کرونا عامل ایجاد همکاری مشترک شهرداری‌ تهران و استارت‌آپ‌ها شد

 
معاونت اجتماعی شهرداری تهران اعلام کرد که به دلیل شیوع ویروس کرونا که منجر به تعطیلی مدارس شده در تلاشند هر هفته با یک استارت‌آپ وارد همکاری مشترکی در حوزه کودک و نوجوان شود. این نهاد شهری، در هفته اخیر همکاری مشترکی را با اپلیکیشن‌های آی‌قصه و طاقچه آغاز کرده و قرار است هر هفته فعالیت فرهنگی را با یک اپلیکیشن پیش ببرد.
 
 
 گسترش ویروس کورنا منجربه تعطیلی مدارس و دانشگاه‌ها تا پایان سال ۱۳۹۸ شده و مجتبی دانشور، مدیرکل آموزش‌های شهروندی معاونت اجتماعی شهرداری تهران از تصمیم شهرداری برای ایجاد برنامه‌های فرهنگی در این مدت برای کودکان و نوجوانان خبر داد. او در توضیح بیشتر این موضوع به پیوست گفت: «ما با فعالان استارت‌اپی حوزه کودک و نوجوان هم وارد مذاکره شدیم که به نوعی هم حمایت از جامعه استارت‌آپی است و هم در این ایام که مدارس تعطیل است در حوزه فرهنگی برای کودکان و نوجوانان فعالیتی انجام شده است.»
 
او با اعلام همکاری اخیر معاونت فرهنگی با اپلیکشن طاقچه گفت: «اگر  از همکاری ما با طاقچه استقبال خوبی شود آن را ادامه خواهیم داد.» طاقچه با همکاری معاونت فرهنگی شهرداری تهران برای روزهای ۱۵ و ۱۶ اسفند به کاربرانش این امکان را داده که یکی از کتاب‌های کودک و نوجوان موجود در این اپلیکیشن را به انتخاب خودشان رایگان دانلود و گوش کنند.
 
دانشور در ادامه درباره جزئیات بیشتر این همکاری اعلام کرد: «چون مسئولیت ما در حوزه کودک و نوجوان است، همکاری ما با طاقچه هم در این بخش است و تقریبا هزینه‌ها نصف نصف میان شهرداری و طاقچه تقسیم شده است.»
 
او در ادامه از همکاری دیگر این نهاد با آی‌قصه خبر داد و در این باره گفت: «ما همکاری دیگر را هم با اپلیکیشن آی‌قصه داشتیم که در آن مسابقه‌ای برای مقابله با ویروس کرونا طراحی کردیم و از بچه‌ها خواستیم تجربیات متفاوتشان از این روزها را که باید مسائل بهداشتی را بیشتر رعایت کنند در قالب نقاشی، نوشته یا فیلم برای اپلیکیشن آی‌قصه ارسال کنند و پس از بررسی در بخش داروی، جوایزی به برندگان اهدا خواهد شد و بخشی از جوایز این مسابقه توسط شهرداری تهیه می‌شود.»
 
مدیرکل آموزش شهروندی معاونت فرهنگی اجتماعی شهرداری تهران در پایان تاکید که آنها تلاش می‌کنند که هر هفته با یک اپلیکیشن فعالیتی را در حوزه فرهنگی پیش ببرند.

با همکاری شهرداری تهران طاقچه به کاربرانش کتاب رایگان هدیه می‌دهد

 
گسترش ویروش کرونا سبب شده که مردم این روزها زمان بیشتری را در خانه بگذرانند و در همین راستا پلتفرم طاقچه با همکاری شهرداری تهران در روزهای ۱۵ و ۱۶ اسفند امکان تهیه یک کتاب صوتی رایگان در حوزه کودک و نوجوان را برای کاربرانش فراهم کرده است.
 
محمد صدوقی، مدیر پلتفرم طاقچه با اعلام این خبر به پیوست گفت: «ما با حمایت شهرداری و ناشران امکانی را فراهم کردیم که در روزهای ۱۵ و ۱۶ اسفند هر یک از کاربران به انتخاب خودشان می‌توانند یکی از کتاب‌های کودک و نوجوان طاقچه را هدیه بگیرند و رایگان دریافت کنند.»
 
به گفته او شهرداری تهران برای این کار کدی را در نظر گرفته که کاربران این کد را در صفحه خرید وارد کرده و کتاب رایگان برای آنها می‌شود. صدوقی تاکید کرد اگر استقبال مردمی از اجرای این طرح خوب باشد و شهرداری هم مایل به ادامه دادن طرح باشد، آنها امکان ادامه این کار تا پایان سال ۹۸ را دارند.
 
صدوقی در پاسخ به سوالی درباره میزان استقبال مردم تا این لحظه گفت: «از زمان شروع این طرح تاکنون نزدیک هزار نفر از این کد استفاده کردند.»

با همکاری شهرداری تهران طاقچه به کاربرانش کتاب رایگان هدیه می‌دهد

 
گسترش ویروش کرونا سبب شده که مردم این روزها زمان بیشتری را در خانه بگذرانند و در همین راستا پلتفرم طاقچه با همکاری شهرداری تهران در روزهای ۱۵ و ۱۶ اسفند امکان تهیه یک کتاب صوتی رایگان در حوزه کودک و نوجوان را برای کاربرانش فراهم کرده است.
 
محمد صدوقی، مدیر پلتفرم طاقچه با اعلام این خبر به پیوست گفت: «ما با حمایت شهرداری و ناشران امکانی را فراهم کردیم که در روزهای ۱۵ و ۱۶ اسفند هر یک از کاربران به انتخاب خودشان می‌توانند یکی از کتاب‌های کودک و نوجوان طاقچه را هدیه بگیرند و رایگان دریافت کنند.»
 
به گفته او شهرداری تهران برای این کار کدی را در نظر گرفته که کاربران این کد را در صفحه خرید وارد کرده و کتاب رایگان برای آنها می‌شود. صدوقی تاکید کرد اگر استقبال مردمی از اجرای این طرح خوب باشد و شهرداری هم مایل به ادامه دادن طرح باشد، آنها امکان ادامه این کار تا پایان سال ۹۸ را دارند.
 
صدوقی در پاسخ به سوالی درباره میزان استقبال مردم تا این لحظه گفت: «از زمان شروع این طرح تاکنون نزدیک هزار نفر از این کد استفاده کردند.»

خدمات سامانه «تهران من» برای مبارزه با کرونا

شهرداری تهران در سامانه «تهران من» خدماتی را برای مقابله با شیوع ویروس کرونا در شهر در نظر گرفته است. کاربران می‌توانند با مراجعه به این سامانه و با انتخاب موضوع کرونا به خدماتی که شهرداری برای این کار در سامانه قرار داده دسترسی داشته باشند.
 
شهرداری تهران این سه دست خدمات جدید را در سامانه ثبت درخواست‌های مردمی ۱۳۷، در اپلیکیشن و سایت «تهران من» برای مبارزه با گسترش ویروس کرونا در اختیار کاربران قرار داده است. در گام اول، شهروندان تهرانی اعم از پزشکان، پرستاران و نیروهای امدادی می‌توانند به عنوان ثبت‌نام برای کمک به شهر و همشهریان خود ثبت‌نام کنند.
 
در گام دوم، شهروندان می‌توانند اقلام بهداشتی و ضدعفونی کننده را برای کمک به سایر شهروندان در این اپلیکیشن اعلام کنند تا شهرداری تهران نسبت به جمع آوری و توزیع آنها در سریع‌ترین زمان ممکن اقدام کند.
 
در گام سوم، شهروندان می‌توانند برگزاری هرگونه تجمعات، همایش‌ها، بازارهای محلی و باز بودن مجموعه‌های ورزشی و غیره را به شهرداری تهران اطلاع دهند تا اقدامات مقتضی در این باره از سوی شهرداری صورت گیرد.
 
همچنین شهروندان می‌توانند تمام این اقدامات را در تماس با سرشماره ۱۳۷ و با شماره‌گیری کد ۶ به بخش ویژه مرتبط با مقابله با کرونا متصل شوند و موارد فوق را به صورت تلفنی نیز اعلام کنند.
 
همانطور که پیش از این گزارش شده بود سازمان فاوای شهرداری تهران نسخه جدیدی از اپلیکیشن «تهران من» را رونمایی کرده که خدمات غیرحضوری بسیاری را برای تسهیل پرداخت‌های شهری، انواع قبوض و امکان خرید آنلاین بلیط تک سفره مترو و شارژ کارت بلیت مترو و اتوبوس ارائه می‌کند. همچنین در این سامانه، خدمات ویژه شهری در حوزه حمل و نقل، پارک حاشیه‌ای و خدمات غیرحضوری در حوزه شهرسازی که شهروندان را از حضور در دفاتر و شهرداری‌های نواحی و مناطق بی‌نیاز می‌کند در دسترس شهروندان قرار گرفته است.

وجود دکل های اضافی ماکروویو در سطح تهران

 
 
مدیرعامل شرکت ارتباط مشترک شهر با اشاره به میزان عقب ماندگی تهران درحوزه ارتباطات ثابت پهن باند، گفت:شاهد وجود دکلهای اضافی ماکروویو برای پوشش ارتباطات پهن باند بی سیم در شهر تهران هستیم.
 
نشست بررسی وضعیت دکل های مخابراتی در سطح شهر تهران و ابهامات پیش رو صبح امروز چهارشنبه در برج میلاد تهران با حضور نمایندگان شرکت ارتباط مشترک شهر، عضو شورای شهر و نمایندگان وزارت بهداشت و سازمان انرژی اتمی برگزار شد.
 
در این نشست فرهود کاظمی مدیرعامل شرکت ارتباط مشترک شهر با اشاره به نقش این شرکت به عنوان زیرمجموعه شهرداری تهران در بررسی وضعیت دکل ها و آنتن های مخابراتی در سطح شهر تهران گفت: بر مبنای آمار اتحادیه جهانی مخابرات بیش از ۴۵۰۰ سایت رادیویی موبایل در سطح شهر تهران وجود دارد که نسبت به هر هزار نفر جمعیت تهران این تعداد از کشورهای توسعه یافته به مراتب کمتر است.
 
وی گفت: هم اکنون در کشورهای توسعه یافته تعداد سایت های رادیویی به ازای هر هزار نفر بالاتر از یک و در کشوری مانند دانمارک نزدیک به ۲.۵ است اما در تهران این آمار حدود ۵۲ صدم اعلام می شود.
 
کاظمی با بیان اینکه از لحاظ زیرساخت های مخابراتی در مخابرات سیار چندان توسعه یافته نیستیم، گفت: به همین دلیل است که برای مثال در صورت ایجاد یک ترافیک سنگین در یک خیابان تهران، بعضا شاهد بروز اختلال در مکالمه و اینترنت می شویم.
 
وی با با بیان اینکه این موضوع که تهران تنها به هزار سایت مخابراتی نیاز دارد توهمی بیش نیست، افزود: در صورتی که تنها هزار سایت موبایل در شهر تهران باشد، به ازای هر هزار نفر این شاخص به ۱۱ می رسد و کیفیت سرویس دهی افت می کند.
 
کاظمی تصریح کرد: در حوزه ارتباطات ثابت که شامل ارتباطات بی سیم و کابلی می شود و سرویس هایی مانند ADSL، اینترنت فیبر و TDLTE را در بر می گیرد، بر اساس شاخص های اتحادیه جهانی مخابرات تعداد اشتراک ارتباطات پهن باند به ازای هر صد نفر ۱۲ درصد اعلام شده که این شاخص در کشورهای پیشرفته بیش از ۳۰ درصد است و به همین دلیل است که شاهد اختلالات ارتباطی در این حوزه به دلیل کمبود ایستگاه های مخابراتی هستیم.
 
مدیرعامل شرکت ارتباطات مشترک شهر خاطرنشان کرد: مشکل این است که ما در تهران تنها در حوزه ارتباطات پهن باند بی سیم از نوع ماکروویو دارای دکل های اضافی هستیم و این دکل های مرتفع باعث بروز نابسامانی در مبلمان شهری در سطح تهران شده است، این در حالی است که دکل های ماکروویو سال هاست که در کشورهای پیشرفته دیده نمی شوند اما به خاطر ضعف ارتباطات ثابت کابلی این دکل ها همچنان در سطح شهر تهران وجود دارند.
 
وی گفت: ۹۰ درصد دکل ها در تهران از نوع ماکروویو است و این در حالی است که در کشورهای توسعه یافته بستر ارتباطات ثابت به هیچ عنوان ماکروویو نیست.
 
کاظمی با اشاره به اینکه برنامه ریزی شهرداری برای ایجاد خیابان های تاب آور در دست انجام است، گفت: یکی از ویژگی های این خیابان ها علاوه بر تردد ایمنی پیاده، دوچرخه و سواره، موضوع زیرساخت های شهری است که بحث ساماندهی سایت های مخابراتی نیز از این حیث در دستور کار قرار دارد.
 
وی تأکید کرد: برای رسیدن به این هدف، شهر تهران باید مجهز به داکت های مخابراتی و الکترونیکی باشد و فقدان زیرساخت لازم در این زمینه هم اکنون باعث توسعه غیرمتوازن و ناپایدار در سطح شهر شده است، به همین دلیل است که بخش عمده ای از ترافیک دیتا از طریق موبایل به شهروندان ارائه می شود و اینترنت فیکس ظرفیت خدمات دهی را ندارد و اپراتور مجبور می شود از دکل های ماکروویو استفاده کند.
 
کاظمی با تأکید بر اینکه رسیدگی به وضعیت ساماندهی سایت های مخابراتی شهر تهران مطابق با مصوبه ساماندهی این سایت ها در سال ۹۱ و ضوابط مصوبه سال ۹۴ در کارگروهی با حضور نمایندگان شهرداری و سازمان های ذیربط از جمله سازمان انرژی اتمی، وزارت بهداشت، سازمان تنظیم مقررات بررسی می شود، گفت: در صورت تأیید این کارگروه، سایت های واجد شرایط مجوز اعطا می شود.
 
وی گفت: وجود سایت های غیرقانونی در سطح شهر تهران از نظر زیباسازی شهری و عدم رعایت شرایط نصب و استقرار، مربوط به سال های قبل از ایجاد این کارگروه بوده است و برنامه ما در سال ۹۸ این است که تا پایان سال پرونده رسیدگی به این سایت ها خاتمه یابد و اپراتورهای ثابت و سیار برای توسعه شبکه شان باید مجوز خود را از شرکت ارتباط مشترک شهر دریافت کنند.

وجود دکل های اضافی ماکروویو در سطح تهران

 
 
مدیرعامل شرکت ارتباط مشترک شهر با اشاره به میزان عقب ماندگی تهران درحوزه ارتباطات ثابت پهن باند، گفت:شاهد وجود دکلهای اضافی ماکروویو برای پوشش ارتباطات پهن باند بی سیم در شهر تهران هستیم.
 
نشست بررسی وضعیت دکل های مخابراتی در سطح شهر تهران و ابهامات پیش رو صبح امروز چهارشنبه در برج میلاد تهران با حضور نمایندگان شرکت ارتباط مشترک شهر، عضو شورای شهر و نمایندگان وزارت بهداشت و سازمان انرژی اتمی برگزار شد.
 
در این نشست فرهود کاظمی مدیرعامل شرکت ارتباط مشترک شهر با اشاره به نقش این شرکت به عنوان زیرمجموعه شهرداری تهران در بررسی وضعیت دکل ها و آنتن های مخابراتی در سطح شهر تهران گفت: بر مبنای آمار اتحادیه جهانی مخابرات بیش از ۴۵۰۰ سایت رادیویی موبایل در سطح شهر تهران وجود دارد که نسبت به هر هزار نفر جمعیت تهران این تعداد از کشورهای توسعه یافته به مراتب کمتر است.
 
وی گفت: هم اکنون در کشورهای توسعه یافته تعداد سایت های رادیویی به ازای هر هزار نفر بالاتر از یک و در کشوری مانند دانمارک نزدیک به ۲.۵ است اما در تهران این آمار حدود ۵۲ صدم اعلام می شود.
 
کاظمی با بیان اینکه از لحاظ زیرساخت های مخابراتی در مخابرات سیار چندان توسعه یافته نیستیم، گفت: به همین دلیل است که برای مثال در صورت ایجاد یک ترافیک سنگین در یک خیابان تهران، بعضا شاهد بروز اختلال در مکالمه و اینترنت می شویم.
 
وی با با بیان اینکه این موضوع که تهران تنها به هزار سایت مخابراتی نیاز دارد توهمی بیش نیست، افزود: در صورتی که تنها هزار سایت موبایل در شهر تهران باشد، به ازای هر هزار نفر این شاخص به ۱۱ می رسد و کیفیت سرویس دهی افت می کند.
 
کاظمی تصریح کرد: در حوزه ارتباطات ثابت که شامل ارتباطات بی سیم و کابلی می شود و سرویس هایی مانند ADSL، اینترنت فیبر و TDLTE را در بر می گیرد، بر اساس شاخص های اتحادیه جهانی مخابرات تعداد اشتراک ارتباطات پهن باند به ازای هر صد نفر ۱۲ درصد اعلام شده که این شاخص در کشورهای پیشرفته بیش از ۳۰ درصد است و به همین دلیل است که شاهد اختلالات ارتباطی در این حوزه به دلیل کمبود ایستگاه های مخابراتی هستیم.
 
مدیرعامل شرکت ارتباطات مشترک شهر خاطرنشان کرد: مشکل این است که ما در تهران تنها در حوزه ارتباطات پهن باند بی سیم از نوع ماکروویو دارای دکل های اضافی هستیم و این دکل های مرتفع باعث بروز نابسامانی در مبلمان شهری در سطح تهران شده است، این در حالی است که دکل های ماکروویو سال هاست که در کشورهای پیشرفته دیده نمی شوند اما به خاطر ضعف ارتباطات ثابت کابلی این دکل ها همچنان در سطح شهر تهران وجود دارند.
 
وی گفت: ۹۰ درصد دکل ها در تهران از نوع ماکروویو است و این در حالی است که در کشورهای توسعه یافته بستر ارتباطات ثابت به هیچ عنوان ماکروویو نیست.
 
کاظمی با اشاره به اینکه برنامه ریزی شهرداری برای ایجاد خیابان های تاب آور در دست انجام است، گفت: یکی از ویژگی های این خیابان ها علاوه بر تردد ایمنی پیاده، دوچرخه و سواره، موضوع زیرساخت های شهری است که بحث ساماندهی سایت های مخابراتی نیز از این حیث در دستور کار قرار دارد.
 
وی تأکید کرد: برای رسیدن به این هدف، شهر تهران باید مجهز به داکت های مخابراتی و الکترونیکی باشد و فقدان زیرساخت لازم در این زمینه هم اکنون باعث توسعه غیرمتوازن و ناپایدار در سطح شهر شده است، به همین دلیل است که بخش عمده ای از ترافیک دیتا از طریق موبایل به شهروندان ارائه می شود و اینترنت فیکس ظرفیت خدمات دهی را ندارد و اپراتور مجبور می شود از دکل های ماکروویو استفاده کند.
 
کاظمی با تأکید بر اینکه رسیدگی به وضعیت ساماندهی سایت های مخابراتی شهر تهران مطابق با مصوبه ساماندهی این سایت ها در سال ۹۱ و ضوابط مصوبه سال ۹۴ در کارگروهی با حضور نمایندگان شهرداری و سازمان های ذیربط از جمله سازمان انرژی اتمی، وزارت بهداشت، سازمان تنظیم مقررات بررسی می شود، گفت: در صورت تأیید این کارگروه، سایت های واجد شرایط مجوز اعطا می شود.
 
وی گفت: وجود سایت های غیرقانونی در سطح شهر تهران از نظر زیباسازی شهری و عدم رعایت شرایط نصب و استقرار، مربوط به سال های قبل از ایجاد این کارگروه بوده است و برنامه ما در سال ۹۸ این است که تا پایان سال پرونده رسیدگی به این سایت ها خاتمه یابد و اپراتورهای ثابت و سیار برای توسعه شبکه شان باید مجوز خود را از شرکت ارتباط مشترک شهر دریافت کنند.

سازمان فاوای شهرداری در جمع برترین سازمان‌های حوزه امنیت اطلاعات کشور

 
 
مرکز داده (دیتاسنتر) شهرداری تهران که مدیریت آن بر عهده سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات است، از سوی مرکز افتای ریاست جمهوری برای سومین سال متوالی به عنوان یکی از سازمان‌های برتر در حوزه مدیریت امنیت اطلاعات، معرفی شد.
 
به گزارش روابط عمومی سازمان فناوری اطلاعات ارتباطات شهرداری تهران، مرکز افتای ریاست جمهوری گواهینامه سیستم مدیریت امنیت اطلاعات بر اساس استاندارد ISO/IEC ۲۷۰۰۱:۲۰۱۳ را که سازمان در سال ۹۶ برای مرکز داده شهرداری تهران موفق به اخذ آن شده بود، برای دومین سال متوالی تمدید کرد.
 
در این ممیزی مراقبتی، کلیه مستندات و روش‌های اجرایی به همراه سوابق اجرایی و فنی امنیتی بررسی شده است. سپس انطباق مستندات تهیه شده با چگونگی اجرای فنی آن از بعد حفظ سه پارامتر محرمانگی، صحت و دسترس پذیری تمامی دارایی‌های اطلاعاتی سنجیده شد و به‌کارگیری چارچوب مدیریت مخاطرات امنیت اطلاعات، به حداقل رساندن مخاطرات امنیتی، ایجاد سایر فرآیندهای امنیتی مطابق با الزامات و کنترل‌های استاندارد بین‌المللی ISO/IEC ۲۷۰۰۱:۲۰۱۳ بررسی و مورد تأیید قرار گرفت.
 
همچنین در فرایند این ممیزی، کل واحدهای مرتبط با مرکز داده شهرداری تهران از جمله معاونت شبکه و امنیت، معاونت نرم‌افزار، معاونت برنامه‌ریزی و توسعه شهری، معاونت مالی و اداری بر اساس فرآیندهای استاندارد ایزو ۲۷۰۰۱:۲۰۱۳ ممیزی شدند.
 
از جمله مزیت‌های به‌کارگیری این استاندارد می‌توان به شناسایی مخاطرات به صورت سیستماتیک، حفظ و ارتقای محرمانگی، یکپارچگی و دسترس پذیری اطلاعات و در نتیجه بهبود مداوم کسب و کار و ایمن سازی کلیه دارایی‌ها و سرویس‌های مرکز داده شهرداری تهران اشاره کرد.

به دنبال انعقاد تفاهم نامه همکاری با پژوهشگاه ICT هستیم

20191220_132725.jpg
معاون سازمان فاوای شهرداری تهران در بازدید از غرفه پژوهشگاه ارتباطات و فناوری اطلاعات اعلام کرد که به دنبال انعقاد تفاهم نامه با پژوهشگاه هستیم.
محمد فرجود در حاشیه بازدید از نمایشگاه هفته پژوهش با حضور در غرفه پژوهشگاه ICT گفت: شهرداری ها و سیستم های شهری محمل خوبی برای فعالان حوزه ICT است. وی ادامه داد: از سوی دیگر نیازها و موضوعات متنوعی برای مسائل شهری وجود دارد که بسیاری از آنها از خروجی پژوهش به دست می آید. فرجود افزود: مراکزی مانند پژوهشگاه که روی پروژه های کاربردی تمرکز دارند می توانند روی مسائل مختلف ۵G ، کلان داده و هوش مصنوعی به شهرداری ها برای مدیریت شهری کمک کنند. معاون سازمان فاوای شهرداری تهران با اشاره به این بازدید افزود: با توجه به دستاوردهای پژوهشگاه ارتباطات و فناوری اطلاعات و برنامه ما در حوزه شهر هوشمند، می توانیم در قالب یک تفاهم نامه ، به همکاری سودمندی برسیم. لذا امیدواریم به زودی تفاهم نامه ای با این مرکز تحقیقاتی داشته باشیم. به گفته فرجود، موضوعات فاوای شهرداری مشخص است و از این رو می توان کار را با سرعت بهتری پیش برد.

سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران: مذاکرات با بیدود تاکنون نتیجه‌ای نداشته است

 
مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران اعلام کرد که مذاکرات با شرکت بیدود تا کنون بی‌نتیجه مانده و بعید است این مذاکرات نتیجه‌ای در برداشته باشد.
 
«یوسف حجت» درباره سرانجام دوچرخه‌های نارنجی پایتخت اظهار داشت که تاکنون چندین جلسه گوناگون با بیدود داشته‌اند ولی این جلسات فعلا به بن‌بست خورده‌اند.وی با بیان اینکه شرکت بیدود اعلام کرده فعالیت دوچرخه‌های نارنجی برای این شرکت مقرون به صرفه نیست، گفت:  «این شرکت از شهرداری درخواست همکاری و کمک داشته تا بتواند به فعالیت‌خود ادامه دهد و ما در حال بررسی این موضوع هستیم.»
 
به گفته حجت، شرکت بیدود به شهرداری گفته که حدود ۸۰ درصد هزینه‌های دوچرخه را شهرداری و ۲۰ درصد مابقی را خود شرکت پرداخت کند؛ امری که از نظر شهرداری تهران شدنی و امکان‌پذیر نیست: «در نتیجه بعید می‌دانم در این راستا نتیجه‌ای حاصل شود.» او همچنین تاکید کرده که موضوع خرید سهام شرکت بیدود مطرح نبوده و این اخبار را شایعات غلطی خوانده است.
 
وی همچنین در مورد ارائه وام دوچرخه به مردم تهران گفت: «حدود ۹۹ درصد از مراحل این موضوع انجام شده و احتمالا در دی‌ماه این وام‌ها با اولویت به کسانی که شاغل هستند یا دانشجو همچنین از طرح ترافیک بهره‌مند نشده‌اند، ارائه خواهد شد.»
 
نزدیک به یک ماه است که نمی‌توان دوچرخه‌های اشتراکی بیدود را در نقشه تهران یافت و عده زیادی از کاربران در شبکه‌های اجتماعی نظیر توییتر با گلایه از نبود دوچرخه برای استفاده اعلام کرده‌اند که در زمینه استرداد وجه خود نیز با مشکل مواجه شده‌اند. بیدود در ۲۷ آذر ۹۷ رسماً کارش را در منطقه ۲ تهران آغاز کرد و حالا، نزدیک به یک سال بعد، برای مدتی است که نمی‌توان از خدماتش بهره گرفت. پیش‌تر مدیرعامل بیدود در گفتگو با دیجیاتو اعلام کرده بود که فعالیت آنها به زودی دوباره برقرار خواهد شد و قرار است صحبت‌هایشان با شهرداری تهران به مرحله نهایی برسد؛ صحبت‌هایی که حالا به نظر می‌رسد نتایجی از آن حاصل نشده است.
 
ناگفته نماند پیش‌تر مدیر توسعه سیستم حمل‌و‌نقل پاک شهرداری تهران از حمایت استارتاپ‌هایی نظیر بیدود که در توسعه دوچرخه سواری نقش بسزایی دارند توسط شهرداری خبر داده بود؛ با این وجود به نظر می‌رسد که جلسات فعلی شهرداری و بیدود به مرحله حمایت نرسیده و شهرداری حاضر نیست ۸۰ درصد هزینه‌های دوچرخه این مجموعه را پرداخت نماید.
 
حالا باید دید سرنوشت اولین شرکتی که می‌خواست با حمل‌ونقل پاک، پروانه‌ها را به شهر برگرداند و تا حدی هم موفق شد، چه خواهد بود و چه زمان دوباره فعالیت خود را از سر می‌گیرد.
 
دیجیاتو در زمان شروع فعالیت بیدود با مدیران این شرکت مصاحبه‌ای انجام داد که می‌توانید آن را مطالعه کنید. 

آمار شفافی در بخش‌های حاکمیتی وجود ندارد

 
آمار تمیز و شفافی در بخش‌های حاکمیتی برای برنامه‌ریزی دقیق وجود ندارد.
 رئیس مرکز آمار و رصد شهری شهرداری تهران با بیان این مطلب در در پنل مدیریت هوشمند ترافیک سومین همایش شهرهوشمند گفت: «به عنوان مثال پس از بررسی‌ها و آمارگیری دقیق مشخص شد ۴۹۲ هزار مجوز تاکسی در تهران وجود دارد که بسیار بیشتر از سقف مجوزی ۸۰ هزار تایی است که تعیین شده است.»
 
سارا بوربور با اعلام این موضوع که داده‌های کثیف بسیاری وجود دارد گفت: «در سازمان‌های ما معماری درستی برای ذخیره‌سازی وجود نداشته و وجود حجم بالایی از داده کار پردازش را سخت می‌کند.»
او تاکید کرد که قصد آنها رسیدن به داشبورد مدیریتی است که افراد بتوانند روزانه اطلاعات آن راپایش کنند و به اطلاعات مورد نظرشان دست پیدا کنند.
 
میلاد منشی‌پور، مدیرعامل تپسی دیگر شرکت‌کننده در این پنل به عنوان نماینده بخش خصوصی اعلام کرد هر صحبتی که از داده می‌شود منظور داده‌های تجمیعی است نه داده‌های شخصی.
او گفت: «تپسی از سمت رانندگان و در مدت سفر آنها اطلاعات ۲۰۰ میلیون نقطه GPS را جمع‌آوری می‌کند و قیمت‌گذاری و اختصاص راننده مناسب برای مسافر براساس همین دیتا صورت می‌گیرد.» او تاکید کرد این میزان داده بیش از حد لازم برای آنهاست و نصف این داده هم برای آنها کافی است.
 
منشی‌پور بر این باور است که میزان داده موجود در بخش خصوصی می‌تواند برای مدیریت کلان شهری، داده‌‌ مناسبی باشد. او ادامه داد: «روش‌های مختلفی برای استفاده از این دیتا وجود دارد که یکی از آنها فروش داده است. روش دیگر رگولاتوری و الزام قانونی برای دریافت داده است.»
 
او تاکید کرد الزام قانونی برای دریافت داده بیشتر در صنایع درمانی و مالی کاربرد دارد. روز گذشته نیز ژوبین علاقبند، مدیرعامل اسنپ در پنل چالش‌های اشتراک‌گذاری و تبادل داده‌های شهری فروش داده را یکی از راه‌های سودآوری برای کسب‌وکارهای اینترنتی دانسته بود.
 
کسری علیشاهی، عضو هیات علمی دانشگاه شریف و از دیگر سخنران این پنل اعلام کرد: «داده‌های شهری وجود دارند اما کیفیت و سطح دسترسی به آنها متفاوت است.»
 
او افزود: «راه‌اندازی شاخص ترافیک موقعیت مناسبی برای تجمیع داده است و ممکن است در ابتدا شاخص دقت کمی داشته باشد اما به مرور بهتر می‌شود.»
 
مساله ترافیک چالش‌برانگیزتر از آلودگی هواست و گفت: «شاخص‌گذاری برای ترافیک کار سخت‌تری است. یکی از شاخص‌ها می‌تواند این باشد که در بازه زمانی خاصی مجموع سفرهای شهر اندازه‌گیری شود و از مجموع زمان سفرها در زمان نبود ترافیک کم شود تا هزینه‌ای که در زمان ترافیک صرف می‌شود را به دست آورند.»
 
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران نیز در این نشست اعلام کرد شاخص اولیه سنجش ترافیک تهران تا پایان امسال راه‌اندازی می‌شود.
 
محسن پورسیدآقایی، معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری گفت: «ما فاصله زیادی تا رسیدن به شاخصی که مورد وفاق ملی باشد داریم اما تا پایان امسال شاخص اولیه راه‌اندازی می‌شود و در اختیار مردم قرار خواهد گرفت.»
او با اشاره به شاخص آلودگی هوا که باعث شده مردم درک بهتری از وضعیت هوای شهر تهران داشته باشند گفت: «شاخص‌ها باعث ایجاد موازنه می‌شوند. اگر آلودگی از سطح مجاز بالاتر رود انتقادها شکل می‌گیرد اما این انتقادها مهم است و باید به این نکته توجه کرد که به جز تهران در هیچ شهر دیگری شاخص آلودگی هوا را اعلام نمی‌کنند.»
 
پورسیدآقایی بر این باور است که شاخص آلودگی هوا مورد قبول همه است و توافق نظر سر آن وجود دارد و در ادامه گفت: «شاخص ترافیک هم براساس عدد ۱۰۰ که در آلودگی هوا برای اذهان عمومی شناخته شده است تعیین می‌شود. اگر شاخص زیر ۱۰۰ باشد یعنی وضعیت ترافیکی خوب است. اگر بالای ۱۰۰ باشد ترافیک وجود دارد و اگر بالای ۱۵۰ باشد در مرز هشدار است.» به گفته او این شاخص سبب می‌شود که خواست عمومی در شهروندان و مسئولان برای بهبود وضعیت ترافیک شکل گیرد.