تی‌پی لینک از گوشی‌های هوشمند نفوس X1 و X1 Max رونمایی کرد (گزارش اختصاصی)

کمپانی تی‌پی لینک به‌تازگی از گوشی‌های هوشمند جدید خود از سری نفوس با نام X1 و X1 Max در هتل پارسیان آزادی در تهران رونمایی کرده است و شرکت سازنده در توصیف این محصولات، آن‌ها را محصولات میان‌رده رو به‌ بالا توصیف می‌کند. برای جزئیات بیشتر در ادامه مطلب با وب‌سایت گویا آی‌تی همراه باشید.

آقای لارنس لو به عنوان مدیر تی‌پی لینک در بازار ایران اعلام کرده است:

در گوشی‌های هوشمند جدید سری ایکس، بهترین فناوری گوشی‌های هوشمند با طراحی شکیل و در نهایت کمال با یک‌دیگر آمیخته شده است. امکانات این گوشی به گونه‌ای است که به کاربران کمک خواهد کرد تا با یک‌دیگر به راحتی در ارتباط باشند.

گوشی ‌های نفوس X1 و X1 Max با بدنه فلزی توسعه یافته است و شرکت سازنده ادعا می‌کند که در توسعه آن‌ها از مواد مرغوب در بخش خارجی و بدنه یکپارچه با الهام از سنگ‌های رودخانه، استفاده شده است. در لبه‌ها، قوس دوگانه‌ای وجود دارد که گوشی‌های هوشمند جدید تی‌پی لینک را از رقبا متمایز می‌کند و به بهبود ارگونومی و تناسب آن کمک کرده است. سطح بدنه پشتی، از فلز است؛ البته در بالا و پایین از پوششی پلاستیکی استفاده شده است تا آنتن‌دهی بهتری را در گشوی‌های هوشمند جدید تی‎پی لینک شاهد باشیم.

ضخامت نفوس X1 نزدیک به ۷٫۹۵ و X1 Max نزدیک به ۷٫۷۵ میلی‌متر است و نسبت ابعاد آن‌ها به گونه‌ای است که محصولات جدید تی‌پی لینک کشیده نباشد. شرکت تی‌پی لینک از یک نمایشگر با نسبت تصویر ۱۶ به ۹ در گوشی‌های هوشمند جدید خود استفاده کرده است و شرکت سازنده ادعا می‎کند که نسبت نمایشگر به پنل جلوی دستگاه نزدیک به ۷۶ درصد است.

صفحه‌نمایش این گوشی با استفاده از فناوری TDDI (درایور یکپارچه برای لمس و نمایش) به لایه شیشه‌ای پنل جلوی دستگاه بسیار نزدیک است و برخلاف رقبا، فاصله‌ای بین پنل شیشه‌ای و نمایشگر وجود ندارد. در نفوس ایکس ۱ از یک نمایشگر ۵ اینچی با رزولوشن ۱۲۸۰ در ۷۲۰ پیکسل استفاده شده است و برای نفوس ایکس ۱ مکس، یک نمایشگر ۵٫۵ اینچی Full HD با رزولوشن ۱۹۲۰ در ۱۰۸۰ پیکسل در نظر گرفته شده است و شرکت تی‌پی لینک به بالا بودن دقت لمس صفحه‌نمایش به عنوان یکی از ویژگی‎های متمایز آن اشاره می‌کند. بر روی نمایشگر با یک لایه شیشه از جنس گوریلا گلس پوشانده شده است و به دلیل استفاده از یک لایه شیشه‌ای ۲٫۵ بعدی، انحنای جالب‌توجهی در لبه‌های دستگاه وجود دارد.

گوشی‌های جدید تی‌پی لینک به یک دوربین اصلی ۱۳ مگاپیکسلی مجهز شده است و دوربین اصلی از یک ۵ لنز پلاستیکی استفاده می‌کند و به PDAF (فوکوس خودکار با تشخیص سوژه) مجهز شده است. دریچه دیافراگم دوربین اصلی، f2.0 است و همین موضوع باعث شده تا از نظر عکس‌برداری، عملکرد دوربین در محیط‌هایی که شرایط نوری چندان مناسب نیست؛ قابل قبول باشد. از جمله قابلیت‌های عکس‌برداری می‌توان به تصویربرداری پانوراما، HDR و تایم لپسینگ اشاره کرد.

چیپ‌ست Helio P10 با هشت هسته پردازشی به گوشی‎های هوشمند جدید تی‌پی لینک قدرت می‌دهد. در بالاترین مدل، چهار گیگابایت رم و ۶۴ گیگابایت حافظه داخلی برای گوشی‌های هوشمند جدید تی‎پی لینک نفوس X1 و X1 Max در نظر گرفته شده است و سنسور اثرانگشت نیز می‌تواند در طی ۰٫۲ ثانیه، اثرانگشت کاربران را تشخیص دهد. البته، در بررسی‌های اولیه گویا آی‎تی عملکرد حسگر اثرانگشت چندان مطلوب نبود.

در نهایت باید اشاره کرد که گوشی‌های هوشمند نفوس X1 و X1 Max به ترتیب با یک باتری ۲۲۵۰ و ۳۰۰۰ میلی‌آمپر بر ساعت مجهز شده است و از شارژ سریع استفاده می‌کند. شرکت تی‌پی لینک گوشی‌های جدید خود را در دو رنگ طلایی و نقره‌ای عرضه خواهد کرد و نفوس X1 با قیمت ۷۴۹ هزار تومان و نفوس X1 Max نیز با قیمت ۹۴۹ هزار تومان در دسترس قرار خواهد گرفت. شرکت تی‌پی لینک در ابتدا، گوشی‌های هوشمند خود را از طریق دیجی‌کالا عرضه می‌کند اما پس از مدتی، این گوشی‎ها به صورت عمده تا دو هفته آینده در دسترس قرار خواهد گرفت.

لازم به‌ذکر است که سیستم‌عامل اندروید نوقا ۷٫۰ برای گوشی‌های جدید تی‌پی لینک در نظر گرفته شده است و در رابطه با آپدیت این محصولات، عادل‌منش، مدیر بازاریابی تی‌پی لینک ادعا می‌کند که این محصولات همواره آپدیت خواهد شد.  به عنوان سفیر تی‌پی لینک در بازار ایران، سردار آزمون فوتبالیست شناخته‎شده کشورمان انتخاب شده است.

سفر به فضا با موتور جت پلاسمایی، ساده تر می شود

موتور جتی را تصور کنید که می تواند یک هواپیما را سریعتر از یک موتور سنتی، به جلو رانده، ما را به مرز اتمسفر زمین برساند؛ و این کار را با هزینه ای اندک و بدون استفاده از سوخت‌های فسیلی انجام دهد. این موتور به زودی مورد استفاده قرار خواهد گرفت.

گویا آی تی – این همان کاری است که موتورهای جت پلاسما باید بتوانند انجام دهند، اگرچه تا به حال این موتور ها به آزمایشگاه‌های تحقیقاتی محدود شده اند، به ویژه پژوهشگاه‌هایی که بر استفاده از موتورهای مختلف برای حرکت ماهواره ها و سایر فضاپیماها، تمرکز دارند.
اکنون، پژوهشگران دانشکاه فنی برلین، برای خارج کردن این موتورها از سطح آزمایشگاهی و فرستادن آن به فضا تلاش می‌کنند.
یک موتور جت پلاسما، به جای آنکه با سوزاندن سوخت‌های فسیلی و هوای فشرده، و خروج این مواد با فشار بسیار زیاد در پشت موتور، آن را به جلو براند، از یک رآکتور هم‌جوشی هسته ای یا یک ستاره تقلید می‌کند.
این موتور با برانگیختگی و متراکم کردن گاز به صورت پلاسما، تولید الکتریسیته کرده و پس از آن یک میدان الکترو مغناطیسی ایجاد می‌کند.
تیم تحقیقاتی این پروژه به رهبری Berkant Göksel، قصد دارد با ترکیب موتور پلاسما و جت مسافربری ماشینی بسازد که همزمان با توانایی پرواز در ارتفاعات بسیار بالا، قابلیت بلند شدن از و نشستن روی زمین را نیز داشته باشد.
Göksel به سایت New Scientist گفته است “ما اولین تیمی هستیم که قصد داریم جت های قدرتمند و سریع پلاسما را در سطح زمین بسازیم. این جت‌های پلاسما می‌توانند سرعت خود را تا بیش از ۲۰ کیلومتر در ثانیه افزایش دهند.”

موانع بسیاری برای ساخت موتور جت پلاسمایی که بتواند ما را تا مرز فضا ببرد، با واقعیت های حال حاضر، وجود دارد. یکی از این موارد آن است که Göksel در حال حاضر از پیشران های بسیار کوچک پلاسما، با طولی در حدود ۸۰ میلی متر استفاده می کند.
اگر بخواهیم یک هواپیما به اندازه استاندارد تجاری را توسط این پیش‌ران های کوچک، به حرکت درآوریم، به بیش از ۱۰۰۰۰ از این پیش ران ها نیاز خواهیم داشت، بنابراین طراحی کنونی، نمی‌تواند کارامد باشد. در حال حاضر، تیم Göksel قصد دارد از ۱۰۰ تا ۱۰۰۰ پیش ران برای حرکت یک هواپیمای بسیار کوچکتر استفاده کنند، که به نظر می رسد، امکان پذیر باشد.
مانند هر دستگاه دیگری که از الکتریسیته استفاده می‌کند، به ویژه دستگاه‌هایی که مصرف بالایی دارند، مشکل اصلی این طرح آن است که حتی نسخه بسیار کوچک این پیش‌رانه ها به باتری نیاز دارند.

این پیشران ها باید به حدی سبک باشند که از تأثیر منفی وزن آن ها جلوگیری شود، و در عین حال باید از ظرفیت کافی برای تأمین قدرت مورد نیاز برخوردار باشند. اما اینکه هدف نهایی، ساخت پیشرانه های بسیار بزرگتر است، مشکل را قدری بزرگتر می کند.
اما تاکنون این مشکل حل نشده است:

Dan Lev، یکی از دانشمندان موسسه فناوری Technion در اسرائیل می‌گوید: “استفاده از یک مجموعه پیش‌ران ها، نیازمند به کار گرفتن یک واحد تولید الکتریسیته کوچک است، که سوار کردن آن روی یک هواپیما با تکنولوژی های حال حاضر، می تواند غیر ممکن باشد.”
Göksel و تیم خود، تا کنون برای پر کردن این شکاف، به موفقیت ها و دستاوردهای خارجی در مورد الکتریسیته اتکا کرده اند. با پیشرفت‌های صورت گرفته استفاده از پانل‌های خورشیدی یا رآکتورهای هم جوشی فشرده، می تواند دقیقا چیزی باشد که این سیستم نیاز دارد.
اما تا زمانی که راه حل این مشکل پیدا شود، تیم تحقیقاتی قصد دارد یک هواپیمای دوگانه بسازد که برای پر کردن ضعف های موتور پلاسما، از موشک یا احتراق پالسی انفجاری استفاده می کند.

علت پایین بودن سرعت انتقال فایل در فلش USB چیست؟

در بسیاری از موارد، کاربران از سرعت انتقال پایین فلش خود گلایه دارند اما به راستی علت این امر چیست؟ در ادامه با گویا آی تی برای پی بردن به جواب این سوال همراه باشید.

گویا آی تی – اولین نکته مهم در این زمیته این است که در حال حاضر فلش ها به دو نوع کلی COB و NAND ساخته میشوند. در فلش های NAND هر یک از آی سی های حافظه و کنترلر بصورت جداگانه روی برد قرار داده شده اند.بنابراین هر آی سی وظایف مربوط به خودش را انجام میدهد. ولی در فلش های COB (Chip ON Board) تمام کارها توسط یک چیپ انجام می شود. اگر بخواهیم مثالی بزنیم مانند مقایسه کردن کارت گرافیک آنبورد و کارت گرافیک مجزا می باشد. (البته این مورد را نیز در نظر داشته باشید که کارت گرافیک های آنبورد جدید نسبت به گذشته بسیار پر قدرت شده اند). بنابراین در فلش های COB سرعت انتقال داده ها نسبت به فلش های NAND کمی پایین است. اما در مقابل فلش های COB ضد ضربه، ضد آب و ضد گرد و غبار (بر اساس استاندارد مربوطه) می باشند. این ویژگی در فلش های NAND دیده نمی شود.

نوع پورت فلش دومین نکته می باشد. فلش های USB3 در مقایسه با فلش های USB2 سرعت به مراتب بیشتری دارند. البته به شرط آنکه فلش های USB3 رو به دستگاه هایی وصل کنید که آنها نیز دارای پورت USB3باشند. در غیر اینصورت اگر فلش USB3 رو به پورت USB2 وصل کنید سرعت انتقال اطلاعات با فلش USB2 یکسان خواهد بود.
سومین نکته اینکه اگر از فلش های USB3 و پورت های USB3 در سیستم استفاده می کنید حتما در نظر داشته باشید که درایوهای پورت USB3 نصب باشد. در غیر اینصورت عملکرد مناسبی را نخواهیم داشت.
چهارمین نکته نوع فایل ها می باشند. در صورتی که فایل ها به صورت یکپارچه باشند نسبت به زمانی که فایل ها تکه تکه و جدا هستند با سرعت بیشتری کپی می شوند. مثلا اگر یک گیگابایت اطلاعاتی مثل عکس، فیلم، صوت و … رو فشرده کنید و در قالب یک فایل زیپ کپی کنید، می بینید که با سرعت بیشتری نسبت به زمانیکه فشرده نیستند کپی خواهند شد.
کانفیگ سیستم شما پنجمین نکته مهم می باشد. یک سیستم قوی و مجهز از نظر سخت افزاری می تواند در سرعت انتقال فایل ها تاثیرگذار باشد.
ششمین و آخرین نکته سلامت قطعات انتقال دهنده اطلاعات مثل پورت ها و کابل ها هست. اگر قطعاتی که در انتقال داده ها تاثیرگذار هستند معیوب باشند موجب کاهش سرعت انتقال داده ها و یا حتی آسیب رساندن به حافظه خواهند شد.

ردیابی گوشی گم شده در انواع اپراتورها

اگر گوشی هوشمند خود را گم کرده اید و سیم کارت ایرانسل یا همراه اول در آن بوده است، می توانید از چند راه مختلف پیگیر سرقت گوشی خود باشید؛ در ادامه برای معرفی بیشتر این روش ها با گویا آی تی همراه باشید.

گویا آی تی – در صورتی که سیم کارت گوشی شما از اپراتور همراه اول است مطابق روش زیر، شماره سریال گوشی خود را می توانید برای اپراتور ارسال کنید:

۱-شماره گیری کد # سریال گوشی *۲۱۴۱*۱۰*
۲-ارسال کد ۲۱۴۱ به شماره ۱۰ (سامانه جامع پیامکی خدمات همراه اول)

سرویس ردیابی گوشی شما پس از انجام این مراحل تا ۱۰ روز پس از دریافت شماره سریال، گوشی گم شده شما را جستجو می کند و نتیجه را در نهایت از طریق پیامک برای صاحب گوشی ارسال می کند و با این کار مشترک می تواند از طریق مراجع قضایی سایر مراحل حقوقی را پیگیری کند.
نکته قابل توجه این است که در صورت موفق نشدن در ردیابی گوشی، مشترک می‌تواند برای ردیابی اقدام نموده و سرویس را دوباره فعال کند.

یافتن گوشی تلفن همراه در اپراتور ایرانسل:
مشترکین سیم کارت های اپراتور ایرانسل می توانند نسبت به ردیابی گوشی گم شده بر اساس روش زیر اقدام کنند.
۱-با مرکز تماس ایرانسل تماس بگیرند. از طریق شماره ۷۰۰ یا ۷۰۳۳ از خطوط ایرانسل و ۰۹۳۷۷۰۰۰۰۰۰ یا ۰۹۳۷۷۰۳۳۰۰۰ از سایر خطوط امکان پذیر ارتباط برقرار نموده و نسبت به مسدود کردن سیم کارت خود اقدام کنند.
نکته قابل توجه این است که طی مدت ۴۸ ساعت پس از ثبت درخواست، نتیجه ردیابی به خط ایرانسلی که از طریق آن با سامانه پیامکی تماس گرفته شده ارسال خواهد شد.
دقت کنید؛ در صورتیکه نتیجه ردیابی مثبت باشد، پیامکی حاوی تاریخ ردیابی و کد پیگیری برای مشترک ارسال می شود. به این ترتیب شما می توانید با در دست داشتن کد پیگیری و تاریخ ردیابی به مراجع قضایی مراجعه کرده و نامه قضایی دریافت کنید.
شایان ذکر است بدانید که باید اصل نامه را به شرکت ایرانسل تحویل داده و با مراجعه دوباره به مراجع قضایی پیگیر دریافت نتیجه ارسالی از ایرانسل باشید.
در پایان توصیه می شود اگر پاسخ پیگیری منفی بود می‌توانید پس از گذشت ۵ روز دوباره نسبت به درخواست ردیابی گوشی خود اقدام نمایید.

نکات ایمنی ضروری برای پیشگیری از سرقت گوشی همراه :
۱-در هنگام خرید تلفن همراه را از فروشندگان معتبر خریداری نمایید و حتما سریال درج شده بر روی گوشی را با جعبه مطابقت دهید تا در هنگام سرقت به مشکل برنخورید.
۲-بهتر است هنگام صحبت کردن با گوشی در خیابان، از هندزفری موبایل استفاده کنید و گوشی را کنار گوشتان قرار ندهید تا گوشیتان کمتر در معرض سرقت قرار گیرد.
۳- بعد از خریدن دستگاه تلفن همراه اکانت گوگل و یا اپل آی دی خود را روی آن فعال کنید تا در صورت گم شدن بتوانید از طریق سایت های مرتبط آن را قفل کنید و یا اطلاعاتتان را از روی گوشی حذف نمایید.
شایان ذکر است؛ تنها اپراتورهای همراه اول و ایرانسل در حال حاضر در سایت‌های خود این امکان را فعال کرده‌اند تا مشترکانشان با ارسال سریال گوشیشان نسبت به ردیابی گوشی خود اقدام کنند.
و مسیر دیگر دستیابی به گوشی گم شده مراجعه مستقیم به مراجع قضایی و طرح شکایت است، که البته برای این کار هم باید شماره سریال گوشی گم شده را همراه داشته باشید.

آموزش محدود کردن حجم ترافیک مصرفی اینترنت در Whatsapp

شبکه های موبایلی محلی شده اند که می توان در آن ها به سادگی تصویر، صوت، فیلم و حتی متن را در اختیار دوستان قرار داد. مخصوصا شبکه هایی مثل Whatsapp و یا تلگرام که گروهی نیز هستند امکان ارسال و دریافت دیتاها را بیشتر و بیشتر کرده اند. از وقتی که این نرم افزار ها روی گوشی های هوشمند نصب شده اند روز به روز بر مصرف ترافیک افزوده شده و موجب می شود که نتوان هزینه ها را چنان که باید کنترل نمود.

برای اینکه جلوی ترافیک مصرفی را بگیرید، و از به هدر رفتن هزینه ها جلوگیری کنید، و حتی روی حجم مموری کارت خود، روی گوشی تان، مدیریت بهتری داشته باشید بهتر است که، در مورد امکان دانلود دیتاها توسط واتس اپ کمی دقت داشته باشید.

کاهش مصرف اینترنت واتس اپ

زمانی که شما واتس اپ را نصب می کنید و دوستان تان اقدام به ارسال فیلم و عکس برای شما می کنند، به محض دریافت تصویر و فیلم مورد نظر را دانلود می کنید، و آن را می بینید، اما همین دانلود اتوماتیک و نا خواسته موجب می شود که شما نتوانید حجم ترافیک را کنترل کنید.

توصیه اکید گویا آی تی برای شما این است که دانلود عکس و فیلم ها در واتس اپ را از حالت دانلود اتوماتیک و آنی خارج کنید. برای این منظور دو راه حل در اختیار شما قرار می دهیم. پس با ما همراهی کنید.

اولین راه حل:

وارد برنامه واتس اپ خود شوید و از آن جا به Setting بروید. در میان زیر منو هایی که در منوی Setting وجود دارد، گزینه Data and Storage Usage را پیدا کنید و آن را لمس نموده و باز کنید.

Data and Storage Usage

با استفاده از گزینه Data and Storage Usage شما می توانید همچون تصویر بالا مشخص کنید که می خواهید کدام دیتاهای تان را اتوماتیک و کدام به طور دستی دانلود کنید.

شما می توانید مشخص کنید که کدام دیتا ها را در چه شرایطی دانلود نمایید. امکان و قدرت تنظیمات در این بخش طوری است که می توانید دقیقا آن طور که دوست دارید تنظیمات را انجام دهید و به جزییات پرداخته شده است.

اگر روی هر گزینه عکس، فیلم یا غیره در این صفحه ضربه بزنید با سه زیر منو روبرو می شوید:

Data and Storage Usage

به فرض مثال ما روی فوتو یا عکس ها ضربه زدیم تا تنظیمات آن را بررسی کنیم، با مشاهده سه گزینه که در سمت چپ عکس بالا مشاهده می کنید ما توانستیم، NEVER یا هرگز را برای دانلود تصاویر انتخاب کنیم. با این کار به واتس اپ فهماندیم که تمایلی نداریم تحت هر شرایطی عکس های مان را دانلود کنیم. نتیجه هم به صورت بخش راست عکس بالا تغییر کرد.

در چنین شرایطی باید به صورت دستی و با ضربه زدن به عکس هایی که برایمان ارسال می کنند خودمان اقدام به دانلود کنیم. بدین صورت تمرکز خوبی روی تصاویری که نمی خواهیم دانلود کنیم داریم و ترافیک مان را قطره قطره حفظ می کنیم.

روش دوم:

در روش دوم، در واقع شما توجه به میزان حجم مصرفی روی گوشی خود دارید، و با روشی که می اموزید، فایل ها را به طور موقت ذخیره می کنید. زمانی که شما در تنظیمات، گزینه  Save to Camera Roll را انتخاب کنید، تصاویری که ذخیره می کنید را در بخش رول دوربین ذخیره می کنید و بدین ترتیب، حجم مصرفی روی گوشی تان ( کارت حافظه ) به حداقل می رسد.

 Save to Camera Roll

اطلاعاتی را که بدین صورت ذخیره می کنید در فضای اختصاصی واتس اپ در گفتگو ها ذخیره می کنید و در جای دیگری ذخیره نمی شوند. تا وقتی که چت مورد نظر روی گوشی تان باشد این اطلاعات هم وجود دارند.

از طرفی اگر بخواهید این اطلاعات را پاک کنید، کافی است، که یا محتویات چت را به طور کامل پاک کنید یا اینکه به طور تک به تک، تصویر ها و فیلم هایی که در چت دانلود کرده اید را، پاک کنید. بدین ترتیب دیگر دسترسی به آن ها نخواهید داشت.

بدین ترتیب می توانید روی حجم ترافیک مصرفی تان چه از لحاظ ترافیک اینترنت و چه حجم روی گوشی تان مدیریت خوبی داشته باشید تا با کمبود ترافیک یا کمبود فضا در مواقع خاص روبرو نشوید.

در این باره آیا تجربه ای دارید که لازم باشد کاربران گویا آی تی آن را بدانند؟ لطفا آن را در بخش نظرات بنویسید و این مطلب را روی شبکه های اجتماعی نشر دهید.

آموزش پنهان کردن محتویات نوتیفی در آیفون و آیپد

آیفون و آیپد هایی که ما می شناسیم، تحت سیستم عامل IOS کار می کنند و در انحصار کامل اپل هستند. این سیستم ها دارای امکانات وسیعی هستند که برخی از آن ها را ما در اندروید نمی بینیم. اما یکی از قابلیت هایی که می توان روی این گوشی ها حسابی مانور داد در رابطه با تمام امکاناتی است که می توانیم روی نوتیفی ها پیاده کنیم. در حقیقت شما می توانید با استفاده از این امکانات نوتیفی ها را مدیریت کنید.

اما یکی از مشکلاتی که گوشی های آیفون و آیپد دارند این است که نمی توان به سادگی محتویات نوتیفی ها را پنهان کرد. البته پنهان کردن محتویات نوتیفی های پیامک هایی که برایتان ارسال می شود در IOS امکان پذیر است اما فرض کنید از اپلیکیشن واتس اپ، تلگرام و یا حتی فیس بوک مسنجر، برای تان پیامی بیاید. به راحتی و در حالت معمولی امکانی در اختیار شما نیست که محتویات آن را پنهان کنید.

اما کسانی که گوشی هایشان را جیلبریک کرده باشند می توانند با نصب یک اپ ساده، محتویات نوتیفی ها را پنهان کنند.

بعد از این که گوشی تان را جیلبریک کردید، می توانید اپلیکیشن ساده و کم حجم NotifyCensored را دانلود و نصب کنید. زمانی که NotifyCensored را نصب کردید مستقیما آن را اجرا کرده و بعد وارد تنظیمات آن شوید. شما هر چند تا برنامه داشته باشید که نویتفی پذیر باشند از ارسال نوتیفی پشتیبانی کنند در این قسمت مشاهده خواهید کرد. به تصوبر زیر دقت کنید در تصویر سمت چپ لیست تمام اپ هایی که نوتیفی دارند را مشاهده می کنید:

NotifyCensored

در بخش تنظیمات امکاناتی به شما ارائه می شود تا از طریق آن بتوانید اپلیکیشن هایی را که می خواهید محتویات نوتیفی هایشان را پنهان کنید مشخص کنید.

در این محل این اپ ها را انتخاب کنید و در نهایت OK را بزنید.

در واقع هر کدام از اپ هایی را که می خواهید نوتیفی هایش پنهان شود را در بخش تنظیمات روی حالت ON قرار دهید. این یعنی شما می توانید NotifyCensored را برای این اپ ها فعال نگه دارید.

NotifyCensored

مثلا در تصویر بالا، شما مشاهده می کنید که ما می خواهیم فقط اپ جیمیل نوتیفی هایش را از دید ما پنهان کند و برای این کار اپلیکیشن NotifyCensored را مد نظر قرار داده ایم. بعد از اینکه این قابلیت را فعال کردیم، تنظیمات به صورت زیر خود را نمایش خواهند داد:

NotifyCensored

اینکه چرا این قابلیت توسط اپل روی نسخه اصلی آی او اس قرار نگرفته جای تعجب دارد. اما اگر بخواهید بدون جیلبریک کردن نوتیفی ها را پنهان کنید باید کلا خاصیت نمایش نوتیفی ها را غیر فعال کنید که البته این کاری غیر عاقلانه است چرا که اغلب افراد می خواهند حتی یک نوتیفی را هم از دست ندهند.

البته با در خواست هایی که از اپل شده به احتمال خیلی زیاد، این خاصیت در IOS 11 قرار خواهد گرفت. پس توصیه می کنیم که حدود ۵ یا ۶ ماه دیگر صبر کنید تا اپل این قابلیت را روی نسخه جدید ای او اس قرار دهد تا نیازی به جیلبریک کردن گوشی تان نباشد چرا که این کار صدماتی به گوشی تان وارد می کند. ۴ دلیل برای آنکه آیفون خود را جیلبریک نکنید وجود دارد که هر عقل سلیمی از جیلبریک کردن منع می کند اما اگر شما گوشی تان را قبلا جیلبریک کرده اید و تمایل دارید آن را به حالت اول برگردانید توصیه می کنیم مقاله ای با عنوانچگونه گوشی و تبلت های اپل را به حالت قبل از جیلبریک برگردانیم؟ را مطالعه کنید و با آموزشی که گویا آی تی به شما ارائه داده است این قابلیت را به حالت اولیه خود برگردانید.

 

چگونه در اینستاگرام از فیلتر های افکت صورت استفاده کنیم؟

همیشه گفته ایم، که اینستاگرام رقیب قدرتمندی برای اسنپچت به شمار می آید که بسیاری از ویژگی هایش را به تقلید از این برنامه، ایجاد کرده است. در آخرین بروز رسانی هایی که از این سرویس مشاهده کرده ایم، شاهد این بودیم که اینستاگرام به کاربران اجازه می دهد که از افکت هایی برای صورت، استفاده کنند و تصاویر خود را جذاب تر کنند.

این قابلیت هم از اسنپچت قرض گرفته شده است اما به نظر می رسد با اینستاگرام شناخت کاربران بدان بیشتر شود. کاربرانی که می خواهند از قابلیت افکت صورت روی تصاویر خود استفاده کنند می توانند هم اکنون با بروز رسانی اپلیکیشن اینستاگرام به آن دست پیدا کنند اما دیگر نکته ای که حائز اهمیت است این است که، این افکت صرفا بر روی دوربین جلویی گوشی و تبلت ها یا همان دوربین سلفی گیر فعال است. همچنین کاربران می توانند این افکت ها را روی صورت، خواه در فیلم و خواه در عکس ایجاد کنند تنها محدودیت این است که صرفا باید با دوربین سلفی گیر خود تصاویر را ایجاد کنند.

apply-face-filters-in-instagram

این قابلیت در اینستاگرام دارای ۸ افکت متفاوت است که می توانید هنگام ایجاد تصویر از آن ها استفاده کنید و روی صورت خود آن ها را تنظیم کنید. برای استفاده از این قابلیت نکته ها و روش هایی وجود دارد که توصیه می کنیم این مقاله گویا آی تی را در این باره دنبال کنید.

ابتدا وارد برنامه اینستاگرام بشوید، و از ان جا برای گرفتن تصویر اماده شوید و اپلیکیشن را برای گرفتن عکس یا فیلم فراخوانی کنید

به تصویر زیر نگاه کنید:

در تصویر در بالا و سمت چپ عکس دوربین مشاهده می کنید. آن را لمس کنید تا دوربین اینستاگرام فعال شود، بدین ترتیب می توانید تصویر خود را مشاهده کنید. این قابلیت تقریبا شبیه به زمانی است که می خواهید یک استوری یا لایو ایجاد کنید.

بعد که تصویر خود را مشاهده کردید، در سمت راست و پایین پانل مطابق ان چه در بالا مشاهده می کنید، یک شکلک فیس مشاهده می کنید که برای فعال کردن افکت ها باید روی این گزینه ضربه بزنید.

فیس افکت اینستاگرام

زمانی که آیکون مرتبط با فیس را می زنید، لیست فیس ها و افکت ها در زیر پانل دوربین مثل بالا قابل مشاهده است. شما می توانید هر کدام را که می خواهید انتخاب کنید و تفاوت چهره تان را با هر فیس افکت مشاهده کنید.

بعد از این می توانید از این افکت ها برای گرفتن فیلم یا عکس استفاده کنید. برای گرفتن عکس کافی است دکمه وسط را یکبار لمس کنید اما با لمس طولانی مدت آن، می توانید به سادگی فیلم تهیه کنید.

در صورتی که بخواهید افکت ها را غیر فعال کنید بر روی گزینه شکلک افکت که ابتدا روی آن ضربه زدید دوباره ضربه بزنید تا غیر فعال شوند و رول افکت ها پنهان شوند.

این افکت ها ترکیبی از چهره های حیوانات و تزئیناتی است که مطمئنا به زودی اینستاگرام از آن پر خواهد شد و آن را به یک قابلیت تکراری تبدیل خواهد کرد بنابراین تا وقت دارید، از این افکت ها استفاده کنید و تصاویر جدیدی ایجاد کنید.

این ترفند را برای اطلاع دوستان خود، روی شبکه های اجتماعی نشر دهید و در صورتی که از آن استفاده کرده اید و نکته ای ذکر کردنی در این باره دارید با ما در میان بگذارید. همچنین در صورتی که اپلیکیشنی می شناسید که این افکت ها را با جزییات بیشتری روی تصاویر اعمال می کنند آن را در بخش نظرات به ما و دوستان خود معرفی کنید.

آزمایش جاده هوشمند برای اولین بار در آمریکا

طبق اظهارات اداره آزادراه‌ های فدرال (FHWA)، در حال حاضر، ۴٫۱۲ میلیون مایل راه در ایالات متحده وجود دارد. بر اساس این داده ها، راه ها، کمتر از ۱ درصد مساحت زمین‌ها را در آمریکا اشغال می‌کنند، و با این حال، از تک جانبه بودن کاربرد آن ها انتقاد می شود. ظاهرا قرار نیست دیگر از این اتفاقات بیفتد.مسیر ۱۸ مایلی i-85 در جنوب غربی جرجیا، که آزادراه یادبود رِی سی. آندرسون، یا “The Ray” نامیده شده است، به صورت یک آزمایشگاه زنده برای کمک به ترویج ایده‌هایی ساخته می‌شود که بر اساس آن‌ها آزادراه ها می توانند فراتر از یک مسیر برای حمل و نقل، عمل کنند.

گویا آی تی – آلی کِلی، مدیر اجرایی آزادراه “The Ray” می‌گوید:” ما در نقطه عطفی از صنعت حمل و نقل قرار داریم. در ۵ تا ده سال آینده، ما حتی زمانی را که برای ساخت یک راه تک منظوره، بدون هیچ کاربرد دیگری، هزینه می‌کردیم، به خاطر نخواهیم آورد!”

زمان مشارکت فرارسیده است
با بحثی که در مورد برنامه‌های بلندپروازانه زیرساخت‌ها در واشنگتن مطرح شده است، اکنون زمان آن رسیده است که برای آینده در سیستم حمل و نقل آمریکا سرمایه گذاری کنیم. این همان چیزی است که The Ray برای آن تلاش می‌کند.
رانندگانی که از سمت آلاباما، از مرز ایالت عبور می‌کنند، سلول‌های فوتو ولتائیکی را مشاهده خواهند کرد که در بالای یک توقفگاه قرار دارد، و بخشی از یک ایستگاه شارژ الکتریکی وسیله نقلیه در این مسیر است.
بزرگراه i-85
هم چنین، رانندگان روسازی خورشیدی در زیر اتومبیل خود مواجه می‌شوند. پانل‌های خورشیدی وات وی، روکش‌های نازک، پر کار، و مقاوم در برابر ترمز اتومبیل هستند که می‌توان به طور مستقیم آن را به لایه روسازی اضافه کرد، و نیازی به مدلسازی مجدد یا ساخت زیرساخت‌های جدید برای راه ندارند.
پروژه The Ray، اداره حمل و نقل جورجیا، همراه با گروه COLAS ، شریک بین المللی که امتیاز این فناوری را دارد، با نصب قطعه‌ای به مساحت ۵۰ متر مربع از این روسازی، از اولین راه خورشیدی با قابلیت عبور ترافیک رونمایی کرده اند؛ فناوری که برای اولین بار در خارج از فرانسه استفاده شده است. انرژی پاکی که در این منطقه، توسط سیستم وات وِی تولید می‌شود، به عنوان یک پروژه نمایشی برای یک فناوری که پتانسیل تغییر شکل حمل و نقل را در سطح جهانی دارد، به تأمین برق مرکز بازدیدهای جورجیا کمک می‌کند.
در چند سال آینده، افزودن پانل‌های خورشیدی بیشتر، ایجاد مناظر پایدار، و به کارگیری فناوری به روز، این پروژه را به یک مسیر هوشمند، پایدار – و مهم تر از همه موارد، برای حامیان پروژه- سودآور به سوی آینده‌ای سبز تبدیل می‌کند.

تا جایی که کِلی می‌گوید، چشم انداز آینده باید بر حداقل یا حتی صفر رساندن آمار مرگ‌ و میر، کربن و پسماندها، متمرکز باشد. تنها در این مسیر ۱۸ مایلی ، هر سال بیش از ۵ میلیون تن کربن دی‌اکسید تولید می‌شود. کِلی امیدوار است که پروژه The Ray، بتواند به عنوان آزمایشگاهی عمل کند، که در آن ایده‌ها یجدید و مدل‌های سودآور امتحان شده، مورد آزمایش قرار بگیرند و ممکن بودن آن ها مشخص شود.

تاریخ ما را به سوی آینده هدایت می‌کند
منشأ اصلی پروژه The Ray، از این ایده ساده گرفته شده است که اگر راهی به عنوان یادبود نام گذاری می‌شود، باید طوری باشد که به آن افتخار کنیم. در مورد آزادراهی که به نام رِی آندرسون نام‌گذاری می‌شود، شخصی که یکی از صنعت‌گران پیشکسوت در ایالت جورجیا بوده است، این مفهوم مطرح می‌شود که این آزادراه باید هوشمند و پایدار باشد.
هِریِت آندرسون لانگفورد، دختر رِی و مدیر پروژه‌ی The Ray، که قسمت عمده‌ی بودجه‌ی آن توسط بنیاد ری سی. آندرسون تأمین شده است، می‌گوید:” ما نام یکی از صنعتگران سبز را روی یک آزادراه آلوده‌کننده محیط زیست، گذاشته ایم. این موضوع ما را به فکر وا می‌دارد که این پرسش را از خود بپرسیم: چگونه می‌توانیم در صنعت حمل و نقل تغییرات مثبت ایجاد کنیم؟”
در ابتدای کار، چشم انداز پروژه The Ray، به صورت افزودن یک قطعه خورشیدی در میانه راه، به همراه یک باغچه از گل‌های وحشی بود، تا هزینه‌هایی را که برای یک سیستم حمل و نقل پرداخته می‌شود، به یاد رانندگان بیاورد. از آن زمان به بعد، پروژه The Ray، همراه با اداره حمل و نقل جورجیا، به تدریج، چند ابتکار جدید را برای بهبود ایمنی و پایداری این پروژه مطرح کردند. در سال ۲۰۱۵، یک ایستگاه شارژ الکتریکی جدید، که بخشی از انرژی آن توسط پانل‌های فوتو ولتائیک تأمین می‌شد، به اولین پروژه از این نوع در ایالات جورجیا تبدیل شد، که پروژه ‍ای مشترک بوده و از سوی کیا موتورز نیز حمایت مالی شد.

در سال گذشته، پروژه The Ray، یک حسگر فشار چرخ با نام WheelWright را در یک توقفگاه در نزدیکی خط مرزی ایالات آلاباما، نصب کرد. این دستگاه جدید انگلیسی، به رانندگان کمک می‌کند تا به سرعت فشار چرخ‌های اتومبیل را بررسی کرده و آن را در حد مطلوب نگاه دارند، نکته‌ای که رعایت نشدن در بسیاری از تصادفات، دلیل اصلی بوده است.
در سال آینده، این بنیاد قصد دارد تست های جدیدی را به مجموعه اضافه کند که به ساخت یک راه جامع و چند منظوره کمک کنند. یک قطعه خورشیدی با قدرت یک مگاوات، در حریم راه، به عنوان تلاشی مشترک با شرکت Georgia Power نصب می‌شود تا آزادراه را به مکانی برای تولید برق تبدیل کند، و مجموعه ای از Biowale ها – حفرات زه کشی با زیبایی خاص، که به طور طبیعی آلودگی‌ها را فیلتر می‌کنند – مناطق اطراف آزادراه را، به مناظری پاک‌تر، پایدارتر، و طبیعی تر تبدیل خواهند کرد.
کِلی می‌گوید:” ما باید ثابت کنیم که برای سرمایه گذار در این پروژه، مزایایی وجود دارد. نقش ما، سرعت بخشیدن به تغییرات است، بنابراین برای رسیدن به این هدف، باید بر همه چیز تمرکز داشته باشیم. ما تنها در مورد انتشار کمتر یا عدم انتشار مواد آلوده در محیط صحبت نمی‌کنیم، و به دنبال سودآوری و منافع نیز هستیم. چرا باید با سرمایه گذاری، فرصتی برای به دست آوردن سود بیشتر ار از دست داد؟”

عواقب وخیم ممنوعیت گسترده حمل لپتاپ در پروازهای امریکا

در چند روز اخیر، مسافران بسیاری در هراسی بدتر از گیرافتادن در صندلی میانی هواپیما به سر می‌بردند: چک کردن لپ‌تاپ ها و تبلت‌ها پیش از پروازها، از مقصد اروپا به سمت آمریکا.

گویا آی تی – این ترسی که با توجه به گزارش‌های خبری منتشر شده به جان مسافران افتاده است، که در آن‌ها اعلام می‌شد سازمان امنیت کشور آمریکا، ممنوعیت کنونی خود را در مورد وسایل الکترونیکی بزرگ در کابین‌های هوایی، در پروازهایی که از ۱۰ فرودگاه مشخص شده در آفریقا و خاور میانه و هم چنین تمام پروازهایی که از سرتاسر اروپا به مقصد ایالت متحده انجام می‌شوند، گسترش خواهد داد.
تا زمانی که جزئیات و چگونگی اجرای این برنامه مشخص نشده است، ما باید منتظر بمانیم و پرسش‌های خود را در مورد سیاستی که تقریبا دیگر هیچ کشوری آن را انجام نمی‌دهد، برای خود نگاه داریم.
با این وجود، ممکن است شما بخواهید بدانید که کدام خطوط هواپیمایی با ممنوعیتی چنینی موافقت خواهند کرد، و این ممنوعیت، چه تأثیری بر ایمنی و ایمنی داده ها و اطلاعات شما دارد.
ممنوعیت لپتاپ
کنترل لپ‌تاپ ها
قانون اصلی بررسی و کنترل وسایل و چمدان مسافران، به معنای قرار دادن اشیاء ارزشمند در دسترس افراد غریبه ای که حتی برای خطوط هوایی هم کار نمی کنند نیست.
این کاری است که خطوط هوایی امارات، اتحاد (بزرگترین خط هوایی امارات متحده عربی، پس از خط امارات) قطر و ترکیه انجام داده اند. سه مورد اول، برای مسافران تجاری یا پرواز های درجه یک (first Class)، دستگاه هایی جایگزینی در نظر گرفته اند – در خطوط هوایی امارات و قطر، لپ‌تاپ و در خط اتحاد آیپد در اختیار آن ها قرار می دهند.
افرادی که از خدمات بررسی لپ‌تاپ این خطوط هوایی استفاده کرده اند –برای مثال گزارش های وبلاگ‌های مسافرتی در پروازهای امارات، اتحاد، قطر و ترکیه – معمولا نظراتی مثبتی نسبت به این خدمات داشته اند.
توجه کنید که این سرویس ممکن است خطر آتش سوزی که به دلیل باتری های لیتیوم –یونی آن ها ایجاد می شود، و انتقال آن به عنوان محموله هواپیماهای مسافربری ممنوع شده است را کم نکند.

باب مان، تحلیلگر و مدیر شرکت مشاوره هوایی Rw Mann & Company، هشدار داده است که محول کردن این کار به مسافران می تواند عواقب به مراتب بدتر را به همراه داشته باشد. ” با توجه به این که نمی توانیم تصور کنیم که مسافران خودشان باتری ها و دستگاه های اضافه و مصرفی را بسته بندی کنند، این دستور پیشنهادی پیامدهای جدی برای ایمنی هر پروازی دارد که این قانون در آن اعمال شود.
طبق بیانیات سازمان آمار حمل و نقل آمریکا، پروازهایی که از ایالات متحده آمریکا به سمت خاورمیانه حرکت می کنند، مسافران کمتری دارند: ۹۷۵۳۱۷۲ نفر در ۱۲ ماه منتهی به ژوئن سال گذشته، در برابر ۵۹۴۰۱۵۰۵ مسافری که در همان دوره، بین ایالات متحده و اروپا جا به جا شده اند.
اگر نمی توانید از دستگاه خود محافظت کنید، داده های خود را حفظ کنید. اگر این ممنوعیت در اروپا اجرا شود، مسافرانی که گجتهایی همراه خود دارند، باید امیدوار باشند که خطوط هوایی اروپا نیز محافظانی به خوبی خطوط هوایی خاورمیانه برای گجت ها تدارک ببینند.
اما خطوط هوایی امریکا – که هیچ کدام از آن ها از ۱۰ خط هوایی تحت پوشش این ممنوعیت جدا نیستند – باید اعلام کنند که چگونه می خواهند با یک ممنوعیت گسترده تر در دستگاه های الکترونیکی داخل کابین، مواجه شوند.
هیچ کدام از خطوط هوایی یونایتد (UAL) یا دلتا (DAL) به درخواست مردم برای اظهار نظر در این رابطه، پاسخی نداده اند. یک نماینده از خطوط هوایی آمریکا (AAL)، من را به یک خط هوایی تجاری، ارجاع داد که سیاستی برای چمدان و اسباب سفر اشخاص ندارد.
اگر خط هوایی مورد استفاده شما، در گیت ورودی لپ‌تاپ شما را چک می کند، نباید نگرانی در مورد دزدیده شدن آن توسط افراد منتقل کننده باشید. اما، باید برای پیامدهای بدتر آماده باشید، ماندد نه ساعت اتلاف وقت بیهوده بین فرانکفورت و واشنگتن.

هزینه ی لپ‌تاپ یا تبلت گم شده ، در مورد دستگاه هایی که قیمت آن ها از حداقل خسارت پرداختی است، (که در حال حاضر در حدود ۱۵۵۰ دلار است) نباید مسئله مهمی باشد. اما داده های موجود در آن لپ‌تاپ موضوع مهم دیگر است.
ژوزف لورنزو هال، کارشناس ارشد فناوری در مرکز دموکراسی و فناوری، می‌گوید:”توصیه ما به مردم آن است که در صورت امکان با یک کروم‌بوک مسافرت کنند.” این لپ‌تاپ‌های ارزان قیمت، به طور اتوماتیک یک نسخه پشتیبان از داد‌ه‌های شما در گوگل تهیه می‌کند، و این امکان را در اختیار شما می‌گذارد که پیش از تحویل دادن آن، داده ها را پاک کنید. و پس از رسیدن به مقصد و دریافت لپ‌تاپ مجددا آن را بازیابی کنید.
اگر لازم است که شما حتما یک لپ‌تاپ درست و حسابی به همراه داشته باشید، هال توصیه می کند که روی آن یک رمز عبور قابل قبول گذاشته و پیش از چک شدن در گیت، آن را خاموش کنید.
یک کارشناس سیاست های تکنولوژی دیگر هم توصیه مشابهی را در مورد سخت افزارهایی دارد که نمی توانید آن را به سرعت ریست کنید و به محض رسیدن به مقصد این کار را می کنید.

امی استپانویچ، یک مدیر سیاست گذاری و مشاور در Access Now می گوید:” با این مقررات جدید، مسافران باید در مورد دستگاه هایی که همراه خود به فراتر از مرزها می‌برند، احتیاط کنند. در بسیاری از موارد، بهترین توصیه، همراه نبردن لپ تاپ و گذاشتن آن در خانه است.”

سهولت در ردیابی گوشی های دزدی از طریق سیستمی جدید

اگر تصمبم یه خرید گوشی دست دوم دارید و نگران دزدی بودن آن هستید، با استفاده از یک تکنولوژی جدید می‌توانید از این موضوع اطمینان حاصل کنید.

گویا آی تی – به گزارش دیجیتال ترندز، ابزار مذکور توسط موسسه غیرانتفاعی سیتا وابسته به فعالان صنعت ارتباطات بی سیم آمریکا عرضه شده است و به شما امکان می‌دهد از دزدی بودن یا نبودن یک گوشی هوشمند اطمینان حاصل کنید.
این ابزار که از آدرس اینترنتی stolenphonechecker.org/spc/consumer در دسترس کاربران می باشد کنترل دزدی بودن یا نبودن گوشی هوشمند را امکان پذیر می کند.
برای استفاده از امکانات و اطلاعات این سایت تنها کافی است یکی از شماره‌های IMEI،MEID یا ESN را در این سایت وارد کنید. هر یک از این کدها منحصر به تنها یک گوشی خاص هستند و با ثبت کدهای یادشده و علامت زدن عبارت من یک ربات نیستم، می‌توان اطمینان حاصل کرد که آیا گوشی مورد نظر دزدی هست یا خیر.
گفتنی است این ابزار در صورتی به درستی عمل می کند که فردی که دستگاه تلفن او دزدیده شده است، این موضوع را به پلیس اعلام کرده باشد. در غیر این صورت دزدی بودن گوشی در سایت مذکور ثبت نشده و به کاربر اعلام نمی شود.
در راستای ارتقای قابلیت های این سایت، پایگاه داده آن به پایگاه داده شرکت ها و اپراتورهای مختلف مخابراتی در آمریکا وصل شده و از این روش مرتبا به روزرسانی می شود. استفاده رایگان از این سایت تا ۵ بار در روز امکان پذیر است.