تویوتا کرولا (Toyota Corolla) نمونه‌ای است در کلاس بدنه خودروهای شهری سایز کوچک (Compact Cars) ساخت غول خودروسازی جهان، شرکت تویوتا (Toyota) که  با حضور در بازارهای جهانی از دهه ۱۹۶۰ میلادی تا کنون، عنوان پرفروش‌ترین خودروی تولیدی جهان را با رقم فروشی در حدود ۴۰ میلیون دستگاه خودرو از آن خود نموده است. از این خودرو تا کنون ۱۱ نسل طراحی و تولید شده و آخرین نسل آن در حال حاضر در خط تولید این شرکت قرار دارد. این خودرو سال‌هاست که در بازار ایران حضوری فعال داشته و آخرین نسل آن نیز در حال حاضر در دسترس مشتریان ایرانی قرار دارد.

تویوتا کرولا نسل اول

اولین نسل تویوتا کرولا در سال ۱۹۶۶ میلادی به بازار خودروهای کوچک شهری معرفی شد. این خودرو که با کد بدنه E10 شناخته می‌شد از یک موتور ۱.۱ لیتری نیرو می‌گرفت و تا سال ۱۹۷۰ میلادی در خط تولید شرکت تویوتا قرار داشت.

تویوتا کرولا نسل دوم

در سال ۱۹۷۰ میلادی یک نمونه جدید از تویوتا کرولا را به بازار عرضه نمود. این خودرو که با کد بدنه E20 شناخته می‌شد، در طراحی بدنه آن تغییراتی صورت گرفته بود و اندکی از زاویه‌های تیز بدنه آن کاسته شده بود و از یک موتور چهار سیلندر ۱.۴ لیتری نیرو می‌گرفت. این نسل از تویوتا کرولا تا سال ۱۹۷۴ میلادی در خط تولید قرار داشت.

تویوتا کرولا نسل سوم

سومین نسل تویوتا کرولا در سال ۱۹۷۴ میلادی و با کد‌های بدنه E30 و E50 به بازارهای جهانی عرضه شد. تویوتا کرولا در سال ۱۹۷۹ از خط تولید خارج شده و جای خود را به نسل چهارم داد. تویوتا کرولا نسل سوم در کلاس‌های بدنه ۴ در سدان و ۲ در سدان تولید گردید.

تویوتا کرولا نسل چهارم

شرکت تویوتا در سال ۱۹۷۹ یک مدل جدید از تویوتا کرولا را به بازارهای جهانی معرفی نمود. این خودرو که با کد بدنه E70 شناخته می‌شد، تا سال ۱۹۸۳ میلادی در خط تولید شرکت تویوتا قرار داشت. این خودرو از طراحی ساده‌ای در بخش خارجی سود می‌برد.

تویوتا کرولا نسل پنجم

نسل پنجم این خودرو در سال ۱۹۸۳ میلادی به بازارهای جهانی راه پیدا کرد. این خودرو که توانست با استفاده از موقعیت به دست آمده بین دو کشور ایران و عراق از این کشور به ایران وارد شود، تا سال ۱۹۸۷ در خط تولید قرار داشت. این خودرو با کد بدنه E80 تولید شد.

تویوتا کرولا نسل ششم

این نسل از تویوتا کرولا یکی از محبوب ترین و زیبا ترین نمونه های تولیدی این شرکت بود و در سال ۱۹۸۷ و با کد بدنه E90 راهی بازارهای جهانی شد. این نسل از تویوتا کرولا نیز مانند نسل پنجم توانست به بازارهای ایران راه پیدا کرده و به یکی از خودروهای محبوب بازار محدود زمان خود تبدیل گردد. این نسل از تویوتا کرولا تا سال ۱۹۹۱ در خط تولید قرار داشت.

تویوتا کرولا نسل هفتم

نسل هفتم تویوتا با کد بدنه E100 در سال ۱۹۹۱ به بازارهای جهانی عرضه گردید. این خودرو نسبت به نسل‌های قبلی از لحاظ ظاهری بهبود یافته بود و تا سال ۱۹۹۵ میلادی در خط تولید قرار داشت. این نمونه نیز توانست به بازار خودروی ایران راه پیدا نماید.

تویوتا کرولا نسل هشتم

تویوتا کرولا نسل هشتم در سال ۱۹۹۵ میلادی وارد بازارهای جهانی خودرو گردید. این خودرو که با کد بدنه E100 شناخته می‌شد، تا سال ۲۰۰۰ در خط تولید قرار داشت.

تویوتا کرولا نسل نهم

نسل نهم تویوتا کرولا در سال ۲۰۰۰ جایگزین نسل هشتم شد و تا سال ۲۰۰۷ در خط تولید این شرکت قرار داشت. این خودرو با کد بدنه E120 و E130 شناخته می‌گردید. این خودرو نیز توانست به بازارهای ایران نیز راه پیدا نماید.

تویوتا کرولا نسل دهم

تویوتا کرولا نسل دهم در سال ۲۰۰۷ میلادی به بازارهای جهانی معرفی شد. این خودرو توانست به بازارهای ایران نیز راه پیدا نماید. تویوتا کرولا نسل دهم که با کد بدنه E140 و E150 شناخته می‌شد، تا سال ۲۰۱۳ در خط تولید شرکت تویوتا قرار داشت.

تویوتا کرولا نسل یازدهم

تویوتا کرولا نسل یازدهم آخرین نسل از این خودروی محبوب و پرفروش بوده که با کد بدنه E160 و E170 شناخته می گردد. در ادامه با ما همراه باشید تا به بررسی و ذکر مشخصات فنی تویوتا کرولا نسل دوازدهم مدل سال ۲۰۱۷ میلادی بپردازیم.

تویوتا کرولا مدل سال ۲۰۱۷ میلادی

شرکت تویوتا برای سال ۲۰۱۷ میلادی مدل کرولا خود را با اندک تغییراتی نسبت به مدل سال ۲۰۱۶ میلادی روانه بازارهای جهانی نموده است. طراحی بدنه حالت تهاجمی بیشتری پیدا کرده و ابزار و ادوات داخل کابین نیز به روز شده است.  از نقاط قوت این خودرو می‌توان به صندلی‌های جادار بخش عقب برای افراد بزرگسال، مصرف پایین، امکانات ایمنی بالا و مدرن حتی در مدل‌ پایه و استاندارد و رانندگی و سواری نرم اشاره نمود. نقاط ضعف تویوتا کرولا مدل سال ۲۰۱۷ نیز شامل موارد مانند شتابگیری کند و کیفیت پایین تر مواد اولیه در ساخت پایین نسبت به سایر رقبا می‌گردد.

این خودرو طولی برابر با ۴.۶۲۰ میلیمتر، پهایی برابر با ۱.۷۷۵ میلیمتر و ارتفاعی برابر با ۱.۴۶۰ میلیمتر داشته و فاصله دو محو عقب آن نیز برابر ب ۲.۷۰۰ میلیمتر است. طراحی ظاهری نسبت به نسل‌های قبلی پیشرفت زیادی داشته و با توجه به این تغییراتی می‌توان از تویوتا کرولا مدل سال ۲۰۱۷ به عنوان بک خودروی نسبتا زیبا و جذاب نام برد.

موتور و پیشرانه

برای تویوتا کرولا مدل ۲۰۱۷ یک پیشرانه چهار سیلندر ۱.۸ لیتری در نظر گرفته شده که در دو گونه و پیکربندی متفاوت در این خودرو نصب می‌گردد. این موتو‌رهای عبارتند مدل استاندارد و مدل ECO.

موتور ۴ سیلندر ۱.۸ استاندارد

این موتور یک نمونه ۴ سیلندر ۱.۸ لیتری به حجم دقیق ۱.۷۹۸ سی سی DOHC مجهز به ۱۶ سوپاپ در نظر است. این موتور توانایی تولید نیرویی معادل ۱۳۲ اسب بخار در دور موتور ۶.۰۰۰ RPM را داشته و حداکثر گشتاور تولیدی آن نیز ۱۷۳ نیوتون متر بوده که از دور موتور ۴.۰۰۰ RPM در اختیار راننده قرار می‌گیرد. این نیرو توسط یک جعبه دنده CVT (جعبه‌دنده متغیر پیوسته) با قابلیت تعویض دنده به صورت دستی به چرخ‌های جلویی (FWD) منتقل می‌گردد. البته یک جعبه دنده ۶ سرعته دستی نیز برای این خودرو قابل سفارش است. این پیشرانه در تمامی تیپ‌های تویوتا کرولا مدل ۲۰۱۷ به جز تیپ ECO وجود دارد. این پیشرانه تویوتا کرولا مدل سال ۲۰۱۷ را در زمانی در حدود ۹.۵ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت رساند و حداکثر سرعت آن نیز بنا بر اعلام شرکت سازنده ۱۷۸ کیلومتر در ساعت است.

این موتور مصرف مناسبی داشته و توانایی پیمودن مسافتی معادل ۲۸ مایل با هر گالن سوخت (معادل م لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری، ۳۶ مایل با هر گالن سوخت (معادل م لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی، ۳۲ مایل با هر گالن سوخت (معادل م لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) سیکل ترکیبی را با استفاده از جعبه دنده CVT اتوماتیک دارد. با استفاده از جعبه دنده ۶ سرعته دستی این اعداد به ۲۷ مایل با هر گالن سوخت (معادل م لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در شهر، ۳۵ مایل با هر گالن سوخت (معادل م لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در بزرگراه و ۳۰ مایل با هر گالن سوخت (معادل م لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در سیکل ترکیبی افزایش پیدا خواهد کرد.

موتور ۱.۸ ECO

تیپ ECO این خودرو نیز از یک موتور ۴ سیلندر ۱.۸ لیتری مشابه موتور استاندارد استفاده کرده اما با توجه به تغییرات و پیکربندی‌های متفاوت، این پیشرانه توانایی تولید نیرویی معادل ۱۴۳ اسب بخار در دور موتور ۶.۲۰۰ RPM را داشته و حداکثر کشتاور تولیدی آن که در دور موتور ۳.۶۰۰ RPM در اختیار راننده قرار می‌گیرد، ۱۸۷ نیوتون‌متر است. این موتور توانایی رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت از حالت سکون را در زمانی معادل ۹.۵ ثانیه داشته و حداکثر سرعت آن نیز ۱۷۷ کیلومتر در ساعت است. مصرف سوخت این موتور نیز معادل ۳۰ مایل با هر گالن سوخت (معادل م لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری، ۴۰ مایل با هر گالن سوخت (معادل م لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی، ۳۴ مایل با هر گالن سوخت (معادل م لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) سیکل ترکیبی را با استفاده از جعبه دنده CVT اتوماتیک دارد.

تیپ‌های مختلف و تجهیزات و امکانات استاندارد و سفارشی

تویوتا کرولا مدل ۲۰۱۷ در بازارهای جهانی در ۷ تیپ مختلف تولید شده و به فروش می رسد. این تیپ‌ها عبارتند از:

• تیپ L
• تیپ LE
• تیپ LE ECO
• تیپ XLE
• تیپ SE
• تیپ XSE
• تیپ ویژه بزرگداشت پنجاهمین سالگرد تولید

تیپ L

تیپ L مدل استاندارد و پایه این خودرو بوده و با قیمت پایه‌ای در حدود ۱۸.۵۰۰ دلار (معادل ۶۹.۳ میلیون تومان با احتساب دلار ۳.۷۵۰ تومانی در زمان نگارش) به بازار عرضه می گردد. از تجهیزات و امکانات موجو در تویوتا کرولا تیپ L سال ۲۰۱۷ میلادی می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• رینگ‌های ۱۵ اینچی فولادی با روکش (قالپاق) پلاستیکی
• چراغ‌های جلویی مجهز به لامپ‌های LED
• چراغ نوربالای اتوماتیک
• سیستم تهویه مطبوع نسل قدیم (Air Condition)
• سیستم کنترل سرعت تطبیقی (Adaptive Cruise Control)
• دوربین کمکی دنده عقب
• سیستم هشدار برخورد از جلو با ترمز اتوماتیک (Forward Collision Warning with Automatic Brake)
• سیستم هشدار خروج از خطوط جاده (Lane Departure Alert)
• ارتباط با گوشی‌های تلفن همراه هوشمند از طریق سیستم بدون سیم بلوتوث
• صفحه نمایش ۶.۱ اینچی رنگی لمسی
• سیستم صوتی مجهز به ۶ بلندگوی جداگانه همراه با ورودی USB

تیپ LE

تیپ LE تویوتا کرولا مدل ۲۰۱۷ قیمتی معادل ۱۹.۰۰۰ دلار (برابر با ۷۱.۲ میلیون تومان) داشته و علاوه بر امکانات موجود در تیپ L به ابزار و ادواتی مانند رینگ‌های ۱۶ اینچی فولادی با روکش پلاستیکی، ورود به خودرو بدون نیاز به کلید (Keyless)، آیینه‌های جانبی مجهز به گرم‌کن و سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک نسل جدید (Climate Control) نیز مجهز شده است.

تیپ LE ECO

تیپ LE ECO این خودرو با قیمت پایه ۱۹.۳۰۰ دلار (معادل ۷۲.۳ میلیون تومان) به خریداران عرضه می‌گردد. تویوتا کرولا در این تیپ اندکی قابلیت‌های آئرودینامیکی را بهبود داده که مواردی مانند نصب یک باله کوچک در بخش عقبی خودرو از نمونه‌های آن است. تویوتا کرولا تیپ LE ECO از امکاناتی مشابه تیپ LE سود بوده که تعدادی از آنها که به صورت استاندارد در این خودرو نصب شده عبارتند از:

• سیستم ترمز ضد قفل (ABS)
• سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)
• سیستم کمکی ترمز (BAS)
• سیستم هوشمند ورورد بدون کلید
• کیسه هوای راننده و سرنشین جلو
• تنظیم برقی آینه های جانبی

تیپ XLE

این تیپ از تویوتا کرولا با قیمت پایه ۲۱.۹۰۰ دلار (معادل ۸۲.۱ میلیون تومان) به فروش می‌رسد. این تیپ در بخش‌های داخلی و خارجی مشابه تیپ LE بوده ولی علاوه بر تجهیزات موجود در آن تیپ به مواردی مانند تجهیزات زیر نیز مجهز شده است:

• رینگ‌های ۱۶ اینچی آلیاژی
• سقف شیشه‌ای (سانروف)
• ورود و استارت خودرو بدون نیاز به کلید (Keyless)
• صندلی راننده با قابلیت تنظیم در ۸ جهت مختلف به صورت الکتریکی
• صندلی‌های جلویی مجهز به گرم‌کن
• صفحه نمایش لمسی رنگی ۷ اینچی

تیپ SE

تیپ SE تویوتا با قیمت پایه ۲۱.۷۰۰ دلار (معادل ۸۱.۳ میلیون تومان) به خریداران عرضه می‌گردد. از تجهیزات و امکانات موجود در این تیپ از تویوتا کرولا ۲۰۱۷ می‌توان به موارد زیر اشاره نمود:

• رینگ‌های ۱۷ اینچی آلیاژی
• غربیلک فرمان روکش شده با چرم
• عقربه‌های پشت آمپر با طراحی متفاوت
• تنظیم وضعیت رانندگی در دو حالت Normal و Sport

تیپ XSE

این تیپ از تویوتا کرولا ۲۰۱۷ با قیمت پایه‌ای معادل ۲۲.۷۰۰ دلار (معادل ۸۵.۱ میلیون تومان) گرانفیمت ترین نمونه این خودرو به حساب می‌آید. برای این تیپ از تویوتا کرولا ۲۰۱۷ امکاناتی مانند نمونه‌هایی که در تیپ XLE وجود داشته در نظر گرفته شده است.

رقبا در بازارهای جهانی

تویوتا کرولا یکی از مشهورترین و محبوب ترین خودروهای در کلاس خودروهای شهری سایز کوچک است. از رقبای این خودرو در بازارهای جهانی می‌توان به نمونه‌های زیر اشاره نمود:

• هوندا سیویک (Honda Civic) با قیمت پایه ۱۹.۵۰۰ دلار (معادل ۷۳ میلیون تومان)
• فولکس واگن گلف (Volkswagen Golf) با قیمت پایه ۲۱.۰۰۰ دلار (معادل ۷۹ میلیون تومان)
• شورولت کروز (Chevrolet Cruze) با قیمت پایه ۱۸.۰۰۰ دلار (معادل ۶۷.۵ میلیون تومان)
• فورد فوکاس با قیمت پایه ۱۷.۵۰۰ دلار (معادل ۶۵.۵ میلیون تومان)
• کیا سراتو یا فورته (Kia Cerato – Forte) با قیمت پایه ۱۷.۵۰۰ دلار (معادل ۶۵.۵ میلیون تومان)
• هیوندای ولاستر (Hyundai Veloster) با قیمت پایه ۱۹.۰۰۰ دلار (معادل ۷۱ میلیون تومان)
• میتسوبیشی لنسر (Mitsubishi Lancer) با قیمت پایه ۱۸.۵۰۰ دلار (معادل ۶۹ میلیون تومان)

تویوتا در ایران

تویوتا در ایران توسط نماینده رسمی تویوتا، شرکت ایرتویا به خریداران عرضه می‌گردد. شرکت ایرتویا در سال ۱۳۵۲ توسط اصغر حداد زاده تاسیس شد. این شرکت پس از آزاد شدن واردات خودروهای خارجی در اوایل دهه ۱۳۷۰ شروع به فعالیت مجدد نمود و از آن سال تا کنون مشغول ارائه خودروهای این شرکت معتبر جهانی مانند سری کرولا (Corolla)، کمری (Camry)، یاریس (Yaris) و هایس (Hiace) و لندکروزر (Land Cruiser) به بازار ایران است.

تویوتا کرولا ۲۰۱۷ در ایران

تویوتا کرولای موجود در بازار تیپ ECO این خودرو بوده که با قیمتی در حدود ۱۶۰ میلیون تومان (معادل ۴۲.۵۰۰ دلار) و با قیمتی بسیار فراتر ار ارزش واقعی به فروش می رسد. از رقبای تویوتا کرولا ۲۰۱۷ در بازار ایران می‌توان به نمونه‌های زیر اشاره کرد:

• هیوندای النترا (Hyundai Elantra) با قیمت ۱۵۰ میلیون تومان
• کیا ریو ۲۰۱۷ با قیمت ۱۱۴ میلیون تومان
• کیا سراتو ۲۰۱۷ با قیمت ۱۳۵ میلیون تومان
• تویوتا پریوس با قیمت ۱۵۰ میلیون تومان

خریداران با پرداخت این مبلغ قادر به خریداری خودروهایی بسیار با کیفیت تر و قدرتمند تر در بازارهای جهانی خواهند بود. تعدادی از این خودروها با قیمت در حدود ۴۰.۰۰۰ دلار (معادل ۱۵۰ میلیون تومان) عبارتند از:

• نیسان ماکسیما (Nissan Maxima) با قیمت پایه  ۳۳.۵۰۰ دلار (معادل ۱۲۵ میلیون تومان)
• کیا کادنزا (Kia Cadenza) با قیمت پایه ۳۳.۰۰۰ دلار (معادل ۱۲۳ میلیون تومان)
• تویوتا آوالون (Toyota Avalon) با قیمت پایه ۳۴.۰۰۰ دلار (معادل ۱۲۷ میلیون تومان)
• شورولت بولت (Chevrolet Bolt)‌ با قیمت پایه ۳۷.۵۰۰ دلار (معادل ۱۴۰ میلیون تومان)
• مرسدس بنز کلاس B با قیمت پایه ۴۱.۰۰۰ دلار (معادل ۱۵۴ میلیون تومان)

منبع : تکرا

تصاویر : Netcarshow

 

مطلب بررسی و مشخصات فنی تویوتا کرولا مدل سال ۲۰۱۷ ، پرفروش‌ترین خودرو تاریخ برای اولین بار در وب سایت تکرا - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

شرکت تویوتا مدت هاست که به دنبال تغییر نگرش ها و روش هایش برای تولید و مدیریت خودروهای سوخت پاک است و این بر هیچ کس پوشیده نیست.

بعد از سال ها تبلیغ و توسعه خودرو های هیدروژنی و  دوری و اجتناب از خودرو های الکتریکی هم اینک این شرکت ژاپنی  قصد عرضه انبوه یک خودروی الکتریکی  تا سال ۲۰۲۰ را در سر دارد.

حقیقت این امر که تویوتا طبق گزارشات به دست آمده هم اکنون در حال جمع آوری تیمی به جهت توسعه و ساخت این خودرو می باشد می توان فهمید که این تصمیم اخیرا گرفته شده است.

اما انتخاب مدیر و رهبر این تیم نشان دهنده این است که تویوتا به واقع بازار خودرو های الکتریکی را به شدت جدی گرفته است.

طبق گزارشات رویترز، تویوتا مدیر عامل کنونی اش یعنی آقای آکیو تویودا را برای رهبری بخش خودرو های الکتریکی این شرکت منصوب کرده است.

شرکت بر این امید است که با قرار دادن آقای تویودا (نوه ی موسس شرکت یعنی کیچیرو تویودا) در این مقام می توان توسعه و فرآیند های این بخش را سرعت ببخشد.

تویودا از سال ۲۰۰۹ تا به کنون اداره شرکت را به دست داشته است و از عوامل اصلی فروش کارخانه تولید New United Motor (NUMMI) در فریمونت کالیفورنیا به شرکت تسلا موتورز بوده است.

تویوتا همچنین در تسلا موتورز سرمایه گذاری کرده است و همچنین شرکت تسلا نیز اجزای پیشرانه خودروی تولید محدود RAV4 EV برای تویوتا ساخته است.

RAV4 EV  در واقع خودرویی بود که موقعیت آن را ایجاب کرد، این مدل به جهت ارضای نیاز بازار خودرو های پاک در کالیفرنیا تولید شد و طی دوره تولیدی محدود اش تنها در گلدن استیت برای فروش عرضه شد.

مدیر عامل شرکت تسلا، ایلان ماسک یک خودروی اسپرت تسلا روداستر به عنوان هدیه تشکر تقدیم کرد اما پس از آن به نظر می رسد این دو شرکت راه مختص خودشان را پیش گرفته اند.

اعلام دخالت شخصی تویوتا در پروژه خودرو های الکتریکی با چندین اظهار نظر همراه است که اینگونه از آن ها برداشت می شود که شرکت تویوتا بر این باور است که توانسته در تکنولوژی باتری های لیتیوم یون به دستاوردی عظیم و نو دست پیدا کند  که برای تامین نیاز خودروی های الکتریکی در آینده کافیست.

در همایشی که ماه گذشته در توکیو برگذار شد محقق بخش باتری تویوتا آقای هیساو یاماشیج باتری های لیتیوم یون را “تکنولوژی کلیدی” خطاب کرد و اظهار کرد که تویوتا توانایی این را دارد که در چند سال آینده بسته های باتری با عمر بالاتری تولید کند.

پیش از این نیز طراح ارشد آخرین نسل از پریوس و مدل هیبریدی پریوس پرایم آقای کوجی تویوشیما نیز گفته بوده است که تلاش ادامه در بر روی باتری های لیتیوم یونی برای خودرو های هیبریدی و هیبریدی شارژی پلاگ این را می توان نهایتا بر روی خودرو های الکتریکی اعمال کرد.

در ژوئن سال جاری نیز او اشاره کرد که مدل هیبریدی پلاگ این پریوس پرایم احتمالا پایه و اساس مدل های الکتریکی باتری دار شرکت تویوتا در آینده خواهد بود.

باتری ۸٫۸ کیلووات بر ساعتی این خودرو توانایی طی مسافت ۲۵ مایلی را داراست و در میزان مصرف سوخت نیز در ایالات متحده در رتبه دوم قرار دارد.

معمولا برای خودروی هیبریدی پلاگین خودرو هنگام کار بر روی باتری تا پیش از اتمام ظرفیت شارژ به موتور اصلی اجازه فعالیت را نمی دهد.

تا به اینجا گزارشات حاکی از این دارند که خودروی تمام الکتریکی تویوتا یک مدل اختصاصی (احتمالا یک SUV کوچک) خواهد بود.

انتظار می رود این خودرو در سال ۲۰۲۰ رونمایی شود، درست هنگام المپیک توکیو که همواره انتظار می رفت تا این رویداد عظیم استیجی تبلیغاتی برای اسپانسر بازی های المپیک یعنی تویوتا باشد تا در آن اخرین محصولات دوست دار محیط زیست اش را نشان همگان دهد.