بارکد واحد برای پرداخت خرد شهری تهیه می‌شود

مدیرعامل سازمان فاوای شهرداری تهران  اعلام کرد قرار است بارکد واحدی برای انجام الکترونیکی امور شهروندی به عنوان کیف پول خرد شهری تهیه شود و با استفاده از یک سیستم مدیریت و پشتیبانی، پرداخت‌های خرد شهری از طریق این بارکد واحد انجام شود.
 
محمد فرجود، در نشست خبری این سازمان در الکامپ۲۵ در پاسخ به سوالی درباره چگونگی ورود فاوا به مساله هم‌پذیرندگی پرداخت الکترونیکی کرایه تاکسی و مساله کیف پول خرد شهری گفت: «ما معتقدیم بارکد واحد باید وجود داشته باشد و رقابت در کسب پذیرنده و تاکسی نباشد و ما می‌خواهیم با کمک بخش خصوصی و تاکسیرانی این کار را انجام دهیم.» به گفته او این پروژه تا پاییز امسال اجرایی خواهد شد.
 
او در پاسخ به سوال دیگری درباره چگونگی ورود فاوا به مساله هم‌پذیرندگی پرداخت الکترونیکی کرایه تاکسی گفت: «ما معتقدیم بارکد واحد باید وجود داشته باشد و رقابت در کسب پذیرنده و تاکسی نباشد و ما می‌خواهیم با کمک بخش خصوصی و تاکسیرانی این کار را انجام دهیم و فضای پذیرش ایجاد کنیم.»
 
مدیرعامل سازمان فاواوی شهرداری تهران در بخش دیگری از سخنانش تاکید کرد یکپارچگی پایگاه‌های داده شهرداری و اتصال آنها به یکدیگر از کارهای اصلی سازمان فاوا در پروژه شهر هوشمند بوده است.
 
فرجود درباره مهم‌ترین پروژه‌های هوشمندی شهرداری تهران گفت: «سامانه یکپارچه صورت وضعیت‌های شهرداری در پروژه‌های عمرانی و پسماند از مهم‌ترین خدمات ما بوده است. سامانه یکپارچه براساس دیتا است و به شفافیت کمک می‌کند.»
 
مدیرعامل سازمان فاوای شهرداری تهران در این نشست خبری گفت: «سامانه خدمات شهری در حوزه شهرسازی الکترونیکی و غیرحضوری شده و در غرفه می‌توانید کارتابل واحد این فرآیند را مشاهده و با آن کار کنید.» به گفته او  قرار است سامانه معاملاتی شهرداری تهران در قالب تالار معاملات یکپارچه می‌شود و دسترسی و فرآیندها برای شهروندان و پیمانکاران امکان‌پذیر خواهد شد.
 
او در ادامه افزود: «یکی دیگر از حوزه‌ها انتخابات الکترونیکی بود که در حال حاضر برای انتخابات شورایاری‌ها امکان‌پذیر شده و اولین انتخابات الکترونیکی شهر تهران جمعه ۴ مرداد برگزار خواهد شد.»
 
فرجود در پاسخ به سوالی درباره چرایی حضورشان در سالن الکام استارز گفت: «مهم‌ترین پیغام حضور ما در سالن استارت‌آپ‌ها این است که تعامل بیشتری با اکوسیستم نوآوری داشته باشیم و می‌خواهیم درها را باز کنیم. ما تجربه خوبی در یکسال گذشته داشتیم و جای نهادهای دولتی بیشتر از سالن دولت الکترونیکی در میان اکوسیستم است که بتوانند مشکلات را حل کنند.»

اظهارات جهرمی درباره سند شهر هوشمند: تغییرات مدیریتی کار را متوقف کرد

وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات گفت: شهر هوشمند به دلیل تغییرات مدیریتی، متوقف شد و در حال حاضر به دنبال تدوین سند پیشنهادی آن هستیم.
 
محمد جواد آذری جهرمی وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات در نشست امضای تفاهم نامه همکاری بین وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات و وزارت آموزش و‌ پرورش که ظهر امروز در محل برگزاری نمایشگاه الکامپ برگزار شد، درباره سند ملی شهر هوشمند گفت: این موضوع بسیار مهمی است که با توجه به زیرساخت و ساختار اجرایی کشور ، مدیریت آن به عهده شهرداری است .طرح هوشمندسازی مورد حمایت ماست و ما می توانیم در وزارت ارتباطات بر اساس استانداردهای لازم، مجوز صادر کنیم.
وی ادامه داد: هر شهرداری زیر نظر یک شورای شهر فعالیت می کند و از شهر دیگر، استقلال دارد بنابراین سیاست هایی که در هر شورای شهر وجود دارد باید مورد توافق قرار گیرد تا بتوان آن را اجرا کرد.
جهرمی اضافه کرد: زمانی که نجفی شهردار تهران بود، تفاهم نامه ای به امضا رساندیم و‌براساس برنامه ریزی بنا شد شهرداری تهران، منطقه آزاد کیش و چند شهر بزرگ به یک مدل طراحی استاندارد در زمینه شهر هوشمند برسند و این موضوع به سندی تبدیل شد که شهرداری به عنوان سند جامع مورد کار قرار دهد.
وی ادامه داد: با اینکه این موضوع خوب پیش می رفت اما به دلیل آنکه مسئولان شهرداری تغییر کردند نیاز بود تا پیش نیازی برای این کار تدوین شود لذا با پیروز حناچی صحبت کردیم و بنا شده تیمی پای کار بیاید تا این موضوع جلو‌ برود.
وزیر ارتباطات گفت: سند پیشنهادی داریم که اگر مورد تایید شهرداری قرار بگیرد می‌توانیم آن را فعال کنیم گزینه دوم ما استفاده از ظرفیت مجلس است که البته به دلیل فرایند پیچیده قانون گذاری امری زمان بر است.
وی خاطرنشان کرد: اگر احساس کنیم تدوین سند ملی شهر هوشمند با کمک شهرداری میسر نمی‌شود از مجلس کمک می‌گیریم.
 

روایت آذری‌جهرمی از جریمه شدن توسط دوربین‌های پلیس

وزیر ارتباطات با حضور در ستاد فرماندهی پلیس راهور تهران، از عملکرد مرکز کنترل هوشمند پلیس راهور بازدید کرد.
 
بعدازظهر امروز محمد جواد آذری جهرمی؛ وزیر فناوری اطلاعات و ارتباطات  با حضور در پلیس راهور تهران بزرگ از مرکز فرماندهی و کنترل هوشمند پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ بازدید کرد.
سردار حسین رحیمی؛ رئیس پلیس تهران بزرگ در این بازدید، با بیان اینکه ظرفیت معابر پایتخت یک چهارم تا یک هشتم تعداد خودروها است، گفت: در 70 درصد موارد، معابر، به ویژه بزرگراهی مخصوصاً در صبح پر می‌شود.
 
وی با بیان اینکه حضور پلیس راهور تهران به نسبت بسیاری از کشورها در معابر بیشتر است، تصریح کرد: مرکز مانیتورینگ و فرماندهی کنترل ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ یکی از مراکز پیشرفته در کشور است که بسیاری از سامانه‌ها مانند داشبورد فرماندهی، سامانه محاسبه لحظه‌ای ترافیک خیابان، سامانه اعمال قانون و رصد تخلفات خودروها در این مجموعه فعال است.
 
رحیمی افزود: در بحث رسیدگی به تصادف و خرابی خودروها، زمان حضور ماموران راهور به حداقل زمان ممکن رسیده و در تلاشیم با کمک وزارت ارتباطات این مرکز کامل‌تر شود تا ترافیک شهر تهران به شکل بهتری مدیریت و کمتر شود.
 
سردار محمدرضا مهماندار نیز در این جلسه گفت: شهر تهران با بیش از 9 میلیون جمعیت ثابت، بیش از 4 میلیون خودرو و بیش از 3 میلیون موتورسیکلت شهری دارد که دیگر نمی‌توان آن را با ابزار سنتی کنترل کرد و باید به سمت فناوری‌های نوین بریم که این اقدامات شروع شده اما با نقطه مطلوب فاصله داریم.
 
وی خاطرنشان کرد: به زودی نخستین اپلیکشین ارتباطی بین مردم و نیروی انتظامی راه‌اندازی می‌شود که بتوانیم خدمات بهتری به مردم ارائه دهیم، با راه‌اندازی این اپلیکشین به دنبال این هستیم که هم مردم بتوانند مشکلاتشان را لحاظ ترافیکی به ما منتقل کنند و هم تخلفات به نظر پلیس برسد و از طرفی دیگر آمادگی داریم در عرصه‌های دیگر مانند وضعیت ترافیک، از طریق سامانه‌ها، نرم‌افزارها و اپلیکیشن‌های تولید داخل استفاده کنیم.
 
محمد جواد آذری جهرمی؛ وزیر ارتباطات نیز در این بازدید اظهار کرد: کار ارزشمندی در پلیس راهور تهران انجام شده، تهران ویترین کشور است، تهران را نمی‌توان با شیوه سنتی کنترل کرد، در تهران بیش از 160 کیلومتر فیبر نوری در مسیرهای اصلی دایر شده و بیش از 2 هزار و 800 دوربین در سطح شهر نصب شده که سیستمهای نگهداری این سیستمها کار سختی است.
 
وی با بیان اینکه دو بار توسط سیستمهای کنترل ترافیک جریمه شده، از خدمات پلیس تشکر کرد.
 
جهرمی افزود: پیشنهاد من این است که پلیس شاخصهای رسیدگی به ترافیک را به صورت آنلاین در اختیار مسیریاب‌های ایرانی قرار دهد، اینکه در چه مسیرهای ترافیک در مقایسه با سالهای گذشته افزایش کرده است.
 
وزیر ارتباطات تصریح کرد: امروز مسیریاب‌های داخلی ما رقابت خوبی با مسیریاب‌های خارجی دارند البته با به برخی از دیتاها دسترسی داشته باشد.
 
وی با بیان اینکه برای شهر هوشمند، مدیریت نقل و حمل هوشمند اهمیت دارد، گفت: پلیس از این هوشمندی بهره می‌برد و ظرفیت مجموعه وزارت ارتباطات آماده همکاری با ناجا است.

ارایه آنلاین اطلاعات ترافیک توسط پلیس

وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات از پلیس خواست تا اطلاعات آنلاین خود از وضعیت ترافیکی در معابر را در اختیار استارت‌آپ‌ها و نرم‌افزارهای حوزه حمل و نقل قرار دهد.
 
محمدجواد آذری جهرمی در جریان بازدید از مرکز فرماندهی پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ اظهار کرد: کار ارزشمندی در پلیس راهور تهران انجام شده که لازم می‌دانم از همه عوامل این هوشمندسازی تشکر کنم.
 
وی با بیان این‌که تهران ویترین ایران است، گفت: نمی‌توان تهران را به شیوه سنتی مدیریت و اداره کرد و باید به سمت شهر هوشمند برویم.
 
او با اشاره به زیرساخت‌هایی که منجر به شکل‌گیری مرکز فرماندهی و کنترل ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ شده است، گفت: بیش از ۱۶۰ کیلومتر فیبر نوری، ۲۸۰۰ دوربین نصب شده در معابر و … همگی زیرساخت‌ها و تاسیساتی دارند فراهم شده است.
 
وزیر ارتباطات از پلیس خواست که شاخص‌های ترافیکی پایتخت را به شکل آنلاین ارائه کرده و این آمارها را که برای بخش‌های مختلف کشور قابل استفاده از در اختیار کسب و کارها به ویژه استارت‌آپ‌ها در حوزه حمل و نقل قرار دهد.
 
وی افزود: به عنوان مثال بررسی‌های پلیس نشان می‌دهد که امسال ترافیک در منطقه بازار رشد داشته اما در سایر معابر شاهد کاهش ترافیک بوده‌ایم. اگر این اطلاعات در اختیار کسب و کارها قرار بگیرد، این یک ویژگی مثبت برای نرم‌افزارهای داخلی ما در رقابت با نمونه‌های خارجی است.
 

فرار از زندان های هوشمند ناممکن شد

امروزه فناوری به بخش‌های مختلف زندگی بشر ورود کرده است و از دنیای ارتباطات و سلامت گرفته تا خانه‌ها و انواع بازی‌ها، به نوعی از تکنولوژی تأثیر گرفته‌اند. در این میان نظارت بر خوابگاه‌ها، ترافیک شهری، امنیت خانه‌ها و... نیز به موضوعی فناورانه تبدیل شده و با توجه به موفقیت‌آمیز بودن این نظارت‌های فناورانه، پای تکنولوژی به زندان‌ها هم باز شده است. یکی از کشورهایی که از زندان‌های فناورانه استقبال کرده، هنگ کنگ است که گفته می‌شود در آینده‌ای نزدیک همه زندان‌های این کشور هوشمند خواهند شد.
 
با فناوری فرار ممنوع
هنگ کنگ تلاش دارد تا یک زندان هوشمند بسازد که احتمالاً به کابوسی برای زندانیانی تبدیل می‌شود که قصد دارند از هر روش ممکن استفاده کرده و از این مکان تنبیهی فرار کنند چرا که تکنولوژی هرگونه راه فرار را بر آنها می‌بندد. در این زندان قرار است همه دستبندها و پابندهای زندانیان کاملاً هوشمند و قابل ردیابی باشند. همچنین روبات‌هایی در این زندان‌ها به کار گرفته خواهند شد که می‌توانند مواد مخدر را با هر روشی که پنهان و جاسازی شده باشد پیدا کنند. هرچند این زندان در ابتدا شبیه به فیلم‌های علمی-تخیلی به‌نظر می‌رسد و نمونه آن فیلم فرار از نیویورک اثر «جان کارپنتر» است ولی باید گفت همچون سایر مواردی که قبلاً یک آرزو بود و حالا به واقعیت پیوسته، ساخت این زندان در     هنگ کنگ نیز کلید خورده است. درواقع این تکنولوژی‌ها تاکنون در سه زندان کوچک در هنگ کنگ مورد آزمایش و بررسی قرار گرفته و نتیجه کار نیز بسیار رضایتبخش بوده و حالا قرار است همه زندان‌ها در این کشور به سیستم‌های هوشمند مجهز شوند و دیگر هیچ مجرمی در این کشور از هیچ زندانی نتواند فرار کند.
 در این زندان‌ها قرار است طیف گسترده‌ای از گجت‌های هوشمند به‌عنوان هسته اصلی و مرکزی ساختمان‌ها مورد استفاده قرار بگیرد. یکی از این گجت‌های هوشمند دستبندهای الکترونیک و خاصی است که به زندانبان و مسئولان زندان کمک می‌کند تا در هر لحظه بفهمند فرد زندانی در کدام قسمت از فضای زندان قرار گرفته است. این دستبند به سیستم ناوبری و جی پی اس مجهز است و با کمک آن به راحتی می‌توان مکان زندانی را تشخیص داد. در این زندان‌های هوشمند به موارد دیگر نیز توجه شده است و اگر زندانی تلاش کند تا دستبند را از دست خود جدا کند، آن را بشکند، قیچی کند و... بلافاصله یک آلارم هشدار برای مسئولان زندان ارسال می‌شود و می‌توانند در عرض چند ثانیه خود را به فرد زندانی برسانند.
 حتماً در فیلم و سریال‌های مختلف دیده‌اید که گاه زندانیان با استفاده از لوازم مختلف شروع به کندن تونل می‌کنند تا موفق به فرار از زندان شوند که در این زمینه هم زندان‌های هوشمند هنگ کنگ کاملاً هوشیارانه عمل می‌کنند. این دستبندهای هوشمند میزان ضربان قلب زندانی را نیز اندازه‌گیری می‌کنند پس اگر اقدام به فعالیت غیرمعمول مانند حفر تونل کند، ضربان قلبش بالا می‌رود و مسئولان زندان متوجه وجود یک اتفاق غیرطبیعی می‌شوند و می‌توانند مانع وی شوند. این موضوع هنگام درگیری زندانیان با یکدیگر نیز کارساز است چون طی هرگونه درگیری، تعداد ضربان قلب زندانی بالاتر می‌رود و به این ترتیب مسئولان زندان زودتر از چک کردن دوربین‌های امنیتی، می‌توانند از موضوع مطلع شوند یا اگر زندانی دچار مشکل شود و ضربان قلبش بالاتر و پایین‌تر از حد معمول برود کاملاً قابل شناسایی است. لازم به ذکر است که در همه این موارد، اطلاعات وارد سیستم‌هایی مشخص می‌شود و رایانه با آنالیز همه داده‌ها مشخص می‌کند اتفاق ویژه‌ای در حال رخ دادن است یا خیر.
 
هوش مصنوعی و سیستم‌های نظارتی
یکی دیگر از اجزای جالب توجه زندان‌های هوشمند هنگ کنگ، سیستم‌های نظارتی و امنیتی ویدئویی است که مبتنی بر هوش مصنوعی و واقعیت افزوده کار می‌کنند. این سیستم‌ها به‌گونه‌ای طراحی شده‌اند که با کمک آن، واکنش‌های زندانیان از پس هرگونه مانعی قابل مشاهده است و به این ترتیب به راحتی می‌توان مانع خودکشی احتمالی زندانیان در محل‌های دور از دسترس دوربین‌ها در زندان مانند حمام، دستشویی و... شد. همچنین اگر به هر دلیل یک زندانی غش کند و از حال برود یا نزاع بی‌سر و صدایی بین زندانیان رخ دهد، همه این موارد با کمک این سیستم هوشمند قابل ردیابی است حتی اگر زندانیان اصلاً مقابل دوربین نباشند. تاکنون 12 مورد از این دوربین‌های امنیتی در خوابگاه‌های زندان Pik Uk هنگ کنگ مورد استفاده قرار گرفته است و نتیجه نیز بسیار رضایتبخش بوده است چون که در این خوابگاه‌ها کمترین میزان درگیری و نزاع و همچنین خودکشی در هنگ کنگ گزارش شده است.
 
یک روبات توانمند
شاید یکی از جالب‌ترین موضوع‌ها در زندان‌های هوشمند حضور یک روبات توانمند باشد که می‌تواند مواد مخدر را به هر صورتی که جاساز شده باشد پیدا کند. از آنجا که بسیاری از زندانیان در هنگ کنگ قاچاق مواد مخدر را انجام می‌دهند تنها راه برای انتقال محموله‌های مواد مخدر به زندان را بلعیدن آن می‌دانند تا بعداً همزمان با دفع کیسه‌های پلاستیکی کوچک حاوی مواد مخدر، بتوانند این مواد را در زندان به فروش برسانند و پول هنگفتی به جیب بزنند. درحال حاضر برخی مسئولان زندان به جست و جوی مواد مخدر دفع شده از زندانیان می‌پردازند که مطمئناً این موضوع مطلوب هیچ‌کس نیست به همین دلیل هم در زندان‌های هوشمند هنگ کنگ یک روبات برای این کار طراحی شده است تا بتواند با جست و جو در مدفوع زندانیان مشکوک، بسته‌های حاوی مواد مخدر را به راحتی پیدا کند. هرچند بارها مردم از وجود روبات‌ها و جایگزین شدن آنها در مشاغل مختلف گلایه‌مند بوده‌اند و حتی گفته می‌شود تا سال 2025 حداقل 75میلیون شغل توسط روبات‌ها اشغال شده و از دست انسان‌ها خارج می‌شود ولی احتمالاً این تنها شغلی است که مورد استقبال همه قرار گرفته تا به دست روبات‌ها سپرده شود. این روبات‌ها هزینه‌ای 125هزار دلاری دارند و می‌توانند علاوه بر مواد مخدر اسلحه، پول نقد و... را نیز از زندانیان کشف کنند. گفتنی است که در این زندان‌های هوشمند، اپلیکیشن‌های مختلفی هم برای ایجاد امنیت بیشتر در زندان هوشمند به کار گرفته شده است و روبات‌ها یا مسئولان زندان می‌توانند با کمک این اپ‌ها نظارت بیشتری بر زندانیان داشته باشند.
 
ایمپلنت‌های هوشمند
کاشت ایمپلنت‌های RFID زیر پوست زندانیان نیز یکی دیگر از روش‌های فناورانه‌ای است که قرار است در این زندان‌های هوشمند به‌کار گرفته شود البته هنگ کنگ نخستین کشوری نیست که این روش را به کار می‌گیرد چون این تراشه‌ها پیش از این در زندان‌های بریتانیا به‌کار گرفته شده است. این موضوع در زندان‌های پرجمعیت از اهمیت بیشتری برخوردار است چرا که با وجود این تراشه‌ها در زیر پوست زندانی‌ها، مسئولان می‌توانند با کمک تکنولوژی ماهواره و امواج رادیویی، به‌صورت لحظه‌ای از محل حضور آنها اطلاع یابند که به این ترتیب احتمال فرار آنها به حداقل می‌رسد. در بریتانیا این تراشه‌ها در زیر پوست و روی قوزک پا کاشته شده است. به هرحال این تراشه از دستبند یا پابند بسیار راحت‌تر بوده و پیگیری آن نیز آسان‌تر است.
در زندان‌های هنگ کنگ قرار است از فناوری‌هایی که در زندان‌های امریکا مورد استفاده است نیز بهره گرفته شود. به‌عنوان مثال یکی از این فناوری‌ها امضاهای صوتی است. در امریکا برای نظارت بر زندانیان از دیتابیس‌های بیومتریک استفاده می‌شود و در آخرین گام از نمونه صدای زندانیان نیز به‌عنوان یک عامل بیومتریک استفاده می‌شود تا با تطبیق دادن صدای فعلی زندانی با نمونه‌های پیشین مشخص شود که هیچ یک از آنها خود را به جای دیگری معرفی نکرده باشد. به این ترتیب می‌توان بر صدای زندانیان هنگام صحبت کردن پشت تلفن نیز نظارت کرد تا مانع هرگونه کلاهبرداری از داخل زندان شوند.
به‌هرحال با کمک چنین فناوری‌هایی مطمئناً مدیریت بر زندان‌ها قوی‌تر می‌شود هرچند هیچ یک از فناوری‌ها نمی‌توانند جای هیچ یک از مسئولان زندان را بگیرند. انتظار می‌رود با توجه به موفقیت زندان‌های هوشمند هنگ کنگ، این نمونه در کشورهای دیگر جهان نیز پیاده‌سازی شود.

فاوای شهرداری تهران برای ردیابی خودروهای سرقتی با ناجا همکاری می‌کند

سازمان فناوری اطلاعات شهرداری تهران برای ردیابی خودروهای سرقتی و برخورد با متخلفان طرح ترافیک با ناجا همکاری می‌کند.
طبق توافق انجام شده میان ناجا و سازمان فاوای شهرداری تهران اطلاعات پایگاه‌های داده‌ای ناجا و سازمان فاوا به منظور کنترل ترافیک و جلوگیری از ورود افراد غیر مجاز به محدوده ترافیک با یکدیگر تبادل خواهد شد. 
 
محمد فرجود، مدیرعامل سازمان فناوری اطلاعات شهرداری تهران با بیان این مطلب در گفت‌وگو با پیوست گفت: « طبق توافقات انجام شده میان ما و ناجا قرار است همکاری‌های مشترکی برای کنترل بهتر ترافیک صورت گیرد.» 
محمد فرجود با اشاره به بازدید فرماندهان ارشد ناجا از سازمان فناوری اطلاعات و دیتاسنتر شهرداری اعلام کرد: «شهرداری تهران علاوه بر اینکه روزانه بیش از ۱۰ ترابایت داده در ۱۸۰ سامانه خود تولید می‌کند، ذخیره‌سازی و پردازش روزانه بیش از ۸ میلیون عکس دوربین‌های ترافیکی و تردد شهری را نیز انجام می‌دهد.»
 
او در توضیح عملکرد پایگاه داده سازمان فناوری اطلاعات افزود: «سامانه‌های حمل‌ونقلی داده‌های متنوعی مانند کنترل ترافیک و تردد شمار را در اختیار دارند و دوربین‌های ترافیکی پلاک‌خوان نیز تصاویر دوربین‌ها را به صورت آنلاین مخابره می‌کنند و توسط یک سیستم هوش مصنوعی در چند لایه بررسی می‌شوند. این بررسی‌ها شامل فرآیندهای مربوط به پردازش و محاسبات طرح زوج‌وفرد و ترافیک است و از سوی دیگر، از طریق همین سامانه حساب شهروندی افراد بررسی می‌شود و پلاک‌های مجاز مانند تاکسی‌ها و آمبولانس‌ها در سامانه اعمال می‌شود.»
فرجود اعلام کرد که قرار است کارهای مشترکی با ناجا برای کنترل بهتر ترافیک انجام شود و درباره جزئیات آن به پیوست گفت: «به عنوان مثال تصاویر و مدل پردازش ما برای برخورد با متخلفانی که پلاک خودروشان را مخدوش می‌کردند مورد استفاده قرار می‌گیرد. این افراد با جا‌به‌جا کردن اعداد پلاک خودرو، در حق فرد دیگری اجحاف می‌کنند و پلیس روی این موارد حساس است و باید فرایندی ایجاد شود تا امکان سریع‌تر شناسایی شدن آنها وجود داشته باشد. در بحث خودروهای سرقتی نیز همکاری‌هایی شکل خواهد گرفت و ما از طریق دوربین‌های شهری محدوده‌ خودمان اطلاعاتی در اختیار پلیس قرار می‌دهیم تا سریع‌تر بتوانند این مسائل را پیگیری کنند و از سوی دیگر پلیس هم اطلاعاتی مانند آخرین مالکان خودروها را در اختیار ما قرار خواهد داد.»
 
در دیدار مدیران ناجا از فاوای شهرداری، ایوب سلیمانی جانشین فرمانده ناجا، تقی مهری رئیس پلیس راهور ناجا ، حسین رحیمی فرمانده نیروی انتظامی تهران بزرگ، احمد دولتخواه معاون فناوری اطلاعات و ارتباطات ناجا و محمدرضا مهماندار رئیس پلیس راهور تهران بزرگ، حضور داشتند. همچنین محسن پورسیدآقایی، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران نیز در این جلسه حضور داشت.

پارکینگ‌های حاشیه‌ منطقه ۲ از ۱۵ فروردین ۹۸ هوشمند می‌شوند

مجری طرح هوشمندسازی پارکینگ‌های حاشیه‌ای منطقه ۲ اعلام کرد از ۱۵ فروردین سال ۹۸ با نهایی شدن فاز فنی این طرح، پارکینگ‌های حاشیه خیابان، به صورت هوشمند برای مردم قابل استفاده خواهند بود.
 
سهیل مظلوم با بیان اینکه در حال حاضر فاز عملیاتی این طرح آغاز شده، گفت: «در حال نصب تجهیزات مکانیزه هوشمند و اتمام کارهای فنی پروژه هستیم. اما تا نیمه فروردین سال آینده پروژه نهایی شده و مردم می‌توانند از این پارکینگ‌های حاشیه هوشمند در منطقه ۲ استفاده کنند.»
 
اواسط آذر ماه سال جاری بود که مجری طرح هوشمندسازی پارکینگ‌های حاشیه‌ای منطقه ۲ از عملیاتی شدن نصب تجهیزات مکانیزه هوشمند برای پارکینگ‌های حاشیه‌ای خیابان‌ها ظرف دو سه ماه آینده خبر داده بود.
 
او با اعلام اینکه بعد از پیاده‌سازی و فعال شدن این پروژه، سامانه نرم‌افزاری، جایگزین پارکبان خواهد شد درباره نحوه کارکرد این سامانه نیز گفته بود: «در این سامانه خودروها به صورت مکانیزه کنترل می‌شوند. پرداخت هزینه پارکینگ نیز در سامانه تهران من شهرداری صورت خواهد گرفت.»
 
مجری طرح هوشمندسازی پارکینگ‌های حاشیه‌ای با اشاره به اینکه این پروژه در فاز اول در منطقه ۲ تهران عملیاتی شده است، ابراز امیدواری کرد پارکینگ‌های حاشیه‌ای سایر مناطق تهران نیز به این سامانه تجهیز شوند.
 
طرح هوشمندسازی پارکینگ‌های حاشیه‌، به دنبال مزایده شهرداری تهران در مهر ماه سال جاری بر عهده کنسرسیومی متشکل از شرکت‌های آتی شهر ایرانیان، توسن و فناپ زیرساخت گذاشته شده است.

لندن پیشرو در حمل ونقل هوشمند

موسسه مطالعاتی مکینزی در گزارشی از لندن به عنوان پیشروترین شهر جهان در حمل و نقل هوشمند نام برد و اعلام کرد: حوزه حمل و نقل اولویت اصلی اروپایی ها در استفاده از اپلیکیشن های هوشمند است.
 
به گزارش سازمان فاوای شهرداری تهران، بسیاری از صاحب‌نظران، شهروند محوری و ارائه خدمات مورد نیاز شهروند را رکن اصلی شکل گیری شهر هوشمند می‌دانند و این درحالی است که وضعیت توسعه اپلیکیشن‌های هوشمند که با هدف ارائه خدمات به شهروندان تولید می شوند، در قاره‌ها و کشورهای مختلف وابسته به شرایط و چالش‌های آنها، تفاوت عمده‌ای دارد.
 
در مطالعات موسسه جهانی مکینزی (Mckinsey Global Institut) و بر اساس نتایج به دست آمده از این پژوهش‌ها، وضعیت توسعه اپلیکیشن‌های هوشمند در شهرهای منتخب، در حوزه‌های حمل و نقل، امنیت، سلامت، انرژی و توسعه اقتصادی و مشارکت اجتماعی مورد بررسی قرار گرفته است. در این مطالعات مشخص شد که حوزه حمل ونقل، اولویت اصلی در اکثر شهرها به‌ویژه در اروپاست. برای مثال لندن در این زمینه پیشروترین شهر جهان است.
 
همچنین اپلیکیشن‌های حوزه امنیت در شهرهایی مثل ریودوژانیرو، کیپ‌تاون، مکزیک و شیکاگو که نرخ جرم و جنایت در آن‌ها بالاست از اولویت بیشتری نسبت به سایر اپلیکیشن‌ها برخوردارند. در اکثر این شهرها، سیستم‌های نظارتی هوشمند، نقشه‌برداری به هنگام محل وقوع جنایت و تجهیز نیروهای پلیس به دوربین‌های پوشیدنی دست کم به صورت آزمایشی توسعه یافته‌اند.
 
شهرهای آمریکای شمالی نیز در زمینه توسعه اپلیکیشن‌های حوزه سلامت پیشتازند و به همین دلیل معمولا حوزه بهداشت و درمان در این کشورها درصد بالایی از رضایت را در میان شهروندان به همراه دارد.
 
شهرهایی که از لحاظ توسعه فناوری در موقعیتی پیشرفته قرار دارند، معمولاً در توسعه اپلیکیشن‌های حوزه خدمات عمومی و انرژی نیز پیشتاز بوده‌اند. برای مثال در شهر دوبی، شبکه برق به کنتورهای هوشمند مجهز است و در شهرهای هوشمند شرق آسیا مثل پکن و شانگهای تجربه‌های شهروندی امتیازات بالایی دارد.
 
در زمینه توسعه اقتصادی، مسکن و مشارکت اجتماعی، شهروندان در سراسر جهان به نوعی پلتفرم ایجاد اتصال‌های شخصی دسترسی دارند. برای مثال، در شهرهایی مانند بوستون و سیاتل در آمریکا، اپلیکیشن ۳۱۱ برای موارد غیراورژانسی همانند گزارش دادن در مورد مزاحمت‌ها، دست‌اندازهای سطح خیابان‌ها یا تصاویر دیواری ارائه شده است.
 
در مجموع، نتایج این مطالعات نشان می‌دهد که حتی هوشمندترین شهرها نیز هنوز مسیری طولانی برای تحقق کامل اهداف مورد نظر، پیش رو دارند و اغلب شهروندان تنها با اپلیکیشن‌ها و برنامه‌های کاربردی حوزه حمل و نقل آشنایی دارند. در صورتی که اپلیکیشن‌های مربوط به خدمات عمومی و انرژی، هنوز چندان شناخته‌شده نیستند.

هوشمندسازی ۳۰۰ شهر اروپا تا پایان سال ۲۰۱۹

نتایج گزارش‌ها حاکی از آن است که ۳۰۰ شهر اروپا تا پایان سال ۲۰۱۹ هوشمند می‌شوند.
 
به گزارش ساینس ‌نیوز، به کمک پروژه شهرهای هوشمند و  اتحادیه نوآوری در اروپا،   ۷۸ شهر در اروپا در حال آماده‌شدن برای تبدیل شدن به یک شهر هوشمند هستند و قرار است که تا پایان سال ۲۰۱۹، ۳۰۰ شهر در سراسر اروپا هوشمند شوند.
 
کمسیون اروپا به طور رسمی پروژه SCC EIP  (هوشمندسازی شهرها) را در سال ۲۰۱۲ اعلام کرده است.
 
در این طرح قرار است به جای تامین مستقیم مالی، توسعه شهرهای هوشمند با همکاری شهروندان، مدل‌های کسب و کار و سهامداران انجام شود و به زیرساخت‌های یکپارچه، برنامه‌ریزی، سیاست و مقررات یکپارچه و موارد مرتبط با شهرهای هوشمند و شهروندان توجه شود.
 
این هدف با ایجاد شهرهای هوشمند در سراسر اروپا انجام خواهد شد.
 
شهر هوشمند به شهری گفته می‌شود که بر اساس آخرین نظریه‌های تکامل یافته مدیریت شهری بر پایه فناوری اطلاعات و ارتباطات، داری ۶ معیار اصلی ذیل باشد:
 
حکمروایی هوشمند 
 
شهروند هوشمند 
 
محیط زندگی و محل زندگی هوشمند
 
اقتصاد هوشمند
 
حمل و نقل هوشمند 
 
انرژی هوشمند 
 

نخستین استارت‌آپ ویکند شهر هوشمند برگزار می شود

رئیس مرکز توسعه دولت الکترونیکی وزارت کشور از برگزاری نمایشگاه شهر هوشمند از ۲۳ دی در مصلای امام خمینی خبر داد و گفت: درقالب این نمایشگاه، نخستین استارت‌آپ ویکند شهرهوشمند برگزار می شود.
 
امیرشجاعان گفت: در این نمایشگاه، تولیدات و دستاوردهای حوزه شهر هوشمند سازمان ها و نهادهای دولتی، اپراتورهای تلفن همراه، فعالان بخش خصوصی و استارت‌آپ ها در معرض دید تمام مدیران ارشد کشور خصوصا حوزه های شهری، شهرداران و عموم مردم قرار خواهد گرفت.
 
دبیر اجرایی نمایشگاه با اشاره به اینکه دستاوردهای نمایشگاه شهر هوشمند به عنوان یک حرکت ملی مطرح است، گفت: این نمایشگاه، با هدف توسعه بازار شهر هوشمند و بهبود کیفیت زندگی در شهرها، ایجاد فرصت مناسب جهت تعامل بیشتر با نخبگان شهرهای هوشمند، استفاده بهینه از ظرفیت های موجود حوزه خدمات شهر هوشمند شهرهای موفق، استفاده موثر از تجربیات موفق شهرهای هوشمند و آشنایی با آخرین دستاوردهای روز دنیا در حوزه شهری برپا می شود.
 
وی با تاکید براینکه باید زمینه حضور همه ذینفعان و حوزه های حاکمیتی و همچنین بخش های خصوصی را با تمام ظرفیت ها و توانایی های که دارند، در نمایشگاه فراهم کرد، افزود: این نمایشگاه با محوریت مواردی همچون دولت هوشمند، ساختمان هوشمند، حمل و نقل، محیط زیست و اقتصاد هوشمند با حمایت و مشارکت نهاد ریاست جمهوری، وزارت کشور، وزارت راه و شهرسازی، سازمان فناوری اطلاعات ایران، شهرداری تهران و با حضور شرکت های بین المللی و شرکت ها و استارت آپ های داخلی برگزار می شود.
 
شجاعان با بیان اینکه نمایشگاه شهر هوشمند با هدف توسعه و ترویج فرهنگ شهر هوشمند با ارائه دستاوردها و توانمندی های موفق در سازمان ها، نهادها و شرکت های خصوصی برگزار می شود، گفت: در نمایشگاه بین المللی شهر هوشمند، تولیدات و دستاوردهای حوزه شهر هوشمند در تمام زمینه ها به عنوان دستاوردها و توانمندی های سازمان ها و نهادهای دولتی، اپراتورهای تلفن همراه و فعالان بخش خصوصی در معرض دید تمام مدیران ارشد کشور خصوصا حوزه های شهری، شهرداران و عموم مردم قرار خواهد گرفت و نخستین استارت آپ ویکند شهر هوشمند نیز برگزار می شود.
 
نخستین نمایشگاه بین المللی شهر هوشمند  Smart City Expo ۲۰۱۹  از ۲۳ تا ۲۵ دی ماه جاری در مصلای بزرگ امام خمینی (ره) برگزار می شود.