بررسی Assassin’s Creed: Origins: چیزهای قدیمی دوباره جدید به نظر می‌رسند

ادعای Assasin’s Creed همواره این شعار بوده است که تاریخ زمین بازی ما است، با این حال، شاید بتوان گفت اسسینز کرید اوریجینز اولین بازی از این سری است که به این ادعا جامه‌ی عمل می‌پوشاند.

متأسفانه عنوان‌های پیشین این سری تمایل داشتند که بیشتر به یک حیاط مدرسه شبیه باشند تا یک زمین بازی بزرگ.
با اینکه در عناوین گذشته نیز می‌توانستید به گشت و گذار و اکتشاف بپردازید، همیشه یک ناظم مدرسه وجود داشت که نمی‌گذاشت به روی چمن‌ها بروید و قسمت‌هایی از نقشه را برایتان قفل می‌کرد، علاوه بر آن، ساز و کارهای مبارزه‌ی محدود و مراحل تکراری‌ که نمی‌توانستید انجامشان ندهید نیز بخشی از مشکلات بودند.

ماجرا در اسسینز کرید اوریجینز به نحوی دیگر رقم خورده است، درهای مدرسه باز می‌شوند، کلاه هودی همیشگی‌تان را دریافت می‌کنید و به شما می‌گویند هر طور که دوست دارید از زمان آزادتان لذت ببرید. حالا وقتش است که اگر می‌خواهید به جاده بزنید.

آزادی موجود در اسسینز کرید اوریجینز هم دلهره‌آور است و هم هیجان‌انگیز، با این حال، توانسته است در این سری که کم کم داشت به یک بازی لی لی بی‌پایان تبدیل می‌شد، روحی تازه بدمد.

بزرگ و جسورانه

اسسینز کرید اوریجینز با اختلاف بزرگترین بازیِ این سری تا به امروز است. با این حال، علیرغم باز و آزاد بودن جهان بازی، محدودیت‌هایی نیز وجود دارند. شما کاملا مختارید که به هرکجای نقشه سفر کنید اما احتمال دارد متوجه شوید که سیستم جدید لول گرفتن بازی و سازوکارهای آر‌پی‌جیِ آن شما را کمی هدایت کرده‌اند.

لول‌ها در این بازی چیز جدیدی نیستند، اما در اسسینز کرید اوریجینز به طور مشخصی تحت تاثیر بیشتر سبک آر‌پی‌جی قرار گرفته‌اند و از همیشه مهم‌تر شده‌اند.

هنگامی که در ابتدای بازی کنترل Bayek را بر عهده می‌گیرید لولتان یک است و بایست با جمع‌آوری XP، که به سادگی با پیش رفتن در بازی – کامل کردن مأموریت‌های اصلی و فرعی، کشف مکان‌ها و آیتم‌های جدید و هم‌گام‌سازی از چشم‌اندازهای مختلف – به دست خواهید آورد، لولتان را ارتقا دهید.

محدودیت‌ها ناشی از این مساله‌اند که تمام ماموریت‌ها و دشمنان نیز لول مختص خود را دارند و در صورتی که لول آن دشمن یا ماموریت از شما بیشتر باشد مجبورید برای کامل کردن آن تلاش بسیاری کنید. علیرغم اینکه پیروز شدن در این دست مراحل و مبارزات کاملا ممکن است، احتمال نیز می‌رود که گاها بسیار چالش‌برانگیز و خسته‌کننده شوند.

بهتر است بیشتر زمان‌تان را صرف ارتقای لول به طرق مختلف کنید. نه تنها با ارتقای لول ماموریت‌ها برای شما آسان‌تر خواهند شد، بلکه همچنین جان شخصیت شما بیشتر می‌شود و Ability Point هایی دریافت خواهید کرد که می‌توانید با استفاده از آن‌ها مهارت‌های جدید کسب کنید.

در حالی که این روند خسته‌کننده به نظر می‌رسد، اسسینز کرید اوریجینز پر از منابع کسب XP است، در نتیجه اگر کمی صبر داشته باشید ارتقای لول در این بازی کار دشواری نخواهد بود.

این سیستم جدید و منطقی ارتقای لول، فراوانی XP و آزادی شما در به چالش کشیدن خودتان بازی را در مقایسه با کمک گرفتن از سیستم راهنمای آن بسیار زیباتر خواهد کرد.

این سیستم راهنما به گونه‌ای نیست که شما را از پیش رفتن در بازی متوقف کند، بلکه انگار بازی از شما می‌خواهد سرعت پیشروی‌تان در بخش داستانی را کند کنید و به ماموریت‌های فرعی بپردازید.

با این حال، ممکن است برخی از هواداران که تنها می‌خواهند بخش داستانی و اصلی بازی را کامل کنند سیستم راهنمای این بازی را دوست نداشته باشند. برای کم کردن تاثیر فاصله‌ی لول‌ها و قدرت شخصیت‌تان، می‌توانید بازی را در حالت آسان تمام کنید، اما به خاطر داشته باشید که با این انتخاب حس چالش‌برانگیز بودن بازی بسیار کاهش خواهد یافت.

سریع ضربه بزن

با تمرکز Assassin’s Creed: Origins بر آزادی در محیط بازی، واضح است که بازی می‌خواهد به شما خوش بگذرد و این لذت به ساز و کار مبارزه‌ی جدید این بازی نیز بسط یافته است. مبارزات بازی دیگر همچون رقص‌های خشک قرن هجدهمی به نظر نمی‌رسند، بلکه از شما می‌خواهند سریع و تیزهوش باشید. مجبور نیستید به اندازه‌ی بازی Bloodborne روی زمین قل بخورید اما ممکن است ناخودآگاه یاد آن بیفتید.

عوض کردن سلاحتان میان خنجر و شمشیر مخفی و تیروکمان سریع و راحت است اما قسمت لذت‌بخش بازی استفاده از توانایی‌هایی است که در درخت مهارت‌ها‌ی جدید این بازی آزاد خواهید کرد. مهارت‌ها و توانایی‌های موجود در این درخت عبارتند از توانایی رام کردن حیوانات، استفاده از تیروکمان به صورت صحنه‌آهسته هنگامی که در هوا هستید و توانایی حمل دو سلاح سرد. این مهارت‌ها باعث می‌شوند مبارزات بازی دیگر یک‌نواخت به نظر نرسند.

قسمتی از بازی که خیال مرا راحت کرد سیستم ساختن (Crafting) آن است که بسیار راحت و قابل‌فهم است. یکی از مشکلاتی که اغلب در سیستم ساختن بازی‌های جهان‌باز که ماموریت‌های زیادی دارند به آن برمی‌خوریم، پیچیدگی بیش از حد آن‌ است که انگار خود یک بازی جدید است.

با این حال، دیدگاه اسسینز کرید اوریجینز راجع به ساختن آیتم‌ها دیدگاهی ساده و راحت است. اگر بخواهیم برای مقایسه مثالی بیاوریم می‌توانیم به تفاوت میان بافتن بر روی یک الگوی ازپیش‌موجود و بافتن طرحی از خودتان اشاره کنیم.

در منوی وسایلتان آیتم‌هایی پیدا می‌کنید که با ساختن آن‌ها می‌توانید ظرفیت تیرهایتان و جان شخصیت را بیشتر کرده و حتی خنجر مخفی‌تان را نیز قدرتمندتر سازید. منابع مورد نیاز برای ساختن آیتم‌ها غالبا در دسترس هستند و با اینکه بعضی از منابع به نسبت بقیه کمیاب‌تر‌ند، یافتن آن‌ها نیز ناممکن نیست. پس از یافتن منابع تنها لازم است به منوی لوازمتان بروید و آیتم مورد نظرتان برای ساختن را انتخاب کنید، همین؛ نه به نقشه نیاز دارید و نه خبری از لیست‌های بی‌پایان هست. همه‌چیز راحت و ساده اتفاق می‌افتد.

به طور کلی، به نظر می‌رسد با اضافه شدن عناصر آر‌پی‌جی به Assassin’s Creed: Origins، بازی به تعادل رسیده است – این عناصر برای گیم‌پلی حیاتی هستند و بی آنکه بیش‌از‌اندازه، پیچیده و وقت‌گیر باشند، عمق خوبی به بازی می‌دهند.

خلق یک داستان

به عنوان یک سری، اسسینز کرید به شخصیت‌هایی نیاز دارد که بتوانند به داستان و محیط بازی بافت و متن ببخشند، بنابراین، بعید است به این زودی‌ها شاهد بازی‌ای از این سری باشیم که در آن بتوانیم اسسین مورد نظرمان را همانطور که می‌خواهیم بسازیم. سیستم آر‌پی‌جی‌ای که در این بازی به کار رفته است باعث می‌شود به شخصیت Bayek نزدیکتر شوید و احساس کنید او از آن شماست.

Bayek به عنوان یک شخصیت بسیار دوست‌داشتنی است. گاهی اوقات فکر می‌کنم که اتسیو آدیتوره ما را با رذالتش لوس کرده است، به هر رو، Bayek در قیاس با کانر شخصیت اسسینز کرید ۳ از شخصیت عمیق‌تری برخوردار است و گستاخی و چرب‌زبانی‌اش اندازه‌ی شخصیت جیکوب در Syndicate آزاردهنده نیست.

Bayek یک مدجای (Medjay) در مصر باستان است که در منطقه‌ی Siwa فعالیت می‌کند. به طور کلی مدجای‌ها همان نیروهای پلیس هستند که به مردم مصر کمک می‌کنند و امنیت را برقرار می‌سازند. این یک نقش عالی برای اسسینی اولیه و اصلی است که برای ماموریت‌های جانبی نیز بسیار مناسب است.

در مجموع، در شخصیت Bayek شاهد تناسبی باورپذیر میان وظیفه‌شناسی جدی و انسانی گرم هستیم که ما را به یاد ادوارد کِنوِی از بازی Black Flag می‌اندازد که از دید ما بسیار خوب است.

تا آنجا که مربوط به بخش داستانی بازی می‌شود، سعی خواهیم کرد چیزی از بازی لو ندهیم و تنها به این موضوع بسنده کنیم که اسسینز کرید اوریجینز واجد یکی از بهترین بخش‌های داستانی این سری در مدتی طولانی است.

روایت به خوبی پیش می‌رود و داستان به نرمی از یک انتقام‌جویی شخصی به مساله‌ای بزرگتر تبدیل می‌شود. این نکته نیز حائز اهمیت است که اوریجینز از درگیری همیشگی میان اسسین‌ها و تمپلارها فاصله گرفته است. با این حال، چیزی که جایگزین می‌شود آنقدرها به لحاظ موضوعی متفاوت نیست. زود قضاوت نکنید، این درگیری به گونه‌ای نمایش داده شده است که ظاهری تازه به خود بگیرد.

البته که باز هم یک داستان موازی در دوره‌ی مدرن اتفاق می‌افتد اما تا به اینجا اینطور به نظر می‌رسد که دنبال کردن یا نکردن این داستان بر عهده‌ی شماست. می‌توانید در فایل‌های کامپیوتر جست‌و‌جو کنید تا از وضعیت ابسترگو در آن دوره بیشتر مطلع شوید اما مجبور به این کار نیستید، با این حال، داشتن این انتخاب جالب است.

ماموریت‌های جانبی در اسسینز کرید اوریجینز در حد و اندازه‌ی ماموریت‌های جانبی ویچر ۳ نیست اما به خوبی در جهان بازی قرار گرفته‌اند و گاهی نیز اطلاعاتی در مورد داستان اصلی به شما می‌دهند. گفته می‌شود تمام ماموریت‌های جانبی اوریجینز منحصر به فرد است. با اینکه این گفته تا حدی درست است انتظار نداشته باشید با تکرار مواجه نشوید.

 

بیشتر بخوانید: نسخه جدید بازی کیش یک آدمکش ، زیباترین و شگفت انگیزترین نسخه اساسین کرید

 

با وجود اینکه داستان هر مأموریت جانبی با دیگری فرق می‌کند و شما را با شخصیت‌های غیرقابل کنترل جدیدی آشنا می‌کند، کاری که باید انجام دهید همان کارهای معمول اسسین‌ها است؛ مخفی‌کاری، جاسوسی، به دست آوردن چیزی و کشتن.

تنوع نمک ماموریت‌های جانبی است

اینکه ماموریت‌های جانبی داستان‌های جذابی دارند باعث می‌شود دیر از آن‌ها خسته شوید. مثلا یک بار به نجات مردی می‌روید که بسیار خمار الکل است و کروکودیل‌ها محاصره‌اش کرده‌اند و باری دیگر به شخصی کمک خواهید کرد تا کتاب مردگان را که پر از نقشه‌ی گنج است برایش پیدا کنید. آهنگ این مراحل جانبی با یکدیگر متفاوت بوده و اطلاعات دقیق و موثق تاریخیِ آن‌ها شما را به خود جذب خواهد کرد.

مراحل جانبی با قرار دادن یک سری برخوردهای تصادفی تعادل را به بازی می‌آورد تا احساس نکنید همواره در حال شنیدن یک روایت مشخص هستید. انجام دادن یا ندادن آن‌ها کاملا به عهده‌ی شماست اما اینکه بدانید کشاورزان در خطر حمله‌ی اسب‌های آبی وحشی هستند، این حس را به شما منتقل می‌کند که جهان بازی در کنار شما و فراتر از شما زنده است.

یک سری فعالیت‌های امتیازی هم برای ایجاد رقابت دوستانه در بازی قرار گرفته‌اند که پس از تمام کردن مراحل جانبی باز می‌شوند. این بخش‌های امتیازی عبارتند از بخش Arena و بخش هیپودروم – اولی برای کسانی است که دوست دارند مهارت‌های جنگی خود را محک بزنند و در دومی می‌توانید در مسابقات ارابه‌رانی شرکت کنید.

قطعا این فعالیت‌ها به گونه‌ای نیستند که وقت زیادی برایشان صرف کنید اما برای ایجاد تنوع و دور شدن از جهان بازی برای مدتی کوتاه مناسب‌اند. نکته‌ی دیگر اینکه می‌توانید تاثیر فرهنگ‌های رومی و یونانی بر مصر را به زیبایی مشاهده کنید.
همانطور که انتظار می‌رفت، زمین بازی‌ای که یوبی‌سافت برایمان ساخته است به لحاظ بصری فوق‌العاده است و همیشه نیز چنین بوده است. احساس حیات و مکانی واقعی در مصر باستان در اوریجینز مشهود است. حتی در یک نشست هم می‌توانید به بخش‌هایی مختلف از نقشه بروید که این حس حیات را در شما تشدید می‌کنند، مثلا آب، باتلاق، بیابان‌های وسیع، مزارع سبز و زندگی شهری.

پس از تجربه‌ی این عنوان بر روی اکس باکس وان اکس و پلی استیشن ۴ می‌توان ادعا کرد که بازی در هر دو نسخه بسیار باکیفیت است، با این حال، قدرت بیشتر وان اکس و HDR بازی را باز هم به لحاظ بصری بهبود می‌بخشد. هنگام تجربه‌ی این عنوان بر روی پلی استیشن ۴ شاهد افت فریم بیشتر بازی بودیم و بافت‌های تصویری ناهموار نیز بیشتر به چشم می‌خوردند، که باعث می‌شود تاثیر بصری بازی کمتر شود.

جهان اسسینز کرید اوریجینز از این بابت که از زندگی شهری دور است شبیه به Black Flag است اما شهرهایی که حین بازی کشف خواهید کرد شما را به شکلی شگفت‌انگیز به یاد فلورانس و رمِ بازی‌های قبلی می‌اندازد.

یوبی‌سافت این بار یک کشور واقعی را بازسازی کرده است و رفتن از هر منطقه به منطقه‌ی دیگر کاملا بدون وقفه و با کمترین زمان بارگذاریِ ممکن رخ می‌دهد. میزان جزئیات نیز شگفت‌انگیز است، از کرم‌های شب‌تاب و جیرجیرک‌ها در عصرهای گرم گرفته تا سبدهای ماهیگیری که در رود نیل قرار داده می‌شود و به لحاظ تاریخی وجود داشتند و شخصیت‌های غیرقابل‌کنترلی که به شکلی باورپذیرتر مشغول به زندگی روزانه‌ی خود هستند.

شخصیت‌های غیرقابل‌کنترل در اسسینز کرید اوریجینز آنقدر خوب ساخته و پرداخته شده‌اند که دوست دارید به خیابان بروید و به قسمتی از گفت‌و‌گوی آن‌ها گوش دهید. خصوصا بحث‌هایی که در حمام مطرح می‌شوند بامزه‌اند – “گمونم فقط میاد اینجا که پسرای لختُ دید بزنه.” “خب، آره، ولی مگه همه‌مون برا این کار نیومدیم؟”

نه تنها محیط اوریجینز حیات را به شکلی منفعلانه به نمایش نمی‌گذارد، بلکه در این بازی شاهد تعاملی‌ترین محیط در تاریخ این سری هستیم. تقریبا می‌توانید از همه چیز حتی صخره‌ها بالا بروید و تا جایی که حجم ریه‌ی شخصیت به شما اجازه می‌دهد شنا کنید. می‌توانید با گربه‌های ولگرد بازی کنید، مقبره‌های مخفی و کشتی‌های غرق‌شده کشف کنید و حتی از مشعل برای شعله‌ور ساختن تیرهای کمان‌تان استفاده کنید.

بگذار حیات باشد

علیرغم وفور جزئیات باید گفت که آن‌ها گاهی ناسازگار و متناقض هستند. هنوز به باگ بزرگی در این بازی برنخورده‌ام اما برخی ناسازگاری‌ها در حرکات چهره و گویندگی وجود دارند. صحنه‌های سینمایی بخش داستانی اصلی بسیار خوب کار شده‌اند و به طور کلی باید گفت که در این بازی شاهد طبیعی‌ترین انیمیشن‌های بدن در تاریخ اسسینز کرید هستیم. با این حال، هنگام پرداختن به مأموریت‌های اصلی متوجه خواهید شد که چهره‌ها و صداها آن بیان‌گری لازم را ندارند.

این امر که هنگام انجام دادن مأموریت‌های اصلی احساس می‌کنید با سیب‌زمینی‌ای حرف می‌زنید که برایش چشم و دهن کشیده‌اند بخشی از زحمات در بخش روایت بازی را به باد می‌دهد. این مشکلات در انیمیشن صورت یکی از ضعف‌هایی است که سری اسسینز کرید از ابتدا به آن دچار بوده است و تا حدی شرم‌آور است که در این بازی نیز اصللاح نشده‌اند، مخصوصا با تاکید بیشتر این بازی بر ماموریت‌های داستانی.

نظر نهایی

تا به این جا سعی کردیم حس و حال کلی اسسینز کرید اوریجینز را برای شما وصف کنیم – به طور هم‌زمان آشنا و جدید؛ و این لزوما بد نیست.

هنگام پرداختن به اسسینز کرید اوریجینز شک نخواهید کرد که مشغول تجربه‌ی اسسینز کرید هستید، با این حال، برخلاف بازی‌های قبلی این سری که اقیانوس‌هایی به شکل چاله‌ی آب بودند، اوریجینز عمق بیشتری دارد. بنابراین، دیگر به جای ایستادن با جوراب‌های خیس می‌توانید پارو بزنید.

تغییرات مشهود در اسسینز کرید اوریجینز به تعویض لوگوی یوبی‌سافت در ابتدای امسال بی‌ربط نیست – یوبی‌سافت همان یوبی‌سافت است اما این پیام را به ما رساند که می‌خواهد رو به جلو برود و تغییر کند؛ تکرار کمتر و بخشیدن حیاتِ دوباره.

 

بیشتر بخوانید: تصویر متفاوتی از نسخه جدید بازی کیش یک آدمکش منتشر شد

 

به عنوان طرفدارانی خسته، اسسینز کرید اوریجینز می‌تواند ما را دوباره به سری اسسینز کرید جذب کند. با اینکه “از دل برود هرآنکه از دیده برفت” حقیقت دارد، اسسینز کرید پیشرفت‌های بسیاری کرده است و پر از احساس تازگی است.

لازم نبود که این سری به طور کامل عوض یا حذف شود، تنها نیاز داشت تا کمی درنگ کند و هدفی برای خود بیابد. یوبی‌سافت با این درنگ توانست عنوانی از این سری بسازد که بی‌شک یکی از بهترین بازی‌های آن در مدت زمانی طولانی است.

منبع: Techradar

مطلب بررسی Assassin’s Creed: Origins: چیزهای قدیمی دوباره جدید به نظر می‌رسند برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

مقایسه سونی اکسپریا ایکس زد پریمیوم با هواوی پی ۱۰ : گوشی پرچمدار از دید سازندگان آسیایی!

مقایسه سونی اکسپریا ایکس زد پریمیوم با هواوی پی 10 : گوشی پرچمدار از دید سازندگان آسیایی!

در دنیای گوشی‌های همراه، مقایسه مولفه اصلی پیشرفت است. در این نوشتار به مقایسه سونی اکسپریا ایکس زد پریمیوم با هواوی پی ۱۰ پرداخته‌ایم.

مقایسه سونی اکسپریا ایکس زد پریمیوم با هواوی پی ۱۰

مقدمه

سونی و هواوی امسال هم مانند سال‌های گذشته در کنگره جهانی موبایل (MWC) بارسلونا از گوشی‌های پرچمدار ۲۰۱۷ خود رونمایی کردند. اکسپریا ایکس زد پریمیوم و هواوی پی ۱۰ از محصولاتی بودند که توسط این دو سازنده در این رویداد معرفی شدند. این دو گوشی هوشمند شباهت‌های زیادی با یکدیگر دارند اما تفاومت‌هایی هم بین آن‌ها وجود دارد؛ برای مثال تراشه‌هایی که در این دو محصول به کار رفته، از برجسته‌ترین تفاوت‌های موجود است که با مقایسه سونی اکسپریا ایکس زد پریمیوم با هواوی پی ۱۰ برایمان آشکار شد.

به طور کلی می‌توان گفت که هر دو گوشی محصولات بسیار خوبی هستند و از سخت افزارهای پیشرفته، هنر طراحی منحصر بفرد و کیفیت طراحی بسیار خوبی بهره می‌برند. حال اگر می‌خواهید یک گوشی پرچمدار بخرید و بین انتخاب این دو محصول با مشکل روبرو شده‌اید، توصیه می‌کنیم که این نوشتار را با دقت بخوانید زیرا در این مطلب به مقایسه سونی اکسپریا ایکس زد پریمیوم با هواوی پی ۱۰ پرداخته‌ایم. در این خبر ابتدا مشخصات هر دو گوشی هوشمند را شرح داده‌ایم و سپس بعد از بیان نتیجه این مقایسه، جدول مشخصات کامل هر دو محصول را ارائه کرده‌ایم. با تکراتو همراه باشید.

مشخصات سونی اکسپریا ایکس زد پریمیوم

مشخصات سونی اکسپریا ایکس زد پریمیوم

همان طور که گفته شد اکسپریا ایکس زد پریمیوم جدیدترین گوشی پرچمدار سونی است. این گوشی هوشمند در کنگره جهانی موبایل بارسلونا معرفی شد و یکی از زیباترین گوشی‌های پیشرفته عرضه شده در بازار به شمار می‌آید. سونی در ساخت این گوشی هوشمند از یک نمایشگر ۵.۴۶ اینچی ۴ کی اچ دی آر تریلومینوس (Triluminos) آی پی اس ال سی دی مجهز به محافظ صفحه کورنینگ گوریلا گلس ۵ استفاده کرده است. ایکس زد پریمیوم از یک تراشه ۲.۴۵GHz کوالکام اسنپدراگون ۸۳۵ مجهز به هشت هسته کایرو ۲۸۰، واحد پردازش گرافیکی آدرینو ۵۴۰، رم ۴ گیگابایتی و حافظه داخلی ۶۴ گیگابایتی با قابلیت پشتیبانی کارت حافظه میکرو SD تا ۲۵۶ گیگابایت بهره می‌برد.

گوشی پرچمدار جدید سونی همچنین به یک سیستم عکس برداری جدید به نام موشن آی (Motion Eye) مجهز شده است. این سیستم یک سنسور لیزری برای ارائه فوکوس خودکار سریع‌تر، یک سنسور مادون قرمز RGBC برای بهبود تعادل میزان سفیدی تصویر و یک سنسور تصویر ۱۹.۳ مگاپیکسلی ۱/۲.۳ اینچی اگزمور آر اس (ExmorRS) را در کنار قابلیت‌هایی مثل پایدارسازی الکترونیکی تصاویر، فوکوس خودکار تشخیص حالت و فلش ال ای دی در اختیار شما می‌گذارد. موشن آی علاوه بر این به موتور پردازش تصویر بیونز (Bionz) سونی مجهز شده تا بتواند توانایی بهتری را در تشخیص حرکت و کاهش نویز تصویر ارائه کند. این فناوری می‌تواند به کمک چند لنز ۲۵ میلی متری و یک دیافراگم f/2.0 امکان فیلم‌برداری با کیفیت‌های ۴ کی در نرخ ۳۰ فریم بر ثانیه و ۷۲۰ پیکسلی در نرخ ۹۶۰ فریم بر ثانیه را برای کاربر فراهم کند.

اکسپریا ایکس زد پریمیوم از یک دوربین سلفی ۱۳ مگاپیکسلی مجهز به یک سنسور ۱/۳ با اندازه پیکسل ۱.۱۲µm، دیافراگم f/2.0 و لنزهای ۲۲ میلی متری با قابلیت فیلم برداری ۱۰۸۰ پیکسلی در نرخ ۳۰ فریم بر ثانیه نیز بهره می‌برد. از دیگر مشخصات این گوشی هوشمند می‌توان به یک باتری ۳,۲۳۰mAh جدانشدنی لیتیوم یونی با توانایی پشتیبانی فناوری شارژ سریع ۳ کوالکام، سنسورهای شتاب سنج، ژیروسکوپ، مجاورت، فشارسنج، مغناطیس سنج و طیف نور و قابلیت‌های اتصالی ال تی ای ۴ جی، اچ اس پی ای ۳ جی، جی اس ام ۲ جی، یو اس بی نوع سی و جک ۳.۵ میلی متری هدفون اشاره کرد. پریمیوم سیستم عامل اندروید ۷.۱ نوقا را بر روی خود دارد اما شما می‌توانید این سیستم عامل را به نسخه اندروید ۸ اوریو هم ارتقاء دهید.

گوشی پرچمدار جدید سونی یک محصول بسیار خوب است اما در صورتی که در ایالات متحده هستید و می‌خواهید این گوشی هوشمند را خریداری کنید باید به این نکته توجه داشته باشید که سازنده مشهور ژاپنی این گوشی هوشمند را در این منطقه از جهان بدون اسکنر اثر انگشت ارائه می‌کند. اکسپریا ایکس زد پریمیوم شاخص مقاومتی IP68 را نیز بر روی خود دارد از این رو شما می‌توانید در عمق ۱.۵ متری آب به مدت ۳۰ دقیقه از آن استفاده کنید.

 

بیشتر بخوانید: مقایسه سونی اکسپریا ایکس زد پریمیوم با وان پلاس ۵

 

مشخصات هواوی پی ۱۰

مشخصات هواوی پی 10

هواوی پی ۱۰ و پی ۱۰ پلاس هواوی نیز در کنگره جهانی موبایل بارسلونا رونمایی شدند. سازنده مشهور چینی در ساخت پی ۱۰ از یک نمایشگر ۵.۱ اینچی ۱۰۸۰ پیکسلی و در ساخت پی ۱۰ پلاس از یک نمایشگر ۵.۵ اینچی ۱۰۸۰ پیکسلی استفاده کرده است. پی ۱۰ به یک بدنه تمام فلزی با لبه‌های منحنی شکل مجهز شده تا ظاهر زیباتری پیدا کند. این گوشی هوشمند مانند برادر بزرگش از یک کاور پشتی برش خورده بهره می‌برد تا بتواند چسبندگی بیشتری در دست کاربر داشته باشد. در مجموع می‌توان گفت که هواوی پی ۱۰ در کمال سادگی یک گوشی کوچک اما زیبا به شمار می‌آید.

پی ۱۰ یک نمایشگر ۵.۱ اینچی آی پی اس نئو ال سی دی با رزولوشن تصویر ۱۹۲۰ در ۱۰۸۰ پیکسلی مجهز به محافظ صفحه گوریلا گلس ۵ را بر روی خود دارد. قلب تپنده این گوشی پرچمدار یک پردازشگر هشت هسته‌ای ۲.۴ GHz های سیلیکون کایرین ۹۶۰ (HiSilicon Kirin 960) است که با یک واحد پردازش گرافیکی آرم مالی جی – ۷۱ ام پی ۸ (ARM Mali-G71 MP8)، رم ۴ گیگابایتی و حافظه داخلی ۳۲ و ۶۴ گیگابایتی با قابلیت پشتیبانی کارت حافظه میکرو SD تا ۲۵۶ گیگابایت پشتیبانی می‌شود.

هواوی پی ۱۰ از یک دوربین دوگانه اصلی مجهز به یک سنسور ۱۲ مگاپیکسلی RGB و یک سنسور ۲۰ مگاپیکسلی تک فام، هر دو از برند مشهور آلمانی لایکا و مجهز به دیافراگم‌های f/2.2 بهره می‌برد. سنسور ۱۲ مگاپیکسلی پی ۱۰ به یک فلش دوگانه ال ای دی و لنزهای ۲۷ میلی متری مجهز شده و توانایی پشتیبانی قابلیت‌های پایدارسازی بصری تصاویر، فوکوس خودکار تشخیص حالت، فوکوس خودکار لیزری، فیلم برداری ۴ کی در نرخ ۳۰ فریم بر ثانیه و فیلم برداری ۱۰۸۰ پیکسلی با نرخ ۶۰ فریم بر ثانیه را دارد.

از دیگر مشخصات پی ۱۰ می‌توان به یک دوربین ۸ مگاپیکسلی با دیافراگم f/1.9، سیستم عامل اندروید ۷ نوقا به همراه رابط کاربری EMUI 5.1، اسکنر اثر انگشت، باتری ۳,۲۰۰mAh با توانایی پشتیبانی فناوری شارژ سریع، قابلیت‌های اتصالی جی اس ام، اچ اس پی ای، ال تی ای، بلوتوث ۴.۲، وای فای دو بانده ۸۰۲.۱۱ a/b/g/n/ac، دی ال ان ای، وای فای دایرکت، وای فای هات اسپات (تترینگ)، ان اف سی و پورت یو اس بی نوع سی اشاره کرد. این گوشی پرچمدار ۱۴۵.۳ میلی متر طول، ۶۹.۳ میلی متر عرض، ۷ میلی متر ضخامت و ۱۴۵ گرم وزن دارد.

 

بیشتر بخوانید: 

مقایسه مشخصات هواوی پی ۱۰ با هواوی پی ۹

مقایسه اچ تی سی یو ۱۱ با هواوی پی ۱۰

 

حرف آخر در مقایسه سونی اکسپریا ایکس زد پریمیوم با هواوی پی ۱۰

مقایسه سونی اکسپریا ایکس زد پریمیوم با هواوی پی 10 : حرف آخر

هواوی پی ۱۰ یک گوشی بسیار خوب است و می‌تواند هرآنچه را که از یک محصول قدرتمند می‌خواهید مانند یک پردازشگر سریع، رم قوی، حافظه داخلی خوب، دوربین با کیفیت، ظاهر زیبا و کیفیت ساخت مطلوب را در اختیار شما بگذارد؛ با این وجود، گوشی اکسپریا ایکس زد پریمیوم سونی هم نقاط قوت خود را دارد. این گوشی هوشمند، برای مثال، اولین محصولی به شمار می‌آید که به نمایشگر ۴ کی اچ دی آر مجهز شده است. هر دو گوشی قابلیت‌های بسیار خوبی دارند اما در مجموع می‌توان گفت که اکسپریا ایکس زد پریمیوم یک انتخاب بهتر محسوب می‌شود مخصوصا اگر مدل بین المللی این محصول را که با اسکنر اثر انگشت عرضه می‌شود، خریداری کنید؛ البته علیرغم اینکه سازنده مشهور ژاپنی این محصول را با قیمتی در حدود قیمت سه گوشی برتر جهانی مثل گلکسی اس ۸ سامسونگ، پیکسل ایکس ال گوگل و آیفون ۷ پلاس وارد بازار کرده است.

مقایسه سونی اکسپریا ایکس زد پریمیوم با هواوی پی ۱۰ : جدول مشخصات
مشخصات  سونی اکسپریا ایکس زد پریمیوم  هواوی پی ۱۰
صفحه نمایش ۵.۴۶ اینچی آی پی اس ال سی دی با رزولوشن ۲۱۶۰ در ۳۸۴۰ پیکسلی و تراکم پیکسل ۸۰۷ پی پی آی، مجهز به محافظ صفحه کورنینگ گوریلا گلس ۵  ۵.۱ اینچی آی پی اس نئو ال سی دی با رزولوشن ۱۰۸۰ در ۱۹۲۰ پیکسلی و تراکم پیکسل ۴۳۲ پی پی آی، مجهز به محافظ صفحه کورنینگ گوریلا گلس ۵
پردازنده  هشت هسته‌ای ۲.۴۵ GHZ کوالکام اسنپدراگون ۸۳۵ در کنار واحد پردازش گرافیکی آدرینو ۵۴۰  هشت هسته‌ای ۲.۴ GHZ های سیلیکون کایرین ۹۶۰ در کنار واحد پردازش گرافیکی مالی جی ۷۱ ام پی ۸
حافظه رم ۴ گیگابایت  ۴ گیگابایت
حافظه داخلی ۶۴ گیگابایت با قابلیت پشتیبانی کارت حافظه میکرو SD ۳۲ و ۶۴ گیگابایت با قابلیت پشتیبانی کارت حافظه میکرو SD
دوربین اصلی ۱۹ مگاپیکسلی دارای دیافراگم F/2.0 و قابلیت پشتیبانی فوکوس خودکار تشخیص حالت، پایدار سازی الکترونیکی تصویر و فلش ال ای دی دوگانه مجهز به سنسور ۲۰ مگاپیکسلی رنگی و ۱۲ مگاپیکسلی تک فام دارای دیافراگم F/2.2 و قابلیت پشتیبانی پایدارسازی بصری تصویر، فوکوس خودکار تشخیص حالت، فوکوس خودکار لیزری، بزرگ نمایی ۲ ایکس بدون کاهش کیفیت تصویر و فلش دوگانه ال ای دی
دوربین سلفی ۱۳ مگاپیکسلی دارای دیافراگم F/2.0 و قابلیت پشتیبانی تصویر برداری اچ دی آر ۱۳ مگاپیکسلی دارای دیافراگم F/1.9
 باتری  ۳۲۳۰ میلی‌آمپر ساعتی جدانشدنی لیتیوم یونی  ۳۲۰۰ میلی‌آمپر ساعتی جدانشدنی لیتیوم یونی
 ابعاد و وزن ۷.۹ در ۷۷ در ۱۵۶ میلی‌متر  با  وزن ۱۹۵ گرم ۷.۰ در ۶۹.۳ در ۱۴۵.۳ میلی‌متر با وزن ۱۴۵ گرم
 سنسورها اثر انگشت، شتاب سنج، ژیروسکوپ، سنسور مجاورت، مغناطیس سنج، فشار سنج و طیف رنگ اثر انگشت، شتاب سنج، ژیروسکوپ، سنسور مجاورت، مغناطیس سنج
 سیستم عامل  اندروید ۷.۱ نوقا قابل ارتقاء به اندروید ۸ اورئو  اندروید ۷ نوقا در کنار رابط کاربری EMUI 5.1 قابل ارتقاء به اندروید ۸ اورئو
قابلیت‌های اتصالی جی اس ام، اچ اس پی ای، ال تی ای، ان اف سی، بلوتوث ۵، وای فای و پورت یو اس بی نوع سی جی اس ام، اچ اس پی ای، ال تی ای، ان اف سی، بلوتوث ۴.۲، وای فای و پورت یو اس بی نوع سی

 

.

منبع: androidheadlines.

مطلب مقایسه سونی اکسپریا ایکس زد پریمیوم با هواوی پی ۱۰ : گوشی پرچمدار از دید سازندگان آسیایی! برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

بررسی بازی سوپر ماریو اودیسه برای نینتندو سوپیچ؛ یک لذت تمام‌عیار

بررسی بازی سوپر ماریو اودیسه برای نینتندو سوپیچ؛ یک لذت تمام‌عیار
یک بازی سوپر ماریو را چگونه می‌توان تعریف کرد؟ چه عاملی باعث می‌شود این سری پس از ۳۰ سال همچنان به حیات خود ادامه دهد و برای نسل‌های مختلف خاطره بسازد؟ در بررسی سوپر ماریو اودیسه با تکراتو همراه باشید.

این پرسشی است که بارها و بارها هنگام بازی سوپر ماریو اودیسه که به تازگی برای سوئیچ منتشر شده است، از خود می‌پرسید. البته که می‌توان به برخی جزئیات اصلی و کلیدی اشاره کرد: ماریو می‌پرد، سکه جمع می‌کند و دشمنانش را له می‌کند.

در نقطه‌ای از بازی با لاک‌پشتی عصبانی که اسمش Bowser است رو‌به‌رو شود. با این حال باید گفت چیز دیگری است که در قلب این سری می‌تپد، چیزی که باعث شده است این بازی همچنان با گذشت بیش از ۳۰ دهه به حیات خود در میان پلتفرم‌های مختلف ادامه دهد؛ میلی تمام‌نشدنی برای متعجب ساختن.

در بهترین حالت، بازی‌های سوپر ماریو شما را همواره با ایده‌هایی جدید مواجه می‌سازند، حال چه این ایده‌ مکانی جدید برای اکتشاف باشد یا یک توانایی جدید که در نحوه‌ی تعامل شما با محیط تغییر ایجاد می‌کند. باید بگوییم که بازی سوپر ماریو اودیسه این ویژگی را بهتر از تمامی عناوین گذشته‌ این سری به کار می‌گیرد.

این بازی مملو از خلاقیت‌هایی رام‌نشدنی است. یک آن سوار بر یک تانک هستید و در حال پایین رفتن از یک خیابان باران‌خورده و یک بار لباس دلقک به تن دارید و سعی می‌کنید گوسفندها را در صحرا هدایت کنید. در قسمتی از بازی شما در معنای واقعی کلمه یک تخته‌سنگ عظیم گوشتی را تسخیر می‌کنید. علیرغم این عجایب، و اینکه ماریو اودیسه گاهی واقعا عجیب و غریب می‌شود، پرداختن به این بازی لذتی محض است.

بررسی بازی سوپر ماریو اودیسه

اودیسه یک ماریوی سه‌بُعدی است که ساختی مشابه سوپر ماریو ۶۴ دارد و از یک سری جهان‌های بزرگ، متفاوت و تقریبا باز تشکیل شده است. دو عنصر کلیدی در این بازی وجود دارد که آن را از عناوین پیشین متمایز می‌کند. یک از آن‌ها شخصیتی جدید به نام Cappy است، کلاهی که حس دارد و ماریو را قادر می‌سازد تا اشیا و شخصیت‌ها را تسخیر کند. Cappy جایگزینی برای سیستم قدرتمندتر شدن ماریو در بازی‌های گذشته است.

کلاه را به سمت گلوله‌ای پرت کنید تا به موشکی مقاومت‌ناپذیر تبدیل شوید که از دیوارها و دشمنان عبور می‌کند. آن را به سمت غورباقه‌ها پرتاب کنید تا در عین دوست‌داشتنی به نظر رسیدن، بتوانید بلندتر بپرید. بسیاری از معماهای این بازی بر اساس این توانایی جدید و استفاده‌ی هوشمندانه‌ی شما از آن‌ها طراحی شده‌اند.

علاوه بر Cappy، بازی سوپر ماریو اودیسه جهان‌های بیشتری برای کاوش دارد، مکان‌هایی که فاصله‌ی زیادی از پادشاهی قارچ، که این سری به آن معروف است، دارند. اکثر این جهان‌ها مکان‌هایی هستند که انتظار ندارید ماریو را آنجا ببینید. از منظره‌ی شهری شبیه به نیویورک به نام New Donk City گرفته تا قلعه‌ای تاریک و درحال فرو ریختن که انگار از سری بازی‌های گوتیک فانتزی Dark Souls بیرون آمده باشد. با اضافه شدن هم‌زمان این دو بُعد به بازی – توانایی تسخیر و جهان‌های جدید – طراحان نینتندو توانسته‌اند تجربه‌ای خلق کنند که دائما در حال معرفی مفاهیم جدید است.

همچون اکثر عناوین پیش از خود، انگیزه‌ی اودیسه، دوشیزه‌ای خسته در یک داستان پریشان است. Bowser، پرنسس Peach را دزدیده اس و ماریو می‌خواهد او را نجات دهد. نکته‌ی عجیب این است که هنگام بازی کردنِ سوپر ماریو اودیسه بیشتر احساس می‌کنید در حال گشتن به دور دنیا هستید تا درگیر یک مأموریت نجات.

هنگام فرود در یک موقعیت جدید در اودیسه -ماریو خلبان هواپیمایی است که شبیه یک کلاه است – نقشه‌ کامل آن مکان با جاذبه‌های کلیدی آنجا به همراه اطلاعاتی راجع به فرهنگ محلی آن ناحیه به شما داده می‌شود. شما تشویق می‌شوید که اکتشاف کنید. هر ناحیه واحد پول مخصوص به خود را دارد که می‌توانید از آن‌ها برای خرید سوغاتی یا انبوه لباس‌های موجود برای ماریو استفاده کنید.

نینتندو گفته است که هنگام ساخت جهان‌های اودیسه از یک مفهوم باغبانی ژاپنی به نام Hakoniwa – یا باغ جعبه‌ای – استفاده کرده است. به جای فضاهای بزرگ و باز همچون The Legend of Zelda: Breath of the Wild، ایده‌ اجرا شده مبنی بر این است که مرحله‌های اودیسه به مراتب کوچکتر باشند و با این حال آنقدر از جزئیات ریز پر باشند که در نگاه اول به نظر شما نرسد.

این امر باعث می‌شود که کاوش در این جهان‌ها سرگرم‌کننده باشد. به دلیل تفاوت‌های زیاد هر جهان با جهان دیگر، همواره چیزهای جدیدی کشف و پیدا می‌کردم که یا انتظارشان را نداشته و یا از آن‌ها غافل مانده بودیم.

بررسی بازی سوپر ماریو اودیسه

هسته‌ی این تجربه‌ی جدید همچنان همان سوپر ماریو است. سوپر ماریو اودیسه در اکثر مواقع یک بازی سکوبازی است. در حالی که دارید سعی می‌کنید بفهمید چگونه از مهارت نمادین ماریو برای پیدا کردن راهتان در این جهان‌ استفاده کنید، زمان زیادی را صرف پریدن خواهید کرد. هنوز هم همچون ماریو ۶۴ سکه جمع خواهید کرد. آیتم‌های مخصوصی به نام “Power Moon”وجود دارند که در هر جهان پخش و جاگذاری شده‌اند و برای باز کردن جهان‌های دیگر نیاز به جمع کردن آن‌ها دارید.

محیط‌های سوپر ماریو اودیسه در قیاس با ماجراجویی‌های اخیر سه بُعدی ماریو، همچون ۳D World و Galaxy، بسیار بزرگتر‌ند؛ با این حال، این بزرگتر شدن تأثیر بدی بر آن نگذاشته است. درست است که برخی فضاهای بزرگ و خالی وجود دارند که مجبورید از آن‌ها عبور کنید – همچون صحرایی عظیم یا زمین‌هایی پوشیده در برف – اما وظیفه‌های آن‌ها متصل ساختن بخش‌های پرجزئیات و بسیار خوش‌ساخت سکوبازی است که از این سری انتظار دارید.

ناگفته نماند که مکان‌های کوچک و مخفی زیادی نیز در جهان‌های این بازی وجود دارد. با این همه، کاری که سوپر ماریو اودیسه می‌کند، به وجود آوردن این احساس در شماست که این فضاهای آشنا بخشی از یک کل بزگتر بوده و پس از آن عناصر جدیدی به آن‌ها اضافه می‌کند.

نوع ساخت‌ جهان‌های این بازی برای کنسول سوئیچ بسیار مناسب است، چرا که می‌توانید هنگامی که در کاناپه لم داده‌اید، به گشت و گذار و اکتشاف در بخش‌های بزرگ جهان بپردازید یا هنگامی که در حرکت هستید، به بازی کردن یک چالش کوتاه مشغول شوید.

هرکدام از این نواحی به شدت با جهان بعدی متفاوت است. البته، تفاوت‌های موضوعی وجود دارند. دیدن ماریو در کنار انسان‌های عادی در New Donk City حسی غریب دارد. در حالی که جهان‌های دیگر واجد سبک‌های هنری خاصی هستند که انگار از بازی‌ها و ژانرهای مختلف گرفته شده‌اند.

برای مثال، جهانی که تم ناهار دارد همچون یک بازی هنری مستقل است که در آن از اشکال چند‌ضلعیِ کم و رنگ‌های بسیار روشن استفاده شده است. در عین حال، سرزمین چوبی شبیه به جهانی گرفته شده از یک رمان پسا‌آخرزمانی است؛ روستایی پر از ربات‌های آب‌یاری که در هماهنگی تمام با طبیعت به زندگی می‌پردازند. حتی موسیقی متن هم گاها دستخوش چنین تفاوت‌هایی می‌شود. یک آن در حال شنیدن نغمه‌های کم‌کیفیت ۸ بیتی هستید و در یک آن یکه‌تازی گیتار بلوز در پس‌زمینه را می‌شنوید.

عنصری که این مکان‌ها و حس‌های متفاوت را به هم پیوند می‌دهد، حس غافلگیری و اکتشاف است. به دلیل تفاوت زیاد آن‌ها، هیچ‌وقت کاملا نمی‌دانید چه چیزی انتظارتان را می‌کشد و دائما در حال برخوردن به مفاهیم بسیار جدیدی هستید که با سرزمینی که در آن قرار گرفته‌اید، هماهنگی خاصی دارند.

در سرزمین برفی نیاز دارید تا برای باز کردن راهتان و رفتن در برف‌ها، کلاهتان را پرت کنید؛ در حالی که وقتی در شهر هستید می‌توانید با استفاده از کلاهتان همچون مرد عنکبوتی از برج‌ها بالا بروید. موجوداتی که می‌توانید تسخیر کنید هم در هر جهان متفاوت است.

دارکوب‌هایی وجود دارند که می‌توانند با فرو کردن نوکشان در دیوارها از آن‌ بالا بروند، اختاپوس‌هایی که می‌توانند با درست کردن جریان آب همچون Jetpack پرواز کنند و مجسمه‌های جزیره‌شکلِ عید پاک که با استفاده از عینک آفتابی می‌توانند مسیرهای مخفی را ببینند.

هرکدام از این اکتشافات باعث می‌شود جهان را از زاویه‌ای دیگر ببینید و از روش‌های جدید برای گشت و گذار در محیط بازی استفاده کنید. لحظات این چنینیِ بسیاری در بازی س.پر ماریو اودیسه وجود دارد و این لحظات گاها آنقدر لذت‌بخش و غافلگیرکننده‌ هستند که من در به اشتراک گذاشتن همه‌ی آن‌ها با شما تردید دارم.

برخلاف بازی‌های دیگر از این سری که با دانستن چیزهایی از آن‌ها بیشتر به انجام دادن‌شان راغب می‌شدید، شاید اودیسه اولین ماریویی است که نباید پیش از بازی کردن چیزی از آن بدانید. در کنار این حجم از نوآوری، سوپر ماریو اودیسه پر از نوستالژی است. به شخصیت‌هایی آشنا از بازی‌های قبلی برخواهید خورد که مدتی بود آن‌ها را ندیده بودید، همچنین لحظاتی در بازی وجود دارند که ماریو در آن‌ها به شکل ۸ بیتی سابق‌اش باز می‌گردد تا شاهد کارت‌پستال‌های خیره‌کننده؛ اما کوتاهِ دوبُعدی باشیم.

بررسی بازی سوپر ماریو اودیسه

بازی سوپر ماریو اودیسه بسیار لذت‌بخش است و همه می‌توانند آن را تجربه کنند. اودیسه اسمی بسیار سخاوتمندانه است؛ در این بازی شما جانی از دست نمی‌دهید و اگر بمیرید تنها چند سکه از جیب‌تان می‌رود که خب زیاد است. غیر از چند غول سخت بازی -اگر قبلا یکی از عناوین سه بُعدی ماریو را تجربه کرده باشید- تمام کردن بخش داستانی چندان سخت نخواهد بود. این به این معنای آن نیست که این بازی چالش‌برانگیز نیست، بلکه به این معناست که اکثر بخش‌های سخت بازی مأموریت‌های جانبی و اختیاری هستند.

در اصل، شما می‌توانید درجه‌ی سختی مورد نظرتان را با بازی کردن بخش‌هایی که برای شما راحت‌تر است، انتخاب کنید. جستجو در جاهای خطرناک برای یافتن آیتم‌های مخفی بسیار لذت بخش است.

حتی پس از به اتمام رساندن بازی سوپر ماریو اودیسه در بیش از ۲۴ ساعت و تماشای تیتراژ پایانی، باز هم به چیزهایی برخواهید خورد که قبلا از چشمانتان پنهان مانده بودند و این تصدیقی بر خلاقیت محضی است که در این بازی به کار رفته است (پس از به اتمام رساندن بخش داستانی بازی خیلی بازتر می‌شود).

لحظات زیادی در سوپر ماریو اودیسه وجود دارند که لزوما شبیه به یک بازی ماریو نیستند و انگار لوله‌کش کوتاه و تپلی که می‌شناختیم به یک قلمرو مجازی دیگر منتقل شده است؛ اما در نهایت حس و حال کلی ماریو در سراسر بازی حاکم است؛ چراکه از متعجب ساختن و غافلگیر کردن شما دست نمی‌کشد.

.

منبع: theverge

مطلب بررسی بازی سوپر ماریو اودیسه برای نینتندو سوپیچ؛ یک لذت تمام‌عیار برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

بررسی کامل خودروی کراس اوور رنو کپچر ۲۰۱۸ ؛ بزرگ مرد کوچک!

بررسی کامل خودروی کراس اوور رنو کپچر 2018 ؛ بزرگ مرد کوچک!رنو کپچر ۲۰۱۸ یک خودروی زیبا و ارزان است. این خودرو ساخته شده تا برای اتومبیل‌هایی مثل هیوندای کونا، تویوتا C-HR و مزدا CX-3 خط و نشان بکشد.

رنو کپچر (Renault Captur) از چند سال پیش که وارد بازار شد تا به حال، به عنوان یک خودروی شاسی بلند کوچک شهری (کراس اوور) برتر در اروپا شناخته می‌شود. این خودروی فرانسوی نتوانست در کشور استرالیا در تعداد زیادی وارد بازار شود، ولی این امر باعث شد که همه خریداران به آن به عنوان یک خودروی خاص نگاه کنند؛ خودرویی که توسط شخصی به نام لائورنز ون دن طراحی شده و یکی از زیباترین اتومبیل‌های رنو محسوب می‌شود.

خودروساز مشهور فرانسوی برای این که بتواند رنو کپچر ۲۰۱۸ را برای رقابت با محصولاتی مثل تویوتا C-HR، هیوندای کونا و سیتروئن C4 کاکتوس آمده کند، تغییراتی را در آن اعمال کرده است. این کراس اوور زیبا هم اکنون با یک روش بازاریابی ساده ارائه می‌شود و از همان آرایش داخلی به کار رفته در مدل‌های کلیو (Clio)، مگان و کولیوس بهره می‌برد. اضافه سازی این تجهیزات باعث شده که رنو، مدل کپچر زن (Captur Zen) را با قیمت‌های ۲۱,۹۹۰ (مجهز به گیربکس دستی) و ۲۴,۹۹۰ دلار (مجهز به گیربکس خودکار) و مدل کپچر اینتنس (Captur Intens) را با قیمت‌های ۲۸,۹۹۰ (برای مدل مجهز به سیستم EDC استاندارد خودکار) و ۳۰,۹۹۰ دلار (برای مدل مجهز به گیربکس خودکار) وارد بازار کند.

در یک نگاه می‌توان گفت که مدل زن رنو کپچر ۲۰۱۸ در کنار کراس اوورهای شهری دیفرانسل جلوی متوسطی مثل مزدا CX-3 اس تورینگ (۲۶,۹۹۰ دلار)، هیوندای کونا الیت (۲۸,۵۰۰ دلار) و تویوتا C-HR دو چرخ متحرک (۲۶,۹۹۰ دلار) طبقه بندی می‌شود. قرار گرفتن کپچر زن در این طبقه بندی از قابلیت‌های خوب این خودرو حکایت می‌کند؛ البته باید در نظر داشت که قیمت این محصول در مقایسه با مدل کلیو زن هاچ بک در حدود ۶۰۰۰ دلار گران‌تر است.

مدل زن رنو کپچر ۲۰۱۸ در دو طرف لوگوی شناخته شده سازنده فرانسوی از دو چراغ ال ای دی روشنایی در روز و چراغ‌های اصلی پرچمدار ال ای دی پیور ویژن بهره می‌برد. رنو ادعا کرده که چراغ‌های پیور ویژن به کار رفته در این خودرو ۲۰ درصد قوی‌تر از چراغ‌های هالوژنی موجود در بازار هستند. این خودرو از سنسورهای پارک عقب، سنسور دید عقب، یک سیستم اطلاعاتی – تفریحی پیشرفته مجهز به نمایشگر ۷ اینچی لمسی و قابلیت پشتیبانی ردیاب ماهواره‌ای، آینه‌های جانبی برقی تاشو خودکار، چرخ‌های آلیاژی ۱۶ اینچی و کاورهای صندلی قابل شست و شو نیز بهره می‌برد.

نمای جانبی و عقب رنو کپچر 2018

رنو کپچر ۲۰۱۸ همان طور که گفته شد در یک مدل پیشرفته‌تر با نام اینتنس هم عرضه می‌شود. اینتنس در مقایسه با مدل زن ۴۰۰۰ دلار گران‌تر است، با این وجود، امکاناتی مانند سیستم پارک خودکار، هشدار نقطه کور، سقف شیشه‌ای پانوراما، روکش‌های چرمی زغالی رنگ، سیستم ردیاب ماهواره پیشرفته آر لینک (R-Link) مجهز به یک نمایشگر ۷ اینچی، چراغ‌های ال ای دی و مه شکن و سنسورهای پارک جلویی و جانبی را در اختیار خریدارانش می‌گذارد. با خرید این مدل علاوه بر این یک سیستم صوتی آرکامیس ۳ بعدی (Arkamys 3D)، رادیوی دیجیتالی، ۴ رینگ‌ آلیاژی ۱۷ اینچی، رکاب‌های جلویی و عقبی آیرودینامیکی، یک جلو پنجره‌ای کرومی، یک چراغ محفظه بار و ۴ شیشه‌ دودی را بر روی خودروی خود دریافت می‌کنید. رنو این امکان را نیز فراهم ساخته که مشتریانش مدل اینتنس را با سیستم صوتی باس (Bose) هم سفارش دهند.

رنو کپچر ۲۰۱۸ به یک کابین زیبا نیز مجهز شده است، از این رو حس کنترلی خوبی را به راننده‌اش منتقل می‌کند. سیستم کروز کنترل دو مرحله‌ای و کلیدهای کنترل کننده سیستم صوتی که بر روی فرمان قرار گرفته‌اند، از جمله امکانات منحصر بفرد داخلی این کراس اوور شهری زیبا هستند. سیستم ردیاب ماهواره‌ای آر لینک به کار رفته در کپچر سرویس اپل کار پلی (Apple CarPlay) را پشتیبانی نمی‌کند اما این توانایی را دارد که با کمک سرویس اندروید اتو (Android Auto) تماس‌های شما را پاسخگو باشد. خودروساز فرانسوی این امکان را نیز برای شما فراهم ساخته که با انتخاب سرویس ماهواره‌ای تام تام (TomTom) هشدارهای مربوط به وضعیت ترافیک جاده و سرعت خودرو را نیز دریافت کنید. روکش فرمان چرمی، قلاب‌های نگهدارنده عینک آفتابی، دو جا لیوانی، یک کنسول مرکزی تاشو و کلیدهای نرم اما محکم پلاستیکی از دیگر عناصر موجود در کابین رنو کپچر ۲۰۱۸ هستند.

نمای داخلی رنو کپچر 2018

کپچر جدید با ۴۱۲۲ میلیمتر طول و ۲۶۰۶ میلیمتر فاصله بین محور دو چرخ از جمله کوچک‌ترین کراس اوورهای جدید به شمار می‌آید، با این وجود، می‌تواند یک فضای بار دو قسمتی با حجم کلی ۴۵۵ لیتر را در اختیار سرنشینانش بگذارد. بد نیست بدانید که این فضای بار در هنگام تا شدن صندلی‌های کپچر به یک فضای بسیار بزرگ با طول و عرض ۱۵۱۲ و ۹۸۳ میلی متر و حجم ۱۲۳۵ لیتر تبدیل می‌شود. رنو کپچر ۲۰۱۸ مانند هر خودروی دیگری نقاط ضعف خاص خود را نیز دارد. کم بودن فضای صندلی‌های عقب و نداشتن کیسه‌های هوای عقب از جمله این محدودیت‌ها هستند.

رنو در ساخت کپچر از دو پیشرانه متفاوت استفاده کرده است، به این نحو که مدل کپچر زن مجهز به جعبه دنده دستی از یک پیشرانه بنزینی توربوشارژردار ۹۰۰ سی سی با خروجی ۶۶ کیلووات قدرت و ۱۳۵ نیوتون متر گشتاور و مدل‌های مجهز به سیستم EDC با یک پیشرانه بنزینی توربوشارژردار ۱.۲ لیتری با خروجی ۸۸ کیلووات قدرت و ۱۹۰ نیوتون متر عرضه می‌شود. این پیشرانه ۱.۲ لیتری شاید از نظر ظاهری چندان قدرتمند نباشد اما می‌تواند جثه ۱۲۰۰ کیلوگرمی رنو کپچر ۲۰۱۸ را در مدت زمانی معادل ۱۰.۹ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برساند و علاوه بر این حداکثر گشتاور خود را در سرعت ۲۰۰۰ دور بر دقیقه ارائه کند.

کپچر جدید به طور استاندارد از یک جعبه دنده خودکار دو کلاچه شش سرعته دارای اهرم تعویض دنده بهره می‌برد. این جعبه دنده در مقایسه با جعبه دنده‌های دور متغیر (CVT) به کار رفته در سایر خودروهای مشابه عملکرد خوبی دارد بااینحال راننده را مجبور می‌کند که در سرعت‌های پایین ترافیک‌های شهری کنترل دقیق‌تری را بر روی پدال گاز اعمال کند. در یک نگاه کلی می‌توان گفت که جعبه دنده رنو کپچر ۲۰۱۸ به هیچ وجه سیستم ناکارآمدی نیست اما در مقایسه با جعبه دنده دو کلاچه هفت سرعته هیوندای کونا عملکرد ضعیف‌تری دارد.

رنو در ساخت اس یو وی کوچک جدیدش از یک مخزن سوخت ۴۵ لیتری استفاده کرده و گفته است که کپچر می‌تواند به واسطه گیربکس خود در هر ۱۰۰ کیلومتر مسافت ترکیبی مقدار ۵.۸ لیتر بنزین دارای اکتان ۹۵ را مصرف کند، اگرچه که تست‌های جاده‌ای انجام شده بر روی این خودرو نشان داده‌اند که مصرف سوخت آن در یک مسافت ۱۰۰ کیلومتری ترکیبی معادل ۷.۲۵ لیتر است.

رنو کپچر 2018 https://trello.com/c/c8xE8AHn/2512-nokia-7-scores-over-100k-registrations-ahead-of-first-flash-sale-tomorrow

رنو کپچر ۲۰۱۸ توانایی کشش باری با وزن ۹۰۰ کیلوگرم را دارد. این خودرو تنها به صورت دیفرانسیل جلو عرضه می‌شود اما خریداران می‌توانند با کمک یک سیستم جداگانه قابل نصب بر روی این محصول با نام اکستندد گریپ (Extended Grip) کشش بیشتری را در چرخ‌های این خودرو ایجاد کنند. اکستندد گریپ در واقع نقش یک سیستم کنترل کشش پیشرفته را ایفا می‌کند. این سیستم به همراه یک جفت لاستیک ۲۰۵/۵۵R17 91V Solus KH25 که برای حرکت در جاده‌های برفی و گلی طراحی شده‌اند، در اختیار خریداران قرار می‌گیرد.

کپچر جدید سه حالت رانندگی On-Road، Off-Road و Expert را در اختیار راننده می‌گذارد. حالت On-Road همان حالت پیش فرض است که به طور خودکار در سرعت‌های بالاتر از ۴۰ کیلومتر بر ساعت فعال می‌شود. این حالت برای رانندگی در شرایط مختلف جاده‌ای طراحی شده است. حالت Off-Road برای حرکت در جاده‌های آسفالت نشده طراحی شده و به واحد کنترل الکترونیکی خودرو دستور می‌دهد تا گشتاور و میزان ترمزگیری موتور را به اندازه مناسب تنظیم کند و دور بیشتری را به چرخ‌های جلو منتقل سازد. حالت Expert کنترل را به طور کامل به راننده واگذار می‌کند و تنها وظیفه تنظیم میزان ترمز موتوروی خودرو را به واحد کنترل الکترونیکی واگذار می‌کند.

خودروساز فرانسوی برای ایجاد کنترل بهتر در خودروی کراس اوور شهری جدیدش در جلوی کپچر از یک تیر کاذب مک فرسون و در قسمت عقب خودرو از یک تیر ساده انقباضی استفاده کرده است. این ترکیب باعث شده است که رنو کپچر ۲۰۱۸ بتواند کنترل خوبی را در برابر حرکت‌های جانبی و نوسانی داشته باشد. تنها نقطه ضعف این سیستم ضرباتی هستند که از طرف کمک فنرها در سر پیچ‌های تند به کابین منتقل می‌شوند. کپچر یک سیستم فرمان خوب را نیز بر روی خود دارد. این فرمان از حالت قفل تا قفل ۲.۷ دور می‌چرخد و شعاع چرخشی معادل ۱۰.۴ متر را برای این کراس اوور به ارمغان می‌آورد تا راننده بتواند به راحتی این اتومبیل را پارک کند.

نمای خارجی نزدیک رنو کپچر 2018

رنو کپچر ۲۰۱۸ با یک وارانتی ۵ ساله بدون محدودیت پیمایش در بازار عرضه می‌شود. خودروساز فرانسوی توصیه کرده است که بعد از هر ۱۲ ماه یا پیمودن ۳۰,۰۰۰ کیلومتر این خودرو را مورد بررسی‌های اولیه قرار دهید.

رنو کپچر ۲۰۱۸ در یک نگاه کلی

نقاط قوت:

ظاهر زیبا و شخصیت‌دار

مجهز به دینامیک‌های شهری

هزینه خرید و نگهداری اقتصادی

نقاط ضعف:

نداشتن کیسه هوا برای سرنشینان عقب

انتقال ضربه‌های ناشی از ناهمواری های بزرگ جاده

عدم کارآمدی جعبه دنده جدید EDC به اندازه جعبه دنده قبلی مجهز به مبدل گشتاور

.

منبع: caradvice

مطلب بررسی کامل خودروی کراس اوور رنو کپچر ۲۰۱۸ ؛ بزرگ مرد کوچک! برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

مقایسه ال جی وی ۳۰ با ال جی وی ۲۰ ؛ دو روی یک سکه!

مقایسه ال جی وی 30 با ال جی وی 20: دو روی یک سکه!در این متن به مقایسه ال جی وی ۳۰ با ال جی وی ۲۰ می‌پردازیم؛ دو پرچمدار سری V ال جی که فراتر از انتظار ظاهر شده و به خوبی با پرچمداران حال حاضر رقابت می‌کنند؛ با تکراتو همراه شوید:

ال جی هر سال دو گوشی پرچمدار را وارد بازار می‌کند. این سازنده ابتدا مدل جی ۶ را عرضه کرد و سپس مدل وی ۳۰ را به عنوان جانشین وی ۲۰ در معرض عموم قرار داد.

با مقایسه ال جی وی ۳۰ با ال جی وی ۲۰ متوجه می‌شویم هر دو طراحی و کیفیت ساخت بسیار خوبی دارند. ال جی وی ۲۰ از یک بدنه آلومینیومی سبک بهره می‌برد و مدل وی ۳۰ به یک کاور شیشه‌ای مجهز شده است. ال جی وی ۳۰ برتری‌هایی نسبت به مدل وی ۲۰ دارد. این گوشی هوشمند از یک نمایشگر OLED، پردازشگر سریع‌تر، دوربین بهتر، باتری قوی‌تر با توانایی پشتیبانی قابلیت شارژ وایرلس و شارژ سریع، توانایی مقاومت در برابر آب با شاخص مقاومتی IP68 و فناوری‌های تشخیص دهنده چهره و صدا بهره می‌برد.

وی ۳۰ و وی ۲۰ با هنر یک سازنده ساخته شده‌اند اما به نوعی می‌توان گفت که نسبت به یکدیگر حکم دو برادر ناتنی را دارند. سازنده کره‌ای در ساخت مدل وی ۳۰ یک شیوه مدرن‌تر را پیش گرفته و این محصول را به یک نمایشگر تمام صفحه با حاشیه‌های بسیار باریک مجهز کرده است. وی ۳۰ مانند وی ۲۰ از یک نمایشگر ثانویه بهره می‌برد با این تفاوت که این نمایشگر در این گوشی هوشمند شناور و در مدل وی ۲۰ ثابت است.

هر دو گوشی از پردازشگر کوالکام (۸۳۵ در مقابل ۸۲۰)، رم ۴ گیگابایتی دی دی آر ۲، حافظه داخلی ۶۴ گیگابایتی، دوربین دوگانه اصلی (۱۶+۱۳ مگاپیکسلی در مقابل ۱۶+۸ مگاپیکسلی)، دوربین سلفی ۵ مگاپیکسلی (دیافراگم f/2.2 در مقابل دیافراگم f/1.9)، اسکنر اثر انگشت پشتی و سیستم صوتی های – رز (HI – RES) بهره می‌برند. باتری‌های به کار رفته در دو گوشی نیز تقریبا از نظر ظرفیت به یکدیگر شبیه هستند به این نحو که ال جی وی ۳۰ از یک باتری جدانشدنی ۳,۳۰۰ mAh با قابلیت پشتیبانی شارژ سریع ۳ و وایرلس بهره می‌برد در حالی که مدل وی ۲۰ یک باتری جداشدنی ۳,۲۰۰ mAh با قابلیت شارژ سریع ۳ را بر روی خود دارد. از نظر سیستم عامل هم بد نیست بدانید که وی ۳۰ از اندروید ۷.۱.۲ نوقا و وی ۲۰ از اندروید ۷ نوقا بهره می‌برد. در این نوشتار ابتدا به مقایسه ال جی وی ۳۰ با ال جی وی ۲۰ پرداخته‌ایم و سپس برنده این رقابت را مشخص کرده‌ایم. در نهایت جدول مشخصات کامل هر دو محصول نیز ارائه شده است.

ال جی وی ۳۰

وی 30

ال جی وی ۳۰ از جهات مختلفی نسبت به مدل وی ۲۰ یک محصول ارتقاء یافته محسوب می‌شود. سبک طراحی و نوع نمایشگر دو تغییر بزرگی هستند که در این محصول جدید اعمال شده‌اند. ال جی وی ۳۰ از یک کاور شیشه‌ای پشتی بهره می‌برد. نصب این کاور باعث شده که کاربر نتواند به باتری این گوشی هوشمند دسترسی داشته باشد اما در عوض بتواند از فرآیند شارژ وایرلس برای شارژ کردن آن استفاده کند. این کاور شیشه‌ای همچنین ال جی وی ۳۰ را در برابر نفوذ آب و ذرات گرد و خاک با شاخص مقاومتی IP68 ایمن سازی کرده است.

وی ۳۰ همچنین از یک نمایشگر ۶.۰ اینچی AMOLED با رزولوشن ۱۴۴۰ در ۲۸۸۰ پیکسلی، تراکم ۵۳۸ پی پی آی و نسبت تصویر ۱۸ به ۹ بهره می‌برد. این نمایشگر فول ویژن (FULL VISION) نام دارد و برای اولین بار توسط سازنده مشهور کره‌ای در ساخت گوشی تاشو جی فلکس (G FLEX) مورد استفاده قرار گرفت. بد نیست بدانید که فول ویژن توانایی پشتیبانی قابلیت های اچ دی آر ۱۰ و دالبی ویژن را نیز دارد.

ال جی وی ۳۰ به یک پردازشگر ۸ هسته‌ای ۲.۴۵ GHz کوالکام اسنپدراگون ۸۳۵، واحد پردازش گرافیکی آدرینو ۵۴۰، سیستم صوتی های – رز، یک اسپیکر قوی، رم ۴ گیگابایتی، حافظه داخلی قابل ارتقاء ۶۴ گیگابایتی، دوربین دوگانه مجهز به لنزهای ۱۶ و ۱۳ مگاپیکسلی با دیافراگم‌های f/1.6 و f/1.9 و قابلیت‌های پایدارسازی بصری تصاویر، فوکوس خودکار تشخیص حالت، فوکوس لیزری و فلش دوگانه ال ای دی، دوربین سلفی ۵ مگاپیکسلی با قابلیت تشخیص چهره و پشتیبانی تماس تصویری، ۴ مبدل دیجیتال به آنالوگ (DAC)، یک اکولایزر پیشرفته، تاییدیه شرکت بی اند کیو (B&Q) و باتری جدانشدنی ۳,۳۰۰ mAh با توانایی پشتیبانی شارژ سریع ۳ و وایرلس مجهز شده است.

این گوشی هوشمند یک بهینه‌سازی واقعی محسوب می‌شود زیرا در مقایسه با مدل وی ۲۰ می‌تواند شاخص مقاومتی IP68 و فناوری نمایشگر POLED با رنگ‌های بهتر را در اختیار کاربرش بگذارد. گوشی وی ۳۰ ال جی ۱۵۱.۷ میلیمتر طول، ۷۵.۴ میلیمتر عرض،  ۷.۴میلیمتر ضخامت و ۱۵۸ گرم وزن دارد و با سیستم عامل اندروید ۷.۱.۲ نوقا در دو رنگ آبی و نقره‌ای با یک برچسب قیمت ۸۴۰ دلاری عرضه می‌شود.

 

بیشتر بخوانید: 

مقایسه ال جی وی ۳۰ با گلکسی اس ۸ پلاس سامسونگ؛ مقایسه پرچمداران کره‌ای

مقایسه ال جی وی ۳۰ با گلکسی نوت ۸ سامسونگ: چشم در برابر چشم!

 

ال جی وی ۲۰

وی 20

ال جی وی ۲۰ مانند مدل وی ۳۰ یک گوشی زیبا محسوب می‌شود اما از نظر طراحی تفاوت زیادی با این محصول دارد. ال جی در ساخت وی ۲۰ کاور پشتی سیلیکونی مدل وی ۱۰ را کنار گذاشته و از یک کاور آلومینیومی براق استفاده کرده است. این گوشی هوشمند از یک ضربه گیر بالایی و پایینی سیلیکونی نیز بهره می‌برد.

وی ۲۰ به یک نمایشگر ۵.۷ اینچی آی پی اس کوانتوم QHD با رزولوشن ۱۴۴۰ در ۲۵۶۰ پیکسلی، تراکم پیکسل ۵۱۳ و نسبت تصویر ۱۶ به ۹ مجهز شده است. این پنل یک نمایشگر ثانویه ۱۰۴۰ در ۱۶۰ پیکسلی را نیز بر روی خود دارد که اعلان‌های گوشی را نمایش می‌دهد. این نمایشگر نیز با تراکم پیکسل ۵۱۳ ساخته شده و به لطف قابلیت همیشه روشن خود مصرف شارژ باتری را کاهش می‌دهد زیرا زمانی که نمایشگر اصلی خاموش است اعلان‌ها را به کاربر نشان می‌دهد.

ال جی وی ۲۰ یک پردازشگر کوالکام اسنپدراگون ۸۲۰ با دو هسته ۱.۶ GHz و دو هسته ۲.۱۵ GHz، واحد پردازش گرافیکی آدرینو ۵۳۰، سیستم صوتی های – رز، یک اسپیکر قوی، رم ۴ گیگابایتی، حافظه داخلی قابل ارتقاء ۳۲ و ۶۴ گیگابایتی UFS 2.0، دوربین دوگانه مجهز به لنزهای ۱۶ و ۸ مگاپیکسلی با دیافراگم‌های f/1.8 و f/2.4 و قابلیت‌های فوکوس خودکار تشخیص حالت، فوکوس لیزری، پایدارسازی بصری تصاویر و فلش دوگانه ال ای دی، دوربین سلفی ۵ مگاپیکسلی با دیافراگم f/1.9 و باتری جداشدنی ۳,۲۰۰ mAh با توانایی پشتیبانی شارژ سریع ۳ را بر روی خود دارد.

این گوشی زیبا می‌تواند ۴ مبدل دیجیتال به آنالوگ، یک اکولایزر پیشرفته، تاییدیه شرکت بی اند کیو (B&Q)، شاخص مقاومتی MIL-STD-810G، سنسور مادون قرمز، پورت یو اس بی نوع سی و جک ۳.۵ میلی متری هدفون را در اختیار کاربرش بگذارد. وی ۲۰ ال جی ۱۵۹.۷ میلیمتر طول، ۷۸.۱ میلیمتر عرض،  ۷.۶ میلیمتر ضخامت و ۱۷۴ گرم وزن دارد و با سیستم عامل اندروید ۷ نوقا در دو رنگ طوسی و نقره‌ای با یک برچسب قیمت ۶۰۰ دلاری عرضه می‌شود.

 

بیشتر بخوانید: 

مقایسه ال جی وی ۲۰ با شیائومی می ۶ ؛ برتری با کدام است؟

مقایسه ال جی جی ۶ با ال جی وی ۲۰

 

حرف آخر

ال جی وی 30

از نظر فنی شکی نیست که وی ۳۰ نسبت به وی ۲۰ یک گوشی برتر محسوب می‌شود اما باید در نظر داشت که وی ۲۰ هم زمانی یک گوشی فوق‌العاده بود و هم اکنون با قیمت ۶۰۰ دلار عرضه می‌گردد. این که پرداختن مبلغ ۲۴۰ دلار بیشتر برای خریدن وی ۳۰ به جای وی ۲۰ توجیه پذیر است یا خیر، به کاربر مربوط می‌شود اما اگر می‌خواهید به جدیدترین فناوری دسترسی داشته باشید باید ال جی وی ۳۰ را انتخاب کنید زیرا این گوشی هوشمند یک نمایشگر ۶ اینچی POLED، پردازشگر سریع‌تر، دوربین بهتر، باتری قدرتمندتر و طراحی پیشرفته‌تر را در اختیار شما می‌گذارد.

مقایسه ال جی وی ۳۰ با ال جی وی ۲۰
مشخصات ال جی وی ۳۰ ال جی وی ۲۰
نمایشگر ۶.۰ اینچی AMOLED با رزولوشن ۱۴۴۰ در ۲۸۸۰ پیکسلی ۵.۷ اینچی آی پی اس ال سی دی با رزولوشن ۱۴۴۰ در ۲۵۶۰ پیکسلی
نسبت تصویر ۱۸ به ۹ ۱۶ به ۹
تراکم پیکسل نمایشگر ۵۳۷ پی پی آی ۵۱۳ پی پی آی
محافظ صفحه گوریلا گلس ۵ گوریلا گلس ۴
پردازشگر هشت هسته‌ای ۲.۴۵ GHz اسنپدراگون ۸۳۵ هشت هسته‌ای ۲.۱۵ GHz اسنپدراگون ۸۲۰
واحد پردازش گرافیکی آدرینو ۵۴۰ آدرینو ۵۳۰
رم ۴ گیگابایت ۴ گیگابایت
حافظه داخلی ۶۴ گیگابایت با قابلیت پشتیبانی کارت حافظه میکرو SD

۱۲۸ گیگابایت (وی ۳۰ پلاس)

۶۴ و۳۲ گیگابایت با قابلیت پشتیبانی کارت حافظه میکرو SD
باتری ۳,۳۰۰mAh جدانشدنی با قابلیت پشتیبانی شارژ سریع ۳ و وایرلس ۳,۲۰۰mAh جداشدنی با قابلیت پشتیبانی شارژ سریع ۳
دوربین اصلی دوگانه مجهز به لنزهای ۱۶ مگاپیکسلی با دیافراگم f/1.6 و ۱۳ مگاپیکسلی واید انگل با دیافراگم f/1.9 و توانایی پشتیبانی قابلیت‌ OIS

 

دوگانه مجهز به لنزهای ۱۶ و ۸ مگاپیکسلی با دیافراگم‌های f/1.8 و f/2.4 و توانایی پشتیبانی قابلیت‌های OIS، فوکوس خودکار لیزری و فلش دوگانه
دوربین سلفی ۵ مگاپیکسلی واید انگل با دیافراگم f/2.2 ۵ مگاپیکسلی واید انگل با دیافراگم f/1.9
سیستم عامل اندروید ۷.۱.۲ اندروید ۷
ویژگیهای مقاومتی دارای شاخص مقاومتی IP68 و MIL-STD-810-G

 

دارای شاخص مقاومتی MIL-STD-810-G

 

ویژگی‌های اتصالی دارای قابلیت پشتیبتی جی اس ام، اچ اس پی ای، سی دی ام ای، ال تی ای، ان اف سی، بلوتوث ۵ و وای فای دارای قابلیت پشتیبتی جی اس ام، اچ اس پی ای، سی دی ام ای، ال تی ای، ان اف سی، بلوتوث ۴.۲ و وای فای
ویژگی‌های خاص مجهز به قابلیت ضبط صدای های فای، نوار میزان شناوری، اسکنر اثر انگشت، جک ۳.۵ میلی متری هدفون، تشخیص چهره و صوت برای باز کردن قفل گوشی و پورت یو اس بی ۳.۱ نوع سی مجهز به قابلیت ضبط صدای های فای، اسکنر اثر انگشت، پورت یو اس بی ۱ نوع سی و  جک ۳.۵ میلی متری هدفون
ابعاد ۱۵۱ در ۷۵.۴ در ۷.۴ میلی متر ۱۵۹.۷ در ۷۸.۱ در ۷.۶ میلی متر
وزن ۱۵۸ گرم ۱۷۴ گرم
قابل پشتیبانی از طرف ای تی اند تی، اسپرینت، ورایزون و تی موبایل ای تی اند تی، اسپرینت، ورایزون و تی موبایل

.

منبع: androidheadlines

مطلب مقایسه ال جی وی ۳۰ با ال جی وی ۲۰ ؛ دو روی یک سکه! برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

بررسی خودروی کیا سورنتو ۲۰۱۸ ؛ یک اس یو وی برتر از کره جنوبی!

بررسی خودروی کیا سورنتو 2018 ؛ یک اس یو وی برتر از کره جنوبی!کیا سورنتو ۲۰۱۸ (۲۰۱۸ Kia Sorento) با یک جعبه دنده و مجموعه امکانات رفاهی جدید، نسل قبلی خود را با قابلیت های جدید و راندمان بهتر ارائه کرده می‌کند.

ویژگی‌های زیادی در کیا سورنتو ۲۰۱۸ وجود دارد که این اتومبیل را به یک خودروی دوست‌داشتنی تبدیل می‌کنند. بعضی از این ویژگی‌ها در مدل قبلی سورنتو هم وجود داشتند؛ خودرویی که قابلیت‌های بسیار خوبی را ارائه می‌کرد و حال جای خود را به مدل جدیدتر و ارتقاء یافته‌اش داده است.

خودروساز کره‌ای سعی کرده که با ارائه کیا سورنتو ۲۰۱۸ به عنوان یک اس یو وی ۷ نفره مجهز، یک محصول برتر را ارائه کند. از این رو مدل استاندارد این خودرو این قابلیت را پیدا کرده که ویژگی‌های امنیتی، کنترلی، رانندگی و سیستم اطلاعات سرگرمی بهتری را در اختیار خریدارانش بگذارد.

کیا سورنتو ۲۰۱۸ در چهار مدل اس آی (Si)، اسپورت (Sport)، اس ال آی (LSi) و جی تی لاین (GT Line) عرضه می‌شود. هر مدل بنا به امکانات خود قیمت خاص خود را نیز دارد؛ به این نحو که مدل اس آی با تجهیزات پایه با قیمتی معادل ۴۲,۹۹۰ دلار و مدل جی تی لاین با بیشترین میزان تجهیزات با قیمتی معادل ۵۸,۹۹۰ دلر عرضه می‌شود. یک جعبه دنده هشت سرعته خودکار طراحی شده توسط سازنده کره‌ای و یک موتور بنزینی ۳.۵ لیتری شش سیلندر خورجینی جدید تنها بعضی از ویژگی‌های برجسته خودروی کیا سورنتو ۲۰۱۸ هستند.

امکانات ظاهری سورنتو جدید

کیا سورنتو ۲۰۱۸ در جلوی خود به یک سپر، جلو پنجره‌ای کرومی و لامپ ‌های ال ای دی و در عقب خود به یک سپر و لامپ‌های ال ای دی جدید مجهز شده است. مدل جی تی لاین این خودرو که بالاترین میزان امکانات را در خود دارد، از چراغ‌های اصلی ال ای دی با قابلیت چرخش در سر پیچ نیز بهره می‌برد. کیا سورنتو ۲۰۱۸ از یک غربالک فرمان، دسته دنده و چرخ‌های ۱۷، ۱۸، ۱۹ اینچی جدید هم بهره می‌برد. مدل جی تی لاین این اتومبیل اس یو وی یک روکش فرمان منفذدار و مجموعه صندلی‌های پوشیده شده با روکش‌های چرمی را که با لوگوی جی تی لاین تزئین شده‌اند، بر روی خود دارد.

خودروساز کره‌ای هر چهار مدل سورنتوی جدید را به یک نمایشگر ۸ اینچی با توانایی پشتیبانی قابلیت‌های ردیاب ماهواره‌ای، اندروید اتو، اپل کار پلی و رادیوی دیجیتالی DAB+ مجهز کرده است. این سیستم علاوه بر قابلیت‌های فوق اطلاعات نقشه کشی و ترافیکی جاده‌های مختلف را نیز به شما نشان می‌دهد. مدل جی تی لاین و اس ال آی کیا سورنتو ۲۰۱۸ در کنار این امکانات ۱۰ اسپیکر از برند هارمان / کاردون (Harman/Kardon) و یک صفحه کیلومتر شمار هفت اینچی رنگی منحنی شکل را نیز بر روی خود دارد. بد نیست بدانید که دو مدل اسپورت و اس آی این خودروی شاسی بلند از یک صفحه کیلومتر شمار ۳.۵ اینچی بهره می‌برند که تنها با یک رنگ نشان داده می‌شود اما نسبت به صفحه کیلومتر شمار مدل‌های قبلی خودروی کیا سورنتو ارتقاء یافته‌اند.

سیستم‌های ترمزهای اضطراری خودکار، اخطار خطر برخورد از سمت جلو، دستیار هدایت خودرو در بین خطوط، کروز کنترل پیشرفته و اخطار هوشیار سازی راننده از جمله امکانات امنیتی هستند که در هر چهار مدل کیا سورنتو ۲۰۱۸ در اختیار خریداران گذاشته می‌شوند. مدل جی تی لاین سورنتوی جدید علاوه بر این به یک دوربین ۳۶۰ درجه و دو سیستم اخطار دهنده هشدار نقطه کور و میزان ترافیک در عقب خودرو نیز مجهز شده است. متاسفانه کیا در هیچ یک از ۴ مدل سورنتو ۲۰۱۸ از سیستم‌های پنجره‌ها و برف پاک کن‌های خودکار استفاده نکرده است.

کیا سورنتو ۲۰۱۸ با یک پیشرانه توربو دیزل ۲.۲ لیتری ۴ سیلندر با خروجی ۱۴۷ کیلووات قدرت و ۴۴۱ نیوتون متر گشتاور و یک پیشرانه ۳.۵ لیتری بنزینی با خروجی ۲۰۶ کیلووات قدرت و ۳۳۶ نیوتون متر گشتاور عرضه می‌شود. پیشرانه ۲.۲ لیتری حداکثر گشتاور خود را در رنج ۱۷۵۰ تا ۲۷۵۰ دور بر دقیقه ارائه می‌کند در صورتی که پیشرانه ۳.۵ لیتری بنزینی حداکثر گشتاور خود را در دور ۵۵۰۰ دور بر دقیقه تحویل می‌دهد. موتور دیزلی سورنتوی جدید عملکرد خوبی دارد اما خریداران انتظار داشتند که کیا یک موتور بزرگ‌تر را بر روی مدل جدید اس یو وی بزرگش قرار دهد. در مورد موتور بنزینی هم می‌توان گفت که این پیشرانه علیرغم کند بودنش مانند پیشرانه قبلی، باز هم عملکرد خوب و راضی کننده‌ای را ارائه می‌کند.

فضای داخلی سورنتو 2018 فضای داخلی سورنتو 2018

باید به این نکته اشاره کرد که پیشرانه‌های جدید، مصرف سوخت بسیار خوبی دارند به این نحو که در تست‌های انجام شده نشان داده شد که پیشرانه بنزینی در جاده‌های بزرگراه در هر صد کیلومتر، ۷.۷ لیتر بنزین و در جاده‌های کوهستانی در هر صد کیلومتر، ۸.۷ لیتر سوخت را مصرف می‌کند؛ ارقامی که در مقایسه با رقم ۱۰ لیتر در هر صد کیلومتر که توسط سازنده کره‌ای ارائه شده، موقعیت بسیار بهتری دارند. این ارقام در تست‌های جاده ای کیا سورنتو ۲۰۱۸ دیزلی در جاده‌های شهری به ۷.۸ لیتر و در جاده‌های بزرگ راهی به ۵.۹ لیتر رسیده است.

سورنتوی جدید از نظر قدرت و گشتاور نسبت به مدل‌های قبلی خود به میزان کمی ارتقاء یافته اما این ارتقاء باعث شده که میزان مصرف سوخت و تولید آلاینده دی اکسید کربن نیز در این اتومبیل شاسی بلند افزایش یابد. کیا هنوز اطلاعاتی را در رابطه با تغییراتی که در موتورهای جدیدش اعمال کرده، منتشر نکرده است؛ بااینحال منابع خبری گفته‌اند که این تغییرات در پیشرانه همه خودروهای این برند اعمال شده‌اند.

 

بیشتر بخوانید: بررسی نسل سوم خودروی شاسی بلند کیا سورنتو مدل سال ۲۰۱۷

 

همان طور که گفته شد، کیا سورنتو ۲۰۱۸ به یک جعبه دنده ۸ سرعته اتوماتیک جدید مجهز شده است. این جعبه دنده ابتدا بر روی مدل استینگر (Stinger) گذاشته شد و حال در مدل جدید سورنتو، به جای جعبه دنده شش سرعته مدل‌های قبلی این خودرو مورد استفاده قرار گرفته است. مجهز شدن سورنتوی جدید به این گیربکس باعث شده که میزان مصرف سوخت پیشرانه دیزلی این خودرو در مقایسه با مدل قبلی اتومبیل کیا سورنتو از ۸.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر به ۷.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر کاهش یابد. این جعبه دنده در مقایسه با جعبه دنده قبلی به کار رفته در سورنتو عملکرد روان‌تر و سریع‌تری دارد اما در صورتی که به طور ناگهانی بخواهید قدرت بیشتری را از آن دریافت کنید، فرمان شما را کمی با تاخیر انجام می‌دهد. جعبه دنده جدید سه حالت اسپورت، کامفورت و اکو را در اختیار شما می‌گذارد و در حالت اسپورت عملکرد سریع‌تری را ارائه می‌کند.

کیا توانسته بود محدودیت‌های سورنتو را در نسل قبلی این خودرو تا حد زیادی برطرف کند بااینحال در نسل جدید سورنتو هم بهبودهایی را اعمال کرده است. سورنتوی جدید هم اکنون از یک شاسی با بوش‌های عقب بهتر بهره می‌برد و علاوه بر این می‌تواند ضربات ناشی از ناهمواری‌های جاده را به خوبی رفع کند. علیرغم این که وزنی در حدود ۲۰۰۰ کیلوگرم دارد، در پیچ‌های جاده هم به خوبی خود را کنترل می‌کند. از دیگر ویژگی‌های مثبت کیا سورنتو ۲۰۱۸ می‌توان به بازوهای ضد پیچش و یک سیستم فرمان هیدرولیک جدید اشاره کرد. این دو ویژگی باعث شده‌اند که سورنتوی جدید مخصوصا در حالت اسپورت سریع‌تر به فرامین راننده پاسخ دهد.

همان طور که گفته شد کیا سورنتو ۲۰۱۸ از نظر طراحی داخلی و راحتی کابین هم در مقایسه با مدل قبلی این اس یو وی بزرگ ارتقاء یافته است. خودروساز کره‌ای در این مدل از مواد جدیدی مثل چرم استفاده کرده تا یک کابین نرم و راحت را در اختیار خریدارانش بگذارد. سورنتوی جدید فضای پای بسیار خوبی را در نیز در قسمت صندلی‌های ردیف اول، دوم و سوم خود در اختیار سرنشینانش می‌گذارد.

مدل جدید سورنتو مانند سایر خودروهای کیا با یک وارانتی هفت ساله بدون محدودیت میزان مسافت پیموده شده در اختیار خریداران قرار می‌گیرد. خودروساز کره‌ای توصیه کرده که پس از هر ۱۲ ماه یا پیمودن ۱۵,۰۰۰ کیلومتر مسافت این خودرو را از نظر سرویس‌های پایه مورد بررسی قرار دهید.

برجسته‌ترین نقطه ضعف این خودرو توان کششی آن محسوب می‌شود که به ۲۰۰۰ کیلوگرم محدود شده است، با این وجود می‌توان گفت کیا سورنتو ۲۰۱۸ یک اس یو وی خوب است زیرا ویژگی‌های بسیار خوبی را از نظر فضای سرنشین، تجهیزات جانبی، میزان راحتی و قابلیت‌های حرکتی در اختیار خریدارش می‌گذارد.

کیا سورنتو ۲۰۱۸ در یک نگاه کلی

نقاط قوت:

  • روان و سریع بودن جهبه دنده ۸ سرعته اتوماتیک جدید
  • قدرتمند بودن پیشرانه دیزلی
  • مجهز شدن به یک سیستم اطلاعاتی – تفریحی پیشرفته‌تر
  • مصرف مناسب سوخت
  • مجهز شدن به قابلیت‌های بهبود یافته رانندگی و کنترلی و امکانات راحتی بهتر

نقاط ضعف:

  • عدم کارآمدی پیشرانه جدید به اندازه پیشرانه قبلی
  • داشتن محدودیت‌های کششی
  • ارزان به نظر رسیدن صفحه کیلومتر راننده در مدل‌های پایه
نمای سورنتو 2018

.

منبع: caradvice

مطلب بررسی خودروی کیا سورنتو ۲۰۱۸ ؛ یک اس یو وی برتر از کره جنوبی! برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

نگاهی به ۵ نمونه از بهترین خودروهای شاسی بلند سایز کوچک مخصوص زمستان

بهترین خودروهای مناسب فصل زمستان

فصل سرما نزدیک شده و اگر شما در مناطق سردسیر زندگی کرده که امکان بارش برف در آن زیاد است، به خودرویی نیاز دارید که توانایی مقابله با شرایط نامناسب را داشته باشد. در ادامه به معرفی و بررسی ۵ نمونه از خودروهای مناسب فصل زمستان که در بازارهای جهانی حاضر هستند خواهیم پرداخت.

با شروع فصول سرد سال و کاهش دما، شرایط نامساعد جوی مانند باران، برف و بوران و یخ، جاده ها را در بر گرفته و موجب سختی حرکت در آنها می گردد. اگر مسیر حرکت روزانه شما در نقاط سردسیر واقع شده و یا از جاده هایی که از برف و یخ پوشیده شده اند عبور می‌کنید، نیاز به خودرویی دارید که امنیت شما را تامین نموده و بالاترین سطح اطمینان را در این شرایط به شما ارائه نماید. با ما همراه باشید تا به بررسی ۵ نمونه از بهترین خودروهای مناسب زمستان و مسیرهای با شرایط آب و هوایی نامساعد که در بازارهای جهانی وجود داشته و علاوه بر تجهیز به امکانات و تجهیزات مناسب روزهای برفی، از قیمت مناسب و قابل قبولی نیز  نیز برخوردار هستند، بپردازیم.

بهترین خودروهای مناسب فصل زمستان

از بهترین خودروهای مناسب فصل زمستان در بازار فعلی و در کلاس شاسی بلند سایز کوچک (Compact SUV)  می‌توان به نمونه های زیر اشاره کرد:

  • فورد اسکیپ (Ford Escape)
  • هوندا CR-V
  • سوبارو فورستر (Subaru Forester)
  • تویوتا روفور (Toyota RAV4)
  • فولکس واگن تیگوان (Volkswagen Tiguan)

فورد اسکیپ (Ford Escape)

دلایل متعددی وجود داشته که در طی چند سال گذشته، فورد اسکیپ را به عنوان یکی از خودروهای پرطرفدار در کلاس بدنه شاسی بلند سایز کوچک (Compact SUV) باقی نگه داشته است. علاوه بر ساخت در کشور ایالات متحده آمریکا، فورد اسکیپ با ظاهر زیبا و مدرن خود، رانندگی لذت بخشی را برای راننده فراهم کرده و به عنوان یک خودروی چند منظوره با توانایی و کیفیت عالی شناخته می شود.

بهترین خودروهای مناسب فصل زمستان

در هنگام حرکت بر روی سطح جاده، فورد اسکیپ توازن کاملی بین سواری و فرمانپذیری را به راننده عرضه کرده و به همین دلیل و با توجه به ثبات کافی بر روی جاده، به عنوان یکی از بهترین خودروهای مناسب فصل زمستان و مسیرهای با شرایط نامساعد جوی شناخته می شود. ازتفاع فورد اسکیپ از سطح زمین بالا بوده و به راننده قابلیت حرکت بدون مشکل در مسیرهای برفی با عمق بیشتر را می دهد. استفاده از رینگ های بزرگ ۱۸ اینچی نیز که به صورت سفارشی (آپشن) برای این خودرو وجود دارد، بر قابلیت‌های داخل جاده و خارج جاده این خودرو می افزاید.

موتور و پیشرانه

فورد اسکیپ مدل سال ۲۰۱۷ میلادی قابلیت تجهیز به سه پیشرانه متفاوت را دارد. نیروی تولیدی نیز توسط یک جعبه دنده ۶ سرعته دستی به چرخ‌های جلویی (FWD) در موتورهای ۲.۴ لیتری و ۱.۵ لیتری و یا هر چهار چرخ (AWD) در صورت استفاده از پیشرانه ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری توربو منتقل می گردد. این پیشرانه ها عبارتند از:

  • موتور ۴ سیلندر ۲.۵ لیتری تنفس طبیعی با قدرت ۱۶۸ اسب بخار
  • موتور ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری توربو EcoBoost با قدرت ۱۷۹ اسب بخار
  • موتور ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری توربو EcoBoost با قدرت ۲۴۵ اسب بخار

بهترین خودروهای مناسب فصل زمستان

مصرف سوخت

پیشرانه های موجود برای فورد اسکیپ از مصرف مناسبی در کنار قدرت و گشتاور تولیدی برخوردار هستند. پیشرانه ۴ سیلندر ۲.۵ لیتری مصرفی در حدود ۲۱ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۱.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری، ۲۹ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۸.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی و ۲۴ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۹.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر سیکل ترکیبی (میانگین) است. این اعداد در موتور ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری مجهز به سیستم توربو شارژر به ۲۳، ۳۰، ۲۶ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۰.۲، ۷.۸ و ۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) و در موتور ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری مجهز به سیستم توربو شارژر به ۲۲، ۲۸ و ۲۴ (معادل ۱۰.۷، ۸.۴ و ۹.۸) تغییر پیدا خواهد کرد.

امکانات و تجهیزات

کابین فورد اسکیپ راحت بوده و با استفاده از امکانات و تجهیزات متعدد، محیطی امن همراه با آرامش را برای راننده و سرنشینان فراهم می‌ کند. مواد اولیه استفاده شده در ساخت کابین از کیفیت بالایی برخودار بوده و با توجه به تمرکز شرکت فورد بر روی نحوه ساخت، نمایی زیبا و مدرن را برای آن رقم می زنند. کابین فورد اسکیپ هم در قسمت سرنشینان و هم در بخش محفظه حمل بار و صندوق عقب فضای زیادی را نسبت به کلاس بدنه در اختیار سرنشینان قرار می دهد.

بهترین خودروهای مناسب فصل زمستان

فضای موجود برای قرار دادن پاها و سر نیط در هر دو بخش عقبی و جلویی کافی بوده و در صورت جمع کردن صندلی های ردیف دوم، فضای موجود برای محفظه بار به رقم ۱.۹۲۰ لیتر رسیده که فضای کاملا مناسب برای قرار دادن انواع تجهیزات زمستانی بوده و این خودرو را در فهرست بهترین خودروهای مناسب فصل زمستان شاسی بلند سایز کوچک سال ۲۰۱۷ میلادی قرار می دهد.

قیمت در بازارهای جهانی

فورد اسکیپ مدل سال ۲۰۱۷ میلادی در سه تیپ ارائه شده که با قیمت پایه ای در حدود ۲۴.۰۰۰ دلار (معادل ۹۶ میلیون تومان با احتساب دلار ۴.۰۰۰ تومانی در زمان) نگارش در مدل پایه و ۳۲.۰۰۰ دلار (معادل ۱۲۸ میلیون تومان) در بالاترین تیپ و سطح تجهیزات به فروش می رسد.

قیمت در بازار ایران

متاسفانه با توجه به وجود مسیرهای متعدد کوهستانی در کشور، فورد اسکیپ که یکی از بهترین خودروهای مناسب فصل زمستان به شمار می آید، در بازار ایران حضور نداشته و جای خود را به خودروهای چینی با کیفیت متوسط/متوسط رو به پایین مانند خانواده چری (Chery) و لیفان (Lifan) داده است.

هوندا CR-V

هوندا CR-V با ارائه سطح مناسبی از قدرت و توانایی های دینامیکی و تکنولوژی استفاده شده در ساخت، یکی ار بهترین خودروهای مناسب فصل زمستان با قیمت پایین در بازارهای جهانی به شمار می آید. این خودرو ظاهری مدرن و به روز داشته و با استفاده از فرم طراحی خاص خود، نمایی عضلانی را از خود به نمایش می گذارد. استفاده از تجهیزاتی مدرن مانند چراغ‌های جلویی خاص مجهز به لامپ های LED قابلیت های این خودرو و میدان دید راننده را در شرایط نامساعد جوی و در هنگام بارش برف و باران و یا عبور از مسیرهای پوشیده از مه افزایش داده است.

بهترین خودروهای مناسب فصل زمستان

موتور و پیشرانه

برای هوندا CR-V دو پیشرانه متفاوت درنظر گرفته شده است. نیرو و گشتاور تولیدی موتور نیز توسط CVT به صورت استاندارد به چرخ‌های جلویی و به صورت سفارشی به هر چهار چرخ خودرو منتقل می شود. این پیشرانه ها عبارتند از:

  • موتور پایه ۴ سیلندر ۲.۴ لیتری تنفس طبیعی با قدرت ۱۸۴ اسب بخار
  • موتور ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری توربو با قدرت ۱۹۰ اسب بخار

مصرف سوخت

پیشرانه ۴ سیلندر ۲.۴ لیتری موجود برای هوندا CR-V مدل سال ۲۰۱۷ میلادی مصرفی در حدود ۲۶ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری، ۳۲ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۷.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی و ۲۸ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۸.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) سیکل ترکیبی داشته که در صورت استفاده از سیستم انتقال قدرت به هر چهار چرخ این اعداد به ارقام ۲۵، ۳۱ و ۲۷ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۹.۴، ۷.۶ و ۸.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) کاهش پیدا خواهند کرد.

بهترین خودروهای مناسب فصل زمستان

امکانات و تجهیزات

رانندگی با هوندا CR-V با توجه به استفاده از سیستم تعلیق و فنربندی جدید چند میله ای (Multi Link) بسیار نرم بوده و سطح بالایی از راحتی و آسایش را برای راننده و سرنشینان به ارمغان می آورد. امکانات و تجهیزات مدرن و متعدد ایمنی، این خودرو را مانند سایر خودروهای تولیدی شرکت ژاپنی هوندا به نمونه ای مطمئن و یکی از بهترین خودروهای مناسب فصل زمستان تبدیل کرده است.

بهترین خودروهای مناسب فصل زمستان

فضای موجود در کابین در هر دو بخش عقبی و جلویی و همچنین بخش بار کافی بوده و آن را به یکی از جادارترین نمونه ها در کلاس بدنه خودروهای شاسی بلند سایز کوچک تبدیل کرده است. صندلی های مجهز به گرم کن در بخش جلویی نیز یکی از محبوب ترین گزینه های سفارشی موجود برای آن به حساب می آید. اما بزرگترین ایراد موجود در هوندا CR-V فاصله نسبتا کم آن از سطح زمین بوده که ممکن است موجود بروز مشکل در هنگام عبور از مسیرهای پوشیده شده از برف با عمق زیاد گردد. اما در مجموع هوندا CR-V یکی از بهترین خودروهای مناسب فصل زمستان در سال ۲۰۱۷ میلادی به حساب می آید.

قیمت در بازارهای جهانی

هوندا CR-V مدل سال ۲۰۱۷ میلادی در ۴ تیپ مختلف به بازارهای جهانی عرضه گردید. قیمت پایه این خودرو نیز در حدود ۲۴.۰۰۰ دلار (معادل ۹۶ میلیون تومان) بوده و در بالاترین تیپ و سطح تجهیزات و امکانات نیاز به مبلغی در حدود ۳۲.۵۰۰ دلار (معادل ۱۳۰ میلیون تومان) دارد.

قیمت در بازار ایران

هوندا CR-V توانسته به بازار خودرویی کشور شده و علاوه بر قرار گرفتن در فهرست بهترین خودروهای مناسب فصل زمستان ، یکی از خودروهای با کیفیت شاسی بلند نیز نام گیرد. اما با توجه به اعمال تعرفه های عجیب موجود برای واردات خودرو، هوندا CR-V ارزانقیمت در بازارهای جهانی، با برچسب قیمتی در حدود ۲۵۰ میلیون تومان (معادل ۶۲.۵۰۰ دلار – برابر با قیمت پورشه کاین در بازارهای جهانی) به فروش برسد.

سوبارو فورستر (Subaru Forester)

یکی دیگر از بهترین خودروهای مناسب فصل زمستان سوبارو فورستر (Subaro Forester) مدل سال ۲۰۱۷ میلادی است. این خودرو با بدنه نسبت کشیده و مکعبی خود، برای مقابله با شرایط بد آب و هوایی طراحی و ساخته شده است. استفاده از سیستم انتقال قدرت به هر چهار چرخ مشهور شرکت سوبارو ، بدون توجه به شرایط مسیر پیش رو، این خودرو را استوار و مطمئن بر روی سطح جاده نگاه می دارد. علمکرد این سیستم در مسیرهای برفی و یخی بسیار مطلوب بوده و بیشترین کشش را برای سوبارو فورستر به ارمغان می آورد.

بهترین خودروهای مناسب فصل زمستان

موتور و پیشرانه

برای سوبارو فورستر مدل سال ۲۰۱۷ میلادی ۲ پیشرانه مختلف ۴ سیلندر در نظر گرفته شده است. این نیرو و گشتاور تولیدی توسط دو جعبه دنده ۶ سرعته دسته و اتوماتیک CVT به هر چهار چرخ منتقل می گردد. این پیشرانه ها عبارتند از:

  • موتور ۴ سیلندر ۲.۵ لیتری با قدرت ۱۷۰ اسب بخار
  • موتور ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری مجهز به سیستم توربو شارژر با قدرت ۲۵۰ اسب بخار

مصرف سوخت

سوبارو فورستر خودرویی نسبتا کم مصرف بوده و درمدل مجهز به پیشرانه ۴ سیلندر ۲.۵ لیتری توانایی پیمودن مسیری در حدود ۲۲ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۰.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری و ۲۸ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۸.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی را در گونه مجهز به جعبه دنده ۶ سرعته دستی و  ۲۶ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری و ۳۲ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۷.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی را با گیربکس CVT اتوماتیک دارد.

بهترین خودروهای مناسب فصل زمستان

موتور ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری مجهز به سیستم توربو شارژر با وجود تولید قدرت بسیار بالاتر نسبت به موتور پایه، شاهد افزایش سوخت محسوسی نبوده و با استفاده از جعبه دنده اتوماتیک CVT مصرف سوختی در حدود ۲۳ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۰.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری و ۲۷ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۸.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی را دارد.

تجهیزات و امکانات

سوبارو فورستر خودرویی مجهز بوده و فضایی قابل قبول را در اختیار راننده و سرنشینان قرار می دهد. مواد اولیه استفاده شده در ساخت ابزار و ادوات داخلی کابین نیز از نوع با کیفیت بالا انتخاب شده که نمایی لوکس را به آن بخشیده است. از تکنولوژی های موجود در سوبارو فورستر می توان به مواردی مانند سیستم هشدار خروج از بین خطوط جاده (Lane Departure Warning) و سیستم ردیابی STARLINK اشاره کرد که آن را در جمع بهترین خودروهای مناسب فصل زمستان قرار می دهند. سطح صندوق عقب و محفظه بار نیز از ارتفاع پایین و پهنای مناسبی برخوردار بوده و لوازم و تجهیزات به سادگی در آن قرار می گیرند.

بهترین خودروهای مناسب فصل زمستان

قیمت در بازارهای جهانی

سوبارو فورستر مدل سال ۲۰۱۷ که یکی از بهترین خودروهای مناسب فصل زمستان به شمار می آید در ۶ تیپ مختلف به فروش می رسد. مدل پایه قیمتی در حدود ۲۳.۵۰۰ دلار (معادل ۹۴ میلیون تومان) داشته و قیمت این خودرو در بالاترین تیپ و سطح تجهیزات تا رقم ۳۵.۵۰۰ دلار (معادل ۱۴۲ میلیون تومان) افزایش پیدا می کند.

قیمت در بازار ایران

سوبارو فورستر به صورت محدود توسط شرکت سیف خودرو (Safe Khodro) به بازار ایران عرضه شد. این خودرو تا سال ۱۳۹۵ توسط این شرکت به فروش رسید و با قیمتی در حدود ۲۶۰ میلیون تومان (معادل ۶۵ میلیون تومان) در گونه ۴ سیلندر ۲.۵ لیتری، از قیمتی نا متناسب با امکانات و در حد قیمت خودروهایی مانند دوج دورانگو SRT با قدرت ۴۷۵ اسب بخار و سه ردیف صندلی بهره برده که مورد استقبال مشتریان ایرانی قرار نگرفت و جای خود را به خودروهایی مانند جک S5 و BYD S6 داد.

تویوتا روفور (Toyota RAV4)

تویوتا روفور علاوه بر قرار گرفتن در فهرست بهترین خودروهای مناسب فصل زمستان ، یکی از بهترین نمونه‌های موجود در بازارهای جهانی در کلاس بدنه خودروهای شاسی بلند سایز کوچک و یکی از پرچمداران شرکت ژاپنی تویوتا نیز به حساب می آید. این خودرو از زمان اولین معرفی به بازار توانایی های خود را ثابت کرده و همواره به عنوان یک خودروی باکیفیت، کاربردی و پرقدرت و همچنین بادوام بوده که با توجه به این موارد، یکی از بهترین خودروهای مناسب فصل زمستان نیز لقب گرفته است.

بهترین خودروهای مناسب فصل زمستان

موتور و پیشرانه

برای تویوتا روفور مدل سال ۲۰۱۷ میلادی تنها یک پیشرانه در نظر گرفته شده است. این موتور ۴ سیلندر با حجم ۲.۴ لیتر توانایی تولید نیرویی معادل ۱۷۶ اسب بخار را دارد. این نیرو توسط یک جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک به صورت استاندارد به چرخ های جلویی و یا به صورت سفارشی به هر چهار چرخ منتقل می گردد. این خودرو قابلیت استفاده از یک موتور ۴ سیلندر ۲.۵ لیتری هیبریدی (Hybrid یا پیشرانه ترکیبی از موتورهای بنزینی و الکتریکی) را داشته که توانایی تولید نیرویی معادل ۱۹۴ اسب بخار را دارد که نیروی آن به صورت استاندارد به هر چهار چرخ خودرو منتقل می گردد.

مصرف سوخت

مصرف سوخت تویوتا روفور در مدل بنزینی نیز در حد و اندازه سایز رقبای موجود در این فهرست بوده و این خودرو توانایی پیمودن مسیری در حدود ۲۳ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۰.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری، ۳۰ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۷.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در بزرگراه و ۲۶ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) به صورت میانگین را دارد.

بهترین خودروهای مناسب فصل زمستان

مدل هیبریدی تویوتا روفور نمونه ای کم مصرف تر از سایر رقبا بوده و با هر گالن سوخت توانایی پیمودن مسیری معادل ۳۴ مایل (معادل ۶.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری، ۳۰ مایل (معادل ۷.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی و ۳۲ مایل (معادل ۷.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) به صورت میانگین را داشته که رقمی بسیار مناسب برای یک خودروی شاسی بلند با وزنی در حدود ۱.۸۰۰ کیلوگرم به حساب می آید.

تجهیزات و امکانات

تویوتا روفور با استفاده از سیستم‌های متعدد کمکی رانندگی مانند سیستم انتقال قدرت نیرومند به هر چهار چرخ شرکت تویوتا، سیستم کنترل گشتاور اتوماتیک (Dynamic Torque Control) که به بترین شکل ممکن نیرو و گشتاور تولید شده توسط موتور را به دو محور عقب و جلو منتقل می‌کند، بدون توجه به سطح مسیر پیش رو، خواه برف، خواه یخ، پایداری کاملی داشته و در تمام مدت به سطح زمین میخکوب شده است و این خودرو را به یکی از بهترین خودروهای مناسب فصل زمستان تبدیل کرده است.

بهترین خودروهای مناسب فصل زمستان

تجهیزات رفاهی موجود در تویوتا روفور نیز متعدد بوده که در کمتر خودرویی در این کلاس بدنه وجود دارد. فضای کابین با توجه به فاصله زیاد دو محور عقب و جلو بسیار زیاد بوده و جای کافی برای قرار گرفتن سر و پاهای سرنشینان در آن وجود دارد. صندلی‌ها نیز بسیار راحت بوده و هیچ خستگی را در سرنشینان حتی در هنگام طی مسافت‌های طولانی به وجود نمی آورد. با فضایی در حدود ۲.۰۸۰ لیتر در صورت بسته شدن صندلی‌های ردیف دوم، تویوتا روفور یکی از جادارترین نمونه‌های موجود در بازار نیز به شمار می آید.

قیمت در بازارهای جهانی

تویوتا روفور مدل سال ۲۰۱۷ میلادی که در ۷ تیپ مختلف عرضه می گردد و یکی از بهترین خودروهای مناسب فصل زمستان به شمار می آید، از قیمت پایه ای در حدود ۲۵.۰۰۰ دلار (معادل ۱۰۰ میلیون تومان) در اختیار مشتریان قرار گرفته و در بالاترین تیپ و تجهیزات در قیمتی در حدود ۳۸.۰۰۰ دلار (معادل ۱۵۲ میلیون تومان) دارد.

قیمت در بازار ایران

تویوتا روفور نیز مانند بیشتر محصولات تولیدی شرکت تویوتا در بازار ایران حضور داشته و مانند سایر نقاط جهان، علاوه بر حضور در فهرست بهترین خودروهای مناسب فصل زمستان ، یکی از مقبول ترین و مجهزترین خودروهای شاسی بلند سایز کوچک نیز به حساب می آید.

اما قیمت بسیار بالای حاصل از تعرفه های موجود، این خودرو را با پرداخت مبلغی در حدود ۲۷۰ میلیون تومان (معادل ۶۷.۵۰۰ دلار – معادل قیمت مرسدس بنز کلاس GLA در بازارهای جهانی) که البته تناسبی با توانایی ها و امکانات آن نیز ندارد، آن را از فهرست خرید بسیاری از طرفداران خودروهای شاسی بلند خارج کرده است.

فولکس واگن تیگوان (Volkswagen Tiguan)

آخرین نمونه در بین بهترین خودروهای مناسب فصل زمستان در این نوشته، فوکلکس واگن تیگوان است. هرچند نام این خودروی آلمانی شاسی بلند ۵ سرنشینه کمی عجیب بوده و گویشی شبیه مابین دو حیوان ببر (Tiger) و ایگوانا (Iguana) دارد، اما به هیچ وجه نمی توان منکر ظاهر بسیار زیبا و جذاب و همچنین تجربه رانندگی آن شد.

بهترین خودروهای مناسب فصل زمستان

فولکس واگن تیگوان با توجه به ویژگی ها و قابلیت های خود، توانایی های مناسبی در تمامی سطوح جاده داشته و کابین آن نیز به انواع و اقسام تجهیزات استاندارد و سفارشی مجهز شده است و یک نمونه با قیمت مناسب و امکانات کافی بوده یکی از بهترین خودروهای مناسب زمستان در بازارهای جهانی به حساب می آید.

موتور و پیشرانه

برای فولکس واگن تیگوان مدل سال ۲۰۱۷ میلادی یک پیشران ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری در نظر گرفته شده که توانایی تولید نیرویی قابل قبولی برابر با ۲۰۰ اسب بخار را دارد. این نیرو توسط یک جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک به صورت استاندارد به چرخ های جلویی و به صورت سفارشی به هر چهار چرخ یا ۴Motion به گویش شرکت فولکس واگن منتقل می گردد.

مصرف سوخت

فولکس واگن مدل سال ۲۰۱۷ میلادی یکی از پر مصرف ترین خودروهای حاضر در جمع بهترین خودروهای مناسب فصل زمستان بوده و با استفاده از این پیشرانه ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری توانایی پیمودن مسیری در حدود ۲۰ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۱.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری، ۲۴ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۹.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر بزرگراهی و ۲۲ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۰.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) به طور میانگین با استفاده از سیستم انتقال قدرت تک دیفرانسیل را دارد. در صورت استفاده از سیستم چهار چرخ متحرک، مصرف سوخت اندکی بالاتر رفته و این اعداد به ۲۰، ۲۴ و ۲۱ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۱.۷، ۹.۸ و ۱۱.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) تغییر پیدا می کند.

بهترین خودروهای مناسب فصل زمستان

امکانات و تجهیزات

همانطور که اشاره شد، فولکس واگن تیگوان قابلیت استفاده از فهرست بلندی از تجهیزات رفاهی و کمکی و ایمنی را به صورت استاندارد و سفارشی دارد. ابزار و ادوات داخلی کابین از مواد اولیه با کیفیت بالا ساخته شده که مقاومت و استقامت لازم در برابر شرایط سخت آب و هوایی دارد. فضای داخل کابین بیش از آنچه که به نظر می آید بوده و این خودرو به عنوان یکی از بهترین خودروهای مناسب زمستان ، محیط کافی را برای قرار دادن ابزار و ادواتی مانند تجهیزات ورزش اسکی در اختیار سرنشینان قرار می دهد.

بهترین خودروهای مناسب فصل زمستان

قیمت در بازارهای جهانی

فولکس واگن تیگوان مدل سال ۲۰۱۷ میلادی در چهار تیپ مختلف با قیمت پایه ای در حدود ۲۵.۰۰۰ دلار (معادل ۱۰۰ میلیون تومان) داشته و در بالاترین تیپ و سطح تجهیزات با رقمی در حدود ۳۷.۵۰۰ دلار (معادل ۱۵۰ ملیون تومان) به فروش می رسد.

قیمت در بازار ایران

هرچند خودروهای تولیدی شرکت فولکس واگن از دهه های ۱۳۳۰ و ۱۳۳۴۰ میلادی در بازار ایران حضور داشته و در دهه ۱۳۷۰ و ۱۳۸۰ نیز نسل های جدید فولکس واگن گلف در بازار ایران حاضر بودند اما در حال حاضر این شرکت در داخل ایران فعالیت چشمگیری نداشته و فولکس واگن تیگوان که یکی از بهترین خودروهای مناسب زمستان با قیمت مناسب در بازارهای جهانی به حساب می آید، فرصت حضور در بازار را نداشته و جای خود را مانند سایر خودروهای اشاره شده در این نوشته به خودروهای نه چندان مطمئن (اما با کیفیت قابل قبول با اندکی اغماض مانند فوتون ساوانا) داده است.

ابته قرار است که فولکس واگن تیگوان نیز وارد بازار ایران شود که با توجه به قیمت تخمینی بالای ۲۵۰ میلیون تومانی (معادل ۶۲.۵۰۰ دلاری) این خودرو نیز به سرنوشت سایر خودروهای حاضر در فهرست بهترین خودروهای مناسب زمستان اشاره شده در این نوشته دچار شده و از دسترس بسیاری از خریداران خارج خواهد شد.

سخن آخر

کشور ایران کشوری است که با تنوع آب و هوایی خود و وجود راه ها و جاده های ارتباطی در کوه ها و گردنه ها و با توجه به کیفیت بسیار پایین پوشش جاده ها و استاندارد نبودن ساختار و طراحی جاده ها، نیاز به خودروهایی ایمن برای عبور از مسیرهای پر پیچ خم کوهستانی به خصوص در استان های غربی دارد.اما متاسفانه نبود تفکر عقلانی در واردات خودرو و نگاه متعصبانه به ارابه های مرگ دو شرکت تولیدی حکومتی ایران خودرو و سایپا، هر ساله شاهد کشته شدن تعداد زیادی از مردم عادی در سوانح رانندگی هستیم که سهم عمده ای از آن در اختیار خانواده پراید و پژو ۴۰۵ (پرشیا، سمند، ۴۰۵) است.

قیمت بسیار بالای خودروهای با قابلیت گذر از مناطق کوهستانی و دارای شرایط آب و هوایی سخت نیز مزید بر علت شده و خریداران ناچار به تهیه خودروهای بی کیفیت داخلی (که همگی بر اساس اعلام شرکت های تولید کننده دارای بالاترین سطح استاندارد از کشورهای اروپایی هستند) می شوند و از استفاده از بهترین خودروهای مناسب فصل زمستان و شرایط آب و هوایی نامناسب محرو می گردند. البته نباید فرهنگ بسیار پایین رانندگی بخش بزرگی از راکبان این فرشتگان مرگ را نیز از نظر دور نگاه داشت.

خودروهای شاسی بلند سایز کوچک با قیمت مناسب در بازار ایران

از خودروهای شاسی بلند سایز کوچک موجود در بازار ایران تنها نمونه های بسیار محدودی وجود داشته که با قیمتی کمتر از ۲۰۰ میلیون تومان، تجهیزات و ایمنی و مقاومت مناسبی را به خریداران ارائه می کنند. از جمله این خودروها می توان به نمونه های فهرست زیر اشاره کرد:

  • پژو ۲۰۰۸ با قیمتی در حدود ۱۲۰ میلیون تومان (معادل ۳۰.۰۰۰ دلار)
  • سوزوکی ویتارا ((Suzuki Vitara با قیمتی در حدود ۱۴۰ میلیون تومان (معادل ۳۵.۰۰۰ دلار)
  • هیوندای توسان (Hyundai Tucson) با قیمت پایه ای در حدود ۱۸۰ میلیون تومان (معادل ۴۵.۰۰۰ دلار)
  • ام جی جی اس (MG GS) با قیمتی در حدود ۱۷۰ میلیون تومان (معادل ۴۲.۵۰۰ دلار)
  • میتسوبیشی ASX با قیمتی در حدود ۱۸۰ میلیون تومان (در حدود ۴۵.۰۰۰ دلار)

وزیر صنعت: قیمت پژو ۲۰۰۸ هنوز نهایی نشده است!

 

که صد البته هیچکدام از این خودروها در فهرست بهترین خودروهای مناسب زمستان در بازارهای جهانی جایی ندارند و تنها با توجه به اطلاق لقب شاسی بلند در انتهای نام انها، اشاره ای به آنان شده است و تمامی آنها از عنوان شاسی بلند، تنها ارتفاع بیشتر نسبت به سطح زمین و در نتیجه ارتفاع بیشتر مکان قرار گرفتن سرنشینان را در خود قرار داده اند.

گالری تصاویر بهترین خودروهای مناسب فصل زمستان در کلاس شاسی بلند سایز کوچک

بهترین خودروهای مناسب فصل زمستان بهترین خودروهای مناسب فصل زمستان بهترین خودروهای مناسب فصل زمستان بهترین خودروهای مناسب فصل زمستان بهترین خودروهای مناسب فصل زمستان بهترین خودروهای مناسب فصل زمستان بهترین خودروهای مناسب فصل زمستان بهترین خودروهای مناسب فصل زمستان بهترین خودروهای مناسب فصل زمستان بهترین خودروهای مناسب فصل زمستان بهترین خودروهای مناسب فصل زمستان بهترین خودروهای مناسب فصل زمستان بهترین خودروهای مناسب فصل زمستان بهترین خودروهای مناسب فصل زمستان بهترین خودروهای مناسب فصل زمستان

 

ترجمه و تالیف : تکراتو

 

 

مطلب نگاهی به ۵ نمونه از بهترین خودروهای شاسی بلند سایز کوچک مخصوص زمستان برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

مقایسه ال جی وی ۳۰ با گلکسی نوت ۸ سامسونگ: چشم در برابر چشم!

مقایسه ال جی وی 30 با گلکسی نوت 8 سامسونگ: چشم در برابر چشم!ال جی و سامسونگ دو برند برجسته جهانی هستند و رقابت سنگینی با یکدیگر دارند. در این مطلب به مقایسه ال جی وی ۳۰ با گلکسی نوت ۸ پرداخته‌ایم.

اگر می‌خواهید یک گوشی جدید و قدرتمند بخرید بدون شک در لیست انتخاب‌های خود ال جی وی ۳۰ و گلکسی نوت ۸ را هم دارید. اگر به مقایسه ال جی وی ۳۰ با گلکسی نوت ۸ بپردازید، متوجه می‌شوید که هر دو محصول ظاهر زیبا و تجهیزات بسیار پیشرفته‌ای را در خود دارند اما هر کدام برای گروه خاصی از کاربران ساخته شده‌اند.

در این میان گلکسی نوت ۸ ساخته شده تا موقعیت قوی سامسونگ را دوباره در بازار بعد از انفجار سری گوشی‌های گلکسی نوت ۷ که در سال ۲۰۱۶ میلادی وارد بازار شدند، برگرداند. این محصول تنها گوشی هوشمند موجود در بازار است که می‌تواند با استفاده از یک قلم پیشرفته و مجموعه نرم افزاری قابل اطمینان و کاربردیT فرآیند پیچیده یادداشت برداری را برای شما به یک فعالیت لذت بخش و ساده تبدیل کند.

در مقابل ال جی وی ۳۰ به یک دوربین دوگانه قدرتمند و سیستم صوتی پیشرفته به همراه چهار DAC مجهز شده تا توجه طرفداران هنر عکاسی و سایر کاربرانی را که با فایل‌های رسانه‌ای کار می‌کنند، به خود جلب کند. وی ۳۰ تنها یک اسپیکر دارد اما می‌تواند صدای فایل‌های چند رسانه‌ای را با کیفیت بسیار خوبی برای کاربرش پخش کند.

در این مطلب به مقایسه ال جی وی ۳۰ با گلکسی نوت ۸ سامسونگ پرداخته‌ایم تا ببینیم که کدام یک از این دو گوشی گران‌قیمت توانایی‌های بیشتری را در خود جمع کرده‌اند. در مقایسه ال جی وی ۳۰ با گلکسی نوت ۸  تکراتو را همراهی کنید.

مقایسه ال جی وی ۳۰ با گلکسی نوت ۸ سامسونگ

شباهت‌ها

گلکسی نوت ۸ و ال جی وی ۳۰ فاصله بسیار زیادی با یکدیگر ندارند. ال جی در ساخت وی ۳۰ نمایشگر ال سی دی را با نمایشگر P-OLED جایگزین کرده در حالی که سامسونگ دوربین‌های اصلی تک سنسوری را کنار گذاشته و نوت ۸ را به یک دوربین دو سنسوری مجهز کرده است. هر دو گوشی در رنج گوشی‌های دارای نمایشگرهای ۶ اینچی با نسبت تصویر ۱۸ به ۹ قرار می‌گیرند و علاوه بر این از یک سیستم منحصر بفرد نمایش دهنده اعلان بهره می‌برند؛ البته باید به این نکته اشاره کرد که سامسونگ برای نمایش دادن اعلان‌ها در نوت ۸ از نمایشگر همیشه روشن استفاده کرده، در صورتی که ال جی برای انجام این کار به یک صفحه نمایش شناور ثانویه روی آورده است.

مقایسه ال جی وی ۳۰ با گلکسی نوت ۸ نشان می‌دهد که شباهت‌های برجسته دیگری نیز بین این دو محصول وجود دارد به این نحو که هر دو گوشی پرچمدار، پردازشگر اسنپدراگون ۸۳۵، واحد پردازش گرافیکی آدرینو ۵۴۰، حافظه داخلی قابل ارتقاء ۶۴ گیگابایتی، دوربین دوگانه اصلی، باتری ۳,۳۰۰ mAh با قابلیت پشتیبانی فناوری‌های شارژ سریع و شارژ بی سیم، بلوتوث ۵، اسکنر اثر انگشت پشتی، صدای Hi-Res، شاخص مقاومتی IP68، جک ۳.۵ میلی متری هدفون، پورت یو اس بی نوع سی و قابلیت تشخیص چهره را در اختیار کاربرانشان می‌گذارند.

مشخصات نوت ۸

مقایسه ال جی وی 30 با گلکسی نوت 8 سامسونگ: مشخصات نوت 8

سامسونگ امسال از یک نمایشگر جدید به نام اینفینیتی دیسپلی یا نمایشگر بیکران رونمایی کرد و از این سخت افزار در ساخت گوشی‌های گلکسی اس ۸، گلکسی اس ۸ پلاس و گلکسی نوت ۸ خود بهره برد. این نمایشگر با نسبت تصویر ۱۸.۵ به ۹ ساخته شده تا بتواند فایل‌های چند رسانه‌ای را با کیفیت بهتری در اختیار کاربران سامسونگ بگذارد. اینفینیتی دیسپلی همچنین از دو انحنای جانبی بهره می‌برد. این دو انحنا لبه‌های جانبی گوشی‌های پرچمدار جدید سامسونگ را در خود پوشانده‌اند تا از این طریق هیچ حاشیه‌ای بر روی گوشی دیده نشود. استفاده از این نمایشگر باعث شده که کاربر بتواند از لبه‌های جانبی نمایشگر هم مطالب نمایش داده شده توسط گوشی‌های سری گلکسی ۸ را بخواند.

سامسونگ در ساخت گلکسی نوت ۸ کلیدهای فیزیکی را نیز کنار گذاشته و از کلیدهای مجازی استفاده کرده است. این سازنده برجسته کره‌ای تا حد ممکن سعی کرده که حاشیه‌های بالایی و پایینی گوشی نوت ۸ را باریک کند. در واقع می‌توان گفت که حاشیه بالایی گلکسی نوت ۸ تنها به اندازه‌ای ضخیم ساخته شده که لامپ سیگنال، سنسور مجاورت، دوربین سلفی و اسپیکر این فبلت زیبا را در خود قرار دهد.

دوربین جلویی نوت ۸ علاوه بر گرفتن تصاویر سلفی وظیفه تشخیص چهره و اسکن کردن قرنیه چشم کاربر را نیز بر عهده دارد. این دو فناوری در هنگامی که نور کافی وجود دارد، می‌توانند قفل گوشی را باز کنند، البته با این شرط که کاربر عینک نزده باشد. در صورتی که این دو قابلیت نتوانند این کار را انجام دهند شما می‌توانید با وارد کردن یک رمز قفل گلکسی نوت ۸ را باز کنید.

سامسونگ در ساخت گلکسی نوت ۸ از یک دوربین دوگانه استفاده کرده است. این دوربین اسکنر اثر انگشت گوشی را نیز در کنار خود دارد. سازنده کره‌ای در ساخت گلکسی نوت ۸ قلم اس پن و نرم افزارهای این گجت را نیز ارتقاء داده تا بتواند راندمان و کارایی بالاتری را از این طریق در اختیار کاربرانش بگذارد. فبلت جدید سامسونگ زیباترین و پیشرفته‌ترین گوشی موجود در بازار محسوب می‌شود اما در صورتی که می‌خواهید این فبلت پیشرفته را بخرید باید بهای ۹۶۰ دلار آن را نیز بپردازید.

همان طور که گفته شد گلکسی نوت ۸ سامسونگ از یک نمایشگر ۶.۳ اینچی اینفینیتی دیسپلی با نسبت تصویر ۱۸.۵ به ۹ و تراکم پیکسل ۵۲۱ پی پی آی بهره می‌برد. این نمایشگر QHD+ فناوری سوپر AMOLED را بر روی خود دارد و تصاویر را با رزولوشن ۲۹۶۰ در ۱۴۴۰ پیکسلی به کاربر نشان می‌دهد. با این وجود، سامسونگ آن را به طور پیش فرض بر روی رزولوشن ۲۲۰۰ در ۱۰۸۰ پیکسلی تنظیم کرده تا در مصرف شارژ باتری فبلت جدیدش صرفه جویی کند. نمایشگر گلکسی نوت ۸ علاوه بر این قابلیت پیشرفته همیشه روشن را نیز در اختیار شما می‌گذارد تا بتوانید به طور سریع‌تر اعلان‌های ظاهر شده بر روی این فبلت را چک کنید. البته مجهز شدن نمایشگر نوت ۸ به فناوری همیشه روشن مصرف شارژ باتری این فبلت پرچمدار را نیز کاهش داده است.

نوت ۸ با پردازشگر هشت هسته‌ای ۲.۳۵ GHz اسنپدراگون ۸۳۵ مجهز به واحد پردازش گرافیکی آدرینو ۵۴۰ در ایالات متحده و چین و با پردازشگر هشت هسته‌ای ۲.۳ GHz اگزینوس ۸۸۹۵ مجهز به واحد پردازش گرافیکی مالی جی ۷۱ ام پی ۲۰ در اروپا وارد بازار شده است. هر دو پردازشگر با فرآیند ۱۰ نانومتری ساخته شده‌اند. نوت ۸ یک رم ۶ گیگابایتی دی دی آر ۴ و حافظه داخلی ۶۴ گیگابایتی با قابلیت پشتیبانی کارت حافظه میکرو SD را نیز بر روی خود دارد.

دوربین دوگانه اصلی ۱۲ مگاپیکسلی گلکسی نوت ۸ یکی دیگر از مشخصات برجسته این محصول است. این دوربین از دو دیافراگم f/1.7 و f/2.4 و قابلیت‌هایی مثل فوکوس خودکار تشخیص حالت، فلش دوگانه ال ای دی، پایدار سازی بصری تصویر، تصویر برداری اچ دی آر و بزرگ نمایی ۲X بهره می‌برد. در این ترکیب دوگانه، سنسور اصلی نقش گرفتن تصاویر و سنسور ثانویه نقش ایجاد اثر بوکه در تصاویر را بر عهده دارد. سامسونگ در ساخت گلکسی نوت ۸ خود از یک دوربین ۸ مگاپیکسلی سلفی مجهز به دیافراگم f/1.7 و قابلیت‌های اچ دی آر خودکار و فوکوس خودکار استفاده کرده است. باتری به کار رفته در این فبلت پرچمدار ۳,۳۰۰ mAh ظرفیت دارد و می‌تواند فناوری شارژ سریع و استانداردهای شارژ وایرلس چی (Qi) و پی ام ای را (PMA) پشتیبانی کند.

بسیاری از ویژگی‌هایی که در فبلت جدید سامسونگ به کار رفته از گوشی‌های سری گلکسی اس ۸ این سازنده گرفته شده‌اند. سامسونگ کانکت که کاربر را قادر می‌سازد با کمک گوشی خود وسایل خانگی سامسونگ را کنترل کند، دستیار دیجیتالی بیکسبی و پایه دکس استیشن که نقش رابط بین گوشی و یک صفحه کلید، موس و یا مانیتور را بر عهده دارد، تنها تعدادی از این ویژگی‌ها هستند.

دستیار شخصی بیکسبی از قابلیت‌های خاص گلکسی نوت ۸ است. این دستیار می تواند به سوالات ساده کاربر پاسخ دهد و علاوه بر این با کمک دوربین گوشی اطلاعات موجود در یک تصویر را دریافت کند و لغات موجود در تصاویر را نیز ترجمه نماید. گلکسی نوت ۸ سنسورهای مشهور ضربان قلب و میزان اشباع شدگی اکسیژن سازنده کره‌ای را نیز بر روی خود دارد. این فبلت زیبا قابلیت‌های پرداخت الکترونیکی اندروید پی و سامسونگ پی را نیز در اختیار کاربر می‌گذارد.

از دیگر مشخصات این فبلت هوشمند می‌توان به سیستم عامل اندروید ۷.۱.۱ نوقا و شاخص مقاومتی IP68 در برابر نفوذ آب و گرد و خاک اشاره کرد. گلکسی نوت ۸ سامسونگ ۱۶۲.۵ میلی متر طول، ۷۴.۸ میلی متر عرض، ۸.۶ میلی متر ضخامت و ۱۹۵ گرم وزن دارد و در چهار رنگ مشکی، خاکستری، طلایی و آبی با قیمت ۹۶۰ دلار وارد بازار شده است.

مشخصات ال جی وی ۳۰

مقایسه ال جی وی 30 با گلکسی نوت 8 سامسونگ: مشخصات ال جی وی 30

ال جی هرگز ترسی برای امتحان کردن فناوری‌های جدید نداشته و به خوبی توانسته در هنگام طراحی و عرضه گوشی ماژولار جی ۵ و همچنین طراحی مدل وی ۳۰ این ویژگی جسورانه خود را نشان دهد. این سازنده کره‌ای خوشنام در ساخت سری گوشی‌های وی ۳۰ خود پنل‌های شیشه‌ای را با پنل‌های فلزی مدل‌های وی ۱۰ و وی ۲۰ جایگزین کرد. استفاده از پنل‌های شیشه ای در نهایت باعث شد که ال جی در ساخت سری گوشی‌های سری وی ۳۰ خود از باتری‌های جدانشدنی به جای باتری‌های معمولی استفاده کند. این سازنده همچنین تصمیم گرفت که جدیدترین گوشی پرچمدارش را به نمایشگر OLED دارای نسبت تصویر ۱۸ به ۹، پردازشگر کوالکام اسنپدراگون ۸۳۵ و سیستم صوتی Hi-Res مجهز کند.

وی ۳۰ اولین گوشی ال جی نیست که به نمایشگر OLED مجهز شده، زیرا سازنده کره‌ای در ساخت مدل انعطاف پذیر جی فلکس هم از همین نوع نمایشگر استفاده کرده بود. وی ۳۰ از یک نمایشگر ۶ اینچی ۲۸۸۰ در ۱۴۴۰ پیکسلی QHD با تراکم پیکسل ۵۳۸ پی پی آی و قابلیت ارائه رنگ‌های غنی‌تر بهره می‌برد. ال جی نام فول ویژن را برای این نمایشگر انتخاب کرده و آن را قادر ساخته تا فناوری‌های دالبی ویژن و اچ دی آر ۱۰ را برای ایجاد یک تجربه بهتر در هنگام اجرای فایل‌های چندرسانه‌ای، پشتیبانی کند. فول ویژن یک نمایشگر ثانویه را نیز در اختیار کاربر می‌گذارد.

ال جی برای نشان دادن اعلان‌ها در مدل وی ۳۰ از یک ابتکار جدید و قابل حذف به نام نوار شناور (floating bar) استفاده کرده است. وی ۳۰ از یک پردازشگر هشت هسته‌ای ۲.۴۵ GHz کوالکام اسنپدراگون، رم ۴ گیگابایتی، واحد پردازش گرافیکی آدرینو ۵۴۰ و حافظه داخلی ۶۴ گیگابایتی با قابلیت پشتیبانی کارت حافظه میکرو SD بهره می‌برد.

گوشی‌های سری “وی” ال جی به دوربین‌های دوگانه اصلی مجهز هستند و وی ۳۰ هم از این قاعده جدا نیست. این محصول از یک دوربین اصلی دوگانه مجهز به سنسورهای ۱۶ و ۱۳ مگاپیکسلی با قابلیت پشتیبانی فناوری‌های تشخیص چهره و تشخیص صدا بهره می‌برد. سنسور ۱۶ مگاپیکسلی این گوشی هوشمند به دیافراگم f/1.6 و یک فلش دوگانه ال ای دی مجهز شده و قابلیت‌های پایدارسازی بصری تصاویر و فوکوس خودکار تشخیص حالت را در اختیار کاربر می‌گذارد در حالی که سنسور ثانویه ۱۳ مگاپیکسلی از یک دیافراگم f/1.9 بهره می‌برد و یک میدان واید انگل ۱۲۰ درجه را پشتیبانی می‌کند.

وی ۳۰ به یک دوربین سلفی ۵ مگاپیکسلی با قابلیت تشخیص چهره و یک باتری جدانشدنی ۳,۳۰۰ mAh با قابلیت پشتیبانی فناوری‌های شارژ سریع ۳ و شارژ وایرلس مجهز شده است. این فبلت زیبا شاخص‌های مقاومتی IP68 و MIL-STD-810G در برابر نفوذ آب و گرد و خاک و اثرات ناشی از ضربه مقاوم است. وی ۳۰ ال جی ۴ داک (مبدل دیجیتال به آنالوگ)، یک اکولایزر پیشرفته دارای تاییدیه شرکت بی اند کیو پلی (B&O Play) و سیستم عامل اندروید ۷.۱.۲ نوقا را نیز در اختیار کاربرش می‌گذارد. این گوشی هوشمند ۱۵۱.۷ میلی متر طول، ۷۵.۴ میلی متر عرض، ۷.۴ میلی متر ضخامت و ۱۵۸ گرم وزن دارد و در رنگ‌های نقره‌ای و آبی با یک برچسب قیمت ۸۴۰ دلاری عرضه می‌شود.

مقایسه ال جی وی ۳۰ با گلکسی نوت ۸ سامسونگ: جمع بندی نهایی

مقایسه ال جی وی 30 با گلکسی نوت 8 سامسونگ: جمع بندی نهایی

تعیین یک برنده در مقایسه ال جی وی ۳۰ با گلکسی نوت ۸ تصمیم بسیار سخت است زیرا این دو گوشی هوشمند برای جلب توجه کاربران متفاوتی ساخته شده‌اند و البته باید در نظر داشت که نوت ۸ سامسونگ ۱۲۰ دلار گران‌تر است. هر دو گوشی عملکرد بسیار خوبی دارند و از یک نوع پردازشگر و واحد پردازش گرافیکی بهره می‌برند اگرچه که قوی‌تر بودن رم فبلت سامسونگ این گوشی هوشمند را قادر می‌سازد تا در مقایسه با وی ۳۰ کارهای چند مرحله‌ای را با سرعت بیشتری انجام دهد. گلکسی نوت ۸ یک قلم اس پن را نیز بر روی خود دارد. این گجت برای بعضی از کاربران اهمیت زیادی دارد در حالی که برخی دیگر تمایل چندان زیادی به استفاده از آن ندارند.

هر دو گوشی به خوبی می‌توانند فرامین کاربرانشان را انجام دهند، با اینحال مجهز بودن گلکسی نوت ۸ سامسونگ به نمایشگر اینفینیتی دیسپلی فاقد حاشیه‌های جانبی حس بهتری را در شما در هنگام استفاده از این محصول ایجاد می‌کند. نوت ۸ نمایشگر سوپر AMOLED بهتری دارد و به دلیل داشتن رم بیشتر و قلم اس پن کاربردهای بیشتری را در اختیار کاربرش می‌گذارد به همین دلیل می‌توان گفت که علی رغم وجود شباهت‌های زیاد بین وی ۳۰ و نوت ۸ محصول سامسونگ برنده نهایی این مقایسه محسوب می‌شود.

مقایسه ال جی وی ۳۰ با گلکسی نوت ۸ سامسونگ
مشخصات ال جی وی ۳۰ گلکسی نوت ۸ سامسونگ
نمایشگر ۶.۰ اینچی AMOLED با رزولوشن ۱۴۴۰ در ۲۸۸۰ پیکسلی ۶.۳ اینچی AMOLED با رزولوشن ۱۴۴۰ در ۲۹۶۰ پیکسلی
نسبت تصویر ۱۸ به ۹ ۱۸.۵ به ۹
تراکم پیکسل نمایشگر ۵۳۷ پی پی آی ۵۲۱ پی پی آی
نسبت نمایشگر به بدنه ۸۱.۶۳ درصد ۸۲.۹۸ درصد
پردازشگر هشت هسته‌ای ۲.۴۵ GHz اسنپدراگون ۸۳۵ هشت هسته‌ای ۲.۳۵ GHz اسنپدراگون ۸۳۵ یا هشت هسته‌ای ۲.۳ GHz اگزینوس ۸۸۹۵
واحد پردازش گرافیکی آدرینو ۵۴۰ آدرینو ۵۴۰ و مالی جی ۷۱ ام پی ۲۰
رم ۴ گیگابایت ۶ گیگابایت
حافظه داخلی ۶۴ گیگابایت با قابلیت پشتیبانی کارت حافظه میکرو SD

۱۲۸ گیگابایت (وی ۳۰ پلاس)

۶۴ گیگابایت با قابلیت پشتیبانی کارت حافظه میکرو SD
باتری ۳,۳۰۰mAh جدانشدنی با قابلیت پشتیبانی شارژ سریع ۳ و وایرلس ۳,۳۰۰mAh جدانشدنی با قابلیت پشتیبانی شارژ سریع ۲ و وایرلس
دوربین اصلی دوگانه مجهز به لنزهای ۱۶ مگاپیکسلی با دیافراگم f/1.6 و ۱۳ مگاپیکسلی واید انگل با دیافراگم f/1.9 و توانایی پشتیبانی قابلیت‌ OIS

 

دوگانه مجهز به لنزهای ۱۲ مگاپیکسلی با دیافراگم‌های f/1.7 و f/2.4 و توانایی پشتیبانی قابلیت‌های OIS دوگانه تله فوتو و فیلم برداری ۴K
دوربین سلفی ۵ مگاپیکسلی واید انگل با دیافراگم f/2.2 ۸ مگاپیکسلی با دیافراگم f/1.7، اچ دی آر خودکار و فوکوس خودکار
سیستم عامل اندروید ۷.۱.۲ اندروید ۷.۱.۱
مقاومت در برابر آب دارای شاخص مقاومتی IP68 (مقاوم در برابر آب) دارای شاخص مقاومتی IP68 (مقاوم در برابر آب)
ویژگی‌های خاص مجهز به قابلیت ضبط صدای های فای، نوار میزان شناوری، اسکنر اثر انگشت و پورت یو اس بی نوع سی مجهز به قلم اس پن، اسکنر اثر انگشت، اسکنر قرنیه چشم و پورت یو اس بی نوع سی
رنگ آبی و نقره‌ای مشکی، طلایی، آبی و خاکستری
ابعاد ۱۵۱ در ۷۵.۴ در ۷.۴ میلی متر ۱۶۲.۵ در ۷۴.۸ در ۸.۶ میلی متر
وزن ۱۵۸ گرم ۱۹۵ گرم

.

منبع: androidheadlines

مطلب مقایسه ال جی وی ۳۰ با گلکسی نوت ۸ سامسونگ: چشم در برابر چشم! برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

بررسی مختصر و مفید: هواوی میت ۱۰ پرو

بررسی مختصر و مفید: هواوی میت 10 پرو

هواوی میت ۱۰ پرو تلاش این کمپانی بزرگ چینی برای تولید یک پرچم‌دار به معنای واقعی کلمه است. این گوشی هوشمند برای خودنمایی ساخته شده و از عزم راسخ هواوی در میدان رقابت حکایت دارد.

منصفانه باید گفت که هواوی پستی و بلندی‌های زیادی را در تولید گوشی‌های هوشمند پشت سر گذاشته و محصولات رده‌ی بالای خود را در سری P، زیر برند آنر و سری میت خود روانه بازار کرده؛ اما شاید تا به امروز هیچ‌کدام از این محصولات پرچم‌دار واقعی این شرکت نبوده‌اند.

اکنون به نظر می‌رسد هواوی میت ۱۰ پرو همه چیز را تغییر خواهد داد. یک گوشی هوشمند در حد اندازه پرچم‌داران دیگر شرکت‌ها از جمله سامسونگ، اپل و گوگل که نشان می‌دهد هواوی از تلاش‌های ناکام پیشین خود حقیقتا درس گرفته است. برخلاف نسخه معمولی میت ۱۰ این نسخه‌ی پرو تمام انتظارات شما از یک فبلت رده‌بالا را برآورده خواهد کرد.

ویژگی‌های کلیدی هواوی میت ۱۰ پرو

  • نمایشگر ۶ اینچی اولد با رزولوشن ۱۰۸۰ در ۲۱۶۰ نسبت ابعاد ۹ به ۱۸
  • دوربین دوگانه لایکا با دو لنز ۱۲ و ۲۰ مگاپیکسلی و با اندازه دیافراگم f/1.6
  • پردازنده‌ی کایرن ۹۷۰ مجهز به واحد پردازش عصبی مجزا برای هوش مصنوعی
  • ۴ یا ۶ گیگابایت رم در کنار ۶۴ یا ۱۲۸ گیگابایت حافظه داخلی
  • باتری ۴۰۰۰ میلی‌آمپری با امکان شارژ فوق‌سریع هواوی

پرچم‌دار جدید هواوی ویژگی‌های چشمگیر فراوانی دارد، اما در این میان موردی که خود این کمپانی چینی بیش از بقیه بر روی آن تاکید داشته هوش مصنوعی و قابلیت یادگیری این محصول است.

طراحی و کیفیت ساخت:

طراحی و کیفیت ساخت

میت ۱۰ پرو را می‌توان زیباترین و خوش‌ساخت‌ترین گوشی هواوی تا به امروز دانست. هواوی نیز پرچم‌دار خود را از ترکیب شیشه و فلز تولید کرده است. اما خب مثل تمام پنل‌های شیشه‌ای به سرعت لکه‌های اثر انگشت را نشان خواهد داد. شیشه‌های این دستگاه درجه مقاومت ۶H را دارند و که باید بیشتر مورد آزمایش قرار گیرند.

دکمه‌ی هوم فیزیکی در این دستگاه وجود ندارد. سنسور اثر انگشت نیز در پنل پشتی زیر دوربین‌های هواوی میت ۱۰ پرو جای گرفته که بسیار بهتر از محل قرارگیری سنسور در گلکسی‌های جدید سامسونگ است. متاسفانه جک ۳.۵ میلی‌متری هدفون از این محصول حذف شده است، اما فرستنده‌ی مادون قرمز در لبه‌ی بالایی دستگاه حفظ شده تا بتواند نقش کنترل از راه دور وسایل برقی را به خوبی ایفا کند.

تمامی دکمه‌های فیزیکی این محصول در لبه‌ی سمت راست گوشی جای گرفته‌اند و لبه‌ی پایینی نیز میزبان پورت USB-C و اسپیکر است. هواوی میت ۱۰ پرو دارای استاندارد IP67 مقاومت در برابر آب و گرد و غبار بوده و در رنگ‌های آبی نیمه‌شب، نقره‌ای تیتانیوم، صورتی طلایی و قهوه‌ای موکا به بازار عرضه خواهد شد.

امتیاز بخش طراحی و کیفیت ساخت:

 

صفحه‌نمایش:

هواوی میت 10 پرو یک نمایشگر 6 اینچی تمام صفحه اولد با رزولوشن 1080 در 2160 دارد

هواوی میت ۱۰ پرو یک نمایشگر ۶ اینچی تمام صفحه اولد با رزولوشن ۱۰۸۰ در ۲۱۶۰ دارد که از فناوری HDR 10 نیز پشتیبانی می‌کند. این نمایشگر ۸۰.۹ درصد از فضای پنل جلوی دستگاه را به خود اختصاص داده و فشردگی پیکسلی آن نیز ۴۰۲ پیکسل در هر اینچ است. شاید این نمایشگر برترین صفحه‌نمایش موجود نباشد اما مطمئنا جزو بهترین‌ها است.

صفحه‌نمایش میت ۱۰ نیز مانند اکثر پرچم‌داران مطرح این روزها با نسبت ابعاد ۱۸ به ۹ بوده و با وجود نمایشگر بزرگ آن به خوبی در یک دست جای می‌گیرد. خوشبختانه از لبه‌های خمیده در این گوشی خبری نیست و همچنین حداکثر روشنایی این نمایشگر نیز کاملا مناسب است.

امتیاز بخش نمایشگر:

 

عمر باتری:

هواوی میت 10 پرو نیز مانند میت 10 یک باتری 4000 میلی‌آمپری دارد

هواوی میت ۱۰ پرو نیز مانند میت ۱۰ یک باتری ۴۰۰۰ میلی‌آمپر ساعت دارد. خب ناگفته از این ظرفیت این باتری پیداست احتمالا با پادشاه باتری در میان پرچم‌داران موجود بازار روبرو هستیم. درحالی که بعضی از محصولات رده‌بالای دیگر شرکت‌ها حتی برای به پایان بردن یک روز کاری سنگین به مشکل برمی‌خورند، میت ۱۰ پرو آماده شده تا دو روز بدون شارژ پاسخگوی نیازهای شما باشد. همچنین شارژ فوق سریع هواوی به شما امکان می‌دهد طی نیم ساعت گوشی خود را ۵۸ درصد شارژ کنید.

اعدادی که هواوی برای نشان دادن عملکرد باتری این دستگاه منتشر کرده بدین شرح هستند: ۳۰ ساعت مکالمه یا ۲۰ ساعت پخش ویدئو و یا ۲۰ ساعت وب گردی تحت شبکه ۴G مطمئنا در بررسی هواوی میت ۱۰ پرو صحت این اعداد را بررسی خواهیم کرد. اما فراموش نکنید برخلاف رقبا میت ۱۰ پرو از قابلیت شارژ بی‌سیم برخوردار نیست که مایه‌ی تعجب است.

امتیاز بخش باتری:

 

صدا و اسپیکر:

صدا و اسپیکر هواوی میت 10 پرو

همان‌طور که اشاره کردیم متاسفانه برای اتصال هدفون به میت ۱۰ پرو یا باید از درگاه USB نوع C آن استفاده کنید و یا باید به سراغ هدفون‌های بی‌سیم بروید. احتمالا این تغییر فقط در جهت نازک‌تر شدن گوشی بوده و ارتباطی با ضد آب بودن آن ندارد.

اما خوشبختانه این دستگاه به سیستم مبدل دیجیتال به آنالوگ با وضوح ۳۲ بیتی مجهز است. کیفیت صدای اسپیکر تکی دستگاه که در لبه پایینی قرار گرفته قابل قبول است اما در مقایسه با رقبا چندان فوق‌العاده نیست و کمی در تفکیک صداهای تولید مشکل دارد. در مجموع اگر طرفدار موسیقی هستید به شما توصیه می‌کنیم به فکر خرید یک هدفون با کیفیت نیز در کنار میت ۱۰ پرو باشید.

امتیاز بخش صدا و اسپیکر:

 

دوربین:

دوربین دوگانه‌ی هواوی میت 10 پرو موفق شده در وب سایت DxOMark امتیاز 97 را به دست آورد

دوربین دوگانه‌ی این محصول موفق شده در وب سایت DxOMark امتیاز ۹۷ را به دست آورد و در جدول برترین دوربین‌های موبایل با یک امتیاز اختلاف در جایگاه دوم پس از گوگل پیکسل ۲ و بالاتر از گلکسی نوت ۸ و آیفون ۸ قرار بگیرد.

این دوربین از دو لنز ۱۲ و ۲۰ مگاپیکسلی که اندازه دیافراگم هردوی آن f/1.6 است، تشکیل شده؛ البته لنز ۲۰ مگاپیکسلی این دوربین تک رنگ است که می‌توانید به صورت مجزا نیز از آن بهره ببرید و به علاوه در هنگامی عکاسی رنگی نیز به ثبت جزئیات بیشتر کمک خواهد کرد.

تصاویر ثبت شده با میت 10 پرو همگی چشم‌نواز هستند

تصاویر ثبت شده با میت ۱۰ پرو همگی چشم‌نواز هستند، اما در کنار این موارد دوربین این محصول یکی از امکاناتی است که هوش مصنوعی دستگاه حضور پررنگی در آن دارد. این دوربین به کمک چیپست اختصاصی هوش مصنوعی بکار رفته در میت ۱۰ پرو قادر است اجسام بسیاری را تشخیص دهد و به سرعت تنظیمات دوربین را برای ثبت بهترین عکس از سوژه آماده کند. در آینده‌ی نزدیک در بررسی هواوی میت ۱۰ پرو به جزئیات بیشتری از این دوربین خواهیم پرداخت.

امتیاز بخش دوربین:

 

سخت‌افزار:

قلب تپنده هواوی میت 10 پرو از چیپست جدید هشت هسته‌ای کایرن 970 تشکیل شده است

قلب تپنده هواوی میت ۱۰ پرو از چیپست جدید هشت هسته‌ای کایرن ۹۷۰ تشکیل شده است. قدرت پردازشی این چیپست ۲۵ درصد افزایش یافته و به یک پردازنده‌ی گرافیکی ۱۲ هسته‌ای قدرتمند نیز مجهز است. همچنین هواوی برای اولین بار پردازنده‌ی خود را به یک واحد پردازش عصبی (NPU) مجهز کرده است تا پرچم‌دار خود را از یک گوشی هوشمند به یک ماشین مجهز به هوش مصنوعی تبدیل کند.

 

بیشتر بخوانید:  تماشا کنید: هواوی میت ۱۰ یک گوشی هوشمند نیست!

 

کایرن ۹۷۰ مطمئنا در کنار ۶ گیگابایت رم این محصول عملکرد بی‌نظیری خواهد داشت که البته این میزان رم در نسخه ۱۲۸ گیگابایتی دستگاه ارائه می‌شود. ضمنا فراموش نکنید که میت ۱۰ پرو برخلاف میت ۱۰ از کارت حافظه پشتیبانی نمی‌کند بنابراین پیش از خرید حتما فضای ذخیره‌سازی مورد نیاز خود را در نظر بگیرید.

چیپست جدید هواوی به مودم LTE دوگانه مجهز شده که به شما امکان می‌دهد هم‌زمان از دو سیم‌کارت خود در شبکه ۴G استفاده کنید. همین‌طور این مودم Cat.18 میت ۱۰ پرو از حداکثر سرعت ۱.۲۵ گیگابیت بر ثانیه نیز پشتیبانی می‌کند. بلوتوث این دستگاه نیز نسخه ۴.۲ بوده و همین‌طور از قابلیت NFC نیز برخوردار است.

امتیاز بخش سخت‌افزار:

 

نرم‌افزار:

اندروید 8.0 اوریو سیستم‌عامل هواوی میت 10 پرو را تشکیل می‌دهد

هواوی برای نشان دادن جهش عظیم پرچم‌دار خود در تمام ابعاد، مستقیما رابط کاربری اختصاصی EMUI را از نسخه ۵.۱ به نسخه‌ی ۸ ارتقاء داده است تا با شماره نسخه اندروید ۸.۰ اوریو که سیستم‌عامل این دستگاه را تشکیل می‌دهد برابر شود. هواوی ادعا کرده که عملکرد این رابط کاربری جدید ۱۲ درصد ارتقاء یافته است.

این سیستم‌عامل به لطف واحد پردازش عصبی میت ۱۰ پرو از عملکردهای ویژه‌ای نیز برخوردار است؛ نظیر ترجمه‌ی سریع هر متنی که دوربین خود را روی آن بگیرید. به نظر می‌رسد هواوی نگاه آینده نگرانه‌ای به رابط کاربری خود داشته است و تلاش کرده تا نرم‌افزار و سخت‌افزار را بیش از همیشه در هم بیامیزد. در مجموع نیز باید گفت خیالتان راحت همه چیز در این سیستم‌عامل این گوشی هوشمند به سرعت و کاملا روان اجرا خواهد شد.

همچنین EMUI 8.0 به کاربر امکان می‌دهد بدون نیاز به پایه مخصوص و تنها با متصل کردن میت ۱۰ پرو از طریق یک رابط به یک تلویزیون یا مانیتور به محیطی شبیه به کامپیوتر خانگی دسترسی داشته باشند و حتی از گوشی خود به عنوان موس و کیبورد مجازی استفاده کنند.

علاوه بر این‌ها تمامی ویژگی‌های اندروید ۸.۰ اوریو نیز از جمله امکان تصویر در تصویر و اجرای هم‌زمان اپلیکیشن‌ها در اختیار شما خواهند بود. دیگر ویژگی‌های رابط کاربری این دستگاه را در بررسی هواوی میت ۱۰ پرو به شما خواهیم گفت.

امتیاز بخش نرم‌افزار:

 

جمع‌بندی:

پس از مدت‌ها هواوی با تولید میت ۱۰ پرو به خوبی جایگاه خود را در رقابت با محصولات دیگر تولیدکنندگان حفظ کرده و محصولی شایسته‌ی نام یک پرچم‌دار را روانه بازار خواهد کرد.

این دستگاه از بسیاری ابعاد شایسته ستایش است و در برخی موارد نیز نقاط ضعف مشهودی دارد که قابل چشم پوشی هستند. ضمنا به یاد داشته باشید که میت ۱۰ پرو با برچسب قیمت ۹۴۵ دلار خود یک محصول گران قیمت به حساب می‌آید که حتی از گلکسی نوت ۸ با قیمت ۹۲۰ دلار نیز گران‌تر است؛ بنابراین انتظارات خود را از این دستگاه به‌هیچ‌وجه محدود نکنید.

ویژگی‌ها و امکانات هواوی میت ۱۰ پرو نشان از محصولی است که هواوی به آن افتخار می‌کند و توصیه می‌کنیم شما نیز پیش از خرید یک محصول رده‌بالا حتما این گوشی هوشمند را نیز به عنوان یک گزینه‌ی جدی در نظر بگیرید.

بیشتر بخوانید:

مطلب بررسی مختصر و مفید: هواوی میت ۱۰ پرو برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.

مقایسه پژو ۲۰۶ صندوقدار و رانا ، دو سدان کوچک شهری ارزان قیمت

 مقایسه پژو 206 صندوقدار و رانا

بازار خودروی ایران در محدوده قیمتی کمتر از ۵۰ میلیون تومان تهی از هر گونه خودروی جدید و با کیفیت بوده و تنها با نمونه‌هایی از سلسله پر تعداد پراید و دایناسورهایی ساخته شده بر پایه پژو ۴۰۵ دهه ۱۹۸۰ میلادی پر شده است. در ادامه به مقایسه پژو ۲۰۶ صندوقدار و رانا که با قیمتی کمتر از ۴۰ میلیون تومان به فروش رفته خواهیم پرداخت که عمر کمتری از سری پژو ۴۰۵ داشته و از لحاظ ظاهری و امکانات و پیشرانه‌ها نمونه‌های قابل اعتماد‌تری به شمار می آیند.

پژو ۲۰۶ صندوقدار ( پژو ۲۰۶ اس دی یا سدان )

پژو ۲۰۶ اس دی یا صندوقدار در سال ۲۰۰۶ با همکاری شرکت ایران خودرو و شرکت فرانسوی پژو طراحی شده و راهی بازار ایران و چند کشور جهان سومی دیگر مانند الجزایر، مراکش، ونزوئلا، چین و مالزی و نمونه‌هایی مانند اینها شد. دلیل اصلی ساخت این خودرو نیز که با پایه قرار دادن خودروی محبوب و موفق پژو ۲۰۶ ، ایجاد فضای بیشتر برای صندوق عقب و قرار دادن مخزن سوخت گاز CNG در داخل آن بود که با توجه به ناسازگاری با موتور و پیشرانه استاندارد موجود برای این خودرو، علاوه بر بهم ریختن ظاهر زیبای پژو ۲۰۶ هاچ بک، عملکردی نامناسب را برای آن به وجود می آورد.

مقایسه پژو 206 اس دی و رانا

پژو ۲۰۶ اس دی در ابتدا در تیپ‌های مختلف با پیشرانه‌های ۴ سیلندر ۱.۴ لیتری ۸ سوپاپه و ۴ سیلندر ۱.۶ لیتری ۱۶ سوپاپه با کدهای V1-V2-V8-V9-V10-V20 به فروش رسید اما در حال حاضر تنها در مدل‌های V2، V8، V9 و V20 در فهرست محصولات شرکت ایران خودرو قرار گرفته است. البته این تیپ‌ها فرق خاصی نداشته و تنها پیشرانه آنها از مدل بنزینی و یا دوگانه سوز است. در این نوشته به بررسی پژو ۲۰۶ اس دی تیپ V8 خواهیم پرداخت.

رانا ( Runna )

رانا یکی دیگر از محصولات به ظاهر ملی شرکت ایران خودرو است که در سال ۱۳۸۸ به نمایش عمومی درآمد و قرار شد که از سال ۱۳۸۹ با قیمتی در حدود ۱۰ میلیون تومان به فروش برسد. البته این وعده مانند سایر وعده‌های دولت عملی نشد و رانا در سال ۱۳۹۱ با قیمتی در حدود ۲ برابر مبلغ اعلام شده توسط پاک ترین دولت چند هزار ساله تاریخ ایران به فروش رسید. این خودرو بر خلاف اعلام عبدالله بابایی، از مدیران وقت شرکت ایران خودرو که رانا را یک خودرو بر پایه یک پلتفرم جدید اعلام کرده بود، بر پایه خودروی ۲۰۶ اس دی یا صندوق دار ساخته شده و در بخش جانبی کاملا مشابه با آن بوده و از موتور و پیشرانه و امکاناتی مشابه آن استفاده می کند.

مقایسه پژو 206 صندوقدار و رانا

موتور استفاده شده نیز مانند پژو ۱۰۶ صندوقدار همان موتور ۴ سیلندر ۱.۶ لیتری مشهور و محبوب موجود در پژو ۲۰۶ تیپ ۵ استاندارد بوده که با توجه به قدرت، شتاب و مصرف سوخت مناسب به نمونه مورد علاقه مدیران شرکت ایران خودرو تبدیل شده است.

مقایسه پژو ۲۰۶ صندوقدار و رانا : طراحی ظاهری

همانطور که اشاره شد رانا و پژو ۲۰۶ اس دی بر پایه یک پلتفرم مشترک ساخته شده و می توان رانا را یک فیس لیفت (Facelift – ایجاد تغییراتی در ظاهر و نمای خودرو بدون تغییر در طراحی کلی) نامید.

پژو ۲۰۶ اس دی طولی برابر با ۴.۱۸۸ میلیمتر، پهنایی برابر با ۱.۶۵۵ میلیمتر، ارتفاعی برابر با ۱.۴۵۶ میلیمتر و فاصله دو محور عقب و جلویی برابر با ۲.۴۴۳ میلیمتر دارد. وزن خالص این خودرو نیز بر اساس اطلاعات منتشر شده در وب سایت رسمی شرکت ایران خودرو برابر با ۱.۰۸۶ کیلوگرم است. این خودرو از زاویه جلو و زاویه عقب (در صورتیکه اندکی از خودرو فاصله گرفته و با زاویه‌ای در خط افق به آن نگاه کنید) کاملا شبیه با پژو ۲۰۶ هاچ بک بوده و نشان از تلاش فراوان مهندسین در طراحی و صرف خلاقیت بی حد و حصر آن دارد.

رانا اندکی بزرگ‌تر از حریف خود بوده و طولی برابر با ۴.۲۹۲ میلیمتر، پهنایی برابر با ۱.۶۸۴ میلیمتر، ارتفاعی برابر با ۱.۴۵۳ میلیمتر و فاصله دو محور عقب و جلویی برابر با ۲.۴۴۵ میلیمتر دارد. وزن این خودرو نیز بر اساس اطلاعات رسمی شرکت سازنده برابر با ۱.۱۰۹ کیلوگرم است. این خودرو نیز تنها در نمای عقبی و جلویی و با استفاده از فرم چراغ‌ها متمایز با پژو ۲۰۶ اس دی شده و از زاویه کناری کاملا مشابه با رقیب خود طراحی شده است.

در مقایسه پژو ۲۰۶ صندوقدار و رانا در بخش طراحی می توان گفت که در بخش جلویی، پژو ۲۰۶ صندوقدار با توجه به دقت و کیفیت طراحی، این خودرو ظاهری برتر از رانا داشته که البته این امر تا حد زیادی به سلیقه خریدار بستگی دارد. البته نمی توان از هماهنگی طراحی جلو پنجره کوچک با ورودی‌های هوای تبیه شده در بخش پاننی سپر و چراغ‌های کشیده آن گذشت. در بخش عقبی رانا بسیار هماهنگ‌تر و حساب شده تر از پژو ۲۰۶ اس دی طراحی شده و با وجود مشاهده ایراداتی از لحاظ طراحی، هماهنگی بیشتری با ستون عقبی موجود در خودرو دارد.

اما در بخش جانبی همه چیز یکسان بوده و کار از شباهت گذشته و تنها طراحی روکش رینگ های وجه تمایز این دو خودرو در نگاه اول است. فرم طراحی سپر عقب رانا رو به بالا بوده که در یک نگاه آن را بلندتر از پژو ۲۰۶ صندوقدار نشان می‌دهد.

در مجموع هر دو خودرو طراحی مشابهی داشته و انتخاب نمونه برتر تنها به نظر مشتریان بستگی داشته، هر چند نباید این نکته را از نظر دور داشت که پژو ۲۰۶ صندوقدار در بخش طراحی جلویی، مشابه با زیباترین خودروی برگزیده سال ۱۹۹۸ میلادی است که تبدیل به یکی از خودروهای ماندگار کلاس بدنه هاچ بک در جهان شده است.

مقایسه پژو ۲۰۶ صندوقدار و رانا : موتور و پیشرانه

پژو ۲۰۶ اس دی و رانا هر دو از پیشرانه مشابه TU5 موجود بر روی پژو ۲۰۶ تیپ ۵ ساخت فرانسه استفاده می کنند. این پیشرانه یک موتور ۴ سیلندر خطی ۱.۶ لیتری به حجم دقیق ۱.۵۹۷ سی. سی. بوده که توان تولید نیرویی معادل ۱۰۵ اسب بخار در دور موتور ۵.۸۰۰ RPM را داشته و حداکثر گشتاور تولیدی آن که در دور موتور ۴.۰۰۰ RPM حاصل می شود، برابر با ۱۴۲ نیوتون متر است. این نیرو توسط یک جعبه دنده ۵ سرعته دستی قدیمی به چرخ های جلویی (FWD) منتقل می گردد.

پژو ۲۰۶ اس دی با توجه به وزن کمتر عملکرد بهتری داشته و برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت از حالت سکون به زمانی در حدود ۱۱.۵ ثانیه نیاز دارد. حداکثر سرعت این خودرو نیز بنا بر اطلاعات مندرج در وب سایت رسمی شرکت ایران خودرو، ۱۹۳ کیلومتر در ساعت است. مصرف سوخت آن نیز در شرایط آرمانی در حدود ۹.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر مسیر شهری، ۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر مسیر بزرگراهی و ۷ لیتر در سیکل ترکیبی است.

رانا با توجه به وزن بیشتر اندکی کندتر از پژو ۲۰۶ اس دی بوده و برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت به زمانی در حدود ۱۲ ثانیه نیاز داشته و حداکثر سرعت آن نیز در حدود ۱۹۰ کیلومتر در ساعت است. رانا در مجموع مصرفی در اندازه‌های پژو ۲۰۶ اس دی داشته و در هر ۱۰۰ کیلومتر مسیر شهری به ۱۰ لیتر بنزین، در هر ۱۰۰ کیلومتر مسیر بزرگراهی به ۶ لیتر سوخت و در سیکل ترکیبی به ۷ لیتر سوخت نیاز دارد. بر اساس اعلام ایران خودرو، هر دو این خودروها موفق به کسب استاندارد یورو ۴ در زمینه آلایندگی محیط زیست شده اند. مخزن سوخت هر دو خودرو نیز مشابه بوده و ظرفیت ۵۰ لیتر بنزین بدون سرب را دارد.

مقایسه پژو ۲۰۶ صندوقدار و رانا : طراحی داخلی و کابین

کابین پژو ۲۰۶ صندوقدار دقیقا مشابه با اتاق پژو ۲۰۶ هاچ بک بوده که نسبت به زمان طراحی این خودرو (اوایل دهه ۲۰۰۰ میلادی) نمایی زیبا داشته و ابزار و ادوات با چینش مناسب خود، به راحتی در دسترس راننده قرار می گیرند. اما طراحی داخلی رانا برگرفته از ذوق و قریحه و ژن خوب ایرانی بوده و رگه هایی از پراید شرکت سایپا و سایر خودروهای تولید ایران خودرو مانند داچیا لوگان (Dacia Logan) کشور رومانی که در ایران با نام تندر ۹۰ یا ال ۹۰ شناخته می شود، را به نمایش می گذارد. کیفیت مواد اولیه استفاده شده در پایین ترین سطح ممکن (اما بالاتر از خانواده پراید) بوده و اتاق بعد از مدت کوتاهی شاهد صداهایی ناهنجار است.

پشت آمپر رانا و ۲۰۶ اس دی دقیقا مشابه بوده و شامل دو دایره کوچک در دو بخش انتهایی برای نمایش میزان سوخت موجود در باک و درجه حرارت موتور بوده که همپوشانی اندکی با دو دایره بزرگ وسطی که به نمایش دور موتور و سرعت اختصاص یافته است، دارند. در مجموع نمای داخلی هردو خودرو یادآور نمونه‌های ۲ دهه پیش اروپایی بوده و برتری خاصی نسبت به هم ندارند. فضای موجود برای محفظه بار و صندوق عقب در رانا اندکی بیشتر بوده و فضایی معادل ۴۵۰ لیتر را در مقایسه با فضای ۴۰۰ لیتری موجود در پژو ۲۰۶ اس دی را ار اختیار سرنشینان قرار می دهد. فضای اتاق هر دو خودرو در ردیف دوم صندلی ها محدود بوده و افراد با قد بیشتر از ۱۷۰ سانتیمتر از آسایش مناسبی حتی در طی مسافت‌های کوتاه نیز برخوردار نیستند.

در مقایسه پژو ۲۰۶ صندوقدار و رانا می توان گفت که پژو ۲۰۶ اس دی با تکیه و حفظ طراحی داخلی یکی از بهترین خودروهای هاچ بک سایز کوچک جهان، نمای بهتری را در معرض دید سرنشینان قرار می دهد.

مقایسه پژو ۲۰۶ صندوقدار و رانا : امکانات و تجهیزات رفاهی

تجهیزات رفاهی در خودروهای داخلی اهمیت چندانی نداشته و مواردی مانند نمایشگر دمای محیط بیرون خودرو به عنوان یک امکان رفاهی برای سرنشینان درنظر گرفته می شود. تجهیزات و امکانات موجود در این دو خودرو تا حد زیادی مشابه بوده و شامل مواردی مانند نمونه‌های فهرست زیر می گردد:

  • فرمان هیدرولیک (!)
  • صندلی راننده با قابلیت تنظیم ارتفاع به صورت دستی
  • شیشه بالابرهای برقی در جلو
  • سیستم صوتی با قابلیت پخش CD و MP3 مجهز به چهار بلندگوی مجزا
  • رینگ های فولادی ۱۴ اینچی مجهز به قالپاق (!) با تایرهای سایز ۱۸۵/۶۵/۱۴
  • صفحه نمایش LCD مونوکروم در بخش میانی داشبورد
  • آیینه‌های جانبی با قابلیت تنظیم به صورت الکتریکی مجهز به چراغ راهنما
مقایسه پژو 206 اس دی و رانا مقایسه پژو 206 صندوقدار و رانا

رانا نسبت به پژو ۲۰۶ اس دی از تجهیرات رفاهی (!) بیشتری سود برده که شامل مواردی مانند شیشه بالابر برقی در هر چهار پنجره می گردد. سیستم تهویه مطبوع نیز از نوع نسل قدیم (Air Conditioning) بوده که در پژو ۲۰۶ صندوقدار به صورت اتوماتیک و در رانا به صورت دستی عمل می کند.

مقایسه پژو ۲۰۶ صندوقدار و رانا : امکانات و تجهیزات رفاهی

با توجه به اصرار و پافشاری راهنمایی و رانندگی بر ناامنی بیش از حد خودروهای داخلی، سایپا و ایران خودرو مجبور به استفاده از تجهیزات پایه و استاندارد دهه پیش موجود در خودروهای اروپایی و آمریکایی شده اند. از تجهیزات ایمنی و کمکی رانندگی موجود در این دو خودرو می توان به موارد زیر اشاره کرد:

  • ترمز ضد قفل (ABS)
  • سیستم توزیع الکتریکی نیروی ترمز (EBD)
  • سیستم ضد سرقت (ایموبیلایزر)
  • ترمزهای جلو و عقب دیسکی
  • قفل مرکزی با کنترل از راه دور
  • چراغ مه شکن در دو بخش عقبی و جلویی خودرو
  • دو عدد کیسه هوا (راننده و سرنشین جلویی)
  • سنسور کمکی پارک در بخش عقبی
  • کمربند ایمنی سه نقطه‌ای در صندلی های جلویی

مقایسه پژو ۲۰۶ صندوقدار و رانا : قیمت در بازار ایران

پژو ۲۰۶ صندوقدار ( پژو ۲۰۶ اس دی ) اندکی گران تر از رانا بوده و با قیمتی در حدود ۴۰ میلیون تومان (معادل ۱۰.۰۰۰ دلار) در برابر قیمت ۳۵ میلیون تومانی (۸.۵۷۰ دلاری) رانا به فروش می رسد. هر دو خودرو محصول یک کارخانه بوده و با وجود تجهیز رانا LX به سیستم گارانتی ۳ ستاره (!) پایین ترین کیفیت ممکن در سطح حتی آسیا را به مشتریان ارائه می کنند. با این قیمت هیچ نمونه با کیفیتی در بازارهای خودروی جهان وجود نداشته و نزدیک‌ترین رقیب به این دو خودرو، نیسان ورسا (Nissan Versa) است که با سطح بالاتری از امکانات و کیفیت ساخت مناسب تر و موتور و پیشرانه قدرتمندتر، با قیمتی در حدود ۱۲.۰۰۰ دلار (معادل ۴۸ میلیون تومان – معادل قیمت پژو ۲۰۷) به فروش می رشد.

مقایسه پژو ۲۰۶ صندوقدار و رانا : رقبا در بازار ایران

از رقبای این دو خودرو در بازار ایران می توان از نمونه های زیر نام برد که کیفیتی کم و بیش مشابه با ابن دو داشته و شاید تنها در خصوص امکانات و تجهیزات و نمای ظاهری و یا کمی فضای بیشار در داخل کابین، تفاوت اندکی با آنها داشته باشند:

  • پژو پارس (Pars) با قیمتی در حدود ۳۷ میلیون تومان
  • ال ۹۰ با قیمتی در حدود۳۷ میلیون تومان
  • ام وی ام ۳۱۵ با قیمتی در حدود ۴۲ میلیون تومان
  • برلیسانس H230 با قیمتی در حدود ۴۱ میلیون تومان

مقایسه پژو ۲۰۶ صندوقدار و رانا : نتیجه نهایی

در مقایسه پژو ۲۰۶ صندوقدار و رانا هیچدام توانایی برتری مطلق بر دیگری را نداشته و با توجه به پلتفرم یکسان در ساخت، استفاده از مواد اولیه با کیفیت پایین در ساخت ابزار و ادوات داخلی کابین، موتور و پیشرانه یکسان با قدرت و عملکردی نسبتا مشابه و تجهیزات در پایین ترین سطح ممکن، هر دوی این خودروها جایگاه یکسانی را به خود اختصاص می دهند. خدمات پس از فروش و کیفیت لوازم یدکی هر دو خودرو پایین بوده و قیمت نمونه‌های اصلی و استوک موجود با توجه به تولید در کشورهایی مثل فرانسه و مراکش بالا بوده ولی کارایی بهتری نسبت به نمونه های موجود در نمایندگی ها دارد.

مقایسه پژو 206 اس دی و رانا مقایسه پژو 206 صندوقدار و رانا

اما کیفیت ساخت پژو ۲۰۶ اس دی نسبت به رانا اندکی بالاتر بوده و نشانه‌هایی از خودروی موفق ۲۰۶ هاچ بک در آن وجو دارد. هر چند که امکان زیبا کردن طراحی آن با در نظر گرفتن چراغ‌های کشیده شده به سمت بالا، می توانست بدون بهم ریختن ظاهر ۲۰۶ هاچ بک، ۲۰۶ اس را نیز به یک خودروی ماندگار تبدیل کند. اما در مجموع و در مقایسه پژو ۲۰۶ صندوقدار و رانا می توان گفت که هرچند از لحاظ فنی و طراحی برتری با اندکی اختلاف در اختیار پژو ۲۰۶ اس دی است اما سلیقه حرف اول را در انتخاب زده و مشاهده کمتر رانا (به نسبت دو مدل پژو ۲۰۶ در طی ۱۵ سال گذشته) در خیابان‌ها، شاید عامل موثری در انتخاب آن باشد.

مقایسه پژو ۲۰۶ صندوقدار و رانا در یک نگاه

پژو ۲۰۶ اس دی رانا
حجم موتور (سی سی) ۱.۵۹۷ ۱.۵۹۷
تعداد سیلندر ۴ ۴
قدرت موتور (اسب بخار) ۱۰۵ ۱۰۵
گشتاور (نیوتون. متر.) ۱۴۲ ۱۴۲
تعداد سوپاپ ۱۶ ۱۶
گیربکس ۵ دستی ۵ دستی
سیستم انتقال قدرت چرخ‌های جلو چرخ‌های جلو
مصرف سوخت  (شهر) ۹.۵ ۱۰
مصرف سوخت (بزرگراه) ۶ ۶
مصرف سوخت (ترکیبی) ۷ ۷
تولید CO2 در هرکیلومتر (گرم.) یورو ۴ یورو ۴
ظرفیت باک (لیتر.) ۵۰ ۵۰
شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت ۱۱.۵ ۱۲
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) ۱۹۳ ۱۹۰
طول ﴿میلیمتر.﴾ ۴.۱۸۸ ۴.۲۹۲
پهنا ﴿میلیمتر.﴾ ۱.۶۵۵ ۱.۶۸۴
ارتفاع ﴿میلیمت.ر﴾ ۱.۴۵۶ ۱.۴۵۳
فاصله دو محور ﴿میلیمتر﴾. ۲.۴۴۳ ۲.۴۴۵
ارتفاع از زمین ﴿میلیمتر.﴾ . .
وزن ﴿کیلوگرم﴾ ۱.۰۸۶ ۱.۱۰۹
حجم محفظه بار (لیتر.) ۴۵۰ ۴۰۰
ظرفیت سرنشین (نفر.) ۵ ۵
قیمت پایه (میلیون تومان) ۴۰ ۳۵

گالری تصاویر پژو ۲۰۶ صندوقدار و رانا

مقایسه پژو 206 اس دی و رانا مقایسه پژو 206 صندوقدار و رانا مقایسه پژو 206 صندوقدار و رانا مقایسه پژو 206 اس دی و رانا

منابع :

وب سایت رسمی شرکت ایران خودرو

تکراتو

مطلب مقایسه پژو ۲۰۶ صندوقدار و رانا ، دو سدان کوچک شهری ارزان قیمت برای اولین بار در وب سایت تکراتو - اخبار روز تکنولوژی نوشته شده است.