چند ماه پیش بود که شرکت تویوتا اعلام کرده بود قصد دارد تولیدات خودروهای الکتریکی خود را دو برابر کند. ولی همچنان با همان بودجه 38 میلیارد دلاری که در سال 2021 اعلام کرده بود، پیش می‌رود. این شرکت گفته بود این میزان از هزینه تنها برای تولید و سرمایه‌گذاری روی خودروهای برقی‌ است.

با این وجود، براساس اطلاعات جدید باید گفت که این شرکت مایل است روی استراتژی‌های خود در مورد خودروهای الکتریکی شرکت تجدیدنظری کرده تا بتواند با شرکت‌های بزرگی مانند تسلا و دیگر خودروسازان معتبر که در زمینه خودروهای برقی موفق عمل کرده‌اند، هماهنگ شود.

احتمالا تمام برنامه‌های قبلی شرکت عوض شود و باری دیگر 38 میلیارد دلار در این صنعت استفاده شود. شرکت تویوتا سال گذشته 30 خودروی الکتریکی را معرفی کرده بود اما اکنون به نظر می‌رسد که دیگر کار روی آنها متوقف شده باشد.

دو خودروی برقی که شرکت دیگر حاضر نیست روی آنها کار کند، خودروهای سدان کراون و نسخه تولیدی کانسپت کروزر کامپکت نام دارند که در سال 2021 معرفی شده بودند. تغییر برنامه‌های شرکت‌های خودروسازی چیز جدیدی در این صنعت نیست.

در گذشته نیز تغییر استراتژی‌های شرکت به سمت برقی شدن خودروها باعث شده بود که خودروی جذاب و منحصر به‌فرد جگوار تولید شود. در آن زمان شرکت روی دومین خودروی الکتریکی سفارشی خود، یک سدان تمام الکتریکی XJ، کار می‌کرد که سرپرست پروژه عوض شد و اکنون نیز این برند قصد دارد سه خودروی باتری‌دار خود را تا سال 2025 وارد بازار کند.

برای همین گروهی تشکیل شده است تا برنامه‌های شرکت را در این زمینه بهبود ببخشند. آنها فرصت دارند تا سال جدید برنامه‌های خود را ارائه کنند. تنها نکته‌ای که این شرکت از استراتژی جدید خود گفت دستیابی به کربن خنثی در خودروهای برقی و هماهنگی بیشتر با خودروسازان معتبر مانند تسلا و یادگیری روش‌های خوب آنان در این زمینه بوده است.

البته این شرکت برای اولین بار پلتفرم خودروی الکتریکی سفارشی خود را در bZ4X معرفی کرده بود. پس باید گفت که در این زمینه خیلی هم از بقیه شرکت‌های خودروسازی عقب نبوده و این تغییر برنامه تنها به دلیل تغییر استراتژی‌های شرکت است و البته موفقیت‌های ادامه‌دار شرکت تسلا در بازار در این حوزه نیز در این تصمیم‌گیری بی‌‌تاثیر نبوده است.

نوشته تغییر استراتژی تویوتا برای تولید خودروهای الکتریکی! اولین بار در آی‌ تی‌ رسان منتشر شد.

چهار سال پیش بود که شرکت تویوتا خط تولید GR را با GRMN طراحی کرد و پس از آن خودروهایی با پسوند GR و GR Sport تولید کرد. GR برای کرولا، 86 و سوپرا استفاده شده است. چون GR Sport در خط تولید خودروسازان زیاد استفاده می‌شود، می‌توان با این مشخصات یک مینی ون نیز سفارش داد.

محصولی که جدیدا تولید شده از خانواده GR Sport RAV4 است که قرار است تنها در اروپا عرضه شود. این خودرویی کوچک است که در دسته GR Sport یاریس، یاریس کراس، C-HR و حتی پیکاپ هایلوکس قرار می‌گیرد.

حداقل تغییرات مکانیکی در خودرو لحاظ شده است. سیستم تعلیق این بار با فنرهای محکم‌تر و کمک فنرهای اسپرت مجهز شده است. تویوتا گفته است که تویوتا RAV4 GR اسپرت 2023 با این ویژگی‌ها تجربه رانندگی بهتری ارائه خواهد داد.

می‌توان از پیشرانه‌ و پلاگین هیبریدی استفاده کرد و وجود قوس در چرخ‌های مشکی رنگ آن را بسیار متمایز کرده است. از این پوشش روی درب پشتی و جانبی نیز استفاده شده است. اسپویلر جلوی خودرو در نوع هیبریدی نقره‌ای تیره و در PHEV از نوع فلزی است.

خودرو به نشان‌های ظریف GR و قاب‌ چراغ‌های مه‌شکن مجهز شده است. خودروی RAV4 GR Sport چرخ‌های آلیاژی دارد که آن را جزو اولین مدل این خودروسازی می‌کند. همچنین باید اشاره کرد که در این ویژگی از تکنیک برش خط دقیق استفاده شده‌ است. اندازه چرخ‌ها 19 اینچ بوده و دارای روکش مشکی براق پنج پره دوبل است.

صندلی‌های جلوی خودرو حالتی اسپرت‌تر پیدا کرده‌اند و روکشی از جنس جیر و چرم مصنوعی دارند. اشکال نقره‌ای رنگی روی صندلی‌ها، اهرم دنده و فرمان وجود دارد که تضاد جالبی به خودرو بخشیده‌ است. روکش فلزی روی بخش‌های داخلی در و فرمان نیز وجود دارد. یک مانیتور افقی و صندلی‌های جلو با قابلیت تنظیم الکتریکی نیز در خودرو تعبیه شده است.

خودروی GR Sport جدیدترین خودرویی است که از نمایشگر جلوی 12.3 اینچی و سیستم اطلاعات سرگرمی 10.5 اینچی پشتیبانی می‌کند. این ویژگی‌ها به همراه مشخصات ایمنی ارائه شده‌اند که شامل سیستم کمکی فرمان و سیستم پیش از برخورد است.

قرار است تویوتا خودروی RAV4 GR Sport را قبل از پایان سال در اروپا عرضه کند.

نوشته تویوتا RAV4 GR اسپرت 2023 در اروپا عرضه خواهد شد + گالری تصاویر اولین بار در آی‌ تی‌ رسان منتشر شد.

بر اساس گزارشات اخیر، شرکت خودروسازی تویوتا با موفقیت دولت ژاپن را تحت فشار قرار داده است. دولت ژاپن در یک سند سیاسی با صراحت اعلام کرده که از خودروهای هیبریدی و تماما برقی به‌صورت یکسان حمایت خواهد کرد. آکیو تویودا؛ ریاست شرکت تویوتا که به‌طور همزمان رئیس گروه صنعتی انجمن خودروسازان ژاپن (JAMA) را بر عهده دارد؛ ضمن فرآیند لابی‌گری خود اعلام کرد که اگر دولت ژاپن از انجام چنین اقدامی خودداری نماید؛ در این‌صورت حمایت‌های صنعت خودرو را از دست خواهد داد.

بر اساس گزارشات، تویوتا با نظارت فزآینده‌ای از سوی سرمایه‌گذاران حوزه محیط زیست مواجه است. این نهادها شرکت تویوتا را به عملکرد کند برای گذار به عصر خودروهای برقی متهم می‌کنند. تویوتا در روز 14 ژوئن (24 خرداد ماه) از تصمیم خود برای ارائه گزینه‌های متنوع متناسب با محیط‌ها و مشتریان مختلف خبر داد. این شرکت معتقد است که در حال حاضر زیرساخت‌های لازم برای گذار به وسایل نقلیه کاملا برقی مهیا نیست. بنابراین خودروهای هیبریدی همچنان بهترین ایده ممکن به‌شمار می‌روند.

تویوتا در سال گذشته متعهد شد که تا سال 2030 مبلغ 8 تریلیون ین (60 میلیارد دلار) را برای برقی‌سازی وسایل نقلیه هزینه نماید. با این‌حال نیمی از این بودجه برای توسعه خودروهای تماما برقی هزینه خواهد شد. به هرحال کمپانی ژاپنی انتظار دارد که فروش سالیانه خودروهای الکتریکی تا سال 2030 تنها معادل 3.5 میلیون دستگاه باشد؛ این رقم تقریبا یک‌سوم فروش فعلی این خودروها خواهد بود.

مشکلات تویوتا با نخستین خودروی تماما برقی خود 

بر اساس گزارشات، شرکت تویوتا درخواست فراخوانی خودروی مدل bZ4X را به وزارت حمل و نقل ژاپن ارائه نموده است. این فراخوان شامل 2700 دستگاه وسیله نقلیه بوده و علت آن وجود مشکلات در سیستم تامین انرژی خودرو است. bZ4X نخستین خودروی تماما برقی شرکت تویوتا است که به‌صورت انبوه تولید شده است. این خودرو حدودا 2 ماه پیش در بازار ژاپن عرضه شد.

بر اساس برنامه‌ریزی‌ اولیه قرار بود کنفرانس معرفی خودروی تویوتا bZ4X در کشور چین طی روز 17 ژوئن (27 خرداد ماه) برگزار شود؛ اما این رویداد نهایتا به زمان دیگری موکول شد. گزارشات نشان می‌دهند که تویوتا در آزمایشات اخیر خود متوجه شده که سیستم مدیریت باتری خودروی bZ4X در یک محیط به شدت سرد دچار اشکال شده و این موضوع مانع از شارژ صحیح باتری خواهد شد. این موضوع موجب بروز مشکلاتی برای کمپانی خودروساز شد. با این‌حال تویوتا کماکان فرصت دارد تا به اوضاع نابسامان کنونی رسیدگی نموده و بار دیگر اعتماد کاربران را جلب نماید.

افزایش تلاش‌های تویوتا در حوزه وسایل نقلیه الکتریکی امری کاملا طبیعی به‌نظر می‌رسد. به هرحال طی سالیان اخیر میزان تقاضا برای خودروهای برقی به شکل تصاعدی افزایش یافته است؛ تا جایی‌که حتی برندهای لوکس خودروساز نیز مدل‌های برقی خود را به بازار عرضه می‌کنند. کارشناسان پیش‌بینی می‌کنند که اتومبیل‌های برقی تا سال 2030 به یکی از قوای حیاتی در صنعت خودرو تبدیل شوند.

نوشته تویوتا خواهان توسعه زیرساخت‌های تولید خودروهای برقی توسط دولت ژاپن است اولین بار در اخبار فناوری و موبایل پدیدار شد.

مطلب بررسی و مشخصات فنی تویوتا کرولا 2020 ؛ بهترین کرولای تاریخ برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است. - تکراتو - اخبار روز تکنولوژی - - https://techrato.com/

تویوتا کرولا نمونه‌ایست در کلاس بدنه خودروهای سدان سایزکوچک شهری. در این نوشته پس از معرفی و بررسی ونقاظ ضعف و قوت، به مرور مشخصات فنی و تیپ های مختلف گونه های سدان و هاچ بک و قیمت مدل جدید تویوتا کرولا 2020 خواهیم پرداخت. با توجه به افزایش قیمت بنزین و نگرانی دلواپسان محیط...

مطلب بررسی و مشخصات فنی تویوتا کرولا 2020 ؛ بهترین کرولای تاریخ برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است. - تکراتو - اخبار روز تکنولوژی - - https://techrato.com/

مطلب بررسی و مشخصات فنی لکسوس UX 2020 ؛ کند، زیبا، ارزان برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است. - تکراتو - اخبار روز تکنولوژی - - https://techrato.com/

لکسوس یو ایکس یا Lexus UX نمونه‌ایست در خودروهای کلاس بدنه کراس اوور سایز کوچک. در این نوشته به مرور مشخصات فنی و نقاط ضعف و قوت و قیمت لکسوس UX 2020 خواهیم پرداخت که در دو گونه بنزینی UX 200 و هیبریدی UX 250h و در 3 تیپ پایه و F Sport و Luxury...

مطلب بررسی و مشخصات فنی لکسوس UX 2020 ؛ کند، زیبا، ارزان برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است. - تکراتو - اخبار روز تکنولوژی - - https://techrato.com/