شرکت خودروسازی مازراتی اولین نمونه شاسی بلند خود را در سال ۲۰۱۶ میلادی و در نمایشگاه‌های خودروی ژنو و نیویورک به نمایش گذاشت. این مدل که لوانته (Levante) نام داشت، بر اساس خودروی مفهومی کوبانگ (Kubang) ساخته شده که در نمایشگاه خودروی فرانکفورت سال ۲۰۱۱ میلادی به نمایش در آمده بود.

مازراتی لوانته که در کلاس بدنه خودروهای شاسی بلند سایز متوسط لوکس قرار دارد، با تولید نیرو و گشتاور و قابلیت‌های دینامیکی بسیار بالا، رقبایی مانند پورشه کاین (Porsche Cayenn)، ب ام و مدل‌های X5 و X6، مرسدس بنز GLE و اینفینیتی QX70 را پیش رو داشته و قیمتی در حدود ۷۳.۰۰۰ دلار (معادل ۲۷۳ میلیون تومان با احتساب دلار ۳۷۵۰ تومانی در زمان نگارش) در بازارهای جهانی دارد.

رانندگی مناسب، کاربردی بودن و هزینه‌های پایین جاری از نقاط قوت این خودرو بوده و وجود تنها یک نوع پیشرانه، شتاب نسبتا کم در مقایسه با محصولات این شرکت و رقبا و فضای بار محدود از نقاط ضعف مازراتی لوانته به شمار می‌آیند. در ادامه به معرفی و بررسی این ابرخودروی ایتالیایی خواهیم پرداخت.

طراحی ظاهری و بدنه مازراتی لوانته

مازراتی لوانته طولی برابر با ۵.۰۰۳ میلیمتر، پهنایی برابر با ۱.۹۶۸ میلیمتر و ارتفاعی برابر با ۱.۶۷۹ میلیمتر داشته و فاصله دو محور عقب و جلوی آن برابر با ۳.۰۰۴ میلیمتر است. برای درک بهتر می توان به کیا سورنتو (Kia Sorento) اشاره کرد که با طولی برابر با ۴.۷۶۰ میلیمتر، پهنایی معادل ۱.۸۹۰ میلیمتر و ارتفاع ۱.۶۵۸ میلیمتر داشته و فاصله دو محور عقب جلوی آن نیز ۲.۷۸۰ میلیمتر است. وزن خالص مازراتی لوانته نیز چیزی در حدود ۲.۱۰۰ کیلوگرم است.

بخش جلویی این خودرو شاسی بلند بسیار شبیه به سایر تولیدات شرکت مازراتی بوده و جلو پنچره و چراغ‌های جلویی آن شباهت بسیار زیادی با مدل گیبلی (Ghibli) دارد. جلو پنجره با ۸ ردیف به رنگ کروم (Chrome) تزئین شده و چنگک سه پره مازراتی در بخش میانی آن قرار گرفته است. خط جانبی نیز از بالای چراغ‌های جلویی شروع شده و با رسیدن به گلگیرهای عقبی با یک قوس نیم دایره‌ای به بخش زیری شیشه عقب می‌رسد.

 

طراحی داخلی و کابین

اگرچه این خودرو از ابزار و ادوات با تکنولوژی بسیار بالا همانند نمونه‌های استفاده شده در رقبا مانند آئودی Q7 یا ولوو XC90 نیست اما در مجموع شخصیت کابین این خودرو در بین نمونه‌ها شاسی بلند کم نظیر بوده و فرم خاص محصولات شرکت مازراتی را دارد. درهای بدون ستون این خودرو حالتی اسپرت به آن داده که با ورود به کابین و در دست گرفتن غربیلک فرمان سه شاخه تکمیل می‌گردد.

در بیشتر بخش‌ها، کابین مازراتی لوانته با استفاده از چرم پوشیده شده و ساعت مخصوص و سنتی این شرکت در بخش میانی داشبورد خودنمایی می‌کند. بر اساس نظر منتقدین سیستم اطلاعاتی / سرگرمی موجود در این خودرو نیز از توانایی‌های بالایی برخوردار بوده و عملکردی بسیار بهتر از سایر رقبای موجود در این کلاس بدنه دارد.

فضای راننده و سرنشینان

با توجه به این مساله که مازراتی لوانته یک خودروی شاسی بلند بوده و بازار هدف اصلی آن خانواده‌ها هستند، فضای موجود در کابین این خودرو اهمیت بسیاری زیادی داشته و یکی از مهمترین ویژگی‌های آن به حساب می‌آید.

فضای راننده و سرنشین جلو در این خودرو بسیار زیاد بوده ولی در بخش عقبی قرار گرفتن سه سرنشین بزرگسال اندکی سخت بوده و در هنگام طی مسافت‌های طولانی موجب خستگی سرنشینان می‌گردد. اما در مجموع این خودرو کاربردی ترین کابین را در بین سایر تولیدی شرکت مازراتی دارد. بنا بر گفته مازراتی این شرکت برنامه‌ای برای تولید و عرضه کابین با ۷ سرنشین ندارد.

فضای بار و صندوق عقب

با وجود خط سقف منحنی شکل، صندوق عقب و فضای بار مازراتی قابل قبول بوده و حجمی معادل ۵۸۰ لیتر را در اختیار سرنشینان قرار داده که رقمی مناسب برای یک خودروی شاسی بلند سایز متوسط به حساب می‌آید.

این فضا مازراتی لوانته را مقامی بالاتر از رنج روور اسپرت (Range Rover Sport) با ۴۸۹ لیتر قرار داده اما در پایین تر از پورشه کاین (Porsche Cayenne) با فضای ۶۱۸ لیتر و جاگوار F-Pace با ظرفیت ۶۵۰ لیتر قرار می‌دهد.

تجربه رانندگی

استفاده از تکنولوژی‌ها روز تضمینی برای کیفیت رانندگی برای یک خودرو نبوده اما مازراتی لوانته نمونه‌ای است که تجهیزات نصب شده در آن مانع از بیش فرمانی (Oversteer) و کم فرمانی (Ubdersteer) گشته و به راحتی از پیچ‌های جاده حتی با سرعت‌های بالا عبور می‌نماید. این ویژگی‌ها مازراتی لوانته را در مکانی بالاتر از تمامی رقبای خود قرار داده است. در این خودرو کامپیوتر مرکزی به طور مداوم به رصد و بررسی مرکز ثقل خودرو پرداخته و با توجه به زاویه پیچ و وزن خودرو و سرنشینان، بهترین تنظیمان ممکن برای سیستم تعلیق و کمک فنرها را انتخاب می‌نماید.

سیستم انتقال قدرت نیز با توجه به چهار چرخ متحرک (AWD) بودن این خودرو عملکرد بسیار مناسبی داشته و در هنگام عبور از پیچ‌ها با انتقال ۹۰ درصد قدرت تولیدی موتور به چرخ‌های عقبی، پایداری بسیار خوبی را برای خودرو به ارمغان می‌آورد. در نتیجه سواری و هدایت این خودروی سنگین ۲.۲۰۵ کیلوگرمی شباهت بسیاری با نمونه‌های هاچ بک (Hatchback) نسبتا بزرگ دارد. فرمان بسیار نرم و دقیق بوده و گیربکس هشت سرعته موجود در مازراتی لوانته به سریع‌ترین شکل و دقیق‌ترین حالت ممکن اقدام به اعویض دنده می‌نماید.

عملکرد این خودرو در مسیرهای خارج از جاده و خاکی نیز بالا است. سیستم کمک فنر قابلیت تنظیم در ۵ حالت مختلف را داشته که دو نمونه از آنها مخصوص این نوع مسیرها هستند. با انتخاب مدل رانندگی خارج از جاده، فاصله خودرو از سطح زمین با افزایشی ۴۰ میلیمتر روبرو شده که علاوه بر ظاهر وحشی‌تر، مانع خراشیدگی اجزای گرانقیمت بخش زیرین

خودرو می‌گردد.

سیستم کمکی شروع حرکت (Hill Start Assist) و سیستم انتقال قدرت خاص نیز توانایی‌های این خودرو را در این بخش به میزان قابل توجهی افزایش داده است. تنها مساله‌ای که می‌تواند به عنوان یک نقطه ضعف به حساب آید، نبود یک موتور قدرتمند ۸ سیلندر خورجینی استکه توانایی‌هایی بیشتری از نمونه‌های ۶ سیلندر موجود برای این خودرو فراهم نماید.

موتور و پیشرانه

برای مازراتی لوانته سه نوع پیشرانه مختلف در نظر گرفته شده است. دو نوع از این موتورهای با سوخت بنزین کار کرده و یک نمونه نیز دیزلی است. پیشرانه شش سیلندر ۳.۰ لیتری مجزه به سیستم توربوشارژر دوبل بوده و مدل دیزلی نیز از سیستم توربو تک استفاده می‌کند.

پیشرانه دیزلی موجود برای این خودرو یک موتور شش سیلندر خورجینی ۳.۰ لیتری بوده که توانایی تولید نیرویی برابر با ۲۷۱ اسب بخار در دور موتور ۴.۰۰۰ RPM را داشته و حداکثر گشتاور آن نیز معادل ۶۰۰ نیوتون متر بوده که از دور موتور ۲.۰۰۰ RPM در اختیار راننده قرار می‌گیرد. مازراتی لوانته با این پیشرانه دیزلی در عرض ۶.۹ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت رسیده و حداکثر سرعت آن نیز ۱۴۳ مایل در ساعت (معادل ۲۳۰ کیلومتر در ساعت) اعلام شده است.

این موتور گرچه نمونه سریعی برای این شرکت به حساب نمی‌آید اما سریع‌تر از رقبای خود مانند مدل‌ها دیزل رنج روور اسپرت و پورشه کاین بوده ولی در مکانی پس از جاگوار F-Pace قرار می‌گیرد.مصرف بنزین این پیشرانه نیز برابر با ۳۹.۲ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسافت شهری بوده و میزان تولید گاز آلاینده CO2 این خودرو ۱۸۹ گرم در هر کیلومتر است.

موتورهای بنزینی موجود برای مازراتی لوانته دو نمونه ۳.۰ لیتری مجهز به توربوشارژر شش سیلندر خورجینی بوده که با اندکی تفاوت در ساخت، توانایی تولید نیرویی برابر با ۴۳۰ و ۳۵۰ اسب بخار را دارند.

مدل ۳۵۰ بخاری برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت به زمانی معادل ۵.۹ ثانیه نیاز داشته و حداکثر سرعت آن نیز معادل ۱۵۶ مایل در ساعت (معادل ۲۵۱ کیلومتر در ساعت) اعلام شده است. گشتاور تولیدی این موتور نیز که در دور موتور ۴.۵۰۰ RPM حاصل می‌گردد، ۵۰۰ نیوتون متر است. این خودرو مصرف سوختی برابر با ۲۲ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۰.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) سیکل ترکیبی بوده و در هر کیلومتر ۲۴۹ گرم گاز آلاینده CO2 تولی می‌نماید.

موتور ۴۳۰ اسب بخاری از توانایی‌های بالاتری برخوردار بوده و توان تولید گشتاوری معادل ۵۸۰ نیوتون متر را داشته که در دور موتور ۴.۵۰۰ RPM در اختیار راننده قرار می‌گیرد. مازراتی لوانته با این پیشرانه در عرض ۵.۱ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت رسیده و حداکثر سرعت آن نیز برابر با ۱۶۴ مایل در ساعت (معادل ۲۶۴ کیلومتر بوده که برای خودرویی در این کلاس بدنه رقم قابل قبولی به حساب می‌آید. مصرف سئخت این خودرو با موتور ۴۳۰ اسب بخاری برابر با ۲۱.۵ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۰.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) سیکل ترکیبی است.

البته خبرهایی نیز به گوش می‌رسد که حاکی از ارائه یک موتور حجیم و پرقدرت ۸ سیلند خورجینی مانند نمونه نصب شده در مازراتی کواتروپورته (Quattroporte) بوده که توانایی تولید نیرویی معادل ۵۲۳ اسب بخار را دارد. در صورت عرضه این موتور، مازراتی لوانته توانایی‌ها دینامیکی فوق العاده را کسب کرده و به راحتی رقبای خود را از پیش رو بر خواهد داشت.

تکنولوژی

مازراتی لوانته خودروی بسیار با کیفیتی بوده و به لیست بلندی از تجهیزات و امکانات در کابین و موتور خود استفاده می‌کند. صفحه نمایش نصب شده در بخش میانی داشبورد یک نمونه بسیار با کیفیت ۸.۴ اینچی بوده عملکردی بسیار ساده دارد. سیستم تهویه مطبوع پیشرفته اتوماتیک (Climate Control)، قابلیت اتصال به گوشی‌های هوشمند و پشتیبانی از نرم افزارهای Apple CarPlay و Android Auto، سیستم ناوبری ماهواره‌ای، سیستم صوتی بسیار قدرتمند و حرفه‌ای ساخت شرکت Harman Kardon با ورودی‌های USB ، AUX و کارت حافظه SD از سایر امکانات موجود در کابین این خودرو هستند.

ایمنی نیز یکی از مهمترین ویژگی‌های خودروهای امروزی بوده و مازراتی لوانته به شش کیسه هوا دو مرحله‌ای مجهز شده است. از سیستم های کمکی رانندگی موجود در این خودرو می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• نمایش فشار باد تایرهای خودرو (TPMS)
• سیستم کنترل سرعت تطبیقبی (Adaptive Cruise Control)
• نمایش نقاط کور خودرو (Blind Spot Monitoring)
• سیستم تشخیص و هشدار وجود مانع و ترافیک در بخش عقبی (Rear Cross Traffic Alert)
• سیستم هشدار خروج از بین خطوط جاده (Lane Departure Alert)
• سیستم جلوگیری از برخورد در بخش جلویی با ترمز خودکار (Forward Collision Warning)
• سیستم کمکی شروع حرکت در سراشیبی (Hill Start Assist)

قیمت

مازراتی لوانته با قیمت پایه ۷۴.۰۰۰ دلار (معادل ۲۷۷.۵ میلیون تومان) به بازار عرضه شده و در بالاترین سطح تجهیزات با قیمتی معادل ۹۵.۰۰۰ دلار (معادل ۳۵۶ میلیون تومان) به مشتریان عرضه می‌گردد.  این خودرو هنوز به بازار ایران راه پیدا نکرده ولی با توجه به قیمت ۱.۷ میلیارد تومانی مازراتی کواتروپورته در ایران، که در بازارهای جهانی با قیمتی نزدیک به ۱۵۰.۰۰۰ دلار (معادل ۵۶۰ میلیون تومان) به فروش می‌رسد، می‌توان برآورد کرد که قیمت این خودرو در هنگام ورود به ایران چیزی در حدود ۷۵۰ تا ۸۰۰ میلیون تومان (معادل ۲۱۳.۰۰۰ دلار) باشد.

خریداران ایران با پرداخت مبلغی در این حد، توانایی خرید خودروهایی ماننده نمونه های اشاره شده در فهرست زیر را خواهند داشت:

• بنتلی بنتایگا (Bentley Bentayga) با قیمت پایه ۲۳۰.۰۰۰ دلار (معادل ۸۶۳ میلیون تومان)
• آستون مارتین DB11 با قیمت پایه ۲۱۵.۰۰۰ دلار (معادل ۸۰۶ میلیون تومان)
• فراری کالیفورنیا (Ferrari California) با قیمت پایه ۲۱۰.۰۰۰ دلار (معادل ۷۸۰ میلیون تومان)
• مرسدس می باخ (Maybach) با قیمت پایه ۱۹۵.۰۰۰ دلار (معادل ۷۳۱ میلیون تومان)
• آئودی R8 با پایه قیمت ۲۰۵.۰۰۰ دلار (۷۶۹ میلیون تومان)

رقبا

در این کلاس بدنه، خودروهای بسیار با کیفیتی حضور داشته که هر کدام به توانایی‌ها و ویژگی‌های خاصی مجهز شده اند. از رقبای این خودرو لوکس و تجملی می توان به نمونه‌های زیر اشاره کرد:

• پورشه کاین با قیمت پایه ۶۱.۰۰۰ دلار (معادل م میلیون تومان)
• ب ام و X5 با قیمت پایه ۵۸.۰۰۰ دلار (معادل م میلیون تومان)
• ب ام و X6 با قیمت پایه ۶۴.۰۰۰ دلار (معادل م میلیون تومان)
• لندروور رنج روور اسپرت با قیمت پایه ۶۷.۰۰۰ دلار (معادل م میلیون تومان)
• لند روور دیسکاوری (Land Rover Discovery) با قیمت پایه ۵۱.۰۰۰ دلار (معادل م میلیون تومان)
• مرسدس بنز کلاس GLE با قیمت پایه ۵۳.۰۰۰ دلار (معادل م میلیون تومان)
• اینفینیتی (Infiniti) مدل QX70 با قیمت پایه ۴۷.۰۰۰ دلار (معادل م میلیون تومان)

تاریخچه مازراتی

شرکت مازراتی توسط آفی چی نی آلنیری مازراتی Officine Alferi Maserati در دسامبر ۱۹۱۴ در شهر بولونا ایتالیا تاسیس شد. از آن زمان تا کنون، مازراتی نقش مستمر و مهمر را در تاریخچه خودروهای اسپورت و تکامل و توسعه آنها ایفا کرده است. از نمونه‌های مشهور و محبوب این شرکت می‌توان به مدل ۳۵۰۰ GT محصول سال ۱۹۶۰ میلادی، مدل بورا (Bora) محصول سال ۱۹۷۱ اولین نمونه موتور وسط شرکت و مدل Biturbo ساخت سال ۱۹۸۵ اشاره کرد.

 

 

مازراتی در ایران

در پی آزاد شدن ورود خودروهای خارجی به ایران، مازراتی نیز در اوایل دهه ۱۳۹۰ شمسی به لیست نمونه‌های لوکس موجود در بازار ایران اضافع شد. شرکت آرتا تک موتور نیز نماینده رسمی این شرکت در ایران بوده که به عرضه مدل‌های کواتروپورته (Quattroporte)، گرن کابریو (Gran Cabrio) و گرن توریسمو (Grand Turismo) و گیبلی (Ghibli) به صورت محدود می‌پردازد.

 

مازراتی لوانته در یک نگاه

مازراتی لوانته	Levante	Levante S	Diesel
حجم موتور (لیتر)	۲۹۷۹	۲۹۷۹	۲۹۸۷
تعداد سیلندر	۶	۶	۶
قدرت موتور (اسب بخار)	۳۵۰	۴۳۰	۲۷۱
گشتاور تولیدی (نیوتون متر)		۵۸۰	۶۰۰
شتاب ۰ – ۱۰۰ (ثانیه)	۵.۹	۵.۱	۶.۹
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت)	۲۵۱	۲۶۴	۲۳۰
مصرف سوخت (شهری)	–	–	–
مصرف سوخت (بزرگراه)	–	–	–
مصرف سوخت (سیکل ترکیبی)	۱۰.۷	۱۰.۹	۶
وزن (کیلوگرم)	۲.۱۰۹	۲.۱۰۹	۲.۲۰۵
قیمت پایه در بازار جهانی (میلیون تومان)	۲۷۷.۵	۳۵۶	۲۸۰
قیمت در بازار ایران (میلیون تومان)	–	–	–

 

 

 

 

منبع : تکرا

تصاویر : Netcarshow

 

نوشته مازراتی لوانته اولین خودروی شاسی بلند محصول شرکت ایتالیایی مازراتی اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

رنو مگان (Renault Megane) یک خودروی سدان خانوادگی سایز کوچک بوده که از سال ۱۹۹۵ میلادی تا کنون در خط  تولید شرکت خودروسازی فرانسوی رنو قرار دارد. نسل دوم این خودرو با نام مگان ۲ (Megane II) از سال ۲۰۰۲ در خط تولید شرکت رنو قرار داشته که توانست به بازار ایران نیز راه پیدا نماید.

تاریخچه رنو مگان

همانطور که پیشتر اشاره شد رنو مگان تا بحال در چهار نسل مختلف تولید و روانه بازار شده است. نسل اول این خودرو در سال ۱۹۹۵ معرفی شد و تا سال ۲۰۰۲ میلادی نیز در خط تولید قرار داشت. این خودرو به نمونه‌ای نسبتا موفق تبدیل و در کشورهایی نظیر ترکیه، آرژانتین، کلمبیا و اندونزی نیز مونتاژ گردید.

نسل دوم رنو مگان در سال ۲۰۰۲ میلادی به بازار عرضه شد و تا سال ۲۰۰۹ نیز تولید آن ادامه داشت. این خودرو در سال ۲۰۰۳ میلادی با گذر از رقبایی مانند مزدا ۶ و سیتروئن C3 عنوان بهترین خودروی سال ۲۰۰۳ را از آن خود نمود. این خودرو در همان سال‌ها به بازار ایران راه یافت و با وجود قیمت بالا نسبت به بازارهای جهانی، به خودرویی محبوب تبدیل شد.

نسل سوم این خودرو در سال ۲۰۰۸ میلادی رونمایی و در سال ۲۰۰۹ به بازارهای جهانی ارائه شد. این نسل از رنو مگان که تا سال ۲۰۱۶ میلادی در خط تولید قرار داشت، هماهنگی ظاهری نسبی با سایر تولیدات شرکت رنو داشت و در دو گونه پنج در استیشن با نام Sport Tourer، پنج در هاچ بک (Hatchback) و کوپه تولید شد.

آخرین نسل رنو مگان نیز در سال ۲۰۱۵ میلادی و در نمایشگاه خودروی فرانکفورت به معرض نمایش عمومی درآمد و تولید آن از ابتدای سال ۲۰۱۶ میلادی آغاز شد. با ما همراه باشید تا به بررسی و معرفی نسل چهارم رنو مگان بپردازیم.

رنو مگان نسل چهارم مدل سال ۲۰۱۷ میلادی

رنو مگان نسل جدید یک خودروی کوچک خانوادگی بوده که رقبایی مانند فورد فوکاس (Ford Focus)، پژو ۳۰۸ و فولکس واگن گلف (Volkswagen Golf) را پیش رو دارد. این خودرو از پلت فرم یکسانی با مدل شاسی بلند کاجار (Kadjar) سود می‌برد.

از نکات قوت این خودرو می‌توان به طراحی خارجی زیبا و هوشمندانه، کابین زیبا و ساخته شده از مواد اولیه با کیفیت مناسب و موتورهای دیزل با مصرف پایین اشاره کرد. نقاط ضعف این خودرو نیز نکاتی مانند عملکرد نامناسب گیربکس دو کلاچه، کاهش فضای بار نسبت به نسل‌های قبلی را در بر می‌گیرد. این خودرو با قیمت پایه‌ای در حدود ۲۲.۰۰۰ دلار (معادل ۸۲.۵ میلیون تومان با احتساب دلار ۳۷۵۰ تومانی در روز نگارش) به مشتریان ارائه می‌گردد.

تیپ‌های مختلف رنو مگان مدل ۲۰۱۷

این خودرو برای سال ۲۰۱۷ میلادی در شش تیپ مختلف به مشتریان عرضه شده که عبارتند از:

• مدل استاندارد یا تیپ Expression Plus
• تیپ Dynamique Nav
• تیپ Dynamique S Nav
• تیپ GT Line Nav
• تیپ Signature Nav
• تیپ GT Nav

مدل استاندارد یا تیپ Expression Plus

این تیپ از رنو مگان مدل ۲۰۱۷ مدل پایه و استاندارد این خودرو بوده و از پایین‌ترین سطح تجهیزات برخوردار شده است. البته این امکانات در حد استاندارد بوده و شامل سیستم‌ها و امکاناتی مانند رینگ‌های آلیاژی ۱۶ اینچی، سیستم تهویه مطبوع ساده (Air Conditioning) و پنجره‌های با قابلیت کنترل الکتریکی می‌گردد.

از سیستم‌های کمکی و رفاهی موجود در این خودرو می‌توان به سیستم کنترل سرعت (Cruise Control)، سیستم صوتی با قابلیت پخش رادیوهای دیجیتال DAB و قابلیت اتصال به گوشی‌های تلفن همراه از طریق سیستم بدون سیم بلوتوث اشاره کرد. این تیپ از رنو مگان ۲۰۱۷ با قیمتی معادل ۲۲.۰۰۰ دلار (معادل ۸۲.۵ میلیون تومان) به فروش می‌رسد.

تیپ Dynamique Nav

علاوه بر امکانات موجود در تیپ پایه، رنو مگان مدل سال ۲۰۱۷ میلادی در این تیپ به تجهیزاتی مانند سیستم رهیابی ماهواره‌ای، صندلی‌های مزین به قطعاتی از چرم و نورپردازی داخلی با استفاده از رنگ‌ها مختلف و قابل انتخاب بوده که نمایی لوکس‌تر را برای کابین این خودرو فراهم نموده است.

از دیگر امکانات موجود در این تیپ می‌توان به سنسورهای کمکی پارک در بخش عقبی، چراغ‌های جلویی اتوماتیک وبرف پاکن‌های حساس به بارش باران اشاره کرد. قیمت این تیپ از رنو مگان ۲۰۱۷ برابر با ۲۳.۸۰۰ دلار (معادل ۹۰ میلیون تومان) است.

تیپ Dynamique S Nav

با پرداخت مبلغی در حدود ۱.۲۰۰ دلار (معادل ۴.۵ میلیون تومان) بیشتر نسبت به تیپ Dynamique Nav ، رنو مگان مدل ۲۰۱۷ به امکانات رفاهی مانند صفحه نمایش بزرگ لمسی ۸.۷ اینچی با قابلیت پخش موسیقی از روی گوشی‌های تلفن همراه هوشمند و سیستم صوتی با کیفیت بالای اسخت شرکت Bose مجهز خواهد شد.

از امکانات کمکی موجود در این تیپ می‌توان به سنسورهای کمکی پارک در چهار طرف خودرو، دوربین کمکی دنده عقب، رینگ‌های ۱۷ اینچی آلیازی جدید و شیشه‌ها عقبی تیره اشاره کرد. تیپ Dynamique S Nav در حدود ۲۵.۰۰۰ دلار (معادل ۹۴.۵ میلیون تومان) قیمت گذاری شده است.

تیپ GT Line Nav

این تیپ از رنو مگان مدل سال ۲۰۱۷ با استفاده از کیت بدنه و تزئینات ظاهری، نمایی مانند خودروهای GT البته بدون هزینه‌ها اضافی این خودروها را برای خریداران فراهم خواهد کرد. این تیپ از امکانات موجود در گونه Dynamique Nav سود برده و امکاناتی مانند رینگ‌های آلیاژی ۱۷ اینچی و گلگیرهای عقبی و جلویی طرح GT و آیینه‌های جانبی از جنس کروم را به آن اضافه نموده است. این تیپ از رنو مگان ۲۰۱۷ با برچسب قیمتی در حدود ۲۵.۶۰۰ دلار (معادل ۹۶ میلیون تومان) در بازارهای جهانی به فروش می‌رسد.

تیپ Signature Nav

تیپ Signature Nav رنو مگان مدل سال ۲۰۱۷ مجهزترین و لوکس ترین نمونه این خودرو به حساب می‌آید. این تیپ علاوه بر تجهیز به تمامی امکانات موجود در تیپ Dynamique Nav S تجهیزاتی مانند صندلی‌های تمام چرمی، غربلیک فرمان روکش شده با ناپا (Nappa – نوعی چرم با کیفیت بالا) و آینه عقب با قابلیت کاهش نور خودکار را در خود جای داده است.

رینگ‌های آلیاژی ۱۸ اینچی با طرح جدید، چراغ‌های جلویی مجهز به لامپ‌های LED نمایی جذاب‌تر را برای این تیپ از زنو مگان مدل ۲۰۱۷ فراهم نموده است. این تیپ با قیمت ۲۷.۰۰۰ دلار (معادل ۱۰۱ میلیون تومان) مجهزترین و لوکس‌ترین تیپ رنو مگان ۲۰۱۷ است.

تیپ GT Nav

این تیپ، اسپرت ترین نمونه رنو مگان مدل ۲۰۱۷ بوده و تنها با استفاده از موتور ۱.۶ لیتری چهار سیلندر مجهز به توربوشارژر عرضه می‌گردد. این خودرو پرشتاب‌ترین و سریع‌ترین نمونه رنو مگان بوده و از سیستم جدید و اختصاصی ۴Control شرکت رنو برای انتقال قدرت به هر چهار چرخ استفاده می‌کند.

این تیپ گرانقیمت ترین نمونه رنو مگان مدل ۲۰۱۷ بوده و با قیمتی در حدود ۳۳.۰۰۰ دلار (معادل ۱۲۳.۵ میلیون تومان) به خریداران ارائه می‌گردد.

طراحی ظاهری و بدنه رنو مگان مدل سال ۲۰۱۷

همانند بیشتر خودروهای ساخت کشور فرانسه، رنو مگان مدل سال ۲۰۱۷ میلادی نیز از سبک طراحی محافظه‌کاران و ساده استفاده می‌کند. چراغ‌های بخش جلویی شکل زیبایی داشته و آرم شرکت رنو با اندازی‌ای بسیار بزرگ در وسط جلو پنجره نصب شده است. خطوط جانبی بدنه زیبا بوده و با شیب بسیار کمی از بالای چراغ‌های جلویی تا چراغ‌های عقبی امتداد پیدا کرده است.

در بخش عقبی طراحی جسورانه تر بوده و چراغ‌های عقبی بسیار بزرگ تنها بوسیله لوگو شرکت از همدیگر جدا شده‌اند. لامپ‌های LED خطی در بخش پایینی چراغ‌های عقبی نمایی زیبا و متفاوت را برای رنو مگان مدل سال ۲۰۱۷ میلادی به وجود آورده است.

این خودرو طولی برابر با ۴.۳۵۹ میلیمتر، پهنایی برابر با ۱.۸۱۴ میلیمتر و ارتفاعی برابر با ۱.۴۴۷ میلیمتر دارد. برای تجسم بهتر باید اشاره کرد که نسل قبلی این خودرو که هنوز در بازارهای ایران وجود دارد طولی برابر با ۴.۴۹۸ میلیمتر، پهنایی برابر با ۱.۷۷۷ میلیمتر و ارتفاعی برابر با ۱.۴۶۰ میلیمتر دارد. فاصله دو محور عقب رنو مگان مدل سال ۲۰۱۷ میلادی برابر با ۲.۶۶۹ میلیمتر بوده و فاصله هر مدام از دو چرخ آن از یکدیگر ۱.۵۹۱ میلیمتر است.

طراحی داخلی و کابین رنو مگان ۲۰۱۷

همانطور که اشاره شد قطعات پلاستیکی سخت و ارزان قیمت فراوانی که در ساخت کابین نسل‌های قبلی رنو مگان مدل ۲۰۱۷ وجود داشت، جای خود را به مواد با کیفیت بالا داده و با ترکیب رنگ تیره کلی به همراه حاشیه‌های رنگی و روشن، نمایی زیبا و نسبتا لوکس را برای کابین رنو مگان ۲۰۱۷ به ارمغان آورده است. پلاستیک موجود در در داخل کابین از جنس نرم بوده و حس خوبی را به راننده و سرنشینان منتقل می‌کند. علاوه بر این، این تغییرات موجب شده که رنو مگان مدل سال ۲۰۱۷ میلادی توان رقابت با همتایان خود را از دست ندهد.

همانطور که پیشتر اشاره شد، تمامی تیپ‌های رنو مگان نسل جدید به غیر از مدل پایه از امکاناتی مانند سیستم ناوبری ماهواره‌ای استفاده کرده و این خودرو از تیپ  Dynamique S Nav به صفحه نمایش بزرگ لمسی رنگی ۸.۷ اینچی مجهز شده که به صورت عمودی در بخش میانی داشبورد خودرو نصب شده است. این صفحه نمایش که از رنگ‌ها شاد و جذابی استفاده می‌کند یک نمونه خاص و کم نظیر در بین خودروهای رقیب موجود در این کلاس بدنه به شمار می‌آید.

کاربری صفحه نمایش رنو مگان مدل ۲۰۱۷ بسیار ساده بوده و از حرکات ترکیبی لمسی با انگشتان مانند Swipe و Pinch پشتیبانی می‌نماید. جهت یابی و راهنمای حرکت نیز با توجه به اندازه و کیفیت صفحه نمایش بسیار ساده بوده و علائم کمکی به راحتی قابل تشخیص هستند. صدای سیستم رهیابی و مسیریابی نیز بسیار طبیعی از بوده و از این لحاظ نیز رنو مگان ۲۰۱۷ در مکانی بالاتر از سایر رقبای خود قرار می‌گیرد.

فضای موجود برای سرنشینان

رنو مگان نسل جدید هم از لحاظ طول و هم از لحاظ پهنا بزرگ‌تر از نسل پیشین خود شده است. این مساله موجب شده که فضای موجود برای سرنشینان بهبود پیدا نماید. صندلی راننده با توجه به غربیلک فرمان قابل تنظیم و صندلی با قابلیت شخصی سازی مکان خوبی داشته و راننده دید کاملی نسبت به مسیر پیش روی خود خواهد داشت.

در بخش عقبی رنو مگان مدل سال ۲۰۱۷ نیز فضای زیادی وجود داشته و دو سرنشین بلند قد به راحتی در آن جای خواهند گرفت. اما با توجه به اینکه این خودرو یک نمونه ۵ سرنشین به شمار می‌آید، نفر سومی که بر روی صندلی‌ها ردیف عقب قرار گرفته، در هنگام سفر و طی مسافت‌های زیاد حس راحتی مناسبی را تجربه نخواهد کرد. محفظه‌های تعبیه شده بر روی درها نسبتا مناسب بوده و فضای کافی برای قرار دادن بطری‌های نوشیدنی بزرگ را در اختیار سرنشینان قرار می‌دهند.

فضای موجود برای محفظه بار و صندوق عقب

در رنو مگان ۲۰۱۷ با وجود افزایش طول و عرض خودرو، فضای صندوق عقب با کاهشی ۱۹ لیتری نسبت به نسل قبلی روبرو شده است. اما این خودرو با قرار دادن حجمی در حدود ۳۸۴ لیتر برای این بخش هنور هم بالاتر از رقبایی مانند فولکس واگن گلف قرار می‌گیرد.

ارتفاع سطح صندوق عقب اندکی بالا بوده که این مساله می‌تواند در هنگام قرار دادن اجسام سنگین کمی مشکل ساز باشد. صندلی‌های ردیف عقبی قابلیت جمع شده را داشته که در این صورت فضای کل موجود در بخش عقبی خودرو به رقم ۱۲۴۷ لیتر افزایش پیدا خواهد نمود.

موتور و پیشرانه

رنو مگان مدل ۲۰۱۷ در ۲ نوع پیشرانه بنزینی و دو نوع موتور دیزلی عرضه می‌گردد.

موتورهای بنزینی

اولین موتور بنزینی موجود برای رنو مگان ۲۰۱۷ نمونه TCe 130 است. این موتور عملکرد بالایی داشته و توانایی تولید نیروی بیشتر را از سایر رقبای خود دارد. این موتور ۱.۲ لیتری چهار سیلندر مجهز به سیستم توربوشارژر توانایی تولید نیرویی معادل ۱۳۰ اسب بخار را در دور موتور ۵۵۰۰ RPM دارد. رنو مگان ۲۰۱۷ با استفاده از این پیشرانه بنزینی در عرض ۱۰.۲ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت رسیدن که این زمان در حدود ۲ ثانیه سریع‌تر از فولکس واگن گلف در مدل مشابه است.

این خودرو توانایی پیمودن مسافتی در حدود ۵۱.۴ مایل با هر گالن سوخت (معادل م لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در سیکل ترکیبی با گیربکس دستی را داشته و مصرف آن با استفاده از گیربکس اتوماتیک به ۵۰.۴ مایل با هر گالن سوخت (معادل م لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) افزایش پیدا می‌کند. میزان گاز آلاینده CO2 تولید شده نیز در مدل مجهز به گیربکس دستی معادل ۱۲۰ تا ۱۲۴ گرم و ۱۲۲ تا ۱۲۵ گرم در مدل مجهز به گیربکس اتوماتیک در هر کیلومتر بسته به سایز رینگ خواهد بود.

دومین موتور بنزینی موجود برای رنو مگان مدل ۲۰۱۷ یک نمونه ۱.۶ لیتری چهار سیلندر مجهز به سیستم توربوشارژر بوده که با کد TCe 205 معرفی شده است. این موتور توانایی تولید نیرویی برابر با ۲۰۵ اسب بخار را در دور موتور ۶۰۰۰ RPM و گشتاور تولیدی ۲۰۷ پاوند بر فوت (معادل م نیوتون متر) را داشته و قابل نصب بر روی تیپ‌ها اسپرت و GT این خودرو خواهد بود. این موتور نسبتا قدرتمند شتاب مناسبی به رنو مگان مدل ۲۰۱۷ داده و این خودرو را در عرض ۷.۱ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت می‌رساند.

مصرف سوخت این موتور ۱.۶ لیتری بیشتر از مدل ۱.۲ لیتری بوده و رنو مگان مدل ۲۰۱۷ با این پیشرانه توانایی پیمودن مسافتی معادل ۴۷.۱ مایل با هر گالن سوخت (معادل م لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در سیکل ترکیبی را خواهد داشت. میزان تولید گاز آلاینده CO2 در این پیشرانه برابر با ۱۳۴ گرم در هر کیلومتر است.

پیشرانه‌های دیزلی رنو مگان مدل ۲۰۱۷

برای این خودرو دو پیشرانه دیزل با کدهای dCi 110 و dCi 130 درنظر گرفته شده است. نمونه dCi 110 از یک موتور چهار سیلندر ۱.۵ لیتری استفاده کرده که توانایی تولید نیرویی برابر با ۱۱۰ اسب بخار در دور موتور ۴.۰۰۰ RPM را دارد. مصرف سوخت این موتور رنو مگان مدل ۲۰۱۷ پایین بوده و این خودرو توانایی پیمودن مسافتی ۷۶.۴ مایل (معادل م لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در سیکل ترکیبی و با استفاده از گیربکس دستی و ۷۴.۴ مایل با هر گالن سوخت (معادل م لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) با گیربکس اتوماتیک را خواهد داشت.

رنو مگان مدل ۲۰۱۷ با این پیشرانه دیزلی بسته به سایز رینگ استفاده شده میزان تولید کاز آلاینده CO2 مابین ۹۶ گرم تا ۱۰۱ گرم در هر کیلومتر را خواهد داشته که رقم مناسبی به حساب می‌آید

دومین موتور دیزل رنو مگان مدل سال ۲۰۱۷ میلادی یک موتور ۱.۶ لیتری دیزل بوده که توانایی تولید نیرویی برابر با ۱۳۰ اسب بخار را در دور موتور ۴.۰۰۰ RPM دارد. این خودرو با استفاده از این موتور به زمانی در حدود ۱۰ ثانیه برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت نیاز خواهد داشت. مصرف این پیشرانه نیز در حدود ۷۰.۶ مایل با هر گالن سوخت (معادل م لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) سیکل ترکیبی اعلام شده است.

تجربه رانندگی

تجربه رانندگی با رنو مگان مدل سال ۲۰۱۷ بسته به تیپ انتخابی، متفاوت خواهد بود. مدل‌ها اسپرت GT با استفاده از سیستم انتقال قدرت اختصاصی شرکت رنو با نام ۴Control و انتقال نیروی بین هر چهار چرخ خودرو (AWD)، قابلیت‌های دینامیکی بالایی داشته و این خودرو در هنگام عبور از پیچ‌ها عملکرد مناسبی را از خود به نمایش خواهد گذاشت. در هنگام عبور از پیچ‌ها با سرعت پایین، چرخ‌های عقبی زاویه مخالف اندکی با چرخ‌های جلویی پیدا کرده و قابلیت چرخش سریع‌تری را برای خودرو فراهم می‌کند.

این رویه در سرعت‌ها بالاتر متفاوت بوده و چرخ‌های عقبی با زوایه‌ای موافق با چرخ‌ها جلو چرخیده و با استفاده از کمک فنرهای خشک و اسپرت این تیپ‌ها چابکی خاصی را برای خودرو به ارمغان می‌آورد. سیستم انتخاب مدل حرکت نیز در این خودرو وجود داشته که با قابلیت انتخاب بین سه مدل رانندگی Eco، Comfort و Sport نحوه عملکرد پدال گاز، صدای خروجی و نرمی فرمان را تغییر می‌دهد. تیپ‌های GT از جعبه دنده EDC با کلاچ دوبل به صورت استاندارد استفاده کرده که قابلیت تعویض بوسیله اهرم‌های موجود در بخش پشتی فرمان (شیفتر) را به راننده می‌دهد.

تیپ پایه از سیستم گردش چرخ‌های عقبی استفاده نکرده و عملکردی همانند سایر خودروها در هنگام رانندگی از خود به نمایش می‌گذارد. عملکرد فرمان دقیق بوده و سواری نرم و راختی را برای راننده و سرنشینان فراهم می‌نماید. اما صدای باد ورودی به کابین اندکی زیاد بوده که ممکن است موجب ایجاد حس نارضایتی سرنشینان در هنگام پیمودن مسیرهای طولانی گردد.

سیستم انتقال قدرت در تیپ پایه رنو مگان مدل سال ۲۰۱۷ یک جعبه دنده شش سرعته دستی بوده که عملکردی در حد متوسط دارد. برای این تیپ از خودرو یک جعبه دنده اتوماتیک هفت سرعته مجهز به کلاچ دوبل نیز در نظر گرفته شده که به صورت انتخابی (آپشن) قابل سفارش است.

تکنولوژی و سیستم‌ها کمکی رانندگی

رنو مگان مدل سال ۲۰۱۷ میلادی خودرویی بروز و مدرن بوده که از تکنولوژی‌های متعددی استفاده می‌کند. از جمله این تکنولوژی‌ها می‌توان به سیستم هشدار برخورد از جلو با ترمزهای خودکار (Forward Collision Alert with Automatic Brakes)، سیستم کنترل سرعت تطبیقی (Adaptive Cruise Control)، سیستم پارک خودکار خودرو بدون نیاز به دخالت راننده و سیستم نمایش نقاط کور خودرو (Blind Spot Monitoring System) در آیینه‌ها جانبی اشاره کرد.

سیستم تشخیص علائم و تابلوهای راهنمایی و رانندگی، سیستم هشدار رعایت فاصله طولی مناسب با خودروی جلویی، چراغ‌های جلویی خودکار با قابلیت استفاده از نور بالا و پایین به صورت اتوماتیک از امکانات کمکی موجود در این خودرو بوده که ۵ ستاره ایمنی در تصادفات رانندگی را برای این خودرو از Euro NCAP به ارمغان آورده و رنو مگان مدل سال ۲۰۱۷ را به خودرویی مجهز و ایمن تبدیل کرده است.

رقبا

رنو مگان مدل سال ۲۰۱۷ رقبایی زیادی در کلاس خودروهای سدان پنج نفره کوچک داشته که به عنوان مثال می‌توان به نمونه‌های زیر اشاره کرد:

• پژو ۳۰۸ با قیمت پایه ۲۰.۵۰۰ ذلار (معادل ۷۷ میلیون تومان)
• مزدا ۳ با قیمت پایه ۲۲.۵۰۰ دلار (معادل ۸۴ میلیون تومان)
• اپل آسترا (Opel Astra) با قیمت پایه ۲۰.۵۰۰ ذلار (معادل ۷۷ میلیون تومان)
• کیا سید (Kia Ceed) با قیمت پایه ۱۹.۵۰۰ دلار (معادل ۷۳ میلیون تومان)
• هوندا سیویک (Honda Civic) با قیمتی بین ۲۰.۰۰۰ دلار الی ۳۰.۰۰۰ دلار (مابین ۷۵ الی ۱۱۲ میلیون تومان)
• فولکس واگن گلف (Volkswagen Golf) با قیمت ۲۱.۰۰۰ دلار الی ۲۹.۰۰۰ دلار (مابین ۷۸.۵ الی ۱۰۹ میلیون تومان)
• شورولت کروز (Chevrolet Cruze) با قیمتی مابین ۱۸.۰۰۰ دلار الی ۲۶.۵۰۰ دلار (مابین ۶۷.۵ الی ۱۰۰ میلیون تومان)
• کیا فورته (Kia Forte که در ایران با نام سراتو نیز شناخته می‌شود) با قیمتی مابین ۱۷.۵۰۰ دلار الی ۲۷.۰۰۰ دلار (مابین ۶۵ الی ۱۰۱ میلیون تومان)
• تویوتا کورولا (Toyota Corolla) با قیمتی مابین ۱۹.۵۰۰ دلار الی ۲۳.۵۰۰ دلار (در حدود ۷۳ میلیون تومان الی ۸۸ میلیون تومان)
• هیوندای ولاستر (Hyundai Veloster) با قیمتی بین ۱۸.۰۰۰ دلار الی ۲۲.۵۰۰ دلار (مابین ۶۷.۵ الی ۸۴ میلیون تومان)

رنو در ایران

رنو یکی از محبوب‌ترین خودروهای فرانسوی در ایران بوده و مدل‌های مختلف این خودرو مانند رنو ۵ و رنو ۲۱ سال‌ها از محبوب‌ترین خودروهای موجود در بازار ایران بودند. شرکت نگین خودرو نیز نماینده رسمی محصولات رنو در ایران بوده و از سال ۱۳۸۷ به عرضه محصولات مختلف این شرکت مانند کولئوس (Koleos)، اسکالا (Scala)، سیمبل (Symbol)، فلوئنس (Fluence) و تالیسمان (Talisman) به مشتریان پرداخته است.

با وجود بیش از یک سال از معرفی نسل جدید رنو مگان ، هنوز اخباری مبنی بر ارائه این خودرو به بازار ایران منتشر نشده و معلوم نیست که آیا این خودرو به بازار ایران ارائه می‌گردد و یا خیر و آیا تولید نسل قدیمی و تاریخ گذشته این خودرو توسط شرکت‌ها انحصار طلب داخلی ادامه خواهد داشت! اما به نظر نمی‌رسد این خودرو در صورت ورود به بازار ایران با قیمتی پایین‌تر از ۱۵۰ میلیون تومان (معادل ۴۰.۰۰۰ دلار) به مشتریان عرضه گردد. با این قیمت خریداران توان تملک خودروهایی بسیار باکیفیت‌تر در کلاس بدنه سدان مانند نمونه‌های ذکر شده در فهرست زیر را خواهند داشت:

• لکسوس IS با قیمت پایه ۳۹.۰۰۰ دلار (معادل ۱۴۶ میلیون تومان)
• آلفارومئو جولیا با قیمت پایه ۳۹.۰۰۰ دلار (معادل ۱۴۶ میلیون تومان)
• آئودی A4 با قیمت پایه ۳۶.۰۰۰ دلار (معادل ۱۳۵ میلیون تومان)
• جاگوار XE با قیمت پایه ۳۶.۰۰۰ دلار (معادل ۱۳۵ میلیون تومان)
• تسلا مدل S با قیمت پایه ۳۵.۰۰۰ دلار (معادل ۱۳۱ میلیون تومان)

منبع : تکرا

تصاویر : Netcarshow

 

نوشته بررسی نسل جدید رنو مگان مدل سال ۲۰۱۷ میلادی اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

بوگاتی شیرون (Bugatti Chiron) یا کایرون ، آخرین محصول شرکت خودروسازی فرانسوی بوگاتی بوده و به همراه مدل قبلی تولیدی این شرکت، بوگاتی ویرون (Veyron) و هنسی ونوم (Hennessey Venom) سریع‌ترین خودروی جهان به حساب می‌آید.

تاریخچه شرکت بوگاتی

اولین خودروی ساخت بوگاتی Type 2 نام داشت و توسط اتوره بوگاتی (Ettore bugatti) در نمایشگاه خودروی میلان به نمایش درآمد. اولین خودروی مسابقه‌ای وی نیز Type 5 بود که از یک موتور بسیار بزرگ ۱۲.۹ لیتر نیرو می‌گرفت و در سال ۱۹۰۳ ساخته شد. در سال ۱۹۰۹ فرزند اتوره با نام ژان (Jean) متولد که نقس بسیاری در موفقیت این شرکت داشت. وی از طراحان اصلی مدل افسانه Type 57S بود و همچنین در سال ۱۹۳۵ رهبری تیم مسابقه بوگاتی را به عهده داشت.

اتوره بوگاتی تصمیم به تاسیس یک شرکت اختصاصی برای تولید خودروهای خود گرفت و در سال ۱۹۰۹ به همکاری پیر د ویزکیا یکی از رانندگان مسابقه‌ای مشهور شرکت خودروسازی بوگاتی را تاسیس نمود. خاندان بوگاتی یکی از مشهورترین جواهرسازان منطقه بودند و این ظرافت و دقت موروثی در طراحی خودروهای این شرکت نیز دیده می‌شود. از اولین خودروی ساخت این شرکت می‌توان به مدل‌های Type 13 ، Type 22 و Type 23 اشاره کرد که در نمایشگاه خودروی پاریس سال ۱۹۱۹ به نمایش درآمدند.

شرکت بوگاتی در سال ۱۹۹۸ به تملک گروه خودروسازی فولکس واگن (Volkswagen) در آمد و از آن زمان تا کنون با خودروهای تولیدی خود مانند انوع مدل‌های ویرون توانسته نام خود را به عنوان یکی از بزرگرترین و معتبرترین سازندگان خودروهای پرقدرت و ابرخودرو ثبت نماید.

بوگاتی شیرون

بوگاتی شیرون که بر اساس نام یکی از رانندگان افسانه‌ای این شرکت لوئی شیرون (Louis Chiron) نامگذاری شده بود اولین بار در سال ۱۹۹۹ میلادی به عنوان یک خودروی مفهومی و با نام شیرون ۱۸/۳ معرفی شد. این خودرو توسط طراح مشهور و بنام ایتالیایی فابریزیو جیوجیارو (Fabrizio Giugiaro) و مدیر شرکت طراحی آیتال دیزاین (Italdesign) طراحی شد.

در سال ۲۰۱۵ و در نمایشگاه خودروی فرانکفورت نیز یک مدل مفهومی به نام بوگاتی ویژن گرن توریسمو (Bugatti Vision Gran Turismo) معرفی شد که پایه ساخت و طراحی بوگاتی شیرون به حساب می‌آید. این خودروی بسیار گرانقیمت که توسط خاندان سلطنتی کشور عربستان سعودی خریداری شد، نیرویی معادل ۱۶۵۰ اسب بخار را تولید می‌نمود.

بوگاتی شیرون فعلی یک ابرخودروی ۱۶ سیلندر مجهز به یک موتور غول آسای ۸ لیتری است. این خودرو جایگزین بوگاتی ویرن ۱۶.۴ بوده که قدرتی برابر با ۱۰۰۱ اسب بخار داشت. ویرون ۱۰ سال در خط تولید قرار داشت و به تعداد ۴۵۰ دستگاه ساخته شد.

موتور و پیشرانه

موتور استفاده شده در بوگاتی یک نمونه ۱۶ سیلندر خورجینی ۶۴ سوپاپه با آرایش W بوده که حجمی برابر با ۷۹۹۳ سی سی دارد. توان تولیدی این موتور برابر با ۱۴۷۹ اسب بخار بوده که در دور موتور ۶.۷۰۰ RPM حاصل می‌گردد. گشتاور تولیدی این موتور نیز مانند سایر مشخصات آن عجیب و فوق العاده بوده و برابر با ۱۱۸۰ پاوند بر فوت (معادل ۱۶۰۰ نیوتون متر) است که از دور موتور ۲.۰۰۰ RPM در اختیار راننده قرار می‎‌گیرد.

و رکوردهای کسب شده توسط آن در بین خودروهای تولیدی بی نظیر است. بوگاتی شیرون برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت به زمانی در حدود ۲.۳ ثانیه و برای رسیدن به سرعت ۱۶۰ کیلومتر در ساعت به ۴.۸ ثانیه، برای رسیدن به سرعت ۲۰۰ کیلومتر در ساعت به ۶.۵ ثانیه و برای رسیدن به سرعت ۳۰۰ کیلومتر در ساعت به تنها ۱۳.۶ ثانیه نیاز دارد. این خودرو مسافت ۱/۴ مایل یا ۴۰۰ متر را در زمانی معادل ۹.۴ ثانیه طی می نماید.

با وجود اینکه برای ابرخودروها و خودروها مسابقه‌ای مصرف سوخت عامل مهمی به حساب نمی‌آید، اما بر اساس اعلام EPA (آژانس حفاظت از محیط زیست ایالات متحده آمریکا) بوگاتی ویرون مصرفی معادل ۸ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۲۹.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در شهر، ۱۵ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۵.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در بزرگراه و ۱۰ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۲۳.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) سیکل ترکیبی دارد.

حداکثر سرعت این خودرو توسط شرکت سازنده به ۲۶۱ مایل در ساعت (معادل ۴۲۰ کیلومتر در ساعت) محدود شده است. به این ترتیب این خودرو پس از هنسی ونوم با حداکثر سرعت ۲۷۱ مایل در ساعت (معادل ۴۳۷ کیلومتر در ساعت) سریع‌ترین خودروی جهان است. برای مشاهده لیستی از سریع‌ترین خودروهای جهان می‌توانید به نوشته “سریع‌ترین خودروهای جهان با سرعتی بیش از ۳۲۰ کیلومتر در ساعت” مراجعه نمایید.

طراحی ظاهری و بدنه

همانند ویرون بدنه بوگاتی شیرون نیز طرحی سیال بوده و پس از ساعت‌ها محاسبه و آزمایش در تونل باد طراحی شده و کوچک ترین و جزئی ترین بخشهای آن نیز مطابق بر اصول علم آثرودینامیک بنا شده است. چراغهای جلویی هر کدام شامل چهار چراغ چهار گوش شکل بوده و از لامپ‌های LED استفاده می‌کند. چراغ‌ عقبی نیز یک تکه بوده و در ساخت آن از ۸۲ لامپ LED استفاده شده است.

جلو پنجره نیز مانند سایر نمونه‌های تولیدی شرکت بوگاتی به شکل نعل اسب بوده که لوگوی شرکت به رنگ قرمز در میان آن قرار گرفته است. علاوه بر بخش جلو پنجره دو ورودی هوای دیگر نیز برای بوگاتی شیرون در نظر گرفته شده که در بخش زیرین چراغ‌های جلویی قرار گرفته و هوای مورد نیاز این موتور عظیم را فراهم می‌کند.

بوگاتی شیرون ابعادی برابر با ۴.۵۴۴ میلیمتر طول، ۲.۰۳۸ میلیمتر پهنا و ۱.۲۱۲ میلیمتر ارتفاع دارد. برای تجسم بهتر می‌توان اشاره کرد که هیوندای جنسیس کوپه (Hyundai Genesis Coupe) یکی از معدود خودروهای اسپرت قابل خرید در بازار ایران طولی برابر با ۴.۶۳۰ میلیمتر، عرضی برابر با ۱.۸۶۵ میلیمتر و ارتفاعی برابر با ۱.۳۸۰ میلیمتر دارد. فاصله دو محور عقب و جلوی بوگاتی شیرون نیز برابر با ۲.۷۱۱ میلیتر است. این خودرو وزن خالصی برابر با ۱.۹۹۶ کیلوگرم دارد.

تایرهای این خودرو نیز بسیار بزرگ و پیشرفته بوده و ساخت شرکت تایر سازی میشلن (Micheline) فرانسه است. این تایرها قیمت بسیار بالایی داشته و از نوع PAX است. این تایرها در جلو در سایز ۲۸۵/۳۰/۲۰ و در عقب ۳۵۵/۲۵/۲۱ بوده نمای بسیار زیبا و قدرتمندی را به بوگاتی شیرون بخشیده است. خروجی اگزوز نیز از جنس تیتانیوم بوده در هنگام فعال شدن چهار توربو موجود در موتور صدای بسیار قدرتمندی را از خود خارج می‌کند. باله عقبی نیز از نوع هوشمند بوده و بسته به سرعت و وضعیت حرکت خودرو، ارتفاع و زاویه مناسبی به خود می‌گیرد. این باله (Spoiler) در سرعت‌های بالا زاویه‌ای ۳ درجه‌ای به خود گرفته و در هنگام ترمز با خم شدن با زوایه ۴۹ درجه، کمک شایانی به کاهش سرعت خودرو می‌نماید.

این باله در هنگام خاموش کردن موتور خودرو، با حرکتی زیبا و شبیه به رقص، به حالت عادی خود باز می‌گردد. علاوه بر زیبایی، این باله بر اساس اعلام مهندسان شرکت بوگاتی، نیرویی در حدود ۷۷۲ پاوند (معادل ۳۵۰ کیلوگرم) نیروی عمودی (Downforce) را در سرعت ۲۳۶ مایل در ساعت (معادل ۳۸۰ کیلومتر در ساعت) برای این خودرو فراهم می‌کند.

طراحی داخلی و کابین

بوگاتی شیرون نیز مانند بوگاتی ویرون از طراحی مینیمال ولی هنری برای عقربه‌ها و نشانگرها سود برده است. صدای ورودی به کابین نیز نسبت به بوگاتی ویرون کمتر بوده و محیط ساکت‌تر را برای دو سرنشین این خودرو فراهم می‌کند. صندلی‌ها نیز با پوشش زیبایی تحت نظارت مدیر طراحی شرکت بوگاتی، اتین سالوم (Etienne Salome) پوشیده شده اند.

در هنگام خاموش بودن خودرو، عقربه‌ها و نشانگرها شبیه به حفره‌هایی تاریک به نظر رسیده ولی با روشن شدن خود و فعال شدن سیستم نورپردازی، جلوه‌ای بسیار زیبا به کابین می‌بخشند. عقربه سرعت از نوع آنالوگ بوده و در بخش وسطی پشت آمپر واقع شده است. تمامی پوششها و قطعات داخل کابین همگی از جنس فولاد بوده و استحکام و قدرت زیادی را به راننده منتقل می‌کند.

در مجموع بوگاتی شیرون یا بوگاتی کایرون نمونه‌ای است که مانند نسل قبلی ابرخودروهای شرکت بوگاتی، ویرون، سالها در صدر باقی ماننده و با توجه به قدرت و عملکرد فوق العاده خود، مدت‌ها لقب یکی از سریع‌ترین خودروهای جهان را به خود اختصاص خواهد داد. از رقبای اصلی این خودرو می‌توان به هنسی ونوم جی تی ، لامبورگینی اونتادور (Lamborghini Aventador)، لیکان سوپر اسپرت و لامبورگینی هوراکان اشاره کرد. بوگاتی شیرون با قیمت پایه ۳.۰۰۰.۰۰۰ دلار (معادل ۱۱.۲ میلیارد تومان با احتساب دلار ۳۷۵۰ تومانی در زمان نگارش) به فروش می‌رسد.

مقایسه اجمالی بوگاتی شیرون و بوگاتی ویرون

 

	بوگاتی شیرون	بوگاتی ویرون سوپر اسپرت
حجم موتور (سی سی)	۷۹۹۳	۷۹۹۸
تعداد سیلندر	۱۶	۱۶
قدرت (اسب بخار)	۱۴۷۹	۱۲۰۰
گشتاور (نیوتون متر)	۱۶۰۰	۱۵۰۰
شتاب ۰ تا ۱۰۰ (ثانیه)	۲.۳	۲.۴
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت)	۴۳۱	۴۱۰
مصرف سوخت (شهری | لیتر در ۱۰۰ کیلومتر)	۲۹.۵	۳۳.۶
مصرف سوخت (بزرگراهی | لیتر در ۱۰۰ کیلومتر)	۱۵.۶	۱۵.۶
مصرف سوخت (ترکیبی | لیتر در ۱۰۰ کیلومتر)	۲۳.۵	۲۶.۵
قیمت پایه در بازارهای جهانی (میلیارد تومان)	۱۱.۲۵	۹.۵

 

 

در انتها توجه شما را به تصاویری از بوگاتی شیرون یکی سریعترین خودروهای موجود در جهان، جلی می‌کنیم.

منبع : تکرا

تصاویر : Netcarshow

نوشته بوگاتی شیرون ، معرفی و بررسی یک ابرخودرو با قیمت ۳ میلیون دلار اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

برای خیابان‌ها شلوغ و پرترافیک شهرهای بزرگ امروزی، مناسبترین خودروهای نمونه‌هایی هستند که علاوه بر توانایی‌هایی دینامیکی و رانندگی نرم و روان، از ابعادی کوچک نیز برخوردار باشند تا بتوانند در کوچک‌ترین مکان‌های خالی نیز پارک نمایند. شرکت‌های بسیاری مانند فورد (Ford)، ب ام و (BMW)، فولکس واگن (Volkswagen) و هیوندای (Hyundai) و کیا (Kia) نیز دست به تولید نمونه‌هایی در این کلاس خودرو زده‌اند. شرکت خودروسازی ژاپنی میتسوبیشی (Mitsubishi) نیز با توجه با این نیاز رانندگان در شهرهای بزرگ اقدام به طراحی و تولید نمونه‌ای با نام میراژ (Mirage) زده است. با ما همراه باشید تا در ادامه به معرفی و بررسی میتسوبیشی میراژ خودرویی مناسب سفرهای دزون شهری و بانوان، که نزدیک به یک سال است که به بازار ایران نیز راه پیدا کرده است، بپردازیم.

شرکت میتسوبیشی

شرکت میتسوبیشی موتورز ( Mitsubishi Motors Corporation ) شرکتی است ژاپنی که دفتر مرکزی آن واقع در شهر توکیو واقع شده است. این شرکت خودرو سازی که ششمین خودرو ساز بزرگ ژاپن و شانزدهمین خودرو ساز بزرگ جهان می باشد، فعالیت خود را از اواخر دهه ۱۹۱۰ میلادی شروع کرده است. از جمله مدلهای تولیدی این شرکت می توان به خودروی میتسوبیشی تیپ A تولید شده در سال ۱۹۱۷ و میتسوبیشی PX33 محصول سال ۱۹۳۷ میلادی اشاره کرد.

خودرو های این شرکت همراه با آزادسازی ورود خودروهای جدید در دهه ۱۹۹۰ میلادی به بازارهای ایران راه پیدا کردند. از نمونه این خودروها میتوان به میتسوبیشی لنسر ( Mitsubishi Lancer ) و میتسوبیشی ( Mitsubishi Galant ) اشاره کرد که در کنار خودروهایی مانند تویوتا کرولا (Toyota Corolla) ، هیوندای سیویک (Hyundai Civic)، هوندا آکورد (Honda Accord)، دائوو سی یلو (Daewoo Cielo) و … ظاهر خیابان های تهران، کرج و چند شهر بزرگ کشور را تغییر داده و رنگ و لعابی تازه به آن دادند.

میتسوبیشی میراژ مدل ۲۰۱۷

مستسوبیشی میراژ برای اولین بار در سال ۱۹۷۸ میلادی به عنوان یک خودروی هاچ بک (Hatchback) کوچک شهری در دو شکل سه در و پنج در با مصرف سوختی بسیار کم (در زمان ارائه) به بازارهای جهانی عرضه شد. این خودرو در حال حاضر به عنوان جایگزینی برای مدل کلت (Colt) این شرکت به حساب می‌آید. این خودرو اولین بار در سال ۲۰۱۵ و در نسل ششم به بازارهای ایران راه پیدا کرد. در سال ۲۰۱۷ نیز فروش مدل تغییر شکل یافته و بهینه سازی شده ﴿Facelift) آن در دستور کار بخش فروش شرکت آرین موتور پویا نمایندگی رسمی شرکت میتسوبیشی در ایران، قرار گرفت.

طراحی خارجی و بدنه

میتسوبیشی میراژ یک خودروی مینی به حساب آمده و طولی برابر با ۳۷۹۵ میلیمتر، عرضی برابر با ۱۶۶۶ میلیمتر و ارتفاعی برابر با ۱۵۰۸ میلیمتر دارد. برای مقایسه و درک بهتر مطلب باید اشاره کرد که پژو ۲۰۶ ابعادی معادل ۳۸۲۲ میلیمتر طول، ۱۶۵۲ میلیمتر عرض و ۱۴۳۳ میلیمتر ارتفاع دارد. فاصله دو محور عقب و جلو نیز به ۲۴۵۱ میلیمتر نسبت به نسل قبلی افزایش یافته است. میتسوبیشی میراژ مدل ۲۰۱۷ وزنی برابر با ۲۰۵۰ پاوند (معادل ۹۳۰ کیلوگرم) داشته که با وجود کاهش نسبت به مدل قبلی، عددی متوسط برای یک خودروی کوچک شهری (City Car) به حساب می‌آید.

مدل سال ۲۰۱۴ میتسوبیشی میراژ از یک طراحی ساده و بدون هیچگونه جذابیتی استفاده می‌کرد. در بخش جلویی ورودی‌های هوای تعبیه شده در بخش زیرین در موتور بسیار کوچک بوده و ظاهری بسیار نامانوس را برای عابران پیاده به نمایش می‌گذارد. بخش عقبی اندکی جذاب تر بوده و خصوصیاتی متناسب با یک خودروی کوچک درون شهری دارد. اما در آخرین نسل این خودرو، این مشکلات تا حدود زیادی برطرف شده و نمای جلویی و بخش جلوپنجره هماهنگی کاملی با سایر محصولات این خودروساز پیدا کرده اند.

سپرها و گلگیرها نیز بازطراحی شده و با استفاده از چراغ‌های جلویی سه گوشه نسبتا کشیده، ظاهر میتسوبیشی میراژ ۲۰۱۷ را جذاب و تهاجمی نموده‌اند. چراغ‌های جلویی از نوع زنون HID بوده و چراغ‌های روشنایی در روز (DRL یا Daytime Running Lights) از لامپ‌های LED استفاده می‌کنند. چراغ‌های عقبی نیز تقریبا شبیه به نمونه موجود در نسل قبلی بوده اما لامپ‌های استفاده شده در آن از نوع LED است. در مجموع می‌توان گفت که با توجه به بهینه‌سازی بدنه و استفاده از لوازمی مانند باله کوچک نصب شده در بخش بالایی شیشه عقب و طراحی جدید سپرها و گلگیرها، این خودرو ظاهری شبیه به خودروهای مدرن پیدا کرده است. علاوه بر این استفاده از حاشیه‌ها و تزئینات به رنگ کروم، ظاهری زیبا و شیک را به میتسوبیشی میراژ ۲۰۱۷ بخشیده است.

طراحی داخلی

میتسوبیشی میراژ مدل ۲۰۱۷ نسبت به سایر رقبای موجود در این کلاس بدنه و این قیمت، فضای سرنشینان و محفظه بار مناسبی را در اختیار استفاده کنندگان قرار داده است. اما از لحاظ مواد اولیه و کیفیت ساخت، این خودرو حرفی برای گفتن نداشته و داشبورد و ابزار و ادوات داخلی از پلاستیک سخت با کیفیت پایین ساخته شده که تنها در رنگ مشکی براق قابل سفارش است. صفحه عقربه‌های نشانگر از یک بخش دایره‌ای در وسط و دو بخش نیم‌ دایره‌ای در کنار تشکیل شده‌اند که به نمایش سرعت (بخش وسطی)، دور موتور (در بخش سمت چپ) و اطلاعات ضروری خودرو مانند درجه آب، میزان سوخت و … (در بخش سمت راست) اختصاص یافته است.

در میانه داشبورد نیز سیستم چند رسانه‌ای و صوتی خودرو قرار داشته که به یک صفحه نمایشگر لمسی رنگی مجهز شده و از چهار بلندگوی مجزا استفاده می‌کند. در بخش پایینی نیز کنترلرهای سیستم تهویه مطبوع خودرو قرار گرفته است. چینش این قطعات محدود مناسب بوده و راننده و سرنشین جلویی مشکل خاصی در هنگام استفاده از آنها نخواهند داشت. پوشش دسته دنده و غربیلک فرمان نیز از چرم بوده که تنها بخش باکیفیت بالاتر از متوسط کابین میتسوبیشی میراژ مدل سال ۲۰۱۷ به حساب می‌آیند.

از امکانات رفاهی موجود در کابین این خودرو می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• دکمه‌های کنترلی سیستم صوتی بر روی فرمان
• صندلی عقب تاشو
• اتصالات ISOFIX برای نصب کردن صندلی مخصوص کودکان بر روی صندلی‌های عقبی
• پورت USB
• قابلیت اتصال به گوشی‌های تلفن همراه هوشمند از طریق بلوتوث
• آیینه‌های جانبی مجهز به گرمکن
• صندلی‌های جلو مجهز به گرمکن
• سیستم ورود به خودرو و استارت بدون نیاز به کلید (Keyless)

در مجموع می‌توان گفت که هرچند امکانات و فضای داخلی میتسوبیشی میراژ ۲۰۱۷ مناسب و قابل قبول است اما کیفیت پایین مواد اولیه در ساخت قطعات داخل کابین تجربه نامطلوبی را برای راننده و سرنشینان رقم می‌زند.

موتور و پیشرانه

برای میتسوبیشی میراژ ۲۰۱۷ دو پیشرانه درنظر گرفته شده است. هر دوی این پیشرانه‌ها سه سیلندر بوده و با سوخت بنزین کار می‌کنند. موتور اول یک نمونه ۱.۰ لیتری بوده که توانی برابر با ۶۵ اسب بخار دارد. این نیرو توسط یک جعبه دنده دستی پنج سرعته به چرخ‌های جلویی منتقل می‌گردد. میتسوبیشی میراژ ۲۰۱۷ مجهز به این پیشرانه و جعبه دنده به زمانی معادل ۱۲.۷ ثانیه برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت از حالت سکون نیاز دارد. مصرف سوخت این موتور بر اساس اعلام کارخانه در حدود ۷۰ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۳.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) است.

موتور دوم یک نمونه ۱.۲ لیتری ۱۲ سوپاپه DOHC بوده که توانایی تولید نیرویی برابر با ۷۸ اسب بخار در دور موتور ۶۰۰۰ RPM و گشتاور ۷۴ پاوند بر فوت (معادل ۱۰۰ نیوتون متر) در دور موتور ۴۰۰۰ RPM را دارد. این نیرو توسط یک جعبه دنده اتوماتیک CVT (جعبه دنده متغیر پیوسته) به چرخ‌های جلویی منتقل می‌گردد. این موتور کوچک مصرف سوخت بسیار مناسبی را داشته و با هر گالن سوخت توانایی پیمودن مسافتی در حدود ۶۸ مایل (معادل ۳.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) را دارد. میتسوبیشی میراژ ۲۰۱۷ برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت به زمانی در حدود ۱۱ ثانیه نیاز داشته که برای خودرویی با این موتور رقمی مناسب و قابل قبول به حساب می‌آید.

حداکثر سرعت میتسوبیشی میراژ ۲۰۱۷ با این پیشرانه در حدود ۱۷۰ کیلومتر در ساعت اعلام شده است. در مجموع عملکرد این پیشرانه‌های سه سیلندر بیشتر از حد انتظار بوده و میتسوبیشی توانسته بیشترین قدرت را از کوچکترین موتورهای موجود کسب نماید.

تجربه رانندگی

این خودرو یک نمونه مناسب برای رانندگان حرفه‌ای نبوده و کیفیت رانندگی آن با اغماض در حد متوسط است. یکی از نقاط ضعب میتسوبیشی میراژ ۲۰۱۷ سیستم فرمان آن بوده که به گفته بسیاری از منتقدین عملکردی کند دارد. چسبندگی به سطح جاده نیز کم بوده و خودرو در هنگام عبور از پیچ‌ها دچار عدم تعادل می‌گردد.

اما عملکرد سیستم تعلیق بهتر بوده و این خودرو در مواجه با دست انداز‌های خیابان‌های شهری عملکردی نسبتا نرم را از خود به نمایش می‌گذارد. مهمترین ویژگی میتسوبیشی میراژ ۲۰۱۷ شعاع دور زدن آن بوده و این خودرو تنها به ۴.۶ متر برای چرخش کامل نیاز دارد. در مجموع می‌توان گفت که رانندگی با این خودرو لذت بخش نبوده و علاوه بر صدای زیاد این موتور کوچک، ضریب نفوذ به داخلل کابین نیز بسیار بالاتر از حد قابل قبول است.

ایمنی و تجهیزات کمکی رانندگی

هرچند میتسوبیشی میراژ نتوانسته نقدهای خوبی را دریافت نماید اما وجود تجهیزات ایمنی و کمکی رانندگی مناسب، این خودرو را به نمونه‌ای امن با درصد ایمنی بالا تبدیل نموده است. این خودرو مجهز به ۶ کیسه هوای ایمنی (۲عدد جلو،۲عدد جانبی،۲عدد پرده ای)، کمربند ایمنی ۳ نقطه‌ای برای سرنشینان جلو و عقب همراه با پیش کشنده، سیستم ضدسرقت ایمبولایزر ، ترمز قفل (ABS) و سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) شده است. با این امکانات این خودرو موفق به کسب ۴ ستاره از موسسه Euro NCAP (موسسه ارزیابی ایمنی خودروها در اروپا) در تست‌های تصادفات رانندگی شده است.

از امکانات کمکی رانندگی در این خودرو می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• سیستم کنترل کشش (Traction Control)
• فرمان تمام الکتریکی
• تنظیم تلسکوپی غربیلک فرمان
• سیستم کنترل سرعت (Cruise Control)
• سنسور پارک عقب (سفارشی)
• دوربین دنده عقب به همراه نمایشگر بر روی آینه وسط (سفارشی)

ارزش در برابر مبلغ پرداختی

در بازارهای جهانی میتسوبیشی میراژ ۲۰۱۷ با قیمتی مابین ۱۳.۸۰۰ دلار تا ۱۷.۳۰۰ دلار (مابین ۵۲ الی ۶۵ میلیون تومان با احتساب دلار ۳۷۵۰ تومانی در زمان نگارش) به فروش می‌رسد که در حدود سایر رقبای موجود در این کلاس  است. اما تیپ‌های بالا و مجهز به جعبه دنده اتوماتیک CVT ، قیمت بالایی داشته و در مکانی پس از خودروهایی مانند نمونه‌های تولیدی شرکت‌های کیا، هیوندای و داچیا قرار می‌گیرد.

رقبا

از رقبای مطرح موجود در این کلاس بدنه و خودروهای شهری در بازارهای جهانی برای میتسوبیشی میراژ می‌توان به نمونه‌های زیر اشاره کرد:

• شورولت اسپارک (Chevrolet Spark) با قیمت پایه ۱۴.۰۰۰ دلار (معادل ۵۲.۲ میلیون تومان)
• اسمارت برای دو نفر (Smart ForTwo) با قیمت پایه ۱۵.۵۰۰ دلار (معادل ۵۸ میلیون تومان)
• فیات (Fiat) مدل ۵۰۰ با قیمت پایه ۱۶.۰۰۰ دلار (معادل ۶۰ میلیون تومان)

 

 

این خودروها در بازارهای داخلی وجود نداشته و رقبای میتسوبیشی میراژ به نمونه‌های چینی و کره‌ای محدود می‌گردند. تعدای از این رقبا عبارتند از:

• ام جی ۳ با قیمتی در حدود ۴۰ میلیون تومان در بازارهای جهانی و ۷۵ میلیون تومان در بازار داخلی
• هیوندای i10 با قیمتی در حدود ۴۲ میلیون تومان در بازارهای جهانی و ۹۰ میلیون تومان در بازار داخلی
• کیا پیکانتو با قیمتی در حدود ۳۹ میلیون تومان در بازارهای جهانی و ۸۵ میلیون تومان در بازار داخلی
• ام وی ام ۱۱۰ نسل جدید با قیمتی در حدود ۲۵ میلیون تومان در بازارهای جهانی و ۳۰ میلیون تومان بازار داخلی
• رنو ساندرو با قیمتی در حدود ۳۰ میلیون تومان در بازارهای جهانی و ۵۲ میلیون تومان در بازار داخلی

میتسوبیشی در ایران

در راستای توسعه فعالیتهای اقتصادی گروه تجاری میتسوبیشی موتورز ( Mitsubishi Motors Corporation ) و پس از مذاکرات بعمل آمده در سال ۱۳۸۹ با این شرکت به منظور واردات خودروهای سواری، شرکت آرین موتور پویا (سهامی خاص ) با بهره گیری ازمنابع مالی لازم، نیروهای متخصص و استفاده از رویکردهای نوین مدیریتی نسبت به اخذ نمایندگی رسمی شرکت میتسوبیشی موتورز در سال ۱۳۹۰ اقدام نمود و به تبع آن زیر ساختهای لازم در حوزه های فروش و خدمات پس از فروش به منظور استفاده مشتری ایرانی از تکنولوژی، امنیت و رفاه خودروهای این برند تجاری معتبر ژاپنی با سابقه درخشان در ایران در مرحله اول ایجاد گردید و بومی سازی این تکنولوژی جز چشم انداز فعالیتهای شرکت در آینده قرارگرفت.

 

میتسوبیشی میراژ نیز از سال گذشته به بازار خودروی ایران وارد شد. نسل جدید این خودرو نز در حال حاضر توسط شرکت آرین موتور پویا به خریداران عرضه می‌گردد. این خودرو با قیمتی در حدود ۸۰ میلیون تومان (معادل ۲۱.۳۰۰ دلار) به فروش خواهد رسید. البته قیمت این خودرو نیز با توجه به اعداد و ارقام غیر منطقی و تعرفه‌های گمرکی، بسیار بالاتر از قیمت جهانی است. خریداران ایرانی با پرداخت این مبلغ توانایی خریداری محصولاتی با کیفیت‌تر مانند نمونه‌های موجود در فهرست زیر را خواهند داشت:

• هوندا سیویک (Civic) با قیمت ۲۳.۵۰۰ دلار (معادل ۸۸ میلیون تومان)
• مزدا CX-5 با قیمت ۲۲.۵۰۰ دلار (معادل ۸۴ میلیون تومان)
• فولکس واگن تیگوان (Volkswagen Tiguan) با قیمت ۲۴.۰۰۰ دلار (معادل ۹۰ میلیون تومان)
• بیوک انکور (Buick Encore) با قیمت پایه ۲۳.۰۰۰ دلار (معادل ۸۶ میلیون تومان)
• دوج جورنی (Dodge Journey) با قیمت پایه ۲۲.۰۰۰ دلار (معادل ۸۲.۵ میلیون تومان)
• هیوندای آیونیک (Hyundai Ioniq) با قیمت پایه ۲۳.۰۰۰ دلار (معادل ۸۶ میلیون تومان)

میتسوبیشی میراژ در یک نگاه

حجم موتور (سی سی)	۱۱۹۳
تعداد سیلندر	۳
قدرت موتور (اسب بخار)	۷۸
گشتاور تولیدی (نیوتون متر)	۱۰۰
شتاب ۰ – ۱۰۰ (ثانیه)	۱۱
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت)	۱۷۰
مصرف سوخت (شهری)	۵.۲
مصرف سوخت (بزرگراه)	۳.۹
مصرف سوخت (سیکل ترکیبی)	۴.۶
وزن (کیلوگرم)	۹۳۰
قیمت پایه در بازار جهانی (میلیون تومان)	۴۰
قیمت در بازار ایران (میلیون تومان)	۸۰

منبع : تکرا (ترجمه و تالیف)

تصاویر : Netcarshow

نوشته معرفی و بررسی میتسوبیشی میراژ ، یک خودروی کوچک درون شهری اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.