اوبر عربستان را تحریم کرد

/در , , , /توسط
دارا خسروشاهی، مدیرعامل شرکت اوبر اعلام کرد به دلایل دستگیری چندین خبرنگار در عربستان در کنفرانس بزرگ سرمایه گذاری آینده این کشور که در ریاض برگزار خواهد شد، شرکت نخواهد کرد.
 
مفقود شدن جمال خاشقجی، روزنامه نگار منتقد و تقویت اتهام قتل او توسط ماموران عربستان، تبعات متفاوتی برای ریاض داشته که در میانشان یکی شاید غیرقابل پیش بینی تر از باقی بود: بحران در برگزاری یک کنفرانس رده بالای سرمایه گذاری و تعلیق مذاکراتی مهم برای یک سرمایه گذاری یک میلیارد دلاری.
کنفرانس بین المللی «آینده سرمایه گذاری» که قرار است در فاصله روزهای 23 تا 25 اکتبر (اول تا سوم آبان) در ریاض برگزار شود، این روزها هر ساعت با دست رد یکی دیگر از مهمانان صاحب نامش روبه رو است؛ از سرمایه داران بزرگ و اثرگذار تا رسانه های قدرتمند بین المللی که قرار بود با حضورشان در ریاض ابعاد امیدوارکننده اصلاحات محمد بن سلمان، ولیعهد خبرساز عربستان را پوشش دهند.
مقامات ترکیه اسناد صوتی و تصویری در اختیار دارند که نشان می دهد جمال خاشقجی بعد از شکنجه، درون کنسولگری عربستان سعودی در ریاض به قتل رسیده است. این روزنامه نگار منتقد محمد بن سلمان از روز دوم اکتبر (۱۰ مهر) مفقود است. چنانکه یک منبع از مقام های امنیتی ترکیه گفته است این کشور اسناد ثبت شده ای از قتل خاشقجی در اختیار دارد. البته عربستان سعودی تاکنون هرگونه دخالت در ناپدید شدن این ژورنالیست را تکذیب کرده است.
 
داووس صحرا
کنفرانس بین المللی سرمایه گذاری آینده که در حال حاضر برگزاری اش با ابهاماتی همراه شده، به عنوان بخشی از ایده های محمد بن سلمان برای آینده متفاوت عربستان تبلیغ شد. ولیعهد جوان عربستان در ادامه برنامه های پنج ساله توسعه که از دهه 70 میلادی در عربستان آغاز شد، به دنبال اجرای طرحی به نام «چشم انداز ۲۰۳۰» است که در آن، بر اساس ادعای مقام های ریاض، وابستگی این کشور از نفت از بین می رود. سرمایه گذاری خارجی، یکی از محورهای حیاتی این برنامه است. اما خبرهای مربوط به مفقود شدن و بعد از آن قتل جمال خاشقجی موجب شد تا آرام آرام، شرکت کنندگان در این کنفرانس، دست و دلشان بلرزد.
دارا خسروشاهی، مدیر کل اوبر از جمله میهمانان این کنفرانس بود که اعلام کرد با شنیدن خبرهای مربوط به خاشقجی بسیار آزرده شده و تا زمانی که دقیقا روشن نشود بر سر این روزنامه نگار چه آمده، در این کنفرانس شرکت نخواهد کرد. 
استیو کیس، از بنیانگذاران شرکت ای او ال (AOL) نیز اعلام کرد که سفرش را به ریاض لغو می کند. سخنگوی شرکت ویاکام هم اعلام کرد که باب بکیش، مدیرعامل این شرکت در کنفرانس شرکت نخواهد کرد. او یکی از سخنران های این کنفرانس بود.
بنیانگذار ویرجین گروپ یعنی ریچارد برانسون، مالک سرویس رسانه ای لس آنجلس تایمز یعنی پاتریک سون شیونگ، و یکی از بنیانگذاران هافینگتون پست یعنی آریانا هافینگتون نیز پیش از این از حضور در این رویداد انصراف داده اند.
در کنار این چهره های شناخته شده، رسانه های مهمی نظیر روزنامه نیویورک تایمز نیز اعلام کردند که از شرکت در کنفرانس خودداری می کنند. نیویورک تایمز، حامی رسانه ای این کنفرانس نیز بود. روزنامه فایننشیال تایمز که دیگر حامی رسانه ای این کنفرانس است اعلام کرد که در کنفرانس حاضر نخواهد شد.
سی ان ان و سی ان بی سی، دو غول رسانه ای آمریکایی که هر دو از حامیان رسانه ای این کنفرانس بودند نیز در روز جمعه اعلام کردند از این کنفرانس کناره گیری خواهند کرد.
در حال حاضر در وب سایت این کنفرانس، از میان رسانه های معتبر تنها نام بلومبرگ و شبکه فاکس بیزنس به عنوان حامیان رسانه ای کنفرانس سرمایه گذاری در ریاض به چشم می خورد. 
خسروشاهی در ایمیلی برای CNBC نوشت: من از گزارش های منتشرشده در مورد جمال خاشقجی بسیار ناراحت هستم. ما این وضعیت را به دقت دنبال می کنیم و تا زمانی که حقایقی جدید در این مورد مشخص نشود، من به کنفرانس FII در ریاض نخواهم رفت. 
 
 سرمایه گذاری شاهزاده عربستان در اوبر
اظهار نظرهای عمومی خسروشاهی در مورد عربستان سعودی اهمیت بالایی دارند. یکی از صندوق های سرمایه گذاری سلطنتی این کشور با نام Saudi Arabian Public Investment Fund  در سال 2016 سرمایه ای 3/5 میلیارد دلاری به اوبر واریز کرد. به علاوه، سافت بانک یکی از بزرگ ترین سهامداران این غول تاکسی های اینترنتی است که آن هم اکثر سرمایه خود را از عربستان سعودی دریافت می کند. 
عربستان در راستای تلاش هایش برای کاهش اتکایش بر تجارت نفت، هر روز روی یکی از شرکت های سیلیکون ولی سرمایه گذاری ی کند و اوبر نیز یکی از آنهاست. 
ریما بنت بندر الصعود، که به عنوان دختر سفیر عربستان در ایالات متحده آمریکا سال های بسیاری را در غرب سپری کرده، دو سال پیش با سرمایه گذاری 3/5 میلیارد دلاری روی اوبر، رکورد بزرگ ترین سرمایه گذاری شخصی روی یک شرکت را جابه جا کرد.
 
 اوبر راه را برای زنان عربستانی باز کرد
عربستان در واقع با سرمایه گذاری در اوبر شرایط اشتغال بانوان را فراهم کرد. عربستان سعودی می خواهد تا سال 2030، حداقل 1/3 میلیون نفر از زنان این کشور را به جمعیت شاغل اضافه کند و اعتقاد دارد اپلیکیشن کرایه تاکسی اوبر و «کریم» که معادل اماراتی آن به حساب می آید، از راه های رسیدن به چنین هدفی هستند.
در کشور عربستان اجازه رانندگی به زنان داده نمی شد، پس تعجبی نداشت که دولت سعودی، اپلیکیشن های درخواست اتومبیل کرایه را، به عنوان راه حلی برای ایجاد اشتغال برای نیمی از جمعیت کشور در نظر بگیرد.
عربستان تا حدی به کمک اوبر و اپلیکیشن کریم اعتقاد دارد که سرمایه گذاری برای فعالیت آنها در خاک خود را پیشنهاد داده است، موضوعی که به اعتقاد دولت این کشور، رسیدن به اهداف برنامه اصلاحات اقتصادی موسوم به Vision 2030 را ساده تر می کند.
طبق این برنامه ریزی که بر اساس کاهش قیمت نفت انجام گرفته، قرار است عربستان تا سال 2020 حداقل 450 هزار شغل در بخش خصوصی ایجاد کند تا وظیفه شاغل کردن این تعداد از شهروندان برعهده دولت نباشد. 

رانندگان اوبر، در هر ساعت کمتر از ۱۰ دلار درآمد دارند

/در , , , /توسط
شرکت اوبر با شعار «رئیس خود باشید» یا « با خودروی خود درآمدزایی کنید»، رانندگان زیادی را جذب خود کرده و همچنین وعده درآمد بالایی نیز داده است.
 
طبق تحقیق جدیدی که توسط Ridester- نشریه‌ای که به روی صنعت حمل و نقل اینترنتی متمرکز است- منتشر شده، حقوق دریافتی متوسط ساعتی یک راننده اوبر در آمریکا، 14.73 دلار است. رقم اعلام شده شامل هزینه انعام می‌شود ولی هزینه‌های دیگر مانند بنزین و استهلاک خودرو در آن لحاظ نشده است.
 
بر طبق آمار اعلام شده، درآمد سالیانه یک راننده اوبر که 40 ساعت در هفته کار می‌کند، حدود 31 هزار دلار قبل از هزینه‌های مربوط به خودرو است و بعد از انجام هزینه‌های خودرو، حدود 20 هزار دلار در سال تخمین زده می‌شود. این حقوق، برای یک خانواده سه نفره در کشور آمریکا، حقوقی زیر خط فقر محسوب می‌شود. همچنین اوبر ادعا می‌کند که یک راننده می‌تواند بین 70 تا 90 هزار دلار درآمد داشته باشد که رقم اعلام شده تفاوت چشم گیری با این ادعای اوبر دارد.
 
بازار آزاد، بخش مهمی از اقتصاد کشور آمریکا را تشکیل می‌دهد و همچنین طی سال‌های اخیر در این کشور رشد چشم گیری نیز داشته است: تفریبا 5 درصد از جمعیت کارگران آمریکا، در طی یک  سال اخیر در بخش آزاد فعالیت داشته‌اند. این رقم در سال 2013، تنها 2 درصد بوده است. این در حالیست که مزایایی که برای دیگر کارمندان آمریکایی مانند بیمه و غیره الزامیست،  برای کارگران فعال در حوزه بازار آزاد الزامی نیست.
 
همچنین انتقادهای زیادی به سمت شرکت‌های تکنولوژیک روانه شده که ادعا می‌کنند این شرکت‌ها حقوق کمتری به کارمندان خود می‌دهند. مثلا همین امروز، بعد از شروع موج انتقاد توسط یک سیاست مدار، آمازون حداقل حقوق کارمندان خود را  به 15 دلار افزایش داد.
 
طی این تحقیق جدید که تابستان امسال انجام شده، از رانندگان درخواست می‌شود که اسکرین شاتی از صفحه دریافتی‌های حقوق خود در داخل برنامه اوبر بگیرند که نشان‌دهنده حقوق یک روز آنها باشد.این اسکرین شات‌ها بررسی و ساعت‌های کاری راننگان و همچنین حقوق آنها تحلیل و درآمد خالص تخمین زده شده است. لازم به ذکر است که در ارقام بررسی شده، هزینه بیمه و مالیات، در نظر گرفته نشده و همچنین برخی از رانندگان اوبر نیز در این تحقیق شرکت نکردند.
 
این در حالیست که ارقام اعلام شده با آمار خود شرکت اوبر( که سه سال پیش انجام شده و همچنین رانندگانی که برای سرویس‌های گران ترمانند UberBlack نیز فعالیت داشته‌اند را شامل می‌شده است) تفاوت دارد. ارقام اعلام شده توسط اوبر اعلام می‌کند که در 20 بازار مختلف، متوسط حقوق رانندگان در ساعت 19.38 دلار است که 5 دلار بیشتر از رقم اعلامی Ridester است. این رقم برای سال 2015 بوده و تنها شامل رانندگان UberX  می‌شده است. اوبر همچنین تخمین زده که هزینه‌های متوسط یک راننده خودرو سدان کوچک شخصی، در طی یک ساعت تنها 3 دلار و راننده‌ای که خودروی اس‌یووی بزرگ‌تر دارد، تقریبا برای یک روز کامل کاری حدود 6 دلار هزینه خواهد داشت.
 
شرکت اوبر زمانی ادعا می‌کرد که حقوق متوسط یک راننده UberX  در شهر  نیویورک که حداقل 40 ساعت در هفته کار می‌کند، حدود 90.766 دلار در سال است اما گزارش آماری Ridester’s  نشان می‌دهد یک راننده اوبر ایکس حدودا 21.92 دلار در ساعت درآمد دارد که این رقم شامل انعام و جدای هزینه‌های دیگر راننده است. آمار خود اوبر که در سال 2015 منتشر شد نیز اعلام می‌کند رانندگان این سرویس موفق شده‌اند در ساعت 23.69 دلار درآمد داشته باشند. طبق تحقیق دیگری که توسط  کمیسیون New York City Taxi and Limousine Comission صورت گرفته، پاییز گذشته حقوق متوسط رانندگان سرویس‌های حمل و نقل اینترنتی در ساعت 22.90 دلار بوده است. به عبارت دیگر، یک راننده برای دریافت حقوق 23 دلار در ساعت باید حدود 75 ساعت در هفته کار کند تا حقوقی معادل 90.000 دلار در سال داشته باشد.
 
طبق اعلام شرکت اوبر، شرکای راننده این سرویس در 20 بازار مختلف، در هفته کمتر از 35 ساعت کار می‌کنند و بیش از نیمی از رانندگان، تنها بین 1 الی 15 ساعت در هفته کار می‌کنند.

اعطای مزایای ویژه به رانندگان اوبر

/در , , , /توسط
دارا خسروشاهی مدیرعامل اوبر امروز اعلام کرد که این شرکت یک سری مزایا را برای رانندگان خود در نظر گرفته است. اوبر در حال حاضر به یک سری از رانندگان خود در کشورهای اروپایی مزایایی از جمله مرخصی خانوادگی با حقوق و مرخصی استعلاجی با حقوق اعطا می‌کند.
 
دارا خسروشاهی در صحبت‌ها اخیر خود گفت که کارمندان پاره‌ وقت و موقتی به مزایایی نیاز دارند که حتی زمانی که یک شغل بهتر پیدا می‌کنند همچنان از آنها بهره‌مند شوند. او گفت اوبر قصد دارد مزایایی را به این رانندگان اعطا کند که بتواند برخی از معضلات آنها را کاهش دهد.
 
از آنجایی که رانندگان اوبر به صورت شخصی و غیررسمی در اوبر فعالیت می‌کنند، از بسیاری از مزایای کارمندان رسمی بی‌بهره هستند البته از طرفی مجبور به پرداخت مالیات و یک سری عوارض به موسسات کاریابی واسطه هم نیستند. برای مثال بسیاری از کارمندان شرکت ها آمریکایی مثل مایکروسافت، دراپ‌باکس، گوگل و غیره مزایای خود را از موسسات کاریابی واسطه‌ای که آنها را در این کمپانی‌ها استخدام کرده‌اند دریافت می‌کنند. البته این مزایا در مقایسه با کارمندانی که به‌صورت مستقیم توسط کمپانی استخدام شده‌اند خیلی کم ارزش‌تر هستند.
 
در کشورهای عضو احادیه اروپا که قوانین کار متفاوتی دارد، اوبر به رانندگانی که در هشت هفته گذشته حداقل 150 سفر داشته‌اند، یک سری مزایا اعطا می‌کند. از جمله این مزایا می‌توان به مرخصی خانوادگی با حقوق، پرداخت هزینه‌های درمانی و از کار افتادگی که توسط سیستم خدمات درمانی آن کشور آنها را تحت پوش قرار نمی‌دهد اشاره کرد.
 
شرکت اوبر هنوز زمان دقیقی را برای آغاز اعطای این مزایا به رانندگان خود اعلام نکرده است.
 

اختلالات گسترده اوبر رانندگان را کلافه کرد

/در , , , /توسط
یک سخنگوی شرکت اوبر می گوید این شرکت از اختلال قابلیت پرداخت فوری برنامه اوبر مطلع است و رانندگانی که به علت مشکل مذکور نتوانسته اند کرایه دریافت کنند، معوقات خود را دریافت خواهند کرد.
 
به گزارش اسین ایج، یک سخنگوی شرکت اوبر می گوید این شرکت از اختلال قابلیت پرداخت فوری برنامه اوبر مطلع است و رانندگانی که به علت مشکل مذکور نتوانسته اند کرایه دریافت کنند، معوقات خود را دریافت خواهند کرد.
 
 تعداد زیادی از رانندگان شرکت خدمات تاکسی یاب آنلاین اوبر می گویند در روزهای اخیر برای استفاده از اپلیکیشن اوبر با مشکلات فراوانی مواجه شده اند و نتوانسته اند کرایه خود را با استفاده از این نرم افزار از مسافران دریافت کنند.
 
این مشکل به طور گسترده در آمریکا وجود دارد و از روز 14 سپتامبر آغاز شده است. به دنبال گسترش این مشکل موضوع روز بعد به اوبر گزارش شد و این شرکت برای برطرف کردن ان تلاش قابل توجهی را آغاز کرد.
 
اوبر می گوید مشکل مذکور را بعد از بررسی مفصل برطرف کرده است. البته این شرکت در مورد جزئیات فنی این موضوع توضیحی نداده است. هم اکنون رانندگان اوبر می توانند کرایه های مدنظر خود را بدون مشکل دریافت کنند.
 
هنوز مشخص نیست چه مساله ای پرداخت کرایه رانندگان را از طریق اوبر ناممکن کرده، اما بسیاری از رانندگان عصبانی با حضور در شبکه های اجتماعی به شدت نسبت به این مساله اعتراض کردند.
 

اوبر، ایرباس و بویینگ تاکسی‌های ژاپن را پرنده می‌کنند

/در , , , , , , /توسط
دولت ژاپن در حالی از پروژه بلند پروازانه خود برای رونمایی از تاکسی‌های پرنده پرده برداشته که همچنان بسیاری از کمپانی‌های صاحب نام به موفقیتی در این حوزه نرسیده اما برنامه‌های مشخص و دقیقی برای اقدام در این بخش دارند.
 
دولت ژاپن در عصر انفجار اطلاعات سعی بر این دارد تا با برداشتن گامی بلند در عرصه فناوری، نامی ماندگار از خود در عرصه جهانی باقی گذارد.
 
در این راستا سعی بر همکاری با شرکت‌های بزرگی نظیر ایرباس و اوبر دارد تا بتواند در دهه آینده نخستین تاکسی پرنده را طراحی و عرضه کند.
 
البته در این گروه که قرار است مبنای همکاری بر سر اجرای این پروژه باشند اسامی دیگری نظیر بوئینگ، تویوتا و خطوط هوایی ژاپن نیز به چشم می‌خورد که به گفته وزارت بازرگانی این کشور مجموعا شامل 21 کسب‌وکار تجاری مبتنی بر فناوری است.
 
جلسات گروه کاری این پروژه از هفته آینده آغاز خواهد شد و هم‌زمان تنظیم مقررات و قوانین ویژه این پروژه در دولت ژاپن استارت می‌خورد.
 
قابل توجه است که تعدادی از کمپانی‌ها پیش از این پروژه‌های تاکسی پرنده خود را مطرح کرده و حتی شرکت رولز رویس نخستین طرح مفهومی از خودرو پرنده الکتریکی عمود پرواز خود را ماه گذشته رونمایی کرد.
 
شرکت ولوکوپتر هم که توسط دایملر پشتیبانی می‌شود در حال انجام پروازهای آزمایشی خودرو پرنده خود در کشور دوبی است.
 
در حالیکه شاید برخی معتقدند ژاپن تجارب خوبی در صنعت هوایی ندارد و این پروژه می‌تواند انتزاعی و به تخیل بیشتر شباهت داشته باشد باید گفت که در حال حال حاضر کمپانی‌های فناور زیادی حتی نظیر پورشه نیز درصدد اجرای پروژه‌هایی این چنینی هستند و این موضوع برگرفته از حکایت آینده صنعت فناوری است.
 
بنابراین در آینده‌ای نه چندان دور باید منتظر تغییر و تحولات تکنولوژیکی بسیاری در کشورهای صاحب فناوری باشیم که شاید دامنه این تغییرات صنایع کشور ما را نیز دستخوش تغییراتی کند.
 

اوبر به‌دنبال خرید استارت‌آپ کریم دوبی

/در , , , , /توسط
طبق گزارش خبرگزاری بلومبرگ، شرکت اوبر قصد دارد از طریق مذاکره با استارت‌آپ کریم «Careem» که در شهر دوبی فعالت می‌کند، خدمات خود را با این شرکت در دوبی مشترکا ارائه دهد. این مسئله را 3 نفر از افراد نزدیک به شرکت اوبر تایید کرده اند.
 
این دو شرکت تا به امروز راه‌های ممکن برای همکاری و توافق را پیشنهاد داده و بررسی کرده‌اند و طبق یکی از این روش‌ها، مدیران استارت‌آپ «Careem» همچنان مدیریت خدمات مشترک این 2 شرکت در خاورمیانه را بر عهده خواهند داشت و در کنار آن خدمات تاکسی آنلاین تحت یک یا هردو برند انجام می‌گیرد. دیگر پیشنهادات این بود که اوبر کل سهام شرکت «Careem» را خریداری کند.
 
ضمنا در طی این مذاکرات اوبر اعلام کرده در صورتی که این استارت‌آپ راه دوم یعنی فروش شرکت خود به اوبر را انتخاب نکند، اوبر بایستی حداقل 51 درصد از سهام شرکت مشترک را در اختیار داشته باشد.
 
شرکتهای اوبر و Careem  فعلا واکنشی نسبت به این اخبار نداشته‌اند.
 

«دارا خسروشاهی» پاداش تلاش های خود را گرفت / ثبت رکورد امتیاز ۶۰۰ میلیون دلاری رانندگان اوبر

/در , , , /توسط
رانندگان شرکت اوبر موفق شدند 600 میلیون دلار امتیاز سالانه را به این شرکت تقدیم کنند. رقمی که نشان می دهد تلاش های مدیرعامل شرکت اوبر بی نتیجه نیست.
 
رانندگان شرکت اوبر موفق شدند 600 میلیون دلار امتیاز  سالانه  را به این شرکت تقدیم کنند. رقمی که نشان می دهد تلاش های مدیرعامل شرکت اوبر بی نتیجه نیست.
 
به گزارش سی نت، در طول یک سال گذشته اوبر برخی ویژگی ها را به سیستم خود افزوده و به این ترتیب تلاش کرده بین رانندگان و مسافران تعاملی سازنده برقرار کند.
 
در سیستم جدید فیسبوک مسافران می توانند به راننده های خوب امتیاز نقدی دهند. این امتیاز نقدی باعث افزایش انگیزه راننده در سفرای بعدی می شود . اکنون به نظر می رسد طرح مذکور جواب داده است.چرا کههرانندگان اوبر  بیش از 600 میلیون دلارسود از طریق این برنامه در ایالات متحده و کانادا در طول یک سال گذشته کسب کرده اند. این آمار توسط شرکت اوبر به طور رسمی اعلام شده است.
 
افزون بر این، اوبر از رشد پلکانی آمار خود سخن گفت. برای مثال در 6 ماه اول سال گذشته رشد امتیاز رانندگان 200 میلیون دلار و در 5 ماه دوم  400 میلیون دلارثبت شده است.
 
شرکت اوبر پس از مدت ها سقوط از ماه ژوئن روندی صعودی را در پیش گرفته و در همین زمان نیز اوبر در وبسایت رسمی خود  خطاب به رانندگان و مسافران نوشت:"شما به ما گفتید که چه می خواهید و ما نیز تلاش کردیم در مسیر دلخواه شما قدم برداریم.تجربه پیشرفت ما بدون همراهی شما امکان پذیر نبود.  
 
علاوه بر رشد مالی اوبر طی روزهای اخیر سیستم صبر مسافران برای پرداخت هزینه های کمتر را نیز پیاده کرده است. سیستمی که می تواند رشد رضایت کاربران از این پلتفرم را  به دنبال داشته باشد. 
 
 

بکارگیری هوش مصنوعی برای تشخیص رانندگان مست

/در , , , /توسط
اوبر اعلام کرده که می‌خواهد با بهره‌گیری از فناوری هوش مصنوعی، رانندگانی را که الکل مصرف کرده‌اند تشخیص داده و آن‌ها را از انجام خدمت‌رسانی به شهروندان بازدارد.
 
به گزارش phonearena، شرکت اوبر با توسعه یک اپلیکیشن آنلاین برای سفرهای درون شهری به نام اوبر  (Uber) در کشورهای بسیاری از جمله کشورهای اروپایی و ایالت متحده آمریکا محبوبیت و کاربرد زیادی پیدا کرد. این استارتاپ موفق در سال ۲۰۰۹ توسط استامبل آپان و تراویس کالانیک در سانفرانسیسکو کالیفرنیا تاسیس شد.
 
اوبر یک سرویس آنلاین است که به کاربران امکان می دهد که از طریق اپلیکیشن سرویس و خودروی مورد نظر خود را سفارش دهند تا به اماکن مختلف داخل شهرهای مختلف سفر کنند.
 
چندی پیش سازمان پنتاگون اعلام کرد به یک فناوری با استفاده از هوش مصنوعی و یادگیری ماشینی دست یافته است که می‌تواند وضعیت سلامتی روحی و جسمی و همچنین بیماری های سربازان آمریکایی در زمان خدمت خود را بررسی کرده و درصورت نیاز، آن‌ها را به مراکز مربوطه ارجاع دهد.   
 
حالا به نظر می‌رسد که شرکت اوبر از این تکنولوژی استقبال زیادی کرده است و می‌خواهد از آن به منظور شناسایی و تشخیص به موقع آن دسته از رانندگان اوبر که الکل و مشروبات الکلی مصرف کرده و به اصطلاح مست شده‌اند، استفاده کند تا برای شهروندان داخل و خارج از خودرو مشکل و خطری ایجاد نکنند.
 
این کار اوبر که برای افزایش امنیت و سلامت شهروندان بسیار مفید و کاربردی خواهد بود، هم اکنون در حال بررسی است. به همین علت، شرکت اوبر اعلام کرده که هنوز نمی‌توان گفت که این فناوری می‌تواند بدین منظور هم استفاده شود یا خیر و ما نمی‌توانیم در حال حاضر به طور قطع بگوییم که این تکنولوژی به درد شرکت ما و رانندگانش می‌خورد.
 
این اپلیکیشن از فناوری‌های نوین همانند هوش مصنوعی و یادگیری ماشینی بهره می‌برد و احتمالا قادر است وضعیت رانندگی نادرست و خارج از ضوابط رانندگان مست را شناسایی کند.
 
البته این اپلیکیشن آن دسته از مدافعان حقوق شهروندی و حریم شخصی را نیز بسیار نگران کرده است، به گونه‌ای که آن‌ها به شدت درباره چگونگی جمع آوری اطلاعات کاربران و رانندگان توسط شرکت اوبر ابراز نگرانی کرده‌اند و بر این باورند که این مساله می‌تواند به ابزاری جاسوسی برای اوبر تبدیل شود تا به داده‌های موردنظر خود هر زمان که بخواهد، دسترسی پیدا کند.
 
انتهای پیام
 

راه‌اندازی سرویس به اشتراک‌گذاری دوچرخه برقی توسط اوبر

/در , , , , /توسط
تاکسی آنلاین اوبر سرویس به اشتراک‌گذاری دوچرخه برقی در آلمان راه‌اندازی کرد.
 
 
به گزارش خبرآنلاین، سرویس موسوم به Jump در برلین افتتاح شد تا شاید روابط تیره میان اوبر با دولت‌های اروپایی کم‌رنگ شود.
 
اوبر پس از ممنوعیت برخی سرویس‌های آنلاین خود در آلمان، فرانسه، ایتالیا، اسپانیا و بلژیک دست به بهبود روابط با دُوَلِ اروپایی زده تا شاید روابط تجاری‌اش ترمیم شود.
 
جالب اینجاست که دارا خسروشاهی در حال افتتاح سرویس جدید در برلین بود که بیرون سالن، برخی تاکسی‌داران آلمانی شعار «به خانه‌ات بازگرد» را روی ماشین خود به نشانه اعتراض نصب‌کرده بودند.
 
خسروشاهی، مدیر اجرایی اوبر، در مراسم افتتاحیه درحالی‌که با یکی از دوچرخه‌های برقی قرمزرنگ روی سِن آمده بود؛ اعلام کرد بسیار بد در آلمان شروع کرده‌اند ولی امیدوار است با سرویس جدید جامپ بتوانند روابط را با دولت آلمان بهبود بخشند.
 
اوبر از سال 2014 بدین سو با استراتژی تهاجمی وارد اروپا شد که این کار باعث اعتراض سندیکای تاکسی‌داران در این قاره شد و درنتیجه بسیاری از دادگاه‌های محلی علیه اوبر رأی خود را صادر کردند تا جایی که فعالیت اوبر در شهر بزرگی مانند لندن به حالت تعلیق درآمده و در آلمان نیز فقط در مونیخ و برلین سرویس می‌دهد.
 
سرویس به اشتراک‌گذاری دوچرخه برقی در سان‌فرانسیسکو و واشنگتن فعال بوده و قرار است تا پایان سال به‌طور کامل در برلین عملیاتی شده و در سایر شهرهای اروپایی نیز راه‌اندازی شود.

جریمه ۸.۹ میلیون دلاری اوبر به‌خاطر استخدام رانندگان متخلف

/در , , , /توسط

فرض کنید سوار خودرویی شده‌اید که راننده آن بارها تصادف‌های خطرناک داشته و در رانندگی بی‌احتیاطی می‌کند، آیا در این خودرو احساس امنیت خواهید داشت؟ بدون شک توجه به سوابق رانندگان و صلاحیت داشتن آن‌ها نکاتی است که هر شرکت ارائه‌دهنده خدمات حمل‌ونقل باید به آن‌ها توجه داشته باشد.

اوبر، سرویس سفارش خودرو مشهور، 8.9 میلیون دلار جریمه شد. این جریمه مربوط به استخدام رانندگانی سابقه‌دار و متخلف در کلرادو است. رانندگان متخلف سابقه رانندگی بدون احتیاط و یا بدون گواهینامه و یا با گواهینامه بدون اعتبار را داشته‌اند.

در گزارشی که «داگ دین» از طرف کمیته خدمات‌رسانی عمومی ارائه‌ شده است به این نکته اشاره‌ شده که اوبر وظیفه داشته تا قبل از استخدام، سوابق راننده‌ها را بررسی کند و رانندگان متخلف را محروم کند. رانندگی این رانندگان ایمنی مسافران را به خطر می‌اندازد.

«استفان سدلاک» سخنگوی اوبر در رابطه با این مسئله می‌گوید:

شرکت اوبر به‌تازگی متوجه سابقه‌دار بودن برخی رانندگان در کلرادو شده است و به این موضوع پی برده که برخی تخلفات برخلاف قوانین رانندگی کلرادو است. تعداد کمی از رانندگان با مشکلات قانونی در گواهینامه یا سابقه رانندگی خود مواجه هستند که پس از بررسی وضعیت به‌سرعت اقدامات لازم انجام‌ شده است. سیاست‌های ایمنی اوبر با مقررات دولتی و رانندگی کلرادو هماهنگ می‌شود و برای استخدام هر راننده پرونده‌ای مخصوص به تخلفات تشکیل می‌شود.

نوشته جریمه ۸.۹ میلیون دلاری اوبر به‌خاطر استخدام رانندگان متخلف اولین بار در پدیدار شد.