برنامه‌های”هوندا” و “پاناسونیک”برای باتری وسایل نقلیه الکتریکی

دو شرکت "هوندا" و "پاناسونیک" قصد دارند به زودی باتری‌های قابل تعویض خود را برای استفاده در وسایل نقلیه الکتریکی آزمایش کنند.
 
به گزارش انگجت، با گسترش آلودگی هوا و بحران انرژی، بسیاری از شرکت‌ها به تولید وسایل نقلیه الکتریکی روی آورده‌اند.
 
در این راستا، شرکت‌های ژاپنی "هوندا" (Honda) و "پاناسونیک" (Panasonic)، باتری‌هایی با قابلیت تعویض و شارژ مجدد ابداع کرده‌اند. این باتری، نه تنها برای خودروهای الکتریکی، بلکه برای موتورسیکلت‌های الکتریکی نیز مورد استفاده قرار می‌گیرد.
 
 
باتری قابل تعویض این دو شرکت، به راحتی از جای خود خارج می‌شوند و درون محفظه‌های شارژی قرار می‌گیرند که در نقاط مشخصی در سرتاسر شهر قرار گرفته‌اند و کاربرانی که شارژ وسیله نقلیه آنها به پایان رسیده، می‌توانند با مراجعه به این ایستگاه‌ها، به سادگی باتری‌های تازه‌ای را دریافت کنند؛ هرچند که در حال حاضر، ایستگاه‌های شارژ، تنها یک ایده هستند و هنوز محقق نشده‌اند.
 
 
این دو شرکت سعی دارند با استفاده از ایستگاه‌های شارژ، توانایی باتری‌های خود را در برطرف کردن مشکلات متداول وسایل نقلیه الکتریکی مانند محدوده و زمان شارژ نشان دهند.
 
این ایده، هنوز در مرحله آزمایشی به سر می‌برد و قرار است ابتدا در اندونزی و برای شارژ کردن وسایل نقلیه الکتریکی از جمله دوچرخه‌های الکتریکی، مورد استفاده قرار گیرد. اندونزی، سومین بازار بزرگ موتورسیکلت جهان پس از هند و چین است و دولت آن، اکنون در نظر دارد راه‌هایی برای کاهش ترافیک و آلودگی پیدا کند. یکی از راه‌های حل این مشکلات، تشویق مردم به استفاده از وسایل نقلیه الکتریکی است.
 
 
زمان رونمایی از باتری قابل تعویض، دسامبر ۲۰۱۸ اعلام شده است.

“هوندا” خودروی الکتریکی می‌سازد

شرکت "هوندا"، با کمک فناوری چاپ سه‌بعدی، نوعی خودروی الکتریکی تولید کرده است.
 
به گزارش بیزینس‌اینسایدر، شرکت ژاپنی "هوندا" (Honda)، یک خودروی الکتریکی ابداع کرده که به طور کامل از پنل‌های چاپ سه بعدی ساخته شده است.
 
هوندا برای ساخت بدنه این وسیله نقلیه، با شرکت فناوری "کابوکو" (Kabuku) همکاری کرده است.
 
این خودروی کوچک، یک موتور الکتریکی دارد و اندازه و طراحی آن، شبیه به خودروی " توئیزی" (Twizy) شرکت رنو است. در طراحی این وسیله نقلیه، یک فضای مخصوص بار، جایگزین صندلی مسافر شده و بدین ترتیب، این خودرو تک سرنشین است.
 
 
 
اسکلت این خودرو، بسیار سبک طراحی شده تا وزن آن را کاهش دهد و بیشتر بدنه خودرو نیز با چاپ سه بعدی ساخته شده است. سازندگان معتقدند که فرآیند چاپ سه بعدی، هزینه و زمان تولید محصول را کاهش می‌دهد و مناسب تولید انبوه خواهد بود. با کمک روش چاپ سه‌بعدی، می‌توان اجزای قابل تعویض خودرو را به سرعت تولید کرد.
 
 
 
طراحی این خودرو در اندازه کوچک، نشان می‌دهد که محدوده استفاده از این وسیله، سفرهای محلی خواهد بود. سازندگان، محدوده خاصی را برای استفاده از خودروی الکتریکی مشخص نکرده‌اند اما متذکر شدند که این خودرو برای سفرهای کوتاه در مسافت تقریبا ۸۰ کیلومتر طراحی شده است. نهایت سرعت این وسیله، ۴۳ مایل بر ساعت است و شارژ آن، حدود ۳ تا ۷ ساعت طول می‌کشد.
 
 
 
اگرچه در حال حاضر، تنها یک نمونه از این خودروی کوچک تولید شده است اما سازندگان، ایده تولید انبوه آن را در سر دارند.
 

برنامه آئودی برای سال ۲۰۲۰ اعلام شد

طی یکی دو سال اخیر کانسپت‌های مختلفی دیده‌ایم که در آنها به‌جای آینه بغل سنتی از یک دوربین استفاده شده و حالا می‌بینیم یکی دیگر از این طرح‌های مفهومی منتشر شده است. این تصاویر مربوط به خودروی الکتریکی مدل E-Tron شرکت آئودی است که قرار شده سال 2020 تولید شود. باید اعتراف کرد که این دروبین بغل بهترین طرحی است که تا کنون منتشر شده و می‌توان آن را به واقعیت تبدیل کرد.
 
بسیاری از افراد معتقدند که جایگزین کردن آینه بغل کاربردی با یک دوربین خیلی ایده جالب و عاقلانه‌ای نیست اما پس از دیدن سیستم دوربین بغل به‌کارگرفته شده در این خودروی جدید شرکت آئودی، احتمالا شما هم نظرتان عوض می‌شود.
 
در این ویدیو 2 دقیقه‌ای که برای این خودروی الکتریکی شرکت آدئودی منتشر شده، حدود 20 ثانیه از آن به این دوربین کاربردی اختصاص داده شده است.
 
 
 
همانطور که در این ویدیو هم مشاهده کردید، پنل نمایشگر تصاویر این دوربین بغل دقیقا زیر محلی قرار گرفته که در گذشته آینه بغل قرار می‌گرفت و از آنجایی که این پنل نمایشگر روشن و بسیار واضح ساخته شده، راننده می‌تواند به‌خوبی فضای کناری خودرو را تحت نظر داشته باشد.
 
یکی از دلایل اصلی به‌کارگیری دوربین به جای آینه ، کاهش صدای برخورد باد با آینه بغل در حالت عادی است. متخصصین ایرودینانیک می‌گویند بخش اعظمی از صدایی که توسط خودرو در حال حرکت تولید می‌شود، از برخورد باد با آینه‌های بغل به‌وجود می‌آید. این صدا در خودروهای الکتریکی که بسیار کم صدا طراحی شده‌اند، کمی بیشتر است.
 

خودروهای هوشمند؛ بازار جدید بیمه‌گذاران

دنیای مدرن به تدریج روبات‌ها و ماشین‌های بیشتری را به زندگی روزمره ما می‌آورد و به این ترتیب باید خودمان را برای زندگی با این ابزارهای دیجیتالی آماده کنیم. با این اوصاف با رواج و گسترش استفاده از ابزارهایی مانند روبات‌ها، ابزارهای خانگی هوشمند، خودروهای بدون راننده و... نیاز به راهکارهایی برای حفاظت از آنها مانند انواع بیمه بیشتر هم می‌شود. بنابراین اگر روباتی دارید باید از همین حالا به فکر بیمه کردن آن باشید!
 
کارشناسان پیش‌بینی می‌کنند که خودروهای بدون راننده و هوشمند در سال‌های آینده مفهوم مالکیت خودرو را تغییر می‌دهند و بیمه‌گذارها حتی ممکن است با این موضوع مواجه هم نشوند. بررسی‌های (Bloomberg New Energy Finance (BNEF این موضوع را تایید می‌کند. «آلخاندرو زامورانو» یکی از تحلیلگران آن در این مورد می‌گوید: «ما انتظار نداریم که درآمد شرکت‌های بیمه‌‌کننده خودروها با ظهور و رواج خودروهای هوشمند بدون راننده، کاهش ناگهانی و چشمگیری پیدا کند. در عوض انتظار داریم محصولات بیمه‌ای خودروها به‌تدریج تغییر کنند و همزمان منابع درآمدی جدیدی برای شرکت‌ها و بنگاه‌های بیمه‌گذار ایجاد شوند.» این ارزیابی اما با پیش‌بینی‌های قبلی برای صنعت بیمه در تضاد است. یکی از گزارش‌های موسسه مورگان استنلی که با عنوان «آیا بیمه‌کنندگان خودروها در جاده بی‌مقصد هستند؟» در سال ۲۰۱۶ منتشر شده بود، تخمین زده بود که صنعت بیمه خودرو تا سال ۲۰۴۰ شاهد رکود ۸۰ درصدی خواهد بود. اما با وقوع چند تصادف مرگبار خودروهای بدون راننده در سال‌های اخیر، احتمالا پوشش بیمه‌ای نه تنها از بین نمی‌رود، بلکه به شکلی جدی باقی خواهد ماند. بر اساس تحلیل BNEF، آنچه تغییر خواهد کرد، این است که چه کسی بهای این استراتژی جدید را می‌پردازد.
 
به این ترتیب پیش‌بینی می‌شود در آینده به جای راننده‌ها یا مالکان خودروها، به احتمال زیاد شرکت‌های خودروساز یا شرکت‌‌های تکنولوژی لازم است پوشش بیمه‌ای خودروهای بدون راننده را تقبل کنند. این تغییر که اساس صنعت بیمه خودرو در آینده خواهد بود، به سرعت به‌کار گرفته خواهد شد. «فرد دونر» یکی از کارشناسان شرکت مشاوره‌ای FTI در این مورد می‌گوید: «درحالی‌که ماهیت حق بیمه ممکن است تغییر کند، فرصت‌های پیش روی صنعت بیمه هم بیشتر و بیشتر می‌شود.» او معتقد است که یکی از این فرصت‌ها، بیمه سایبری برای محافظت از خودروهای هوشمند بدون راننده در برابر هک شدن است.
 
حتی اگر استفاده و رواج خودروهای بدون راننده باعث ایمن‌تر شدن راه‌ها شود، تصادفات آنها می‌تواند با اتفاقاتی مانند آسیب زدن به حسگرهای گران‌قیمت، خسارت‌ها و هزینه‌های بسیار بیشتری هم به بار بیاورد. وقوع این اتفاقات در حال حاضر هم با به‌کارگیری تکنولوژی‌های جدید توسط شرکت‌های خودروساز محتمل است؛ تکنولوژی‌هایی مانند تعبیه دوربین‌هایی در سپرهای خودروها که متوسط هزینه تعمیر آنها نسبتا بالاست. آینده هم نزدیک و هم دور است؛ اما آنچه مسلم است ورود خودروهای بدون راننده و هوشمند به راه‌ها و خیابان‌ها است. انتظار می‌رود این خودروها به خاطر قابلیت‌های متفاوت و کاربردی‌شان با استقبال مردم دنیا هم مواجه شوند و مزایایی مانند کاهش حجم ترافیک و آلودگی هوا را هم به همراه بیاورند. به این ترتیب از همین حالا شرکت‌ها و نهادهای بیمه‌گذار می‌دانند که این خودروهای بدون راننده و سرنشینانشان، مشتریان بالقوه آنها خواهند بود.
 
کارشناسان و تحلیلگران معتقدند که مسیر این تحولات چندان هم هموار نیست و احتمالا شرکت‌های بیمه‌گذار اندکی هستند که امکان ارائه چنین خدماتی را خواهند داشت. در واقع بیمه‌گذاران باید از فرصت باقیمانده تا همه‌گیر شدن استفاده از خودروهای هوشمند بدون راننده، استفاده و فرصت‌ها و چالش‌های پیش روی خودشان را به‌خوبی شناسایی کنند.
 

آغازبکار پلاک‌های دیجیتال خودرو در کالیفرنیا

به برخی خودروها در کالیفرنیا اجازه داده‌شده تا از پلاک‌های دیجیتال استفاده کنند.
 
به گزارش خبرآنلاین، این پلاک‌ها نوعی نمایشگر محکم و البته گران‌قیمت هستند که به‌صورت بی‌سیم دیتای تعریف‌شده را نمایش می‌دهد.
 
شهر ساکرامنتو اولین شهر برگزیده برای تست این نوع پلاک انتخاب‌شده است و پیام‌ها روی پلاک به‌صورت از راه دور تغییر می‌کند. اگر خودرو دزدیده شود پلاک دیجیتال آن را نشان می‌دهد. اطلاعات هواشناسی و یا هشدارهای محلی نیز قابل‌مشاهده روی پلاک است.
 
هنگامی‌که خودرو در حالت حرکت نیست، اجازه نشان دادن پیام‌های شخصی نیز وجود دارد. از طریق این پلاکِ 6 در 12 اینچی می‌توان تاریخچه سفر با خودرو را ضبط کرد و ضمن محاسبه مسافت و مسیریابی، از نوتیفیکیشن‌های جاده‌ای نیز بهره برد.
 
کمپانی Reviver Auto، سازنده پلاک می‌گوید در حال جستجو برای توسعه کار خود در سایر ایالت‌های امریکا است. این نوع پلاک 699 دلار (ماهی 7 دلار قسطی) به فروش می‌رسد که البته ارزان نیست.