در نمایشگاه CES 2018 کدام شرکت‌ها گوشی‌های جدیدی را معرفی می‌کنند؟

در نمایشگاه CES 2018 کدام شرکت‌ها گوشی‌های جدیدی را معرفی می‌کنند؟

نمایشگاه CES 2018 به احتمال زیاد یکی از پرجنب و جوش‌ترین رویدادها در دنیای صنعت گوشی سازی است. در این نوشتار جزییاتی را در رابطه با این رویداد شرح داده‌ایم. با تکراتو همراه شوید.

برخی معتقدند که هر اتفاقی که در شهر وگاس آمریکا رخ می‌دهد در همان شهر هم بی صدا خاتمه می‌یابد اما این گفته در مورد نمایشگاه CES که هر سال در ماه ژانویه (۱۱ دی تا ۱۱ بهمن) در این شهر برگزار می‌شود، صدق نمی‌کند. این رویداد دوباره قرار است همه گجت‌های پیشرفته را به طرفداران دنیای فناوری نشان دهد؛ از خودروهای خودران، پهپادها و تجهیزات پشتیبانی کننده فناوری VR گرفته تا شانه‌های پشتیبانی کننده قابلیت اتصالی بلوتوث و سرخ کن‌های هوشمند.

حال این سوال مطرح می‌شود که نمایشگاه CES 2018 چه محصولاتی را از دنیای گوشی‌های همراه در خود دارد؟ هنوز نمی‌توان به این سوال به طور دقیق جواب داد اما با توجه به شایعات موجود می‌توان گفت که سازندگان زیر به احتمال زیاد با محصولات جدیدشان در این نمایشگاه حاضر می‌شوند.

سامسونگ و گوشی‌های سری گلکسی ای و اس!

سامسونگ و گوشی‌های سری گلکسی ای و اس!

گوشی‌های سری گلکسی ای سامسونگ جذاب‌ترین محصولات این برند نیستند با این حال فروش بسیار خوبی در سرتاسر جهان دارند، از این رو چندان عجیب نیست که شایعات جدیدی مبنی بر رونمایی از مدل‌های جدید این گوشی‌های هوشمند در نمایشگاه CES 2018 شنیده شود.

گفته شده است که سازنده مشهور کره‌ای می‌خواهد از نسل جدید گوشی‌های سری گلکسی ای ۳، گلکسی ای ۵ و گلکسی ای ۷ خود در این رویداد رونمایی کند. برخی از منابع خبری همچنین گفته‌اند که سامسونگ می‌خواهد گوشی پرچمدار گلکسی اس ۹ خود را نیز در کنار دالتون‌های سری گلکسی ای ۲۰۱۸ در نمایشگاه بین المللی لاس وگاس که تا چند روز آینده برگزار می‌گردد، در معرض عموم قرار دهد.

مراسمی که سامسونگ می‌خواهد برای رونمایی از گوشی پرچمدار جدیدش در CES 2018 برگزار کند به احتمال زیاد یک مراسم رسمی و مجلل نیست، با این حال می‌توان گفت که به احتمال زیاد این سازنده بزرگ تیزرهایی از گوشی پرچمدار جدیدش را در این رویداد به کاربران و طرفدارانش نشان می‌دهد. در هر حال توصیه می‌کنیم مراسمی را که سامسونگ می‌خواهد در وگاس برگزار کند، از دست ندهید.

 

بیشتر بخوانید: رنگ گلکسی اس ۹ ؛ پرچمدار ۲۰۱۸ سامسونگ در چه رنگ‌هایی عرضه می‌شود

 

سونی و یک گوشی پرچمدار جدید با طراحی جدید!

سونی و یک گوشی پرچمدار جدید با طراحی جدید!

اگر به محصولاتی که تا به حال توسط سونی عرضه شده‌اند، نگاه کنید متوجه می‌شوید که تقریبا همه آن‌ها ظاهر و طراحی مشابهی دارند و این سبک طراحی در طول چند سال گذشته تغییر چندان زیادی را به خود ندیده است؛ محصولی که هم‌اکنون با نام اکسپریا ایکس زد ۱ در بازار وجود دارد هم از نظر طراحی فیزیکی و هم از نظر طراحی نرم افزاری به گوشی‌های اکسپریا سری زد سال ۲۰۱۳ میلادی شبیه هستند. با این حال گفته شده که سونی می‌خواهد گوشی پرچمدار ۲۰۱۸ خود را با ظاهری متفاوت عرضه کند، از این رو بعید نیست که این گوشی هوشمند در نمایشگاه CES 2018 رونمایی شود.

هنوز اطلاعات زیادی در رابطه با سبک طراحی گوشی پیشرفته جدید سازنده ژاپنی در دسترس نیست اما این احتمال وجود دارد که این محصول، اولین گوشی سونی باشد که به یک نمایشگر دارای نسبت تصویر ۱۸ به ۹ مجهز می‌شود؛ به عبارت دیگر می‌توان گفت که این گوشی احتمالا مانند گوشی‌های پیشرفته سامسونگ و ال جی با نمایشگری بزرگ با حاشیه‌های باریک در معرض عموم قرار می‌گیرد. هنوز مشخص نیست که آیا پرچمدار بعدی سونی دوربین دوگانه اصلی دارد یا خیر!

کوالکام در نمایشگاه CES 2017 از پردازشگر اسنپدراگون ۸۳۵ که هنوز هم قدرتمندترین تراشه این سازنده است، رونمایی کرد. این پردازشگر در ساخت محصولاتی مانند سامسونگ گلکسی نوت ۸، ال جی وی ۳۰، سونی اکسپریا ایکس زد ۱، وان پلاس ۵ تی و … مورد استفاده قرار گرفت. این سازنده آمریکایی در نمایشگاه CES 2015 هم از تراشه پیشرفته اسنپدراگون ۸۱۰ رونمایی کرد اما گفته است که می‌خواهد پردازشگر پرچمدار اسنپدراگون ۸۴۵ را این بار زودتر معرفی کند، از این رو بعید نیست که گوشی پرچمدار جدید سونی به این تراشه مجهز شود.

گفته شده است که اسنپدراگون ۸۴۵، برترین تراشه سیلیکونی بعدی کوالکام است و قبل از برگزاری نمایشگاه CES 2018 معرفی می‌شود. در واقع می‌توان انتظار داشت که این پردازشگر امروز یا فردا در معرض عموم قرار گیرد. کوالکام تا به امروز رویداد رونمایی از تراشه‌های جدید خود را در همین تاریخ در جزیره هاوایی برگزار کرده است. هنوز هیچ مطلبی در مورد پردازشگر کوالکام اسنپدراگون ۸۴۵ منتشر نشده است اما رونمایی از این تراشه در بازه زمانی ۳۶ ساعته آینده چندان بعید نیست.

ال جی و جی ۷!

ال جی و جی 7!

منابع خبری گفته‌اند که ال جی می‌خواهد در تاریخ ۱۸ دی (۸ ژانویه ۲۰۱۸) در نمایشگاه CES 2018 یک رویداد برگزار و در آن از گوشی جی ۷ خود رونمایی کند. با این حال هنوز نمی‌توان با اطمینان در مورد این گفته مطلبی را منتشر کرد، زیرا سازنده کره‌ای هنوز هیچ مطلبی را در این زمینه منتشر نکرده است اما می‌توان احتمال داد که محصولاتی نظیر تلویزیون‌های هوشمند و یخچال‌های پشتیبانی کننده از بلوتوث نیز در معرض عموم قرار گیرند. علاوه بر این انتظار می‌رود که سازنده محبوب کره‌ای چند گوشی میان رده جدید را نیز مانند هر سال در این نمایشگاه به طرفدارانش معرفی کند.

منبع: phonearena

مطلب در نمایشگاه CES 2018 کدام شرکت‌ها گوشی‌های جدیدی را معرفی می‌کنند؟ برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

در نشست خبری کمپین حمل مشعل المپیک زمستانی ۲۰۱۸ چه گذشت

نشست خبری کمپین حمل مشعل المپیک زمستانی 2018پیونگ چانگ با حضور مدیران ارشد سامسونگ، بهرام رادان سفیر کمپین، ۹ شخصیت برگزیده برای حمل‌ مشعل و اهالی رسانه، امروز، دوشنبه ۱۳ آذر ماه در هتل اسپیناس پالاس تهران برگزار شد.
نشست خبری کمپین حمل مشعل المپیک زمستانی ۲۰۱۸پیونگ چانگ با حضور مدیران ارشد سامسونگ، بهرام رادان سفیر کمپین، ۹ شخصیت برگزیده برای حمل‌ مشعل و اهالی رسانه، امروز، دوشنبه ۱۳ آذر ماه در هتل اسپیناس پالاس تهران برگزار شد.

حمل مشعل المپیک زمستانی ۲۰۱۸ توسط ۷۵۰۰ نفر از ۹۵ کشور جهان انجام خواهد شد. این افراد در مسافت ۲۰۱۸ کیلومتری که برای این کار انتخاب شده است، این مشعل را حمل می‌کنند و سامسونگ به عنوان یکی از حامیان اصلی این دوره از بازی‌ها، انتخاب ۱۵۰۰ نفر از حمل‌کنندگان مشعل المپیک را بر عهده داشت.

به همین منظور کمپینی بزرگ برگرفته از روح المپیک در سرتاسر جهان راه‌اندازی شد تا شخصیت‌هایی الهام‌بخش و موثر در هر جامعه به عنوان یکی از حمل کنندگان مشعل المپیک زمستانی پیونگ چانگ انتخاب شوند.

سامسونگ ایران نیز طی فراخوانی از تمامی علاقه‌مندان دعوت کرد تا دلایل خود را برای حضور در مراسم حمل مشعل المپیک به این شرکت اعلام کنند. در نهایت از میان هزاران درخواست دریافت شده ۶ نفر توسط هیات داوران انتخاب شدند. در کنار این افراد نیز سه شخصیت برجسته اجتماعی و زیست محیطی به صورت مستقیم از طرف این شرکت دعوت شدند تا تعداد ایرانیان حمل کننده مشعل المپیک زمستانی ۲۰۱۸ به ۹ نفر برسد.

و امروز، دوشنبه، این ۹ نفر در مراسمی که با حضور بهرام رادان، بازیگر سرشناس سینمای‌ ایران و پرچمدار این کمپین برگزار شد، به طور رسمی معرفی شدند.

حمل مشعل المپیک زمستانی ۲۰۱۸ با حضور ستارگان ایرانی

حمل مشعل المپیک زمستانی 2018 با حضور ستارگان ایرانی

در نشست خبری امروز، ابتدا مدیران عالی‌رتبه سامسونگ ایران صحبت‌هایی را در خصوص مسئولیت‌های اجتماعی سامسونگ در ایران عنوان کرده و بعد از آن ۹ ستاره ایرانی حمل مشعل بازی‌های المپیک زمستانی ۲۰۱۸، گفتگویی را انجام دادند.

بام سوک هانگ، مدیر سامسونگ الکترونیکس ایران، در ابتدا با اشاره به همکاری سامسونگ و کمیته بین‌المللی المپیک گفت:

المپیک همواره رخدادی بوده است که مردم سراسر جهان را از هر قوم و نژادی کنار هم جمع کرده و عمیق‌ترین و برترین ارزش‌های انسانی را از طریق ورزش و رقابت به نمایش می‌گذارد. سامسونگ تلاش می‌کند به هواداران ورزش‌های مختلف امکان دهد تا نه تنها هیجان را تجربه کرده و به اشتراک بگذارند، بلکه آن را خلق کنند.

حمایت سامسونگ از بازی‌های المپیک، به سال ۱۹۸۸ و بازی‌های المپیک تابستانی سئول باز می‌گردد. این کمپانی چندی بعد و در المپیک زمستانی ۱۹۹۸ ژاپن، به یکی از همکاران رسمی کمیته بین‌المللی المپیک تبدیل شد و این همکاری در المپیک زمستانی ۲۰۱۸ پیونگ چانگ و المپیک ۲۰۲۰ توکیو هم ادامه خواهد داشت.

المپیک زمستانی ۲۰۱۸ از بیستم بهمن ماه امسال در شهر پیونگ چانگ کره‌‌جنوبی آغاز می‌شود. اما مشعل این بازی‌ها از دهم آبان ماه، به مدت ۱۰۱ روز، توسط افراد منتخب حمل شده و به محل برگزاری مراسم افتتاحیه خواهد رسید.

در ادامه این نشست خبری علیرضا توسلی، مدیر ارشد بخش موبایل سامسونگ الکترونیکس با اشاره به کمپین‌ها و فعالیت‌های مسئولیت اجتماعی سامسونگ گفت:

ایده ایجاد فرصت حضور در یک رخداد کاملا مردمی برای کسانی که با وجود دستاوردهای بزرگ، کمتر شناخته و دیده شده‌اند، از مدت‌ها پیش در سامسونگ جهانی مطرح بود. سامسونگ ایران هم به نوبه خود از ابتدای امسال برای شکل دادن به جمعی از چهره‌های برتر شروع به برنامه ریزی کرد.

به گفته مدیر ارشد بخش موبایل سامسونگ ایران، در ابتدا قرار بود تا از ایران تنها سه نفر به مراسم حمل مشعل المپیک اعزام شوند، اما پس از استقبال گسترده علاقه‌مندان و دریافت بیش از ۱۶ هزار نامه از سوی مخاطبان کمپین، تصمیم گرفته شد تا سهمیه مشعل‌داران ایران به ۹ نفر افزایش پیدا کند.

در بخش دیگر این نشست خبری کیت شین، مدیر ارشد کسب‌وکار بخش موبایل سامسونگ ایران با بیان اهداف اصلی راه‌اندازی این کمپین گفت:

حمل مشعل، روح المپیک را به گوشه‌ و کنار هر جامعه‌ای منتقل می‌کند. این گرامیداشتی برای همگان است. حمل‌کنندگان مشعل کسانی هستند که در راه رسیدن به رویاهای خود، موانع را از سر راه برداشته‌اند. سامسونگ می‌خواهد الهام‌بخش این موضوع باشد که باید موانع را کنار زد و کاری را انجام داد که امکان آن نیست.

کیت شین در ادامه افزود:

ما می‌خواهیم سامسونگ را به عنوان برندی تعریف کنیم که واقعا به طبیعت، آموزش، هنر و فرهنگ کشوری بزرگ مانند ایران اهمیت می‌دهد، البته نکات بیشتری را با الهام از تاریخ عظیم ایران در پرچمدار بعدی ما خواهید دید.

سخنران بعدی فرهاد هجرت، مدیر ارشد بازاریابی سامسونگ بود. او با اشاره به روند فراخوان عمومی و انتخاب چهره‌های نهایی برای حضور در این کمپین گفت:

هیات داورانی که در داخل سامسونگ برای این موضوع تشکیل شده بود ۱۶ هزار نامه را بررسی کرد و از میان این درخواست‌ها شش نفر برای حمل مشعل المپیک زمستانی ۲۰۱۸ در کره‌جنوبی انتخاب شدند. در کنار این افراد ما سه نفر را هم خارج از این روند و به صورت مستقیم برای حضور در کمپین دعوت کردیم.

به گفته هجرت، جمع ۹ نفره‌ای که انتخاب شدند در حقیقت گلچینی از افراد الهام‌بخش و برجسته‌ای هستند که با برداشتن موانع پیش روی خود، دستاوردهای منحصربه‌فردی را ثبت کرده‌اند.

هیات داورانی که در داخل سامسونگ برای این موضوع تشکیل شده بود ۱۶ هزار نامه را بررسی کرد و از میان این درخواست‌ها شش نفر برای حمل مشعل المپیک زمستانی 2018 در کره‌جنوبی انتخاب شدند

بهرام رادان، سفیر کمپین حمل مشعل المپیک زمستانی ۲۰۱۸ کره

در قسمت پایانی این برنامه، نفرات برگزیده برای حمل مشعل در یک نشست صمیمانه به معرفی بهتر خودشان و داستان زندگی‌شان پرداختند. در این بخش که توسط آرش برهمند، سردبیر ماهنامه پیوست اجرا شد، مهمانان همچنین به یک مجموعه سوالات مشترک درباره انگیزه‌ها، دستاوردها و فعالیت‌هایشان نیز پاسخ دادند.

خانم‌هایی که مشعل المپیک 2018 پیونگ چانگ را حمل خواهند کرد

۹ نفری که در کمپین سامسونگ برای حمل مشعل المپیک زمستانی ۲۰۱۸ انتخاب شده‌اند، عبارتند از: آقایان حسن میرزاحسینی (عضو تیم ملی اسکی و سنگنوردی جانبازان و معلولین ایران)، عظیم قیچی‌ساز (تنها هیمالیانورد ایرانی که توانسته به هر چهارده قله هشت هزار متری صعود کند)، سیروس انتخابی (فعال محیط زیست)، رضا عابدینی (فعال اجتماعی) و خانم‌ها بهناز شفیعی (اولین دختر موتور ریس سوار و قهرمان اولین مسابقه رسمی موتور سواری ایران)، سارا داستان (از اعضای فعال انجمن ام اس ایران)، هلیا باغبانی (نخستین دختر ایرانی که در سن بیست سالگی عنوان خلبان دوم را دریافت کرده است)، فروغ عباسی (یکی از اعضای تیم ملی اسکی و تنها نماینده زن ایران در بازی‌های المپیک زمستانی ۲۰۱۴ سوچی)، هایده شیرزادی (کارآفرین و فعال محیط زیست ایرانی)

این افراد به همراه بهرام رادان، سفیر کمپین حمل مشعل المپیک زمستانی ۲۰۱۸ پیونگ چانگ خواهند بود که از روز ۲۴ آذرماه در برنامه‌های حمل این مشعل حاضر می‌شوند.

مطلب در نشست خبری کمپین حمل مشعل المپیک زمستانی ۲۰۱۸ چه گذشت برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

پرفروشترین فیلمهای سینمایی هفته گذشته (۱ دسامبر تا ۳ دسامبر)

پرفروشترین فیلمهای سینمایی هفته

وب سایت IMDB، پایگاهی است موثق درباره اخبار و اطلاعات مربوط به دنیا هنر هفتم. این وب سایت علاوه بر اینکه یک منبع معتبر در خصوص فیلم‌های سینمایی، هنرپیشگان و دست اندر کاران این هنر است، به صورت منظم و در بازه های مختلف زمانی، اقدام به نشر فهرستی از پرفروشترین فیلمهای سینمایی هفته می نماید. وب سایت IMDB در حال حاضر تحت مالکیت شرکت آمازون (Amzaon) قرار دارد.

پرفروشترین فیلمهای سینمایی هفته گذشته (۱ دسامبر تا ۳ دسامبر)

در هفته‌ای که گذشت جدول پرفروشترین فیلمهای هفته شاهد تغییری خاصی نبود و فیلم‌های حاضر در این جدول، هفته گذشته نیز در این فهرست حضور داشتند و تنها شاهد جابجایی در رتبه های آنها در بخش انتهایی بودیم. اما نکته جالب توجه در این فهرست، خروج فیلم Roman J. Israel از فهرست پس از یک هفته و ورود دوباره فیلم Lady Bird به جدول بود. بر اساس اعلام IMDB پرفروشترین فیلم‌های سینمایی هفته گذشته (۱ دسامبر تا ۳ دسامبر) عبارتند از:

  • A Bad Moms Christmas
  • The Star
  • Three Billboard Outside Ebbing, Missouri
  • Lady Bird
  • Murder on the Orient Express
  • Daddy’s Home 2
  • Thor : Ragnarok
  • Wonder
  • Justice League
  • Coco

 

۱۰. A Bad Moms Christmas

عنوان دهم در بین پرفروشترین فیلمهای سینمایی هفته گذشته (۱ دسامبر تا ۳ دسامبر) به فیلم A Bad Moms Christmas اختصاص پیدا کرد. این فیلم توانست با فروشی برابر با ۳.۵ میلیون دلار (معادل ۱۴.۵ میلیارد تومان با احتساب دلار ۴.۱۵۰ تومانی در زمان نگارش) در تعطیلات آخر هفته، میزان کلی فروش خود در پنج هفته اکران و نمایش عمومی را به رقم ۶۴.۸ میلیون دلار (معادل ۲۶۹ میلیارد تومان) رسانده و رتبه دهم را در فهرست پرفروشترین فیلمهای سینمایی هفته گذشته (۱ دسامبر تا ۳ دسامبر) به نام خود نماید.

پرفروشترین فیلمهای سینمایی هفته گذشته (3 نوامبر تا 5 نوامبر)

فیلم A Bad Moms Christman یک فیلم در ژانر کمدی اکشن است. کارگردانی این فیلم نیز بر عهده جان لوکاس (Jon Lucas) و اسکات مور (Scott Moore) قرار داشته است. نویسندگی این فیلم نیز بر عهده کارگردانان آن قرار داشته است. از هنرپیشگان حاضر در این فیلم موفق می توان به بازیگرانی چون میلا کنیس (Mila Kunis) در نقش ایمی (Amy)، کریستن بل (Kristen Bell) در نقش کی کی (Kiki)، کاترین هان (Kathryn Hahn) در نقش کارلا (Carla)، کریستین بارانسکی (Christine Baranski) در نقش روث (Ruth)، سوزان ساراندون (Susan Sarandon) در نقش آیسیس (Isis)، کریستینا اپل گیت (Christina Applegate) در نقش گون دولین (Gwendolyn) و شریل هاینس (Cheryl Hines) در نقش سندی (Sandy) اشاره کرد.

فیلم کمدی A Bad Moms Christmas مدت زمانی برابر با ۱ ساعت و ۴۴ دقیقه داشته و مناسب برای گروه سنی R (افراد زیر ۱۷ سال با نظارت والدین) کارگردانی و تهیه شده است.

خلاصه داستان

این فیلم به بیان طنز گونه بزرگترین چالش سه مادر بسیار پر مشغله و گرفتار که توانایی آنها در زندگی دست کم گرفته شده ، یعنی جشن‌های سال نو و کریمس و همچنین مشکلات آنها در بر آورده کردن انتظارات خانواده در مدیریت این جشن پرداخته و …

۹. The Star

عنوان نهم در بین پرفروشترین فیلمهای سینمایی هفته گذشته (۱ دسامبر تا ۳ دسامبر) به فیلم انیمیشن The Star اختصاص یافت. این فیلم توانست با فروشی برابر با ۴.۰ میلیون دلار (معادل ۱۶.۶ میلیارد تومان) رتبه نهم را در بین پرفروشترین فیلمهای سینمایی این هفته به خود اختصاص دهد. به این ترتیب میزان کلی فروش فیلم انیمیشن The Star پس از سه هفته اکران و نمایش عمومی به رقم ۲۷.۳ میلیون دلار (معادل ۱۱۳.۳ میلیارد تومان) رسید.

پرفروشترین فیملهای سینمایی هفته گذشته (17 نوامبر تا 19 نوامبر)

فیلم انیمیشن The Star یک عنوان کمدی ماجرایی است. کارگردانی این فیلم نیز توسط تیموتی رکارت (Timothy Reckart) انجام گرفته و نویسندگی فیلمنامه آن نیز توسط مارلوس کاتکین (Carlos Kotkin) بر اساس داستانی اثر سایمون مور (Simon Moore) به انجام رسیده است. از هنرپیشگانی که در فیلم The Star به ایفای نقش پرداخته و به جای شخصیت های کارتونی موجود در آن صحبت کرده اند، می‌توان به استیون یئون (Steven Yeun) در نقش بو (Bo)، جینا رودریگز (Gina Rodriguez) در نقش ماری (Mary)، زاخاری لوی (Zachary Levi) در نقش جوزف (Joseph)، کیگان مایکل کی (Keegan Michael Key)‌در نقش دیو (Dave)، آیدی برایانت (Aidy Bryant) در نقش روث (Ruth) و همچنین کلی کلارکسون (Kelly Clarckson) خواننده پاپ، در نقش لئا (Leah)، اوپرا وینفری (Oprah Winfery) مجری و برنامه ساز مشهور در نقش دبورا (Deborah)، ماریا کری (Mariah Carey) در نقش ربکا (Rebecca) و تریسی مورگان (Tracy Morgan) در نقش فلیکس (Felix) و تایلر پری (Tyler Perry) در نقش سایرس (Cyrus) اشاره کرد.

فیلم انیمیشن The Star مدت زمانی برابر با ۱ ساعت و ۲۶ دقیقه داشته و مناسب برای گروه سنی PG (مشاهده با نظارت والدین) طراحی، تهیه و اجرا شده است.

خلاصه داستان

داستان فیلم انیمیشن The Star بر اساس ماجراهایی است که برای یک الاغ کوچک ولی بسیار شجاع به نام بو (با بازی استیون سئون) رخ داده و او و دوستان کوچکش را به قهرمانان سال نو و تعطیلات کریسمس تبدل می کند.

۸. Three Billboard Outside Ebbing , Missouri

فیلم Three Billboard Outside Ebbing , Missouri رتبه هشتم را در بین پرفروشترین فیلمهای سینمایی هفتته گذشته (۱ دسامبر تا ۳ دسامبر) از آن خود نمود. این فیلم توانست با فروشی برابر با ۴.۵ میلیون دلار (معادل ۱۸.۷ میلیارد تومان ) این رتبه را از آن خود نماید. به این ترتیب مجموع فروش فیلم سینمایی Three Billboard Outside Ebbing , Missouri در چهار هفته اکران عمومی و نمایش به رقم ۱۳.۷ میلیون دلار (معادل ۵۶.۸ میلیارد تومان) رسید.

پرفروشترین فیملهای سینمایی هفته گذشته (17 نوامبر تا 19 نوامبر)

فیلم Three Billboard Outside Ebbing , Missouri یک نمونه در ژانز سینمایی درام جنایی با گوشه‌هایی از طنز است. این فیلم توسط ماریتن مک دونا (Michael McDonagh) کارگردانی شده و نویسندگی فیلمنامه آن بر عهده خود کارگردان قرار داشته است. از هنرپیشگان حاضر در فیلم Three Billboard Outside Ebbing , Missouri می‌توان به فرانسس مک دورماند (Frances McDormand) در نقش میلدرد (Mildred)، کالب لندری جونز (Caleb Landry Jones) در نقش رد ولبی (Red Welby)، وودی هارلسون (Woody Harelsson) در نقش ویلوبی (Willoughby)، سم راکول (Sam Rockwell) در نقش دیکسون (Dixon)، ابی کورنیش (Abbie Cornish) در نقش آنه (Anne) و کری کاندون (Kerry Condon) در نقش پملا (Pamela) اشاره کرد.

فیلم Three Billboard Outside Ebbing , Missouri مدت زمانی برابر با ۱ ساعت و ۵۵ دقیقه داشته و مناسب برای گروه سنی R (افراد زیر ۱۷ سال با نظارت والدین) کارگردانی و تهیه شده است.

خلاصه داستان

ماموران پلیش در حل ماجرای قتل یک دختر به نتیجه نرسیده و نمی‌توانند قاتل را دستگیر نمایند. مادر این دختر (میلدرد با بازی فرانسس مک دورماند) وارد ماجرا شده و با درگیر شدن در یک چالش بزرگ، قصد دارد تا به تنهایی این موضوع را پیگیری نماید و قاتل دختر خویش را شناسایی و دستگیر نماید. در این میان…

 ۷. Lady Bird

عنوان هفتم در بین پرفروشترین فیلمهای سینمایی هفته گذشته (۱ دسامبر تا ۳ دسامبر) به فیلم Lady Bird اختصاص یافت. این فیلم توانست در پنجمین هفته اکران و نمایش عمومی و پس از یک هفته غیبت به فروشی برابر با ۴.۵ میلیون دلار (معادل ۱۸.۷ میلیارد تومان) دست یافته و به این ترتیب میزان فروش کلی خود را پس از ۵ هفته نمایش به رقم ۱۷.۱ میلیون دلار (معادل ۷۱ میلیارد تومان) رسانده و این رتبه را از آن خود نماید.

فیلم Lady Bird یک عنوان سینمایی در ژانر کمدی است. کارگردانی این فیلم نیز بر عهده گرتا گرویگ (Greta Gerwig) قرار داشته و فیلمنامه آن نیز توسط وی نوشته شده است. از هنرپیشگان حاضر در فیلم Lady Bird می‌توان به سورشا رونان (Saoise Ronan) در نقش کریستین مک فرسون یا Lady Bird، اودیا راش (Odeya Rush) در نقش جنا والتون (Jenna Walton)، کاترین نیوتون (Kathryn Newton) در نقش دارلن (Darlene)، تیموتی چالامه (Timothee Chalamat) در نقش کایل (Kyle)، لاوری متکاف (Laurie Metcalf) در نقش ماریون مک فرسون و جیک مک دورمان (Jake McDorman) در نقش آقای برونو (Bruno) اشاره کرد. این فیلم مدت زمانی برابر با ۱ ساعت و ۳۳ دقیقه داشته و مناسب برای گروه سنی R (افراد زیر ۱۷ سال با نظارت والدین) ساخته شده است.

خلاصه داستان

داستان فیلم Lady Bird بر اساس اتفاقات و حوادثی است که برای یک دختر جوان به نام کریستین مک فرسون یا Lady Bird در مدت یک سال اقامت وی در کارولینای شمالی اتفاق می افتد.

۶. Murder on the Orient Express

فیلم Murder on the Orient Express توانست در چهارمین هفته نمایش عمومی خود مانند هفته‌ها گذشته به فروشی مناسب دست یافته و با درآمدی ۶.۷ میلیون دلاری (معادل ۲۷.۸ میلیارد تومان) رتبه ششم را در فهرست پرفروشترین فیلمهای سینمایی هفته گذشته (۱ دسامبر تا ۳ دسامبر) به خود اختصاص دهد. به این ترتیب میزان کلی فروش این فیلم جنایی اسرار آمیز پس از ۴ هفته نمایش و اکران عمومی به رقم ۸۴.۸ میلیون دلار (معادل ۳۵۱.۹ میلیارد تومان) رسید.

فیلم Murder on the Orient Express یک فیلم در ژانر درام جنایی است و کارگردانی آن توسط کنث براناگ (Kenneth Branagh) صورت گرفته است. نویسندگی این فیلم نیز بر عهده مایکل گرین (Michael Green) و بر اساس رمانی با همین نام اثر نویسنده مشهور انگلیسی آگاتا کریستی قرار داشته است. از هنرپیشگان حاضر در فیلم سینمایی Murder on the Orient Express می توان به جانی دپ (Johnny Depp) در نقش ادوارد راچت (Edward Ratchett)، پنه لوپه کروز (Penelope Cruz) در نقش پیلار استراوادوس (Pilar Estravados)، کنث براناگ در نقش هرکول پوآرو، ویلم دفو (Willem Defoe) در نقش گرهارد هاردمن (Gerhard Hardman)، جودی دنچ (Judi Dench) در نقش ملکه درگومیروف (Dragomiroff)، جاش گاد (Josh Gad) در نقش هکتور مک کوین (Hector MacQueen)، میشل فایفر (Michelle Pfieffer) در نقش کارولین هابارد (Caroline Hubbard)، لزلی اودوم (Leslie Odmo Jr.) در نقش دکتر ارباتنات (Arbutnot) و دیزی ریدلی (Daisy Ridley) در نقش ماری دبنهام (Mary Debenham) اشاره کرد. فیلم جنایی Murder on the Orient Express مدت زمانی برابر با ۱ ساعت و ۵۴ دقیقه داشته و مناسب برای گروه سنی PG-13 (با نظارت والدین) طراحی و ساخته شده است.

خلاصه داستان

مسافرت با یک قطار لوکس و مجلل تبدیل به یک معمای اسرا آمیز می گردد. این فیلم بر اساس نوشته ای به همین نام از آگاتا کریستی ساخته شده و یک کارآگاه خبره (هرکول پوارو با بازی کنث براناگ) به دنبال قاتل در بین ۱۳ مسافر حاضر در آن می پردازد…

۵. Daddy’s Home

رتبه پنجمین فیلم در بین پرفروشترین فیلمهای هفته گذشته (۱ دسامبر تا ۳ دسامبر) در اختیار فیلم Daddy’s Home 2 بود. این فیلم ادامه ای بر فیلم Daddy’s Home است که در سال ۲۰۱۵ میلادی ساخته شده بود. این فیلم توانست با فروشی برابر با ۷.۵ میلیون دلار (معادل ۳۰.۷ میلیارد تومان) در تعطیلات آخر هفته این رتبه را از آن خود نماید. به این ترتیب مجموع فروش فیلم Daddy’s Home پس از ۴ هفته اکران و نمایش عمومی به عدد ۸۲.۸ میلیون دلار (معادل ۳۴۳.۶۸ میلیارد تومان) رسید.

پرفروشترین فیلمهای هفته گذشته (10 نوامبر تا 12 نوامبر)

فیلم Daddy’s Home 2 یک فیلم کمدی بوده و توسط شان اندرس (Swan Anders) کارگردانی شده است. نویسندگی فیلمنامه این فیلم نیز بر عهده شان اندرس و برایان برنس (Brian Burns) قرار داشته است. از هنرپیشگان حاضر در فیلم Daddy’e Home 2 می توان به ویل فرل (Will Farrell) در نقش برد (Brad)، مارک والبرگ (Mark Wahlberg) در نقش داستی (Dusty)، مل گیبسون (Mel Gibson) در نقش کرت (Kurt)، جان لیتگو (John Lithgow) در نقش دان (Don)، لیندا کاردلینی (Linda Cardellini) در نقش سارا، آلساندرا آمبروزیو (Alessandra Ambrosio) در نقش کارن (Karen)، جان سنا (John Cena) در نقش راجر (Roger) و اون واکارو (Owen Vaccaro) در نقش دایلن (Dylan) اشاره کرد. این فیلم مدت زمانی برابر با ۱ ساعت و ۴۰ دقیقه داشته و مناسب برای گروه سنی PG-13 (با نظارت والدین) طراحی و ساخته شده است.

خلاصه داستان

در فیلم Daddy’s Home 2 مانند قسمت اول، ماجرا بر سر درگیری‌ها و چالش‌های برد (ناپدری) و داستی (پدر واقعی) بر سر سرپرستی و مدیریت پسرشان دیلان در تعطیلات است…

۴. Thor : Ragnarok

رتبه چهارم در بین پرفروشترین فیلمهای سینمایی هفته گذشته (۱ دسامبر تا ۳ دسامبر) به فیلم Thor : Ragnarok اختصاص پیدا کرد. این فیلم سینمایی یکی دیگر از ساخته‌های شرکت مارول (Marvel) بر اساس شخصیت‌های کتاب‌های مصور (Comic) بوده که مطابق انتظار و مشابه با سایر آثار سینمایی تولید شده بر اساس این کاراکترها، توانسته به موفقیت قابل توجهی در گیشه دست پیدا نماید. فیلم Thor : Ragnarok توانست مانند هفته های گرشته به فروشی موفق و برابر با ۹.۷ میلیون دلار (معادل ۴۰.۳ میلیارد تومان) رسیده و رتبه چهارم در فهرست پرفروشترین فیلمهای سینمایی هفته گذشته (۱ دسامبر تا ۳ دسامبر) را به خود اختصاص دهد. به این ترتیب میزان فروش کلی فیلم Thor : Ragnarok در ۵ هفته اکران و نمایش عمومی به رقم قابل توجه ۲۹۱.۴ میلیون دلار (معادل ۱.۲۰۹ میلیارد تومان) رسید.

فیلم Thor : Ragnarok یک فیلم در ژانر اکشن ماجرایی با مایه‌ای از طنز است. کارگردانی این اثر نیز بر عهده تایکا وایتیتی (Taika Waititi) قرار داشته است. نویسندگی سناریو نیز توسط یک تیم متشکل از اریک پیرسون (Eric Pearson)، کرگ کایل (Craig Kyle) و کریستوفر یوست (Christopher Yost) و بر اساس داستان‌های مصوری نوشته استن لی (Stan Lee)، لری لیبر (Larry Lieber) و جک کیربی (Jack Kirby) صورت گرفته است.

هنرپیشگان

از ستارگان بسیار مشهور حاضر در فیلم سینمایی Thor : Ragnarok می‌توان به هنرپیشگانی مانند آنتونی هاپکینز (Anthony Hopkins) در نقش اودین (Odin)، کریس همس ورث (Chris Hemsworth) در نقش تور (Thor)، تام هیدلستون (Tom Hiddleston) در نقش لوکی (Loki)، کیت بلانشت (Kate Blanchett) در نقش هلا (Hela)، ادریس البا (Edris Elba) در نقش هیمدال (Heimdall)، جف گلدبلام (Jeff Goldblum) در نقش استاد بزرگ، تسا تامپسون (Tessa Thompson) در نقش والکیری (Valkyrie)، مارک روفالو (Mark Ruffalo) در نقش بروس بنز و هالک (Bruce Benner / Hulk)، کارل اوربان (Karl Urban) در نقش اسکرج (Skurge)، بندیکت کامبربچ (Benedict Cumberbatch) در نقش دکتر استرنج (Dr. Strange)، تایکا وایتیتی با دوبله شخصیت کورگ (Korg) و راشل هاوس (Rachel House) در نقش توپاز (Topaz) اشاره کرد.

فیلم Thor : Ragnarok مدت زمانی برابر با ۲ ساعت و ۴۴ دقیقه داشته و مناسب برای گروه سنی PG-13 (افراد زیر ۱۳ سال با نظارت والدین) تهیه و تولید شده است.

خلاصه داستان

تور قدرتمند با بازی کریس همس ورث زندانی شده و باید به یک مبارزه مرگبار گلادیاتور وار با دوست و همراه قدیمی خود، هالک با بازی مارک روفالو بپردازد. وی باید در کوتاه ترین زمان ممکن این نبرد را به سود خود به پایان رسانده تا مانع از نابودی سرزمین خود ازگارد (Asgard) و ساکنین آن توسط ملکه بسیار قدرتمند هلا با بازی کیت بلانشت شود.

۳. Wonder

رتبه سوم در بین پرفروشترین فیلمهای سینمایی هفته گذشته (۱ دسامبر تا ۳ دسامبر) به فیلم Wonder اختصاص یافت. این فیلم توانست در هفته سوم اکران خود فروشی برابر با ۱۲.۵ میلیون دلار (معادل ۵۱.۹ میلیارد تومان) را تجربه کرده و این عنوان را به خود اختصاص دهد. به این ترتیب میزان فروش کلی فیلم Wonder پس از سه هفته اکران و نمایش عمومی به رقم ۸۸.۰۴ میلیون دلار (معادل ۳۶۵.۲ میلیارد تومان) رسید.

پرفروشترین فیملهای سینمایی هفته گذشته (17 نوامبر تا 19 نوامبر)

فیلم سینمایی Wonder یک عنوان در ژانر درام بوده و توسط استفن چبوسکی (Stephen Chbosky) کارگردانی شده است. وظیفه نگارش فیلمنامه این اثر نیز بر عهده کارگردان و استیو کونارد (Steve Conard) قرار داشته است. از ستارگان ایفای نقش کرده در فیلم Wonder می‌توان به جولیا رابرتس (Julia Roberts) در نقش ایزابل (Isabel)، اون ویلسون (Owen Wilson) در نقش نیت (Nate)، جیکوب ترمبلی (Jacon Tremblay) در نقش آوگی (Auggie)، ایزابلا ویدوویچ (Izabela Vidovic) در نقش ویا (Via)، داوید دیگز (David Deegs) در نقش آقای براون (Mr. Browne)، مندی پتینکین (Mandy Patinkin) در نقش آقای تاشمن (Mr. Tushman) و نوا جوپ (Noah Jupe) در نقش جک ویل (Jack Will) و اله مک کینون (Elle McKinnon) در نقش شارلوت (Charlotte) اشاره نمود.

فیلم سینمایی Wonder مدت زمانی برابر با ۱ ساعت و ۵۱ دقیقه داشته و مناسب برای گروه سنی PG (تماشا با نظارت والدین) کارگردانی و ساخته شده است.

خلاصه داستان

فیلم Wonder بر اساس داستان پرفروش روزنامه نیویوک تایمز ساخته شده است. این فیلم ماجرای زندگی و مشکلات آگوست پولمان (یا آگی با بازی جیکوب ترمبلی) را بیان کرده که به دلیل مشکلات فیزیکی و بیماری، چهره‌ای نامتعارف و متفاوت با سایرین داشته و برای ورود به مدرسه و حضور در اماکن عمومی دچار مشکلات و ترس‌هایی شده و …

۲. Justice League

رتبه دوم در بین پرفروشترین فیلمهای سینمایی هفته گذشته (۱ دسامبر تا ۳ دسامبر) به فیلم ماجرایی و علمی تخیلی لیگ عدالت (Justice League) اختصاص پیدا کرد. این فیلم یک عنوان ابر قهرمانی بوده و بر اساس داستان‌های مصور شرکت DC Comics طراحی و ساخته شده است. ابر قهرمان‌های آشنا مانند بت من، واندر ومن (Wonder Woman)، سوپرمن، فلش (Flash)، آکوامن (Aquaman) و سایبورگ (Cyborg) در این فیلم حضور داشته و موجب شده که فیلم Justice League مانند سایر فیلم‌های مبتنی بر داستان‌های مصور، به موفقیتی بسیار قابل توجه در گیشه دست پیدا نماید. این فیلم توانست در تعطیلات آخر هفته فروشی ۱۶.۶ میلیون دلاری (معادل ۶۸.۹ میلیارد تومان) را به نام خود ثبت نموده و در سومین هفته اکران و نمایش عمومی خود رتبه دوم را در بین پرفروشترین فیلمهای سینمایی هفته گذشته (۱ دسامبر تا ۳ دسامبر) از آن خود نماید. به این ترتیب میزان کلی فروش فیلم Justice League پس از سه هفته اکران به رقم قابل توجه ۱۹۷.۳ میلیون دلار (معادل ۸۱۸.۸ میلیارد تومان) رسید و نام خود را به عنوان یکی از پرفروشترین فیلمهای سینمایی ۲۰۱۷ مطرح نمود.

پرفروشترین فیملهای سینمایی هفته گذشته (17 نوامبر تا 19 نوامبر)

فیلم Justice League یک عنوان سینمایی در ژانر اکسن ماجرایی علمی تخیلی بوده و کارگردانی آن توسط زک اسنایدر (Zack Snyder) انجام پذیرفته است. کریس تریو (Chris Terrio)، جاس ودون (Joss Wedon) و همچنین زک اسنایدر نیز فیلمنامه و سناریو این فیلم را بر اساس شخصیت‌های خلق شده توسط نویسندگانی مانند جری سیگل (Jerry Siegel) و جو شاستر (Joe Shuster) خالقان شخصیت سوپرمن، باب کین (Bob Kane) و بیل فینگر (Bill Finger) خالقین شخصیت بتمن، ویلیام مارستون (Willian Moulton Marston) خالق شخصیت واندر ومن و گاردنر فاکس (Gardner Fox) خالق لیگ عدالت به رشته نگارش در آورده اند.

هنرپیشگان

جمع بزرگی از ستارگان فیلم‌های ابر قهرمانی و علمی تخیلی در فیلم Justice League به ایفای نقش پرداخته اند. از هنرپیشگان حاضر در فیلم لیگ عدالت می‌توان به بن افلک (Ben Afleck) در نقش بت من/بروس وین (Bruce Wayne)، هنری کویل (Henry Cavil) در نقش سوپرمن/کلارک کنت (Clark Kent)، گل گدو (Gal Gadot) در نقش واند ومن/دایانا پرینس (Diana Prince)، ازرا میلر (Ezra Miller) در نقش فلش/بری آلن (Barry Allen)، جیسون موموآ (Jason Momoa) در نقش آکوامن/آرتو کوری (Arthur Curry)، ری فیشر (Ray Fisher) در نقش سایبورگ/ویکتور استون (Victor Stone)، جرمی آیرونز (Jeremy Irons) در نقش آلفرد (Alfred)، امی آدامز (Amy Adams) در نقش لوئیز لین (Luis Lane)، دایانا لین (Diana Lane) در نقش مارتا کنت (Martha Kent)، جی. کی. سیمونز (J.K. Simmons) در نقش کمیسر گوردن (Gordon)، امبر هرد (Amber Herd) در نقش مرا (Mera)، کنی نیلسن (Connie Nielsen) در نقش ملکه هیپولیتا (Hyppolita) و جو مورتون (Joe Morton) در نقش سیلاس استون (Silas Stone) و لیزا لون کونگزلی (Lisa Loven Kongsli) در نقش منالیپ (Menalippe) اشاره نمود.

فیلم Justice League مدت زمانی برابر با ۲ ساعت داشته و مناسب برای گروه سنی PG-13 (افراد زیر ۱۳ سال با نظارت والدین) تهیه و تولید شده است.

خلاصه داستان

بروس وین یا بتمن (با بازی بن افلک) به همراهی سوپرمن یا کلارک کنت (با بازی هنری کویل) و با کمک دوست و متحد جدیدش واندر ومن یا دایانا پرینس (با بازی گل گدو)،‌به جنگ دشمنان جدید رفته که نیرویی بیش از گذشته پیدا کرده و در صدد شکست ابر قهرمانان محبوب داستان هستند.

۱. Coco

رتبه اول در جدول پرفروشترین فیلم‌های سینمایی هفته گذشته ((۱ دسامبر تا ۳ دسامبر) مانند هفته گذشته به فیلم انیمیشن Coco اختصاص یافت. این انیمیشن توانست در دومین هفته اکران خود در گیشه و در تعطیلات آخر هفته فروشی برابر با ۲۶.۱ میلیون دلار (معادل ۱۰۸.۳ میلیارد تومان) داشته و میزان کلی فروش خود را در دو هفته اکران و نمایش عمومی به عدد ۱۰۸.۷ میلیون دلار (معادل ۴۵۱.۱ میلیارد تومان) برساند.

پرفروشترین فیلمهای سینمایی هفته گذشته (24 نوامبر تا 26 نوامبر)

فیلم انیمیشن Coco یک فیلم جذاب در ژانر کمدی ماجرایی بوده و توسط لی اونک ریچ (Lee Unkrich) به همراهی آدریان مولینا (Adrian Molina) کارگردانی شده است. از صداپیشگان حاضر در فیلم انیمیشن Coco می‌توان به آنتونی گونزالز (Anthony Gonzalez) در نقش میگوئل (Miguel)، گایل گارسیا برنال (Gael Garcia Bernal) در نقش هکتور (Hector)، بنجامین برت (Benjamin Bratt) در نقش ارنستو دلا کروز (Ernesto De La Cruz)، آلانا اوباخ (Alanna Ubach) در نقش مامان ایملدا (Imelda)، رنه ویکتور (Renee Victor) در نقش آبوئلیتا (Abuelita) و جیمی کامیل (Jamie Camil) در نقش پاپا (Papa) و سوفیا اسپینوزا (Sofia Espinosa) در نقش ماما (Mama) و ادوارد جیمز المس (Edward James Olmos) در نقش چیچارون (Chicharon) اشاره کرد. فیلم انیمیشن Coco که توسط شرکت پیکسار (‍Pixar) و والت دیسنی (Walt Disney) ساخته شده مدت زمانی برابر با ۱ ساعت و ۴۹ دقیقه داشته و مناسب برای گروه سنی PG (مشاهده با نظارت والدین) طراحی، تهیه و اجرا شده است.

خلاصه داستان

میگوئل (با صداپیشگی آنتونی گونزالز) یک موزیسین جوان و مشتاق است که با توجه به سابقه و دیدگاه بد ابا و اجدادی خود، وارد دنیای مردگان شده و با معماها و رازهایی در این سرزمین روبرو می گردد. پس از اینکه…

 

 

گالری تصاویر پرفروشترین فیلمهای سینمایی هفته گذشته (۱ دسامبر تا ۳ دسامبر)

پرفروشترین فیلمهای سینمایی هفته گذشته (24 نوامبر تا 26 نوامبر) پرفروشترین فیملهای سینمایی هفته گذشته (17 نوامبر تا 19 نوامبر) پرفروشترین فیملهای سینمایی هفته گذشته (17 نوامبر تا 19 نوامبر) پرفروشترین فیملهای سینمایی هفته گذشته (17 نوامبر تا 19 نوامبر) پرفروشترین فیلمهای سینمایی هفته گذشته (3 نوامبر تا 5 نوامبر) پرفروشترین فیلمهای هفته گذشته (10 نوامبر تا 12 نوامبر) پرفروشترین فیملهای سینمایی هفته گذشته (17 نوامبر تا 19 نوامبر)

 

مطلب پرفروشترین فیلمهای سینمایی هفته گذشته (۱ دسامبر تا ۳ دسامبر) برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

سفر در زمان ؛ نظریات، پارادوکس‌های زمانی و احتمالات آن

سفر در زمان ؛ نظریات، پارادوکس‌های زمان و احتمالات آن
آیا سفر در زمان صرفا یک رویاست و به سناریو های علمی تخیلی اختصاص دارد؟ آیا می‌توان به گذشته سفر کرد و با رفتن به آینده از همه چیز خبر داشت؟ اساسا عبارت سفر در زمان در دنیای فیزیک، گذر به بعد چهارم معنا می‌شود.

سفر در زمان (Time Travel) شاید از لحاظ نظری، ممکن باشد؛ اما صرفا با یک سری فرمول‌نویسی و تفکرات خلاقانه قادر نخواهید بود به تکنولوژی ساخت ماشین زمان و یا یک کرم‌چاله دست پیدا کنید.

البته سفر در زمان چندان هم امر عجیبی نیست. اگر زمان را بصورت آهنگ تغییرات جهان معنا کنیم؛ باید گفت ما همواره در حال سفر کردن در زمان هستیم. پیر شدن ما مشهود‌ترین دلیل این مدعاست. درست است که ثانیه‌‌ها، دقایق، ساعت‌ها وغیره تا سال‌ها، ملاک ما برای سنجش زمان است، اما این به آن معنا نیست که زمان همواره به نرخی ثابت جریان دارد.

به بیان ساده‌تر، می‌توان گذر زمان را به جریان رود تشبیه کرد؛ همان‌گونه این جریان متناسب با عرض رود تغییراتی دارد، زمان نیز متناسب با پارامتر‌های مختلف آهنگ‌های متفاوتی دارد. به عبارت بهتر گذر زمان امری نسبی است.

سفر در زمان یک ایده جذاب از حرکت بین لحظه‌های مختلف در زمان است. درواقع همان طور که امکان حرکت دادن اشیا از نقطه‌ای به نقطه دیگر وجود دارد، به عنوان یک بعد، در زمان نیز می‌توان سفر کرد و به گذشته و یا آینده رفت!

یکی از پارامتر‌های گفته شده که برای بشریت هویدا شد، فضا است. لطفا بیایید از این نگاه که همه جهان در سه بعد طول، عرض و ارتفاع خلاصه می‌شود، خارج شوید. بعد مهم چهارم، زمان است.

هرگز نمی‌توان فضا را مستقل از زمان در نظر گرفت. از همین رو یک صفحه واحدی به نام صفحه فضا-زمان به وجود آمده است. هر رخدادی که در جهان به وقوع بپیوندد، باید به طور یکسان در فضا و زمان تغییر به وجود آورد.

جابه‌جایی میان دو نقطه متفاوت در زمان یا همان سفر در زمان، برای دهه‌هاست که از جمله متداول‌ترین موضوعات علمی تخیلی است. ایده اصلی بسیاری از این سناریو‌ها مانند “پیشتازان فضا”، “دکتر هو” و “بازگشت به آینده”، قرار گرفتن انسان در نوعی وسیله نقلیه و رسیدن به نقطه‌ای در گذشته و یا آینده ابوده ست.

برای یک ماجراجویی جدید در دنیای علم آماده‌اید؟  تکراتو را دنبال کنید.

سفر در زمان ؛ حقیقت یا رویا!

با این حال واقعیت این امر بسیار پیچیده‌تر است. همه دانشمندان به ممکن بودن چنین فرآیندی معتقد نیستند. برخی حتی می‌گویند تصمیم گیری برای انجام چنین کاری می‌تواند کشنده باشد.

زمان چیست ؟

زمان بعدی است که همه رویداد‌ها از گذشته تا کنون و تا آینده در آن رخ می‌دهد. اکثریت قریب به اتفاق مردم فکر می‌کنند زمان، پارامتری ثابت است. اما آلبرت انیشتین، فیزیکدان مشهور، این تفکر را به چالش کشید و اثبات کرد که زمان امری نسبی است.

زمان بسته به رصدگران مختلف که با سرعت‌های مختلف در فضا حرکت می‌کنند، می‌توان متغیر باشد. برای انیشتین زمان، بعد چهارم است.

فضا به عنوان یک صفحه سه بعدی توصیف شده است و برای مختصات هر متحرکی، طول، عرض و ارتفاع در نظر گرفته می‌شود. زمان نیز بعد دیگری است که همواره رو به جلو حرکت می‌کند.

سقر در زمان شاید از نظر تئوری امکان پذیر باشد، اما تکنولوژی امروزه ما ظرفیت چنین امری را ندارد.

نظریه نسبیت خاص انیشتین می‌گوید زمان می‌تواند به نسبت سرعت حرکت شما در مقابل چیز‌های دیگر، کندتر و یا تند‌تر تغییر کند. مشهورترین مثال این مفهوم، مسئله دوقلو‌ها است.

اگر یکی از دوقلوها سوار بر یک فضاپیما شود و به مدت ۱۰ سال با سرعت نور به سفر برود و سپس به خانه بازگردد. دیگری، او را به میزان همان ۱۰ سال مسن‌تر می‌بیند، ولی فردی که در خانه مانده، کاملا پیر شده است. همچنین بر اساس نطریه نسبت عام انیشتین امکان خم کردن زمان نیز وجود دارد.

این صفحه چهاربعدی را اصطلاحا فضا-زمان می‌نامند. اگرهرچیز دارای جرم در بخشی از این صفحه قرار بگیرد، منجر به ایجاد انحنا و یا خمیدگی در آن می‌شود. خمیدگی فضا زمان منجر می‌شود اجرام در مسیر‌هایی دایره‌ای حرکت داشته باشند. همچنین انحنای ایجاد شده در فضا-زمان همان چیزی است که تحت عنوان نیروی رانش از آن یاد می‌کنیم.

برای درک بیشتر این موضوع روی لینک زیر کلیک کنید.


بیشتر بخوانید:  نظریه نسبیت‌ عام اینشتین؛ داستان یک پیشگویی علمی


هر دو نظریه نسبیت عام و خاص توسط ماهواره‌های سیستم موقعیت‌یاب جهانی (GPS)، که از نظر زمانی بسیار دقیق هستند، مورد تایید قرار گرفته‌اند. اثرات جاذبه و نیز سرعت بالای ماهواره‌های بالای زمین، نسبت به ناظران روی آن، منجر شده‌ است که حدود ۳۸ میکروثانیه تفاوت در هر روز میان زمان واقعی و زمانی که از روی ساعت می‌خوانیم، داشته باشیم.

به یک معنا می‌توان این اثر را، اتساع زمان نامید. بوسیله این اثر فضانوردان قادر به سفر در زمان هستند، به عبارتی هنگامی که آنها به زمین بازمی‌گردند، نسبت به دوقلوی دیگرانشان، به میزان خیلی اندک جوان تر هستند.

سفر در زمان بوسیله کرم چاله

وجود کر‌م‌چاله ها از دید نظریه نسبیت عام اینشتین امکان پذیر است، زیرا خمیدگی فضا-زمان را ویژگی هر جرمی می‌داند.  برای درک بهتر فضا-زمان، تصور کنید جسمی بزرگ را در مرکز یک ترامپولین قرار می‌دهیم. این جسم به سمت درون پارچه نیرو وارد می‌کند و منجر به ایجاد یک گودی در آن می‌شود.

در این حالت اگر یک سنگ را در لبه‌های ترامپولین قرار دهیم، بصورت مارپچی به درون و به سمت جسم بزرگ حرکت می‌کند. این نمایی ساده از صفحه فضا زمان است، منتهی در چهاربعد.

سفر در زمان بوسیله کرم چاله

باید دانست که صفحه فضا زمان، صفحه‌ای چهاربعدی است. حالا تصور کنید این صفحه را تا کنیم و یک فضا زمان دولایه داشته باشیم، سپس دو جسم مشابه همان جسم بزرگی را که در ترامپولین قرار داده بودیم، در دو طرف این صفحه دولایه و در مقابل یکدیگر قرار دهیم.

انحنای ایجاد شده توسط این دو سرانجام به به هم متصل شده و ساختاری ایجاد می‌شود که به آن کرمچاله می‌گوییم. تمام این آمد و شدها از نظر فیزیکی در نظریه نسبیت‌ عام قابل اثبات است.


بیشتر بخوانید:  کرم‌چاله چیست؟ توضیحی بر نظریه نسبیت عام


در واقع کرم چاله ها تونل‌هایی هستند که میان دو نقطه زمانی مختلفی ارتباط برقرار می‌کند و انتقال اطلاعات و اجرام را ممکن می‌سازد. با این حال دور از ذهن نیست که یک پارامتر فیزیکی و یا کوانتومی ناشناخته منجر به عدم تشکیل کرمچاله‌ها شود. همچنین مطالعات نشان داده‌اند که کرم‌چاله‌ها ساختار‌هایی بسیار ناپایدار هستند.

کرمچاله‌ها رابطی هستند میان دو بخش از یک انحنای عظیم فضا زمان.

آنطور که استیون هاوکینگ، فیزیکدان مشهور انگلیسی، می‌گوید کرمچاله‌ها احتمالا در کف کوانتومی (کوچکترین مکان عالم) دائما به وجود می‌آیند و از بین می‌روند و زمان‌ها و مکان‌های بیشماری را به یکدیگر مرتبط می‌سازد. این درست همانند بازی مار و پله است.

نسبیت‌عام همچنین سناریو‌هایی را مطرح می‌کند که برای سفرکنندگان در زمان امکان بازگشت به گذشته را مهیا می‌سازد، اما بر اساس گفته‌های ناسا، معادله‌های چنین فرآیندی مدت‌هاست اذهان فیزیکدانان را به چالش کشیده است.

یکی از این احتمالات زمانی محقق می‌شود که بتوان با سرعتی بیشتر از سرعت نور حرکت کرد؛ یعنی حرکتی با سرعت بیش از ۲۹۹،۷۹۲ کیلومتر در ساعت که در خلا وجود دارد. با این حال معادله انیشتین می‌گوید، حرکت با سرعت نور برای یک جسم مستلزم داشتن جرمی بی‌نهایت و عدم وجود طول (L=0) در آن است.

با اینکه گویا چنین فرآیندی از نظر فیزیک غیرممکن است، اما عده‌ای از دانشمندان با بسط دادن این معادله به ممکن پذیر بودن حرکت با سرعت بیشتر از نور اذعان کرده‌اند.

طبق گفته ناسا، امکان دسترسی به چنین سرعتی، منوط به ایجاد کرمچاله‌هایی در حداقل دو نقطه از فضا-زمان است. بر اساس معادلات انیشتین کرمچاله‌ها بسیار ناپایدار هستند و سریعا دچار فروپاشی می‌شوند. حتی اگر چنین چیزی رخ ندهد، کرمچاله‌ها صرفا برای عبور ذرات بسیار ریز مناسب هستند. با این حال دانشمندان تا کنون موفق به رصد هیچگونه کرم‌چاله‌ای نشده‌اند. به علاوه به نظر نمی‌رسد تکنولوژی لازم برای ایجاد یک کرمچاله در فضازمان به این زودی‌ها در دسترس باشند.

نظریات دیگر سفر در زمان

در حالی که بر اساس نظریات انیشتین امکان سفر در زمان بسیار پایین است، گروه‌های دیگری با ارائه راهکار‌هایی، در تلاش هستند تا برای سفر به گذشته و آینده به راه‌حل‌هایی دست پیدا کنند.

نظریه استوانه‌ بی‌نهایت

فرانک تیپلر، فیزیکدان و ستاره شناس آمریکایی، مکانیزمی را پیشنهاد کرد که در آن اگر ماده‌ای با جرم بیش از ۱۰ برابر خورشید را به شکل استوانه‌ای طویل و چگال درآید، سپس این استوانه را با نرخ میلیاردها بار در دقیقه به چرخش بیاندازیم، در نهایت یک حلقه به دور این جرم ایجاد خواهد شد.

نظریه استوانه‌ بی‌نهایت

حال کافی است بتوانید بوسیله یک فضاپیما در مداری به دور این جرم گردش کنیم و تا حد امکان به آن نزدیک شویم (تا آنجا که انحنای نقطه‌ای از فضا-زمان که در آن قرار گرفته‌ایم، بیشترین مقدار را داشته باشد). در این صورت پس از چند دور گردش به دور جرم و بازگشت به زمین، خواهیم دید که در زمان به عقب بازگشته‌ایم.

این روش با محدودیت‌هایی نیز مواجه است؛ از جمله آنکه برای عملکرد کامل نیاز است تا طول جسم در حال گردش بی‌نهایت باشد.

مسافرت در زمان بوسیله سیاه‌چاله

احتمال دیگری که مطرح است فرستادن یک فضاپیما با سرعت زیاد به اطراف یک سیاهچاله‌ است. یا راه دیگر آنکه چنین ساختار عظیم و چرخنده‌ای را به طور مصنوعی بسازیم.


بیشتر بخوانید:  سیاهچاله چیست؟ تعاریف، نظریات و حقایقی درباره آن


آلبرت اینشتین نخستین کسی بود که در سال ۱۹۱۶ در تئوری نسبیت عام، وجود سیاهچاله‌ها را پیش‌بینی کرد. نخستین بار در سال ۱۹۶۷ جان ویلر، فضانورد، از واژه سیاهچاله استفاده کرد. همچنین اولین نمونه سیاه‌چاله کشف شده به سال ۱۹۷۱ بازمی‌گردد.

استیون هاوکینگ در سال ۲۰۱۰ در دیلی میل نوشت:

زمانی که فضاپیما به دور سیاهچاله‌ای می‌چرخد. خود سازه و خدمه درون آن در مقایسه با افراد دور از سیاهچاله، ۵۰ درصد زمان کمتری را سپری می‌کنند. به عبارت دیگر، تصور کنید به مدت پنج سال به دور سیاهچاله‌ای گردش کرده‌اید و به زمین بازگشته‌اید. خواهید دید که آنجا ۱۰ سال زمان سپری شده است و افراد ساکن زمین ۵ سال به نسبت شما بیشتر پیر شده‌اند.

تصویری هنری از یک کهکشان محدب با نام NGC 4526 (در فهرست عمومی جدید) که احتمالا سیاهچاله‌ای بسیار سنگین درهسته دیسک آن نشسته است. جرم این سیاهچاله ۴۵۰ میلیارد بار از خورشید بیشتر است. (اعتبار: NASA / Caltech)

اما باید توجه داشت که خدمه در مدت این ۵ سال تماما با سرعت نور در حال گردش‌اند. همچنین مطالعات محدودیت دیگری را آشکار کرده‌اند: اگر چنین ماشین زمان (Time Machine) ساخته شود به احتمال زیاد قبل از آنکه موفق شود به دور سیاهچاله بگردد از هم متلاشی خواهد شد.

سفر در زمان بوسیله ریسمان‌های کیهانی

نظریه دیگری که پتانسیل سفر در زمان را دارد، ایده ریسمان یا رشته کیهانی است؛ اجسام ریسمانی شکل و نازک تشکیل شده از انرژی و باقی مانده از جهان نخستین، که به اعتقاد برخی دانشمندان در سراسر کائنات گسترش یافته‌اند.

پیش بینی‌ها حاکی از آن است که این ریسمان‌ها جرم بسیار زیادی دارند؛ به این ترتیب قابلیت ایجاد انحنا در فضا-زمان اطراف خود را دارند.

نظریه دیگری که پتانسیل سفر در زمان را دارد، ایده ریسمان یا رشته کیهانی است؛ اجسام ریسمانی شکل و نازک تشکیل شده از انرژی و باقی مانده از جهان نخستین، که به اعتقاد برخی دانشمندان در سراسر کائنات گسترش یافته‌اند.

دانشمندان می‌گویند ریسمان‌های کیهانی، بی‌نهایت هستند و یا شاید بصورت حلقه‌های بدون پایان درآمده باشند. تصور کنید دو عدد از این رشته‌های کیهانی به طور موازی به یکدیگر نزدیک شوند. در این حالت فضا زمان اطراف آنها می‌تواند به شدت چار خمیدگی شود و منجر به ایجاد نوعی پیکربندی خاص شده که فرآیند سفر در زمان را ممکن سازند.

ماشین‌ زمان‌ ؛ فراتر از هالیوود

به طور کلی تصورات بر آن است که سفر در زمان، خواه مسافرت به گذشته و یا سفر به آینده، نیازمند وسیله‌ای است که به آن ماشین زمان اطلاق می‌شود. تحقیقات علمی در مورد ماشین زمان اغلب به فرضیه‌ای واحد ختم می‌شود؛ ایجاد یک خمیدگی بسیار شدید در فضا زمان به طوری که خطوط زمانی به روی یکدیگر برگردند و یک حلقه را ایجاد کنند. در اصطلاح فنی به چنین ساختاری، انحنای بسته زمانی گفته می‌شود.

ماشین زمان

برای رسیدن به این دستاورد، ماشین‌های زمان به شکل نامانوسی از ماده نیازمند‌ند که “چگالی منفی انرژی” خوانده می‌شود. این ماده عجیب، خواص عجیب و غریبی نیز دارد. مثلا در اثر فشار درقیاس با مواد معمولی، در جهت مخالف حرکت می‌کنند. چنین ماده‌ای از نظر تئوری می‌تواند وجود داشته باشد، اما در صورت وجود هم برای ساخت یک ماشین زمان بسیار کوچک خواهند بود.

تحقیقات علمی مرتبط با سفر در زمان نشان می‌دهد وجود ماشین زمان بدون داشتن چنین ماده‌ نامانوسی نیز ممکن است؛ کافی است در یک جسم کروی شکل از ماده‌ای معمولی، حفره‌ای از خلا به شکل یک دونات ایجاد کنیم. در درون خلاء ایجاد شده فضا زمان می‌تواند با متمرکز کردن میدان‌های گرانشی دچار خمیدگی شده و یک انحنای بسته زمانی را بوجود آورد.

مکانیزم سفر به عقب در زمان در این حالت اینگونه است که:

مسافر مذکور باید به سمت حلقه ایجاد شده با سرعت حرکت کند؛ هرچه از مرز‌های بیشتری عبور می‌کند، بیشتر به عقب می‌رود. با این حال، این نظریه موانع زیادی نیز دارد. میدان مغناطیسی مورد نیاز برای ایجاد یک انحنای بسته زمانی باید بسیار قوی باشد و هدایت کردن چنین میدانی در جهت مطلوب ما نیز، فرآیندی بسیار دقیق را می‌طلبد.

سفر به گذشته

در نظریه نسبیت عام انیشتین چیزی نمی‌تواند مانع سفر به گذشته شود، اما این موضوع قانون علیت را نقض می‌کند. قانون علت و معلول به ما می‌گوید هیچگاه ممکن نیست معلول قبل از علت رخ بدهد. همچنین تمامی رویداد‌های موجود در عالم ما به صورت سلسله‌وار و پی در پی اتفاق می‌افتند.

لحظه‌ای تصور کنید فردی قبل از آنکه چاقوی یک قاتل در بدنش فرو برود؛ بر اثر جراحات وارده کشته شود! این یک مثال بسیار ملموس از نقض علیت است. به همین دلیل بسیاری از دانشمندان سفر به گذشته را ناممکن می‌دانند.

برخی از محققان نیز معتقد هستند که مسافرت در زمان تنها با دستیابی به تکنولوژی حرکت فراتر از سرعت نور ممکن می‌شود. می‌دانیم که با رسیدن به سرعت نور، زمان برای ما به کندی می‌گذرد. حال سوال اینجاست؛ آیا اگر با سرعتی بیشتر از سرعت نور حرکت کنیم، امکان سفر به گذشته فراهم می‌شود یا خیر؟

دو نکته را باید در نظر بگیریم:

  1. هرچه سرعت جسمی به سرعت نور نزدیک شود به جرم نسبی آن افزوده می‌شود؛ تا آنجا که اگر با سرعت نور حرکت کند، جرم آن بی‌نهایت خواهد بود.
  2. هرگز نمی‌توان به جسمی که بی‌نهایت جرم دارد، شتاب القا کرد.

فناوری‌های شتاب‌دادن یا واپیچش سرعت در تئوری، می‌تواند با حرکت‌دادن حبابی از فضا-زمان در میان عالم، حد جهانی سرعت را پشت سر بگذارد. اما انجام چنین کاری هزینه‌ها و انرژی سرسام‌آوری را خواستار است.

سفر به آینده

ماهواره‌های مکان‌یاب جهانی (GPS) به طور روزانه، ‌سه‌ میلیاردم ثانیه در زمان جلو می‌روند. این مهم با بهره‌گرفتن از فضا-زمان به وقوع می‌پیوندد. این ماهواره‌ها بدلیل فشار کمتری که به نسبت اشیای سطح زمین از جانب مرکز جرم سیاره احساس می‌کنند؛ زمان در آنجا به مقدار بسیار اندکی سریع‌تر حرکت می‌کند.


بیشتر بخوانید:  ماهواره چیست؟ با قمر مصنوعی بیشتر آشنا شوید


به این پدیده اتساع گرانشی زمان می‌گوییم. اساس آن نظریه نسبیت عام انیشتین است؛ گرانش، به عنوان انحنایی در فضا-زمان این توانایی را دارد که در صورت کلان‌جرم بودن یک جسم، حتی نور را نیز دچار انحراف کند. به عنوان مثال ستاره‌های بسیار پرجرم، مسیر پرتو نوری که به سمتشان می‌آید را از حالت خط راست به منحنی تبدیل می‌کنند. به این پدیده همگرایی گرانشی اطلاق می‌شود.

خم شدن نور توسط یک جسم پرجرم

از آنجایی که فضا و زمان نمی‌توانند مستقل از یکدیگر تغییر کنند، هر پدیده‌ای، ازجمله گرانش که بتواند فضا را تحت تاثیر قرار دهد، زمان را نیز بر هم می‌ریزد. تغییرات کوچکی که در گذر زمان رخ می‌دهند چندان قابل توجه نیستند، اما اگر این تغییرات در حول اجسام پرجرم رخ دهد، تفاوت را احساس خواهیم کرد.

به عنوان مثال سیاهچاله‌ قوس A در مرکز کهکشان راه شیری، در نقطه‌ای موسوم به تکینگی (singularity آرام گرفته است و ۴ میلیون بار جرم بیشتری نسبت به خورشید دارد. اگر ما قادر باشیم بدون سقوط به درون این سیاهچاله، چند مرتبه‌ای به دور آن گردش کنیم، به میزان یک ‌دوم از زمانی که در زمین سپری می‌شود را تجربه و یا به عبارتی به آینده سفر خواهیم کرد.

نکته شایان توجه اینجاست که هرچه با سرعتی نزدیکتر به سرعت نور حرکت کنیم، گذر زمان برای ما کندتر خواهد شد. اگر چنین امکانی بوسیله یک فضاپیما محقق شود، عقربه‌های ساعت درون این فضاپیما کندتر از عقربه‌های یک ساعت معمولی حرکت خواهند کرد.

البته خدمه این فضاپیما چنین تفاوتی را در طول سفر لمس نمی‌کنند. محسابات نشان داده‌ است، اگر چنین وسیله‌ای بتواند ۹۹۹ بار سریع‌تر از نور حرکت کند، به ازای هر یک سالی که خدمه آن تجریه می‌کنند، ۲۲۳ سال زمان در سطح زمین سپری خواهد شد.

پارادوکس‌های زمانی

در کنار محدودیت‌هایی که فیزیک برای سفر در زمان ایجاد می‌کند، سفر‌ در زمان ممکن است با برخی از موقعیت‌های خاص همراه باشد. معروف‌ترین مثال این قضیه پارادوکس مرگ پدربزرگ است.

تصور کنید فردی در زمان به عقب رفته و پدر و یا پدربزرگ خود را می‌کشد (همان ایده اصلی فیلم ترمیناتور) یا به نحوی دیگر در خویشاوندی خود دخالت می‌کند. حال وجود او در آینده یا به طور کلی منتفی است و یا دستخوش تغییراتی شده است. برخی فیزیکدانان برای رفع این تناقض پای جهان‌های موازی را به پیش می‌کشند.


بیشتر بخوانید:  جهان های موازی چیست


آنها می گویند در این صورت شما کماکان در این جهان متولد خواهید شد، ولی در جهان موازی دیگری این اتفاق رخ نخواهد داد. برخی دیگر نیز می‌گویند فوتون‌های تشکیل دهنده نور چنان در زمانبندی‌ها، استواری ایجاد کرده‌اند که امکان خودکشی را از شما سلب می‌کنند، به عبارت دیگر در زمانی غیر از زمان خودمان قادر به دخالت در خویشاوندی خود نیستیم.

سایر محققان اما به طور کلی سفر در زمان را بدون توجه به روش انجام آن و بواسطه محسبات ریاضی، غیرممکن می‌دانند.  همچنین ممکن است انسان‌ها توان مقاومت در برابر سفر در زمان را نداشته باشند.

جف تولاکسن، استاد فیزیک دانشگاه چپمن، در سال ۲۰۱۲، این ایده را مطرح کرد و بیان داشت که حرکت با سرعتی نزدیک به سرعت نور ممکن است به صورت یک سانتریفیوژ رخ دهد. چنین چیزی برای انسان  بسیار مرگبار است. درست مانند استفاده از گرانش.

اگر شما بخواهید اتساع زمان را تجریه کنید، بایستی بر روی یک ستاره نوترونی بایستید. در این جالت نیرو‌هایی که به شما وارد می‌شود، تکه‌ تکه‌تان خواهد کرد.

.

منبع: Space

مطلب سفر در زمان ؛ نظریات، پارادوکس‌های زمانی و احتمالات آن برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

ابرماه یکشنبه ۱۲ آذر و همنشینی ماه با دلبران؛ کی و چگونه ببینیم؟

با طلوع ماه در شامگاه یکشنبه ۱۲ آذر، ابرماه دیگری در سال ۲۰۱۷ رقم خواهد خورد. ماه به نزدیکترین وضعیت خود به زمین رسیده و درخشان‌ترین و بزرگترین حالت خود را به نمایش خواهد گذاشت. ابرماه یکشنبه ۱۲ آذر یکی از دیدنی‌ترین پدیده‌ها خواهد بود.
با طلوع ماه در شامگاه یکشنبه ۱۲ آذر، ابرماه دیگری در سال ۲۰۱۷ رقم خواهد خورد. ماه به نزدیکترین وضعیت خود به زمین رسیده و درخشان‌ترین و بزرگترین حالت خود را به نمایش خواهد گذاشت. ابرماه یکشنبه ۱۲ آذر یکی از دیدنی‌ترین پدیده‌ها خواهد بود.

ابر ماه زمانی اتفاق می‌افتد که ماه کامل به طور تقریبی با حضیض ماه همزمان باشد. حضیض (Perigee) به زمانی اطلاق می‌شود که ماه در مدار حرکتی‌اش در کمترین فاصله با زمین قرار داشته باشد. در چنین حالتی که اصطلاحا ابرماه خوانده می‌شود؛ ماه نسبت به شب‌های دیگر ۱۴ درصد بزرگ‌تر و ۳۰ درصد درخشان‌تر خواهد بود.

یکشنبه شب،‌ ۱۲ آذر، ساعت ۱۹ و ۱۷ دقیقه بدر کامل ماه را در آسمان شاهد خواهیم بود. این درحالی است که حضیض ماه در ساعت ۱۲ و ۱۲ دقیقه ظهر روز بعد، ۱۳ آذر، رخ خواهد داد. در آن زمان در فاصله دقیق ۳۵۷ هزار و ۴۹۲ کیلومتری از زمین قرار خواهد داشت.

با وجود اینکه میانگین فاصله میان ماه و تنها قمر آن حدود ۳۸۲ هزار و ۹۰۰ کیلومتر برآورد می‌شود، اما بدلیل بیضوی بودن مدار حرکتی ماه به دور زمین، این عدد دائما در حال تغییر است. این عدد در روز ۲۸ آذر (۱۹ دسامبر) به بیشترین مقدار خود معادل ۴۰۶ هزار و ۶۰۳ کیلومتر خواهد رسید که اصطلاحا به آن اوج (Apogee) گفته می‌شود. اخلاف میان این دو عدد ۴۸ هزار و ۱۱۰ واحد است. اما تغییرات فاصله میان ماه تا زمین خیلی بیشتر از این حرف هاست.

 

بیشتر بخوانید: ابرماه چیست؟ حقیقتی علمی یا صرفا یک خطای دید

 

همانگونه که گفته شد، کمترین فاصله میان زمین و ماه را حضیض (Perigee) می‌گوییم. حضیضی که در روز یکشنبه ۱۲ آذر ماه شاهد آن خواهیم بود، کمترین میزان فاصله ماه و زمین در سال جاری نیست. در ۴ خرداد ماه، این فاصله کمترین مقدار ممکن در طول سال را به خود دید‌؛ ۳۵۷ هزار و ۲۰۸ کیلومتر. متاسفانه در آن زمان میان ماه کامل و حضیض ماه همزمانی صورت  نگرفت؛ بنابراین پدیده ابرماه را شاهد نبودیم.

تفاوت میان اندازه و درخشندگی ماه در پدیده ابرماه و ماه کامل (بدر) متداول. (اعتبار: ناسا / آزمایشگاه پیشرانه جت)

همزمانی میان این دو اتفاق منجر به پدیده ابرماه می‌شود. ابرماه عمدتا سالی چند بار در آسمان شب دیده می‌شود؛ اما چرا در پایان هر ماه نمی‌توان ابرماه را مشاهده کرد؟

پدیده ابرماه به دلیل تغییر جهت‌گیری مدار ماه با حرکت زمین به دور خورشید، به صورت ماهیانه رخ نمی‌دهد. بنابراین محور نسبتا طولی مسیر بیضوی شکل ماه به دور زمین دائما تغییر جهت می‌دهد، پس همواره ماه کامل (بدر) با اوج و حضیض آن همزمان نخواهد بود.

ابرماه ۱۲ آذر در ایران

بنابر اعلام وبسایت timeanddate.com، ماه کامل در ساعت ۴ و ۵۹ دقیقه (به وقت محلی) عصر روز ۳ دسامبر، در نیویورک نمایان خواهد شد. همچنین غروب ماه در ساعت ۷ و ۵۰ دقیقه صبح روز بعد خواهد بود. در حالی که غروب خورشید در ساعت ۴ و ۲۸ دقیقه عصر روز ۳ دسامبر خواهد کرد. با این تفاسیر، امکان مشاهده همزمان ماه کامل و خورشید، حداقل در نیویورک مهیا نخواهد بود.

اما رصدگران و مشتاقان آسمان در ایران نیز می‌توانند این پدیده را مشاهده کنند. مسعود عتیقی، مدیر انجمن نجوم آماتوری ایران، پیرامون ابرماه یکشنبه ۱۲ آذر در مصاحبه‌ای با ایرنا گفته است:

 ساعت ۱۹:۱۷ دقیقه یکشنبه، ماه به وضعیت بدر یا ماه کامل می‌رسد و در فاصله ۳۵۷ هزار و ۹۸۷ کیلومتری زمین قرار می گیرد؛ ماه بدر آذر به نام «ماه سرد» مشهور است و این ابر ماه اولین ابرماه از سه ابرماه سال جاری است. با توجه به اینکه مدار ماه بیضی بوده و دو نقطه کمترین و بیشترین فاصله با زمین بر روی این مدار وجود دارد، در کمترین فاصله بیش از ۳۵۶ هزار کیلومتر و در بیشترین فاصله ۴۰۶ هزار کیلومتر با زمین فاصله خواهد داشت.

عتیقی تقارن میان ماه کامل و خورشید -اتفاقی که در آسمان نیویورک رخ نخواهد داد- را در افق شرق روز ۱۲ آذر تایید کرده و افزود:

ماه کامل یکشنبه ۱۲ آذر تقریبا مقارن با غروب خورشید در روز یکشنبه از افق شرق طلوع خواهد کرد و تا بامداد روز دوشنبه و زمان تقریبی لحظه طلوع خورشید در آسمان حضور داشته و در بامداد دوشنبه در افق غربی غروب می کند.

نکته شایان توجه اینجاست که بهترین مناطق برای مشاهده همزمان ماه کامل و خورشید،‌ در پایین خط استوا قرار دارند. مناطقی مانند ویلینگتون و نیوزلند. در این مناطق، ماه کامل در ۴ و ۴۶ دقیقه صبح روز ۴ دسامبر در آسمان ظاهر می‌شود و تا ۶ و ۱۰ دقیقه صبح ادامه خواهد داشت؛ یعنی نیم ساعت پس از طلوع خورشید در ساعت ۵ و ۴۱ دقیقه صبح.

نمایی شماتیک برای فهم بهتر حضیض (Perigee) و اوج (Apogee) ماه. (اعتبار: ناسا / آزمایشگاه پیشرانه جت)

ماه کامل را می‌توان در صورت فلکی گاو (Taurus) جستجو کرد. با وجود اینکه ماه کامل در روز یکشنبه ۱۲ آذر در بهینه‌ترین حالت برای رصد قرار دارد، اما امکان مشاهده آن در شب قبل و بعد نیز وجود دارد.

همنشینی ماه با دلبران !

این همنشینی به صورت عبور ماه از مقابل ستاره دبران یا دلبران (Aldebaran) تعریف می‌شود. این رویداد برای ساکنان آلاسکا و شمال کانادا، شرق روسیه و قزاقستان، بخشی‌های زیادی از چین و جنوب بنگلادش قابل مشاهده خواهد بود.

در ایالات متحده، ساکنین ایالت واشنگتن می‌توانند شاهد این پدیده باشند. به عنوان مثال مردم سیاتل از  ساعت ۶ و ۹ دقیقه تا ۶ و ۴۶ دقیقه به وقت محلی، می‌توانند شاهد عبور ماه از مقابل ستاره دبران باشند. این در حالی است که رصدگران شهر‌های بویز و آیداهو امکان مشاهده پایان ماجرا (مشاهده مجدد دبران از ورای ماه) را ندارند؛ چرا که خورشید در آن هنگام طلوع خواهد رد.

همچنین ساکنین پکن بهتر از سایر آسیایی‌ها می‌توانند از ساعت ۷ و ۵۴ تا ۸ و ۳۷ دقیقه صبح به تماشای اختفای ستاره دبران بنشینند. همچنین آن‌ها می‌توانند دیرتر از سایر رصدگران از خواب برخیزند.

طبق گفته عتیقی، ابرماه ۱۲ آذر تنها رویداد آسمان شب در آن روز نیست. همنشینی ستاره دلبران (چشم گاو) با ما نیز از دیگر پدپده‌های زیبای این شب خواهد بود. عتیقی می‌گوید:

این ستاره ساعت ۱۶:۳۰ دقیقه روز یکشنبه حدود یک درجه جنوب ماه کامل خواهد بود، اما متاسفانه نور زیاد ماه عامل مزاحمی برای مشاهده این ستاره در کنار قمر زمین خواهد بود.

 

بیشتر بخوانید:

.

منبع: Space

مطلب ابرماه یکشنبه ۱۲ آذر و همنشینی ماه با دلبران؛ کی و چگونه ببینیم؟ برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

بررسی هواوی میت ۱۰ ؛ پرچمداری باهوش از سری میت ۲۰۱۷

بررسی هواوی میت 10 ؛ پرچمداری باهوش از سری میت 2017
هواوی یکی از قدرتمندترین گوشی سازان جهان است. این شرکت امسال چند گوشی جدید را وارد بازار کرد. در این نوشتار به بررسی هواوی میت ۱۰ (Huawei Mate 10) این سازنده پرداخته‌ایم.

گوشی‌های سری هواوی میت ۱۰ چند روز قبل به طور رسمی توسط هواوی ایران در پاساژ چارسو طی رویدادی به نام Huawei Tech Week رونمایی شدند. هم اکنون مدل هواوی میت ۱۰ و میت ۱۰ لایت آن در ایران قابل خریداری است و مدل‌های میت ۱۰ پرو و میت ۱۰ پورشه دیزاین از ماه آینده در بازار داخلی خرید و فروش می‌شود.


بیشتر بخوانید:  اختصاصی تکراتو: ماشین های باهوش سری میت ۱۰ هواوی در ایران معرفی شدند


بررسی هواوی میت ۱۰

بررسی میت 10 هواوی: مقدمه

هواوی میت ۱۰ یکی از پیشرفته‌ترین گوشی‌های هواوی است. این گوشی هوشمند چند ماه پیش در کنار مدل‌های دیگری به نام هواوی میت ۱۰ لایت، هواوی میت ۱۰ پرو و میت ۱۰ پورشه دیزاین رونمایی شد. با توجه به ساده بودن نام این محصول بدون شک در اولین برخورد متوجه می‌شوید که میت ۱۰ هواوی در مقایسه با میت ۱۰ پرو سخت افزارهای ضعیف‌تری را در اختیار دارد.

این پیش بینی تا حدودی صحیح است، زیرا مدل استاندارد گوشی پرچمدار ۲۰۱۷ سازنده چینی در مقایسه با مدل میت ۱۰ پرو، از رم و حافظه داخلی کمتری بهره می‌برد و به جای نمایشگر OLED به یک نمایشگر LCD مجهز شده است؛ اما اگر گوشی میت ۱۰ را در دست بگیرید و مدتی از آن استفاده کنید، متوجه می‌شوید که این گوشی هوشمند در مقایسه با مدل پرو از بعضی جهات یک محصول برتر محسوب می‌شود.

در کل می‌توان گفت که این دستگاه یک فبلت قدرتمند است و ارزش توجه خریدارش را دارد. در این نوشتار به ارائه یک بررسی کامل از هواوی میت ۱۰ پرداخته‌ایم. با تکراتو همراه باشید.

طراحی

بررسی میت 10 هواوی : هرآنچه باید در مورد این گوشی هوشمند بدانید!

هواوی میت ۱۰ و میت ۱۰ پرو از نظر ظاهری شباهت‌های زیادی به یکدیگر دارند و این شباهت یک ویژگی خوب محسوب می‌شود. میت ۱۰ از یک بدنه نسبتا منحنی شکل بهره می‌برد و به یک کاور شیشه‌ای پشتی و دوربین دوگانه مجهز شده است.

این گوشی هوشمند با یک قاب فلزی ساخته شده و از این رو در اولین نگاه تشخیص می‌دهید که یک محصول پیشرفته را در اختیار گرفته‌اید.

هواوی در ساخت مدل استاندارد گوشی پرچمدار ۲۰۱۷ خود از یک نمایشگر با حاشیه‌های باریک استفاده کرده است تا بتواند این محصول را نسبت به مدل پی ۱۰ پلاس که به عنوان یکی از زیباترین فبلت‌های موجود در بازار شناخته می‌شود، متمایزتر جلوه دهد.

بررسی میت 10 هواوی: طراحی

میت ۱۰ استاندارد در دیواره‌های جانبی خود ویژگی‌های منحصر بفردی دارد که آن را نسبت به مدل میت ۱۰ پرو برجسته‌تر جلوه می‌دهد. اسلات کارت حافظه میکرو SD و جک ۳.۵ میلی متری هدفون از این ویژگی‌ها هستند. برخی از کاربران فکر می‌کنند که هیچ دلیلی برای اضافه کردن این دو ویژگی به میت ۱۰ پرو وجود نداشته است، مخصوصا با توجه به این که این گوشی هوشمند به طور استاندارد از یک حافظه داخلی ۱۲۸ گیگابایتی بهره می‌برد. با این حال برای برخی از افراد این دو قابلیت به ویژه جک ۳.۵ میلی‌متری هدفون اهمیت بسیار زیادی دارد.

از زمانی که سایر سازندگان تصمیم گرفتند که به دنبال اپل، جک هدفون را از روی گوشی‌های خود بردارند، طرفداران موسیقی و فایل‌های صوتی با موانعی در استفاده از گوشی‌های هوشمند روبرو شده و مجبور شدند که برای استفاده از هدفون‌های قدیمی خود از رابط‌های تبدیل کننده استفاده کند. این آداپتورها عمر چندان زیادی ندارند و در ضمن کیفیت صدای هدفون‌های بلوتوث دار نیز به پای هدفون‌های سیمی. نخواهد رسید

گوشی میت ۱۰ هواوی همه ویژگی‌های یک گوشی پرچمدار ۲۰۱۷ را بر روی خود دارد. برای مثال این دستگاه یک پورت یو اس بی نوع C را با توانایی پشتیبانی از قابلیت شارژ سریع باتری (سوپر شارژ) در کنار یک کلید هوم جلویی که نقش اسکنر اثر انگشت را نیز بازی می‌کند، در اختیار شما می‌گذارد.

گزارشات منتشر شده توسط منتقدان از این امر حکایت می‌کنند که این حسگر اثرانگشت عملکرد بسیار خوبی دارد و قفل گوشی را بدون هیچ گونه تاخیری باز می‌کند.

در مجموع می‌توان گفت که نقطه ضعف هواوی میت ۱۰ از نظر طراحی پنل شیشه‌ای نصب شده بر روی پشت این گوشی هوشمند است، زیرا این پنل مانند سایر پنل‌های شیشه‌ای، اثر انگشت کاربر را بر روی خود حفظ می‌کند. درواقع بعد از مدتی استفاده، می‌توانید لکه‌های ناشی از تماس انگشتان خود را بر روی همه قسمت‌های این کاور ببینید.

کاور شیشه‌ای میت ۱۰ مقاومت چندان زیادی هم در برابر خراش‌های ناشی از سقوط ندارد که البته این مورد تنها به هواوی میت ۱۰ مربوط نمی‌شود، بلکه محصولاتی مانند آیفون X، گلکسی اس ۸ و سایر گوشی‌های دارای پنل‌های شیشه‌ای هم چنین نقطه ضعفی را دارند.

صفحه نمایش

نمایشگر هواوی میت ۱۰ تفاوت‌های زیادی با نمایشگر میت ۱۰ پرو دارد. سازنده چینی در ساخت این مدل از یک نمایشگر ۵.۸ اینچی QHD ال سی دی استفاده کرده، اما مدل پرو را به یک نمایشگر ۶ اینچی اچ دی پلاس OLED مجهز ساخته است.

از نظر تئوری صفحه نمایش میت ۱۰ کیفیت تصویر خوبی را ارائه می‌کند، اما زمانی که بحث کاربرد در دنیای واقعی مطرح می‌شود، متوجه می‌شوید که نمایشگر اچ دی پلاس (۲۱۶۰ در ۱۰۸۰ پیکسل) میت ۱۰ پرو تصاویر و فایل‌ها را با وضوح تصویر بهتری نمایش می‌دهد.

در مجموع می‌توان گفت که نمایشگرهای OLED در مقایسه با نمایشگرهای ال سی دی نسبت کنتراست، سیاهی و وضوح تصویر بهتری را ارائه می‌کنند، زیرا در این نمایشگرها هر پیکسل به طور مستقل شارژ الکتریکی دریافت می‌کند تا رنگ تولید کند و این در حالیست که پنل‌های ال سی دی به طور یکپارچه شارژ می‌شوند و به همین دلیل رنگ سفید و زاویه دید بدتری را ارائه می‌کنند. پنل‌های OLED علاوه بر این، انرژی الکتریکی کمتری را نیز از باتری دریافت می‌کنند.

بررسی میت 10 هواوی: نمایشگر

نمایشگر میت ۱۰ به طور کلی عملکرد چندان بدی ندارد. این صفحه نمایشگر رنگ‌های سفید را با کیفیت خوبی نشان می‌دهد. اساسا در این گوشی علاوه بر رنگ‌های اصلی، پیکسل‌های رنگ سفید هم در نظر گرفته شده است. این نمایشگر اگرچه در نشان دادن رنگ مشکی به خوبی پنل‌های OLED عمل نمی‌کند، اما می‌توان گفت که راندمان چندان بدی هم ندارد.

برخی از دارندگان میت ۱۰ هواوی معتقدند که نمایشگر این گوشی پرچمدار، رنگ‌های مختلف را خنک‌تر نشان می‌دهد؛ اما برخی هم معتقد هستند که این سخت افزار تعادل رنگ خوبی دارد.

نمایشگر این موبایل میزان روشنایی خوبی را نیز در اختیار شما می‌گذارد. هواوی در این رابطه گفته است که این صفحه نمایش در این زمینه استاندارد HDR10 را پشتیبانی می‌کند با این حال تا زمانی که نرم افزارهای موجود برای پشتیبانی این ویژگی بروزرسانی نشوند، نمی‌توان با اطمینان گفت که گوشی پرچمدار جدید هواوی چه عملکردی در این مورد در دنیای واقعی دارد.

نرم افزار

هواوی میت ۱۰ یکی از محدود گوشی‌هایی است که سیستم عامل اندروید ۸ اوریو را در اختیار دارد. نصب این سیستم عامل بر روی این گوشی هوشمند یک اقدام شایسته است، اما نمی‌توان گفت این گوشی به واسطه این سیستم‌عامل جدید عملکرد واقعا بی عیب و نقصی را به کاربرش هدیه می‌کند.

میت ۱۰ رابط کاربری ایموشن را در کنار سیستم عامل اندروید جدید بر روی خود دارد. نسخه‌های قبلی این رابط کاربری در گذشته به عنوان یکی از بدترین نرم افزارهای جانبی شناخته می‌شدند، زیرا برنامه‌های سنگین و پیچیدگی‌های بی شماری داشته و در بهترین حالت همان عملکرد اپلیکیشن‌های یک سیستم عامل اندروید عادی را ارائه می‌کردند.

هواوی موفق شده است که این رابط کاربری را در میت ۱۰ تا حدی بهینه سازی کند، اما باز هم می‌توان گفت که اموشن پیچیدگی‌های اضافی زیادی دارد. مخفی بودن کشوی نرم افزاری به طور پیش‌فرض، متفاوت بودن منو تنظیمات در مقایسه با منو تنظیمات یک سیستم عامل اندروید معمولی و اپلیکیشن‌های اضافی از جمله نقاط ضعف رابط کاربری ایموشن ۸ هستند.

بررسی میت 10 هواوی: نرم افزار

یکی دیگر از دلایلی که باعث می‌شود رابط کاربری ایموشن کمی پیچیده به نظر برسد، بهینه سازی‌هایی است که بر روی رابط‌های کاربری محصولات برندهای دیگر انجام شده است. در این میان تاچ ویز (TouchWiz) سامسونگ و سنس (Sense) اچ تی سی از مشهورترین رابط‌های کاربری اکوسیستم اندروید هستند که در طول چند سال اخیر به میزان زیادی ارتقا یافته‌ و عملکرد بسیار راحت‌تری را در مقایسه با ایموشن ارائه می‌دهند.

سازنده بزرگ چینی گفته است که در آینده‌ای نزدیک رابط کاربری خود را دوباره بهینه سازی می‌کند، اما در صورتی که هم اکنون می‌خواهید یک گوشی میت ۱۰ بخرید، توصیه می‌کنیم که رابط نوا لانچر یا پیکسل را هم بر روی آن نصب کنید.

عملکرد و کارایی

خوشبختانه رابط کاربری نصب شده بر روی میت ۱۰ هیچ تاثیر مضری را بر روی عملکرد این گوشی هوشمند اعمال نکرده است. هواوی میت ۱۰ به یک پردازشگر کایرین ۹۷۰ و یک رم ۴ گیگابایتی مجهز است.

این پردازشگر در مدل پرو این گوشی هوشمند توسط یک رم ۶ گیگابایتی پشتیبانی می‌شود، اما تست‌های انجام شده نشان داده‌اند که میت ۱۰ به دلیل داشتن یک رم ۴ گیگابایتی از نظر عملکرد تفاوت چندان زیادی با میت ۱۰ پرو ندارد. درواقع می‌توان گفت که این محصول به راحتی می‌تواند مانند برادر بزرگ‌ترش کارهای روزانه شما را در قالب یک گوشی پرچمدار انجام دهد.

بررسی میت 10 هواوی: عملکرد و کارایی

گوشی پرچمدار هواوی عملکرد بسیار روانی دارد و به ندرت در انجام کارهای سنگین با مشکل روبرو می‌شود. این ماشین هوشمند در مدت زمان بسیار کوتاهی بازی‌های سنگین را اجرا می‌کند و تقریبا هیچ محدودیتی در اجرای بازی‌ها ندارد. میت ۱۰ در کاربردهای طولانی مدت کمی داغ می‌کند، اما این تولید حرارت آنقدر شدید نیست که در عملکرد واحد پردازش مرکزی این گوشی زیبا خللی ایجاد کند.

همه چیز در چیپست این دستگاه خلاصه می‌شود، یک واحد پردازش عصبی (NPU) با آن به شکلی یکپارچه طراحی شده و باعث شده است که این دستگاه در همه زمینه‌ها هوشمندتر عمل کند.


بیشتر بخوانید:  تماشا کنید: هواوی میت ۱۰ یک گوشی هوشمند نیست!


میت ۱۰ علاوه بر این که یکی از محدود گوشی‌هایی است که توانایی پشتیبانی قابلیت اتصالی Cat 18 را دارد، می‌تواند سرعت دانلودی معادل ۱.۲Gbps را در اختیار شما بگذارد.

شاید تنها محدودیت هواوی میت ۱۰ در زمینه کارایی و عملکرد، اسپیکر این گوشی هوشمند است که صدایی نسبتا بم را ایجاد می‌کند. این سخت افزار در هنگام برقراری تماس‌های تصویری در مکان‌های خلوت عملکرد بسیار خوبی دارد، اما زمانی که میزان صدا افزایش می‌یابد کیفیت کمتری را به خصوص در هنگام پخش فایل‌های ویدیویی ارائه می‌کند.

دوربین

دوربین هواوی میت 10

هواوی بارها گفته است که با همکاری شرکت لایکا دوربین‌های گوشی‌های خود را می‌سازد. بسیاری از منتقدان معتقدند که گوشی‌های سازنده بزرگ چینی قابلیت‌های عکاسی و فیلمبرداری خوبی دارند، اما در این زمینه عالی نیستند. هواوی میت ۱۰ از نظر ساختار دوربین شباهت‌هایی با گوشی‌های سری پی ۱۰ هواوی دارد. دوربین دوگانه اصلی با سنسورهای ۱۲ مگاپیکسلی رنگی و ۲۰ مگاپیکسلی تک فام با دیافراگم‌های f/1.6 مجهز شده است.

سنسور ۱۲ مگاپیکسلی این دوربین، قابلیت پایدارسازی بصری تصاویر را نیز داشته و این تغییرات از نظر تئوری، هواوی میت ۱۰ را قادر می‌سازند تا در شرایط کم نور تصاویر خوبی را ارائه کند.

سازنده چینی علاوه بر این گفته که نرم افزار دوربین گوشی جدیدش را نیز ارتقا داده است تا بتواند از این طریق قابلیت‌های فوکوس خودکار و کاهش نویز میت ۱۰ را نیز بهبود بخشد. همه این تغییرات باعث شده است تا این دستگاه نسبت به گوشی‌های سری پی ۱۰ این شرکت، عملکرد بهتری در عکاسی و فیلمبرداری داشته باشد، اما باید به این حقیقت اعتراف کرد که میت ۱۰ در این زمینه بعد از آیفون ۸ اپل و پیکسل ۲ گوگل قرار می‌گیرد.

دوربین گوشی پرچمدار ۲۰۱۷ هواوی نرم افزار بسیار خوبی دارد. این نرم افزار باعث می‌شود که کاربر بتواند در شرایط عادی نوری عکس‌های یکنواخت خوبی را ثبت کند. هواوی در ساخت دوربین گوشی جدیدش سرعت فوکوس را کاهش داده، اما این تغییر هنوز هم کاربرد راحتی را ارائه می‌کند. شما می‌توانید با استفاده از میت ۱۰ تصاویری را به راحتی ثبت کنید که گوشی هواوی پی ۱۰ در ثبت کردن آن‌ها با مشکل روبرو می‌شود.

دوربین میت 10

علی‌رغم همه این ویژگی‌های مثبت در دوربین هواوی میت ۱۰، این قطعه نقطه ضعف‌های خاص خود را نیز دارد. این دوربین برای مثال نمی‌تواند در موقعیت‌هایی که شرایط نوری ثابت نیستند، رنگ‌های موجود در تصاویر را کاملا طبیعی جلوه دهد و علاوه بر این، کاربر را مجبور می‌کند که متناسب با هر موقعیتی تنظیمات فوکوس خودکار را برای عکسبرداری تغییر دهد.

دوربین میت ۱۰ علاوه بر این در شرایط نوری مختلف کنتراست خوبی ندارد، اما باید به این نکته اشاره کرد که در حال حاضر دوربین همه گوشی‌های موجود در بازار با این محدودیت مواجه هستند. با همه این تفاسیر می‌توان گفت که گوشی Mate 10 در زمینه عکاسی و فیلمبرداری عملکرد خوبی دارد، مخصوصا با توجه به این که نسبت به تعدادی از پرچمداران موجود در بازار، ۱۰۰ دلار ارزان‌تر است.

بررسی میت 10 هواوی: دوربین

گوشی جدید هواوی در زمینه فیلم‌برداری هم توانایی‌های خوبی دارد. شما می‌توانید با استفاده از این گوشی هوشمند از هر موقعیتی فیلم ۴K با نرخ ۳۰ فریم بر ثانیه ضبط کنید؛ البته انتخاب این رزولوشن باعث می‌شود که شارژ باتری در مدت زمان کوتاهی کاهش یابد.

برخی از کارشناسان گفته‌اند که فیلمبرداری با کیفیت ۱۰۸۰p و نرخ ۶۰ فریم بر ثانیه بهترین کیفیت فیلمبرداری در میت ۱۰ به شمار می‌رود. تست‌های انجام شده در این بررسی نشان داده‌اند که فیلم‌های میت ۱۰ وضوح تصویر خوبی دارند، اما در صورتی که کاربر از پایه فیلم‌برداری و قابلیت تک فام گوشی استفاده نکند، تصاویر کمی نویزدار می‌شوند.

باتری

هواوی در ساخت میت ۱۰ از یک باتری ۴۰۰۰ میلی‌آمپر ساعتی استفاده کرده است. این امر باعث شده که این گوشی هوشمند بتواند برای مدت زمانی معادل ۳۶ ساعت به راحتی فعالیت‌هایی مانند پاسخگویی به تماس‌ها، پخش موسیقی و نمایش دادن محتویات موجود در شبکه‌های اجتماعی و پست‌های الکترونیکی را انجام دهد.

هواوی میت ۱۰ همچنین می‌تواند با میزان روشنایی ۷۵ درصد به ازای هر یک ساعت پخش فیلم، تنها ۱۰ تا ۱۲ درصد از انرژی باتری خود را مصرف کند و این در حالیست که سایر گوشی‌های هوشمند در این تست حداقل ۱۵ درصد از شارژ باتری را مصرف می‌کنند.

این اسمارت فون همچنین در اجرای بازی‌های سنگینی مثل Looping Riptide GP2 به مدت ۱ ساعت، تنها به ۱۵ تا ۲۰ درصد انرژی باتری خود نیازمند است در حالی که سایر گوشی‌های پرچمدار در این زمینه هم شارژ بیشتری مصرف می‌کنند.

چند دلیل برای خرید هواوی میت ۱۰

بررسی هواوی میت 10 بررسی هواوی میت 10

میت ۱۰ هواوی یکی از برترین فبلت‌های موجود در بازار است و از معدود گوشی‌های پیشرفته‌ای است که می‌تواند جک ۳.۵ میلی‌متری هدفون را نیز در کنار سایر قابلیت‌های یک گوشی پرچمدار در اختیار شما قرار دهد. این ماشین هوشمند به یک باتری قدرتمند، پردازشگر سریع و دوربین خوب مجهز شده و برای افرادی که توانایی خرید گلکسی نوت ۸ را ندارند، انتخاب بسیار خوبی به شمار می‌آید.

میت ۱۰ یک فبلت زیبا با سخت افزارهای منحصر بفرد و رابط کاربری نسبتا خوب است و می‌تواند فرامین شما را به راحتی انجام دهد.

بررسی میت 10 هواوی: حرف آخر

بررسی میت ۱۰ هواوی: مشخصات کلی
نمایشگر: ۵.۸ اینچی QHD لمسی ال سی دی با توانایی پشتیبانی قابلیت اچ دی آر ۱۰ پردازشگر: کایرین ۹۷۰ رم: ۴ گیگابایت
حافظه داخلی: ۶۴ گیگابایت توانایی پشتیبانی کارت حافظه میکرو SD: دارد پورت اتصالی: یو اس بی نوع سی
نقاط قوت: قدرت عکاسی خوب در شرایط کم نور، عملکرد عالی سخت افزاری و باتری قدرتمند
نقاط ضعف: پیچیده بودن نحوه استفاده از رابط کاربری EMUI

 

بیشتر بخوانید:

.

منبع: trustedreviews

مطلب بررسی هواوی میت ۱۰ ؛ پرچمداری باهوش از سری میت ۲۰۱۷ برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

ابرماه چیست ؛ حقیقتی علمی یا صرفا یک خطای دید

ابرماه یا ماه‌برافروختگی و یا سوپرمون (supermoon) به حالتی از ماه گفته می‌شود که در درخشانترین و بزرگترین حالت خود دیده می‌شود،
ابرماه یا ماه‌برافروختگی و یا سوپرمون (supermoon) به حالتی از ماه گفته می‌شود که در درخشانترین و بزرگترین حالت خود دیده می‌شود، اما اساسا ابرماه چیست و چگونه شکل می‌گیرد؟ با تکراتو همراه باشید تا به این سوال پاسخ دهیم.

اگر از رصدگران دائمی ماه به شمار می‌‌آیید و هموراه آن را تحت نظر دارید، باید متوجه شده باشید که گاهی اوقات تغییراتی در اندازه قرص ماه بوجود می‌آید. برخی شب‌ها بسیار بزرگ‌تر از حالت معمول بوده و یا حتی ممکن است کوچکتر از آن هم دیده شود.

در این مواقع توجه بسیاری از مردم معطوف به آسمان می‌شود. ابرماه ، ابرماه‌گرفتی، ابرماه سرخ یا ابرماه‌ خونین. از این تعاریف چه می‌دانیم؟ امروزه بر ما روشن است که افزایش اندازه قرص ظاهری ماه در برخی شب‌ها نتیجه پدیده‌ای نجومی به نام ابَر ماه است.

ابرماه زمانی اتفاق می‌افتد که وقوع پدیده ماه کامل با نزدیک‌ترین فاصله ماه با زمین در مدارش (حضیض ماه)، همزمان شود. در پدیده سوپرمون، ماه اندکی نسبت به حال معمول خودش درخشان‌تر و بزرگ‌تر است. البته این تفاوت آنقدر نیست که بتوان با چشم غیرمسلح به نظاره آن نشست.

علی‌رغم آنکه نزدیک شدن ماه شاید غیر عادی پنداشته شود، اما این اتفاق پدیده‌ای نسبتا عادی و متداول است و بنا بر نظریه ریچارد نوله، می‌تواند چندین بار در طی یک سال اتفاق بیافتد. اما ما رسانه‌ها هرگز آرام نخواهیم گرفت!

این تیتر‌ها را تصور کنید: “ماه امشب بزرگتر از حالت طبیعی‌اش است” و یا “رویدادی شگفت‌انگیز که فقط سالی چندبار اتفاق می‌افتد”. فکر می‌کنید ما از خیر این‌ها می‌گذریم!

استفاده از واژه ابر ماه از چهل سال پیش تاکنون رواج دارد. اما وقتی در سال ۲۰۱۶ شاهد سه پدیده ابرماه، یکی پس از دیگری، بودیم توجه زیادی را به خود معطوف کرد. یکی از آنها که در نوامبر ۲۰۱۶ به وقوع پیوست، نزدیک‌ترین فاصله میان ماه و زمین در ۶۹ سال گذشته‌اش بود. اما این پایان داستان نخواهد بود، صمیمیت میان این دو در در دهه ۲۰۳۰ به اوج خود خواهد رسید.

تا سال ۱۹۷۹ خبری از واژه ابرماه نبود، واژه‌ای که نخستین بار ریچارد نوله، ستاره‌شناس و نویسنده علمی، در آن سال استفاده کرد و امروزه بسیار وسیع‌الطیف است. این ستاره‌شناس در تعریف ابرماه اینگونه توضیح می‌دهد:‌

به ماه کامل و یا ماه جدید گفته می‌شود و زمانی اتفاق می‌افتد که ماه در مدار خودش به میزان حداقل ۹۰ درصد نزدیکترین فاصله‌اش با زمین قرار داشته باشد.

بر اساس تئوری نوله، هنگامی که فاصله میان ماه و زمین ۲۲۶ هزار مایل باشد، پدیده‌ای به نام ابرماه در آسمان قابل رویت است. به‌دلیل فاصله نزدیک ماه با زمین در این پدیده نجومی، اندازه این جرم آسمانی برای ناظر روی زمین، بسیار بزرگتر خواهد بود.

ابرماه چگونه رخ می‌دهد؟

مدار حرکت ماه به دور زمین تماما دایروی نیست. به طوریکه در حالت اوج (apogee و یا همان بیشترین فاصله ماه با زمین)، ۴۰۶ هزار کیلومتر و در حالت حضیض (perigee و یا همان کمترین فاصله ماه با زمین)، ۳۵۷ هزار کیلومتر است. به همین ترتیب، میانگین فاصله آن تا زمین نیز ۳۸۲ هزار و ۹۰۰ کیلومتر برآورد شده است.

نوا پترو، محقق ماموریت مدارگرد اکتشافی ماه (Lunar Reconnaissance Orbiter) ناسا، در سال ۲۰۱۶ در مصاحبه‌ای با سایت Space گفت:

دلیل اصلی آنکه مدار حرکتی ماه تماما دایروی نیست، به نیرو‌های جذر و مدی و یا گرانشی مربوط  می‌شود که ماه را در طول مسیرش به سمت خود می‌کشند.

آقای پترو در ادامه گفت که نیرو‌های گرانشی زمین، خورشید و سایر سیارات، همه و همه بر روی ماه تاثیرگذار هستند.

همه‌ی این نیروی‌های گرانشی مختلف دائما ماه را به سمت خود می‌کشند و یا آن را می‌رانند و در مجموع منجر به فرصت مشاهده چنین گذر‌های نزدیکی را به ما می‌دهند.

ابرماه در پشت لوح یادبود مارتین لوتر کینگ، واشنگتن، ۱۴ نوامبر ۲۰۱۶ (اعتبار: ناسا)

وقوع پدیده ابرماه به دو عنصر کلیدی نیازمند است. اولا ماه باید در نزدیک‌ترین فاصله خودش با زمین (اوج ماه) قرار داشته باشد که این موضوع در روز ۲۷ ام مدار ماه رخ می‌دهد. ثانیا ماه باید در فاز کامل (Full Moon) خود به سر ببرد -درخشان‌ترین حالت ماه نیز در همین هنگام است- که این مورد هر ۲۹ و نیم روز یکبار اتفاق می‌افتد.

همزمانی میان این دو اتفاق منجر به پدیده ابرماه می‌شود. ابرماه عمدتا سالی چند بار در آسمان شب دیده می‌شود؛ اما چرا در پایان هر ماه نمی‌توان ابرماه را مشاهده کرد؟

دلیل این موضوع به جهت‌گیری‌های متفاوت مدار ماه در حین گردش زمین به دور خورشید، باز می‌گردد.

در پدیده ماه‌برافروختگی، ۱۴ درصد درخشندگی بیشتر و ۳۰ درصد اندازه بزرگتر نسبت به ماه معمولی برآورد می‌شود، اما مشاهده این تفاوت‌ها با چشم غیر مسلح کاری بسیار دشوار است. سردبیر ارشد مجله Sky and Telescope، طی بیانیه‌ای در سال ۲۰۱۶ گفت: “این تفاوت به قدر کافی قابل مشاهده نیست، مگر آنکه شما از رصدگران دائمی ماه باشید.”

ابرماه اگر خیلی به خط افق نزدیک باشد، ممکن است به طور ویژه‌ای به دید شما بزرگ برسد. این موضوع ارتباطی با علم ستاره‌شناسی ندارد و تماما مربوط به نحوه عملکرد ذهن انسان است. این اثر را خطای بزرگ دیدن ماه می‌نامند و امور مختلفی در آن دخیل هستند.

دانشمندان گمان می‌کنند که ذهن انسان، ماه را با اشیای پیرامون آن نظیر ساختمان‌ها مقایسه می‌کند و یا شاید پردازش تصاویر اجسام در نزدیکی خط افق در ذهن ما با بزرگنمایی همراه است.

واژه ابرماه برخواسته از دنیای ستاره‌شناسی نیست. یک سنت شبه‌علمی است که در اجرام آسمانی را در راستای پیشبینی وقایع و رفتار انسانی مطالعه می‌کنند. به گفته وبسایت Astronomy.com این واژه نخستین بار در سال ۱۹۷۹ و در مقاله‌ای از ریچارد نوله در مجله Dell Horoscope استفاده شده بود.

سوپرمون

اما در چند سال گذشته این واژه مورد توجه بیشتری قرار گرفته است. جستجو‌ها در گوگل ترندز نشان می‌دهد این واژه از سال ۲۰۰۴ مورد استفاده قرار می‌گرفته و حداقل تا سال ۲۰۱۱ چندان فراگیر نبوده است. علاقه به واژه سوپرمون از نوامبر ۲۰۱۶ به اوج خود رسید، وقتی ماه از دید ناظر زمینی در بزرگترین اندازه خود در طی ۶۹ سال گذشته قرار گرفته بود.

علاوه بر این، به نظر می‌رسد این واژه در مناطق مشخصی از جهان مانند آسیای جنوب شرقی و آمریکای شمالی متداول‌تر است و در مناطقی مانند اروپا و هند چندان جلب توجه نمی‌کند.

دین رگاس (Dean Regas) محقق رصدخانه سینسیناتی، می‌گوید:

اصطلاحات اخیر ستاره‌شناسی مانند سوپرمون و یا ماه سیاه (ماه کامل دوم در یک ماه) می‌توانند درک کاذبی از وقایع را برای مردم ایجاد کنند. اما در عین حال می‌توانند مزایای دیگری نیز داشته باشند. این فرصت خوبی است تا علاقه به نجوم را در میان مردم گسترش دهیم. سوپرمون پدیده‌ای است که مردم می‌توانند با آن ارتباط برقرار کنند، به خارج از خانه رفته و با آن را به طور مستقیم مشاهده کنند. این پدیده‌‌ای کاملا ملموس است.

هرچند وقت یکبار رخ می‌دهد؟

ابرماه رخدادی نسبتا نادر است و حدودا در هر ۱۴ مرتبه که ماه کامل تشکیل می‌شود یکبار می‌توان شاهد این پدیده بود. آخرین بار در ۱۴ نوامبر ۲۰۱۶ شاهد آن بودیم. در آن زمان، ماه ۱۴ درصد بزرگتر و ۳۰ درصد درخشان‌تر از حالت عادی‌اش بود.

در ابرماه نوامبر ۲۰۱۶، ماه فاصله‌ای ۲۲۱ هزار و ۵۰۰ مایلی را با زمین تجریه کرد که نزدیک‌ترین فاصله در تاریخ این منظومه دوتایی به شمار می‌رود.

شاید supermoon به نظر نهایت زیبایی آسمان شب باشد؛ اما اینطور نیست! اگر بدانیم ممکن است این پدیده با یک خسوف (گرفت ماه) نیز همراه شود، در این صورت مناظری چشم‌نواز مانند تصویر زیر را تجریه خواهیم کرد. چنین امری در سال گذشته رخ داد و برای دیدن خسوف ابرماه بعدی باید تا سال ۲۰۳۳ صبر داشته باشیم.

گرفت ابرماه (ابرماه گرفتگی) در تاریخ ۲۸ سپتامبر ۲۰۱۵. (اعتبار: GettyImages)

ابرماه؛ حقیقتی علمی یا یک افسانه؟

زمانی که این پدیده‌ی آسمان شب در صدر اخبار است، ممکن است با آمار‌های غلو شده در مورد اندازه و یا درخشش آن مواجه شوید. لطفا فریب نخورید! در هر پدیده ابرماه تنها چند درصد (به طور میانگین ۶ درصد) افزایش اندازه را نسبت به ماه کامل معمولی شاهد هستیم. بیشتر رسانه‌های تبلیغاتی این آمار را افزایش می‌دهند؛ البته آنها در این حالت ابر ماه را با کوچکترین اندازه ماه در سال مقایسه می‌کنند.

همچنین ماه‌برافروختگی ممکن است با بزرگترین جذر و مد‌ های سال نیز همراه باشد؛ چرا که در این حالت نزدیکی بیشتر ماه با زمین به دلیل افزایش نیروی گرانش موثر بر آب‌های سیاره‌ ما، پدیده جذر و مد را تقویت می‌کند. با این حال جای نگرانی نیست، این افزایش جذر و مد‌ها به سختی می‌توانند منجر به زمین لرزه‌ها، سیل‌ها و فوران آتش‌فشان‌ها شوند.

بزرگ دیدن ماه ؛ یک خطای دید؟

وقتی از دید ناظر زمینی، هرچه ماه به افق آسمان نزدیک شود، بزرگتر دیده می‌شود. این یک خطای دید است که تحت

این تصویر مفهوم توهم پونزو را به خوبی جا می‌اندازد. ماه نیز به مانند همین دو خط هم‌اندازه، وقتی در نزدیکی خط افق قرار بگیرد، بزرگتر دیده می‌شود. (اعتبار: مقدمه‌ای بر روان‌شناسی، چارلز استارنگر)

بزرگ دیدن ماه از آن با عنوان توهم پونزو (Ponzo illusion) یاد می‌شود و گاهی نیز در مورد خورشید و برخی صور فلکی نیز دیده می‌شود. قدمت رصد این پدیده به دوران باستان می‌رسد، اما جالب است که تاکنون هیچ توضیحی عمومی مورد پذیرشی برای آن ارائه نشده است.

 

کسی به طور دقیق نمی‌داند که چرا پدیده بزرگ دیدن ماه رخ می‌دهد، اما روان‌شناسان با ارائه دو نظریه در صدد هستند این پدیده را توضیح دهند

یکی از این نظریه‌ها ادعا می‌کنند که مغز فاصله ما تا آسمان بالای سرمان را کمتر از فاصله ما تا آسمان خط افق می‌پندارد؛ از همین جهت وقتی ماه در نزدکی خط افق قرار داشته باشد، آن را بزرگ‌تر می‌بینیم.

آیا به نظر شما چنین نظریه‌ای اشتباه است؟ پس به تصویر بالا نگاهی بیاندازید. آیا به نظر شما طول خط زرد رنگ بالایی بیشتر از خط پایینی است؟ می‌توانید خودتان آنها را اندازه بگیرید، خواهید دید که هر دو برابر هستند.

 

بیشتر بخوانید: همه چیز درباره تنها قمر زمین؛ اندازه ماه چقدر است؟

 

روان‌شناسان هم‌چنین تفسیر دیگری نیز ارائه داده‌اند؛ هنگامی که ماه در بالای سر ما قرار دارد، به دلیل اینکه در اطرافش چیزی دیگری به چشم نمی‌آید، کوچک‌تر است. اما وقتی در نزدیکی خط افق قرار می‌گیرد و توسط درختان و ساختمان‌ها احاطه می‌شود، بزرگتر دیده می‌شود.

بزرگ دیدن ماه در خط افق

برای درک بهتر این خطای دید به تصویر زیر نگاهی بیاندازید. دایره سمت راست که توسط دایره‌های کوچک‌تری احاطه شده است نسبت به دایره سمت چپ که دایره‌های بزرگتری اطراف‌اش هستند، کوچکتر دیده می‌شود. حال آنکه در حقیقت هر دو هم‌اندازه هستند. به این پدیده خطای دید یا توهم بصری ابینگهاوس (Ebbinghaus) اطلاق می‌شود.

توهم ابینگهاوس می‌گوید ما اندازه اجسام را بر اساس اندازه نسبی محدوده‌ی آنها درک می‌کنیم. در این تصویر هر دو دایره نارنجی رنگ هم‌اندازه هستند ولی دایره سمت راست به دلیل احاطه شدن توسط اجسامی کوچک‌تر، بزرگتر دیده می‌‌شود. (اعتبار: New World Encyclopedia)

با این تفاسیر، وقتی شب‌هنگام تصمیم به رصد ابرماه در آسمان گرفتید، شاید آن را بزرگتر از حالت عادی‌اش احساس کنید، اما تفاوت اندازه واقعی شاید چندان بزرگ نباشد که بتوان اعلام کرد.

ابرماه‌های برجسته

در ۲۷ سپتامبر ۲۰۱۵، ابرماه با ماه‌گرفتگی همزمان شد. ماه گرفتگی زمانی رخ می‌دهد که زمین دقیقا میان خورشید و ماه و در یک راستا قرار بگیرد. در این حالت تنها ماه نور قهوه‌ای مایل به قرمز از خود منتشر می‌کند؛ به این دلیل که تنها نور دریافتی آن بازتاب نور خورشید از زمین است. ابرماه گرفتگی پیش از آن در سال ۱۹۸۹ بود. بعدی نیز در سال ۲۰۳۳ رخ خواهد داد.

اواخر سال ۲۰۱۶، سه سوپرمون یکی پس از دیگر در ماه‌های اکتبر، نوامبر و دسامبر رخ دادند. اما بیشترین بازخوردها مربوط به ابرماه ۱۴ نوامبر ۲۰۱۶ بود، چرا که بزرگترین ماه در ۶۹ سال گذشته به شمار می‌رفت.

اما نزدیک‌ترین حالت ماه نسبت به زمین در طول تاریخ مربوط به سال ۱۹۱۲ است؛ جایی که ماه ۱۰۰ کیلومتر بیشتر نسبت به ابرماه سال ۲۰۱۶ به زمین نزدیک شده بود. در آن زمان حتی واژه‌ای به این نام وجود نداشت. گمانه زنی‌ها مبنی‌ بر‌ آن است که رصد‌گران ماه، در نوامبر ۲۰۳۴، ماه را خیلی بیشتر از موارد مشابه در سال‌های ۱۹۱۲ و ۲۰۱۶ احساس کنند.

 

بیشتر بخوانید:

منابع : Space, Sky And Telescope, TheSun

مطلب ابرماه چیست ؛ حقیقتی علمی یا صرفا یک خطای دید برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

بهترین خودروهای ۲۰۱۸ از نگاه مجله Car and Driver

بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver

مجله آمریکایی Car and Driver روز گذشته اسامی بهترین خودروهای ۲۰۱۸ را منتشر نمود که در این نوشته به معرفی و بررسی و مرور مشخصات فنی نمونه‌های ارائه شده در این فهرست خواهیم پرداخت.

مجله Car and Driver یکی از معتبرترین مجلات دنیای خودرو و صنعت اتومبیل بوده که از دهه ۱۹۵۰ میلادی به صورت مستمر و منظم منتشر می‌شود. این مجله اولین بار در سال ۱۹۵۵ میلادی و با نام Sport Cars Illustrated منتشر شد و در حال حاضر با تیراژی ۱.۲ میلیون نسخه‌ای در کنار مجله Motor Trend یکی از تاثیرگذار ترین‌ها در این صنعت به حساب می‌آید. این مجله مانند نشریه بسیار معتبر موتور ترند (Motor Trend) هر ساله اقدام به تهیه فهرستی از بهترین خودروهای سال نموده که با توجه به تاثیر بسیار بالای آن در بازارهای جهانی، موجب افت و یا افزایش فروش یک مدل خاص می گردد. در این نوشته به معرفی بهترین خودروهای ۲۰۱۸ از نگاه مجله Car and Driver و بررسی و ذکر مشخصات فنی و قابلیت‌های دینامیکی و حرکتی و همچنین پیشرانه‌های مختلف موجود برای آنها می پردازیم.

 

 

بهترین خودروهای ۲۰۱۸

مجله Car and Driver هر ساله و با نزدیک شدن به انتهای سال میلادی، فهرستی از بهترین خودروهای سال را منتشر می‌کند. این خودروها با استفاده از پارامترهای مختلفی مانند توانایی‌های حرکتی و فنی، تجهیزات و امکانات و قیمت و طراحی ظاهری و عملکرد در شرایط مختلف محیطی بررسی شده و تنها خودروهایی در آن شرکت می‌کنند که قیمتی پایین تر از ۸۰.۰۰۰ دلار (معادل ۳۲۰ میلیون تومان) داشته باشند.

بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver

امسال نیز این رویه ادامه داشته و این مجله روز گذشته فهرستی از بهترین اتومبیل های ۲۰۱۸ را معرفی نمود که در ادامه به معرفی و بررسی آنها خواهیم پرداخت. بهترین خودروهای ۲۰۱۸ از نگاه مجله Car and Driver عبارتند از:

  1. آلفارومئو جولیا (Alfa Romeo Giulia)
  2. آئودی RS3
  3. شورولت کامارو (Chevrolet Camaro)
  4. شورولت کوروت گرند اسپرت (Chevrolet Corvette Grand Sport)
  5. هوندا آکورد (Honda Accord)
  6. هوندا سیویک (Honda Civic)
  7. مزدا MX5 میاتا (Miata)
  8. مرسدس بنز E400
  9. پورشه ۷۱۸ (باکستر / کیمن)
  10. فولکس واگن گلف

 

 

آلفارومئو جولیا (Alfa Romeo Giulia/Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio)

آلفارومئو جولیا خودرویی است از شرکت ایتالیایی آلفارومئو که بعد از مدتی طولانی دوباره راهی بازارهای آمریکای شمالی و ایالات متحده آمریکا شده است. این خودرو در دو تیپ استاندارد با استفاده از موتور ۴ سیلندر مجهز به سیستم توربوشارژر با قدرت ۲۸۰ اسب بخار و تیپ Quadrifoglio با قدرت ۵۰۵ بخار عرضه شده و هر دو گونه از توانایی‌های بسیار بالای حرکتی و دینامیکی سود می‌برند.

بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver

بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver

آلفارومئو جولیا یک نمونه موتور جلو در خودروهای کلاس بدنه سدان ۴ در سایز متوسط (Mid-Size Sedan) بوده که گنجایش ۵ سرنشین بزرگسال را دارد. آلفارومئو جولیا ظاهری بسیار جذاب داشته و کابین لوکس و مجهز آن از انواع و اقسام تکنولوژی‌های روز سود برده و از مواد اولیه با کیفیت بالا در ساخت آن استفاده شده است. موتور و پیشرانه نیز قدرت و عملکرد قابل توجهی داشته و توانسته در جمع بهترین خودروهای ۲۰۱۸ قرار گیرد.

موتور و پیشرانه

این خودرو با دو پیشرانه قدرتمند با توانایی‌های بالا عرضه می‌گردد. موتورهای آلفارومئو جولیا ۲۰۱۸ عبارتند از:

  • موتور ۴ سیلندر خطی ۲.۰ لیتری
  • موتور ۶ سیلندر خورجینی ۲.۹ لیتری
موتور ۴ سیلندر خطی ۲.۰ لیتری

این موتور نمونه پایه موجود در تیپ استاندارد آلفارومئو جولیا به حساب می‌آید. این پیشرانه ۴ سیلندر خطی SOHC با ۱۶ سوپاپ و حجم ۲.۰ لیتر، مجهز به سیستم توربوشارژر توانایی تولید نیرویی برابر با ۲۸۰ اسب بخار را داشته و حداکثر گشتاور تولیدی آن نیز برابر با ۳۰۶ پاوند بر فوت (معادل ۴۱۵ نیوتون متر) است. این نیرو توسط یک جعبه دنده ۸ سرعته اتوماتیک با قابلیت تعویض به صورت دستی به چرخ‌های جلویی (FWD) منتقل می‌گردد.

بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver

عملکرد این پیشرانه قابل توجه بوده و آلفارومئو جولیا با استفاده از آن به زمانی در حدود ۵.۶ ثانیه برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت از حالت سکون نیاز داشته و حداکثر سرعت آن نیز در حدود ۱۴۹ مایل در ساعت (معادل ۲۴۰ کیلومتر در ساعت) خواهد بود. مصرف سوخت نیز با توجه به توانا‌یی‌ها مناسب بوده و برابر با ۲۴ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۹.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری، ۳۳ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۷.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی و ۲۷ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۸.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) سیکل ترکیبی است.

موتور ۶ سیلندر ۲.۹ لیتری

این پیشرانه قدرتمند بر روی مدل آلفارومئو جولیا Quadrifoglio نصب می‌شود. این موتور ۶ سیلندر خورجینی ۲.۹ لیتری DOHC با ۲۴ سوپاپ و استفاده از سیستم توربوشارژر دوبل توانایی تولید نیروی عظیم ۵۰۵ اسب بخاری و حداکثر گشتاور تولیدی ۴۴۳ پاوند بر فوت (معادل ۶۰۰ نیوتون متر) را دارد. این نیرو نیز توسط یک جعبه دنده ۸ سرعته اتوماتیک به هر چهار چرخ خودرو (AWD) منتقل می‌گردد.

عملکرد آلفارومئو جولیا با این پیشرانه در حد خودروهای سوپر اسپرت بوده و این خودرو برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت از حالت سکون تنها با ۳.۶ ثانیه نیاز داشته و توانایی رسیدن به حداکثر ۱۹۱ مایل در ساعت (معادل ۳۰۷ کیلومتر در ساعت) را دارد. مصرف بنزین نیز با توجه به قدرت بسیار مناسب بوده و برابر با ۱۷ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۳.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری، ۲۴ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۹.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی و ۲۰ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۱.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) سیکل ترکیبی است.

قیمت

آلفارومئو جولیا قیمت مناسبی داشته و با رقمی در حدود ۳۹.۰۰۰ دلار (معادل ۱۵۶ میلیون تومان) در تیپ پایه و استاندارد و استفاده از موتور ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری و ۷۵.۰۰۰ دلار (معادل ۳۰۰ میلیون تومان) در تیپ QuadriFoglio و استفاده از موتور ۶ سیلندر ۲.۹ لیتری یکی از بهترین خودروهای ۲۰۱۸ به حساب می‌آید.

مشخصات فنی آلفارومئو جولیا ۲۰۱۸ در یک نگاه

آلفارومئو جولیا آلفارومئو جولیا Quadrifoglio
کلاس بدنه سدان سدان
حجم موتور (لیتر) ۲.۰ توربو ۲.۹ توربو
تعداد سیلندر ۴ خطی ۶ خورجینی
تعداد سوپاپ ۱۶ ۲۴
قدرت (اسب بخار) ۲۸۰ ۵۰۵
گشتاور (نیوتون متر) ۴۱۵ ۶۰۰
گیربکس ۸ اتوماتیک ۸ اتوماتیک
سیستم انتقال قدرت چرخ‌های عقب چهار چرخ
شتاب ۰ تا ۱۰۰ (ثانیه) ۵.۷ ۳.۶
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) ۲۴۰ ۳۰۷
مصرف شهری (l/100km) ۹.۸ ۱۳.۸
مصرف بزرگراهی (l/100km) ۷.۱ ۹.۸
مصرف میانگین (l/100km) ۸.۷ ۱۱.۷
قیمت پایه (میلیون تومان) ۱۵۶ ۳۰۰

 

آئودی RS3

شرکت خودروسازی آلمانی آئودی (Audi) که تحت مالکیت گروه خودروسازی فولکس واگن (Volkswagen) قرار دارد همیشه به طراحی و تولید خودروهایی پرقدرت، زیبا و با قابلیت‌های حرکتی بالا مشهور بوده و در ایران نیز نمونه‌هایی مانند آئودی TT از این خودروساز جزو بهترین خودروهای اسپرت موجود به حساب می‌آیند. آئودی RS3 مدل ۲۰۱۸ نیز از این قائده مستثنی نبوده و توانسته در جمع بهترین خودروهای ۲۰۱۸ قرار گیرد.

بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver

بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver

آئودی RS3 یک نمونه زیبا در دو کلاس بدنه سدان ۴ در چهار چرخ متحرک ۵ نفره و هاچ بک بوده که با طراحی بسیار جذاب و کابین لوکس، مجهز به انواع تکنولوژی‌های روز و اسپرت و صدای خروجی اگزوز بسیار گیرای ۸۸ دسی‌ بلی خود، به عنوان یکی از بهترین اتومبیل های ۲۰۱۸ به حساب می‌آید.

 

 

موتور و پیشرانه

برای آئودی RS3 مدل ۲۰۱۸ که یکی از بهترین خودروهای ۲۰۱۸ به حساب می آید، تنها از یک موتور ۵ سیلندر خطی ۲.۵ لیتری ۲۰ سوپاپه DOHC بسیار قدرتمند استفاده شده که با استفاده از سیستم توربوشارژر توانایی تولید نیرویی معادل ۴۰۰ اسب بخار را دارد. حداکثر گشتاور تولیدی موتور آئودی RS3 2018 نیز برابر با ۳۵۴ پاوند بر فوت (معادل ۴۸۰ نیوتون متر) است. نیروی تولیدی این پیشرانه نیز توسط یک جعبه دنده ۷ سرعته اتوماتیک دو کلاچه با قابلیت تعویض به صورت دستی به هر چهار چرخ منتقل می‌گردد.

بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver

عملکرد آئودی RS3 2018 نیز بسیار قابل توجه بوده و این خودروی کوچک برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت از حالت سکون تنها به ۳.۵ ثانیه نیاز داشته و توانایی رسیدن به حداکثر سرعت ۱۷۴ مایل در ساعت (معادل ۲۸۰ کیلومتر در ساعت) را دارد. مصرف سوخت آئودی RS3 2018 نیز بسیار مناسب بوده و این خودرو توانایی پیمودن مسیری برابر با ۱۹ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۲.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در مسیرهای شهری، ۲۸ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۸.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در مسیرهای بزرگراهی و ۲۲ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۰.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در سیکل ترکیبی را دارد و یکی از بهترین خودروهای ۲۰۱۸ در گونه اسپرت به شمار می آید.

قیمت

آئودی RS3 2018 با توجه به توانایی‌ها و تکنولوژی‌ها قیمت مناسبی داشته و با قیمت پایه‌ای در حدود ۵۶.۰۰۰ دلار (معادل ۲۲۴ میلیون تومان) یکی دیگر از بهترین خودروهای ۲۰۱۸ است.

مشخصات فنی آئودی RS3 2018 در یک نگاه

آئودی RS3 2018
کلاس بدنه سدان
حجم موتور (لیتر) ۲.۵ توربو
تعداد سیلندر ۵ خطی
تعداد سوپاپ ۲۰
قدرت (اسب بخار) ۴۰۰
گشتاور (نیوتون متر) ۴۸۰
گیربکس ۷ اتوماتیک دو کلاچه
سیستم انتقال قدرت چرخ‌های عقب
شتاب ۰ تا ۱۰۰ (ثانیه) ۳.۵
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) ۲۸۰
مصرف شهری (l/100km) ۱۲.۳
مصرف بزرگراهی (l/100km) ۸.۴
مصرف میانگین (l/100km) ۱۰.۷
قیمت پایه (میلیون تومان) ۲۲۴

 

شورولت کامارو (Chevrolet Camaro)

در بین بهترین خودروهای ۲۰۱۸ متفاوت‌ترین چهره از آن شورولت کامارو ۲۰۱۸ است. این خودرو با سابقه‌ای ۵ دهه‌ای یکی از بهترین و محبوب‌ترین خودروهای اسپرت تاریخ به شمار می‌آید. شورلت کامارو اولین با در سال ۱۹۶۶ میلادی توسط شرکت خودرو سازی شورولت از زیر مجموعه های گروه خودرو سازی جنرال موتورز معرفی شد و در حاضر و از سال ۲۰۱۶ میلادی در نسل ششم خود به‌سر می‌برد.

بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver

بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver

شورولت کامارو ۲۰۱۸ یک خودروی کوپه ۲ در موتور جلوی دیفرانسیل عقب بوده که گنجایش ۴ سرنشین را دارد. ظاهر این خودرو بسیار تهاجمی و جنگنده بوده و با کابین اسپرت و مجهز خود و اثبات توانایی‌ها در آزمون‌های متعدد در شرایط مختلف توانست برای سومین بار پیاپی در جمع بهترین خودروهای سال قرار گیرد.

موتور و پیشرانه

برای شورولت کامارو ۲۰۱۸ سه پیشرانه در نظر گرفته شده که حتی در مدل پایه و استاندارد نیز با قدرتی بالاتر از ۳۳۰ اسب بخار، نمایی از چهره یک اسب سرکش و مهار نشدنی را به نمایش می‌گذارد. موتورهای شورولت کامارو ۲۰۱۸ عبارتند از:

  • پیشرانه ۶ سیلندر خورجینی ۳.۶ لیتری
  • پیشرانه ۸ سیلندر خورجینی ۶.۲ لیتری
  • پیشرانه  ۸ سیلندر خورجینی ۶.۲ لیتری مجهز به توربوشارژر و سوپرشارژر
پیشرانه ۶ سیلندر خورجینی ۳.۶ لیتری

این موتور، نمونه پایه موجود برای شورولت کامارو ۲۰۱۸ بوده و با استفاده از یک موتور ۶ سیلندر خورجینی ۲۴ سوپاپه ۳.۶ لیتری توانایی تولید نیرویی معادل ۳۳۵ اسب بخار را دارد. حداکثر گشتاور تولیدی این موتور نیز برابر با ۲۸۴ پاوند بر فوت (معادل ۳۸۸ نیوتون متر) است. این نیرو توسط یک جعبه دنده ۶ سرعته دستی به چرخ‌های عقبی منتقل می‌گردد.

عملکرد این موتور شورولت کامارو ۲۰۱۸ نیز قابل توجه بوده و به زمانی در حدود ۵.۲ ثانیه برای رسیدن از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت نیاز دارد. حداکثر سرعت این خودرو نیز با استفاده از این پیشرانه در حدود ۱۵۵ مایل در ساعت (معادل ۲۵۰ کیومتر در ساعت) است. با استفاده از این موتور شورولت کامارو ۲۰۱۸ توانایی پیمودن مسافتی در حدود ۱۶ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۴.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در مسیرهای شهری، ۲۸ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۸.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در بزرگراه و ۲۰ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۱.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) به طور میانگین را دارد و حتی در مدل پایه نیز یکی از بهترین خودروهای ۲۰۱۸ به حساب می آید.

پیشرانه ۸ سیلندر خورجینی ۶.۲ لیتری

این پیشرانه ۸ سیلندر خورجینی با سر سیلندرهای آلومینیومی و پاشش سوخت مستقیم با ۱۶ سوپاپ و حجم ۶.۲ لیتر قدرت بسیار بیشتری نسبت به نمونه استاندارد داشته و توانایی تولید نیرویی برابر با ۴۵۵ اسب بخار و حداکثر گشتاور تولیدی ۴۵۵ پاوند بر فوت (معادل ۶۱۷ نیوتون متر) را دارد. نیروی تولیدی موتور نیز توسط یک جعبه دنده ۸ سرعته اتوماتیک با قابلیت تعویض به صورت دستی به چرخ‌های عقبی منتقل می‌شود.

بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver

عملکرد این پیشرانه شورولت کامارو ۲۰۱۸ نیز بسیار بالا بوده و برای رساندن این خودرو از حالت سکون به زمانی در حدود ۴.۱ ثانیه نیاز داشته و توانایی رسیدن به حداکثر سرعت ۱۶۵ مایل در ساعت (معادل ۲۶۵ کیلومتر در ساعت) را نیز دارد. مصرف سوخت نیز در حدود ۱۶ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۴.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در شهر، ۲۵ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۹.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در بزرگراه و ۱۹ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۲.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) به صورت میانگین است.

پیشرانه ۸ سیلندر خورجینی ۶.۲ لیتری مجهز به توربوشارژر و سوپرشارژر

این پیشرانه قدرتمند نمونه موجود برای شورولت کامارو ۲۰۱۸ بوده و با تولید نیرویی برابر با ۶۵۰ اسب بخار و حداکثر گشتاور  ۶۵۰ پاوند بر فوت (معادل ۸۸۱ نیوتون متر) از پیشرانه ۸ سیلندر خورجینی ۱۶ سوپاپه خود یکی از بهترین خودروهای ۲۰۱۸ به حساب می‌آید. نیروی تولیدی موتور نیز توسط یک جعبه دنده ۱۰ سرعته اتوماتیک با قابلیت تعویض به صورت دستی به چرخ‌های عقبی منتقل می‌گردد.

شورولت کامارو ۲۰۱۸ با استفاده از این موتور به زمانی در حدود ۳.۴ ثانیه برای رسیدن از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت نیاز داشته و توانایی رسیدن به حداکثر سرعتی در حدود ۱۹۸ مایل در ساعت (معادل ۳۱۸ کیلومتر در ساعت) را دارد. مصرف سوخت شورولت کامارو با استفاده از این موتور قدرتمند نیز در حدود ۱۴ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۶.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در شهر، ۲۰ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۱.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در بزرگراه و ۱۷ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۳.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در مسیرهای سیکل ترکیبی است.

قیمت

شورولت کامارو به دلیل استفاده از پیشرانه‌های مختلف با توانایی‌هایی متفاوت با قیمت پایه‌ای در حدود ۲۹.۰۰۰ دلار (معادل ۱۱۶ میلیون تومان) و حداکثر قیمتی در حدود ۷۱.۵۰۰ دلار (معادل ۲۸۶ میلیون تومان) در دسترس علاقمندان بهترین خودروهای ۲۰۱۸ قرار می‌گیرد.

مشخصات شورولت کامارو ۲۰۱۸ در یک نگاه

شورولت کامارو ۳.۶ شورولت کامارو ۶.۲ شورولت کامارو ۶.۲ توربو
کلاس بدنه کوپه ۲ در کوپه ۲ در کوپه ۲ در
حجم موتور (لیتر) ۳.۶ ۶.۲ ۶.۲ توربو
تعداد سیلندر ۶ ۸ ۸
تعداد سوپاپ ۲۴ ۱۶ ۱۶
قدرت (اسب بخار) ۳۳۵ ۴۵۵ ۶۵۰
گشتاور (نیوتون متر) ۳۸۸ ۶۱۷  ۸۸۱
گیربکس ۶ دستی ۸ اتوماتیک ۱۰ اتوماتیک
سیستم انتقال قدرت چرخ‌های عقبی چرخ‌های عقبی چرخ‌های عقبی
شتاب ۰ تا ۱۰۰ (ثانیه) ۵.۵ ۴.۱ ۳.۴
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) ۲۵۰ ۲۶۵ ۳۱۸
مصرف شهری (l/100km) ۱۴.۷ ۱۴.۷ ۱۶.۸
مصرف بزرگراهی (l/100km) ۸.۴ ۹.۴ ۱۱.۷
مصرف میانگین (l/100km) ۱۱.۷ ۱۲.۳ ۱۳.۸
قیمت پایه (میلیون تومان) ۱۱۶ ۱۷۸ ۲۸۶

 

شورولت کوروت گرند اسپرت (Chevrolet Corvette Grand Sport)

شورولت کوروت گرند اسپرت نیز یکی دیگر از سوپراسپرت‌های آمریکایی حاضر در فهرست بهترین خودروهای ۲۰۱۸ است که همانند شورولت کامارو سابقه‌ای چندین دهه‌ای را به دوش می‌کشد. اولین نسل شورولت کوروت در سال ۱۹۵۳ میلادی عرضه شد و نسل هفتم آن از سال ۲۰۱۴ میلادی در دسترس علاقمندان سوپر اسپرت‌های ارزانقیمت قرار دارد.

بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver

بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver

شورولت کوروت حاضر در جمع بهترین خودروهای ۲۰۱۸ یک نمونه کوپه ۲ در ۲ نفره موتور جلوی دیفرانسل عقب بوده که با استفاده از پیشرانه قدرتمند و کابین مجهز و اسپرت، توانایی‌هایی بسیار قابل توجه را از خود به نمایش گذاشته و بار دیگر نام خود را به عنوان یکی از بهترین ماشین های ۲۰۱۸ مطرح نموده است.

موتور و پیشرانه

شورولت کوروت ۲۰۱۸ از یک موتور ۸ سیلندر خورجینی ۱۶ سوپاپه ۶.۲ لیتری سود برده که توانایی تولید نیرویی در حدود ۴۶۰ اسب بخار را داشته و حداکثر گشتاور تولیدی آن نیز در حدود ۴۶۵ پاوند بر فوت (معادل ۶۲۴ نیوتون متر) است. این نیرو توسط یک جعبه دنده ۷ سرعته دستی و یا ۸ سرعته اتوماتیک با قابلیت تعویض به صورت دستی به چرخ‌های عقبی منتقل می شود.

شورولت کوروت گرند اسپرت عملکردی در حدو و اندازه‌های نام و پیشینه خود داشته و برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت از حالت سکون تنها به زمانی در حدود ۳.۹ ثانیه نیاز داشته و توانایی رسیدن به حداکثر سرعت ۱۷۵ مایل در ساعت (معادل ۲۸۲ کیلومتر در ساعت) را نیز دارد. مصرف سوخت شورولت کوروت گرند اسپرت نیز در حدود ۱۶ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۴.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری، ۲۵ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۹.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی و ۱۹ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۲.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) سیکل ترکیبی است.

قیمت

شورولت کوروت گرن اسپرت با توجه به ظاهر خشن و جنگنده و همچنین توانایی‌های فنی و حرکتی خودرویی ازران قیمت به حساب آمده و با مبلغی در حدود ۶۷.۰۰۰ دلار (معادل ۲۶۸ میلیون تومان) در مدل پایه در اختیار علاقمندان خودروهای اسپرت قرار گرفته و یکی از بهترین خودروهای ۲۰۱۸ به حساب می آید.

مشخصات فنی شورولت کوروت گرند اسپرت ۲۰۱۸ در یک نگاه

شورولت کوروت گرند اسپرت
کلاس بدنه کوپه ۲ در
حجم موتور (لیتر) ۶.۲
تعداد سیلندر ۸
تعداد سوپاپ ۱۶
قدرت (اسب بخار) ۴۶۰
گشتاور (نیوتون متر) ۶۲۴
گیربکس ۷ دستی/۸ اتوماتیک
سیستم انتقال قدرت چرخ‌های عقبی
شتاب ۰ تا ۱۰۰ (ثانیه) ۳.۹
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) ۲۸۲
مصرف شهری (l/100km) ۱۴.۷
مصرف بزرگراهی (l/100km) ۹.۴
مصرف میانگین (l/100km) ۱۲.۳
قیمت پایه (میلیون تومان) ۲۶۸

 

بیشتر بخوانید : شورولت کوروت ZR1 2019 ؛ سریع ترین کوروت با سرعت ۳۳۸ کیلومتر

هوندا آکورد (Honda Accord)

هوندا آکورد سال‌هاست که در فهرست بهترین خودروهای سال مجله Car and Driver حاضر بوده و چند ماه گذشته نیز موفق شد عنوان بهترین خودروی سدان سال ایالات متحده آمریکا را از آن خود نماید. هوندا آکورد ژاپنی نیز خودروی پر سابقه‌ای بوده و نسل اول آن در سال ۱۹۷۶ به بازارهای جهانی عرضه گردید و نسل دهم آن نیز که موفق به کسب جایگاه در بهترین خودروهای ۲۰۱۸ شده از سال آینده راهی بازارهای جهانی خواهد شد.

بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver

بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver

هوندا آکورد یک خودروی سدان ۴ در ۵ نفره بوده که با استفاده از کابین مجهز و جادار، موتور و پیشرانه قدرتمند حتی در گونه‌های کم حجم ۱.۵ لیتری و کم مصرف و همچنین ظاهر زیبا، از هر لحاظ یک نمونه کامل به حساب آمده و به شایستگی و برای ۳۲ بار در فهرست خودروهای برتر ۲۰۱۸ قرار گرفته است. سیستم اطلاعاتی/سرگرمی (Infotainment) نسل قبلی نیز با یک نمونه جدید با عملکرد روان‌تر و کنترلرهای دایره‌ای شکل تعویض شده است.

 

 

موتور و پیشرانه

برای هوندا آکورد ۲۰۱۸ دو پیشرانه در نظر گرفته شده است. موتورهای هوندا آکورد عبارتند از:

  • موتور ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری توربو
  • موتور ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری توربو
موتور ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری توربو

این پیشرانه موتور هوندا آکورد ۲۰۱۸ در مدل پایه و استاندارد است. این موتور ۴ سیلندر خطی ۱۶ سوپاپه DOHC با استفاده از سیستم توربوشارژر توانایی تولید نیرویی برابر با ۱۹۲ اسب بخار و حداکثر گشتاور تولیدی ۱۹۲ پاوند بر فوت (معادل ۲۶۰ نیوتون متر) را داشته که برای یک خودروی شهری خانوادگی رقمی مناسب به حساب می‌آید. این نیرو نیز توسط جعبه دنده‌ اتوماتیک ضریب متغیر (CVT) به چرخ‌های جلویی منتقل می‌گردد.

هوندا آکورد با استفاده از این پیشرانه به زمانی در حدود ۷.۳ ثانیه برای رسیدن از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت نیاز داشته و در نهایت قدرت رسیدن به حداکثر سرعت ۱۲۱ مایل در ساعت (معادل ۱۹۵ کیومتر در ساعت) را دارد. مصرف سوخت نیز بسیار مناسب بوده و برابر با ۳۰ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۷.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری، ۳۸ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۶.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی و ۳۳ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۷.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) به صورت میانگین است و حتی در تیپ پایه و استاندارد و موتور به حجم پایین نیز یکی از بهترین خودروهای ۲۰۱۸ به شمار می آید.

موتور ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری توربو

این موتور قدرتمندترین نمونه موجود برای هوندا آکورد بوده و با استفاده از یک موتور ۴ سیلندر خطی ۱۶ سوپاپه ۲.۰ لیتری DOHC و با استفاده از سیستم توربوشارژر توانایی تولیدنیرویی برابر با ۲۵۲ اسب بخار و حداکثر گشتاور تولیدی ۲۷۳ پاوند بر فوت (معادل ۳۷۰ نیوتون متر) را داشته که توسط جعبه دنده‌های ۶ سرعته دستی و یا ۱۰ سرعته اتوماتیک با قابلیت تعویض به صورت دستی و یا ضریب متغیر به چرخ‌های جلویی منتقل می‌گردد.

این موتور هوندا آکورد ۲۰۱۸ عملکردی بسیار مناسب داشته و در عرض تنها ۵.۳ ثانیه این خودرو را از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت و در نهایت به حداکثر سرعت ۱۲۷ مایل در ساعت (معادل ۲۰۴ کیلومتر در ساعت) خواهد رساند. مصرف سوخت نیز با وجود افزایش حجم نسبت به نمونه کوچم‌تر هنوز مناسب بوده و برابر با ۲۲ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۰.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری، ۳۲ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۷.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی و ۲۶ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۹.۰ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر سیکل ترکیبی است و یکی از نمونه‌های اسپرت با قیمت مناسب در بین بهترین اتومبیل های ۲۰۱۸ به شمار می‌ آید.

 

 

قیمت

هوندا آکورد ۲۰۱۸ مانند نسل‌های قبلی با ارائه مجموعه‌ای از امکانات و تجهیزات مدرن در قالب یک بسته ارزان قیمت، با رقمی در حدود ۲۴.۵۰۰ دلار (معادل ۹۸ میلیون تومان) در مدل پایه و ۳۷.۰۰۰ دلار (معادل ۱۴۸ میلیون تومان) در بالاترین تیپ در اختیار خانواده‌های شهری قرار گرفته و بدون شک یکی از بهترین خودروهای ۲۰۱۸ در تمامی کلاس‌های بدنه موجود است.

مشخصات فنی هوندا آکورد ۲۰۱۸ در یک نگاه

هوندا آکورد ۱.۵ هوندا آکورد ۲.۰
کلاس بدنه سدان سدان
حجم موتور (لیتر) ۱.۵ توربو ۲.۰ توربو
تعداد سیلندر ۴ ۴
تعداد سوپاپ ۱۶ ۱۶
قدرت (اسب بخار) ۱۹۲ ۲۵۲
گشتاور (نیوتون متر) ۲۶۰ ۳۷۰
گیربکس اتوماتیک CVT ۱۰ اتوماتیک
سیستم انتقال قدرت چرخ‌های جلو چرخ‌های جلو
شتاب ۰ تا ۱۰۰ (ثانیه) ۷.۳ ۵.۳
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) ۱۹۵ ۲۰۴
مصرف شهری (l/100km) ۷.۸ ۱۰.۷
مصرف بزرگراهی (l/100km) ۶.۲ ۷.۳
مصرف میانگین (l/100km) ۷.۱ ۹.۰
قیمت پایه (میلیون تومان) ۹۸ ۱۴۸

 

بیشتر بخوانید : مقایسه هایما S7 توربو با جک S5 ؛ دو شاسی بلند سایز کوچک ارزانقیمت

هوندا سیویک (Honda Civic)

حفظ شخصیت یک نام در دنیای خودرو کار آسانی نبوده ولی هوندا سیویک مانند برادر بزرگ‌تر خود هوندا آکورد در طول چند دهه تولید خود به خوبی از پس آن بر آمده است. هوندا سیویک اولین بار در سال ۱۹۷۲ میلادی توسط شرکت ژاپنی خودرو سازی هوندا تولید شد و نسل دهم آن از سال ۲۰۱۶ میلادی در خط تولید این شرکت موفق ژاپنی قرار دارد که توانسته بار دیگر با گذر از ناکامی‌های نسبی نسل نهم، موفقیت سال‌های نه چندان دور را تکرار نماید.

بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver

بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver

این خودرو پیش از این نیز موفق به کسب عناوین مختلفی مانند بهترین سال ژاپن، بهترین خودروی سال اروپا، بهترین خودروی وارداتی به آمریکا و … شده بود و امسال نیز بار دیگر توانست حضوری فعال در فهرست بهترین خودروهای ۲۰۱۸ داشته باشد. هوندا سیویک ۲۰۱۸ در سه کلاس بدنه سدان ۴ در، کوپه ۲ در و هاچ بک ۴ در و سه تیپ مختلف تولید می شوند که همگی قابلیت حضور در فهرست بهترین خودروهای ۲۰۱۸ را دارند. این تیپ‌ها که هر کدام از پیشرانه‌ها و قابلیت‌ها متمایزی سود می‌برند، عبارتند از:

  • هوندا سیویک Sport
  • هوندا سیویک Si
  • هوندا سیویک Type R

موتور و پیشرانه‌های قدرتمند با قابلیت‌های دینامیکی و حرکتی بالا، ظاهر زیبا و تهاجمی، کابین بسیار زیبا، مجهز و اسپرت در کنار قیمت پایین و مناسب از ویژگی‌های اصلی هوندا سیویک ۲۰۱۸ در تیپ‌های مختلف بوده که توانسته با کنار زدن بزرگانی چون ب ام و جزو بهترین خودروهای ۲۰۱۸ قرار گیرد.

موتور و پیشرانه

برای هوندا سیویک ۲۰۱۸ دو پیشرانه با قدرت مناسب ۴ سیلندر در نظر گرفته شده است. موتور پایه ۴ سیلندر ۲.۴ لیتری تنفس طبیعی نیز از مجموعه پیشرانه های هوندای سیویک ۲۰۱۸ حذف شده است. پیشرانه‌های موجود برای هوندا سیویک ۲۰۱۸ عبارتند از:

  • موتور ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری توربو
  • موتور ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری توربو
موتور ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری توربو

این پیشرانه موتور پایه هوندا سیویک ۲۰۱۸ بوده و یک نمونه ۴ سیلندر خطی ۲.۰ لیتری ۱۶ سوپاپه DOHC مجهز به سیستم توربوشارژر است. این موتور در دو شکل قابل سفارش بوده که نوع اول توانایی تولید نیرویی برابر با ۱۸۰ اسب بخار و حداکثر گشتاور تولیدی ۱۷۷ پاوند بر فوت (معادل ۲۴۰ نیوتون متر) و نوع دوم توانایی تولید نیرویی برابر با ۲۰۵ اسب بخار و حداکثر گشتاور تولیدی ۱۹۲ پاوند بر فوت (معادل ۲۶۰ نیوتون متر) را دارد. نیروی تولیدی موتور نیز توسط جعبه دنده ۶ سرعته دستی به چرخ‌های جلویی منتقل می‌گردد.

بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver

عملکرد این پیشرانه نیز برای یک خودروی کوچک و ارزانقیمت شهری مناسب بوده و در گونه اول به زمانی در حدود ۷.۰ ثانیه و در گونه دوم به ۶.۵ ثانیه برای رسیدن از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت نیاز داشته و توانایی رسیدن به حداکثر سرعتی برابر با ۱۳۱ مایل در ساعت (معادل ۲۱۰ کیلومتر در ساعت) را دارد. مصرف سوخت نیز در حدود ۳۰ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۷.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری، ۳۸ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۶.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی و ۳۳ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۷.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر سیکل ترکیبی است. این ارقام در گونه دوم اندکی متفاوت بوده و به ارقام ۲۹ و ۳۷ و ۳۲ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۸.۱ و ۶.۳ و ۷.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) افزایش پیدا می‌کند و حتی در گونه استاندارد و پایه نیز یکی از بهترین خودروهای ۲۰۱۸ به حساب می آید.

موتور ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری توربو

این پیشرانه، یک موتور قدرتمند ۴ سیلندر خطی ۱۶ سوپاپه DOHC 2.0 لیتری مجهز به سیستم توربوشارژر بوده که توانایی تولید نیرویی قابل توجه برابر با ۳۰۶ اسب بخار و حداکثر گشتاور تولیدی ۲۹۵ پاوند بر فوت (معادل ۴۰۰ نیوتون متر) را دارد. نیروی تولیدی نیز مانند پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری توربو توسط یک جعبه دنده ۶ سرعته دستی به چرخ‌های جلویی هوندا سیویک ۲۰۱۸ منتقل می‌گردد.

بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver

هوندا سیویک ۲۰۱۸ با استفاده از این موتور قدرتمند عملکردی مشابه با خودروهای اسپرت داشته و برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت از حالت سکون تنها به ۴.۹ ثانیه نیاز داشته و توانایی رسیدن به حداکثر سرعت ۱۶۹ مایل در ساعت (معادل ۲۷۲ کیلومتر در ساعت) را دارد. میزان مصرف سوخت نیز در حدود ۲۲ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۰.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری، ۲۸ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۸.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی بوده و به طور میانگین توانایی پیمودن مسافتی به طول ۲۵ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۹.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) را دارد که آن را در جمع بهترین خودروهای ۲۰۱۸ قرار می دهد.

قیمت

یکی از بزرگترین خصوصیات هوندا سیویک ۲۰۱۸ قیمت پایین آن نسبت به عملکرد و امکانات بوده که آن را در جمع بهترین خودروهای ۲۰۱۸ قرار داده است. هوندا سیویک ۲۰۱۸ با قیمت پایه‌ای در حدود ۲۲.۵۰۰ دلار (معادل ۹۰ میلیون تومان) در مدل‌های استاندارد و ۳۵.۰۰۰ دلار (معادل ۱۲۰ میلیون تومان) در مدل Type R به فروش رسیده که رقمی بسیار مناسب برای خودرویی با این قابلیت‌ها به شمار می‌آید و آن را به یکی از بهترین اتومبیل های ۲۰۱۸ تبدیل می‌کند.

مشخصات فنی هوندا سیویک ۲۰۱۸ در یک نگاه

هوندا سیویک سدان هوندا سیویک Si هوندا سیویک Type R
کلاس بدنه سدان هاچ بک هاچ بک
حجم موتور (لیتر) ۱.۵ توربو ۱.۵ توربو ۲.۰ توربو
تعداد سیلندر ۴ ۴ ۴
تعداد سوپاپ ۱۶ ۱۶ ۱۶
قدرت (اسب بخار) ۱۸۰ ۲۰۵ ۳۰۶
گشتاور (نیوتون متر) ۲۴۰ ۲۶۰ ۴۰۰
گیربکس ۶ دستی ۶ دستی ۶ دستی
سیستم انتقال قدرت چرخ‌های جلو چرخ‌های جلو چرخ‌های جلو
شتاب ۰ تا ۱۰۰ (ثانیه) ۷.۰ ۶.۵ ۴.۹
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) ۲۱۰ ۲۱۰ ۲۷۲
مصرف شهری (l/100km) ۷.۸ ۸.۱ ۱۰.۷
مصرف بزرگراهی (l/100km) ۶.۳ ۶.۳ ۸.۴
مصرف میانگین (l/100km) ۷.۱ ۷.۳ ۹.۴
قیمت پایه (میلیون تومان) ۹۰ ۹۴ ۱۲۰

 

مزدا میاتا MX-5

مزدا میاتا MX-5 از زمان اولین عرضه به بازار در سال ۱۹۸۹ میلادی توسط شرکت خودرو سازی ژاپنی مزدا همواره به عنوان یک خودروی کوپه کوچک ولی قدرتمند همیشه در بین بهترین خودروهای سال جایگاهی را به خود اختصاص داده است. نسل چهارم این خودرو که مزدا میاتا MX-5 مدل ۲۰۱۸ نیز زیر مجموعه آن به حساب می‌آید نیز از این قائده مستثنی نبوده و توانسته خود را به فهرست بهترین خودروهای ۲۰۱۸ تحمیل نماید.

بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver

بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver

وزن بسیار پایین در حدود ۱.۲ تنی این خودرو برجسته‌ترین خصوصیت مزدا میاتا MX-5 2018  بوده و هماهنگی کاملی با شاسی داشته و تجربه رانندگی بسیار لذت بخشی را برای راننده به ارمغان می‌آورد و استفاده از جعبه دنده اتوماتیک بر لذت سواری و سرخوشی رانندگی آن می افزاید. این خودرو با قابلیت‌های حرکتی و کابین اسپرت خود قاتلی برای بزرگان کلاس کوپه اسپرت بوده و به همین دلیل یکی از بهترین خودروهای ۲۰۱۸ از نگاه مجله Car and Driver به حساب می آید.

موتور و پیشرانه

موتور مزدا میاتا MX-5 مدل ۲۰۱۸ یک نمونه کوچک ۴ سیلندر خطی ۲.۰ لیتری DOHC با ۱۶ سوپاپ بوده که توانایی تولید نیرویی در حدود ۱۵۵ اسب بخار و حداکثر گشتاور تولیدی ۱۴۸ پاوند بر فوت (معادل ۲۰۰ نیوتون متر) را دارد که توسط یک جعبه دنده استاندارد ۶ سرعته دستی یا جعبه دنده سفارشی ۶ سرعته اتوماتیک با قابلیت تعویض به صورت دستی به چرخ‌های عقبی منتقل می‌گردد.

با وجود قدرت نسبتا پایین عملکرد این خودرو به دلیل وزن پایین شگفت انگیز بوده و مزدا میاتا MX-5 2018 برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت از حالت سکون تنها به زمانی در حدود ۵.۸ ثانیه نیاز داشته و توانایی رسیدن به حداکثر سرعت ۱۳۳ مایل در ساعت (معادل ۲۱۴ کیلومتر در ساعت) را نیز دارد. مصرف سوخت نیز با توجه به استفاده از پیشرانه تنفس طبیعی قابل قبول بوده و برابر با ۲۶ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۹.۰ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری، ۳۵ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۶.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی و ۲۹ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۸.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) سیکل ترکیبی است.

قیمت

مزدا میاتا MX-5 2018 خودرویی نسبتا ارزانقیمت ولی با قابلیت‌های حرکتی و فنی بسیار بالا و رقابتی با خودروهای گرانقیمت اروپایی و آمریکایی بوده و با قیمت پایه‌ای در حدود ۲۶.۰۰۰ دلار (معادل ۱۰۴ میلیون تومان) یکی از بهترین خودروهای ۲۰۱۸ به حساب می آید.

مشخصات فنی مزدا میاتا MX-5 مدل ۲۰۱۸ در یک نگاه

مزدا میاتا MX-5 2018
کلاس بدنه کوپه دو در
حجم موتور (لیتر) ۲.۰
تعداد سیلندر ۴
تعداد سوپاپ ۱۶
قدرت (اسب بخار) ۱۵۵
گشتاور (نیوتون متر) ۲۰۰
گیربکس ۶ دستی/۶ اتوماتیک
سیستم انتقال قدرت چرخ‌های عقبی
شتاب ۰ تا ۱۰۰ (ثانیه) ۵.۸
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) ۲۱۴
مصرف شهری (l/100km) ۹.۰
مصرف بزرگراهی (l/100km) ۶.۷
مصرف میانگین (l/100km) ۸.۱
قیمت پایه (میلیون تومان) ۱۰۴

 

مرسدس بنز E400 / مرسدس AMG E43

مرسدس بنز کلاس E همیشه نمونه‌ای فراتر از یک خودروی خوش استیل از شرکت خودرو سازی آلمانی مرسدس بنز بوده و به نوعی یک اثر هنری لوکس و گرانبها به حساب می‌آید. برای سال ۲۰۱۸ نیز مرسدس بنز E400 با ترکیب اصالت و قدرت برند مرسدس و ترکیب آن با فهرست متنوعی از تکنولوژی‌های مدرن و به روز مانند صفحه نمایش بزرگ لمسی ۱۲.۳ اینچی و سیستم کمکی رانندگی نیمه خودکار در جمع بهترین خودروهای ۲۰۱۸ قرار گرفته است.

بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver

بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver

اما تمامی مدل‌های کلاس E سال آینده نتوانستند به فهرست بهترین خودروهای ۲۰۱۸ راه پیدا کرده و نمونه‌های ۴ سیلندر که سال قبل در این فهرست حاضر بودند از گردونه رقابت خارج شده‌اند. مدل‌های مجهز به پیشرانه ۸ سیلندر خورجینی نیز با توجه به برچسب قیمت بالای ۱۰۰.۰۰۰ دلاری (بالاتر از ۴۰۰ میلیون تومان) نتوانسته‌اند مجوز ورود به این رقابت را کسب نمایند. به همین دلیل نماینده مرسدس بنز در جمع بهترین خودروهای ۲۰۱۸ سری E400 این خودروساز خواهد بود که با استفاده از پیشرانه های ۶ سیلندر خورجینی، ظاهر بسیار زیبا و جذاب، کابین فوق العاده لوکس و قابلیت‌های فنی و حرکتی بالا موفق به حضور در فهرست نهایی بهترین اتومبیل‌ های ۲۰۱۸ شده است.

رانندگی با مرسدس بنز E400 مدل سال ۲۰۱۸ میلادی بازه‌ای مابین آرام تا وحشی داشته و با کابین مملو از امکانات و طراحی هنری و بسیار زیبای اجزای بدنه به خصوص در گونه کوپه ۲ در، در گونه‌های سدان ۴ در، استیشن، کوپه ۲ در روباز و کوپه ۱ در با سقف متحرک تولید شده و بدون شک یکی از انتخاب‌های برتر در بین بهترین خودروهای ۲۰۱۸ به حساب می آید.

موتور و پیشرانه

مرسدس بنز E400 مدل ۲۰۱۸ از یک موتور ۶ سیلندر خورجینی ۳.۰ لیتری ۲۴ سوپاپه DOHC مجهز به سیستم توربو شارژر دوبل استفاده کرده که با دو آرایش در مدل استاندارد و مدل AMG E43 توانایی تولید نیرویی برابر با ۳۲۹ اسب بخار و ۳۹۶ اسب بخار را دارد. حداکثر گشتاور تولیدی نیز بالا بوده و برابر با ۳۵۴ نیوتون متر (معادل ۴۸۰ نیوتون متر) در مدل استاندارد و ۳۸۴ پاوند بر فوت (معادل ۵۲۰ نیوتون متر) در گونه AMG E43 است. این نیرو توسط یک جعبه دنده مدرن ۹ سرعته اتوماتیک با قابلیت تعویض به صورت دستی در حالت استاندارد به چرخ‌های عقبی و به صورت سفارشی و در مدل AMG E43 به هر چهار چرخ خودرو منتقل می‌گردد.

بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver

عملکرد این پیشرانه نیز قابل توجه بوده و این خودرو در گونه استاندارد به زمانی در حدود ۵.۳ ثانیه برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت نیاز داشته و توانایی رسیدن به حداکثر سرعت ۱۲۸ مایل در ساعت (معادل ۲۰۶ کیلومتر در ساعت) را دارد. این ارقام در مرسدس AMG E43 جذاب‌تر بوده و این خودرو تنها به ۴.۲ ثانیه برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت از حالت سکون نیاز داشته و توانایی رسیدن به حداکثر سرعت ۱۳۱ مایل در ساعت (معادل ۲۱۱ کیلومتر در ساعت) را دارد.

مصرف سوخت نیز در حدود ۲۰ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۱.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری، ۲۷ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۸.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی و ۲۳ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۰.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) به طور میانگین است. این ارقام در گونه قدرتمند AMG E43 متفاوت بوده و برابر با ۱۹ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۲.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری، ۲۵ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۹.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی و ۲۱ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۱.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) به طور میانگین است.

 

 

قیمت

مرسدس بنز به خصوص در کلاس‌های E به بالا، به طور کلی خودروی نسبتا گرانقیمتی به حساب می‌آید. مرسدس بنز سری E جدید نیز از این روند پیروی کرده و با قیمت پایه‌ای در حدود ۶۰.۰۰۰ دلار (معادل ۲۴۰ میلیون تومان) در تیپ E400 و ۷۳.۰۰۰ دلار (معادل ۲۹۲ میلیون تومان) در مدل AMG E43 به فروش رفته و بدون شک یکی از بهترین‌ها در جمع بهترین خودروهای ۲۰۱۸ است.

مشخصات فنی مرسدس بنز E400/AMG E43 در یک نگاه

مرسدس بنز E400 مرسدس AMG E43
کلاس بدنه سدان/کوپه سدان/کوپه
حجم موتور (لیتر) ۳.۰ ۳.۰
تعداد سیلندر ۶ توربو ۶ توربو
تعداد سوپاپ ۲۴ ۲۴
قدرت (اسب بخار) ۳۲۹ ۳۹۶
گشتاور (نیوتون متر) ۴۸۰ ۵۳۰
گیربکس ۹ اتوماتیک ۹ اتوماتیک
سیستم انتقال قدرت چرخ‌های عقبی چهار چرخ
شتاب ۰ تا ۱۰۰ (ثانیه) ۵.۳ ۴.۲
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) ۲۰۶ ۲۱۱
مصرف شهری (l/100km) ۱۱.۷ ۱۲.۳
مصرف بزرگراهی (l/100km) ۸.۷ ۹.۴
مصرف میانگین (l/100km) ۱۰.۲ ۱۱.۲
قیمت پایه (میلیون تومان) ۲۴۰ ۲۹۲

 

پورشه ۷۱۸ (مدلهای باکستر ۷۱۸ و کیمن ۷۱۸)

نمونه‌های تولیدی شرکت آلمانی پورشه (Porsche) از سالیان دور همواره در جمع بهترین و با کیفیتی‌ترین خودروهای اسپرت سال قرار داشتند. در هزاره جدید نیز این شرکت با تولید خودروهای شاسی بلندی مانند پورشه کاین (Porsche Cayenne) و پورشه ماکان (Porsche Macan) و سدان GT غول آسای پانامرا (Panamera) دایره محصولات خود را گسترش داد.

سری ۷۱۸ نیز یک مدل مسابقه‌ای بود که در دهه ۱۹۵۰ و ۱۹۶۰ میلادی تولید می‌شد و از سال ۱۹۹۶ میلادی با دو نمونه باکستر (Boxter) و کیمن (Cayman) به جمع نمونه‌های تولیدی این شرکت اشتوتگارتی بازگشت. این دو خودرو نیز سال‌ها است که در فهرست بهترین خودروهای سال جای گرفته اند و امسال نیز مانند سال‌های گذشته در جمع بهترین خودروهای ۲۰۱۸ حاضر شده اند.

بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver

بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver

 

پورشه باکستر ۷۱۸ و پورشه کاین ۷۱۸ برای سال ۲۰۱۸ میلادی با اندکی تغییر راهی بازار شده و با تغییر پیشرانه‌ها از نوع ۶ سیلندر خطی به ۴ سیلندر توربو عملکردی مناسب را از خود به نمایش گذاشته اند. اما نکته منفی اصلی این تغییر حذف غرش زیبای موتورهای ۶ سیلندر موجود در نمونه‌های سال‌های گذشته بود.

کابین هر دو خودرو بسیار زیبا، اسپرت و لوکس بوده و مجهز به جدیدترین تکنولوژی‌های مدرن و به روز سرگرمی، رفاهی، کمکی رانندگی و ایمنی شده است. تعادل پورشه باکستر ۷۱۸ و پورشه کیمن ۷۱۸ به دلیل آرایش موتور در بخش میانی خودرو بسیار بالا بوده و هر دو نمونه قادر به انجام سخت‌ترین مانور‌های حرکتی بدون کوچک ترین مشکل و با سرعت بالا هستند.

موتور و پیشرانه

برای پورشه باکستر ۷۱۸ و پورشه کیمن ۷۱۸ دو پیشرانه جدید ۴ سیلندر مجهز به سیستم توربو شارژر در نظر گرفته شده که نیروی لازم برای حرکت این دو خودروی چالاک را فراهم می کنند. این دو موتور عبارتند از:

  • موتور ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری توربو
  • موتور ۴ سیلندر ۲.۵ لیتری توربو
موتور ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری توربو

این پیشرانه موتور پورشه باکستر ۷۱۸ مدل ۲۰۱۸ و پورشه کیمن ۷۱۸ مدل ۲۰۱۸ در حالت استاندارد بوده و با حجم ۲.۰ لیتر، ۱۶ سوپاپ و ۴ سیلندر خطی DOHC مجهز به سیستم توربو شارژر توانایی تولید نیرویی در حدود ۳۰۰ اسب بخار را داشته و حداکثر گشتاور تولیدی آن نیز در حدود ۲۸۰ نیوتون متر (معادل ۳۸۰ نیوتون متر) است. این نیرو توسط یک جعبه دنده مدرن و دقیق ۷ سرعته اتوماتیک دو کلاچه با قابلیت تعویض به صورت دستی و یا ۶ سرعته دستی به چرخ‌های عقبی منتقل می شود.

عملکرد این موتور پایه و استاندارد قابل توجه بوده و پورشه ۷۱۸ به زمانی در حدود ۴.۴ ثانیه برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت از حالت سکون نیاز داشته و توان دستیابی به حداکثر سرعت ۱۷۰ مایل در ساعت (معادل ۲۷۳ کیلومتر در ساعت) را دارد. مصرف سوخت نیز قابل قبول بوده و برابر با ۲۲ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۰.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری، ۲۹ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۸.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی و ۲۵ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۹.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) به طور میانگین است.

موتور ۴ سیلندر ۲.۵ لیتری توربو

این موتور نمونه استفاده شده در تیپ S پورشه باکستر ۷۱۸ و پورشه کیمن ۷۱۸ بوده و با استفاده از یک پیشرانه ۴ سیلندر خطی DOHC با ۱۶ سوپاپ و بهره گیری از سیستم توربو شارژر توانایی تولید نیرویی در حدود ۳۵۰ اسب بخار و حداکثر گشتاور تولیدی ۳۰۹ پاوند بر فوت (معادل ۴۱۹ نیوتون متر) را دارد. این نیرو نیز قابلیت انتقال به چرخ‌های عقبی از طریق دو جعبه دنده ۶ سرعته دستی و یا ۷ سرعته اتوماتیک دو کلاچه را دارد.

بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver

بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver

عملکرد این موتور جالب‌ تر و تاثیر گذار تر از نمونه استاندارد بوده و این دو خودرو برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت از حالت سکون با استفاده از این پیشرانه قورتمند به زمانی در حد یک خودروی سوپر اسپرت و برابر با ۳.۶ ثانیه نیاز داشته و توانایی ریسدن به حداکثر سرعت ۱۷۷ مایل در ساعت (معادل ۲۸۵ کیلومتر در ساعت) را دارند. . مصرف سوخت نیز با توجه به قدرت تولیدی مناسب بوده و برابر با ۲۰ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۱.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری، ۲۶ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۹.۰ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی و ۲۲ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۰.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) به طور میانگین است.

قیمت

پورشه باکستر ۷۱۸ مدل ۲۰۱۸ و پورشه کیمن ۷۱۸ مدل ۲۰۱۸ هر دو از خودروهای گرانقیمت فهرست بهترین خودروهای ۲۰۱۸ به حساب آمده و با قیمتی مابین ۵۶.۵۰۰ دلار (معادل ۲۲۴ میلیون تومان) در مدل پایه کیمن و ۷۱.۰۰۰ دلار (معادل ۲۸۴ میلیون تومان﴾ در مدل‌های قدرتمند باکستر S به فروش رفته و یکی از بهترین اسپرت‌های بهترین خودروهای ۲۰۱۸ به حساب می آیند.

مشخصات فنی پورشه ۷۱۸ مدل ۲۰۱۸ ﴿باکستر/کیمن﴾ در یک نگاه

کیمن باکستر S
کلاس بدنه کوپه ۲ در کوپه ۲ در
حجم موتور (لیتر) ۲.۰ توربو ۲.۵ توربو
تعداد سیلندر ۴ ۴
تعداد سوپاپ ۱۶ ۱۶
قدرت (اسب بخار) ۳۰۰ ۳۵۰
گشتاور (نیوتون متر) ۳۸۰ ۴۱۹
گیربکس ۷ اتوماتیک دو کلاچه/۶ دستی ۷ اتوماتیک دو کلاچه/ ۶ دستی
سیستم انتقال قدرت چرخ‌های عقبی چرخ‌های عقبی
شتاب ۰ تا ۱۰۰ (ثانیه) ۴.۴ ۳.۶
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) ۲۷۳ ۲۸۵
مصرف شهری (l/100km) ۱۰.۷ ۱۱.۷
مصرف بزرگراهی (l/100km) ۸.۱ ۹.۰
مصرف میانگین (l/100km) ۹.۴ ۱۰.۷
قیمت پایه (میلیون تومان) ۲۲۴ ۲۸۴

 

بیشتر بخوانید : بهترین خودروهای ایران با قیمتی کمتر از ۵۰ میلیون تومان در بازار

فولکس واگن گلف (Volkswagen Golf)

آخرین خودروی حاضر در جمع بهترین خودروهای ۲۰۱۸ از نگاه مجله Car and Driver خودروی بسیار محبوب و مشهور فولکس واگن گلف است. این خودرو که از سال ۱۹۷۴ در خط تولید گروه خودرو سازی آلمانی فولکس واگن (به معنی خودروی مردم) قرار داشته و پس از عبور از ۶ نسل بسیار موفق، از سال ۲۰۱۲ میلادی در نسل هفتم خود قرار داشته که فولکس واگن گلف ۲۰۱۸ نیز با اندکی تغییرات متعلق به آن است.

بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver

بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver

گروه خودرو سازی فولکس واگن در چند سال گذشته با مشکلاتی نظیر رسوایی در اعلام نتایج مصرف سوخت و میزان آلاینده های پیشرانه های خود روبرو بوده و قرار گرفتن خودروی محبوب و مردمی فولکس واگن گلف در بین بهترین خودروهای ۲۰۱۸ می تواند التیامی بر این زخم ها باشد. فولکس واگن گلف یک خودروی بسیار خوب و مناسب بوده که حتی در مدل پایه نیز یک مدل بسیار جذاب و قدرتمند بوده و در مدل‌های مختلفی از هاچ بک اسپرت فولکس واگن گلف R تا مدل استیشن فولکس واگن گلف All Track تولید می‌گردد.

طراحی بدنه ساده در عین حال جذاب بوده و تمامی المان های سنتی این خودرو در آن حفظ شده است. کابین نیز زیبا و مجهز بوده و به خصوص در گونه فولکس واگن گلف R محیطی اسپرت و رانندگی بسیار جذاب و مفرحی را برای راننده و سرنشینان رقم می زند. فولکس واگن گلف از اوایل دهه ۱۹۸۰ میلادی تقریبا به طور ثابت در جمع بهترین خودروهای سال حضور دارد و تمامی این مسائل، مواردی است که این خودرو را در جمع بهترین خودروهای ۲۰۱۸ قرار داده است.

موتور و پیشرانه

برای فولکس واگن گلف مجموعه کاملی از پیشرانه ها و موتورهای بنزینی و الکتریکی وجود دارد.  فهرست زیر نمونه هایی از موتورهای موجود برای فولکس واگن گلف ۲۰۱۸ است:

  • موتور الکتریکی
  • موتور ۴ سیلندر ۱.۸ لیتری توربو
  • موتور ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری توربو

موتور الکتریکی

موتور الکتریکی موجود برای فولکس واگن گلف مدل e-Golf یک نمونه کوچک ۳۵.۸کیلو واتی یون لیتیوم بوده که توانایی تولید نیرویی معادل ۱۳۴ اسب بخار و حداکثر گشتاور تولیدی ۲۱۴ پاوند بر فوت (معادل ۲۹۰ نیوتون متر) را دارد. این نیرو نیز توسط یک جعبه دنده تک سرعته مستقیم به چرخ‌های جلویی منتقل می گردد.

بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver

عملکرد فولکس واگن گلف الکتریکی (eGolf) با این موتور قابل قبول بوده و برای رسیدن از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت به زمانی در حدود ۸.۵ ثانیه نیاز گرفته و توانایی رسیدن به حداکثر سرعت ۸۵ مایل در ساعت (معادل ۱۳۷ کیلومتر در ساعت) را داشته که رقمی مناسب برای یک خودروی الکتریکی شهری به حساب می آید. این موتور توانایی پیمودن مسیری به طول در حدود ۱۲۵ مایل (معادل ۲۰۰ کیلومتر) را با هر بار شارژ کامل داشته و فولکس واگن eGolf را جمع بهترین خودروهای ۲۰۱۸ قرار می دهد.

موتور ۴ سیلندر ۱.۸ لیتری توربو

این پیشرانه نمونه پایه و استاندارد موجود در فولکس واگن گلف بوده و با استفاده از یک موتور ۴ سیلندر خطی ۱۶ سوپاپه DOHC و با بهره گیری از سیستم توربو شارژر در دو گونه برای این خودرو ارائه می شود. نمونه اول توانایی تولید نیرویی در حدود ۱۷۰ اسب بخار را داشته و حداکثر گشتاوری برابر با ۱۸۴ پاوند بر فوت (معادل ۲۵۰ نیوتون متر) را تولید می کند. گونه دوم نیز با همان توان ۱۷۰ اسب بخاری توانایی تولید حداکثر گشتاوری برابر با ۱۹۹ پاوند بر فوت (معادل ۲۶۰ نیوتون متر) را دارد.

بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver

این نیروی توسط یک بازه متنوع از جعبه دنده‌های ۵ سرعته دستی، ۶ سرعته دستی، ۶ سرعته اتوماتیک، ۶ سرعته اتوماتیک دو کلاچه با قابلیت تعویض دنده به صورت دستی، ۷ سرعته اتوماتیک با قابلیت تعویض به صورت دستی و ۶ سرعته اتوماتیک با قابلیت تعویض به صورت دستی به چرخ های جلویی و یا هر چهار چرخ منتقل می گردد.

عملکرد این موتور پایه نیز برای یک خودروی کوچک ارزانقیمت مناسب بوده و در گونه اول به زمانی در حدود ۷.۳ ثانیه برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت از حالت سکون نیاز بوده و توانایی رسیدن به حداکثر سرعت ۱۲۷ مایل (معادل ۲۰۴ کیلومتر در ساعت) را نیز دارد. مصرف سوخت نیز پایین بوده و برابر با ۲۵ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۹.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری، ۳۶ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۶.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی و ۲۹ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۸.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر سیکل ترکیبی و به طور میانگین است.

موتور ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری توربو

این موتور، نمونه قدرتمند موجود برای فولکس واگن گلف ۲۰۱۸ بوده و خود نیز در دو مدل مختلف ارائه می گردد. نمونه اول گونه استفاده شده در گلف GTI بوده و با استفاده از یک موتور ۴ سیلندر خطی ۲.۰ لیتری ۱۶ سوپاپه DOHC و با استفاده از سیستم توربو شارژر توانایی تولید نیرویی معادل ۲۲۰ اسب بخار و حداکثر گشتاور تولیدی برابر با ۲۵۸ پاوند بر فوت (معادل ۳۵۰ نیوتون متر) را دارد.

با استفاده از این موتور فولکس واگن گلف ۲۰۱۸ به زمانی در حدود ۵.۹ ثانیه برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت از حالت سکون نیاز داشته و قادر به رسیدن به حداکثر سرعت ۱۳۷ مایل در ساعت (معادل ۲۲۰ کیلومتر در ساعت) را دارد. مصرف سوخت نیز منطقی بوده و برابر با ۲۴ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۹.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری، ۳۲ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۷.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی و ۲۸ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۸.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) به صورت میانگین است.

بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver

نمونه دوم یک موتور قدرتمند ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ خطی ۲.۰ لیتری DOHC بوده که با استفاده از سیستم توربو شارژر نیرویی برابر با ۲۹۲ اسب بخار تولید نموده و حداکثر گشتاوری برابر با ۲۸۰ پاوند بر فوت (معادل ۳۸۰ نیوتون متر) دارد. عملکرد این پیشرانه در حد خودروهای اسپرت گرانقیمت بوده و تنها به ۴.۵ ثانیه برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت از حالت سکون نیاز داشته و قابلیت رسیدن به حداکثر سرعت ۱۵۳ مایل در ساعت (معادل ۲۴۶ کیلومتر در ساعت) را دارد. مصرف سوخت این مدل از فولکس گلف ۲۰۱۸ نیز در حدود ۲۰ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۱.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری، ۲۹ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۸.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی و ۲۲ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۰.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در سیکل ترکیبی بوده و این خودرو را در زمره نمونه های اسپرت بهترین خودروهای ۲۰۱۸ قرار می دهد.

قیمت

فولکس واگن گلف ۲۰۱۸ یکی از ارزان ترین نمونه ها در بین بهترین خودروهای ۲۰۱۸ بوده و در مدل پایه با قیمتی در حدود ۲۱.۵۰۰ دلار (معادل ۸۶ میلیون تومان) به فروش رسیده و در مدل Golf R با قیمتی در حدود ۴۱.۰۰۰ دلار (معادل ۱۶۴ میلیون تومان) به فروش می رسد. مدل الکتریکی eGolf نیز با قیمت پایه ای در حدود ۳۱.۵۰۰ دلار (معادل ۱۲۶ میلیون تومان) در اختیار دوستداران محیط زیست قرار می گیرد.

مشخصات فنی فولکس واگن گلف ۲۰۱۸ در یک نگاه

فولکس واگن گلف فولکس واگن گلف GTI فولکس واگن گلف R فولکس واگن گلف eGolf
کلاس بدنه هاچ بک هاچ بک هاچ بک هاچ بک
حجم موتور (لیتر) ۱.۸ توربو ۲.۰ توربو ۲.۰ توربو ۳۵.۸ کیلو وات
تعداد سیلندر ۴ ۴ ۴
تعداد سوپاپ ۱۶ ۱۶ ۱۶
قدرت (اسب بخار) ۱۷۰ ۲۲۰ ۲۹۲ ۱۳۴
گشتاور (نیوتون متر) ۲۵۰ ۳۵۰ ۳۸۰ ۲۹۰
گیربکس ۶ اتوماتیک ۶ اتوماتیک ۷ اتوماتیک ۱ سرعته مستقیم
سیستم انتقال قدرت چرخ‌های جلو چرخ‌های جلو چهار چرخ چرخ‌های جلو
شتاب ۰ تا ۱۰۰ (ثانیه) ۶.۳ ۵.۹ ۴.۵ ۸.۵
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) ۲۰۴ ۲۲۰ ۲۴۶ ۱۳۷
مصرف شهری (l/100km) ۹.۴ ۹.۸ ۱۱.۷ ۲۰۰ کیلومتر با هر بار شارژ
مصرف بزرگراهی (l/100km) ۶.۵ ۷.۳ ۸.۱
مصرف میانگین (l/100km) ۸.۱ ۸.۴ ۱۰.۷
قیمت پایه (میلیون تومان) ۸۶ ۱۳۰ ۱۶۴ ۱۲۶

سخن آخر

همانطور که مشاهده کردید نمونه های انتخاب شده در فهرست بهترین خودروهای ۲۰۱۸ از نگاه مجله Car and Driver با وجود اقبال عمومی خریداران از خودروهای شاسی بلند شاهد هیچ نمونه ای در این کلاس نبود و با هم خودروهای آشنایی مانند فولکس واگن گلف، شورولت کامارو، هوندا سیویک، هوندا آکورد و پورشه موفق به حضور در جمع بهترین خودروهای ۲۰۱۸ شدند.

نکته جالب اینجاست که در حال حاضر هیچکدام از نمونه های حاضر در فهرست بهترین خودروهای ۲۰۱۸ با وجود استفاده از پیشرانه های کوچک و کم مصرف در بازار ایران حضور نداشته و تنها نمونه هایی مانند هوندا آکورد قرار است با قیمتی بسیار بالا و در حدود ۲۸۰ میلیون تومان (معادل ۷۰.۰۰۰ دلار) و برابر با گرانقیمت ترین خودروهای موجود در جدول بهترین خودروهای ۲۰۱۸ مانند پورشه و مرسدس بنز راهی بازار ایران شده که به طور قطع ارزش مبلغ پرداختی را نخواهد داشت.

امید است که دولت سیاست خود را تغییر داده و با حذف تعرفه های بی مورد و بی دلیل که با هدف حمایت از صنایع داخلی و خودرو سازان حکومتی ایران خودرو و سایپا – که سال هاست بی کیفیت ترین نمونه های بازارهای جهانی را با قیمتی گزاف به جان مردم ایران انداخته و با ساخت ارابه مرگ پراید سالانه جهان ده ها هزار سرنشین بی گناه را می گیرد – صورت می گیرد و برداشتن قانون ابلهانه ممنوعیت ورود خودروهای بالای ۲.۵۰۰ سی سی، موجبات ورود خودروهای با کیفیت روز جهان و یا حداقل خودروهای با کیفیت استاندارد چینی قدمی در راه بهبود صنعت خودروی ایران بردارد.

 

 

مشخصات فنی بهترین خودروهای ۲۰۱۸ در یک نگاه

 

 

جولیا RS3 کامارو کوروت آکورد سیویک میاتا E43 باکستر گلف
کلاس بدنه سدان سدان کوپه کوپه سدان هاچ‌بک کوپه سدان کوپه هاچ‌بک
حجم موتور (لیتر) ۲.۹ ۲.۵ ۶.۲ ۶.۲ ۲.۰ ۲.۰ ۲.۰ ۳.۰ ۲.۵ ۲.۰
تعداد سیلندر ۶ ۵ ۸ ۸ ۴ ۴ ۴ ۶ ۴ ۴
تعداد سوپاپ ۲۴ ۲۰ ۱۶ ۱۶ ۱۶ ۱۶ ۱۶ ۲۴ ۱۶ ۱۶
قدرت (اسب بخار) ۵۰۵ ۴۰۰ ۶۵۰ ۴۶۰ ۲۵۲ ۳۰۶ ۱۵۵ ۳۹۶ ۳۵۰ ۲۹۲
گشتاور (نیوتون متر) ۶۰۰ ۴۸۰ ۸۸۱ ۶۲۴ ۳۷۰ ۴۰۰ ۲۰۰ ۵۳۰ ۴۱۹ ۳۸۰
گیربکس ۸ سرعته ۷ سرعته ۱۰ سرعته ۸ سرعته ۱۰ سرعته ۶ سرعته ۶ سرعته ۹ سرعته ۷ سرعته ۷ سرعته
سیستم انتقال قدرت AWD RWD RWD RWD FWD FWD RWD AWD RWD AWD
شتاب ۰ تا ۱۰۰ (ثانیه) ۳.۶ ۳.۵ ۳.۴ ۳.۹ ۵.۳ ۴.۹ ۵.۸ ۴.۲ ۳.۶ ۴.۵
حداکثر سرعت (km/h) ۳۰۷ ۲۸۰ ۳۱۸ ۲۸۲ ۲۰۴ ۲۷۲ ۲۱۴ ۲۱۱ ۲۸۵ ۲۴۶
مصرف شهری (l/100km) ۱۳.۸ ۱۲.۳ ۱۶.۸ ۱۴.۷ ۱۰.۷ ۱۰.۷ ۹.۰ ۱۲.۳ ۱۱.۷ ۱۱.۷
مصرف بزرگراهی (l/100km) ۹.۸ ۸.۴ ۱۱.۷ ۹.۴ ۷.۳ ۸.۴ ۶.۷ ۹.۴ ۹.۰ ۸.۱
مصرف میانگین (l/100km) ۱۱.۷ ۱۰.۷ ۱۳.۸ ۱۲.۳ ۹.۰ ۹.۴ ۸.۱ ۱۱.۲ ۱۰.۷ ۱۰.۷
قیمت پایه (میلیون تومان) ۳۰۰ ۲۲۴ ۲۸۶ ۲۶۸ ۱۴۸ ۱۲۰ ۱۰۴ ۲۹۲ ۲۸۴ ۱۶۴

 *** در این جدول مشخصات قدرتمندترین نمونه یا تیپ لحاظ شده است

 

گالری تصاویر بهترین خودروهای ۲۰۱۸

بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver بهترین خودروهای 2018 از نگاه مجله Car and Driver

 

 

گردآوری : تکراتو

منابع :

Car and Driver

وب سایت رسمی شرکت‌های سازنده خودرو

 

 

مطلب بهترین خودروهای ۲۰۱۸ از نگاه مجله Car and Driver برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

سومین المپیاد تکنسین های ایران ؛ سامسونگ و سازمان آموزش فنی‌وحرفه‌ای برگزار می‌کنند

سامسونگ و سازمان فنی و حرفه‌ای برگزار می‌کنند؛ سومین المپیاد تکنسین های ایران
سومین المپیاد تکنسین های ایران با حمایت سامسونگ برگزار می‌شود. سامسونگ الکترونیکس با همکاری سازمان آموزش  فنی‌وحرفه‌ای کشور، در راستای شناسایی افراد حرفه‌ای در رشته‌های مختلف، سومین المپیاد تکنسین‌های ایرانی را برگزار می‌کنند.

امروز صبح، چهارشنبه ۸ آذرماه، طی نشست خبری که با حضور مدیران ارشد سامسونگ ایران و سازمان فنی‌وحرفه‌ای برگزار شد، جزئیاتی در رابطه با برگزاری سومین المپیاد تکنسین‌ها در ایران مطرح گردید.

سومین المپیاد تکنسین های ایران چگونه خواهد بود؟

سومین المپیاد تکنسین‌ های ایران چگونه خواهد بود

حمید رضا ثابت‌نژاد، معاون پژوهش، برنامه‌ریزی و سنجش مهارت سازمان آموزش  فنی‌وحرفه‌ای در ابتدای این نشست خبری از سطح کیفی المپیادهای گذشته اعلام رضایت کرد و هدف از برگزاری این آزمون را شناسایی افراد ماهر و به‌کارگیری آنها در شغل‌های مختلف دانست.

به گفته ثابت‌نژاد، المپیاد تکنسین‌ها به عنوان یک مسابقه آزاد مهارت، راه میانبر مناسبی برای اشتغال زایی افراد خواهد بود. او  از مشارکت بخش خصوصی در این جریان به عنوان یک اصل مهم یاد کرد.

ثابت‌نژاد از شرکت‌های خصوصی خواست تا به این موضوع توجه بیشتری کنند. به گفته معاون برنامه‌ریزی و سنجش مهارت سازمان فنی‌وحرفه‌ای، این سازمان پیش از این نیز تجربیات خوبی از برگزاری این المپیاد با سامسونگ داشته و امیدوار است تا سومین المپیاد تکنسین های سامسونگ بهتر از دو دوره قبلی برگزار شود.

ثابت‌نژاد از شرکت‌های خصوصی خواست تا به این موضوع توجه بیشتری کنند. به گفته معاون برنامه‌ریزی و سنجش مهارت سازمان فنی‌وحرفه‌ای، این سازمان پیش از این نیز تجربیات خوبی از برگزاری این المپیاد با سامسونگ داشته و امیدوار است تا سومین المپیاد تکنسین های سامسونگ بهتر از دو دوره قبلی برگزار شود. 

ثابت نژاد به این نکته نیز اشاره کرد که هر شرکت خصوصی و یا بنگاه اقتصادی می‌تواند یک مسابقه مهارت را در یک حوزه خاص برگزار کند و سازمان آموزش فنی‌وحرفه‌ای کشور نیز از آنان حمایت خواهد کرد.

در ادامه فرهاد هجرت، مدیر ارشد بخش بازاریابی سامسونگ الکترونیکس در مورد برنامه‌های مسئولیت اجتماعی این شرکت در ایران گفت:

فعالیت‌های اجتماعی سامسونگ یک کار تبلیغاتی نیست و بر روی اشتغالزایی و کارآفرینی تمرکز دارد. ما طی سال‌های اخیر با همکاری سازمان آموزش فنی‌وحرفه‌ای توانسته‌ایم فعالیت‌هایی همچون راه‌اندازی آکادمی مهندسی و المپیاد تکنسین‌های ایران را انجام دهیم که تاکنون با استقبال گسترده جوانان و علاقه‌مندان بسیاری روبر شده است.

آکادمی مهندسی سامسونگ یکی از برترین طرح‌های این شرکت برای افزایش مهارت تکنسین‌های ایرانی است. به گفته هجرت، این آکادمی به برترین فناوری‌های روز دنیا مجهز بوده و از این نظر تفاوتی با نمونه‌های مشابه خود در اروپا ندارد.

آکادمی سامسونگ در سال ۱۳۹۳ با حمایت و همکاری سازمان آموزش فنی‌وحرفه‌ای راه‌اندازی شد. دانشجویان این آکادمی در طول دوره‌های دو تا سه ماهه‌ای که به صورت رایگان ارائه می‌شود، تعمیر محصولات لوازم الکترونیکی شامل موبایل و تبلت، سیستم‌های صوتی و تصویری، ماشین‌ لباس‌شویی، کولر گازی و یخچال‌ را فرا می‌گیرند.

هجرت تاکید کرد که سامسونگ به اشتغال جوانان ایرانی بسیار اهمیت داده و چیزی در حدود ۸۵ درصد از نیروهای سامسونگ ایران را جوانان این کشور تشکیل می‌دهند.

مدیر بازاریابی سامسونگ ایران به این موضوع اشاره داشت که سالانه حدودا 2000 نفر به آکادمی مهندسی سامسونگ وارد شده، آموزش‌های حرفه‌ای را فرا گرفته و در نهایت به بازار کار معرفی می‌شوند.

از راست به چپ، فیاضی، فرهاد هجرت، ثابت‌نژاد، محمودی و مهناز نجیب زاده

مدیر بازاریابی سامسونگ ایران به این موضوع اشاره داشت که سالانه حدودا ۲۰۰۰ نفر به آکادمی مهندسی سامسونگ وارد شده، آموزش‌های حرفه‌ای را فرا گرفته و در نهایت به بازار کار معرفی می‌شوند.

از زمان تاسیس آکادمی مهندسی سامسونگ تاکنون، چیزی در حدود ۳۰۰۰ نفر به بازار کار وارد شده‌اند. فرهاد هجرت این موضوع را امر بسیاری مهمی دانست و از رسانه‌ها خواست تا این موارد را بیشتر اطلاع رسانی کنند.

او در پایان صحبت‌های خود المپیاد تکنسین های ایران را تنها بخشی از برنامه‌های سامسونگ ایران دانست و بیان کرد که به جز المپیاد تکنسین های سامسونگ، این شرکت با همکاری دانشگاه امیرکبیر و در فضای داخلی این دانشگاه، مرکز مدرنی را بر اساس فناوری‌های روز خود ایجاد کرده است.

مهناز نجیب‌زاده، مدیر کل دفتر مسابقات سازمان آموزش فنی‌وحرفه‌ای کشور، در نشست خبری سومین المپیاد تکنسین‌های ایران از سامسونگ الکترونیکس به عنوان بازوی توانمند دفتر مسابقات سازمان آموزش فنی‌وحرفه‌ای نام برد.

به گفته وی المپیاد تکنسین ها به عنوان یک مسابقه آزاد مهارت برگزار می‌شود که به دلیل تنوع رشته‌ها و عدم محدودیت سنی با استقبال بیشتر تکنسین‌ها و نخبگان فنی مواجه می‌شود.

نجیب‌زاده با بیان اینکه سامسونگ بزرگترین حامی مسابقات جهانی مهارت است، از مدیران این شرکت خواست تا علاوه بر المپیاد تکنسین‌ها از مسابقات ملی مهارت هم حمایت کنند.

حسین محمودی، مدیر کل دفتر سنجش و ارزیابی سازمان آموزش فنی‌وحرفه‌ای در مورد چگونگی برگزاری آزمون‌های المپیاد تکنسین ها گفت:

کارگروه‌های زیادی در سازمان آموزش فنی‌وحرفه‌ای برای تدوین سوالات و مراحل مقدماتی و نهایی المپیاد تشکیل شده است. در مرحله مقدماتی با تجربیات خوبی که ما در سازمان فنی‌وحرفه‌ای کسب‌ کرده‌ایم، آزمون به صورت الکترونیکی در مراکز استان‌ها برگزار خواهد شد.

مسعود فیاضی، مدیر روابط عمومی و مسئولیت‌های اجتماعی شرکت سامسونگ نیز در ادامه برنامه گفت:

سامسونگ چند سالی است که با هدف ترویج فرهنگ مهارت‌‏آموزی، شناسایی نخبگان و استعدادهای برتر مهارتی، قدردانی از برترین تکنسین های ماهر ایران و ارتقا سطح استانداردهای آموزش مهارت، حمایت و برگزاری المپیاد تکنسین های ایران را در فعالیت‌های گسترده مسئولیت اجتماعی خود گنجانده است.

وی ادامه داد: «سامسونگ در چهار حوزه آموزش، سلامت، محیط زیست و اشتغال فعالیت‌هایی را در سرتاسر جهان تحت عنوان مسئولیت‌های اجتماعی انجام می‌دهد که در ایران هم این شرکت با راه‌اندازی کتابخانه‌های گویا برای نابینایان،  مرکز فناوری سامسونگ-امیرکبیر و آکادمی مهندسی برنامه‌هایی را برای ارتقا سطح آموزش و اشتغال جوانان ایرانی اجرا کرده است.»

المپیاد تکنسین های ایران را تنها بخشی از برنامه‌های سامسونگ ایران

به گفته مدیر روابط عمومی سامسونگ، این دوره از مسابقات همچون دوره‌های پیشین آن، در ۴ گرایش موبایل و تبلت، لوازم خانگی (یخچال و ماشین لباسشویی)، دستگاه‏های تهویه مطبوع (کولر گازی) و لوازم صوتی و تصویری (تلویزیون و سینمای خانگی) برگزار می‌شود.

بر این اساس، مرحله اول المپیاد تکنسین‌های ایران یک آزمون الکترونیکی خواهد بود که به صورت هماهنگ در مراکز آموزش فنی‌وحرفه‌ای استان‌های کشور برگزار می‌شود. پس از آن ۱۰ نفر برتر هر گرایش، به مرحله نهایی و عملی این المپیاد راه پیدا می‌کنند. در پایان دو مرحله نیز به نفرات اول تا سوم هر رشته به ترتیب ۳۰، ۲۰ و ۱۰ سکه بهار آزادی اهدا می‌شود.

اولین دوره المپیاد تکنسین های ایران در بهمن ماه سال ۹۴ به ابتکار شرکت سامسونگ و طی همکاری با سازمان آموزش فنی‌وحرفه‌ای برگزار شد. دوره دوم این المپیاد سال گذشته با حضور نزدیک به دو هزار شرکت‌کننده برگزار شد و نفرات برتر علاوه بر دریافت جوایز مالی خود به عنوان ناظر به مسابقات جهانی مهارت ۲۰۱۷ اعزام شدند تا از نزدیک مسابقات را شاهد بوده و به تجربیاتشان اضافه شود.

ثبت نام شرکت در سومین المپیاد تکنسین های ایران از روز شنبه، ۴ آذرماه آغاز شده و تا روز ۲۰ آذر نیز ادامه خواهد داشت. کارت ورود به جلسه از ساعت ۸ صبح ۲۲ آذر تا ساعت ۲۴ روز ۲۳ آذرماه توزیع شده و با برگزاری مرحله نهایی در اوایل دی ‌ماه امسال به پایان می‌رسد.

علاقه‌مندان می‌توانند برای ثبت‌نام در سومین دوره المپیاد تکنسین‌های ایران و کسب اطلاعات بیشتر از روند برگزاری این رویداد به سایت Samsungtecholympiad.ir مراجعه کنند.

مطلب سومین المپیاد تکنسین های ایران ؛ سامسونگ و سازمان آموزش فنی‌وحرفه‌ای برگزار می‌کنند برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون ؛ ابرخودروهای ۱۰میلیارد تومانی

مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون

با معرفی بوگاتی شیرون (Bugatti Chiron) در سال ۲۰۱۶ میلادی، بالاخره جانشین مناسبی برای ابرخودروی بوگاتی ویرون (Veyron) معرفی شد. در این نوشته به بررسی و مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون خواهیم پرداخت.

در سال ۲۰۱۶ میلادی شرکت فرانسوی بوگاتی با اعلام خاتمه تولید خودروی افسانه‌ای بوگاتی ویرون ، نمونه جدید با نام بوگاتی شیرون را معرفی نمود که با بهینه سازی‌های دینامیکی و ظاهری، توانایی ادامه راه بوگاتی ویرون و حفظ روند ثبت رکوردهای خارق العاده این خودرو را داشت.

 

بوگاتی ویرون (Bugatti Veyron)

بوگاتی ویرون یک ابرخودروی مسابقه ای موتور وسط بوده که توسط شرکت خودروسازی بوگاتی، یکی از زیر مجموعه های گروه خودروسازی فولکس واگن (Volkswagen) آلمان در سال ۲۰۰۵ میلادی طراحی و ساخته شد. این خودرو با ظاهر بسیار زیبا و با تکیه بر توانایی های فوق العاده دینامیکی خود توانست تمامی رکوردهای دنیای اتومبیل را جابجا کرده و لقب سریع ترین خودروی جهان را به خود اختصاص داد. در سال ۲۰۱۱ نیز یک نسخه بهینه سازی شده از این خودرو با نام بوگاتی ویرون سوپر اسپرت معرفی شد که از توانایی‌های فنی بالاتری نسبت به نمونه عادی سود می‌برد.

مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون

 

بوگاتی شیرون (Bugatti Chiron)

پس از سلطه ۱۰ ساله بوگاتی ویرون در دنیای ابرخودروهای جهان شرکت بوگاتی در سال ۲۰۱۶ میلادی و در نمایشگاه خودروی ژنو ۲۰۱۶  نمونه جدیدی را معرفی نمود که هم از لحاظ ظاهری و هم از لحاظ توانایی های دینامیکی بر بوگاتی ویرون برتری داشت. بوگاتی شیرون که بر اساس نام یکی از رانندگان افسانه‌ای این شرکت لوئی شیرون (Louis Chiron) نامگذاری شده بود اولین بار در سال ۱۹۹۹ میلادی به عنوان یک خودروی مفهومی و با نام شیرون ۱۸/۳ معرفی شد. این خودرو توسط طراح مشهور و بنام ایتالیایی فابریزیو جیوجیارو (Fabrizio Giugiaro) و مدیر شرکت طراحی آیتال دیزاین (Italdesign) طراحی شد.

مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون

 

مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون

هرچند این دو خودرو تفاوت عمری نزدیک به یک دهه دارند، اما با توجه به توانایی های بسیار بالای هر دو نمونه، مقایسه این دو ابر خودرو موضوعی بسیار جذاب خواهد بود که در این نوشته به صورت بخش به بخش و مجزا به بررسی آن خواهیم پرداخت.

 

 

طراحی ظاهری

با وجود اینکه بوگاتی شیرون از لحاظ طراحی یک نسخه به روز شده و پیشرفته از بوگاتی ویرون به حساب می آید، اما در بسیاری از بخش ها شاهد تغییراتی در آن هستیم. به عقیده بسیاری از منتقدین شرکت فرانسوی بوگاتی با توجه به فاصله یک دهه‌ای مابین معرفی بوگاتی ویرون و بوگاتی شیرون زمان کافی برای ارائه یک طراحی جذاب تر و انقلابی تر در هر دو بخش نمای ظاهری و موتور و پیشرانه را داشت. اما شرکت بوگاتی با اعلام این موضوع که هدف از طراحی بوگاتی شیرون تداعی فرم طراحی بوگاتی ویرون است، به این موضوع خاتمه داد.

مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون

در مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون از بخش طراحی ظاهری می‌توان گفت که المان‌های کلیدی مانند جلو پنجره به شکل نعل اسب، چراغ های جلویی باریک، در موتور به شکل حرف V لاتین، ورودی‌های هوای جلویی و جانبی و فرم کلی تخت و چسبیده به زمین در هر دو خودرو تقریبا ثابت و بدون تغییر مانده است. اما با توجه به پیشرفت تکنولوژی، سیستم های استفاده شده در این خودرو مدرن‌تر طراحی شده است.

مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون

چراغ‌های جلویی  چهارگانه بوگاتی شیرون از لامپ‌های LED سود برده و  با باریک‌تر شدن ورودی‌های هوا، نمایی عریض‌تر به این خودرو بخشیده است. سپر جلویی با وجود طراحی مشابه به شکل V نسبت به بوگاتی ویرون ، اندکی کوتاه‌تر از قبل شده و به جای امتداد تا بخش بالایی سپر جلویی، تا بخش بالایی جلو پنجره ادامه پیدا می‌کند.

مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون

در مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون در بخش طراحی جانبی نیز می‌توان گفت که فرم کلی طراحی تقریبا ثابت بوده و تنها تفاوت استفاده از بخش C شکل موجود در بوگاتی شیرون بوده که با نام Bugatti Line شناخته شده و قسمت راننده را از سایر بخش‌های خودرو متمایز می کند. این قوس زیبا از ستون A خودرو آغاز شده و با یک انحنا به خط سقف رسیده و در ادامه تا بخش پایینی درها و نزدیک به رکاب و چرخ‌ها جلویی امتداد پیدا می‌کند.

مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون

در مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون در بخش عقبی می‌توان گفت که نمای پشتی بوگاتی شیرون بسیار جذاب‌تر و وحشی‌تر از بوگاتی ویرون بوده و چراغ‌های عقبی چهارگانه مدور بوگاتی ویرون با یک نوار باریک از لامپ‌های LED جایگزین شده اند که این امر کمک شایانی به هرچه عریض‌تر دیده شدن این خودرو دارد. خروجی‌ها هوای بخش عقبی نیز طراحی جذاب‌تری داشته و در مجموع نمای اسپرت‌تر را برای بوگاتی شیرون به وجود می‌آورد.

در مجموع و در مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون می‌توان گفت که بوگاتی شیرون با استفاده از ابزارهایی مانند لامپ‌های LED در چراغ‌های جلویی و عقبی و همچنین طراحی بهتری ورودی‌ها و خروجی‌های هوا و فرم C شکل بخش حانبی، نمایی اسپرت‌تر از بوگاتی ویرون داشته و همچنین سازگاری بیشتری با قوانین علم آئرودینامیک دارد.

 

 

مقایسه طراحی ظاهری بوگاتی شیرون و بوگاتی ویرون

بوگاتی ویرون ۱۶.۴ بوگاتی ویرون ۱۶.۴ سوپر اسپرت بوگاتی شیرون
طول (mm) ۴.۴۶۲ ۴.۴۶۲ ۴.۵۴۴
عرض (mm) ۱.۹۸۸ ۱.۹۸۸ ۲.۰۳۸
ارتفاع (mm) ۱.۲۰۴ ۱.۱۹۰ ۱.۲۱۲
فاصله دو محور (mm) ۲.۷۱۰ ۲.۷۱۰ ۲.۷۱۱

طراحی داخلی

برخلاف طراحی خارجی، بوگاتی شیرون از لحاظ طراحی داخلی و کابین مورد یک بازطراحی اساسی قرار گرفته و نمایی بسیار مدرن تر و زیباتر به خود گرفته است. به غیر از خروجی‌های با آرایش عمودی سیستم تهویه مطبوع و داشبورد یک تکه و سرتاسری که تا درها ادامه پیدا می‌کند، تمامی اجزای کابین بوگاتی شیرون از نو طراحی شده‌اند.

به طور کلی می‌توان برتری کابین بوگاتی شیرون را در سه بخش شرح داد:

  • بخش باریک و کشیده وسطی داشبورد که ابزار کنترلی به همراه درجه‌ها نمایشگر کوچک بر روی آن قرار گرفته و نمایی مانند تیغه چاقو دارد که با استفاده از فیبر کربن در ساخت آن، نمایی مانند خودروهای مسابقه به بوگاتی شیرون بخشیده است.
  • طراحی جدید و بسیار زیبای غربیلک فرمان که با گذر از طراحی ساده نمونه موجود در بوگاتی ویرون و استفاده از بخش پایینی صاف و استفاده از ابزار و ادوات مدرن کنترلی، نمایی بسیار مدرن به آن بخشیده است.
  • استفاده از صفحه نمایشگرهای دیجیتال در بخش صفحه پشت آمپر و عقربه‌ها نمایشگر اطلاعات خودرو که علاوه بر نمایش اطلاعات به بهترین شکل و زیباترین فرم ممکن، قابلیت استفاده از سیستم ناوبری ماهواره‌ای را نیز برای راننده فراهم می‌کند.
مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون

هر دو خودروی بوگاتی شیرون و بوگاتی ویرون با توجه به ماهیت فوق لوکس بودن امکانات و گزینه های نامحدودی را در اختیار خریداران قرار داده و مشتریان این دو ابرخودرو قادر به سفارش ادوات و اثاثیه داخلی به هر رنگ و شکل دلخواه را دارند.

مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون

اما در مجموع و در مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون در بخش طراحی داخلی و کابین می‌توان گفت که بوگاتی شیرون با استفاده از هنر طراحی و استفاده از تجهیزات مدرن و لوکس، فضایی بسیار مجلل در حد و اندازه‌ها نمونه‌های رولزرویس را در قالب یک خودروی مسابقه‌ای برای راننده و سرنشین فراهم نموده است.

 

 

موتور و پیشرانه

هر دو خودروی موردنظر ما در این نوشته از پیشرانه‌هایی غول آسا برای تولید نیرو استفاده کرده که موجب فراهم شدن قابلیت‌هایی بسیار بالا برای آنها شده است. میزان تولید نیرو و گشتاور در بوگاتی شیرون اندکی بالاتر از بوگاتی ویرون بوده و بر اساس اعلام شرکت سازنده، بوگاتی شیرون در زمانی کمتر از ۲.۵ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت خواهد رسید. در مورد حداکثر سرعت نیز شاهد افزایشی در حدود ۳ مایل در ساعت بوده و بنا بر اعلام شرکت سازنده، بوگاتی شیرون توانایی رسیدن به حداکثر سرعت ۲۶۱ مایل در ساعت (معادل ۴۲۰ کیلومتر در ساعت) در برابر حداکثر سرعت ۲۵۸ مایل در ساعت (معادل ۴۱۵ کیلومتر در ساعت) را دارد.

مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون

موتور بوگاتی ویرون یک نمونه ۱۶ سیلندر خورجینی (W) به حجم ۸ لیتر است که توانایی تولید نیرویی برابر با ۹۸۶ اسب بخار و حداکثر گشتاور تولیدی ۹۲۱ پاوند بر فوت (معادل ۱۲۴۸ نیوتون متر) را دارد. این ارقام در بوگاتی ویرون سوپر اسپرت بیشتر بوده و این خودرو توانایی تولید نیرویی برابر با ۱.۱۸۲ اسب بخار و حداکثر گشتاور تولیدی برابر با ۱.۱۰۶ پاوند بر فوت (معادل ۱.۵۰۰ نیوتون متر) را دارد. این نیرو توسط یک جعبه دنده ۷ سرعته اتوماتیک به هر چهار چرخ خودرو (AWD) منتقل می شود.

موتور بوگاتی شیرون نیز یک نمونه مشابه ۱۶ سیلندر خورجینی به حجم ۸ لیتر بوده اما با بهینه سازی‌ها انجام شده بر روی آن عملکردی خارق العاده داشته و توانایی تولید نیرویی معادل ۱.۴۷۹ اسب بخار و حداکثر گشتاور تولیدی برابر با ۱.۱۸۰ پاوند بر فوت (معادل ۱.۶۰۰ نیوتون متر) را دارد. نیروی تولیدی این موتور قدرتمند نیز توسط یک جعبه دنده ۷ سرعته اتومانیک به هر چها چرخ منتقل می‌گردد

در مجموع و در مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون عملکرد نمونه جدید از هر لحاظ بالاتر از نمونه قدیمی بوده که با توجه به پیشرفت تکنولوژی در طی ۱۰ سال گذشته امری طبیعی به حساب آمده و هدف این شرکت در رقابت با تولیداتی مانند هنسی ونوم جی تی (Hennessey Venom GT) و کوئنیگزگ (Koenigsegg) با سرعت و قدرت بسیار بالا را بر آورده خواهد کرد.

 

 

مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون در بخش موتور و پیشرانه

بوگاتی ویرون ۱۶.۴ بوگاتی ویرون ۱۶.۴ سوپر اسپرت بوگاتی شیرون
حجم موتور (سی سی) ۷.۹۹۳ ۷.۹۹۳ ۷.۹۹۳
تعداد سیلندر ۱۶ خورجینی ۱۶ خورجینی ۱۶ خورجینی
قدرت تولیدی (اسب بخار) ۹۸۶ ۱.۱۸۲ ۱.۴۷۹
حداکثر گشتاور (نیوتون متر) ۱.۲۴۸ ۱.۵۰۰ ۱.۶۰۰
جعبه دنده ۷ سرعته اتوماتیک DSG ۷ سرعته اتوماتیک DSG ۷ سرعته اتوماتیک DSG
سیستم انتقال قدرت چهار چرخ (AWD) چهار چرخ (AWD) چهار چرخ (AWD)
شتاب ۰ تا ۱۰۰ (ثانیه) ۲.۵ ۲.۴ ۲.۳
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت)
مصرف سوخت (شهری) ۳۲ لیتر ۳۳.۶ لیتر ۲۹.۵ لیتر
مصرف سوخت (بزرگراهی) ۱۵.۶ لیتر ۱۵.۶ لیتر ۱۵.۶ لیتر
مصرف سوخت (میانگین) ۲۵.۵ لیتر ۲۶.۵ لیتر ۲۳.۵ لیتر
قیمت پایه در بازارهای جهانی (میلیارد تومان) ۱۰ ۱۰.۵ ۱۲

بیشتر بخوانید : مشخصات فنی ب ام و سری ۸ جدید مدل ۲۰۱۸

تاثیر بر بازار

با معرفی بوگاتی ویرون در سال ۲۰۰۵ میلادی، صنعت خودرو با واژه جدیدی با نام Hypercar آشنا شد. این خودرو عملکردی فراتر از تمامی نمونه‌های تولید شده تا به آن زمان داشت و با استفاده از یک موتور غول آسای ۸.۰ لیتری ۱۶ سیلندر مجهز به ۴ توربوشارژر، نیرویی رویایی معادل ۹۸۶ اسب بخار و گشتاوری دست نیافتی برابر با ۱.۲۴۸ نیوتون متر را تولید کرده و توانایی رسیدن به سرعتی بالاتر از ۲۵۰ مایل در ساعت (معادل ۴۰۲ کیلومت در ساعت) را داشت و برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت از حالت سکون به زمانی کمتر از ۳ ثانیه نیاز داشت. طراحی ظاهری و بدنه نیز فراتر از زمان بود و نمایی از خودروهای ابرقهرمانان کتاب های مصور را به نمایش می گذاشت. علاوه بر این بوگاتی ویرون برخلاف سایر خودروهای مسابقه‌ای با قابلیت های فنی بالا، از کابینی لوکس و مجلل نیز سود می برد که این خودرو را به یک نمونه فراموش نشدنی و جاودانه تبدیل کرد.

مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون

بوگاتی ویرون با توجه به ویژگی‌ها ذکر شده تاثیر بسیار شگرفی بر بازار داشت و حتی توانست حضور خودرویی مانند فراری FXX را که بر اساس فراری انزو (Ferrari Enzo) ساخته شده بود را کم رنگ سازد. اما بزرگترین دستاورد بوگاتی ویرون ثبت نام آن به عنوان سریع‌ترین خودروی تولیدی جهان در کتاب رکوردهای گینس (Guinness) بود. رکوردی که شاهد افزاشی ۲۴ مایلی (معادل ۳۸ کیلومتری) در زمان اولین ارائه و ۲۸ مایلی (معادل ۴۵ کیلومتر) در گونه بوگاتی ویرون سوپراسپرت بود که توانست بیش از یک دهه پایدار مانده و طولانی ترین زمان جابجایی یک رکورد در صنعت اتومبیل سازی پس از دهه ۱۹۵۰ میلادی را نیز به خود اختصاص دهد.

مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون

هرچند بوگاتی شیرون در تمامی زمینه ها اعم از قدرت موتور و پیشرانه، طراحی ظاهری و امکانات و تجهیزات قدرتمندتر بوده و در مقایسه بوگاتی شیرون و بوگاتی ویرون در مکانی بالاتر قرار می گیرد اما از لحاظ تاثر بر بازار به هیچ نتوانسته موفقیت بوگاتی ویرون را تکرار نماید. این عدم موفقیت به دلیل انتظارهای بسیار بیشتر از این خودرو بوده و منتقدان با توجه به سابقه شرکت بوگاتی و گذشت زمانی بیش از یک دهه انتظار خودروی شگفت انگیزتری از بوگاتی شیرون را داشتند. به همین دلیل و با وجود سرعت بالاتر و قدرت و شتاب بیشتر، شوک وارده بوگاتی شیرون به بازار بسیار کمتر از بوگاتی ویرون بوده و در مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون در این بخش بوگاتی ویرون گوی سبقت را از فرزند خود می رباید.

اما تمامی این نکات ناقض توانایی ها و قدرت بوگاتی شیرون نبوده و این خودرو در حال حاضر در کنار خودروهایی مانند کوئنیگزگ رگرا (Regera)، فورد جی تی، پاگانی (Pagani) و یا لیکان (Lykan) در جمع بهترین و سریع ترین خودروهای جهان قرار دارد.

 

 

مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون : سخن آخر

در مقایسه بوگاتی شیرون و بوگاتی ویرون و در مجموع تمامی بخش ها میتوان بوگاتی شیرون را با توجه به مواردی مانند قدرت بالاتر، سرعت و شتاب بیشتر، طراحی ظاهری جذاب تر و کابین مجهزتر بدون شک نمونه برتر خواهد بود. اما این یک مساله طبیعی بوده و همیشه خودروها و نسل های جدید از توانایی ها و ویژگی‌هایی بالاتر از پیشینیان خود سود می برند. مهمترین مساله این است که افسانه بوگاتی ویرون با بوگاتی شیرون ادامه پیدا خواهد کرد و این خودرو وارد جدال ابرخودروهای اسپرت جهان خواهد شد.

بوگاتی شیرون

در مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون در یک جمله می توان گفت که بوگاتی شیرون از هر لحاظ نمونه بهتری نسبت به رقیب خود بوده ولی به هیچ عنوان تاثیرگذاری بوگاتی ویرون را در بازارهای خودروهای سوپر اسپرت جهان نخواهد داشت.

مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون در یک نگاه

بوگاتی ویرون ۱۶.۴ بوگاتی ویرون ۱۶.۴ سوپر اسپرت بوگاتی شیرون
طول (mm) ۴.۴۶۲ ۴.۴۶۲ ۴.۵۴۴
عرض (mm) ۱.۹۸۸ ۱.۹۸۸ ۲.۰۳۸
ارتفاع (mm) ۱.۲۰۴ ۱.۱۹۰ ۱.۲۱۲
فاصله دو محور (mm) ۲.۷۱۰ ۲.۷۱۰ ۲.۷۱۱
حجم موتور (سی سی) ۷.۹۹۳ ۷.۹۹۳ ۷.۹۹۳
تعداد سیلندر ۱۶ خورجینی ۱۶ خورجینی ۱۶ خورجینی
قدرت تولیدی (اسب بخار) ۹۸۶ ۱.۱۸۲ ۱.۴۷۹
حداکثر گشتاور (نیوتون متر) ۱.۲۴۸ ۱.۵۰۰ ۱.۶۰۰
جعبه دنده ۷ سرعته اتوماتیک DSG ۷ سرعته اتوماتیک DSG ۷ سرعته اتوماتیک DSG
سیستم انتقال قدرت چهار چرخ (AWD) چهار چرخ (AWD) چهار چرخ (AWD)
شتاب ۰ تا ۱۰۰ (ثانیه) ۲.۵ ۲.۴ ۲.۳
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت)
مصرف سوخت (شهری) ۳۲ لیتر ۳۳.۶ لیتر ۲۹.۵ لیتر
مصرف سوخت (بزرگراهی) ۱۵.۶ لیتر ۱۵.۶ لیتر ۱۵.۶ لیتر
مصرف سوخت (میانگین) ۲۵.۵ لیتر ۲۶.۵ لیتر ۲۳.۵ لیتر
قیمت پایه در بازارهای جهانی (میلیارد تومان) ۹ ۹.۵ ۱۱.۵

 

گالری تصاویر مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون

مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون

 

 

گردآوری : تکراتو

مطلب مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون ؛ ابرخودروهای ۱۰میلیارد تومانی برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.