آئودی TT RS-R نسخهی ویژهی ABT، یک قدم نزدیکتر به قلمروی سوپراسپرتها

ABT، تیونر معروف آلمانی، با خودروی اسپرت و خوش استیل آئودی TT RS-R در نمایشگاه خودروی ژنو ۲۰۱۷ حضور خواهد داشت.

ABT، تیونر معروف آلمانی، با خودروی اسپرت و خوش استیل آئودی TT RS-R در نمایشگاه خودروی ژنو ۲۰۱۷ حضور خواهد داشت.

تمامی کسانی که اخبار مربوط به شرکت خودروسازی آلمانی مرسدس بنز (Mercedes Benz) را در طی چند سال اخیر دنبال کرده اند، پی به فرمول این شرکت در ساخت مدلهای مختلف برده اند. این شرکت ابتدا یک نمونه در کلاس سدان (Sedan) را معرفی می نماید. سپس مدل کوپه (Coupe) را معرفی نموده و سپس نمونه کانورتیبل (Convertible) را تولید می نماید.
کلاس E جدید مرسدس بنز نیز در نمونه های سدان، استیشن (Wagon) و کوپه معرفی شده و این شرکت در نظر دارد که مدل کانورتیبل این خودرو را در نمایشگاه خودروی ژنو که ماه آینده برگزار می گردد، معرفی نماید. همانند نمونههای بسیار لوکس و مجلل کلاس S، کلاس E این خودرو نیز برای ارائه بالاترین سطح امکانات طراحی و ساخته شده است. طراحی داخلی کابین مخصوصا در هنگامیکه سقف خودرو کنار میرود، نمای بسیار مجللی را به خودرو داده و آن را شبیه قایقهای لوکس تفریحی مینماید.
سقف متحرک مرسدس بنز کلاس E جدید الهام گرفته از نمونه موجود در کلاس S است. این سقف قابلیت باز و بسته شدن را تا سرعت ۳۱ مایل در ساعت (۵۰ کیلومتر در ساعت) را داشته علاوه بر کارآیی در هنگام بارش بارانهای ناگهانی، وسیلهای برای فخرفروشی به عابران پیاده و سرنشینان خودروهای دیگر در هنگام توقف در ترافیک نیز بحساب میآید!
مرسدس بنز کلاس E جدید کابریولت نسبت به مدل سدان با کاهش ارتفاعی ۱.۵ سانتی متری مواجه شده که ظاهر اسپرت تری را به آن میدهد. در ساخت سپرها، باله ها و کابین و صندوق عقب از آلومینیوم استفاده شده و وزن آنرا کاهش داده است. سیستم تعلیق این خودرو نیز از نوع بادی بوده و قابلیت تنظیم در سه حالت سختی مختلف را دارد. هر چرخ قابلیت تنظیم ارتفاع به طور مستقل را داشته و به صورت خودکار و با توجه به سطح مسیر نرم و یا خشک میگردد.
طراحی داخلی استاندارد کلاس E مرسدس بنز در مدلهای سدان و کوپه بسیار جذاب و زیبا بوده و به نوعی یک اثر هنری بشمار میرود. اما مدل کابریولت پا را از این نیز فراتر نهاده و تزئینات و امکانات بیشتری را به آن اضافه نموده است.
بخش پشت آمپر و داشبورد مردسدس بنز کلاس E جدید قابلیت تجهیز به یک نمایشگر بسیار بزرگ دو تکه را داشته که ظاهری بسیار زیبا را به داخل کابین می دهد. تمامی چهار صندلی این خودرو نیز قابلیت تجهیز به سیستم بسیار جدید اتوماتیک گرمایش گردن (Neck Warming Airscarf) را دارد.
مرسدس بنز کلاس E جدید کابریولت از یک موتور شش سیلندرخورجینی استفاده می کند. این موتور با تجهیز به سیستم توربوشارژر دوگانه (Twin Turbo) توانایی تولید نیرویی برابر با ۳۲۹ اسب بخار را دارد. گشتاور تولیدی این خودرو نیز ۴۸۰ نیوتون متر اعلام شده است. نیروی تولیدی توسط یک جعبه دنده ۹ سرعته اتوماتیک به چرخها منتقل می گردد. برای این خودرو یک گیربکس ۴MATIC (سیستم انتقال نیرو به هر چهار چرخ اتوماتیک مرسدس بنز) نیز درنظر گرفته شده که خریدیاران می توانند به صورت سفارشی از آن استفاده نمایند.
برای این خودرو موتورهای دیگری نیز درنظر گرفته شده که مشخصات آنها بنا بر اعلام شرکت مرسدس بنز در آینده و پس از معرفی رسمی منتشر خواهد شد.
همانطور که انتظار میرود تمامی امکانات امنیتی موجود در مدل سدان در نمونه کابریولت نیز موجود است. از امکانات و سیستم های کمکی موجود در مرسدس بنز کلاس E جدید میتوان به سیستم کنترل سرعت تطبیقی (Active Cruise Control) و سیستم هشدار برخورد از جلو با ترمز اتوماتیک (Forward Collision Warning with Auto Brake) اشاره کرد که قابلیت علمکرد و برنامهریزی تا سرعت ۱۳۰ مایل در ساعت (۲۱۰ کیلومتر در ساعت) را دارند.
سیستم شیشه شور و برف پاک کن نیز تغییر کرده و مواد شوینده بجای پاشیده شدن از خروجی های موجود بر روی در موتور، از داخل خود شیشه شور بر روی شیشه اسپری میگردد.
مرسدس بنز کلاس E جدید در مدل سدان بسته به تیپ و سطح تجهیزات قیمتی در حدود ۵۰.۰۰۰ دلار الی ۷۱.۰۰۰ دلار (معادل ۱۸۵ میلیون تومان الی ۲۶۵ میلیون تومان) دارد. رقبای آن نیز نمونه هایی مانند ب ام و سری ۶ با قیمت ۸۰.۰۰۰ دلار الی ۱۲۵.۰۰۰ دلار (معادل ۳۰۰ میلیون تومان الی ۴۶۵ میلیون تومان)، ب ام و سری ۵ با قیمت ۵۲.۰۰۰ دلار الی ۷۳.۵۰۰ دلار (معادل ۱۹۵ میلیون تومان الی ۲۷۲ میلیون تومان) و آئودی A7 و A6 با قیمتی مابین ۵۰.۰۰۰ دلار الی ۷۷.۰۰۰ دلار (معادل ۱۸۵ میلیون تومان الی ۲۸۵ میلیون تومان) هستند.
در بازار ایران نیز مطابق انتظار شرایط بسیار متفاوت بوده و خریداران با پرداخت قیمت مرسدس بنز کلاس E جدید قادر به خرید خودروهای سطح پایین تری مانند تویوتا کمری (Toyota Camry)، هوندا آکورد (Honda Accord)، هیوندا سوناتا (Hyundai Sonata) و کیا اپتیما (Kia Optima) را در بازه قیمتی ۱۸۰ الی ۲۳۰ میلیون تومان خواهند داشت.
برای مرسدس بنز کلاس E جدید هنوز به صورت رسمی قیمتی اعلام نشده است اما به نظر نمی رسد این خودرو تفاوت قیمت زیادی با مدل سدان و کوپه داشته باشد.
.
منبع : NewAtlas
نوشته رونمایی از مرسدس بنز کلاس E جدید در نمایشگاه خودروی ژنو ۲۰۱۷ اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

نسل دوم X1 که کوچکترین عضو خانوادهی شاسیبلندهای بیامو است، در حال تبدیل شدن به یکی از موفقترین مدلهای تولیدشده توسط این خودروساز آلمانی است.

شرکت خودروسازی ایتالیایی لامبورگینی (Lamborghini) سالهاست که به عنوان یک خودروساز که سابقه ای در ساخت خودروهای مسابقه ای ندارد، شناخته می شود. اما نتایج تست روز گذشته خودروی جدید این شرکت در پیست نوربرینگ (nurburgring) و بدست آمدن رکوردی خارق العاده نمای جدیدی از سیاست های این شرکت را به نمایش گذاشت.
بر اساس گزارش اعضای تیم، لامبورگینی هوراکان پرفورمانته (Huracan Performante) تنها یک خودروی لوکس مخصوص سلبریتی ها و اشخاص مشهور و مخصوص نمایش نبوده و می تواند عملکردی خارق العاده را در پیست های اتومبیل رانی از خود به نمایش گذارد. این خودرو قرار است در نمایشگاه خودروی ژنو که هفته آینده در کشور سوئیس برگزار می گردد، به صورت رسمی رونمایی گردد. این خودروی مورد آزمایش استتار شده و بدنه آن با استفاده از برچسب های مخصوص پوشیده شده بود.
راننده تست شرکت لامبورگینی، مارکو ماپلی (Marco Mapelli) توانست بوسیله لامبورگینی هوراکان پرفورمانته یک دور از پیست بسیار مشهور و دشوار نوربرگ رینگ را در زمانی بسیار عالی طی نماید. وی با ثبت رکوردی معادل ۶:۵۲:۰۱ توانست پورشه ۹۱۸ اسپایدر (Porsche 918 Spyder) را شکست داده و خود را به عنوان سریع ترین خودروی تولیدی جهان معرفی نماید.
لامبورگینی هوراکان پرفورمانته از تایرهای بسیار با کیفیت Trofeo R ساخت شرکت تایرسازی ایتالیایی پبرلی (Pirelli) استفاده کرده و با استفاده از طراحی بسیار پیشرفته و آئرودینامیک بدنه و سیستم انتقال قدرت جدید (AWD) توانایی ثبت این رکورد جدید را پیدا کرده است. قدرت تولیدی موتور لامبورگینی هوراکان پرفورمانته نیز نسبت به مدل استاندارد این خودرو افزایش یافته است.
مدل پایه لامبورگینی هوراکان از یک موتور ده سیلندر خورجینی ۵.۲ لیتری استفاده می کند که توانایی تولید نیرویی برابر با ۶۰۲ اسب بخار را دارد. این خودرو به زمانی در حدود ۲.۵ ثانیه برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت از حالت سکون نیاز دارد. حداکثر سرعت آن نیز ۲۰۱ مایل در ساعت (معادل ۳۲۳ کیلومتر در ساعت) است. قیمت لامبورگینی هوراکان مدل استاندارد نیز برابر با ۲۴۰.۰۰۰ دلار (معادل ۸۹۰ میلیون تومان) است.
اما باید تا هفته آینده منتظر بود تا مشخصات کامل لامبورگینی هوراکان پرفورمانته در نمایشگاه خودروی ژنو به صورت رسمی منتشر گردد.
.
منبع : NewAtlas
نوشته لامبورگینی هوراکان پرفورمانته و شکستن رکورد سریع ترین خودروی جهان اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

مدل مفهومی ون خودران فورد مخصوص جابجایی بستهها (Autolivery Van) نامی است نامانوس و آزاردهنده. اما این وسیله نقلیه از ایده جالبی را به عنوان الگو مد نظر قرار داده است. این پروژه یکی از نتایج مسابقات درونی شرکت خودروسازی فورد (Ford) به نام Last Mile Mobility است. این وسیله نقلیه ترکیبی است از یک خودروی خودران الکتریکی که با استفاده از وسایل نقلیه بدون سرنشین هوایی (پهباد یا Drone) به حمل محمولهها و بستههای مشتریان از خودرو به در منزل میپردازد.
این خودروی مفهومی نسبت به نمونههایی مانند ون الکتریکی شرکت مرسدس بنز و یا پهبادهای UPS، غیر واقعیتر است. این وسیله نقلیه هنوز به طور عملی مورد آزمایش قرار نگرفته و ارزیابی آن تنها توسط شبیهسازها و ابزارهای واقعیت مجازی و در نمایشگاه MWC شهر بارسلونا صورت گرفته است. اما ایده موجود در پشت این ون خودران، میتواند به عنوان یک الگو برای شرکتهای خودروسازی و صنایع مرتبط محسوب گردد.
ون خودران فورد در تئوری و از لحاظ تکنیکی، نمونهای قابل اجرا بوده و موجب کاهش مصرف سوخت و هزینه میگردد. با استفاده از این روش زمان هدر رفته در ترافیک کاهش یافته و بستههای ارسالی در کوتاهترین زمان ممکن به دست مشتریان رسیده و پهبادهای تعبیه شده در بخش بالایی و سقف ون خودران فورد میتوانند بدون محدودیت به سوی مقاصد از پیش تعیین شده حرکت نمایند. شرکت فورد در نظر دارد که این ون خودران را تا سال ۲۰۲۱ میلادی به بازارها عرضه نماید.
.
منبع : techcrunch
نوشته ون خودران فورد، ایستگاهی متحرک برای درونهای مخصوص حمل بستهها اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

مک لارن ۵۷۰S نمونه ای است که برای تحت تاثیر قرار دادن طراحی و ساخته شده است. این خودرو با طراحی بدنه بسیار جذاب، تجهیز به تنها دو صندلی، درهای پروانه ای مایل و ورودیهای هوایی که جریان مورد نیاز یک هواپیمای جت را تامین می کند، توجه تمامی افراد را به خود جلب می کند.
این خودرو با استفاده از فیبر کربن و آلومینیوم ساخته شده و با بهرهگیری از یک موتور هشت سیلندر خورجینی مجهز به سیستم توربوشارژر دوبل (Twin-Turbo) ، توانایی تولید نیرویی برابر با ۵۷۶ اسب بخار را دارد. طراحی سیستم اگزوز آن نیز به گونه ای است که صدای بسیار قدرتمند و زیبایی را تولید می نماید. این خودرو نسبت به مدل سال قبل خود دچار تغییری نشده و با همان مشخصات و امکانات مدل سال ۲۰۱۶ میلادی به خریداران عرضه می شود.
موتور استفاده شده در مک لارن ۵۷۰S یک نمونه ۳.۸ لیتری هشت سیلندر خورجینی بوده که در قیمت میانی خودرو قرار گرفته است. نیروی ۵۷۶ اسب بخاری تولیدی موتور نیز توسط یک جعبه دنده هفت سرعته اتوماتیک دو کلاچه به چرخهای عقبی خودرو (RWD) منتقل می گردد. غرش تولید شده توسط این موتور با شدتی معادل ۶۰ دسی بل، بیشتر از بسیاری از رقبای این خودرو است.
این خودرو برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت از حالت سکون تنها به ۲.۷ ثانیه زمان نیاز داشته که آن را بالاتر از بسیاری از رقبا مانند مرسدس بنز AMG GTS با زمان ۳ ثانیه، آکورا (Acura) مدل NSX با زمان ۳.۱ ثانیه و ب ام و i8 با زمان ۴ ثانیه قرار می دهد. این خودرو قادر به حرکت در سه مدل رانندگی مختلف Normal، Sport و Track بوده که بهترین عملکرد را در شرایط مختلف برای خودرو فراهم می نماید.
مک لارن ۵۷۰S مسافت ۱/۴ مایل را در زمان فوق العاده ۱۰.۷ ثانیه طی کرده و حداکثر سرعت آن در این مسیر برابر با ۱۳۳ مایل در ساعت (معادل ۲۱۴ کیلومتر در ساعت) است. این رقم در خودروهای رقیب برابر با ۱۱.۲ ثانیه در مرسدس بنز AMG GTS و آکورا NSX و ۱۲.۵ ثانیه در ب ام و i8 بسیار مناسب بوده و به راحتی این خودروها را پشت سر می گذارد. در مجموع و پس انجام آزمایش ها و تست های مختلف مک لارن ۵۷۰s موفق به کسب ۵ ستاره از تیم کارشناسان سایت Caranddriver شد.
در هنگام خرید خودروهای اسپرتی مانند مک لارن ۵۷۰S، معمولا توجه زیادی به مصرف سوخت نمی شود. موتور هشت سیلندر خورجینی موجود ار این خودرو، یک نمونه ضعیف شده که موتور استفاده شده در مدل های گرانقیمتتری مانند ۶۷۵LT و P1 هیبریدی است. اما مک لارن ۵۷۰S از لحاظ مصرف سوخت نیز نمونه خوب و قابل قبولی بوده و بر اساس اعلام EPA توانایی پیمودن مسافتی به طول ۲۳ مایل را با هر گالن سوخت (معادل ۱۰.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در مسیرهای بزرگراهی و ۱۹ مایل با هرگالن سوخت (معادل ۱۲.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در سیکل ترکیبی دارد.
به این ترتیب این خودرو از این لحاظ در مکانی بالاتر از رقیب خود مرسدس بنز AMG GT با مصرف سوخت ترکیبی ۱۸ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) و پس از رقبایی مانند پورشه ۹۱۱ کاررا ۴S با مصرف سوخت ترکیبی ۲۴ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۹.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) و ب ام و i8 با مصرف ۲۸ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۸.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) قرار می گیرد.
این خودرو با وجود اینکه در تست های کارشناسان سایت Caranddriver مصرفی بیشتر از رقم اعلام شده توسط کارخانه را داشت اما باز هم با توجه به کلاس خودرو و سطح توانایی های دینامیکی موفق به دریافت ۳.۵ ستاره از ۵ ستاره ممکن شد.
در جهان خودروهای سوپراسپرت کمتری نمونه ای یافت می شود که توانایی رقابت با مک لارن ۵۷۰S در بخش لذت رانندگی را داشته باشد. این خودرو با توجه به انتقال قدرت به چرخ های عقبی (RWD)، سیستم تعلیق اسپرت، شاسی مناسب و فرمان بسیار حساس و دقیق خود، در صورت خاموش بودن سیستم کنترل پایداری، این خودرو توانایی های اصلی خود را نشان داده و نیازمند دقت بسیار راننده برای کنترل فرمان خواهد بود.
از لحاظ شتاب و طی مسافت ۱/۴ مایل ( ۴۰۰ متر ) نیز این خودرو همانطور که پیشتر نیز اشاره شد، عملکردی بسیار مطلوب داشته و تمامی رقبای خود را پشت سر می گذارد. مک لارن ۵۷۰S این مسافت را در زمان ۱۰.۷ ثانیه و با حداکثر سرعت ۱۳۳ مایل در ساعت (معادل ۲۱۴ کیلومتر در ساعت) طی می نماید. زمان بدست آمده توسط رقبای این خودرو نیز به شرح زیر است:
شتاب قابل تحمل جانبی این خودرو نیز برابر با ۱.۰۷ جی بوده که در این بخش نیز مک لارن ۵۷۰S در مکانی بالاتر از تمامی رقبای خود قرار می گیرد. برای متوقف کردن این هیولا نیز شرکت مک لارن از دیسکهای کربن-سرامیک استفاده کرده است. اما عملکرد آن در سطح عالی نبوده و برای متوقف کردن آن از سرعت ۷۰ مایل در ساعت (معادل ۱۱۲ کیلومتر در ساعت) نیاز به مسافتی در حدود ۴۶ متر نیاز است. به این ترتیب این خودرو در مکانی پس از مرسدس بنز AMG GT S با مسافت ۴۳ متر، آکورا NSX با مسافت ۴۳.۲ متر و پورشه ۹۱۱ کاررا ۴S با مسافت ۴۴.۸ متر قرار می گیرد.
در مجموع و در بخش نحوه عملکرد خودرو و رانندگی این خودرو موفق به کسب ۵ ستاره کامل گردید.
مک لارن در این خودرو همانند دیگر نمونه های سوپر اسپرت، تمرکز خود را بیشتر بر روی عملکرد موتور و قابلیتهای دینامیکی قرار داده است. فضای موجود در کابین ساخته شده از فیبر کربن بسیار کم بوده و با توجه به غربیلک فرمان با ارتفاع پایین و درهای بزرگ، نمیتوان انتظار یک رانندگی نرم و راحت را برای راننده و سرنشین داشت.
فضای موجود برای سر و بالاتنه راننده و سرنشین در حدود ۹۸ سانتی متر بوده و فضای پا در این خودرو در حدود ۱۱۲ سانتی متر است. این اعداد جزو رقمهای استاندارد برای این کلاس از خودرو بوده و مک لارن با این ابعاد در مکانی بالاتر از سایر رقبای خود قرار می گیرد. سیستم اطلاعاتی / سرگرمی (Infotainment) موجود در این خودرو نیز یک نمونه تقریبا کامل بوده و از امکانات و ویژگیهایی مانند صفحه نمایش هفت اینچی لمسی، پورت USB و AUX، اتصال به گوشیهای هوشمند همراه از طریق بلوتوث با قابلیت پخش موسیقی، کنترل بوسیله فرامین صوتی و نمایش آنلاین ترافیک سود میبرد.
از امکانات موجود در داخل کابین میتوان به سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه (Dual Zone Climate Control)، چهار پورت USB، صندلیهای اسپرت با روکش چرم با قابلیت تنظیم به صورت الکتریکی و مجهز به گرمکن اشاره کرد. در انتها نمره ای که این خودرو در بخش کابین موفق به کسب آن گردید، رقم ۳.۵ از ۵ ستاره ممکن بود.
مک لارن ۵۷۰S همانطور که اشاره شد به استفاده از خطوط تند در طراحی بدنه، ورودیهای هوای متعدد و سبک خاص باز شدن درها، یک نمونه چشمگیر و جذاب بحساب میآید. این خودرو طولی برابر با ۴۵۳۱ میلیمتر، عرضی برابر با ۲۰۹۰ میلیمترو ارتفاعی برابر با ۱۲۰۱ میلیمتر دارد. این خودرو توسط هیچکدام از ارگانهای مربوط به ارزیابی در زمینه ایمنی مورد تست قرار نگرفته است. با توجه به ماهین و کلاس این خودرو، امکانات ایمنی این خودرو بسیار متفاوت با خودروهای سواری موجود در بازار است. به طور مثال این خودرو قابلیت نصب صندلی کودک را نداشته و حتی مجهز با تایر زاپاس نیز نشده است. از امکانات کمکی رانندگی موجود در این خودرو میتوان به یک سیستم کنترل پایداری (Stability Control) پیشرفته و ترمزهای ضد قفل اشاره کرد.
مک لارن ۵۷۰S یک ابرخودروی بسیار قدرتمند بوده و در زمینه عملکرد موتور و رانندگی میتواند به راحتی رقبای خود مانند پورشه ۹۱۱ کاررا ۴S، مرسدس بنز AMG TGS، آکورا NSX و ب ام و i8 را پشت سر گذارد. این خودرو قیمتی برابر با ۲۰۱.۵۰۰ دلار (معادل ۷۸۰ میلیون تومان) دارد.
نوشته معرفی و بررسی توانایی های ابرخودروی مک لارن ۵۷۰S سال ۲۰۱۷ اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

به نظر میرسد که هیوندای قصد دارد رنگ و لعاب جدیدی به سوناتا ۲۰۱۸ خود بدهد. طرحهای اولیهی منتشرشده در شبکههای اجتماعی نوید این تغییرات را دادهاند.

ولوو اعلام کرده است که قصد دارد خودروی XC60 مدل ۲۰۱۸ خود را مجهز به فناوریهای خودران کند. این فناوریها میتوانند ایمنی مسافران را بالا ببرند.

نمونه اولیه روبوکار، خودروی مسابقهای بدون راننده در کنگره جهانی موبایل 2017 پیش روی بازدیدکنندگان قرار گرفت.

آکورا قصد دارد مالکان خودروی NSX را به واحد تولید آن در ایالت اوهایو دعوت کند. دارندگان این خودرو میتوانند مراحل ساخت NSX را مشاهده و رانندگی با آن را نیز تجربه کنند.