کمپانی مرسدس بنز طی رویدادی که در تاریخ ۲۵ اکتبر (دو روز دیگر) در استکهلم سوئد برگزار می شود، از پیکاپ تراک جدید خود رونمایی خواهد کرد؛ این خبر از طریق یک لینک یوتیوب که از برگزای این رویداد خبر می دهد، منتشر شد.

بنا بر این پیش نمایش یوتیوب، نسخه ی کانسپت این پیکاپ تراک متوسط، نمونه ای از نسخه ی نهایی و قابل تولید را به نمایش گذاشته است؛ مرسدس از عبارت “نوع جدید سرسختی” برای توصیف این پیکاپ تراک استفاده کرده است. در تصویر بالا که در لینک ویدیو نیز قابل مشاهده است، نمایی از یک وانت-پیکاپ روی یک تکه چوب حک شده که به قابلیت های آفرود این وانت اشاره می کند.

با توجه به اطلاعات منتشر شده، مشخص شد که کمپانی مرسدس قصد دارد نسخه ی نهایی این پیکاپ تراک را تا پایان سال ۲۰۱۷ راه اندازی کند. برخی عکاسان موفق شدند که مراحل آزمایش این وانت در ماه می را ثبت کنند؛ این تصاویر از اندازه ی متوسط و نمایی مشابه سایر وسایل نقلیه ی این کمپانی خبر می دهند.

کمپانی مرسدس بنز هنوز هیچ نامی را برای این پیکاپ تراک مشخص نکرده است؛ با اینحال، شایع شده که این وانت-پیکاپ در کلاس X و GLT قرار خواهد گرفت. بنا بر گزارشی که قبلا توسط CarAdvice منتشر شده بود، این وانت بر مبنای نیسان NP300 ناوارا طراحی شده است. انتظار می رود که تامین قدرت نسخه ی اولیه توسط موتور چهار سیلندر با حجم ۲.۳ لیتر تامین شود. این موتور می تواند قدرت ۱۸۸ اسب بخار را تامین کند. مدل های دیگر نیز از همین موتور برخوردار خواهند شد اما امکانات بیشتری در آن تعبیه می شود.

علیرغم فروش خوب پیکاپ تراک ها، به ویژه اندازه ی متوسط آنها در کشور آمریکا، کمپانی مرسدس بنز اعلام کرده بود که در حال حاضر هیچ برنامه ای برای فروش وانت جدید خود در این کشور ندارد.

.

منبع: autoblog

نوشته کمپانی مرسدس بنز از پیکاپ تراک جدید خود در ۲۵ اکتبر رونمایی می کند اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

سیستم اتوپایلوت تسلا (قابلیت کمکی شبه اتوماتیک) در ماه های اخیر با انتقادات بی سابقه ای مواجه بوده است. اوایل سال جاری، تصادف خودروی تسلایی که در حالت اتوپایلوت بود، منجر به مرگ راننده خودرو شد. در پی از این سانحه، تحقیقاتی زیادی در مورد ایمنی این قابلیت در خودروهای تسلا صورت گرفت. در این میان، کشور آلمان نیز در میان موسسات و دولت هایی است که در خصوص این قابلیت نگران است. وزارت حمل و نقل آلمان، هفته ی گذشته اعلام کرد، سیستم اتوپایلوت تسلا مدل اس، خطر قابل توجهی برای ترافیک است. حال رویترز گزارش می دهد، این کشور در حال برقراری تماس مستقیم با رانندگان خودروهای تسلا است تا از آنها درخواست کند، با احتیاط بیشتری از این قابلیت استفاده کنند.

طی این اعلام، وزارت حمل و نقل کشور آلمان به صاحبان خودروهای تسلا یاد آور شده، قابلیت اتوپایلوت، یک قابلیت کمک راننده محسوب می شود و هنوز هم نیازمند بررسی های تکمیلی است. این چیزی است که خود شرکت تسلا هم به آن اذعان دارد، اما هنوز هم نگرانی هایی وجود دارد؛ رانندگانی که از سیستم اتوپایلوت استفاده می کنند، کاملا متمرکز نیستند و به کارهای دیگر مشغول می شوند.

تصادف مرگبار ماه مه، تنها تصادف گزارش شده از سیستم اتوپایلوت نبوده است، بلکه در ماه ژوئیه هم تصادف مشابهی رخ داد که خوشبختانه تلفات جانی در برنداشت. البته هنوز مشخص نیست که در این تصادف، سیستم اتوپایلوت تا چه حد مقصر بوده است. همچنین، تصادف دیگری در ماه اوت در چین رخ داده تا این سوال را در پی داشته باشد که، شرکت تسلا دقیقا به چه شکلی در مورد نحوه به کار گیری سیستم اتوپایلوت به مشتریان خود اطلاع رسانی می کند؟ شاید نام سیستم اتوپایلوت این شبه را ایجاد کند که خودرو به تنهایی قادر به رانندگی است، اما به طور قطع چنین چیزی نیست.

.

منبع: engadget

نوشته وزارت حمل و نقل آلمان: با احتیاط بیشتری از سیستم اتوپایلوت تسلا استفاده کنید اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.

ممنوعیت خودروهای موتور احتراقی تا سال ۲۰۳۰ در آلمان اعمال می شود.

به نظر می رسد، کشور آلمان نمی تواند برای آغاز دوران خودروهای بدون آلودگی، تنها به مشوق های مالی اتکا داشته باشد. شورای فدرال آلمان، مصوبه ای را مورد تصویب قرار داده که به موجب آن، از سال ۲۰۳۰، خودروهایی با موتورهای احتراق داخلی (بنزینی) ممنوع خواهند شد. از این تاریخ به بعد، شهروندان این کشور، تنها امکان خریداری خودروهایی با آلایندگی صفر، یعنی خودروهای برقی و یا هیدروژنی را خواهند داشت. اگرچه این طرح، از نظر قانونی الزام آور نیست، اما شورای فدرال آلمان قصد دارد از کمیسیون اتحادیه اروپا درخواست کند که این طرح را در سراسر اروپا به اجرا در بیاورد. لازم به گفتن نیست، هنگامی که کشور آلمان مایل به اعمال نفوذ در سیاست های اتحادیه اروپا داشته باشد، شانس بالایی برای موفقیت دارد.

این شورا همچنین از کمیسیون اروپا می خواهد تا سیاستهای مالیاتی و اثر آنها بر تحریک حمل و نقل پاک را بازبینی کند. البته مشخص نیست، مقامات آلمانی دقیقا به دنبال چه چیزی هستند. شاید این پیشنهاد می تواند، مشوق های مالیاتی قوی تری برای خرید خودروهایی با آلایندگی صفر باشد؛ البته همچنین می تواند، شامل برداشتن معافیت های مالیاتی برای خودروهای موتور احتراقی در کشورهای اتحادیه اروپا باشد. در حال حاضر، شرکت های خودروسازی نگرانند که استانداردهای سختگیرانه تر میزان آلایندگی، منجر به نابودی صنعت خودروهای دیزلی، از میان بر داشتن مالکیت کم هزینه خودرو و همچنین موجب شتاب گرفتن سقوط این صنعت شود.

میزان فروش خودروهای موتور احتراقی از ماه اوت در کشورهای متعددی به شدت کاهش یافته است.

البته مردم هم از این موضوع نگرانند. بنا به گزارش وب سایت فوربس، میزان فروش خودروهای موتور احتراقی که هنوز هم از مهره های اصلی بازار خودروی اروپا محسوب می شوند، از ماه اوت در کشورهای متعددی به شدت کاهش یافته است. این امکان وجود دارد که رسوایی آلایندگی خودروهای فولکس‌واگن، بر روی فروش خودروهای دیزلی تاثیر گذاشته باشد. در جریان این رسوایی، مشخص شد، شرکت در تست تشخیص دهنده آلاینده‌ های بیش از ۱۱ میلیون خودروی فولکس‌واگن و آئودی که در طول سالهای ۲۰۰۹ تا ۲۰۱۵ فروخته شده بودند، تقلب کرده است.

حال با ترکیب مشوق های بزرگتر برای خودروهایی با آلایندگی صفر و همچنین طرح ممنوعیت خودروهای موتورهای احتراقی ، ممکن است بسیاری از شهروندان اروپایی،در آینده ای نزدیک، تمایل بیشتری به خرید خودروهای برقی و یا هیدروژنی داشته باشند.

.

منبع: engadget

نوشته خودروهای موتور احتراقی تا سال ۲۰۳۰ در آلمان ممنوع می شوند اولین بار در تکرا - اخبار روز تکنولوژی پدیدار شد.