معرفی و بررسی ام جی ۳ ، خودرویی کوچک مناسب سفرهای درون شهری

فروردین ۱۵, ۱۳۹۶/در اتومبیل, ام جی, ام جی 3, بررسی خودروهای بازار ایران, تصاویر, خودروهای مناسب بانوان, موضوعات /توسط ادمین

main ام جی ۳ یک خودروی سدان کوچک شهری بوده که توسط شرکت خودرو سازی بریتانیایی – چینی MG طراحی و تولید شده است. این خودرو در پی موفقیت نسبی و کیفیت بالا و امکانات مناسب سایر خودروهای این شرکت مانند MG 550 و MG 6 چند وقتی است که روانه بازار خودروی ایران شده است.

شرکت MG یا Morrison Garage یک شرکت قدیمی و معتبر انگلیسی است که از دهه ۱۹۲۰ میلادی به ساخت انواع خودرو اشتغال دارد. این شرکت تا سال ۲۰۰۰ میلادی تحت تملک گروه خودرو سازی روور (Rover) قرار داشت. در حال حاضر این شرکت جزئی از گروه خودروسازی Nanjing Automobile به شمار می‌‌آید. محصولات ام جی توسط شرکت مدیا موتور به بازار ایران عرضه می‌گردد. ام جی ۳ نیز در کنار مدل شاسی بلند GS از آخرین محصولات این شرکت پر سابقه بوده که از سال ۲۰۰۸ میلادی وارد بازارهای جهانی شده است.

نسل جدید این خودرو نیز برای اولین بار در نمایشگاه خودرو پکن سال ۲۰۱۰ به نمایش درآمد و بر پایه مدل مفهومی MG Zero ساخته شده است. این خودروی کوچک شهری نیز نزدیک به دو سال است که در بازارهای داخلی ایران حضور داشته و توانسته در کنار ظاهر زیبا و قدرت مناسب، نمونه‌ای مناسب برای استفاده بانوان در مسیرهای داخلی شهری باشد.

طراحی داخلی و کابین ام جی ۳

ام جی ۳ با ابعادی معادل ۴۰۱۸ میلیمتر طول، ۱۷۲۸ میلیمتر عرض، ۱۵۱۷ میلیمتر ارتفاع و فاصله دو محور ۲۵۲۰ یک خودروی بسیار کوچک بوده اما طراحی کابین آن به گونه‌ای است که این کوچکی تاثیر منفی روی آن نداشته و فضای جادار و کافی را برای راننده و سرنشینان به ارمغان می‌آورد.

از نکات منفی موجود در این خودرو می‌توان به کیفیت نسبتا پایین مواد اولیه مورد استفاده در ساخت ابزار و ادوات داخلی و پلاستیک سخت در ساخت داشبورد آن اشاره کرد. اما گذشته از این نکته، جاگذاری ابزار کنترلی مناسب بوده و همه چیز در اختیار راننده قرار دارد. این خودرو فضایی در حدود ۲۸۵ لیتر را به محفظه بار و صندوق عقب اختصاص داده که با توجه به قابلیت خم شدن صندلی‌های ردیف دوم، این فضا تا ۹۳۸ لیتر نیز افزایش پیدا کرده که رقمی مناسب برای خودرویی در این کلاس بدنه به حساب می‌آید.

شیشه‌ها مجهز به فیلتر بوده و از ورود اشعه‌های مضر به داخل کابین جلوگیری نموده و مجهز به سیستم ضد بخار نیز شده است. صندلی‌های عقب نیز از اتصالات ISOFIX برای نصب صندلی کودک با بالاترین ضریب ایمنی استفاده می‌کند. از سایر امکانات رفاهی و سرگرمی موجود برای این خودرو می‌توان به موارد مانند چراغ‌های روشنایی در روز (Daytime Running Light یا DLR) مجهز به لامپ‌های LED، مجهز به رادیو استریو، سیستم صوتی MP3 و CD player با ورودی USB ،AUX و iPod به همراه ۶ بلندگو HI-FI با ووفر و دارای بلوتوث مجهز به کنترل سیستم صوتی از روی فرمان، روشن و خاموش شدن اتوماتیک چراغ های جلو (Auto Light)، روکش صندلی ها و غربیلک فرمان چرمی با دوخت قرمز و سیستم تهویه مطبوع الکتریکی ETC اشاره کرد.

موتور و پیشرانه

برای ام جی ۳ تنها یک نوع پیشرانه در نظر گرفته شده است. این پیشرانه یک موتور چهار سیلندر ۱.۵ لیتری بنزینی بوده و یکی از نقاط ضعف اصلی این خودرو به شمار می‌آید. این موتور توان تولید نیرویی برابر با ۱۰۸ اسب بخار در دور موتور ۶۰۰۰ RPM را داشته و حداکثر گشتاور تولیدی آن ۱۳۵ نیوتون متر بوده که از دور موتور ۴۵۰۰ RPM در اختیار راننده قرار ‌می‌گیرد. نیروی تولیدی موتور نیز توسط یک جعبه دنده اتوماتیک ۵ سرعته با قابلیت تعویض دنده به صورت دستی به چرخ‌های جلویی (FWD) منتقل می‌گردد.

مصرف سوخت این موتور چهار سیلندر VTI نیز بر اساس اعلام کارخانه ۴۵ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۵.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) سیکل ترکیبی (شهری / بزرگراهی) بوده که رقمی پایین‌تر از متوسط برای خودرویی با این سایز و کلاس بدنه به حساب می‌آید. ام جی ۳ برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت به زمانی نزدیک به ۱۱ ثانیه نیاز داشته و حداکثر سرعت آن نیز در حدود ۱۰۸ مایل در ساعت (معادل ۱۷۳ کیلومتر در ساعت) اعلام شده است.

تجربه رانندگی

رانندگی با این خودرو جذاب بوده و ام جی در هنگام حرکت بر روی جاده و عبور از پیچ‌ها، عملکردی نرم و مناسب داشته و با توجه به عملکرد نسبتا اسپرت آن، چسبندگی خوبی به سطح جاده دارد. فرمان آن در هنگام حرکت با سرعت‌های پایین اندکی سنگین بوده اما در مجموع عملکردی مناسب و در حد سایر خودروهای موجود در این کلاس دارد. این خودرو به صورت استاندارد از تایرهای سایز ۱۸۵/۶۵/۱۵ استفاده می‌کند. انتخاب تیپ‌های بالا و استفاده از تایرهای پهن‌تر اگرچه موجب اسپرت‌تر شدن ظاهر خودرو می‌گردد اما تاثیری بر عملکرد خودرو نخواهد داشت.

صفحه کیلومتر شما از طراحی زیبا و اسپرتی برخوردار بوده و طراحی و دوخت غربیلک فرمان نیز به گونه‌ای است که نمایی همانند خودروهای اسپرت را به این نمونه کوچک شهری می‌دهد. نفود صدا به داخل کابین کم بوده و با استفاده از سیستم فنربندی مناسب، راننده و سرنشینان در هنگام حرکت با دورهای پایین، سفری آرام را تجربه خواهند کرد.

تیپ‌های مختلف

ام جی ۳ در بازارهای جهانی در پنج تیپ مختلف ارائه می‌گردد. این تیپ‌ها عبارنتد از:

۳Time با قیمت پایه ۸.۶۰۰ پوند (معادل ۴۰ میلیون تومان با احتساب پوند ۴.۷۰۰ تومانی در رمان نگارش)
۳Form با قیمت پایه ۹.۷۵۰ پوند (معادل ۴۵.۵ میلیون تومان)
۳Form Sport با قیمت پایه ۱۰.۰۰۰ پوند (معادل ۴۷ میلیون تومان)
۳Style با قیمت پایه ۱۰.۷۰۰ پوند (معادل ۵۰ میلیون تومان)
۳Style Lux با قیمت پایه ۱۱.۲۰۰ پوند (معادل ۵۲.۵ میلیون تومان)

ایمنی و امکانات کمکی رانندگی

ام جی ۳ در زمینه ایمنی عملکرد ضعیفی داشته و در حالیکه سایر رقبای این خودرو مانند فورد فیستا (Ford Fiesta) موفق به کسب ۵ ستاره ایمنی شده اند، این خودرو تنها ۳ ستاره در این زمینه کسب نموده است. از امکانات ایمنی موجود در این خودرو می‌توان به وجود ۶ کیسه هوای ایمنی (جلو ، جانبی و پرده ای)، مجهز به سیستم هشدار دهنده فشار باد لاستیک ها(TPMS)، سیستم اخطار کمربند ایمنی سرنشینان جلو، کمربند های ایمنی جلو مجهز به سیستم پیش کشنده گی و آزادسازی تدریجی کمربند در هنگام بروز حوادث با هدف کاهش آسیب، فرمان هیدرولیکی با قابلیت تنظیم ارتفاع و جذب ضربه در تصادفات به منظورکاهش آسیب به راننده و میله ایمنی در درب های بغل جهت جلوگیری از صدمات ناشی از تصادفات اشاره نمود.

فرمان هیدرولیکی با قابلیت تنظیم ارتفاع و جذب ضربه در تصادفات به منظورکاهش آسیب به راننده، مجهز به سنسور پارک عقب (PDC)، بسته شدن اتوماتیک پنجره ها پس از پیاده شدن از خودرو (Lazy Key)،سیستم کنترل سرعت (کروز کنترل)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز(EBD)، مجهز به ترمز ضد قفل(ABS)، سیستم پایداری خودرو بر سر پیچ ها(CBC)، مجهز به ترمز کمکی BAS و سیستم تعلیق مستقل جلو و در عقب(H-Type) از سایر امکانات موجود در این خودرو به حساب می‌آیند.

رقبا

این خودرو هم در بازارهای جهانی و هم در بازارهای داخلی رقبای زیادی دارد. تعدادی از این رقبا عبارتند از:

شورولت اسپارک (Chevrolet Spark) با قیمت پایه ۱۱.۰۰۰ پوند (معادل ۵۱.۷ میلیون تومان)
میتسوبیشی میراژ (Mitsubishi Mirage) با قیمت پایه ۱۱.۰۰۰ پوند (معادل ۵۱.۷ میلیون تومان)
اسمارت (Smart For Two) با قیمت پایه ۱۲.۴۰۰ پوند (معادل ۵۸ میلیون تومان)
فیات (Fiat) مدل ۵۰۰ با قیمت پایه ۱۲.۹۰۰ پوند (معادل ۶۰.۶ میلیون تومان)
کیا پیکانتو (Kia Picanto) با قیمت پایه ۸.۰۰۰ پوند (معادل ۳۸ میلیون تومان)

شرکت مدیاموتورز در سال ۱۳۸۸ به عنوان نمایندهی انحصاری برند انگلیسی MG پا به بازار خودروی ایران گذاشت و همواره سعی بر آن داشته تا خودروهایی مطابق با فناوری روز و استاندارد بین المللی را برای ایرانیان مهیا نماید و اکنون پس از کسب تجربیات فراوان طی سالیان گذشته ، آگاهی از نیاز بازار کشور ، آشنایی با سلیقه مردم ایران و مطالعات و تحقیقات بعمل آورده مفتخر است تا وعده ورود خودرو هایی منحصر به فرد به کشور را اعلام دارد.

ام جی ۳ با قیمتی در حدود ۷۵ میلون تومان (معادل ۲۰.۰۰۰ دلار) به فروش رسیده که مانند سایر خودروهای واردتی تفاوت زیادی با قیمت جهانی دارد. خریداران ایرانی با پرداخت این مبلغ توانایی تملک خودروهایی مانند نمونه‌های موجود در لیست زیر را خواهند داشت:

هوندا سیویک (Honda Civic) با قیمت پایه ۱۸.۵۰۰ دلار (معادل ۷۰ میلیون تومان)
هیوندای النترا (Hyundai Elentra) با قیمت پایه ۱۷.۲۰۰ دلار (معادل ۶۴.۵ میلیون تومان)
هیوندای ولاستر (Hyundai Veloster) با قیمت پایه ۱۸.۰۰۰ دلار (معادل ۶۷ میلیون تومان)
مزدا ۳ با قیمت پایه ۱۸.۷۰۰ دلار (معادل ۷۰ میلیون تومان)
کیا سراتو (Kia Cerato) با قیمت پایه ۱۷.۵۰۰ دلار (معادل ۶۵ میلیون تومان)

سخن آخر

در بازارهای جهانی ام جی در حضور رقبایی مانند شورولت اسپارک و میتسوبیشی میراژ و فولکس واگن (Volkswagen Golf)، حرفی برای گفتن نداشته اما در بازارهای داخلی با رقبایی مانند نمونه‌های چینی از قبیل انواع مدل‌های برلیانس، ام و ی ام و جک در کنار نمونه‌های با کیفیتی مانند هیوندای i10، کیا پیکانتو، آلفارومئو میتو (Alfa Romeo Mito) روبرو بوده و از بسیاری از جهات از آنها برتری دارد. در مجموع امکانات این خودرو در کلاس بدنه و قیمت خود مناسب بوده و ام جی ۳ یک نمونه مناسب برای خانواده‌های جوان و کم جمعیت و همچنین بانوان به حساب می‌آید.

ام جی ۳ مدل ۲۰۱۷ در یک نگاه

	MG3
حجم موتور (سی سی)	۱۴۹۸
تعداد سیلندر	۴
قدرت (اسب بخار)	۱۰۸
گشتاور (نیوتون متر)	۱۳۵
شتاب ۰ تا ۱۰۰ (ثانیه)	۱۰.۹
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت)	۱۷۳
مصرف سوخت (شهری \| لیتر در ۱۰۰ کیلومتر)	–
مصرف سوخت (بزرگراهی \| لیتر در ۱۰۰ کیلومتر)	–
مصرف سوخت (ترکیبی \| لیتر در ۱۰۰ کیلومتر)	۵.۲
قیمت در بازار ایران (میلیون تومان)	۷۵
قیمت پایه در بازارهای جهانی (میلیون تومان)	۴۰

منبع : تکرا

نوشته معرفی و بررسی ام جی ۳ ، خودرویی کوچک مناسب سفرهای درون شهری اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

معرفی و بررسی نسل جدید هیوندای النترا مدل سال ۲۰۱۷ میلادی

فروردین ۱۱, ۱۳۹۶/در اتومبیل, اخبار خودرو, الانترا, النترا, بررسی, تصاویر, خودروهای بازار ايران, موضوعات, هیوندای /توسط ادمین

هیوندای النترا 2017

شرکت خودروسازی کره‌ای هیوندای (Hyundai) برای سال ۲۰۱۷ میلادی مدل هیوندای النترا (Elantra) خود را باز طراحی نموده و آن را با ظاهر و امکانات جدیدی روانه بازار نموده است. این مدل جدید که نسل ششم این خودرو موفق بوده که چند وقتی است به بازارهای خودرو ایران نیز راه پیدا نموده است.

نسل اول (۱۹۹۰-۱۹۹۵)

اولین نسل هیوندای النترا در سال ۱۹۹۰ میلادی به بازار عرضه شد و تا سال ۱۹۹۵ نیز در خط تولید قرار داشت. این خودرو که جانشین مدل استلار (Stellar) شده بود، یک نمونه در کلاس بدنه سدان‌های کوچک (Subcompact Sedan) بود و با نام هیوندای آوانته (Avante) نیز شناخته می‌شد. هیوندای النترا که با سه پیشرانه ۱.۵ لیتری، ۱.۶ لیتری و ۱.۸ لیتری بنزینی عرضه شد، در اوایل دهه نود رقبایی مانند فورد سیرا (Ford Sierra)، واکسهال کاوالیر (Vauxhall Cavalier) یا اپل وکترا (Opel Vectra) را در برابر خود داشت.

نسل دوم (۱۹۹۵-۲۰۰۰)

نسل دوم این خودرو در دو کلاس بدنه سدان و استیشن به بازار عرضه شد و با چهار موتور ۱.۵ لیتری، ۱.۶ لیتری، ۱.۸ لیتری و ۲ لیتر بنزینی و یک نمونه ۱.۹ لیتری دیزل قابل سفارش بود. این خودرو در سال ۲۰۰۰ میلادی با نسل سوم جایگزین شده و از خط تولید خارج گشت.

نسل سوم (۲۰۰۰-۲۰۰۶)

این نسل از هیوندای النترا نسبت به مدل‌های قبلی پیشرفته تر بود و از امکاناتی مانند کیسه‌های هوای جلویی، جانبی و پنجره‌های الکتریکی سود می‌برد. این خودرو که در ایران با نام هیوندای آوانته عرضه شد، از سه پبشرانه ۱.۶ لیتری، ۱.۸ لیتری و ۲ لیتری بنزینی و ۲ لیتری دیزلی استفاده کرده و در دو کلاس سدان ۴ در و هاچ بک (Hatchback) پنج در به مشتریان ارائه شد.

نسل چهارم (۲۰۰۶-۲۰۱۰)

نسل چهارم هیوندال النترا با ظاهری مدرن و نسبتا جذاب در نمایشگاه خودروی نیویورک سال ۲۰۰۶ میلادی به نمایش عمومی درآمد. پیشرانه‌های موجود برای این مدل دو موتور بنزینی ۱.۶ لیتری و ۲ لیتری بودند و یک نمونه ۲ لیتری توربو دیزل نیز برای آن در نظر گرفته شده بود.

نسل پنجم (۲۰۱۰- ۲۰۱۵)

این نسل از هیوندای النترا نیز در ایران عرضه شد که در نوشته مقایسه کیا سراتو و هیوندای النترا به بررسی آن پرداختیم. این خودرو در دو کلاس بدنه سدان ۴ در و کوپه (Coupe) دو در و با سه پیشرانه ۱.۶ لیتری، ۱.۸ لیتری و ۲ لیتری دیزل به خریداران ارائه گشت.

نسل ششم (۲۰۱۵ – ؟)

آخرین نسل هلوندای النترا نیز که با نام آوانته در کره جنوبی تولید می‌گردد، در راستای هماهنگی طراحی با سایر مدل‌های این شرکت از ظاهر زیبا و بروزی سود برده و امکانات قابل قبولی نیز در مدل استاندارد آن گنجانیده شده است. در ادامه با ما همراه باشید تا به بررسی نسل ششم هیوندای النترا بپردازیم.

نسل ششم هیوندای النترا مدل سال ۲۰۱۷ میلادی

همانطور که پیشتر اشاره شد، نسل ششم هیوندای النترا با طراحی ظاهری جدید، پیشرانه‌های بهینه سازی شده و لیستی از امکان بروز به بازار عرضه شده است. کیفیت سواری بهبود یافته و این خودرو را بیش از پیش مناسب مسیرهای داخل شهری نموده است.

سه موتور جدید ۲ لیتری DOHC موجود در مدل پایه، نمونه کم مصرف ۱.۴ لیتری مجهز به سیستم توربوشارژر و موتور قدرتمند و کم مصرف ۱.۶ لیتری DOHC مجهز به سیستم توربوشارژر نیز برای هیوندای النترا مدل ۲۰۱۷ در نظر گرفته شده است. هیوندای النترا مدل ۲۰۱۷ طولی برابر با ۴.۵۷۰ میلیمتر، عرضی برابر با ۱.۸۰۰ میلیمتر و ارتفاعی معادل ۱.۴۵۰ میلیمتر دارد. فاصله دو محور عقب و جلوی این خودرو ۲.۷۰۰ میلیمتر بوده و وزنی برابر با ۱۲۷۹ کیلوگرم دارد.

نقاط قوت هیوندای النترا ۲۰۱۷

کابین راحت و کم صدای به خصوص در هنگام حرکت در مسیرهای بزرگراهی و سرعت بالا
تجهیزات فراوان و سیستم‌های کمکی رانندگی
طراحی داخلی مدرن، شیک و به روز

نقاط ضعف هیوندای النترا ۲۰۱۷

عملکرد ضعیف در موتور چهار سیلندر ۲ لیتری موجود در تیپ پایه و استاندارد
عملکرد سنگین و نامناسب گیربکس دو کلاچه به خصوص در سرعت‌های پایین
عملکرد فرمان که نیاز به مدیریت و توجه بیش از حد دارد

تیپ‌ها و تجهیزات هیوندای النترا مدل ۲۰۱۷

هیوندای النترا ۲۰۱۷ در چهار تیپ مختلف عرضه شده که اسامی آنها به شرح زیر است:

تیپ SE
تیپ Eco
تیپ Limited
تیپ Sport

تیپ SE

این تیپ مدل پایه و استاندارد هیوندای النترا ۲۰۱۷ است. پیشرانه موجود در این تیپ موتور چهار سیلندر ۲ لیتری به حجم دقیق ۱.۹۹۹ سی سی بوده که توانایی تولید نیرویی برابر با ۱۴۷ اسب بخار در دور موتور ۶۲۰۰ RPM و گشتاور تولیدی ۱۳۲ پاوند بر فوت (معادل ۱۷۹ نیوتون متر) در دور موتور ۴۵۰۰ RPM را دارد. نیروی این موتور در هیوندای النترا تیپ SE توسط یک جعبه دنده شش سرعته دستی به چرخ‌های جلویی (FWD) منتقل می‌گزدد. مصرف سوخت این موتور نیز بنا بر اعلام کارخانه ۲۶ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری و ۳۶ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۶.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری است.

از امکانات موجود در این تیپ هیوندای النترا ۲۰۱۷ می‌توان به رینگ‌های فولادی ۱۵ اینچی، سیستم تهویه مطبوع ساده (Air Conditioning)، فرمان تلسکوپی و قابل تنظیم، صندلی‌های عقبی جمع شونده به نسبت ۶۰/۴۰ و سیستم صوتی با قابلیت پخش فابل‌های MP3 مجهز به شش بلندگوی جداگانه اشاره کرد. تایرهای نصب شده بر روی تیپ SE هیوندای النترا مدل ۲۰۱۷ نیز در سایز ۱۹۵/۶۵/۱۵ است. در صورت صورت انتخاب جعبه دنده شش سرعته اتوماتیک، امکاناتی مانند ارتباط با گوشی‌های تلفن هموشنمد همراه از طریق سیستم بدون سیم بلوتوث به آن اضافه می‌گردد.

برای هیوندای النترا تیپ SE نیز یک بسته اضافه در نظر گرفته شده که Popular Equipment نام دارد. این بسته امکاناتی مانند رینگ‌های ۱۶ اینچی آلیاژی، آیینه‌های جانبی مجهز به گرمکن، چراغ‌های جلویی خودکار، صفحه نمایش ۷ اینچی لمسی، دوربین نمی عقب خودرو و پشتیبانی از نرم‌افزارهای ارتباطی Apple CarPlay و Android Auto را به خودرو اضافه می‌نماید.

تیپ SE هیوندای النترا مدل ۲۰۱۷ یک نمونه پیشرفته‌تر و مجهز‌تر نیز داشته که با نام SE Value Edition شناخته می‌شود. این گونه از هیوندای النترا ۲۰۱۷ تمامی امکانات موجود در بسته Popular Edition را به همراه امکاناتی مانند چراغ‌های روشنایی روز (DLR – Daytime Running Lights)، ورود و استارت خودرو بدون نیاز به کلید (Keyless)، در صندوق عقب الکتریکی، سانروف، سیستم نمایش نقاط کور خودرو (Blind Sport Monitoring)، سیستم هشدار وجود ترافیک در بخش عقبی خودرو (Rear Cross Traffic Alert)، غربیلک فرمان با پوشش چرم، صندلی‌های جلویی مجهز به گرمکن و سیستم تهویه مطبوع دوگانه اتوماتیک (Dual Zone Automatic Climate Control) را به مجموعه امکانات می‌افزاید.

قیمت پایه هیوندای النترا مدل ۲۰۱۷ تیپ SE در بازارهای جهانی در حدود ۱۷.۲۰۰ دلار (معادل ۶۴.۵ میلیون تومان با احتساب دلار ۳۷۵۰ تومانی در روز نگارش) و ۲۱.۰۰۰ دلار (معادل ۷۹ میلیون تومان) در بالاترین سطح تجهیزات به مشتریان ارائه می‌گردد. قیمت گونه SE Value Edition نیز در مدل پایه برابر با ۲۰.۲۵۰ دلار (معادل ۷۶ میلیون تومان) بوده و در بالاترین سطح تجهیزات و امکانات با قیمت ۲۱.۲۰۰ دلار (معادل ۷۹.۲ میلیون تومان) عرضه می‌گردد.

تیپ ECO

هیوندای النترا تیپ ECO کم مصرف‌ترین نمونه این خودرو است. امکانات موجود در هیوندای النترا تیپ ECO مانند گونه SE Vale Edition بوده و تنها تفاوت آن، استفاده از رینگ‌های ۱۵ اینچی آلیاژی و عدم وجود سانروف است. پیشرانه موجود برای این تیپ یه موتور چهار سیلندر ۱.۴ لیتری مجهز به سیستم توربوشارژر بوده که توان تولید نیرویی برابر با ۱۲۸ اسب بخار در دور موتور ۵۵۰۰ RPM و گشتاور تولیدی ۱۵۶ پاوند بر فوت (معادل ۲۱۱ نیوتون متر) را در دور موتور ۱۴۰۰ RPM را دارد. این نیرو تویط یک جعبه دنده ۷ سرعته اتوماتیک مجهز به کلاچ دوبل به چرخ‌های جلو منتقل می‌گردد. هیوندای النترا مدل ۲۰۱۷ تیپ ECO برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت از حالت سکون به زمانی معادل ۷.۸ ثانیه نیاز داشته و حداکثر سرعت آن بر اساس اعلام کارخانه ۱۲۰ مایل در ساعت (معادل ۱۹۳ کیلومتر در ساعت) است.

مصرف سوخت در هیوندای النترا ۲۰۱۷ تیپ ECO نیز برابر با ۳۲ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۷.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری و ۴۰ مایل با هر گالن (معادل ۵.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی اعلام شده است. هیوندای النترا ۲۰۱۷ تیپ ECO با قیمت ۲۰.۵۰۰ دلار (معادل ۷۶.۸ میلیون تومان) در مدل پایه و قیمت ۲۱.۸۰۰ دلار (معادل ۸۱.۷ میلیون تومان) در بازارهای جهانی به علاقمندان عرضه می‌گردد.

تیپ Limited

هیوندای النترا ۲۰۱۷ تیپ Limited شامل تمامی تجهیزات و امکانات و پیشرانه موجود در گونه SE Value Edition است و به امکاناتی اضافی نیز مجهز شده است. از جمله این امکانات می‌توان به رینگ‌های ۱۷ اینچی آلیاژی، تزئینات به رنگ کروم بر روی بدنه، چراغ‌های جلویی تطبیقی مجهز به لامپ‌های زنون، چراغ‌های عقبی مجهز به لامپ‌های LED، پوشش چرمی ابزار و ادوات درون کابین، صندلی راننده با قابلیت تنظیم به صورت الکتریکی، سیستم اختصاصی ارتباطی شرکت هیوندای با نام Blue Link و یک خروجی USB برای شارژ کردن گوشی‌های هوشمند و تبلت‌ها اشاره کرد.

برای هیوندای النترا ۲۰۱۷ تیپ Limited دو بسته سفارشی در نظر گرفته شده است. اسامی این بسته‌ها به شرح زیر است:

Limited Tech : این بسته امکاناتی مانند سانروف، گرمکن برای صندلی‌های ردیف عقب، آیینه عقب مجهز به سیستم تنظیم نور و روشنایی، ، صفحه نمایش بزرگ ۸ اینچی لمسی، سیستم چند رسانه‌ای با قابلیت فرامین صوتی، سیستم ناوبری ماهواره‌ای و سیستم صوتی حرفه‌ای ساخت شرکت اینفینیتی (Infinity) با هشت بلندگوی مجزا را به هیوندای النترا مدل ۲۰۱۷ تیپ Limited اضافه می‌نماید. این بسته مبلغی معادل ۲.۵۰۰ دلار (معادل ۹.۴ میلیون تومان) را به قیمت خودرو اضافه می‌نماید.
Limited Ultimate : این بسته به تجهیزات سفارشی Limited Tech اضافه شده و امکانات و ویژگی‌های آن می‌توان به سیستم کنترل سرعت تطبیقی (Adaptive Cruise Control)، سیستم هشدار برخورد ار جلو با ترمز اتوماتیک (Forward Collision Alert with Automatic Brake)، سیستم هشدار خروج از خطوط جاده (Lane Departure Warning) و چراغ‌های نور بالا اتوماتیک در جلو اشاره کرد. قیمت ای بسته افزایشی نیز معادل ۱.۹۰۰ دلار (برابر با ۷.۱ میلیون تومان) است.

هیوندای النترا مدل ۲۰۱۷ تیپ Limited با قیمتی برابر با ۲۲.۳۵۰ دلار (معادل ۸۳.۸ میلیون تومان) در مدل پایه و ۲۷.۵۰۰ دلار (معادل ۱۰۳ میلیون تومان) در بالاترین سطح امکانات و تجهیز به بسته‌های Limited Tech و Limited Ultimate ارائه می‌گردد.

تیپ Sport

این شرکت، هیوندای النترا مدل ۲۰۱۷ تیپ Sport را برای کسانی که علاقه به سرعت و شتاب بیشتر دارند، درنظر گرفته است. تجهیزات این مدل مطابق با تیپ Limited بوده و علاه بر آن، امکان تجهیز به یک موتور ۱.۶ لیتری چهارسیلندر DOHC مجهز به توربوشارژر را دارد. این موتور بسیار پرقدرت‌تر از سایر نمونه‌های موجود برای هیوندای النترا مدل ۲۰۱۷ بوده و توانایی تولید نیرویی برابر با ۲۰۱ اسب بخار در دور موتور ۶.۰۰۰ RPM و گشتاور تولیدی ۱۹۵ پاوند بر فوت (معادل ۲۶۴ نیوتون متر) را داشته که از دور موتور ۱.۷۵۰ RPM در اختیار راننده قرار می‌گیرد.

توانایی‌های دینامیکی هیوندای النترا مدل ۲۰۱۷ بالا بوده و این خودرو برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت از حالت سکون به زمانی در حدود ۷.۴ ثانیه نیاز داشته و حداکثر سرعت آن نیز بنا بر اعلام کارخانه معادل ۱۲۵ مایل در ساعت (برابر با ۲۰۱ کیلومتر در ساعت) است. این خودرو در حالت استاندارد و پایه از سیستم انتقال قدرت شش سرعته دستی استفاده کرده و یک نمونه هفت سرعته مجهز به سیستم کلاچ دوبل نیز برای آن قابل سفارش است. رینگ‌های آلیاژی ۱۸ اینچ، سیستم تعلیق و فرمان بهینه‌ سازی شده و اسپرت، دیسک‌های ترمز بزرگ‌تر نسبت به سایر تیپ‌ها،‌ طراحی متفاوت جلو پنچره و نمای پشتی خودرو، چراغ‌های جلویی مجهز به لامپ‌های زنون و پدال‌های آلیاژی در داخل کابین سود می‌برد.

برای هیوندای النترا مدل ۲۰۱۷ تیپ Sport یک بسته سفارشی به نام Sport Premium نیز موجود است که امکاناتی همانند بسته Limited Tech را به این خودرو اضافه می‌کند. این خودرو مصرفی در حدود ۲۴ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۹.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در مسیرهای شهری و ۲۸ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۸.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در بزرگراه دارد. هیوندای النترا مدل ۲۰۱۷ تیپ Sport با قیمتی برابر با ۲۱.۶۵۰ دلار (معادل ۸۱ میلیون تومان) در مدل پایه مجهز به جعبه دنده شش سرعته دستی و ۲۶.۳۰۰ دلار (معادل ۹۸ میلیون تومان) در بازارهای جهانی به فروش می‌رسد.

تجربه رانندگی هیوندای النترا ۲۰۱۷

نحوه رانندگی با این خودرو بستگی به تیپ انتخابی و پیشرانه مورد استفاده دارد. عملکرد گیربکس هفت سرعته مجهز به سیستم کلاچ دوبل اندکی سنگین بوده اما در مجموع هندلینگ و ترمزگیری و فرمانپذیری این خودرو بالاتر از حد متوسط بوده و عملکردی مناسب دارد.

شتاب گیری موتور استاندارد چهار سیلندر ۲ لیتری با زمانی در حدود ۱۰ ثانیه برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت، یکی از کندترین نمونه‌ها در کلاس است. اما عملکرد تیپ‌های ECO و Sport هیوندای النترا مدل ۲۰۱۷ بهتر بوده و در بین رقبا در مکانی واقع در میانه‌های جدول قرار می‌گیرد. ترمزگیری نیز در هر چهار تیپ نسبتا مناسب بوده و عملکرد فرمان نیز در تمامی تیپ‌ها غیر از Sport که فرمانی خشک و سنگین داشته، نرم و دقیق است.

کابین و فضای داخلی

هیوندای النترا مدل ۲۰۱۷ رانندگی نرم به همراه صندلی‌های حلوی راحتی داشته و صدای کمی از محیط بیرون به داخل کابین نفود پیدا می‌کند. کیفیت رانندگی بالاتر از حد متوسط بوده ولی در تیپ Sport فنربندی عملکرد خشک‌تری دارد. اما در مجموع هیوندای سوناتا ۲۰۱۷ یک سدان کوچک نرم و راحت به حساب می‌آید.

در بیشتر تیپ‌ها، روکش صندلی‌های هیوندای النترا ۲۰۱۷ از پارچه با کیفیت مناسب بوده و به خوبی راننده و سرنشینان را در بر می‌گیرد. تیپ‌های SE و ECO از تایرهایی با فاق بلند استفاده می‌کنند. این ارتفاع بلند موجب آن شده که بسیاری از پستی و بلندی‌های مسیر جذب شده و کمترین تکان ممکن به راننده و سرنشینان منتقل گردد. صدای تولیدی تایرها نیز کم بوده و صدای باد و محیط اطراف به داخل کابین نفوذ نمی‌کند.

ابزار و ادوات داخلی به خوبی طراحی و ساخته شده‌اند و کابین هیوندای النترا ۲۰۱۷ محیطی جادار و زیبا از کار درآمده است. جاگذاری دکمه‌ها و ادوات کنترلی مناسب بوده و کاملا در دسترس راننده قرار دارند. عقربه‌ها و نوشته‌ها از اندازه مناسبی برخوردار بوده و با توجه به روشنایی کافی با یک نگاه قابل تشخیص خواهند بود. درها اندازه مناسبی داشته و سوار و پیاده شدن راننده و سرنشینان چه در بخش جلویی و چه در بخش عقبی به راحتی صورت می‌گیرد.

صندلی راننده در شش جهت مختلف قابل تنظیم بوده و با توجه به ارتفاع پایین کاپوت، راننده دید مناسبی از مسیر پیش رو را در اختیار دارد. پنجره‌های جانبی نیز بزرگ بوده و نقاط کور راننده را به حداقل می‌رساند. صندوق عقب اندکی برآمده بوده اما با توجه به وجود دوربین کمکی دنده عقب، مشکل خاصی در هنگام پارک کردن پیش نخواهد آمد. دسترسی به صندوق عقب ساده بوده و این خودرو فضایی معادل ۴۰۷ لیتر را به محفظه بار سرنشینان اختصاص داده که هیوندای النترا ۲۰۱۷ را به یکی از جادارترین خودروهای این کلاس تبدیل نموده است. در مجموع کیفیت مواد اولیه و ساخت کابین هیوندای النترا مدل ۲۰۱۷ بالا بوده و این خودرو به عنوان یکی از با کیفیت ترین خودروهای این کلاس بدنه شناخته می‌شود.

رقبا

این خودرو در کلاسی به بازار عرضه شده که نمونه‌های مناسب و مشهور بسیاری از شرکت‌های خودروسازی مختلف در آن حضور دارند. به عنوان مثال، خودروهای فهرست زیر، تعدادی از رقبای هیوندای النترا ۲۰۱۷ به شمار می‌آیند:

هوندا سیویک (Honda Civic) با قیمتی بین ۲۰.۰۰۰ دلار الی ۳۰.۰۰۰ دلار (مابین ۷۵ الی ۱۱۲ میلیون تومان)
فولکس واگن گلف (Volkswagen Golf) با قیمت ۲۱.۰۰۰ دلار الی ۲۹.۰۰۰ دلار (مابین ۷۸.۵ الی ۱۰۹ میلیون تومان)
مزدا ۳ با قیمت ۱۸.۷۰۰ دلار الی ۲۶.۰۰۰ دلار (مابین ۷۰ الی ۹۷.۵ میلیون تومان)
شورولت کروز (Chevrolet Cruze) با قیمتی مابین ۱۸.۰۰۰ دلار الی ۲۶.۵۰۰ دلار (مابین ۶۷.۵ الی ۱۰۰ میلیون تومان)
کیا فورته (Kia Forte که در ایران با نام سراتو نیز شناخته می‌شود) با قیمتی مابین ۱۷.۵۰۰ دلار الی ۲۷.۰۰۰ دلار (مابین ۶۵ الی ۱۰۱ میلیون تومان)
تویوتا کورولا (Toyota Corolla) با قیمتی مابین ۱۹.۵۰۰ دلار الی ۲۳.۵۰۰ دلار (در حدود ۷۳ میلیون تومان الی ۸۸ میلیون تومان)
هیوندای ولاستر (Hyundai Veloster) با قیمتی بین ۱۸.۰۰۰ دلار الی ۲۲.۵۰۰ دلار (مابین ۶۷.۵ الی ۸۴ میلیون تومان)

هیوندای النترا مدل ۲۰۱۷ در ایران

شرکت آسان موتور در سال ۱۳۸۵ و در پی شروع مجدد واردات خودرو به کشور، اقدامات لازم جهت کسب مجوز واردات پنج مدل آزرا، سوناتا، توسان، سانتافه و جنسیس کوپه صورت پذیرفت و به تبع آن در سال ۱۳۸۸۸ جدیدترین خودروهای کمپانی هیوندای مطابق با استانداردهای اروپایی از جمله خودروهای جنسیس، ix55 و i30 و ولاستر نیز به انواع مدلهای این شرکت اضافه گردید . اکنون نیز با توجه به شرایط، سایر خودروهای مدرن ، باکیفیت و مشتری پسند هیوندای را وارد بازار ایران نموده و در دسترس طرفدارانش قرار داده است.

این خودرو در بازار ایران با قیمتی در حدود ۱۵۰ میلیون تومان (معادل ۴۰.۰۰۰ دلار) به خریداران عرضه شده که مطابق معمول با احتساب اعدام و ارقامی عجیب و تعرفه‌هایی دور از ذهن، با قیمتی بسیار بالاتر از استاندارد به دست مشتریان این خودرو می‌رسد. خریداران این خودرو با پرداخت این قیمت قادر به خرید بسیاری از خودروهای در کلاس‌های بالاتر و لوکس خواهند بود که تعدادی از آنها به عنوان نمونه در فهرست زیر گنجانده شده است:

ولوو (Volvo) مدل S60 با قیمت ۳۶.۰۰۰ دلار (معادل ۱۳۵ میلیون تومان)
شورولت ایمپالا (Chevrolet Impala) مجهز به موتور شش سیلندر خورجینی با قیمت ۳۱.۰۰۰ دلار (معادل ۱۱۶ میلیون تومان)
فورد فیوژن اسپرت (Ford Fusion Sport) با قدرت ۳۲۵ اسب بخار به قیمت ۳۴.۰۰۰ دلار (معادل ۱۲۷ میلیون تومان)
نیسان (Nissan) مدل اسپرت ۳۷۰Z با قیمت ۳۰.۰۰۰ دلار (معادل ۱۱۲ میلیون تومان)
فورد موستانگ (Ford Mustang) GT با قدرت ۴۳۵ اسب بخار با قیمت ۳۲.۵۰۰ دلار (معادل ۱۱۴ میلیون تومان)
آکورا RDX مدل سال ۲۰۱۶ میلادی با قیمت ۳۵.۰۰۰ دلار (معادل ۱۳۱ میلیون تومان)
ب ام و X1 با قیمت پایه ۳۵.۰۰۰ دلار (معادل ۱۳۱ میلیون تومان)
لندرور دیسکاوری (Land Rover Discovery) با قیمت پایه ۳۷.۵۰۰ دلار (معادل ۱۴۰ میلیون تومان)
لکسوس NX با قیمت پایه ۳۷.۵۰۰ دلار (معادل ۱۴۰ میلیون تومان)
مرسدس بنز کلاس GLA با قیمت پایه ۳۲.۵۰۰ دلار (معادل ۱۲۲ میلیون تومان)

هیوندای النترا مدل سال ۲۰۱۷ میلادی در یک نگاه

منبع : تکرا

تصاویر : Netcarshow

نوشته معرفی و بررسی نسل جدید هیوندای النترا مدل سال ۲۰۱۷ میلادی اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

بهترین بازی‌های کامپیوتری دهه ۹۰ میلادی، بازی The Need For Speed

فروردین ۹, ۱۳۹۶/در اتومبیل, بازی Need For Speed, بازی و سرگرمی, بازی‌های سبک مسابقه‌ای, بررسی, بهترین بازی‌های کامپیوتری دهه 90, تصاویر, موضوعات /توسط ادمین

بهترین بازی‌های کامپیوتری دهه 90 میلادی، بازی The Need For Speed

بدون شک یکی از هیجان انگیزترین سبک‌های بازی‌های کامپیوتری، سبک مسابقه‌ای بوده که بازی‌های اتومبیل رانی در کنار بازی‌هایی مانند فوتبال. محبوب ترین نمونه‌های آن هستند. در بین بازی‌های کامپیوتری مسابقه‌ای، سری بازی Need For Speed نیز یکی از پرفروش‌ترین نمونه‌ها هستند. این سری از محبوب ترین بازی‌های کامپیوتری دهه ۹۰ میلادی بوده و تا به امروز نیز دنباله‌های آن طراحی و تولید می‌گردند. این بازی در حال حاضر به همراه عناوینی مانند Grid و Forza و Dirt و Grand Turismo، مطرح‌ترین بازی‌های کامپیوتری سبک مسابقه‌ای و اتومبیل رانی به شمار می‌آید.

سری‌ بازی‌های Need For Speed در دهه ۹۰ میلادی

همانطور که پیشتر نیز اشاره شد، بازی The Need For Speed یکی از بهترین بازی‌های کامپیوتری دهه ۹۰ میلادی بود و چهار عنوان از آن در این دهه منتشر شدند. این بازی‌ها عبارتند از :

The Need For Speed محصول سال ۱۹۹۴ میلادی
Need For Speed II محصول سال ۱۹۹۷ میلادی
Need For Speed III : Hot Pursuit محصل سال ۱۹۹۸ میلادی
Need For Speed : High Stakes محصول سال ۱۹۹۹ میلادی

بازی The Need For Speed (سال ۱۹۹۴ میلادی)

اولین سری این بازی در سال ۱۹۹۴، توسط شرکت EA Sport کانادا طراحی و توسط شرکت Electronic Arts برای کنسول ۳DO شرکت پاناسونیک و در سال ۱۹۹۵ برای سیستم عامل MS-DOS منتشر شد. بازی The Need For Speed به دلیل موفقیت در بازارهای جهانی، در سال ۱۹۹۶ برای کنسول پلی استیشن شرکت سونی و سگا ساترن (Sega Saturn) نیز ارائه گشت. گرافیک و سبک این بازی بسیار پیشرفته و جلوتر از زمان خود بود و توانست به موفقیت‌های بسیاری در بین منتقدان و بازیکنان دست پیدا نماید. برای هرچه طبیعی تر شدن عملکرد و رفتار خودروها، شرکت Electronic Art با کمک مجله بسیار معتبر و مشهور Road & Track، به طراحی خودروها و نحوه عملکرد آن ها بر روی جاده پرداخت.

مراحل و مدل‌های بازی The Need For Speed

این بازی شامل چهار مدل مختلف بازی به شرح زیر است:

مدل Head to Head که یک مسابقه دو نفره بوده که راننده برتر راننده ای است که زودتر از سایر رانندگان به خط پایان برسد.
مدل Single Race که بازیکن امکان مسابقه با حداکثر ۷ حریف را دارد. این نوع مسابقه قابلیت برگزاری در حالت Sprint (از نقطه A تا نقطه B) و مسیر بسته (Closed Circuit) را دارد.
مدل Time Trial یا زمانی که بازیکن برای پیروزی مجبور است که سریع‌ترین زمان ممکن را ثبت نماید.
مدل تورنمنت که مجموعه‌ای از مسیرها و جاده‌های مختلف بوده و برنده نهایی راننده‌ای است که بیشترین امتیازات ممکن را کسب نماید.

خودروهای قابل انتخاب در بازی The Need For Speed

یکی از بزرگترین نقاط قوت بازی Need For Speed مجموعه خودروهای انتخابی بوده که نزدیک به ۱۰ خودرو را در سه کلاس مختف شامل می‌گردد. این خودروها عبارتند از:

کلاس A

فراری ۵۱۲TR که تصویر آن بر روی جعبه این بازی نیز نقش بسته است
لامبورگینی Diablo VT

کلاس B

شورولت کوروت ZR-1
پورشه ۹۱۱ کاررا
دوج وایپر RT-10

کلاس C

آکورا NSX
مزدا RX-7
تویوتا Supra

در این بازی یک خودروی غیر واقعی به نام Warrior PTO E/2 نیز وجود داشت که با استفاده از موتور جت به حرکت در می آمد. خودروهای عبوری نیز بسیار متنوع بوده و شامل نمونه‌هایی مانند ب ام و سری ۳، شورولت سری K، هوندا CRX و ایسوزو Rodeo می‌گردد. در این بازی پلیس نیز وجود داشته که در صورت مواجهه با آن، به تعقیب و ایجاد مزاحمت برای راننده می‌پرداخت.

مسیرهای مسابقه

مسیرهای طراحی شده برای بازی The Need For Speed نیز بسیار جذاب و با استفاده از رنگ ‌های متنوع طراحی شده بود. این مسیرها شامل شش مدل مختلف بود که City، Coastal، Alpine، Rusty Springs، Autumn Valery و Vertigo نام داشتند. یک مسیر نیز به صورت جایزه به نام Lost Vegas وجود داشت که در صورت به اتمام رساندن تمامی مراحل بازی به این مسیرهای استاندارد اضافه می‌شد.

موفقیت‌ها و عناوین کسب شده

بازی The Need For Speed نمونه بسیار موفقی بوده و توانست نمرات بسیار خوبی را از منتقدان و مجلات معتبر دریافت نماید. مجله Electronic Gaming Monthly به این بازی نمره ۸/۱۰ را برای نسخه ۳DO و ۸.۷۵/۱۰ را در نسخه کنسول پلی استیشن اختصاص داد. وب‌سایت GameSpot نیز نمره ۸.۳ از ۱۰ و مجله بریتانیایی PC Powe نمره ۹۵ از ۱۰۰ را به نسخه PC این بازی اعطا نمودند.

بازی Need For Speed 2 (سال ۱۹۹۷ میلادی)

در پی موفقیت بخش اول، نسخه دوم آن با نام بازی Need For Speed II نیز در سال ۱۹۹۷ میلادی به بازارهای جهانی ارائه شد. این بازی توسط شرکت EA کانادا برای کنسول Playstation و شرکت EA سیاتل برای کامپیوترهای خانگی طراحی و توسط شرکت Electronic Arts منتشر شد. نحوه بازی Need For Speed ۲ نیز مانند نسل پیشین خود بود و بازیکن به مسابقه با حریفانی که توسط هوش مصنوعی کنترل می‌شدند، می پرداخت.

مراحل و مدل‌های بازی Need For Speed 2

این بازی قابل استفاده در سه بخش مختلف Single Race، Tournament و Knock Out بود. در مدل Single Race بازیکن قابلیت انتخاب خودرو، مسیر، تعداد حریفان و مسیر مسابقه را داشت و با آنان به رقابت می‌پرداخت. بخش‌های تورنمنت و حذفی نیز مانند نسخه قبلی بازی بود و بازیکن در صورت به اتمام رساندن تمامی بخش‌های تورنمنت یک خودرو جدید را به عنوان جایزه دریافت می‌کرد.

خودروهای قابل انتخاب در بازی Need For Speed 2

گرافیک در این نسخه به نسبت بازی The Need For Speed پیشرفت چشمگیری نموده و خودروهای موجود در آن نیز هم از لحاظ گرافیک و هم از جنبه عملکرد بهبود یافته بودند. خودروهای این بازی که بر اساس نمونه‌های واقعی و خودروهای مفهومی حقیقی ساخته شده بودند عبارتند از:

McLaren F1
FZR 2000
Ferrari F50
Ferrari 355 F1
Italdesign Nazca C2
Jaguar XJ220
Bomber BFS
Tombstone
Ford GT90
Ford Mustang Mach III
Lotus Elise GT1
Lotus Esprit V8
Ford Indigo
Italdesign Cala
Isdera Commendator

مسیرهای مسابقه

برای بازی Need For Speed 2 تعداد ۶ مسیر اصلی و یک مسیر اضافی در نظر گرفته شده بود. این مسیرهای عبارتند از:

Proving Ground (واقع در کشور نروژ)
Outback (برگرفته شده از طبیعت استرالیا)
North Country (بر اساس محیط کشورهای اروپای غربی مانند آلمان)
Pacific Spirit (الهام گرفته از مسیرهای شهری و جنگلی شهر ونکوور کانادا)
Mediterrano (سواحل مدیترانه و کشور یونان)
Mystic Peaks (مسیرهای پوشیده از برف و واقع در کوهستان‌های نپال)
Monolithic Studio (مسیرهای غیر واقعی واقع در استودیوهای هالیوود آمریکا)
Last Resort (این مسیر که در نسخه Special Edition به بازی اضافه شده، با الهام از مناظر آمریکای مرکزی و جنوبی طراحی شده است)

موفقیت‌ها و عناوین کسب شده

این بازی اگرچه عنوان ناموفقی نبود، اما نتوانست به جایگاهی مانند نمونه قبلی خود دست پیدا نماید. بازی Need For Speed 2 توانست نمره ۷۱ از ۱۰۰ را از وب‌سایت Metacritic، نمره ۷ از ۱۰ از وب‌سایت GameSpot و ۶ از ۱۰ را از وب‌سایت IGN کسب نماید.

بازی Need For Speed 3 : Hot Pursuit (سال ۱۹۹۸ میلادی)

سومین دنباله سری بازی‌های Need For Speed در سال ۱۹۹۸ توسط شرکت EA کانادا برای کنسول Playstation و شرکت EA سیاتل برای کامپیوترهای خانگی طراحی و توسط شرکت Electronic Arts منتشر شد. در این بازی بخش جدید مخصوص تعقیب و گریز توسط پلیس نیز اضافه شده بود که موجب افزایش جذابیت‌های این عنوان شد. بازی Need For Speed 3 : Hot Pursiut یک دنباله نیز داشته که در سال ۲۰۰۲ میلادی و با نام Need for Speed: Hot Pursuit 2 به بازارهای جهانی عرضه گردید.

مراحل و مدل‌های بازی Need For Speed 3 : Hot Pursuit

بازی Need For Speed 3 : Hot Pursuit دو سبک مخلف اتومبیل رانی را برای بازیکنان فراهم آورده بود. این دو سبک عبارت بودند از بخش مسابقه‌ای که مانند نسخه‌های قبلی بازی بود و سبک پلیس و تعقیب و گریز.

بخش مسابقه‌ای بازی Need For Speed 3 : Hot Pursuit

این بخش از بازی شامل سه بخش عادی بازی به نام‌های Knockout یا حذفی، Tournament و Single Race بود.

بخش تعقیب و گریز

این بازی برای اولین سبک بازی تعقیب و گریز را به بازی‌های کامپیوتری سبک اتومبیل رانی اضافه کرد. بازیکن در نقش پلیس ظاهر شده و علاوه بر ضربه زدن به خودروها و ایجاد مزاحمت برای آنها، از امکاناتی مانند ایست پلیس (Roadblock) و موانع (Spike Stripes) نیز برای متوقف کردن استفاده می‌کرد.

خودروهای قابل انتخاب در بازی Need For Speed ۳ : Hot Pursuit

خودروهای موجود در این نسخه از بازی Need For Speed 3 : Hot Pursuit گزیده‌ای از نمونه‌های اروپایی، آمریکایی است. برای هر کدام از خودروها نیز یک بخش نمایش اطلاعات تعبیه شده بود که به معرفی و بیان توانایی‌های واقعی خودرو در دنیای واقعی اختصاص داشت. این خودروها عبارتند از:

ال نینو (El Nino)
فراری ۵۵۰ مارانلو (Maranello)
آیتالدیزاین نازکا C2 (نسخه Playstation)
آیتالدیزان سیگرا (نسخه PC)
جاگوار XJR-15
لامبورگینی دیابلو SV
مرسدس بنز CLK GTR
شورولت کوروت C5
فراری ۳۵۵ برلینتا (نسخه Playstation)
فراری ۳۵۵ Spider F1 (نسخه PC)
فراری ۵۴۶ M GT
لامبورگینی کان تاچ
آستون مارتین DB7 (نسخه PC)
جاگوار XK8 (نسخه PC)
مرسدس بنز SL600 (نسخه PC)

خودروهای پلیس موجود در این بازی نیز بسیار جذاب بوده و شامل نمونه‌هایی مانند شورولت کوروت C5، ال نینو و لامبورگینی دیابلو SV می‌گردد.

مسیرهای مسابقه

در بازی Need For Speed 3 : Hot Pursuit مسیرهای مسابقه در سه سطح ساده، پیشرفته و مسیرهای مخفی طراحی شده اند که اسامی آنها عبارتند از:

Atlantica
Hometown
Redrock Ridge
Rocky Pass
Aquatica
Country Woods
Empire City
Lost Canyons
Summit
AutoCross
Caverns
Scorpio-7
Space Race
The Room

موفقیت‌ها و عناوین کسب شده

بازی Need For Speed : Hot Pursuit توانست نظر منتقدان را به خود جلب کرده و موفق به دریافت نمره ۸۸ از ۱۰۰ توسط وب‌سایت متاکریتیک برای نسخه Playstation و ۸۵ از ۱۰۰ توسط وب‌سایت GameRankings شد. این بازی نمره عالی ۸.۹ از ۱۰ را از وب‌سایت Gamespot کسب نموده است.

بازی Need for Speed: High Stakes (سال ۱۹۹۹ میلادی)

چهارمین عنوان از سری بازی Need For Speed همانند نسخه‌های قبلی توسط شرکت EA کانادا برای کنسول Playstation و شرکت EA سیاتل برای کامپیوترهای خانگی طراحی و توسط شرکت Electronic Arts منتشر شد. خودروهای موجود دز این بازی از نمونه‌های اسپرت بوده و مسیرهای مسابقه عموما در مناطقی از اروپای غربی و آمریکای شمالی قرار داشت. این نسخه به دلیل وجود یک فرم جدید بازی به نام Career و همچنین اضافه شدن قابلیت تخریب خودرو بسیار مورد توجه قرار گرفت.

خودروهای قابل انتخاب در بازی Need For Speed : High Stakes

تنوع خودروها در این نسخه از بازی بیشتر بوده و خودروهای به مراتب بیشتری برای انتخاب توسط بازیکن وجود دارند. این خودروها عبارتند از:

McLaren F1 GTR
Mercedes-Benz CLK-GTR
La Nina (مشابه El Nino در نسخه Need For Speed Hot Pursuit)
Lamborghini Diablo SV
BMW M5
Ferrari F50
Ferrari 550 Maranello
Porsche 911 Turbo
Chevrolet Camaro Z28
Chevrolet Corvette C5
Jaguar XKR
Pontiac Firebird
BMW Z3
Mercedes Benz SLK230

خودروهای پلیس نیز در این بازی پیشرفت بسیار کرده و در مدل‌های مختلفی مانند El Nino، لامبورگینی دیابلو، پورشه ۹۱۱ توربو، شورولت کامارو، شورولت کوروت و لند روور دیسکاوری و شورولت کاپریس در اختیار بازیکن قرار می‌گیرد.

مسیرهای مسابقه

مسیرهای مسابقه در بازی نیز مانند نسخه‌های قبلی الهام گرفته از نمونه‌های طبیعی بوده و شامل موارد زیر است:

Celtic Ruins (الهام گرفته از طبیعت اسکاتلند)
Dolphine Cove
Durham Road (برگرفته از منظره‌های انگلستان)
Kindiak Park (طبیعت کانادا)
Landstrasse (محیط آلمان)
Raceway (پیست مسابقه در ایتالیا)
Raceway 2 (پیست مسابقه در آمریکا)
Raceway 3 (پیست مسابقه در اسپانیا)
Route Adonf (برگرفته از مسیرهای فرانسه)
Snowy Ridge (با الهام از محیط سرد و برفی کلرادو)
Atlantica
Aquatica
Country Woods
Empire City
Hometown
Lost Canyons
Redrock Ridge
Rocky Pass
Summit

موفقیت‌ها و عناوین کسب شده

این بازی با توجه به وجود مدل‌های جدید بازی مانند بخش Career و مدل‌های جدید تعقیب و گریز با اقبال خوب مردم و منتقدان روبرو شد. وب‌سایت متاکریتیک به این بازی نمره ۸۶ از ۱۰۰، GameRanking نمره ۸۴ از ۱۰۰ و وب‌سایت Gamespot نمره ۸.۴ را اختصاص دارد.

دنباله‌های بازی The Need For Speed

علاوه بر این چهار نسخه، نمونه‌های دیگری از این بازی تولید شد که همگی با نظر مثبت مردم و کارشناسان روبرو شدند. تا کنون در حدود ۲۰ سری از این بازی برای سیستم عامل‌ها و کنسول‌های مختلف منتشر شده که از مشهورترین آنها می‌توان به بازی‌های Need For Speed: Porsche Unleashed محصول سال ۲۰۰۰، Need For Speed: Underground، Need For Speed Underground 2 محصول سال‌های ۲۰۰۳ و ۲۰۰۴، Need For Speed Most Wanted محصول سال ۲۰۰۵ و Need For Speed: Carbon محصول سال ۲۰۰۶ میلادی ، Need For Speed The Run و Need For Speed Rivals اشاره کرد.

در انتها توجه شما را به تصاویری از محیط دنباله‌های بازی Need For Speed که سیر تکاملی و پیشرفت بسیار چشمگیر این عنوان را به نمایش می‌گذارد، جلب می کنیم.

منبع ؛ تکرا

نوشته بهترین بازی‌های کامپیوتری دهه ۹۰ میلادی، بازی The Need For Speed اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

بررسی نسل سوم خودروی شاسی بلند کیا سورنتو مدل سال ۲۰۱۷

فروردین ۹, ۱۳۹۶/در اتومبیل, بررسی خودرو, بررسی خودروهای بازار ایران, تصاویر, موضوعات, کیا سورنتو /توسط ادمین

کیا سورنتو سنل سوم مدل سال 2017 میلادی

سالها بود که انحصار خودروهای شاسی بلند در اختیار خودروسازان آمریکایی مانند شورولت و فورد و همچنین خودوسازان ژاپنی مانند نیسان (Nissan) و تویوتا (Toyota) بود. با گذشت زمان و هجوم مشتریان به انواع خودروهای شاسی بلند (SUV)، سایر خودروسازان نیز دست به تولید و طراحی نمونه‎هایی از این خودروها در اندازه‌های مختلف زدند.

کمپانی کیا موتورز در سال ۱۹۴۴ در شهر سئول کره جنوبی با نام صنایع ابزار دقیق کیانگ سانگ ( Kyungsung Precision Industry ) تاسیس شد. در ابتدا این شرکت لوازم یدکی دوچرخه را تولید می کرد. این شرکت در سال ۱۹۵۲ نام خود را به صنایع کیا ( KIA Industries ) تغییر داد. باا اخذ مجوزهای لازم این شرکت از سال ۱۹۵۷ مشغول به ساخت موتور سیکلت های شرکت ژاپنی هوندا ( Honda ) شد. در سال ۱۹۶۲ نیز رو به تولید خودروهای باری شرکت ژاپنی مزدا ( Mazda ) نمود. در سال ۱۹۷۴ نیز این شرکت شروع تولید اولین خودروهای سواری خود تحت لیسانش شرکت خودرو سازی مزدا پرداخت.

شرکت کیا در حال حاضر بعد از شرکت خودروسازی هیوندای (Hyundai) دومین تولید کننده خودرو کشور کره جنوبی و یکی از ده خودروساز برجسته جهان به شمار می‌آید. این شرکت چند سالی است که در کنار تولید خودروهای ازران قیمت، کم مصرف و حتی لوکس و تجملی، رو به تولید خودروهای شاسی بلند در سایزهای مختلف آورده که مهمترین آنها عبارتند از:

کیا سول (Kia Soul)
کیا کارنز (Kia Carens)
کیا اسپورتیج (Kia Sportage)
کیا سورنتو (Kia Sorento)
کیا موهاوی (Kia Mohave)

کیا سورنتو نیز یکی از مشهورترین خودروهای شاسی بلند سایز متوسط (Mid Size SUV) بوده که از سال ۲۰۰۳ میلادی در خط تولید این شرکت قرار گرفته و تا به حال سه نسل متفاوت از آن تولید شده است. با ما همراه باشید تا به معرفی و بررسی نسل سوم کیا Sorento مدل سال ۲۰۱۷ میلادی بپردازیم.

کیا سورنتو (Sorento)

اولین نسل از کیا سورنتو در سال ۲۰۰۳ میلادی بر پایه خودروهای باری این شرکت طراحی شده بود. این خودرو در دو تیپ LX و EX به مشتریان ارائه می‌شد. این خودرو با توجه به فاصله نسبتا زیاد از زمین و سیستم انتقال قدرت به هر چهار چرخ (۴WD)، نمونه‌ای مناسب برای عبور از مسیرهای خاکی و خارج از جاده به حساب می‌آمد. این نسل از کیا سورنتو تا سال ۲۰۰۹ در خط تولید قرار داشت. کیا Sorento مدل سال ۲۰۰۳ میلادی به بازارهای ایران نیز راه پیدا کرده و طرفدارانی خاص را به خود جلب نموده بود.

نسل دوم کیا Sorento در سال ۲۰۰۹ میلادی به بازارهای جهانی ارائه و تا سال ۲۰۱۴ در خط تولید قرار داشت. ظاهر این خودرو نسبت به نسل قبلی مدرن‌تر و به روز‌تر شده بود و به امکانات و تجهیزات مختلفی نیز مجهز شده بود. این خودرو در آزمون‌های موسسه Euro NCAP در زمینه تصادفات رانندگی موفق به کسب ۵ ستاره شد.

نسل سوم این خودرو نیز در نمایشگاه پاریس سال ۲۰۱۴ میلادی معرفی شد و تا کنون در خط تولید قرار دارد. این خودرو نیز مانند دو نسل قبلی به بازارهای ایران نیز ورود کرد و با واکنش‌های مثبتی نیز روبرو شد. کیا سورنتو نسل سوم از پلتفرمی مشترک با کیا کارنوال (KIA Carnival) استفاده کرده و در دو گونه ۵ سرنشین و ۷ سرنشین به بازارهای جهانی عرضه می‌گردد.

کیا سورنتو نسل سوم

کیا سورنتو نسل سوم خودرویی است با قیمت خودروهای شاسی بلند سایز کوچک (Compact SUV) که علاوه بر کنجایش ۷ سرنشین، لیست بلند بالایی از امکانات و تجهیزاتی نزدیک به خودروهای لوکس را در اختیار راننده و سرنشینان قرار می‌دهد. این خودرو قابلیت تجهیز به سه مدل پیشرانه، سیستم انتقال قدرت به تمامی چرخ‌ها (AWD) و ضمانتی ۱۰ سال یا ۱۰۰.۰۰۰ کیلومتری (هر کدام که زودتر فرا رسد) را به خریداران ارائه می‌کند. کیفیت مواد اولیه استفاده شده در ساخت قطعات داخلی نیز بالا رفته و کابین آن حس لوکس بودن را به سرنشینان القا می‌نماید.

تغییرات مدل سال ۲۰۱۷

از امکانات اضافه شده به این خودرو برای سال ۲۰۱۷ میلادی می‌توان به پشتیبانی از نرم افزارهای Apple CarPlay و Android Auto، سیستم‌های کمکی رانندگی مانند هشدار برخورد از جلو (Forward Collision Warning)، کنترل سرعت تطبیقی (Adaptive Cruise Control) و ترمز خودکار اشاره کرد.

از نقاط قوت کیا سورنتو ۲۰۱۷ می‌توان به طراحی داخلی زیبا و مدرن، قابلیت‌های دینامیکی بهبود یافته و بالا، تکنولوژی سطح بالای استفاده شده و پیشرانه‌های مجهز به سیستم توربوشارژ اشاره کرد. قیمت بالای تیپ‌های بالا و عدم تجهیز به موتورهای مجهز به توربوشارژر در نمونه‌های ۷ سرنشین از نقاط ضعف این خودرو به شمار می‌آیند.

این خودرو با قیمت ۲۶.۳۰۰ دلار (معادل ۹۸ میلیون تومان) در مدل و تیپ پایه و ۴۷.۰۰۰ دلار (معادل ۱۷۶ میلیون تومان) در بالاترین تیپ و سطح تجهیزات در بازارهای جهانی به خریداران ارائه می‌گردد.

موتور، پیشرانه و مصرف سوخت

این خودرو در تیپ‌های L و LX از یک موتور چهار سیلندر ۲.۴ لیتری استفاده کرده که نیرویی برابر با ۱۸۵ اسب بخار را در اختیار راننده قرار داده و گشتاور تولیدی آن نیز ۱۷۸ پاوند بر فوت (معادل ۲۴۱ نیوتون متر) است. مصرف سوخت این پیشرانه نیز بر اساس اعلام EPA (آژانس حفاظت از محیط زیست) ۲۱ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۱.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری و ۲۸ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۸.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی با سیستم انتقال قدرت به چرخ‌های جلو (FWD) و ۲۱ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۱.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری و ۲۵ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۹.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی با سیستم انتقال قدرت به هر چهار چرخ (AWD) است.

تیپ EX کیا سورنتو از یک موتور چهار سیلندر ۲ لیتری به صورت استاندارد استفاده کرده که با استفاده از توربوشارژر نیرویی معادل ۲۴۰ اسب بخار و گشتاوری ۲۶۰ پاوند بر فوت (معادل ۳۵۲ نیوتون متر) را در اختیار راننده قرار می‌دهد. این پیشرانه در مدل تک دیفرانسیل مصرف سوختی برابر با ۲۰ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۱.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری و ۲۷ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۸.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی و ۱۹ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۲.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری و ۲۵ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۹.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی دارد.

آخرین پیشرانه موجود برای کیا Sorento مدل ۲۰۱۷ یک موتور پر قدرت شش سیلندر خورجینی با حجم ۳.۳ لیتر بوده که به صورت استاندارد در تیپ SX و انتخابی بر روی تیپ‌های LX و EX نصب می‌گردد. این موتور توانایی تولید نیرویی برابر با ۲۹۰ اسب بخار و گشتاور ۲۵۲ پاوند بر فوت (معادل ۳۴۱ نیوتون متر) را دارد. مصرف سوخت این پیشرانه نیز بر اساس اعلام EPA برابر با ۱۸ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری و ۲۵ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۹.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی با سیستم انتقال قدرت به چرخ‌های جلو (FWD) و ۱۷ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۳.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری و ۲۳ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۰.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی با سیستم انتقال قدرت به هر چهار چرخ (AWD) است.

کیا Sorento مجهز به این پیشرانه پرقدرت در طی تنها ۷.۲ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر رسیده که برای خودرویی در این کلاس رقمی مناسب است. سیستم انتقال قدرت در تمامی تیپ‌های کیا Sorento یک جعبه دنده شش سرعته اتوماتیک است.

تیپ‌های مختلف و تجهیزات کیا Sorento

کیا Sorento در پنج تیپ مختلف به مشتریان ارائه می‌گردد. این تیپ‌ها عبارتند از:

تیپ L
تیپ LX
تیپ EX
تیپ SX
تیپ Limited

تیپ L تنها در مدل ۵ سرنشین ارائه شده و تیپ LX به صورت سفارشی مجهز به ردیف سوم صندلی‌ها خواهد شد. مابقی تیپ‌ها به صورت استاندارد مجهر به ردیف سوم صندلی‌ها شده‌اند.

تیپ L

این تیپ، مدل پایه و استاندارد این خودرو بوده و با قیمتی در حدود ۲۶.۳۰۰ دلار (معادل ۹۸ میلیون تومان با احتساب دلار ۳۷۵۰ تومانی) به خریداران عرضه می‌گردد. از تجهیرات این تیپ می‌توان به رینگ‌های ۱۷ اینچی آلومینیومی، سیستم تهویه مطبوع و سیستم صوتی مجهز به شش بلندگوی جداگانه با پشتیبانی از پورت USB و اتصال به گوشی‌های هوشمند همراه از طریق سیستم ارتباطی بدون سیم بلوتوث اشاره کرد.

تیپ LX

این تیپ قیمتی در حدود ۲۷.۶۰۰ دلار (معادل ۱۰۳.۵ میلیون تومان) داشته و از تجهیزاتی اضافی مانند صفحه نمایشگر ۴.۳ اینچی لمسی، دوربین کمکی دنده عقب، هشدارهای صوتی برای اندازه گیری فاصله خودرو با موانع و باربند سود می‌برد.

تیپ EX

تیپ EX کیا سورنتو با قیمت ۳۲.۴۰۰ دلار (معادل ۱۲۱.۵ میلیون تومان) علاوه بر امکانات موجود در تیپ‌های قبلی به تجهیزاتی مانند رینگ‌های ۱۸ اینچی، سنسورهای پارک دنده عقب، پوشش چرمی صندلی‌ها، صندلی راننده با قابلیت تنظیم به صورت الکتریکی، آیینه عقب حساس به نور، سیستم کنترل صوتی UVO شرکت کیا با پشتیبانی از نرم افزارهای Apple CarPlay و Android Auto، صندلی‌های مجهز به گرمکن در ردیف جلو، غربیلک فرمان (Steering Wheel) مجهز به روکش چرمی و سیستم تهویه دوگانه اتوماتیک (Dual Zone Climate Control) نیز مجهز شده است.

تیپ SX

کیا Sorento در تیپ SX قیمتی معادل ۳۹.۵۰۰ دلار (معادل ۱۴۸ میلیون تومان) داشته و از رینگ‌های ۱۹ اینچی، در صندوق عقب الکتریکی با قابلیت باز شدن توسط حرکت پا، ورود و استارت خودرو بدون نیاز به کلید (Keyless)، سانروف پانوراما استفاده می‌کند. از دیگر تجهیزات کمکی این تیپ می‌توان به سیستم‌های کمکی هشدار وجود ترافیک و مانع در بخش عقبی خودرو (Rear Cross Traffic Alert)، مشاهده نقاط کور خودرو (Blind Spot Monitoring)، صفحه نمایش با دقت بالای ۸ اینچی لمسی با کنترل صوتی و سیستم پخش حرفه‌ای با ۱۰ بلندگوی جداگانه ساخت شرکت Infinity اشاره کرد.

تیپ Limited

این تیپ مجهزترین و لوکس‌ترین گونه کیا Sorento بوده و با قیمت نسبتا بالای ۴۴.۸۰۰ دلار (معادل ۱۶۸ میلیون تومان) در بازارهای جهانی به فروش می‌رسد. از تجهیزات این تیپ می‌توان از پوشش از چرم ناپا (Nappa – نوعی چرم مرغوب) برای ابزار و ادوات داخلی، صندلی‌های جلویی مجهز به خنک کننده و صندلی‌های ردیف دوم مجهز به گرمکن، دوربین ۳۶۰ درجه اطراف خودرو و غربیلک فرمان مجهز به گرمکن روکش شده با چوب و چرم نام برد.

امکانات اضافی و تجهیزات سفارشی

بسته‌های سفارشی نیز برای کیا سورنتو در نظر گرفته شده که امکانات تکمیلی را به مجموعه تجهیزات آن اضافه می‌نماید. این بسته‌ها عبارتند از:

Convenience
Premium
Advanced Technology
Advanced Touring

بسته Convenience امکانات رفاهی مانند سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه، سیستم کمکی پارک در بخش عقبی، صندلی راننده با قابلیت تنظیم در ۱۰ جهت به صورت الکتریکی، صندلی‌های جلویی مجهز به گرمکن و پشتیبانی از نرم افزارهای ارتباطی با گوشی‌های تلفن هوشمند را به تیپ LX اضافه می‌نماید.

برای تیپ EX نیز یک بسته با نام Premium در نظر گرفته شده که امکاناتی از قبیل خروجی برق ۱۱۰ ولت، نورپردازی داخل کابین با استفاده از لامپ‌های LED، آیینه‌های جانبی با قابلیت جمع شدن به صورت الکتریکی و باربند به رنگ کروم را به این تیپ اضافه می‌کند.

در بسته سفارشی Advanced Technology تجهیزاتی مانند ترمر‌های خودکار، سیستم هشدار برخورد ار جلو، سیستم کنترل سرعت تطبیقی، سیستم هشدار خروج از بین خطوط جاده (Lane Departure Warning) و ترمز الکترونیکی پارک را به خودرو اضافه می‌نماید.

بسته Advanced Touring نیز تجهیزات موجود در بسته Advanced Technology را به همراه سانروف پانوراما و نورپردازی با استفاده از لامپ‌های LED را به سایر امکانات و تجهیزات موجود اضافه می‌کند.

کابین

با توجه به صندلی‌های ردیف دوم با قابلیت حرکت به سمت عقب و جلو، فضای داخلی کیا سورنتو حتی برای افراد بلند قد نیز کاملا مناسب بوده ولی صندلی‌های ردیف سوم تنها قابل استفاده برای کودکان طراحی شده اند. فضای موجود برای محفظه بار نیز در حدود ۳۱۰ لیتر بوده و در صورت جمع نمودن صندلی‌های دو ردیف عقب به ۲۱۰۰ لیتر افزایش پیدا می‌کند.

ایمنی

کیا سونتو مدل ۲۰۱۷ به صورت استاندارد از ترمزهای دیسکی در هر چهار چرخ و شش کیسه هوا ( ۲ عدد در جلو و بخش جانبی جلویی و ۲ سری کیسه هوای پرده‌ای سرتاسری) و سیستم کنترل پایداری (Stability Cotrol) استفاده می‌کند. از تجهیزات کمکی رانندگی موجود نیز همانطور که پیشتر اشاره شد، می‌توان به سیستم‌هایی مانند نمایش نقاط کور، هشدار وجود مانع و ترافیک در بخش عقبی، ترمزهای اضطراری خودکار و هشدار خروج از خطوط جاده و وجود مانع در بخش جلویی خودرو اشاره کرد.

کیا سورنتو ۲۰۱۷ در آزمون‌های تصادفات رانندگی IIHS موفق به کسب نمره خوب در تمامی بخش‌ها شده و عنوان Top Safety Pick+ را از آن خود نموده است.

تجربه رانندگی

حرکت کیا Sorento 2017 بر روی سطح جاده مناسب بوده و فرمان این خودرو عملکردی دقیق دارد. عایق بندی کابین نیز قابل قبول بوده و میزان نفوذ صدای بیرون به داخل بسیار کم است. سواری بر روی بیشتر سطوح نرم بوده و موتور چهار سیلندر مجهز به توربوشارژر این خودرو با توجه به مصرف سوخت پایین و قدرت و گشتاور بالا عملکرد خوبی را از خود به نمایش می‌گذارد.

رقبا

در این کلاس بدنه از خودروها رقبای بسیاری وجود داشته که هر کدام به نوبه خود یکی از بهترین‌ها به شمار می‌آیند. خودروهای زیر نمونه‌هایی از رقبای کیا سورنتو ۲۰۱۷ به شمار می‌آیند:

جیپ گرند چروکی (Jeep Grand Cherokee) با قیمت پایه ۳۱.۵۰۰ دلار (معادل ۱۱۸ میلیون تومان)
دوج دورانگو (Dodge Durango) با قیمت پایه ۳۱.۰۰۰ دلار (معادل ۱۱۶ میلیون تومان)
فورد اج (Ford Edge) با قیمت پایه ۳۱.۰۰۰ دلار (معادل ۱۱۶ میلیون تومان)
هیوندای سانتافه اسپورت (Hyundai Santa Fe Sport) با قیمت پایه ۲۶.۲۰۰ دلار (معادل ۹۸ میلیون تومان)
نیسان مورانو (Nissan Murano) با قیمت پایه ۳۰.۷۰۰ دلار (معادل ۱۱۵ میلیون تومان)
تویوتا فور رانر (Toyota 4Runner) با قیمت پایه ۳۵.۱۰۰ دلار (معادل ۱۳۱ میلیون تومان)
تویوتا هایلندر (Toyota Highlander) با قیمت پایه ۳۱.۶۰۰ دلار (معادل ۱۱۸.۵ میلیون تومان)

در مجموع تیپ EX کیا سورنتو ۲۰۱۷ در کنار قیمت مناسب به تجهیزات نسبتا کاملی نیز مجهز شده و می‌تواند بهترین گزینه برای خرید به شمار آید.

شرکت

کیا سورنتو در بازار ایران

شرکت اطلس خودرو به عنوان نماینده رسمی کمپانی کیاموتورز کره جنوبی، با حضور در عرصه فروش و خدمات پس از فروش خودروهای کیاموتورز از سال ۱۳۸۶ در کشور نه تنها نویدگر حضور بازیگری جدید و قدرتمند در صنعت خودرویی کشور بوده است بلکه موجب شکسته شدن محدودیت تنوعی خودروهای موجود در بازار ایران و توجه به خواسته ها و انتظارات مخاطبان ایرانی و به صورت غیر مستقیم نیز سبب رشد همه فعالان این صنعت شده است.امروز دامنه فعالیت های اطلس خودرو از تنوع فروش خودروهای کیاموتورز گرفته تا نحوه متمایز خدمت رسانی به تمامی مشتریان خانواده کیا در سراسر کشور؛ گسترش قابل توجهی یافته است.

در حال حاضر کیا سورنتو ۲۰۱۷ با قیمتی در حدود ۲۲۰ میلیون تومان (معادل ۵۸.۵۰۰ دلار) با پیشرانه چهار سیلندر ۲.۴ لیتری به فروش می‌رسد. خریداران ایرانی با پرداخت این مبلغ توانایی خرید خودروهای فهرست زیر را در بازارهای جهانی خواهند داشت:

آئودی Q7 با قیمتی در حدود ۵۳.۰۰۰ دلار
لکسوس GX460 با قیمتی در حدود ۵۲.۰۰۰ دلار
ب ام و X5 با قیمت ۵۵.۰۰۰ دلار
کادیلاک XT5 با قیمت ۵۲.۰۰۰ دلار
لکسوس RX با قیمت ۵۰.۵۰۰ دلار
پورشه کاین با قیمت ۶۰.۰۰۰ دلار

منبع : تکرا

تصاویر : Netcarshow

نوشته بررسی نسل سوم خودروی شاسی بلند کیا سورنتو مدل سال ۲۰۱۷ اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

بررسی رنو کپچر ، کراس اووری کوچک با قیمت و امکاناتی مناسب

فروردین ۷, ۱۳۹۶/در ابرنواختر, اتومبیل, بررسی خودرو, تصاویر, خودروهای بازار ایران, موضوعات /توسط ادمین

رنو کپچر

رنو کپچر (Renault Captur) یک کراس اوور سایز کوچک (Compact Crossover) بوده که توسط شرکت خودروسازی فرانسوی رنو تولید می‌گردد. این خودرو رقبایی مانند کیا سول (Kia Soul)، مزدا (Mazda) مدل CX-3، نیسان جوک (Nissan Juke)،‌ کیا نیرو (Kia Niro) و تویوتا (Toyota) مدل C-HR را پیش رو دارد.

رنو کپچر اولین بار در سال ۲۰۱۳ میلادی در نمایشگاه خودروی ژنو به نمایش عمومی درآمد. این خودرو قیمتی مابین ۱۷.۶۰۰ دلار (معادل ۶۵ میلیون تومان با احتساب دلار با قیمت ۳.۷۰۰ تومانی) در مدل پایه و استاندارد و ۲۸.۳۰۰ دلار (معادل ۱۰۶ میلیون تومان) در بازارهای جهانی به فروش می‌رسد. این خودرو شباهت‌های بسیاری با مدل کلیو (Clio) این شرکت از لحاظ فنی داشته و با اضافه کردن به ارتفاع و محل قرار گیری صندلی‌ها، دید مناسب‌تری را در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد.

ارزان‌ترین نمونه رنو کپچر مدل Expression Plus 90 بنزینی بوده که از یک موتور ۹۰۰ سی سی سود می‌برد . کم هزینه‌ترین گونه نیز مدل ۱.۵ لیتری ۹۰ Dynamique دیزل بوده و سریع‌ترین مدل نیز تیپ ۱.۲ لیتری بنزینی Dynamique S است. رنو کپچر اولین بار به عنوان یک خودروی مفهومی (Concept Car) و در نمایشگاه خودروی ژنو به نمایش گذاشته شد.

طراحی داخلی و کابین رنو کپچر

طراحی داخلی این خودرو زیبا، جذاب و مد روز بوده ولی اجزا و ادوات داخلی آن با استفاده از پلاستیک سخت ساخته شده‌اند. در تیپ‌های بالای رنو کپچر، روکش صندلی‌ها قابلیت باز شدن را داشته که عملکرد بسیار مناسبی در هنگام شستشو دارد. صندلی راننده نیز در موقعیت نسبتا مناسبی قرار داشته و در مجموع شرکت رنو کابین راحتی را برای سرنشینان تدارک دیده است. به دلیل ارتفاع بالا و سیستم کمک فنرهای این خودرو، سوار و پیاده شده از رنو کپچر ساده تر از خودروهای عادی است.

فضای داخلی

یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های خودروهایی در کلاس رنو کپچر فضای مناسب و جادار کابین بوده که این خودرو در این زمینه عملکرد مناسبی را از خود به نمایش گذاشته است. رنو کپچر در حدود ۶۰ میلیمتر کشیده‌تر از رنو کلیو بوده و این خودرو فضای کافی برای سرنشینان بزرگسال را در صندلی‌های ردیف عقب فراهم نموده است. صندلی‌های عقبی قابلیت تنظیم به سمت عقب و جلو را داشته و سرنشینان قادر به انتخاب بهترین موقعیت برای خود هستند.

فضای بار

فضای بار رنو کپچر با توجه به قابلیت عقب و جلو رفتن صندلی‌های بخش عقبی متغیر بوده و فضایی مابین ۳۷۷ تا ۴۵۵ لیتر را در احتبار راننده و سرنشینان قرار می‌دهد. در صورت جمع شدن صندلی‌های ردیف دوم این فضا به ۱۲۳۵ لیتر افزایش یافته که در حدود ۹۰ لیتر بیشتر از فضای موجود در رنو کلیو است.

عملکرد و تجربه رانندگی

بر اساس فلسفه ساخت خودروهای رنو، تمرکز طراحان بیشتر بر روی راحتی سرنشینان متمرکز بوده تا قابلیت‌های فنی بالا و عملکرد اسپرت. رانندگی با رنو کپچر ساده بوده و فرمان آن نیز سبک و حساس بوده و واکنش‌های خوبی را از خود به نمایش می‌گذارد. این خودرو نمونه‌ای مناسب برای مسیرهای داخل شهری بوده و عملکرد آن در مسیرهای جاده و به خصوص در هنگام عبور از پیچ‌ها، حس از کنترل خارج شدن را به راننده و سرنشینان القا می‌کند. البته این مساله با توجه به وجود سیستم کنترل پایداری (Stability Control) مهار شده و خودرو تحت اختیار راننده قرار می‌گیرد.

عملکرد سیستم تعلیق (Suspension) در حد متوسط بوده و این خودرو در هنگم عبور از مسیرهای پر دست انداز و ناهموار از صدای زیاد داخل کابین رنج می‌برد. البته این مشکل در تیپ‌های بالای این خودرو با استفاده از تایرهای بزرگ‌تر تا حد زیادی کنترل شده است. در مجموع رانندگی با این خودرو کوچک ساده و آسان بوده ولی لذت و هیجان کمی را برای راننده و سرنشینان ایجاد می‌نماید.

موتور و پیشرانه

برای رنو کپچر چهار مدل پیشرانه مختلف درنظر گرفته شده است. این موتورها عبارتند از:

نمونه سه سیلندر ۹۰۰ سی سی TCe بنزینی
نمونه چهار سیلندر ۱.۲ لیتری TCe بنزینی مجهز با سیستم توربو شارژر
نمونه چهار سیلندر ۱.۵ لیتری دیزل با توان ۸۹ اسب بخار
نمونه چهار سیلندر ۱.۵ لیتری دیزل با قدرت ۱۱۰ اسب بخار

موتورهای بنزینی

موتور چهار سیلندر ۱.۲ لیتری TCe بنزینی نصب شده بر روی این خودرو با حجم دقیق ۱۱۹۷ سی سی، توانی معادل ۱۱۸ اسب بخار داشته که در دور موتور ۴۹۰۰ RPM در اختیار راننده قرار گرفته و حداکثر گشتاور تولیدی آن نیز که از دور موتور ۲۰۰۰ RPM در اختیار راننده قرار می‌گیرد معادل ۱۹۰ نیوتون متر است. این پیشرانه نیروی تولیدی خود را از طریق یک سیستم انتقال قدرت اتوماتیک دو کلاچه اتوماتیک به چرخ‌های جلو (FWD) منتقل می‌کند. اما این مجموعه عملکرد مناسبی نداشته و به زمانی برابر با ۱۰.۵ ثانیه برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت از حالت سکون نیاز دارد. حداکثر سرعت این موتور نیز برابر با ۱۹۲ کیلومتر در ساعت اعلام شده است. مصرف سوخت نیز بر اساس اعلام کارخانه سازنده معادل ۶.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر در مسیرهای شهری و ۴.۷ لیتر در بزرگراه بوده و مصرف آن در سیکل ترکیبی برابر با ۵.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر مسافت است.

موتور سه سیلندر ۹۰۰ سی سی موجود برای رنو کپچر توانایی تولید نیرویی معادل ۹۰ اسب بخار را داشته و حرکتی بسیار کند و خسته کننده دارد. البته مصرف سوخت این موتور بسیار پایین بوده و توانایی پیمودن مسیری معادل ۷۶ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) را دارد. این خودرو برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت از حالت سکون به زمانی معادل ۱۳ ثانیه احتیاج داشته حداکثر سرعت آن نیز ۱۷۰ کیلومتردر ساعت است.

موتورهای دیزلی

برای رنو کپچر مانند دیگر محصولات این شرکت، یک موتور ۱.۵ لیتری توربو دیزل dCi نیز قابل انتخاب بوده که قدرتی برابر با ۱۱۰ اسب بخار داشته و گشتاوری ۲۲۰ نیوتون متری را در دور موتور ۱۷۵۰ RPM در اختیار راننده قرار می‌دهد. حداکثر سرعت رنو کپچر مجهز به این پیشرانه نیز ۱۷۰ کیلومتر در ساعت بوده و شتاب ۰ تا ۱۰۰ آن نیز در حدود ۱۳.۱ ثانیه است. پیشرانه دیزلی دیگری نیز که برای این خودرو قابل انتخاب است یک نمونه ۱.۵ لیتری است که توانی برابر با ۹۰ اسب بخار را دارد.

تجهیزات ایمنی

رنو کپچر از امکانات ایمنی مانند شش کیسه هوای جداگانه، سیستم کنترل پایداری، کنترل شروع حرکت در سراشیبی (Hill Hold Control) و ترمز اضطراری و سه اتصال ایزوفیکس (ISOFIX – استاندارد اتصال صندلی کودک) به صورت استاندارد بهره می‌برد. این امکانات موجب آن شده که این خودرو موفق به دریافت ۵ ستاره ایمنی از موسسه Euro NCAP ( موسسه‌ای برای ارزیابی ایمنی خودروهای جدید اروپایی) گردد. با پرداخت مبلغی در حدود ۵۰۰ دلار (معادل ۱.۹ میلیون تومان) این خودرو به امکاناتی مانند ترمزهای اتوماتیک اضطراری و سیستم نمایش نقاط کور خودرو (Blind Spot Monitoring) مجهز خواهد شد. همچنین رنو کپچر از پشت سری های مجهز به سیستم ضد ضربه ناگهانی به گردن (Anti-Whiplash) استفاده کرده که نقش بسیار مهمی در هنگام بروز تصادفات رانندگی ایفا می‌کند.

ارزش در مقابل مبلغ پرداختی

رنو کپچر خودرویی است که با قیمت ارزان خود امکانات مناسبی را به راننده و سرنشینان ارائه کرده و همچنین هزینه نگهداری نسبتا پایینی دارد. سیستم تهویه مطبوع، سیستم کنترل سرعت (Cruise Control) و سیستم کنترل کشش در سراشیبی (Hill Hold Control) بصورت استاندارد بر روی تمامی مدل های رنو کپچر نصب شده اند. اما مهمترین ویژگی رنو کپچر، سیستم خدمات پس از فروش چهار ساله این خودرو بحساب می آید. این سرویس که از بسیاری از خودروهای هم رده رنو کپچر بهتر بوده، احساس امنیت و اعتمادی بیشتری را به صاحبان این مدل از رنو انتقال می دهد.

در کنار مدل های استاندارد این خودرو از جمله Expression، Dynamique و … این خودروساز مدل های ویژه ای را برای بازار ایالات متحده آمریکا و آمریکای شمالی درنظر گرفته است. این مدل ها آریزونا (Arizona)، منهتن (Manhattan)، میامی (Miami) و نیویورک (New York) نام دارند و هرکدام ترکیب رنگ و تزئینات داخلی مخصوص به خود را دارند. بهترین راه برای مقایسه این مدل های مراجعه به وب سایت شرکت رنو و انتخاب و مشاهده هر کدام از این مدل ها خواهد بود.

تیپ‌های مختلف رنو کپچر

این خودرو دارای پنج تیپ مختلف بوده که عبارتند از:

تیپ Expression Plus
تیپ Dynamique Nav
تیپ Dynamique Nav S
تیپ Signature Nav
تیپ Iconic Nav

تیپ Expression Plus

این تیپ نمونه استاندارد این خودرو بوده که با قیمتی معادل ۱۷.۶۰۰ دلار (معادل ۶۵ میلیون تومان) در مدل بنزینی ۹۰۰ سی سی با جعبه دنده دستی، مصرف سوختی در حدود ۵۵ مایل با هر گالن سوخت (معادل م لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر به خریداران عرضه می‌گردد. شتاب ۰ تا ۱۰۰ این مدل برابر با ۱۳.۲ ثانیه است. مدل مجهز به موتور دیزل ۱.۵ لیتری این خودرو قیمتی برابر با ۲۰.۷۰۰ دلار (معادل ۷۷ میلیون تومان) داشته و مصرف سوختی معادل ۷۹ مایل با هر گالن سوخت (معادل م لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) و جعبه دنده دستی دارد.

تیپ Dynamique Nav

رنو کپچر تیپ Dynamique Nav شش زیر مجوعه همراه با موتورهای مختلف داشته که عبارنتد از:

Dynamique Nav TCe 90 با موتور ۹۰۰ سی سی و گیربکس دستی به قیمت ۲۰.۰۰۰ دلار (معادل ۷۵ میلیون تومان)
Dynamique Nav TCe 120 با موتور ۱.۲ لیتری و جعبه دنده دستی که سریع‌ترین نمونه این خودرو بوده با قیمتی در حدود ۲۱.۵۰۰ دلار (معادل ۸۰ میلیون تومان)
Dynamique Nav dCi مجهز به پیشرانه ۱.۵ لیتری دیزل به قیمت ۲۲.۲۰۰ دلار (معادل ۸۲.۵ میلیون تومان)
Dynamique Nav dCi Auto مجهز به پیشرانه ۱.۵ لیتری دیزل و جعبه دنده اتوماتیک با قیمت ۲۳.۱۰۰ دلار (معادل ۸۶.۵ میلیون تومان)
Dynamique Nav dCi 110 با پیشرانه ۱.۵ لیتر دیزل به قیمت ۲۳.۱۰۰ دلار (معادل ۸۶.۵ میلیون تومان)
Dynamique Nav dCi 90 Auto با موتور ۱.۵ لیتری دیزل و جعبه دنده اتوماتیک به قیمت ۲۳.۶۰۰ دلار (معادل ۸۸.۵ میلیون تومان)

تیپ Dynamique Nav S

این تیپ از رنو کپچر نیز مانند تیپ Dynamique Nav شش زیرمجموعه و پیشرانه مختلف داشته که با قیمتی مابین ۲۱.۹۰۰ دلار و ۲۵.۵۰۰ دلار (معادل ۸۲ میلیون تومان الی ۹۵ میلیون تومان) به خریداران عرضه می‌گردد.

تیپ Iconic Nav

این تیپ مجهزترین و گران قیمت‌ترین مدل رنو کپچر بوده و دارای دو رنگ متفاوت بر روی خودرو (بدنه و سقف) است. این تیپ از رینگ‌های بزرگ ۱۷ اینچی آلیاژی استفاده کرده و تزئینات کابین آن در بخشهایی از جنس چرم است. پدال‌های این تیپ نیز از جنس آلومینیوم است. این تیپ از رنو کپچر با قیمتی معادل ۲۷.۷۰۰ دلار (معادل ۱۰۴ میلیون تومان) در بازارهای جهانی به فروش می‌رسد.

نتیجه نهایی

رنو کپچر یک خودروی مناسب در کلاس کراس اوورهای سایز کوچک بوده و ارزش قیمت پرداختی خود را دارد. این خودرو فضای بیشتری را از رقبای خود مانند نیسان جوک و پژو ۲۰۰۸ در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد. قیمت آن نیز از رقبایی مانند اشکودا یتی (Skoda Yeti)، واکسهال موکا (Vauxhal Mokka) و مینی Contryman پایین تر است. موتورهای استفاده شده در تیپ‌های مختلف این خودرو نیز مصرف سوخت بسیار پایین و مناسبی را داند.

رنو کپچر در ایران

رنو کپچر نزدیک به ۲ سال است که به بازارهای ایران راه پیدا کرده و توسط زیر مجموعه‌های شرکت ایران خودرو به مشتریان ارائه می‌گردد. این خودرو مجهز به امکاناتی نظیر سیستم ترمز ضدقفل ABS,سیستم کنترل کشش، سیستم توزیع متعادل نیروی ترمزEBD، سیستم ترمز کمکی در موارد اضطراریEBA، سیستم کنترل پایداری الکتریکی ESP، سیستم کمکی حرکت در سربالایی HSA مجهز شده است.

سیستم تهویه نیز از نوع اتوماتیک بوده و صفحه نمایش خودرو یک نمونه ۷ اینچی است. از دیگر امکانات این خودرو در نمونه موجود در بازار ایران می‌توان به چراغ‌های روشنایی در روز (Daytime Running Light) با استفاده از لامپ‌های LED، آیینه‌های جانبی برقی، سیستم ضد سرقت (ایموبیلایزر)، سنسور پارک و دوربین دنده عقب اشاره کرد.

رنو کپچر به امکانات کمکی مانند سیستم استارت دکمه ای هوشمند، کروز کنترل و سیستم محدودکننده سرعت (Speed Limiter)، سیستم مصرف بهینه موتور(ECO-MODE) ، قابلیت تلسکوپی تنظیم فرمان و تنظیم ارتفاع، کارت قفل و استارت هوشمند رنو، ۳ عدد پشت سری عقب قابل تنظیم و گرم کن صندلی های جلو نیز مجهز شده است.

این خودرو در بازار ایران قیمتی در حدود ۱۱۵ میلیون تومان (معادل ۳۰.۰۰۰ دلار) داشته که نسبت به قیمت جهانی رقمی بالاتر است. خریداران این خودرو توانایی تملک خودروهای فهرست زیر را خواهند داشت:

هوندا آکورد اسپرت (Honda Accord Sport) با قیمت ۲۴.۵۰۰ دلار (معادل ۹۲ میلیون تومان)
هوندا سیویک (Civic) با قیمت ۲۳.۵۰۰ دلار (معادل ۸۸ میلیون تومان)
مزدا CX-5 با قیمت ۲۲.۵۰۰ دلار (معادل ۸۴ میلیون تومان)
فولکس واگن تیگوان (Volkswagen Tiguan) با قیمت ۲۴.۰۰۰ دلار (معادل ۹۰ میلیون تومان)
تویوتا FJ-Cruiser با قیمت ۳۰.۰۰۰ دلار (معادل ۱۱۲ میلیون تومان)
دوج چارجر (Dodge Charger) با موتور شش سیلندر خورجینی به قیمت ۲۸.۰۰۰ دلار (معادل ۱۰۵ میلیون تومان)
شورولت کامارو (Chevrolet Camaro) با قیمت ۲۸.۰۰۰ دلار (معادل ۱۰۵ میلیون تومان)
هیوندای توسان (Hyundai Tucson) با قیمت پایه ۲۴.۰۰۰ دلار (معادل ۹۰ میلیون تومان)
هوندا CR-V با قیمت پایه ۲۵.۰۰۰ دلار (معادل ۹۳.۷ میلیون تومان)

تویوتا FJ Cruiser با قیمت پایه 112 میلیون تومان در بازارهای جهانی

رنو کپچر در یک نگاه

رنو کپچر
حجم موتور (سی سی)	۱۱۹۷
تعداد سیلندر	۴ سیلندر ۱۶ سوپاپه
قدرت موتور (اسب بخار)	۱۱۸
گشتاور تولیدی (نیوتون متر)	۱۹۰
شتاب ۰ – ۱۰۰ (ثانیه)	۱۰.۲
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت)	۱۹۲
مصرف سوخت (شهری)	۶.۶
مصرف سوخت (بزرگراه)	۴.۷
مصرف سوخت (سیکل ترکیبی)	۵.۹
وزن (کیلوگرم)	۱۱۸۰
قیمت پایه در بازار جهانی (میلیون تومان)	۶۵
قیمت در بازار ایران (میلیون تومان)	۱۱۵

منبع : تکرا

نوشته بررسی رنو کپچر ، کراس اووری کوچک با قیمت و امکاناتی مناسب اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

ویلای ۳۶۰، خانه‌ای کوچک و مدرن، ساخته شده برای یک زوج با چند حیوان خانگی در هلند

فروردین ۵, ۱۳۹۶/در تصاویر, ساختمان, مدرن, معماری, هلند /توسط ادمین

ویلای ۳۶۰، خانه کوچکی در کشور هلند است که به خوبی توسط استودیو ۱۲۳DV طراحی شده است. اعضای این خانه یک خانواده دو نفره و سگ‌های مالاموت آلاسکایی است. این زوج می‌خواستند خانه‌ای مناسب برای زندگی داشته باشند و علاوه بر آن، بتوانند به راحتی، چه در بیرون و چه در داخل، با سگ‌هایشان در ارتباط باشند. همچنین در بیرون از خانه نیز باید خانه و پناهگاهی برای آنان فراهم کنند.

چرا یک خانه مدور و مدرن؟

یک پنجره سراسری وجود دارد که درو تا دور یک دایره را می‌پوشاند و ارتباطی ۳۶۰ درجه بین داخل و بیرون خانه ایجاد می‌کند. از این رو، ارتباط بصری با سگ‌ها آسان می‌شود. این دلیلی است که این خانه دایره‌ای شکل طراحی شده است.

سایبان نیز در دور تا دور خانه وجو دارد و در روزهای بارانی، فضایی برای خیس نشدن سگ‌ها و در روزهای آفتابی، فضایی با مقداری سایه مهیا می‌شود. در سمتی از ویلا، در کنار اتاق خواب و آشپزخانه، باغچه‌ای تا نیمه نمای خانه، بالا قرار دارد. این سبب می‌شود تا سگ‌هایشان به سادگی، مثلا در زمان آشپزی، در دید باشند. تپه کناری هم حریمی خصوصی برای خانه، نسبت به جاده ایجاد می‌کند.

دیوارهای آینه‌ای در هر دو سوی تراس، امکانی برای ارتباط بصری بین فضای مسکونی داخل و سگ‌های بیرون فراهم می‌کند.

وسعت این خانه کوچک، ۸۵ متر مربع است اما با طراحی مناسب و ایجاد ارتباط و ترکیب حداکثری بین فضای مسکونی، حیوانات و فضای سبز، جادارتر به نظر می‌رسد.

نظر صاحبان خانه درباره ویلای ۳۶۰

برای ما، شعار ۱۲۳DV که می‌گوید زندگی در خانه‌ای در خور و مناسب، درباره‌ی خانه‌ای جادار در جنگل، درست بود. نیاز اصلی ما، یعنی فضایی باز و ایجاد حس آزادی در داخل و بیرون خانه با هم ترکیب شد. ۱۲۳DV در بدست آوردن نتیجه نهای موفق عمل می‌کند.

پروسه کامل ساخت با Liong و تیمش، از اولین ملاقات تا پایان پروژه، تجربه‌ای شگفت انگیز بود.

تغییر زندگی و گفته‌های طراح خانه

در یک روز زیبای بهاری، من این خانواده را در ویلای ۳۶۰ دیدم و تا عصر با آن‌ها بودم. ما خاطرات خانه، از شروع تا چیزی که الآن است را به خاطر آوردیم. ما درباره‌ی روند طراحی آن حرف زدیم. همینطور در حال خوردن سوشی بودیم. بعد از ناهار در باغ قدم زدیم و آن‌ها همان جا گفتند: ‘می‌دانی زندگی ما را بهتر کردی؟’ این کلمات بر من حس سنگینی ایجاد کرد و من لحظاتی را احساس کردم که تلاش و کار سخت، نتیجه‌ای باارزش در بر داشت.

منبع: archdaily

نوشته ویلای ۳۶۰، خانه‌ای کوچک و مدرن، ساخته شده برای یک زوج با چند حیوان خانگی در هلند اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

تصاویر/ ساختمان‌های شهری مینیاتوری که با جزئیات بالا ساخته شده‌اند

فروردین ۲, ۱۳۹۶/در اخبار معماری, تصاویر, خانه های مینیاتوری, معماری, موضوعات, گوناگون /توسط ادمین

هنرمندی به نام Joshua Smith، ساختمان‌های مینیاتوری شگفت انگیزی ساخته که برای دیدن جزئیاتش نیاز به ذره بین دارید. این هنرمند اهل کشور استرالیا در آخرین پروژه‌اش، آپارتمان‌های منطقه Kowloon City شهر هنگ کنگ را مدل سازی کرده است.

برای ساخت این آپارتمان‌های مینیاتوری او از مقوا، ام دی اف و ابزار نقاشی استفاده کرده است. او سعی کرده تمام عناصر موجود را خوب از آب در بیاورد؛ گرافیتی‌ها، رنگ‌ها، تبلیغات شهری و سایر چیزها که با ساختمان‌های واقعی بسیار شبیه و خیلی خوب ساخته شده است.

سازه‌های مینیاتوری — او حتی به داخل خانه‌ها هم توجه کرده است

جزئیات در ساخت — جای تعجب دارد که او چگونه به این اندازه جزئیات را رعایت کرده است.

جزئیات در ساخت خانه‌های مینیاتوری — تمام موارد شبیه خانه‌های این منطقه هنگ کنگ است.

Smith به وبسایت ArchDaily درباره‌ی این سازه‌های مینیاتوری گفته:

می‌خواهم، وقتی از آن‌ها در نور آفتاب عکس می‌گیرم، بیننده فکر کند که ساختمان‌های واقعی هستند.

او قبلا هم مدل‌های زیاد دیگری از سازه‌های مختلف که زیر تاریکی شهر گم شده‌اند، ساخته است و یکی از مدل‌های قدیمی او را در زیر می‌بینید.

منابع: boredpanda ،Joshua Smith

نوشته تصاویر/ ساختمان‌های شهری مینیاتوری که با جزئیات بالا ساخته شده‌اند اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

تویوتا پریوس ، خودرویی با ظاهری عجیب و غیرمتعارف در بازار ایران

اسفند ۲۹, ۱۳۹۵/در اتومبیل, بررسی, بررسی خودرو, تصاویر, تویوتا پریوس, موضوعات /توسط ادمین

تویوتا پریوس

چند وقتی است که یک خودروی نسبتا جدید و با طراحی ظاهری و بدنه متفاوت راهی بازار خودروی ایران شده است. این خودرو یک نمونه هیبریدی بوده که پریوس نام دارد. تویوتا پریوس (Toyota Prius) یک خودروی هیبریدی از این شرکت خودروسازی معروف ژاپنی است. این خودرو اولین بار در سال ۱۹۹۷ به بازارهای جهانی راه پیدا کرد و تا سال ۲۰۰۳ نیز در خط تولید قرار داشت.

نسل دوم این خودرو که با کد XY20 شناخته می‌شود نیز در سال ۲۰۰۳ راهی بازارهای جهانی شد و تا سال ۲۰۰۹ به صورت رسمی تولید می‌شد. نسل سوم تویوتا پریوس نیز تا سال ۲۰۱۵ میلادی در خط تولید قرار داشت که با معرفی نسل جدید این خودرو، از خط تولید خارج شد.

تویوتا پریوس نسل چهارم که هم اکنون در خط تولید قرار دارد، چند وقتی است که به بازارهای خودرو ایران نیز راه پیدا نموده است. این خودرو برای سال ۲۰۱۶ میلادی با اندکی تغییرات نسبت به نمونه سال ۲۰۱۵ به مشتریان عرضه می‌گردد. علاوه بر تغییرات مربوط به بخش کابین، موتور این خودرو نیز بهینه سازی شده و مصرف سوخت آن نیز پایین‌تر آمده است.

از نکات قوت این خودرو می‌توان به مصرف سوخت بسیار پایین، صندلی‌های عقبی بزرگ و تجهیزات مناسب داخل کابین اشاره نمود. رانندگی با کیفیت متوسط، شتاب اولیه نسبتا پایین و کند و فرم طراحی نامتعارف نیز می‌توانند از نقاط ضعف این خودرو به حساب آیند. این خودرو با قیمتی مابین ۲۵.۰۰۰ دلار الی ۳۱.۰۰۰ دلار (مابین ۹۴ الی ۱۱۶ میلیون تومان) در بازارهای جهانی به مشتریان ارائه می‌گردد.

موتور و پیشرانه

پیشرانه استفاده شده بر روی تویوتا پریوس مدل ۲۰۱۶ همان نمونه‌ای است که در مدل سال قبلی نیز استفاده شده بود. این موتور چهار سیلندر هیبریدی با شانزده سوپاپ از نوع DOHC بوده و حجمی برابر با ۱.۸ لیتر دارد. این موتور توانایی تولید نیرویی برابر با ۱۲۱ اسب بخار را از دو موتور بنزینی (۹۵ اسب بخار) و الکتریکی (۲۶ اسب بخار) را در دور موتور ۵.۲۰۰ RPM دارد. گشتاور تولیدی نیز معادل ۱۴۲ نیوتون متر بوده که از دور موتور ۳.۶۰۰ RPM در اختیار راننده قرار می‌گیرد. حداکثر سرعت این خودرو نیز بنا بر اعلام شرکت سازنده در حدود ۱۲۰ مایل در ساعت (معادل ۱۹۳ کیلومتر در ساعت) برآورد می‌گردد.

جعبه دنده استفاده شد نیز یک نمونه اتوماتیک CVT (جعبه دنده متغیر پیوسته) بوده که نیروی تولیدی موتور را به چرخ‌های جلویی منتقل می‌کند. تیپ پایه این خودرو نیز مصرف سوختی برابر با ۵۴ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۴.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در مسیرهای شهری و ۵۰ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۴.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی دارد. اما تیپ Eco که جدیدا به تیپ‌های موجود برای این خودرو اضافه شده توانایی پیمودن ۵۸ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری و ۵۳ مایل به هر گالن سوخت (معادل ۴.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی را دارد. گنجایش باک این خودرو نیز ۴۳ لیتر اعلام شده است که توانایی پیمودن مسیری معادل ۱۰۰۰ کیلومتر را با هر بار سوختگیری به این خودرو می‌دهد.

تیپ‌های مختلف تویوتا پریوس

تویوتا پریوس در سه تیپ اصلی به بازار عرضه شده که این تیپ‌ها عبارتند از:

Prius Two
Prius Three
Prius Four

تیپ Two این خودرو قابلیت تجهیز به یک نمونه کم مصرف را نیز داشته که با نام Eco مشخص می‌گردد. تیپ‌های Three و Four نیز هرکدام یک زیرشاخه با نام Touring داشته که امکانات و قابلیت‌های سفارشی را به خودرو اضافه می‌نماید.

Prius Two

این تیپ از تویوتا پریوس مدل پایه این خودرو بوده که با قیمتی معادل ۲۵.۰۰۰ دلار (معادل ۹۳.۷ میلیون تومان با احتساب دلار ۳۷۵۰ تومانی) در بازارهای جهانی به فروش می‌رسد. از امکانات موجود در تویوتا پریوس تیپ ۲ می‌توان به صفحه نمایش ۶.۱ اینچی در بخش میانی داشبورد، دوربین کمکی عقب، سیستم صوتی با کیفیت بالا مجهز به ۶ بلندگوی جداگانه، ورودی USB برای پخش فایل‌های صوتی، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک (Automatic Climate Control)، ورود و استارت خودرو بدون نیاز به کلید (Keyless)، چراغ‌های جلویی اتوماتیک مجهز به لامپ‌های LED، رینگ‌های آلیاژی ۱۵ اینچی و سیستم ارتباطی با گوشی‌های همراه هوشمند از طریق سیستم ارتباطی بی سیم بلوتوث اشاره کرد.

Prius Two Eco

با انتخاب این تیپ و پرداخت مبلغی معادل ۲۵.۶۰۰ دلار (برابر با ۹۶ میلیون تومان) خودرو شما به امکاناتی نظیر تایرهای با مقاومت گردشی پایین، باتری‌های هیبریدی سبک وزن‌تر و رینگ‌های بهینه سازی شده مجهز می‌گردد. به منظور پایین آوردن هرچه بیشتر مصرف سوخت، تایر زاپاس و برف پاک کن عقب نیز حذف شده اند تا مصرف این مدل از تویوتا پریوس را به عددی در حدود ۵۸ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) برسانند.

Prius Three

در این تیپ از تویوتا پریوس که قیمتی برابر با ۲۷.۱۰۰ دلار (معادل ۱۰۱.۵ میلیون تومان) دارد، امکاناتی مانند سیستم شارژ گجت‌ها به صورت بی سیم، پوشش چرمی ابزار و ادوات داخلی خودرو، رادیوهای ماهواره‌ای، سیستم اطلاعاتی / سرگرمی (Infotainment) مخصوص شرکت تویوتا با نام Entune با صفحه نمایشگر بزرگ ۷ اینچی و سیستم ناوبری ماهواره‌ای را به راننده ارائه می‌نماید.

Prius Four

تیپ ۴ تویوتا پریو قیمتی معادل ۲۹.۵۰۰ دلار (برابر با ۱۱۰ میلیون تومان) دارد. از ویژگی‌ها و قابلیت‌های این تیپ میتوان به مواردی مانند برف پاک کن‌های اتوماتیک، قابلیت تنظیم صندلی راننده به صورت الکتریکی، صندلی‌های جلویی مجهز به گرم‌کن و سیستم نمایش نقاط کور خودرو (Blind Spot Monitoring) و هشدار وجود ترافیک و مانع در بخش عقبی خودرو (Rear Cross Traffic Alert) اشاره کرد.

هرکدام از دو تیپ ۳ و ۴ این خودرو قابلیت نصب پکیج سفارشی Touring را داشته که قیمت این خودرو را به رقم ۲۹.۰۰۰ دلار (معادل م میلیون تومان) در تیپ ۳ و ۳۰.۹۰۰ دلار (معادل م میلیون تومان) می‌رساند. در صورت تجهیز به این بسته خودرو شما علاوه بر امکانات موجود مجهز به امکاناتی مانند چراغ مه شکن، رینگ‌های ۱۷ اینچی آلیاژی و مهمتر از همه بسته حفاظتی تویوتا شده که سیستم‌هایی مانند هشدار خروج از خطوط جاده (Lane Departure Warning)، حفظ حرکت خودرو بین خطوط جاده (Lane Keep Assist)، کنترل سرعت تطبیقی (Adaptice Cruise Control)، چراغ‌های جلویی اتوماتیک و سیستم هشدار برخورد از جلو (Forward Collision Warning) می‌گردد.

این خودرو قابلیت تجهیز به سیستم صوتی حرفه‌ای ساخت شرکت JBL را نیز داشته که صدای بسیار شفاف و واضحی را از ده بلندگوی مجزای خود پخش می‌نماید.

طراحی داخلی

کابین این خودرو با استفاده از المان‌های گرافیکی در طراحی عقربه‌ها و ادوات کنترلی موجود بر روی داشبورد بسیار زیبا است. سرنشینان بخش جلویی خودرو نیز فضای مناسبی را در اختیار دارند. فضای در نظر گرفته شده برای صندوق عقب این خودرو نیز برابر با ۵۰۲ لیتر بوده که با افزایشی ۵۷ لیتری نسبت به نمونه سال ۲۰۱۵ میلادی این خودرو روبرو شده است.

تجربه رانندگی

رانندگی تویوتا پریوس مدل سال ۲۰۱۶ میلادی نسبت به مدل سال قبل خود تغییراتی کرده و عملکرد بهتری را از خود به نمایش می‌گذارد. فرمان پذیری این خودرو نیز مناسب بود و سیستم تعلیق محیطی نسبتا آرام و راحت را برای راننده و سرنشینان فراهم می‌کنند. اما تنها نقطه منفی این خودرو مربوط به دید راننده و سرنشینان از مسیر است. بعلاوه طراحی عجیب و نامانوس در صندوق عقب این خودرو، میدان دید محدودی را در اختیار راننده قرار می‌دهد.

سیستم‌های کمکی و ایمنی

ترمزهای تویوتا پریوس نیز در بخش جلویی از نوع دیسکی خنک شونده بوده و عملکرد قابل قبولی را از خود به نمایش می‌گذارد. از امکانات کمکی رانندگی موجود در این خودرو می‌توان به سیستم توزیع الکترونیکی ترمز (EBD)، سیستم کمکی ترمز یا ترمز اضطراری (BAS)، سیستم کنترل پایداری خودرو (VSC) و سیستم کنترل لغزش (Traction Control) اشاره کرد.

این خودرو قابلیت تنظیم نحوه رانندگی در سه گونه مختلف ECO، Sport و Normal را داشته و بسته به نوع انتخاب راننده، بهترین عملکرد لازم را از خود به نمایش می‌گذارد. تویوتا پریوس مجهز به کیسه هوا برای راننده، سرنشین جلو، جانبی پرده‌ای و کیسه هوای مخصوص زانوی راننده شده است.

رقبا

تویوتا پریوس در بازارهای جهانی رقبایی مطرح را در برابر خود می‌بیند. این خودروها عبارتند از:

شورولت ولت (Chevrolet Volt) هیبریدی با قیمت پایه ۳۴.۰۰۰ دلار (معادل ۱۲۷.۵ میلیون تومان)
آئودی A3 Sportback e-Tron با قیمت پایه ۴۰.۰۰۰ دلار (معادل ۱۵۰ میلیون تومان)
هیوندای آیونیک (Hyundai Ioniq) با قیمت پایه ۲۳.۰۰۰ دلار (معادل ۸۶ میلیون تومان)
فورد C-Max با قیمت پایه ۲۵.۰۰۰ دلار (معادل ۹۴ میلیون تومان)
لکسوس (Lexus) مدل CT با قیمت پایه ۳۲.۰۰۰ دلار (معادل ۱۲۰ میلیون تومان)
فورد فیوژن (Ford Fusion) هیبریدی با قیمت پایه ۲۴.۰۰۰ دلار (معادل ۹۰ میلیون تومان)
هوندا آکورد (Honda Accord) هیبریدی با قیمت پایه ۳۰.۵۰۰ دلار (معادل ۱۱۵ میلیون تومان)

تویوتا پریوس در ایران با قیمتی معادل ۱۵۰ میلیون تومان (معادل ۴۰.۰۰۰ دلار) به خریداران ارائه می‌گردد. از خودروهایی که با این قیمت در بازارهای جهانی وجود دارند، می‌توان به موارد زیر اشاره نمود:

نیسان ماکسیما (Nissan Maxima) با قیمت پایه ۳۳.۰۰۰ دلار (معادل ۱۲۴ میلیون تومان)
ولوو (Volvo) مدل S60 با قیمت پایه ۳۴.۰۰۰ دلار (معادل ۱۲۷.۵ میلیون تومان)
هیوندای آزرا (Hyundai Azera) با قیمت پایه ۳۴.۰۰۰ دلار (معادل ۱۲۷.۵ میلیون تومان)
مرسدس بنز (Mercedes Benz) مدل CLA با قیمت پایه ۳۳.۰۰۰ دلار (معادل ۱۲۴ میلیون تومان)
لکسوس CT با قیمت پایه ۳۲.۰۰۰ دلار (معادل ۱۲۰ میلیون تومان)
شورولت بولت (Chevrolet Bolt)‌ با قیمت پایه ۳۷.۵۰۰ دلار (معادل ۱۴۰ میلیون تومان)
مرسدس بنز کلاس B با قیمت پایه ۴۱.۰۰۰ دلار (معادل ۱۵۴ میلیون تومان)

تویوتا پریوس در ایران توسط نماینده رسمی تویوتا، شرکت ایرتویا به خریداران عرضه می‌گردد. شرکت ایرتویا در سال ۱۳۵۲ توسط اصغر حداد زاده تاسیس شد. این شرکت پس از آزاد شدن واردات خودروهای خارجی در اوایل دهه ۱۳۷۰ شروع به فعالیت مجدد نمود و از آن سال تا کنون مشغول ارائه خودروهای این شرکت معتبر جهانی مانند سری کرولا (Corolla)، کمری (Camry)، یاریس (Yaris) و هایس (Hiace) و لندکروزر (Land Cruiser) به بازار ایران است.

در مجموع تویوتا پریوس خودرویی است بسیار اقتصادی که با مصرف بسیار پایین سوخت خود، یکی از مناسب ترین نمونه‌ها برای مسیرهای داخل شهری به حساب می‌آید. اما طراحی ظاهری آن همراه با چراغ‌های بسیار کوچک و باریک جلو و نحوه طراحی بخش عقبی و باله عقب نامانوس خود، می‌توان دلیلی قابل قبول و منطقی برای دوری خریداران از این خودروی با قیمت نزدیک به ۱۵۰ میلیون تومان باشد.

تویوتا پریوس در یک نگاه

	تویوتا پریوس
حجم موتور (سی سی)	۱۸۰۰
تعداد سیلندر	۴
قدرت موتور (اسب بخار)	۱۲۱
گشتاور تولیدی (نیوتون متر)	۱۰.۵
شتاب ۰ – ۱۰۰ (ثانیه)	۱۰.۵
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت)	۱۹۳
مصرف سوخت (شهری)	۴.۳
مصرف سوخت (بزرگراه)	۴.۷
مصرف سوخت (سیکل ترکیبی)	۴.۵
وزن (کیلوگرم)	۱۳۶۰
قیمت پایه در بازار جهانی (میلیون تومان)	۹۳
قیمت در بازار ایران (میلیون تومان)	۱۵۰

منبع : تکرا

نوشته تویوتا پریوس ، خودرویی با ظاهری عجیب و غیرمتعارف در بازار ایران اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

سفر به مناطق مختلف جهان فقط برای نقاشی از طراحی روی پیراهن!

اسفند ۲۱, ۱۳۹۵/در اخبار گوناگون, تصاویر, نقاشی, هنر, ونسان ون گوگ, پل سزان, کلود مونه, گوناگون /توسط ادمین

امروزه افراد مختلف در سراسر جهان دست به کارهای جالبی می‌زنند. Hank Schmidt و عکاس، Fabian Schubert پروژه‎ای را شروع کرده‎اند که Und im Sommer tu ich malen (به معنی من در تابستان نقاشی می‎کنم) نام دارد و ترکیبی از عکاسی و نقاشی است. در این پروژه خنده‌دار، آن‎ها به مناطق و مناظر زیبای جهان سفر می‌کنند، نقاش طرح روی لباسش را می‌کشد و عکاس از او عکس می‌گیرد.

جالب است بدانید مناطقی که آن‌ها سفر می‌کنند، جایی است که در آن هنرمندان مشهوری مانند ونسان ون گوگ، کلود مونه و پل سزان نقاشی می‌کشیدند. آن‌ها آثارشان را تلفیقی از هنرهای مفهومی و تجسمی و همچنین نقاشی فضای باز و پرتره می‌دانند.

همه چیز از وقتی شروع شد که این دو نفر همدیگر را هنگام کوهنوردی ملاقات کردند. Hank می‌گوید:

او (Fabian) با دوربین معمولی‌اش در حال عکاسی بود و من هم با بوم و سه پایه می‌خواستم نقاشی بکشم.

نتیجه‌ی ماجراجویی طنز آن‌ها در اروپا، نشان دادن لذت بخش بودن هنر در عین ارزشمندی ساده آن است. در زیر تصاویری از این پروژه را می‌بینید:

منبع: boredpanda

نوشته سفر به مناطق مختلف جهان فقط برای نقاشی از طراحی روی پیراهن! اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

معرفی و بررسی پژو ۲۰۰۸ ، یک خودروی شاسی بلند سایز کوچک

اسفند ۲۰, ۱۳۹۵/در اتومبیل, اخبار خودرو, بررسی, بررسی خودرو, تصاویر, موضوعات, پژو 2008 /توسط ادمین

پژو 2008

محصولات شرکت پژو، سالیان سال است که در بازار ایران حضور دارند. اولین حضور این شرکت در ایران با مدل خاص و محبوب ۴۰۴ بود که در سال ۱۹۶۰ میلادی راهی بازار شد. نمونه دیگری نیز که در ایران با اقبال مناسبی روبرو شد، مدل ۵۰۴ بود که بین سالهای ۱۹۶۸ و ۱۹۸۳ تولید میگردید.

در اوایل دهه ۲۰۰۰ میلادی، شرکت پژو مدل ۲۰۶ را طراحی و به بازار عرضه نمود. این خودرو علاوه بر استقبال شدید مشتریان، حتی توانست نظر منتقدان سختگیر صنعت خودرو را به خود جلب نموده و به عنوان بهترین خودروی بنزینی در سال ۲۰۰۱ برگزیده شود.

پس از لغو تحریم های اقتصادی، شرکت پژو با توجه به پیشینه مناسب مدل ۲۰۶ در ایران، یک نمونه دیگر را نیز برای تولید و عرضه در بازار خودرو ایران اختصاص داد. این خودرو پژو ۲۰۰۸ بوده که از سال ۲۰۱۳ میلادی در خط تولید شرکت قرار دارد.

پژو 206 یکی از بهترین خودروهای با قیمت کمتر از 50 میلیون تومان در بازار ایران

شرکت پژو یکی از قدیمیترین خودروسازی جهان بوده و فعالیت خود را سال ۱۸۱۰ میلادی با تولید و بسته بندی قهوه شروع نمود. بعد از چند سال این شرکت رو به طراحی دوچرخه آورد و در سال ۱۸۸۲ میلادی به عنوان یک شرکت خودروسازی شروع به کار نمود.

پژو ۲۰۰۸

پژو ۲۰۰۸ یک خودرو در کلاس شاسی بلند سایز کوچک (Compact SUV) بوده و رقبایی مانند هوندا (Honda) مدل HR-V و مزدا (Mazda) مدل HR-V در بازارهای جهانی و رنو کپچر (Renault Captur) و تعدادی از خودروهای چینی مانند جیلی امگراند (Geely Emegrand) را در برابر خود دارد.

صفحه نمایش این خودرو ابعادی برابر با ۷ اینچ داشته و از نرم افزارهایی مانند Apple CarPlay با قابلیت اتصال به گوشی تلفن همراه هوشمند پشتیبانی میکند. سیستم کمکی ترمزهای اضطراری نیز قابلیت کنترل این خودرو در سرعتی پایینتر از ۳۰ مایل در ساعت (معادل ۵۰ کیلومتر) را دارد.

طراحی داخلی و کابین

بر اساس گفته های شرکت، پژو ۲۰۰۸ توانسته رکورد فروش مدل ۲۰۸ را پشت سر گذارد. فضای داخلی نسبتا مناسب بوده و افرا بلند قد نیز مشکل چندانی در هنگام استفاده از آن نخواهند داشت. فضای مخصوص بار این مدل نیز نسبتا کافی بوده و فضایی معادل ۴۱۰ لیتر را در اختیار راننده و سرنشینان قرار میدهد. در خم کردن صندلیهای ردیف دوم، فضای موجود برای بار نیز افزایش زیادی پیدا کرده و به رقم ۱۴۰۰ لیتر میرسد.

تجربه رانندگی

نحوه رانندگی پژو ۲۰۰۸ مناسب بوده و علیرغم وجود اندکی تنش در هنگام حرکت، نسبتا مناسب بوده توانایی عبور ار پیچهای تند را بدون از دست رفتن کنترل دارد.

موتور و پیشرانه

پژو ۲۰۰۸ جدید از دو سری پیشرانه بنزینی و دیزل سود میبرد. یک موتور ۱.۲ لیتری ۳ سیلندر با استفاده از تکنولوژی PureTech که توانایی تولید نیرویی برابر با ۸۱ اسب بخار را داشته و برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت به زمانی در حدود ۱۳.۵ ثانیه نیاز دارد.

موتور بنزینی دیگری نیز که برای این خودرو در نظر گرفته شده یک مدل ۱۰۹ اسب بخاری PureTech بوده که برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در سال تنها به زمانی معادل ۹.۹ ثانیه نیاز دارد. مصرف سوخت این پیشرانه نیز برابر با ۶۴.۲ مایل به هر گالن (معادل ۳.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) است.

قویترین موتور و پیشرانه در نظر گرفته شده برای پژو ۲۰۰۸ یک نمونه چهار سیلندر ۱.۶ لیتری بوده که توانایی تولید نیرویی معادل ۱۲۹ اسب بخار را دارد. این مدل از پژو ۲۰۰۸ برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت از حالت سکون به زمانی معادل ۹.۳ ثانیه نیاز داشته و از این لحاظ سریعترین تیپ این خودرو بحساب میآید.

موتورهای دیزل

موتور استفاده شده در مدل پایه پژو ۲۰۰۸ یک نمونه کند ۷۴ اسب بخاری بوده که تنها مزیت آن علاوه بر قیمت پایین، مصرف بنزین بسیار کم آن است. این موتور با استفاده از یک گالن سوخت، قادر به پیمودن مسافتی به طول ۷۴ مایل (معادل ۳.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) خواهد بود.

دومین موتور دیزل این خودرو یک نمونه ۹۷ اسب بخاری است. بر اساس گمانه زنی های مسئولین شرکت، این تیپ از پژو ۲۰۰۸ بیشترین فروش را در بازار بریتانیا خواهد داشت.

قویترین پیشرانه موجود برای پژو ۲۰۰۸ یک نمونه ۱۲۹ اسب بخاری چهار سیلندر بوده که برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت از حالت سکون به زمانی در حدود ۹.۶ ثانیه نیاز دارد. این خودرو با استفاده از این موتور قیمتی در حدود ۲۱.۰۰۰ پوند (معادل ۱۱۰ میلیون تومان) خواهد داشت.

ارزش در برابر قیمت پرداختی

پژو ۲۰۰۸ عملکدی کاملا متوسط و معمولی داشته که این امر با توجه به قیمت ۲۲.۰۰۰ دلاری آن (معادل ۸۲ ملیون تومان) در بازارهای خودروی جهان قابل قبول خواهد بود. این خودرو در مدل جدید در چهار تیپ مختلف ارائه شده که اسامی آنها به ترتیب عبارتند از:

تیپ Access
تیپ Active
تیپ Allure
تیپ GT Line

تیپ Access

این تیپ از پژو ۲۰۰۸ مدل پایه این خودرو بوده و علاوه بر آن ارزانترین تیپ این خودرو نیز به حساب میآید. اما این بدین معنی نیست که این خودرو از هیچگونه امکاناتی سود نمیبرد. تیپ Access از امکاناتی مانند سیستم کنترل سرعت (Cruise Control) و سیستم تهویه مطبوع از گونه Air-Conditionig را به صورت استاندارد سود میبرد. از نقاط ضعف این خودرو میتوان به رینگهای فلزی و استفاده از قالپاق اشاره کرد.

تیپ Active

این تیپ از پژو ۲۰۰۸ از رینگهای آلیاژی ۱۶ اینچی سود برده و ظاهر آن با توجه به وجود نورافکنهای مخصوص مه جذابتر از تیپ Access است. سیستم چند رسانه ای اطلاعاتی / سرگرمی (Infotainment) این خودرو به یک صفحه نمایش ۷ اینچی لمسی مجهز شده و قابلیت پشتیبانی از نرم افزارهای ارتباطی با گوشیهای همراه هوشمند مانند Apple CarPlay را نیز دارد.

تیپ Allure

از امکانات موجود در این تیپ نسبتا مجهز میتوان به چراغهای جلویی و برف پاککن اتوماتیک، شیشههای تیره در بخش صندلیهای عقبی، سنسور کمکی پارک در بخش عقبی خودرو اشاره نمود. این تیپ همچنین به سیستم کمکی رانندگی Grip Control برای عبور از مسیرهای خاکی و خارج از جاده نیز مجهز شده است.

تیپ GT Line

این تیپ مجهزترین گونه پژو ۲۰۰۸ بوده و از رینگهای ۱۷ اینچی آلیاژی مشکی رنگ استفاده میکند. از دیگر امکانات این تیپ میتوان به سیستم راهیابی ماهواره ای و پدالهای آلومینیومی و پوشش چرمی صندلیها اشاره نمود.

قیمت

پژو ۲۰۰۸ در پایینترین تیپ یعنی گونه Access قیمتی در حدود ۲۲.۰۰۰ دلار (معادل ۸۱ میلیون تومان) داشته و در بالاترین تیپ و سطح تجهیزات با قیمتی ۳۲.۰۰۰ دلاری (معادل ۱۲۰ میلیون تومان) به مشتریان عرضه میگردد. حال باید منتظر بود دید که مسئولان دلسوز به چه مبلغی نیاز داشته و آن را با چه قیمتی روانه بازار سردرگم و مبهم خودروی ایران میکنند.

سخن آخر

پژو ۲۰۰۸ در هیچکدام از بخشهای یاد شده عملکرد کاملی نداشته اما با تجهیز آن به امکانات انتخابی، میتوان آن را به نمونهای قابل قبول برای مسیرهای کوتاه و متوسط تبدیل نمود. در مجموع این خودرو موفق به کسب نمرهای نزدیک به ۶ از ۱۰ امتیاز ممکن میگردد.

منبع : تکرا

سایت Netcarshow

نوشته معرفی و بررسی پژو ۲۰۰۸ ، یک خودروی شاسی بلند سایز کوچک اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.