سامسونگ برای خودروهای خودران تسلا تراشه می سازد

 
 
تسلا و سامسونگ برای توسعه نسل جدید تراشه مخصوص خودروهای خودران با یکدیگر همکاری می کنند.
 
 به نقل از گیزموچاینا، طبق گزارشی جدید سامسونگ و تسلا تصمیم دارند با همکاری یکدیگر تراشه‌هایی برای خودروهای خودران بسازند.
 
با توجه به گسترش و رشد استفاده از خودروهای برقی و از سوی دیگر کمبود تراشه در بازار به دلیل شیوع کووید ۱۹، این شرکت کره‌ای تصمیم گرفته از فرصت استفاده کند و کسب و کار خود را در حوزه خودروسازی نیز گسترش دهد.
 
طبق گزارش موجود تراشه مذکور هم اکنون در مرحله تحقیق و توسعه است و در آینده روی خودروهای خودران تسلا نصب خواهد شد.
 
این تراشه‌ها با استفاده از فرایند ۵ نانومتری EUV ساخته می‌شوند که فقط دو شرکت سامسونگ و TSMC قادر به انجام هستند. البته درحال حاضر سامسونگ برای تولید تراشه‌های خودران فعلی تسلا نیز همکاری می‌کند. اما فناوری به کاررفته برای تولید تراشه‌های فعلی قدیمی تر است.

درخواست صنعت تراشه‌سازی از دولت بایدن برای بازبینی روند صادرات به چین

ICTna.ir – یک گروه صنایع نیمه‌هادی از وزیر بازرگانی آمریکا خواست در سیاست کنترل صادرات به چین به دلیل مسایل امنیتی که از سوی دولت ترامپ تعیین شده بود، بازنگری کند.
 
Gina Raimondo.PNG
به گزارش گروه اخبار خارجی آژانس خبری فناوری اطلاعات و ارتباطات (ایستنا)، SEMI که نماینده سازندگان تجهیزات نیمه هادی و تولیدکنندگان دستگاه در سراسر جهان است، گفته است: قوانین یک طرفه دولت قبلی موجب شده هرگونه سود بالقوه تولیدکنندگان با گذشت زمان کاهش یابد که موجب آسیب به صنعت آمریکا می‌شود و صادرکنندگان آمریکایی را آسیب‌پذیر و در معرض جریمه خسران قرار داده است.
 
آجیت مانوکا، مدیر SEMI در نامه‌ای که به جیانا رایموندو، گزینه پیشنهادی برای وزارت بازرگانی آمریکا نوشته، گفته است: ایالات متحده باید بتواند با متحدان خود که شرکت‌های‌شان در بازار جهانی رقابت می‌کنند، همکاری کند.
 
او در نامه‌اش افزوده است: کنترل‌های چندجانبه که موردتوجه همه کشورهای مهم تولیدکننده هم باشد، زمینه‌های بازی برابر را فراهم می‌کند، حداکثر اثربخشی را ایجاد می‌کند و آسیب به امنیت ملی و رقابت اقتصادی ایالات متحده را به حداقل می‌رسامد.
 
در این نامه از سیاست‌های دولت ترامپ به دلیل تدوین و اجرای قوانینی بدون هیچ سیاست کلی مشخص و با حداقل نظرخواهی عمومی انتقاد شده و گفته شده است که این روند بسیار غیرمعمول منجر به عواقب ناخواسته‌ای شده است.

۹ محصول دنیای فناوری که به زودی تاریخ مصرفشان تمام می‌شود

 
سال ۲۰۲۱ از راه رسید و هنوز اولین ماه از دهه جدید میلادی سپری نشده که بزرگان دنیای فناوری در نمایشگاه CES، نسل جدید محصولات خود را به صورت مجازی در معرض دید علاقه‌مندان قرار دادند.
 
محصولاتی با طراحی آینده‌نگرانه که نوید ورود نسل جدیدی از دستگاه‌ها و گجت‌های هوشمند را در آینده نزدیک می‌دهند. با نگاهی به این دستاوردها می‌توان دریافت که دیگر عمر برخی از محصولات رو به پایان است و آخرین ماه‌های حضور خود را در دنیای فناوری سپری می‌کنند.
 
عمری که شاید تا پایان سال ۲۰۲۱ میلادی به پایان برسد و همانند دیگر محصولات به تاریخ بپیودند. در ادامه قصد داریم به چند نمونه از این محصولات و دستگاه‌ها اشاره کنیم.
 
هدفون‌های سیمی
هدفون‌های وایرلس که استفاده از آن‌ها این روزها در میان کاربران بسیار شایع شده، آزادی عمل و راحتی استفاده بیشتری را برای کاربران به ارمغان آورده‌اند. بعید به نظر می‌رسد که کسی لذت کار با هدفون وایرلس را تجربه کرده باشد و دیگر به هدفون سیمی‌برگردد. هدفون‌هایی که یا به راحتی از گوش جدا می‌شوند یا سیم‌های آن، مدام به هم گره می‌خورند و در مواقعی که نیاز فوری به استفاده از آن وجود دارد، قابل استفاده نیستند.

 
حافظه ذخیره سازی فیزیکی
اغلب افراد از حافظه‌هایی فیزیکی یا همان‌هارد برای ذخیره‌سازی اطلاعات خود استفاده می‌کنند. دستگاه‌هایی که اگرچه می‌توانند حجم زیادی از اطلاعات را در خود جای دهند، اما با توجه به رشد روزافزون فضای کلاد و سرمایه‌گذاری‌های کلان شرکت‌های گوگل، اپل، آمازون و… کمتر کسی در آینده به سراغ آن‌ها خواهد رفت.

 
دوربین‌های دیجیتال
دوربین گوشی‌های هوشمند در طی سال‌های اخیر به حدی پیشرفت کرده که کاربران عادی را به عکاسان حرفه‌ای بدل کرده است. فناوری‌های دوربینی که در گوشی‌های پرچمدار امروزی  به کار می‌روند، در اغلب دوربین‌های دیجیتال مشاهده می‌شوند و می‌توانند عملکردی مشابه را بدون نیاز به حمل کیف دوربین و دیگر تجهیزات وابسته به آن به ارمغان آورند.

 
ساعت‌های آنالوگ
ورود ساعت‌های هوشمندی همانند اپل واچ، آغازی بود بر پایان عمر ساعت‌های آنالوگ. ساعت‌هایی با طراحی و قابلیت‌های متنوع که در پشت ویترین فروشگاه‌ها خودنمایی می‌کنند و کاربر می‌تواند با پرداخت هزینه‌ای نه‌چندان زیاد، کار با آن‌ها را تجربه کند و از قابلیت‌های متعدد آن‌ها بهره ببرد.

 
کابل لایتنینگ و USB-C
اخیرا بسیاری از شرکت‌ها به استفاده از فناوری وایرلس در گوشی‌ها و دیگر دستگاه‌های هوشمند خود روی آورده‌اند. فناوری جدیدی که کاربران را از کابل و دردسرهای حمل آن برای شارژ گوشی‌ها بی‌نیاز می‌کند. تلاش‌های شرکت‌کنندگان برای افزایش سرعت شارژ وایرلس می‌تواند به زودی تمامی‌کابل‌های شارژ موجود در بازار را به انبارها بفرستد.

 
دستگاه‌های جی‌پی‌اس مستقل
فناوری جی‌پی‌اس در طی سال‌های اخیر بیش از پیش مورد استفاده کاربران گوشی‌های هوشمند و همچنین خودروها قرار گرفته است. این روزها اغلب خودروها از سیستم‌هایی مجهز به این فناوری بهره می‌برند و کمتر کسی را می‌بینیم که یک دستگاه جداگانه را برای استفاده از قابلیت‌های جی‌پی‌اس با خود حمل کند.

 
کلمه عبور
به لطف ورود فناوری‌هایی همچون اثر انگشت، تشخیص عنبیه چشم و شناسایی چهره، دیگر تایپ کلمه عبور از طریق کیبورد دستگاه‌ها به فراموشی سپرده شده است. البته هنوز هم برخی از کاربران به این روش سنتی پایبند هستند اما طولی نخواهد کشید که با ارتقای روش‌های ذکرشده، این قابلیت نیز به تاریخ خواهد پیوست.

 
دکمه هوم
چند سالی است که برخی از تولیدکنندگان گوشی‌های هوشمند، دکمه فیزیکی هوم را از روی بدنه دستگاه برداشته‌اند. اپل نیز در سال ۲۰۱۷ و با عرضه آیفون ۱۰، این ویژگی را از محصولات خود حذف کرد. سایر شرکت‌ها همانند سامسونگ نیز از این طراحی برای محصولات خود استفاده کردند و اکنون کمتر محصولی را می‌توان پیدا کرد که مجهز به دکمه هوم عرضه شود.

 
اپل آیپاد
سال ۲۰۲۱ است و اپل هنوز در حال فروش آیپاد تاچ است. ۲۰ سال پیش، اپل از اولین آیپاد خود رونمایی کرد و توانست انقلابی را در بازار موزیک پلیرهای قابل حمل ایجاد کند. اما حالا یک موزیک پلیر مستقل کاربردی ندارد و این روزها بسیاری از گوشی‌ها و دستگاه‌های هوشمند یک موزیک پلیر مستقل به شمار می‌روند. بنابراین، از تصمیم اپل برای حذف آیپاد از وب‌سایت این شرکت در آینده نزدیک نباید تعجب کرد.
 

آنر با اینتل و کوالکام قرارداد همکاری امضا کرد

 
 
شرکت چینی آنر که قبلا زیرمجموعه هواوی بود اکنون با تولید کنندگان تجهیزات و نیمه رسانای آمریکایی از جمله اینتل و کوالکام قرارداد امضا کرده است.
 
به نقل از اسپوتنیک، شرکت چینی «آنر» با چند تولید کننده نیمه رسانا و تهیه کنندگان تجهیزات موبایل قرارداد امضا کرده است.
 
این تولید کننده موبایل بخشی از هواوی بود که به دلیل تحریم‌های آمریکا فروخته شد و اکنون مستقل از شرکت مادر خود فعالیت می‌کند.
 
شرکت‌های آمریکایی از جمله کوالکام، اینتل و میکرون از تأمین کنندگان تجهیزات آنر هستند. ژائو مینگ مدیر ارشد اجرایی آنر در مصاحبه‌ای گفت: تقریباً تمام شرکای زنجیره ذخایر ما از جمله کوالکام، اینتل، AMD و میکرون ارسال محموله برای ما را از سر گرفته‌اند و قراردادهایی امضا کرده‌اند. هم اکنون آنها هیچ محدودیتی برای تأمین ذخایر تجهیزات ما ندارند.
 
به گفته ژائو، آنر محصولات خود را در سراسر روسیه توزیع می‌کند و حضور خود در بازارهای بین المللی را گسترش می‌دهد. او در این باره می‌گوید: سیستم بازاریابی بین المللی و ارزیابی آنر از هم اکنون با شرکت جدید یکپارچه شده است.
 
این اخبار در حالی منتشر می‌شود که این شرکت چینی با مایکروسافت قراردادی امضا کرده تا از ویندوز ۱۰ در لپ تاپ‌های «آنر مجیک بوک» استفاده کند.
 
آمریکا در ۲۰۱۹ میلادی هواوی را در فهرست سیاه وزارت بازرگانی قرار داد و به این ترتیب این شرکت اجازه استفاده از تجهیزات وفناور ی های آمریکایی را نداشت. در پی این روند کسب وکار تولید موبایل در هواوی با چالش روبرو شد. در نهایت این شرکت چینی در ۳۰ نوامبر برند آنر را به قیمت ۱۵.۲ میلیارد دلار به یک کنسرسیوم فروخت.

آلمان در بحران کمبود تراشه دست به دامن تایوان شد

 
آلمان از تایوان خواست تولیدکنندگان تایوانی را مجاب کند تا کمبود تراشه های مورد استفاده در صنعت خودروسازی را تسهیل کنند.
 
خودروسازان در سراسر جهان به دلیل مشکلاتی که در تحویل تراشه به وجود آمده و در برخی از موارد با اقدامات دولت سابق آمریکا علیه کارخانه های تراشه مهم چینی تشدید شده است، خطوط مونتاژ خودرو را تعطیل کرده اند. این کمبود تراشه روی فعالیت شرکتهای فولکس واگن، فورد موتور، سوبارو، تویوتا موتور، نیسان موتور، فیات کرایسلر اتوموبیل و سایر خودروسازان تاثیر گذاشته است.
 
پیتر آلتمایر، وزیر اقتصاد آلمان در نامه ای به وانگ می هوآ، همتای تایوانی خود درخواست کرد در مذاکرات با شرکت TSMC که بزرگترین تولیدکننده تراشه قراردادی جهان و یکی از تامین کنندگان اصلی آلمان است، به این مسئله بپردازد. وی در این نامه نوشت: صنعت خودروسازی آلمان در حال مذاکرات مستقیم با شرکت TSMC درباره افزایش تحویل است و سیگنالهای بسیار سازنده ای از این شرکت تایوانی برای حل این مشکل دریافت کرده است.
 
سخنگوی وزارت اقتصاد آلمان اعلام کرد برلین به منظور کاهش وابستگی به شرکتهای آسیایی و اجتناب از مشکلات مشابه در آینده، سرگرم برنامه ریزی برای افزایش حمایت دولتی و بالا بردن ظرفیت تولید نیمه رساناها در آلمان و اروپاست.
 
وزارت امور اقتصادی تایوان اعلام کرده که از طریق کانالهای دیپلماتیک درخواستهایی را برای کمک به تسهیل کمبود تراشه برای بخش خودرو دریافت کرده اما از نامه آلتمایر مطلع نیست. این وزارتخانه در واکنش به درخواستهای کشورها، مذاکرات با تولیدکنندگان تراشه را آغاز کرده است.
 
شرکت TSMC در بیانیه ای اعلام کرده که موضوع کمبود تراشه برای شرکتهای خودروسازی مسئله بسیار مهمی بوده و اولویت اصلی این شرکت است. وزارت اقتصاد تایوان به رویترز اعلام کرد شرکت TSMC اگر قادر به افزایش ظرفیت تولید باشد، تولید تراشه های خودرو را در اولویت قرار خواهد داد.
 
در این حال سخنگوی فولکس واگن اعلام کرد این شرکت خودروسازی آلمانی سرگرم مذاکره با تامین کنندگان قطعات درباره ادعای خسارت احتمالی به دلیل کمبود نیمه رساناهاست.
 
شرکتهای بوش و کانتیننتال در میان تامین کنندگان قطعه آلمانی هستند که با کمبود تراشه ها روبرو شده اند و به نوبه خود به تولیدکنندگان تراشه در تایوان و سایر کشورهای آسیایی متکی هستند.
 
به گفته منابع آگاه، تولیدکنندگان تراشه تولیدشان را به سایر بخشهای صنعتی دیگر که نرخ رشد بالایی داشته اند مانند دستگاههای الکترونیکی مصرفی متمرکز کرده اند و در نتیجه مشتریانشان در صنعت خودرو تراشه های کمتر از نیازشان تراشه دریافت کرده اند.
 
بر اساس گزارش رویترز، طبق گزارش مجله اتومبیل ووچه، فولکس واگن با سایر شرکتهای تامین کننده قطعات مذاکره کرده اما نگران است که این موضوع به قیمتهای بالاتر منتهی شود.
 

پاسخ تایوان به آلمان: TSMC تولید تراشه‌های خودرو را در اولویت قرار می‌دهد

ICTna.ir – وزیر اقتصاد تایوان اعلام کرد: به دنبال کمبود جهانی تراشه‌ها که به صنایع خودروسازی آسیب زده، شرکت نیمه هادی تایوانی TSMC اگر بتواند ظرفتیش را افزایش دهد، تولید تراشه‌های خودرو را در اولویت قرار می‌دهد.
 
TSMC.PNG
به گزارش گروه اخبار خارجی آژانس خبری فناوری اطلاعات و ارتباطات (ایستنا)، وانگ می‌هوا درباره مشکلات پیش آمده ناشی از کمبود تراشه‌ها و به دنبال درخواست رسمی آلمان از این کشور برای حل مشکل با مدیران ارشد این کمپانی گفت و گو کرد.
 
TSMC به وزیر اقتصاد تایوان گفته است: فرایند تولید تراشه‌ها را ضمن در اولویت قرار دادن تولید تراشه‌های مورد نیاز صنایع خودروسازی بهینه خواهد کرد و اگر بتواند ظرفیت تولیدش را نیز افزایش خواهد داد.
 
این شرکت که بزرگترین تولیدکننده تراشه در دنیا محسوب می‌شود، اعلام کرده که اکنون ظرفیت تولیدش کاملا پر است اما به وزیر اقتصاد تایوان این اطمینان را می‌دهد که درصورتی که بتواند با بهینه‌سازی فرایندها ظرفیتش را افزایش دهد، حتما با دولت همکاری خواهد کرد.
 
روز گذشته رویترز خبری درخصوص درخواست رسمی پیتر آلتمایز، وزیر اقتصاد آلمان از همتای تایوانی خود منتشر کرده بود که در آن از او برای جبران کسری تراشه‌های موردنیاز صنایع خودروسازی به دلیل پاندمی کووید 19 درخواست کمک کرده بود.
 
کمبود تراشه تولیدات شرکت‌های خودروسازی شامل فولکس واگن، فورد، سوبارو، تویوتا، نیسان، فیات و دیگر تولیدکنندگان را به شدت تحت تاثیر قرار داده است.

پاسخ تایوان به آلمان: TSMC تولید تراشه‌های خودرو را در اولویت قرار می‌دهد

ICTna.ir – وزیر اقتصاد تایوان اعلام کرد: به دنبال کمبود جهانی تراشه‌ها که به صنایع خودروسازی آسیب زده، شرکت نیمه هادی تایوانی TSMC اگر بتواند ظرفتیش را افزایش دهد، تولید تراشه‌های خودرو را در اولویت قرار می‌دهد.
 
TSMC.PNG
به گزارش گروه اخبار خارجی آژانس خبری فناوری اطلاعات و ارتباطات (ایستنا)، وانگ می‌هوا درباره مشکلات پیش آمده ناشی از کمبود تراشه‌ها و به دنبال درخواست رسمی آلمان از این کشور برای حل مشکل با مدیران ارشد این کمپانی گفت و گو کرد.
 
TSMC به وزیر اقتصاد تایوان گفته است: فرایند تولید تراشه‌ها را ضمن در اولویت قرار دادن تولید تراشه‌های مورد نیاز صنایع خودروسازی بهینه خواهد کرد و اگر بتواند ظرفیت تولیدش را نیز افزایش خواهد داد.
 
این شرکت که بزرگترین تولیدکننده تراشه در دنیا محسوب می‌شود، اعلام کرده که اکنون ظرفیت تولیدش کاملا پر است اما به وزیر اقتصاد تایوان این اطمینان را می‌دهد که درصورتی که بتواند با بهینه‌سازی فرایندها ظرفیتش را افزایش دهد، حتما با دولت همکاری خواهد کرد.
 
روز گذشته رویترز خبری درخصوص درخواست رسمی پیتر آلتمایز، وزیر اقتصاد آلمان از همتای تایوانی خود منتشر کرده بود که در آن از او برای جبران کسری تراشه‌های موردنیاز صنایع خودروسازی به دلیل پاندمی کووید 19 درخواست کمک کرده بود.
 
کمبود تراشه تولیدات شرکت‌های خودروسازی شامل فولکس واگن، فورد، سوبارو، تویوتا، نیسان، فیات و دیگر تولیدکنندگان را به شدت تحت تاثیر قرار داده است.

ایرانسل محصولات خانه‌هوشمند ارائه کرد

خان.jpg
 
ایرانسل در راستای ارتقای کیفیت زندگی دیجیتال و هوشمند، محصولات خانۀ‌هوشمند را عرضه کرد.
 
به گزارش روابط عمومی ایرانسل، محصولات خانه‌هوشمند ایرانسل، با عنوان «خانه‌هوشمند آی‌بان» با کاربرد فناوری اینترنت اشیا، طراحی و عرضه شده است. با استفاده از این محصولات، کاربر می‌تواند در هر شرایطی، حتی هنگامی که در خانه حضور ندارد، محیط خانه خود را با گوشی‌هوشمند مدیریت کند.
 
محصولات خانۀ‌هوشمند ایرانسل، ۲۴ خرداد ماه ۱۳۹۹، در مراسمی با حضور مهندس محمدجواد آذری‌جهرمی وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات رونمایی شد و هم‌اکنون به صورت تجاری عرضه شده است.
 
با استفاده از اپلیکیشن موبایل آی‌بان، ارتباط بین اجزای خانه‌هوشمند از طریق اینترنت وای‌فای و هاب‌مرکزی برقرار می‌شود و کاربر می‌تواند کنترل وسایل برقی خانه را در دست بگیرد. این اپلیکیشن، علاوه بر کنترل و نظارت بر خانه، امکاناتی مانند تنظیمات خودکار و برنامه‌ریزی زمانی و دستورات شرطی را نیز در اختیار کاربر قرار می‌دهد.
 
هاب‌مرکزی آی‌بان، با اتصال به اینترنت وای‌فای، امکان کنترل و مدیریت آسان سایر تجهیزات هوشمند آی‌بان را فراهم می‌کند. این هاب، در واقع یک تی‌وی‌باکس قدرتمند است که تلویزیون کاربر را هوشمند کرده و امکان تماشای فیلم، گوش‌دادن به موسیقی و بازی را نیز برای او فراهم می‌کند.
 
همچنین با استفاده از پریز‌هوشمند، کاربر می‌تواند تمام لوازم برقی (پریزی) مانند چای‌ساز، تلویزیون و… را با گوشی‌هوشمند خود، از هر جایی حتی خارج از خانه، خاموش یا روشن کرده و میزان مصرف برق آن‌ها را نیز تحت نظر داشته باشد. سنسور در یا پنجره آی‌بان نیز، کاربر را از عبور و مرور ناخواسته در خانه مطلع می‌کند و کلید‌هوشمند، امکان تنظیم نور خانه و روشن و خاموش کردن چراغ‌ها از راه دور یا نزدیک را برای وی به‌وجود می‌آورد.
 
خانه‌هوشمند آی‌بان، توسط ایرانسل و با همکاری «شرکت دانش‌بنیان هوش و روان (هیناوا)» عرضه شده و در سه بستۀ مختلف «مدیریت خانۀ‌هوشمند»، «راحتی خانۀ‌هوشمند» و «امنیت خانۀ‌هوشمند»، از طریق بخش محصولات و خدمات دیجیتال وب‌سایت ایرانسل و یا فروشگاه آنلاین ایرانسل به نشانی shop.irancell.ir قابل تهیه است.
 

آلمان برای جبران کسری تراشه از تایوان کمک خواست

ICTna.ir – آلمان از تایوان خواسته است تا تولیدکنندکان تایوانی را متقاعد کند برای جبران و رفع کمبود تراشه‌های نیمه هادی در صنعت خودروسازی که به دنبال پاندمی کووید رخ داده، دست به کار شوند.
 
German Auto Makers.PNG
به گزارش گروه اخبار خارجی آژانس خبری فناوری اطلاعات و ارتباطات (ایستنا)، خودروسازان سراسر دنیا به دلیل مشکلات پیش آمده در تحویل نیمه هادی‌ها خطوط مونتاز خود را تعطیل کرده‌اند. از سوی دیگر، در برخی موارد هم اقدامات دولت ترامپ علیه کارخانه‌های چینی تولید تراشه شرایط را بدتر کرد.
 
شرایط پیش آمده تولیدات فولکس واگن، فورد، سوبارو، تویوتا، نیسان، فیات و دیگر تولیدکنندگان خود را تحت‌الشعاع قرار داده است.
 
در همین راستا، پیتر آلتمایر، وزیر اقتصاد آلمان از وانگ می‌هوا، همتای تایوانی خود خواسته است تا برای رفع این بحران با شرکت TSMC، تولیدکننده نیمه هادی تایوانی، بزرگترین تراشه‌ساز دنیا و یکی از اصلی‌ترین تامین‌کننده‌های نیاز آلمان مذاکره کند.
 
آلتامیر در نامه درخواست خود به همتای تایوانی‌اش نوشته است: اگر بتوانید این موضوع را بپذیرید و بر اهمیت افزایش ظرفیت تولید نیمه‌هادی تاکید کنید، بسیار خرسند خواهم شد.
 
او هدفش از افزایش ظرفیت تولید را فعال‌سازی ظرفیت‌های بیشتر و تحویل نیمه‌هادی‌ها در کوتاه و میان مدت عنوان کرده است.
 
وزیر امور اقتصادی تایوان نیز گفته است که درخواست آلمان برای کمک به جبران کمبود تراشه‌های بخش خودروسازی را از طریق کانال‌های دیپلماتیک دریافت کرده است.
 
این درحالیست که برلین قصد دارد در راستای کاهش وابستگی به تامین‌کنندگان آسیایی و جلوگیری از مشکلات مشابه در آینده، از تولید نیمه هادی‌ها در آلمان و اروپا حمایت کند.

تویوتا با دانشگاه “استنفورد” خودروی ضد تصادف می‌سازد

 
 
شرکت خودروسازی تویوتا با همکاری دانشگاه "استنفورد" اقدام به بهینه‌سازی خودروی تویوتا مدل "سوپرا" و ایجاد یک فناوری برای کاهش بروز تصادفات خطرناک کرده است.
 
به نقل از آی‌ای، موسسه تحقیقات شرکت خودروسازی تویوتا(TRI) با هدف ایجاد یک فناوری رانندگی برای جلوگیری از بروز تصادفات با "آزمایشگاه طراحی پویای دانشگاه استنفورد" همکاری کرده است. این دو نهاد، یک خودروی خودران ساخته‌اند که هدف آن کاهش میزان تصادفات خطرناک و تهدید کننده جان افراد است.
 
این فناوری شامل هدایت و مانور پیشرفته خودکار وسیله نقلیه بدون نیاز به دخالت انسان است. این دو تیم به منظور تحقق این واقعیت یک خودروی "سوپرا" ساخته‌اند که می‌تواند به شکل خودران حرکت کند، چرا که کنترل ناکافی و غیردقیق خودرو توسط انسان می تواند عامل اصلی در بروز تصادفات باشد.
 
 
تویوتا سعی کرده است تا تجارب رانندگان حرفه‌ای مسابقات اتومبیل‌رانی را با آینده‌نگری حساب شده یک ابررایانه ادغام کند تا از بروز تصادف توسط این سیستم خودران جلوگیری کند. آنها پس از بررسی رانندگان واقعی و حرفه‌ای، توانایی‌های آنان را به شکل دیجیتالی درآوردند و رفتارهایی را به سیستم آموزش دادند که باعث می‌شود با خطراتی که راننده عادی نمی‌تواند از آنها جلوگیری کند و از عهده آنها برآید، مقابله کند.
 
این تحقیق در حال حاضر فقط یک مفهوم آزمایشی است. با این حال، این دو تیم به طور فعال در حال کار برای استفاده از این فناوری خودران برای به کارگیری در وسایل نقلیه آینده تویوتا هستند.