باج ۱۰۰هزار دلاری اوبر به هکرها

 
شرکت ارائه‌دهنده خدمات تاکسی اینترتی اوبر ۱۰۰هزار دلار بابت استفاده نکردن و پاک کردن اطلاعات ۵۷میلیون کاربر خود به هکرها پرداخت کرد.
 
به گزارش تسنیم، هکرها با نفوذ به شرکت اوبر، اطلاعات 57 میلیون از کاربران و راننده‌های این شرکت را به سرقت برده‌اند و این خبر پس از جلوگیری یک‌ساله از انتشار آن، منتشر شد. همچنین گویا مدیر وقت اوبر، تراویس کالانیک، 100 هزار دلار به این هکرها باج داده بود تا آنان اطلاعات مسروقه را پاک کنند و انتشار ندهند. گویا این اطلاعات شامل نام، ایمیل و همچنین شماره تلفن کاربران بوده است.
 
دارا خسروشاهی، مدیرعامل ایرانی الاصل کنونی اوبر، در این رابطه گفت: هیچ‌کدام از این اتفاق‌ها نباید رخ می‌داد و من توجیهی برای آن ندارم. ما در حال تغییر راه کسب و کار خود هستیم. در حالی که من نمی‌توانم گذشته را پاک کنم، می‌توانم از طرف کارمندانم متعهد شوم که از اشتباهاتمان درس گرفته‌ایم.
 
در این زمینه، مدیرعامل جدید اوبر، خواستار استعفای مدیر امنیتی این شرکت، سالیوان شئ، و حکم اخراج کریگ کلارک، وکیل ارشد این شرکت را صادر کرد.
 
مقامات قضایی آمریکا برای کوتاهی این شرکت در حفظ اطلاعات مشتریان و رانندگان خود، شروع به تحقیق و بررسی این موضوع کردند.

رویداد

یک ایرانی مدیرعامل اوبر شد
فارس: دارا خسروشاهی، مدیرعامل اکسپدیا به‌عنوان مدیرعامل شرکت اوبر که خدمت تاکسی‌یاب مبتنی بر تلفن همراه ارائه می‌کند، انتخاب شد. براساس گزارش کانزاس؛ دارا خسروشاهی جایگزین تراویس کالانیک می‌شود که در ماه‌های اخیر با بحران‌های متعددی در این شرکت دست به گریبان بوده است. انتخاب او توسط هیئت‌مدیره اوبر پس از سه روز بحث و بررسی رخ داده است. خسروشاهی از آگوست سال ٢٠١٥ مدیرعامل شرکت مسافرتی اکسپیدیا بود و در زمینه خدمات مسافرتی آنلاین فعالیت دارد. او یکی از پردرآمدترین مدیرعامل‌های شرکت‌های فناوری در آمریکاست و در زمان مدیریت خود توانست اکسپدیا را به یکی از بزرگ‌ترین شرکت‌های خدمات مسافرتی آنلاین در دنیا بدل کند.
 
compressed-1vxeNEWS-760x400.jpg
طرح اتهام آزار جنسی توسط تعداد زیادی از کارکنان زن این شرکت علیه مدیران ارشد اوبر، فریب‌کاری و اتهامات متقابل تعدادی از مدیران عالی‌رتبه اوبر علیه هم، اوبر را وارد بحرانی بی‌سابقه کرده است. دارا خسروشاهی مدیرعامل جدید اوبر در سال ١٣٤٨ در تهران به دنیا آمد و در ابتدای دهه ٨٠ میلادی، به همراه خانواده‌اش به آمریکا مهاجرت کرد. او دارای مدرک مهندسی الکترونیک از دانشگاه براون در رودآیلند آمریکاست. اوبر در سال ٢٠٠٩ فعالیت خود را آغاز کرد و اکنون در بیش از ٦٠ کشور فعالیت دارد. اوبر این امکان را به کاربران خود می‌دهد که از طریق برنامه موبایلی اوبر، از خدمات تاکسی‌ها و خودروهای شخصی برای جابه‌جایی استفاده کند.
 
افزایش سرعت دسترسی به اینترنت با تراشه محققان ایرانی
مهر: دو محقق ایرانی شاغل در دانشگاه یواس‌دیویس کالیفرنیا موفق به اختراع تراشه‌ای با فرکانس بالا شده‌اند که قادر به انتقال سریع ده‌ها گیگابیت داده در یک ثانیه است.
 
براساس گزارش فیز، این اختراع سرعت دسترسی به اینترنت و ظرفیت ارتباطی شبکه‌های مخابراتی را به میزان چشمگیری افزایش می‌دهد. امید مؤمنی استادیار دانشکده مهندسی رایانه و برق دانشگاه یواس‌‌دیویس و حسین جلیلی دانشجوی مقطع دکترای این دانشگاه با همکاری یکدیگر تراشه یادشده را با استفاده از سیستم آنتن ارائه فازی طراحی کرده‌اند. سیستم ارائه فازی، انرژی را از منابع مختلف به چنگ می‌آورد و در قالب یک تک‌پرتو متمرکز می‌كند. این انرژی را می‌توان در فضایی محدود منتقل و آن را به سمت هدف و مقصد مورد نظر هدایت کرد. به گفته مؤمنی خلق آرایه‌های فازی به‌خصوص در فرکانس‌های بالا کار دشواری است و وی و جلیلی برای اولین بار موفق به دستیابی به این پهنای باند بزرگ در فرکانسی بالا شده‌اند.
 
تراشه ابداع‌شده توسط این دو نفر روی باند ۳۷۰ گیگاهرتز و با پهنای باند ۵۲ گیگاهرتز عمل می‌کند. در مقام مقایسه باید گفت موج‌های رادیویی اف‌ام روی باند فرکانسی بین ۸۷.۵ و ۱۰۸ مگاهرتز عمل می‌کنند. باند فرکانسی شبکه‌های نسل چهارم و LTE هم بین ۸۰۰ مگاهرتز و ۲.۶ گیگاهرتز و با پهنای باند حداکثر ۲۰ مگاهرتز است. به گفته مؤمنی اگرچه شبکه‌های مخابراتی نسل چهارم هنوز به حد محدودیت خود در مورد نرخ تبادل داده نرسیده‌اند. اما با افزایش استفاده از خدمات کلود و مهاجرت به شبکه‌های تلفن همراه نسل جدید، نیاز به سرعت بیشتر روز‌به‌روز در حال افزایش است.
 
بحران مالی HTC بالا گرفت
ایسنا: شرکت HTC بخش vive خود را احتمالا به علت بحران مالی، منحل خواهد کرد. براساس گزارش بلومبرگ، شرکت HTC اخیرا با مشکلات مالی روبه‌رو شده است و به‌همین‌دلیل از مشاورانی زبده برای تصمیم‌گیری هرچه بهتر و سریع‌تر جهت تعیین سرنوشت و آینده این شرکت فناوری بهره‌گیری کرده است. یکی از اقدام‌های احتمالی این شرکت آن است که بخش vive خود (هدست‌های واقعیت مجازی) را منحل یا واگذار کند. در اوایل هفته جاری بود که اچ‌تی‌سی، قیمت هدست‌های Vive خود را به ۲۰۰ دلار کاهش داد تا بتواند دستگاه‌های واقعیت مجازی بیشتری را به دست مشتریانش برساند. احتمال دیگری که بسیار بعید به‌نظر می‌رسد، فروش و واگذاری کل این شرکت است. البته یافتن یک خریدار برای کل این شرکت کار آسانی نخواهد بود چراکه این کار نیازمند جداشدن بخش Vive و بخش گوشی‌های هوشمند این شرکت است.
 
این در حالی است که درآمدهای مالی شرکت اچ‌تی‌سی در ماه‌های اخیر، روندی کاهشی داشته است. یکی دیگر از شکست‌هایی که شرکت اچ‌تی‌سی با آن روبه‌رو شد، این بود که گوگل برای ساخت سری دوم از سری گوشی‌های پیکسل با این شرکت قرارداد منعقد نکرد. سال گذشته گوگل برای ساخت گوشی پیکسل یک با اچ‌تی‌سی قرارداد بست اما به دلیل مواجهه با بحران‌های مالی، ساخت گوشی پیکسل دو را به ال‌جی واگذار کرد.

فرمان «اوبر» در دست یک ایرانی

دارا خسروشاهی یکی از مخالفان فرمان ترامپ برای ممنوعیت ورود شهروندان شش کشور از جمله ایران بود.
 
هیات مدیره اوبر سرانجام دوماه پس از استعفای بنیانگذار جنجالی اوبر - تراویس کالانیک - سکان یکی از موفق‌ترین و پول‌سازترین استارت‌آپ‌های جهان را به یک ایرانی تبار به نام داراخسروشاهی سپرد. دارا خسروشاهی پیش از این مدیر سایت مسافرتی Expedia بود. انتخاب خسروشاهی در موقعیت حساسی برای شرکت اوبر انجام می‌گیرد. حدود دو ماه است که با کناره‌گیری تراویس کالانیک بنیانگذار اوبر از این سمت، این شرکت مدیرعامل ندارد. در این مدت سرمایه‌گذاران این شرکت ثروتمند اختلافات بسیاری را به بیرون نشان دادند آخرین آنها شکایت یکی از سرمایه‌گذاران اوبر از کالانیک بوده است. کالانیک طی چند سال توانست اوبر را به یک شرکت ۷۰میلیارد دلاری تبدیل کند اما جنجال‌ها و مشکلات زیادی که هم پیرامون و هم در داخل این شرکت به وجود آمد عملا چاره‌ای جز استعفا برای وی باقی نگذاشت.
 
مدیر ایرانی اوبر
 
دارا خسروشاهی یک ایرانی-آمریکایی است که از سال ۲۰۰۵ مدیرعامل سایت مشهور مسافرتی اکسپدیا بوده است. سرمایه‌گذاران اکسپدیا به خاطر عملکرد خوب خسروشاهی۹۰میلیون سهم این شرکت را به‌عنوان هدیه به او دادند. حقوق او در سال مالی ۲۰۱۶ بالغ بر 5/ 2میلیون دلار بوده است. خانواده خسروشاهی مالک چندین کارخانه در ایران بودند که پس از انقلاب به آمریکا مهاجرت کردند. دارا خسروشاهی همچنین عضو هیات مدیره نیویورک تایمز نیز هست.  خسروشاهی یکی از سه کاندیدای نهایی هیات مدیره اوبر برای تصدی این پست بود. جفری ایملت مدیرسابق جنرال الکتریک که او نیز یک کاندیدای مدیرعاملی اوبر بود دیروز از نامزدی برای این پست کناره گرفت. دو منبع نزدیک به موضوع به نیویورک تایمز گفتند او پس از آنکه دید از حمایت کافی برای تصدی این پست برخوردار نیست کناره‌گیری کرد.
 
مگ‌ویتمن مدیر Hewlett Packard Enterprise نیز از حمایت کافی برای تصدی این پست برخوردار بود اما اواخر ساعات یکشنبه او و هیات مدیره اوبر به توافق نرسیدند و کاندیدای سوم یعنی خسروشاهی از سوی هیات مدیره معرفی شد. آنچه شاید در داراخسروشاهی برای سرمایه‌گذاران اوبر جالب بوده تجربه مشابهی بوده که او در سایت مشهور مسافرتی اکسپدیا با آن مواجه بوده است. خسروشاهی همچنین از سال ۲۰۱۵ عضو هیات مدیره روزنامه نیویورک‌تایمز نیز هست. او پیش تر در شرکت IAC/ InterActive نیز مسوولیت‌هایی داشت. خسروشاهی از جمله معترضان قانون ممنوعیت مسافرتی دولت ترامپ بود که به خصوص ایرانیان را هدف می‌گیرد. شرکت وی اکسپدیا و آمازون ازنخستین شرکت‌های تکنولوژی بودند که اقدام حقوقی علیه آن قانون انجام دادند. هیات مدیره اوبر و همچنین اکسپدیا هنوز به‌طور رسمی موضوع مدیرعاملی خسروشاهی را تایید نکرده‌اند.
 
دردسرهای اوبر
 
اوبر یکی از بزرگ‌ترین و موفق‌ترین استارت‌‌آپ‌ها است که در حوزه حمل‌ونقل آنلاین فعالیت می‌کند، هر چند توانست از سد کسب‌وکارهای اینترنتی بگذرد و سهم بزرگی از بازار جهان را برای خود رقم بزند و به یکی از برندهای باارزش تبدیل شود، با این حال وضعیت مالی آن خوشایند مالکانش نبود. به هر حال شرکت اوبر مدتی است که دوران سختی را سپری می‌کند و به دلیل جو فرهنگی این شرکت، اتهامات زیادی اخیرا به آن وارد شده است. در این میان، با انتشار ویدئو و فایل‌های صوتی از تراویس کالانیک، بنیانگذار و یکی از سرمایه‌گذاران اصلی اوبر، اعتراض سایر سرمایه‌گذاران به عملکرد کالانیک جدی شد. پس از نامه اعتراضی دو سرمایه‌گذار اولیه اوبر درباره وجود محیط بد و فضای ناسالم کاری در این شرکت، نارضایتی دیگر سرمایه‌گذاران اوبر هم مزید بر علت شد تا در اواسط ژوئن پنج نفر از بزرگ‌ترین سرمایه‌گذاران اوبر به علاوه روسای دو شرکت سرمایه‌گذاری Benshmark و Fidelity، از کالانیک درخواست کردند که از سِمت خود استعفا کند.
 
دفاع سرمایه‌گذار ایرانی از کالانیک
 
به نظر می‌رسد، روزهای تلخ برای کالانیک پایانی ندارد به‌طوری که تحت فشارهای زیاد ژوئیه امسال استعفا کرده بود، ماه گذشته از سوی شرکت «بنچمارک» یکی از سرمایه‌گذاران اصلی اوبر به سوء مدیریت و بدرفتاری، متهم شد.  وکلای شرکت بنچمارک قصد دارند با استفاده از اطلاعات و شواهد، از طریق شکایت از وی دو صندلی خالی هیات مدیره اوبر که از سوی کالانیک اداره می‌شوند را از کنترل او خارج کنند. ظاهرا سرمایه‌گذاران اوبر خیلی با یکدیگر متحد نیستند و حتی از جهاتی مخالف همدیگر هم هستند. این مساله حتی روز گذشته آشکارتر شد.
 
شروین پیشه‌ور، مدیرعامل شرکت Sherpa Capital و یکی از سرمایه‌گذاران اصلی اوبر روز گذشته نامه‌ای را به هیات مدیره اوبر ارسال کرد و در آن اقدامات شرکت بنچمارک را به‌شدت مورد انتقاد قرار داد. این نامه از سوی خبرگزاری رویترز منتشر شد.  پیشه‌ور البته تنها به ارسال نامه به هیات مدیره بسنده نکرده و برای دخالت در جریان پرونده کالانیک و دفاع از او، دفاعیه‌ای را در دادگاه مطرح کرد و در آن کمپانی بنچمارک را به «استفاده از تاکتیک‌های پلید و لشکرکشی» برای بیرون کردن کالانیک از اوبر متهم کرده است.
 
دارا خسروشاهی 47 ساله و مدیر Expedia یکی از موفق‌ترین شرکت‌های مسافرتی بوده است.

رقیب چینی “اوبر” باارزش‌ترین استارتاپ آسیا لقب گرفت

"دیدی چاکسینگ" یک اپلیکیشن خدمات حمل و نقل است که در بیش از ۴۰۰ شهر چین فعالیت دارد و شمار سرویس‌‌دهی روزانه‌اش ۲۰ میلیون برآورد می‌شود. دیدی چاکسینگ عملکردی شبیه به دیگر سامانه‌های هوشمند درخواست خودرو نظیر سرویس "اسنپ" در ایران و "اوبر" در آمریکا دارد.
 
شرکت چینی "دیدی چاکسینگ" رقیب "اوبر" موفق شد سرمایه‌ای معادل 5 میلیارد و 500 میلیون دلار دیگر نیز از سرمایه‌گذاران خود دریافت کند. ارزش این استارتاپ اینک به بیش از 50 میلیارد دلار رسیده است.
 
"دیدی چاکسینگ" یک اپلیکیشن خدمات حمل و نقل است که در بیش از 400 شهر چین فعالیت دارد و شمار سرویس‌‌دهی روزانه‌اش 20 میلیون برآورد می‌شود. دیدی چاکسینگ عملکردی شبیه به دیگر سامانه‌های هوشمند درخواست خودرو نظیر سرویس "اسنپ" در ایران و "اوبر" در آمریکا دارد.
 
مسافران از طریق این اپلیکیشن‌ها بدون هیچ زحمتی تقاضای سواری کرده و با مشخص کردن مبدأ و مقصد خود پس از چند دقیقه سوار تاکسی درخواستی‌شان می‌شوند. رانندگان عضو در این سامانه‌ها از خودروهای شخصی استفاده می‌کنند و مبلغ به مراتب کمتری در مقایسه با رانندگان تاکسی دریافت می‌کنند.
 
دیدی چاکسینگ که رقیب اصلی اوبر محسوب می‌شود، در نظر دارد سرویس‌ خدمات‌رسانی‌اش را فراتر از مرزهای چین برده و در سطح جهان گسترش دهد. برای این منظور نیز سرمایه‌گذاران بین‌المللی به تازگی 5 میلیارد و 500 میلیون دلار دیگر در این سامانه هوشمند سرمایه‌گذاری کرده‌اند. به نوشته روزنامه "وال استریت ژورنال" و همچنین وبسایت "بلومبرگ" هدف از این سرمایه‌گذاری علاوه بر گسترش خدمات‌رسانی، پیشبرد تحقیقات در زمینه فناوری خودروهای بدون راننده نیز اعلام شده است.

امکان حذف برنامه Uber از فروشگاه اپ‌استور به دلیل شناسایی اطلاعات شخصی کاربران

دیدار تیم کوک و Uber

بر طبق اخبار منتشر شده در روزنامه نیویورک تایمز (New York Times)، تیم کوک (Tim Cook) مدیر عامل کمپانی اپل،‌ ملاقاتی با تراویس کلانیک (Travis Kalanick) رئیس شرکت اوبر، در دفتر مرکزی اپل در سال 2015 داشته است. در این دیدار، مدیر عامل کمپانی اپل به طور واضح بیان کرده است که در صورتی برنامه Uber قابلیت مخفی خود را که باعث شناسایی هویت کاربران آی‌فون و اطلاعات مربوط به آنها می‌شود متوقف نکند، این اپلیکیشن از فروشگاه اپ‌استور برای همیشه حذف خواهد شد.

در ابتدا این ویژگی مخفی و غیر قابل شناسایی برنامه Uber از چشم مهندسان نرم‌افزاری اپل نیز پنهان بوده است اما هنگامی که یکی از کاربران این نرم‌افزار را روی آی‌فون خود حذف می‌کند، مهندسان اپل متوجه می‌شوند که با وجود حذف این اپلیکیشن از روی گوشی، هنوز هم تگ‌ها، اطلاعات و هویت این کاربر در این برنامه قرار دارد و همین مسئله، قوانین ضد تقلب اپل را نقض کرده و در نهایت اپل کاملا متوجه وجود این حقه و شکاف امنیتی شده و ملاقات با رئیس Uber را درخواست می‌کند. در طی این دیدار تیم کوک از تراویس کلانیک می‌خواهد که فورا این قابلیت از نرم‌افزار Uber کنار گذاشته شود و نقض مقررات اپل متوقف شود.

همچنین تیم کوک تاکید می‌کند که اگر این ویژگی از Uber کنار گذاشته نشود، اپل بلافاصله این نرم‌افزار را از فروشگاه اپ‌استور حذف خواهد کرد. مطمئنا این خبر بسیار بدی برای شرکت اوبر خواهد بود زیرا نبودن این نرم‌افزار در فروشگاه اپ‌استور به معنای از دست دادن میلیون‌ها کاربر در سراسر جهان است. به همین دلیل نیز این شرکت با تقاضای تیم کوک به طور کامل موافقت کرد و دیگر اطلاعات و هویت کاربران گوشی‌های آی‌فون را ذخیره و جمع‌آوری نخواهد کرد. البته اوبر اعلام کرد که وجود این ویژگی فقط بخاطر جلوگیری از تقلب کاربران بوده و هدف خاصی در پشت پرده این اپلیکیشن نبوده است.

طبق گزارشات اوبر، در کشور چین بسیاری از افراد از آی‌فون‌های به سرقت رفته سواستفاده کرده و بر طبق اطلاعات کاربر قبلی و همچنین مشخصاتی دروغین شروع به استفاده از نرم‌افزار اوبر کرده و درخواست تاکسی می‌دهند. جالب است بدانید که اوبر می‌تواند با استفاده از فرآیند انگشت نگاری، اطلاعات یک آی‌فون را حتی پس از زمان فرمت شدن کامل گوشی، بازیابی کند و به این مشخصات دسترسی داشته باشد و با اینکه این کار بر خلاف قوانین اعلام شده از سوی اپل بوده ولی اوبر این ویژگی را به صورت کاملا مخفی و بدون متوجه شدن اهالی کوپرتینو در نسخه iOS نرم‌افزار خود قرار داده بود. به هر حال این موضوع دیگر منتفی شده و خوشبختانه اوبر دیگر اطلاعات کاربران آی‌فون را جمع‌آوری نمی‌کند و در عوض نیز اپل این اپلیکیشن را از فروشگاه شخصی خود حذف نخواهد کرد.

ولی در آخر سوال دیگری که ذهن ما را به خود مشغول می‌کند این است که آیا اطلاعات کاربران اندرویدی این نرم‌افزار هم به سرقت رفته و هویت آنها شناسایی می‌شود؟ متاسفانه تاکنون هیچ اطلاعاتی درباره این موضوع اعلام نشده ولی می‌توان امیدوار بود که قابلیت تعیین دسترسی نرم‌افزارها به بخش‌های مختلف در نسخه‌های جدید اندروید ممکن است بتواند از این مشکل (البته در صورت وجود آن) جلوگیری کند.

نوشته امکان حذف برنامه Uber از فروشگاه اپ‌استور به دلیل شناسایی اطلاعات شخصی کاربران اولین بار در پدیدار شد.

فعالیت اوبر در ایتالیا متوقف شد

فعالیت اوبر در ایتالیا متوقف شد

ماجراهای تاکسی‌های اینترنتی تمامی ندارد، اوبر ازجمله پرماجراترین تاکسی یاب‌های آنلاین جهان است که با رأی دادگاه در ایتالیا برای همیشه کنار گذاشته‌ شده است.

دادگاهی در ایتالیا اوبر را به دلیل رقابت غیرمنصفانه در صنعت تاکسی‌رانی این کشور به توقف فعالیت‌هایش در سراسر ایتالیا محکوم کرده است.

طبق رأی این دادگاه اوبر طی ده روز آینده باید تمامی دفاتر و کارمندانش را از ایتالیا خارج کرده و فعالیت خود را به‌طور کامل در این کشور متوقف نماید.

این دادگاه تعیین کرده درصورتی‌که اوبر به فعالیت‌های خود ادامه دهد، به ازای هرروز فعالیت 3.65 میلیون یورو باید پرداخت کند.

این شرکت آمریکایی اعلام کرده که از رأی این دادگاه به‌شدت متعجب است و برای تجدیدنظر اقدام می‌کند.

این اولین باری نیست که اوبر به دلیل تقابل با روش‌های سنتی تاکسی‌رانی به دردسر می‌افتد و این سرویس آنلاین در این ماجرا تنها نبوده است. احتمالا مشکلات سرویس‌های دنباله‌دار دو اپلیکیشن تاکسی یاب آنلاین ایرانی اسنپ و تپ‌30 در کشورمان را به یاد می‌آورید، ماجرایی که هنوز هم به پایان نرسیده و تقابل سنت و مدرنیته را نشان می‌دهد.

نظر شما درباره این سرویس‌های آنلاین تاکسی یاب چیست؟ آیا با شکل‌گیری این تاکسی یاب‌های آنلاین موافق هستید و یا به نظرتان این سرویس‌های آنلاین به صنعت تاکسی‌رانی ضرر می‌رساند؟

نوشته فعالیت اوبر در ایتالیا متوقف شد اولین بار در پدیدار شد.

سرویس جدید شرکت اوبر ، قابلیت تغییر آدرس مبدا توسط مسافر

شرکت اوبر (Uber) از شما درخواست می‌کند که آدرس مبدا خود را در صورت لزوم تغییر دهید

اوبر (Uber) یک شرکت ارائه کننده‌ی خدمات حمل و نقل آنلاین است که مرکز آن در ایالات متحده و در شهر سانفرانسیسکو می‌باشد. این شرکت در سال ۲۰۰۹ تاسیس شد و تعداد کارمندان آن ۶۷۰۰ نفر است.

اگر بخواهیم چند شرکت داخلی که همانند اوبر خدمات رسانی می‌کنند را نام ببریم، می‌توانیم به شرکت‌هایی مثل اسنپ و Tap30 (تپسی) اشاره کنیم. همانطور که مستحضرید، شما با داشتن یک گوشی یا تبلت هوشمند، و نصب برنامه‌ی مورد نظر، می‌توانید از خدمات این شرکت‌ها استفاده کنید؛ مبدا و مقصد خود را بر روی یک نقشه تعیین می‌کنید و درنهایت درخواست خود را به منظور فراخوان کردن ماشین، صادر می‌کنید.

شرکت اوبر از اولین شرکت‌هایی بود که ایده‌ی این نوع خدمت رسانی را به عمل تبدیل کرد. شرکت‌های بسیاری در این زمینه و مشابه آن، در ایالات متحده و یا سراسر جهان فعالیت می‌کنند، اما شرکت اوبر به دلیل ساده و راحت بودن استفاده از آن، چه در ایالات متحده و چه در کشورهای دیگر، بسیار محبوب است.

شرکت اوبر (Uber) از شما درخواست می‌کند که آدرس مبدا خود را در صورت لزوم تغییر دهید

یکی از مشکلاتی که قبلا در شرکت اوبر و در قسمت سفارش یا درخواست تاکسی وجود داشت، آن بود که شما نمی‌توانستید مکانی که شما به عنوان مبدا سفر خود در نظر می‌گرفتید را اصلاح کنید؛ منظور از این اصلاح آن است که وقتی شما مکانی را به عنوان مبدا در نظر می‌گرفتید، ممکن بود جایی باشد که آمدن رانندگان تاکسی در آن نقطه کمی دشوار باشد (مثلا خیابان یا کوچه‌ی مورد نظر بن بست بوده باشد) و یا حتی راننده‌ی مورد نظر تمایل به آمدن به آن نقطه از نقشه را نداشته باشد. که اخیرا این قابلیت در شرکت اوبر و در اپلیکشن خود فراهم شده است که در صورت سفارش تاکسی در این مکان‌ها، اخطاری به سفارش دهنده صادر می‌شود.

این اخطار به منظور اصلاح مکان، به هیچ عنوان مسافر را سرزنش نمی‌کند و لفظ یا عبارتی که در این اخطار برای وی صادر می‌شود “مبدا تعیین شده، یکی از دشوارترین مکان‌هایی است که راننده آن را تجربه کرده است” خواهد بود که در صورت تمایل و هماهنگی با راننده می‌توانید آدرس را اصلاح کنید و به صورت خودکار، آدرس جدید به راننده ارسال می‌شود.

شرکت اوبر در رابطه با این اصلاح آدرس اذعان کرد که هر چند این تغییر بسیار کوچک است (هر چند که اصلاح آدرس اختیاری است)، اما مردم از این صراحتِ برخورد، بسیار خوشحال خواهند شد، که البته موجب می‌شود که رانندگان نیز کمی راحت‌تر باشند. مردم بدون شک از این موضوع استقبال خواهند کرد؛ به ویژه وقتی متوجه تلاش شرکت اوبر به منظور برخورد منصفانه با رانندگانش شوند!

نظر شما چیست؟ آیا اگر همچنین امکانی به منظور تغییر آدرس برای شرکت‌هایی مثل تپسی یا اسنپ ایجاد شود، به منظور رفاه حال راننده، آدرس خود را تغییر می‌دهید؟

.

منبع: engadget

 

نوشته سرویس جدید شرکت اوبر ، قابلیت تغییر آدرس مبدا توسط مسافر اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

دایملر عمده سهام سرویس حمل‌ و نقل Hailo را خریداری می‌ کند

یکی از کسب‌ و کارهایی که در بخش حمل‌ و نقل به وجود آمده است، شرکت‌های اشتراک خودرو هستند که سعی دارند با استفاده از روش‌های نرم‌افزاری، رابطه میان راننده و مسافر را به طور مستقیم برقرار سازند. معروف‌ترین نام در این صنعت اوبر (Uber) است. حال دایملر، تصمیم گرفته است تا با خرید اکثریت سهام یکی از رقبای اصلی اوبر، به نام هیلو (Hailo) و ادغام آن با سیستم حمل‌ونقل خود، قوی‌تر از گذشته در این زمینه فعالیت کند.
 
خودروساز چندملیتی دایملر سهام شرکت اشتراک خودروی هیلو (Hailo) را خریداری کرد. دایملر پلتفرمی به نام MyTaxi را تاسیس کرده که فعالیت مشابهی با Hailo دارد. اکنون دایملر می‌تواند با ادغام این دو شرکت، بزرگ‌ترین سرویس حمل‌ونقل هوشمند را در سرتاسر اروپا به وجود آورد که در بیش از ۵۰ شهر و با کمک ۱۰۰ هزار راننده به ۷۰ میلیون مشتری خدمت‌رسانی کند.
 
هیلو اکنون تنها در بریتانیا، ایرلند و اسپانیا در دسترس است. اما پس از ادغام با MyTaxi در اتریش، آلمان، لهستان، پرتغال و سوئد نیز برای کاربران قابل استفاده خواهد بود. قرار است تمام خدمات مربوط به این شرکت تا میانه سال ۲۰۱۷ میلادی تحت نام MyTaxi ارائه شوند.
 
اندرو پینینگتون، بنیان‌گذار Hailo، مدیرعامل شرکت جدید خواهد بود. نیکولاس مِوِز، بنیان‌گذار MyTaxi، نیز به عنوان مدیر شرکت خدمات حمل‌ونقل دایملر قرار فعالیت خواهد کرد تا این دو بتوانند به خوبی با یکدیگر تعامل داشته باشند.
 
رئیس بخش مالی شرکت حمل‌ونقل دایملر، کلاوس انتنمان، درباره این ادغام گفته است:
 
ادغام Hailo و MyTaxi قدم دیگری برای تبدیل دایملر به شرکت پیشرو ارائه‌دهنده سرویس‌های حمل‌ونقل است. با آوردن سرویس‌‌های حمل‌ونقل به گوشی‌های هوشمند، مشتری می‌تواند با دید شفاف خودروی موردنظر خود را انتخاب کند و هم‌چنین به راحتی هزینه سفر را پرداخت کند. شرکت ما علاوه بر این اقدام، حدود ۵۰۰ میلیون یورو برای زیرساخت‌های حمل‌ونقل و هم‌چنین بهبود خدمات، سرمایه‌گذاری کرده است. این شرکت در آینده نیز در کنار گسترش سامانه‌های حمل‌ونقل خود، در موارد لازم سرمایه‌گذاری‌های دیگری را برای توسعه بخش حمل‌ونقل خود انجام خواهد داد.
 
فایننشیال تایمز دیروز (10 مرداد) خبر داد که شرکت خصوصی تاکسیرانی و اجاره خودرو اوبر (Uber) که در 66 کشور جهان فعالیت می کند؛ می خواهد نقشه پیشرفته راههای جهان را تهیه کرده و از آن برای هدایت بهتر تاکسی های خود استفاده کند.
 
نقشه های آتی اوبر بسیار دقیق خواهند بود و الگوهای ترافیکی، ورودی ساختمان ها و ایستگاههای تاکسی را نشان خواهند داد. این نقشه ها برای عملیات فعلی و آتی اوبر لازم هستند. 
 
این شرکت در حال برداشتن اولین گام های بکارگیری خودروهای خودگردان است که این امر نیازمند نقشه های بسیار دقیق است. اوبر در این مسیر، کارمندان سابق گوگل را استخدام کرده، برخی از شرکت های نقشه برداری را خریداری نموده و با شرکت های تصویر برداری ماهواره ای مانند دیجیتال گلوب همکاری می کند.
 
پیشتر تارنمای بلومبرگ اعلام کرده بود که اوبر مکزیک را در اولین گام از توسعه جهانی نقشه برداری خود در نظر گرفته است. با این حال، گوگل در تهیه نقشه راههای ناوگان خودروهای خودگردان خود ده سال از اوبر جلوتر است.
'>

سرمایه گذاری ۵۰۰ میلیون دلاری شرکت حمل و نقل آمریکایی برای قطع وابستگی به نقشه های گوگل

روزنامه 'فایننشیال تایمز' اعلام کرد، شرکت حمل و نقل آمریکایی اوبر که برای مسیریابی ناوگان ترابری خود به شدت به نقشه های گوگل وابسته است، قصد دارد برای رهایی از این وابستگی 500 میلیون دلار صرف تهیه نقشه راههای جهان کند.
 
فایننشیال تایمز دیروز (10 مرداد) خبر داد که شرکت خصوصی تاکسیرانی و اجاره خودرو اوبر (Uber) که در 66 کشور جهان فعالیت می کند؛ می خواهد نقشه پیشرفته راههای جهان را تهیه کرده و از آن برای هدایت بهتر تاکسی های خود استفاده کند.
 
نقشه های آتی اوبر بسیار دقیق خواهند بود و الگوهای ترافیکی، ورودی ساختمان ها و ایستگاههای تاکسی را نشان خواهند داد. این نقشه ها برای عملیات فعلی و آتی اوبر لازم هستند. 
 
این شرکت در حال برداشتن اولین گام های بکارگیری خودروهای خودگردان است که این امر نیازمند نقشه های بسیار دقیق است. اوبر در این مسیر، کارمندان سابق گوگل را استخدام کرده، برخی از شرکت های نقشه برداری را خریداری نموده و با شرکت های تصویر برداری ماهواره ای مانند دیجیتال گلوب همکاری می کند.
 
پیشتر تارنمای بلومبرگ اعلام کرده بود که اوبر مکزیک را در اولین گام از توسعه جهانی نقشه برداری خود در نظر گرفته است. با این حال، گوگل در تهیه نقشه راههای ناوگان خودروهای خودگردان خود ده سال از اوبر جلوتر است.

مرد سعودی ۳٫۵ میلیارد دلار در شرکت Uber سرمایه‌گذاری کرد

رسانه‌های خبری روز گذشته اعلام کردند یک شخص ثروتمند سعودی سرمایه‌گذاری بالغ بر 3.5 میلیارد دلار را در شرکت ارایه‌دهنده خدمات تاکسی‌یاب Uber انجام داده است.

 

به گزارش گروه اخبار خارجی آژانس خبری فناوری اطلاعات و ارتباطات (ایستنا)، این یکی از بزرگترین سرمایه‌گذاری‌های شخصی در تاریخ فناوری محسوب می‌شود و Uber با این اتفاق ارزش مجموع سرمایه‌ها و دارایی‌های خود را به 11 میلیارد دلار رساند. در حالی که Uber سرمایه‌گذاری‌های جدید در اختیار می‌گیرد تا دامنه فعالیت‌های خود را گسترده‌تر کند، مدیریت پول‌های وارد شده به سیستم آن برای ارایه خدمات بهتر کار دشواری به نظر می‌رسد.

به طور کلی باید توجه داشت برای درازمدت رشد اقتصادی در شرایطی صورت می‌گیرد که شرکت‌ها بتوانند پول نقد را به سرمایه‌های تولیدی از جمله کارخانه، ماشین‌آلات، سیستم‌های رایانه‌ای یا ... تبدیل کنند. ولی باید توجه داشت که بخش اعظم سرمایه‌گذاری‌های که طی سال‌های اخیر در شرکت Uber صورت گرفته، به این شکل نبوده است.

شرکت Uber در نظر دارد میلیاردها دلار سرمایه جدید را برای رقابت هرچه بیشتر با شرکت‌های بزرگ جهانی خرج کند و از این طریق ارزش خود را بالاتر ببرد.

این سرمایه‌گذاری جدید به شرکت Uber امکان می‌دهد تا سهم خود را در بازار جهانی سیستم‌های مسیریاب افزایش دهد و سهامداران آن سود بیشتری را از آن خود کنند. به هر حال، Uber این روزها سخت در تلاش است تا سرمایه‌گذاری 3.5 میلیارد دلاری مرد سعودی را به بهترین شکل مورد استفاده قرار دهد.