تجهیزات الکترونیکی دارای اپ‌های پیش‌فرض بدون مجوز، مشمول عوارض بیشتری می‌شوند

 
با توجه به متن اصلاحیه طرح «قانون حمایت از حقوق کاربران و خدمات پایه کاربردی فضای مجازی» مجلس که اخیرا نسخه تازه‌ای از آن منتشر شده ممنوعیت واردات تجهیزات الکترونیکی هوشمند که دارای اپلیکیشن‌های پیش‌فرض فاقد مجوز بودند لغو شده و به جای ممنوعیت، عوارض این گونه کالاها به ۳۵ درصد افزایش پیدا کرده است.
 
ماده ۲۳ در طرح قبلی به مسئله ممنوعیت واردات تجهیزات الکترونیکی که اپلیکیشن‌های خارجی را به طور پیش‌فرض روی خود نصب کرده بودند می‌پرداخت. در طرح قبلی، گفته شده بود که «واردات تجهیزات الکترونیکی و هوشمند که خدمات پایه کاربردی خارجی فاقد مجوز را به‌صورت پیش‌فرض نصب نموده‌اند یا امکان نصب پیش‌فرض خدمات پایه کاربردی اثرگذار داخلی دارای مجوز را نداشته باشند، ممنوع است و مشمول مقررات قاچاق کالاهای مجاز مشروط موضوع ماده ۱۳ قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز می‌شود و در صورت ورود، فعال‌سازی آن‌ها از سوی وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات ممنوع است.»  همچنین این ماده که ۳ تبصره داشت، به صراحت اعلام می‌کرد که واردات کلیه گوشی‌های موبایل یا تبلت‌هایی که اپلیکیشن‌هایی مثل اینستاگرام، واتس‌اپ، تلگرام، توییتر، فیسبوک و ... را به طور پیش‌فرض روی خود داشتند ممنوعیت دارد.
 
تبصره اول این ماده، به جریمه و مجازات عرضه این گوشی‌ها و تبلت‌ها پرداخته بود. بنابراین تبصره مرتبه اول واردات غیرمجاز، مشمول جریمه نقدی معادل دو برابر ارزش روز کالا یا خدمت خارج شده از شبکه در زمان تخلف می‌شد. در مرتبه دوم، این جریمه به چهار برابر افزایش پیدا می‌کرد و در مرتبه سوم، به شش برابر می‌رسید. همچنین در صورت تکرار واردات غیرمجاز برای سومین بار متولی قانون می‌توانست با نصب پارچه یا تابلو بر سر در محل کسب، به مدت یک ماه آن کسب و کار را به عنوان متخلف صنفی معرفی کند.
 
تبصره دوم ماده ۲۳، به این موضوع می‌پرداخت که به پیشنهاد وزارت ارتباطات و با همکاری وزارتخانه‌های صنعت، معدن و تجارت و اقتصاد، یک سری خدمات پایه کاربردی اثرگذار داخلی (شامل پیام‌رسان‌های بومی) تعیین شده و به صورت «اجباری و اختیاری» روی دیوایس‌های وارداتی نصب شوند. همچنین طبق تبصره سوم در صورت نصب خدمات پایه کاربردی اثرگذار اختیاری روی دیوایس‌های وارداتی، این دیوایس‌ها مشمول کاهش عوارض ورودی و سایر تسهیلات می‌شدند.
 
اما در اصلاحیه طرح مجلس چه اتفاقی برای این ماده و تبصره‌های در پی آن افتاده است؟ به نظر می‌رسد مجلس راهی که صنعت خودرو برای اتوموبیل‌های خارجی در نظر گرفته را طی می‌کند چرا که در طرح جدید و اصلاح شده، بند و تبصره‌های ماده ۲۳ به طور کامل حذف شده و ماده به این شکل درآمده است:
 
«ماده ۲۴- کمیسیون می‌تواند عوارض ورودی تجهیزات الکترونیکی هوشمندی که خدمات پایه کاربردی خارجی فاقد مجوز را به صورت پیش فرض نصب نموده‌اند، را تا ۳۵ درصد افزایش دهد. همچنین می‌تواند عوارض مزبور را برای تجهیزات الکترونیکی هوشمندی که خدمات پایه کاربردی مجاز را به صورت پیش فرض نصب کرده‌اند، تا همان سقف کاهش دهد.»
 
در طرح اصلاحی، «ممنوعیت» به «دریافت عوارض» تبدیل شده و وارد کنندگان را به این موضوع تشویق کرده که اگر خدمات پایه کاربردی مجاز را به صورت پیش‌فرض روی دیوایس‌ها نصب کنند، مشمول کاهش عوارض خواهند شد. با توجه به حذف عبارت «فعال‌سازی آن‌ها از سوی وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات ممنوع است» نیز باید گفت که طرح مجلس صرفا به تجهیزات سیم‌کارت خوری نظیر موبایل و تبلت که نیازمند فعالسازی هستند مرتبط نمی‌شود و موارد بیشتری مانند لپتاپ و کنسول‌های بازی و یا حتی تلویزیون‌های هوشمند را در برمی‌گیرد.
 
هر چند بحث افزایش عوارض روی تجهیزات الکترونیکی هوشمند (که همانطور که گفته شد به غیر از موبایل و تبلت شامل هر وسیله هوشمند الکترونیکی دیگر مثل لپ تاپ، تلویزیون‌های هوشمند و ... می‌شوند) مطمئنا تبعاتی از جمله افزایش قیمت در بازار خواهد داشت و احتمالا خرید این دیوایس‌ها را سخت‌تر خواهد کرد.
 
گفتنی است طرح جنجالی مجلس برای فضای مجازی که با انتقادات کارشناسان و واکنش‌های بسیاری در فضای مجازی همراه شده، قرار است با اصلاحاتی که انجام شده مجددا در صحن علنی مجلس مورد بررسی نمایندگان قرار بگیرد.

کاهش خطای سامانه پرداخت الکترونیکی عوارض آزادراه‌ها

خطای سامانه پرداخت الکترونیکی عوارض آزادراهی به کمتر از یک دهم درصد رسیده‌ است.
 
مدیرعامل شرکت سپندار با بیان این مطلب ضمن تایید وجود خطا‌های مقطعی در این سامانه در واکنش به ارسال پیامک‌های اشتباه به افراد در مورد پرداخت نشدن عوارض آزاد‌راهی‌ گفت: «در دوره زمانی کمتر از ۳ ماهی که از فعال شدن سامانه‌ پرداخت عوارض الکترونیکی آزادراهی در ۴ بزرگراه کشور گذشته است خطای این سامانه به میزان قابل توجهی کاهش پیدا کرده است و سعی شده که هر روز با استفاده از فناوری‌های به روز از بروز خطاها آن کاسته شود.»
 
به گفته سهیل مظلوم، در ۲ ماه اول پیاده‌سازی این سیستم از ۴۰ میلیون تردد تنها ۱۰ هزار خطا ایجاد شده بود که این مقدار نیز هم‌اکنون به یک دهم درصد کاهش پیدا کرده است.
 
او با اشاره به اینکه کسانی که به اشتباه جریمه شده‌اند و پیامک پرداخت عوارض دریافت‌ کرده‌اند می‌توانند شکایت‌های خود را در این سامانه ثبت کنند اعلام کرد: «شبکه‌های اجتماعی نیز هم‌اکنون به کمک این سامانه آمده‌اند و امکان ثبت ایرادات از طریق اینستاگرام و توئیتر نیز فراهم است؛ از سویی وقتی کسی به اشتباه جریمه می‌شود و این جریمه را پرداخت می‌کند جزو افراد بستانکار به شمار می‌آید و درآینده می‌تواند از طریق همان وجه عوارض خود را پرداخت کند.»
 
مظلوم با اشاره به برنامه‌های توسعه‌ای که برای این طرح در نظر گرفته شده است گفت: «به زودی ۱۰ بزرگراه دیگر کشور نیز به این طرح افزوده خواهند شد از سویی مقرر شده است در فاز دوم مبالغ عوارض بزرگراه‌ها به صورت پیمایشی محاسبه و کسر شود.»
 
او در توضیح این مطلب افزود: «به طور مثال اگر هزینه عبور از آزادره کرج به قزوین ۵۰۰ تومان و این آزادراه داری سه دروازه خروجی آبیک، محمودیه و حصارک باشد، این امکان وجود دارد که اگر فرد از حصارک خارج شد فقط ۲۰۰ تومان به عنوان عوارض آزادراهی پرداخت کند و اگر از حصارک خارج شد فقط ۱۰۰ تومان به این مبلغ افزوده شود.»
 
او اجرای این طرح را به نفع شهروندان عنوان و اعلام می‌کند که در حال‌حاضر اجرای طرح محاسبه عوارض به صورت پیمایشی در دو آزادراه کرج- قزوین و تهران- رباط‌کریم اجرا شده‌است.
 
مدیرعامل شرکت سپندار با اشاره به اینکه در ابتدا قرار بود طرح در یک دوره زمانی یکساله به صورت کامل اجرا شود و پس از آن در فاز دوم طرح محاسبه پیمایشی عوارض اجرا و در فاز سوم نیز محاسبه عوارض انعطاف پذیر شود گفت: «در صورت محاسبه انعطاف‌پذیر عوارض، میزان عوارض پرداختی در ساعت‌های مختلف و روزهای مختلف با توجه به بار ترافیکی تغیییر خواهد کرد از همین رو مسافر می‌تواند با توجه به هزینه عوارض ساعت تردد خود را تعیین کند، در اینصورت بار ترافیکی نیز به تدریج کنترل خواهد شد.»
 
براساس اظهارات او در شرایط فعلی آنها منتظر اعلام نرخ عوارض طی سال جاری هستیم و پس از آن تغییرات اعمال خواهد شد.
 
مدیرعامل سپندار اعلام کرد: می‌خواهیم طرح را به‌گونه‌ای پیش بریم تا به‌جای جریمه مشوق‌های مالی را پیاده‌سازی کنیم و این طرح را نیز تا پایان خرداد ماه اجرایی خواهیم کرد.
 
مظلوم تاکید کرد: «اجرایی کردن این طرح اطلاعات با ارزشی را در اختیار ما گذاشته است به گونه‌ای که طی ۲ ماه پس از اجرای این طرح بانک اطلاعاتی حاوی اطلاعات بیش از ۳۰ میلیون خودرو جمع‌آوری شد از همین رو از این سامانه می‌توان برای تشخیص تخلفات و همچنین راستی آزمایی اطلاعات و تشخیص خطا استفاده کرد.»

عوارض طرح ترافیک را آنلاین محاسبه کنید

شهروندان تهرانی با مراجعه به  سامانه «تهران من» می‌توانند با توجه به ساعات تردد، محل سکونت و نوع معاینه فنی خودروی خود، میزان عوارض پرداختی طرح ترافیک را محاسبه کنند.
 
هر شهروند برای استفاده از این امکان می‌تواند با مراجعه به در ابتدا نوع معاینه فنی خودرو را (عادی، برتر، هیبریدی و برقی)مشخص کرده و سپس محل سکونت خود را انتخاب ‌کند.
 
محل سکونت در سه گزینه محدوده طرح ترافیک، محدوده کنترل آلودگی هوا(زوج و فرد سابق) و خارج از این دو محدوده تعیین شده است.
 
در مرحله بعد و با مشخص کردن محدوده تردد (طرح ترافیک یا کنترل آلودگی هوا) و سپس تعیین ساعات تردد، می‌توان میزان دقیق عوارض پرداختی را محاسبه کرد.
 
برای تردد در محدوده کنترل آلودگی هوا هر پلاک تهرانی ۲۰ روز و هر پلاک شهرستانی ۱۵ روز سهمیه رایگان دارد.
 
همچنین اگر فردی قصد تردد در هر دو محدوده طرح ترافیک و کنترل آلودگی هوا (زوج یا فرد سابق) را داشته باشه تنها نرخ محدوده طرح ترافیک برای وی محاسبه خواهد شد.
 
شهروندان با ثبت نام در می‌توانند به سادگی حساب شهروندی خود را شارژ کرده و سامانه بر مبنای نوع معاینه فنی و ساعات تردد به صورت خودکار هزینه عوارض را محاسبه و از حساب شهروند کسر خواهد کرد.
 

جزییات پرداخت الکترونیکی عوارض آزادرا‌هی اعلام شد

خدمات پرداخت الکترونیک عوارض آزادراهی با نام « آنی‌رو» از 28 اسفند سال گذشته در چهار آزادراه پرتردد کشور به بهره‌برداری رسید تا رانندگان بدون توقف در این آزادراه ها عوارض خود را به صورت الکترونیکی پرداخت کنند.
 
به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، آزادراه‌های تحت پوشش خدمت آنی‌رو در مرحله نخست و مبالغ عوارض هر قطعه از آزادراه را بر اساس آخرین ابلاغیه وزیر راه و شهرسازی در سال 1397 دریافت می‌کنند و به زودی سایر آزادراه‌های کشور نیز تحت پوشش این خدمات قرار می گیرند.
در این سیستم مالک یا راننده خودرو باید قبل یا حین تردد از طریق یک از روشهای پرداخت پیش‌بینی شده در خدمت آنی‌رو نسبت به پرداخت عوارض آزادراهی اقدام کند.
در صورت عدم پرداخت عوارض آزادراهی یا حین تردد، پیامک یادآوری به همراه لینک پرداخت توسط پلیس به مالک خودرو ارسال می شود و در صورت عدم پرداخت تا 24 ساعت پس از تردد، مبلغ 250 تومان به مبلغ عوارض آزادراهی افزوده خواهد شد و در صورت عدم اقدام به پرداخت تا 72 ساعت پس از پیامک دوم پیامک سوم از طریق پلیس ارسال می‌شود. 
در صورتی که مالک خودرو با هیچ کدام از این هشدار ها نسبت به پرداخت اقدام نکند، مراحل اعمال قانون اجرا می‌شود در این حالت مبلغ 30 هزار تومان جریمه عدم پرداخت عوارض آزادراهی نیز به مبلغ فوق اضافه خواهد شد.
در این سیستم با استعلام بدهی، پرداخت با استفاده از اپلیکیشن های موبایلی، پرداخت ایستگاهی و یا وب سایت اینترنتی از طریق همه کارتهای بانکی عضو شبکه شتاب امکان پذیر است و برای این منظور کافی است به نشانی اینترنتی www.nspay.ir مراجعه شود.
 
** استعلام بدهی و پرداخت آنلاین
پس از ثبت شماره تلفن همراه، کد ملی و پلاک خودرو، امکان استعلام بدهی و یا انتخاب مسیر و پرداخت آنلاین وجود دارد. 
روش برداشت مستقیم حساب بانکی (پیمان) روش نوینی در بانکداری کشور محسوب می شود. در این روش به کاربر اجازه برداشت از حساب خود را به وب سایت nspay می‌دهد تا مدت یک سال پس از پیمان هر زمان که کاربر با پلاک ثبت شده در وب سایت از یکی از آزاد‌راه‌های کشور تردد کنند مبلغ عوارض به طور خودکار از حساب بانکی وی برداشت شده و به اطلاع وی می رسد و در حال حاضر استفاده از این روش برای افراد دارای حساب در یکی از بانک‌های ملت، اقتصاد نوین، انصار، شهر، ایران زمین، دی، و پست بانک ایران امکان‌پذیر است.
 
** پرداخت ایستگاهی
تنها روش پرداخت عوارضی آزادراه که نیازی به دسترسی اینترنت ندارد، مراجعه به یکی از مراکز رفاهی و یا مجتمع‌های خدماتی رفاهی بین‌شهری است در این مکانها افرادی آماده خدمت‌دهی جهت پرداخت دستگاه‌های کارت خوان بانک پاسارگاد مستقر هستند.
در روش دیگر کاربر قبل از تردد نسبت به تهیه تگ بانک مسکن و نصب آن بر روی خودرو اقدام می کند تا مبلغ عوارض پس از تردد خودرو از آزادراه به طور خودکار از مبلغ شارژ تگ کسر شود و کاربران در صورت وجود هرگونه سوال و یا ابهام می توانند با گروه پشتیبانی خدمت آنی رو با شما 0216348531 تماس بگیرید.
به گزارش ایرنا، پیشتر ‌محمدحسین میرشفیع‌ معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور اعلام کرده بود که هم‌اکنون در آزادراه‌های تهران- قم، تهران- ساوه، کرج - قزوین و قزوین- زنجان اخذ عوارض کاملا به صورت الکترونیکی انجام می‌شود و با ثبت پلاک‌ خودروها به هیچ وجه دریافت نقدی نداریم.
 

عبور ۳ میلیون خودرو از آزادراه‌های مجهز به سامانه هوشمند پرداخت عوارض

حدود ۳ میلیون و ۱۰۰ هزار خودرو در ایام نوروز امسال از ۴ بزرگراه کشور که مجهز به سامانه پرداخت عوارض هوشمند شده‌اند، عبور کرده‌اند.
 
سامانه هوشمند پرداخت عوارض آزادراه‌های کشور از بامداد روز ۲۸ اسفند سال گذشته در ۴ بزرگراه کشور به بهره‌برداری رسید و بدین ترتیب مسافران توانستند از ۴ بزرگراه تهران-قم، تهران-ساوه، کرج-قزوین و قزوین-زنجان بدون توقف در عوارضی عبور کنند و عوارض عبور خود را به صورت الکترونیکی بپردازند.
 
سهیل مظلوم، مدیرعامل شرکت سپندار و مجری «طرح پرداخت نوین در آزادراه‌ها» با اعلام اینکه با اجرا شدن این طرح از ابتدای فروردین سال ۹۸ بیش از ۳ میلیون خودرو از ۴ بزرگراه مجهز به پرداخت عوارض هوشمند عبور کرده‌اند، در خصوص وضعیت پرداخت خودروهایی که پرداخت آنلاین عوارض را انجام نداده‌اند به پیوست گفت: «از روز گذشته (۱۶ فروردین) ارسال پیامک به مالکان این خودروها برای پرداخت عوارض آغاز شده که تاکنون بیش از ۱.۵ میلیون پیامک ارسال شده  و این روند تا فردا ادامه خواهد داشت.»
 
پس از اجرایی شدن این طرح در این بزرگراه‌ها هیچ‌کدام از مسافران نوروزی برای پرداخت عوارض توقف نکردند و مقرر شده تا پیامک‌های پرداخت عوارض برای آنان ارسال شود. طبق گفته مجری طرح تجهیز آزادراه‌های کشور به سامانه‌های هوشمند پرداخت عوارض، به دلیل اجرای ناگهانی این طرح در روزهای پایانی سال امکان اطلاع‌رسانی دقیق و همه جانبه از طریق رسانه‌های گروهی وجود نداشت اما ارسال پیامک خودش می‌تواند یک اطلاع‌رسانی کامل باشد. 
 
 قرار بود تا پایان سال ۹۷ تمامی ۷ بزرگراه کشور به سامانه هوشمند پرداخت عوارض آزادراه‌های کشور (ETC) مجهز شوند؛  اما فعلا تنها در ۴ بزرگراه این سامانه به بهره‌برداری رسیده است.
 
مدیرعامل شرکت سپندار و مجری «طرح پرداخت نوین در آزادراه‌ها» همچنین  درباره دریافت پیامک اشتباه از سوی مالکان خودروهایی که از این آزادراه‌ها عبور نکرده‌اند نیز به پیوست اعلام کرد : «این افراد می‌توانند با شماره تلفن ۶۳۴۶۸۵۳۱ تماس گرفته اعلام دریافت پیامک اشتباه برای پرداخت عوارض و درخواست بازبینی کنند.»
 
در همین زمینه نیز معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل در گفت‌وگو با ایسنا اعلام کرده که مالکان خودروهای عبوری از  چهارآزاد اعلام شده، تا ۲۴ فروردین‌ ماه عوارض خود را پرداخت نکنند ۳۰ هزار تومان جریمه خواهند شد. سید حسین میرشفیع همچنین گفته است که تا ۲۴ فروردین‌ماه سال ۱۳۹۸، به مالکان خودروها فرصت داده شده تا عوارض الکترونیکی این چهار آزادراه را پرداخت کنند و در صورتی که نسبت به این مساله اقدامی از سمت این افراد صورت نگیرد ابه میزان ۳۰ هزار تومان جریمه خواهند شد.
 
 
 

پرداخت عوارض چهار آزادراه از فردا الکترونیکی می‌شود

معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ‌و نقل کشور از دریافت عوارض یکپارچه الکترونیکی در چهار آزادراه تهران - قم، تهران-ساوه، قزوین-زنجان و کرج-قزوین از بامداد فردا 28 اسفند خبر داد.
 
به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، «سید حسین میرشفیع» افزود: مردم در صورت عبور از این چهار آزادراه دیگر نیازی به توقف برای پرداخت عوارضی ندارند، بلکه می‌توانند از طریق سامانه‌های الکترونیکی تعبیه شده در طول مسیر و از طریق نرم افزارهای کاربردی تلفن همراه اقدام به پرداخت عوارض الکترونیک آزادراهی خود کنند.
وی خاطرنشان کرد: مردم برای پرداخت عوارض الکترونیکی خود در حین رانندگی از استرس و نگرانی پرهیز کنند، زیرا برای ایام نوروز 98 فرصت لازم جهت شارژ کیف پول الکترونیکی یا حساب کاربری در نظر گرفته شده است.
میرشفیع با اشاره به مزیت استفاده از سامانه‌های اخذ عوارض الکترونیک گفت: کاهش زمان سفر، کاهش مصرف سوخت، صرفه جویی در استهلاک خودرو، پرداخت آسان عوارض، کاهش خرابی‌های روسازی آسفالتی در محل توقف دروازه‌های عوارض ناشی از ترمز در زمان توقف و شروع به حرکت وسیله نقلیه از جمله فواید این سامانه تلقی می‌شود.
وی همچنین از جایگاه‌های دریافت عوارض در مجتمع‌های خدمات رفاهی و گردشگری در طول آزادراه خبر داد و گفت: در طول مسیر آزادراه نیز امکان پرداخت عوارض به صورت الکترونیکی از طریق این دستگاه‌ها با ثبت شماره‌ خودرو مسیر خواهد بود.
معاون شرکت ساخت یادآورشد:‌ امکان پرداخت از طریق دستگاه‌های خودپرداز کلیه بانک‌ها، دستگاه‌هایی که به همین منظور نصب خواهد شد و نرم افزارهای تعریف شده نیز امکان‌پذیر خواهد بود.
 

۲۸ آزاد راه‌ به سامانه هوشمند پرداخت عوارض مجهز می‌شوند

مدیرعامل شرکت سپندار و مجری طرح پرداخت نوین در آزادراه‌ها، از اتمام فاز مطالعاتی و آغاز روند اجرایی پروژه سامانه هوشمند پرداخت عوارض آزادراه‌های کشور خبر داد.
 
شهریور ماه امسال سهیل مظلوم به پیوست گفته بود قرارداد تجهیز آزادراه‌های کشور به سامانه هوشمند پرداخت عوارض(ETC) از ۱۴مرداد ماه امسال به شرکت سپندار ابلاغ شده و از ۱۴ آبان‌ماه نیز این شرکت، نصب و راه‌اندازی تجهیزات و هسته مرکزی این سامانه را آغاز می‌کند. اما آن گونه که مظلوم به پیوست اعلام کرده زمان اجرای این پروژه تا ۱۵ آذر ماه تمدید  و ظرف یکی دو روز آینده نیز پروژه عملیاتی خواهد شد.
 
مدیرعامل شرکت سپندار با اشاره به اینکه تجهیز ۲۸ آزادراه کشور به سامانه هوشمند پرداخت عوارض ۶ ماه طول خواهد کشید، در مورد روش‌های پرداخت عوارض در این سامانه به پیوست گفت: «چهار روش پرداخت در این سامانه در نظر گرفته شده است که رانندگان می‌توانند به دلخواه از هریک از آنها استفاده کنند. روش‌هایی که از میان آن می‌توان به  نصب تگ، خود اظهاری با اپ موبایل یا کد USSD، ویدئو تولینگ (عوارض ویدئویی) و جی‌پی‌اس اشاره کرد.»
 
با پیاده سازی سامانه هوشمند پرداخت عوارض آزاد راه های کشور ۲۸ آزاد راه با بیش از ۴۰۰ دروازه عبور و مرور خودروها مجهز به سامانه هوشمند پرداخت عوارض می‌شوند.
 
شرکت سپندار با ترکیب سهامداری شرکت‌های تجارت‌الکترونیکی پارسیان، توسن، توسن سها، آتی شهر، سیمرغ تجارت، آباد راهدارپارس، همسو و فناپ سال گذشته با حضور در مناقصه وزارت راه و شهرسازی برنده قرارداد BOT راه اندازی سامانه هوشمند پرداخت الکترونیکی آزاد راه‌های کشور شده است.

دریافت نقدی عوارض خروج در شعبه های بانکی غیرمرزی متوقف شد

شعبه های غیرمرزی بانک ملی ایران از امروز (چهاردهم آذرماه) عوارض خروج را به طور نقدی دریافت نمی کنند.
 
بانک ملی ایران اعلام کرد که سامانه پرداخت الکترونیکی عوارض خروج از کشور با همکاری نیروی انتظامی و سازمان امورمالیاتی کشور عملیاتی شده و قرار است در مرحله نخست، همه شعبه های غیرمرزی از دریافت وجوه یاد شده از طریق فیش نقدی خودداری کنند.
بنابراین متقاضیان در این منطقه می توانند برای پرداخت عوارض خروج از کشور به درگاه ها و کانال های پرداخت الکترونیکی مراجعه کنند. به این منظور درگاه پرداخت اینترنتی سازمان امور مالیاتی، دستگاه های پوز، کیوسک و CASHLESS و نرم افزارهای موبایلی بله و ایوا در دسترس است.
 

رشد ۴۱ درصدی فروش برچسب الکترونیکی عوارض آزادراهی در ۶ ماه

بانک مسکن اعلام کرد: در نیمه نخست امسال نسبت به مدت مشابه پارسال سه میلیون و 16 هزار و 207 فقره برچسب الکترونیکی عوارض آزادراهی به متقاضیان فروخته شد که 41 درصد رشد نشان می دهد.
به گزارش روابط عمومی یانک مسکن، گزارش 6 ماهه تردد خودروها از خطوط مجهز به سامانه پرداخت الکترونیک عوارض جاده‌ای موسوم به «ETC» حاکی از رشد هفت تا حدود 30 درصدی عبور خودروها از این خطوط در نیمه اول امسال در مقایسه با مدت مشابه پارسال است.
در نیمه نخست سال 721 هزار و 891 تردد از خطوط ویژه پرداخت الکترونیک در عوارضی پس از فرودگاه و ورودی شهر قم به شکل «مجاز» بود که در مقایسه با مدت مشابه پارسال حدود 20 درصد رشد داشت. 
همچنین در عوارضی قم به تهران در 6 ماهه نخست امسال 2 میلیون و 74 هزار و 300 تردد مجاز ثبت شد که رشد 13.1 درصدی را رقم زد.
در این مدت 205 هزار و 259 تردد خودروهای فاقد برچسب از خطوط ویژه عوارضی قم به تهران ثبت و 13.2 درصد بر آمار ترددهای غیرمجاز افزوده شد.
پر استفاده‌ترین خط عبوری پرداخت الکترونیک مربوط به عوارضی آزادراه پردیس بودغ زیرا جمعیت بیش از 70 هزار نفری این شهر جدید ناگزیرند به منظور اشتغال یا انجام امور درمانی، تفریحی و سایر خدمات به طور مرتب به شهر تهران سفر کنند.
در 6 ماهه نخست سال سه میلیون و 828 هزار و 975 نوبت از خطوط ویژه پرداخت الکترونیک عوارضی پردیس به شکل مجاز و از سوی دارندگان برچسب استفاده شد که در مقایسه با مدت مشابه پارسال 23.7 درصد افزایش یافت.
خودروهای عبوری از خطوط مجهز به تجهیزات پرداخت الکترونیکی عوارض در صورت فقدان برچسب یا اعتبار ناکافی، از سوی اداره راهنمایی و رانندگی 30 هزار تومان جریمه می شوند. 
البته این جریمه بلافاصله اعمال نمی شود و دارندگان برچسب یا حتی کسانی که هنوز برچسب نخریده‌اند، می‌توانند تا 72 ساعت پس از عبور از آزادراه نسبت به خرید برچسب و شارژ اعتبار اقدام کنند تا این جریمه اعمال نشود. 
به گزارش ایرنا، اکنون طول آزادراه های کشور به حدود 2500 کیلومتر رسیده و دولت تدبیر و امید درصد است در پایان برنامه ششم توسعه طول آزادراه های کشور به 7500 کیلومتر افزایش یابد که بیشتر عوارضی های ساخته شده در این آزادراه ها دارای خط عبوری پرداخت الکترونیک خواهد بود.