سامسونگ برای خودروهای خودران تسلا تراشه می سازد

 
 
تسلا و سامسونگ برای توسعه نسل جدید تراشه مخصوص خودروهای خودران با یکدیگر همکاری می کنند.
 
 به نقل از گیزموچاینا، طبق گزارشی جدید سامسونگ و تسلا تصمیم دارند با همکاری یکدیگر تراشه‌هایی برای خودروهای خودران بسازند.
 
با توجه به گسترش و رشد استفاده از خودروهای برقی و از سوی دیگر کمبود تراشه در بازار به دلیل شیوع کووید ۱۹، این شرکت کره‌ای تصمیم گرفته از فرصت استفاده کند و کسب و کار خود را در حوزه خودروسازی نیز گسترش دهد.
 
طبق گزارش موجود تراشه مذکور هم اکنون در مرحله تحقیق و توسعه است و در آینده روی خودروهای خودران تسلا نصب خواهد شد.
 
این تراشه‌ها با استفاده از فرایند ۵ نانومتری EUV ساخته می‌شوند که فقط دو شرکت سامسونگ و TSMC قادر به انجام هستند. البته درحال حاضر سامسونگ برای تولید تراشه‌های خودران فعلی تسلا نیز همکاری می‌کند. اما فناوری به کاررفته برای تولید تراشه‌های فعلی قدیمی تر است.

سامسونگ برای خودروهای خودران تسلا تراشه می سازد

 
 
تسلا و سامسونگ برای توسعه نسل جدید تراشه مخصوص خودروهای خودران با یکدیگر همکاری می کنند.
 
 به نقل از گیزموچاینا، طبق گزارشی جدید سامسونگ و تسلا تصمیم دارند با همکاری یکدیگر تراشه‌هایی برای خودروهای خودران بسازند.
 
با توجه به گسترش و رشد استفاده از خودروهای برقی و از سوی دیگر کمبود تراشه در بازار به دلیل شیوع کووید ۱۹، این شرکت کره‌ای تصمیم گرفته از فرصت استفاده کند و کسب و کار خود را در حوزه خودروسازی نیز گسترش دهد.
 
طبق گزارش موجود تراشه مذکور هم اکنون در مرحله تحقیق و توسعه است و در آینده روی خودروهای خودران تسلا نصب خواهد شد.
 
این تراشه‌ها با استفاده از فرایند ۵ نانومتری EUV ساخته می‌شوند که فقط دو شرکت سامسونگ و TSMC قادر به انجام هستند. البته درحال حاضر سامسونگ برای تولید تراشه‌های خودران فعلی تسلا نیز همکاری می‌کند. اما فناوری به کاررفته برای تولید تراشه‌های فعلی قدیمی تر است.

مهندس تسلا به سرقت نرم افزار این شرکت متهم شد

شرکت تسلا سازنده خودروهای برقی و خودران یکی از مهندسان خود را به سرقت نرم افزار مهمی در این شرکت چند روز بعد از آغاز فعالیت در آن خبر داد.
 
 
به نقل از انگجت، تسلا یکی از مهندسان خود به نام الکس خاتیلوف را مورد پیگرد قضائی قرار داده و مدعی شده وی نرم افزاری به نام Warp Drive را از تسلا سرقت کرده است.
 
تسلا نرم افزار Warp Drive را برای خودکارسازی فرایند خرید خودرو و دیگر سیستم‌های تولیدی این شرکت مورد استفاده قرار می‌دهد. تسلا می‌گوید مهندس یادشده تنها سه روز بعد از استخدام در این شرکت در اواخر دسامبر سال ۲۰۲۰ این تخلف را انجام داده است.
 
خاتیلوف هزاران فایل متنی مرتبط با Warp Drive را بر روی حساب کاربری شخصی خود در سایت دراپ باکس کپی کرده و از این طریق اطلاعات این نرم افزار را سرقت کرده است.
 
تسلا خاتیلوف را به تلاش برای مخفی کاری و فریب تسلا نیز متهم کرده است. وی در زمان تحقیقات مدعی شده تنها اطلاعات شخصی خود را به دراپ باکس منتقل کرده است. وی سپس مدعی شده فراموش کرده که اطلاعات نرم افزار Warp Drive را به حساب خود در دراپ باکس منتقل کرده و سپس تلاش کرده آنها را به سرعت پاک کند.
 
تحقیقات تسلا در این زمینه ادامه دارد و با توجه به دورکاری این کارمند به علت شیوع کرونا، بررسی دقیق فایل‌های دستکاری شده و سرقت شده توسط وی هنوز ممکن نشده است.
 

تبدیل تراکنش‌های بزرگ مالی تسلا به بیت‌کوین

ICTna.ir – ایلان ماسک در یک پست توئیتری از یکی از شرکت‌های بزرگ ارز دیجیتالی درباره امکان تبدیل تراکنش‌های بزرگ ترازنامه تسلا به بیت‌کوین سوال کرد.
 
Ilon Musk Bitcoin.JPG
به گزارش آژانس خبری فناوری اطلاعات و ارتباطات (ایستنا)، مایکل سیلور، مدیر ارشد اجرایی شرکت میکرو استراتژی در پاسخ به تویئت این میلیاردر موسس تسلا پیشنهاد داد تا این موضوع را اجرایی کند.
 
او پاسخ داده است: اگر می‌خواهید 100 میلیارد دلار به نفع سهامداران خود کار کنید، ترازنامه تسلا را از دلار به بیت‌کوین تبدیل کنید. سایر شرکت‌ها نیز به پیروی از این اقدام شما همین کار را خواهند کرد و ارزش سود شما به یک تریلیون دلار تبدیل خواهد شد.
 
ماسک از او پرسیده است آیا چنین تراکنش‌های بزرگی امکان‌پذیر است؟ و سیلور در پاسخ به او توئیت کرده است: بله، من ماه گذشته بیش از 1.3 میلیارد دلار بیت‌کوین خریدم و خوشحال خواهم شد تا به صورت آفلاین دفتر حساب‌هایم را با شما به اشتراک بگذارم.
 
سیلور معتقد است: هر مدیرعاملی با چالش چگونگی افزایش ارزش سرمایه سهامداران مواجه است و بیت‌کوین بهترین راه‌حل برای حفظ ارزش سرمایه برای هر فرد، سرمایه‌گذار و شرکت است.
 
قیمت هر بیت‌کوین پس از اینکه هفته گذشته از کانال 20 هزار دلار برای اولین بار عبور کرد، روز گذشته به ارزش 24 هزار و 299 دلار رسید و توجه بسیاری از سرمایه‌گذاران بزرگ را به خود جلب کرد.

الون ماسک هم به ویروس کرونا مبتلا شد

 ICTna.ir – الون ماسک، مدیر ارشد اجرایی تسلا ضمن زیر سوال بردن درستی و دقت تست های آزمایشگاهی، از ابتلایش به کووید 19 خبر داد.
 
Ilon Musk Covid.JPG
به گزارش گروه اخبار خارجی آژانس خبری فناوری اطلاعات و ارتباطات (ایستنا)، او در توییتی نوشته است: از آزمایشگاه های مختلف نتایج مختلفی به دست آمده است اما به احتمال زیاد به ویروس کووید مبتلا شده ام. علائم ام حاکی از یک سرماخوردگس جزئی است که تعجبی هم نداره چون ویروس کرونا هم یک نوع سرماخوردگی است.
 
او نگفته است که نتایج به دست آمده از آزمایش های PCR بوده که دقیق تر از تست های سریع هستند یا نه.
 
ماسک در پاسخ به کاربری که از او درباره علائمش پرسیده، پاسخ داده است: احساس یک سرماخوردگی معمولی را دارم اما با بدن درد، سردرد و سرفه همراه است.
 
به گفته او، طی یک روز نتایج تست سریع آنتی ژن از یک دستگاه و کیت یکسان دو بار نتیجه مثبت و دو بار نتیجه منفی را نشان داده است.
 
بر همین اساس، حضور ماسک در مراسم ارسال چهار فضانورد ناسا به فضاپیمای شرکت SpaceX احتمالا بخاطر ابتلا به کووید 19 تحت الشعاع قرار خواهد گرفت.

سقوط ۵۰ میلیارد دلاری ارزش تسلا با قول ایلان ماسک برای عرضه باتری های ارزان تر

ICTna.ir – سرمایه گذاران بازار بورس به رغم قول ایلان ماسک برای کاهش هزینه خودروهای الکتریکی برای عرضه 25 هزار خودروی خودران برای حداقل سه سال آینده، 50 میلیارد دلار از سهام خود را از بازار جمع کردند.
 
Tesla Ilon Musk.JPG
به گزارش گروه اخبار خارجی آژانس خبری فناوری اطلاعات و ارتباطات (ایستنا)، بعد از اینکه ماسک و دیگر مدیران اجرایی تسلا از باتری جدید و استراتژی های تولید خود رونمایی کردند، بازار تسلا تنها طی دو ساعت پس از بسته شدن معاملات در روز سه شنبه 20 میلیارد دلار سقوط کرد و سهام آن با 6.5 درصد کاهش و کاهش دوباره 6.9 درصد دیگر پس از گذشت چند ساعت مواجه شد.
 
کریگ اروین، یک تحلیلگر بازار سرمایه درباره این اتفاق گفت: هیچ یک از چیزهایی که ماسک درباره باتری ها گفت، معامله انجام شده ای نیست. هیچ چیز قابل لمسی وجود ندارد.
 
سرمایه گذاران درباره «روز باتری» که ماسک کلی درباره آن تبلیغ کرده بود، دو اتفاق مهم را انتظار داشتند. توسعه باتری میلیون مایلی که برای 10 سال آینده یا حتی بیشتر مناسب است و هدف مشخص کاهش هزینه ها که در واحد دلار به ازای کیلووات ساعت بیان می شود که قیمت خودروی الکتریکی را به کمتر از یک خودروی گازوئیلی کاهش می دهد.
 
این درحالی است که ایلان ماسک به هیچ یک از این موارد اشاره ای نکرد. او قول داد طی چند سال آینده هزینه های باتری را با فناوری و پردازنده های جدید به نصف کاهش دهد و ماشین الکتریکی مقرون به صرفه ای را ارایه کند.
 
ماسک گفته است: طی سه سال ما می توانیم خودروی 25 هزار دلاری عرضه کنیم که اساسا برابر و حتی تا اندازه ای بهتر از مشابه خودروی گازوئیلی باشد.
 
ماسک اذعان داشت که تسلا طرح های بلند پروازانه جدیدی برای خودرو و باتری ندارد و فرایندهای تولید کامل هستند. تسلا به طور مرتب اهداف تولیدی خود را که توسط ماسک تعیین می شود، از یاد می برد.
 
تسلا انتظار دارد سرانجام بتواند سالانه 20 میلیون خودروی الکتریکی تولید کند. این درحالی است که امسال کل صنعت خودرو پیش بینی کرده است کلا 80 میلیون خودرو در سراسر جهان عرضه شود.
 
ماسک در یک گفت و گوی آنلاین به 270 هزار مخاطب خود گفته است: ساخت یک خودروی الکتریکی مقرون به صرفه همیشه و از ابتدای آغاز به کار این کمپانی آرزوی ما بوده است.
 
تسلا روز سه شنبه یک خودروی جدید مدل S Plaid سدان معرفی کرد که می تواند با حداکثر سرعت 200 مایل در ساعت (320 کیلیومتر در ساعت) براند. عرضه این خودرو از سال 2021 آغاز خواهد شد. و روی وب سایت این کمپانی با قیمت خدود 140 هزار دلار قرار گرفته است.
 

سقوط ۵۰ میلیارد دلاری ارزش تسلا با قول ایلان ماسک برای عرضه باتری های ارزان تر

ICTna.ir – سرمایه گذاران بازار بورس به رغم قول ایلان ماسک برای کاهش هزینه خودروهای الکتریکی برای عرضه 25 هزار خودروی خودران برای حداقل سه سال آینده، 50 میلیارد دلار از سهام خود را از بازار جمع کردند.
 
Tesla Ilon Musk.JPG
به گزارش گروه اخبار خارجی آژانس خبری فناوری اطلاعات و ارتباطات (ایستنا)، بعد از اینکه ماسک و دیگر مدیران اجرایی تسلا از باتری جدید و استراتژی های تولید خود رونمایی کردند، بازار تسلا تنها طی دو ساعت پس از بسته شدن معاملات در روز سه شنبه 20 میلیارد دلار سقوط کرد و سهام آن با 6.5 درصد کاهش و کاهش دوباره 6.9 درصد دیگر پس از گذشت چند ساعت مواجه شد.
 
کریگ اروین، یک تحلیلگر بازار سرمایه درباره این اتفاق گفت: هیچ یک از چیزهایی که ماسک درباره باتری ها گفت، معامله انجام شده ای نیست. هیچ چیز قابل لمسی وجود ندارد.
 
سرمایه گذاران درباره «روز باتری» که ماسک کلی درباره آن تبلیغ کرده بود، دو اتفاق مهم را انتظار داشتند. توسعه باتری میلیون مایلی که برای 10 سال آینده یا حتی بیشتر مناسب است و هدف مشخص کاهش هزینه ها که در واحد دلار به ازای کیلووات ساعت بیان می شود که قیمت خودروی الکتریکی را به کمتر از یک خودروی گازوئیلی کاهش می دهد.
 
این درحالی است که ایلان ماسک به هیچ یک از این موارد اشاره ای نکرد. او قول داد طی چند سال آینده هزینه های باتری را با فناوری و پردازنده های جدید به نصف کاهش دهد و ماشین الکتریکی مقرون به صرفه ای را ارایه کند.
 
ماسک گفته است: طی سه سال ما می توانیم خودروی 25 هزار دلاری عرضه کنیم که اساسا برابر و حتی تا اندازه ای بهتر از مشابه خودروی گازوئیلی باشد.
 
ماسک اذعان داشت که تسلا طرح های بلند پروازانه جدیدی برای خودرو و باتری ندارد و فرایندهای تولید کامل هستند. تسلا به طور مرتب اهداف تولیدی خود را که توسط ماسک تعیین می شود، از یاد می برد.
 
تسلا انتظار دارد سرانجام بتواند سالانه 20 میلیون خودروی الکتریکی تولید کند. این درحالی است که امسال کل صنعت خودرو پیش بینی کرده است کلا 80 میلیون خودرو در سراسر جهان عرضه شود.
 
ماسک در یک گفت و گوی آنلاین به 270 هزار مخاطب خود گفته است: ساخت یک خودروی الکتریکی مقرون به صرفه همیشه و از ابتدای آغاز به کار این کمپانی آرزوی ما بوده است.
 
تسلا روز سه شنبه یک خودروی جدید مدل S Plaid سدان معرفی کرد که می تواند با حداکثر سرعت 200 مایل در ساعت (320 کیلیومتر در ساعت) براند. عرضه این خودرو از سال 2021 آغاز خواهد شد. و روی وب سایت این کمپانی با قیمت خدود 140 هزار دلار قرار گرفته است.
 

دیدار مدیران تسلا و فولکس واگن حاشیه ساز شد

ICTna.ir – دیدار هربرت دیس، مدیرعامل فولکس واگن با ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا موجب گمانه زنی هایی درخصوص هرگونه همکاری میان این دو شرکت خودروساز شد.
 
VW.JPG
به گزارش گروه اخبار خارجی آژانس خبری فناوری اطلاعات و ارتباطات (ایستنا)، این دیدار موجب شد این فرضیه که فولکس واگن، بزرگترین خودروساز جهان که در مسیر تولید انبوه خودروهای الکترونیکی قرار گرفته، قصد دارد تا پیوندهای مستحکم تری با تسلا، رقیب استارتاپی خود برقرار کند.
 
دیس هفته گذشته ایلان ماسک را در شهر براونشوایگ آلمان دیدار کرد و در طی این دیدار، فولکس واگن به ماسک اجازه داد تا جدیدترین خودروی الکترونیکی خود مدل ID.3 را براند.
 
مدیرعامل فولکس واگن در پستی که در لینکدین منتشر کرده و حاوی ویدئویی از رانندگی این دو مدیر خودروساز است، گفته است: اگر بخواهم شفاف بگویم، ما فقط ID.3 را راندیم و صحبت کردیم. هیچ معامله ای یا همکاری صورت نگرفته است.
 
او افزوده است: ایلان، متشکرم! امیدوارم این ویدئو را دوست داشته باشی. راندن ID.3 با تو عالی بود. فقط به گشتاور با سرعت بالاتر حساس بودی. همانطور که بهت گفته بودم: بله ما در باند پرواز هستیم اما نیازی به تیک آف نیست. این یک ماشین اسپرت نیست.
 
 

تست کرونای تعدادی از کارکنان تسلا مثبت اعلام شد

با شیوع گسترده ویروس کرونا در آمریکا و تعطیلی کسب‌وکارها، فعالیت کارخانه خودروسازی تسلا در کالیفرنیا نیز متوقف شد. اما ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا علی‌رغم هشدارها از سوی مقامات بهداشت و سلامت منطقه، تصمیم به بازگشایی مجدد این کارخانه گرفت.
 
حال گزارش‌ها حاکی از آن است که بی‌توجهی به توصیه‌های بهداشتی، کار دست ایلان ماسک داده و تست کرونای برخی از کارکنان این شرکت مثبت اعلام شده است.
 
نشریه واشنگتن پست با انتشار گزارشی نوشت که تعدادی از کارکنان کارخانه تسلا در فریمونت ایالت کالیفرنیا به ویروس کرونا مبتلا شده‌اند و اجازه حضور در کارخانه این شرکت را ندارند. تسلا و مقامات شهرستان آلامدا (محلی که کارخانه فریمونت واقع شده)، چندی توافق کردند تا قبل از پایان یافتن رسمی‌حذف محدودیت‌ها، فعالیت کارخانه این شرکت را از سر بگیرند.
 
این تصمیم در حالی اتخاذ شد که پیشتر دونالد ترامپ، رئیس جمهور آمریکا نیز ایلان ماسک را نسبت به بازگشایی مجدد کارخانه خودروسازی خود ترغیب کرد. ماسک نیز زودتر از اعلام رسمی‌مقامات بهداشتی مبنی بر مهیا بودن شرایط برای شروع کسب‌وکارها و طبق آنچه خود در خصوص رعایت فاصله اجتماعی در این کارخانه تعیین کرده بود، فعالیت‌ها را آغاز کرد.
 
نگرانی که در این رابطه وجود دارد این است که احتمالا، افرادی که تست کرونای آن‌ها مثبت شده است، این ویروس را به سایر کارکنان نیز منتقل کرده‌اند و از این رو، ممکن است این زنجیره انتقال علاوه بر کارکنان، به خانواده‌های آن‌ها نیز منتقل شود.
 
در طی یک ماه اخیر، تعداد مبتلایان به ویروس کرونا در شهرستان آلامدا روندی صعودی داشته و گفته می‌شود که این عدد اکنون به چیزی حدود 4000 نفر رسیده است. ناگفته نماند زمانی که تسلا، فعالیت کارخانه خود را مجدد از سر گرفت، تعداد مبتلایان به این ویروس حدود 2200 نفر بودند.

ایلان ماسک: تسلا بعد از پایان قرنطینه فورا کالیفرنیا را ترک خواهد کرد

ICTna- پس از شروع قرنطینه به دلیل شیوع ویروس کرونا که موجب بسته شدن کارخانه تسلا و عدم تولید خودرو توسط این شرکت شد، ایلان ماسک اعلام کرد احتمالا کارخانه اش را از این ایالت خارج خواهد کرد.
 
Ilon Mask.jpg
به گزارش گروه اخبار خارجی آژانس خبری فناوری اطلاعات و ارتباطات (ایستنا)، او در توییتی اعلام کرده است تسلا دعوی حقوقی علیه ایالت آلامدا اقامه کرده است چراکه مسوول موقت بهداشت انتخاب نشده و نادان آلامدا برخلاف دولت، رئیس جمهور ترامپ، آزادی های اساسی ما و عقل سلیم رفتار می کند.
 
این گفته های او درحالی است که همزمان تهدید به خروج دفتر مرکزی تسلا از ایالت کالیفرنیا کرده است.
 
او افزوده است: این آخر خط است و تسلا دفتر مرکزی و برنامه های آینده اش را فورا به تگزاس، نوادا منتقل خواهد کرد و حتی اگر فعالیت های تولیدی Fremont همچنان در کالیفرنیا ادامه یابد، بستگی به رفتارهای بعدی با تسلا دارد. تسلا آخرین خودروسازی است که در کالیفرنیا مانده است.