دوربین‌های گرمایی به کمک خودرو‌ های خودران می‌آیند

خودرو های خودران

به نظر می‌رسد خودرو‌ های خودران هنوز مسیری طولانی را برای کسب اطمینان کاربران در پیش دارند و انتشار خبر‌هایی در مورد تصادف این خودرو‌ها تاییدی بر این موضوع است؛ خودروسازان اینبار به منظور افزایش دقت عملکرد این خودرو‌ها به سراغ فناوری دوربین‌های گرمایی رفته‌اند.با وجود پیشرفت‌های فراوان فناوری‌های موجود در خودرو‌‌ های خودران ؛ کاربران هنوز اطمینان زیادی به دقت عملکرد این خودرو‌ها ندارند.

وقوع تصادفات خودرو‌های خودران نشان می‌دهد که خودروسازان برای کسب اطمینان و اعتماد مشتریان نیازمند تلاش بیشتر در توسعه و پیشرفت محصولاتشان هستند.

خطای انسانی دلیل برخی از تصادفات گزارش شده مربوط به خودرو های خودران بوده؛ البته بیشتر این تصادفات نیز مربوط به عدم توانایی خودرو در شناخت محیط اطرافش بوده است.

شرکت FLIR Systems که در حوزه طراحی و تولید دوربین های گرمایی فعالیت دارد معتقد است که تجهیز خودرو های خودران به سنسور دوربین های گرمایی می تواند دقت این خودرو ها در شناخت محیط و موانع موجود در جاده را افزایش دهد.

این شرکت به منظور محاسبه میزان تاثیر این دوربین ها در دقت عملکرد خودرو های خودران ۱۰۰۰۰ داده اطلاعاتی مربوط به الگو های حرکتی حیوانات؛ انسان ها و سایر موانع متحرک موجود در جاده ها و محیط های اطراف را در اختیار پردازنده مرکزی یک خودرو های خودران قرار داده و با تجهیز این خودرو‌ها به سنسور دوربین های گرمایی، نحوه عملکرد دوربین های گرمایی در ارتقاء دقت آنها را مورد بررسی قرار داد.

مشکل اصلی دوربین های معمولی موجود در خودرو های خودران مربوط به عملکرد نا مناسب آنها در محیط های تاریک است؛ مشکلی که با اضافه شدن سنسور دوربین های گرمایی به این نوع از خودرو ها برطرف خواهد شد.

نتیجه اولیه آزمایشات انجام شده نشان می دهد که خودرو های خودران مجهز به دوربین های گرمایی می توانند از فاصله ۲۰۰ متری وجود عابرین پیاده، حیوانات و سایر دیگر موانع موجود در جاده را تشخیص دهند و این در حالی است که دقت چشم راننده خودرو های معمولی در تشخیص موانع در شب، تنها ۵۰ متر است.

خودرو های خودران امروزی از مجموعه ای از دوربین ها، سنسور های راداری و سیستم های لیزری برای شناخت موانع موجود در جاده و محیط اطراف خود استفاده می کنند.

البته این اولین اقدام خودروسازان برای به کار گیری فناوری دوربین های گرمایی نیست و پیش از این هم شاهد به کار گیری این سنسور ها در محصولات شرکت هایی مانند BMW و Porsche بوده ایم.

اضافه شدن سنسور دوربین های گرمایی به مجموعه سنسور های مذکور در بالا شاید در نظر فردی عادی، امری بیهوده و بیش از حد نیاز به نظر برسد؛ اما همه می دانیم که کار از محکم کاری عیب نخواهد کرد و امنیت بیشتر سر نشینان خودرو و عابرین هدفی است که بیشتر از اینها ارزش دارد.

 

 

 

 

نوشته دوربین‌های گرمایی به کمک خودرو‌ های خودران می‌آیند اولین بار در مجله اينترنتی گويا آی‌تی پدیدار شد.

امتیاز رانندگی انسان ها در مقابل کامپیوترها چند است؟

هرچند پروژه خودرو های خودران بیشتر در حد یک آزمایش است اما به نظر می رسد برخی از شرکت های بزرگ و مهم دنیای خودرو مانند گوگل و تویوتا به طور جدی قصد دارند این تکنولوژی را به  جزء مهمی از زندگی روزمره انسانها تبدیل نمایند، بنابراین می توان گفت موضوعی که اهمیت بسیار زیادی می یابد، امنیت این خودروها برای ماست. در ادامه با گویا آی تی همراه باشید تا به بررسی دقیق تری در این باره بپردازیم.

امنیت کدام یکی بیشتر است خودروهای فعلی یا خودروهای خودران؟

کمپانی های خودروسازی در حال انجام تحقیقاتی گسترده هستند تا بتوانند استاندارد های ایمنی این خودروها را تا حدی بالا ببرند تا از خودروهای فعلی نیز مطمعن تر و امن تر عمل نمایند. اما در حال حاضر این خودرو ها قادر به تامین این امنیت تا میزان کافی نیستند.

can-you-drive-better-than-a-machine

هدف این است که بتوان خودرویی را تولید نمود که علاوه بر خودران بودن بتواند استاندارد هایی را نیز برای امنیت مسافران تامین نماید. در واقع دلیل اصلی تولید این خودرو ایجاد امنیت بیشتر در جاده ها به کمک بهره گیری از این خودروها می باشد.

بهترین راننده ها هم می توانند در لحظه ای دچار حواس پرتی شده و حادثه بیافرینند، حال اینکه کامپیوترها هرگز از هدف اصلی خود منحرف نشده و می توانند به بهترین شکل ممکن و با امنیت کامل مسافر را به مقصد برسانند.

همچنین انسان ها بنا به دلایل مختلف ممکن است دچار اشتباه شوند و یا به هر دلیلی بخشی از جاده از چشم آنها پنهان بماند در حالی که برای کامپیوترها هرگز چنین اشتباهات و خطاهایی وجود نخواهد داشت. سنسور به‌ کار گرفته ‌شده در این خودروها می‌ تواند علامت دست یک دوچرخه ‌سوار یا ظاهرشدن ناگهانی یک آمبولانس را به راحتی تشخیص دهد و با تکیه بر قدرت رایانش، این خودرو‌ها می ‌توانند محیط اطراف خود را شناسایی کنند و افراد داخل و بیرون خودرو را در امنیت کامل نگه دارند.

کمپانی گوگل از هفت سال پیش طرح تولید این خودرو ها را کلید زده است و تا کنون بیش از ۲ میلیون مایل (۳.۲ میلیون کیلومتر) از مسیرهای عمومی به وسیله این خودرو طی شده است. مسافتی که معادل ۳۰۰ سال تجربه‌ی یک انسان است. در کنار این خودرو‌های خودران گوگل میلیون ‌ها کیلومتر را در شبیه‌ ساز رانندگی این شرکت سفر کرده‌ اند.

خودروهای خودران قرار است با هدف کاهش تصادفات و افزایش ایمنی سرنشینان تولید و روانه بازار شوند، تا بتوان روزی را متصور شد که جاده های امن و بدون تصادف داشته باشیم. خودرو های گوگل و تویوتا در حال انجام طرح های آزمایشی هستند اما قطعا به زودی این خودرو ها روانه زندگی روزمره ما خواهند شد.

منبع: AUTOBLOG

کمپانی جگوار در ساخت خودرو های خودران خود از کمک فورد و تسلا بهره می گیرد

کمپانی جگوار با شرکت در همایش اتودرایو بریتانیا که در محل پارک تکنولوژی Hoiba برگزار شد از جدید ترین تکنولوژی های مرتبط با خودرو های خودرانش رونمایی نمود. خودرو هایی که به نظر می رسد با همکاری فورد ساخته خواهند شد. در ادامه این مطلب با گویا آی تی همراه باشید.

گروه  خودرو سازی جگوار لندرور قرار است در ساخت جدیدترین خودروهای خودران با دو کمپانی بزرگ فورد و تسلا موتورز اروپا  همکاری نماید. این همکاری که در زمینه ساخت تکنولوژی های ارتباط خودرو صورت خواهد گرفت قرار است به خودرو های در حال تردد در خیابان اجازه برقراری ارتباط با یکدیگر را بدهد. به نظر می رسد ایجاد و توسعه سیستم های این چنین در اولین اولویت برای گروه تحقیقاتی جگوار لندور قرار گرفته است و آنها برای تست کردن این سیستم‌های ارتباطی و رانندگی خودکار ناوگانی شامل بیش از ۱۰۰ دستگاه خودرو را تشکیل داده‌اند تا بتوانند در آینده‌ای نزدیک، رانندگی را هوشمند تر و پاک ‌تر از وضعیت کنونی آن کنند.

آقای تونی هاپر که در سمت مدیریت تحقیقاتی کمپانی جگوار لندور قرار دارند در این باره بیان نموده است که:

ما از وجود پتانسیل‌ های قوی برای ایجاد چنین سامانه ‌هایی اطلاع داریم و در آینده در خودروهای خود در سراسر جهان از آن ‌ها بهره خواهیم گرفت. تا این لحظهتمرکز ما بر برقراری ارتباط بین خودروهای جگوار و لندرور بوده است. این رویکرد مشترک سبب خواهد شد تا در آینده مانعی برای استفاده از سامانه ‌های ارتباطی و رانندگی خودکار باقی نماند. هدف ما این است که اطلاعات درست را در زمان درست در اختیار راننده قرار دهیم. در این زمینه همکاری با سایر خودروسازان برای تحقق چنین هدفی و ارائه‌ ی آن به مشتریان ضروری خواهد بود.

jagvar-and-ford-to-work

در این میان تکنولوژی های بیشماری مورد بررسی و آزمایش قرار گرفته اند که از بهترین و برجسته ترین های آنها می توان به موارد زیر اشاره نمود:

Advanced Highway Assist ،Electronic Emergency BrakeLight Assist و Light Optimal Speed Advisory

سیستم Advanced Highway Assist  که به معنی سیستم کمکی بزرگراه می باشد قادر است بدون دخالت راننده اقدام به گرفتن سبقت نماید و این قابلیت را نیز دارد تا در لاین خود باقی بماند و برای انجام چنین کاری به هیچ وجه نیاز به کار کردن راننده با پدال‌ها و فرمان وجود ندارد.

در عملکرد پیش بینی شده برای سیستم Electronic Emergency Brake Light Assist می توان قابلیت آگاه نمودن راننده در صورت ترمز نمودن رانندگان دیگر را مشاهده نمود. این سیستم در شرایط ناگهانی و اضطراری و به خصوص در زمانی که دید کمی وجود داشته باشد، بسیار کارآمد است.

سامانه‌ی Green Light Optimal Speed Advisory نیز که پیش از این در خودروهای فورد مورد استفاده قرار گرفته است قادر است با استفاده از برقراری ارتباط بین خودرو و چراغ ‌های راهنمایی و رانندگی طوری برنامه ‌ریزی کند که همواره با چراغ سبز مواجه شویم. این سیستم همواره سرعتی را به راننده پیشنهاد می‌ کند که در صورت رعایت آن در هنگام رسیدن به چراغ راهنمایی با چراغ سبز مواجه خواهد شد.

نظرات و دیدگاه های خود را درباره این مطلب کاربردی و مفید با دیگر کاربران گویا آی تی در میان بگذارید و همچنین با اشتراک گذاری آن در شبکه های اجتماعی دیگران را نیز از این اخبار جالب مطلع نمایید.

کمپانی جگوار در ساخت خودرو های خودران خود از کمک فورد و تسلا بهره می گیرد

کمپانی جگوار با شرکت در همایش اتودرایو بریتانیا که در محل پارک تکنولوژی Hoiba برگزار شد از جدید ترین تکنولوژی های مرتبط با خودرو های خودرانش رونمایی نمود. خودرو هایی که به نظر می رسد با همکاری فورد ساخته خواهند شد. در ادامه این مطلب با گویا آی تی همراه باشید.

گروه  خودرو سازی جگوار لندرور قرار است در ساخت جدیدترین خودروهای خودران با دو کمپانی بزرگ فورد و تسلا موتورز اروپا  همکاری نماید. این همکاری که در زمینه ساخت تکنولوژی های ارتباط خودرو صورت خواهد گرفت قرار است به خودرو های در حال تردد در خیابان اجازه برقراری ارتباط با یکدیگر را بدهد. به نظر می رسد ایجاد و توسعه سیستم های این چنین در اولین اولویت برای گروه تحقیقاتی جگوار لندور قرار گرفته است و آنها برای تست کردن این سیستم‌های ارتباطی و رانندگی خودکار ناوگانی شامل بیش از ۱۰۰ دستگاه خودرو را تشکیل داده‌اند تا بتوانند در آینده‌ای نزدیک، رانندگی را هوشمند تر و پاک ‌تر از وضعیت کنونی آن کنند.

آقای تونی هاپر که در سمت مدیریت تحقیقاتی کمپانی جگوار لندور قرار دارند در این باره بیان نموده است که:

ما از وجود پتانسیل‌ های قوی برای ایجاد چنین سامانه ‌هایی اطلاع داریم و در آینده در خودروهای خود در سراسر جهان از آن ‌ها بهره خواهیم گرفت. تا این لحظهتمرکز ما بر برقراری ارتباط بین خودروهای جگوار و لندرور بوده است. این رویکرد مشترک سبب خواهد شد تا در آینده مانعی برای استفاده از سامانه ‌های ارتباطی و رانندگی خودکار باقی نماند. هدف ما این است که اطلاعات درست را در زمان درست در اختیار راننده قرار دهیم. در این زمینه همکاری با سایر خودروسازان برای تحقق چنین هدفی و ارائه‌ ی آن به مشتریان ضروری خواهد بود.

jagvar-and-ford-to-work

در این میان تکنولوژی های بیشماری مورد بررسی و آزمایش قرار گرفته اند که از بهترین و برجسته ترین های آنها می توان به موارد زیر اشاره نمود:

Advanced Highway Assist ،Electronic Emergency BrakeLight Assist و Light Optimal Speed Advisory

سیستم Advanced Highway Assist  که به معنی سیستم کمکی بزرگراه می باشد قادر است بدون دخالت راننده اقدام به گرفتن سبقت نماید و این قابلیت را نیز دارد تا در لاین خود باقی بماند و برای انجام چنین کاری به هیچ وجه نیاز به کار کردن راننده با پدال‌ها و فرمان وجود ندارد.

در عملکرد پیش بینی شده برای سیستم Electronic Emergency Brake Light Assist می توان قابلیت آگاه نمودن راننده در صورت ترمز نمودن رانندگان دیگر را مشاهده نمود. این سیستم در شرایط ناگهانی و اضطراری و به خصوص در زمانی که دید کمی وجود داشته باشد، بسیار کارآمد است.

سامانه‌ی Green Light Optimal Speed Advisory نیز که پیش از این در خودروهای فورد مورد استفاده قرار گرفته است قادر است با استفاده از برقراری ارتباط بین خودرو و چراغ ‌های راهنمایی و رانندگی طوری برنامه ‌ریزی کند که همواره با چراغ سبز مواجه شویم. این سیستم همواره سرعتی را به راننده پیشنهاد می‌ کند که در صورت رعایت آن در هنگام رسیدن به چراغ راهنمایی با چراغ سبز مواجه خواهد شد.

نظرات و دیدگاه های خود را درباره این مطلب کاربردی و مفید با دیگر کاربران گویا آی تی در میان بگذارید و همچنین با اشتراک گذاری آن در شبکه های اجتماعی دیگران را نیز از این اخبار جالب مطلع نمایید.

پروژه مخفی ایرباس لو رفت

تاکنون استارتاپ های بسیاری با موضوع ساخت ماشین های خودران ایجاد شده اند و سالهاست کمپانی های سازنده خودرو در پی دست یافتن به این فناوری هستند. در این میان برخی نیز موفق به ساخت نمونه هایی اختصاصی شده که هنوز در دست آزمایش است.

به تازگی اخباری منتشر شده که یکی از کمپانی های بزرگ و معتبر در زمینه صنعت هوایی قصد دارد این رویای دیرین را به واقعیت بدل نماید.

اساس انتشار این خبر  مقاله ای معتبر و انتشار یافته در مجله سازمانی ایرباس می باشد که در آن عنوان شده ماشین های پرنده ای که انسان از یک قرن پیش رویای ساخت آن را در سر می پروراند به زودی در آسمان ها به پرواز در خواهد آمد.

A3 ، واحد نوآوری و خلاقیت کمپانی ایرباس که در “سیلیکون‌ولی ” مستقر است چندی پیش اعلام کرد بر روی پروژه ای با نام Vahana کار می کند (این لغت از زبان سانسکریت گرفته شده و به معنای چیزی ایت که حمل می کند).

Airbus Bird self-driving car

کمپانی ایرباس پروژه واهانا را در غالب یک برنامه با نام سیتی ایرباس انجام می دهد و اعلام نموده که این تاکسی ها قرار است جایگزین خودرو های زمینی شوند. این کمپانی در نظر دارد خودرو های پرنده خود را تا سال ۲۰۱۷ میلادی تولید و به مرحله آزمایش برساند.

به نظر می رسد که کمپانی ایرباس قصد دارد با عملیاتی نمودن این پروژه تمامی استارتاپ های تولید خودرو را به چالش بکشاند. همچنین این کمپانی بایستی برخی مجوز های لازم را برای پرواز خودرو های خود بر فراز شهر ها از دولت های محلی دریافت نماید.

طبق یافته های مجله اینترنتی گویا آی تی این پروژه که ایرباس همچنان قصد در مخفی نگه داشتن آن دارد کاملا عملیاتی بوده و قابل انجام است.

البته ناگفته نماند که رسیدن به این هدف بزرگ خالی از چالش و موانع نخواهد بود و کمپانی ایرباس نیز این امر را تایید می نماید.

Rodin Lyasoff مدیر اجرایی پروژه A3 در این باره گفت: بسیاری از تکنولوژی های مورد نیاز برای این منظور شامل باتری، موتور و سیستم های هوایی تقریبا تولید شده اند. از طرفی بعید به نظر می رسد که ایرباس بدون مذاکرات و چانه زنی های چندین ساله برسر قوانین بتواند دولت مردان آمریکایی را برای پرواز این ماشین ها در آسمان مجاب نماید.

نظرات خود را در باره این تکنولوژی با ما درمیان گذاشته و این مطلب را با دوستانتان نیز به اشتراک بگذارید.