طراحی و ساخت باتری‌های انعطاف‌پذیر

محققان باتری‌های انعطاف‌پذیری ساخته‌اند که در عین کشیده شدن خاصیت رسانایی خود را حفظ می‌کنند.
 
به گزارش پایگاه اینترنتی «نیوساینتیست»، نیکلاس کوتوف از دانشگاه میشیگان و همکارانش قطعه‌ای رسانا برای یک باتری لیتیون یونی طراحی و ساخته ‌اند که رسانایی الکتریکی خود را حتی در صورت کشش بیش از ۳۰۰ درصدی، حفظ می‌کند.
 
این قطعه رسانا از چند لایه پلی‌یورتن و نانوذرات طلا ساخته شده است. پلی یورتن نوع پلیمر مصنوعی است که از آن در ساخت اشیای معمولی چون فوم‌های اسفنجی و شلنگ استفاده می‌شود. لایه‌های نانوذرات طلا که بار منفی دارند، به طور متناوب در کنار لایه‌های پلیمر نرم‌تر که بار مثبت دارند، قرار می‌گیرند. با کشیده شدن قطعه رسانا، نانوذرات طلا با تنظیم خود در مسیرهای هم‌تراز، تداوم برقراری خاصیت رسانایی الکتریکی را ممکن می‌کنند.    
 
خاصیت کشسانی در برابر خاصیت رسانایی
 
به گفته کوتوف، یکی از چالش‌های عمده در مسیر طراحی باتری‌های انعطاف‌پذیر برقراری توازن میان خاصیت رسانایی و خاصیت کشسانی است.
 
محققان عملکرد این قطعه رسانا را در یک باتری حامل الکترود لیتیوم آزمایش کردند. باتری انعطاف‌پذیر نسبت به باتری‌های لیتیوم یونی معمولی توان پایین‌تری از خود نشان داد اما پس از هزار چرخه ۹۶ درصد از ظرفیت خود را حفظ کرد. این توان در آزمایش‌هایی که باتری همیشه در حالت کشیده شده بود به طور قابل توجهی کاهش پیدا کرد. در چنین شرایطی پس از تنها ۱۰ چرخه ۷۲ درصد از ظرفیت باتری حفظ شد، اما با آزاد کردن باتری ظرفیت آن بار دیگر افزایش یافت.
 
به گفته محققان از این نوع از باتری‌ها می‌توان در دستگاه‌های پوشیدنی و ربات‌هایی که پا یا بازوچه‌های انعطاف‌پذیر دارند، استفاده کرد.  

باتری‌های جدید دیگر منفجر نمی‌شوند!

پژوهشگران به‌تازگی باتری های لیتیوم – یونی جدیدی را طراحی کرده و تولید کرده‌اند که به گفته آنان، موجب آتش‌سوزی و انفجار نمی‌شود.
 
به گزارش science alert، بسیاری از کاربران و علاقه‌مندان به حوزه فناوری که اخبار مربوط به آن را دنبال می‌کنند، بدون شک می‌دانند که چقدر باتری های به‌کار رفته در دستگاههای الکترونیکی نظیر موبایل، لپ‌تاپ، شارژر همراه و غیره دچار احتراق و آتش‌سوزی شده‌اند؛ به گونه‌ای که موجب تصادف، سقوط یا فرود اضطراری هواپیما و همچنین آسیب های بدنی برای کاربران و افراد پیرامون آن شده است.
 
تمامی باتری‌هایی که این روزها در دستگاه‌های الکترونیکی به کار گرفته می شود، از نوع لیتیوم یونی هستند که در کنار تمام مزیت های متعدد آن، یک عیب بزرگ و دردسرساز دارد و آن هم همین احتمال انفجار و آتش سوزی است.
 
حالا به تازگی محققان و پژوهشگران فعال در دانشگاه راچستر توانسته‌اند باتری‌های لیتیوم یونی جدیدی را طراحی و تولید کنند که به باور آن‌ها، هرگز دچار احتراق و انفجار نخواهد شد.
 
آنها با طراحی این باتری مدعی شده‌اند که محصول جدید آنها قادر است تمامی مشکلات و دردسرهای احتمالی باتری های موبایل و دستگاههای الکترونیکی را به فراموشی بسپارد.
 
در باتری‌های لیتیوم یونی فعلی و معمولی، یک قطعه پلاستیکی نازک میان دو الکترود داخلی آن وجود دارد که آنها را از هم جدا نگه می دارد و در صورتی که این صفحه نازک در اثر گرما یا ضربه ناگهانی از بین برود، الکترودهای مثبت و منفی با هم برخورد پیدا می‌کنند و در نتیجه جرقه آتش ایجاد شده و باتری منفجر می‌شود.
 
حالا این محققان با انجام آزمایش های فراوان بر این باتری ها، بر این باورند در صورتی که صفحه جداکننده دو الکترود از یک ماده جامد تشکیل شده باشد، به راحتی از بین نمی رود و موجب آتش سوزی و انفجار نمی‌شود.
 
البته با انتشار این گزارش، بسیاری از تحلیلگران فعال در حوزه فناوری از غیرعملی بودن این طرح سخن گفته‌اند؛ چراکه آنها معتقدند تولید و عرضه چنین باتری هایی به بازار بسیار هزینه‌بر و گران تمام می‌شود و هیچ شرکت تولیدکننده‌ای تنها به منظور افزایش امنیت و کاهش احتمال آتش سوزی باتری، هزینه‌های تمام شده محصولات خود را به این اندازه بالا نخواهد برد. آنها همچنین ادامه دادند که بازارهای تکنولوژی هم اکنون نیز دچار رکود بی سابقه‌ای است و به هیچ عنوان پذیرای افزایش قیمت بیش از این نخواهد بود.
 
این محققان در واکنش به این ادعا، اعلام کرده اند که با استفاده از روش جدیدشان از ماده ای تحت عنوان اوبلک (Oobleck) که در حقیقت ترکیبی از ذرت و آب است، می‌توانند روشی ارزان قیمت را برای تولیدکنندگان به ارمغان بیاورند. این ماده در حالت عادی مایع شکل است اما در صورت ایجاد ضربه، سفت شده و به حالت جامد درمی‌آید. پس از اتمام ضربه و فشار، این ماده دوباره به حالت اولیه خود یعنی مایع بازمی گردد.
 
بنابر گفته این محققان، ماده مذکور بسیار ارزان قیمت بوده و برای ورود آنها به خط تولید باتری های موردنیاز دستگاههای الکترونیکی، ایجاد برخی از تغییرات جزئی کافی به نظر می رسد.
 
یکی از مهم ترین و بزرگترین اتفاقاتی که موجب شد محققان و پژوهشگران در سراسر جهان به فکر ایجاد تغییر تحولاتی در عرصه باتری های دستگاههای الکترونیکی بیفتند، گوشی گلکسی نوت ۷ بود که بارها در اماکن مختلف منفجر شد و خاطرات ناخوشایندی را برای کاربرانش برجای گذاشت.
 
بنابراین امید است باتری های لیتیوم یونی جدید بتوانند خدمت و کمک به‌سزایی به عرصه موبایل و دستگاه‌های الکترونیکی کنند و جلوی به وجود آمدن اتفاقات ناگواری همچون آتس سوزی و انفجار را بگیرند.
 

روش صحیح شارژ کردن باتری برای عمر طولانی‌تر و کارایی بیشتر

باتری روش صحیح شارژ کردن باتری برای عمر طولانی‌تر و کارایی بیشتر

عموما باتری گوشی‌های ما بیشتر از یک روز نمی‌توانند برق ذخیره کنند و این برای همه ما نامناسب و آزاردهنده است، اما تا حدودی این مشکل را خودمان، درنتیجه درست شارژ نکردن آنها به وجود آورده‌ایم. در این مقاله نحوه درست، شارژ باتری را بررسی خواهیم کرد.

بیشتر ما این باور را ترویج کرده‌ایم که شارژ کردن گوشی درزمانی که هنوز کاملا باتری آن تمام نشده است باعث ضعیف شدن و خراب شدن و آسیب رساندن به آن در طولانی‌مدت می‌شود و بهتر است که تا هنگامی‌که کامل گوشی ما باتری‌اش تمام نشده آن را شارژ نکنیم. اکنون با دانستن اینکه این باور نادرست است، نباید بیشتر آن را گسترش دهیم.

در واقع سایت کمپانی باتری کادکس (Cadex)، که مرکز تحقیقات در مورد باتری است، در بیان جزئیات باتری‌های یون لیتیومی چنین تشبیه کرده است که باتری‌ها نیز مانند انسان‌ها دچار استرس و نگرانی‌اند و این برای عمر و سلامتی آنها مضر است. همان‌گونه که در انسان‌ها استرس و اضطراب باعث آسیب‌های جدی می‌شود، در باتری‌ها نیز استرس موجب کاهش میزان کارایی و عمر آن می‌گردد. بنابراین باتری نباید احساس کند که در حال تمام شدن است و اصطلاحا استرس و اضطراب داشته باشد.

اگر می‌خواهید با آسودگی از مصرف و مقدار برق باتری خود تمام‌روز را به‌راحتی از گوشی‌تان استفاده کنید، بهتر است نکات زیر را رعایت کنید. شما اکثرا بر اساس باورهای نادرست خلاف موارد زیر عمل می‌کنید.

  • در هنگامی‌که شارژ باتری گوشی‌تان پر شده است، آن را از برق جدا کنید

بر طبق گفته مرکز تحقیقات باتری، اگر باتری شارژ شده باشد و شما همچنان آن را از برق جدا نکرده باشید (مثلا هنگامی‌که در آخر شب، باتری را به برق وصل کرده و به خواب‌ رفته‌اید و فراموش کرده که آن را از برق بکشید)، در طولانی‌ مدت آسیبی جدی به باتری وارد می‌شود.

وقتی گوشی شما ۱۰۰ درصد شارژ شده ولی همچنان از برق جدا نشده باشد، به‌صورت خودکار “بار اضافی” از گوشیان خارج می‌شود تا شارژ آن همچنان ۱۰۰ درصد بماند. این عمل بیشتر میزان استرس و تنش درونی را برای باتری شما به همراه دارد که موجب تغییرات شیمیایی در داخل آن می‌شود و به سمت خرابی پیش می‌رود.

این کمپانی چندین دلیل علمی برای این امر ارایه کرده است که به‌صورت خلاصه می‌توان این دلایل را این‌گونه بیان کرد: «وقتی شارژ باتری شما ۱۰۰ درصد شد، آن را از برق بکشید. این عمل مانند استراحت ماهیچه‌ها و بدن پس از یک ورزش سنگین و هوازی است. طبیعتا شما بسیار ضعیف می‌شوید اگر ساعت‌ها پشت سر هم بدون استراحت ورزش سنگین بکنید.»

  • سعی کنید گوشی را تا ۱۰۰ درصد شارژ نکنید!

حداقل اگر مجبور نیستید تا ۱۰۰ درصد گوشی را شارژ نکنید و نزدیک به صد آن را از برق جدا کنید.

بر اساس تحقیقات شرکت کادکس، برای باتری‌های یون لیتیومی کامل شارژ شدن مطلوب نیست و این نوع باتری‌ها نیازی به شارژ ۱۰۰ درصد ندارند. در واقع بهتر است که کامل شارژ نشوند، زیرا ولتاژ بالا باتری‌ها را تحت‌فشار و استرس قرار می‌دهد و در طولانی‌مدت آسیب می‌رساند.

شاید این امر خلاف این باشد که شما بخواهید شارژ گوشی خود را تمام ‌روز نگه دارید، اما در حقیقت این نوع استفاده و شارژ مجدد به عمر و میزان ذخیره برق باتری کمک دوچندانی می‌کند. این عمل می‌تواند کارایی گوشی شما را نیز بهبود بخشد.

  • هر زمان که توانستید گوشی خود را شارژ کنید

این‌گونه به نتیجه و برداشت رسیده است که برای باتری‌های گوشی، بهتر است در طول روز هنگامی‌که کامل خالی نشده‌اند شارژ شوند تا آنکه در یک بازه بلندمدت و هنگامی‌که شارژ باتری کاملا تمام‌شده آن را شارژ کرد.

براساس تحقیق شرکت مذکور، وقتی گوشی شما حدود ۱۰ درصد از شارژ خود را از دست‌داده بهترین زمان دوباره شارژ کردن آن است. به‌وضوح این عمل برای تمامی مردم ممکن نیست، بنابراین هر زمان که توانستید گوشی خود را شارژ کنید. شارژ کردن چند بار در طول روز برای همه مقدور و امکان‌پذیر است. اکنون می‌دانیم که این عمل نه‌تنها برای گوشی و باتری مضر نیست، بلکه کاملا مناسب و مفید است.

نه‌تنها این عمل، عملکرد گوشی و باتری شما را بهبود می‌بخشید، بلکه شما همیشه نگران تمام شدن شارژ خود نخواهید بود. این مشکلی است که اکثرا با آن مواجه شده‌ایم.

به‌علاوه این عمل به شما اجازه می‌دهد از ویژگی‌هایی که عموما سریع شارژ گوشی شما را مصرف می‌کنند، نیز استفاده کنید. مانند ویژگی‌های منطقه‌ای که از آنتن GPS گوشی شما استفاده می‌کنند.

  • همواره باتری را در جای سرد نگه دارید

گرما و دمای بالا برای باتری‌ گوشی شما به‌شدت مضر است. شرکت اپل نیز بیان می‌کند که محافظ‌ها و گاردهای گوشی خود را در هنگامی‌که آن را شارژ می‌کنید، بردارید. اگر متوجه شده باشید، دستگاه و گوشی شما وقتی‌که آن را شارژ می‌کنید، گرم می‌شود؛ پس فراموش نکنید که حتما قاب و محافظ آن را در هنگام شارژ بردارید. اگر در بیرون از خانه و در آفتاب هستید گوشی خود از نور محافظت کنید، این عمل عمر باتری شما را افزایش می‌دهد.

نوشته روش صحیح شارژ کردن باتری برای عمر طولانی‌تر و کارایی بیشتر اولین بار در وب‌سایت فناوری پدیدار شد.

افزایش عمر باتری لپ تاپ با نمایشگر جدید اینتل

 
اینتل در سال جاری میلادی با راهکاری جدید برای افزایش عمر باتری لپ تاپ در نمایشگاه Computex حاضر شد.
 
این شرکت با همکاری شرکت های Sharp و Innolux نوعی نمایشگر جدید ال سی دی ارائه داده که فقط یک وات برق مصرف می کند و این امر موجب افزایش عمر باتری لپ تاپ مجهز به آن تا 50 درصد شده و نیاز به شارژهای مکرر را کاهش می دهد.
 
کارآیی نمایشگر جدید در این نمایشگاه بر روی یک لپ تاپ Dell XPS 13 به معرض نمایش گذاشته شد؛ سازندگان مدعی اند، با فناوری جدید، مدت زمان روشن ماندن باتری این لپ تاپ که در اصل 13 ساعت است، بسته به نوع استفاده از آن بین چهار تا هشت ساعت افزایش می یابد.
 
نمایشگاه بین المللی فناوری اطلاعات  2018 Computex به مدت 5 روز (از 5 تا 9 ژوئن) در تایپه در حال برگزاری است. این رویداد فناورانه امسال دارای هزار و 602 غرفه دار از 30 کشور دنیاست و 5 هزار و 15 غرفه در آن برپا شده است.
 
 

این باتری در ۵ دقیقه دستگاه را شارژ می کند

محققان با استفاده از مشتقات آسفالت، نوعی باتری لیتیوم فلز ساخته اند که می تواند در ۵ دقیقه دستگاه را به طور کامل شارژ کند.
 
فناوری های باتری های لیتیوم یونی قدیمی شده و به نظر می رسد کارایی سابق را نداشته باشد. به همین دلیل تحقیقاتی برای به کارگیری نسخه های مختلفی از آن مانند باتری لیتیوم- هوا و لیتیوم فلز در حال انجام است.
 
اکنون محققان دانشگاه رایس با کمک یک ماده عجیب سعی دارند نسخه ای از باتری لیتیوم فلزی را بسازند. محققان متوجه شده اند افزودن آسفالت به آند باتری لیتیوم فلزی به شارژ سریع تر می انجامد.
 
محققان برای ساخت باتری، گیلسونیت فرآوری نشده (یکی از مشتقات آسفالت) را با رشته های نانو گرافن ترکیب کردند. سپس با فلز لیتیوم روی این کامپوزیت را پوشانند تا یک آند به وجود بیاورند.
 
در مرحله نهایی این آند را با کاتد سولفور کربن کنار هم قرار داده شدند.  محققان باتری جدید را بیش از ۵۰۰ بار آزمایش کردند و متوجه شدند باتری جدید ثبات بیشتری دارد.
 
تراکم برق این باتری ۱۳۲۲ وات به ازای هر کیلوگرم و تراکم انرژی آن ۹۴۳ وات ساعت بر کیلوگرم است. این بدان معناست که این نسخه نسبت به باتری های لیتیوم یونی استاندارد سریع تر شارژ می شود.
 
ظرفیت این باتری  بسیار زیاد است و می تواند فقط در ۵ دقیقه شارژ باتری را تکمیل کند.

تولید باتری‌ لیتیوم یون در استرالیا برای نخستین بار

تولید باتری‌ لیتیوم یون به دانش بالا و تجهیزاتی پیچیده نیاز دارد و حالا استرالیا هم به جمع کشورهای تولیدکننده آن پیوسته است.
 
این روزها باتری‌ لیتیوم یون به‌صورت گسترده در طیف وسیعی از محصولات مورد استفاده قرار می‌گیرد. از آنجایی که این نوع باتری‌ قابلیت شارژ مجدد دارد، به‌صورت گسترده در لپ‌تاپ‌ها، گوشی‌های هوشمند، دوربین‌ها و هر وسیله‌ی الکترونیکی دیگری به کار می‌رود. تولید باتری‌های لیتیوم یون، نیازمند دانش بالا و تجهیزاتی پیچیده است و خود باتری نیز ساختاری پیچیده دارد. با توجه این موضوع، کشورهای اندکی وجود دارند که می‌توانند این نوع باتری‌ها را تولید کنند. حالا به‌تازگی استرالیا نیز به جمع کشورهای تولیدکننده باتری‌ لیتیوم یون پیوسته است.
 
پژوهشگران دانشکده فناوری دانشگاه کوئینزلند استرالیا، حدود ۳ سال پیش فرآیند ساخت کارگاه تولید باتری‌های لیتیوم یون را در شهر بریزبِن آغاز کردند. این پژوهشگران به‌تازگی اعلام کرده‌اند که فرآیند ساخت این کارگاه تکمیل شده است. افراد این گروه امیدوار هستند که این کارگاه کوچک، آغازکننده‌ی صنعت بومی تولید باتری باشد؛ صنعتی که هم‌اکنون به‌صورت جهانی، تحت سلطه‌ی چین است.
 
پیتر تالبوت، سرپرست این گروه پژوهشی طی مصاحبه‌ای اختصاصی که با شبکه ABC داشت، این‌چنین گفت:
 
در حال حاضر ما می‌توانیم یک نفر را به داخل کارگاه بیاوریم و ظرف مدت‌زمان یک الی دو ساعت به او چگونگی ساخت یک باتری لیتیوم یونی را آموزش دهیم. آن شخص هم می‌تواند دانش خود را به کار گیرد و یک باتری تولید کند و آن را در یک چراغ قوه یا هر چیز دیگری به کار بگیرد و دانش خود را به دیگران نیز منتقل کند. موضوع چندان هم دشوار نیست. در واقع ما ابتدا مواد خام را طی قراردادی از تأمین‌کنندگان استرالیایی خریداری می‌کنیم و سپس موادی شیمیایی را که در این نوع از باتری‌ها مورد استفاده قرار می‌گیرند، توسعه می‌دهیم. سپس خودمان باتری‌ها را تولید و آن‌ها را آزمایش می‌کنیم.
 
برای ساخت یک باتری لیتیوم یون، ابتدا باید تجهیزات و کارگاه به‌شدت کم رطوبت و تا حد ممکن خشک باشند. در واقع میزان رطوبت موجود در کارگاه باید بین ۱ تا ۱۰ درصد باشد؛ زیرا باتری‌ها به‌وسیله‌ی رطوبت موجود در هوا آسیب می‌بینند. بریزبِن، شهری که این کارگاه در آن واقع شده است، به هیچ وجه خشک نیست و در فصل تابستان رطوبتی بین ۶۵ تا ۷۰ درصد دارد؛ بنابراین گروه پژوهشی باید کارهای زیادی انجام دهد تا رطوبت موجود در کارگاه کاهش یابد.
 
باتری‌هایی که در حال حاضر در این کارگاه تولید می‌شوند، بالاترین بهره‌وری انرژی را دارند و با توجه به گفته‌ی افراد گروه، گونه‌ای از باتری‌ها که در خودروهای الکتریکی تسلا استفاده می‌شوند نیز در این کارگاه ساخته می‌شوند.
 
پیتر تالبوت در این خصوص می‌گوید:
 
به‌عنوان بخش مهمی از این پروژه، ما بهترین گرده‌های لیتیومی را شناسایی و استفاده کردیم تا بتوانیم باتری‌هایی با بالاترین استانداردهای بهره‌وری انرژی تولید کنیم. این گرده‌ها، متشکل از لیتیوم و اجزای دیگری هستند. ما ترکیبات مختلف شیمیایی را آزمایش کردیم تا بالاخره مطمئن شدیم که بهترین گرده را برای استفاده در باتری‌ها به دست آورده‌ایم.
 
فرآیندی که انجام دادیم، به ما کمک کرد تا بتوانیم به‌سرعت نسخه‌های آزمایشی باتری‌های لیتیوم یون را در اشکال و اندازه‌های مختلف تولید و آزمایش کنیم. با توجه به این‌که در آینده بسیاری از وسایل نقلیه الکتریکی هستند و نیروی خود را از باتری‌ها می‌گیرند؛ لازم است که باتری‌هایی با دوام بیشتر توسعه داده شوند تا هم بهره‌وری وسایل را افزایش دهند و هم مردم راضی باشند.
 
این گروه امیدوار است که بتواند از این کارگاه و تجهیزات موجود استفاده کند و بدون آن‌که نیازی به ترک کشور باشد، به‌سرعت فرمولاسیون‌ جدید باتری و گونه‌های مختلف سلول‌ها را آزمایش کند.

چگونه عمر باتری مک بوک پرو خود را به یک روز برسانیم؟

چگونه عمر باتری مک بوک پرو خود را به یک روز برسانیم؟

پس از خرید یک مک بوک پرو 2016 نسخه 15 اینچی، متوجه شدم که عمر باتری آن کاملا ناامیدکننده است و کمی در این مورد به شک افتادم. بنابراین تصمیم به تماس با کارشناسان کمپانی اپل گرفته و از آنها درخواست ارایه راه حلی کردم. پس از اجرای توصیه‌های اپل، عمر باتری مک بوک من به شکل قابل‌توجهی افزایش یافته و به بیش از 12 ساعت رسید.

باید گفت که طبق گفته اپل اگر با مک بوک خود به وبگردی و تماشای فیلم از طریق iTunes و با استفاده از وای فای بپردازید، باتری آن تا 10 ساعت شما را همراهی می‌کند اما اگر بخواهید از اپلیکیشن های تدوین فیلم و عکس استفاده نمایید و یا فایل‌های حجیم دانلود کرده و حتی به بازی‌های با گرافیک بالا بپردازید، این میزان به‌طور قابل‌توجهی کاهش خواهد یافت.

احتمالا شما هم در ابتدا با چنین مشکلی مواجه شده‌اید، بنابراین قصد داریم که این راه حل‌ها را در اختیار شما قرار دهیم.

نور نمایشگر را کاهش دهید

اپل ظرفیت باتری را در نسخه 2016 مک بوک پرو به 76 وات کاهش داده که نسبت به مدل 2015 با باتری 95.5 واتی رقم کوچکی محسوب می‌شود. این کاهش ظرفیت باتری به‌منظور کاهش وزن و قطر دستگاه و زیبایی بیشتر انجام گرفته است. به‌علاوه نمایشگر مدل 2016، 30 درصد قدرتمندتر بوده و در حداکثر روشنایی، نور بیشتری دارد. بنابراین بهتر است تا میزان نور را کاهش داده و آن را در بهترین حالت تنظیم کنید.

استفاده از درایوهای USB را کاهش دهید

توجه داشته باشید که اتصال درایوهای USB باعث فعال شدن بسیاری از بخش‌ها شده و مصرف باتری را افزایش می‌دهد. حتی اگر این درایوها از منبع انرژی داخلی بهره‌مند باشند، بازهم این اتفاق رخ خواهد داد.

برای وبگردی از مرورگر سافاری استفاده کنید

سایر کمپانی‌ها سعی دارند تا کارایی مرورگر خود را افزایش دهند اما ازنظر مصرف باتری، مرورگر اپل یعنی سافاری از همه رقبا عملکرد بهتری دارد. چراکه سافاری به مک بوک پرو شما اجازه نمی‌دهد که از تمام توان پردازشی خود استفاده کند و نیز عملکرد پردازنده گرافیکی AMD را محدود می‌کند. البته پردازنده گرافیکی داخلی اینتل در مک بوک، چندان قدرتمند نیست و همین موضوع عملکرد برخی سایت‌ها را با مشکل مواجه می‌کند، اما این پردازنده گرافیکی مصرف باتری کمتری دارد.

اگر از اپلیکیشن‌ها و یا پنچره‌های مرورگر استفاده نمی‌کنید، آن‌ها را ببندید

تمامی اپلیکیشن‌های فعال در پس‌زمینه و نیز پنجره‌های مرورگر، از انرژی دستگاه استفاده می‌کنند. اگر از برنامه‌هایی چون ادوب اکروبات، فوتوشاپ، لایت روم و گوگل مپ در کروم استفاده کنید، مصرف باتری افزایش می‌یابد چراکه از تمام توان پردازنده گرافیکی استفاده می‌کنند. البته کمپانی‌ها در حال کار بر روی ویژگی هستند که توان پردازشی موردنیاز برای اجرای برنامه‌هایی چون فتوشاپ، لایت روم و گوگل کروم را کاهش می‌دهد. البته مشخص نیست که این امکان، چه زمانی در دسترس قرار می‌گیرد.

دانگل‌ها را خارج نمایید

پورت‌های USB Type-C در مک بوک پرو اپل، در صورت استفاده از کابل‌ها و تجهیزات مناسب بهره‌وری مناسبی خواهند داشت اما گاهی اوقات، شما مجبور به استفاده از کابل‌های HDMI و تاندربولت 2 هستید که این کار، میزان مصرف باتری را افزایش می‌دهد.

برای تماشای ویدئو از حالت تمام صفحه استفاده کرده و زیرنویس را غیرفعال کنید

این کار عمر باتری را 45 تا 60 دقیقه بالا می‌برد

نوشته چگونه عمر باتری مک بوک پرو خود را به یک روز برسانیم؟ اولین بار در پدیدار شد.

آپدیت جدید iOS مشکل باتری آیفون ۶S را برطرف می‌کند

آپدیت جدید iOS مشکل باتری آیفون ۶S را برطرف می‌کند

شاید شنیده باشید که اپل بر اساس شکایت بسیاری از کاربران به دلیل خاموش شدن ناگهانی، طرح تعویض باتری آیفون ۶S را اجرا کرد. این مشکل خوشبختانه تمامی کاربران را شامل نمی‌شد و فقط تعداد محدودی از دارندگان آیفون ۶S با مشکل باتری دست و پنج نرم می‌کردند. اما بالا رفتن تعداد شکایات، مسئولان اپل را بر این وا داشت تا طرح اشاره شده را برای تعویض رایگان باتری آیفون ۶S اجرا نمایند.

مقامات اپل در پستی که بر روی وب‌سایت خود قرار داده بوند، اینگونه عنوان کردند:

ما در آپدیت جدید سیستم عامل iOS، ابزاری را قرار داده‌ایم تا از طریق آن، مشکل به وجود آمده را پیگیری کرده و در صدد رفع آن برآییم. به این ترتیب و با مشخص شدن مشکل، می‌توانیم الگوریتمی را تعریف کنیم تا به وسیله آن، راه حلی برای این ایراد در سیستم عامل اعمال شود. اگر این تغییرات قابل اعمال و مشکل به وجود آمده قابل حل باشد، در نسخه بعدی iOS، این ایراد برطرف خواهد شد.

شایان ذکر است که آپدیت جدید سیستم عامل iOS که احتمالا در هفته آینده عرضه می‌شود، این مشکل را برطرف نخواهد کرد! اما دارای ابزاری است که به شناسایی مشکل توسط مسئولان اپل کمک کرده و در صورت امکان، ایراد به وجود آمده در آپدیت بعدی رفع خواهد شد. ما مطمئن نیستیم که روند حل این مشکل چه میزان طول خواهد کشید، اما می‌دانیم که iOS 10.2 که باید هفته آینده منتظر آن باشیم، دارای ابزاری برای شناسایی مشکل است.

نوشته آپدیت جدید iOS مشکل باتری آیفون ۶S را برطرف می‌کند اولین بار در پدیدار شد.

اجرا شدن طرح تعویض رایگان باتری آیفون ۶S توسط اپل

اجرا شدن طرح تعویض رایگان باتری آیفون ۶S توسط اپل

اپل برای دومین بار ظرف هفته گذشته، طرح تعمیرات خود را آغاز کرد. اما این‌بار برای تعداد محدودی از آیفون ۶Sها که به طور غیر معمول خاموش می‌شوند. ظاهرا برخی از آیفون‌هایی که در ماه سپتامبر تا اکتبر سال گذشته تولید شده‌اند، مشکل باتری دارند و به همین دلیل، به صورت غیر معمول خاموش می‌شوند.

اگر شما نیز احساس می‌کنید که آیفون ۶Sتان با این مشکل روبرو است، می‌توانید به اپل‌استورها یا نمایندگان مجاز این شرکت مراجعه کرده و در طرح تعویض رایگان باتری دیوایس شرکت کنید. آیفون‌هایی که تحت لایسنس اپراتورها به کاربران واگذار شده‌اند، زیرمجموعه این طرح قرار نمی‌گیرند.

قبل از اینکه برای بهره‌مندی از این طرح به اپل استور مراجعه کنید، اپل از دارندگان آیفون ۶S می‌خواهد تا از اطلاعات خود بک‌آپ گرفته، دیوایس خود را ریست کرده و اطلاعات موجود روی آن را حذف و گزینه Find my iPhone را نیز خاموش کنند. همچنین آیفون‌هایی که قبل یا بعد از بازه زمانی اشاره شده تولید شده‌اند، شامل این طرح رایگان نشده و تعویض باتری این محصولات با هزینه همراه است. اگر به تازگی باتری آیفون خود را تعویض کرده‌اید و دیوایس شما در ماه سپتامبر یا اکتبر سال گذشته تولید شده است، می‌توانید با مراجعه به اپل استورها، هزینه تعمیر خود را دریافت کنید.

نوشته اجرا شدن طرح تعویض رایگان باتری آیفون ۶S توسط اپل اولین بار در پدیدار شد.

باتری موبایل با طول عمر دو برابر در راه است!

باتری موبایل با طول عمر دو برابر در راه است!

بیشتر استارت‌آپ‌های جدیدی که در کشور آمریکا تشکیل می‌گردد، در حوزه باتری‌ها بوده و عموما تمامی آنها سعی دارند تا طول عمر باتری موبایل را افزایش دهند و آن را به میزان دوبرابر برسانند. ظرفیت دوبرابر باتری‌های لیتیوم یونی با افزایش تولید انرژی در آنها صورت می‌پذیرد و شرکت‌های فعال در این زمینه سعی دارند تا با ترفندهای خاص در زمینه افزایش تولید انرژی در باتری موبایل، این امر را میسر سازند.

آقای Qichao Hu Hu مدیر شرکت SolidEnergy می‌گوید:

در کنار تولید انرژی دوبرابر نسبت به قبل، ما می‌توانیم اندازه باتری‌ها را نیز به نصف کاهش دهیم، در حالی که همان میزان زمان برای استفاده از آن مصرف خواهد شد. در این حالت، با تولید باتری متناسب با سایز قبل، می‌توان انتظار طول عمر دوبرابر را داشت.

آقای Hu شرکت SolidEnergy را در سال ۲۰۱۲ و با نیت تولید باتری‌های Anode-Free راه‌اندازی کرد. آنها برای انجام این کار، گرافیت که در نقش آنود در باتری‌های فعلی ظاهر شده و وظیفه شارژ کردن دستگاه برعهده دارد را حذف و به جای آن، از ترکیب لیتیوم-فلز استفاده می‌کنند که به این ترتیب، می‌توان یون‌های بیشتری تولید و در نتیجه ظرفیت بیشتری را از باتری انتظار داشت.

ترکیب لیتیوم فلز به دلیل افزایش ظرفیت باتری و انرژی، مدت زیادی است که توسط دانشمندان مختلف در حال تست است. اما به دلیل مشکلات زیادی که در سر راه استفاده از آنها وجود داشته، تا به حال آنچنان که باید و شاید به آن توجه نشده است.

تیم همکار آقای Hu در این پروژه، فویلی از جنس لیتیوم-فلز ساخته‌اند که برای انجام وظایف خود نیازی به گرم شدن نداشته و در نتیجه، دیگر خبری از داغ شدن و آتش گرفتن باتری‌ها نخواهد بود. این فویل که چندین برابر ظریف‌تر و نازک‌تر از لایه گرافیتی موجود در باتری موبایل است، به وسیله یک روند شیمیایی ویرایش شده است تا از بروز عکس‌العمل‌های منفی که از باتری‌های لیتیوم یونی سر می‌زد، جلوگیری نماید.

اما نکته شگفت‌انگیز در رابطه با این باتری‌ها این است که تاریخ ورود آنها به بازار بسیار نزدیک است. شرکت SolidEnergy اعلام کرده که اولین نسل از این باتری‌ها در پهپادهایی که در ماه نوامبر عرضه خواهند گشت، قرار می‌گیرد.

نوشته باتری موبایل با طول عمر دو برابر در راه است! اولین بار در - آی‌تی‌رسان پدیدار شد.