کانسپت مک لارن MP4-X آینده مسابقات فرمول یک را تغییر خواهد داد

مک لارن با نگاهی به آینده رویای دستیابی به غیرممکن ها را خواستار است و نتیجه این خواستن ها ماشین مسابقه ای کانسپت فرمول یک MP4-X است که توسط تیم طراحی مک لارن خلق گردیده است. یک ماشین پر زرق و برق و قدرتمند که جهت استفاده در مسابقات فرمول یک با تکنولوژی هایی که بر لبه علم قرار گرفته، ساخته شده است.

مک لارن با نگاهی به آینده، رویای دستیابی به غیرممکن ها را خواستار است و نتیجه این خواستن ها ماشین مسابقه ای کانسپت فرمول یک MP4-X است که توسط تیم طراحی مک لارن خلق گردیده است. یک ماشین پر زرق و برق و قدرتمند که جهت استفاده در مسابقات فرمول یک با تکنولوژی هایی که بر لبه علم قرار گرفته، ساخته شده است.

مسابقات فرمول یک خواستگاه نهایی بسیاری از هواداران و کمپانی های خودرو سازی است و اوج مسابقات اتوموبیلرانی محسوب می شود. آن جا مکانی است که بسیاری از نخبگان رانندگی، پیشرفته ترین وسایل نقلیه را به نمایش می گذارند. یک اشتباه کوچک می تواند باعث از دست دادن یک مسابقه شود، پیروزی ها اغلب با دهم ثانیه اندازه گیری می شوند و مک لارن تصمیم گرفته است با کانسپت MP4-X بالاترین افتخارات مسابقات فرمول یک را از آنِ خود کند.

این کمپانی می گوید با نگاه کردن به مک لارن MP4-X ما در حال دیدن آینده ماشین های مسابقه ای هستیم. هر چند برخی از کارهای آن در مراحل اولیه می باشد اما طراحان MP4-X، آنرا امری کاملا محتمل نشان داده اند.

به مانند هر ماشین مسابقه ای دیگر، این خودرو نیز بر پایه سیستم نیروی محرکه آن شکل می گیرد. مهندسان مک لارن با همکاری کمپانی هوندا، شریک خودروساز خود، نگاه آینده نگرانه ای به سوخت ها و روان کننده ها داشته اند. که از آن جمله می توان به قدرت الکتریکی در این کانسپت اشاره کرد. با در نظر گرفتن سیستم برق رسانی و شارژ مجدد از طریق جفت القایی، در طول مسیر بدان معنی است که کل سیستم انتقال قدرت در آن باز اندیشی شده و این یعنی شاسی به طور کامل تغییر کرده است.

به مانند هر ماشین مسابقه ای دیگر، این خودرو نیز بر پایه سیستم نیروی محرکه آن شکل می گیرد. مهندسان مک لارن با همکاری کمپانی هوندا، شریک خودروساز خود، نگاه آینده نگرانه ای به سوخت ها و روان کننده ها داشته اند. که از آن جمله می توان به قدرت الکتریکی در این کانسپت اشاره کرد با در نظر گرفتن سیستم برق رسانی و شارژ مجدد از طریق جفت القایی در طول مسیر بدان معنی است که کل سیستم انتقال قدرت در آن باز اندیشی شده است و این یعنی شاسی به طور کامل تغییر کرده است.

بسته بندی فناوری های مختلف، بخش جدایی ناپذیری از زیرساخت بسیاری از خودرو ها است و این روشی است که مک لارن MP4-X با سلول های خورشیدی که برای شارژ اضافی بر روی بدنه این خودرو قرار گرفته، از آن بهره برده است.

یکی دیگر از بخش های بحث برانگیز در مک لارن MP4-X، وجود پوشش و سایبانی است که چرخ ها و بدنه را کاملا محصور کرده است. مک لارن معتقد است که چیزی که در درجه اول اهمیت قرار دارد ایمنی و آرامش خاطر راننده بوده و این پوشش امتیاز منحصر بفردی جهت داشتن ایمنی در طول مسیر مسابقه است و MP4-X نیز آن را در اختیار خواهد داشت.

طراحی این پوشش خاص، سه جنبه دیگر را نیز شامل می شود؛ در شرایط اضطراری اجازه دسترسی آسان و سریع را می دهد، در طول مسیر و در نور کم دید راننده را بهبود می بخشد و به تماشا گران در طول مسیر مسابقه یا در پای تلویزیون اجازه می دهد که در شرایط خاصی بتوانند درون آن را نیز ببینند و این می تواند بسیار هیجان انگیز باشد.

برای طراحان مک لارن، قدم بعدی در تحول مسابقات فرمول یک، حذف کنترل های فیزیکی و جایگزینی آن با کنترل فکر است. مک لارن با همکاری کمپانی داروسازی چند ملیتی گلاکسو اسمیت کلاین (GlaxoSmithKline، GSK) تحقیقات خود در زمینه پالس های عصبی را به مسیر مسابقه خواهد آورد و این به معنای آن است که به جای نگه داشتن فرمان و یا فشار دادن پدال ها، MP4-X از طریق الگوهای مغز راننده و حرکات او کنترل می شود.

برای طراحان مک لارن، قدم بعدی در تحول مسابقات فرمول یک، حذف کنترل های فیزیکی و جایگزینی آن با کنترل فکر است. مک لارن با همکاری کمپانی داروسازی چند ملیتی گلاکسو اسمیت کلاین (GlaxoSmithKline، GSK) تحقیقات خود در زمینه پالس های عصبی را به مسیر مسابقه خواهد آورد و این به معنای آن است که به جای نگه داشتن فرمان و یا فشار دادن پدال ها، MP4-X از طریق الگوهای مغز راننده و حرکات او کنترل می شود.

ساختار این ماشین با باتری های خورشیدی نه تنها ذخیره کننده انرژی است که آنرا انعطاف پذیر و تقریبا نشکن نیز کرده است. اگر دو ماشین ساخته شده از این مواد که ضربه های شدید را جذب می کند و سپس به شکل اصلی خود بر می گردند با هم تصادف کنند، این اتفاقی است که می افتد؛ با هم برخورد می کنند، مچاله می شوند و سپس به شکل اولیه خود بر می گردند. این همان ساختار ایمنی پیشرفته ای است که مکلارن با کانسپت MP4-X می خواهد به آن دست یابد.

در این ماشین مسابقه لاستیک ها را نیز نباید فراموش کرد. مک لارن MP4-X از تایر های P Zero بهره برده است که نه تنها با سنسور های فشار بلکه با داشتن سنسور های سایش این توانایی را به تیم مستقر در پیت استاپ می دهد که بهترین زمان برای تعویض لاستیک MP4-X را پیش بینی کنند. دیر تعویض شدن لاستیک ها باعث ترکیدن آن می گردد که خود یکی از عوامل موثر در تصادفات بسیاری است که در پیست مسابقات فرمول یک اتفاق می افتد.

احتمالا با کانسپت MP4-X، مک لارن قصد دارد که تحولی عظیم در مسابقات فرمول یک ایجاد کند و زیبایی این مسابقات را دو چندان نماید.

طراحی این پوشش خاص، سه جنبه دیگر را نیز شامل می شود؛ در شرایط اضطراری اجازه دسترسی آسان و سریع را می دهد، در طول مسیر و در نور کم دید راننده را بهبود می بخشد و به تماشا گران در طول مسیر مسابقه یا در پای تلویزیون اجازه می دهد که در شرایط خاصی بتوانند درون آن را نیز ببینند و این می تواند بسیار هیجان انگیز باشد.

ساختار این ماشین با باتری های خورشیدی نه تنها ذخیره کننده انرژی است که آنرا انعطاف پذیر و تقریبا نشکن نیز کرده است. اگر دو ماشین ساخته شده از این مواد که ضربه های شدید را جذب می کند و سپس به شکل اصلی خود بر می گردند با هم تصادف کنند این اتفاقی است که می افتد. با هم برخورد می کنند، مچاله می شوند و سپس به شکل اولیه خود بر می گردند. این همان ساختار ایمنی پیشرفته ای است که مکلارن با کانسپت MP4-X می خواهد به آن دست یابد.

در این ماشین مسابقه لاستیک ها را نیز نباید فراموش کرد. مک لارن MP4-X از تایر های P Zero بهره برده است که نه تنها با سنسور های فشار بلکه با داشتن سنسور های سایش این توانایی را به تیم مستقر در پیت استاپ می دهد که بهترین زمان برای تعویض لاستیک MP4-X را پیش بینی کنند. دیر تعویض شدن لاستیک ها باعث ترکیدن آن می گردد که خود یکی از عوامل موثر در تصادفات بسیاری است که در پیست مسابقات فرمول یک اتفاق می افتد.

.

.

منبع: gizmag


عصر تکنولوژی، تکرا

نوشته کانسپت مک لارن MP4-X آینده مسابقات فرمول یک را تغییر خواهد داد اولین بار در عصر تکنولوژی - تکرا پدیدار شد.

BMW اعلام کرده تا از ایمنی اتومبیل‌های خودران مطمئن نشود، آن‌ها را تولید نمی‌کند!

 

BMW یکی از غول‌های خودروسازی است که رهبری فناوری خودروهای خودران را به عهده داشته، اما ممکن است برای مدتی این عنوان از او گرفته شود. با توجه به این که، این شرکت فعلا قصد عرضه سری هفتم خودروهای خود را که اتوماتیک پارک می‌شوند، ندارد. اما دلیل این سازنده آلمانی خوش‌نام از این کار چیست؟

بر خلاف تسلا، که این روزها در حال تست سیستم اتومبیل‌های خودران خود در جاده‌ها توسط مشتری‌هاست، BMW فعلا تصمیم گرفته که صبر کند و عرضه اتومبیل‌های خودران خود را کمی به تعویق بیندازد. مدیر عامل اجرایی این شرکت، آقای Harald Kruger، گفت:

ما می‌توانیم خودروهایی با این قابلیت را به بازار عرضه کنیم که تا ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت هم سرعت دارند، اما فناوری مورد استفاده ما باید ۱۰۰ درصد مورد اطمینان باشد.

به عبارت دیگر، می‌توان این طور برداشت کرد که Kruger نگران این است که تولید کنندگان اتومبیل در حال پذیرفتن یک سیستم مبتنی بر اپلیکیشن‌ها هستند تا بتوانند به فناوری اجرای این طرح (خودروهای بدون راننده) برسند.

او می‌گوید:

با صنعت اپلیکیشن‌ها، شما می‌توانید خودروهایی را به بازار بفرستید که تقریبا ۷۰ یا ۸۰ درصد آماده هستند و پس از آن بوسیله مشتریان این فناوری را تکمیل کنید. این امر  با توجه به ویژگی‌های ایمنی مورد نظر برای اتومبیل‌های خودران، کاملا غیر ممکن است.

این امر دقیقا با بازخوردهای مالکان خودروهای مدل S تسلا (که در بروز رسانی نسخه هفتم نرم افزار Autopilot خود، مجهز به تغییر مسیر و هدایت خودکار شدند) هم‌خوانی دارد. در واقع بعد از مشاهده برخی کارهای عجیب و غریب توسط صاحبان‌ این خودروهای کمپانی تسلا، ایلان ماسک، یکی از موسسان و مدیر عامل این شرکت، گفته از این پس این شرکت محدودیت‌هایی را به این سیستم اضافه می‌کند.

تصاویری از تسلا مدل S:tesla model s 4tesla model s 5

به جای عرضه یک سیستم نیمه خودران و تماما خودران در یک قالب، BMW در طول زمان این دو را از هم جدا می‌کند. بر اساس گفته‌های Kruger، این عمل اول با پارک اتوماتیک خودرو بدون حضور راننده درون خودرو شروع شد که امروزه در نسخه سری 7 این شرکت مشاهده می‌کنیم. گام بعدی این است که شما در نزدیکی یک پارکینگ پیاده خواهید شد و خودرو می‌تواند خودش به دنبال جای پارک بگردد و پارک کند. در قدم‌های بعد این تکامل ادامه می‌یابد تا خودرو بتواند بدون نیاز به راننده در جاده حرکت کند.

تصاویری از BMW سری هفتم:bmw2 bmw3 bmw1

علی‌رغم سرعت رشد کندی که این غول آلمانی در این زمینه دارد، هنوز خیلی از افراد این شرکت را به عنوان رهبر خودروسازان می‌دانند که فناوری‌هایی از این دست را وارد صنعت اتومبیل‌ها کرده است.

نظر شما چیست؟ آیا علاقه‌مند به استفاده از خودرو‌هایی همانند تولیدات تسلا هستید یا ترجیح می‌دهید تا ایمنی کامل این نوع خودرو‌ها صبر کنید؟

نوشته BMW اعلام کرده تا از ایمنی اتومبیل‌های خودران مطمئن نشود، آن‌ها را تولید نمی‌کند! اولین بار در -آی‌تی‌رسان پدیدار شد.

ویترینی با عظمت از ماشین های دست دوم؛ ساختمانی ۵ طبقه پر از ماشین

کاروانا. کاروانا یک ساختمان ۵ طبقه برای نمایش ماشین های دست دوم افتتاح می کند

نمایندگی آنلاین خودروهای دست دوم کاروانا به منظور تشویق و ترغیب خریداران برای رفتن به محل و انتخاب خودروهای مورد نظر، به جای تحویل گرفتن آنها جلوی درب منزل، حرکت جالبی پیاده کرده است؛ به این صورت که تصمیم گرفت با استفاده از یک ساختمان ۵ طبقه و قرار دادن اتومبیل ها در معرض دید همگان فرایند خرید را جالب تر کند و این فرایند را به این صورت کامل می کند که کاربر می بایست از یک سکه ی بزرگ جعلی برای انتخاب خودروی مد نظر استفاده نماید. با این حرکت بسیار جالب در فضای مورد استفاده هم صرفه جویی کرده است.

این نمایندگی خودرو که در Phoenix مستقر می باشد، با این حرکت جالب، فرایند خرید آنلاین اتومبیل های دست دوم را به شکلی نو تغییر داده است.

این نمایندگی خودرو که در Phoenix مستقر می باشد، با یک حرکت خیلی جالب، فرایند خرید آنلاین اتومبیل های دست دوم را به این شکل تغییر داده است.

برای هر خودرویی که شما به آن علاقمند هستید، می توانید یک لیست بلندی از مشخصات، رتبه بندی، بررسی ها و جزئیات مربوط به آن و همچنین داخل و خارج این وسیله را با یک تور چرخان استاندارد به منظور مشخص شدن هرگونه خراشیدگی بررسی کنید.

همه ی کارهای مربوط به امور مالی به صورت آنلاین انجام می شود. قبلا پس از انجام کارهای مربوطه، خودروی انتخابی جلوی درب منزل به شما تحویل داده می شد و شما ۷ روز فرصت داشتید که آن را تست کنید و پس از آن اگر خوشایند شما نبود می توانستید آن را بدون هیچ هزینه ای بازگردانید.

 در نتیجه ی این تصمیم یک ساختمان ۵ طبقه به مظور نمایش دادن اتومبیل ها استفاده می کند که ۲۰ خودرو در این مکان قرار داده می شود و به صورت دوار می چرخد و در معرض دید همگان قرار می گیرد.

این مدل آنلاین این امکان را می داد که کارکنان کمتری نیاز باشند و بنا به تخمینی که زده شده، حدود ۲۰۰۰ دلار در هزینه ی فرایند خرید برای مشتریان صرفه جویی می شد. اما از طرفی هم، اجرت تحویل به این مبلغ اضافه می شد و بنابراین تفاوت چندانی با رفتن و صرف کردن مقداری هزینه برای تحویل آن نداشت و به همین دلیل کاروانا تصمیم گرفت که برای مشتریان خود تجربه ای متفاوت رقم بزند. در نتیجه ی این تصمیم این نمایندگی از یک ساختمان ۵ طبقه به منظور نمایش دادن اتومبیل ها استفاده می کند که ۲۰ خودرو در این مکان قرار داده می شود و هرکدام از آنها به صورت دوار می چرخند و در معرض دید همگان قرار می گیرند. مشتریان بعد از خرید آنلاین اتومبیل خود به این محل می روند و با قرار دادن یک سکه ی بزرگ در مکان مختص به آن، اتومبیل مورد نظر توسط یک وسیله شبیه به آسانسور پایین اورده می شود و به مشتری تحویل داده می شود. علاوه بر آن، کاروانا بدین وسیله منجر به کاهش عبور و مرور وسایل نقلیه ی سنگین در خیابان ها می شود.

مشتریان بعد از خرید آنلاین اتومبیل خود به این محل می روند و با قرار دادن یک سکه ی بزرگ در مکان مختص به آن، اتومبیل مورد نظر توسط یک وسیله شبیه به آسانسور پایین اورده می شود و به مشتری تحویل داده می شود.

.

با عضویت در کانال رسمی تکرا در تلگرام از آخرین اخبار روز تکنولوژی مطلع باشید.

.

منبع: engadget


عصر تکنولوژی، تکرا

نوشته ویترینی با عظمت از ماشین های دست دوم؛ ساختمانی ۵ طبقه پر از ماشین اولین بار در عصر تکنولوژی - Techera پدیدار شد.

خطر کم خودروهای خودران برای انسان ها

اکثر تحقیقات نشان می دهند که خودروهای خودران موجب امنیت بیشتر برای جوامع بشری خواهد بود و یک مطالعه جدید دیگر مربوط به پژوهشکده حمل و نقل میشیگان نیز چنین ایده ای دارد.

اکثر تحقیقات نشان می دهند که خودروهای خودران موجب امنیت بیشتر برای جوامع بشری خواهد بود و یک مطالعه جدید دیگر مربوط به پژوهشکده حمل و نقل میشیگان نیز چنین ایده ای دارد.

این مطالعه درباره میزان تصادفات با خودروهای خودران و غیرخودران بوده است که چنین نتیجه ای به دنبال داشت. در حالی که این مطالعه نشان می دهد خودروهای خودران در کاهش تصادفات نقش موثری خواهند داشت اما متاسفانه داده ها آمار بزرگی نشان نمی دهند.

این مطالعه درباره میزان تصادفات با خودروهای خودران و غیرخودران بوده است که چنین نتیجه ای به دنبال داشت. در حالی که این مطالعه نشان می دهد خودروهای خودران در کاهش تصادفات نقش موثری خواهند داشت اما متاسفانه داده ها آمار بزرگی نشان نمی دهند.

همچنین در تصادفات با خودروهای خودران و غیرخودران تفاوتهایی وجود داشته که جالب است. تا بدین جا آمار نشان می دهد که خودروهای خودران با خودروهای دیگر تصادف می کنند و این در حالی بوده که ۳۳ درصد تصادفات معمولی با اشیاء بی جان (مثل ساختمان ها، ستون ها و دکل ها) و اشیاء جان دار (همچون حیوانات و انسان ها) می باشد.

متاسفانه اطلاعات بسیاری درباره مقایسه بین خودروهای خودران و غیرخودران وجود ندارد، بنابراین نمی توان از میزان ایمنی این خودروها آگاه شد. در مجموع، مطالعات و تحقیقات این موضوع را به ما خاطر نشان می کنند که خودروهای خودران ایمن بوده و حتی می توانند امن تر نیز بشوند.

متاسفانه اطلاعات بسیاری درباره مقایسه بین خودروهای خودران و غیرخودران وجود ندارد، بنابراین نمی توان از میزان ایمنی این خودروها آگاه شد. در مجموع، مطالعات و تحقیقات این موضوع را به ما خاطر نشان می کنند که خودروهای خودران ایمن بوده و حتی می توانند امن تر نیز بشوند.

.

منبع: nextpowerup


عصر تکنولوژی، تکرا

نوشته خطر کم خودروهای خودران برای انسان ها اولین بار در عصر تکنولوژی - Techera پدیدار شد.

تویوتا کراس اوور مدل C-HR ، در نمایشگاه اتوموبیل ژنو ۲۰۱۶ بنمایش در خواهد آمد

نسخه تولیدی ماشین کانسپت تویوتا C-HR، رقیب جدی نیسان جوک (Nissan Juke)، در نمایشگاه اتوموبیل ژنو 2016 نمایش داده می شود.

نسخه تولیدی ماشین کانسپت تویوتا C-HR، رقیب جدی نیسان جوک (Nissan Juke)، در نمایشگاه اتوموبیل ژنو ۲۰۱۶ نمایش داده می شود.

این برند ژاپنی، اولین بار ایده یک کراس اوور (crossover) کوچک را در نمایشگاه اتوموبیل پاریس ۲۰۱۴ بنمایش گذاشت. در نمایشگاه اتوموبیل فرانکفورت در تابستان امسال، گفته شد که تولید نسخه نهایی این کانسپت، بسیار نزدیک است. کمپانی تویوتا تایید کرده است که این نسخه نهایی تولید شده در نمایشگاه خودرو ژنو در بهار ۲۰۱۶ نمایش داده می شود. با آغاز فروش آن قبل از تابستان آینده، این ماشین با نام اوریس کراس (Auris Cross) شناخته خواهد شد.

بزرگترین اختلاف بین ماشین طرح مفهومی فرانکفورت و مدل اورجینال آن، اضافه شدن دو درب در عقب خودرو می باشد و نشانه آن است که مانند مدل جوک نیسان، نسخه تولیدی این ماشین، احتمالا یک ماشین پنج در را نشان خواهد داد.

بزرگترین اختلاف بین ماشین طرح مفهومی فرانکفورت و مدل اورجینال آن، اضافه شدن دو درب در عقب خودرو می باشد و نشانه آن است که مانند مدل جوک نیسان، نسخه تولیدی این ماشین، احتمالا یک ماشین پنج در را نشان خواهد داد.

بسیاری از خطوط پیچیده در طراحی روی سطح این ماشین حفظ شده است. اگر چه با طراحی سقف عقب شیب دار، به حالت ماشین های اسپورت موضع گیری کرده است.

این مدل به عنوان یک خودروی هیبریدی ارائه خواهد شد. تویوتا ادعا کرده، این اولین خودروی هیبریدی در این کلاس است.

عکس های شکار شده از این ماشین، نشان از آزمایش دو نمونه متفاوت در قاره های مختلف دارد. عکس های گرفته شده از هر دو ماشین تایید می کند که سبک کوپه دو در مدل C-HR، به یک خودروی چهار در تغییر یافته است.

عکس های شکار شده از این ماشین، نشان از آزمایش دو نمونه متفاوت در قاره های مختلف دارد. عکس های گرفته شده از هر دو ماشین تایید می کند که سبک کوپه دو در مدل C-HR، به یک خودروی چهار در تغییر یافته است.

انتظار میرود مدل C-HR از یک موتور احتراق داخلی چهار سیلندر قدرت می گیرد که با یک گیربکس متغیر پیوسته (CVT) جفت شده است.

از جهت سایز بندی این ماشین اندازه مدل نیسان جوک (Nissan Juke) می باشد اما فضای داخلی ارائه شده در آن شبیه به مدل قشقائی (Qashqai) است.

از جهت سایز بندی این ماشین اندازه مدل نیسان جوک (Nissan Juke) می باشد اما فضای داخلی ارائه شده در آن شبیه به مدل قشقائی (Qashqai) است.

.

.

منبع: autocar


عصر تکنولوژی، تکرا

نوشته تویوتا کراس اوور مدل C-HR ، در نمایشگاه اتوموبیل ژنو ۲۰۱۶ بنمایش در خواهد آمد اولین بار در عصر تکنولوژی - Techera پدیدار شد.

مدل مفهومی میتسوبیشی ، EMIRAI 3 xDAS، در راه نمایشگاه اتومبیل توکیو ۲۰۱۵

این جدیدترین ماشین کانسپت (مفهومی) میتسوبیشی بنام EMIRAI 3 Xdas است. این ماشین، آخرین مدل مفهومی گیج کننده از این کارخانه ژاپنی است که به نمایشگاه اتوموبیل توکیو روانه شده است.

این جدیدترین ماشین کانسپت (مفهومی) میتسوبیشی بنام EMIRAI 3 Xdas است. این ماشین، آخرین مدل مفهومی گیج کننده از این کارخانه ژاپنی است که به نمایشگاه اتوموبیل توکیو روانه شده است.

پیش نمایشی از آخرین نسل تکنولوزی ها و سیستم های کمک راننده، EMIRAI 3 xDAS با مشتی از تکنولوژی های پیشرفته برای ایمنی و راحتی در رانندگی پا به این نمایشگاه خواهد گذاشت.

در داخل آن سه پنل ال سی دی به همراه یک نمایشگر سه بعدی در محلی که بطور معمول دسته ای از ادوات سنتی در آنجا قرار می گیرند جایگذاری شده است.

جهت کمک به باز نگه داشتن چشم راننده به جاده، دستگاه های پوشیدنیِ به رسمیت شناخته شده بوسیله این خودرو می توانند حرکات راننده را شناسایی کنند. این قضیه به آنها اجازه می دهد با استفاده از ژست حرکتی راننده، دمای ماشین را کنترل کنند و یا اندازه صدای موسیقی را کم و زیاد نمایند و همچنین با به ارتعاش درآوردن و یا صدای آژیر، راننده را از هر مشکلی در مورد این ماشین مطلع کنند.

جهت کمک به باز نگه داشتن چشم راننده به جاده، دستگاه های پوشیدنیِ به رسمیت شناخته شده بوسیله این خودرو می توانند حرکات راننده را شناسایی کنند. این قضیه به آنها اجازه می دهد با استفاده از ژست حرکتی راننده، دمای ماشین را کنترل کنند و یا اندازه صدای موسیقی را کم و زیاد نمایند و همچنین با به ارتعاش درآوردن و یا صدای آژیر، راننده را از هر مشکلی در مورد این ماشین مطلع کنند.

این ماشین می تواند با حس کردن مسیر مقابل راننده، جاده پیش رو را آنالیز کند، تقاطع های با دید کم را تشخیص دهد و با کمک های دیداری بر روی نمایشگر ال سی دی خودرو، به عنوان یک چشم کمکی قوی در خدمت راننده باشد.

این نرم افزار مبتنی بر ابر همچنین می تواند شرایط فیزیکی و رفتار راننده را تجزیه و تحلیل کند و با مقایسه داده های قبلی ذخیره شده خود، اگر تشخیص خستگی دهد، جهت استراحت مناسب برای راننده، ماشین را متوقف کند.

.

.

منبع: autoexpress


عصر تکنولوژی، تکرا

نوشته مدل مفهومی میتسوبیشی ، EMIRAI 3 xDAS، در راه نمایشگاه اتومبیل توکیو ۲۰۱۵ اولین بار در عصر تکنولوژی - Techera پدیدار شد.

ماشین کانسپت بدون راننده با باندی برای فرود پهباد

به عنوان خالق ماشین های کانسپت، رین اسپید (Rinspeed) به هیچ وجه با طراحی های عجیب و غریب ناآشنا نیست. این ماشین کانسپت راننده-خودکار، با یک فضایی در پشت ماشین به عنوان باند فرود، می تواند یک هواپیمای بدون سرنشین (پهباد) را برای کاربردهای مختلفی همچون فیلمبرداری از مسیر حرکتی این خودرو در طول جاده به خدمت بگیرد، این ماشین Etos نامیده شده است.

به عنوان خالق ماشین های کانسپت، رین اسپید (Rinspeed) به هیچ وجه با طراحی های عجیب و غریب ناآشنا نیست. این ماشین کانسپت راننده-خودکار، با یک فضایی در پشت ماشین به عنوان باند فرود، می تواند یک هواپیمای بدون سرنشین (پهباد) را برای کاربردهای مختلفی همچون فیلمبرداری از مسیر حرکتی این خودرو در طول جاده به خدمت بگیرد، این ماشین Etos نامیده شده است.

به عنوان مثال این پهباد می تواند با درخواست آنلاین راننده، برای او یک دسته گل بیاورد و یا برای شخص مورد نظرتان آن را ارسال کند پیشنهاد خود Rinspeed این است که آن می تواند از رانندگی شما و اتفاقات جالبی که در طول مسیر رانندگی شما پیش می آید فیلم گرفته و آن را بصورت زنده برای دوستانتان ارسال کند.

با این حال این برای اولین بار نیست که یک شرکت پیشنهاد جفت شدن یک ماشین با یک پهباد را مطرح می کند. برای نمونه، در سال گذشته، کمپانی رنو یک خودرو مفهومی بنام Kwid را به نمایشگاه اتوموبیل دهلی آورد. یک SUV کوچک باحال، با یک باند فرود بر روی سقف، برای همراهی یک پهباد نقلی که بتواند آنرا همراهی کند.

با این حال این برای اولین بار نیست که یک شرکت پیشنهاد جفت شدن یک ماشین با یک پهباد را مطرح می کند. برای نمونه، در سال گذشته، کمپانی رنو یک خودرو مفهومی بنام Kwid را به نمایشگاه اتوموبیل دهلی آورد. یک SUV کوچک باحال، با یک باند فرود بر روی سقف، برای همراهی یک پهباد نقلی که بتواند آنرا همراهی کند. به مانند Etos، از پهباد Kwid نیز می توان برای گرفتن عکس های هوایی نیز استفاده کرد. تئوری این شرکت فرانسوی بر این بود که پهباد Kwid می تواند نقش مهمی در تشخیص ترافیک و ازدحام جاده های پیش رو داشته باشد.

به مانند Etos، از پهباد Kwid نیز می توان برای گرفتن عکس های هوایی نیز استفاده کرد. تئوری این شرکت فرانسوی بر این بود که پهباد Kwid می تواند نقش مهمی در تشخیص ترافیک و ازدحام جاده های پیش رو داشته باشد.

ساخت یک پهبادی که بتواند از روی یک ماشین در حال حرکت بلند شود و سپس برای شارژ مجدد بر روی آن بنشیند کاملا امکان پذیر است. اما سخنگوی شرکت، راجر سولنبرگر (Roger Sollenberger) گفت با هر تکنولوژی حرکتی خودکاری که بوجود می آید مشکلات زیادی نیز خلق می شود که قبل از آنکه به مرحله اجرا درآید باید پیش بینی شده و حل گردد این پیش بینی ها بخش مهمی هستند که ناشناخته، مجهول و نامعلوم اند. ولی درنهایت حل شدنی خواهد بود و شاید روزی در اتوبان ها با نگاهی به بالا اتوبانی از پهبادهای در حال پرواز نیز ببینیم. شاید!؟

ساخت یک پهبادی که بتواند از روی یک ماشین در حال حرکت بلند شود و سپس برای شارژ مجدد بر روی آن بنشیند کاملا امکان پذیر است. اما سخنگوی شرکت، راجر سولنبرگر (Roger Sollenberger) گفت با هر تکنولوژی حرکتی خودکاری که بوجود می آید مشکلات زیادی نیز خلق می شود که قبل از آنکه به مرحله اجرا درآید باید پیش بینی شده و حل گردد این پیش بینی ها بخش مهمی هستند که ناشناخته، مجهول و نامعلوم اند. ولی درنهایت حل شدنی خواهد بود و شاید روزی در اتوبان ها با نگاهی به بالا اتوبانی از پهبادهای در حال پرواز نیز ببینیم. شاید!؟

.

با عضویت در کانال رسمی تکرا در تلگرام از آخرین اخبار روز تکنولوژی مطلع باشید.

.

منبع: slashgear


عصر تکنولوژی، تکرا

نوشته ماشین کانسپت بدون راننده با باندی برای فرود پهباد اولین بار در عصر تکنولوژی - Techera پدیدار شد.

پیش نمایشی از آنچه که در نمایشگاه اتوموبیل توکیو ۲۰۱۵ خواهید دید

نمایشگاه اتوموبیل توکیو در اواخر ماه آینده با بنمایش درآمدن خودروهای جنون آمیزی در این شهر آغاز خواهد شد. نمایشگاه اتوموبیل توکیو معمولا یکی از جالب ترین و سورئال ترین نمایشگاه های خودرویی است که در دنیا برگزار می گردد. معمولا همیشه در آنجا مدل های نسل بعدی نشان داده می شوند و اکثر اوقات طرح های مفهومی اصیل با طراحی های غیر معمول چشم بازدید کنندگان را به بازی می گیرد.

نمایشگاه اتوموبیل توکیو در اواخر ماه آینده با بنمایش درآمدن خودروهای جنون آمیزی در این شهر آغاز خواهد شد. نمایشگاه اتوموبیل توکیو معمولا یکی از جالب ترین و سورئال ترین نمایشگاه های خودرویی است که در دنیا برگزار می گردد. معمولا همیشه در آنجا مدل های نسل بعدی نشان داده می شوند و اکثر اوقات طرح های مفهومی اصیل با طراحی های غیر معمول چشم بازدید کنندگان را به بازی می گیرد.

در این نمایشگاه کمپانی هایی چون نیسان، تویوتا، مزدا، هوندا، میتسوبیشی، سوزوکی و مدل هایی که با سلیقه مردم ژاپن همخوانی دارد، آخرین محصولات خود را به نمایش می گذارند. در اینجا قصد داریم تا تعدادی از این کمپانی های شرکت کننده دراین رویداد و محصولاتی را که قرار است با آن فخر فروشی کنند را به شما معرفی کنیم. در آینده ای نه چندان دور، هنگام برگزاری نمایشگاه توکیو جزئیات بیشتری را در اختیارتان خواهیم گذاشت.

.

Honda

Honda   FCV : به دنبال مدل FCX، هوندا یک خودرو پیل سوختی هیدروژنی جدید و پیشرفته تر را در توکیو معرفی خواهد کرد. برخلاف ماشین های قدیمی تر، به نظر می رسد که این مدل برای تولید انبوه در دسترس دوستداران قرار بگیرد.

FCV : به دنبال مدل FCX، هوندا یک خودرو پیل سوختی هیدروژنی جدید و پیشرفته تر را در توکیو معرفی خواهد کرد. برخلاف ماشین های قدیمی تر، به نظر می رسد که این مدل برای تولید انبوه در دسترس دوستداران قرار بگیرد.

.

Lexus

Lexus  Lexus RX : بخش لوکس تویوتا، با یک مدل جدید SUV بنام RX با یک سالن GS بروزرسانی شده وسیع به این کارزار وارد خواهد شد. اما این همه چیزی نیست که خواهیم دید. ما منتظر یک ماشین لوکس مفهومی مرموز هستیم که به نسل بعدی لکسوس هایی که در سال آینده وارد می شوند اشاره خواهد داشت.

Lexus RX : بخش لوکس تویوتا، با یک مدل جدید SUV بنام RX با یک سالن GS بروزرسانی شده وسیع به این کارزار وارد خواهد شد. اما این همه چیزی نیست که خواهیم دید. ما منتظر یک ماشین لوکس مفهومی مرموز هستیم که به نسل بعدی لکسوس هایی که در سال آینده وارد می شوند اشاره خواهد داشت.

.

Mazda

Mazda  Mazda sports car concept : در اوایل این ماه، مزدا یک تیزر تبلیغاتی از یک ماشین اسپرت دو در براق نشان داد که شایعه شده است که احتمالا یک مدل جدید بنام RX8 می باشد و به احتمال زیاد از فن آوری موتورهای دوار (یا موتور وانکل) بهره برده است.

Mazda sports car concept : در اوایل این ماه، مزدا یک تیزر تبلیغاتی از یک ماشین اسپرت دو در براق نشان داد که شایعه شده است که احتمالا یک مدل جدید بنام RX8 می باشد و به احتمال زیاد از فن آوری موتورهای دوار (یا موتور وانکل) بهره برده است.

.

Mitsubishi

Mitsubishi  میتسوبیشی EX : یک ماشین SUV کوچک با انتقال قدرت تمام الکتریکی که به طور مختصر در خبرهای دیروز تکرا به آن پرداخته شد. طراحی آن مستقیما به نسل بعدی ASX اشاره دارد.

میتسوبیشی EX : یک ماشین SUV کوچک با انتقال قدرت تمام الکتریکی که به طور مختصر در خبرهای دیروز تکرا به آن پرداخته شد. طراحی آن مستقیما به نسل بعدی ASX اشاره دارد.

.

Nissan

Nissan  Nissan Teatro for Dayz : این جعبه کوچک یک طرح مفهومی کاملا دیجیتالی است که این عکسها حتی طراحی داشبورد، درها و جزئیات آنرا نشان می دهد.

Nissan Teatro for Dayz : این جعبه کوچک یک طرح مفهومی کاملا دیجیتالی است که این عکسها حتی طراحی داشبورد، درها و جزئیات آنرا نشان می دهد.

.

Subaru

Subaru  Subaru Impreza و Viziv concepts : سوبارو طرحی مفهومی از نسل بعدی امپرزا را در توکیو به نمایش خواهد گذاشت و یک مدل مفهومی جدید از SUV که پیش نمایشی از هر دو مدل، وجود تکنولوژی راننده خودکار را در آنها تائید می کند.

Subaru Impreza و Viziv concepts : سوبارو طرحی مفهومی از نسل بعدی امپرزا را در توکیو به نمایش خواهد گذاشت و یک مدل مفهومی جدید از SUV که پیش نمایشی از هر دو مدل، وجود تکنولوژی راننده خودکار را در آنها تائید می کند.

.

Suzuki

Suzuki   Suzuki Ignis : این محصول جدید نسخه آماده شده ای از این شرکتی به نام ایگنس است. یک ماشین خانوادگی مینیاتوری با طراحی زیبا و سقف قابل جمع شدن می باشد.

Suzuki Ignis : این محصول جدید نسخه آماده شده ای از این شرکتی به نام ایگنس است. یک ماشین خانوادگی مینیاتوری با طراحی زیبا و سقف قابل جمع شدن می باشد.

.

Toyota

Toyota     Toyota S-FR coupe, FCV Plus, Kikai and robot : تویوتا با نشان دادن یک مدل کوچک MX-5، طراحی مدل کوپه خود را در نمایشگاه توکیو به رخ رقبایش می کشد.

 Toyota S-FR coupe, FCV Plus, Kikai and robot : تویوتا با نشان دادن یک مدل کوچک MX-5، طراحی مدل کوپه خود را در نمایشگاه توکیو به رخ رقبایش می کشد. در کنار این مدل طرح های کانسپت دیوانه کننده و همچنین یک ربات ۱۰ سانتی متری که می تواند با شما در ماشینتان صحبت کند. احتمالا نمایشگاه توکیو یکی از زیباترین رویدادها در نوع خود باشد. برای دنبال کردن این خبرهای هیجان انگیز با تکرا همراه باشید.

در کنار این مدل طرح های کانسپت دیوانه کننده و همچنین یک ربات 10 سانتی متری که می تواند با شما در ماشینتان صحبت کند. احتمالا نمایشگاه توکیو یکی از زیباترین رویدادها در نوع خود باشد. برای دنبال کردن این خبرهای هیجان انگیز با تکرا همراه باشید.

.

با عضویت در کانال رسمی تکرا در تلگرام از آخرین اخبار روز تکنولوژی مطلع باشید.

.

منبع: autoexpress


عصر تکنولوژی، تکرا

نوشته پیش نمایشی از آنچه که در نمایشگاه اتوموبیل توکیو ۲۰۱۵ خواهید دید اولین بار در عصر تکنولوژی - Techera پدیدار شد.

ژاپن در سال آینده طرح آزمایشی تاکسی بدون راننده را در کشورش اجرا می کند

با توجه به تعداد روز افزون آزمایش ماشین های بدون راننده ای که در جاده های آمریکا اتفاق می افتد، ژاپن با طرح آزمایشی تاکسی های بدون راننده برای جابجایی مسافران در سال آینده یک گام عملی و بزرگ برای استفاده از این تکنولوژی برداشته است.

با توجه به تعداد روز افزون آزمایش ماشین های بدون راننده ای که در جاده های آمریکا اتفاق می افتد، ژاپن با طرح آزمایشی تاکسی های بدون راننده برای جابجایی مسافران در سال آینده یک گام عملی و بزرگ برای استفاده از این تکنولوژی برداشته است.

براساس گزارش وال استریت ژورنال، دولت ژاپن و شرکت رُبات تاکسی( Robot Taxi) اعلام کردند که این سرویس را برای حدود ۵۰ نفر از اهالی کاناگاوا(Kanagawa)، منطقه ای درست در جنوب توکیو، برای یک دوره کوتاه در سال۲۰۱۶ ارائه خواهند کرد. تاکسی های بدون راننده مردم را از خانه هایشان به فروشگاه های مواد غذایی محلی انتقال می دهند. این مسافرت دو مایلی از میان خیابان های اصلی این شهر صورت می گیرد.

در طول این آزمایش که هدف آن شهروندان عالی رتبه و مردم عادی هستند که دسترسی به حمل و نقل عمومی ندارند. برای اطمینان از بوجود نیامدن مشکلی در سیستم یک نفر پشت ماشین خواهد نشست و همه سیستم ها را کنترل خواهد کرد.

شرکت ربات تاکسی – که یک سرمایه گذاری مشترک بین شرکت اینترنتی  DeNA و شرکت مستقل فن آوری خودرو  ZMP می باشد- در نظر دارد یک سرویس کاملا تجاری تاکسی های بدون راننده را درسال ۲۰۲۰ راه اندازی کند، البته با فرض موفقیت در تست های به عمل آمده در سال آینده. این شرکت امیدوار به استفاده از این خودرو برای سالمندان و کمک به بازدید کنندگان خارجی و کسانی است که دسترسی به حمل و نقل عمومی ندارند.

ژاپنی ها سریعترین ملت در حال پیر شدن، بر روی کره زمین هستند. با بیش از ۶۰،۰۰۰ شهروند ۱۰۰ ساله یا مسن تر و یک چهارم از کل جمعیت این کشور حداقل ۶۵ سال سن دارند. خدمات ربات تاکسی در درجه اول این بخش مسن جمعیتی این کشور را هدف قرار داده است.

گوگل، تسلا، اوبِر و بسیاری از تولید کنندگان خودرو، به تازگی شیب تحقیقاتی خود را به سمت فن آوری خودروهای بدون سرنشین متمایل کرده اند. این شرکت ها باور دارند که آینده حمل و نقل جاده ای در دستان خودروهای بدون سرنشین خواهد بود و این ماشین های خودکار هستند که جاده ها را در آینده ای نه چندان دور درمی نوردند.

.

منبع: techspot


عصر تکنولوژی، تکرا

نوشته ژاپن در سال آینده طرح آزمایشی تاکسی بدون راننده را در کشورش اجرا می کند اولین بار در عصر تکنولوژی - Techera پدیدار شد.

مرسدس بنز Concept IAA در سرعت بالا می تواند تغییر شکل پیدا کند

در امتداد نمایشگاه اتوموبیل فرانکفورت این هفته، مرسدس بنز، Concept IAA را بنمایش گذاشت، یک گلوله نقره ای از ماشین که برای بالاترین حد راندمان آیرودینامیکی طراحی شده است، اما می تواند در دو سبک کاملا متفاوت قرار بگیرد.

در امتداد نمایشگاه اتوموبیل فرانکفورت این هفته، مرسدس بنز، Concept IAA را بنمایش گذاشت، یک گلوله نقره ای از ماشین که برای بالاترین حد راندمان آیرودینامیکی طراحی شده است، اما می تواند در دو سبک کاملا متفاوت قرار بگیرد.

در سرعت های زیر ۸۰ کیلومتر بر ساعت بسیار شبیه به یک ماشین سدان معمولی است (سدان به خودروهایی اطلاق می شود که دارای سقف ثابت، صندوق عقب و دو ردیف صندلی باشند، به اصطلاح سواری معمولی هستند) اما در سرعت های بالای ۸۰ کیلومتر بر ساعت، یک دسته پانل از جلو، عقب و پهلوها به بیرون گسترش می یابند، برای کاهش ضریب درگ (drag) تا ۰.۱۹ (برای مقایسه، نسل حاضر کلاس S ضریب درگ ۰.۲۳ راداراست).

بطور واضح این مدل، برخی ویژگی های طراحی مشترکی با مدل wild F 015 بدون سرنشین مرسدس بنز دارد.

اما Concept IAA بسیار به واقعیت نزدیکتر است. این ماشین دارای یک موتور نسبتا معمولی هیبریدی ۲۷۹ اسب بخار می باشد که به نظر می رسد برای رانندگی توسط یک راننده واقعی طراحی شده است، دو نمایشگر ۱۲.۳ اینچی که کار مخابره اطلاعات به سرنشینان را دارند و این در حالی است که حرکت ماشین از طریق منوهایی که با نوک انگشتان شما انتخاب شده و با سنسورهای نوری فرمان را هدایت می کند، صورت می گیرد.

بطور مشخص این یک ماشین تولید شده نیست، اما به راحتی می توان تصور کرد که بسیاری از ایده های Concept IAA می تواند اجرایی شود - همان طور که برخی از ماشین های مدرن از آیرودینامیک "فعال" بهره برده تا در هنگام نیاز به خنک سازی، تعبیه هواکش ها و برخی ویژگی های بیرونی آن، حرکت می کند، و این بنظر می رسد که گام منطقی بعدی در این زمینه باشد.

بطور مشخص این یک ماشین تولید شده نیست، اما به راحتی می توان تصور کرد که بسیاری از ایده های Concept IAA می تواند اجرایی شود – همان طور که برخی از ماشین های مدرن از آیرودینامیک “فعال” بهره برده تا در هنگام نیاز به خنک سازی، تعبیه هواکش ها و برخی ویژگی های بیرونی آن، حرکت می کند، و این بنظر می رسد که گام منطقی بعدی در این زمینه باشد.

بطور واضح این مدل، برخی ویژگی های طراحی مشترکی با مدل wild F 015 بدون سرنشین مرسدس بنز دارد.

در سرعت های زیر 80 کیلومتر بر ساعت بسیار شبیه به یک ماشین سدان معمولی است (سدان به خودروهایی اطلاق می شود که دارای سقف ثابت، صندوق عقب و دو ردیف صندلی باشند، به اصطلاح سواری معمولی هستند) اما در سرعت های بالای 80 کیلومتر بر ساعت، یک دسته پانل از جلو، عقب و پهلوها به بیرون گسترش می یابند، برای کاهش ضریب درگ (drag) تا 0.19 (برای مقایسه، نسل حاضر کلاس S ضریب درگ 0.23 راداراست).

اما Concept IAA بسیار به واقعیت نزدیکتر است. این ماشین دارای یک موتور نسبتا معمولی هیبریدی 279 اسب بخار می باشد که به نظر می رسد برای رانندگی توسط یک راننده واقعی طراحی شده است، دو نمایشگر 12.3 اینچی که کار مخابره اطلاعات به سرنشینان را دارند و این در حالی است که حرکت ماشین از طریق منوهایی که با نوک انگشتان شما انتخاب شده و با سنسورهای نوری فرمان را هدایت می کند، صورت می گیرد.

.

منبع: theverge


عصر تکنولوژی، تکرا

نوشته مرسدس بنز Concept IAA در سرعت بالا می تواند تغییر شکل پیدا کند اولین بار در عصر تکنولوژی - Techera پدیدار شد.