بنز ۲۰۱۷ کلاس ای در نمایشگاه ماشین دیترویت

بنز 2017 کلاس ای در نمایشگاه ماشین دیترویت
شرکت مرسدس بنز، جزئیات دقیقی را از بنز ۲۰۱۷ کلاس ای در نمایشگاه ماشین دیترویت فاش کرد.
اوایل این هفته، آخرین مرسدس ۲۰۱۷ که یک خودروی سواری محسوب می شود، در نمایشگاه بین المللی ماشین آمریکای شمالی کار خود را آغاز کرد. مرسدس بنز ۲۰۱۷ کلاس ای ، با ۱۲۰۰ مهندس که برای طراحی آن دو سال زمان صرف کرده اند، حیرت علاقه مندان را برانگیخت.
مرسدس بنز ۲۰۱۷ کلاس ای ، پیشرفته ترین نسخه ی تکنولوژیکی این شرکت تا به امروز بوده است. از نمایشگر تکنولوژیک رده بالای این بنز گرفته تا قابلیت های خودران آن، این بنز سواری سرشا از نوآوی های جالب بوده است.
در ادامه به جالب ترین جزئیات ماشین نگاهی خواهیم داشت.

کلاس ای جدید مرسدس بنز، از چندین قابلیت ماشین های شبه خودران برخوردار است. برای مثال، بنز جدید می تواند در حالت رانندگی پایلوت، ماشین را تا سرعت ۱۳۰ مایل بر ساعت (۲۰۹ کیلومتر بر ساعت) کنترل و هدایت کند.

کلاس ای جدید مرسدس بنز، از چندین قابلیت ماشین های شبه خودران برخوردار است. برای مثال، بنز جدید می تواند در حالت رانندگی پایلوت، ماشین را تا سرعت 130 مایل بر ساعت (209 کیلومتر بر ساعت) کنترل و هدایت کند.

اگر ماشین نتواند خط های روی جاده را تشخیص دهد، باز هم قادر به هدایت و کنترل خود، تا سرعت ۸۱ مایل بر ساعت (۱۳۰ کیلومتر بر ساعت) خواهد بود. این بنز همچنین می تواند به صورت خودکار لاین مسیر خود را تغییر بدهد؛ هشدار به راننده در صورت خروج از لاین یکی دیگر از ویژگی های هوشمند بنز ۲۰۱۷ کلاس ای است.

 اگر ماشین نتواند خط های روی جاده را تشخیص دهد، باز هم قادر به هدایت و کنترل خود، تا سرعت 81 مایل بر ساعت (130 کیلومتر بر ساعت) خواهد بود. این بنز همچنین می تواند به صورت خودکار لاین مسیر خود را تغییر بدهد؛ هشدار به راننده در صورت خروج از لاین یکی دیگر از ویژگی های هوشمند بنز 2017 کلاس ای است.

بنز کلاس ای ۲۰۱۷، دقیقا مانند آتو پایلوت فراخوان تسلا، قادر به پارک، خروج از پارک و حرکت به سمت کنترل کننده ی خود خواهد بود. تنها کافیست اپلیکیشن کنترل آن در گوشی هوشمند راننده نصب شده باشد.

بنز کلاس ای 2017، دقیقا مانند آتو پایلوت فراخوان تسلا، قادر به پارک، خروج از پارک و حرکت به سمت کنترل کننده ی خود خواهد بود. تنها کافیست اپلیکیشن کنترل آن در گوشی هوشمند راننده نصب شده باشد.

چراغ های جلویی بنز ۲۰۱۷ کلاس ای به تکنولوژی مولتی بیم مجهز شده اند. در هر کدام از چراغ ها ۸۴ عدد LED تعبیه شده ؛ که تمام این LED های کوچک به طور مجزا قابل کنترل هستند. به بیان دیگر، حتی اگر چراغ های جلو، تمام مدت در حالت نور بالا قرار داشته باشند، باعث آزار راننده ی روبرویی نخواهد بود.

چراغ های جلویی بنز 2017 کلاس ای به تکنولوژی مولتی بیم مجهز شده اند. در هر کدام از چراغ ها 84 عدد LED تعبیه شده ؛ که تمام این LED های کوچک به طور مجزا قابل کنترل هستند. به بیان دیگر، حتی اگر چراغ های جلو، تمام مدت در حالت نور بالا قرار داشته باشند، باعث آزار راننده ی روبرویی نخواهد بود.

کاربر این بنز می تواند نور پردازی داخلی ماشین را از بین ۶۴ گزینه ی موجود انتخاب کند؛ در نسخه ی قبلی تنها سه گزینه ی انتخابی وجود داشت.

کاربر این بنز می تواند نور پردازی داخلی ماشین را از بین 64 گزینه ی موجود انتخاب کند؛ در نسخه ی قبلی تنها سه گزینه ی انتخابی وجود داشت.

این ماشین به یک نمایشگر ۱۲.۳ اینچی لمسی مجهز شده که امکان کنترل فعالیت ها، عملکرد ها و برنامه های داخل ماشین را برای راننده فراهم می کند. راننده همچنین می تواند با فرمان های صوتی و قابلیت های روی صفحه ی نمایشگر، تنظیمات مورد نیاز خود را انجام دهد.

این ماشین به یک نمایشگر 12.3 اینچی لمسی مجهز شده که امکان کنترل فعالیت ها، عملکرد ها و برنامه های داخل ماشین را برای راننده فراهم می کند. راننده همچنین می تواند با فرمان های صوتی و قابلیت های روی صفحه ی نمایشگر، تنظیمات مورد نیاز خود را انجام دهد.

علاوه بر این، کنترل های لمسی روی فرمان ماشین قرار گرفته اند، که راننده از طریق آن می تواند بدون لمس نمایشگر به کنترل برنامه ها و اپلیکیشن های آن بپردازد. تنها کافیست از روی فرمان لمسی ماشین به تنظیم بپردازد.

علاوه بر این، کنترل های لمسی روی فرمان ماشین قرار گرفته اند، که راننده از طریق آن می تواند بدون لمس نمایشگر به کنترل برنامه ها و اپلیکیشن های آن بپردازد. تنها کافیست از روی فرمان لمسی ماشین به تنظیم بپردازد.

بنز ۲۰۱۷ کلاس ای به شارژر وایرلس در کنسول خود مجهز است. بدین ترتیب راننده می تواند به راحتی گوشی خود را شارژ کند.

بنز 2017 کلاس ای به شارژر وایرلس در کنسول خود مجهز است. بدین ترتیب راننده می تواند به راحتی گوشی خود را شارژ کند.

طراحی داخلی و صندلی های کلاس ای بنز به گونه ایست که آن را پهن تر، آزادتر، راحت تر و سبکتر کرده است. کاربر این ماشین می تواند تنظیمات خنک کننده یا گرم کننده ی صندلی ها را فعال کنند. دمای فرمان، دسته ی صندلی و کنسول قابل کنترل است، تمام این ویژگی های در آپگرید جدید به وجود آمده اند. 

 طراحی داخلی و صندلی های کلاس ای بنز به گونه ایست که آن را پهن تر، آزادتر، راحت تر و سبکتر کرده است. کاربر این ماشین می تواند تنظیمات خنک کننده یا گرم کننده ی صندلی ها را فعال کنند. دمای فرمان، دسته ی صندلی و کنسول قابل کنترل است، تمام این ویژگی های در آپگرید جدید به وجود آمده اند.

سیستم صوتی کلاس ای جدید فوق العاده است. مصرف کننده ی ماشین می تواند سیستم صوتی ماشین را به بسته ی صدای سه بعدی آپگرید کند، و به این ترتیب کیفیت صدای حضور در سالن کنسرت را برای خود فراهم کند. سیستم صدای سه بعدی در واقع شامل چهار اسپیکر جداگانه می شود که روی سقف تعبیه شده است. دو اسپیکر در جلو و دو تای دیگر در عقب سقف قرار گرفته اند.

سیستم صوتی کلاس ای جدید فوق العاده است. مصرف کننده ی ماشین می تواند سیستم صوتی ماشین را به بسته ی صدای سه بعدی آپگرید کند، و به این ترتیب کیفیت صدای حضور در سالن کنسرت را برای خود فراهم کند. سیستم صدای سه بعدی در واقع شامل چهار اسپیکر جداگانه می شود که روی سقف تعبیه شده است. دو اسپیکر در جلو و دو تای دیگر در عقب سقف قرار گرفته اند.

مدل ۲۰۱۷ کلاس ای بنز، با تکنولوژی امکان برقراری ارتباط با سایر ماشین هایی که ساختار هوشمند داشته و متصل هستند، به بازار عرضه می شود. این سیستم به امنیت جاده ها، ماشین ها و مسافران آنها کمک می کند. ارتباط ماشین به ماشین Vehicle To Vehicle  یا ماشین به ساختار Vehicle To Infrastructure ، به ماشین ها این امکان را می دهد تا با جهان اطراف خود ارتباط داشته باشند. این ویژگی امکان جهات یابی بهتر در جاده ها را برای ماشین های متصل فراهم می کند.

مدل 2017 کلاس ای بنز، با تکنولوژی امکان برقراری ارتباط با سایر ماشین هایی که زیربنای هوشمند داشته و متصل هستند، به بازار عرضه می شود. این سیستم به امنیت جاده ها، ماشین ها و مسافران آنها کمک می کند.

شرکت آلمانی مرسدس بنز، حیرت علاقه مندان را در نمایشگاه CES 2016 نیز برانگیخته است. خودرویی که در سرعت های بالا عملا تغییر شکل می دهد. علاقه مندان می توانند برای اطلاعات بیشتر به لینک کانسپت هوشمند بنز مراجعه کنند.

.

با عضویت در کانال رسمی تکرا در تلگرام از آخرین اخبار روز تکنولوژی مطلع باشید.

.

منبع: techinsider


عصر تکنولوژی، تکرا

نوشته بنز ۲۰۱۷ کلاس ای در نمایشگاه ماشین دیترویت اولین بار در عصر تکنولوژی - تکرا پدیدار شد.

ماشین فورس ۱ در نمایشگاه اتومبیل دیتروید رونمایی شد

ماشین فورس 1 در نمایشگاه اتومبیل دیتروید رونمایی شد.  طراح خودرو معروف هنریک فیسکر از ماشین فورس 1 خود در نمایشگاه اتومبیل دیتروید پرده برداری کرد.

ماشین فورس ۱ در نمایشگاه اتومبیل دیتروید رونمایی شد.

طراح خودرو معروف هنریک فیسکر از ماشین فورس ۱ خود در نمایشگاه اتومبیل دیتروید پرده برداری کرد. فیسکر یک طراح قدیمی و باسابقه در طراحی آخرین مدل ماشین های اسپورت است. اما بهترین اثر او فیسکر کارما است، یک خودروی اسپورت هیبریدی لوکس ۱۰۰,۰۰۰ دلاری که توسط خودروسازی فیسکر در سال ۲۰۱۱ تولید شد، اما به علت قیمت بالای آنش، شرکت ورشکست گردید و نام آن به خاطره ها پیوست.

اگر چه فیسکر راه خوب خود را ادامه نداد، اما هفته گذشته اعلام کرد که ماشین جدید اسپورت VLF خود را راه اندازی خواهد کرد و در روز سه شنبه او به طور رسمی شرکت جدید خود را در نمایشگاه اتومبیل دیتروید با راه اندازی ماشین فورس ۱ (Force 1)، معرفی کرد.

اما هفته گذشته اعلام کرد که ماشین جدید اسپورت VLF خود را راه اندازی خواهد کرد و در روز سه شنبه او به طور رسمی شرکت جدید خود را در نمایشگاه اتومبیل دیتروید با راه اندازی ماشین فورس 1 (Force 1)، معرفی کرد.

این خودروی لوکس می تواند صفر تا ۱۰۰ کیلومتر برساعت را در مدت زمان ۳.۹ ثانیه طی کند. موتور V10 با ظرفیت ۸.۴ لیتری آن توانایی تولید ۶۳۸ اسب بخار دارد و می تواند این خودرو را به حداکثر سرعت ۳۲۲ کیلومتر بر ساعت برساند.

این خودرو ساز جدید، در حال گسترش کمپانی خود در آوبرن هیلز میشیگان برای تولید فورس ۱ (Force 1) در سال ۲۰۱۶ است. VLF در حال برنامه ریزی برای گرفتن هفت نمایندگی تمام وقت در آمریکای شمالی و همچنین چندین نمایندگی بین المللی است.

برای داشتن ماشین فورس ۱ کافی است که ۲۲۹,۰۰۰ دلار هزینه کنید تا یکی از این خودرو های لوکس را صاحب شوید.

این خودروی لوکس می تواند صفر تا 100 کیلومتر برساعت را در مدت زمان 3.9 ثانیه طی کند. موتور V10 با ظرفیت 8.4 لیتری آن توانایی تولید 638 اسب بخار دارد و می تواند این خودرو را به حداکثر سرعت 322 کیلومتر بر ساعت برساند.

این خودرو ساز جدید، در حال گسترش کمپانی خود در آوبرن هیلز میشیگان برای تولید فورس 1 (Force 1) در سال 2016 است. VLF در حال برنامه ریزی برای گرفتن هفت نمایندگی تمام وقت در آمریکای شمالی و همچنین چندین نمایندگی بین المللی است.

.

با عضویت در کانال رسمی تکرا در تلگرام از آخرین اخبار روز تکنولوژی مطلع باشید.

.

 منبع: techinsider


عصر تکنولوژی، تکرا

 

نوشته ماشین فورس ۱ در نمایشگاه اتومبیل دیتروید رونمایی شد اولین بار در عصر تکنولوژی - تکرا پدیدار شد.

کانسپت آئودی با سوخت هیدروژنی در نمایشگاه ماشین دیترویت

کانسپت آئودی با سوخت هیدروژنی در نمایشگاه ماشین دیترویت
کانسپت آئودی با سوخت هیدروژنی در نمایشگاه ماشین دیترویت به نمایش گذاشته شد.
زمان برگزاری نمایشگاه ماشین دیترویت، بزرگترین رویداد ماشینی سال فرا رسیده است و علاقه مندان خود را با کانسپت های حیرت انگیزی مهمان کرده است.

کمپانی آئودی روز دوشنبه در این نمایشگاه، از ماشین کانسپت h-tron کواترو رونمایی کرد که انرژی مورد نیاز آن از سلول های سوخت هیدروژنی تامین می شود.

کمپانی هوندا یکی دیگر از شرکت هایی بود که اوایل امسال در نمایشگاه ماشین توکیو، از یک ماشین سوخت هیدروژنی به نام کلریتی، با سرعت ۴۰۰ مایل بر ساعت (۶۴۳ کیلومتر بر ساعت) رونمایی کرد. این کانسپت زرد خردلی، اولین ماشین کمپانی آئودی، با سوخت سلولی هیدروژنی است. دلیل نام کواترو، دو موتور الکتریکی هستند که در محور جلو و عقب کانسپت قرار گرفته اند. این دو موتور در مجموع، ۲۳۰ کیلووات انرژی تولید می کنند. این کانسپت اس یو وی، صفر تا ۱۰۰ کیلومتر را در مدت زمان ۷.۱ ثانیه به دست می آورد.

مخزن هیدروژنی کانسپت آئودی، در عرض ۴ دقیقه پر می شود و سرعت آن ۳۷۲ مایل بر ساعت (۵۹۸ کیلومتر) است. نحوه ی پر شدن مخزن مشخص نیست.

کمپانی هوندا برای ساخت یک پمپ هیدروژنی هوشمند کار می کند؛ وظیفه ی این پمپ، ایجاد هیدروژن مورد نیاز ماشین از طریق الکترولیزهای پرفشار است. زمان دقیق عرضه ی ماشین  هوندا هنوز مشخص نیست، اما انتظار می رود که ماشین هیدروژنی هوندا بهار امسال آماده ی فروش باشد.
در حال حاضر، ماشین های سلول سوختی هیدروژنی هوندا مشتریان خود را در کالیفرنیا به دست می آورند. هوندا قصد دارد تا سال ۲۰۱۷، ۳۰۰۰ واحد Mirai را در آمریکای شمالی به فروش برساند.
آئودی اعلام کرده است که ماشین کانسپت h-tron کواترو، نمونه ای از تکنولوژی های آینده ی آئودی است. برای مثال تکنولوژی های رانندگی پایلوت و پارک ماشین، تا سال ۲۰۱۷ به تولید می رسند.

اوایل امسال در نمایشگاه ماشین توکیو، هوندا از یک ماشین سوخت هیدروژنی به نام کلریتی رونمایی کرد که سرعت آن 400 مایل بر ساعت (643 کیلومتر بر ساعت) است.

.

.

منبع: techinsider


عصر تکنولوژی، تکرا

نوشته کانسپت آئودی با سوخت هیدروژنی در نمایشگاه ماشین دیترویت اولین بار در عصر تکنولوژی - تکرا پدیدار شد.

دوچرخه ی برقی فورد در نمایشگاه CES 2016

دوچرخه ی برقی فورد در نمایشگاه CES 2016
دوچرخه ی برقی فورد ، در نمایشگاه CES 2016، به نمایش گذاشته شد.
این شرکت دوچرخه ی برقی خود را در دو مدل تبلیغاتی با نام MoDe Pro و مدل مصرفی با نام ModeMe، معرفی کرد. کمپانی فورد قصد دارد برای افزایش گزینه های خدمات وسایل نقلیه ی خود، دوچرخه های برقی تکنولوژیک تولید کند. جذابیت مدل ModeMe، به دلیل کاربردی بودن آن در سایر برنامه های آینده ی فورد است.
مدل ModeMe برای اولین بار در اسفند سال گذشته و در همایش جهانی موبایل معرفی شد. قرار است این دوچرخه ی برقی در صندوق عقب فورد فیوژن قرار بگیرد. فورد از این ماشین برای برنامه ی GoDrive استفاده می کند و در حال حاضر، آزمایش های خود را در شهر لندن پشت سر می گذارد.

قرار است این دوچرخه ی برقی در صندوق عقب فورد فیوژن قرار بگیرد..

فرض کنید که ماشین خود را پارک کرده اید، با اینحال هنوز هم مسیر کوتاهی در پیش دارید؛ تنها کافیست که این دوچرخه ی برقی را از صندوق عقب خود خارج کرده و از آن استفاده کنید. این ایده در حال حاضر یک کانسپت محسوب می شود. هنوز مشخص نیست که دوچرخه ی برقی فورد در صندوق عقب ماشین ها قرار خواهد گرفت یا خیر. با تمام این اوصاف، نمونه ی اولیه ی به نمایش درآمده در نمایشگاه CES 2016 بسیار جالب بود.
ModeMe از طریق اپلیکیشن GoDrive به گوشی هوشمند کاربر متصل می شود؛ بدین ترتیب می تواند اطلاعات مورد نیاز را در فراهم کند، هشدار های امنیتی بدهد و حتی جهت یابی کند. کاربران GoDrive به سادگی مقصد خود را در اپلیکیشن وارد کرده و پس از پارک ماشین، کنترل موتور سیکلت را به عهده می گیرند. همزمان با راندن دوچرخه ی برقی توسط کاربر، اپلیکیشن به جهت یابی می پردازد.

ModeMe از طریق اپلیکیشن GoDrive به گوشی هوشمند کاربر متصل می شود؛ بدین ترتیب می تواند اطلاعات مورد نیاز را در فراهم کند، هشدار های امنیتی بدهد و حتی جهت یابی کند.

دسته های دوچرخه ی برقی فورد برای حفظ تمرکز راننده، از قابلیت هایی برخوردارند. برای مثال، چرخش به راست با لرزش دسته ی راست؛ و چرخش به چپ با لرزش دسته ی چپ علامت گذاری شده است و از این طریق به کاربر هشدار می دهد. همچنین، سنسور های دوچرخه قابلین تشخیص محیط اطراف کاربر را دارند؛ بنابراین اگر در موقعیت خطر باشید، و یا اینکه به سمت ترافیک حرکت می کنید، هر دو دسته شروع به لرزش کرده و پیام های هشدار روی نمایشگر گوشی نشان داده می شوند. در صورت استفاده از تکنولوژی های پوشیدنی، می توانید آن را به اپلیکیشن متصل کرده و ضربان خود را در حال راندن بررسی کنید. همچنین می توانید از اطلاعات زیست سنجی خود برای کنترل موتور استفاده کنید. برای مثال، فرض کنید برای مهمانی شام دعوت شده اید و در حال حرکت به سمت مقصد خود هستید و ممکن است با راندن دوچرخه عرق کنید. اما نگران نباشید، با وارد کردن تنظیمات مورد نظر به دوچرخه، ضربان قلب شما را کنترل خواهد کرد و به محض اینکه به ضربان ۷۰ بار در ثانیه و یا بیشتر رسیدید، کنترل را به دست گرفته و مانع تعریق شما می شود.
این دوچرخه با شارژ کامل، می تواند مسافت ۳۰ مایل بر ساعت (۴۸ کیلومتر) را در حالت دستیار براند. ماکسیمم سرعت این وسیله، ۱۵ مایل بر ساعت (۲۴ کیلومتر بر ساعت) است.
تام تامسون، یکی از مهندسان فورد به خبرنگار TechInsider گفت: “ما هنوز در مرحله ی آزمایشی این محصول قرار داریم. ما در حال بررسی کلی و ویژگی های این موتورسیکلت برای رفع نیاز های مصرف کننده هستیم. باید تمام اینها را علاوه بر جنبه ی تجاری و بازار این محصول در نظر داشته باشیم.”

دوچرخه ی برقی فورد در نمایشگاه CES 2016

.

.

منبع: techinsider


عصر تکنولوژی، تکرا

نوشته دوچرخه ی برقی فورد در نمایشگاه CES 2016 اولین بار در عصر تکنولوژی - تکرا پدیدار شد.

صنعت خودروسازی اپل تا چه حد واقعیت دارد؟

اپل از امروز نام دامنه های apple.auto، apple.car و apple.cars را از آن خود می کند.

صنعت خودروسازی اپل با ثبت سه نام دامنه به صورت جدی دنبال می شود.

اپل از امروز نام دامنه های apple.auto، apple.car و apple.cars را از آن خود می کند. اولین بار MacRumors به این موضوع پی برد.

البته  هم اکنون اپل مسئول CarPlay است که به عنوان یک سیستم سرگرمی اتومبیل در بازار در دسترس است. اما به نظر می رسد که جاه طلبی خودروی اپل فراتر از CarPlay است و شایعه شده است که این شرکت در حال کار بر روی وسیله ی نقلیه الکتریکی خود است و احتمالا تحت عنوان “Project Titan” شناخته می شود.

اپل مرتبا نام دامنه، علائم تجاری، اختراعات و …ثبت می کند و این دامنه ها یا توسط این شرکت استفاده می شوند و یا استفاده نمی شوند. به طور مثال آدرس ایمیل @apple.com با حدود ۱۳۰۰۰ نام دامنه مرتبط می شود در حالی که این شرکت از ۹۰۰۰ نام دامنه استفاده می کند.

اوایل امسال اپل اینسایدر منحصرا گزارش داد که”پروژه ی تیتان” در یک مرکز مخفی در کالیفرنیا که با نام رمز “SG5” شناخته شده است، در حال توسعه است.

گفته می شود که هدف اپل برای فروش داخلی پروژه ی ماشین الکتریکی برای سال ۲۰۱۹ برنامه ریزی شده است اما شایعات ادعا می کنند که مدل نسل اول آن، یک ماشین خودران نخواهد بود. گفته می شود که در حال حاضر ۶۰۰ نفر بر روی این پروژه کار می کنند اما بنا به گزارش ها این تعداد به زودی سه برابر می شود و به ۱۸۰۰ پرسنل خواهد رسید.

.

با عضویت در کانال رسمی تکرا در تلگرام از آخرین اخبار روز تکنولوژی مطلع باشید.

.

منبع: appleinsider


عصر تکنولوژی، تکرا

نوشته صنعت خودروسازی اپل تا چه حد واقعیت دارد؟ اولین بار در عصر تکنولوژی - تکرا پدیدار شد.

شورولت بولت ایوی ، رقیب اصلی تسلا در نمایشگاه CES 2016

 شورولت بولت ایوی ، رقیب اصلی تسلا در نمایشگاه CES 2016
شورولت بولت ایوی ، روز چهارشنبه در نمایشگاه CES 2016 به نمایش گذاشته شد.
جنرال موتورز نمونه ی آزمایشی شورولت بولت ایوی لانگ رنج و مقرون به صرفه را که رقیب سرسخت تسلا محسوب می شود، معرفی کرد. این ماشین که قرار است تا اواخر سال جاری عرضه شود، تولید و فروش تسلا مدل ۳ را تحت الشعاع قرار خواهد داد. (تسلا مدل ۳ تولید سال آینده تولید می شود)
قیمت نهایی شورولت بولت ایوی ، ۳۰۰۰۰ دلار در نظر گرفته شده. ماشین نامبرده با سرعت ۲۰۰ مایل بر ساعت (۳۲۱ کیلومتر)، شامل ویژگی هاییست که سواری و رانندگی را لذت بخش می کند.
استوارت نوریس، طراح ماشین، اطلاعات بیشتری را در اختیار خبرنگار TechInsider قرار داده است.

دو نمایشگر در ماشین تعبیه شده: نمایشگر ۱۰.۲ اینچی اصلی که به عنوان مرکز سرگرمی و اطلاعات ماشین در نظر گرفته شده و نمایشگر ۸ اینچی فرعی در کنسول ماشین. نمایشگر اصلی که قابل تغییر هم هست، به عنوان مرکز کنترل ماشین در نظر گرفته شده و بسیاری از تنظیمات داخل ماشین را انجام می دهد. نوریس می گوید: “عملکرد نمایشگر به شکلی است که راننده بتواند کنترل تمام ویژگی های ماشین و اطلاعات محدودی از موارد مورد نیاز را از طریق آن، در اختیار داشته باشد .”

دو نمایشگر در ماشین تعبیه شده: نمایشگر 10.2 اینچی اصلی که به عنوان مرکز سرگرمی و اطلاعات ماشین در نظر گرفته شده و نمایشگر 8 اینچی فرعی در کنسول ماشین. نمایشگر اصلی که قابل تغییر هم هست، به عنوان مرکز کنترل ماشین در نظر گرفته شده و بسیاری از تنظیمات داخل ماشین را انجام می دهد. نوریس می گوید: "عملکرد نمایشگر به شکلی است که راننده بتواند کنترل تمام ویژگی های ماشین و اطلاعات محدودی از موارد مورد نیاز را از طریق آن، در اختیار داشته باشد .".

یک شارژر وایرلس، در کنسول ماشین قرار دارد. علاوه بر شارژر، دو پورت یو اس بی در کنسول تعبیه شده که قابلیت اتصال به اپل کارپلی و اندروید آتو را دارد.

دو نمایشگر در ماشین تعبیه شده: نمایشگر 10.2 اینچی اصلی که به عنوان مرکز سرگرمی و اطلاعات ماشین در نظر گرفته شده و نمایشگر 8 اینچی فرعی در کنسول ماشین. نمایشگر اصلی که قابل تغییر هم هست، به عنوان مرکز کنترل ماشین در نظر گرفته شده و بسیاری از تنظیمات داخل ماشین را انجام می دهد. نوریس می گوید: "عملکرد نمایشگر به شکلی است که راننده بتواند کنترل تمام ویژگی های ماشین و اطلاعات محدودی از موارد مورد نیاز را از طریق آن، در اختیار داشته باشد .".

قابلیت بلوتوث کم مصرف، به راننده این امکان را می دهد که تمام مدت از طریق اپلیکیشن ها به ماشین متصل باشد. اپلیکیشن موبایل شورولت بولت ایوی، قابلیت بررسی شارژ، پیش شرط و استارت ماشین را دارد. همچنین، اتصال بلوتوث به Keyfob ماشین، امکان ورود بدون سوئیچ را فراهم می کند.

قابلیت بلوتوث کم مصرف، به راننده این امکان را می دهد که تمام مدت از طریق اپلیکیشن ها به ماشین متصل باشد. اپلیکیشن موبایل شورولت بولت ایوی، قابلیت بررسی شارژ، پیش شرط و استارت ماشین را دارد. همچنین، اتصال بلوتوث به Keyfob ماشین، امکان ورود بدون سوئیچ را فراهم می کند. .

شورولت بولت ایوی از ۵ دوربین بهره می برد؛ یک دوربین در جلو، دو دوربین در کناره ها، یک دوربین ۳۶۰ درجه ای و یک دوربین معمولی پشتیبان.

شورولت بولت ایوی از 5 دوربین بهره می برد؛ یک دوربین در جلو، دو دوربین در کناره ها، یک دوربین 360 درجه ای و یک دوربین معمولی پشتیبان. .

این ماشین می تواند در حال شارژ، در محدوده ی خود، سرعت ۲۵ مایلی (۴۰ کیلومتر) داشته باشد. سرعت شارژ کامل ماشین با ولتاژ ۲۴۰، ۹ ساعت است.

این ماشین می تواند در حال شارژ، در محدوده ی خود، سرعت 25 مایلی (40 کیلومتر) داشته باشد. سرعت شارژ کامل ماشین با ولتاژ 240، 9 ساعت است. .

دستیار مجازی ماشین، می تواند از برخورد ها جلوگیری کند. این ویژگی، حفظ تعادل ماشین را تحت کنترل دارد، و به محض خروج آن از مسیر، آن را به لاین اصلی باز می گرداند. نوریس می گوید: “ما قصد داریم، برخی از این ویژگی های خودران را در ماشین هایی مانند بولت، بگنجانیم.”

 دستیار مجازی ماشین، می تواند از برخورد ها جلوگیری کند. این ویژگی، حفظ تعادل ماشین را تحت کنترل دارد، و به محض خروج آن از مسیر، آن را به لاین اصلی باز می گرداند. نوریس می گوید: "ما قصد داریم، برخی از این ویژگی های خودران را در ماشین هایی مانند بولت، بگنجانیم.".

صندلی ها باریک هستند، بنابراین فضای داخلی ماشین بیشتر شده است. نوریس می گوید: “معمولا صندلی ها از فوم ساخته می شوند، اما در اینجا از پلاستیک سخت با لایه ی نازکی از فوم استفاده شده است. طراحان با استفاده از این روش، صندلی های باریک را ساخته و نشستن روی آنها را راحت تر می کند و فضای پشت ماشین را بیشتر کرده است.”

صندلی ها باریک هستند، بنابراین فضای داخلی ماشین بیشتر شده است. نوریس می گوید: "معمولا صندلی ها از فوم ساخته می شوند، اما در اینجا از پلاستیک سخت با لایه ی نازکی از فوم استفاده شده است. طراحان با استفاده از این روش، صندلی های باریک را ساخته و نشستن روی آنها را راحت تر می کند و فضای پشت ماشین را بیشتر کرده است."

.

با عضویت در کانال رسمی تکرا در تلگرام از آخرین اخبار روز تکنولوژی مطلع باشید.

.

منبع: techinsider


عصر تکنولوژی، تکرا

نوشته شورولت بولت ایوی ، رقیب اصلی تسلا در نمایشگاه CES 2016 اولین بار در عصر تکنولوژی - تکرا پدیدار شد.

ماشین پرنده ؛ قدرت نمایی جدید کمپانی تویوتا

ماشین پرنده ؛ قدرت نمایی جدید کمپانی تویوتا

پتنت ماشین پرنده کمپانی تویوتا به ثبت رسید.

کمپانی تویوتا اخیرا پتنت “ماشین پرنده” خود را به ثبت رساند تا نشان دهد که موضوع ماشین های پرنده نیز مورد توجه این کمپانی است. به نظر می رسد که این خودروساز با طراحی بال های قابل جمع شدن در پشت خودرو، چالش اساسی در طراحی ماشین های پرنده برای حرکت در جاده های عمومی را حل کرده باشد. این شرکت ژاپنی با روی هم قرار دادن بال های تاشوی متعدد در بالای این خودرو، آیرودینامیک لازم برای بلند شدن آن را فراهم کرده است اما قبل از تولید انبوه این ماشین پرنده باید دید که چه کسانی استطاعت خرید این اسباب بازی ۳۰۰,۰۰۰ دلاری را دارند.

کمپانی تویوتا اخیرا پتنت "ماشین پرنده" خود را به ثبت رساند تا نشان دهد که موضوع ماشین های پرنده نیز مورد توجه این کمپانی است. به نظر می رسد که این خودروساز با طراحی بال های قابل جمع شدن در پشت خودرو، چالش اساسی در طراحی ماشین های پرنده برای حرکت در جاده های عمومی را حل کرده باشد. این شرکت ژاپنی با روی هم قرار دادن بال های تاشوی متعدد در بالای این خودرو، آیرودینامیک لازم برای بلند شدن آن را فراهم کرده است.

جان براون، مدیر پروژه ماشین های پرنده که در یک شرکت آلمانی مشغول کار بر روی پروژه خود می باشد در مورد بال های جمع شدنی تویوتا به واشنگتن پست گفت: “این پروژه فوق العاده ناکارآمد است، شما باید آن را در یک تونل باد آزمایش کنید و آنگاه کارایی آن را ببینید.”

تویوتا اشاره کرده است که بر روی ماشین های پرنده کامل کار نمی کند، بلکه این کمپانی در نظر دارد چیزی شبیه به هاور کرافت (hovercraft) بسازد. در یک رویداد فناوری که تابستان گذشته در سانفرانسیسکو برگزار شد، هیروشی یوشیکی، یکی از مقامات عالی رتبه کمپانی تویوتا گفت که شرکت او در حال کار بر روی خودروهایی است که بتوانند کمی از اصطکاک جاده را کاهش دهند. مانند بسیاری از پتنت ها، هیچ نمونه طراحی شده ای از تویوتا وجود ندارد و ممکن است این ماشین پرنده با بال های قابل جمع شدن هرگز ساخته نشود.

ایده ادغام خودرو با هواپیما از اوایل قرن نوزدهم میلادی توسط نویسنده مشهور داستان های علمی-تخیلی، ژول ورن شکل گرفت که یک وسیله نقلیه زمینی – هوایی – دریایی بود. در نظر داشته باشید توجه به این موضوع بسیار ضروری است، ماشین های پرنده بر خلاف خودرو های خودران، به زیر ساخت قابل توجهی نیاز دارند. به مانند هواپیما ها، ماشین های پرنده نیز برای برخاستن و فرود آمدن به فضای کافی و باند مناسب نیازمند هستند.

جان پرستون و بن واترسون، تیم تحقیقاتی حمل و نقل دانشگاه ساوتهمپتون در روزنامه گاردین چنین مطلبی را نوشتند: “چنین سیستمی تنها زمانی موفق می شود که زیر ساخت های کنترل ترافیک هوایی، فضای فرود و برخاست و … در کنار هم قرار بگیرند.”

جان براون، مدیر پروژه ماشین های پرنده که در یک شرکت آلمانی مشغول کار بر روی پروژه خود می باشد در مورد بال های جمع شدنی تویوتا به واشنگتن پست گفت: "این پروژه فوق العاده ناکارآمد است، شما باید آن را در یک تونل باد آزمایش کنید و آنگاه کارایی آن را ببینید."

از مشکلات دیگری که می توان در سر راه پروژه ماشین های پرنده نام برد، استاندارد های ایمنی خودرو است. طبیعت طراحی هواپیما بر اساس سبک وزن بودن آن است در حالیکه در خودرو ها، ساختاری قابل توجه است که با استاندارد های ایمنی تصادفات اساسی جاده ای، همخوانی داشته باشد. چگونگی ساخت چنین وسایل نقلیه ای که بتواند هر دو نیاز را تامین کند، چالش بعدی طراحی در ماشین های پرنده است.

به هر حال تویوتا برای ماشین پرنده خود رقبای قدرتمندی همچون ایرومبیل (Aeromobil)، مولر اینترنشنال (Moller International)، پال-وی (PAL-V) و ترافوجیا را دارد و باید بتواند در این صنعت گلیم خود را از آب بیرون بکشد. روزی که زیر ساخت های لازم فراهم شود آسمان شهر های بزرگ دیدنی خواهد بود!

نمونه ای از رقبای قدرتمند ماشین پرنده تویوتا را در زیر مشاهده خواهید کرد (برای مشاهده تصاویر در اندازه واقعی، بر روی آن ها کلیک کنید).

ماشین پرنده ایرومبیل در حال پرواز نمونه ای از ماشین پرنده ترافوجیا ، یکی از رقبای سرسخت ماشین پرنده تویوتا ماشین پرنده ایرومبیل با بال های بسته مولر اینترنشنال ، رقیب دیگر کمپانی تویوتا در صنعت ماشین های پرنده نمایی دیگر از مولر اینترنشنال مولر اینترنشنال ، رقیب ماشین پرنده تویوتا در حال برخاستن از روی زمین ماشین پرنده پال-وی از نمایی دیگر ماشین پرنده پال-وی ، با ملخ های باز شده اش کانسپت آئودی کالامارو ، ماشین پرنده ای از کمپانی آئودی که می تواند رقیبی جدی و سرسخت برای ماشین پرنده تویوتا باشد

.

.

منبع: ibtimes 


عصر تکنولوژی، تکرا

نوشته ماشین پرنده ؛ قدرت نمایی جدید کمپانی تویوتا اولین بار در عصر تکنولوژی - تکرا پدیدار شد.

ماشین های فورد به تقویت سیستم عامل های اپل و گوگل کمک می کنند

ماشین های فورد به تقویت سیستم عامل های اپل و گوگل کمک می کنند
ماشین های فورد در سال ۲۰۱۶ به Apple CarPlay و اندروید آتو مجهز می شوند؛ این امر، بهبود بزرگی را در سیستم عامل های ماشینی اپل و گوگل ایجاد می کند.
همانطور که در خبرگزاری های The Verge و TechCrunch هم منتشر شده، در سال ۲۰۱۶ ماشین های سازگار جدید، با سخت افزار اطلاعاتی و سرگرمی Sync3 ، به سیستم عامل مجهز خواهند شد.
این تکنولوژی در مدل ۲۰۱۷ Escape فورد، که در بهار به فروش می رسد، تعبیه شده است. با توجه به اینکه این مدل در بهار ۲۰۱۶ عرضه می شود، نام ۲۰۱۷ گمراه کننده است. (همچنین مدل های ۲۰۱۶، در سال ۲۰۱۵ به فروش رسیده اند.)
البته، امسال برای ماشین های مدل ۲۰۱۶، آپدیت هایی قرار گرفته است.
اپل کار پلی (Apple CarPlay) و اندروید آتو، هر دو برای کاربران گوشی های هوشمند سازگاری دارند، همچنین از ابزارهای متنوعی از قبیل، جهت یابی هندز فری، انتخاب موسیقی، استفاده از گوشی، و کنترل بعضی تنظیمات برخوردار هستند.
این اقدام فورد، باعث پیشرفت سیستم عامل های این دو شرکت تکنولوژی می شود. فورد و برند های وابسته به آن، تنها برند خودروساز آمریکایی هستند که تا نوامبر ۲۰۱۵، ۱۷۸۰۰۰ واحد را در آمریکا به فروش رسانده اند. رتبه ی دوم با فروش ۱۵۶۰۰۰ واحد به کمپانی شورولت تعلق دارد.

ماشین های فورد در سال 2016 به Apple CarPlay و اندروید آتو مجهز می شوند
sync-3-and-apple-carplay-2-970x647-c

.

با عضویت در کانال رسمی تکرا در تلگرام از آخرین اخبار روز تکنولوژی مطلع باشید.

.

منبع: techinsider


عصر تکنولوژی، تکرا

نوشته ماشین های فورد به تقویت سیستم عامل های اپل و گوگل کمک می کنند اولین بار در عصر تکنولوژی – تکرا پدیدار شد.

تست خودروی پرنده ی ترافوجیا بر فراز آسمان امریکا

ماشین پرنده ی TF-X ترافوجیا (Terrafugia) که اولین بار در سال ۲۰۱۳ اعلام شد و با یک نمونه ی اولیه ی ارتقایافته اوایل امسال رونمایی شد به زودی رویای ما را برای حمل و نقل در کوچه های ابری محقق می سازد.

ماشین پرنده ی TF-X ترافوجیا (Terrafugia) که اولین بار در سال ۲۰۱۳ اعلام شد و با یک نمونه ی اولیه ی ارتقایافته اوایل امسال رونمایی گردید به زودی رویای ما را برای حمل و نقل در کوچه های ابری محقق می سازد.

هم اکنون شرکت هواپیمایی مستقر در ماساچوست در پی محقق کردن هدف بعدی خود است – اداره هوانوردی فدرال (FAA) مجوز ویژه ای را به آن ارائه داده تا آزمون های هوایی این ماشین پرنده را اجرا کند.

قبل از اینکه این مدل عرضه شود، در حریم هوایی امریکا آزمایش می شود و این تنها یک دهم از اندازه ی اصلی نمونه ی اصلی این ماشین پرنده است. با این وجود که این اندازه واقعی نیست، اما آزمایش مقیاس کوچک این نمونه ی ماشین پرنده خیلی هم بد نبه نظر نمی رسد چرا که آزمایش یک نسخه ی مینیاتوری از TF-X سریعا وارد فاز توسعه و تحقیق عملی خواهد شد.

مدل معیار این ماشین پرنده مجاز است در ارتفاعات ۱۲۱ متری از سطح زمین و سرعت ۱۶۰ کیلومتر در ساعت پرواز کند. این ماشین می تواند از سراسر فضای هوایی این کشور استفاده کند، اما این تیم باید با مقامات مربوطه در هر زمانی در ارتباط باشند.

ترافوجیا در یک بیانیه ی مطبوعاتی گفت: “تست پرواز گسترده ی sUAS (سیستم های هوایی کوچک بدون سرنشین) همراه با تست تونل باد و شبیه سازی آیرودینامیکی، برای تصحیح طراحی این خودرو، امری کلیدی است.”

بنا به گزارش Aero News Network، این تست ها به دلیل مهندسی منحصر بفرد این هواپیما، به منظور توسعه ی واقعی این ماشین پرنده بسیار مهم و ضروری است. به دلیل پیکربندی غیر متعارف TF-X دستیابی به پایداری و تثبیت حالت معلق در هوا با مدل های کوچکتر، قبل از توسعه ی نمونه ی با اندازه ی کامل TF-X لازم است.

اگر این مدل TF-X با اندازه ی کامل به بازار عرضه شود، ماکزیمم سرعت ۳۲۲ کیلومتر در ساعت (۲۰۰ مایل در ساعت) با محدوده ی پرواز ۸۰۵ کیلومتری (۵۰۰ مایلی) خواهد داشت و برای به پرواز درامدن و نشستن به هیچ محدوده ی خاصی نیاز ندارد. این خودروی هیبریدی ۴ مسافره شامل باتری های قابل شارژی است که با موتور و یا از طریق ایستگاه شارژ اتومبیل های برقی شارژ می شود. این اتومبیل به اندازه ای کوچک است که برای رانندگی بر روی جاده ها و یا گاراژهای عادی متناسب است و بخش پرنده ی آن کامپیوتری عمل می کند و بنابراین نیازی نیست که شما ذاتا خلبان باشید.

ترافوجیا می گوید برای توسعه ی این ماشین های پرنده ۸ تا ۱۲ سال تخمین زده شده و مسلما طراحی و توسعه ی این مدل هم زمانبر هست ولی زمان دقیق عرضه ی آن به بازار هنوز مشخص نیست.

.

.

با عضویت در کانال رسمی تکرا در تلگرام از آخرین اخبار روز تکنولوژی مطلع باشید.

.

منبع: sciencealert


عصر تکنولوژی، تکرا

نوشته تست خودروی پرنده ی ترافوجیا بر فراز آسمان امریکا اولین بار در عصر تکنولوژی - تکرا پدیدار شد.

با برنامه ی Synch Connect فورد، اتومبیل خود را از راه دور روشن کنید

 برنامه ی Synch Connect فورد. فورد از یک سرویس Sync Connect جدید خبر داد که به کاربران این امکان را می دهد تا از راه دور یک سری از ویژگی های خاصی از اتومبیل خود را نظارت و آن را کنترل کنند.

فورد از یک سرویس Sync Connect جدید خبر داد که به کاربران این امکان را می دهد تا از راه دور یک سری از ویژگی های خاصی از اتومبیل خود را نظارت و آنها را کنترل کنند. تسلا در حال حاضر دارای یک برنامه ی مشابه می باشد، اما Sync Connect این قابلیت را با یک نشانگر وسیعتری به ارمغان می آورد. کاربران می توانند از راه دور ماشین خود را باز و بسته، مکانیابی و همچنین روشن کنند.

Sync یک سیستم ارتباطات و سرگرمی درون اتومبیل فورد می باشد. هم اکنون در تکرار سوم از این سیستم، به کاربران این امکان را می دهد که کارهایی مانند تماس های تلفنی هندزفری، پخش و کنترل موزیک و نمایش جهت را انجام دهند. فورد می گوید این سیستم همچنین اولین سیستم در این صنعت می باشد که کنترل صدا فعالی از گوشی های هوشمند جفت شده را فراهم می کند.

گفته می شود که این سیستم Connect بخشی از هدف فورد برای ارائه ی “سطح بعدی در اتصالات، تحرک، وسایل نقلیه مستقل، تجربه ی مشتری و بیگ دیتا می باشد”. برای امنیت بیشتر یک فرایند احراز هویت دو مرحله ای لازم است تا این سیستم فعال شود بدین منظور کاربران باید تنظیمات را بر روی هم برنامه ی موبایل و هم بر روی صفحه نمایش وسیله ی نقلیه تایید کنند.

یکی از این سیستم ها که اجرا شود، این برنامه به یک مودم درون ساز در خودرو متصل می شود. این برنامه می تواند برای مکانیابی ماشین بر روی یک نقشه مورد استفاده قرار گیرد (به عنوان مثال جایی که پارک شده است)، برای باز و بسته کردن درب های اتومبیل، استارت زدن موتور از راه دور برای گرم کردن آن در روزهای سرد و بررسی سوخت، روغن، باتری و سطح فشار تایر استفاده می شود.

Sync Connect از سال آینده در Ford Escape جدید و دیگر وسایل نقلیه ای که به دنبال آن می آید، شروع به کار می کند.

.

با عضویت در کانال رسمی تکرا در تلگرام از آخرین اخبار روز تکنولوژی مطلع باشید.

.

منبع: engadget


عصر تکنولوژی، تکرا

نوشته با برنامه ی Synch Connect فورد، اتومبیل خود را از راه دور روشن کنید اولین بار در عصر تکنولوژی - Techera پدیدار شد.