هایما S7 توربو و چری تیگو ۵ ، دو نمونه از شاسی بلندهای ارزانقیمت با کیفیت قابل قبول در بازار ایران هستند. در این نوشته به بررسی و مقایسه این دو خودروی شاسی بلند سایز کوچک خواهیم پرداخت.

بیش از یک دهه است که گرایش رانندگان خودروهای شاسی بلند (SUV) افزایشی بسیار داشته و با توجه به ارتفاع بیشتر و تسلط مناسب‌تر بر روی مسیر جاده و همچنین فضای داخلی بیشتر نسبت به نمونه‌های کلاس بدنه سدان (Sedan) و هاچ بک (Hatchback)، بسیاری از خریداران به دنبال خرید خودروهایی در این کلاس بدنه هستند. این مساله در ایران نیز صادق بوده ولی با توجه به عدم ورود خودروهای شاسی بلند ارزان‌قیمت در چند سال گذشته، بازار این کلاس بسیار انحصاری بوده و بیشتر به تولیدات گران‌قیمت و سایز بزرگ ژاپنی مانند تویوتا لندکروزر (Land Cruiser) و پرادو (Prado)، میتسوبیشی پاجرو (Mitsubishi Pajero) و یا نمونه‌های کلاس X شرکت خودروسازی آلمانی ب ام و (مانند X3,X5,X6) محدود می‌شد که همگی با قیمت‌هایی نجومی و بالای ۳۰۰ میلیون تومان به فروش می رسیدند.

 

• بیشتر بخوانید : بهترین خودروهای ۲۰۱۸

 

با توجه به استقبال خریداران از این کلاس، خودروسازان با تولید نمونه‌هایی کوچک‌تر و ارزان‌تر سعی در جذب بیشتر مشتریان نمودند و نمونه‌هایی مانند تویوتا رو فور (RAV4)، هیوندای توسان (Hyundai Tucson)، کیا اسپورتیج (Kia Sportage)، هوندا HR-V و نمونه‌هایی از این قبیل، دست به گسترش بازار خود زدند. البته این خودروها نیز با توجه به سیاسیت‌های دولتی و اعمال تعرفه‌هایی عجیب، به قیمتی گزاف و چند برابر قیمت جهانی در ایران عرضه شد و باز هم دست بسیاری از خریداران از رسیدن به خودروهای شاسی بلند کوتاه ماند.

 

• بیشتر بخوانید : معرفی انواع کلاس های بدنه خودرو

 

اما شرکت‌های چینی نیز بیکار ننشسته و طی سیاست‌های خود، نمونه‌هایی از خودروهای کلاس بدنه شاسی بلند سایز کوچک (Compact SUV) را با الهام از نمونه‌های آسیایی و اروپایی تولید نموده و بهترین بازار فروش را نیز در ایران یافتند. در حال حاضر تعداد زیادی از خودروهای شاسی بلند چینی در ایران وجود داشته که تعدادی از آنها با توجه به کیفیت قابل قبول، ظاهر نسبتا جذاب و پیشرانه‌های با قدرت در حد استاندارد و با قیمتی پایین در دسترس علاقمندان قرار می‌گیرند.

مقایسه هایما S7 توربو با تیگو ۵

طی دو سال گذشته، تعدای از نمونه‌های تولیدی شرکت‌های مطرح چینی توانستند راهی بازار ایران شده و با توجه به قیمت مناسب خود، نیازهای طیف گسترده‌ای را پوشش دهند. یکی از این نمونه‌های قابل قبول، خودروی شاسی بلند هایما S7 توربو بود که در گذشته به معرفی و بررسی آن پرداختیم و همینطور طی یک بررسی کامل به مقایسه آن با یکی دیگر از خودروهای قابل قبول شاسی بلند چینی، جک S5 پرداختیم.

 

• بیشتر بخوانید : مقایسه هایما S7 توربو با جک S5

 

یکی دیگر ار خودروهای شاسی بلند چینی که در حال حاضر در بازار ایران وجود داشته و با توجه به ظاهر مناسب، امکانات رفاهی و سرگرمی در حد استاندارد، موتور و پیشرانه مناسب برای یک خودروی شهری و همچنین قیمت قابل، نمونه‌ای این قابل توجه به شمار می آید، چری تیگو ۵ ساخت شرکت چینی چری استو در ادامه به مقایسه هایما S7 توربو با تیگو ۵ ، دو خودروی شاسی بلند ارزان‌قیمت موجود در بازار ایران خواهیم پرداخت.

هایما S7 توربو

هایما S7 توربو محصولی است از شرکت خودرو سازی هایما (Haima) کشور چین. شرکت خودروسازی هایما در سال ۱۹۹۲ میلادی تاسیس شد و به تولید انواع خودرو پرداخت. این شرکت از بدو حرکت به همکاری با خودروسازان معتبری همچون مزدا پرداخت. این شرکت در سال ۲۰۰۶ به مالکیت گروه خودرو سازی FAW (تولید کننده بسترن) در آمد. در حال حاضر هایما توربو S7 در دو گونه استاندارد و توربو توسط شرکت ایران خودرو در دسترس مشتریان ایرانی قرار می‌گیرد.

 

• بیشتر بخوانید : بررسی و مشخصات فنی هایما S7 توربو

 

 چری تیگو ۵

چری تیگو ۵ (Chery Tiggo 5) نیز محصولی است از شرکت خودروسازی چینی چری (Chery) که پیش از این محصولات آن مانند ام وی ام ۱۱۰ و ام وی ام ۳۱۵ توسط شرکت مدیران خودرو یا MVM در اختیار مشتریان ایرانی قرار می‌گرفت. چری تیگو ۵ محصول میانی خانواده خودروهای شاسی بلند شرکت چری بوده و در کنار چری تیگو ۳ و چری تیگو ۷ توانسته موفقیت‌هایی مناسب را از آن خود نماید. این خودرو اولین بار در نمایشگاه خودروی گوانگجو سال ۲۰۱۳ به نمایش عمومی در آمد و راهی بازار کشور چین گردید. این خودرو در حال حاضر در یک تیپ چری تیگو ۵ اکسلنت به فروش می‌رسد.

 

• بیشتر بخوانید : بهترین خودروهای شاسی بلند ۲۰۱۸

 

طراحی ظاهری و بدنه

هایما S7 توربو نمونه‌ ای نسبتا بزرگ بوده و ابعادی برابر با ۴.۵۳۰ میلیمتر طول، ۱.۸۳۰ میلیمتر عرض، ۱.۷۳۰ میلیمتر ارتفاع داشته و فاصله دو محور عقب و جلوی نیز برابر با ۲.۶۱۹ میلیمتر است. برای تصور بهتر می‌توان اشاره کرد که خودروی هایما اس ۷ توربو با این ابعاد در مکانی مابین هیوندای سانتافه (Hyundai SantaFe) و هیوندای توسان (Hyundai Tucson) قرار می گیرد. چری تیگو ۵ اندکی کوچک‌تر از هایما S7 توربو بوده و طولی برابر با ۴.۵۰۶ میلیمتر، پهنایی برابر با ۱.۸۴۱ میلیمتر، ارتفاعی برابر با ۱.۷۴۰ میلیمتر داشته و فاصله دو محور عقب و جلوی آن نیز برابر با ۲.۶۱۰ میلیمتر است.

طراحی خارجی هایما S7 توربو جذاب بوده و با عاریت گرفتن و الهام از خودروهای مطرح آسیایی مانند مزدا CX-7 و تویوتا لندکروزر پرادو داشته و در بخش عقبی نیز نمایی مشابه با چراغ‌های عقبی تولیدات شرکت ب ام و را به نمایش می‌گذارد. در مجموع می‌توان هایما S7 توربو را با صرف‌نظر کردن از مواردی مانند تایر‌های نسبتا کوچک و یا ارتفاع زیاد نسبت به پهنا -که نمایی نامتعادل به آن بخشیده- خودرویی زیبا و در سطح متوسط استانداردهای جهانی دانست.

طراحی خارجی تیگو ۵ پیچیده‌تر و شلوغ‌تر از هایما S7 توربو بوده و با استفاده از منحنی‌های متعدد، نمایی جذاب به خود گرفته است. چراغ‌های جلویی طراحی قابل قبولی داشته و با ظاهر نسبتا کشیده و چراغ‌های منحنی موجود در داخل، جلوپنجره باریک و کشیده و سپر جلویی با ورودی‌های هوای کشیده میانی و دو تکه کناری که چراغ‌های مه شکن را در خود جای داده‌اند، بیشتر نمایی شهری به خود گرفته است.

در مجموع و در مقایسه هایما S7 توربو با تیگو ۵ می‌توان گفت که هر دو نمونه با توجه به بازه قیمتی خودروهایی زیبا بوده ولی در بخش طراحی ظاهری، هایما S7 توربو ظاهری عضلانی‌تر و با صلابت‌تر را از خود به نمایش گذاشته و بیننده را به یاد‌ خودروهای شاسی بلند سایز متوسط و بزرگ می‌نماید؛ در صورتیکه چری تیگو ظاهری اسپرت‌تر و تهاجمی تر داشته و نوید لذت رانندگی بیشتری را برای سرنشینان می‌دهد. هر دو خودرو از تجهیزات به رنگ کروم در بدنه استفاده کرده اما وجود قطعات براق بیشتر در بدنه چری تیگو ۵  نمایی مجلل‌تر و لوکس‌تر به آن بخشیده است. در نهایت می‌توان گفت که مقایسه هایما S7 توربو با تیگو ۵ در بخش طراحی خارجی و نمای ظاهری برنده‌ای نداشته و تنها سیلقه خریدار و انتظار وی از یک خودروی شاسی بلند می‌تواند یک عامل تعیین کننده باشد.

نتیجه مقایسه هایما S7 توربو با تیگو ۵ در بخش طراحی خارجی و بدنه : هایما اس ۷ توربو

 

• بیشتر بخوانید : بررسی، مشخصات فنی و گالری تصاویر رنو مگان مدل ۲۰۱۸

 

طراحی داخلی و کابین

کابین هایما S7 توربو نیز مانند بخش خارجی و طراحی بدنه آن از خودروهای ژاپنی الهام گرفته و فضایی زیبا و مناسب را برای راننده و سرنشینان فراهم می‌کند. بخش میانی داشبورد زیبا بوده و صفحه نمایش لمسی رنگی اصلی در بخش میانی آن واقع شده و خروجی‌های سیستم تهویه با آرایش عمودی در دو بخش کناری آن قرار گرفته‌اند. ابزار و ادوات کنترلی نیز به شکل مدور طراحی شده و در بخش پایین صفحه نمایش قرار گرفته که نمایی هماهنگ با دکمه‌های کنترل سیستم تهویه مطبوع دارد. فرمان نیز چهار شاخه و مجهز به روکش چرمی بوده و دکمه‌های کنترل سیستم صوتی، تماس تلفنی و سیستم کنترل سرعت بر روی آن تعبیه شده اند. صفحه نمایش پشت آمپر نیز از یک بخش دایره مرکزی برای نمایش سرعت و دو بخش جانبی برای نمایش دور موتور و دمای موتور و میزان سوخت تشکیل شده نورپردازی مناسبی داشته ولی از طراحی ساده‌ای برخوردار است.

کابین تیگو ۵ هرچند ساده طراحی شده اما زیبایی بیشتری نسبت به رقیب خود داشته و داشبورد در بخش میانی به یک صفحه نمایش بزرگ لمسی رنگی مجهز شده است. خروجی‌های سیستم تهویه مطبوع نیز مانند هایما S7 توربو در دو بخش کناری صفحه نمایش مرکزی قرار گرفته‌اند و دکمه‌ها و ادوات کنترلی سیستم تهویه مطبوع در بخش زیری آن واقع شده است. فرمان چری تیگو ۵ نیز جهار شاخه با روکش چرمی و مشابه نمونه موجود در هایما S7 توربو بوده و دکمه‌ها کنترلی سیستم صوتی، تماس تلفنی و سیستم کنترل سرعت بر روی آن قرار گرفته‌اند. صفحه پشت آمپر نیز بسیار زیبا و مشابه نمونه موجود در جک S5 بوده و از دو بخش دایره‌ای بزرگ در دو کنار برای نمایش سرعت و دور موتور و یک بخش دیجیتال در قسمت میانی برای نمایش اطلاعات خودرو تشکیل شده که با توجه به نورپردازی زیبا و به رنگ سفید براق، به میزان قابل توجهی بر حس اسپرتی موجود در داخل کابین می‌افزاید.

در مجموع و در مقایسه هایما S7 توربو با تیگو ۵ می‌توان گفت که با وجود طراحی نسبتا مشابه و استفاده از مواد اولیه با کیفیت متوسط و قابل قبول و استفاده از صندلی‌های با روکش چرم و همچنین صفحه‌ نمایش مرکزی بزرگ‌تر و شفاف‌تر و داشبوردی با ظاهر مواج و سیال، کابین تیگو ۵ نمایی اسپرت‌تر و زیباتر نسبت به رقیب خود داشته و محیطی هیجان انگیز‌تر را برای راننده و سرنشینان فراهم می‌کند در صورتیکه هایما S7 توربو مانند نمای ظاهری، از کابین قدرتمند‌تر و لوکس‌تری بهره می‌برد.

نتیجه مقایسه هایما S7 توربو با تیگو ۵ در بخش کابین و طراحی داخلی : تساوی – سلیقه خریدار

 

• بیشتر بخوانید : مقایسه بوگاتی شیرون با بوگاتی ویرون ، دو ابرخودروی ۱۰ میلیارد تومانی

 

تجهیزات و امکانات رفاهی و سرگرمی

هایما S7 توربو و چری تیگو ۵ با توجه به سیاست شرکت‌های چینی در هر چه بیشتر بزک کردن ظاهر و نمای خودرو، به امکانات و تجهیزات متعدد رفاهی و سرگرمی مجهز شده که این مساله یکی از موارد اقبال مشتریان نسبت به این خودروها است.

تجهیزات و امکانات سرگرمی و رفاهی هایما S7 توربو

از تجهیزات رفاهی و سرگرمی موجود در هایما S7 توربو می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک نسل قدیم (Air Conditioning)
• سیستم چند رسانه‌ای مجهز به صفحه نمایش ۷ اینچی لمسی با قابلیت پخش فایل‌های صوتی MP3 با ۶ بلندگوی مجزا
• ورودی AUX و USB و کارت حافظه SD
• اتصال به گوشی های تلفن همراه هوشمند از طریق سیستم ارتباطی بدون سیم بلوتوث
• صندلی‌های با روکش چرمی
• غربیلک فرمان با روکش چرمی
• تنظیم صندلی راننده در ۸ جهت مختلف به صورت الکتریکی
• برف پاک‌کن های خودکار مجهز به سنسور بارش باران
• ورود و استارت خودرو بدون نیاز با کلید (Keyless)
• آیینه‌های جانبی با قابلیت تنظیم به صورت الکتریکی مجهز به سیستم گرم کن

تجهیزات و امکانات سرگرمی و رفاهی تیگو ۵

چری تیگو ۵ نیز خودرویی نسبتا مجهز و مدرن بوده و از امکانات موجود در آن در بخش رفاهی و سرگرمی می‌توان به نمونه‌های زیر اشاره نمود:

• سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک نسل قدیم (Air Conditioning)
• سیستم چند رسانه‌ای مجهز به صفحه نمایش ۸ اینچی لمسی رنگی با قابلیت پخش فایل‌های MP3 به همراه ۶ بلندگوی جداگانه
• ورودی AUX و USB و کارت حافظه SD
• اتصال به گوشی های تلفن همراه هوشمند از طریق سیستم ارتباطی بدون سیم بلوتوث
• نمایش انواع فایل‌های چند رسانی‌ای از روی گوشی‌های تلفن همراه هوشمند
• صندلی‌های با روکش چرمی
• غربیلک فرمان با روکش چرم
• صندلی راننده با قابلیت تنظیم در ۶ جهت مختلف به صورت الکتریکی
• ورود و استارت خودرو بدون نیاز به کلید (Keyless)
• رینگ‌های ۱۷ اینچی آلیاژی
• چراغ‌های عقبی مجهز به لامپ‌های LED
• آیینه‌های جانبی با قابلیت تنظیم و جمع شدن به صورت الکتریکی
• سانروف الکتریکی

در مجموع و در مقایسه تیگو ۵ و هایما S7 توربو در بخش تجهیزات رفاهی و سرگرمی می‌توان هر دو خودرو نمونه‌هایی مناسب و در حد استاندارد در بازه قیمتی خود بوده ولی استفاده از تجهیزاتی مانند صفحه نمایش بزرگ‌تر و همچنین سیستم نمایش فایل‌های چند رسانه‌ای، برتری نسبی و اندکی به چری تیگو ۵ داده و آن را در مکانی بالاتر از رقیب خود قرار می‌دهد.

نتیجه مقایسه هایما S7 توربو با تیگو ۵ در بخش تجهیزات و امکانات سرگرمی و رفاهی : چری تیگو ۵

 

• بیشتر بخوانید : معرفی و مشخصات کیا سراتو ۲۰۱۸

 

 موتور و پیشرانه

موتور نصب شده در هایما S7 توربو یک نمونه ۴ سیلندر ۱.۸ لیتری با ۱۶ سوپاپ و مجهز به توربوشارژر بوده که نسبت به مدل قبلی و تنفس طبیعی این خودرو، عملکرد به مراتب بالاتری داشته و توانایی تولید نیرویی معادل ۱۷۰ اسب بخار در دور موتور ۵.۵۰۰ RPM (بنا بر اطلاعات درج شده در وب سایت شرکت ایران خودرو) و حداکثر گشتاور تولیدی ۲۳۰ نیوتون متر را در دور موتور ۴.۵۰۰ RPM دارد. این نیرو توسط یک جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلویی منتقل می‌گردد. این موتور توانایی رساندن سرعت خودرو از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت را در زمانی در حدود ۱۰ ثانیه داشته و حداکثر سرعت آن نیز بنا بر اعلام شرکت سازنده ۱۷۰ کیلومتردر ساعت است. هایما S7 توربو مصرف سوخت نسبتا مناسبی داشته و این خودروی ۱.۵ تنی در هر ۱۰۰ کیلومتر مسیر سیکل ترکیبی (شهری / بزرگراهی) در حدود ۹.۵ لیتر سوخت مصرف می‌کند. خودروی هایما اس ۷ توربو موفق به دریافت گواهینامه Euro 5 نیز شده است.

موتور تیگو ۵ نیز یک نمونه ۴ سیلندر خطی ۲.۰ لیتری تنفس طبیعی (بدون استفاده از سیستم توربو شارژر) با ۱۶ سوپاپ بوده که توانایی تولید نیرویی معادل ۱۳۶ اسب بخار در دور موتور ۵.۷۵۰ RPM را داشته و حداکثر گشتاور آن نیز که در دور موتور ۴.۵۰۰ RPM در اختیار راننده قرار می‌گیرد برابر با ۱۸۲ نیوتون متر است. این نیرو توسط یک جعبه دنده اتوماتیک ضریب متغیر (CVT) مانند هایما S7 توربو به چرخ‌های جلویی منتقل می‌گردد. این موتور نسبتا ضعیف عملکرد بسیار کندی داشته و به زمانی در حدود ۱۳ ثانیه برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت از حالت سکون نیاز داشته و حداکثر سرعت آن نیز در حدود ۱۶۵ کیلومتر در ساعت است. مصرف سوخت نیز با توجه به حجم بالا و تکنولوژی قدیمی موتور نسبتا بالا بوده و در حدود ۱۰.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر مسیر سیکل ترکیبی (شهری/بزرگراهی) است. این خودرو موفق به کسب گواهینامه China IV در زمینه آلایندگی محیط زیست شده که نکته قابل توجهی به شمار نمی آید.

در مجموع می‌توان گفت که در مقایسه هایما S7 توربو و تیگو ۵ در زمینه موتور، برتری از آن هایما S7 توربو بوده و این خودرو با استفاده از یک موتور کم حجم‌تر و استفاده از سیستم توربوشارژر در تمامی زمینه‌های عملکردی مناسب ‌تر و صدایی جذاب‌تر را از خود به نمایش می‌گذارد.

نتیجه مقایسه هایما S7 توربو با تیگو ۵ در بخش موتور و عملکرد : هایما اس ۷ توربو

 

• بیشتر بخوانید : مقایسه هیوندای النترا و کیا سراتو

 

تجهیزات و امکانات ایمنی و کمکی رانندگی

خودروهای چینی عموما نمونه‌هایی نا امن بوده که با پوسته‌ای از تجهیزات و امکانات رفاهی و سرگرمی و به قولی آپشن پوشیده می‌شوند. اما این مورد در خصوص دو خودروی مورد بحث ما صداق نبوده و هر دو شاسی بلند چینی به فهرست قابل قبولی از تجهیزات ایمنی و کمکی رانندگی مجهز شده‌اند و در مقایسه هایما S7 توربو با تیگو ۵ می‌توان به تجهیزات نسبتا کاملی در هر دو نمونه برخورد کرد.

از امکانات موجود در هایما اس ۷ توربو می‌توان از موارد فهرست زیر یاد کرد:

• سیستم ترمز ضد قفل (ABS)
• سیستم توزیع الکتریکی نیروی ترمز بین چرخ‌ها (EBD)
• سیستم کنترل پایداری الکتریکی (ESP)
• سیستم کمکی حرکت در سربالایی (HSA)
• سیستم کنترل کشش (TC)
• دوربین کمکی ۳۶۰ درجه
• سنسور پارک در بخش عقبی خودرو
• سیستم نمایش فشار باد تایرهای خودرو (TPMS)
• سیستم کنترل سرعت (Cruise Control)
• گیربکس اتوماتیک (ساخت شرکت  POWERTECH کشور کره)
• کمربندهای ایمنی با اتصالات Isofix برای نگهداری صندلی مخصوص کودک
• چهار کیسه هوا در بخش جلویی (راننده و سرنشین جلو، راننده و سرنشین جانبی)

چری تیگو ۵ نیز در این بخش عملکرد موفقی داشته و به فهرست نسبتا کاملی از تجهیزات ایمنی و کمکی رانندگی مجهز شده است. از نمونه‌های این امکانات می‌توان به موارد زیر اشاره نمود:

• سیستم ترمز ضد قفل (ABS)
• سیستم توزیع الکتریکی نیروی ترمز بین چرخ‌ها (EBD)
• سیستم کنترل پایداری الکتریکی (ESP)
• سیستم کنترل حرکت در سراشیبی
• سیستم کنترل کشش
• دوربین کمکی دنده عقب
• سنسور پارک در بخش عقبی خودرو
• سیستم نمایش فشار باد تایرهای خودرو (TPMS)
• سیستم کنترل سرعت (Cruise Control)
• کمربندهای ایمنی با اتصالات Isofix برای نگهداری صندلی مخصوص کودک
• کمربندهای ایمنی ۳ نقطه‌ای در هر دو بخش عقبی و جلویی
• چهار کیسه هوا در بخش جلویی (راننده و سرنشین جلو، راننده و سرنشین جانبی)
• چراغ‌های جلویی با قابلیت چرخش در مسیر حرکت خودرو در پیچ‌ها

در مجموع و در مقایسه هایما S7 توربو با تیگو ۵ در بخش امکانات ایمنی و کمکی رانندگی می‌توان گفت که با وجود امکاناتی مانند کمربندهای سه نقطه‌ای و چراغ‌های جلویی با قابلیت چرخش، چری تیگو ۵ با برتری بسیار اندکی رقیب خود را پشت سر گذاشته و خود را به عنوان خودروی برتر در این بخش معرفی می‌کند.

نتیجه مقایسه هایما S7 توربو با تیگو ۵ در بخش تجهیزات و امکانات ایمنی و کمکی رانندگی : چری تیگو ۵

مقایسه هایما اس ۷ توربو با تیگو ۵ : خدمات پس از فروش

همانطور که همگان آگاه هستند، خدمات پس از فروش یک عبارت تعریف نشده در ایران بوده و هر ساله با وجود عرضه بدترین و بی کیفیت ترین خدمات در مراکز و نمایندگی‌های رسمی و تعمیرگاه‌ها (تعویض‌گاه‌ها)، با جملاتی مانند “کسب بهترین رتبه در خدمات پس از فروش” شاهد خودنمایی دو خودروساز حکومتی ایران خودرو و سایپا هستیم! این مساله در مورد خودروهای چینی نیز صادق بوده و این نمونه‌ها در مواردی حتی گوی سبقت را از رقبای وطنی خود می‌ربایند! نبود قطعات یدکی نیز یکی دیگر از معضلات این خودروها بوده اما با توجه به ارائه هایما اس ۷ توربو توسط شرکت ایران خودرو به نظر می رسد که وضعیت تامین قطعات یدکی این خودرو اندکی بهتر از تیگو ۵ باشد و در مقایسه هایما S7 توربو با تیگو ۵ در این بخش، شرایط نمونه ایران خودرویی ممکن است اندکی بهتر باشد.

نتیجه مقایسه هایما S7 توربو با تیگو ۵ در بخش لوازم یدکی: هایما اس ۷ توربو

ضمانت نیز یکی دیگر از حلقه‌های مفقوده صنعت خودروسازی ایران بوده اما هایما S7 توربو با گارانتی اسمی ۳ ساله به فروش رسیده که تیگو ۵ نیز از همین زمان به عنوان مدت گارانتی یاد کرده است. اما با توجه به سابقه ایران خودرو در ارائه خدمات پس از فروش می‌توان به صورت پیش فرض در مقایسه هایما S7 توربو با تیگو ۵ در این بخش برتری را به تیگو ۵ داد.

نتیجه مقایسه هایما S7 توربو با تیگو ۵ در بخش خدمات پس از فروش : چری تیگو ۵

قیمت

بهای پرداختی برای یک خودرو یکی از مهمترین عوامل در هنگام خرید یک خودرو به حساب می‌آید. هر دو خودروی مورد بحص ما در این نوشته از ارزان‌ترین خودروهای شاسی بلند موجود در بازار بوده و با رقمی در حدود ۱۰۰ میلیون تومان در اختیار خریداران قرار می‌گیرند. هایما اس ۷ توربو در کشور چین و در زمان عرضه، قیمتی در حدود ۱۱۰.۰۰۰ یوآن (معادل ۷۱ میلیون تومان با احتساب ارز ۶۵۰ تومانی در زمان نگارش) داشت. چری تیگو ۵ اندکی گران‌تر بوده و با قیمتی در حدود ۱۲۵.۰۰۰ یوآن (معادل ۸۱ میلیون تومان) به فروش می‌رسید.

این دو خودرو در ایران شاهد به دلیل تعرفه‌های وارداتی که در مورد خودروسازان دوست چینی بسیار منعطف بوده شاهد افزایش قیمتی اندک بوده و در حال حاضر هایما S7 توربو با قیمتی در حدود ۹۱ میلیون تومان (در حدود ۲۳.۰۰۰ دلار) و چری تیگو ۵ با قیمتی در حدود ۱۰۵ میلیون تومان (معادل ۲۶.۰۰۰ دلار) به فروش می‌رسد که با توجه به سطح بالاتر امکانات و قیمت بالاتر در بازار کشور چین، شاهد افزایشی منطقی نسبت به رقیب خود است. در مجموع و در مقایسه هایما S7 توربو با تیگو ۵ در زمینه قیمت می‌توان به توجه به تفاوت قیمتی در حدود ۱۵ میلیون تومان، برتری را به هایما S7 توربو داد.

نتیجه مقایسه هایما S7 توربو با تیگو ۵ در بخش قیمت : هایما اس ۷ توربو

 

• بیشتر بخوانید : پژو اگزالت (Exalt) خودروی مفهومی پژو در نمایشگاه تهران

 

رقبا در بازار ایران

همانطور که اشاره شد از رقبای هایما S7 توربو و جک S5 در بازار ایران، می‌توان از خودروهایی مانند نمونه‌های اشاره شده در فهرست نیز نام برد:

• پژو ۲۰۰۸ با قیمتی در حدود ۱۰۵ میلیون تومان (۱۲۰ میلیون تومان در بازار)
• جک S5 با قیمتی در حدود ۱۰۰ میلیون تومان
• چری تیگو ۷ با قیمتی در حدود ۱۲۰ میلیون تومان
• ام وی ام X33 با قیمتی در حدود ۷۵ میلیون تومان
• رنو داستر (داچیا داستر) با قیمتی در حدود ۱۱۵ میلیون تومان
• سانگ یانگ تیولی با قیمتی در حدود ۱۱۵ میلیون تومان

اما در صورت تمایل، خریداران می‌توانند نمونه هایی کارکرده مانند جیلی امگراند ۷، هیوندای توسان (Hyundai Tucson)، کیا اسپورتیج (Kia Sportage) و یا هیوندای سانتافه (Hyundai Santafe) نسل قدیم را انتخاب نمایند.

خودروهای قابل خرید با این مبلغ در بازارهای جهانی

هایما S7 توربو و چری تیگو ۵ با قیمتی در حدود ۲۴.۰۰۰ دلار در ایران به فروش می رسند که با اعمال تعرفه‌های نجومی شاهد افزایش قیمتی بالا (البته کمتر از خودروهای روز اروپایی و آسیایی) شده اند. با پرداخت این مبلغ یا حتی اندکی پایین تر، می‌توان خودروهایی مانند نمونه‌های اشاره در فهرست زیر در کلاس بدنه خودروهای شاسی بلند سایز کوچک را خریداری کرد که علاوه بر استفاده از تکنولوژی بالاتر، قدرت بیشتر و امکانات مناسب تری، سطح بالاتری از ایمنی را برای راننده و سرنشینان فراهم می کنند:

1. جیپ رنه گید (Jeep Renegade) با قیمت پایه ای در حدود ۱۹.۰۰۰ دلار (معادل ۷۶ میلیون تومان)
2. هوندا HR-V با قیمت پایه ای در حدود ۲۰.۵۰۰ دلار (معادل ۸۲ میلیون تومان)
3. مزدا CX-3 با قیمت پایه ای در حدود ۲۱.۰۰۰ دلار (معادل ۸۴ میلیون تومان)
4. تویوتا CH-R با قیمت پایه ای در حدود ۲۳.۵۰۰ دلار (معادل ۹۴ میلیون تومان)
5. هیوندای توسان (Hyundai Tucson) با قیمت پایه ای در حدود ۲۳.۵۰۰ دلار (معادل ۹۴ میلیون تومان)
6. کیا اسپورتیج (Kia Sportage) با قیمت پایه ای در حدود ۲۴.۰۰۰ دلار (معادل ۹۶ میلیون تومان)
7. میتسوبیشی اوتلندر (Mitsubishi Outlander) با قیمت پایه‌ ای در حدود ۲۴.۵۰۰ دلار (معادل ۹۸ میلیون تومان)
8. مزدا CX-5 با قیمت پایه ای در حدود ۲۵.۰۰۰ دلار (معادل ۱۰۰ میلیون تومان)
9. هوندا CR-V با قیمت پایه ای در حدود ۲۵.۰۰۰ دلار (معادل ۱۰۰ میلیون تومان)
10. تویوتا رو فور (Toyorta RAV4) با قیمت پایه ای در حدود ۲۵.۵۰۰ دلار (معادل ۱۰۲ میلیون تومان)

سخن آخر

هایما S7 توربو و چری تیگو ۵ دو عضو از اعضای خانواده رو به گسترش شاسی بلندهای سایز کوچک و کراس اوور چینی موجود در بازار ایران بوده که با توجه پیشرفت این کشور و تجهیز به امکانات نسبتا مدرن و کابین مجهز و مجلل، با توجه به بازه قیمتی منایب و در دسترس بودن برای طیف بیشتری از اقشار جامعه، نمونه‌هایی قابل قبول و مناسب برای مسیرهای شهری و سفرهای بین شهری به حساب می‌آیند.

در مجموع و در مقایسه هایما S7 توربو با تیگو ۵ در حالت کلی به دلیل ظاهر عضلانی‌تر و پیشرانه قوی‌تر با وجود قرار گرفتن در رتبه‌ای پایین تر از لحاظ امکانات و کابین، با توجه به تفاوت قیمت نسبتا بالای ۱۵ میلیون تومانی، برنده مقایسه تیگو ۵ با هایما اس ۷ توربو از دید نگارنده، با فاصله‌ای بسیار کم هایما S7 توربو خواهد بود. اما اگر به دنبال یک خودروی شاسی بلند برای لذت بردن از رانندگی در مسیرهای کوهستانی هستید، این دو خودرو تنها نام اس یو وی را یدک کشیده و خرید نمونه‌هایی مانند نیسان پاترول، لندرور دیفندر یا پاژن قطعا نمونه مناسب‌تری برای شما خواهد بود.

 

• بیشتر بخوانید : بهترین خودروهای آفرود در ایران

 

مقایسه تیگو ۵ با هایما اس ۷ توربو در یک نگاه

	هایما اس ۷ توربو	چری تیگو ۵
حجم موتور (سی سی)	۱.۷۹۵	۱.۹۷۱
تعداد سیلندر	۴	۴
قدرت موتور (اسب بخار)	۱۷۰	۱۳۶
گشتاور (نیوتون. متر.)	۲۳۰	۱۸۲
تعداد سوپاپ	۱۶	۱۶
گیربکس	۶ اتوماتیک	CVT
سیستم انتقال قدرت	چرخ‌های جلو	چرخ‌های جلو
مصرف سوخت  (شهر)	–	–
مصرف سوخت (بزرگراه)	–	–
مصرف سوخت (ترکیبی)	۹.۵	۱۰.۵
تولید CO2 در هرکیلومتر (گرم.)	–	–
ظرفیت باک (لیتر.)	۶۱	۵۵
شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت	۱۰	۱۳
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت)	۱۷۰	۱۶۵
طول ﴿میلیمتر﴾	۴.۵۳۰	۴.۵۰۶
پهنا ﴿میلیمتر﴾	۱.۸۳۰	۱.۸۴۱
ارتفاع ﴿میلیمتر﴾	۱.۷۳۰	۱.۷۴۰
فاصله دو محور ﴿میلیمتر﴾	۲.۶۱۹	۲.۶۱۰
ارتفاع از زمین ﴿میلیمتر﴾	۱۹۵	۱۹۰
وزن ﴿کیلوگرم﴾	۱.۵۴۵	۱.۵۳۷
ابعاد تایر (جلو)	۲۳۵/۶۵/۱۷	۲۲۵/۶۵/۱۷
ابعاد تایر (عقب)	۲۳۵/۶۵/۱۷	۲۲۵/۶۵/۱۷
حجم محفظه بار (لیتر.)	۴۰۰	۳۷۰
ظرفیت سرنشین (نفر.)	۵	۵
قیمت پایه (میلیون تومان)	۹۱	۱۰۴

 

گالری تصاویر مقایسه هایما S7 توربو با چری تیگو ۵

.

منبع : تکراتو

مطلب مقایسه هایما S7 توربو با تیگو ۵ ، دو شاسی بلند مناسب از چین برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

هایما S7 توربو (Haima S7 Turbo) و جک S5 توربو (JAC S5 Turbo) دو خودروی شاسی بلند سایز کوچک موجود در بازار ایران هستند که با توجه ویژگی‌های مناسب، مورد توجه قرار گرفته اند. در ادامه به مقایسه هایما S7 توربو و جک S5 خواهیم پرداخت.

نزدیک به یک دهه است که خودروهای شاسی بلند (SUV) از مقبولیت زیادی بین مردم برخوردار شده و با توجه به قابلیت‌های مناسب بر روی سطح جاده و فضای بیشتر نسبت به خودروهای کلاس بدنه سدان (Sedan) و هاچ بک (Hatchback)، شاهد رشدی بسیار بالا در فروش بوده اند. این مساله در ایران نیز صادق بوده ولی با توجه به قیمت بالای خودروهای شاسی بلندی که در چند سال گذشته در ایران وجود داشته و محدود به خودروهای تولیدی شرکت‌های آلمانی مانند ب ام و و مرسدس بنز و ژاپنی و کره‌ای مانند تویوتا، هیوندای و کیا می گردید، از دسترس بسیاری از خریداران دور بود.

اما با ورود خودروسازان چینی و کره‌ای ارزان قیمت و افزایش کیفیت نمونه‌های تولیدی آنها، موجب شده که محدوده انتخاب مشتریان ایرانی در بین خودروهای شاسی بلند سایز کوچک موجود بسیار گسترده تر شود. اc خودروهای شاسی بلند سایز کوچک موجود در بازار ایران می‌توان به نمونه‌های فهرست زیر اشاره کرد که همگی با قیمتی کمتر از ۱۲۰ میلیون تومان (معادل ۳۰.۰۰۰ دلار با احتساب دلار ۴.۰۰۰ تومانی در زمان نگارش) به فروش می‌رسند:

• رنو کپچر (Renault Captur) با قیمتی در حدود ۱۱۸ میلیون تومان
• هایما S7 توربو با قیمتی در حدود ۹۲ میلیون تومان
• جک S5 توربو با قیمتی در حدود ۱۰۰ میلیون تومان
• بی وای دی اس ۶ (BYD S6) با قیمتی در حدود ۱۰۰ میلیون تومان
• چری تیگو ۵ (Chery Tiggo 5) با قیمتی در حدود ۱۰۰ میلیون تومان
• سانگ یانگ تیولی (SsangYong Tivoli) با قیمتی در حدود ۱۱۵ میلیون تومان

بیشتر بخوانید : بررسی و مشخصات فنی هایما S7 توربو

 

در ادامه با ما همراه باشید تا در بررسی خودروهای شاسی بلند سایز کوچک موجود در بازار ایران به مقایسه هایما S7 توربو با جک S5 پرداخته و نقاط ضعف و قوت این دو خودرو را در بخش‌های مختلف بررسی نماییم.

مقایسه هایما S7 توربو با جک S5

هایما S7 توربو و جک S5 دو نمونه از خودروهای شاسی بلند سایز کوچک موجود در بازار فعلی خودروهای ایران بوده که با توجه به قیمت قابل قبول، امکانات مناسب و همچنین پیشرانه‌های نسبتا قدرتمند (نسبت به نمونه‌های موجود در بازار خودروهای سدان و هاچ بک ایران) گزینه‌هایی قابل پیشنهاد به حساب می آیند. در ادامه با ما همراه باشید تا به مقایسه هایما S7 توربو با جک S5 بپردازیم.

هایما S7 توربو

هایما S7 توربو محصولی است از شرکت خودرو سازی هایما (Haima) کشور چین. شرکت خودروسازی هایما در سال ۱۹۹۲ میلادی تاسیس شد و به تولید انواع خودرو پرداخت. این شرکت از بدو حرکت به همکاری با خودروسازان معتبری همچون مزدا پرداخت. این شرکت در سال ۲۰۰۶ به مالکیت گروه خودرو سازی FAW (تولید کننده بسترن) در آمد. در حال حاضر هایما توربو S7 در دو گونه استاندارد و توربو توسط شرکت ایران خودرو در دسترس مشتریان ایرانی قرار می‌گیرد.

جک S5

جک S5 نیز یکی از محصولات شرکت چینی JAC Motors است. این شرکت یکی از تولید کنندگان قدیمی خودرو در کشور چین بوده و از دهه ۱۹۶۰ میلادی به تولید انواع خودرو می پردازد. از دیگر خودروهای تولیدی این شرکت می‌توان به جک S3 در کلاس بدنه خودرهای سدان اشاره کرد. جک S5 در حال حاضر توسط شرکت کرمان موتور در اختیار خریداران ایرانی قرار می‌گیرد.

طراحی ظاهری و بدنه

هایما S7 توربو نمونه‌ ای نسبتا بزرگ بوده و ابعادی برابر با ۴.۵۳۰ میلیمتر طول، ۱.۸۳۰ میلیمتر عرض، ۱.۷۳۰ میلیمتر ارتفاع داشته و فاصله دو محور عقب و جلوی نیز برابر با ۲.۶۱۹ میلیمتر است. برای تصور بهتر می‌توان اشاره کرد که خودروی هایما اس ۷ توربو با این ابعاد در مکانی مابین هیوندای سانتافه (Hyundai SantaFe) و هیوندای توسان (Hyundai Tucson) قرار می گیرد. جک S5 اندکی کوچک‌تر از هایما S7 توربو بوده و طولی برابر با ۴.۴۷۵ میلیمتر، پهنایی برابر با ۱.۸۴۰ میلمتر و ارتفاعی برابر با ۱.۶۸۰ میلیمتر داشته و فاصله دو محور عقب و جلوی آن نیز برابر با ۲.۶۴۵ میلیمتر است.

طراحی بدنه هایما اس ۷ توربو در نسل قبلی جالب و جذاب بوده و در بخش جلویی شباهت‌های بسیاری با خودرو مزدا CX-7 و داشته و در عقب مخصوصا فرم و طراحی چراغ‌ها، شباهت‌های بسیاری با خودروهای ساخت شرکت خودرو سازی آلمانی ب ام و (BMW) دارد. بهینه سازی های صورت گرفته در طراحی بخش جلویی نمای کلی این خودرو را مشابه با تویوتا پرادو (Toyota Prado) نموده است. در مجموع فرم طراحی هایما S7 توربو، زیبا و جذاب بوده و نمای جلو پنجره و شکل ظاهری طراحی چراغ‌ها، نمای زیبا و هماهنگی را برای این خودرو به ارمغان آورده است.

طراحی بدنه جک S5 نیز نسبتا زیبا بوده و شباهت‌هایی با خودروهای کره‌ای چند سال پیش دارد. بخش جلویی بسیار ساده بوده و با جلوپنجره بسیار باریک و چراغ‌های جلویی کوچک، قدرت و صلابت نسبی کمتری نسبت به رقیب خود دارد. در بخش جانبی نیز جک S5 شباهت‌های زیادی با خودروهایی مانند نیسان قشقایی و میتسوبیشی ASX دارد. در بخش عقبی نیز جک S5 طراحی مشابه با محصولات قدیمی‌تر آئودی دارد.

برنده مقایسه هایما S7 توربو با جک S5 در بخش طراحی خارجی و بدنه : هایما S7 توربو

در مجموع و در مقایسه هایما S7 توربو با جک S5 می‌توان گفت که با توجه به طراحی قدرتمند‌تر و برگرفته از خودروهایی مانند ب ام و و تویوتا، هایما S7 توربو ظاهری محکم تر و جذاب تر از جک S5 داشته و با توجه به استفاده از تزئینات به رنگ کروم در بدنه و چراغ‌های جلویی بزرگ‌تر مجهز به لامپ های LED با طراحی جدید تر، علاوه بر نمایی لوکس تر و مجلل تر، در بخش طراحی ظاهری گوی رقابت را از حریف خود می رباید.

طراحی داخلی و کابین

کابین هایما S7 توربو نیز مانند طراحی بدنه با الهام از خودروهای ژاپنی ساخته شده و نمایی زیا و قابل توجه دارد. جاگذاری ابزار و ادوات کنترلی مناسب بوده و صفحه نمایش لمسی موجود در بخش میانی داشبورد به همراه دو خروجی هوای سیستم تهویه مطبوع در کنار و کنترلرهای سیستم تهویه مدور در بخش پایینی، در کنار تودوزی دو رنگ و روکش‌های چرمی با کیفیت قابل قبول، نمایی زیبا را برای آن رقم زده اند. هرچند کیفیت مواد اولیه استفاده شده در ساخت ابزار و ادوات داخلی بالا نبوده، اما نسبت به قیمت و سایر خودروهای موجود در این بازه، از کیفیتی قابل قبول سود می‌برد.

نشانگرهای خودرو و صفحه پشت آمپر هایما S7 توربو نیز زیبا و رنگارنگ بوده و بر جذابیت داخل کابین می افزاید. دکمه‌های کنترلی سیستم‌های صوتی نیز بر روی غربیلک فرمان چهار شاخه هایما اس ۷ توربو جاگذاری خوبی داشته و در دسترس راننده قرار دارند.

کابین جک S5 ساده تر از هایما S7 بوده و کیفیت مواد اولیه آن نیز با اندکی اغماض نسبتا در سطح رقیب خود است. صفحه نمایش اصلی نیز جاگزاری قابل قبولی داشته و کنترلر‌های سیستم تهویه در بخش پایینی آن قرار گرفته اند. طراحی داشبورد با توجه به نوار کرومی موجود در بخش پایینی زیبا تر از هایما S7 توربو بوده و غربیلک فرمان نیز ظاهری زیبا دارد. صفحه پشت آمپر و عقربه‌های نشانگر نیز زیبا بوده ولی ساده تر از رقیب طراحی شده است.

صندلی‌های نیز با چرم با کیفیت قابل قبول روکش شده و مانند هایما S7 توربو در دو رنگ طراح شده اند. در مجموع نمای داخلی جک S5 شباهت‌های زیادی با هیوندای IX35 داشته و نمایی زیبا را برای راننده و سرنشینان فراهم می نماید.

برنده مقایسه هایما S7 توربو با جک S5 در بخش طراحی داخلی و کابین : هایما S7 توربو

در مجموع و در مقایسه هایما S7 توربو با جک S5 می‌توان گفت که هایما S7 توربو مانند طراحی ظاهری نمایی لوکس‌تر و مجلل‌تر را برای راننده و سرنشینان فراهم کرده و با توجه به فضایی نسبتا بزرگ تر در بخش عقبی، در این قسمت نیز برتری را از آن خود می‌نماید. هر چند در بخش طراحی، سلیقه خریدار مهم ترین مساله بوده و ممکن است هایما S7 توربو در نگاه بعضی از مشتریان برتری خاصی نسبت به جک S5 نداشته باشد.

تجهیزات و امکانات سرگرمی و رفاهی

هر دو خودروهای هایما S7 توربو و جک S5 از تجهیزات سرگرمی و رفاهی قابل قبول و مناسبی سود می‌برند.

تجهیزات و امکانات سرگرمی و رفاهی هایما S7 توربو

از تجهیزات رفاهی و سرگرمی موجود در هایما S7 توربو می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• سیستم تهویه اتوماتیک (Air Conditioning)
• صفحه نمایش ۷ اینچی لمسی با قابلیت پخش فایل‌های صوتی MP3 با ۶ بلندگوی مجزا
• ورودی AUX و USB و کارت حافظه SD
• اتصال به گوشی های تلفن همراه هوشمند از طریق سیستم ارتباطی بدون سیم بلوتوث
• صندلی‌های با روکش چرمی
• غربیلک فرما با روکش چرمی
• تنظیم صندلی راننده در ۸ جهت مختلف به صورت الکتریکی
• برف پاک‌کن های خودکار مجهز به سنسور بارش باران
• ورود و استارت خودرو بدون نیاز با کلید (Keyless)
• آیینه‌های جانبی با قابلیت تنظیم به صورت الکتریکی مجهز به سیستم گرم کن

تجهیزات و امکانات سرگرمی و رفاهی جک S5

جک S5 نیز خودروی مجهزی بوده و از امکاناتی نسبتا مشابه با هایما اس ۷ توربو سود می‌برد. از امکانات سرگرمی و رفاهی موجود در جک اس ۵ می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• سیستم تهویه مطبوع دوگانه اتوماتیک (Dual Zone Climate Control)
• آیینه‌های جانبی با قابلیت تنظیم به صورت الکتریکی مجهز به سیستم گرم کن
• چراغ‌های جلویی اتوماتیک
• سیستم ورود و استارت خودرو بدون نیاز به کلید (Keyless)
• گرم کن شیشه جلویی
• صندلی های با روکش چرمی
• غربیلک فرمان با روکش چرمی
• صفحه نمایش لمسی ۶ اینچی
• سیستم صوتی مجهز به ۶ بلندگوی جداگانه با قابلیت پخش DVD و فایل‌های MP3

برنده مقایسه هایما S7 توربو با جک S5 در بخش امکانات و تجهیزات رفاهی : هایما S7 توربو

در مجموع هر دو خودرو از امکانات نسبتا مشابهی در بخش تحهیزات رفاهی و سرگرمی سود می‌برند. اما در مجموع و در مقایسه جک S5 با هایما توربو می‌توان برتری را به خودروی نسبتا جدید ایران خودرو داد.

تجهیزات و امکانات ایمنی و کمکی رانندگی

هایما S7 توربو خودروی نسبتا مجهزی بوده و به لیست بلند بالایی از انواع تجهیزاتی رفاهی و سرگرمی، ایمن و کمکی رانندگی مجهز شده است. تجهیزات ایمنی و کمکی رانندگی هایما S7 توربوعبارتند از:

• سیستم ترمز ضد قفل (ABS)
• سیستم توزیع الکتریکی نیروی ترمز بین چرخ‌ها (EBD)
• سیستم کنترل پایداری الکتریکی ESP
• سیستم کمکی حرکت در سربالایی (HSA)
• سیستم کنترل کشش (TC)
• دوربین کمکی ۳۶۰ درجه
• سنسور پارک در بخش عقبی خودرو
• سیستم نمایش فشار باد تایرهای خودرو (TPMS)
• سیستم کنترل سرعت (Cruise Control)
• گیربکس اتوماتیک (ساخت شرکت  POWERTECH کشور کره)
• کمربندهای ایمنی با اتصالات Isofix برای نگهداری صندلی مخصوص کودک
• چهار کیسه هوا در بخش جلویی (راننده و سرنشین جلو، راننده و سرنشین جانبی)

جک اس ۵ نیز خودرویی با تجهیزات قابل قبول در بخش ایمنی و کمکی رانندگی به حساب می آید و از تجهیزاتی نسبتا مشابه با هایما اس ۷ توربو سود می‌برد. نمونه هایی از تجهیزات و امکانات ایمنی و کمکی رانندگی موجود در جک اس ۵ عبارتند از:

• کمربندهای ایمنی با اتصالات Isofix برای نگهداری صندلی مخصوص کودک
•  سیستم ترمز ضد قفل (ABS)
• سیستم ترمز اضطراری (EBA)
• سیستم توزیع الکترونبکی نیروی ترمز (EBD)
•  سیستم کنترل کشش (TCS)
•  سیستم پایداری الکترونیکی (ESP)
•  سیستم کنترل سرعت خودرو در سر پایینی (HDC)
• سیستم کنترل ایستایی در سر بالایی (HAC)
•  فرمان الکترونیکی servomotor+
• سنسور کمکی پارک در بخش های جلویی و عقبی خودرو
• چهار کیسه هوا در بخش جلویی (راننده و سرنشین جلو، راننده و سرنشین جانبی)

برنده مقایسه هایما S7 توربو با جک S5 در بخش تجهیزات و امکانات ایمنی : هایما S7 توربو

در مجموع و در مقایسه جک S5 با هایما S7 توربو در بخش تجهیزات و امکانات ایمنی و کمکی رانندگی می‌توان برتری را با اندکی اختلاف به هایما S7 توربو داد؛ هر چند جک S5 توربو نیز به سطح قابل قبولی از این امکانات در بازه قیمتی خود مجهز شده است. اما مهمترین نقطه ضعف جک S5 نبود سیستم کنترل سرعت (Cruise Control) بوده که باید با پرداخت مبلغی در حدود ۱ میلیون تومان به صورت جداگانه بر روی آن نصب شده و برای خودرویی با این رنج قیمتی یک ایراد اساسی به شمار می آید.

موتور و پیشرانه

موتور نصب شده در هایما S7 توربو یک نمونه ۴ سیلندر ۱.۸ لیتری با ۱۶ سوپاپ و مجهز به توربوشارژر بوده که نسبت به مدل قبلی و تنفس طبیعی این خودرو، عملکرد به مراتب بالاتری داشته و توانایی تولید نیرویی معادل ۱۷۰ اسب بخار در دور موتور ۵.۵۰۰ RPM (بنا بر اطلاعات درج شده در وب سایت شرکت ایران خودرو) و حداکثر گشتاور تولیدی ۲۳۰ نیوتون متر را در دور موتور ۴.۵۰۰ RPM دارد. این نیرو توسط یک جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلویی منتقل می‌گردد. این موتور توانایی رساندن سرعت خودرو از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت را در زمانی در حدود ۱۰ ثانیه داشته و حداکثر سرعت آن نیز بنا بر اعلام شرکت سازنده ۱۷۰ کیلومتردر ساعت است. هایما S7 توربو مصرف سوخت نسبتا مناسبی داشته و این خودروی ۱.۵ تنی در هر ۱۰۰ کیلومتر مسیر سیکل ترکیبی (شهری / بزرگراهی) در حدود ۹.۵ لیتر سوخت مصرف می‌کند. خودروی هایما اس ۷ توربو موفق به دریافت گواهینامه Euro 5 نیز شده است.

موتور استفاده شده در جک اس ۵ نیز یک نمونه ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری DOHC با ۱۶ سوپاپ و مجهز به سیستم توربوشارژر یا پرخوران (Turbocharger) بوده که با حجم دقیق ۱.۹۹۷ سی سی توانایی تولید نیرویی معادل ۱۷۴ اسب بخار در دور موتور ۵.۲۰۰ RPM را داشته و حداکثر گشتاور تولیدی آن نیز که از دور موتور ۲.۰۰۰ RPM در اختیار راننده قرار می‌گیرد برابر با ۲۳۵ نیوتون متر است. این نیرو توسط یک جعبه دنده ۶ سرعته دستی به چرخ‌های جلویی (FWD) منتقل می‌گردد. این موتور جک S5 را در زمانی در حدود ۱۰.۵ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت می‌رساند. حداکثر سرعت جک S5 نیز در حدود ۱۸۰ کیلومتر است. بر اساس اطلاعات اعلام شده از سوی شرکت سازنده این خودرو ۱.۵ تنی در هر ۱۰۰ کیلومتر مسیر سیکل ترکیبی (شهری/بزرگراهی) مصرفی در حدود ۸ لیتر داشته که رقمی مناسب به حساب می‌آید. جک S5 نیز موفق به دریافت گواهینامه Euro 5 در زمینه آلایندگی محیط زیست شده است.

برنده مقایسه هایما S7 توربو با جک S5 در بخش موتور و پیشرانه و عملکرد : جک S5

هرچند هر دو خودروی مورد بحث نمونه‌هایی نسبتا کند در بازارهای جهانی و مقایسه با رقبا به شمار می آیند، اما در مجموع جک S5 قدرت و گشتاور بیشتری را برای راننده فراهم کرده و همچنین صدای پیشرانه و زوزه سیستم توربو شارژر موجود در آن، حس اسپرت بیشاری را برای راننده و سرنشینان به ارمغان می آورد. اما هایما S7 توربو نیز خودروی قابل قبولی بوده و از لحاظ شتاب اندکی سریع‌تر از رقیب خود عمل می نماید. اما با توجه به مصرف سوخت بالاتر می توان در بخش موتور و پیشرانه و قابلیت‌های فنی و دینامیکی، در مقایسه هایما S7 توربو با جک S5 ، جک S5 را به عنوان خودروی برتر انتخاب کرد.

سواری و تجربه رانندگی

در مقایسه جک اس ۵ با هایما اس ۷ توربو در بخش سواری و تجربه رانندگی می‌توان گفت که هرچند هایما S7 توربو عملکردی قدرتمند داشته اما با توجه به در دسترس بودن حداکثر گشتاور تولیدی در دور موتور پایین تر (دور موتور ۲.۰۰۰ RPM در جک S5 و دور موتور ۴.۵۰۰ RPM در هایما S7 توربو) در هنگام عبور از مسیرهای با شیب زیاد و یا شتابگیری‌های سریع و سبقت های ناگهانی، جک اس ۵ عملکرد بهتری را از خود به نمایش می گذارد.

کابین هر دو خودرو نیز سطح مشابهی از آسایش را در اختیار گذاشته و با توجه به عملکرد مناسب سیستم تعلیق و درز بندی قابل قبول، میزان صدای ورودی به کابین در حد استاندارد خودروهای داخل ایران قرار دارد. اما باید به این نکته توجه داشت که هرچند هایما S7 توربو و جک S5 به عنوان خودروهایی شاسی بلند معرفی می شوند، اما با توجه به سیستم انتقال قدرت به چرخ‌های جلویی و ارتفاع نسبتا کم از سطح زیمن به هیچ عنوان نمونه‌هایی مناسب مسیرهای خاکی و خارج از جاده نبوده و در صورت عبور از این مناطق، به سرعت در چاله ها و پستی و بلندی ها به گل می نشینند!

برنده مقایسه هایما S7 توربو با جک S5 در سواری و تجربه رانندگی : جک S5

در مجموع و در مقایسه هایما S7 توربو با جک S5 می توان گفت که هر دو خودرو عملکردی یکسان داشته و سواری و رانندگی قابل قبول و مشابه را برای راننده و سرنشینان فراهم می کنند ولی عملکرد سیستم توربوشارژر و سیستم انتقال قدرت در جک S5 اندکی بهتر بوده و در مقایسه هایما اس ۷ توربو با جک اس ۵ می‌توان برتری را با اختلافی بسیار اندک به جک اس ۵ داد.

مقایسه هایما اس ۷ توربو با جک اس ۵ : خدمات پس از فروش

واژه خدمات پس از فروش یا گارانتی در ایران و در بین خودروسازان(!) ایرانی عنوانی ناشناخته بوده و با وجود ارائه پایین ترین سطح از خدمات، سایپا و ایران خودرو هر ساله عنوان بهترین شرکت خودروسازی در بخش خدمات پس از فروش را از آن خود می کنند! اما از لحاظ اسمی هایما S7 توربو با گارانتی ۳ ساله و جک S5 با ضمانتنامه ۵ ساله به فروش می رسد. کمبود و کیفیت پایین لوازم یدکی مشکل اصلی اکثر خودروهای موجود در ایران بوده ولی به نظر می رسد که سیستم نمایندگی‌ های گسترده ایران خودرو در سراسر ایران، مشکل خدمات این خودرو را در سطح پایین تری از جک S5 قرار دهد. اما هنوز مدت زیادی از حضور هایما S7 توربو در بازار ایران نگذشته و نمی توان به صورت قطعی در خصوص وضعیت این خودرو در دراز مدت اظهار نظر کرد. ولی با توجه به سابقه ایران خودرو در زمینه خدمات پس از فروش می توان به صورت پیش فرض برتری را در مقایسه هایما S7 توربو با جک S5 به خودروی تولیدی کرمان موتور داد.

مقایسه هایما S7 توربو با جک S5 : قیمت

همانطور که اشاره کرد در حال حاضر هایما S7 توربو با قیمتی در حدود ۹۵ میلیون تومان توسط شرکت ایران خودرو به فروش رفته ولی در بازار اندکی ارزان تر بوده و با قیمتی در حدود ۹۲ میلیون تومان داد و ستد می گردد. جک S5 اندکی گران تر بوده و با قیمتی در حدود ۱۰۰ میلیون تومان توسط نمایندگی و در مدل مجهز به گیربکس اتوماتیک به فروش می رسد. هایما S7 توربو در بازارهای جهانی قیمتی در حدود ۷۰ میلیون تومان داشته و جک S5 نیز با قیمت پایه ای در همین حدود به فروش می رسد که در این بخش نیز شاهد افزایش قیمتی ۲۰ میلیون تومانی (معادل ۵.۰۰۰ دلار) هستیم که رقم پایینی در بازار خودرو به حساب نمی آید.

برنده مقایسه هایما S7 توربو با جک S5 در بخش قسمت در بازار ایران : هایما S7 توربو

هر دو خودروی مورد بحث در این نوشته قیمتی فراتر از مبلغ پرداختی داشته ولی در مقایسه هایما S7 توربو با جک S5 با توجه به تجهیز به امکانات بیشتر و پرداخت مبلغ پایین تر، هایما S7 توربو خودروی برتر نام خواهد گرفت. اما هنوز افت قیمت این خودرو بیشتر از رقیب خود بوده و باید دید که آیا با گذشت زمان و مشاهده نتیجه عملکرد این خودرو در دراز مدت این مشکل بر طرف خواهد شد یا خیر.

رقبا در بازار ایران

همانطور که اشاره شد از رقبای هایما S7 توربو و جک S5 در بازار ایران، می‌توان از خودروهایی مانند نمونه‌های اشاره شده در فهرست نیز نام برد:

• پژو ۲۰۰۸ با قیمتی در حدود ۱۰۵ میلیون تومان (۱۲۰ میلیون تومان در بازار)
• چری تیگو ۵ با قیمتی در حدود ۱۰۰ میلیون تومان
• چری تیگو ۷ با قیمتی در حدود ۱۲۰ میلیون تومان
• ام وی ام X33 با قیمتی در حدود ۷۵ میلیون تومان
• رنو داستر (داچیا داستر) با قیمتی در حدود ۱۱۵ میلیون تومان
• سانگ یانگ تیولی با قیمتی در حدود ۱۱۵ میلیون تومان

اما در صورت تمایل، خریداران می‌توانند نمونه هایی کارکرده مانند جیلی امگراند ۷، هیوندای توسان (Hyundai Tucson)، کیا اسپورتیج (Kia Sportage) و یا هیوندای سانتافه (Hyundai Santafe) نسل قدیم را انتخاب نمایند.

خودروهای قابل خرید با این مبلغ در بازارهای جهانی

هایما S7 توربو و جک S5 با قیمتی در حدود ۲۵.۰۰۰ دلار در ایران به فروش می رسند که با اعمال تعرفه‌های نجومی شاهد افزایش قیمتی بالا (البته کمتر از خودروهای روز اروپایی و آسیایی) شده اند. با پرداخت این مبلغ یا حتی اندکی پایین تر، می‌توان خودروهایی مانند نمونه‌های اشاره در فهرست زیر در کلاس بدنه خودروهای شاسی بلند سایز کوچک را خریداری کرد که علاوه بر استفاده از تکنولوژی بالاتر، قدرت بیشتر و امکانات مناسب تری، سطح بالاتری از ایمنی را برای راننده و سرنشینان فراهم می کنند:

1. جیپ رنه گید (Jeep Renegade) با قیمت پایه ای در حدود ۱۹.۰۰۰ دلار (معادل ۷۶ میلیون تومان)
2. هوندا HR-V با قیمت پایه ای در حدود ۲۰.۵۰۰ دلار (معادل ۸۲ میلیون تومان)
3. مزدا CX-3 با قیمت پایه ای در حدود ۲۱.۰۰۰ دلار (معادل ۸۴ میلیون تومان)
4. تویوتا CH-R با قیمت پایه ای در حدود ۲۳.۵۰۰ دلار (معادل ۹۴ میلیون تومان)
5. هیوندای توسان (Hyundai Tucson) با قیمت پایه ای در حدود ۲۳.۵۰۰ دلار (معادل ۹۴ میلیون تومان)
6. کیا اسپورتیج (Kia Sportage) با قیمت پایه ای در حدود ۲۴.۰۰۰ دلار (معادل ۹۶ میلیون تومان)
7. میتسوبیشی اوتلندر (Mitsubishi Outlander) با قیمت پایه‌ ای در حدود ۲۴.۵۰۰ دلار (معادل ۹۸ میلیون تومان)
8. مزدا CX-5 با قیمت پایه ای در حدود ۲۵.۰۰۰ دلار (معادل ۱۰۰ میلیون تومان)
9. هوندا CR-V با قیمت پایه ای در حدود ۲۵.۰۰۰ دلار (معادل ۱۰۰ میلیون تومان)
10. تویوتا رو فور (Toyorta RAV4) با قیمت پایه ای در حدود ۲۵.۵۰۰ دلار (معادل ۱۰۲ میلیون تومان)

سخن آخر

هایما S7 توربو و جک S5 هر دو از خودروهای شاسی بلند سایز کوچک با قیمت پایین موجود در بازار ایران بوده که سطح امکانات قابل قبولی را در اختیار راننده و سرنشینان قرار می دهند. اما از لحاظ ظاهری و امکانات و بر اساس نظر نگارنده در مقایسه هایما S7 توربو با جک S5 با اختلاف اندک برنده نهایی هایما S7 توربو خواهد بود. اما در مجموع و همانطور که اشاره شد، بزرگ‌ترین مساله در هنگام خرید یک خودرو برای استفاده عادی و شهری سلیقه بوده که ممکن است در افراد مختلف بسیار متفاوت باشد. تمامی اطلاعات از بررسی ظاهری و اطلاعات درج شده در وب سایت شرکت های سازنده و تجربه رانندگی به مدت چند دقیقه بوده و بررسی و مقایسه هایما اس ۷ توربو و جک اس ۵ به صورت دقیق، نیازمند استفاده از هر دو خودرو به مدت طولانی و طی مسافتی حداقل در حدود ۲۰۰ کیلومتر است.

اما در مجموع و در مقایسه هایما اس ۷ توربو با جک اس ۵ می توان برتری را به هایما S7 توربو داد.

مقایسه هایما S7 توربو با جک S5 در یک نگاه

	هایما S7 توربو	جک S5
حجم موتور (سی سی)	۱.۷۹۵	۱.۹۹۷
تعداد سیلندر	۴	۴
قدرت موتور (اسب بخار)	۱۷۰	۱۷۴
گشتاور (نیوتون. متر.)	۲۳۰	۲۳۵
تعداد سوپاپ	۱۶	۱۶
گیربکس	۶ اتوماتیک	۶ اتوماتیک
سیستم انتقال قدرت	چرخ‌های جلو	چرخ‌های جلو
مصرف سوخت  (شهر)	–	–
مصرف سوخت (بزرگراه)	–	–
مصرف سوخت (ترکیبی)	۹.۵	۸
تولید CO2 در هرکیلومتر (گرم.)	–	–
ظرفیت باک (لیتر.)	۶۱	۵۵
شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت	۱۰	۱۰.۵
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت)	۱۷۰	۱۸۰
طول ﴿میلیمتر﴾	۴.۵۳۰	۴.۴۷۵
پهنا ﴿میلیمتر﴾	۱.۸۳۰	۱.۸۴۰
ارتفاع ﴿میلیمتر﴾	۱.۷۳۰	۱.۶۸۰
فاصله دو محور ﴿میلیمتر﴾	۲.۶۱۹	۲.۶۴۵
ارتفاع از زمین ﴿میلیمتر﴾	۱۹۵	۱۷۰۲۱۰
وزن ﴿کیلوگرم﴾	۱.۵۴۵	۱.۵۰۵
حجم محفظه بار (لیتر.)	۴۵۰	۵۰۵
ظرفیت سرنشین (نفر.)	۵	۵
قیمت پایه (میلیون تومان)	۹۵	۱۰۰

گالری تصاویر مقایسه هایما S7 توربو با جک S5

منبع : تکراتو

 

 

مطلب مقایسه هایما S7 توربو با جک S5 ؛ دو شاسی بلند سایز کوچک ارزانقیمت برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.