو برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت از حالت سکون به زمانی در حدود ۷.۴ ثانیه نیاز داشته و حداکثر سرعت آن نیز بنا بر اعلام کارخانه معادل ۱۲۵ مایل در ساعت (برابر با ۲۰۱ کیلومتر در ساعت) است. این خودرو در حالت استاندارد و پایه از سیستم انتقال قدرت شش سرعته دستی استفاده کرده و یک نمونه هفت سرعته مجهز به سیستم کلاچ دوبل نیز برای آن قابل سفارش است. رینگ‌های آلیاژی ۱۸ اینچ، سیستم تعلیق و فرمان بهینه‌ سازی شده و اسپرت، دیسک‌های ترمز بزرگ‌تر نسبت به سایر تیپ‌ها،‌ طراحی متفاوت جلو پنچره و نمای پشتی خودرو، چراغ‌های جلویی مجهز به لامپ‌های زنون و پدال‌های آلیاژی در داخل کابین سود می‌برد.

برای هیوندای النترا مدل ۲۰۱۷ تیپ Sport یک بسته سفارشی به نام Sport Premium نیز موجود است که امکاناتی همانند بسته Limited Tech را به این خودرو اضافه می‌کند. این خودرو مصرفی در حدود ۲۴ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۹.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در مسیرهای شهری و ۲۸ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۸.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در بزرگراه دارد. هیوندای النترا مدل ۲۰۱۷ تیپ Sport با قیمتی برابر با ۲۱.۶۵۰ دلار (معادل ۸۱ میلیون تومان) در مدل پایه مجهز به جعبه دنده شش سرعته دستی و ۲۶.۳۰۰ دلار (معادل ۹۸ میلیون تومان) در بازارهای جهانی به فروش می‌رسد.

تجربه رانندگی هیوندای النترا ۲۰۱۷

نحوه رانندگی با این خودرو بستگی به تیپ انتخابی و پیشرانه مورد استفاده دارد. عملکرد گیربکس هفت سرعته مجهز به سیستم کلاچ دوبل اندکی سنگین بوده اما در مجموع هندلینگ و ترمزگیری و فرمانپذیری این خودرو بالاتر از حد متوسط بوده و عملکردی مناسب دارد.

شتاب گیری موتور استاندارد چهار سیلندر ۲ لیتری با زمانی در حدود ۱۰ ثانیه برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت، یکی از کندترین نمونه‌ها در کلاس است. اما عملکرد تیپ‌های ECO و Sport هیوندای النترا مدل ۲۰۱۷ بهتر بوده و در بین رقبا در مکانی واقع در میانه‌های جدول قرار می‌گیرد. ترمزگیری نیز در هر چهار تیپ نسبتا مناسب بوده و عملکرد فرمان نیز در تمامی تیپ‌ها غیر از Sport که فرمانی خشک و سنگین داشته، نرم و دقیق است.

کابین و فضای داخلی

هیوندای النترا مدل ۲۰۱۷ رانندگی نرم به همراه صندلی‌های حلوی راحتی داشته و صدای کمی از محیط بیرون به داخل کابین نفود پیدا می‌کند. کیفیت رانندگی بالاتر از حد متوسط بوده ولی در تیپ Sport فنربندی عملکرد خشک‌تری دارد. اما در مجموع هیوندای سوناتا ۲۰۱۷ یک سدان کوچک نرم و راحت به حساب می‌آید.

در بیشتر تیپ‌ها، روکش صندلی‌های هیوندای النترا ۲۰۱۷ از پارچه با کیفیت مناسب بوده و به خوبی راننده و سرنشینان را در بر می‌گیرد. تیپ‌های SE و ECO از تایرهایی با فاق بلند استفاده می‌کنند. این ارتفاع بلند موجب آن شده که بسیاری از پستی و بلندی‌های مسیر جذب شده و کمترین تکان ممکن به راننده و سرنشینان منتقل گردد. صدای تولیدی تایرها نیز کم بوده و صدای باد و محیط اطراف به داخل کابین نفوذ نمی‌کند.

ابزار و ادوات داخلی به خوبی طراحی و ساخته شده‌اند و کابین هیوندای النترا ۲۰۱۷ محیطی جادار و زیبا از کار درآمده است. جاگذاری دکمه‌ها و ادوات کنترلی مناسب بوده و کاملا در دسترس راننده قرار دارند. عقربه‌ها و نوشته‌ها از اندازه مناسبی برخوردار بوده و با توجه به روشنایی کافی با یک نگاه قابل تشخیص خواهند بود. درها اندازه مناسبی داشته و سوار و پیاده شدن راننده و سرنشینان چه در بخش جلویی و چه در بخش عقبی به راحتی صورت می‌گیرد.

صندلی راننده در شش جهت مختلف قابل تنظیم بوده و با توجه به ارتفاع پایین کاپوت، راننده دید مناسبی از مسیر پیش رو را در اختیار دارد. پنجره‌های جانبی نیز بزرگ بوده و نقاط کور راننده را به حداقل می‌رساند. صندوق عقب اندکی برآمده بوده اما با توجه به وجود دوربین کمکی دنده عقب، مشکل خاصی در هنگام پارک کردن پیش نخواهد آمد. دسترسی به صندوق عقب ساده بوده و این خودرو فضایی معادل ۴۰۷ لیتر را به محفظه بار سرنشینان اختصاص داده که هیوندای النترا ۲۰۱۷ را به یکی از جادارترین خودروهای این کلاس تبدیل نموده است. در مجموع کیفیت مواد اولیه و ساخت کابین هیوندای النترا مدل ۲۰۱۷ بالا بوده و این خودرو به عنوان یکی از با کیفیت ترین خودروهای این کلاس بدنه شناخته می‌شود.

رقبا

این خودرو در کلاسی به بازار عرضه شده که نمونه‌های مناسب و مشهور بسیاری از شرکت‌های خودروسازی مختلف در آن حضور دارند. به عنوان مثال، خودروهای فهرست زیر، تعدادی از رقبای هیوندای النترا ۲۰۱۷ به شمار می‌آیند:

هوندا سیویک (Honda Civic) با قیمتی بین ۲۰.۰۰۰ دلار الی ۳۰.۰۰۰ دلار (مابین ۷۵ الی ۱۱۲ میلیون تومان)
فولکس واگن گلف (Volkswagen Golf) با قیمت ۲۱.۰۰۰ دلار الی ۲۹.۰۰۰ دلار (مابین ۷۸.۵ الی ۱۰۹ میلیون تومان)
مزدا ۳ با قیمت ۱۸.۷۰۰ دلار الی ۲۶.۰۰۰ دلار (مابین ۷۰ الی ۹۷.۵ میلیون تومان)
شورولت کروز (Chevrolet Cruze) با قیمتی مابین ۱۸.۰۰۰ دلار الی ۲۶.۵۰۰ دلار (مابین ۶۷.۵ الی ۱۰۰ میلیون تومان)
کیا فورته (Kia Forte که در ایران با نام سراتو نیز شناخته می‌شود) با قیمتی مابین ۱۷.۵۰۰ دلار الی ۲۷.۰۰۰ دلار (مابین ۶۵ الی ۱۰۱ میلیون تومان)
تویوتا کورولا (Toyota Corolla) با قیمتی مابین ۱۹.۵۰۰ دلار الی ۲۳.۵۰۰ دلار (در حدود ۷۳ میلیون تومان الی ۸۸ میلیون تومان)
هیوندای ولاستر (Hyundai Veloster) با قیمتی بین ۱۸.۰۰۰ دلار الی ۲۲.۵۰۰ دلار (مابین ۶۷.۵ الی ۸۴ میلیون تومان)

هیوندای النترا مدل ۲۰۱۷ در ایران

شرکت آسان موتور در سال ۱۳۸۵ و در پی شروع مجدد واردات خودرو به کشور، اقدامات لازم جهت کسب مجوز واردات پنج مدل آزرا، سوناتا، توسان، سانتافه و جنسیس کوپه صورت پذیرفت و به تبع آن در سال ۱۳۸۸۸ جدیدترین خودروهای کمپانی هیوندای مطابق با استانداردهای اروپایی از جمله خودروهای جنسیس، ix55 و i30 و ولاستر نیز به انواع مدلهای این شرکت اضافه گردید . اکنون نیز با توجه به شرایط، سایر خودروهای مدرن ، باکیفیت و مشتری پسند هیوندای را وارد بازار ایران نموده و در دسترس طرفدارانش قرار داده است.

این خودرو در بازار ایران با قیمتی در حدود ۱۵۰ میلیون تومان (معادل ۴۰.۰۰۰ دلار) به خریداران عرضه شده که مطابق معمول با احتساب اعدام و ارقامی عجیب و تعرفه‌هایی دور از ذهن، با قیمتی بسیار بالاتر از استاندارد به دست مشتریان این خودرو می‌رسد. خریداران این خودرو با پرداخت این قیمت قادر به خرید بسیاری از خودروهای در کلاس‌های بالاتر و لوکس خواهند بود که تعدادی از آنها به عنوان نمونه در فهرست زیر گنجانده شده است:

ولوو (Volvo) مدل S60 با قیمت ۳۶.۰۰۰ دلار (معادل ۱۳۵ میلیون تومان)
شورولت ایمپالا (Chevrolet Impala) مجهز به موتور شش سیلندر خورجینی با قیمت ۳۱.۰۰۰ دلار (معادل ۱۱۶ میلیون تومان)
فورد فیوژن اسپرت (Ford Fusion Sport) با قدرت ۳۲۵ اسب بخار به قیمت ۳۴.۰۰۰ دلار (معادل ۱۲۷ میلیون تومان)
نیسان (Nissan) مدل اسپرت ۳۷۰Z با قیمت ۳۰.۰۰۰ دلار (معادل ۱۱۲ میلیون تومان)
فورد موستانگ (Ford Mustang) GT با قدرت ۴۳۵ اسب بخار با قیمت ۳۲.۵۰۰ دلار (معادل ۱۱۴ میلیون تومان)
آکورا RDX مدل سال ۲۰۱۶ میلادی با قیمت ۳۵.۰۰۰ دلار (معادل ۱۳۱ میلیون تومان)
ب ام و X1 با قیمت پایه ۳۵.۰۰۰ دلار (معادل ۱۳۱ میلیون تومان)
لندرور دیسکاوری (Land Rover Discovery) با قیمت پایه ۳۷.۵۰۰ دلار (معادل ۱۴۰ میلیون تومان)
لکسوس NX با قیمت پایه ۳۷.۵۰۰ دلار (معادل ۱۴۰ میلیون تومان)
مرسدس بنز کلاس GLA با قیمت پایه ۳۲.۵۰۰ دلار (معادل ۱۲۲ میلیون تومان)

هیوندای النترا مدل سال ۲۰۱۷ میلادی در یک نگاه

منبع : تکرا

تصاویر : Netcarshow

نوشته معرفی و بررسی نسل جدید هیوندای النترا مدل سال ۲۰۱۷ میلادی اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

معرفی و بررسی هیوندای سوناتا هیبریدی مدل سال ۲۰۱۷ میلادی

اسفند ۱۶, ۱۳۹۵/در اتومبیل, اخبار خودرو, تصاویر, خودروهای هیبریدی, موضوعات, هیوندای, هیوندای سوناتا هیبریدی /توسط ادمین

هیوندای سوناتا هیبریدی نسل هفتم

هیوندای (Hyundai) یکی از نمونه های محبوب خودروهای سدان سایز متوسط در بازار ایران بوده و مدل سوناتا (Sonata) نیز یکی از مشهورترین تولیدات این شرکت است. این خودرو ابتدا در سال ۱۹۸۵ میلادی به بازار عرضه شد و نسل دوم هیوندای سوناتا نیز بین سال های ۱۹۸۸ تا ۱۹۹۳ در خط تولید قرار داشت.

اولین نمونه این خودرو که بازار ایران راه پیدا کرد نیز نسل پنجم مدل سوناتا بود با توجه به ظاهر زیبا، امکانات مناسب، کابین جادار و پیشرانه قدرتمند مورد توجه مشتریان قرار گرفت. آخرین نسل هیوندای سوناتا نیز مدل نسل هفتم این خودرو بوده که در حال حاضر نیز با همین ظاهر به بازارهای جهانی عرضه می گردد.

نسل پنجم هیوندای سوناتا اولی مدل این خانواده که به بازار ایران راه یافت

هیوندای سوناتا هیبریدی مدل سال ۲۰۱۷ میلادی

برای سال ۲۰۱۷ میلادی شرکت هیوندای تغییر خاصی را بر روی این خودرو اعمال نکرده و تجهیز به صفحه نمایش ۷ اینچی لمسی و سیستم صوتی ای با کیفیت بالا با قابلیت پشتیبانی از رادیوهای اینترنتی و نرم افزارهای Apple CarPlay و Android Auto تنها تفاوت های آن با مدل سال ۲۰۱۶ میلادی است. هیوندای سوناتا هیبریدی مصرف سوخت بسیار مناسبی داشته و سواری نرم و راحتی را برای سرنشینان کابین بزرگ و جادار خود فراهم می‌نماید. این خودرو با قیمتی مابین ۲۷.۰۰۰ الی ۳۵.۰۰۰ دلار (معادل ۱۰۰ میلیون الی ۱۳۰ میلیون تومان) بسته به تیپ و سطح تجهیزات، در بازارهای جهانی به فروش می رسد.

موتور و پیشرانه

هیوندای سوناتا هیبریدی به صورت استاندارد با یک موتور چهار سیلندر ۲ لیتری به بازار عرضه شده که با استفاده از یک موتور الکتریکی ۳۸ کیلو واتی توانایی تولید نیرویی برابر با ۱۹۳ اسب بخار را دارد. مصرف سوخت این خودرو با استفاده از این پیشرانه معادل ۳۸ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۶.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری بوده و توانایی پیمودن مسیری ۴۳ مایلی را با هر گالن سوخت (معادل ۵.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) را در بزرگراه دارد. نیروی تولیدی موتور توسط یک جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک به چرخ های جلویی (FWD) منتقل می گردد.

تجهیزات و امکانات استاندارد و سفارشی

هیوندای سوناتا هیبریدی در دو تیپ به بازار عرضه می گردد. این دو تیپ عبارتند از:

تیپ پایه SE
تیپ مجهز Limited

تیپ هیبریدی SE با قیمت ۲۷.۰۰۰ دلار (معادل ۱۰۰ میلیون) تومان به مشتریان ارائه شده و شامل تجهیزاتی مانند رینگهای آلیاژی ۱۶ اینچی، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه (Dual Zone Climate Control)، ورود و استارت خودرو بدون نیاز به کلید (Keyless)، صفحه نمایشگر ۷ اینچی لمسی با پشتیبانی از سیستم های ارتباطی Apple CarPlay و Android Auto و چراغهای جلویی اتوماتیک است.

از دیگر امکانات این خودرو می توان به سیستم صوتی حرفه ای با پورت USB، قابلیت اتصال به گوشی های هوشمند همراه و پخش موسیقی با استفاده از سیستم ارتباطی بدون سیم بلوتوث و شش بلندگوی مجزا اشاره کرد.

تیپ Limited هیوندای سوناتا هیبریدی قیمت بالاتری داشته و با رقمی در حدود ۳۱.۰۰۰ دلار (معادل ۱۱۷ میلون تومان) به فروش می‌رسد. این تیپ از رینگ‌های آلیاژی با سایز بزرگ استفاده کرده و دارای امکاناتی مانند روکش چرمی و سیستم تهویه و گرمکن برای صندلی‌های جلو، صندلی های ردیف عقب مجهز به گرمکن، چراغهای جلویی با استفاده از لامپهای زنون، سیستم نمایش نقاط کور خودرو (Blind Spot Monitoring)، هشدار وجود ترافیک و مانع در بخش عقبی خودرو (Rear Cross Traffic Alert) و برچسب تیره برای صندلی های عقب است.

علاوه بر این امکانات این خودرو قابلیت تجهیز به یک بسته سفارشی به نام Ultimate را داشته که هیوندای سوناتا هیبریدی را مجهز به امکاناتی مانند سیستم کنترل سرعت تطبیقی (Adaptive Cruise Control)، سانروف پانوراما، سنسورهای کمکی پارک در بخش عقب، سیستم هشدار برخورد از جلو (Forward Collision Alert)، سیستم هشدار خروج از بین خطوط جاده (Lane Departure Alert)، سیستم راهیابی ماهواره ای، سیستم صوتی حرفه ای ساخت اینفینیتی (Infiniti) با صفحه نمایش لمسی ۸ اینچی و چراغهای جلویی با قابلیت عملکرد به صورت خودکار مجهز می نماید.

سیستم های ایمنی و کمکی رانندگی

همانطور که در بالا اشاره شد، هیوندای سوناتا به لیست نسبتا قابل قبولی از تجهیزات و ابزار کمکی رانندگی مجهز شده است. این خودرو در زمینه ایمنی نیز عملکرد مثبتی داشته و موفق به کسب ۵ ستاره از سازمان دولتی NHSTA شده و توانسته عنوان Top Safety را از موسسه غیر دولتی IIHS دریافت نماید. این خودرو مجهز به کیسه های هوای جانبی پرده نیز به صورت استاندارد و در مدل پایه شده است.

تجربه رانندگی

عملکرد تمامی مدل های هیوندای سوناتا هیبریدی بر روی جاده بسیار خود بوده و این خودور بر خلاف بیشتر سدان های سایز متوسط موجود در بازار بسیار چالاک عمل می نماید. این خودرو در هنگام عبور از پیچها نیز عملکرد مناسبی داشته و در این زمینه رقابتی سخت با هوندا آکورد (Honda Accord) دارد. فنر بندی نیز به گونه ای بوده که کمترین فشار را به سرنشینان در هنگام عبور از دست اندازهای و پستی بلندی های مسیر منتقل می نماید.

این خودرو در مقایسه با نسل قبلی فضای بیشتری را در اختیار سرنشینان داخل کابین قرار داده و سواری نرم و راحتی را برای آنان فراهم می کند. تنها نقطه ضعف کابین هیوندای سوناتا هیبریدی فضای نسبتا کم و محدود آن برای قرار گرفتن سر سرنشینان صندلی های ردیف دوم است.

رقبا

هیوندای سوناتا هیبریدی در بازار رقبایی مانند هوندا آکورد هیبریدی مدل سال ۲۰۱۷، کیا اپتیما (Kia Optima) هیبریدی مدل ۲۰۱۷، تویوتا کمری (Toyota Camry) مدل سال ۲۰۱۷ و مدل های قدیمی تویوتا آوالون (Avalon) را پیش رو دارد.

هوندا آکورد هیبریدی نسبت به هیوندای سوناتا هیبریدی از تکنولوژی های بروز تری استفاده می کند. فضای داخل کابین آن نیز بیشتر بوده و فرمانپذیری آن نیز سریع تر است. علاوه بر اینها، مصرف سوخت آن نیز مناسب تر بوده و توانایی پیمودن مسافتی ۴۹ مایل را با هر گالن سوخت (معادل ۴.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) را در بزرگراه دارد. این خودرو با قیمتی در حدود ۲۷.۰۰۰ دلار (معادل ۱۰۰ میلیون تومان) به مشتریان عرضه می گردد.

کیا اپتیما مدل سال ۲۰۱۷ میلادی نیز علاوه بر تولید قدرت بیشتر بوسیله سیستم توربوی دوبل (Twin Turbo) ظاهری اسپرت تر و تهاجمی دارد. مهمترین نکته در مورد این خودرو پوشش ضمانتامه ۱۰ ساله آن است.

تویوتا کمری هیبریدی مدل سال ۲۰۱۷ میلادی یکی از موفق ترین خودروهای هیبریدی در کلاس بدنه سدان سایز متوسط بوده و علاوه بر ظاهر جذاب و بروز، مصرف سوخت کمتری نسبت به هیوندای سوناتا هیبریدی دارد.

سخن آخر

محصولات شرکت خودروسازی هیوندای در چند سال گذشته حضور موفق را در بازار ایران تجربه نموده‌اند. نمایندگی رسمی این شرکت در ایران شرکت پاکرو است. ارائه خدمات گارانتی در محدوده ۵ سال یا ۱۵۰ هزار کیلومتر (هر کدام زودتر فرا برسد) و گارانتی قطعات هیبرید در محدوده ۷ سال یا ۱۵۰ هزار کیلومتر (هر کدام زودتر فرا برسد) به مشتریان شرکت پاکرو، توسط عاملیتهای مجاز شرکت پاکرو در سراسر کشور تحت نظارت و کنترل واحد گارانتی شرکت پاکرو ارائه می گردد.

این خودرو با قیمت ۱۶۵ میلیون تومان در مدل پایه و ۱۹۰ میلیون تومان در بالاترین تیپ و سطح تجهیزات به مشتریان عرضه می‌گردد. این خودروی نیز مانند تمامی خودروهای موجود در بازار ایران با قیمتی بسیار متفاوت با بازارهای جهانی به فروش می رسد. خریداران این خودرو در بالاترین تیپ با پرداخت قیمتی در حدود ۵۰.۰۰۰ دلار توانایی خرید خودروهایی مانند آئودی A4 مدل ۲۰۱۷ و ب ام و سری ۳ مدل سال ۲۰۱۷ با قیمت حدود ۴۰.۰۰۰ دلار (معادل ۱۵۰ میلیون تومان)، رنج روور ایوک (Range Rover Evoque) با قیمت ۵۰.۰۰۰ دلار (معادل ۱۸۵ میلیون تومان) و لکسوس ES را خواهند داشت که کیفیت و عملکردی به مراتب بیشتر از این خودروی کره‌ای دارند.

آئودی A4 مدل سال 2017 میلادی که قیمتی پایین تر از هیوندای سوناتای موجود در بازار ایران دارد

ب ام و سری 4 با قیمتی پایین از این قیمت سوناتا موجود در ایران به بازارهای جهانی عرضه می گردد

هیوندای سوناتا هیبریدی مدل سال ۲۰۱۷ میلادی و هیوندای سوناتا عادی در یک نگاه

	هیوندای سوناتا هیبریدی	هیوندای سوناتا
حجم موتور (سی سی)	۲۰۰۰	۲۴۰۰
تعداد سیلندر	۴	۴
قدرت (اسب بخار)	۱۹۳	۱۸۵
گشتاور (نیوتون متر)	۲۰۸	۲۲۸
شتاب ۰ تا ۱۰۰ (ثانیه)	–	۹
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت)	–	۲۱۵
مصرف بنزین (لیتر)	۶.۴	۱۰
قیمت (میلیون تومان)	۱۹۵	۱۸۵

.

منبع : تکرا

نوشته معرفی و بررسی هیوندای سوناتا هیبریدی مدل سال ۲۰۱۷ میلادی اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

معرفی و بررسی هیوندای سوناتا هیبریدی مدل سال ۲۰۱۷ میلادی

اسفند ۱۶, ۱۳۹۵/در اتومبیل, اخبار خودرو, تصاویر, خودروهای هیبریدی, موضوعات, هیوندای, هیوندای سوناتا هیبریدی /توسط ادمین

هیوندای سوناتا هیبریدی نسل هفتم

هیوندای (Hyundai) یکی از نمونه های محبوب خودروهای سدان سایز متوسط در بازار ایران بوده و مدل سوناتا (Sonata) نیز یکی از مشهورترین تولیدات این شرکت است. این خودرو ابتدا در سال ۱۹۸۵ میلادی به بازار عرضه شد و نسل دوم هیوندای سوناتا نیز بین سال های ۱۹۸۸ تا ۱۹۹۳ در خط تولید قرار داشت.

اولین نمونه این خودرو که بازار ایران راه پیدا کرد نیز نسل پنجم مدل سوناتا بود با توجه به ظاهر زیبا، امکانات مناسب، کابین جادار و پیشرانه قدرتمند مورد توجه مشتریان قرار گرفت. آخرین نسل هیوندای سوناتا نیز مدل نسل هفتم این خودرو بوده که در حال حاضر نیز با همین ظاهر به بازارهای جهانی عرضه می گردد.

هیوندای سوناتا هیبریدی مدل سال ۲۰۱۷ میلادی

برای سال ۲۰۱۷ میلادی شرکت هیوندای تغییر خاصی را بر روی این خودرو اعمال نکرده و تجهیز به صفحه نمایش ۷ اینچی لمسی و سیستم صوتی ای با کیفیت بالا با قابلیت پشتیبانی از رادیوهای اینترنتی و نرم افزارهای Apple CarPlay و Android Auto تنها تفاوت های آن با مدل سال ۲۰۱۶ میلادی است. هیوندای سوناتا هیبریدی مصرف سوخت بسیار مناسبی داشته و سواری نرم و راحتی را برای سرنشینان کابین بزرگ و جادار خود فراهم می‌نماید. این خودرو با قیمتی مابین ۲۷.۰۰۰ الی ۳۵.۰۰۰ دلار (معادل ۱۰۰ میلیون الی ۱۳۰ میلیون تومان) بسته به تیپ و سطح تجهیزات، در بازارهای جهانی به فروش می رسد.

موتور و پیشرانه

هیوندای سوناتا هیبریدی به صورت استاندارد با یک موتور چهار سیلندر ۲ لیتری به بازار عرضه شده که با استفاده از یک موتور الکتریکی ۳۸ کیلو واتی توانایی تولید نیرویی برابر با ۱۹۳ اسب بخار را دارد. مصرف سوخت این خودرو با استفاده از این پیشرانه معادل ۳۸ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۶.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری بوده و توانایی پیمودن مسیری ۴۳ مایلی را با هر گالن سوخت (معادل ۵.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) را در بزرگراه دارد. نیروی تولیدی موتور توسط یک جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک به چرخ های جلویی (FWD) منتقل می گردد.

تجهیزات و امکانات استاندارد و سفارشی

هیوندای سوناتا هیبریدی در دو تیپ به بازار عرضه می گردد. این دو تیپ عبارتند از:

تیپ پایه SE
تیپ مجهز Limited

تیپ هیبریدی SE با قیمت ۲۷.۰۰۰ دلار (معادل ۱۰۰ میلیون) تومان به مشتریان ارائه شده و شامل تجهیزاتی مانند رینگهای آلیاژی ۱۶ اینچی، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه (Dual Zone Climate Control)، ورود و استارت خودرو بدون نیاز به کلید (Keyless)، صفحه نمایشگر ۷ اینچی لمسی با پشتیبانی از سیستم های ارتباطی Apple CarPlay و Android Auto و چراغهای جلویی اتوماتیک است.

از دیگر امکانات این خودرو می توان به سیستم صوتی حرفه ای با پورت USB، قابلیت اتصال به گوشی های هوشمند همراه و پخش موسیقی با استفاده از سیستم ارتباطی بدون سیم بلوتوث و شش بلندگوی مجزا اشاره کرد.

تیپ Limited هیوندای سوناتا هیبریدی قیمت بالاتری داشته و با رقمی در حدود ۳۱.۰۰۰ دلار (معادل ۱۱۷ میلون تومان) به فروش می‌رسد. این تیپ از رینگ‌های آلیاژی با سایز بزرگ استفاده کرده و دارای امکاناتی مانند روکش چرمی و سیستم تهویه و گرمکن برای صندلی‌های جلو، صندلی های ردیف عقب مجهز به گرمکن، چراغهای جلویی با استفاده از لامپهای زنون، سیستم نمایش نقاط کور خودرو (Blind Spot Monitoring)، هشدار وجود ترافیک و مانع در بخش عقبی خودرو (Rear Cross Traffic Alert) و برچسب تیره برای صندلی های عقب است.

علاوه بر این امکانات این خودرو قابلیت تجهیز به یک بسته سفارشی به نام Ultimate را داشته که هیوندای سوناتا هیبریدی را مجهز به امکاناتی مانند سیستم کنترل سرعت تطبیقی (Adaptive Cruise Control)، سانروف پانوراما، سنسورهای کمکی پارک در بخش عقب، سیستم هشدار برخورد از جلو (Forward Collision Alert)، سیستم هشدار خروج از بین خطوط جاده (Lane Departure Alert)، سیستم راهیابی ماهواره ای، سیستم صوتی حرفه ای ساخت اینفینیتی (Infiniti) با صفحه نمایش لمسی ۸ اینچی و چراغهای جلویی با قابلیت عملکرد به صورت خودکار مجهز می نماید.

سیستم های ایمنی و کمکی رانندگی

همانطور که در بالا اشاره شد، هیوندای سوناتا به لیست نسبتا قابل قبولی از تجهیزات و ابزار کمکی رانندگی مجهز شده است. این خودرو در زمینه ایمنی نیز عملکرد مثبتی داشته و موفق به کسب ۵ ستاره از سازمان دولتی NHSTA شده و توانسته عنوان Top Safety را از موسسه غیر دولتی IIHS دریافت نماید. این خودرو مجهز به کیسه های هوای جانبی پرده نیز به صورت استاندارد و در مدل پایه شده است.

تجربه رانندگی

عملکرد تمامی مدل های هیوندای سوناتا هیبریدی بر روی جاده بسیار خود بوده و این خودور بر خلاف بیشتر سدان های سایز متوسط موجود در بازار بسیار چالاک عمل می نماید. این خودرو در هنگام عبور از پیچها نیز عملکرد مناسبی داشته و در این زمینه رقابتی سخت با هوندا آکورد (Honda Accord) دارد. فنر بندی نیز به گونه ای بوده که کمترین فشار را به سرنشینان در هنگام عبور از دست اندازهای و پستی بلندی های مسیر منتقل می نماید.

این خودرو در مقایسه با نسل قبلی فضای بیشتری را در اختیار سرنشینان داخل کابین قرار داده و سواری نرم و راحتی را برای آنان فراهم می کند. تنها نقطه ضعف کابین هیوندای سوناتا هیبریدی فضای نسبتا کم و محدود آن برای قرار گرفتن سر سرنشینان صندلی های ردیف دوم است.

رقبا

هیوندای سوناتا هیبریدی در بازار رقبایی مانند هوندا آکورد هیبریدی مدل سال ۲۰۱۷، کیا اپتیما (Kia Optima) هیبریدی مدل ۲۰۱۷، تویوتا کمری (Toyota Camry) مدل سال ۲۰۱۷ و مدل های قدیمی تویوتا آوالون (Avalon) را پیش رو دارد.

هوندا آکورد هیبریدی نسبت به هیوندای سوناتا هیبریدی از تکنولوژی های بروز تری استفاده می کند. فضای داخل کابین آن نیز بیشتر بوده و فرمانپذیری آن نیز سریع تر است. علاوه بر اینها، مصرف سوخت آن نیز مناسب تر بوده و توانایی پیمودن مسافتی ۴۹ مایل را با هر گالن سوخت (معادل ۴.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) را در بزرگراه دارد. این خودرو با قیمتی در حدود ۲۷.۰۰۰ دلار (معادل ۱۰۰ میلیون تومان) به مشتریان عرضه می گردد.

کیا اپتیما مدل سال ۲۰۱۷ میلادی نیز علاوه بر تولید قدرت بیشتر بوسیله سیستم توربوی دوبل (Twin Turbo) ظاهری اسپرت تر و تهاجمی دارد. مهمترین نکته در مورد این خودرو پوشش ضمانتامه ۱۰ ساله آن است.

تویوتا کمری هیبریدی مدل سال ۲۰۱۷ میلادی یکی از موفق ترین خودروهای هیبریدی در کلاس بدنه سدان سایز متوسط بوده و علاوه بر ظاهر جذاب و بروز، مصرف سوخت کمتری نسبت به هیوندای سوناتا هیبریدی دارد.

سخن آخر

محصولات شرکت خودروسازی هیوندای در چند سال گذشته حضور موفق را در بازار ایران تجربه نموده‌اند. نمایندگی رسمی این شرکت در ایران شرکت پاکرو است. ارائه خدمات گارانتی در محدوده ۵ سال یا ۱۵۰ هزار کیلومتر (هر کدام زودتر فرا برسد) و گارانتی قطعات هیبرید در محدوده ۷ سال یا ۱۵۰ هزار کیلومتر (هر کدام زودتر فرا برسد) به مشتریان شرکت پاکرو، توسط عاملیتهای مجاز شرکت پاکرو در سراسر کشور تحت نظارت و کنترل واحد گارانتی شرکت پاکرو ارائه می گردد.

این خودرو با قیمت ۱۶۵ میلیون تومان در مدل پایه و ۱۹۰ میلیون تومان در بالاترین تیپ و سطح تجهیزات به مشتریان عرضه می‌گردد. این خودروی نیز مانند تمامی خودروهای موجود در بازار ایران با قیمتی بسیار متفاوت با بازارهای جهانی به فروش می رسد. خریداران این خودرو در بالاترین تیپ با پرداخت قیمتی در حدود ۵۰.۰۰۰ دلار توانایی خرید خودروهایی مانند آئودی A4 مدل ۲۰۱۷ و ب ام و سری ۳ مدل سال ۲۰۱۷ با قیمت حدود ۴۰.۰۰۰ دلار (معادل ۱۵۰ میلیون تومان)، رنج روور ایوک (Range Rover Evoque) با قیمت ۵۰.۰۰۰ دلار (معادل ۱۸۵ میلیون تومان) و لکسوس ES را خواهند داشت که کیفیت و عملکردی به مراتب بیشتر از این خودروی کره‌ای دارند.

هیوندای سوناتا هیبریدی مدل سال ۲۰۱۷ میلادی و هیوندای سوناتا عادی در یک نگاه

	هیوندای سوناتا هیبریدی	هیوندای سوناتا
حجم موتور (سی سی)	۲۰۰۰	۲۴۰۰
تعداد سیلندر	۴	۴
قدرت (اسب بخار)	۱۹۳	۱۸۵
گشتاور (نیوتون متر)	۲۰۸	۲۲۸
شتاب ۰ تا ۱۰۰ (ثانیه)	–	۹
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت)	–	۲۱۵
مصرف بنزین (لیتر)	۶.۴	۱۰
قیمت (میلیون تومان)	۱۹۵	۱۸۵

.

منبع : تکرا

نوشته معرفی و بررسی هیوندای سوناتا هیبریدی مدل سال ۲۰۱۷ میلادی اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

چرا خریداران فقط از تسلا و پورشه اعلام رضایت کرده اند

دی ۵, ۱۳۹۵/در آئودی, بی ام و, حمل و نقل, سوبارو, فیات, متفرقه, مشتریان, مقالات, نظرسنجی, نیسان, هیوندای, پورشه /توسط ادمین

به ترتیب فیات، نیسان، اینفینیتی و آکورا و فیات نیز در رتبه های آخر قرار گرفتند.

ما منتقدان می توانیم نظر مشتریان را برگردانیم اما وقتی که مشتری از محصول ناراضی باشد دیگر حرفی برای گفتن باقی نمی ماند. گزارش مصرف کنندگان (Consumer Reports) اخیرا نظرسنجی سالیانه رضایت مشتری اش را منتشر کرد. نتایج برای پورشه و تسلا خوب به نظر می رسند.

تسلا در رتبه نخست جای گرفت و پس از آن پورشه، آئودی و سوبارو به ترتیب در مقام های بعدی جای گرفتند. خودروسازان بر اساس تعداد مشتریانی که “قطعا بله” را در پاسخ به سوال اینکه آیا مدل جدید خودروی برند را در سال جدید نیز خریداری می کنند یا خیر امتیاز دهی شدند. نظرسنجی بر مدل های ۲۰۱۴ تا ۲۰۱۷ تمرکز کرده بود.

the-cars-owners-most-regret-buying-according-to-consumer-reports

چهار رتبه نخست از سال ۲۰۱۵ تا کنون بی تغییر ماندند. در دیگر رتبه ها شاهد ترقی لینکلن از رتبه ۲۱ ام به ۱۲ ام و هیوندای از ۲۴ ام به ۱۳ ام بوده ایم.

هنگامی که خودروسازی رشد می کند دیگری می بایست افت کند. شرکت رَم سقوط سنگینی داشته و از رتبه ۵ ام به ۱۷ ام سقوط کرد. فولکس واگن از ۱۶ ام به ۲۴ ام و بی ام و از رتبه ۶ به ۱۴ ام رسید. ۵ برند آخر نیز شامل فیات در رتبه آخر و سپس نیسان، اینفینیتی، آکورا و جیپ می شوند.

در زمینه هر یک از خودرو ها نیز لیستی به نام “خودرو هایی که از خرید شان پشیمان هستیم بر اساس دسته طبقه بندی شان” وجود دارد. می توانید در گالری زیر هر یک از این خودرو ها را ببینید اما اگر تمایلی به دیدن تصاویر ندارید باید به عرض تان برسانیم که ۷ خودرویی که مشتریان از خرید شان به شدت پشیمان هستند جیپ کامپس، نیسان پث فایندر، دوج دارت، کرایسلر ۲۰۰، دوج گرند کاراوان، نیسان فرانتیر و آکورا ILX را شامل می شوند.

مقایسه کیا اپتیما ۲۰۱۴ و هیوندای سوناتا ۲۰۱۴ ، دو سدان سایز متوسط موجود در بازار

آذر ۱۶, ۱۳۹۵/در اتومبیل, اپتیما 2014, مقایسه اپتیما و سوناتا, مقایسه کیا اپتیما 2014 و هیوندای سوناتا 2014, موضوعات, هیوندای, هیوندای سوناتا, هیوندای سوناتا 2014, کیا, کیا اپتیما, کیا اپتیما 2014 /توسط ادمین

مقایسه هیوندای سوناتا 2014 و کیا اپتیما 2014

اگر شما از علاقمندان به خرید خودروهای سدان سایز متوسط باشید، میدانید که خودرو کیا اپتیما (Kia Optima) به نوعی برادر دو قلوی خودروی هیوندای سوناتا (Hyundai Sonata) بحساب می آید. این بدین معنی است که این دو خودرو، جدا از طراحی ظاهری متفاوت خود از پیشرانه و موتور، سیستم انتقال قدرت و سیستم تعلیق یکسانی استفاده می کنند.

اما پرسش اصلی این است : تفاوت های این دو خودرو در چه چیزی بوده و چه نکاتی باعث برتری هر کدام از این خودروها نسبت به گونه دیگر می گردد؟ در این نوشته برای رسیدن به پاسخ پرسش مطرح شده به معرفی و بررسی جز به جز تفاوت های این دو خودروی کره ای می پردازیم.

طراحی خارجی و بدنه

اولین چیزی که موجب تفاوت کیا اپتیما ۲۰۱۴ و هیوندای سوناتا ۲۰۱۴ می گردد، طراحی بدنه متفاوت این دو خودرو است. هیوندای سوناتا مدل ۲۰۱۴ با استفاده از خطوط منحنی رو به پایین، شمایل کلی خودرو را متمایل به زمین نموده و نمای خودرو های سدان لوکس را دارد. اما کیا اپتیما ۲۰۱۴ اسپرت تر و تهاجمی تر طراحی شده و حالت هجومی بیشتری دارد.

مقایسه کیا اپتیما 2014 و هیوندای سوناتا 2014 | طراحی بدنه کیا اپتیما

مقایسه کیا اپتیما 2014 و هیوندای سوناتا 2014 | طراحی بدنه هیوندای سوناتا

در واقع جدا از پلتفرم یکسان، این دو خودرو دو گونه کاملا متفاوت از هم بوده و بازار هدف هیوندای سوناتا مشتریانی هستند که به دنبال یک سدان متوسط با خطوط نرم طراحی به همراه استفاده از اندکی چاشنی تجمل هستند. در صورتیکه طرفداران کیا اپتیما کسانی هستند که بدنبال خودرویی با قابلیت های اسپرتی در کلاس سدان سایز متوسط می گردند.

طراحی داخلی و کابین

شباهت های طراحی در داخلی کابین این دو خودرو بیشتر از شباهت آنها در طراحی است. طراحی ادوات کنسول میانی در کیا اپتیما ۲۰۱۴ اندکی به سمت راننده چرخیده تا دسترسی وی به تنظیمات آن ساده تر باشد. همین چرخش اندک باعث شده که حس اسپرت بودن بیشتری برای راننده بوجود آید. در هیوندای سوناتا ۲۰۱۴ با توجه به تخت بودن این قسمت علاوه بر دسترسی ساده تر راننده، امکان کنترل آن توسط سرنشینی کناری نیز فراهم آمده است.

مقایسه کیا اپتیما 2014 و هیوندای سوناتا 2014 | نمایی از کابین کیا اپتیما

مقایسه کیا اپتیما 2014 و هیوندای سوناتا 2014 | نمایی از کابین هیوندای سوناتا

اما در مجموع هر دوی این خودروها از ادوات مشترکی استفاده می کنند. این شباهت در بعضی قسمت ها به حدی است که شکل و کاربرد کلیدهای کوچک کنترل کننده نیز یکسان و مشابه همدیگر است. فضای بار و مسافر این دو خودو نیز مشابه هم بوده و مجموعه امکانات دو خودرو نیز یکسان است.

قابلیت های فنی

موتورهایی که در در موتور این دو خودرو وجود دارند نیز بسیار شبیه به هم هستند. هر دوی این خودروها دیفرانسیل جلو بوده و از موتور یکسان ۲.۴ لیتری ۴ سیلندر استفاده می کنند. این موتور توانایی تولید ۱۹۰ اسب بخار نیرو را دارد. موتور دیگری که برای این دو برادر دوقلو درنظر گرفته شده، یک موتور ۲ لیتری مجهز به توربوشارژر بوده که توانایی تولید ۲۷۴ اسب بخار را دارد.

هردوی این خودروها نیز قابلیت استفاده از موتور هیبریدی را دارند. این موتور ۴ سیلندر که توانایی تولید ۱۹۹ اسب بخار نیرو را دارد، مصرفی معادل ۳۵ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۶.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری و ۳۹ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی را دارد.

جعبه دنده استفاده شده در تمامی مدل های این دو خودرو نیز یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک بوده که نیروی تولید را به چرخ های جلو منتقل می کند. در مجموع در مقایسه توانایی فنی این دو خودرو باید گفت، کیا اپتیما ۲۰۱۴ و هیوندای سوناتا ۲۰۱۴ در واقع یک خودرو بوده و قابلیت های فنی آنها نیز مشابه همدیگر است.

امکانات و تجهیزات

همنطور که انتظار می رود، کیا اپتیما ۲۰۱۴ و هیوندای سوناتا ۲۰۱۴ از ابزار و تجهیزات تقریبا یکسانی استفاده می کنند. تنها تفاوت اساسی امکانات این دو خودرو در نامگذاری سیستم چند رسانه این ای دو است. این سیستم در اپتیما UVO نام دارد و به سیستم چند رسانه ای سوناتا Blue Link طلاق می گردد.
در مدل های پایه این دو خودرو (LX در اپتیما و GLS در سوناتا) امکانات پایه ای نظیر ورود بدون کلید (Keyless)، رینگ های آلمینیومی و رابط کاربری با قابلیت اتصال توسط پورت های USB و iPod و سیستم ازتباطی بلوتوث (Bluetooth) وجود دارد. در مدل های بالاتر این دو خودرو، کیا اپتیما ۲۰۱۴ و هیوندای سوناتا ۲۰۱۴ به دوربین کمکی عقب نیز مجهز شده اند و صندلی راننده نیز مجهز به کنترل الکتریکی شده است.

در مدل های اسپرت این دو خودرو که در کیا اپتیما با کد SX و در هیوندای سوناتا با کد SE مشخص شده اند، رینگ های آلیاژی ۱۸ اینچ، سیستم فنر بندی اسپرت و خروجی اگزوز دوبل نیز به این امکانات اضافه می گردند. وقتی که به بحث گزینه های انتخابی (Options) می رسیم، بار دیگر این دو خودرو شباهت های خود را به نمایش می گذارند. هر دو این خودروها قابلیت استفاده از تجهیزاتی مانند رینگ های آلیاژی ۱۷ اینچ، سانروف پانوراما، سیستم روشن/خاموش موتور با استفاده از دکمه ، جراغهای جلوی مجهز به لامپ های زنون را نیز دارند.

در مجموع ادوات استفاده شده در این دو خودرو نیز یکسان بوده و فقط کیا اپتیما ۲۰۱۴ اندکی قابلیت های اسپرت بیشتری را نسبت به هیوندای سوناتا ۲۰۱۴ ارائه می نماید.

تکنولوژی

با توجه به این نگته که این دو خودرو از تجهیزاتی مشابه که در سال ۲۰۱۱ تولید شده استفاده می کنند باید اعتراف کرد که تکنولوژی مورد استفاده در آنها هنوز هم قدیمی نشده و امکانات زیادی را به راننده و سرنشینان ارائه می کند. به عنوان مثال هردو این خودروها از سیستم هشدار ترافیک در بخش عقبی خودرو، سیستم تشخیص نقاط کور و سقف پانوراما استفاده می کنند. هردو این خودرو ها نیز مجهز به صفحه نمایشگر ۸ اینچی لمسی هستند.

در مجموع در این زمنیه هم کیا اپتیما و هیوندای سوناتا تفاوت چشمگیری با همدیگر نداشته و دو خودروی یکسان بحساب می آیند.

ایمنی

هم مدل کیا اپتیما ۲۰۱۴ و هم هیوندای سوناتا ۲۰۱۴ از امکانات امنیتی و کمکی زیادی استفاده می کنند. چراغ های جلویی مجهز با لامپ های زنون و سیستم تشخیص نقاط کور از جمله این امکانات هستند.

هرچند تعدادی از سیستم های کمکی در این دو خودرو وجود ندارند اما وجود سامانه هایی مانند سیستم هشدار برخورد در جلوی خودرو، سیستم کنترل سرعت تطبیقی و شیشه پاک کن های اتوماتیک، ایمنی لازم را در این دو خودرو به راننده و سرنشینان می دهد.

سخن آخر

با وجودی که این دو خودرو در نگاه اول بسیار متفاوت بنظر می رسند، اما بررسی ها دقیق ما نشان داد این دو خودرو بیش ار آنچه در ظاهر این دو خودرو دیده میشود، بهم شباهت دارند. تجهیزات جانبی، امکانات مدل های پایه و قبلیت های فنی و کابین دو خودرو برتری خاصی نسبت به همدیگر ندارند.

موتور های قابل استفاده بر روی این دو خودرو نیز یکسان بوده و از شاسی ، سیستم تعلیق و پلتفرم کلی یکسانی نیز سود می برند. در مجموع تنها نقطه تمایز این دو خودرو در نمای ظاهری آنها بوده و خریداران می توانند خودرویی که به نظر آنها زیبا تر بوده را انتخاب و از توانایی های فنی و امکانات آن لذت کافی را ببرند.

منبع:

Auto Trader

نوشته مقایسه کیا اپتیما ۲۰۱۴ و هیوندای سوناتا ۲۰۱۴ ، دو سدان سایز متوسط موجود در بازار اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

پیروزی هیوندای Ioniq هیبریدی در مقایسه مصرف سوخت با تویوتا پرویس

آبان ۲۵, ۱۳۹۵/در TECH CAR, بررسی هیوندای هیبرید, بهینه سازی خودرو, تویوتا, خودرو, ماشین لوکس, متفرقه, مصرف سوخت خودرو ها, مصرف سوخت هیوندای, مقالات, مقایسه هیوندای و تویوتا, هیوندای, هیوندای Ioniq هیبریدی, گجت‌ها و تکنولوژی‌های نو /توسط ادمین

هیوندای Ioniq هیبریدی مصرف سوخت ۴٫۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر که بهتر از تویوتا پرویس است خواهد داشت

با وجود اینکه مسئولان هیوندای مستقیما حرفی از این موضوع به میان نیاورده اند اما کاملا مشخص است که آیونیک قرار است خودرو کم مصرف محبوب آمریکا یعنی پرویس را از عرش به پایین بکشد. حال مدرک این ادعا چیست؟

این خودروساز کره ای به تازگی اعلام کرده است Ioniq Hybrid Blue در آغاز سال میلادی آینده با مصرف سوخت ۵ لیتر در هر صد کیلومتر در فضای شهری و ۴٫۸ به صد در اتوبان و مصرف ترکیبی ۴٫۹ عرضه خواهد شد. این ارقام به راحتی از مصرف ۴٫۹ لیتری شهری، ۵٫۳ لیتری اتوبانی و ۵ لیتر ترکیبی تویوتا پریوس پیشی خواهند گرفت و آیونیک را تبدیل به کم مصرف ترین خودروی الکتریکی در آمریکا خواهند کرد.

یوندای Ioniq هیبریدی

این خودروی هیبریدی ۵ در توسط موتوری ۱٫۶ لیتری بنزینی که ۱۰۴ اسب بخار توان خروجی و ۱۰۹ پوند بر فوت گشتاور دارد و از طرفی دیگر موتور الکتریکی ۴۳ اسب بخاری دارد که توسط بسته باتری لیتیوم یونی ۱٫۵۶ kWh تغزیه می شود نیز ممکل آن خواهد بود. توان خروجی کل خودرو ۱۳۹ اسب بخار نشان داده شده است در حالی که پریوس ۱۲۱ اسب بخار بوده است.

آیونیک بر خلاف دیگر خودرو های هیبریدی که از سیستم تعویض دنده دائم الکتریکی استفاده می کنند مجهز به جعبه دنده ۶ سرعته دو کلاچه است که بیشتر در خودروی های قوی و اسپرت استفاده می شود. ( هیوندای مدعی است که استفاده از سیستم DCT تجربه رانندگی لذت بخش تری برای راننده خواهد داشت اما سوناتا هیبرید از همین جعبه دنده استفاده می کرد و حسی که شرکت راجب آن صحبت می کند را القا نکرده بوده است.)

یوندای Ioniq هیبریدی

آیونیک هم چنین در مدل های هیبریدی Plug in (مدل هایی که توسط منبع خارجی شارژ می شوند) و کاملا الکتریکی نیز عرضه می شود و هیوندای را تبدیل به اولین شرکتی می کند که هر سه مدل پیشرانه را در یک مدل عرضه کرده است.

مدل PHEV یا همان Plug-in که رقیب تویوتا پریوس پرایم جدید است در تابستان سال آینده عرضه خواهد شد که موتور بنزینی مشابه ای با مدل هیبرید خواهد داشت اما موتور الکتریکی آن قوی تر (۶۰ اسب بخاری) خواهد بود که توسط پکیج باتری بسیار قوی تر ۸٫۹ kWh تری تغذیه می شود.

یوندای Ioniq هیبریدی

توان خروجی کل آن هنوز مشخص نشده است اما هیوندای مدعی شده است که این مدل می تواند با استفاده از موتور الکتریکی به تنهایی مسافت ۲۷ مایل را طی کند که این رقم از ۲۵ مایل پریوس پرایم جلو خواهد زاد. مسئولان همچنین از ظرفیت صندوق عقب جا دار تر، زمان شارژ شدن سریع تر، گارانتی تعویض باتری مادام العمر و صندلی های ۵ نفره خبر داده اند.

یوندای Ioniq هیبریدی

هیوندای همچنین گفته است که مدل الکتریکی آیونیک در اواخر سال جاری با موتور الکتریکی ۸۸ کیلوواتی (معادل ۱۲۰ اسب بخار) که توسط بسته باتری ۲۸ کیلو وات بر ساعت تغذیه می شود عرضه خواهد شد. این میزان ظرفیت باتری قادر خواهد بود ۱۲۴ مایل را با یک بار شارژ کامل طی کند. آمار ارقام این مدل از نیسان Leaf و فولکس واگن E-Golf بهتر اند اما در مقابل شورلت بولت جدید کم می آورند که باتری بزرگ تر آن قادر خواهد بود ۲۳۸ مایل مسیر را طی کند.

یوندای Ioniq هیبریدی

آیونیک برای هیوندای ارزش زیادی دارد با این حال خودرو ساز از این موضوع می گوید که در آمریکا به دلیل قیمت سوخت پایین و علاقه سیری ناپذیر مردم آمریکا به خودرو های پیک آپ و SUV ها، فروش خودروی های هیبریدی در این کشور بسیار پایین است اما با این حال خودرو های هیبریدی و سوخت پاک آینده خودرو سازی خواهد بود از این رو هیوندای با چشمی روشن و امیدوار آیونیک را روانه بازار خواهد کرد.

یوندای Ioniq هیبریدی

منبع: cnet.com

اشتیاق هیوندای در جذب رانندگان عضو در اپلیکیشن‌های اشتراک تاکسی

مرداد ۹, ۱۳۹۵/در خودرو, هیوندای /توسط ادمین

یکی از شغل‌هایی که در کشور آمریکا درآمد نسبتا خوبی دارد، رانندگی است. یعنی شما به‌عنوان راننده اقدام به جابه‌جایی بار یا مسافر کنید. البته درآمد وسائل نقلیه سنگین به مراتب بیشتر از تاکسیها است. چند سالی می‌شود اپلیکیشن‌هایی طراحی شده و استفاده می‌شوند که مختص این حوزه‌اند. به کمک این اپ‌ها و بدون اینکه نیاز باشد مراحل استخدام وقت‌گیر و پر دردسر را در سازمانی مثل حمل و نقل شهری بگذرانید، به سادگی و با ارائه مدارکی همچون گواهینامه، برگه خلافی، معاینه فنی و آزمایشات سلامتی خودتان، می‌توانید مشغول به کار شوید. مثال بارز این فرآیند، اپلیکیشن Uber است.

نوشته اشتیاق هیوندای در جذب رانندگان عضو در اپلیکیشن‌های اشتراک تاکسی اولین بار در - آی‌تی‌رسان پدیدار شد.

جنسیس فوق لوکس هیوندای را ببینید!

فروردین ۶, ۱۳۹۵/در جنسیس, خبر, خودرو, هویندای جنسیس, هیوندای, چرخان /توسط ادمین

کمپانی هیوندای، قصد دارد تا یکی از تازه‌ترین کانسپت های خود با نام جنسیس G70 را در نمایشگاه نیویورک معرفی کند. این محصول که چیزی شبیه به خط تولید G90 و G80 است برای رقابت با سری ۳ محصولات کمپانی BMW وارد بازار خواهد شد. البته این کمپانی کره‌ای، هنوز از برنامه‌های کلی خود برای آینده این خودرو یعنی ظاهر خارجی و داخلی آن توضیحاتی نداده است و تنها به بیان کلماتی چون خودرویی لوکس و مدرن بسنده کرده است.

ادامه این مقاله را در وب‌سایت چرخان مطالعه بفرمایید

نوشته جنسیس فوق لوکس هیوندای را ببینید! اولین بار در - آی‌تی‌رسان پدیدار شد.

نمایشگاه اتوموبیل لوس آنجلس ۲۰۱۵

آذر ۱, ۱۳۹۴/در BMW, آلفا رومئو, اتوموبیل, اینفینیتی, تصاویر, تویوتا, جگوار, شورلت, فورد, فولکس واگن, فیات, لند روور, لینکولن, مرسدس بنز, مزدا, موضوعات, میتسوبیشی, نمایشگاه اتوموبیل لوس آنجلس, نمایشگاه اتوموبیل لوس آنجلس 2015, نیسان, هوندا, هیوندای, ولوو, کادیلاک, کیا /توسط امید اصغرزاده

نمایشگاه اتوموبیل لوس آنجلس یک محل برای نمایش خودرو است که همه ساله در مرکز همایش های شهر لوس آنجلس از اواسط تا اواخر نوامبر برگزار می گردد. این نمایشگاه خودرو توسط انجمن بزرگ دلالان خودروی لوس آنجلس در محیطی برابر با ۷۱,۰۰۰ متر مربع، خودروسازان بزرگ را از سراسر جهان گرد هم جمع می کند و این امکان را برای مشتریان فراهم می آورد تا در محیطی زیبا قدرت نمایی غول های این صنعت را نظاره کنند.

نمایشگاه امسال نیز با محصولات ریز و درشت کمپانی های مختلف خودروسازی همراه بود که بخشی از آنها را معرفی می کنیم.

.

۲۰۱۷ Alfa Romeo Guilia

آلفا رومئو ادعا می کند این خودرو دارای یک پلت فرم جدید و موتور های جدید می باشد اما نکته تاثیر برانگیز تر درمورد این محصول ۵۰۵ اسب بخاری آلفا رومئو این است که در مسابقات سرعت Nürburgring آلمان ۱۳ ثانیه سریع تر از هر محصول سدان دیگری خط پایان را رد کرد – سریع تر از پورشه، مک لارن و لامبورگینی.

جولیای (Giulia) آلفا رومئو با داشتن یک موتور توربو دوقلوی V6 صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در ۳.۸ ثانیه پر می کند و به حداکثر سرعت ۳۰۷ کیلومتر بر ساعت می رسد. جولیا در نمایشگاه تابستانی ۲۰۱۶ با بر چسب قیمت ۷۰,۰۰۰ دلار در دسترس قرار خواهد گرفت.

.

۲۰۱۶ BMW M2

در نمایشگاه خودروی لوس آنجلس بی ام دبلیو با مدل BMW M2، خودی نشان داد. این ماشین با یک موتور ۳.۰ لیتری شش سیلندر و یک موتور ارتقا دهنده توربو، قدرتی برابر با ۳۶۵ اسب بخار تولید می کند و هنگامی که پا را بر روی پدال گاز فشار می دهید قدرت توسط یک گیربکس شش دنده به محور عقب منتقل می شود. M2 با یک کلاچ دوگانه می تواند گیربکس هفت سرعته اتومات را نیز در اختیارتان بگذارد. دراین حالت برای رسیدن به صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ۴.۲ ثانیه زمان لازم دارد و در حالت دستی این زمان به ۴.۴ ثانیه افزایش می یابد. این خودرو می تواند به حداکثر سرعت ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند.

.

۲۰۱۷ Buick LaCrosse

بازطراحی لاکراس (LaCrosse)، پرچمدار این نام تجاری – بیوک – خواهد بود. این خودرو سدان در ساختار جدیدش ۱۳۶ کیلوگرم کاهش وزن داشته است. کمپانی بیوک برای در اختیار گذاشتن فضای بیشتر به سرنشینان، ویل بیس ( فاصله بین دو محور) را ۳ اینچ بزرگتر کرده است. در زیر کاپوت بیوک لاکراس یک موتور ۳.۶ لیتری V6، قدرتی برابر با ۳۰۵ اسب بخار تولید می کند که از طریق یک گیربکس اتومات هشت سرعته به هر دو محور منتقل می شود. در داخل و روی کنسول این خودرو یک نمایشگر لمسی ۸ اینچی قرار گرفته است.

.

۲۰۱۷ Cadillac XT5

تولید این محصول کمپانی کادیلاک می تواند تلنگری به خط تولید خودروهای کراس اوور (crossover) باشد – بطور ساده خودروهایی هستند که با داشتن یک بدنه SUV، بر روی پلتفرم خودرو های سدان قرار گرفته اند. کادیلاک مدل XT5 دارای یک موتور ۳.۶ لیتری V6 است که در خودرو های سدان ATS، CTS و CT6 نیز استفاده شده است. کادیلاک XT5 برای انتقال قدرت از یک گیربکس اتوماتیک هشت سرعته بهره مند شده و سیستم مانیتور دوربین عقب دیجیتالی به جای آیینه در آن قرار گرفته است.

.

۲۰۱۶ Chevrolet Cruze

سبک تر، سریع تر و زیبا تر از مدل ۲۰۱۵ خود می باشد. این شورلت کروز جدید، قدرت ۱۳۵ اسب بخاری خود را توسط یک موتور توربو شارژ ۱.۴ لیتری شش سیلندر تامین می کند. در زیر کاپوت این خودرو یک گیر بکس شش دنده اتوماتیک یا شش دنده دستی کار انتقال قدرت را به عهده دارد. مدل جدید ۲۰۱۶ کروز در بهار آینده با قیمت ۱۷,۴۹۵ دلار عرضه خواهد شد و مدل دیزلی آن در ۲۰۱۷ وارد بازار می شود.

.

۲۰۱۷ Fiat 124 Spider

همکاری و مشارکت بین مزدا و فیات و به اشتراک گذاشتن آخرین پلت فرم رودستر MX-5 roadster) MX-5) باعث به نمایش درآمدن اسپایدر ۱۲۴ فیات در نمایشگاه اتوموبیل لوس آنجلس شده است. این مدل برای کسب قدرت ۱۶۰ اسب بخار یک موتور توربو شارژ ۱.۴ لیتری چهرسیلندر با قابلیت تکنولوژی مولتی ایر (MultiAir engine) را با خود حمل می کند و می تواند با هر دو گیربکس شش سرعته بصورت دستی یا اتومات، قدرت خود را به چرخ ها انتقال دهد. فیات ۱۲۴ اسپایدر در کارخانه مزدای هیروشیمای ژاپن ساخته شده است و در تابستان ۲۰۱۶ قابل خرید و فروش خواهد بود.

.

۲۰۱۷ Ford Escape

کمپانی فورد برای رقابت بیشتر، با یک کراس اوور جمع و جور نیز راهی نمایشگاه خودرو در لس آنجلس شده است. مدل فورد اسکیپ (Ford Escape) با تکنولوژی های متعددی از جمله دستیار پارک، هشدار برخورد با ترمز خودکار و کنترل سرعت کروز یک SUV کوچک و امن را برای سرنشینان خود فراهم آورده است.

مدل Escape اولین محصول کارخانه فورد است که ویژگی ارتباطی سینک (SYNC) را دارد – این تکنولوژی یکپارچه کردن سیستم های ارتباطی و سرگرمی است که در کارخانه بر روی محصولات فورد نصب می شود و به کاربر اجازه می دهد بدون دخالت دست تماس های تلفنی، کنترل موسیقی و کار های دیگر را با استفاده از فرمان های صوتی انجام دهد – یک اپلیکیشن در گوشی های هوشمند به مالکان فورد اسکیپ اجازه می دهد خودروی خود را قفل و یا باز کنند، از راه دور موتور ماشین را روشن نمایند و از طریق جی پی اس (GPS) بوسله تلفن همراه خود موقعیت ماشین را بیابند.

.

۲۰۱۶ Honda Civic Coupe

هوندا سویک طراحی این کوپه جدید را آغازی برای دهمین نسل خودرهای جدید خود در ۲۰۱۶ می داند. این مدل کوپه سویک اولین انتقال قدرت توربو شارژی خود را با یک موتور تزریق مستقیم ۱.۵ لیتری از کمپانی هوندا دریافت کرده است و با این موتور نیروی ۱۷۴ اسب بخار برای خود تولید می کند.

.

۲۰۱۷ Hyundai Elantra

این خودرو برای سال ۲۰۱۶ باز طراحی شده است. در نگاه اول هیوندای الانترا ۲۰۱۷ بسیار شبیه به سدان هیوندای سوناتا می باشد. الانترا با فضای داخلی باز تر کمی بزرگتر از مدل قبلی الانترا به نظر می رسد و این در حالی است که این ماشین ویل بیس (فاصله دو محور) کلاس استاندارد خود را که ۱۰۶ اینچ می باشد حفظ کرده است.

.

Indian Scout Sixty

ماشین ها تنها وسایل نقلیه ای نبودند که در نمایشگاه اتوموبیل لوس آنجلس بر روی صحنه رفتند! قدیمی ترین کمپانی سازنده موتور سیکلت در آمریکا، ایندین (Indian) از مدل جدید اسکات سیکستی (Scout Sixty) خود رونمایی کرد. مدل اسکات سیکستی با موتور ۶۰ اینچ مکعبی خود ۷۸ اسب بخار نیرو تولید می کند و با قیمت ۸,۹۹۹ دلار برای فروش عرضه خواهد شد.

.

۲۰۱۷ Infiniti QX30

اینفینیتی QX30 یک کراس اوور جمع و جور است که بر روی استخوان بندی مرسدس بنز کلاس A سوار شده است و بسیار به هاچ بک مدل Q30 شباهت دارد. این مدل با خطوط منحنی و طراحی زیبای بدنه خود در نمایشگاه خودروی لوس آنجلس دلبری کرد.

.

۲۰۱۷ Jaguar F-Pace

جگوار F-Pace 2017 یک SUV سایز متوسط است که نشانه هایی از طراحی کوپه اسپورت F-Type را نیز با خود بهمراه دارد. این خودروی پنج سرنشین جزئیات داخلی شبیه به مدل های سدان XE و XF را دارد. مدل F-Pace با هر دو حالت ۳۴۰ یا ۳۸۰ اسب بخار با موتور بنزینی V6 وارد بازار خواهد شد. از ویژگی های ایمنی این مدل می توان به دوربین های استریو که دیدی سه بعدی از جاده پیش رو می دهد، سیستم هشدار و تشخیص عابر پیاده و سیستم هشدار تغییر لاین اشاره کرد.

.

۲۰۱۷ Jaguar XE

جگوار XE یک خودروی سدان اسپورت جمع و جور می باشد که با قابلیت چهار چرخ – محرک عرضه می شود. این خودرو در رقابت با سری ۳ BMW و کادیلاک ATS سیستم های اطلاعاتی و امنیتی جدیدی را معرفی کرده است که شامل انتخاب بین دو این سیستم اطلاعاتی سرگرم کننده می شود؛ شما می توانید از بین اپل کار پلی (Apple Car Play) و یا اپل واچ، برای باز و بسته کردن قفل این خودرو، نظارت بر سطح سوخت و تنظیم درجه حرارت مطلوب داخل خودرو حتی قبل از ورود به آن، یکی را انتخاب نمایید.

.

۲۰۱۷ Kia Sportage

این خودرو یک باز طراحی مجدد از کیا برای رسیدن به آیرودینامیک بیشتر در هنگام رانندگی می باشد. داخل کیا اسپورتیج دارای یک طراحی بروز و تکنولوژی های جدید بوده و کمپانی کیا برای مدل اسپورتیج جدید خود یک موتور توربو شارژ ۲.۰ لیتری چهار سیلندر در نظر گرفته است.

.

۲۰۱۷ Land Rover Range Rover Evoque

این خودرو ساز آمریکای شمالی مدل رنجرور ایووک (Range Rover Evoque) خود که یک SUV قابل تبدیل است را به نمایشگاه اتوموبیل لوس آنجلس امسال آورد. این خودروی چهار نفره با یک موتور توربو شارژ چهار سیلندر ۲۴۰ اسب بخار قدرت تولید می کند. رنجرور ایووک در بهار سال ۲۰۱۶ برای فروش به بازارهای جهانی ورود خواهد کرد.

.

۲۰۱۷ Lincoln MKZ

لینکلن MKZ، برای کارایی بهتر یک جفت توربو شارژر را با موتور ۳.۰ لیتری V6 در کنار هم قرار داده است تا بتواند به قدرت ۴۰۰ اسب بخار برسد. این خودرو برای فروش در تابستان ۲۰۱۶ عرضه خواهد شد.

.

۲۰۱۶ Mazda CX-9

مزدا مدل CX-9 در دل خود یک موتور توربوشارژ ۲.۵ لیتری چهار سیلندر را جای داده است و هنگامی که این خودرو سوختی با اکتان ۹۳ می سوزاند ۲۵۰ اسب بخار نیرو تولید می کند. مدل CX-9 کمپانی مزدا در یک باز طراحی مجدد ۱۳۰ کیلوگرم از وزن خود را نسبت به مدل قبلی از دست داده است.

.

۲۰۱۷ Mercedes-Benz GLS

مرسدس بنز با ارائه مدل GLS یک SUV تمام عیار هفت نفره با طراحی داخلی و بیرونی بسیار عالی معرفی کرده است. یک سیستم تعلیق هوای بروزرسانی شده و یک گیربکس نه دنده اتومات کار انتقال قدرت در این خودرو را بعهده دارد. مرسدس بنز GLS با تکنولوژی های جدید ایمنی شامل کنترل کروز، تشخیص عابر پیاده، هشدار ترافیک و هشدار نقاط کور تجهیز شده است. این خودرو در نمایشگاه اتوموبیل لوس آنجلس خوش درخشید.

.

۲۰۱۷ Mercedes-Benz SL

در ورود به کلاس SL، مدل SL450 با یک موتور توربو دوقلوی ۳.۰ لیتری V6 قدرت ۲۶۲ اسب بخار تولیدی خود را با یک گیربکس اتومات نه سرعته به چرخ ها منتقل می کند. در پله بعدی از کلاس SL مدل SL550 قرار می گیرد که قدرت ۴۴۹ اسب بخار خود را توسط یک موتور توربو دو قلوی ۴.۷ لیتری V8 کسب می کند و در پایان باید به هیولا های مدل AMG – SL63 و SL65 – اشاره کرد که به ترتیب قدرت ۵۷۷ اسب بخار در SL63 و نیروی ۶۲۱ اسب بخار با موتور V8 در مدل SL65 ارائه می دهند.

.

۲۰۱۷ Mitsubishi Mirage

قیمت گذاری رقابتی، صرفه جویی در سوخت، در دسترس بودن لوازم خودرو و اپل کار پلی (Apple CarPlay) از ویژگی های بارز مدل میتسوبیشی Mirage 2017 می باشد. این خودرو با یک موتور ۱.۲ لیتری سه سیلندر، قدرت ۷۸ اسب بخار تولید می کند. میتسوبیشی Mirage با برچسب قیمتی ۱۶,۰۰۰ دلار و صرفه جویی بسیار عالی در سوخت ماشین بسیار مقرون به صرفه ای در نمایشگاه لوس آنجلس بود. به نظر می رسد که Mirage در بهار ۲۰۱۶ وارد بازار فروش خودرو گردد.

.

۲۰۱۶ Mitsubishi Outlander Sport

مدل جدید میتسوبیشی اوتلندر اسپورت ۲۰۱۶، با گرفتن برخی ویژگی های بروز و طراحی بیرونی زیبا خود را از حوزه SUV های کوچک بیرون کشیده است. در اینجا می توان برخی از ویژگی های آن شامل رینگ های آلیاژی ۱۸ اینچی، باز طراحی فرمان، نمایشگر ۶.۱ اینچی صوتی و روکش های جدید برای صندلی ها را نام برد. مدل اوتلندر اسپورت با برچسب قیمتی ۱۹,۵۹۵ دلار عرضه خواهد شد.

.

۲۰۱۶ Nissan Sentra

نیسان سنترا (Nissan Sentra) شباهت خانوادگی با آلتیما (Altima) و ماکسیما (Maxima) دارد. از ویژگی های این خودرو می توان به نمایشگر ۵ اینچی، هشدار دهنده نقطه کور، هشدار ترافیکی عقب خودرو و ترمز اضطراری را نام برد. این خودرو با قیمت ۱۶,۷۸۰ دلار در ماه دسامبر وارد بازار خودرو خواهد شد.

.

Scion C-HR

درحالی که Scion C-HR از لحاظ فنی یک خودروی مفهومی است. مدیران تویوتا تایید کرده اند که این مدل SUV کوچک برای نمایندگی های تویوتا در سراسر جهان در ۲۰۱۷ ارسال خواهد شد. تویوتا اعلام کرد Scion C-HR پنج نفره بوده و در حدود ۲۵,۰۰۰ دلار قیمت گذاری شده است.

.

Subaru Impreza Sedan Concept

Impreza پس از آنکه یک کانسپت پنج درب را در نمایشگاه خودروی توکیو بنمایش گذاشت این بار در نمایشگاه اتوموبیل لوس آنجلس یک خودروی سدان جذاب را به روی صحنه آورد، کانسپتی که به احتمال زیاد در ایالات متحده بسیار محبوب خواهد شد.

.

۲۰۱۶ Toyota Prius

تویوتا نسل چهارم Prius را در نمایشگاه اتوموبیل لوس آنجلس بنمایش گذاشت. تویوتا Prius هیبریدی برای فروش در ژانویه با قیمت ۲۴,۲۰۰ دلار عرضه خواهد شد. تویوتا در این مدل از باتری های نیکل– هیدرید فلز استفاده کرده است.

.

۲۰۱۶ Toyota RAV4 Hybrid

تویوتا خودروی RAV4 را به عنوان یک خودروی SUV کوچک هیبریدی در نمایشگاه خودروی لوس آنجلس به نمایش درآورد و این کمپانی انتظار دارد که ۱۵% از مدل های RAV4 را به عنوان یک خودروی هیبریدی به فروش برساند.

.

Volkswagen Golf GTE Sport Concept

کانسپت گلف جی تی اسپورت (Golf GTE Sport) قدرت ۲۹۵ اسب بخار خود را از یک موتور توربو شارژ ۱.۶ لیتری چهار سیلندر – که دو بار عنوان قهرمانی در مسابقات رالی را با خود یدک می کشد – بدست می آورد و از طریق یک گیربکس اتومات شش سرعته DSG به محور منتقل می شود. این خودرو در راستای برنامه های انرژی سبز دارای دو موتور الکتریکی که یکی در جلو و دیگری در عقب قرار دارد، می باشد که هر دوی آنها نیرویی برابر با ۱۱۳ اسب بخار تولید می کنند و در مجموع همکاری این سه موتور با هم نیروی ۳۹۵ اسب بخار را به ارمغان می آورند.

.

Volvo S90

در طول نمایشگاه اتوموبیل لوس آنجلس، ولوو یک تصویر تیزری از مدل سدان لاکچری S90 را پخش می کرد. شنیده ها حاکی از آن است که ولوو در حال تلاش برای توسعه قابلیت رانندگی خودکار در تولیدات آینده خود می باشد.

.

منبع: consumerreports

عصر تکنولوژی، تکرا

نوشته نمایشگاه اتوموبیل لوس آنجلس ۲۰۱۵ اولین بار در عصر تکنولوژی - Techera پدیدار شد.

مقایسه هیوندای i10 و کیا پیکانتو

مقایسه هیوندای i10 و کیا پیکانتو : طراحی خارجی

مقایسه هیوندای i10 و کیا پیکانتو : طراحی داخلی

مقایسه هیوندای i10 و کیا پیکانتو : تجربه رانندگی

مقایسه هیوندای i10 و کیا پیکانتو : موتور و پیشرانه

مقایسه هیوندای i10 و کیا پیکانتو : ارزش در برابر قیمت

مقایسه هیوندای i10 و کیا پیکانتو : امکانات و تجهیزات

رقبا

مقایسه هیوندای i10 و کیا پیکانتو : برنده نهایی

کیا پیکانتو و هیوندای i10 در یک نگاه

نسل اول (۱۹۹۰-۱۹۹۵)

نسل دوم (۱۹۹۵-۲۰۰۰)

نسل سوم (۲۰۰۰-۲۰۰۶)

نسل چهارم (۲۰۰۶-۲۰۱۰)

نسل پنجم (۲۰۱۰- ۲۰۱۵)

نسل ششم (۲۰۱۵ – ؟)

نسل ششم هیوندای النترا مدل سال ۲۰۱۷ میلادی

نقاط قوت هیوندای النترا ۲۰۱۷

نقاط ضعف هیوندای النترا ۲۰۱۷

تیپ‌ها و تجهیزات هیوندای النترا مدل ۲۰۱۷

تیپ SE

تیپ ECO

تیپ Limited

تیپ Sport

تجربه رانندگی هیوندای النترا ۲۰۱۷

کابین و فضای داخلی

رقبا

هیوندای النترا مدل ۲۰۱۷ در ایران

هیوندای النترا مدل سال ۲۰۱۷ میلادی در یک نگاه

هیوندای سوناتا هیبریدی مدل سال ۲۰۱۷ میلادی

موتور و پیشرانه

تجهیزات و امکانات استاندارد و سفارشی

سیستم های ایمنی و کمکی رانندگی

تجربه رانندگی

رقبا

سخن آخر

هیوندای سوناتا هیبریدی مدل سال ۲۰۱۷ میلادی و هیوندای سوناتا عادی در یک نگاه

هیوندای سوناتا هیبریدی مدل سال ۲۰۱۷ میلادی

موتور و پیشرانه

تجهیزات و امکانات استاندارد و سفارشی

سیستم های ایمنی و کمکی رانندگی

تجربه رانندگی

رقبا

سخن آخر

هیوندای سوناتا هیبریدی مدل سال ۲۰۱۷ میلادی و هیوندای سوناتا عادی در یک نگاه

طراحی خارجی و بدنه

طراحی داخلی و کابین

قابلیت های فنی

امکانات و تجهیزات

تکنولوژی

ایمنی

***ادامه این مقاله را در وب‌سایت چرخان مطالعه بفرمایید***

۲۰۱۷ Alfa Romeo Guilia

۲۰۱۶ BMW M2

۲۰۱۷ Buick LaCrosse

۲۰۱۷ Cadillac XT5

۲۰۱۶ Chevrolet Cruze

۲۰۱۷ Fiat 124 Spider

۲۰۱۷ Ford Escape

۲۰۱۶ Honda Civic Coupe

۲۰۱۷ Hyundai Elantra

Indian Scout Sixty

۲۰۱۷ Infiniti QX30

۲۰۱۷ Jaguar F-Pace

۲۰۱۷ Jaguar XE

۲۰۱۷ Kia Sportage

۲۰۱۷ Land Rover Range Rover Evoque

۲۰۱۷ Lincoln MKZ

۲۰۱۶ Mazda CX-9

۲۰۱۷ Mercedes-Benz GLS

۲۰۱۷ Mercedes-Benz SL

۲۰۱۷ Mitsubishi Mirage

۲۰۱۶ Mitsubishi Outlander Sport

۲۰۱۶ Nissan Sentra

Scion C-HR

Subaru Impreza Sedan Concept

۲۰۱۶ Toyota Prius

۲۰۱۶ Toyota RAV4 Hybrid

Volkswagen Golf GTE Sport Concept

Volvo S90

ادامه این مقاله را در وب‌سایت چرخان مطالعه بفرمایید