در اکتبر ۱۹۸۶ برای اولین بار شرکت بوش و دایملر هم‌ کاری خود را در راستای ساخت گسترده پروژه ماشین خودران آغاز کردند؛ در آن زمان چنین تکنولوژی بسیار دور از ذهن به نظر می‌ رسید.

. بعد از بالا و پایین‌ های بسیار در طول این ۳۰ سال و با کار فراوان، این دو شرکت به هدف خود نزدیک شده‌ اند. این دو شرکت آلمانی سخت‌افزار و نرم‌افزار مورد نیاز این ماشین خودران را آماده کرده‌ و تا سال ۲۰۲۰ محصول خود را به مرحله تولید گسترده خواهند رساند.

دکتر مایکل فاوستن مدیر بخش اتومبیل خودران شرکت بوش در این رابطه می‌ گوید:

فناوری ماشین خودران یکی از بزرگ‌ ترین چالش‌ های صنعت خودروسازی امروز است. بعید به نظر می‌ر سد که یک شرکت خودروساز بتواند این چالش را به تنهایی پشت سر بگذارد.

گفته‌ های فاوستن دلیل هم‌ کاری این دو شرکت با Nvidia و استفاده از هوش مصنوعی Drive Pegasus این شرکت به خوبی تشریح می‌ کند. در رویداد کانسومر الکترونیک ۲۰۱۸، Drive Pegasus بر روی دو پردازنده Xavier پیاده‌ سازی شده و با یک جفت پردازنده گرافیکی نسل جدید به نمایش در آمد. سیستم طراحی شده توانایی پردازش ۳۲۰ میلیون عملیات را تنها در یک ثانیه داشت.

ماشین خودران در شرایط گوناگون خودران می‌ ماند

پروژه انجام شده توسط بوش و دایملر بدون دخالت انسان قادر است در شرایط گوناگون از پس رانندگی بر آید. نمونه مورد آزمایش می‌ تواند در جاده‌ های مختلف با شرایط آب و هوای آفتابی، بارانی و حتی در شب به کار خود ادامه دهد. با این وجود نمونه آزمایشی مورد نظر تا زمانی که به مرحله تولید گسترده برسد تحت برنامه‌ آزمایشی گسترده و پیچیده‌ ای قرار خواهد گرفت.

اطلاعات دقیق‌ تر در رابطه با این برنامه آزمایشی هنوز در دسترس نیست؛ حتی اسمش هم مشخص نیست؛ با این وجود این برنامه در اواسط سال ۲۰۱۹ در Silicon Valley کالیفرنیا آغاز خواهد شد. ماشین‌ هایی که به این منظور مورد آزمایش قرار خواهند گرفت همگی ساخت شرکت مرسدس بنز هستند و به طور مشخص برای پیاده‌ سازی تکنولوژی ماشین خودران آماده شده‌ اند. این برنامه در خطوط محدود و مشخصی پیاده‌ سازی خواهد شد و با گذشت زمان تعداد خطوط مورد آزمایش بیشتر می‌ شوند.

بعد از حادثه برخورد یک ماشین خودران Volvo XC90 با یک زن ۴۹ ساله در ایالت آریزونای امریکا اعتماد عموم نسبت به این تکنولوژی کم شد؛ به نظر می‌ رسد که سیستم خودران، زن ۴۹ ساله را دیده و او را نادیده گرفته است.

با این وجود شرکت بوش و دایملر با توجه به اقداماتی که انجام داده‌ اند خیالشان از بابت اتفاقات این‌ چنینی آسوده است.

یووی کلر مدیر بخش ماشین خودران دایملر در این رابطه می‌ گوید:

ما در مورد حوادث اتفاق افتاده به هنگام آزمایش دیگر شرکت‌ ها حرفی نمی‌ زنیم. ترجیح ما بر این است که بر روی برنامه خود تمرکز کنیم و به این ترتیب از هر اتفاق احتمالی جلوگیری به عمل آوریم. طراحی ما با احتیاط فرآوان پیش می‌ رود و تمامی اتفاقات و اشکالات احتمالی را قبل از وقوع پیش‌ بینی و حل می‌ کنیم. ما به هنگام تست ماشین خودران در جاده‌ های عمومی با افراد آماده و آموزش دیده کار می‌ کنیم. از طرف خودمان تمام تلاش را می‌ کنیم که در زمان تست، رانندگی را در شرایطی ایمن و بی خطر پشت سر بگذاریم. ما به سریع‌ ترین شکل ممکن کار می‌ کنیم اما اولویت ما رسیدن به کامل‌ ترین و ایده عال ترین نتیجه است.

مشکلات فراوان تا رسیدن ماشین خودران به خیابان‌ ها

هر دو شرکت از بر ملا کردن جزئیات اقتصادی مربوط به این پروژه خودداری کردند.

فاوستن می‌ گوید:

این پروژه یکی از بزرگ‌ ترین نو‌ آوری‌ هایی است که تا کنون موفق به انجام آن شده‌ ایم و دلیل زمان بر بودن آن پیچیدگی و سطح بالای تکنولوژی مورد استفاده است.

به نظر می‌ رسد دو عامل اصلی که باعث هم‌ کاری دو شرکت در انجام پروژه ماشین خودران شده هزینه بالا و پیچیدگی تکنولوژی مورد استفاده است.

شرکت‌ هایی که به دنبال رواج دادن تکنولوژی ماشین خودران هستند باید از موانع بسیاری عبور کنند. شرکت Audi برای تست فناوری انحصادی خود در ترافیک سنگین، که قصد استفاده آن را در A8 جدید داشت به علت عدم موافقت دولت فدرال در آمریکا به مشکل  برخورد و کلا از توسعه این تکنولوژی صرف‌نظر کرد. شرکت‌ های بوش و دایملر نیز باید خود را برای عبور از سد های مستحکم و غیر قابل عبور موجود در این مسیر  آماده کنند.

فاوستن می‌ گوید:

ما به تاییدیه‌ های قانونی زیادی برای تست کردن محصولات خودران خود در جاده‌ های عمومی نیاز داریم. کار های زیادی باید در آمریکا و اروپا به انجام برسند اما تا به این لحظه از پیشرفت کار راضی بوده‌ایم.

 

نوشته همکاری بوش و دایملر در ساخت کامل‌ترین ماشین خودران با هوش مصنوعی Nvidia اولین بار در گويا آی‌ تی پدیدار شد.

مطلب شایعه‌ی فعالیت سونی در زمینه خودورهای خودران به واقعیت تبدیل شد! برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است. - تکراتو - اخبار روز تکنولوژی - - https://techrato.com/

پیش از این شایعاتی در مورد فعالیت سونی در زمینه خودورهای خودران وجود داشت که با ثبت پتنت تازه‌ی این شرکت این شایعه ها نیز به واقعیت تبدیل شد. به گزارش تکراتو، سونی اخیراً پتنت تازه ای را در سازمان جهانی مالکیت معنوی به ثبت رسانده که باعث شده بار دیگر به شایعاتی در مورد...

مطلب شایعه‌ی فعالیت سونی در زمینه خودورهای خودران به واقعیت تبدیل شد! برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است. - تکراتو - اخبار روز تکنولوژی - - https://techrato.com/

یاماها موتو دروید یک موتورسیکلت خودران مفهومی است. این محصول قرار است که در نمایشگاه اتومبیل توکیو رونمایی شود تا آینده موتورسواری را به تصویر بکشد.

به بیان ساده می‌توان گفت که یاماها موتو دروید (Yamaha Motodroid) ساخته شده است تا مفهوم وسایل حمل و نقل موجود در فیلم‌های علمی تخیلی را به دنیای واقعی بیاورد. این موتورسیکلت زیبا به پیشرفته‌ترین فناوری‌ها و ویژگی‌های طراحی مجهز شده است تا بتواند به کمک یک رایانه هوش مصنوعی خود را کنترل کند و علاوه بر این با سوار خود هم ارتباط برقرار سازد.

یاماها موتو دروید یک موتورسیکلت مفهومی محسوب می‌شود، به همین دلیل هنوز هیچ مطلبی در رابطه با مشخصات فنی و این که آیا سازنده خوشنام ژاپنی تمایل به ساختن این محصول دارد یا خیر، منتشر نشده است با وجود این می‌توان انتظار داشت که به زودی اطلاعات بیشتری در رابطه با این موتورسیکلت خاص در فضای مجازی قرار گیرد.

.

منبع: geeky-gadgets

مطلب با یاماها موتو دروید آشنا شوید؛ یک موتورسیکلت خودران کانسپت! برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

صنعت حمل و نقل در چند دهه آینده کاملا تغییر می‌کند اما راندن یک ابرخودرو همیشه هیجان خاص خود را دارد و شرکت لامبورگینی هم می‌خواهد این باور را حفظ کند.

تعداد زیادی از خودروسازان در تلاش هستند تا بتوانند خودروهای خودران خود را وارد بازار کنند. هنوز هیچ کس به طور دقیق نمی‌داند که این خودروها در چه زمانی وارد جاده‌ها می‌شوند اما حقیقت مسلمی که وجود دارد این است که لامبورگینی نمی‌خواهد هیچ سهمی در صنعت عرضه اتوموبیل‌های خودران داشته باشد.

مائوریزیو رجیانی (Maurizio Reggiani)، رئیس دپارتمان تحقیق و توسعه موسسه ریجینگ بوول (Raging Bull) شرکت لامبورگینی، در رابطه با این موضوع در حواشی برگزاری نمایشگاه اتوموبیل فرانکفورت به خبرگزاری دیجیتال ترندز (Digital Trends) می گوید: “کسی که یک لامبورگینی را می‌خرد، می‌خواهد لذت رانندگی با آن را تجربه کند. اگر که به دنبال یک خودروی واقعا خودکار هستید گمان می‌کنم که شرکت لامبورگینی آخرین برندی است که در این زمینه سرمایه گذاری می‌کند.”

گفتن چنین مطلبی به هیچ وجه تعجب برانگیز نیست زیرا اگر موضوع فوق حقیقت نداشته باشد، این سوال مطرح می‌شود که چرا یک مشتری باید ابرخودرویی مثل یک لامبورگینی آونتادور (Aventador) یا هاروکین (Huracan) را که مخصوصا برای بالا بردن آدرنالین خون انسان ساخته شده‌اند، بخرد و بعد تنها روی صندلی بشیند و هیچ کاری جز کتاب خواندن انجام ندهد. یک خودروی سوپراسپورت لامبورگینی هرگز در قالب یک خودروی خودکار تجلی پیدا نمی‌کند و اگر که بخواهید خودروی اس یو وی لامبورگینی اوروس (Urus) را مطرح کنید که قرار است تا پایان سال میلادی جاری معرفی شود، در آن موقع داستان کمی فرق می‌کند.

رجیانی در رابطه با اوروس می‌گوید: “این اس یو وی خاص به سیستم کروز کنترل تطبیق پذیر، یک دوربین پیشرفته، سیستم‌های تشخیص دهنده مسیر حرکت و هر ویژگی دیگری که در یک خودروی عالی به کار رفته است، مجهز می‌شود اما باز هم فاصله‌ای بین ماهیت آن با یک خودروی خودکار باقی می‌ماند؛ اوروس قرار است برای رانندگی در شرایط جاده‌ای مختلف ساخته شود.”

خودروساز ایتالیایی احتمال وارد شدن خود را به صنعت ساخت اتوموبیل‌های خودکار رد کرده است و دلایل خوبی هم برای انجام این کار دارد اما همچنان فضای لازم را برای ساخت خودروهای شبکه بندی شده برای خود باقی گذاشته است. لامبورگینی در این رابطه می‌گوید: “اوروس توانایی‌های یک خودروی شبکه بندی شده را هم دارد اما باید در نظر داشت که برای ما خودروی شبکه بندی شده باید همان چیزی باشد که مشتری می‌خواهد. ما می‌خواهیم یک سیستم و فناوری اختصاصی را در اختیار مشتریان لامبورگینی بگذاریم، نه آنچه که هم اکنون در بازار وجود دارد.”

خودروساز مشهور ایتالیایی جزییات بیشتری را در مورد خودروی اس یو وی جدید خود مطرح نکرده با وجود این مدت زمان زیادی تا رونمایی از اوروس و توانایی‌های نرم افزاری آن باقی نمانده است. رئیس موسسه آر اند دی (R&D) گفته است که مشتریان نباید انتظار داشته باشند که خودروهای سوپراسپورت لامبورگینی را با قابلیت‌های شبکه‌ای به کار رفته در سایر خودروها دریافت کنند؛ تجهیزات مدرنی مثل نمایشگرهای لمسی بزرگ، نرم افزارهای دارای توانایی پشتیبانی فرامین حرکتی دست و سایر فناوری‌هایی که برای جلب توجه راننده در یک خودرو به کار می‌روند و تجربه یک رانندگی لذت بخش را خراب می‌کنند، جایی در محصولات لامبورگینی ندارند.

.

منبع: digitaltrends

مطلب لامبورگینی ، شرکت خودروساز مشهور ایتالیایی ، خودروی خودران تولید نمی‌کند! برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.