ایلان ماسک: اکنون می‌توانید با بیت کوین تسلا بخرید

 
ایلان ماسک گفته است شهروندان آمریکایی اکنون می‌توانند با بیت کوین تسلا بخرند. تسلا اوایل امسال اعلام کرده بود که پرداخت با بیت کوین را امکان‌پذیر خواهد کرد.
 
به گزارش کوین‌تلگراف، ایلان ماسک اعلام کرده است که اکنون می‌توان خودروهای تسلا را می‎‌توان با پرداخت بیت کوین خریداری کرد. مدیرعامل این شرکت سازنده‌ی خودروی برقی گفته است تسلا مستقیما نود بیت کوین راه اندازی می‌کند و بیت کوین‌هایش را نگه خواهد داشت و به پول فیات تبدیل نخواهد کرد.
 
حالا می‌توانید با بیت کوین تسلا بخرید.
 
تسلا ابتدا در اوایل فوریه به قبول بیت کوین برای خرید خودرو اشاره کرده بود و پس از آن، ۱٫۵ میلیارد دلار از این سرمایه‌ی دیجیتال را خریداری کرد. خرید تسلا با بیت کوین در حال حاضر تنها برای شهروندان ایالات متحده امکان‌پذیر است.
 
ایلان ماسک اصرار دارد که بیت کوین به‌دست‌آمده از فروش خودرو توسط این شرکت به پول فیات تبدیل نخواهد شد و این نشان‌‌‌دهنده‌ی این است که بیت کوین نه‌تنها به‌عنوان واسطی برای انجام تراکنش بلکه به‌عنوان ابزاری برای سرمایه‌گذاری استفاده خواهد شد.
 
تسلا از نرم‌افزارهای داخلی و منبع باز استفاده و نود بیت کوین را به‌طور مستقیم اجرا خواهد کرد.
 
بیت کوین پرداخت‌شده به تسلا به‌صورت بیت کوین باقی خواهد ماند و به پول فیات تبدیل نخواهد شد.
 
تسلا با راه‌اندازی نود اختصاصی به شبکه‌ی جهانی اپراتورهای همتا به همتایی ملحق خواهد شد که بلاک‌چین بیت کوین را میزبانی و سنکرون می‌کنند.
 
بازدیدکنندگانی که با آی‌پی آمریکا به وب‌سایت تسلا مراجعه می‌کنند، اکنون ویجت پرداخت بیت کوین را که به گزینه‌های پرداخت اضافه شده است، مشاهده می‌کنند. اثر پذیرش بیت کوین توسط تسلا در اوایل چهارشنبه بر بازار رمزارز احساس شده است. هم‌زمان با انتشار این خبر، ارزش دلاری بیت کوین با پرشی ۲٫۹ درصدی، از ۵۴٬۰۵۶ دلار به ۵۵٬۶۳۰ دلار رسید.
 
شرایط تسلا برای دریافت بیت کوین بیان می‌کند که بیت کوین تنها سرمایه‌ی دیجیتالی است که به‌عنوان روش پرداخت از طرف این شرکت پذیرفته شده است. «نمی‌توانید از سایر ارزهای دیجیتال مانند فورک‌های بیت کوین برای مثال بیت کوین کش یا بیت کوین SV پرداختی به ما انجام بدهید. کیف دیجیتال بیت کوین ما برای تشخیص و دریافت سرمایه‌های دیجیتال غیر از بیت کوین تنظیم نشده است.»

ایلان ماسک جاسوسی از چین توسط خودروهای تسلا را رد کرد

 
ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا ضمن انکار این موضوع که از خودروهای این شرکت برای جاسوسی در چین استفاده می‌شود، عنوان کرد که اگر چنین چیزی صحت داشته باشد، تسلا را تعطیل خواهد کرد.
 
ارتش چین ادعا کرده که دوربین‌های نصب شده در خودروهای برقی تسلا برای جمع‌آوری داده‌های اطلاعاتی برنامه‌ریزی شده و استفاده از خودروهای تسلا را برای پرسنل دولتی و نظامی ممنوع می‌کند. چین بزرگترین بازار تسلا پس از ایالات متحده محسوب می‌شود و تقریبا یک چهارم فروش جهانی شرکت در سال ۲۰۲۰ را به خود اختصاص داده. اظهارات ایلان ماسک در پاسخ به این ادعاها بوده است.
 
ایلان ماسک روز گذشته عنوان کرد که اگر یک کسب‌و‌کار خاص درگیر جاسوسی از یک دولت خارجی شود، طبیعتا اثرات منفی برای آن شرکت به همراه خواهد داشت. او از طریق یک تماس ویدیویی به یک مجمع تجاری با نفوذ در چین گفت:
 
«انگیزه بسیار مهمی برای ما وجود دارد که تمام اطلاعات خود را محرمانه نگه داریم. اگر تسلا از خودروهای خود برای جاسوسی در کشور چین یا هر جای دیگر استفاده کرده باشد، ما این شرکت را تعطیل خواهیم کرد.»
 
اخیرا فعالیت و حضور شرکت‌های بزرگ آمریکایی در چین یا فعالیت شرکت‌های چینی در آمریکا ناراحتی‌ و مشکلات زیادی به وجود آورده. روابط بین چین و ایالات متحده که از آن‌ها به عنوان دو قطب اقتصادی جهان یاد می‌شود از سال‌ها قبل در وضعیت بسیار متشنجی قرار گرفته. در اوایل این هفته، مقامات هر دو کشور در اولین گفتگوهای سطح بالا بین دولت چین و دولت «جو بایدن»، رئیس جمهور آمریکا انتقادات تندی نسبت به یکدیگر ارائه کردند.
 
اما ماسک، خواستار افزایش اعتماد متقابل بین چین و ایالات متحده شد. او با اشاره به پرونده پلتفرم ویدیویی تیک تاک که متعلق به چین است، تلاش کرد نگرانی‌های مربوط به شرکت‌هایی که داده‌های حساسی را با دولت‌های محلی خود به اشتراک می‌گذارند کم اهمیت جلوه دهد.
 
شرکت خودروسازی ایلان ماسک یعنی تسلا در سال ۲۰۱۸ عنوان کرد که در شهر «شانگهای» چین کارخانه خودروسازی خود را تاسیس خواهد کرد. بنابراین تسلا به اولین خودروساز خارجی تبدیل شد که در کشور چین کارخانه خود را اداره می‌کند. از طرفی دیگر چین بزرگترین بازار خودرو در جهان محسوب می‌شود و دولت آن برای تبلیغ خودروهای برقی هزینه زیادی می‌کند و این موضوع به تسلا کمک کرد تا در سال ۲۰۲۰ مبلغ ۷۲۱ میلیون دلار سود کسب کند.

ایلان ماسک چین را تهدید کرد

 
 مدیرعامل تسلا گفت اگر از این شرکت در چین یا هر جای دیگری جاسوسی شود، واحدهای تولیدی خود در آن کشور را تعطیل خواهد کرد.
 
به گزارش اسپوتنیک، هرچند که مقامات چین و آمریکا در آلاسکا با یکدیگر دیدار و بر سر کاهش تنش ها به توافق رسیدند، شرکت های بزرگ دو کشور هنوز هدف فشارها با هدف امتیاز گرفتن بیشتر در مذاکرات هستند و در یکی از همین تلاش ها هم گویا ارتش چین استفاده از خودروهای ساخت شرکت تسلا را برای پرسنل خود ممنوع اعلام کرده است.  
 
ایلان ماسک در واکنش به این تصمیم تهدید کرده است که اگر ثابت شود واحدهای تولیدی تسلا هدف عملیات های جاسوسی قرار گرفته اند، واحدهای تولیدی را در چین یا هر کشور دیگری که این اتفاق در آن رخ بدهد خواهد بست.  
 
وی در واکنش به انتشار گزارشاتی از به کارگیری خودروهای تسلا در واحدهای جاسوسی چین هم گفت در صورت اثبات این مساله واحدهای تولیدی در چین بسته خواهند شد اما بیش از هرچیزی لازم است تا ابتدا گزارشات موثقی پیدا کنیم.  
 
هرچند هنوز ارتش چین به طور رسمی خبر ممنوعیت استفاده از خودروهای تسلا برای پرسنل خود را تایید نکرده است اما برخی از منابع خبری به نقل از منابع آگاه در ارتش چین گفته اند این احتمال بسیار بالا است. دوربین های پانوراما و سنسورهای فراصوت به کار رفته در خودروهای این شرکت می توانند برای مکان یابی مورد استفاده قرار گیرند و همین مساله مورد توجه مقامات امنیتی چین قرار گرفته است.  
 
چین بزرگ ترین بازار خودروهای برقی در دنیا محسوب می شود و ۳۰ درصد کل فروش خارجی تسلا در سال ۲۰۲۰ هم مربوط به این کشور بود. تسلا همچنین محبوب ترین خودروی برقی در چین که به نام مدل سه شناخته می شود را هم تولید می کند که این تولید به صورت مشترک با یک خودروساز چینی انجام می شود. با توجه به بزرگی بازار چین به نظر نمی رسد که این شرکت به راحتی حاضر به ترک آن باشد.

چین استفاده از خودروهای تسلا را برای پرسنل دولتی و نظامی ممنوع می‌کند

 
دولت چین استفاده از خودروهای برقی تسلا را به دلیل نگرانی از نقض قوانین حریم خصوصی و احتمال جاسوسی برای پرسنل نظامی و دولتی ممنوع می‌کند.
 
براساس گزارش «وال استریت ژورنال»، چین نگران خطرات بالقوه امنیتی در استفاده از خودروهای برقی تسلا است. دولت چین با هدف جلوگیری از انتقال اطلاعات و جمع آوری داده توسط خودروهای تسلا، کارمندان ارتش و شرکت‌های دولتی که فعالیت حساس و مهمی دارند را از بکارگیری این خوردها منع می‌کند.
 
دولت چین با بازنگری مولفه‌های امنیتی به این نتیجه رسید که دوربین‌های نصب شده در خودروهای برقی تسلا می‌توانند به صورت پیوسته تصاویر را ضبط کرده و همچنین اطلاعات زمانی و مکانی خودرو را به همراه تصاویر گرفته شده آرشیو کنند. دولت چین نگران است که این تصاویر و داده‌ها در اختیار مقامات ایالات متحده قرار گیرد. به همین منظور استفاده از خودروهای الکتریکی تسلا را برای کارمندان دولت و خصوصا پرسنل نظامی ممنوع می‌کند.
 
جدای از این ممنوعیت خودروهای تسلا اجازه ورود به محوطه و ساختمان‌های اداری دولتی و حساس را ندارند و قوانین سخت گیرانه‌ای در مورد آنها اجرایی می‌شود. تسلا تاکنون واکنشی به ممنوعیت استفاده از خودروهای برقی این شرکت نشان نداده است، هرچند معتقد است که قوانین چین را رعایت می‌‌کند و محافظت از داده‌ها را یکی از اصلی‌ترین اولویت‌های این شرکت می‌داند. دولت چین نیز از ارائه توضیحات بیشتر در مورد این موضوع خودداری کرده است.
 
چین یکی از بازارهای مهم برای تسلا محسوب می‌شود و در حال حاضر نیز بسیاری از خودروهای این شرکت در چین به فروش می‌رسد. مدت‌هاست ایالات متحده و چین اختلاف‌های و تنش‌های تجاری با یکدیگر دارند. بیش از یک سال است که هواوی به بهانه نگرانی در مورد جاسوسی در لیست سیاه تجاری آمریکا قرار گرفته است و از نظر برخی تصمیم چین نیز واکنشی به این اقدام است.

چین استفاده از خودروهای تسلا را برای پرسنل دولتی و نظامی ممنوع می‌کند

 
دولت چین استفاده از خودروهای برقی تسلا را به دلیل نگرانی از نقض قوانین حریم خصوصی و احتمال جاسوسی برای پرسنل نظامی و دولتی ممنوع می‌کند.
 
براساس گزارش «وال استریت ژورنال»، چین نگران خطرات بالقوه امنیتی در استفاده از خودروهای برقی تسلا است. دولت چین با هدف جلوگیری از انتقال اطلاعات و جمع آوری داده توسط خودروهای تسلا، کارمندان ارتش و شرکت‌های دولتی که فعالیت حساس و مهمی دارند را از بکارگیری این خوردها منع می‌کند.
 
دولت چین با بازنگری مولفه‌های امنیتی به این نتیجه رسید که دوربین‌های نصب شده در خودروهای برقی تسلا می‌توانند به صورت پیوسته تصاویر را ضبط کرده و همچنین اطلاعات زمانی و مکانی خودرو را به همراه تصاویر گرفته شده آرشیو کنند. دولت چین نگران است که این تصاویر و داده‌ها در اختیار مقامات ایالات متحده قرار گیرد. به همین منظور استفاده از خودروهای الکتریکی تسلا را برای کارمندان دولت و خصوصا پرسنل نظامی ممنوع می‌کند.
 
جدای از این ممنوعیت خودروهای تسلا اجازه ورود به محوطه و ساختمان‌های اداری دولتی و حساس را ندارند و قوانین سخت گیرانه‌ای در مورد آنها اجرایی می‌شود. تسلا تاکنون واکنشی به ممنوعیت استفاده از خودروهای برقی این شرکت نشان نداده است، هرچند معتقد است که قوانین چین را رعایت می‌‌کند و محافظت از داده‌ها را یکی از اصلی‌ترین اولویت‌های این شرکت می‌داند. دولت چین نیز از ارائه توضیحات بیشتر در مورد این موضوع خودداری کرده است.
 
چین یکی از بازارهای مهم برای تسلا محسوب می‌شود و در حال حاضر نیز بسیاری از خودروهای این شرکت در چین به فروش می‌رسد. مدت‌هاست ایالات متحده و چین اختلاف‌های و تنش‌های تجاری با یکدیگر دارند. بیش از یک سال است که هواوی به بهانه نگرانی در مورد جاسوسی در لیست سیاه تجاری آمریکا قرار گرفته است و از نظر برخی تصمیم چین نیز واکنشی به این اقدام است.

صدها کارگر کارخانه تسلا کرونا گرفتند

پس از بازگشایی کارخانه تولید خودروهای برقی شرکت تسلا گزارش‌هایی از ابتلای صدها کارگر این کارخانه به ویروس کرونا منتشر شده است.
 
 
به نقل از انگجت، اشتیاق فراوان الون ماسک مدیر عامل تسلا به راه اندازی مجدد کارخانه‌های این شرکت و آغاز روند عادی تولید خودروهای برقی پیامدهای خطرناکی داشته است.
 
بازگشایی کارخانه خودروسازی فرمونت تسلا موجب شده تا حدود ۴۵۰ نفر از کارگران و کارکنان این کارخانه به ویروس کرونا مبتلا شوند. این کارخانه در ماه می گذشته از نو راه اندازی شد. آمار مبتلایان به کرونای این کارخانه مربوط به بازه زمانی می ۲۰۲۰ تا پایان این سال است.
 
بیشترین تعداد موارد ابتلاء به کرونا در کارخانه فرمونت مربوط به ماه دسامبر بوده و در این ماه ۱۲۵ نفر به کرونا مبتلا شده‌اند. اما تعداد مبتلایان در ماه می از ۱۰ نفر کمتر بوده است.
 
هنوز مشخص نیست چه تعداد از این مبتلایان در بیمارستان بستری شده‌اند یا نقش افراد مبتلا شده در گسترش شیوع ویروس کرونا در جوامع و شهرهای مختلف تا چه حد بوده است. اطلاعات مربوط به مبتلایان سال ۲۰۲۱ هنوز افشا نشده است. حدود ده هزار نفر در کارخانه فرمونت تسلا کار می‌کنند که حدود ۴.۵ درصد از آنها به کرونا مبتلا شده‌اند. شرکت‌هایی مانند آمازون و تسلا با هدف کسب منافع اقتصادی بیشتر کارکنان خود را در شرایط شیوع ویروس کرونا مجبور به حضور در محل کار کردند و به هیچ عنوان مرخصی آنها را تأیید نکردند.
 
 

هکرها به دوربین های امنیتی تسلا نفوذ کردند

 
یک گروه هکری به استارت آپی در آمریکا دسترسی یافته و به ویدئوهای پخش زنده و آرشیوی دوربین های امنیتی صدها شرکت از جمله تسلا و دو تولید کننده نرم افزار دسترسی یافته است.
 
به نقل از رویترز، طی دو روز گذشته، یک گروه کوچک از هکرها با دسترسی به استارت آپ «ورکادا» (Verkada Inc) ویدئوهای زنده و آرشیو شده صدها کسب و کار مختلف از جمله تسلا را بررسی کرده‌اند.
 
تیلی کوتمن یکی از توسعه دهندگان نرم افزار سوئیسی که برای یافتن شکاف‌های امنیتی در اپلیکیشن‌های موبایل و سیستم‌های دیگر توجهات را به خود جلب کرده، اسکرین شات هایی در توئیتر به اشتراک گذاشت که مربوط به داخل انبار تسلا در کالیفرنیا و زندانی در آلاباما بود.
 
کوتمن از معرفی اعضای دیگر این گروه هکری خودداری کرده است. به گفته او این گروه هکری هفته گذشته اطلاعات ورود به سیستم ابزارهای اجرایی شرکت ورداکا را در فضای آنلاین پیدا کردند و به همین دلیل تصمیم داشتند توجهات را به نظارت گسترده بر مردم جلب کنند.
 
استارت آپ وداکا نفوذ به سیستم‌هایش را تأیید کرد و گفت تمام حساب‌های اجرایی داخلی را مسدود کرده تا از دسترسی‌های غیر مجاز به سیستم‌های خود جلوگیری کند.
 
این شرکت در بیانیه‌ای اعلام کرد: تیم امنیت داخلی ما و شرکت تأمین کننده امنیت خارجی مشغول بررسی گستره و مقیاس این چالش هستند. همچنین ما به پلیس و مشتریان اطلاع رسانی کرده‌ایم.
 
به گفته کوتمن این شرکت چند ساعت قبل از انتشار خبر نفوذ به سیستم‌ها در خبرگزاری بلومبرگ، دسترسی هکرها به سیستم‌های خود را قطع کرد.
 
این گروه هکر می‌توانست با کنترل دوربین‌های امنیتی به بخش‌های دیگر شبکه‌های تسلا، کلاد فلیر و اوکتا (تولید کنندگان نرم افزار) دسترسی یابد.

ال‌جی برای خودروهای تسلا باتری می‌سازد

ICTna.ir – راهکارهای انرژی ال‌جی قصد دارد باتری‌های پیشرفته موبایلی برای خودروهای الکتریکی تسلا تا سال 2023 بسازد و قرار است سایت‌های تولید آنها در اروپا و آمریکا قرار بگیرند.
 
Tesla LG.PNG
به گزارش گروه اخبار خارجی آژانس خبری فناوری اطلاعات و ارتباطات (ایستنا)، در همین حال یک منبع مطلع به این موضوع به رویترز گفته است تسلا هنوز موافقت نهایی خود را با این معامله اعلام نکرده است چراکه نگران است نقش LG در زنجیره تامین آن در کنار چین افزایش یابد.
 
هفته گذشته این تولیدکننده کره‌ای باتری به خبرنگاران گفته بود قصد دارد کارخانه‌ای در آمریکا تاسیس کرده و باتری‌های سلولی برای خودروهای الکتریکی و سیستم‌های ذخیره انرژی تولید کرد. 
 
این شرکت به مشتریان بالقوه خود اشاره‌ای نکرده است اما یکی از منابع مطلع گفته است ال‌جی امیدوار است تسلا یکی از خریداران باتری‌های این شرکت باشد.
 
در ماه سپتامبر نیز ایلان ماسک، مدیر اجرایی تسلا از طرحی بلندپروازانه برای توسعه باتری‌های جدید خبر داده بود و تامین‌کنندگانی مانند ال‌جی و پاناسونیک را ترغیب کرد تا از فناوری تایید نشده‌ای استفاده کنند یا با ریسک از دست دادن مشتریان خود در بلند مدت مواجه شوند.
 
ال‌جی درحال حاضر باتری‌های سلولی بسیار کوچکی برای تسلا در چین تولید می‌کند و پاناسونیک نیز در همکاری مشترک با تسلا پنج میلیارد دلاری برای تولید نیازهای این خودروساز در نوادا سرمایه‌گذاری کرده است.
 
ال‌جی نیز همکاری مشترک 2.3 میلیارد دلاری با جنرال موتورز دارد و GM پیشتر اعلام کرده بود که قصد دارد دومین کارخانه باتری‌سازی آمریکایی را با ال‌جی بسازد..

روزهای سیاه ایلان ماسک به دلیل کاهش ۳۵ درصدی ارزش سهام تسلا

 
 
روندی نزولی ارزش سهام تسلا همچنان ادامه دارد و در پایان روز دوشنبه، حدود چهار درصد دیگر نیز از ارزش سهام این شرکت افت کرد.
 
با احتساب این چهار درصد، مجموع افت ارزش سهام تسلا به نسبت ماه ژانویه امسال که به بیشترین حد خود رسیده بود، به 35 درصد رسیده که از کاهش یک سومی ‌ارزش بازار این خودروساز در مقایسه با ماه نخست میلادی امسال حکایت دارد.
 
تسلا که چند ماه پیش، ارزشمند‌ترین برند خودروساز جهان از از تویوتا ربود اکنون افت شدیدی را در ارزش سهام خود تجربه می‌کند و مشخص نیست که تا چه زمانی این روند ادامه خواهد داشت. این افت قیمت به حدی بوده که ارزش بازار شرکت تسلا را از 550 میلیارد دلار در 26 ژانویه به 300 میلیارد دلار رسانده است.
 
اگرچه این روند برای اغلب شرکت‌ها‌ی حوزه فناوری مشاهده می‌شود، اما برای تسلا این شیب کاهشی، تندتر بوده است. با این حال، تسلا در حالی روز دوشنبه را با افت 4 درصدی ارزش خود به پایان رساند که ایلان ماسک، مدیرعامل این شرکت با انتشار توییتی از زمان عرضه پیکاپ الکتریکی سایبرتراک خود خبر داده بود.
 
ماسک در این توییت نوشت سایبرتراک در سه ماهه دوم امسال روانه بازار خواهد شد. این خودروی الکتریکی در سال 2019 رونمایی شد و بسیاری از علاقه‌مندان حوزه خودرو، منتظر ورود این محصول به خیابان‌ها‌ هستند.
 
با این حال، پس از اعلام رسمی‌تسلا مبنی بر خرید 1.5 میلیارد دلار بیت کوین، ارزش سهام این شرکت در سراشیبی سقوط قرار گرفت اما ماجرا برای بیت کوین کاملا متفاوت بود و 10 درصد به ارزش آن اضافه شد. تسلا اعلام کرد که این میزان بیت کوین را در ماه ژانویه خریداری کرده، حال اگر این ادعا درست باشد و با فرض قیمت 45 هزار دلاری برای هر بیت کوین، اکنون این سرمایه به 1.7 میلیارد دلار افزایش یافته است.
 

مایکروسافت بر خلاف تسلا، برنامه‌ای کوتاه‌مدت برای ورود به حوزه‌ی بیت کوین ندارد

 
 
مایکروسافت احتمال قرار دادن بیت کوین در ترازنامه‌ی مالی خود را رد نکرد؛ اما برنامه‌ای کوتاه‌مدت برای این کار ندارد.
 
 
ظاهرا مایکروسافت برنامه‌ی کوتاه‌‌مدتی برای قرار دادن بیت کوین (BTC) در ترازنامه‌های مالی خود ندارد. برد اسمیت در مصاحبه‌ای با خبرنگار سی‌ان‌ان، جولیا چترلی، گفت شاید مایکروسافت نظرش را در مورد سرمایه‌گذاری در بیت کوین عوض کند.
 
وقتی از اسمیت درباره‌ی وجود برنامه‌ای برای متنوع‌سازی پورتفو با رمزارزها (مشابه سرمایه‌گذاری ۱٫۵ میلیارد دلاری تسلا در بیت کوین) سؤال شد، رئیس مایکروسافت گفت که از چنین بحث‌هایی مطلع نیست:
 
هیچگونه بحث جدیدی درباره‌ی بیت کوین نشنیده‌ام؛ اما اگر فرض کنیم قرار باشد سیاست‌هایمان را در قبال سرمایه‌گذاری بیت کوین تغییر بدهیم، جولیا تو اولین یا دومین نفری خواهی بود که مطلع خواهی شد.
 
ارزش بازار بیت کوین به‌آرامی در حال رسیدن به بزرگ‌ترین شرکت‌های آمریکا است. طبق گزارش قبلی، ارزش بازار بیت کوین با عبور از تسلا و اندکی بعد انتشار خبر سرمایه‌گذاری این شرکت روی بیت کوین، از ۸۰۸ میلیارد دلار عبور کرد.
 
 
در ادامه‌ی رکوردشکنی تاریخی بیت کوین در ۲۹ بهمن، ارزش بازار بیت کوین (در هنگام نگارش این مقاله) معادل ۹۴۸ میلیارد دلار است. بیت کوین برای رسیدن به ارزش بازار مایکروسافت که ۱٫۸ میلیارد دلار است، باید ارزش بازار خود را دوبرابر کند.
 
در ۲۴ بهمن رئیس بانک جی‌پی مورگان، دنیل پینتو، ادعا کرد که این شرکت به دلیل تقاضای در حال افزایش، در نهایت وارد عرصه‌ی بیت کوین خواهد شد. پیش از این، استراتژیست‌های جی‌پی مورگان گفته بودند خرید بیت کوین توسط تسلا الزاما به دلیل نوسان بالای این رمزارز، منجر به سرمایه‌گذاری‌های مشابه نمی‌شود.
 
***
 
این مقاله حاوی توصیه یا پیشنهاد اقتصادی نیست. خطر از‌ دست ‌دادن سرمایه در هر سرمایه‌گذاری وجود دارد و سرمایه‌گذار باید پس از مطالعه و تحقیق، تصمیم نهایی را خود اتخاذ کند و مسئولیت تبعات آن را بر ‌عهده بگیرد.