آیا امکان ارائه اینترنت پر سرعت در هواپیماها فراهم خواهد شد؟

مطلب آیا امکان ارائه اینترنت پر سرعت در هواپیماها فراهم خواهد شد؟ برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است. - تکراتو - اخبار روز تکنولوژی - - https://techrato.com/

شرکت های زیادی در تلاش برای ارائه اینترنت پر سرعت در هواپیماها هستند. اما دسترسی به اینترنت پر سرعت در هواپیماهای مسافربری بیشتر شبیه به رویا است. به گزارش تکراتو، دستیابی به اینترنت پر سرعت در هواپیماها تا کنون به دلیل فقدان اتصال داده پر ظرفیت با زمین محقق نشده است اما جدیدا دانشمندان موفق...

مطلب آیا امکان ارائه اینترنت پر سرعت در هواپیماها فراهم خواهد شد؟ برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است. - تکراتو - اخبار روز تکنولوژی - - https://techrato.com/

قدرتمندترین کشورهای جهان از نظر تجهیزات نظامی ؛ با پیشرفته ترین ارتش های دنیا آشنا شوید

مطلب قدرتمندترین کشورهای جهان از نظر تجهیزات نظامی ؛ با پیشرفته ترین ارتش های دنیا آشنا شوید برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است. - تکراتو - اخبار روز تکنولوژی - - https://techrato.com/

بیش از هفتاد سال از پایان جنگ جهانی دوم می‌گذرد، کشور‌های جهان امروزه اهمیت صنایع نظامی را بیش از پیش درک کرده اند. در این مطلب نگاهی خواهیم انداخت به قدرتمندترین کشورهای نظامی جهان که پیشرفته‌ترین ارتش‌ها را در اختیار دارند. آدولف هیتلر، موسولینی و امپراطور شووا در یک سو میدان نبرد و استالین، روزولت،...

مطلب قدرتمندترین کشورهای جهان از نظر تجهیزات نظامی ؛ با پیشرفته ترین ارتش های دنیا آشنا شوید برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است. - تکراتو - اخبار روز تکنولوژی - - https://techrato.com/

۱۰ مورد از بهترین جت‌های جنگنده جهان، با قاتلان آسمان بیشتر آشنا شوید

مطلب ۱۰ مورد از بهترین جت‌های جنگنده جهان، با قاتلان آسمان بیشتر آشنا شوید برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است. - تکراتو - اخبار روز تکنولوژی - - https://techrato.com/

در دهه‌های گذشته، نیروهای هوایی همیشه اولین بخش نظامی بوده‌اند که در تمام بحران‌ها و درگیری‌ها مورد استفاده قرار گرفته‌اند، از فالکلند تا خلیج فارس، از بوسنی تا کوزوو، از افغانستان تا لیبی و اخیرا مالی، جمهوری آفریقای مرکزی، عراق و سوریه. در ادامه با بهترین جنگنده های جهان آشنا خواهید شد. با تکراتو همراه...

مطلب ۱۰ مورد از بهترین جت‌های جنگنده جهان، با قاتلان آسمان بیشتر آشنا شوید برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است. - تکراتو - اخبار روز تکنولوژی - - https://techrato.com/

موشک کروز و جنگ افزارهای پیشرفته نظامی که در جنگ سوریه مورد استفاده قرار گرفت

مطلب موشک کروز و جنگ افزارهای پیشرفته نظامی که در جنگ سوریه مورد استفاده قرار گرفت برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است. - تکراتو - اخبار روز تکنولوژی - - https://techrato.com/

به بهانه حمله آمریکا به سوریه در این مقاله به بررسی تکنولوژی مورد استفاده در موشک کروز و سایر ادوات و جنگ‌افزارهای پیشرفته نظامی مورد استفاده در این حمله موشکی خواهیم پرداخت. یکشنبه گذشته، اخباری مبنی بر استفاده رژیم بشار اسد، از سلاح‌های شیمیایی در دوما، فضای رسانه‌ای را پر کرد. شواهد موجود و بررسی‌های...

مطلب موشک کروز و جنگ افزارهای پیشرفته نظامی که در جنگ سوریه مورد استفاده قرار گرفت برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است. - تکراتو - اخبار روز تکنولوژی - - https://techrato.com/

موشک کروز و جنگ افزارهای پیشرفته نظامی که در جنگ سوریه مورد استفاده قرار گرفت

مطلب موشک کروز و جنگ افزارهای پیشرفته نظامی که در جنگ سوریه مورد استفاده قرار گرفت برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است. - تکراتو - اخبار روز تکنولوژی - - https://techrato.com/

به بهانه حمله آمریکا به سوریه در این مقاله به بررسی تکنولوژی مورد استفاده در موشک کروز و سایر ادوات و جنگ‌افزارهای پیشرفته نظامی مورد استفاده در این حمله موشکی خواهیم پرداخت. یکشنبه گذشته، اخباری مبنی بر استفاده رژیم بشار اسد، از سلاح‌های شیمیایی در دوما، فضای رسانه‌ای را پر کرد. شواهد موجود و بررسی‌های...

مطلب موشک کروز و جنگ افزارهای پیشرفته نظامی که در جنگ سوریه مورد استفاده قرار گرفت برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است. - تکراتو - اخبار روز تکنولوژی - - https://techrato.com/

بوئینگ یک هواپیمای جدید را بررسی و آزمایش کرد

براساس اعلام هفته‌نامه Aviation، شرکت بوئینگ در حال انجام تست‌های زمینی بر روی نمونه اولیه هواپیمایی است که برای برنامه MQ-25 نیروی دریایی ایالات متحده، طراحی شده بود.

نیروی دریایی آمریکا به دنبال یک تانکر بدون سرنشین است که بتواند بر روی ناو‌های هواپیمابر عملیات انجام داده و قابلیت سوخت‌رسانی به انواع مختلف جت‌های حاضر در این پایگاه‌های شناور، از جمله جنگنده F/A-18E/F سوپرهورنت و جنگنده تهاجمی مشترک F-35C را داشته باشد و سبب گسترش دامنه عملیات‌های پروازی از روی این ناو‌های هواپیما‌بر شود.

در اکتبر ۲۰۱۷، مرکز فرماندهی نیروی هوایی ارتش آمریکا، درخواستی مبنی بر ارایه پیشنهاد‌هایی برای طراحی پروژه‌ای به نام MQ-25 Stingray را منتشر کرد. پیش از آن، بوئینگ فانتوم ورکس (Boeing’s Phantom Works) به عنوان بخش پیشرفته طراحی نمونه‌های اولیه شرکت بوئینگ، یک پیش‌طرح کاملا جدید را با نام T-1، آماده نموده بود. کار بر روی یک نسخه از وسایل هوایی بدون سرنشین یا UAV نیز در سال ۲۰۱۲، زمانی که نیروی دریایی ایالات متحده برای در اختیار داشتن یک هواپیمای بدون سرنشین شناسایی و تهاجمی ابراز علاقه کرده بود، آغاز شد.

طبق گفته Aviation در نوامبر ۲۰۱۴، نمونه اولیه T-1 نیز در باند فرودگاه لامبرت واقع در سنت لوئیس، برای اولین بار به معرض نمایش گذاشته شده است اما شرکت بوئینگ، تصاویر آن را از انظار عمومی مخفی و از انتشار آن خودداری نمود تا اینکه برای اولین بار در سال گذشته، تعدادی عکس از آن منتشر شد.

حتی امروزه نیز، فانتوم ورکس، بخش زیادی از اطلاعات مربوط به پروژه T-1 را مخفی نگه‌داشته و از انتشار جزییات بیشتر در مورد آن ابا دارد. برای مثال اندازه دقیق و شکل بال‌ها، سازندگان و نوع موتور، سیستم‌های الکترونیکی ناوبری، میزان و سطح توانایی خودپروازی یا اتونومی (Autonomy) و سایر سیستم‌های پروازی هنوز مشخص نشده است. تنها اطلاعات موجود در این رابطه نیز، شامل تصاویر رسمی که خود بوئینگ از T-1 منتشر نموده و دقت شده است تا تنها جزئیات اندکی در ارتباط با طراحی آن معلوم شود به همراه چند عکس جاسوسی که اخیرا افشا شده، می‌شود.

آنچه که ما از این تصاویر موجود با جزئیات کم، بدست آوردیم، این است که دارای بدنه‌ای با دم و بال یکپارچه منحنی به صورت فشرده و متورم است و همچنین بال‌ها دارای نسبت منظری بالایی بوده و دم به صورت V شکل طراحی شده است. به گزارش Aviation Week، به نظر می‌رسد این هواپیما از سیستم سوخت‌رسانی هوایی شرکت Cobham یا غلاف سوخت‌گیری Buddy Pod استفاده می‌کند که هم اکنون در جنگنده سوپرهورنت نیز برای اتصال به تانکر‌ها در معدود سوخت‌گیری‌های هوایی مورد استفاده است.

از الزامات مشخص شده در برنامه نیروی‌ دریایی، دارا بودن حداقل چهارده هزار پوند (حدود ۶۳۵۰ کیلوگرم) ظرفیت تانکر و توانایی حمل سوخت تا محدوده ۵۰۰ مایلی (حدود ۸۰۰ کیلومتر) ناو هواپیمابر و سوخت‌رسانی به جنگنده‌ها است. نکته جالب اینجاست که بوئینگ با نمونه اولیه T-1 تنها کاندیدای بستن قرارداد MQ-25 نیست. واحد جدیدی در شرکت بوئینگ به نام سیستم‌های خودپروازی بوئینگ (Boeing Autonomous Systems) با کار بر روی پروژه سیستم‌های عمومی هوادریای اتمی (General Atomics Aeronautical Systems)، یکی دیگر از نمونه‌های اولیه برای بستن این قرارداد است. به علاوه از سوی دیگر گروه شانک ورکس لاکهیدمارتین (Lockheed Martin’s Skunk Works) نیز با اجابت درخواست نیروی دریایی، اقدام به طراحی هواپیمای سوخت رسانِ ناونشینِ بدون سرنشین خود نموده است.

گروه فانتوم ورکس تست‌های زمینی T-1 را در محوطه فرودگاه لامبرت به پایان رسانده است و این اطمینان را حاصل کرده که این هواپیما قادر به انجام مانورهای لازمه و نشست و برخاست از روی عرشه ناو‌های هواپیمابر است. همچنین این هواپیما باید برای قرار گرفتن در صف هواپیماهای روی عرشه، قادر به تا کردن بال‌های خود باشد تا فضایی بیشتر از یک جنگنده سوپرهورنت را اشغال نکند و بتواند در یکی از جایگاه‌های کوچک موجود در ناو، جا شود.

Deborah VanNierop، یکی از سخنگویان شرکت بوئینگ در پاسخ به ایمیل سایت Popular Mechanics، اعلام کرد که :

ما به منظور بررسی و اثبات توانایی و چابکی لازم برای نشست و برخاست هواپیما بر روی عرشه ناو هواپیمابر، آزمایشات لازم را انجام داده‌ایم و از این امر اطمینان کامل داریم. ما توانسته‌ایم با درنظر گرفتن پیچیده‌ترین و سخت‌ترین شرایط و حالات ممکن در حین پرواز عرشه، به خوبی و با موفقیت اقدام به کنترل هواپیما نماییم. از جمله عملیات‌های پروازی در طول شب و روز و همچنین به منظور حرکت تاکسی هواپیما بر روی عرشه و قرار‌گیری در جایگاه‌های تنگ و کوچک موجود، مانور‌هایی را طراحی و اجرا کردیم.

قبل از انجام اولین پرواز‌ها، گروه فانتوم ورکس باید بر روی T-1، کار تکمیل الزامات درخواستی نیروی دریایی ارتش آمریکا را نیز به پایان برساند. VanNierop در این رابطه گفت:

ما دقیقا نمی‌دانیم که در چه زمانی پرواز انجام خواهد گرفت اما احتمال زیادی وجود دارد که این اتفاق مدتی بعد از امضای قرارداد در ماه آگوست انجام گیرد.

شرکت بوئینگ به پروژه MQ-25، به چشم یک قرارداد حیاتی برای آینده بخش‌های هوایی نظامی خود می‌نگرد. بوئینگ بعد از از دست دادن قرارداد‌های پرسود جنگنده تهاجمی مشترک به F-35 لاکهیدمارتین و بمب‌افکن تهاجمی دوربرد به B-21 نورثروپ گرومن (Northrop Grumman)، بسیار مشتاق است تا بتواند قرارداد‌های تانکر سوخت‌رسان ناونشین بدون سرنشین MQ-25 و جت آموزشی T-X نیروی هوایی یا هر دو قرارداد را از آن خود کند.

دریابان Don “BD” Gaddis، مدیر برنامه MQ-25 فانتوم ورکس، در مصاحبه با Aviation Week گفت :

ما با کمک هم توانسته‌ایم پیشنهاد و طرح مناسبی برای الزامات درخواستی تهیه کنیم. رئیس من (خانم Leanne Caret، مدیرکل بخش دفاعی، امنیتی و فضایی بوئینگ)، پروژه MQ-25 را به عنوان یک برنامه حق امتیازی برای شرکت به حساب می‌آورد و همچون مدیر اجرایی من (Dennis Muilenburg) می‌خواهد که حتما برنده این قرارداد باشیم. ما همگی می‌خواهیم از این قرارداد پیروز و سربلند خارج شویم.

مطالعه بیشتر : جنگنده اف-۱۸ سوپر هورنت با تجهیز به مخازن سوخت جدید تا فواصل دورتری به شکار خواهد رفت !

نوشته بوئینگ یک هواپیمای جدید را بررسی و آزمایش کرد اولین بار در پدیدار شد.

تست تاکسی استراتولانچ، بزرگترین هواپیمای دنیا با موفقیت انجام شد

چند روز پیش در آی‌تی‌رسان هواپیمای غول‌پیکر استراتولانچ را به طور مفصل معرفی کردیم و این وعده را خواهیم داد که تا زمان پرواز آن شما را در جریان سیر آزمایش‌ها و مراحل تکمیلی قرار دهیم.

هواپیمای غول‌پیکر استراتولانچ نوعی هواپیمای دوقلوی هیبریدی است که توسط شرکت آمریکایی هوافضای Scaled Composites به سفارش موسسه سیستم استراتولانچ پل آلن ساخته شده و در حال طی آزمایشات نهایی است و هر روز به زمان اولین پرواز خود نزدیک و نزدیک‌تر می‌شود.

شش روز پیش در ۲۶ فوریه ۲۰۱۸، پل آلن طی پیام توییتری خود ضمن انتشار یک ویدیو، اعلام کرد که بزرگ‌ترین هواپیما دنیا از لحاظ فاصله بین دو بال (بیش از ۱۱۷ متر)، تست تاکسی را با سرعتی در حدود ۷۵ کیلومتر در ساعت، در پایگاه هوایی و فضایی موهاوی ایالت کالیفرنیا آمریکا با موفقیت به انجام رسانده است. اولین تست تاکسی تحت نیروی رانش خودی، در ماه دسامبر ۲۰۱۷ با سرعت ۴۶ کیلومتر در ساعت انجام شده بود.

استراتولانچ برای دستیابی به توانایی لازم به منظور غلبه بر نیروی جاذبه و بلند شدن از سطح زمین نیاز دارد که حداقل به سرعتی در حدود ۲۴۰ تا ۲۸۰ کیلومتر در ساعت برسد. معمولا هواپیما‌های سبک وزن قادرند که در سرعت‌های پایین نیز از زمین بلند شوند، با توجه به جنس بدنه هواپیمای استراتولانچ که از کامپوزیت ساخته شده است و وزن نسبتا کمی دارد، می‌توان انتظار داشت که گستردگی بال‌ها نیز کمک نماید تا در سرعت‌های پایین، موجب برخاستن این هیولای مدرن شود. با این حال هواپیما فعلا دارای شش موتور است و احتمالا برای رسیدن به سرعت مورد نیاز، لازم است تعداد موتور‌ها دوبرابر و حتی بیشتر شود تا بتواند آن را از زمین بلند نماید.

به علاوه تیم سازنده استراتولانچ، در نظر دارند تا یک تست پیش پرواز کوتاه را نیز در آینده انجام دهند تا کنترل و بررسی تمامی قسمت‌های سیستم این هواپیمای غول‌پیکر انجام شود.

در نهایت، بعد از اتمام کلیه مراحل، هواپیما برای حمل سه موشک ماهواره‌بر به مدار استراتوسفر جو آماده خواهد شد و در آنجا نیز مراحل جدا شدن و قرارگیری ماهواره‌ها در مدار‌های از پیش تعیین شده، انجام می‌گیرد. پل آلن اعتقاد دارد که شیوه حمل راکت‌های با استفاده از هواپیما‌های حامل، سبب کاهش هزینه‌های پرتاب و افزایش سرعت پروسه تحویل و انتقال محموله‌های فضایی خواهد شد.

قطعا مراسم پرواز این هواپیمای حمل موشک به فضا و رهاسازی موشک‌ها در فضا، دیدنی خواهد بود اما تا آن موقع ما بی‌صبرانه منتظر اولین تست پرواز هیولای موهاوی بر فراز صحرای موهاوی کالیفرنیا هستیم.

نوشته تست تاکسی استراتولانچ، بزرگترین هواپیمای دنیا با موفقیت انجام شد اولین بار در پدیدار شد.

بزرگترین هواپیمای ساخت انسان با نام هیولای استراتولانچ را بشناسید!

آخرین خبر‌ها حاکی از آن است که هیولای استراتولانچ (Stratolaunch) در سال ۲۰۱۹ آسمان را فتح خواهد کرد. در ماه دسامبر ۲۰۱۷ تست‌ تاکسی انجام شد و بقیه مراحل آزمایشی نیز در حال انجام است و تا سال دیگر شاهد اولین پرواز خواهیم بود و در سال ۲۰۲۰ به طور رسمی به کار گرفته خواهد شد. پس هنوز کمی فرصت داریم تا پیش از پرواز، همراه با آی‌تی‌رسان بیشتر با این هیولای تازه متولد شده آشنا شویم.

شاید ایده ساخت آن با یک سوال ساده آغاز شده است، اما چه کسی چنین سوالی به ذهنش خطور کرده است؟ در سال‌های اخیر مشهور‌ترین کارآفرینان دنیا تنها به فکر ثروت‌اندوزی و افزودن بر تعداد کارخانه‌های خود نبوده‌اند بلکه با خرج میلیارد‌ها دلار، سعی در به واقعیت تبدیل کردن ایده‌ها و برآورده کردن آرزو‌ها داشته‌اند. در این راه بسیاری از مرز‌های دانش را درهم شکسته و گام‌های شگفت‌انگیزی برای پیشرفت علم برداشته‌اند. نکته مهمی که متاسفانه اغلب کار‌آفرینان در ایران، با آن غریبه‌اند.

سال ۲۰۱۱ پل آلن (Paul Allen)، یکی از مدیران سابق مایکروسافت به همراه برت روتان (Burt Rutan) رئیس شرکت سکیلد کامپوزیتس و برنده جایزه ایکس انصاری، آغاز پروژه ۳۰۰ میلیون دلاری هواپیمای غول‌پیکر استراتولانچ را در پایگاه هوایی و فضایی موهاوی ایالت کالیفرنیا آمریکا به همراه یک تیم چهل نفره از متخصصان رشته‌های مختلف، اعلام نمود.

در سال ۲۰۱۲ کار ساخت آشیانه حدود یک هکتاری این هیولا در پایگاه موهاوی به پایان رسید. در سال ۲۰۱۳ نیز موشک ماهواره‌بر پگاسوس به عنوان محموله این هواپیما انتخاب و معرفی شد. در سال ۲۰۱۴ نیز سوخت جامد به عنوان تامین‌کننده انرژی مورد نیاز نیروی محرکه انتخاب شد و گزینه سوخت مایع کنار گذاشته شد. در سال ۲۰۱۶، جمعیت تیم کاری به بیش از ۳۰۰ نفر رسیده بود.

در سال ۲۰۱۷ اعلام شد که تاکنون صد‌ها میلیون دلار هزینه صرف این پروژه شده است که بسیار بیشتر از پیش‌بینی ۳۰۰ میلیون دلار اولیه بود. تست‌های سوخت، تست موتور‌ها، تست کنترل سطوح، تست سیستم پنوماتیکی، تست سیستم ضد حریق، تست فرمان‌پذیری، ترمز‌ها، تله‌متری و تست تاکسی با سرعت پایین ۴۶ کیلومتر بر ساعت توسط هر شش موتور توربوفن نیز با موفقیت به پایان رسید.

هدف پروژه، ساخت بزرگ‌ترین هواپیمای دنیا از لحاظ طول بال است، که همچنین عنوان بزرگ‌ترین هواپیمای تمام کامپوزیتی دنیا را نیز از آن خود خواهد کرد به منظور انتقال موشک‌های پرتاب ماهواره به مدار استراتوسفر زمین. نام استراتولانچ نیز از ترکیب دو کلمه استراتوسفر و لانچر گرفته شده که به معنای پرتاب‌گر به مدار استراتوسفر است.

ایده استفاده از هواپیما برای حمل موشک‌های پرتاب ماهواره به مدار‌های بالا‌تر، چندان تازه نیست و به اواخر دهه ۱۹۴۰ برمی‌گردد. در گذشته و طی چند سال اخیر موارد مشابهی با استفاده از برخی هواپیما‌های غول‌پیکر انجام شده است. اما برای اولین بار قرار است چنین هیولایی ساخته شود تا بتوان به طور همزمان در یک ماموریت، چند موشک پرتاب ماهواره را با خود حمل نماید.

هواپیمای استراتولانچ با طرح جالب خود آنقدر بزرگ است که به راحتی می‌تواند سه موشک ماهواره‌بر پگاسوس ایکس‌ال (Pegasus XL) را با خود از زمین بلند نماید. برای این منظور هواپیما به صورت دو قلو طراحی شده است، به طوری که در نگاه اول به نظر دو هواپیما می‌آید. موشک‌ها در بین این دو قسمت متصل می‌شوند. خدمه پروازی نیز در قسمت سمت راست سوار شده و هدایت هواپیما را بر عهده خواهند داشت. کابین هدایت پرواز نیز دارای سه خدمه شامل خلبان، کمک خلبان و مهندس پرواز است. در قسمت سمت چپ نیز سیستم‌های اطلاعات پرواز جای داده می‌شوند.

موشک‌ها، بعد از رسیدن به مدار استراتوسفر از بدنه جدا‌ شده و با روشن شدن موتور‌های خود به مسیر ادامه خواهند داد. این ایده سبب صرفه‌جویی در مصرف سوخت بسیار با‌ارزش موشک شده و فرایند غلبه بر جاذبه زمین را بسیار ساده‌تر می‌کند. هواپیما نیز بعد از انجام ماموریت به آشیانه خود باز خواهد گشت. در حقیقت این پروژه سبب کاهش چند میلیارد دلاری در هزینه‌های پرتاب موشک‌های ماهواره‌بر به مدار‌های پایینی خواهد شد.

اندازه استراتولانچ حقیقتا بسیار بزرگ است. اگر  بخواهید آن را در یک زمین فوتبال پارک کنید باز هم جا کم خواهید آورد. زیرا فاصله بین دو بال آن بیش از ۱۱۷ متر و طول آن بیش از ۷۲ متر است (مقایسه کنید با استادیوم آزادی که ابعاد زمین ۱۱۰ در ۷۵ متر است). ارتفاع هواپیما در قسمت دم نیز بیش از ۱۵ متر خواهد بود. وزن کل بارگیری به همراه سوخت کامل، حدود ۵۹۰۰۰۰ کیلوگرم و وزن محموله قابل حمل به تنهایی بیش از ۲۳۰۰۰۰ کیلوگرم تخمین زده می‌شود.

 

برای برخاستن چنین هیولایی به یک باند به طول حداقل ۳۷۰۰ متر نیاز است که با توجه به طول باند پایگاه موهاوی که بیش از ۳۸۰۰ متر است مشکلی برای شتاب‌گیری وجود ندارد. همچنین شش موتور PW4056 ساخت Pratt & Whitney که پیش از این در هواپیمای بوئینگ ۷۴۷ نیز به کار گرفته شده بود، وظیفه بلند‌کردن هیولای استراتوسفر را بر عهده گرفته‌اند.

حداکثر دامنه پرواز عملیاتی نیز بیش از ۳۷۰۰ کیلومتر اعلام شده است. در هر قسمت از هواپیمای استراتولانچ ۱۲ عدد چرخ در قسمت عقب و دو عدد در قسمت جلو کار گذاشته شده است که مجموعا در هر دو قسمت ۲۸ چرخ دیده می‌شود. حداکثر سرعت نیز بیش از ۸۵۰ کیلومتر بر ساعت خواهد بود.

و آری اینچنین است دوستان، تا سال آینده رویای کودکی پل آلن بعد از نیم قرن، تبدیل به واقعیت خواهد شد. او در این‌باره نوشته است : ” زمانی که فضانورد روسی یوری گاگارین، بدل به اولین انسانی شد که به فضا رفت، من کلاس دوم دبستان بودم. شب پرتاب او، ۱۲ آپریل ۱۹۶۱، من به حیاط منزل‌مان رفتم و با نگاه به آسمان سعی کردم کپسول فضایی او را در میان ستارگان بالای سرم، بیابم. من نیز آن شب مانند میلیون‌ها نفر دیگر، غرق در افکار و اکتشافات فضایی خودم شدم.”

نوشته بزرگترین هواپیمای ساخت انسان با نام هیولای استراتولانچ را بشناسید! اولین بار در پدیدار شد.

بررسی مشخصات فنی هواپیمای ای تی آر ۷۲ (ATR 72)

مطلب بررسی مشخصات فنی هواپیمای ای تی آر ۷۲ (ATR 72) برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است. - تکراتو - اخبار روز تکنولوژی - - https://techrato.com/

مشخصات فنی هواپیمای ای تی آر ۷۲ که یکی از هواپیماهای تولیدی شرکت هواپیماسازی فرانسوی ایتالیایی است در ادامه بررسی خواهد شد. ای‌تی‌آر ۷۲ که یک هواپیمای دو موتوره توربوپراپ کوتاه برد منطقه‌ای است، توسط شرکت هواپیماسازی فرانسوی -ایتالیایی ای‌تی‌آر تولید می‌شود. این هواپیما نوع تکامل یافته‌ ای‌تی‌آر ۴۲ است که از سال ۱۹۸۹ تولید...

مطلب بررسی مشخصات فنی هواپیمای ای تی آر ۷۲ (ATR 72) برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است. - تکراتو - اخبار روز تکنولوژی - - https://techrato.com/

تیک‌آف هواپیمای شرکت هوایی هاوایی در سال ۲۰۱۸ و فرود آن در سال ۲۰۱۷!

هم زمان با شروع سال ۲۰۱۸، موردی عجیب در یکی از پروازهای هواپیمایی هاوایی به وقوع پیوست.

هواپیمای HA446 که اوکلند نیوزیلند را ساعت ۱۲:۰۵ بامداد روز اول ژانویه سال ۲۰۱۸ ترک کرده بود، ساعت ۹:۴۵ صبح سی و یکمین روز از دسامبر سال ۲۰۱۷ در هونولولو هاوایی به زمین نشست. این خط سیر سفر در زمان توسط Flightradar24 پیگیری و در حساب توییتر این وب سایت اعلام شد که:

سفر در زمان ممکن است! هواپیمای HA446 سال ۲۰۱۸ از نیوزیلند پرواز و در سال ۲۰۱۷ در هاوایی به زمین نشست.

این مورد از جمله موارد نادر در پروازهاست؛ چرا که پرواز مذکور قرار بوده یکشنبه شب ساعت ۱۱:۵۵ مبدا را ترک کند که با تاخیری ده دقیقه‌ای این اتفاق افتاده است. در هر صورت این تغییر در منطقه زمانی باعث شده تا مسافرین و خدمه پرواز تجربه نادر دو بار جشن گرفتن سال نو را تجربه کنند.

نوشته تیک‌آف هواپیمای شرکت هوایی هاوایی در سال ۲۰۱۸ و فرود آن در سال ۲۰۱۷! اولین بار در پدیدار شد.